汽车电气实1

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汽车电路实训报告指导书

汽车电路实训报告指导书

一、实训目的通过本次汽车电路实训,使学生掌握汽车电路的基本原理、组成及工作过程,了解汽车电气设备的基本结构、工作原理和维修方法,提高学生的动手能力和分析问题、解决问题的能力。

二、实训内容1. 汽车电路基本组成及工作原理(1)汽车电源系统:包括蓄电池、发电机、调节器等。

(2)汽车照明系统:包括前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等。

(3)汽车仪表系统:包括车速表、转速表、燃油表、水温表等。

(4)汽车启动系统:包括起动机、继电器、开关等。

(5)汽车点火系统:包括点火线圈、分电器、火花塞等。

(6)汽车辅助电气设备:包括雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等。

2. 汽车电路故障诊断与排除(1)故障诊断方法:观察法、仪表检测法、电路分析法等。

(2)故障排除步骤:确定故障现象、分析故障原因、查找故障部位、排除故障。

三、实训步骤1. 实训准备(1)熟悉实训设备和工具,了解实训内容。

(2)了解汽车电路图,掌握各电气设备的接线方式。

(3)复习相关理论知识,为实训做好准备。

2. 实训操作(1)观察汽车电路实物,对照电路图,了解各电气设备的连接方式。

(2)根据实训要求,进行以下操作:① 汽车电源系统:检查蓄电池、发电机、调节器等设备的连接情况,测试电压。

② 汽车照明系统:检查前照灯、转向灯、尾灯、仪表灯等设备的连接情况,测试亮度。

③ 汽车仪表系统:检查车速表、转速表、燃油表、水温表等设备的连接情况,测试数据。

④ 汽车启动系统:检查起动机、继电器、开关等设备的连接情况,测试启动性能。

⑤ 汽车点火系统:检查点火线圈、分电器、火花塞等设备的连接情况,测试点火性能。

⑥ 汽车辅助电气设备:检查雨刮器、刮水器、电动门窗、空调等设备的连接情况,测试功能。

3. 故障诊断与排除(1)根据实训要求,模拟故障现象。

(2)运用故障诊断方法,分析故障原因。

(3)查找故障部位,排除故障。

四、实训报告要求1. 实训报告应包括以下内容:(1)实训目的及意义。

(2)实训内容概述。

汽车电器试题及答案

汽车电器试题及答案

汽车电器试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车电气系统主要包括哪些部分?A. 发动机、变速器、转向系统B. 电子控制单元、传感器、执行器C. 动力系统、传动系统、制动系统D. 照明系统、信号系统、仪表系统答案:B2. 汽车蓄电池的主要功能是什么?A. 储存电能B. 转换电能C. 传递电能D. 调节电能答案:A3. 以下哪个不是汽车传感器的类型?A. 温度传感器B. 压力传感器C. 速度传感器D. 电压传感器答案:D4. 汽车启动机的主要作用是什么?A. 启动发动机B. 停止发动机C. 调节发动机速度D. 转换发动机功率答案:A5. 汽车发电机的作用是什么?A. 为发动机提供动力B. 为汽车提供照明C. 为蓄电池充电D. 为汽车提供信号答案:C6. 汽车点火系统的主要组成部分包括哪些?A. 点火线圈、火花塞、分电器B. 点火线圈、点火开关、火花塞C. 点火开关、分电器、火花塞D. 发动机、点火线圈、分电器答案:A7. 汽车照明系统主要包括哪些设备?A. 头灯、尾灯、转向灯B. 头灯、尾灯、刹车灯C. 头灯、尾灯、雾灯D. 所有选项都是答案:D8. 汽车空调系统的主要功能是什么?A. 提供照明B. 提供信号C. 调节车内温度D. 提供动力答案:C9. 汽车安全气囊的工作原理是什么?A. 通过传感器检测碰撞,然后充气展开B. 通过发动机启动,然后充气展开C. 通过驾驶员操作,然后充气展开D. 通过外部信号,然后充气展开答案:A10. 汽车电子稳定控制系统(ESC)的主要作用是什么?A. 增加汽车速度B. 减少汽车油耗C. 增强汽车稳定性D. 提高汽车舒适性答案:C二、判断题(每题1分,共10分)1. 汽车的电气系统与发动机系统是完全独立的。

(错误)2. 汽车蓄电池在车辆启动时提供电流给启动机。

(正确)3. 汽车传感器只能检测物理量,不能进行数据处理。

(错误)4. 汽车启动机在发动机启动后会立即停止工作。

汽车电气与电子技术综合实训报告

汽车电气与电子技术综合实训报告

汽车电气与电子技术综合实训报告1. 实训背景汽车电气与电子技术是现代汽车技术的重要组成部分,在汽车行业发展中起到了重要的推动作用。

为了培养学生的实际动手能力和综合应用能力,我们学院组织了汽车电气与电子技术综合实训。

2. 实训目的通过本次综合实训,旨在使学生掌握汽车电气与电子技术的基本原理、常用设备和维修方法,培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。

