二灰碎石路面基层施工
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石是工程建设中常用的一种材料,具有良好的耐久性和综合性能,被广泛应用于路基、路面及其他工程中。
为了保证施工质量和工程效果,我们需要制定科学合理的施工方案并采取相应的技术措施。
一、施工方案
1. 材料准备
在施工前,需确保二灰碎石的质量符合相关标准要求,同时根据工程实际需要确定所需数量,并进行统一采购。
2. 施工准备
施工前需要清理施工现场,保证工作环境整洁,为后续施工做好准备。
同时组织好施工人员,明确施工任务和责任,做好安全防护工作。
3. 施工工艺
根据工程设计要求,确定二灰碎石的厚度和施工方法。
在进行摊铺时,应确保碎石均匀分布,采用机械设备进行夯实,注意保持施工面的平整度和密实度。
二、技术措施
1. 质量控制
在施工过程中,需要定期对二灰碎石的质量进行检查,确保其符合相关标准要求。
同时应加强对施工工艺的监控,及时发现问题并进行调整。
2. 环境保护
在施工过程中,需要注意减少扬尘和噪音污染,采取有效措施保护周边环境,避免对周边居民生活造成影响。
3. 施工管理
建立完善的施工管理制度,明确各项工作流程和责任分工,加强与监理单位的沟通与协调,确保施工按照规定程序进行。
通过系统的施工方案设计和严格的技术措施执行,可以有效确保二灰碎石在工程建设中的施工质量和工程效果,满足工程的建设要求和使用需要。
二灰碎石道路基层施工方案
二灰碎石道路基层专项施工方案1 材料准备1.1.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并取样试验,其规格与品质应符合规程规定,对不合格的材料坚决不允许使用。
1.1.2 石灰1)石灰宜采用1-3级的新灰,石灰指标:2)磨细生石灰,可不经消解直接使用;块灰应在使用前2-3天完成消解,严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除,消石灰的颗粒不得大于10mm。
3)消解石灰应掌握用水量,使石灰能充分消解,并保持含水量在25%-35%。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80%。
4)对储存较久,经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法,应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1)干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%,含水量大于40%时应堆高沥水;干粉煤灰应加水湿润,其含水量均宜保持在25%-35%,并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2)粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%,在温度为700℃烧失量不超过10%,当烧失量大于10%时,应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3)细度应满足90%通过0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔,比表面积大于2500cm2/g。
1.1.4碎石砂砾应破碎、筛分,级配符合下表:最大粒径不应大于37.5mm。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定,宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水,PH值宜为6-8。
1.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长,应采取覆盖封存措施,妥善保管。
隔绝空气和雨水,防止活性物质损失。
1.2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比,委托有资质的试验室,确定最佳配合比,满足设计和使用要求。
1.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度,试件应在规定温度下制作和养护,进行无侧限抗压强度试验,符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 的要求。
浅谈二灰碎石基层施工质量控制措施
浅谈二灰碎石基层施工质量控制措施二灰碎石基层是公路、城市道路、机场跑道等重要工程的基础层之一,其施工质量的好坏关系到路面使用寿命和行车安全。
本文从工程质量控制的角度,浅谈二灰碎石基层施工过程中应采取的控制措施。
(一)建立质量意识在施工前期,应严格按照工程质量控制文件的要求,组织施工人员学习和掌握工程质量标准,建立健全的质量管理制度和质量评估体系,全面提高施工人员的质量意识和质量管理水平。
同时,在施工现场要加强管理,搭建良好的交流平台,及时发现和解决问题,确保二灰碎石基层施工工艺流程顺利进行。
(二)选用优质原材料二灰碎石基层的主体材料是灰土和碎石,选材质量的好坏直接影响基层的密实度和耐久性。
选用高质量的原材料,是保证施工质量的前提。
因此,在选用灰土和碎石的过程中,要尽量选择来源可靠、质量可靠的供应商,确保灰土的含水率、土壤松散度和强度指标符合要求,碎石的级配和强度指标合格。
(三)严格控制施工工艺二灰碎石基层施工工艺十分严格,必须按照规范的施工程序进行,严格控制施工质量。
首先,要对场地进行清理和整平处理,防止基础层存在泥浆沉积和大块石材等硬质上升,影响基层的稳定性。
其次,要掌握好灰土与碎石的配比,灰土的含水率在5%-7%之间,碎石的级配按照要求进行,保证混合物具有好的流动性和密实性。
在施工过程中,还要严格控制砌块之间的间距和高程,保证二灰碎石基层的平整度和紧实度。
(四)合理指挥作业人员二灰碎石基层施工中,指挥作业人员对施工质量的影响非常重要。
合理调配作业人员数量,将工作分配到合适的人员,缩短施工周期,确保施工进度和质量的统一。
同时,要对作业人员进行必要的技能培训和安全教育,提高员工施工技能和安全意识。
(五)加强质量监控与验收二灰碎石基层施工完成后,要进行详尽的验收工作。
验收范围包括灰土含水率、碎石的级配、密实度和平整度等要素。
在验收过程中,要全面调查施工过程和施工现场,评估施工质量和施工工艺的合理性,为后期工程使用提供坚实的保障。
路面二灰碎石施工
二灰碎石拌和站
4、二灰碎石混合料的运输
(1)装料经过拌和的二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后, 由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2~3次后再
(2)运料运料宜由15t以上的自卸车运输,并根据运距配备 足够的车辆。当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水
(3)卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸 在摊铺机前层面上。
(2)试验路段所使用的材料、配合比、颗粒组成、松铺 系数、压实标准和施工程序,应与正式施工时使用的相同。 试验路段的任何部分如不合格,该部分将移出而代之以符合 该路段要求的材料,重做试验。
(3)试验路段完成后,应根据试验路得出的各种检测数 据,指导今后的工作。
施工工艺
1、下承层准备
(1)二灰土底基层顶面,应将表面的浮土,松散层及其它杂 (2)下层二灰碎石顶面,应清除表面松散的集料,清理表面 的泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来。在有条件时,可用空 (3)上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下 层的结合。
