大浏27标SUP-20中面层试验路总结报告详解

大浏27合同段SUP-20试验路成果总结报告
一、工程概述
大浏高速公路第二十七合同段，起于溪江互通K62+800，终于砰山互通K85+545.437，接长浏高速，全长22.75Km，项目合同工期为12个月，合同总价2.1亿元。

主要工程数量如下：水泥稳定碎石基层101万平米，沥青砼上面层63.5万平米，沥青砼中面层63.5万平米，沥青砼下面层38万平米，水泥砼1万m3。

二、设计依据
下面层Sup20沥青混合料目标配合比设计依据以下规范、规程及意见执行：
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）
4、《大浏高速公路路面下面层Sup20施工指导意见》
三、原材料
本次试验所用集料、矿粉、沥青均为拌合场取样，各原材规格及产地如下：
1、沥青：江苏宝利70#SBS改性沥青；
2、粗集料：浏阳市高坪马鞍碎石场（碎石1#：13.2
~19mm 、碎石2#：4.75
~
13.2mm、
碎石3#：2 .36
~
4.75mm）；
3、细集料：浏阳市高坪马鞍碎石场（0
~
2.36mm）；
4、矿粉：浏阳市洞阳镇龙洞阳山石灰厂；
四、试验路的目的及工作内容
我项目部于2012年7月30日星期六在K84+400～K84+700 左幅进行了下面层的试验路摊铺施工，本次试验路主要针对我合同段路面下面层的施工而开展的专项试验路。

主要目的：
通过试验路段的铺筑，总结确定适合大面积作业的各项施工工艺参数、技术指标、施工操作规程以及施工管理经验等。

试验路的具体工作内容：
1、确定拌和楼拌和工艺参数：拌和机的上料速度、拌和时间、矿料温度、沥青温度、出料温度、冷料比例、热料比例等。

2、验证沥青混合料的生产配合比、矿料筛分、油石比以及马歇尔试验指标的符合性；验证沥青混凝土的压实标准密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度等技术参数。

3、确定摊铺机操作工艺：摊铺机组合方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺试验。

4、确定碾压工艺：压路机的组合方式、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺。

5、采用钻孔法取芯并对芯样进行相关检测来判断现场压实效果，根据试验路长度而定取芯个数。

6、确定施工产量及作业段的长度。

7、确定松铺系数、接缝施工方法等。

8、确定拌和楼生产、运输的组织、摊铺与拌和的协调等施工环节的组织及管理，通讯指挥系统的运行与检验等。

试验路段施工，整个过程的每一工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细记录，作为总结和分析的依据。

编制试验路总结报告，经监理工程师认可后，再按照试验路段总结方法施工。

五、施工准备
1、拌和楼设备安装调试
下面层施工前对沥青拌和楼进行调试。

调试内容主要包括：
①、机械系统运转是否正常；
②、电脑控制系统是否有效；
③、沥青、各种集料计量是否达到精度要求。

2、做好各种原材料的检测试验，混合料的配合比设计对每种每批的材料都必须按规范要求进行试验检测，所使用的沥青应检测其针入度、软化点、延度等，碎石检测级配、压碎值、针片状含量、密度、含泥量等。

3、施工现场高程控制的方法
挂线：中边桩外20cm位置每10m设置挂线桩，根据桩位的设计标高、松铺厚度、摊铺机挂线常数确定挂线高程。

挂线高程=设计标高+碾压厚度*松铺系数+挂线常数。

挂线高度采用水准仪精确测量，并在摊铺前进行复测。

4、摊铺中面层前，先对下承层进行清扫并冲洗，保证下承层干净无杂物；待水分蒸发表面完全干燥后，按沥青用量为0.2~0.3kg/m2的要求铺设下粘层。

六、施工组织结构图（附图1）
七、沥青混合料的施工工艺框图（附图2）
八、沥青混合料拌制与施工现场控制
㈠沥青混和料的拌和
1、拌和楼调试
拌和前对设备进行检查，包括沥青温度、电加热设定时间、沥青输送泵及沥青喷射泵是否松动、燃油管路各个阀门位置是否正确、气路各阀门位置是否正确，打开空气压缩机阀门，检查压力是否正常、有无其它异常现象。

2、热料仓筛网的选定
AC-20沥青混合料冷料的五种规格为：0～2.36mm，2.36～4.75mm，4.75～13.2mm，13.2mm～19.0mm以及矿粉，与之相匹配热料仓筛网采用4种规格，由上至下依次为22mm、
15mm、7mm、3.5mm。

