温拌再生沥青混合料性能试验

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Evotherm温拌沥青混合料性能试验研究

第３８卷，第１期２０１３年２月
公路工程
ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖｏ１．３８，Ｎｏ．１Ｆｅｂ．，２０１３
Ｅｖｏｔｈｅｒｍ温拌沥青混合料性能试验研究
ＴｅｓｔＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＥｖｏｔｈｅｒｍＷａｒｍＭｉｘＡｓｐｈａｌｔＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ
ＬＩＵＹｏｎｇｇｕｉ，ＬＩＮＧＪｉａｎｘｉｎｇ，ＺＨＡＮＧＪｉｓｅｎ。，ＷＵＣｈａｏｆａｎ（１．ＨｕｎａｎＥｈｅｎｎｉｎｇＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｚｈｏｕ，Ｈｕｎａｎ４２３０００，
击实温度１４５℃ 的温拌沥青混合料性能优于热拌沥青混合料。
。［关键词】沥青混合料；温拌；黏温曲线；旋转压实；使用性能
［中图分类号】Ｕ４１６．２６［文献标识码】Ａ［文章编号】１６７４－０６１０（２０１３）Ｏｌ－００１４－０３
ｔｈｅｒｍｈａｓｌｉｔｔｌｅＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎＳＢＳｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ．ＵｓｉｎｇｒｏｔａｒｙｃｏｍｐａｃｔｉｏｎａｎｄＭａｒｓｈａｌｌｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｔｏ

温拌再生沥青混合料rap掺量方法及性能研究

温拌再生沥青混合料rap掺量方法及性能研究随着环境保护意识的增强，节约自然资源，节能减排已成为全球关注的共同热点。

在建筑领域，更多的建筑材料也受到节能和环保的驱使，对施工所需的材料的研究和改进也越来越受到重视。

温拌再生沥青混合料(Rap)是一种在建筑领域中被广泛使用的新型混凝土技术，在建设环保型高速公路、桥梁等工程中有着广泛的应用，而Rap掺量方法和性能也被越来越多的研究者重点关注。

Rap是由骨料、砂、矿物组成的混合料，再生沥青混合料(Rap)中加入再生沥青，可以改善混凝土的强度、抗裂性能和耐久性。

Rap混合料中所使用的再生沥青(RAP)，是从建筑领域中抢救下来的废旧沥青材料，经过一定的清理和复原，取得原有的沥青特性。

减少消耗原材料，循环利用再生沥青，不仅可以节约资源，还可以降低温度，减少污染，从而达到环保的目的。

传统的Rap掺量方法主要有两种：一种是重量比法，另一种是体积比法。

由于Rap的比例有很大的差异，因此，在上述两种掺量方法中，确定Rap的合适掺量就显得尤为重要。

在重量比法掺量中，通常掺量建议在0.2%～4.0%之间，体积比法掺量通常在8.0%～12%之间。

除了掺量上的选择外，Rap混合料的配合比也是极为重要的，一般认为Rap配合比应该有较高的抗压强度和粘结强度，因此，制备Rap混合料时，配合比通常是以结实性为主，以保证Rap混合料具有良好的密实性。

除了掺量和配合比， Rap混合料的性能也是后续研究的重中之重。

Rap混合料在抗裂性、耐久性和稳定性等方面都具有良好的性能，其强度也具有一定的抗水、抗腐蚀性。

为了检验Rap混合料的性能，一般实施抗渗性试验、抗拉耐久性试验等，以确定Rap混合料对环境有无影响。

此外，为了确保Rap混合料的安全性，还需要进行X射线、仪器检测等检测，以及实际施工现场的监督，以保证施工质量和施工结果的一致性。

总之，Rap掺量技术的研究和实施是一个复杂的艰巨任务，不仅需要研究者深入开展专业的理论研究，更需要施工方对施工过程和施工结果的精准把握，以保证Rap混合料的施工质量和完好适用。

温拌沥青混合料的路用性能研究

ｓｏＷＭＡ外观呈白色颗粒状，不溶于水，常温下为固态，对人体无热拌沥青混合料性能上的差异找出问题的所在。同时验证几种害，其基本特性如表２所示。温拌沥青混合料技术时，可节省很大的工作量。５）温拌沥青的制备方法。ＳａｓｏＷＭＡ熔点在１００℃左右，是低拌和与压实温度是沥青混合料配合比设计和质量控制的重熔点的有机材料，在温度高于１２０℃ 时就以液体的形式存在，可要影响因素。目前ＳａｓｏＷＭＡ温拌沥青混合料的拌和与压实温
青混合料，其实质是通过添加剂和工艺作用，能够在明显较低温分次投入。度条件下实现沥青路面施工的沥青混合料。ＷＭＡ通常可以比同类型热拌沥青混合料的施工操作温度下降３Ｏ℃一６ｏ℃ ，因此减
少了混合料生产过程中的燃油消耗，起到了降低成本、节约能源和保护环境的作用。本文从路用性能方面探讨ＷＭＡ在降低施工温度的前提下，对沥青混合料的影响。
Ｓ
＋
２）集料。粗集料采用产自泾阳的碱性集料石灰岩，表面比
较粗糙，无风化、无杂质。石料压碎值为８％，表观相对密度为
图１级配曲线图
．２最佳沥青用量２．８２，洛杉矶磨耗损失为２１％，吸水率为０．７％，针片状颗粒含量２在确定了沥青混合料的矿料级配以后，采用马歇尔试验确定为１０％，泥土含量０．４％。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，

