安康市汉滨区大型综合物流园总体规划编制思路

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物流园区建设规划方案

物流园区建设规划方案

物流园区建设规划方案

1. 概述

本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案,以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。

2. 目标

建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区,以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。

3. 建设内容

3.1 地理位置选择:选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置,以方便物流的流通和货物的集散。

3.2 建筑规划:设计与物流相关的基础设施,如货运站点、仓库、配送中心等,以满足物流业务的需求,并提供先进的设备和技术支持。

3.3 环境保护:考虑园区对环境的影响,采取合适的措施,如垃圾处理、节能减排等,以减少对周边环境的负面影响。

3.4 信息技术支持:建设先进的信息技术系统,以提高物流园

区的管理效率和业务流程,并提供便捷的数据交换和共享。

3.5 人员培训:建立培训计划,培养专业的物流人才,提高园

区内从业人员的素质和能力水平。

4. 运营管理

4.1 组织架构:建立合理的组织架构和管理机制,确保园区能

够高效运营和管理。

4.2 管理制度:制定完善的管理制度和规章制度,以规范物流

园区的日常运营和各项业务活动。

4.3 服务质量:注重提供高质量的物流服务,满足客户的需求,提升物流园区的竞争力。

4.4 安全管理:加强安全管理,确保货物和人员的安全,降低

潜在风险。

4.5 能源管理:采取节能减排措施,优化能源利用效率,降低运营成本和环境影响。

5. 资金来源

根据建设规划和预算,寻找适当的资金来源,包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。

6. 时间计划

建立详细的时间计划,明确各个阶段和任务的时间安排,确保项目按计划顺利进行。

安康市城市总体规划

安康市城市总体规划

2021版安康市城市总体规划概要

2021版?安康市城市总体规划?在2002版的根底上,结合城市外部交通的重大变化和新时期安康经济社会开展的要求,充分结合自然资源进行编制。

一、规划年限

近期:现在-2021年;远期:2021-2021年。同时对2021年后的城市远景开展提出设想。

二、规划范围及人口规模

〔一〕远景规划控制区

依据陕南城镇体系规划,按百万人口大城市区构架,将瀛湖风景区、汉阴至安康月河川道和安康主城区区域一并进行通盘控制,其规划控制区范围为450平方公里。

〔二〕规划区

规划区160平方公里。含盖建成区、香溪洞风景区、近远期开展空间及周边山体和城区汉江段、黄洋河、吉河、月河下游河体。具体界定为:北到将军乡南界,包括龙王山林区在内;东至石梯乡、九条沟、八庙湾一线;西以现状机场以西至花园乡冉家河为界;南到吉河镇、香溪洞风景名胜区南缘。

〔三〕用地规划及人口规模

2021年建成区面积30平方公里,人口32万人;2021年建成区面积开展到38平方公里,人口40万人;2021年建成区面积开展到55平方公里,人口60万人;远期建成区面积开展到72平方公里,人口80万人。

三、规划目标和城市性质

〔一〕规划目标

1.充分利用区域自然资源、生态优势、区位交通优势,将安康城市打造成为具有区域竞争力,各类产业协调开展的现代城市。

2.优化城市结构,完善城市功能,塑造形态完整、布局合理、适应开展需求的新安康。

3.强调陕南独特的生态景观特色,优化城市内外生态环境,通过人工绿化环境和自然山水的有机结合,表达“自然环境与人工环境共生〞的生态型城市理念。

物流园区规划设计方案

物流园区规划设计方案

物流园区规划设计方案

物流园区规划设计方案

物流园区是为了满足城市物流需求而建设的综合性园区。其规划设计方案应考虑以下几个方面:

1. 选址:优先选择靠近主要交通干线和交通枢纽的地点,方便货物进出园区。同时要考虑到园区周边环境和基础设施是否完善。

2. 土地利用:合理规划土地利用,包括各类建筑物、道路、停车场等。园区应根据需求确定建筑物类型和用途,例如货运大楼、仓库、配送中心等。

3. 道路网络:建立完善的道路网络,包括主要道路和次要道路。主要道路应宽敞平整,以适应大型货车的通行。同时要设计合理的停车场和卸货区,方便货物的装卸和中转。

4. 设施设备:园区应配备现代化的设施设备,包括货物跟踪系统、货物分拣设备、安全监控设备等。这些设备能够提高货物的运输效率和安全性。

5. 绿化环境:园区宜设立绿化带和景观绿地,提供员工休息的场所。同时要合理规划排水系统,确保园区的排水畅通和防水能力。

6. 管理与安全:园区应设立管理机构,负责园区的规划与管理。

同时要加强安全管理,确保货物和园区的安全。可以采取安保人员和监控系统等措施。

7. 环境保护:园区规划设计应遵循环境保护原则,合理利用资源和能源,减少噪音和污染物的排放。可以考虑利用可再生能源和雨水收集系统等。

8. 产业链配套:园区规划设计应充分考虑物流产业链的需求,提供相关的配套设施和服务。例如物流信息平台、金融服务、物流培训机构等。

总之,物流园区规划设计方案应全面考虑交通、土地利用、设施设备、绿化环境、管理与安全、环境保护和产业链配套等方面的需求。只有综合考虑各个因素,才能设计出高效、宜居、环保的物流园区。

