TCDS使用手册-地面GPRS接收软件部分
定位器中文说明书
GSM/GPRS/GPS定位追踪器使用手册序言.非常感谢您购买我们的GPS定位跟踪器。
使用手册将详细的说明如何操作本产品。
因此务必请您在使用产品前认真的阅读本份使用手册。
如有更改,恕不另行通知。
每次更改将统一在最新的一次产品销售中发布。
生产商对于使用手册其中的过失和疏漏不承担法律责任。
目录1 简介---------------------------------------------------------------------------------- 32 应用领域---------------------------------------------------------------------------------- 33 硬件3.1 前面---------------------------------------------------------------------------------------- 33.2 后面----------------------------------------------------------------------------------------- 33.3 侧面--------------------------------------------------------------------------------------- 33.4 底面----------------------------------------------------------------------------------------- 43.5 内部---------------------------------------------------------------------------------------- 44 规格描述------------------------------------------------------------------------------------- 41 简介本产品基于GSM/GPS网络和GPS卫星定位系统,通过短信息或互联系对远程目标进行定位或监控.。
通天星定位终端说明书
GPS车辆防盗追踪器安装使用指南（版本T 1.9）GPS定位防盗一体替代传统防盗器手机就是你的遥控器短信格式：SZMM,老密码,新密码, 定位器手机号码其中初始密码为123456，新密码由用户自己设置。
【举例】注：(隔开符号为：逗号)SZMM,123456,123456,138XXXXXXXX 其中“138XXXXXXXX”为定位器内所插卡的手机号码。
收到提示成功的短信后，车主可以进行其它短信指令操作或网上查车操作。
（需要修改密码也同上操作）注：车主号码只能绑定一个，最后一次绑定的车主号码有效常用控制短信代码：(车主编辑代码发送到定位器手机卡号)短信中文地址定位：DW 短信经纬度回复：DWJW短信设防：SF 短信撤防：CF短信断油：DY 短信开油：KY关闭追踪：GBZZ 开启追踪：KQZZ例如：车主手机发送短信“DW”到追踪器手机卡号码上，追踪器将回复中文短信，短信中描述车辆当前所处的位置。
信息内容为：XX省XX市XX路XX大厦附近。
【注】：离线状态回复经纬度定时设防短信：SZCS,密码,SFT=23:30注：SFT=定时设防时间,如设置参数值为23:30 就是在每天23:30自动设防定时撤防短信：SZCS,密码,CFT=08:30注：CFT=定时撤防时间,如设置参数值为08:30 就是在每天08:30自动撤防手机遥控设防、撤防功能拨打定位器手机卡号时长15秒（嘟三声左右挂机就是设防）再次拨打定位器卡号时长5秒（嘟一声左右挂机就是撤防）以此循环开通方法：出厂默认设置只需把定位器内卡号开通来电显示即可短信代码: SZCS,密码, CALLDISP=1 （出厂默认值）（车主号码拨打有效，但定位器卡号需开通来电显示！）短信代码: SZCS,密码, CALLDISP=0 （需车主自己设置）（任意号码拨打有效，定位器卡号无需开通来电显示!）设防状态车辆有震动立即拨打车主手机报警（☆★☆：报警电话勿接，可直接挂机，以免产生话费）手机遥控/ 电话报警/ 无距离限制/ 无需费用手机就是你的遥控器被剪线，超速，震动，移位短信提醒车主！设置参数短信：（车主手机发送短信代码给定位器手机号）例如：（注：隔开符号为逗号）开启震动短信报警：SZCS,密码,VIB =1关闭振动短信报警：SZCS,密码,VIB =0 （默认）开启震动电话报警：SZCS,密码,VIBCALL=1 （默认）关闭震动电话报警：SZCS,密码,VIBCALL=0设置移位报警半径距离（出厂设置为300 单位：米）SZCS,密码,RADIUS =300（最小值200最高不限制）注意：（移位报警后会自动撤防，防止一直报警浪费短信费）【注】：短信通知每次短信费0.1元电话报警直接挂机零费用以上需定位终端设防状态下才会报警！开启自动休眠：SZCS,密码,SLEEP=1关闭自动休眠：SZCS,密码,SLEEP=0 （默认）自动休眠说明：静止超过30分钟自动进入休眠省电状态，有震动立即唤醒，或者车主拨打定位器卡号即唤醒关闭超速短信通知：SZCS,密码,SPEED =0 （默认）开启超速短信通知：SZCS,密码,SPEED =130（超速130公里即短信报警，数值自由设定）产品组件图一、技术参数1.GPS性能跟踪灵敏度：<-160dBm启动时间:冷启动45秒、热启动3秒定位精度: 10米速度精度: 0.3米/秒2.GSM性能频率: GSM 900/1800最大发射功率: 1W3.整机主要技术参数整机尺寸：90mm×53mm×14mm工作电压: 9V～30V最大工作电流: < 250mA（12V）普通模式工作电流: < 15mA（12V）工作温度: -20 ℃～ +70 ℃工作湿度: 20 ～ 95%二、断油断电安装示意图三、状态指示四、安装方法a)安装SIM卡及电池打开电池仓盖，插入SIM卡并扣紧，正确安装电池后关闭电池仓盖。
QT D S超声波流量计说明书