温拌沥青混合料试验及应用检测分析

剂的作用，从而使混合料在较低温度（１２ｏ～１３０￣Ｃ）下具有可拌和性。掺量为混合料质量的０．３％。度更大，这也是很多使用案例在更低温度下能压实成功的原因。
Ｅｖｏｔｈｅｒｍ，中国称为益路ＤＡＴ，是由美国的ＭｅａｄＷｅｓｔｖａｃａ（￣德维实伟克）公司研发，其原理是通过独特的化学表面活性剂，配置成皂液的形式直接加入拌和缸，与沥青、石料进行搅拌，在化学表面活性剂和水膜共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而提高了较低温度下的拌和性能。Ｅｖｏｔｈｅｒｍ温拌沥青混凝土的碾压温度相比于热拌降低３０～５Ｏ ℃。ＤＡ缩液的掺量为沥青质量的５％。ＨＰＡＳ属中国自主研发产品，它属于低分子量梳型聚合物，支链系含硅长链，具有良好的耐高温分散作用，通过调节主链长度，可有效降低沥青高温粘度，同时加人定量的表面活性剂。加入到融态沥青中，轻微机械搅拌能使沥青
拌技术提供参考。关键词：沥青路面；温拌混合料．１氐温
湖南某干线公路路面施工工程，该工程位于山区，当地冬季气温一般在零度以下。由于当地气候条件恶劣，再加之冬季阴冷多雨，低温下施工的影响因素较多，传统技术并不能很好的满足拌料质量要求。因此，通过多方技术会议探讨，决定采用温拌混合料技术以保证低温季节沥青路面的施工质量。

温拌再生沥青混合料性能的试验研究

２０１４Ｓｃｉ．Ｔｅｃｈ．Ｅｎｇｒｇ．
交通运输
温拌再生沥青混合料性能的试验研究
王真黄文婷。李振李根武昊翔郭雪
（北京市政路桥建材集团有限公司，北京１０２６００；北京路新大成沥青混凝土有限公司。，北京１０００７６）
ｍｍ两档，根据《公路沥青及沥青混合料试验规程》，通过抽提及回收试验获得ＲＡＰ中老化沥青，老化沥青性能如表２所示。
表２ＲＡＰ中沥青性能
料，即所添加的新沥青为７Ｏ＃基质沥青；混合料 Ⅲ、
评价指标动稳定度
残留稳定度比
温拌沥青混合料技术，可将混合料拌和、施工温
高温稳定性水稳定性
度降低３０ ℃以上，性能满足热拌沥青混合料的技术要求］，现将温拌技术与再生技术结合起来，大幅提高了再生混合料中ＲＡＰ的添加比例，高效利用了废旧路面材料，对推动沥青路面热拌再生技术的发
１试验计划
为了对比研究温拌再生沥青混合料与热拌再生
沥青混合料的性能，首先对４种不同旧料添加比例的再生沥青混合料进行配合比设计，分别记为混合料工、 Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ，旧料添加量分别为２Ｏ、３０、４０％、５０。其中混合料Ｉ、 Ⅱ为热拌再生沥青混合

温拌剂在沥青混合料中的应用技术

温拌剂在沥青混合料中的应用技术摘要：温拌剂的技术主要是通过外加材料降低沥青混合料的高温粘度来实现的，先进的温拌沥青技术完全可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的性能。

但是，克拉玛依地区属于疾风沙漠干旱亚热地带，温拌剂的使用是在春季施工温度较低，不损路用性能的前提下与沥青拌和应用。

关键词：温拌添加剂，沥青混合料，应用技术沥青混合料在通过添加温拌剂的技术措施下，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和施工，同时保持沥青混合料使用性能的良好。

一、材料1、沥青。

AC-16C生产配合比采用新疆路友道路材料科技有限公司生产的SBS I-C型改性沥青。

2、集料。

AC-16C型沥青混合料所用集料分别采用博乐林泽峰碎石场生产的10-18mm碎石、5-10mm、3-5mm碎石、0-3石屑。

经沥青拌和站热料仓筛分为：4#仓（11-22mm）、3#仓（5-11mm）、2#仓（3-5m）、1#仓（0-3mm）。

3、矿粉。

AC-16C型沥青混合料矿粉采用五台矿粉厂生产的矿粉。

4、抗剥落剂。

抗剥落剂采用重庆武圣建材有限公司生产的AR-I沥青抗剥落剂，掺量为沥青用量的0.3%。

5、溫拌添加剂。

M1溫拌添加剂是采用上海凝远贸易有限公司，掺量为沥青用量的0.5%。

通过试验检测，结果表明以上材料符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004质量技术要求。

二、AC-16C沥青混合料各项性能试验1、沥青拌和站所用矿料筛分结果经过试配，确定AC-16C沥青混合料各热料仓生产比例如下：4#仓（11-22mm）、3#仓（5-11mm）、2#仓（3-5m）、1#仓（0-3mm）：矿粉= 26%：28%：10%：30%：6%，溫拌剂的掺量为沥青用量的0.5%。

其合成级配见“沥青混合料AC-16C矿料合成级配表1”，符合JTG F40-2004提供的级配要求。

1、沥青混合四、结束语(1) 通过生产试验，添加温拌剂，拌合温度可以下降10～30℃，降低了拌和成本。

温拌纤维沥青混合料性能的试验研究

（）温拌剂能够显著改善较低温度下沥青对石料的２裹覆能力。通过对温拌剂掺量和成型温度两个因素进行
温度为１０ ℃时密度要高于１０℃ 时，明混合料成型温试验．合对成本的综合考虑确定温拌剂掺量为１％，３２说结０混
筑路机械与施工机械化，００２（１：９６２１，７１）５ — １
［］王江平，２洪
斌．节能减排型温拌沥青混凝土特性与应用［］筑Ｊ．
路机械与施工机械化，０８２（）４ — ３２０，５９：１４．
报：自然科学版，０２２（） — ．２０，２６：７５［］刘薇，８张捷，林柯，．等温拌沥青混合料ＳＡ一３用性能Ｍ１路
在某～温拌剂掺量下．稳定度随成型温度的变化如图５示。从图５以得出：同一掺量下，定度随成型所可在稳温度的升高而增加。在掺量为７，，定度与成型温度％Ｂ－稳－ｊ呈线性关系．稳定度较差；在掺量为１％、度１０ｏ但而０温３Ｃ以上时，定度均高于掺置为１％时。综合以上各方面的稳３因素，拌剂添加量为１％，合料成型温度选择１０ ℃ 。温０混３