3. 实训内容本次综合实训主要包括以下内容:3.1. 汽车电路原理学习汽车电路的基本原理,包括电路图的解读、电路的连接方式、电压和电流的计算等。

3.2. 多媒体系统安装与调试学习汽车多媒体系统的安装与调试,包括音频设备、视频设备、导航系统等的安装和调试。

3.3. 车载电子设备维修学习常见的车载电子设备的维修方法,包括发动机控制单元(ECU)、车载娱乐系统等设备的故障排除和维修。

3.4. 电动车辆维护与维修学习电动车辆的基本原理、构造和维修方法,包括电动车辆的充电系统、控制系统等的维护和维修。

4. 实训过程本次实训分为理论学习和实践操作两个阶段。

4.1. 理论学习在理论学习阶段,学生通过听课、讨论和自主学习等方式,掌握了汽车电气与电子技术的基本理论知识。

学生学习了汽车电路的原理和组成、多媒体系统的安装与调试方法、车载电子设备的维修技术以及电动车辆的维护与维修知识。

4.2. 实践操作在实践操作阶段,学生进行了一系列的实践操作,包括电路连线搭建、多媒体系统的安装与调试、车载电子设备的维修和电动车辆的维护与维修等。

学生在指导老师的带领下,独立完成了一系列的实际操作任务,提升了动手能力和解决实际问题的能力。

5. 实训效果通过本次综合实训,学生掌握了汽车电气与电子技术的基本原理和常用设备的维修方法。

学生通过实际操作,熟悉了汽车电路的搭建和调试、多媒体系统的安装和调试、车载电子设备的维修以及电动车辆的维护与维修。

实训过程中,学生的动手能力和解决实际问题的能力得到了有效的提高。

汽车电气实训报告

汽车电气实训报告

汽车电气实训报告近年来,随着汽车工业的快速发展,汽车电气技术的重要性也日益凸显。

作为车辆的重要组成部分,汽车电气系统不仅关乎安全性和可靠性,还直接影响驾驶乐趣和舒适性。

为了提高学生的汽车电气实操能力,我校汽车工程系组织了一次电气实训,下面将对这次实训进行详细报告。

1. 实训目的及准备工作汽车电气实训的主要目的在于培养学生对汽车电气系统的掌握能力,包括电路的检修与维护,仪表的读取与故障诊断,以及电子设备的安装与调试等。

为了保证实训顺利进行,我们提前准备了专业的实验设备和教学资料,同时确保实训环境的安全可靠。

2. 实训内容及操作过程本次实训主要包括三个部分:电路检修与维护、仪表读取与故障诊断以及电子设备安装与调试。

首先,学生进行了电路的检修与维护实操,通过检测电路中的故障点,找出并修复了一些常见的电路故障,例如断路、短路等。

其次,学生学习了如何读取并解读仪表上的数据,以及如何通过故障诊断技术找出仪表故障并进行修复。

最后,学生还亲自动手安装了一套车载音响系统,并对音响系统进行调试和优化,以达到最佳音质效果。

3. 实训成果及反思通过这次实训,学生们不仅提高了对汽车电气系统的理解和应用能力,还培养了动手实操的能力和团队协作精神。

他们在实际操作中不断摸索、思考和解决问题,真正接触到了汽车电气系统的复杂性和丰富性。

实训过程中出现的问题和困惑,通过教师的指导和同学们的讨论大量解决,让学生们在实践中不断成长。

然而,也需要反思这次实训中存在的一些问题。

首先,实训时间相对较短,对于复杂的电气系统来说,学生们的实操时间还不够充足。

其次,实训设备和实操车辆的更新换代速度较快,相对来说存在一定的滞后性。

因此,我们需要不断更新实践教学设备,及时引入最新的汽车电气技术,以确保学生们的教学质量与时俱进。

4. 实训启示与展望汽车电气实训是汽车工程专业的重要一环,它培养了学生动手实操的能力和解决问题的能力,为他们毕业后的就业提供了坚实的基础。

汽车电器实训项目及内容

汽车电器实训项目及内容

01实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范一、蓄电池技术状况的检测(一)实验内容:1. 蓄电池技术状况的检测(二)实验目的:掌握蓄电池技术状况的检测(三)主要实验仪器设备:蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。

(四)课时:2节必须学会:使用密度计、高率放电计,可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度;(要过关考核)(五)教学过程:1、检查预习情况提问:蓄电池技术状况的检查包括哪些内容?若蓄电池电解液的密度下降,其端电压如何变化?2、布置实训任务会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度;会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。

3、演示讲解1).仪器的使用方法温度计、玻璃管、高率放电计、密度计2).实训注意事项(1)不要将电解液落到地面或其他物面上;(2)密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净;(3)用高率放电计时,接通时间不得超过规定要求。

3).蓄电池技术状况的检测(1)外观直接检查(2)电解液液面检测(3)电解液密度检测(4)蓄电池端电压检测4、指导学生操作观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。

学生在操作中易出现的问题:1).密度计读数不准;2).高率放电计接通时间过长。

5、操作步骤1.蓄电池的外表检查1)检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液;2)检查极桩是否有氧化物;3)加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通;4)蓄电池外表是否清洁。

2.液面高度的检查1) 用玻璃管测量法,见图1-1(a)。

①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。

②玻璃管内的电解液与电池液面同高,用大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封。

③提起玻璃管,测量玻璃管内的液面高度,即为蓄电池电解液液面高度。

标准值为10~15 mm高,过低应加入蒸馏水使之符合标准。

2) 观察液面高度指示线法,见图1-1(b)。

使用透明塑料容器的蓄电池,检查液面高度时,在容器壁上刻有两条高度指示线。

新能源汽车电器实训报告

新能源汽车电器实训报告

一、实训背景随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重,新能源汽车产业得到了迅速发展。

新能源汽车以其零排放、低能耗、环保节能等特点,逐渐成为汽车行业的发展趋势。

新能源汽车的电气系统作为其核心技术之一,对提高新能源汽车的性能和可靠性具有重要意义。

为了提高我们对新能源汽车电气系统的认识和掌握程度,我们进行了为期一周的新能源汽车电器实训。

二、实训目的1. 了解新能源汽车电气系统的基本组成、工作原理和功能;2. 掌握新能源汽车电气系统的安装、调试和维护方法;3. 培养动手能力和团队协作精神;4. 提高对新能源汽车电气系统的故障诊断和排除能力。