物流园区总体规划方案

物流园区总体规划方案

物流园区总体规划方案

简介

物流园区是以便捷、高效和可持续为特点的企业集聚区,为物流企业提供现代化、全方位的专业服务。本文档将介绍物流园区总体规划方案,包括规划背景、总体布局、交通规划、绿化设计等方面内容。

规划背景

物流园区是国家重点发展的行业,有着广阔的发展前景和市场需求。随着城市化和工业化的推进,物流业不断发展壮大,建设物流园区已成为促进经济发展的重要措施。规划本物流园区,旨在提高物流企业的效率和降低成本,同时也是为了完善城市的城市化进程,促进地区的精细化管理和产业的升级。

总体布局

物流园区总体布局以功能、效益、可持续为原则,总占地面积为500亩,包括工业生产区、商业服务区、物流配送区、停车场等。与城市区域相连通的有两处,一处为主路道,负责园区物流形态呈现、城市之间的桥梁作用;另一处为辅路道,负责园区内部各功能区之间的联系。

工业生产区

工业生产区占园区总面积的40%,布局设置普通厂房、现代化厂房、综合服务中心、进出口仓库等区域,为园区的重点发展区域。工业生产区形成专业化的物流生产流程,形成完整的物流体系,并且建立先进的物流管理系统。

商业服务区

商业服务区占园区总面积的15%,主要包括餐饮、住宿、会议中心、商店等。为企业家提供全方位服务,提高森企业的竞争力。商业服务区还设有科技展览馆、科技论坛等,为企业研发提供便利条件。

物流配送区

物流配送区占园区总面积的30%,分别包括货场、货架、水洗、包装、配送等区域,集中化的物流配送一站式服务,打造高效的物流管理体系。物流配送区还设有作业用房、配送用车等配套设施,方便物流配送业务的顺畅进行。

安康市总体规划说明书解析

安康市总体规划说明书解析

第一章安康概况

第一节自然条件

一、地理位置

安康市位于陕西省南部,北与西安市、商州市毗邻,西与汉中市接壤,南与四川、重庆相连,东与湖北为邻,处于川、渝、鄂、陕四省市接壤地区,故有“鸡心岭—脚踏三省”之说。地理座标为东径108°01′—110°12′,北纬31°42′—33°49′,市域面积23529平方公里,占全省总面积的12.9%。

汉滨区位于市域的中部,市区在汉滨区中部的汉江两岸,现是安康市政府所在地,也是全市的政治、经济、文化、商贸、交通、信息中心。

二、地形地貌

安康市北靠秦岭,南依大巴山,南北高山夹峙,河谷盆地居中,汉江由西向东横贯全区,形成“两山夹一川”的地形地貌。境内地势西高东低,地形起伏较大,最高处是秦岭东梁,海拔2965米,最低处为白河与湖北交界的汉江岸边,海拔170米,地貌分为亚高山、中高山、低山和宽谷盆地四种类型。

三、江河水系

安康市域是陕西省河流密度较大地区之一,河流属长江流域汉江水系。汉江两岸发源和流经安康的河流,集水面积在100平方公里以上的有73条,较大河流有子午河、汶水河、池河、月河、旬河、任河、岚河、吕河、南江河等,各河水量丰沛,全市总径流量为252.27亿立方米,其中多年平均径流量为106.55亿立方米,入境容水量为145.72亿立方米。

四、气候特点

安康市属北亚热带大陆性季风气候区,垂直地域性气候明显,地理分布差异大,汉江、月河川道和海拔600米以下地区年平均气温在14℃以上,海拔600米以上地区年平均气温在14℃以下,年极端最高气温40℃,年极端最低气温-11℃。年平均降水量为938毫米,年平均日照时数为1667.12小时,最大冻土深度7厘米,常