温拌沥青混合料试验性能和路用性能

Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ混合料设计方法进行沥青混合料配合
比设计。采用旋转压实（ＳＧＣ）成型法成型试
件，该方法是美国ＳＨＲＰ计划的研究成果，目标
是将沥青混合料逼真的压实到施工现场的密实状
前提下如何降低沥青在较低温度下的拌和黏度。目前，国际主流温拌技术主要通过外加材料降低沥青混合料的高温黏度来实现Ｊ。欧洲最早研究温拌沥青技术，主要有Ａｓｐｈａ
青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时
及路用性能的数据和报告。２材料选择
所用集料的最大公称粒径为ｌ２．５ｍｍ，采用
保持其不低于热拌沥青混合料（ＨＭＡ）的使用
性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术 … 。其技术关键是在不损伤ＨＭＡ路用性能的
青混合料总重量的１．５６％，另外０．２４％的Ｓａｓｏ —
ｂｉｔ￣包含在再生沥青中。对照试验和Ｓａｓｏｂｉｔ＠温
性、便利性；降温速率慢，混合料的可压实时间显著延长，压实更有保障；较快的开放交通等优点，因此在我国也得到大量的应用。
ｔｈｅｒｍ温拌沥青混合料热拌沥青混合料相比，表现出较大的车辙深度、较低的抗拉强度
和较低的抗压强度。
关键词：Ｓａｓｏｂｉｔ￣ＥｖｏｔｈｅｒｍｒＭ温拌沥青混合料
热拌沥青混合料
所谓温拌沥青混合料（Ｗａｒｍ— ｍｉｘＡｓｐｈａｌｔ，简称（ＷＭＡ），就是通过一定的技术措施，使沥

温拌再生沥青混合料水稳定性正交试验研究

R o a d e n g in e e r in g道路工程鬱温拌再生沥青混合料水稳定性正交试验研究黄川1,杨大田2,陈富强1(1.广西壮族自治区公路管理局，广西南宁530029;2,长沙理工大学公路养护技术国家工:程实验室，湖南长沙410114)摘要：为了评价温拌再生沥青混凝土的水稳定性•文章选取3种旧沥青f昆合料掺量〇利45 %::)V.3..种温拌剂用餐(2.%, 3.%谢4%.:)專3...种:旧沥青混合轉粒S銳成:C:〇,5 mm，5〜10 m m和1&〜'1f mm_)，进行正交设嫌.y適过冻融间:接授伸试验，按蓮;酸务析方法和IF检验法进行競i+M f v试验结果表明r3.鞠画素对TSR影响®主次胤序是温拌剩»>R A P掺量>R A P组成.随着温#剂掺量增加，水稳定性变差》同#随着RAP掺暈增水稳定性越差1RAP颗粒组成对水稳定性无显著性影响。

关键词：温拌再生沥青混合料:水稳定性:正交设计:间接拉伸试验I方差分折'中图分类号：U f l6..03文献标识码：A D O I：10.13282/j.enkl. w ecst. 2018.Q1.Q&2文章编号:1673 -487_4<2〇1.8>0_1- .O Q0_S_- .03作者简介黄川C T984—)，工_硕士，工程师，主要从 .事廳H工程.、养护工程 .建f t项目管理.n i t%,杨大田(1f73—&駕士研究要从事路基路面结构材料中亦分微績环研食工作；陈富强（1._978— )，工学博士，高级I程师，主要从事道路工裎及公 .藥予f_:牲养，护.扶术方面韵研究工_5.基金项目长沙理工大学公路养 _伊拔术国家工程实验室幵:餘基金资助项目 (*^：kf]150110)Orthogonal Experimental Study on Water S tability of W arm-mix Recycled Asphalt M ixtureHUANG Chuan'.YANG Da-tian2.CHEN Fu-qiang'(1. Guangxi Highway Administration, Nanning,Guangxi,530029；2. National Engineering Laboratory of Highway Maintenance Technology, Changsha University of Science and Technology, Changsha, Hunan, 410114)In order to evaluate the water stability of warm-mix recycled asphalt concrete,this article selected three kinds of old asphalt mixture addition(15%,30% and 45%), three kinds of warm-mix agent amount(2% ,3%and 4%) and three kinds of old asphalt mixture grain-size composition (0~5 mm,5~10 mm and 10-19 mm)for orthogonal design,through the indirect freeze-thaw tensile test,it conducted the statistical analysis according to the variance analysis method and F test method.The test results showed that the influencing order of these three factors on the TSR is the warm-mix agent amount> RAP content>RAP composition .With the increase of warm-mix agent amount, the water stability becomes worse.Similarly,with the increase of RAP content,the water stability is worse.The RAP particle composition has no significant effect on the water stability.Warm-mix recycled asphalt mixture; Water stability; Orthogonal design; Indirect tensile test; Variance analysis〇引言沥青路面再:生方法经过了热拌和冷拌再生，目前出现了新拌合再生技术——温拌再生技术。

温拌再生沥青混合料rap掺量方法及性能研究

温拌再生沥青混合料rap掺量方法及性能研究温拌再生沥青混合料（RAP）是一种新型材料，它将再生沥青通过温拌技术与热砂混合一起生产，以提高混凝土的强度和使用性能。

由于其良好的力学性能，它已经被广泛应用于道路、运输、桥梁等路面施工中。

然而，RAP的掺量是控制其性能的关键因素，因此，对RAP 掺量方法和性能的研究对于充分发挥RAP技术的潜力具有重要意义。

首先，介绍RAP掺量方法。

一般来说，可以根据再生沥青的性质、混合料的结构和工程要求确定RAP掺量。

当RAP掺量较低时，RAP可以提供一定的强度和使用性能；而当RAP掺量较高时，此时可以改善混凝土的性能，但是过大的RAP掺量容易导致RAP物料的稳定性下降，从而影响混凝土的性能。