三、实训内容1. 新能源汽车电气系统概述新能源汽车电气系统主要由动力电池、电机、电控系统、充电系统、车身电气系统等组成。

实训过程中,我们学习了各部分的功能、工作原理和相互之间的关系。

2. 动力电池动力电池是新能源汽车的能量来源,实训中我们对动力电池的组成、工作原理、充放电过程、安全注意事项等进行了详细学习。

3. 电机及控制器电机及控制器是新能源汽车的核心部件,实训中我们了解了电机及控制器的类型、结构、工作原理和性能特点。

4. 充电系统充电系统是新能源汽车的能源补给装置,实训中我们学习了充电桩的种类、充电方式、充电接口等知识。

5. 车身电气系统车身电气系统主要包括照明、信号、仪表等部分,实训中我们了解了车身电气系统的组成、工作原理和故障排除方法。

6. 电气系统安装与调试在实训过程中,我们亲手进行了新能源汽车电气系统的安装和调试,掌握了安装技巧和调试方法。

7. 故障诊断与排除针对新能源汽车电气系统中可能出现的故障,我们学习了故障诊断方法和排除技巧,提高了故障处理能力。

四、实训过程1. 理论学习:通过查阅资料、观看视频等方式,对新能源汽车电气系统的相关知识进行学习。

2. 实践操作:在指导老师的带领下,亲手进行新能源汽车电气系统的安装、调试和故障排除。

3. 团队协作:在实训过程中,我们分组进行操作,相互配合,共同完成实训任务。

汽车电气系统实训工单课后练习题答案章节测试题1-9单元全题库

汽车电气系统实训工单课后练习题答案章节测试题1-9单元全题库

学习模块一:蓄电池更换与充电任务一蓄电池认知课时:学时班级:组别:姓名:掌握程度:□优□良□及格□不及格二、项目认知1、蓄电池的安装位置(丰田卡罗拉轿车)发动机舱如图一所示。

图1-1 电池位置2、电池型号含义6表示6个串联单格电池数Q表示起动型电池A表示干荷70表示额定容量A表示第一次改进3、日标标准型号规格(1)75表示蓄电池的性能参数。

数字越大,表示蓄电池可以存储的电量就越多;(2)D表示蓄电池的宽度和高度代号。

蓄电池的宽度高度组合由A到H,字符越接近H,表示蓄电池的宽度和高度值越大;(3)23表示蓄电池的长度约为23cm 。

(4)L表示正极端子位置;从远离蓄电池极柱看过去,正极端子在右端标R ,正极端子在左端标L。

4、美标标准蓄电池型号:(1)58表示蓄电池尺寸组号,(2)430表示冷启动电流为430安时。

(3)RC80min表示蓄电池储备容量为80 min。

5、结构(写出序列名称)A 极柱B 单元连接器C 极板D 电解液E 隔板F 外壳G 蓄电池盖6、蓄电池的养护蓄电池使用寿命:汽车用铅蓄电池的正常寿命应在2-3 年或行驶6-9万公里以上,但如果使用维护不当,也有可能造成蓄电池早期损坏甚至报废。

7、在车辆定期保养时A B CA图是说明壳体破裂,电解液泄露;处理方更换新电池。

B图是说明蓄电池鼓包;处理方法更换新电池C图是说明极柱氧化;处理方法清洁极柱。

8、.蓄电池常见故障分析(1)蓄电池亏电:检测车辆与电池相关设备,解决漏电、充电机问题。

经常检查线束与端柱连接处状态,保持清洁、干燥与连接牢靠(2)蓄电池失效:电池使用寿命到期。

蓄电池经常深度放电(车辆漏电或操作不当,如夜间忘关车辆电器,观看车载DVD等)后未及时不充电。

蓄电池仓储时间过长或已装车蓄电池车辆长期搁置,造成深度亏电,未定期充电维护,内部极板硫化。

蓄电池爆裂:电池进水;电池过充电;排气口堵塞;未按要求充电(3)电池过冲学习模块二:充电系统检修二、项目认知1、安装位置(别克轿车)是发动机皮带侧;通过皮带传递动力;发电机的作用是发动机正常运转时将机械能转变为电能,向用电器供电如图一。

汽车电气的实习报告

汽车电气的实习报告

一、实习目的通过本次汽车电气实习,使我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有更深入的了解,提高自己的动手能力和实际操作技能。

同时,通过实习,培养自己的团队协作精神,增强对汽车电气专业的认识和热爱。

二、实习时间2023年3月15日至2023年3月31日三、实习地点某汽车制造有限公司四、实习内容1. 汽车电气系统概述在实习期间,我们首先了解了汽车电气系统的基本组成,包括电源系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统等。

通过对这些系统的了解,我们对汽车电气系统的整体结构有了清晰的认识。

2. 电源系统实习电源系统是汽车电气系统的核心部分,主要包括蓄电池、发电机、起动机等。

在实习过程中,我们学习了蓄电池的充电、放电原理,了解了发电机的工作原理和构造,掌握了起动机的拆装与调试方法。

3. 点火系统实习点火系统负责将蓄电池的电能转化为火花,点燃混合气。

实习中,我们学习了点火线圈、分电器、火花塞等部件的构造和工作原理,掌握了点火系统的故障诊断和维修方法。

4. 照明与信号系统实习照明与信号系统包括前照灯、转向灯、尾灯、示宽灯等。

实习中,我们了解了这些部件的构造和工作原理,掌握了照明与信号系统的故障诊断和维修方法。

5. 辅助电气系统实习辅助电气系统包括空调、音响、电动座椅等。

实习中,我们学习了这些系统的构造和工作原理,掌握了辅助电气系统的故障诊断和维修方法。

6. 汽车电气系统故障诊断与维修实习期间,我们通过实际操作,学会了如何使用汽车专用诊断仪器对汽车电气系统进行故障诊断。

同时,我们还了解了汽车电气系统常见故障的维修方法和步骤。

五、实习心得1. 提高动手能力通过本次实习,我学会了汽车电气系统的拆装、调试和故障诊断等实际操作技能,提高了自己的动手能力。

2. 深化专业知识实习过程中,我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有了更深入的了解,深化了自己的专业知识。