3、确定冷、热料仓的转速匹配关系
①根据生产需要达到的产量，调整好冷料仓泄料口大小。

②根据每拌混合料的拌和时间及输料皮带不同的总转速、分转速绘制出冷、热料仓的输入、流出关系图。

这样就可以根据不同的产量来调整输料皮带的转速，从而确保施工时热料仓不溢料或少溢料。

4、试拌
根据生产配合比的要求，通过试拌确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量；试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验，并将其试验值与生产配合比试验数据进行比较，验证沥青用量的合理性；确定适宜的拌和时间，每盘拌和时间宜为45～50s，其中干拌时间不得少于5s，以沥青混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度。

5、沥青混合料质量检测
①拌和质量的外观检查：
质检人员在料车装料过程中经常进行目测。

如料车装载的混合料中冒黄烟，往往表明混合料温度过高；如果混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料温度过大；如运料车上的沥青混合料能够堆积很高则说明混合料温度偏低或沥青含量过低；如出现花白料则可能是矿料温度偏低，拌和时间偏短或吸尘不理想，无形中造成填充料数量偏多。

这时，需根据经检查确定的原因采取措施，或升高集料加热温度，或增加拌和时间，或减少矿粉用量。

拌制的沥青混合料没有色泽，其原因是材料加热温度偏高，造成沥青老化。

这时，应严格控制矿料、沥青加热温度在控制范围内。

混合料颗粒发生明显变化，出现该现象的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大的变化或振动筛网上热料过多，来不及正常筛分就直接进入热料仓，造成热料仓中集料颗粒组成发生较大的变化。

不符合要求的沥青混合料应予废弃。

②拌和质量测试：
a、沥青混合料的温度采用电子测温仪或玻璃温度计在每车混合料上测出，并做好记录。

b、沥青混合料的取样和测试
沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。

取样和测试所得到的数据，可以证明成品是否合格。

取样和测试程序及要求按JTJ052-2000和技术规范进行。

测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、各项密度、饱和度、沥青含量、矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定。

每250t混合料不少于一次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。

③检测记录：检测人员和主要施工人员保留详细的检验和施工记录。

记录必须清楚、完整和准确。

应记录：施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。

还应记
录日期和当天的天气情况。

对异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。

6、出厂
沥青混合料每车签发质量检验三联单，记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料外观质量等，一联存拌和场，一联交摊铺现场，一联留司机。

7、停机
拌和设备在停机前先停止供给矿料并少上矿粉，使干燥滚筒空转3～5min，等滚筒内出完余料再停止筒的转动。

在滚筒空转时加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。

拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青设备，以防止沥青堵塞管路。

㈡沥青混合料的运输和卸料
1、运输车辆采用35吨的自卸汽车，其车厢具有紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，并配有一个保温的双层帆布蓬，且车厢四角密封坚固。