安康市总体规划说明书

安康市总体规划说明书

安康市总体规划说明书

一、规划背景

安康市位于陕西省南部,是陕西省的重要城市和交通枢纽。本市总面

积为3,923平方千米,人口约为400万人。安康市地理条件优越,拥有丰

富的自然资源和三面环山的独特地理环境。然而,在长期的城市发展过程中,安康市也面临着一系列的问题和挑战,如城市基础设施滞后、土地资

源利用不合理、生态环境破坏等。

二、总体规划的目标

本总体规划的目标是在统筹推进经济发展、社会进步和生态环境保护

的基础上,打造具有现代化设施和优美生态环境的宜居城市。

三、规划原则

1.合理利用土地资源,优化城市空间布局。本规划将注重提高土地使

用效率,合理划定城市功能区,鼓励发展现代农业和高技术产业,提高土

地利用综合效益。

2.加强城市基础设施建设,提高城市公共服务水平。本规划将加大对

交通、供水、供电、通信等基础设施建设的投入,提高城市公共服务水平,满足居民生活和企业发展的需求。

3.遵循生态优先原则,保护和修复生态环境。本规划将加强生态环境

保护,推进生态修复工程,规划合理的绿地系统和生态建设,打造优美的

城市景观。

4.保护文化遗产和传统村落,传承历史文化。本规划将注重保护和修复历史文化遗产和传统村落,传承和弘扬历史文化,打造具有独特文化魅力的城市。

四、规划内容

1.城市空间布局:本规划将制定合理的城市空间布局,提出合理划定城市功能区和生态保护区的方案,并优化交通网络布局,提高城市核心区的发展效益。

2.基础设施建设:本规划将加大对交通、供水、供电、通信等基础设施的建设投入,提高城市的基础设施配套能力,提高城市的综合竞争力。

安康市城市总体规划

安康市城市总体规划

2009版安康市城市总体规划概要

2009版《安康市城市总体规划》在2002版的基础上,结合城市外部交通的重大变化和新时期安康经济社会发展的要求,充分结合自然资源进行编制。

一、规划年限

近期:现在-2015年;远期:2016-2020年。同时对2020年后的城市远景发展提出构想。

二、规划范围及人口规模

(一)远景规划控制区

依据陕南城镇体系规划,按百万人口大城市区构架,将瀛湖风景区、汉阴至安康月河川道和安康主城区区域一并进行通盘控制,其规划控制区范围为450平方公里。

(二)规划区

规划区160平方公里。含盖建成区、香溪洞风景区、近远期发展空间及周边山体和城区汉江段、黄洋河、吉河、月河下游河体。具体界定为:北到将军乡南界,包括龙王山林区在内;东至石梯乡、九条沟、八庙湾一线;西以现状机场以西至花园乡冉家河为界;南到吉河镇、香溪洞风景名胜区南缘。

(三)用地规划及人口规模

2009年建成区面积30平方公里,人口32万人;2015年建成区面积发展到38平方公里,人口40万人;2020年建成区面积发展到55平方公里,人口60万人;远期建成区面积发展到72平方公里,人口80万人。

三、规划目标和城市性质

(一)规划目标

1.充分利用区域自然资源、生态优势、区位交通优势,将安康城市打造成为具有区域竞争力,各类产业协调发展的现代城市。

2.优化城市结构,完善城市功能,塑造形态完整、布局合理、适应发展需求的新安康。

3.强调陕南独特的生态景观特色,优化城市内外生态环境,通过人工绿化环境和自然山水的有机结合,体现“自然环境与人工环境共生”的生态型城市理念。

物流园区规划设计

物流园区规划设计

物流园区规划设计1000字

物流园区规划设计是指对一定规模的物流企业集聚区或物流综合体进行空间规划和功能布局的工作。规划设计的目的是为了提高物流园区的工作效率和运营能力,促进物流产业的发展。以下是物流园区规划设计的一般内容及建议。

一、物流园区规划设计的一般内容

1. 布局及规划

物流园区规划设计的基本内容是对园区的布局和规划进行研究和设计。布局应符合园区功能要求和交通接驳要求,实现隔离、配套、集成和协调各部门。规划应包括总体规划、区域规划和详细规划,总体规划要考虑到发展前景和长远发展规划,区域规划要考虑到区域开发和地理条件,详细规划要考虑到具体细节和建筑规划。

2. 设施和设备

物流园区规划设计应当考虑到园区的配套环境,包括供水、供电、通信、安保、消防等配套设施和设备。设施和设备应当满足园区的规模和特点,具有可扩展性和可维修性。

3. 建筑设计

物流园区规划设计应当考虑到建筑设计方案,包括厂房、仓库、码头、停车场、办公室等建筑物的设计。建筑设计应当满足园区功能要求,包括使用效率、环保等方面要求。

4. 环境保护

物流园区规划设计应当考虑到环境保护方案,包括废水排放、噪音控制等环保要求。物流园区的环境保护方案应当满足当地环保要求和政策法规,保证园区周边环境的卫生和安全。

二、物流园区规划设计的建议

1. 针对现代物流需求进行设计

随着物流业的不断发展,物流需求也在不断变化,因此物流园区应当针对现代物流需求进行设计。物流园区应当配备智能化物流管理系统,使得物流流程更加专业化、人性化、高效化。