3. 培养团队协作精神在实习过程中,我们小组分工合作,共同完成各项任务。

汽车电气系统的实训报告

汽车电气系统的实训报告

一、前言随着我国经济的持续发展和汽车产业的迅猛发展,汽车电气系统在现代汽车中的地位日益重要。

为了提高学生的实践操作能力,培养具备汽车电气系统维修技能的专业人才,我们进行了为期两周的汽车电气系统实训。

本次实训旨在使学生了解汽车电气系统的基本结构、工作原理及故障诊断与维修方法,提高学生的实际操作能力。

二、实训目的1. 使学生掌握汽车电气系统的基本结构、工作原理及故障诊断与维修方法。

2. 培养学生良好的实践操作习惯和严谨的工作态度。

3. 提高学生的团队协作能力和沟通能力。

4. 增强学生对汽车电气系统维修行业的认识和兴趣。

三、实训内容1. 汽车电气系统概述(1)汽车电气系统的组成及功能(2)汽车电气系统的发展趋势2. 汽车电源系统(1)蓄电池的结构与工作原理(2)发电机的工作原理与维修(3)起动机的工作原理与维修3. 汽车点火系统(1)点火线圈的工作原理与维修(2)点火器的工作原理与维修(3)火花塞的工作原理与维修4. 汽车照明与信号系统(1)前照灯的工作原理与维修(2)转向灯的工作原理与维修(3)制动灯的工作原理与维修5. 汽车仪表与报警系统(1)车速里程表的工作原理与维修(2)转速表的工作原理与维修(3)燃油表的工作原理与维修6. 汽车电气系统故障诊断与维修(1)故障诊断方法(2)故障诊断仪器的使用(3)常见故障案例分析四、实训过程1. 实训准备在实训开始前,我们对实训场地、实训设备和实训材料进行了检查和准备,确保实训过程顺利进行。

2. 实训实施(1)讲解汽车电气系统基础知识(2)分组进行实操练习(3)指导教师现场示范与讲解(4)学生分组讨论与总结3. 实训总结实训结束后,我们对实训过程进行了总结,分析学生在实训过程中存在的问题,提出改进措施。

五、实训成果1. 学生掌握了汽车电气系统的基本结构、工作原理及故障诊断与维修方法。

2. 学生的实践操作能力得到了提高。

3. 学生的团队协作能力和沟通能力得到了锻炼。

汽车电气设备实训指导书

汽车电气设备实训指导书

汽车电气设备实训指导书1000字汽车电气设备实训指导书一、实训目标通过本实训的学习,学生应掌握汽车电气系统的基本概念、结构和工作原理;熟悉各种测试仪器的使用方法和车辆故障排查的基本思路;实践掌握汽车电路检修的方法和技巧,提高对汽车电路检修的能力。

二、实训内容1.汽车电气系统的概念、结构和工作原理2.汽车电气系统的故障排查方法3.汽车电气系统的维修与保养4.使用数字万用表、示波器、电磁示波器等测试仪器的方法5.汽车电路检修方法和技巧6.常见的车载电子设备及其检修方法三、实训地点和设备实训地点为汽车电气实训室,实训设备包括数字万用表、示波器、电磁示波器、电源、电路板、故障模拟器、汽车电路试验装置等。

四、实训教学方法本实训采用理论讲授、实践操作、案例分析相结合的教学方法。

首先进行汽车电气系统的理论讲授,同时配合实验器材进行现场演示,学生可以亲自进行操作实践,掌握相关的基础知识。

同时,通过一些典型的汽车电气故障案例,指导学生如何正确的进行诊断与处理。

五、实训安全注意事项1.严格遵守实验室安全规章制度,不得单独进行实验操作。

2.在实验操作过程中,保持机器和仪器设备处于正常和安全状态,不得在机器和仪器设备上随意更换配件及进行任何更改。

3.操作测试仪器时,必须发挥注意力,积极地寻找故障,并把所发现的安全隐患及时报告。

4.发现设备状况异常时,应及时报告实验室管理员进行维修。

5.操作完毕后,保持实验室的整洁、干净,并保持仪器设备的完好性。

六、实训评价方法1.理论考核:依据教材内容进行书面考试,以考查学生对汽车电气系统的基本概念、结构和工作原理是否掌握得好。

2.实验操作成绩:考核学生在实验中操作的完成情况和是否能独立正确地使用测试仪器。

3.检修实例分析:根据实际故障案例进行分析,考查学生的故障分析能力和问题解决能力。

4.综合评价:结合以上三种考核,综合考虑学生的实训成果,给出实训成绩。

七、实训后工作实训结束后,需要学生将所学的知识应用到实际工作中。

汽车电气设备构造与维修理实一体化教材1项目一 汽车电路图的识读

汽车电气设备构造与维修理实一体化教材1项目一  汽车电路图的识读

项目一 3.配电装置
汽车电路图的识读
配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线束及插 接件、电路开关等,可使全车电路构成一个统一的整体。
二、汽车电气设备的特点
汽车电气设备与普通的电气设备相比,有以下的特点: (1)采用低压电源。汽车电气系统的额定电压有12V和 24V两种,目前汽油机普遍采用12V电源。重型柴油车多 采用24V电源。随着汽车电气设备电子化程度的提高和设 备的增多,汽车电源电压有提高的趋势,以满足不断增加 的用电需求。目前汽车42V电源系统正处于开发之中。 (2)采用直流电。由于汽车上的电源之一是蓄电池,蓄 电池为直流电源,且蓄电池放电后必须用直流电源对其充 电,因此汽车上的发电机也必须输出直流电。由于上述原 因,汽车上采用直流电。
2.用电设备
用电设备主要由以下几个系统组成。 (1)起动系统。起动系统用来起动发动机,主要包括起 动机及其控制电路。
项目一
汽车电路图的识读
(2)点火系统。点火系统(仅限于汽油发动机)用来点 燃汽油发动机汽缸中的可燃混合气。现在的汽油发动机基 本上都采用计算机控制的点火系统,主要包括点火线圈、 点火控制器、火花塞、各种传感器和电子控制单元(ECU) 等。 (3)照明系统。照明系统用来为车辆夜间安全行驶提供 必要的车外和车内照明,包括车外和车内的照明灯具。 (4)信号装置。信号装置用来提供安全行车所必需的信 号,包括音响信号和灯光信号两类。 (5)仪表及报警装置。仪表及报警装置用来监测发动机 及汽车的工作情况,使驾驶人能够及时得到发动机和汽车 运行的各种参数及异常情况,确保汽车正常运行。主要包 括车速里程表、发动机转速表、冷却液温度表、燃油表、 机油压力表、气压表及各种报警灯和指示灯等。
项目一

