航空业务知识
航空基础必学知识点
航空基础必学知识点
1. 飞机结构和构造：包括机身、机翼、尾翼、发动机等部分的结构和构造。
2. 气动力学基本理论：包括升力、阻力、推力、重力等基本力学原理和飞行气动性能。
3. 飞行器性能指标：包括最大速度、巡航速度、爬升率、航程、续航时间等性能指标。
4. 飞行仪表与导航系统：包括飞行仪表盘、气压高度计、罗盘、GPS 导航系统等。
5. 飞行器动力系统：包括燃油系统、电气系统、液压系统、发动机等动力系统的工作原理和操作流程。
6. 飞行器维护与保养：包括飞机检查、液压系统维护、发动机维护等维护与保养知识。
7. 航空法规与安全管理：包括飞行员执照要求、航空法规、航空安全管理等相关法律和安全要求。
8. 飞行操作规程：包括起飞、着陆、紧急情况应对等飞行操作规程。
9. 飞行器通信与导航：包括航空通信系统、无线电导航系统、雷达导航系统等通信与导航知识。
10. 航空气象学：包括天气预报、气象观测、风、云、雨、雪等气象
现象的影响。
11. 空中交通管制：包括航空器的飞行管制、空中交通规则、飞行计划等空中交通管理知识。
12. 事故与应急处置：包括飞行事故原因、事故调查、应急处置等相关知识。
以上是航空基础必学知识点的一些主要内容，但航空是一个非常广泛而复杂的领域，还有很多其他细分的知识点需要学习和掌握。
航空知识相关知识点总结
航空知识相关知识点总结航空知识是指与航空相关的一切知识，包括飞机、航空器、航空工程、航空技术、航空制造、航空运输、航空管理、航空安全、航空法规等方面的知识。
航空知识的学习和掌握对于从事航空业务的人员和广大航空爱好者来说至关重要。
下面将从航空器、航空技术、航空运输等多个方面进行航空知识的总结。
一、航空器知识1. 飞机结构飞机的主要结构包括机翼、机身、尾翼、发动机等部分。
机翼是飞机的承载结构，可以提供升力和减小飞行阻力；机身是飞机的主要部分，包括机舱和货舱；尾翼包括水平安定面和垂直尾翼，用于控制飞机的姿态和航向；发动机是飞机的动力装置。
2. 飞机分类根据用途和设计特点，飞机可以分为民用飞机和军用飞机；按飞行原理分类可以分为固定翼飞机和直升机；按航程分类可以分为短程、中程和长程飞机；按机翼形式分类可以分为高翼、低翼和中翼等。
3. 飞机性能飞机性能包括最大起飞重量、续航里程、巡航速度、爬升率、飞行高度等指标，这些指标可以影响飞机的运行和使用。
4. 飞机驾驶飞机驾驶包括飞行员的驾驶技术、导航技术、飞行规章等方面的知识，需要飞行员经过专门的培训和考试才能取得飞行执照。
5. 飞机飞行原理飞机的飞行原理是空气动力学的基础理论，主要包括升力、阻力、推力和重力等四个要素，了解这些理论可以帮助人们更好地理解飞机的飞行。
二、航空技术知识1. 航空材料航空材料包括金属材料、复合材料和聚合物材料等，这些材料都具有轻量、高强度、耐热、耐腐蚀等特点，适用于飞机制造。
2. 飞行控制系统飞行控制系统是飞机的关键系统，包括飞行操纵系统、动力控制系统、气动控制系统等，用于控制飞机的飞行姿态和方向。
3. 航空电子设备航空电子设备包括雷达、导航设备、通讯设备、自动驾驶仪等，这些设备可以提高飞机的飞行安全性和效率。
4. 航空制造技术航空制造技术包括飞机设计、飞机制造、飞机装配、飞机检测等方面的知识，需要结合工程学、材料学、机械学等多个学科的知识。
航空知识点总结
航空知识点总结航空业是一门高度复杂的行业，涉及到航空工程、航空制造、航空运输、航空安全等多个领域。
深入了解航空知识对于想要从事航空相关行业的人来说非常重要。
本文将对航空知识进行总结，分为航空工程、航空制造、航空运输和航空安全四个部分。
一、航空工程1. 飞机的构造：飞机主要由机翼、机身、机尾、发动机和起落架等部分组成。
机翼可以分为固定翼和旋翼两种类型，旋翼主要用于直升机。
机身承担了飞机的载荷，同时也安放了乘客和货物。
发动机是飞机的动力源，起落架用于飞机的着陆和起飞。
2. 飞机的动力系统：飞机的动力系统分为螺旋桨和喷气发动机两种，螺旋桨发动机主要用于小型飞机，而喷气发动机则用于大型喷气机。
3. 飞机的控制系统：飞机的控制系统主要包括操纵系统、油压系统和液压系统。
操纵系统用于控制飞机的姿态和方向，油压系统和液压系统用于传递动力和控制飞机的各种执行器。
4. 飞机的自动导航系统：自动导航系统可以帮助飞行员进行飞行、导航和着陆，大大降低了飞行的难度和危险。
5. 飞机的气动力学：气动力学研究了飞机在空气中的运动规律，包括升力、阻力、滚转、俯仰和偏航等。
了解气动力学可以帮助飞行员更好地掌握飞行技术。
6. 飞机的材料与制造工艺：飞机的材料主要包括金属、塑料、复合材料和陶瓷等，制造工艺包括冷拔、热处理、成形和焊接等。
二、航空制造1. 飞机的设计与研发：飞机的设计与研发是航空制造的核心内容，包括飞机的结构设计、动力系统设计、控制系统设计、航电系统设计等。
2. 飞机的制造流程：飞机制造流程包括材料准备、零部件加工、部件装配、总装调试和试飞验证等。
3. 航空零部件制造：航空零部件制造包括发动机、机翼、机身、机尾、起落架、舱门等各种零部件。
4. 航空材料与工艺：航空材料要求具有高强度、高韧性、耐腐蚀、耐高温、低密度等特点，航空制造工艺要求高精度、高可靠性、高效率。
5. 航空制造质量控制：航空制造质量控制包括材料质量控制、工艺质量控制和产品质量控制等多个环节。
常识航空领域知识点总结
常识航空领域知识点总结一、飞机的基本构造和原理飞机是一种大一点的装置，通常由机翼、机身、尾翼以及一个或多个发动机组成。
飞机的运动和飞行原理主要是利用了空气的流动和承载能力。
在飞机的飞行过程中，机翼通过改变进出射空气流动的速度来产生升力和阻力，进而实现飞机的升空和飞行。
二、飞行器的分类飞行器包括轮船、飞机、宇宙飞船等。
按照航空工程的角度来看，飞行器可以按用途进行分类。
目前有大型飞行器、中型飞行器和小型飞行器等。
不同的飞行器有不同的设计、制造要求。
三、航空公司的组成和运营航空公司主要包括乘客服务和货运服务两个方面。
航空公司一般由运营、市场营销、技术支援、财务和管理等部门组成。
航空公司的运营还需要遵守严格的飞行、飞行员培训和工程维护等方面的规定。
四、机场的布局和特点机场一般由跑道、航站楼、货运区和停机坪等组成。