2. 提供全面的园区配套设施

安康市人民政府关于加快建设安康“无水港”促进现代物流业高质量发展的实施意见

安康市人民政府关于加快建设安康“无水港”促进现代物流业高质量发展的实施意见

安康市人民政府关于加快建设安康“无水港”促进现代物流业高质量发展的实施意见

文章属性

•【制定机关】安康市人民政府

•【公布日期】2020.11.20

•【字号】安政发〔2020〕23号

•【施行日期】2020.11.20

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】邮政

正文

安康市人民政府关于加快建设安康“无水港”促进现代物流

业高质量发展的实施意见

各县区人民政府,市政府各工作部门、直属机构:

为创新物流业发展方式,推动物流业降本增效,促进全市经济社会高质量发展,根据中共中央国务院《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》(国办发〔2020〕10号)等文件精神,经市政府同意,现结合我市实际,就加快建设安康“无水港”,促进现代物流业高质量发展提出如下实施意见。

一、总体要求

(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习近平总书记来陕来安考察重要讲话重要指示精神,按照高质量发展要求,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以与沿海港口及国内大型物流枢纽合作为基础,大力发展集装箱“公铁水海”多式联运,实现铁路功能、港口功能、口岸和保税区功能深度融合,将安康“无水港”建成中国秦巴现代物流港,打造安康对外开放“黄金码头”,构建立足安康、辐射秦巴、服务全国、联通海外的现代物流体

系,为安康建设秦巴区域交通枢纽和物流中心提供重要支撑。

(二)发展目标。计划用3至5年时间,完成安康“无水港”各项配套重点项目建设,10年内分阶段实现以下目标:

安康市总体规划说明书解析

安康市总体规划说明书解析

第一章安康概况

第一节自然条件

一、地理位置

安康市位于陕西省南部,北与西安市、商州市毗邻,西与汉中市接壤,南与四川、重庆相连,东与湖北为邻,处于川、渝、鄂、陕四省市接壤地区,故有“鸡心岭—脚踏三省”之说。地理座标为东径108°01′—110°12′,北纬31°42′—33°49′,市域面积23529平方公里,占全省总面积的12.9%。

汉滨区位于市域的中部,市区在汉滨区中部的汉江两岸,现是安康市政府所在地,也是全市的政治、经济、文化、商贸、交通、信息中心。

二、地形地貌

安康市北靠秦岭,南依大巴山,南北高山夹峙,河谷盆地居中,汉江由西向东横贯全区,形成“两山夹一川”的地形地貌。境内地势西高东低,地形起伏较大,最高处是秦岭东梁,海拔2965米,最低处为白河与湖北交界的汉江岸边,海拔170米,地貌分为亚高山、中高山、低山和宽谷盆地四种类型。

三、江河水系

安康市域是陕西省河流密度较大地区之一,河流属长江流域汉江水系。汉江两岸发源和流经安康的河流,集水面积在100平方公里以上的有73条,较大河流有子午河、汶水河、池河、月河、旬河、任河、岚河、吕河、南江河等,各河水量丰沛,全市总径流量为252.27亿立方米,其中多年平均径流量为106.55亿立方米,入境容水量为145.72亿立方米。

四、气候特点

安康市属北亚热带大陆性季风气候区,垂直地域性气候明显,地理分布差异大,汉江、月河川道和海拔600米以下地区年平均气温在14℃以上,海拔600米以上地区年平均气温在14℃以下,年极端最高气温40℃,年极端最低气温-11℃。年平均降水量为938毫米,年平均日照时数为1667.12小时,最大冻土深度7厘米,常

物流园区规划与建设方案设计

物流园区规划与建设方案设计

物流园区规划与建设方案设计

物流园区规划与建设方案设计

一、引言

物流园区是指为物流活动而规划、建设的综合性园区,包括货物的存储、搬运、配送以及物流信息管理等各个环节。物流园区的规划与建设方案设计对于提高物流产业的效率和质量具有重要意义。本文将从规划内容、建设方案以及设计要点等方面详细介绍物流园区规划与建设方案的设计。