此外，本文还讨论了RAP掺量对混凝土性能的影响。

RAP掺量过低时，混凝土的强度会受到影响，而RAP掺量过高时，混凝土的抗冻性和抗压强度也会受到影响。

因此，通过控制RAP掺量，可以有效地改善混凝土的性能，从而满足施工要求。

此外，我们也讨论了温拌技术在RAP技术中的作用。

温拌技术是一种新型再生沥青混合料生产技术，它将再生沥青通过温拌技术与热砂混合一起生产，使得RAP混合料具有更高的力学性能，所以RAP混合料能够更好地满足工程要求。

最后，本文还简要介绍了RAP性能的研究方法。

通常，RAP性能可以通过诸如热力学强度检验、室温抗压检验、抗冻性检验等方法进行测试。

仅通过这些实验，可以为混凝土施工提供准确可靠的数据，从而检验RAP技术的可行性和其在施工中的效果。

综上所述，温拌再生沥青混合料RAP的掺量方法和性能是十分重要的课题。

在控制RAP的掺量的同时，还要考虑RAP的抗冻性、强度和抗压强度等性能指标，以便满足工程要求。

此外，温拌技术也可以有效地改善混凝土的性能，因此可以充分发挥技术的潜力。

最后，对RAP性能的准确检验也可以加强对RAP技术的理解，从而更好地应用RAP技术。

Sasobit温拌沥青混合料的路用性能分析

相关要求。
１９０１６０１３２９５４７５２３６１１８Ｑ６Ｑ３Ｑ１５０ａ７５
１００９＆３８６５
阻２４４５３Ｑ８
Байду номын сангаас
６１６１１２３ａ５
６１
表４目标配合比设计马氏试验体积指标及性能验证结果
．
２５ ℃ 密度
／ｇ／ｃｍ。
沥青混合料是一类使用特定的技术或添加剂，使生产温度比热拌沥青混合料降低３０－５０￣Ｃ，性能达到或基本达到热拌沥青混合料的节能环保型沥青混合料。该技术的核心是采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料成型后，这些物理或化学添加剂又不对路面的使用性能构成负面影响。与传统热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料降低了沥青混合料拌和与摊铺温度，降低了沥青混合料生产过程中的能量消耗，同
时减少了ＣＯ：和粉尘排等的拍放量。
１００
２８５
０．０１２
＜１
０．９２
２．３沥青混合料
沥青混合料采用ＳＢＳ改性沥青ＡＣ－１６混合料。热拌沥青混合料目标配合比设计采用标准马歇尔试验设计方法进行，目标配合比设计的结果如表３和表４所示。表３目标配合比设计级配组成
３．混合料性能试验分析本文对温拌沥青混合料的路用性能进行的试验包括：车辙试验评价高温稳定性、低温弯曲试验评价低温抗裂性、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试

应用温拌沥青混合料技术的试验研究

应用温拌沥青混合料技术的试验研究摘要：温拌沥青混合料技术，概括来说是指施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间的沥青路面施工技术。

在同样原材料条件下，温拌沥青混合料拌和温度与压实温度一般比热拌低20～30℃左右。

本文采用正交试验方法，通过温拌剂掺量、搅拌温度、恒温时间对混合料性能的影响进行分析，确定三者的理想组合，既满足沥青混合料的技术要求，又能节能减排、改善施工环境条件。

关键词：温拌剂正交试验温拌沥青混合料试验研究前言：目前沥青路面普遍采用热拌沥青混合料（简称hma，hot mix asphalt），施工温度达到150℃以上，对于改性沥青最高达到180℃～190℃。

迄今为止，hma是应用最为广泛、路用性能较好的一种混合料。

但随着和谐社会的发展，热拌沥青混合料也暴露出很多自身不可调和的缺陷，主要表现在以下几个方面：(1) 高温度的拌和及施工条件加速了沥青及混合料老化，降低了路面的使用寿命；(2) 较短的施工季节造成很大的机械、人员闲置，工期长；(3) 混合料生产过程的大量有害气体（如co、co2等）和粉尘的排放对环境污染严重，损害操作人员健康；(4) 能源消耗量大。

目前环境污染和能源枯竭已得到全球范围的关注。

为保护生存环境，世界各国都对温室气体、有害气体以及固体粉尘等排放进行严格限制。

沥青混合料的生产是道路工程中能量消耗与环境污染大户，如何即能保证路面使用性能，同时又能保护环境、节约能源呢?温拌沥青混合料(简称wma，warm mix asphalt)应运而生。