机场的设计和布局需要考虑飞机的起降、停靠、航班调度、运输和舒适度等要求。
机场一般与城市交通相连，所以一般会考虑到机场的安全、便捷和舒适度等方面。
五、飞行器材的制造和维修飞行器材包括航空发动机、机翼、起落架等。
飞行器材的制造一般需要考虑到材料的选用、设计的合理性、技术的先进性和安全性等要求。
飞行器材的维修也需要遵守严格的规定和标准，以确保飞行器的安全和可靠性。
六、航空系统的管理航空系统的管理包括飞行员培训、通讯、导航、航行评价和安全管理等方面。
航空管理需要符合国际和国内的相关规定和标准，以确保航空系统的运营安全和效率。
七、飞行规定和安全标准飞行规定和安全标准是航空领域最基本的要求。
航空领域需要严格遵守的规定包括机场管理、空中交通管制、飞行员培训、飞行操作、维护和安全管理等方面的规定和标准。
八、航空技术的发展趋势航空技术的发展趋势主要包括航空材料的发展、飞行器设计的发展、动力系统的发展、航空系统的发展和航空管理的发展等方面。
航空领域的发展趋势需要结合国际和国内的相关政策和要求进行考量和调整。
总结：航空领域是一个复杂的领域，需要掌握大量的基本知识和专业技能。
民航业务知识100题
民航业务知识100题基础知识类：1、中国民航局于1949年11月2日正式成立。
2、民用航空运输：是指以赢利为目的，使用民用航空器从事定期和不定期飞行运送旅客、行、货物、的运输。
3、机场：是供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。
4、国运输：根据运输合同，其出发地、约定的经停地和目的地均在一国境的航空运输。
5、国际运输：根据运输合同，其出发地、约定的经停地和目的地中有一点或多点在境外的航空运输。
6、航空运输的特点：快速性、灵活性、准军事性、安全舒适性、国际性、运营成本高。
7、班期飞行：是航空运输生产的基本形式，是组织生产和处理日常工作的依据；8、加班飞行：是在班期飞行的航线上，解决航班客货运输拥挤的临时飞行；9、包机飞行：是指在班期和加班不能解决或不在规定航线上进行的客、货、急救、专机飞行；10、班期飞行和加班飞行属定期航班飞行，包机飞行、包括专机飞行属不定期航班飞行。
11、班期时刻表：是组织日常运输生产的依据。
一年发布两次，通常分为夏秋季航班时刻表和冬春季航班时刻表两种，夏秋季航班时刻表在每年三月份最后一个星期日开始使用，冬季航班时刻表在每年十月份最后一个星期日开始使用。
12、正常航班：在班期时刻表公布的离站时间前后15分钟之正常起飞的航班。
13、定座：定座是指对旅客预定的座位、舱位等级或对行的重量、体积的预留。
14、有效件：有效件是指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明身份的证件。
如居民、有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、出生证、独生子女证、户口簿等证件。
15、舱位等级代号：F—头等舱C—公务舱Y—经济舱M—经济折扣舱16、国航班商务运输业务文件包括：出港航班旅客舱单、货邮舱单、货运单、载重表和平衡图等。
17、离站时间：是指航班旅客登机后，关机门的时间。
18、关舱门时间：是指关闭客舱门的时间。
19、登机时间：航班起飞前30分钟。
国际航空货代基础必学知识点
国际航空货代基础必学知识点
1. 航空货运概述：了解航空货运的基本概念、运作流程及相关术语。
2. 航空运输方式：了解航空货物运输的不同方式，包括货运航空公司、货机承运人和物流代理等。
3. 航空货运代理业务：掌握航空货运代理的基本业务范围和流程，包
括货物预订、订舱、报关、仓储、装卸等。
4. 货物包装：了解航空货物包装的要求和技巧，包括货物尺寸、重量
限制、安全包装等。
5. 航空货物运价计算：掌握航空货物运价的计算方法，包括航空运费、航空燃油附加费等。
6. 航空货物装载方式：了解不同类型货物的装载方法，包括散货、集
装箱货物、危险品等。
7. 舱位管理：了解舱位靠前靠后的原则，掌握有效的舱位管理方法，
避免货物滞留。
8. 航空货产地要求：了解不同国家和地区对航空货物的产地要求和限制，包括食品、药品、化学品等。
9. 航空货物保险：了解航空货物保险的种类、保险金额和索赔流程，
保护货物免受意外损失。
10. 航空货物追踪：了解航空货物追踪系统，掌握货物追踪的方法和
技巧，确保货物的安全运输。
11. 航空货代法规和合规：了解国际航空货运的法规和合规要求，包括航空安全、海关规定等。
12. 航空货运市场分析：了解国际航空货运市场的发展趋势，掌握市场竞争情况，为业务拓展提供参考。
以上是国际航空货代基础必学的知识点，掌握这些知识将有助于提升货代工作的专业素养和业务能力。
机场空运知识点总结图
机场空运知识点总结图一、机场空运概述1. 机场空运是指通过航空运输方式将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。
它是为了满足货物运输需要而建设的专门的航空设施，通常由航空公司、货运代理和货物所有者共同协作完成。
2. 机场空运对于国际贸易来说非常重要，因为航空运输速度快，能够满足紧急货物运输的需求，同时也能够跨越地域限制，提高货物运输的效率。
3. 机场空运的三个主要环节包括货物接收、货物装载和货物运输。
在这三个环节中，需要航空公司、货运代理和货物所有者共同协作，以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
二、机场空运的基本流程1.货物接收货物接收是机场空运的第一环节，通常由航空公司或货运代理负责。
货物所有者需要将货物交付给航空公司或货运代理，并填写相应的货物运输文件。
2.货物装载货物装载是机场空运的第二环节，通常由地勤人员负责。
在货物装载过程中，地勤人员需要将货物装入适当的货运舱，并进行相应的安全包装，以确保货物在运输过程中不受损坏。
3.货物运输货物运输是机场空运的最后一个环节，由航空公司负责。
航空公司需要安排相应的飞机，并将货物运输到目的地。
在货物运输过程中，航空公司需要确保货物能够安全、快速地到达目的地。