汽车电器习题集 (1)

汽车电器习题集 (1)

汽车电器习题库及答案一、填空题(每空1分)汽车电气系统基础知识1、汽车电气系统的特点、、、、等。

2、汽车电源系主要由、、组成。

3、汽车上常用的保险装置有、、。

蓄电池1、铅蓄电池按结构特点可他为型型电型型和型电池。

2、铅蓄电池主要由、、、、由、部件组成。

3、铅蓄电池极上的活性物质为,呈色;负极板上的活性物质为状的纯、呈色。

4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多片。

以減轻正极板的和。

5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱,有N记号的接线柱为接线柱。

6、蓄电池放电时,正极板上的和负极板上的与电解液发生化学反应,变成了PSO4 ,和。

使得电解液相对密度变,内阻变,端电压变,。

7、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04,蓄电池约放掉 %额定容量的电量。

8、过充电时,正极板表面会逸出气,负极面会逸出气,使电解液呈“沸腾”状态。

9、起动型蓄电池常见性能指标有、和。

10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上,历时5s 左右,若单格电压在1.7V保持稳定,说明电池;1.6V保持稳定,表明电池;下降到1.5V保持稳定,表明电池。

11、蓄电池的充电方法有、及。

12、充电过程中应经常温化解液度,若温度上升到40 ° ,应将电流;若调整后继续上升到45 ° ,应立即。

13、用数字式万用表测量电池开路电动势,若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V,说明电池;在12.2V~12.5V之间,说明;高于12.5V,说明电池。

14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压,若15s内,电池能保持在9.6V以上,说明电池但;若稳定在11.6V~10.6V,说明电池;若迅速下降,说明电池已损坏。

15、蓄电池的容量有、、。

16、铅蓄电池的型号有、、、、组成17、铅蓄电池由、、、、种类型。

交流发电机及调节器1、汽车充电系由、、及组成。

2、汽车用发电机按整流二极管的多少为、、、十发电机;按励磁绕组搭铁方式不同,又分和两种。

汽车电气设备构造与维修实习报告

汽车电气设备构造与维修实习报告

汽车电气设备构造与维修实习报告一、实习单位概况本次实习地点为某汽车电子设备维修厂,是一家专业从事汽车电气设备维修和维护的机构。

公司拥有一支素质过硬的技术团队,能够为客户提供高质量的维修服务。

在这里,我有机会接触到各种类型的汽车电气设备,并学习到了许多实用的维修技术。

二、实习期间所学习的内容1. 汽车电器设备的原理与构造在实习期间,我学习了汽车电器设备的基本原理与构造。

汽车电器设备主要包括发电机、启动机、点火系统、充电系统、起动系统等部件。

我详细学习了这些设备的工作原理,并了解了它们在汽车运行中的作用。

2. 汽车电路的分析与故障排除在实习过程中,我还学习了汽车电路的分析与故障排除方法。

通过查找汽车电路图,我学会了如何分析车辆电路中的故障点,并采取相应的修复措施。

我还学习了使用万用表和电动工具进行检测和修复电路故障的方法。

3. 维修常见故障与解决方案在实习中,我还学习了汽车电气设备中常见的故障与解决方案。

比如,汽车电瓶容量不足导致启动困难、发电机充电不足导致电瓶无法充电、点火系统故障导致车辆无法启动等问题。

通过实际操作和调试,我掌握了解决这些问题的有效方法。

4. 安全生产知识在实习过程中,公司还为我们进行了安全生产知识的培训。

学习了汽车维修过程中需要注意的安全事项,掌握了正确的使用工具和设备的方法,提高了自身的安全意识。

三、实习收获在本次实习中,我不仅学到了许多汽车电气设备维修的实用知识,还提高了自己的维修技能。

通过与技术团队的交流和学习,我对汽车电气设备的原理和工作方式有了更深入的理解,提高了自己的维修技能和工作能力。

同时,实习过程中也锻炼了我的沟通能力和团队合作精神,为我将来的发展起到了积极的促进作用。

四、实习总结本次实习使我对汽车电气设备维修有了更深入的了解,提高了我的专业技能和维修水平。

通过实际操作和实践,我掌握了许多实用的维修技术和方法,对未来的工作和学习有了更清晰的规划和目标。

在以后的学习和工作中,我将不断提升自己的技能,为汽车电气设备维修行业做出更大的贡献。

汽车电气与电子技术综合实训报告

汽车电气与电子技术综合实训报告

汽车电气与电子技术综合实训报告汽车电气与电子技术综合实训报告前言汽车电气与电子技术是汽车制造业的重要组成部分,随着现代科技的不断发展,汽车电气与电子技术日益得到重视。

在汽车电气与电子技术的学习过程中,实训是至关重要的环节。

在这次实训中,我学到了很多实用的知识,对于以后的学习和工作都有很大的帮助,现在将我的实训经历整理成报告,希望对于学弟学妹们有所启发。

一、实训目的本次实训的主要目的是通过学习汽车电气与电子技术的基本知识,接触一些基本的汽车电子设备,提高我们的实践能力和技能水平,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实训内容1.汽车电子元器件的识别在本次实训中,我们首先学习了汽车电子元器件的识别方法。