本论文对温拌混合料技术进行系统的研究，完成的主要工作如下：1、温拌沥青结合料性能和温拌剂合理掺量的试验。

通过对70＃沥青与不同掺量的温拌剂掺合后的性能进行试验分析，根据掺合后沥青结合料检验结果确定温拌剂的合理掺量。

2、采用击实法和正交试验法研究了温拌沥青混合料的击实性能，确定其拌和、恒温时间以及合理掺量。

3、温拌沥青混合料使用性能的验证，重点是温拌沥青混合料的高温性能、水稳定性能及渗水性能。

温拌沥青混合料抗水损坏性能试验研究

的一种．淡黄色小颗粒状（Ａ和白呈ＳＫ）箱之中．使水蒸气在烘箱
色粉末状（Ａ）ＳＴ，可降低施工温度约
中挥发ＳＫ温拌沥青其Ａ
３ｑ左右其熔点约在Ｉ０Ｃ～４ｏ０ＣＯ￣１５Ｃ之添加剂与基质沥青的质量间．加热条件下。在仅需简单机械搅拌之比为３１０：０。制备时与
该添加剂能够在沥青混合料拌合过程制备时先将基质沥青在高
中．使胶结料内部形成水膜润滑结构．温下融化．再将温拌剂倒从而实现较低温度下的工作性能：ＡＫＳ人沥青中搅拌．使其与沥系列温拌添加剂是有机降粘温拌技术青充分结合发泡后置于烘
其抗水损坏性能进行系统研究．以期找后．两种温拌沥青的软化点均高于７０号基质沥青．尤其是ＳＫ温拌沥青．Ａ其
近３ ℃ ，外，种温拌沥青的针入度、０另两延度相应均低于７０号基质沥青：加入温拌剂后．温拌沥青的表观粘度相比普０号基质沥青提高了接的方法和途径．以便于更好地推广和使软化点比普通７
泪ｔｍ．ｒ
．青混合料抗水损坏性能试验研究丁沥拌十
李小峰张展宏李选
２２０）１００（江市丹徒区建筑工程质量检测中心江苏镇江镇

对温拌沥青的性能试验分析

对温拌沥青的性能试验分析摘要：本文通过对sbs改性沥青和加入温拌剂的沥青进行性能对比分析，在温拌作用的机理分析研究基础上，对沥青进行了延度、低温蠕变、高温动态剪切试验和粘度试验。

研究结果为加入温拌剂后沥青的低温性能稍有减弱，高温性能增加，粘度降低。

关键词：道路工程；沥青；温拌沥青；性能试验中图分类号：tq522.65 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）04-（页码）-页数温拌沥青混合料技术是一种新兴的绿色降温技术，其与传统的热拌青混合料相比，其拌和与压实温度相对较低，能源消耗和废气排放相对较小，并具有较好的路用性能，具有十分广阔的应用前景。

温拌沥青混合料指在沥青中加入温拌沥青改性剂，通过降低结合料的高温粘度来降低混合料的拌和温度和压实温度。

降低拌和和压实温度可以节约能源，减少拌制厂气体的排放，改善工厂和施工现场的工作状况。

对于我国寒冷地区，热拌沥青混合料的应用存在其局限性。

由于其要求的施工温度较高，对外界的施工环境的要求也较高，较长的运输距离或者外界气温太低都会导致混合料温度下降过快，来不及碾压密实，从而限制道路施工的进行，拖延工期。

如何保留热拌沥青混合料性能良好的特点并克服其存在的环境污染重、能耗大、沥青老化，如何克服环境因素的影响，延长沥青路面施工时间等问题一直是道路工程师需要解决的问题。

因此温拌沥青混合料技术得到了应用。

然而，温拌沥青混合料在我国的应用时间短，在实际使用中存在室内配合比设计指标和控制指标缺失、拌和与压实温度的确定缺少理论依据、低温环境中能否进行施工不等影响其正确应用的技术问题，本文针对这情况，分析了温拌剂对沥青性能的影响。

1.试验原材料及方案1.1 原材料本课题选用中石油克拉玛70号sbsi改性沥青，按照相应的技术规范对其性能进行分析，其满足现行规范要求。

温拌剂采用的是evotherm温拌添加剂。

试验中使用的温拌沥青为添加了5%的evotherm-dat的sbs改性沥青。

温拌再生沥青混合料性能试验

ＪＩＪｉｅ，ＸＩＪｉｎ，ＸＩＥＹｏｎｇｑｉｎｇ ’
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｈｅｌｌ（Ｃｈｉｎａ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１７６，Ｃｈｉｎａ）
第１７卷第１期
２０１
学
报
ＶｏＩ．１７，Ｎｏ．１
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＢＵＩＩＤＩＮＧＭＡＴＥＲＩＡＬＳ
Ｆｅｂ．，２０１４
文章编号：１００７ — ９６２９（２０１４）Ｏ１ — ０１０６０４
ｒｅｃｌａｉｍｅｄａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ（ＲＡＰ）ｏｆｍｉｘｔｕｒｅａｓｐｈａｌｔ，ｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｈｏｔ～ｒｅｃｙｃｌｉｎｇｍｅｔｈ — ｏｄ．ＢａｓｅｄｏｎＨＲＭＡ，ｔｈｅｗａｒｍ— ｒｅｃｙｃｌｉｎｇｍｉｘｔｕｒｅａｓｐｈａｌｔ（ＷＲＭＡ）ｗａｓａｌｓｏｐｒｅｐａｒｅｄｂｙｔｗｏｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ

添加温拌剂对沥青混合料性能影响的研究

2019.5李杰扬州润扬路面工程有限公司并对掺加温拌剂后沥青混合料的路用性能进行高粘沥青；温拌剂；Sasobit ；沸石粉SBS I-D 型沥青+8%TPS 配制Sasobit 是一种长链脂肪族烃，被以薄片、颗粒或粉末的形式存在，其熔点为120℃时，可以完全溶解于沥青胶结料中，降内含时析出。

是典型的发泡降粘型材料。

首先将高粘沥青加热到（150±5）℃，加入温拌剂，Sasobit 采Sasobit （1%、2%、3%、4%、5%）和人工沸石粉（3%、6%、8%、12%）（占原），对温拌改性沥青依据JTJ052-2000《公路工程T0604-2000、T0605-1993、T0606-针入度、软化点和延度的试验。

1、2。

高粘沥青的粘度随着温拌剂掺量的增加掺量为3%以后、沸石粉掺量在8%以后，沥青150℃之前，不同种类沥青间差异加大，150℃以150℃作为掺加温拌剂高粘公式，建立沥青的粘温曲线方程：n-mlg （T+273.13）（Pa·s ）；T 为温度（℃）；m 、n 为回归系数。