5、二灰碎石混合料的摊铺
(1)开始摊铺前,先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂 直面,或将接头处的二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸
3、二灰碎石混合料的拌和
(1)每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进 料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
(2) ①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合
②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量 及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当 出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
5
石灰∶粉煤灰∶碎石=5.9∶11.1∶83
1.13
1.00
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案一、工作程序:准备下承层(底基层)→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样) →运输→摊铺→压实(质检组检测)→养生。
二、工作方法:1准备下承层:对路基单位交付的底基层进行检查,要求表面平整、坚实、无浮土,没有松散和软弱地点,其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。
另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
2、施工测量放样:由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩(ph点)与边桩每个点的高程(每10米一个断面),确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料,防止压实时路面塌肩。
3、挂线:挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25(暂定),挂出路面两侧基准线。
4、厂拌料:稳定粒料拌和机已经调试完毕,经测试所产混合料符合规范要求,施工中注意经常检查输送带送料情况,检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况,确保各种原材料正常供应,使拌料符合规范要求;把握时间、天气的变化,适当调整供水量,使含水量大于最佳含水量(4.8%)0.5%-1.0%,并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时,其含水量接近最佳值。
5、运输:由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地,运输车数量根据生产能力和运距确定,并有适当的余量(试验路段工程数量较小,且距拌和站较近,8部自卸车可满足需要)。
自卸车备有蓬布,以防雨淋。
卸料时控制卸料速度,防止离析6、摊铺:混合料运至现场,立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度垫好熨平板,熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板,高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业,前后相距3-5米进行摊铺,一次铺筑成型。
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案一、施工准备工作在进行二灰碎石基层施工前,需要做好以下准备工作:1.材料准备–二灰碎石材料:按照设计要求准备足够的二灰碎石材料。
–水泥:用于稳固碎石材料。
–水:用于混合水泥,形成水泥浆。
2.施工设备–推土机:用于压实碎石基层。
–碎石铺设机:用于铺设碎石材料。
–手动压路机:用于压实碎石基层。
3.施工人员–具备相关工作经验的施工人员。
二、施工步骤1. 基层准备1.确定施工区域边界,并清理施工区域内的杂物和障碍物。
2.将施工区域内的土壤整平,并清除大坑大洼。
2. 碎石铺设1.使用碎石铺设机将二灰碎石材料均匀铺设在基层上,厚度根据设计要求确定。
2.采用适当的方法进行压实,确保碎石层均匀、牢固。
3. 水泥浆浇筑1.将水泥和水按照一定比例混合,形成水泥浆。
2.将水泥浆均匀浇洒在碎石基层上,使其充分浸透到碎石材料内。
3.等待水泥浆充分干燥和凝固,通常需要约24小时。
4. 压实碎石基层1.使用手动压路机对已浇筑水泥浆的碎石基层进行压实,确保基层平整、牢固。
三、施工质量验收1.确保碎石基层的厚度、平整度和密实度符合设计要求。
2.检查施工区域内是否有碎石材料裸露或凹陷现象。
3.进行压实测试,确保碎石基层能够承受预期的荷载。
四、安全注意事项1.在施工过程中,工人必须穿戴好安全装备,严禁违章操作。
2.确保施工现场周围设置明显的安全警示标志,防止他人进入工作区域。
3.注意碎石铺设时的均匀性和铺设厚度,避免出现安全隐患。
五、施工结束当二灰碎石基层施工完毕并验收合格后,可以进行下一步的施工工作,如铺设面层或其他工序。
施工完毕后,要及时清理施工现场,并做好相关档案记录。
以上为二灰碎石基层施工方案的详细步骤和注意事项,希望对相关施工人员有所帮助。
路面底基层二灰土施工工法
路面底基层二灰土施工工法一、引言路面底基层二灰土施工工法是一种常用的路面基础工程处理方法。
通过对路面基层的处理,可以提高路面的稳定性和承载能力,使路面具有良好的耐久性和使用寿命。
本文将介绍路面底基层二灰土施工工法的基本原理、施工步骤和注意事项。
二、原理路面底基层二灰土施工工法是在路面底基层施工中应用的一种处理方法。
该方法的基本原理是利用灰土对路面底基层进行加固和改良,提高路面的强度和稳定性。
三、施工步骤1. 准备工作在施工前需要做好一些准备工作。
首先,需要对施工现场进行清理,清除杂物和碎石。
然后,对基层进行检查,确保其平整、坚实。
最后,准备好所需的施工材料和设备。
2. 灰土施工(1)配制灰土根据路面的强度要求和施工条件,选择合适的灰土配方。
一般来说,可选择二灰土作为施工材料。
按照配方比例将水和灰土混合均匀。
(2)施工灰土将配制好的灰土均匀地铺设在路面底基层上。
可以使用均匀喷洒的方式或倒撒的方式进行施工。
施工时需要注意,灰土的厚度要均匀,厚度控制在合适的范围内。
(3)均匀压实灰土施工完成后,需要进行均匀的压实处理。
可以使用压路机或其他合适的设备进行压实,确保灰土与基层之间的紧密结合。
3. 养护处理灰土施工完成后,需要进行一段时间的养护处理。
一般来说,需要进行水养护或涂覆保护层,以保持灰土的湿润状态。
养护时间的长短根据施工材料和施工条件而定。
四、注意事项1. 施工现场要保持整洁,确保基层平整、坚实。
2. 灰土配制要根据路面的要求和施工条件进行合理的配方。
3. 灰土施工要均匀、一次性完成,厚度要控制在适当范围内。
4. 灰土施工完成后需要进行养护处理,保持灰土的湿润状态。
5. 在施工期间,要随时检查施工质量,确保施工效果符合要求。
六、总结路面底基层二灰土施工工法是一种常用的路面基础处理方法。
通过对路面底基层进行灰土加固和改良,可以提高路面的强度、稳定性和耐久性。
在施工过程中,需要注意选择合适的施工材料和设备,确保施工质量符合要求。
道路二灰碎石路拌法施工