在汽车电子领域,电路板是一项基础技能。

它需要注意每个专业领域的要求和细节,并有据可查地测试、调试和诊断。

因为电路板在性能、功能等方面都是高度集成的,因此在进行检查时需要专业技能以及电子设备和测试仪器。

2.汽车电气设备的维护在了解了一些电子元器件的基础知识后,我们开始了对汽车电气设备的维护实践。

汽车的电气设备主要包括发动机电控系统、照明系统、音响系统、蓄电池等等。

在实践中,我们通过对汽车电气设备的检查和维护,掌握了一些必要的操作手法。

有了这些经验,对于以后的汽车维护和修理也会有所帮助。

3.使用多媒体汽车诊断仪在汽车电气维修领域,多媒体汽车诊断仪是一种不可少的工具。

通过学习多媒体汽车诊断仪的操作和应用,我们能够更加直观地了解汽车的状态并准确地判断所出现的故障。

这让我们在实际工作中更加得心应手,提高了我们诊断和维修汽车的能力。

三、实训收获通过本次实训,我深刻的感受到了汽车电气与电子技术对汽车行业的重要性,并从实践中了解到了一些实用的知识和技能。

在本次实训中,我收获最大的是实践技能的提高,并学会了学以致用,寓学于实的学习方法。

在这个过程中,我遇到了一些难题,但通过团队合作和准确的分析,最终都得到了顺利的解决。

汽车电气实践心得体会

汽车电气实践心得体会

一、前言随着科技的不断发展,汽车行业也在不断创新。

汽车电气系统作为汽车的重要组成部分,其复杂性和技术含量越来越高。

为了更好地适应市场需求,提高自身的技能水平,我有幸参加了汽车电气实践培训。

通过这段时间的学习和实践,我对汽车电气系统有了更深入的了解,以下是我对汽车电气实践的心得体会。

二、实践过程中的收获1. 理论知识与实践相结合在汽车电气实践培训中,我们首先学习了汽车电气系统的基本原理和组成。

通过理论知识的讲解,我们对汽车电气系统有了初步的认识。

随后,我们进行了实际操作训练,将理论知识与实际操作相结合,使我们对汽车电气系统的理解更加深入。

2. 掌握汽车电气故障诊断与维修技能在实践过程中,我们学习了汽车电气故障诊断与维修的基本方法。

通过实际操作,我们掌握了故障诊断的技巧,能够迅速准确地找出故障原因,并进行维修。

例如,在学习点火系统时,我们学会了如何检查点火线圈、火花塞等部件,以及如何调整点火正时等。

3. 提高动手能力汽车电气实践培训要求学员具备较强的动手能力。

在培训过程中,我们不仅要掌握理论知识,还要熟练掌握各种工具和设备的使用方法。

通过实践操作,我们的动手能力得到了很大提高,为今后从事汽车电气维修工作打下了坚实基础。

4. 培养团队协作精神在汽车电气实践培训中,我们进行了分组合作,共同完成各项任务。

在这个过程中,我们学会了相互沟通、协作,共同解决问题。

团队协作精神对于汽车电气维修工作尤为重要,因为它可以帮助我们更好地应对复杂多变的故障。

三、实践过程中的感悟1. 理论与实践相结合的重要性通过汽车电气实践培训,我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

理论知识为我们提供了理论依据,而实践操作则让我们将理论知识应用到实际工作中。

只有将两者结合起来,我们才能更好地掌握汽车电气维修技能。

2. 细节决定成败在汽车电气维修过程中,细节至关重要。

一个小小的疏忽可能导致整个维修过程失败。

因此,我们在实践中要注重细节,认真对待每一个环节。

汽车电子电气部件试验(DV,PV验证试验)

汽车电子电气部件试验(DV,PV验证试验)

汽车电气和电子部件验证试验(DV/PV试验)汽车零部件从设计归属上分为两类:1.主机厂设计的零部件;2.供应商设计的零部件;主机厂设计的零部件通常的DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有主机厂工程师来写的。

供应商设计的零部件通常也叫黑匣子件,DFMEA设计失效模式分析和DVP设计验证计划都是有供应商来写的。

主机厂的会有各种系统级和部件级的设计规范和试验方法。

试验方法里面会有具体的试验方法要求,试验设备要求和试验次数要求。

供应商的各类试验规范和试验方法要求通常不会直接发给主机厂,尤其国际供应商是DFMEA基本只能到供应商处看,比如以前我看博世的DFMEA甚至只能到德国总部才让看,不能拍照。

验证试验分为DV和PV,DV是DesignVerification设计验证,此时可以是手工件或者模具件。

PV是ProductVerification产品验证,必须是模具件,并从供应商的量产生产线上做出来的零件。

PV之后的零件再完成PPAP审核,就具备了量产供货资格了。

测试要求一般是通过对产品的需求分解而来,这个在整车和部件上都是通用的,这里的需求包含了对市场的预期、国家的法律法规,用户的需求等等。

整车方面,中国有针对乘用车的强制检验标准,大概40余项,对于可以在市场售卖的车辆而言,这些试验是必须通过的,大家也可以百度的到,这里不去多说。

个别厂商也会对产品做一些其他要求,比方说噪音,振动等,所以这些试验也不可避免。

试验根据项目阶段的不同也分为开发性试验和批量批准的试验,两者或有重叠,但是不完全相同,目的也不同。

零部件方面,根据位置的不同,所处环境的不同,功能要求的不同以及寿命要求的不同,试验的项目、方法与指标也略有不同。

针对车上的每一个零件,都会有经过需求分解,标准(国家标准、行业标准和企业标准)分析后得到的试验项目列表,下面我试着就几个方面举些例子:1、车用外饰,下面仅用保险杠作为例子来尝试分析:a、功能方面,汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

汽车电气电路 实习报告

汽车电气电路 实习报告

汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习目的1、掌握传统发动机点火系的线路连接及电流走向分析;2、掌握传统发动机点火系线路的检测方法和步骤。

实习内容传统点火系的工作原理发动机工作时,断电器凸轮和分电器轴在发动机凸轮轴的驱使下连续旋转,断电器触点循环开闭,点火线圈不断产生高压电,配电器按点火顺序循环向个缸火花塞输送高电压,产生电火花点燃混和气,保证发动机正常工作。