二、规划内容

1. 需求分析:对物流园区规划前的需求进行综合分析,包括物流市场的需求、物流企业的需求以及政府对物流园区建设的需求。

2. 周边环境评估:对物流园区周边的交通、水源、环境承载力等情况进行评估,确保运营的可持续性。

3. 建筑布局设计:根据需求和土地条件,合理规划物流园区内的建筑布局,考虑到货物流通的便利性和人员活动的便捷性。

4. 设施设备规划:根据物流园区的功能要求,规划必要的设施设备,如货物仓储设施、搬运设备、配送车辆等。

5. 绿化及环保规划:注重物流园区的生态环境,合理规划园区内的绿化景观,并考虑到环保要求,选择环保材料和节能设备。

三、建设方案

1. 土地选址:选择合适的土地作为物流园区的建设场所,考虑到土地的位置、交通便利性、土地面积等因素。

2. 建筑设计:根据规划内容,合理设计物流园区内的建筑物,包括仓储大楼、配送中心、物流信息管理中心等。

3. 设施设备选型:根据规划内容,选择适当的设施设备,并考虑到设备的使用寿命、维修保养等因素。

4. 环保设计:注重物流园区的环保设置,选择合适的环保设施和措施,如污水处理设备、垃圾分类处理设施等。

5. 安全设计:根据园区的特点,设计合理的安全措施,包括消

物流园区规划设计

物流园区规划设计

物流园区规划设计

物流园区规划设计是指针对物流企业的需求和特点,进行合理、科学和整体化的规划和设计。下面是一个物流园区规划设计的简要方案,包括园区的布局、功能划分、交通规划等方面。

一、园区布局:

1. 总体布局:采用分区布局,根据不同功能需求将园区划分为不同的区域,包括货运区、仓储区、配送区、办公区等。

2. 空间布局:合理利用片区空间,形成设施配套完善、功能齐全的物流园区。

二、功能划分:

1. 货运区:设置货运大厅,提供货物装卸、分拣、过磅等服务,方便物流企业的货物操作。

2. 仓储区:划分为不同规模的仓库,提供长期仓储、临时仓储等服务,满足物流企业的仓储需求。

3. 配送区:设立配送中心,提供配送服务,为物流企业提供快捷高效的配送通道。

4. 办公区:设置行政办公、业务办公等区域,为物流企业提供办公场所,方便管理和业务操作。

三、交通规划:

1. 道路网络:设置主要道路和次要道路,形成自由通达的道路网络,方便物流车辆进出园区。

2. 泊位规划:根据货车数量和需求,合理设置停车泊位,确保物流车辆的有序停放。

3. 交通组织:设立交通导向牌、标志和标线,规划停车场、货

车通道等,以保证园区内的交通秩序。

四、公共设施:

1. 环境设施:设置绿化带、休息区、步行道等环境设施,提供良好的工作和生活环境。

2. 管理设施:设置园区管理中心、安全管理中心等,进行统一管理和监控,确保园区的安全和秩序。

3. 支持设施:设置加油站、维修站、银行、餐饮店等配套设施,提供便利性服务,满足物流企业的需求。

五、周边配套:

1. 基础设施:规划道路、供水、供电、通讯等基础设施,满足园区内企业的需求。

物流园区规划方案

物流园区规划方案

物流园区规划方案

物流园区规划方案是指根据物流需求和市场需求,对物流园区进行合理布局和功能规划的方案。下面是一个针对物流园区的规划方案,内容约为700字。

一、规划背景

随着经济的快速发展,物流行业的需求不断增加,物流园区的建设成为了城市发展的迫切需求。为了满足市场需求,提高物流效率,改善城市交通,本规划方案对物流园区进行规划。

二、规划目标

1. 建设现代化、智能化的物流园区,提高物流效率。

2. 优化交通布局,减少交通拥堵。

3. 提供高质量的物流服务,促进城市经济发展。

三、规划思路

1. 高效布局:根据物流需求和市场需求,合理布局物流园区的功能区域。

2. 先进技术:利用现代物流技术,实现全程信息化和智能化管理,提高物流效率和服务质量。

3. 环保可持续发展:注重环保原则,推行绿色物流,减少物流环境污染。

4. 综合发展:物流园区应综合发展,包括货运、仓储、配送、加工等多个功能,满足不同客户的需求。

四、规划内容

1. 布局设计:

a. 集中布局:将物流园区集中在城市交通便利的地段,便于货物的进出和配送。

b. 区域划分:按照物流功能,将物流园区划分为货运区、仓储区、配送区、加工区等区域,确保物流的高效运作。

c. 配套设施:规划物流园区的内部道路、货运站、仓库等配套设施,提供便利的物流服务。

2. 技术应用:

a. 信息化管理:利用物流信息技术,实现货物的追踪、监控和管理,提高物流效率。

b. 智能化操作:引入机械自动化设备,实现物流流程的自动化操作,提高工作效率和减少错误率。

3. 环保措施:

a. 节能减排:推行绿色物流,提高能源利用效率,减少物流活动对环境的污染。

物流园区规划与建设方案设计

物流园区规划与建设方案设计

物流园区规划与建设方案设计

一、引言

物流园区作为现代物流业的重要组成部分,对于促进国家经济的发展、提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。本文旨在对物流园区规划与建设方案进行设计,以满足现代物流业发展的需要,提高国家经济的竞争力。

二、背景分析

随着经济全球化和信息技术的迅猛发展,物流业在国民经济中的地位日益重要。传统的分散式仓储和配送模式已经无法满足日益增长的需求。因此,建设现代化、集约化、智能化的物流园区成为迫切需要。