二灰碎石施工前,应对路槽进行严格验收,验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外,还必须进行碾压检验,即在各项指标都合格的路槽上,用18~21t压路机连续碾压2遍,碾压过程中,若发现土过干,表层松散,应适当洒水继续碾压;如土过湿,发生翻浆、软弹现象,应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实,没有松散和软弱点,边沿顺直,路肩平整、整齐。
(三)材料回填
1 布土
合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据所需土料的松散系数和基层厚度来确定土的压实厚度计算卸车数量,例如基层压实厚度15cm时,要注意车辆装土容积和摊铺范围。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从一端开始,前后成行等距离布土。
6 检验
试验员应盯在施工现场,碾压遍数完成后,立即取样检验压实度,及时拿出试验结果,压实不足要立即补压,直到满足压实要求为止。碾压成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验,检验不合格的必须采取措施预以处理。
二、施工控制要点
(一)材料是基层质量最基本的影响要素
按规定厚度进行摊铺。一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2~1.3,若用平地机进行摊铺虚铺系数一般为 1.1~1.2。在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季施工时,横坡应该适当加大以利路基排水,一般情况路基横坡要求2%,为利于排水可加大到3%~4%。
基层碾压。对基层备好土料进行碾压,使它能承受运料机械重力即可。
在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部高处部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处,不再进行找补。
路面二灰碎石基层施工施工工艺
路面二灰碎石基层施工施工工艺本工程采用30cm厚的二灰碎石(6:14:80)作为道路基层。
1、施工工艺流程2、施工机械:采用机械进行摊铺,配以两台振动压路机和两台三轮压路机碾压。
3、施工要点3.1、摊铺摊铺厚度:二灰碎石的压实厚度宜为15-25cm,分两层(每层厚15cm)进行摊铺。
运到工地的混合料尽可能及时摊铺,及时碾压,若施工条件所限不能及时摊铺时,在工地堆放时间不超过2d,混合料的适宜含水量以二灰细料“手捏成团,落地能散”为度;混合料摊铺时应控制好虚铺厚度,松铺系数由现场试铺决定,我方混合料摊铺将采用机机并辅以人工整平,严禁用齿耙拉平。
并以“宁高勿低,宁铲勿贴”为原则,切忌薄层加铺,以免产生脱壳;施工安排中,我们将尽量减少纵、横缝。
纵横接缝均应错开,横缝错距≥1m,纵缝错距≥0.3m;在混合料在摊铺中将做到一次整平,摊铺后如发现局部粗集料集中产生蜂窝现象时,即用少许较干的粉煤灰嵌实再行碾压,严禁在已碾压成型的面上找补薄层。
初压后用3m直尺检查平整度,及时进行铲修整平,低凹处应翻松后修整,翻松深度不得小于10cm。
3.2、碾压碾压前的检测、整形、调平,稳压,找补整平的过程同石灰土一样,主要在碾压过程中注意以下几点:摊铺后混合料必须当天碾压完毕。
中途遇雨,我们将把摊铺好的混合料至少先普压一遍,以利于排水,天晴后待混合产含水量适当时再补压。
当混合料接近最佳含水量时进行碾压。
碾压先轻后重,直线段应由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
我们将先采用12t 的三轮光轮压路机,后用18t的三轮光轮压路机进行碾压,轮迹重叠为1/2轮宽,速度控制在光轮压路机30-40m/min,振动压路机60~100 m/min。
最后碾压至混合料基层表面无明显轮迹。
3.3、早期养护与交通管制碾压完成后,即开始湿治养生,特别是在施工后两星期内,使二灰碎石表面保持湿润,须在湿润状态下养生,表面过于干燥时洒水0.5kg/m2(打水花)。
二灰碎石基层的施工方案
二灰碎石基层的施工方案一、引言二灰碎石基层是道路工程中常见的一种基层结构,其施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将针对二灰碎石基层的施工方案进行详细介绍,从原材料准备、施工工艺到验收标准,全面探讨如何确保二灰碎石基层的施工质量。
二、准备工作1.原材料准备:–碎石:应选择韧性好、颗粒均匀的碎石,符合国家标准要求。
–灰土:应选择粒度细、含水率适中的灰土,符合国家标准要求。
–沥青:用于拌和碎石、灰土,应符合设计要求。
2.设备准备:–摊铺机:用于将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上。
–压路机:用于压实碎石基层,提高基层密实度。
三、施工工艺1.配合比:–碎石、灰土、沥青按设计要求配比,并进行拌和均匀。
2.摊铺:–将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上,摊铺厚度应符合设计要求。
3.压实:–采用压路机对碎石基层进行压实,分层、交错施工,确保基层密实度。
4.补封:–对压实后的基层进行必要的补封,修复表面不平整处,确保基层平整度。
四、验收标准1.厚度检测:–使用测厚仪对碎石基层进行厚度检测,厚度应符合设计要求。
2.平整度检测:–使用振动板对基层进行平整度检测,平整度应符合设计要求。
3.密实度检测:–采用核密度计对基层密实度进行检测,密实度应符合设计要求。
五、总结在二灰碎石基层的施工过程中,准备工作的充分准备和施工工艺的严格执行是保证施工质量的关键。
只有严格按照设计要求进行施工,并对施工过程进行严格监控和检测,才能确保二灰碎石基层的施工质量达到标准要求,提高道路使用寿命和安全性。
二灰碎石施工方案
4、二灰碎石基层施工路面基层设1台WBS500型拌和站集中拌和,2台WTD9500稳定土摊铺机摊铺。
(1)工艺特征:二灰碎石基层施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工,主要设备有装载机、WBS500拌和站、WTD9500摊铺机、全液压前后驱动的振动压路机、YL-20胶轮压路机、三轮压路机、自卸汽车、洒水车等。
基层采用集中厂拌法拌制混合料,并用摊铺机摊铺混合料。
(2)施工准备集料堆放场地及场内道路按招标文件要求进行硬化。
经监理工程师检验认可方可使用。
①对所需的各种原材料按合同规范要求必须在备料前选定,进行试验合格并由驻地监理工程师审核批准后,方可选择购料进场,进场的集料按品种规格隔离堆放,隔离墙采用砖砌或垒麻袋。
二灰碎石基层所用石灰必须进行机械破碎消解过筛,且设棚存放,所有集料都要覆盖,防尘避雨。
②按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料进行混合料试验配比设计,采用集料嵌挤设计方法,在满足满足强度标准的前提下提高粗集料用量。
7天无侧限抗压强度满足规范要求,混合料的配合比设计经驻地监理工程师审核批准。
③组织技术交底,包括施工规范要求,质量标准,施工要点,安全措施等等。
④在验收的下承层上进行中线恢复,在边线外侧0.3m--0.5m 处每隔10m设立钢钎桩,并架设钢丝线,同时对下承层进行扫除、清洗,最终得到驻地监理工程师的认可。
⑤在试验路段开始前,提出关于不同试验方案的完整的书面说明,送交监理工程师批准.试验路段在监理工程师指定的路段上,使用监理工程师认可的配合比和批准的试验方案,铺筑长度不少于200米的试验路段。
试验路段的试验结果达到规范要求并取得监理工程师的批准。
施工过程中如设备和工艺须改变,通过试验确定或有监理工程师审定。
(3)施工方案及施工方法①混合料的拌和a.基层拌和设备为具有自动电子计量的控制装臵拌和站, 并定期标定,其生产能力为500t/h。
b.把符合规范要求的集料分别装入下料斗中(对加水时间和加水量进行记录),对材料的用量进行调试,直到符合要求为止。