三、机场空运的特点1. 速度快机场空运的最大特点是速度快，能够满足紧急货物运输的需求。
通常情况下，航空运输的速度可以达到每小时800公里以上，远远快于陆路运输和海运输。
2. 跨地域由于航空运输能够跨越地域限制，因此机场空运非常适合进行国际贸易。
货物可以通过航空运输快速到达各个国家和地区，大大提高了货物运输的效率。
3. 高成本机场空运的成本通常比较高，主要是由于航空运输所需的设备和人力成本较高。
此外，由于航空公司需要进行飞机维护和燃料支出，因此货物运输的成本也会相应增加。
四、机场空运的服务类型1. 整机货运整机货运是指货物占用整架飞机进行运输。
通常情况下，整机货运适用于大批量货物的运输和紧急货物的运输需求。
航空知识科普
航空知识科普
航空知识科普
一、解释航空交通
航空交通是指利用飞机、直升飞机或其他航空器实现的空中有效运输服务。
它涵盖空中运输服务，以及航空服务交易，包括商业、客运、货物、隐形航空活动，也包括航空飞行培训、航空票务，以及技术维护服务等。
二、航空知识科普
1、飞行高度
飞行的高度是指飞机安全飞行所必需的最低高度，也即在任何情况下都不可低于这个高度，也就是说，飞机大概在这个高度以下飞行不安全，容易出现危险情况。
根据国际民航组织的规定，机组必须保持飞机以最小的安全高度飞行，以免与其他飞机发生碰撞。
2、机组
机组是指飞行时在机舱内的人员，具体包括飞行指挥员（或又称航空机长）、副驾驶（也又称副机长），如果有的话还有机务员和乘务员。
机组成员应具备高度的责任感和良好的技能，以确保乘客安全出行。
3、机务
机务是指涉及飞机维护和保养的工作，包括定期检查、定检和其他大修等。
例如定期检查，根据机型不同，机务部门会给出相应的检查指南，以确保飞机在飞行中处于最佳状态。
为确保机务系统的可靠
性，飞行机务人员也应对所有机务活动负责。
三、总结
航空交通是指利用飞机、直升飞机或其他航空器实现的空中有效运输服务，又称航空服务。
航空知识科普包括飞行高度、机组和机务等。
它们是旅客安全出行的重要保障，是保证航空交通可靠性的重要要素。
航空知识大全
航空知识大全航空知识大全航空知识是现代社会中必备的常识之一。
了解航空知识不仅可以丰富我们的知识储备，还可以帮助我们更好地理解航空事业的发展和相关概念。
下面是一些基本的航空知识，希望能对大家有所帮助。
一、起飞和降落1. 起飞：飞机起飞前需要进行一系列的准备工作，包括确认机舱门关闭、尾翼锁紧、机身平衡等。
然后飞机将在跑道上加速，达到起飞速度后，机翼产生升力，飞机离地并开始爬升。
2. 降落：飞机降落时，需要先放下起落架，并下降至目标跑道高度。
接近跑道时，飞行员会逐渐减小速度，使飞机慢慢接近地面。
最后，飞机轮胎触地，刹车系统开始工作，将飞机完全停稳。
二、航空器构造1. 机身：飞机的主要部分，包括客舱、货舱、机翼等。
2. 机翼：飞机两侧的翅膀，可以产生升力，并支撑飞机的重量。
3. 发动机：飞机的动力源，可以产生推力推动飞机前进。
4. 起落架：飞机在地面行驶和起降时用来支撑飞机的结构。
5. 尾翼：包括垂直尾翼和水平尾翼，用于飞机的稳定和方向控制。
三、航班及航空公司1. 航班：指航空公司根据某一特定航线计划好的航空服务，包括出发地、目的地、时间、停靠城市等信息。
2. 航空公司：提供航空运输服务的企业，包括国内航空公司和国际航空公司。
3. 飞行员：飞机的驾驶员，负责驾驶飞机的起飞、降落、巡航等过程。
四、飞行安全1. 飞行高度：飞机在飞行过程中，通常在大气层中飞行，根据需要可以改变高度。
2. 飞行速度：飞机的速度通常以马赫数表示，马赫数1表示飞机的速度等于音速。
3. 遇险情况：在飞行过程中，如果遇到不可预料的情况，如机械故障、天气恶劣等，飞机可能面临冲撞、坠落等危险，乘客和机组人员需要按照紧急逃生的程序行动。
五、航空特点和术语1. 大气阻力：飞机在飞行过程中，会受到大气的阻力，需要消耗燃料来克服这种阻力。
2. 空气动力学：研究飞机在空气中的运动和力学性质的学科。
3. 航程：飞机在一次飞行中所行驶的距离。
4. 班次：航空公司在一条航线上安排的飞行计划。
航空基础知识
航空基础知识航空业是现代社会不可或缺的一部分，它负责运输人员和货物，连接世界各地。
在我们日常生活中，我们经常听到有关航空的消息和讨论。
然而，了解航空基础知识对于我们更好地理解和欣赏这一领域是至关重要的。
本文将介绍一些航空基础知识，以帮助读者对航空领域有更全面的了解。
一、航空历史首先，让我们回顾一下航空的历史。
长久以来，人们一直梦想着像鸟一样自由地飞翔。
到了20世纪初，莱特兄弟发明了第一架成功的飞机，开启了人类航空史上的新篇章。
自那时以来，航空技术取得了巨大的进步，从而使得跨洲际和超音速飞行成为可能。
二、航空器种类航空器包括飞机、直升机、喷气式飞机、无人机等。
飞机是最常见的航空器，它们通过空气动力学原理和翼面升力的作用来飞行。
直升机则利用旋翼的旋转产生升力，可以实现垂直起降和悬停飞行。
喷气式飞机使用喷射式发动机来提供动力，可以达到更高的速度和高度。
无人机是近年来发展迅猛的航空器，它们可以自主地进行任务，充当军事、科研和商业领域的重要工具。
三、航空原理要理解飞行的基本原理，我们需要了解一些基本的航空物理原理。
空气动力学是研究如何利用空气的力来产生和控制飞行的学科。
其中最重要的概念是翼面升力和阻力。
翼面升力是通过翼面上方的气压差产生的，它使得飞机得以在空中保持平衡和飞行。
而阻力则是空气对飞机运动的阻碍力，需要通过动力来克服，使飞机保持飞行速度和稳定性。
四、航空术语航空领域有许多专业术语，我们在学习航空基础知识时需要对一些常用的术语有所了解。
以下是一些常见的航空术语：1.空速（Airspeed）- 飞机相对于周围空气的速度。
2.地速（Groundspeed）- 飞机相对于地面的速度，受风速和风向的影响。
3.升降力（Lift）- 翼面产生的垂直向上的力，使飞机获得升力。
4.飞行高度（Altitude）- 飞机相对于海平面的垂直距离。
5.气压高度（Pressure Altitude）- 以标准大气压为基准测量的飞行高度。
航空公司工作人员的业务知识与专业技能
航空公司工作人员的业务知识与专业技能航空公司工作人员是保障航空运营顺利进行的重要一环，他们需要具备扎实的业务知识和专业技能，以应对各种复杂情况和提供优质的服务。