如要发动机停止工作,只需断开点火开关,切断低压电路即可点火系的组成及电流流向图1桑塔纳点火系线路1-中央接线板2-点火开关3-点火线圈4-高压导线5-火花塞6-分电器7-霍尔传感器8-点火控制器9-蓄电池桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系,如图1所示,主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。

电流走向由蓄电池“+”接线柱(经电缆)→起动机的“30”接线柱(经红线)→中央接线板P→另一P接线柱(经红线)→点火开关“30”接线柱→点火开关“15”接线柱(经黑线)→中央接线板A8接线柱→D23接线柱(经黑线)→点火线圈“+”接线柱,然后分两路:一路进入点火线圈经初级线圈到“-”接线柱(经绿线)→点火控制器“1”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱(经棕线)→发动机机体搭铁(经搭铁线)→蓄电池“-”接线柱;另一路向点火控制器供电,从点火线圈“+”接线柱(经黑线)→点火控制器“4”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱(经棕线)→发动机机体搭铁(经搭铁线)→蓄电池“-”接线柱。

另一方面第一路的导通和断开受霍尔传感器的信号控制,接线如下:点火控制器“5”接线柱→霍尔传感器“+”接线柱;点火控制器“3”接线柱→霍尔传感器“-”接线柱;点火控制器“6”接线柱→霍尔传感器“信号”接线柱。

当霍尔元件产生霍尔电压时,霍尔传感器使该信号线搭铁(低电位),点火控制器检测到低电位信号时,便断开初级电流,从而在点火线圈中感应出高压电来。

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4.5
2
别克发动机自动变速器台架
1.本台采用别克V型六缸电喷发动机总成,散热器,油箱,台面板增设电控彩色电路原理图,
2.ECU电控单元检测端子、组合仪表以及与发动机工作相关的辅助系统,在每个传感器设有数字电压表、外接式电脑端子便于学生检测,指针式表显示真空压力、机油压力、燃油压力;LED指示灯显示喷油器电磁阀。
3、外接电源220V
4、带滚轮示教板支架
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0.2
6
汽车音响系统示教板
系统采用音响真实部件组成,可充分演示汽车音响系统的结构组成和工作原理。
表面印刷音响系统线路图,并用图形文字加以说明(采用进口喷绘处理,永不退色),各端子与之对应的信号测量点,可通过专用仪器仪表检测,方便教学。
故障设置分为教学模式和考核模式,通过隐蔽的故障设置开关,可轻松实现发动机控制系统断路、短路等故障的设置,操作简单快捷,设置点隐蔽,教学模式通过LED灯显示故障点,考核模式无任何显示,可利用短接线排除故障。
二.产品功能:
1.适用于各级别的培训、考核。
2.可演示中央门锁、电动门窗的工作原理及运动过程。
3.彩色喷绘原理图面板,安装有专用的检测端子,可在面板上测量电路系统的信号参数。
4.设置智能设置故障,可设置故障
5.连接计算机PC机使用,也可连机使用
6.教板配备使用说明书、实训指导手册、学生手册及其它相关资料。
整体示教板采用钢性结构焊接,表面喷塑处理,配备万象脚轮,并带有脚轮自锁装置
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0.4
7
汽车防盗系统示教板
1)适用于各级别的培训、考核;
2)充分展示智能防盗系统的组成结构和工作原理;
3)模拟发动机运转,可演示使用合法机械钥匙或智能钥匙通过时,发动机的工作如点火系统、喷油系统等,也可演示使用非法钥匙或非法方法起动时,对发动机工作的影响;
工艺:
1)面板:采用8mm厚进口PVC板,不变形、坚固耐用;面板上设有故障设置区、故障排除区。故障设置采用集成电路板,使用寿命长,维修简单方便。
2)喷绘:采用高强度高粘性的喷绘底膜材料,防水防潮、不易脱落、不易掉色。喷绘内容为完整的巡航系统电路图。
3)支架:钢结构经喷烤漆工艺制作而成,安全可靠、坚固耐用。
1
0.6
4
灯光系统示教板,仪表系统示教板
1、采用具有普遍性和代表性车型的灯光及仪表系统全车线路和实物部件组成,并将所有部件平面布置。
2、钢质喷漆台架,带有万向脚轮,可自由移动。
3、示教板板面可在0~15°范围内调整倾斜角度,便于展示不同的视觉效果。
4、所有实物尽量按照原车位置布置,可充分展示汽车灯光及仪表系统的结构组成和工作过程。
8、实验台采用万向脚轮移动装置,便于固定和灵活教学。
9.设置智能设置故障,可连接PC机设置故障,读码,解码,读取各传感器数据,发动机转速,节气门开度等等
10.可进行计算机联网,可用一台计算机控制100台设备以上
1
3.2
汽车电气、电控运行实训室(地点:增设)
1
丰田凌志发动机实训台
一、产品组成:本产品采用凌志LS430发动机和自动变速器总成和发动机控制单元,仪表总成,冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、中央控制电器盒、点火开关、整套散热机构,汽油箱和汽油泵总成等等,台架面板绘有电喷发动机完整的彩色电路原理图和电脑一一对应的外接式检测端子.
2)喷绘:采用高强度高粘性的喷绘底膜材料,不易脱落、不易掉色。喷绘内容为完整的空调系统电路图。
3)支架:钢结构经喷烤漆工艺制作而成,安全可靠、坚固耐用。
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0.7
13
汽车中控门锁实验台,汽车电动车窗实训台,
一.产品组成:DC12V电源、中央门锁控制单元、车门玻璃升降器、玻璃升降开关、四门锁机、车门门锁马达、门锁开关、故障设置和排除盒、线路图、可移动台架、使用说明书。
二、产品功能:可进行奥迪A6电控汽油喷射系统的实验教学,可实现帕萨特B5充电系统,起动系统,空调系统,发动机电控系统,灯光照明系统,仪表系统,雨刮系统,音响系统,防盗系统
1、灯光照明系由各实物开关和模拟开关等控制,可设置线路故障。
2、起动充电系可用万用表检测各线路接头电压及电流,可设置线路故障。
3、发动机点火系可直观火花塞点火情况,并可设置相应故障。
尺寸:面板:1600mm×1100mm×200mm(长×宽×厚)
台架:1600mm×450mm×800mm(长×宽×高)
1
0.3
3
汽车点火系统示教板
系统构成:
彩色点火系统电路图,每个元件线路装有检测连接口,三种点火系统模式,点火系统有全新的火花塞,高压线,点火线圈,点火模块,传感器,发动机控制单元,可移动台架
绘制系统电路图解,方便进行电路分析;
面板采用喷沙铝板,结实耐用,用不变色;
整体台架采用国标钢材制作,并喷塑处理;
尺寸:1285*800*1800
配备台架使用说明书和实训指导书。
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0.5
10
汽车空调压缩机解剖演示台
gd以斜盘式空调压缩机为教学对象,局部进行解剖并着色处理,展示压缩机械结构、装配位置、工作原理等。
具有实物展示功能,发动机动态实验功能:
1.发动机工作正常,各系统齐全,运转平稳;
2.配有原车电路图,外接端子便于电路测量分析及检测;
3.数字电压表(8个,误差值≤0.01)实时显示传感器变化情况,喷油器脉冲及节气门开度LED灯显示;
4.油压表显示燃油、机油压力,真空表显示进气真空压力;
5.各传感器、执行器均齐全有效,可通过专用仪表进行检测;
5、设置检测端子,可用仪器仪表方便地对故障进行检测、排查,并直接测量相关电路及元器件的电量参数,以提高学生的动手能力。
6、设置故障盒,可模拟实际运行工况设置多种常见故障,并可进行故障排除。
7、板面配以彩色灯光及仪表系统电路原理图,可清晰展示其工作原理。
1
0.5
5
汽车雨刷系统示教板
一、系统概述
采用具有普遍性和代表性的车型(丰田海狮或大众捷达)的雨刮操控系统线路和部件的组成。将所有部件平面设置,并配有系统电路图,合得整个系统直观明了。同时面板上还设置相诮的检测端子和故障开关,使教学过程可十分方便地进行工作原理的讲解和模拟故障的排除。
4)彩色喷绘原理图面板,安装有专用的检测端子,可在面板上测量电路系统的信号参数;
5)有专门的故障设置区和排除区;
6)无需蓄电池,用DC12V电源,减少充电的麻烦,电源有防短路功能。
材料要求:外观全新;附件齐全;功能良好。
规格:2200×600×1800mm
1
0.3
8
汽车定速巡航系统教学实验台
组成:
巡航控制电脑、节气门体、巡航执行器、组合开关、制动开关、车速信号模拟装置、DC12V电源。
汽车电气实验、实训室设备购置计划
实验、实训室
序号
仪器、设备
技术指标
数量
参考价(万元)
汽车电气设备情景(多媒体)教学教室(203)
1
充电系统示教板
本示教板以大众全新交流发动机为原型,具有一定的代表性。清晰反映发电机的内部构造和电路组成,其中在示教板的上半部分,布置了发电机的解体原件,下半部分为彩色充电系统原理图,并安装了能够正常运转的发电机,并在发电机集成快各端子用县拉出来外接在示教板的原理图个端子上,在电机的带动下,真实反映汽车发电机的工作状况,检测数据.可移动万向轮台架方便移动