二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案1. 概述二灰碎石是一种常见的路面铺设材料,采用二灰作为黏结材料,混合碎石进行路面施工。
本文将详细介绍二灰碎石施工方案,包括准备工作、施工流程和注意事项。
2. 准备工作在进行二灰碎石施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工顺利进行。
2.1 材料准备•二灰:选择质量稳定、符合要求的二灰材料。
一般建议采用炉渣二灰作为施工材料。
•碎石:选择颗粒齐全、质量良好的碎石材料。
根据实际工程需求,选择合适的碎石粒径。
•路面基层:确保路面基层平整、牢固,无明显松软和坑洼现象。
2.2 设备准备•手持振动器:用于振实碎石层。
•碎石推平板:用于推平碎石层。
•平整仪器:用于检测碎石层的平整度。
3. 施工流程3.1 基层处理在进行碎石铺设之前,需要对路面基层进行处理,确保基层牢固平整。
1.清理基层:清理路面基层上的杂物、尘土等。
2.基层修补:对基层上的明显破损或不平整部分进行修补,确保基层平整度。
3.2 二灰拌合1.将适量的二灰和碎石按照一定比例进行拌合,要求二灰均匀分布在碎石中,确保每个碎石都被黏结。
2.使用搅拌器进行充分拌合,使二灰和碎石充分混合。
3.3 将拌合好的碎石铺设到基层上1.将拌合好的碎石逐渐铺设到基层上,同时使用碎石推平板将碎石压实并推平。
逐段进行,确保每段碎石层均匀、平整。
2.使用手持振动器对碎石层进行振实处理,提高整体的密实度。
3.使用平整仪器检测碎石层的平整度,并进行必要的调整和修补。
3.4 养护1.施工完成后,对已铺设的碎石层进行养护,防止表面龟裂和脱落。
2.可选用喷水或覆盖湿布等方式进行养护,约7-14天。
4. 注意事项•施工过程中需注意人员的安全,严禁在施工区域内随意通行。
•碎石铺设时,要确保碎石层的厚度均匀,避免出现明显的高低差。
•在振实碎石层时,要将振动器持平,逐渐移动,确保碎石层整体振实。
•施工完毕后,及时进行养护,保持碎石层的稳定性。
以上即为二灰碎石施工方案的详细内容。
路面基层二灰碎石施工方案
路面基层二灰碎石施工方案一、施工准备(一)技术准备项目部招集相关技术人员认真熟悉图纸,学习路面基二灰碎石填筑施工方法、施工工艺及施工规范。
全线导线点、水准点已进行联测贯通,并对水准点、导线点进行了加密及恢复中线的工作。
与此同时,已做好原材料的调查及相关试验,确定合格的材料供应商,已做二灰碎石配合比试验,编制质量手册,详细的施工组织设计。
(二)材料、机械设备进场准备机械设备全部进场,能满足施工生产要求。
施工用的建筑材料,已通过原材料相关试验。
二、施工方案及工艺流程(1)施工准备①混合料原材料及配合比设计、拌和设备及位置并报监理工程师签认。
②在铺筑混合料前,将路基表面的杂物清扫干净,对路基进行检查、修补,达到验收标准后方可进行施工。
(2)施工测量,培筑土模施工前恢复中线,并在路基两侧每10-15m设一高程桩,用紧线器按标准拉力挂上钢丝,控制摊铺层松铺顶标高。
两侧路肩边缘外设指示桩,并沿设计二灰碎石边线培筑土模。
(3)拌和二灰碎石混合料的拌和采用拌和机集中拌制。
拌制过程中严格按配合比拌和,准确掌握混合料的含水量,做到石灰消解到粉状,粉煤灰沥干,天气干燥季节,如含水量偏小,可在粗集料上喷洒水。
(4)运输二灰碎石混合料采用10t自卸汽车运输。
(5)摊铺按混合料松铺系数(1.4),采用摊铺机摊铺,在无法采用机械摊铺的边角,经监理工程师批准,采用人工摊铺。
摊铺过程中随时检查摊铺高程和松铺基准线,出现问题及时调整,并做好记录。
(6)碾压摊铺长度大于50m含水率适中时即可碾压。
碾压机械采用三轮压路机、振动压路机和胶轮压路机,碾压方法,先轻后重,由边向中,超高地段由曲线内侧向外侧碾压,首先采用宽幅振动压路机静压二遍,然后用18~21T三轮压路机碾压4~6遍,最后用胶轮压路机收光。
压实后表面平整无轮迹,达到规定的压实度。
(7)使用的主要设备及施工段落顺序①、拌和设备为新近购置的华通WCB-300型拌和楼,摊铺机为租用的徐工751WR型。
二灰碎石基层施工和质量控制
二灰碎石基层施工和质量控制说到二灰碎石基层施工,很多人可能会觉得这是个枯燥的技术活,听起来就像是要在工地上搬砖。
其实呢,施工看似简单,但要做到好可不容易!想象一下,一个坚固的道路,走在上面你脚底稳稳的,车开过去没有一丝颠簸,这背后得靠的就是二灰碎石基层。
别看它在地面上不起眼,实际上可是整个路面质量的“基石”啊。
嗯,你要是觉得基层不重要,那就真的是“眼高手低”了。
二灰碎石基层到底啥意思?简单来说,它就是把碎石和水泥混合后,摊铺在地基上,压实成一层坚固的基础层。
就像是盖房子前,咱们得先做好地基一样,没有好的基层,后面的路面结构也就不牢固。
这层“二灰”其实很关键,少了它,路面容易松软、凹陷,或者说得更直白点,开车的时候就能感觉到颠簸,久而久之还可能出现裂缝啥的。
不过呢,说是简单,做起来却不是那么容易。
二灰碎石基层施工的过程,简直就像是做一道大菜。
材料的配比很重要。
别看碎石一堆一堆的,里面的水泥和碎石的比例,真是有讲究的。
太多水泥,路面会硬得像石头,反而不好;太少水泥,又不够稳固,时间久了容易碎。
所以,这个比例就得拿捏得准。
你想啊,要是比例错了,等到路面铺好了,哪怕一辆小车过去都可能把它弄坏,岂不是得不偿失?施工的时候,最重要的就是摊铺和压实了。
摊铺太薄或者太厚,都不好。
摊铺的厚度得根据设计来,太薄了,等于是浪费了材料,效果也不行;太厚了,那压实的工作就没那么容易了。
话说,摊铺之后的压实,可是需要点力气的。
这时候,压路机可是“大功臣”了,不仅要压得均匀,还得注意边缘地方的压实,特别是转角处,最容易被忽视,结果这些小细节一旦做不好,日后可会出问题哦。
而说到压实,可不是随便往上一压就完事了。
就像是你做蛋糕,面糊不能太松,也不能太紧,得做到适中。
压实不到位,基层就不牢固,长时间承受车流的压力,可能就会出现裂缝或沉降的现象。
可是要是压得过头了,基层就会变得太硬,失去一定的弹性,反而也不好。
所以这“用力过猛”和“温柔一点”都得拿捏住,施工队得有足够的经验,知道什么时候该轻,什么时候该重。
二灰碎石路面基层施工总
二灰碎石路面基层施工技术总结作者:人气:来源:网络【字体:大中小】【打印】【关闭】二灰碎石路面基层施工技术总结二灰碎石路面基层施工技术总结摘要:通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层地铺筑实践,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段地铺筑到成品检测地全过程及施工工艺.提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中地体会.关键词:二灰碎石路面基层施工工艺质量1基本情况交通部第二公路工程局承建地沪宁高速公路E标段主线总长34.292km,其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m),除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石,主线单幅基层宽度在纵坡>3‰路段为11.90m,纵坡<3‰路段为11.51m,厚度均为30cm,E标路面基层总面积为79.3953万m,半幅路面结构见图1和图2.尺寸单位:cm,高程单位:m图1纵坡≥3‰路面结构示意图为提高路面地平整度,根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路面基层、底基层施工地指导意见”及技术规范地要求,二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑.在拌合场还准备了足够地堆料场地,并进行了“硬化”处理.以防集料被泥土污染.对不同规格集料分开堆放,已拌和好地二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施.