本文将从航空公司工作人员的背景要求、业务知识和专业技能等方面进行探讨。
一、背景要求航空公司工作人员的背景要求主要包括教育背景和相关经验。
教育背景方面，航空公司通常要求应聘者具备相关专业的本科或以上学位，如航空运输管理、航空服务管理或旅游管理等。
此外，应聘者还需要通过相关认证考试，如国际航空运输协会（IATA）提供的航空服务专业培训和认证等。
在经验方面，航空公司更倾向于招聘有相关行业经验的应聘者。
这些经验可以是在航空公司、机场或旅行社等相关机构的从业经历，或者是在相关部门的实习或志愿工作经验。
这样的背景可以帮助工作人员更好地理解航空公司的运营模式和特点，更好地处理各类问题和提供专业的服务。
二、业务知识1. 航空运输知识航空公司工作人员需要学习并了解航空运输相关的基本知识，如航班调度、机型选择、机组配备和舱位配置等。
他们还需要了解不同机型的性能特点、航线网络规划以及飞行计划等，以便为客户提供准确的信息和航程建议。
2. 客户服务知识航空公司工作人员需要具备良好的客户服务意识和技巧，能够主动了解客户需求并提供相应的解决方案。
他们应当熟悉航空公司的产品和服务，包括不同舱位的服务设施、免税购物政策和紧急处理流程等，以帮助客户解答疑问、解决问题或提供补救服务。
3. 安全知识航空公司工作人员需要了解航空安全的基本知识和操作规程。
他们需要熟悉相关的安全标准与法规，掌握应急处理流程和安全演练技巧，并能为旅客提供安全提示和指导。
此外，他们还需要掌握基本的急救知识和技能，以应对突发状况并保障旅客的健康安全。
三、专业技能1. 沟通能力航空公司工作人员需要具备良好的沟通能力，包括口头和书面沟通。
他们要能够清晰、准确地传递信息，与不同文化背景和语言能力的旅客进行有效的沟通，以及与航空公司内部的其他部门和工作人员协调合作。
航空公司工作人员的业务知识与技能培训
航空公司工作人员的业务知识与技能培训航空业作为一项高度专业化和技术化的行业，对工作人员的业务知识和技能要求十分严格。
为了确保安全、高效地完成工作，航空公司必须对工作人员进行全面的培训和教育。
本文将探讨航空公司工作人员的业务知识与技能培训的重要性以及应该包括的内容。
一、业务知识的培训1.1 航空公司的组织结构和职责航空公司的组织结构和职责是工作人员必须了解的基本内容。
培训应包括公司层级关系、各部门的职责和协作方式等，以帮助工作人员更好地了解公司在航空业中的角色和地位。
1.2 航空运输的基本原理航空公司工作人员需要了解航空运输的基本原理，包括机载设备的构造和工作原理、飞机航线和航线规划、航空安全和事故预防等。
这些知识将有助于工作人员更好地应对各种情况，并加强对飞行过程中的风险管理和应急处置的认识。
1.3 航空服务的专业技能航空服务是航空公司工作人员必须具备的专业技能之一，包括对乘客的热情接待、舒适安全的客舱布置、餐饮服务等。
工作人员需通过培训学习不同乘客需求的应对策略和服务技巧，以提供令乘客满意的航空服务。
二、技能培训2.1 安全操作和事故应急处理安全是航空公司的首要任务，因此，对工作人员进行正确的安全操作和事故应急处理的培训至关重要。
在培训中，工作人员应了解标准操作规程（SOP）和应急处置流程，学习使用安全设备和工具，提高应对紧急情况的能力和反应速度。
2.2 社交技巧和语言沟通作为航空公司的形象窗口，工作人员需要具备良好的社交技巧和语言沟通能力。
培训应包括如何与乘客进行友好、热情的沟通，如何处理乘客的投诉和纠纷等。
此外，对于国际航班，工作人员还需要掌握基本的外语交流技巧。
2.3 团队合作与协调能力航空公司的工作涉及多个部门和不同岗位之间的协作。
培训应重点培养工作人员的团队合作与协调能力，包括合理分工、高效沟通和有效协作。
培训还应加强团队精神和集体荣誉感，提高员工积极性和凝聚力。
2.4 管理与决策能力在特殊情况下，航空公司的工作人员需要快速做出决策，并采取相应措施。
航空公司工作人员的业务知识与技能培训
航空公司工作人员的业务知识与技能培训航空公司工作人员作为航空业的重要组成部分，承担着保障航班安全和提供高质量服务的重要责任。
为了提升工作人员的业务知识与技能水平，航空公司普遍采取培训措施，致力于打造一支专业素质过硬的团队。
本文将重点探讨航空公司工作人员的业务知识与技能培训。
一、航空公司业务知识培训1. 航空安全知识培训航空公司工作人员需要具备丰富的航空安全知识，以确保航班的安全运行。
在培训中，工作人员将学习有关飞行安全、飞机维护与检修、紧急处理等方面的知识。
同时，针对不同职位的工作人员，培训内容也会有所不同，比如机组人员将接受更为全面的安全培训。
2. 航空服务知识培训为了提供满意的旅客服务体验，航空公司工作人员需要掌握丰富的航空服务知识。
在培训中，工作人员将学习如何与旅客进行有效沟通、提供个性化的服务、处理投诉等技巧。
此外，培训还包括了国内外航班信息、签证办理流程、行李规定等相关知识。
3. 多语种培训航空公司的工作人员往往需要应对不同国家和地区的旅客，因此多语种能力是必备的。
针对不同国家和地区的特点，航空公司会提供相应的语言培训，以便工作人员能够与旅客流利地进行沟通。
这方面的培训包括了基础语言能力培养、专业用语的掌握以及文化礼仪的学习等。
二、航空公司技能培训1. 安全应急处理技能培训航空公司工作人员需要掌握一些紧急情况下的应急处理技能，以及使用相关救生设备的方法。
培训内容包括火灾事故处理、救生设备的使用、紧急疏散程序等。
通过培训，工作人员能够在紧急情况下冷静应对，确保旅客安全。
2. 现场服务技能培训航空公司工作人员需要具备良好的服务态度和技巧，以提供高品质的服务。
培训中，工作人员将学习如何进行行李托运、座位安排、机场信息查询等工作。
培训注重实战演练，帮助工作人员掌握操作流程和技巧。
3. 团队合作与协调能力培养航空公司的工作人员通常需要与众多岗位的人员进行协作，因此团队合作与协调能力也是培训的一项重点。
航空业务基础知识
航空业务基础知识
一、什么是航空业务呢？
航空业务呀，就像一个超级大的拼图，有好多块呢。
比如说飞机的制造，这可是个超级复杂的事儿。
飞机得造得又安全又能飞很远的距离，就像鸟儿的翅膀得很结实一样。