2。

在高粘沥青中掺加3%Sasobit 与掺加8%的沸石15℃左右，3%Sasobit 与8%（二）温拌剂对针入度的影响温拌剂对针入度的影响见图3。

由图3可以看出：1、沥青25℃针入度随着温拌剂掺量的增加呈现下降的趋势，说明温拌剂的加入对沥青的低温粘度有所提高。

2、相同降粘效果的情况下，沸石粉对针入度的影响大于Sa⁃sobit ，说明沸石粉对沥青的影响更大。

（三）温拌剂对软化点的影响温拌剂对软化点的影响见表3。

温拌剂加入后沥青的软化点仍然大于90℃，说明这两种温拌剂对沥青的高温性能影响不大。

（四）温拌剂对延度的影响温拌剂对延度的影响见图4。

由图4可知：1、沥青延度随着温拌剂掺量的增加呈现下降的趋势，说明温拌剂的加入对沥青的低温性能有影响。

2、相同降粘效果的情况下，Sasobit 对沥青延度的影响大于沸石粉，说明Sasobit 对沥青低温性能的影响更大。

泡沫温拌再生沥青混合料性能研究

d o i :10.3963/j.i s s n .1674-6066.2022.04.008泡沫温拌再生沥青混合料性能研究汪林,姚鑫,董乾坤,郑炜,陈琴(武汉市汉阳市政建设集团有限公司,武汉430050)摘要: 泡沫温拌再生沥青混合料以沥青发泡技术为核心,具有节能环保㊁提高再生资源利用率㊁降低生产成本等优点㊂在确定泡沫沥青最佳用水量基础上,对泡沫温拌再生沥青混合料的性能进行研究㊂研究结果表明:在R A P 掺量为10%~30%时,随着R A P 掺量增加,泡沫温拌沥青混合料的高温稳定性逐渐增加,水稳定性略有降低,但均能满足规范要求,可以满足道路底面层使用要求㊂关键词: 泡沫温拌; 再生沥青混合料; R A P 掺量; 路用性能R e s e a r c ho nP r o p e r t i e s o f F o a m e d W a r m M i xR e c y c l e dA s ph a l tM i x t u r e WA N GL i n ,Y A O X i n ,D O N GQ i a n -k u n ,Z H E N G W e i ,C H E NQ i n(W u h a nH a n y a n g M u n i c i p a l C o n s t r u c t i o nG r o u p CoL t d ,W u h a n430050,C h i n a )A b s t r a c t : F o a m e dw a r m m i x r e c y c l e da s p h a l tm i x t u r ew a sb a s e do na s p h a l t f o a m i n g t e c h n o l o g y ,w h i c hh a d t h e a d -v a n t a g e s o f e n e r g y s a v i n g a n de n v i r o n m e n t a l p r o t e c t i o n ,i m p r o v i n g t h eu t i l i z a t i o nr a t eo f r e n e w a b l e r e s o u r c e s ,a n dr e -d u c i n gp r o d u c t i o n c o s t s .O n t h eb a s i s o f d e t e r m i n i n g t h eo p t i m a lw a t e r c o n t e n t o f f o a m e da s ph a l t ,t h e p e r f o r m a n c eo f f o a m e dw a r m -m i x r e c y c l e da s p h a l tm i x t u r ew a s s t u d i e d .T h e r e s e a r c h r e s u l t s s h o w e d t h a t :w h e n t h eR A Pc o n t e n tw a s 10%~30%,w i t h t h e i n c r e a s e o f t h eR A P c o n t e n t ,t h e h i g h t e m p e r a t u r e s t a b i l i t y o f t h e f o a m e dw a r m m i x a s p h a l t g r a d -u a l l y i n c r e a s e d ,a n d t h ew a t e r s t a b i l i t y d e c r e a s e ds l i g h t l y ,b u tb o t hc o u l d m e e t t h es p e c i f i c a t i o nr e q u i r e m e n t s .I t c o u l d m e e t t h e r e q u i r e m e n t s f o r t h eu s e o f t h eb o t t o ml a ye r of t h e r o a d .K e y wo r d s : f o a m e dw a r m m i x ; r e c y c l e da s p h a l tm i x t u r e s ; R A Pc o n t e n t ; r o a d p e r f o r m a n c e 收稿日期:2022-06-10.