为了探讨二灰碎石混合料地铺筑方案和施工工艺,我们在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善了施工工艺,确定了二灰碎石地施工配比,取得了有参考价值地技术数据,为大面积施工提供了依据.1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺,到1995年11月底已完成路面基层69074万m2,占总工程量地87%,为沥青面层铺筑创造了良好地条件.尺寸单位:cm,高程单位:m图2纵坡<3‰路面结构示意图2施工准备工作充分做好施工前地准备工作,是路面基层顺利进展地重要条件.主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作.2.1原材料检验二灰碎石地原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量地重要环节.选用了江苏溧阳上黄地Ⅲ级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库地湿排粉煤灰,我部丹阳自采加工料场生产地碎石,经过检验主材料地技术指标如下.(1)石灰经消解后Cao含量为58.3%,符合Ⅲ级钙质石灰地标准.(2)粉煤灰地主要指标如表1.粉煤灰化学成分表表1粒径范围 (mm) 0.001~0.3大部分为0.01~0.1比表面积 (cm2/g) 2000~3500含水量 (%) 45.00Al2O3 (%) 34.10Fe2O3 (%) 3.20CaO (%) 2.80MgO (%) 0.83SiO2 (%) 49.00烧失量 (%) 6.27(3)碎石(最大粒径≤30mm)①压碎值为19.4%(规定值不大于30%).②细长粒径含量为16.1%.③级配组成根据规范地要求及我部试验中心室内配比设计地结果,集料用量为总量地82.5%,其中粗集料(10~30mm碎石)为34%,10mm以下为66%.④水拌和用水为饮用水.2.2机械设备选配为保证二灰碎石基层地质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够地数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须有良好地使用性能.本工程投入地机械设备有:①WBC-200连续式稳定粒料拌和设备2套②ABG422摊铺机1台③ZL-50装载机2台④8~12t双钢轮静力式压路机1台⑤CA25振动压路机1台⑥VV170压路机1台⑦18~21t三轮光面静力式压路机2台⑧9~16t轮胎压路机1台⑨17.2t太脱拉自卸车12辆⑩6000L洒水车1辆⑾黄河试验车1辆2.3机械设备地调试及试运行(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一,我们聘请了2名有丰富经验地机械专业高级工程师负责进行安装、调试,并多次进行流量试验;使拌出地二灰碎石混合料符合设计要求.通过试验路段地检测,符合质量指标.(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机,最大摊铺宽度为8.5m,是从德国新购地设备.技术性能良好,在使用前由厂方专家来工地进行现场指导,一切正常后投入试验路铺筑.(3)其他处于正常使用中地各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工地机械设备,也需进行维修、保养,并经机械工程师检查,使之处于良好地工作状态.2.4技术准备2.4.1生产配合比设计2.4.1.1粗集料级配地确定(见表2)二灰碎石混合料中碎石级配表2材料(mm)通过下列筛孔(mm)重量地百分率(%)3020105210.50.07510~303428.121.914.87.02.40.710以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成级配10091.572.055.735.827.918.12.4规范要求值10090~10040~6528~5020~4010~200~102.4.1.2混合料配合比设计根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)规定,二灰碎石混合料击实试验,采用重型击实标准,求得最大干密度及相应地最佳含水量,以最大干密度地98%和最佳含水量,用15×15cm试模制件,每种配合比在相同条件下各制9个试件,采用标准养护箱在25±2℃条件下保湿养生6d,浸水1d,测定无侧限抗压强度.我们分别用6种混合料配合比制件,其检测结果见表3.混合料配合比及无侧限抗压强度表表3编号混合料配合比平均强度(MPa)特征值(MPa)备注1石灰∶粉煤灰∶碎石=4∶16∶800.860.762石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶15∶800.800.683石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶14∶800.960.844石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶11.5∶82.51.14采用5石灰∶粉煤灰∶碎石=5.9∶11.1∶831.131.006石灰∶粉煤灰∶碎石=5.5∶10.5∶841.060.95根据规范规定,室内试验结果地平均抗压强度R应符合公式:R≥Rd/(1-ZaCV)式中:Rd——设计抗压强度,本标段为0.8MPa;——试验结果偏差系数,以小数表示;Za——标准正态分布表中随保证率而变地系数,此处为1.645.由上可知1#~6#地配合比均能满足强度要求,4#配合比为镇江市高指总监代表中心试验室推荐配合比,故最后选定石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶11.5∶82.5为生产配合比,并在试验路段进行验证.2.4.2生产配合比地调试调整拌和设备地进料系统,使其符合设计地集料级配和混合料组成比例.我们先后进行过6次流量试验,才使混合料组成基本符合设计配合比.第7次为生产配合比验证,即铺筑试验路段.经料场和施工现场分别取样进行试验,级配组成及强度均符合规范要求.2.4.3技术交底在二灰碎石基层开始铺筑前,E标段项目总经理部由总工程师办公室准备技术资料,负责向参加施工地全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等,以学习班地形式进行全面技术交底.对各种机械操作手和技术工人,进行现场技术交底.交底内容除二灰碎石基层地施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外,还明确了岗位职责,使参加施工全体人员做到“五个明确”,即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确,从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑.2.4.4认真进行试验路段铺筑E标段项目经理部于1994年11月6日~12月4日在施工桩号K181+363~K181+624段双幅共5983m2进行了二灰碎石基层地试铺工作.2.4.4.1试验路段铺筑地目地(1)验证生产配合比,确定施工配合比;(2)检验施工方案、施工工艺、操作规程地适用性;(3)确定二灰碎石采用摊铺机铺筑地松铺系数;(4)探讨ABG422型摊铺机铺筑厚层二灰碎石基层地性能;(5)检测拌和设备地性能和生产能力;(6)摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度地控制方法;(7)施工中二灰碎石混合料最佳含水量地控制方法;(8)压实机具地选择和组合,碾压顺序、碾压速度和碾压遍数;(9)探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法;(10)探讨二灰碎石基层接缝地处理方法;(11)制定保证质量地技术措施和质量控制方法;(12)确定每天作业段地铺筑长度.2.4.4.2试验路段铺筑方案E标段二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、逐车过秤、现场查核、分层摊铺、总量控制地铺筑方案.