像波音和空客这些大公司，他们在飞机制造这块那可是相当厉害的。
飞机的机身材料得轻便又结实，发动机得动力强劲，这里面的学问可多啦。
二、航空运输这一块也超有趣。
我们坐飞机的时候，有好多的工作人员在背后忙乎呢。
有地勤人员，他们就像是飞机的保姆一样。
在飞机起飞前，他们要检查飞机有没有问题，加油、装行李什么的。
还有空中的乘务员，他们要照顾乘客的吃喝拉撒睡，哦，睡可能有点夸张啦，不过就是要让乘客在飞机上感觉舒服。
航空运输还有不同的航线，就像在空中画了好多条线，连接着世界各地。
三、航空管制也是航空业务里很重要的部分。
想象一下，如果天空中没有管制，飞机就像没头的苍蝇一样到处乱飞，那可就乱套了。
航空管制员要指挥飞机什么时候起飞、降落、在哪个高度飞行。
他们要时刻盯着雷达屏幕，就像玩超级紧张的游戏一样，不过他们可不能出错，因为一旦出错那可能就是大事故。
四、机场的运营也是航空业务的一部分。
机场得有跑道、候机楼这些设施。
跑道得修得又平又长，这样飞机才能安全起飞和降落。
候机楼里要有各种各样的商店、餐厅，让乘客在候机的时候不会太无聊。
而且机场的安全检查也很严格，要防止一些危险的东西被带上飞机。
航空业务是一个超级有趣又超级复杂的大领域，每一个小部分都像是一个小世界，都有好多的故事和知识在里面呢。
航空行业知识点
航空行业知识点航空行业是现代社会中最重要的交通运输方式之一。
随着人们对航空旅行的需求不断增加，航空行业的发展也日益迅速。
本文将介绍航空行业的几个重要知识点，包括航空安全、飞行原理、机场运作等方面的内容。
一、航空安全航空安全是航空行业中最关键的环节之一。
为了确保乘客和机组人员的安全，航空公司和相关机构采取了一系列的安全措施和措施来保障飞行的安全。
首先，航空公司在飞行前会对飞机进行全面的检查和维护。
这包括检查飞机的机械设备、燃料供应系统、电子设备等，并进行必要的修理和更换。
其次，航空公司会为机组人员提供专业的培训和训练，确保他们具备应对突发情况的能力。
例如，机组人员会接受紧急情况的模拟训练，学习如何在飞行中应对火灾、恶劣天气等突发状况。
另外，航空公司会加强对乘客的安全教育。
他们会向乘客提供紧急出口位置、座椅安全带的使用方法等相关信息，以确保乘客在紧急情况下能够安全疏散。
二、飞行原理飞行原理是航空行业中的基础知识。
了解飞行原理可以帮助我们更好地理解飞机的运行方式和飞行过程。
飞机的飞行原理主要包括了升力、阻力、重力和推力。
升力是飞机在飞行中产生的向上的力，它是由机翼的形状和空气的流动产生的。
阻力是抵抗飞机前进运动的力，它包括了空气阻力、摩擦力等。
重力是飞机受到的向下的力，它是由飞机的质量产生的。
推力是指向前的力，它主要是飞机发动机产生的推力。
飞机的起飞和降落是飞行过程中最关键的环节。
起飞时，飞机需要达到一定的速度和升力，以克服重力并离开地面。
降落时，飞机需要减速并平稳着陆，以确保乘客和机组人员的安全。
三、机场运作机场是航空行业中的重要组成部分。
了解机场的运作原理可以帮助我们更好地理解航空行业的运作方式。
机场的基本设施包括跑道、航空站楼、停机坪等。
跑道是飞机起降的地方，它通常设计为直线或弯曲的形状，以适应不同飞机的起降需求。
航站楼是乘客进出的场所，它提供了登机口、安全检查等服务。
停机坪是飞机停靠和维修的场所，它提供了各种设施和服务，以支持飞机的运营和维护。
航空业务知识
航空业务知识第一章：国际航空运输协会简介：1、国际航空运输协会是一个由世界各国航空公司所组成的行业组织，国际航空运输协会于1945年成立。
该协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部设在瑞士的日内瓦。
2、国际航空运输协会英文缩写：IATA，中文简称：国际航协。
3、中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信），隶属中国民航信息集团公司，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。
中航信最重要的一项业务是向航空公司、机场及旅行社提供订票系统及客票扫描系统，目前在国内拥有超过6500家的旅行社及58000多台客票销售终端，于2001年在香港上市。
根据香港联交所文件显示，在中航信的股东构成中，中国民航信息集团公司、中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国航空集团公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司等多家国内航空企业共同持有65%的股份。
目前国内航线的订票系统以及离港系统绝大部分由中航信控制，并且如果各级机票代理商想要获得营业资格，也必须要使用中航信的系统4、代理人，是指航空运输市场的客货销售代理人，是从事民用航空运输销售代理业的企业。
5、eTerm：中国民航计算机中心开发的通用网络前端平台(eTerm)是专门为广大代理人,航空公司开发的基于PC的仿真终端软件,用户可以通过Internet或者进入中国民航计算机中心的企业网Intranet完成从客票查询到订票、退票、改签的一系列操作6、PNR是旅客订座记录，即PASSAGER NAME RECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。
适用民航订座系统。
一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。
电脑号一般为五位数字与字母的组合。
7、网赢航协号是：08017074第二章：国内运输规则第一节：总论：1、航班：航班是指飞机定期在规定的航线上始发（经停）至终点营运，使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行运输生产的飞行。
航空业知识点
航空业知识点航空业是指涉及航空运输、航空服务、航空器制造、航空技术和航空管理等领域的综合产业。
本文将介绍一些与航空业相关的知识点，包括航空公司运营模式、航班和机型、机票购买与退改签、航空安全等方面的内容。