三、需求分析

1. 提高仓储和配送效率:通过合理规划仓储和配送设施,实现货物快速进出、减少货损和滞留时间。

2. 降低运输成本:通过合理规划交通网络和运输设施,优化货运路线,减少运输距离和时间。

3. 提高信息化水平:通过引入先进技术手段,实现信息共享与传递,在线跟踪货物位置和状态,提高物流信息的准确性和及时性。

4. 保障环境可持续发展:通过合理规划园区环境,减少能源消耗和环境污染,提高园区的可持续发展能力。

四、规划设计

1. 选址与土地利用

选址是物流园区规划的基础,应考虑交通便利性、土地成本、资源供应等因素。在选址确定后,应合理规划土地利用,包括仓储区、配送区、办公区等功能分区。

2. 交通网络设计

交通网络是物流园区运输效率的关键因素。应合理规划道路网格,

并考虑道路宽度、交通信号灯等设施的设置。同时,还应建设货运站点和停车场等配套设施。

3. 仓储与配送设施设计

仓储与配送设施是物流园区核心功能之一。应根据不同类型货物的特点和需求,合理设计仓库布局,并考虑货架、堆垛机械等装备的配置。同时,在配送方面也要考虑到不同运输工具(如卡车、火车)之间的协调与衔接。

物流园规划设计方案

物流园规划设计方案

物流园规划设计方案

随着经济的发展,物流园成为了各大城市中不可或缺的一部分。而物流园规划设计方案的好坏直接影响物流园的运营效率和效益。以下是一份物流园规划设计方案:

一、整体规划设计

物流园的整体规划设计应以便捷高效为出发点,分为内部和外部两个层面。对于内部,应根据物流园的大小和功能需求,合理划分物流仓库、配送中心、停车场、办公区等区域,并设计合理的道路和交通设施。对于外部,应考虑到物流园与周边交通网络和城市规划的衔接,建立便利的交通出入口,并预留发展空间。

二、设施规划设计

物流园的设施规划设计是核心部分,包括物流设施、停车设施、办公设施等。其中,物流设施应考虑到不同类型的货物的存储和分拣需求,提供合理的仓储空间和设备。停车设施应根据物流园的大小和周边交通情况,合理规划停车位数量和分布。办公设施应提供舒适的办公环境和设备,满足物流园管理和运营需求。

三、绿化和环保设计

物流园的规划设计应注重绿化和环保,提供舒适的工作环境和公共空间。应合理规划绿化带和公园,增加自然景观和生态环境。同时,应设计合理的污水处理设施和垃圾处理设施,加强环境保护意识,推广清洁能源和低碳技术应用。

四、安全设施设计

物流园的规划设计应注重安全设施,建立完善的安全管理体系。应设置园区安全门禁系统,监控设备和消防设备,提供安全防护措施。同时,应加强员工和车辆出入管理,确保物流园的安全运营。

五、灵活可拓展设计

物流园的规划设计应灵活可拓展,考虑到未来的发展需求。应预留一定的土地空间,方便园区的扩建和升级。同时,应合理规划设施和交通设施,以适应未来物流业务的发展和变化。

陕西安康地区实施西部大开发战略规划纲要

陕西安康地区实施西部大开发战略规划纲要

在世纪之交,全国进入实施第三步战略目标的大背景下,党中央总揽全局,审时夺势做出了实施西部大开发的重大战略决策。这是安康加快发展面临的前所未有的历史机遇。根据国家和省上关于实施西部大开发的基本指导思想,给合安康地区经济发展现状、市场需求预测、资源开发潜力和经济发展要求,特提出安康地区实施西部大开发规划纲要。

一、安康在西部大开发中的独特地位和市场条件

(一)优势条件和独特地位。安康地处我国西部亚热带季风性湿润气候区,气候温和,雨量充沛,四季分明,生物、矿产、水力、旅游等资源十分丰富。几十年来,特别是改革开放二十年来的发展,特殊气候、地理、地貌造就的三大资源得到了一定程度的开发,经受了市场的考验,形成了以自然资源开发为主导的区域特色经济模式。依据自然和历史形成的相对优势以及西部大开发的战略重点,从陕西、西北和西部的全局看。我区立体性的气候,多样性的资源,在西部大开发中具有顺应市场需求的多元化优势条件,这些优势条件不仅是独特的,而且是不可替代的。