在沥青混合料运输前，在车厢侧板和底板用喷雾器涂一薄层洗衣粉溶液，做到喷撒均匀，不产生余液为度。

2、在装载沥青混合料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置。

一车料最少分三次装载，分车厢的前部、后部、中部装料，以防离析。

3、混合料经检测合格后，立即用双层帆布蓬覆盖运输车内的沥青混合料，减小混合料在运输过程中的温度损失，驶往摊铺现场的料车中途不得停留。

4、测量混合料的温度符合要求后，运料车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。

摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，摊铺机起步后边摊铺混合料边推动自卸车前进。

㈢沥青混合料摊铺
摊铺前准备：
①摊铺前将下承层表面杂物、碎石、石屑等清扫干净，并用空压机将浮尘吹干净，有泥土的地方用高压水枪冲洗干净。

②待下承层清理干净后，进行中线和高程测量：非特殊路段在摊铺机左右两边每10米设置1铁立竿控制桩；超高路段在摊铺机左右两边每5米设置1铁立竿控制桩。

③待下承层表面完全干燥后，在中面层摊铺2天之内撒布下粘层，并经验收合格后摊铺沥青中面层。

④路缘石、桥梁护栏、中央水沟等内侧直接与沥青砼相连处均要事先人工涂刷好乳化沥青。

⑤平衡梁各部分是否连接稳妥，各个探头工作是否正常，位置是否恰当；并在摊铺机熨平板位于平衡梁位置附近不宜放置易掉落的杂物。

⑥为了排除超高段路面面层层间水，在下面层施工前，在靠近路缘带处铺设17cm长
的透水土工布，10cm压在下面层下，7cm在超高纵向排水沟侧面竖向折起。

⑦摊铺前将路肩填土基草皮铺装完毕。

2、摊铺方式：
①下面层由两台摊铺机组成梯队式摊铺，两台摊铺机前后距离为5-10m，相邻两台摊铺机摊铺的混合料重叠50-100mm。

施工时摊铺机外侧采用挂线控制厚度，前面摊铺机内侧采用等高靠尺控制厚度，后面摊铺机内侧采用走滑橇控制厚度的施工方法。

②为确保下两层在施工时，热接缝的位置不重合（错开1.5m）。

因为下面层的半幅宽度均为11.25m，我们采用将两台摊铺机分别拼成5.25m、6.0m宽。

在施工下面层时摊铺机的左右排列为6.0m、5.25m；摊铺方式如图所示。

摊铺机
路肩
下面层摊铺示意图
3、开始摊铺时摊铺机的起步：
①先在熨平板下垫塞钢板（厚度为起步时该处沥青摊铺层的松铺厚度）。

②摊铺机就位后稍稍向前空移5～8cm，消除大臂空隙。

③将平衡梁复位调至手动状态。

④将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。

⑤摊铺机一旦驶出接缝立即检测摊铺厚度，并及时调整；待摊铺机行走6～10米，松铺厚度基本满足要求后将平衡梁调至自动状态。

4、与新铺筑好沥青层相接处摊铺机的起步：
①摊铺前2小时应在接头处涂刷乳化沥青1～2遍。

②先在熨平板下垫塞钢板，厚度为该处的成型厚度×（松铺系数-1），上坡摊铺时钢板厚度减少1～2mm，下坡摊铺是钢板厚度增加1～2mm。

③摊铺机就位后稍稍向前空移5～8cm，消除大臂空隙。

④将平衡梁复位调至手动状态。

⑤将熨平板的振频与振幅都调至高位，然后起步。

⑥摊铺机一旦驶出接缝立即检测摊铺厚度，并及时调整；待摊铺机行走6～10米，松铺厚度基本满足要求后将平衡梁调至自动状态。

5、熨平板的加热：在摊铺机就位并调整完毕后，就要做好摊铺机和熨平板的预热、保温工作，要求熨平板加热温度不低于100℃。

6、摊铺时的注意事项：
①运料车卸料完毕后，摊铺机受料斗剩余混合料为料斗一半时，开始下一运料车卸料，严禁将摊铺机两侧板翻起将余料全部刮走，防止粗、冷料集中产生离析。

②螺旋分料器在布料时保持匀速运转，且布料高度尽可能保持一致，以在螺旋叶片的2/3处为宜。

③经摊铺机摊铺出的沥青混合料的表面应颗粒均匀，无较大空隙，无拉裂、刮痕。

若局部有泛油或松散应立即铲除并另用热料填补。

④摊铺时，派专人看护传感器，防止松脱。

当探头松脱时，摊铺机立即停止行走，并关闭传感器电源，重新调整后才能开始摊铺。

⑤摊铺机在行走时，如果有沥青混合料卸出在摊铺机履带正前方，及时铲除干净，防止摊铺机因垫起而影响平整度。

⑥摊铺机的行走速度正常摊铺一般控制在1.5～2.5米之间，且不宜经常调整，摊铺机前尽量保证停有2～3台料车等待卸料，以避免因较小机械故障而停机等料。

⑦若发生意外情况，摊铺机停机等料超过15min并在30min以内时，在摊铺机再行起步前宜将熨平板捍锤和振动锤与事先相比调小0.5～1.5级，以消除停机时平整度的影响，待摊铺机驶离停机处1米后再将捍锤和振动锤调回原值。

㈣、沥青混合料的压实
1、初压：采用SAKAI900振动双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度为2.0～3.0km/h，最大不得超过4km/h。

碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。

初压使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。

初压后检查平整度、路拱，必要时予以修正。

2、复压：复压是使混合料密实、稳定、成型的阶段，在较高的温度下并紧跟初压进行。

先用2台SAKAI900振动双钢轮压路机振压2个来回，碾压方式与初压相同，再用3台重型轮胎压路机进行全宽碾压4～6个来回，碾压速度为3.0～5.0km/h。

最大不得超过5.0 km/h，当混合料粘碾压轮时，及时用拖把涂洒少量洗衣粉水或水。

3、终压：采用戴纳派克CC622双钢轮压路机静压，并应紧接在复压后进行，碾压遍数为2遍，消除轮迹，提高平整度，碾压速度一般为3.0～6.0km/h，最大不得超过6km/h。

4、压实方式：压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高处碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

相邻碾压带重叠宽度对于胶轮压路机相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，对于双钢轮压路机重叠10～20cm。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

由于该
层沥青混凝土属于粗粒式且结构层较厚，所以选用较大的振频和振幅，以产生较大的击振力，保证沥青面层的密实度，碾压方式见下图：
碾压方式
各工序施工温度及碾压速度见下表。