作者简介:汪林(1980-),硕士,高级工程师.E -m a i l :12265330@q q.c o m 节能环保㊁绿色发展已经成为全世界关注的重点话题,沥青路面材料的再生利用将成为一个重要的研究方向㊂较传统方法相比,沥青路面回收降低对砂石㊁沥青等道路建筑材料的需求量,减少对环境的污染㊂现阶段,沥青路面再生领域最具应用前景的技术主要有两种:厂拌热再生技术和泡沫沥青热再生技术[1]㊂目前,沥青路面回收料(R A P )多数采用厂拌热再生的方式达到循环利用的目的㊂然而热拌沥青混合料生产过程需要消耗大量的燃料并排放粉尘和有害气体,对施工人员和环境造成危害㊂采用温拌技术可以有效解决厂拌热再生技术高能耗㊁高污染的问题,同时可提高对沥青路面再生材料的利用率㊂根据温拌沥青混合料再生技术机理的不同,可分为四类:发泡降黏技术㊁有机降黏类添加㊁表面活性剂类添加及乳化沥青温拌法[2,3]㊂其中,以发泡降黏技术最为经济实用,具有较好的发展前景㊂在确定沥青最佳发泡用水量的基础上,通过试验对泡沫沥青混合料的马歇尔试验性能㊁高温稳定性及水稳定性进行研究㊂1 材料试验采用双龙A H -70道路石油沥青,其技术指标见表1㊂沥青发泡水为生活用水,符合生活饮用水标准G B 5749 2006㊂建材世界 2022年第43卷第4期表1 A H -70道路石油沥青性能指标性能指标技术要求检测结果针入度(25ħ,5s ,100g )/(0.1mm )60~8070针入度指数(P I )-1.5~+1.0-1.28软化点/ħȡ464960ħ的动力粘度/(P a㊃s )ȡ18018815ħ延度/c mȡ100>1502 泡沫温拌沥青最佳发泡用水量的确定膨胀率和半衰期是评价沥青发泡效果最重要的两个指标㊂泡沫沥青温拌技术主要是利用沥青发泡后的低粘性,来实现在较低的温度下充分裹附集料㊂因此温拌技术所用的泡沫沥青可不必追求过大的膨胀率,一般来说,膨胀率满足一定要求的㊁半衰期越长的泡沫沥青,低粘性持续的时间越长,与集料的拌和效果越好㊂在一定温度和用水量下,沥青发泡状态最大体积与未发泡状态体积之比为体积膨胀率,表征沥青在集料中的分散效果㊂为使泡沫沥青与矿料达到更好的裹附效果,不应选择过小的体积膨胀率,一般不小于8倍㊂泡沫沥青从最大体积衰减到50%最大体积所用的时间为半衰期㊂随半衰期的增长,泡沫沥青和矿料接触与拌合的时间越长,混合料的质量更好,通常不宜小于8s [4]㊂在发泡温度150ħ的条件下,采取用水量1%㊁1.5%㊁2.0%㊁2.5%㊁3.0%下对A H -70沥青进行发泡试验,结果见图1㊂由图1可知:膨胀率为10倍时对应的发泡用水量为1.3%,半衰期为8s 时对应的发泡用水量为1.5%,同时满足要求的发泡用水量为1.3%~1.5%,取其中间值1.4%作为最佳发泡用水量㊂3 泡沫温拌再生沥青混合料性能研究3.1 泡沫温拌再生沥青配合比设计参考‘公路工程沥青及沥青混合料试验规程“(J T G E 20 2011),采用与热拌沥青混合料相同的设计程序和符合要求的原材料完成温拌沥青混合料配合比设计,级配上限值与下限值参照同类型热拌沥青混合料㊂采用A C -25混合料,按热拌沥青混合料配合比设计方法得到的矿料级配设计曲线见图2,通过马歇尔试验得到泡沫再生沥青混合料最佳油石比为3.9%㊂建材世界 2022年第43卷第4期3.2 泡沫温拌再生沥青混合料马歇尔试验研究采用1.4%的发泡用水量得到泡沫沥青,配入不同掺量的再生料,从10%㊁20%㊁30%依次递增进行泡沫温拌沥青混合料马歇尔试验,测定混合料体积参数,结果见表2㊂表2 不同R A P 掺量下的A C -25泡沫温拌再生沥青混合料性能性能指标R A P 掺量%102030标准范围新加沥青油石比3.63.22.9-毛体积相对密度2.5242.4902.469-理论最大相对密度2.6292.5862.591-吸水率/%1.11.00.9-空隙率/%44.24.53~6沥青体积百分率/%8.99.19.3-矿料间空隙率/%12.912.813.8ȡ12沥青饱和度/%69.071.066.455~70马歇尔稳定度/k N10.9912.4311.44ȡ8流值2.82.72.41.5~4可以看出,各掺量下的泡沫沥青再生沥青混合料体积参数指标均可达到普通热拌密级配沥青混合料的标准㊂在混合料空隙率为4%~4.5%时,随着R A P 掺量的增加,新加沥青油石比逐渐减小,表明R A P 中的旧沥青可以取代部分新沥青㊂当掺量为20%时,混合料马歇尔稳定度最高㊂3.3 泡沫温拌再生沥青混合料路用性能研究3.3.1 高温稳定性能夏季沥青路面温度可高达60ħ以上,这对其高温性能提出了更高的要求㊂高温条件下,沥青混合料受到车辆荷载的影响,路面使用质量降低,影响道路交通安全㊂该研究采用车辙试验评价沥青混合料的高温性能,以动稳定度作为评价指标㊂根据J T G E 20 2011‘公路工程沥青及沥青混合料试验规程“进行试验,结果见表3㊂建材世界 2022年第43卷第4期建材世界2022年第43卷第4期表3A C-25泡沫温拌沥青混合料高温性能试验结果R A P掺量/%动稳定度/(次㊃mm-1)规范要求/(次㊃mm-1)101255ȡ1000201377301530由表3可知,随着R A P掺量的增加,A C-25泡沫温拌沥青混合料的动稳定度逐渐增大,且均满足规范要求㊂这是由于R A P料中沥青老化变硬引起的,R A P掺量越大,老化沥青的比例增加,高温性能越好,表明R A P掺量的增加可改善泡沫再生混合料的高温性能㊂3.3.2水稳定性能目前国内外评价沥青混合料水稳定性的主要相关试验方法有浸水马歇尔试验㊁冻融劈裂试验㊁浸水车辙试验㊁浸水抗压强度试验和浸水劈裂强度试验等[5,6]㊂论文采用浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验评价混合料的水稳定性,试验结果结果见表4㊂表4A C-25泡沫温拌沥青混合料水稳定性试验结果R A P掺量/%浸水马歇尔残留稳定度/%冻融劈裂/%1088.183.72086.582.83082.479.5规范要求(潮湿区)ȡ80ȡ75结果显示,随着R A P掺量增加,混合料残留稳定度和冻融劈裂强度逐渐减小,表明R A P料中沥青的老化降低了沥青与集料的粘附性能,掺量越大对水稳定性影响越大,但不同R A P掺量混合料水稳定性都能满足规范要求㊂4结论a.在150ħ发泡温度的条件下,对双龙A H-70进行发泡试验,满足规范要求的发泡用水量为1.3%~1.5%,取其中间值1.4%作为最佳发泡用水量㊂b.各R A P掺量下A C-25泡沫温拌再生沥青混合料的动稳定度均满足规范要求,随着掺量的增加,混合料的动稳定度逐渐增大,表明R A P掺量的增加可改善混合料的高温性能㊂c.随着R A P掺量的增加,A C-25泡沫温拌再生沥青混合料水稳定性能有所下降,但不同R A P掺量泡沫再生混合料水稳定性能均满足规范要求㊂参考文献[1]吴正光,肖鹏,仲星全.泡沫温拌再生沥青路面材料研究现状及其展望[J].环球市场信息导报,2017(35):109-110.[2]宋挺,王尧,包广志.温拌再生沥青混合料技术研究现状[J].建材世界,2021,42(4):34-36.[3]马永锋,郝培文.温拌(半温拌)泡沫沥青混合料发展现状[J].中外公路,2012,32(3):287-291.[4]J T G T5521-2019:17,公路沥青路面再生技术规范[S].[5]李宝玉.泡沫沥青温拌技术对混合料路用性能影响研究[J].湖南交通科技,2020,46(4):45-49.[6]周楹宇,刘聂玚子,吴艳朋.泡沫沥青温拌混合料与热拌混合料性能对比研究[J].公路与汽运,2021(4):108-111.。