1、安康是西北少有的亚热带资源区,是陕西的江南,是西部多样性生物、矿产资源的密集区。全区汇集各类经济植物3000多种,树种2000多种,药源种类1300多种,动物430余种,是陕西及西北重要的林特产品和中药材基地,大宗的茧丝、生漆、茶叶、烤烟、药材、木材在全省及西部市场占有一定份额,资源加工产品如丝绸、绞股蓝总甙、葛根素、薯蓣皂素药品、精制茶、魔芋和富硒食品在西部、全国及国际市场上占有一席之地;全区已发现各类金属、非金属矿产65种,探明有工业开采价值的32种,其中汞、锑、铅、锌、黄金、重晶石、毒重石、瓦板岩、水泥灰岩储量居全国或全省前列。这些资源大多数是国家急需的战略性资源,也是市场前景看好的资源。目前开发利用程度低,极具开发潜力。

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规 划 概 况
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综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
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基础条件:
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发展条件显著改善 目前安康正处于突破发展关键时期。随着现代化铁路、高速公路、支线航空大交通格局的快速形成,新型材料产业基 地、月河川道产业带、“一体两翼”循环经济产业骨架的构建,安康特色产业优势进一步凸显,经济活力进一步增强,物 流需求日益迫切。过去,安康处于三个中心城市的边远地带,即西安受秦岭隔阻,武汉受武当山、大洪山隔阻,重庆受大巴山 隔阻,严重制约了安康的工商业的发展。 现在西康高速公路和安康-重庆、十堰-天水高速公路和武汉-重庆、西安-安康、 安康-阳平关铁路复线、安康-张家界铁路、安康机场迁建等一批重大交通基础设施项目的快速形成,制约安康经济社会发 展的瓶颈将被彻底打破,安康进入全国大市场的物流通道将彻底疏通。安康处在包(头)柳(州)通道与沪汉蓉通道的交 会处,是连接南北、承东启西重要的交通枢纽。 战略区位优势突出 安康位于西安、成都和重庆“西三角”经济圈内,是连通关中、江汉、成渝三大经济区、耦合中西部地带和南北方地 域的重要战略区域。易于接受三大经济区的辐射,具有区域性物流中心的地位。
汉滨区秦楚甘川渝经济圈大型综合物流园建设项目 总体规划
(编制思路)
目 录:
规 划 概 况 发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析
园 区 发 展 措 施

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规 划 编 制 团 队
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析
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园 区 发 展 措 施
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物流业发展趋势:
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前景趋势预测.......................................................... 1 总体发展定位.......................................................... 2
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综 合 案 例 分 析


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园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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解决方案:
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第一,要搞好物流园区规划中的开发环境与市场需求分析。 市场分析需要通过技术经济方法进行目标市场的现有容量计算和构成分析,通过数学模型和信息技术进行目标市场 及细分市场的成长性预测。 第二,要做好市场调研与资料收集。 第三,搞好物流园区的战略定位。 本地,区域和全国的形象,物流园区的服务范围和辐射面,物流园区的功能分区,物流园区提供的服务功能等。 第四,搞好物流园区项目布局和建设规模确定。 物流园区的项目布局和建设规模确定是指根据物流园区的战略定位,在已确认的功能区内,按照完成物流或相关需 求的目标,确定具体项目的分布地点和建设规模。
Baidu Nhomakorabea
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综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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现状研究:
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由于长期受交通瓶颈的制约,安康物流业发展严重滞后,具备现代物流功能的物流企业和物流基地尚属空白,具有专 业化服务的物流企业规模弱小,在工商部门注册的21家物流企业中主要以运输、仓储等基本物流服务为主,注册资金仅有 3075万元,其中:货运12家,仓储配送3家,大部分企业的物流以自营为主。2007年省政府作出加快现代物流业发展决定 后,我市紧抓机遇,着力打造安康物流中心城市,物流业有了较好的发展势头,2008年实现物流业增加值35亿元,占全市 经济总量15%,比2000年增长1.4倍,为安康经济突破发展发挥着重要作用。
多样化物流服务有一定程度的发展,专业化物流企业开始涌现
中国物流业按照现代物流业发展的特点衡量,尚处于起步发展初期 国家经贸委适时提出中国物流产业发展的总体规划,对物流业给予一定的政策倾斜
发展趋势 企业规模化 管理信息化 服务一体化 物流产业化
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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总体发展定位:
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综合考虑安康市所在区位条件、经济发展状况、在区域经济中所起作用及参与国内外市场竞争等因素,安康汉滨区大 型综合物流园发展的定位是:成为秦巴腹地区域性物流枢纽中心和陕西省重要的物流枢纽辐射中转站。 具体是: ① ② ③ ④ 陕西省及鄂、渝、川、湘地区主要的区域性物流节点; 秦巴腹地输入物流的重要分拨配送中心; 关中天水经济区、成渝经济区、汉江经济带原材料供应中心; 汉滨区秦楚甘川渝经济圈大型综合物流园。