Q T D S超声波流量计目录一、概述--------------------------------------------------------------------------------------------------------/固定超声波流量计技术特点-------------------------------------------------------------------------2便携超声波流量计技术特点-------------------------------------------------------------------------3超声波水表技术特点----------------------------------------------------------------------------------4二、操示--------------------------------------------------------------------------------------------------------616键键盘操作及显示---------------------------------------------------------------------------------6 4键键盘操作及显示----------------------------------------------------------------------------------13电池供电型操作及显示------------------------------------------------------------------------------13三、外形尺寸及接线图-------------------------------------------------------------------------------------17四、安装测量--------------------------------------------------------------------------------------------20快速输入管道参数------------------------------------------------------------------------------------22外缚式传感器安装------------------------------------------------------------------------------------23插入式传感器安装------------------------------------------------------------------------------------25管段式传感器安装------------------------------------------------------------------------------------30安装检查--------------------------------------------------------------------------------------------------------30五、输入与输出回路的使用-------------------------------------------------------------------------------31串口及通讯协议----------------------------------------------------------------------------------------321QTDS-100系列超声波流量计/水表概述本说明书只作为筒易操作手册，用户需了解详细操作请来电咨询。
天宝测量软件操作说明
1，启动TA软件打开手簿电源开关，进入TSC2手簿初始界面点击Start，在下拉菜单中选择Trimble Access程序并打开进入TA软件初始界面2,设置连接在上图中点击设置，进入下图点击连接，进入下图点击蓝牙，进入下图点击右下角的配置，进入下图等待几秒，进入下图勾选第一项（打开蓝牙），第二项可选可不选（使蓝牙可见），点击左下角的 Devices，进入下图保证接收机处于开机状态，点击“New Partnership”（新的合作伙伴关系），出现下图此时搜索到了蓝牙接收机，R8-2 至接收机类型，是 R8 GNSS 的，后面的 4736138574 是接收机的序列号，也就是我们常说的S/N（Serial Nomber），这个号码每台机器只有一个（在接收机端口 1左侧的条形码上方），而且不会有重复的，后面是 Trimble 的厂牌，选中要添加的设备，点击右下角的“Next”，进入下图天宝的所有机型连接不需要任何密码，直接点击“Next”进入下图点击“Finish”完成这台机器的配对，出现下图这时设备列表里面就有了我们刚才添加的设备了，可以按照此方法添加更多的蓝牙设备。
添加蓝牙设备完成后，点击右上角的“OK”回到 TSC 软件中，进入下图此时，第一项连接到 GNSS 流动站/基准站下拉列表里面就有了蓝牙设备可选，如下图TA软件只要在这里设置好基准站和流动站以后，当连接GPS接收机时，软件就会自动连接上接收机，需要注意的是，一定要保证所架设的基准站和流动站不要混淆，以免不能进行测量。
3，设置测量形式（此项操作只在第一次使用仪器时配置，配置好了以后再进行测量不需要改动，当然最好也不要改动，以免改乱了配置无法进行测量）点击设置进入下图点击测量形式，进入设置界面点击测量形式中的RTK，则软件自动跳转到编辑这个测量形式的界面点击流动站选项，进入下图按照上图设置好，点击 1/4 图标翻到下一页上图中天线类型根据不同的接收机选择，不同的接收机选择不同的类型，此图中是以 R8GNSS 为例来设置的，测量到都是选择“天线座底部”（因为是流动站，是装在对中杆上的） 5700/R7 接收机的天线类型小盘天线是Zephyr 大盘天线是 Zephyr Geodetic 5800/R8 接收机的天线类型R8/5800/Sps 78x internalR7GNSS 接收机的天线类型小盘天线是 Zephyr Mod2 大盘天线是Zephyr Geod-2 按照上图设置好后，点击 2/4进入下一页天线高输入固定的杆高 2m。
客车运行状态安全监测系统(TCDS)—TCDS系统基础知识
三级全程实时安全监控
车载自动化实时监测；事件 查询/统计；事件复现（回 放）、确认；专家知识系统 诊断；状态趋势评估；故障 检修建议（故障修→状态修）
GPS、GPRS、WLAN无线信 息传输；专用网络数据化共 享；电子地图、WEB网页查 询与地面专家数据库的应用
二 、TCDS系统总体结构
三 、TCDS系统的工作流程
2 1 铁道部查询中心（决策指挥中心）
三
级
2 路局监控中心（运用管理中心）
中
对下属车辆段工作进行监督管理，对客车安全 信息查询、汇总上报，对危险车辆报警，跟踪
心
数据传输，执行铁道部下发任务。
3 车辆段监测中心（基层数据中心）
客车整备所
客列检
三 、TCDS系统的工作流程
系统工作正常时，系统主机定时通过无线GPRS接口向地 面发送各种系统状态信息和GPS定位信息。
三 、TCDS系统的工作流程
3
过程数据的下载
WLAN
客车到站
客列检
只有本段所属的车辆的车载 设备才能通过车站局域网下 载数据到客列检服务器
数据库 客技站 车辆段 数据库
数据解码、显示。 执行检修任务
查询故障信息， 打印故障报表， 指导检修。
实时数据 下载数据
当前车况；指定列车实时监控；事件信息列表 近期数据；特征参数；GPS数据….