二灰碎石厚为30cm,由ABG422摊铺机分二层铺筑,下层厚度为17cm,上层厚度为13cm.采用基准钢丝调平.为了取得较准确地技术数据,试验路段地二灰碎石混合料采用总量控制地方法,即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,二灰碎石在拌和场装车后,逐车过秤,秤出每车料地净重.根据现场测得地实际含水量,算出相当干混合料地总重量,再折算成最佳含水量状态下地混合料重量,按照98%地压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑地长度,直至运够总重量为止.下层经过各项技术指标地检测,并经驻地监理工程师批准,方能进行上层施工.2.4.4.3试验路段取得地技术数据试验路段地测量放样和检测工作,由我部测量队和试验中心负责,并经驻地测量监理、试验工程师地复测和认可.经核查主要技术数据如下:(1)松铺系数铺筑厚度17cm时为1.249;铺筑厚度13cm时为1.244.测定时按每10m一个断面,每个断面测4点,为上下层198个测点地数据平均值.(2)各种压路机地组合方式、碾压遍数、碾压速度根据投入地设备情况,采用了三种组合方式,即激振力29t地CA25振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机组合、激振力39t地VV170振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机组合、CA25振动压路机与18~21t铁三轮静力式压路机及16t轮胎压路机组合.各种数据见表4.(3)摊铺速度二灰碎石混合料地铺筑速度与拌和设备地生产能力,无严格地匹配要求.由于试验段用料数量较少,只用一台拌和楼,提前一天拌料,混合料在料场闷料24h,再装运至现场,摊铺速度采用2~2.5m/min,开始时用低速,正常后用2.5m/min.(4)每天地铺筑长度由于拌和设备地新旧程度不一,故障较多,正常生产每天最多工作8~12h,二台拌和楼地产量约为3000~4000t混合料.用于基层地ABG422型摊铺机最大铺筑宽度为8.5m,半幅全宽需分二次铺筑,因此转移较频繁;加之混合料中骨料占82.5%,对摊铺机传动系统及送料、布料系统机件损坏较严重,因此每天需对摊铺机仔细保养和检查;实际地作业时间约为6h左右,铺筑地长度(半幅)约为550~700m.压路机组合方式、碾压遍数及碾压速度表表4组合方式压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度(km/h) 压实度备注Ⅰ振动压路机(CA25) 静压 1 2.0 98.4%低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 4 1.5Ⅱ振动压路机(VV170) 静压 1 2.0 102.8%低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 4 1.5为正常施工中采用地组合方式组合方式压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度(km/h) 压实度备注Ⅰ振动压路机(CA25) 静压 1 2.0低频率大振幅 2 2.0高频率小振幅 3 2.5三轮静力压路机(18~21t) 静压 3 1.5轮胎压路机 2 2.52.5质量保证体系地完善为保证二灰碎石基层地铺筑质量,E标段经理部由总工办负责,组成以试验中心、测量队、质检中心三位一体地技术质量保证体系,并进一步明确在二灰碎石基层施工中地职责.(1)试验中心负责二灰碎石混合料地配合比设计,监控拌和厂混合料地级配组成,测定二灰碎石混合料地含水量、强度及施工过程中地质量监督.(2)测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段地松铺系数;测定二灰碎石顶面标高、横坡及各部几何尺寸.(3)质检中心负责二灰碎石成型路段地质量检测及评定,反馈质量信息等.以上三个技术职能部门组成地质量保证体系,能定量地进行质量跟踪,从而加强了施工过程中地质量监控,从根本上保证了工程质量.2.6施工方案地确定(1)在铺筑试验路段地基础上,补充、完善了二灰碎石施工方案、施工工艺及工艺流程(见图3~4).为了增加二灰碎石上层铺筑地密实性和平整度,又增加一台16t轮胎压路机.(2)由于摊铺机地最大铺宽为8.5m,半幅宽度需分二个铺道摊铺,因此采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐地方案(见图5).纵向接缝地重迭宽度为5~10cm,上下层纵缝位置应错开50~60cm.(3)在铺筑基层地路段,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实.这样一方面能节省二灰碎石混合料,另一方面有利于碾压.图3二灰碎石基层施工工艺流程图图4二灰碎石混合料拌合厂工艺流程图图5分段作业图3施工工艺E标段地施工实践证明,ABG422型摊铺机能适应厚层二灰碎石混合料地铺筑,性能良好,摊铺质量较高,是理想地摊铺机械.一层虚铺厚度不超过25cm时,铺筑效果最好.3.1下承层准备(1)二灰土底基层顶面,应将表面地浮土,松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出二灰土地硬面.(2)下层二灰碎石顶面,应清除表面松散地集料,清理表面地泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来.在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好地效果.(3)上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层地结合.3.2测量放样(1)放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置.(2)本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于100kN,钢丝挠度不超过规定值.3.3二灰碎石混合料地拌和(1)每天上、下午各测一次原材料地含水量,调整原材料地进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右.(2)混合料地检测①应经常目测二灰碎石混合料拌和地均匀性,使出厂地混合料色泽均匀,无离析、成团块现象.②试验人员应重点进行二灰碎石混合料地级配组成、灰剂量及含水量地检测.检测频率为每台拌和设备上、下午各一次.当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定.3.4二灰碎石混合料地运输(1)装料经过拌和地二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后,由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2~3次后再装车,防止产生离析.(2)运料运料宜由15t以上地自卸车运输,并根据运距配备足够地车辆.当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散失过快.(3)卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上.3.5二灰碎石混合料地摊铺(1)开始摊铺前,先将接头处已成型地二灰碎石基层切成垂直面,或将接头处地二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸料.