一、航空公司运营模式在航空业中，航空公司是承担航空运输任务的重要组成部分。
航空公司的运营模式主要包括全服务航空公司和低成本航空公司两种。
全服务航空公司以提供高品质、高价值的航空服务为主要目标，其服务内容包括餐食、行李、舒适的座椅以及各类服务设施。
全服务航空公司的机票价格相对较高，但乘客可以享受到更多的舒适和便利。
低成本航空公司则以提供价格较低的机票为特点，将航空运输定位为商品化的服务。
低成本航空公司通常采用无免费餐食、附加费用较多和座位紧凑等策略，以降低成本并提供相对便宜的机票。
二、航班和机型航班是指由一架或多架航空器运行的航空运输过程。
航班通常包括出发地、目的地、航行时间等信息。
根据航行距离的不同，航班可以分为国内航班和国际航班。
航空器的机型则是指航空公司所采用的不同飞机类型。
不同的机型具有不同的载客量、航程等特点，航空公司会根据需求选择合适的机型进行运营。
三、机票购买与退改签乘客购买机票是进行航空旅行的必要步骤。
现代航空业已经实现了机票的线上购买，乘客可以通过航空公司网站、在线旅行平台等渠道进行购票。
在航空旅行过程中，乘客有可能面临改期、退票或签转的情况。
每张机票的退改签规定因航空公司而异，乘客在购买机票之前应了解相关规定并选择合适的机票类型。
四、航空安全航空安全是航空业最为重要的方面之一。
航空安全包括航空器的设计、维护、操作以及空中交通管理等多个环节。
航空公司、机场和相关部门都会对航空安全进行严格监管和管理。
为了确保航空安全，乘客需要遵守相关的安全规定，如携带禁止品、正确使用安全设备等。
航空公司也会定期进行机型的检查和维护，以确保航空器的安全性能。
总结：航空业是一个涉及广泛的产业，涵盖了航空公司运营模式、航班和机型、机票购买与退改签、航空安全等方面的知识点。
航空业务基础知识
第一章航空运输基础知识第一节运输业的性质一. 运输业的性质1.什么是运输？运输是人和物的载运和输送。
即在不同地域范围间，如两个城市、两个国家等之间，以改变人和物的空间运输为目的的，对人和物进行空间转移。
2.什么是运输业？运输业是社会活动中借助运输工具从事旅客、货物、行李、邮件等运输的物质生产部门。
3.运输业的性质是什么？运输业是第三产业。
运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。
它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。
运输是物流的主要功能要素之一。
物流的最终结果是进行了有效的空间位移，来满足不同区域消费者对物质的使用和需求，并从中得到延伸的经济效益和社会效益。
而这种结果的产生，其主要任务就有运输来承担。
二.运输产品的性质、特点。
位移、单位、特点及其与运输服务质量的关系1.运输业的产品是什么？运输业的产品是位移。
客运单位为人公里或客公里，货运单位为吨公里，两者通过一定的比例可以互相转换。
2.运输业产品的特点和性质是什么？运输业的产品是不能保存和积累的。
运输的过程就是产品生产和消费的过程，因而运输的产品----位移既不能保存也不能积累，其进行过程的终止，即生产和消费过程也就同时终止。
所以决定了运输产品具有以下的特点：A.运输产品的时间性强。
它的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输业的生产收入也就同时被确定了，无法在进行高速或弥补。
B.产品是即时消费的，不能积累或储存。
当需求波动是，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。
因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。
C．运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。
因而对运输的服务要求比其他行业更为细致和严格。
民航业务知识100题
民航业务知识100题基础知识类：1、中国民航局于1949年11月2日正式成立。
2、民用航空运输：是指以赢利为目的，使用民用航空器从事定期和不定期飞行运送旅客、行、货物、的运输。
3、机场：是供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。
4、国运输：根据运输合同，其出发地、约定的经停地和目的地均在一国境的航空运输。
5、国际运输：根据运输合同，其出发地、约定的经停地和目的地中有一点或多点在境外的航空运输。
6、航空运输的特点：快速性、灵活性、准军事性、安全舒适性、国际性、运营成本高。
7、班期飞行：是航空运输生产的基本形式，是组织生产和处理日常工作的依据；8、加班飞行：是在班期飞行的航线上，解决航班客货运输拥挤的临时飞行；9、包机飞行：是指在班期和加班不能解决或不在规定航线上进行的客、货、急救、专机飞行；10、班期飞行和加班飞行属定期航班飞行，包机飞行、包括专机飞行属不定期航班飞行。
11、班期时刻表：是组织日常运输生产的依据。
一年发布两次，通常分为夏秋季航班时刻表和冬春季航班时刻表两种，夏秋季航班时刻表在每年三月份最后一个星期日开始使用，冬季航班时刻表在每年十月份最后一个星期日开始使用。
12、正常航班：在班期时刻表公布的离站时间前后15分钟之正常起飞的航班。
13、定座：定座是指对旅客预定的座位、舱位等级或对行的重量、体积的预留。
14、有效件：有效件是指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明身份的证件。
如居民、有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、出生证、独生子女证、户口簿等证件。
15、舱位等级代号：F一头等舱 C—公务舱 Y—经济舱 M—经济折扣舱16、国航班商务运输业务文件包括：出港航班旅客舱单、货邮舱单、货运单、载重表和平衡图等。
17、离站时间：是指航班旅客登机后，关机门的时间。
18、关舱门时间：是指关闭客舱门的时间。
19、登机时间：航班起飞前30分钟。
航空知识文档
航空知识1. 引言航空事业作为现代化交通运输的重要组成部分，涉及的知识储备极其丰富。