温拌再生沥青混合料与沥青性能研究

温拌再生沥青混合料与沥青性能研究一、温拌再生沥青混合料的定义和特点温拌再生沥青混合料是指在施工时将再生沥青料与新鲜矿料进行混合，而不需要像传统的热拌再生沥青混合料那样需要进行高温加热处理。

温拌再生沥青混合料的主要特点有：1.施工温度低。

传统的热拌再生沥青混合料需要加热至高温进行施工，而温拌再生沥青混合料则可以在较低的温度下进行施工，节约了能源和成本。

2.环保性好。

温拌再生沥青混合料的施工过程中无需燃烧煤炭或油料，减少了对环境的污染。

3.再生资源利用率高。

温拌再生沥青混合料可以充分利用再生沥青料，减少了对新鲜资源的需求，有利于资源循环利用。

二、温拌再生沥青混合料的生产工艺及影响因素1.生产工艺温拌再生沥青混合料的生产工艺主要包括：再生沥青料的加工和再生混合料的配制。

再生沥青料的加工包括破碎、筛分和干燥等步骤，将再生沥青料处理成符合要求的颗粒。

再生混合料的配制包括矿料的搅拌、再生沥青料和添加剂的加入等步骤，通过搅拌设备将各种原料充分混合，形成温拌再生沥青混合料。

整个生产过程需要严格控制各项工艺参数，以确保生产出质量稳定的温拌再生沥青混合料。

2.影响因素温拌再生沥青混合料的质量受到多种因素的影响，包括原料的选择、生产工艺、添加剂的使用等。

再生沥青料的质量是影响温拌再生沥青混合料性能的关键因素之一。

再生沥青料的质量受到原沥青料的质量、再生工艺、添加剂的使用等多种因素的影响，对再生沥青料的质量进行控制至关重要。

生产工艺中的搅拌时间、搅拌温度等参数也会对温拌再生沥青混合料的质量产生影响，需要进行合理控制。

三、温拌再生沥青混合料的性能研究1.基础性能研究（1）抗压强度：抗压强度是衡量温拌再生沥青混合料抵抗压力作用能力的重要参数，是评价温拌再生沥青混合料强度的指标之一。

通过对温拌再生沥青混合料的抗压强度进行测试，可以评估其抗压性能，为道路工程的设计和施工提供参考依据。

（2）稳定性：稳定性是衡量温拌再生沥青混合料抗变形能力的重要参数。

温拌沥青混合料技术性能研究

分子的亲油尾部发生聚集，而亲水的头部向尾部聚集中心相反的部位发散，成球状的分子胶团。在形
温拌沥青混合料拌和过程中，团周围的水分迅速胶
蒸发，而亲油尾部接触沥青的机会大大增加，团胶
晋，．程师，男工研究方向：基桥梁的施工和路
成熟技术，特别是对其长期路用性能还很难准确把
握，为此有必要进一步对温拌混合料施工时效、混
３８２４
科
学
技
术
与
工
程
１０卷
＼毯咀
图１表面活性剂作用原理
第１０卷
第１３期
２１００年５月
科
学
技
术
与
工
程
Ｖｏ．１Ｎｏ３Ｍａ１０．１ｙ２０１０
１７ — ８５２１）３３８ —４６１１１（００１－２３０
ＳｉｎｅＴｃｎｌｇｎｎｉｅｒｇｃｅｃｅｈｏｏｙａｄＥｇｎｅｉｎ
④
２１ＳｉｅｈＥｇｇ００ｃＴｃ．ｎｎ．．
温拌沥青混合料技术性能研究
凌晋闵晓阳卢亮
（浙江省交通工程建设集团有限公司，州１０５）杭００２
摘
要Байду номын сангаас
在Ｅｏｅｍ⑩ 温拌技术作用原理分析的基础上，ｖｔｒｈ对温拌沥青混合料的施工时效、歇尔体积指标、车辙性能进行马抗

Sasobit温拌再生沥青混合料路用性能评价

Sasobit温拌再生沥青混合料路用性能评价目前，环保节能问题日趋重要。

沥青混合料温拌技术作为一种新兴的拌合方式，已被越来越广泛的研究与应用。

将温拌技术应用到再生技术当中，这无疑将是时下最为流行的一种方式之一。

出于以上考虑，本文选取两种不同来源的废旧沥青混合料(RAP)，对其进行性能分析，将其掺量定为0%、20%、30%、（45%）进行热拌再生设计。

通过借鉴国外经验及试验数据分析，设计过程中，废旧沥青混合料的级配采用抽提后的级配。

同时，通过加入Sasobit，对以上再生沥青混合料进行干拌和湿拌两种方式的温拌再生。

将以上热拌和温拌再生沥青混合料进行路用性能评价，包括高温性能评价、水稳定性能评价以及低温抗开裂性能评价。

根据性能评价的结果，从温拌剂Sasobit、RAP的掺量、以及拌合方式三方面进行对比分析。

最终，本文确定每种不同因素对再生沥青混合料的影响规律，得出相应结论，用以指导今后的研究、施工及其他应用。