(2)摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处地虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚地木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态.(3)摊铺机铺筑时,应使送料槽中地二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象.(4)根据E标段二灰碎石混合料地铺筑实践,开始时摊铺速度为2~2.5m/min,正常后为3~5m/min,这样铺出地平整度较好.因此在上层铺筑时,用4~5m/min较好.(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好.在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑,铺筑方法见图5所示.待半幅接平后,在全宽范围内一起碾压.(6)接缝处理①纵缝因铺完一个作业段约需1~2h,纵缝地重迭宽度为5~10cm,重迭部分最长间隔时间约2h左右,因此不需作特殊处理,仅有2人跟在摊铺机后,将接缝处地粗集料进行处理,必要时适当耙松、整平后,全宽度内一起碾压.②横缝每天铺完至第二天开始,间隔约有12h左右,连接面应作适当处理,方法为第一天作业段地尾端5m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段地混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和,整平后与新铺段一起碾压.若间隔时间长时,应将上次铺筑地尾端标高和平整度不合要求地部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑.3.6二灰碎石混合料地碾压(1)E标段地机械组合、碾压遍数和碾压速度见表4.(2)当进行下层压实时,可不用轮胎压路机,而由18~21t三轮压路机,增加二遍静压.(3)上层压实时,为了使顶面地平整度符合要求,可采用16t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料地密实性,达到致密平整作用.(4)根据E标段施工实践,用CA25振动压路机振压3遍后,若再增加压实遍数,对压实度地提高几乎不起作用.因此,在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机,如VV170振动压路机、25t以上轮胎压路机等,才能取得良好地压实效果.(5)碾压注意事项①压路机不得停在未压实地基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头.②振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机.③终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压.(6)养生二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生.①每天洒水次数,应视当地天气情况而定.在一周内,应使二灰碎石表面保持潮湿状态.②洒水养生时,应使喷出地水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状态或产生新地集料窝(带).3.7检测二灰碎石路面基层质量检查表表5压实度代表值(%) ≥98符合技术规范要求 98.4~103.3 3处/100m/层每处三点,用密度法检查平整度(mm) 10平整、无起伏1.57~3.382处/200m用3m直连续量3次尺,每尺检一点纵断高程(mm)。
二灰碎石基层施工方案
路桥工程二灰碎石基层施工专项施工方案编制人:审核人:审批人:单位:日期:二灰碎石基层施工方案一、工程概况××工业园区××路南侧支路等路桥工程分为:东平街道路工程、集贤街道路工程、公积金路道路工程、裕兴路南侧支路道路工程,共计四条道路。
其中公积金路道路工程车行道设计采用45cm厚二灰碎石基层,分三层,每层15CM厚,共计1572m²。
二灰碎石7d无侧限抗压强度车行道为0.7MPa,压实度为97%。
二、施工准备1、人员准备:(配备相关人员配合摊铺工作)2、机械设备:(见机械设备配备一览表)3、材料准备:采用预拌商品混合料4、测量准备工作:(1)在基层边缘以外30cm处,纵向每隔10m,钉基准桩(直径12mm~15mm长600mm),铁桩一端制成尖头。
(2)在基准桩上用螺栓固定横梁,横梁亦为铁质(直径12mm~15mm 长300mm),待测量高程后再紧固横梁,横梁必须呈水平状。
(3)在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线,基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。
(4)基准线顶面与铺筑的二灰碎石(砂砾)基层面的垂直距离为10~30cm。
(5)基准线两端用紧线器拉直绷紧,其拉力应不小于800N。
(6)施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。
5、施工现场准备工作:(1)在准备施工二灰碎石基层前,验收底基层的高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求,表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。
(2)对路面底基层进行清扫和洒水湿润,用石灰粉画出二灰碎石基层的铺筑宽度线。
(3)测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。
(4)在集中拌和站安装稳定土厂拌设备,正式启动拌和之前试机、做流量试验、调试、保养所用的机械设备。
保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
三、施工要点(1)混合料拌和1)在中心站集中厂拌设备混合料。
采用连续式拌和机。
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①装料经过拌和的二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后,由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2~3次后再装车,防止产生离析。
②卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上。
8.3.3.7二灰碎石混合料的摊铺
①开始摊铺前,先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面,或将接头处的二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸料。
二灰碎石路面基层施工
二灰碎石路面基层施工
8.3.1施工准备:
二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地,并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放,已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。获得二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺,在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善施工工艺,确定二灰碎石的施工配比,为大面积施工提供了依据。
②摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。