航空知识包括航空器的构造、原理、运行和维护等方面的内容，对于从事航空事业或对航空行业感兴趣的人来说，了解航空知识是必不可少的。
本文将介绍一些基本的航空知识，包括航空器的分类、组成部分、飞行原理、空中运行规则以及航空安全等内容。
2. 航空器的分类航空器是按照其使用目的和特点进行分类的。
常见的航空器包括飞机、直升机、滑翔机和无人机等。
2.1 飞机飞机是一种通过自身动力飞行的航空器，常见的有客机、货机和军用飞机等。
飞机通常由机身、机翼、发动机和起落架等组成。
2.2 直升机直升机是一种通过旋转翼产生升力并推进的航空器，它可以在垂直方向上起飞、降落和悬停，具有垂直起降能力。
直升机通常由机身、旋翼和尾翼等组成。
2.3 滑翔机滑翔机是一种失去动力后能够在大气中滑翔飞行的航空器，它依靠起飞时获得的动力和通过改变机翼的姿态来控制飞行。
滑翔机通常由机身、机翼和起落架等组成。
2.4 无人机无人机是一种没有人类驾驶员操控的航空器，它可以通过遥控或程序实现自主飞行。
无人机在民用领域有广泛的应用，如航拍、物流配送和环境监测等。
3. 航空器的组成部分航空器的组成部分各不相同，但一般来说都由以下主要部分组成：•机身：航空器的主要结构部分，承载负荷和提供乘员和货物的舱位。
•机翼：产生升力并提供平衡和操纵航向的部分。
•发动机：提供动力以推动航空器前进。
•起落架：用于支撑航空器在地面行驶和起飞、降落时的支撑。
•控制系统：包括操纵杆、脚蹬和自动驾驶系统等，用于控制航空器的姿态和航向。
•电气系统：提供航空器所需的电力和电子设备供应。
4. 航空器的飞行原理航空器的飞行原理主要包括气动力学和推进力学两个方面。
4.1 气动力学气动力学研究空气对航空器的作用力，其中最重要的是升力和阻力。
升力使得航空器能够在空中飞行，而阻力则阻碍航空器的前进速度。
4.2 推进力学推进力学研究航空器的推进原理和推进系统。
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航空业务知识第一章：国际航空运输协会简介：1、国际航空运输协会是一个由世界各国航空公司所组成的行业组织，国际航空运输协会于1945年成立。
该协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部设在瑞士的日内瓦。
2、国际航空运输协会英文缩写：IATA，中文简称：国际航协。
3、中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信），隶属中国民航信息集团公司，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。
中航信最重要的一项业务是向航空公司、机场及旅行社提供订票系统及客票扫描系统，目前在国内拥有超过6500家的旅行社及58000多台客票销售终端，于2001年在香港上市。
根据香港联交所文件显示，在中航信的股东构成中，中国民航信息集团公司、中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国航空集团公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司等多家国内航空企业共同持有65%的股份。
目前国内航线的订票系统以及离港系统绝大部分由中航信控制，并且如果各级机票代理商想要获得营业资格，也必须要使用中航信的系统4、代理人，是指航空运输市场的客货销售代理人，是从事民用航空运输销售代理业的企业。
5、eTerm：中国民航计算机中心开发的通用网络前端平台(eTerm)是专门为广大代理人,航空公司开发的基于PC的仿真终端软件,用户可以通过Internet或者进入中国民航计算机中心的企业网Intranet完成从客票查询到订票、退票、改签的一系列操作6、PNR是旅客订座记录，即PASSAGER NAME RECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。
适用民航订座系统。
一个PNR记录了旅客订座的完整信息, 计算机赋于每个PNR一个编号，也称订座记录编号。
电脑号一般为五位数字与字母的组合。
7、网赢航协号是：08017074第二章：国内运输规则第一节：总论：1、航班：航班是指飞机定期在规定的航线上始发（经停）至终点营运，使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行运输生产的飞行。
航班分为去程航班和回程航班。
在国内航线上飞行的航班称国内航班，在国际航线上飞行的航班称国际航班。
2、航段：航段是指航线点与点之间的航程，航线的经停点越多，航段数就越多，有些航线由几个航段组成，有些航线只有一个航段。
3、班次：班次是指航班在单位时间内飞行的次数，通常用一周为标准计算航班的飞行班次。
4、航班号：按照一定的方法给每个航班编上不同的号码称之为航班号。
航班号的编排方式是由航空公司两字代码加四位或三位数字组成的。
（附城市三字代码及航空公司二字代码表）5、承运人是包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。
6、航班时刻表是由市场计划、空管、运输、飞行和机务等部门共同协商编制的。
班期时刻表每年编排两次，即夏秋班期时刻表和冬春班期时刻表。
7、运价是指运输产品的价格。
航空公司对外公布的运价是指由出发地点的机场至到达地点的机场之间的航空运价，不包括机场建设管理费。
8、大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。
第二节：票价种类和适用范围：1、普通舱票价（代号Y）也称经济舱票价，是对外公布的经济舱单程散客成人全票价，也是国内航线客票价的基础票价。
2、公务舱票价（代号C）是航空公司为了适应公务旅客对座位和服务需求，在飞机客舱布局上布置了较经济舱服务标准高，但比头等舱服务标准略低的一种等级舱位。
公务舱票价按照普通舱票价的130%计算。
3、头等舱是航空公司为了适应高层次旅客对座位和服务的需求，在飞机客舱布局上布置了较公务舱更宽敞舒适的座椅和提供高标准的餐食以及高标准的客舱服务的一种等级舱位。