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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规划概况:
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前 言.............................................................. 基础条件.............................................................. 经济环境.............................................................. 现状研究.............................................................. 存在问题.............................................................. 解决方案.............................................................. 规划原则..............................................................
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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规划原则:
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首先,科学选址原则。 物流园区如何选址,一般来说取决于建立物流园区的主要目的。 合理利用现有物流资源的原则。在进行物流园区新 建或改建时一定要综合考虑既有物流资源的利用情况,避免重复建设或物流资源的浪费。 其次,一次规划分步实施的原则。 确立开发建设的总体目标和阶段性目标,分2~3个建设阶段,逐步建成。
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综 合 案 例 分 析


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园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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前 言:
•大势所趋
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现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在全球经济范围内已经被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动 生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近几年来我国发展现代物流的积极性和热情被唤 醒,工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈良好势头。物流业也因此成为大中城 市的基础产业和支柱产业之一。目前,在我国区域经济发展比较迅速的地区,政府部门都在积极研究和制定物流规划与政 策,各地区不约而同的做法就是将建设物流园区作为城市发展物流的关键,基本上形成了全国从南到北、从东到西的物流 园区建设发展的局面。 •清醒认识 同时也应该看到,在这股物流园区建设的热潮中存在着巨大的盲目性,不要一味求大,求快。 安康正处于突破发展关键时期。随着现代化铁路、高速公路、支线航空大交通格局的快速形成,新型材料产业基地 、月河川道产业带、“一体两翼”循环经济产业骨架的构建,安康特色产业优势进一步凸显,经济活力进一步增强,物流 需求日益迫切。
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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经济环境:
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安康经济实力大幅攀升。 2010年,实现生产总值327.06亿元、工业增加值84.71亿元、地方财政收入13.23亿元、社会消费品零售总额110.5亿 元。工业经济快速成长,规模企业数量大幅增加,质量效益显著提高,新兴工业门类开始生成,工业化率达到25.9%,清 洁能源、新型材料、富硒食品已成为安康突破发展的重要引擎。生态旅游带动第三产业蓬勃发展,旅游人数突破千万人次, 经济增长速度快步跟进全省发展步伐。 产业发展对物流需求迫切。 近年,全市上下坚持产业兴市、项目第一的发展理念,上下齐心抓发展、谋突破,随着现代化铁路、高速公路、支线 航空大交通格局的快速形成,蓬勃发展的产业经济和正在形成的立体交通网络以及比较完备的通信网络为物流产业的发展 提供了良好的外部环境和强劲的内在发展动力。
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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前景趋势预测:
特 点
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企业物流是全社会物流活动重点,专业化物流服务需求已初露端倪 专业化物流服务需求发展势头极为迅速(跨国公司与国内优势企业)
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规 划 概 况
发 展 趋 势 及 定 位
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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存在问题:
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现代物流意识不强。 目前,现代物流理念在我市尚未普及,对现代物流的概念、地位及作用认识不够。一方面,作为需求方的工商企业, 固守传统的思维定式,认识不到现代物流和供应链管理对降低流通成本、提高企业核心竞争力的作用,致使大量潜在的物 流需求不能转化为有效的市场需求,第三方物流专业企业难以形成。另一方面,作为物流服务供给方的物流企业经营管理 理念陈旧、管理粗放、服务水平低下,物流经营模式、服务质量和工作效率难以满足社会化物流的需要,造成低水平的重 复建设,物流成本居高不下。 物流业发展缺乏统一的规划。 物流业是跨行业、跨地区的综合性产业,需要各产业、各部门统一协调和整体推进。传统的行业管理体制下,物流要 素分属于不同行业和管理部门,物流资源分布散乱,各自独立发展,信息系统自成体系,物流资源重组和整合困难,物流 设施社会服务水平不高。迫切需要加强对现代物流发展的统一规划与指导,完善与现代物流发展的有关政策。 物流基础条件仍然薄弱。 作为我市的主要物流通道,我市的公路和铁路发展水平仍然较低,线路等级低,运力不足。航空、汉江航道目前还难 以适应物流发展的需要。同时,物流基础设施落后,现有仓库设施陈旧,设备老化,布局不够合理,从事现代物流的技术 含量不高,物流运营车型单一。物流信息平台也没有建立起来,制约了物流功能的发挥和效率的提高。 物流人才短缺。 由于生产和流通企业对现代物流业的作用、认识不到位,使物流知识的学习和培训工作相对滞后。目前安康市现代物 流教育培训处于启步阶段,物流人才严重不足,特别是高级物流人才稀缺,是制约现代物流业发展的一个较为突出的“瓶 颈”。
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规 划 总 体 概 况
物 流 业 发 展 趋 势
综 合 案 例 分 析


总 体 规 划 框 架
园 区 发 展 措 施
规 划 编 制 团 队
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综合案例分析:
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国外物流园案例........................................................ 1 国内物流园案例........................................................ 2
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