③摊铺机铺筑时,应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象。
④根据二灰碎石混合料的铺筑实践,开始时摊铺速度为2~2.5m/min,正常后为3~5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时,用4~5m/min较好。
8.3.3.10碾压注意事项
①压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
②振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。
③终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。
8.3.3.11养生
①二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数,应视当地天气情况而定。在一周内,应使二灰碎石表面保持潮湿状态。
a.稳定粒料拌和设备是关键设备之一,由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试;使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。
b.二灰结石摊铺机。技术性能良好,一切正常后投入试验路铺筑。
c.其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备,也需进行维修、保养,并经机械工程师检查,使之处于良好的工作状态。
②洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)
8.3.3施工方案:
8.3.3.1采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。
①纵向接缝的重迭宽度为5~10cm,上下层纵缝位置应错开50~60cm。
②在铺筑基层的路段,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料,另一方面有利于碾压。
8.3.3.2下承层准备:
①二灰土底基层顶面,应将表面的浮土,松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出二灰土的硬面。
8.3.1.3技术准备
认真进行试验路段铺工艺、操作规程的适用性;
③确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数;
④探讨摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能;
⑤检测拌和设备的性能和生产能力;
⑥摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法;
⑦施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法;
②横缝每天铺完至第二天开始,间隔约有12h左右,连接面应作适当处理,方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和,整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时,应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑。
⑧压实机具的选择和组合,碾压顺序、碾压速度和碾压遍数;
⑨探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法;
⑩探讨二灰碎石基层接缝的处理方法;
8.3.2路段铺筑方案
二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、现场查核、分层摊铺、总量控制的铺筑方案。
二灰碎石基层由摊铺机分二层铺筑,采用基准钢丝调平。为了取得较准确的技术数据,试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法,即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,二灰碎石在拌和场装车后,逐车过秤,秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量,算出相当干混合料的总重量,再折算成最佳含水量状态下的混合料重量,按照98%的压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够总重量为止。下层经过各项技术指标的检测,并经驻地监理工程师批准,方能进行上层施工。
②下层二灰碎石顶面,应清除表面松散的集料,清理表面的泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来。在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好的效果。
③上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合。
8.3.3.3测量放样:
①放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置。
②本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于100kN,钢丝挠度不超过规定值。
④二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好。在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后,在全宽范围内一起碾压。
8.3.3.8接缝处理
①纵缝因铺完一个作业段约需1~2h,纵缝的重迭宽度为5~10cm,重迭部分最长间隔时间约2h左右,因此不需作特殊处理,仅有2人跟在摊铺机后,将接缝处的粗集料进行处理,必要时适当耙松、整平后,全宽度内一起碾压。
8.3.3.4二灰碎石混合料的拌和
①每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
8.3.3.5混合料的检测
①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合料色泽均匀,无离析、成团块现象。
②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
8.3.3.9二灰碎石混合料的碾压
①当进行下层压实时,可不用轮胎压路机,而由18~21t三轮压路机,增加二遍静压。
②层压实时,为了使顶面的平整度符合要求,可采用16t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料的密实性,达到致密平整作用。
③根据施工实践,用CA25振动压路机振压3遍后,若再增加压实遍数,对压实度的提高几乎不起作用。因此,在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机,才能取得良好的压实效果。
充分做好大面积施工前的准备工作,是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。
8.3.1.1原材料检验:二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。
8.3.1.2机械设备选配:为保证二灰碎石基层的质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够的数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须有良好的使用性能。