头等舱票价按照普通舱票价的150%计算。
4、儿童指年龄满两周岁但不满十二周岁的人，儿童按成人票价的50%购买儿童票，提供座位。
5、婴儿儿是指年龄不满两周岁的人，婴儿按成人票价的10%购买婴票，不提供座位；如需要单独占用座位时，应购买儿童票。
每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
6、团体旅客指统一组织的人数在10人以上（含10人），航程、乘机日期和航班相同的旅客。
团体旅客票价以成人全票价为计算基础。
第三节：客票1、电子客票是普通纸质机票的一种电子映像，是一种电子号码记录，它依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票，结算和办理乘机手续等过程。
客票是承运人和旅客订立航空运输合同条件的初步证据，是旅客乘坐飞机、托运行李的凭证。
客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得转让和涂改。
2、电子客票可以直接凭有效证件办理登机无需再花费时间、精力去取票或者等待送票。
订电子票不再受时间和地域的限制，也克服了纸制机票容易丢失、损坏的缺点。
3、从2006年6月1日起全国电子客票统一使用“航空运输电子客票行单程单”简称行程单，作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。
行程单采用一人一票，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。
4、客票包括以下内容：承运人名称、出票人名称、时间和地点、旅客姓名、航班始发地点、经停地点和目的地点、航班号、舱位等级、日期和离站时间，票价和付款方式，票号。
5、国内客票的号码由13位数字组成，前三位数字为航空公司票证代码，后10位数字根据航空公司自己的规定制定序号。
国航999 南航784 海航880 深航479 上航774 厦航731川航876 东航781 山东航324 吉祥航018 鹰联航8116、客票按航程分为单程客票、联程客票和来回程客票。
国内航班衔接国内航班候机时间最少为2个小时。
7、客票按使用期限分为定期客票和不定期客票。
8、客票有效期由旅行开始之日起，一年内运输有效。
客票有效期的计算，从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日次日零时止。
（各航空公司的特价产品，以NFD指令查询为准。
）9、对按成人票价的50%购买的儿童票及按成人票价10%购买的婴儿票应在姓名后加CHD或INF10、票价计算：四舍五入，精确到拾位。
第四节：旅客购票有效证件1、旅客购票凭有效证件，有效证件范围：（1）居民身份证适用于我国公民（2）法定不予颁发居民身份证者，如人民解放军、人民武装警察，可使用军官证、士兵证。
（3）尚未达到法定领取居民身份证年龄者，如16岁以下未成年人购票，可使用户口簿、学生证。
（4）外国旅客、华侨、港澳台胞购票可使用有效护照、回乡证、台胞证或者公安机关出具的其它身份证明。
第五节：客票变更客票变更是指旅客购妥定期客票后，要求改变航班、日期和舱位等级。
客票变更分自愿变更和非自愿变更两种。
自愿变更是由于旅客原因要求变更，非自愿变更是由于承运人原因而需要变更。
票求变更的客票必须在客票有效期内。
第六节：退票1、旅客购票后，由于旅客原因或承运人原因，不能在客票有效期内完成部份或全部航程，而要求退还部份或全部未使用航段的票款，称之为退票。
2、办理退票手续必需要原出票地办理。
3、退票分为自愿退票和非自愿退票，自愿退票指由于旅客原因造成购票后提出退票要求。
非自愿退票指由于航班取消、提前、延误，或者由于天气、政府原因和旅客因病经医疗单位证明不能旅行等原因的退票4、非自愿退票均不收取退票费，客票全部未使用，退还全部原付票款；客票已部份使用，退还未使用航段的票款。
5、旅客因病要求退票，需提供县级以上医疗单位的证明（病历本，诊断书，收费单），如客票全部使用，应退还全部票款。
第三章：运送旅客第一节：乘机限制1、怀孕不足8个月的健康孕妇，可按一般旅客运输，怀孕超过8个月不足9个月的健康孕妇，如有特殊情况需要乘机，应在乘机前72小时内交验由医生签字、医疗单位盖章的诊断证明书方可购票乘机。
2、怀孕超过9个月的孕妇不接受运输。
3、新生婴儿出生不足14天不能乘机。
4、无成人陪伴儿童是指年龄在五周岁以上至十二周岁以下的无成人陪伴、单独乘机的儿童。
无成人陪伴儿童乘机的申请应由航空公司售票处受理和审批。
第二节：办理乘机手续1、乘机手续是指乘坐飞机的旅客在登机前必须办理的与乘坐飞机有关的各项手续。
2、承运人一般规定旅客在航班离站时间前九十分钟到达机场，以保证旅客有充足的时间办理乘机手续。
3、航空公司统一规定在航班离站时间前30分钟停止办理乘机手续，关闭柜台，旅客未按规定时间办理乘机手续按误机处理。
4、凭有效证件办理登机牌，然后过安检。
登机牌上的内容包括航班/日期、座位号、目的地、登机门。
10A表示10排A座。
5、深圳机场位于宝安区，全称深圳市宝安国际机场。
深圳机场分为两个候机楼（A楼和B楼），A楼：南航、川航、海航、上航、厦航、鹰联航。
B楼：深航、国航、山东航、东航和国际航班。
第三节：误机1、误机是指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。
2、旅客发生误机，应到原购票地点办理客票变更或退票手续。
第四节：行李运输1、承运人承运的行李，可分为托运行李、自理行李和随身携带物品。
2、托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力。
3、经济舱的免费行李额为：20公斤；公务舱的免费行李额为：30分斤；头等舱的免费行李额为：40公斤。
4、承运人为了运输安全，可以会同旅客对其行李进行检查，必要时，可会同有关部门进行检查。
5、旅客托运的行李，应与旅客同机运送。
6、小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。
旅客必在提供动物的检疫证明。