SUP-20下面层普通沥青混合料的施工温度表（℃）
压路机压实速度表
㈤、接缝及特殊路段的碾压
1、横向接缝
①在施工结束时，摊铺机在将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料修齐并设置挡板，然后进行碾压。

碾压完成后用6m直尺检查平整度，找出不符合平整度要求的尾部切割挖除，与下次施工时形成平缝连接。

上、下铺层的横向接缝错位1m以上。

②在预先处理好的接缝处，摊铺机布料后不前行，用热料预热横向冷接缝至少l0min，这样有利于提高接缝温度，也有利于整平压密接缝处混合料。

③横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用双钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常碾压。

④在碾压过程中，用6m直尺检验平整度，低凹处用料弥补，料多时用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再用细料修饰表面，直至平稳致密为止。

⑤每天摊铺结束时记录下当天摊铺机的仰角，第二天摊铺时保持摊铺机的仰角不变，控制摊铺机熨平板加热至100度左右，且摊铺机的夯锤频率要与先天的相同或稍高。

⑥尽量控制在上坡段进行接逢施工，这样摊铺机起步相对较平稳，不会产生起伏的波浪。

同样如果在下坡段进行接缝施工则摊铺机在起步时容易产生起伏的波浪，平整度较差。

2、纵向接缝
梯队作业时，先压实离中心热接缝两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。

3、弯道或交叉口的碾压
先从弯道内侧向弯道外侧一边开始碾压(以利于形成支承边)。

对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压)，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。

压实中注意，转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。

4、路边碾压
压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30～40cm（层厚较薄时，预留20cm）处开始碾压作业。

这样，就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时出现塌边现象。

在接下来碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。

5、陡坡碾压
在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。

为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时
应注意，先采用轻型压路机预压（轮胎压路机不宜用作预压）。

无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺机方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。

这样做，从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮产生的剪切力。

如果采用振动压路机，则应先静压，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。

陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。

㈥、提高压实质量控制关键：
①合理确定碾压温度：
碾压温度是影响沥青混合料压实度的最主要因素。

在实际施工中，要求在摊铺后及时进行碾压。

沥青混合料的最佳碾压温度是指在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移、表面无开裂情况且压实阻力较小的温度，此时可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。

摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和气温来确定。

常温时（15℃左右）40～50m，气温偏高时（>20℃）50～60m，偏低时（<15℃）40m以下。

一般来说，压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压。

达到密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。

②选择合理的振频和振幅：
振幅主要影响沥青表面层的表面压实质量。

振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果。

试验表明，对于沥青混合料的碾压，起振频在40～50Hz的范围内选择，振幅宜在0.3～0.8mm内选定。

振幅主要影响沥青面层的压实深度。

因此，一般情况下，采用高频低幅进行碾压，但厚度不同时，应根据碾压厚度按压路机的性能调整振幅以达到压实的目的。

③针对混合料的不同特性采取相应措施见下表：
九、成果与质量检测
大浏路面27合同段于2012年7月30日在K84+400-K84+700左幅组织了下面层试验路的摊铺施工，整个施工过程严格按照业主，监理的技术要求进行，在第四监理处的现场指导下。

试验路取得了圆满成功，现将试验路成果总结如下：
a)拌合场控制总结
b)试验室控制总结
c)施工碾压控制总结
松铺系数控制总结
松铺系数a=1.25
十、质量检测与保证措施
1、质量检测
沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计和规范要求；碾压达到要求的压实度；养生符合规范要求；表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象；施工接缝紧密、平顺。

2、人员保证措施
①项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职工任科室负责人，并安排了具有一定的工作能力和工作实践经验且责任心强的员工组织施工。

②持证上岗，并保证以上人员想对稳定。

3、机械设备及检测仪器的保证措施
①配备足量的、能满足本工程精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。

②每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响施工质量。

③根据大浏公司总监办要求组建能满足本工程常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。

4、材料保证措施
①材料采购前，先对供货厂商进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。

②本分项工程开工前，由中心试验室对该工程所需各种材料进行检验。

同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。

5、质量检查程序
①建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法进行记录、归档。

②测量组拟定施工测量实施工方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及验收工作，交监理进行审核。

③实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。

④在施工过程中，自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守侯现场。

⑤定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程师质量。

十一、安全措施
我司在实施和完成本合同段及缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施工有条不紊、顺利进行。

1、我司将积级主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。

2、加强对职工，民工的安全思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。

项目经理部成立“安全生产委员会”，由项目经理、副经理任正副主任，设专职安全员，负责施工过程中机械、汽车的安全管理工作，并开展“安全生产月”活动。

经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方可继续施工。

3、制定各工序、岗位安全和产的操作规程，并挂牌告示用以规范职工、员工的生产活动。

4、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。