产品功能特点:
1、实物按照原车位置布置,清晰明了,并配有相应的电路图,方便点火系统的学习;
2、分为蓄电池点火系统、霍尔效应无触点点火系统以及分电器点火控制系统,三种形式各自独立运行
3、设置检测端子,可通过仪器仪表实时工况检测;
4、模拟实际故障,通过故障判断排除故障练习,充分理解点火系统的工作原理和实际工况,可移动万向轮台架方便移动
尺寸:面板:1600mm×1100mm×200mm(长×宽×厚)
台架:1600mm×450mm×800mm(长×宽×高)
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0.4
2
起动系统示教板
采用大众车型全新行星式起动机,在小车上具有一定的代表性。由起动电机,磁性开关,起动机离合器,减速机构、减震装置等部分构成。示教板的上半部分布置了同型起动同的解体原体,各摆放在面板上,下半部分为彩色起动系统原理图,并安装了能够正常运转的起动机,真实反映汽车起动机的实际工作状况。可移动万向轮台架方便移动
二、产品功能:
1.面板设置彩色电路图与发动机控制电脑管脚一一对应的信号外接式检测区
2.数字显示电压表显示各传感器数据电压
3.指针式压力表显示真空压力和燃油压力
4.LED灯显示喷油脉宽连接座可接专用故障读取器
5.可移动台架,台架经过高温处理
6.智能故障设置控制等功能,连接计算机设置故障,可连机使用,由一台电脑控制若干台设备
4、发动机燃油供给系配有透明有机玻璃油箱与透明回油管路,可直观各喷油器喷油过程,节气门对喷油量的作用,喷油泵断路故障等。
5、仪表信号通过各传感器采用模拟信号,并可设置相应故障。
6、教师可对实验台上任何一部件设置故障由学生通过万用表及专用检测设备检测出故障原因后排除故障。
7.实验台面板可以自动处于立式位置,便于教学;也可以自动控制处于水平位置,便于测量;
转向机剖口采用线切割,剖口美观,所有解剖元件均能进行正常机械运转。
手摇演示压缩机工作原理
主要参数:
体积:220×195×325
重量:>9 kg
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0.1
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倒车雷达系统示教板
1.可演示倒车雷达系统的结构和工作原理。
2.可检测电脑各管脚和各电器元件电信号。
3.有专门的故障设置和排除区,故障设置采用集成电路板,可设置故障。
二、特点
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