数据下载情况；指定车次/车组故障列表….
基础数据
车次/车组信息；编组信息；车辆信息；数据流量….
统计报表 WEB网页为用户了解列车运用状态提供方便快捷的人机界面
三 、TCDS系统的工作流程
（5）TCDS的地面数据库与专家系统
天宝GPS-RTK接收机使用说明
天宝R8 GPS接收机使用说明一、接收机说明1、接口说明：2、LED灯闪烁示意：LED灯闪烁示意(快闪指1次/100毫秒，慢闪指1次/500毫秒) 接收机模式电源灯绿色电台灯绿色卫星灯黄色接收机关不亮不亮不亮接收机开亮与该项模式无关与该项模式无关电池电压正常常亮与该项模式无关与该项模式无关电池电压低快闪与该项模式无关与该项模式无关跟踪卫星<4颗常亮与该项模式无关快闪跟踪卫星>4颗常亮与该项模式无关慢闪接收到电台信号常亮慢闪与该项模式无关无电台信号常亮不亮与该项模式无关处于监控状态常亮慢闪常亮记录静态数据隔几秒闪一次与该项模式无关慢闪3、按钮说明二、配置蓝牙（TSC2手簿）1 配置蓝牙（TSC2手簿）在下面的图形界面选择Menu－Buletooth Settings：（也可以进入start－）此界面的选项解释：此界面的选项解释：Turn on Buletooth：打开蓝牙功能Make this device discoverable to other devices：使这个设备可以被别的设备发现，意思是通过蓝牙搜索，别的设备也可以搜索到本设备。
不选择则禁止了此设备被搜到，但可以搜索别的蓝牙设备。
本例以搜索蓝牙手机为例说明搜索匹配过程，请首先打开手机的蓝牙接收功能，再打开手机的GPRS 连接功能（均手机上操作）。
选择Devices 标签：可以看到里面已经搜索到的其它设备，如果想新建蓝牙匹配设备，点击New Partnership…搜索到以后会出现此列表框里。
（搜索过程中必须打开手机的可接收蓝牙搜索功能！）选择搜索到的新设备，例如搜索到的手机为T68，名称显示出来了，点击Next提示输入验证码，以进行匹配，输入例如8888 四个数字此时手机上会提示输入识别码，也输入8888 四个数字，确定如果是搜索Trimble 设备，不需要密码验证，如果搜索手机等蓝牙设备，需要先后在手簿和手机输入相同的验证密码，并且在手机上加手簿为匹配装置。
车辆检测技术——TCDS系统简介
监控车变动（换挂/甩车）而车底（车次、 车组）并没变化。如果监控车上的TCCZ1/CZ3主机没按现在编挂列车的车次/ 车组进行修改，这 将造成GPRS和LAN 无线传输时的错误，而数据库无法自动 识别。
地面专用软件人工修改管理
专业培训
TCDS 客车行车安全监控系统
七、车站与客列检WLAN无线局域网
TCDS 客车行车安全监控系统
四、25T车载实时监测诊断报警事件的分类
一般性故障 性能下降或尔发性故障；
三
报警事件3
不影响运行安全的故障
类
报 警 事
关注性故障 报警事件2
性能严重下降，有可能影响运行 安全，必须跟踪观察，库检作业 必须重点检查的故障
件
严重性故障 报警事件1
比较确认并可能影响运行安全的 故障，运行中确认采取措施，库检 作业排除故障
* * *传统管理模式 与信息化检修管理 的差距
GPS、GPRS、WLAN无线信息传输； 专用网络数据化共享；电子地图、
WEB网页查询与地面专家数据库的 应用
这就是TCDS安全监控系统要解决的问题
TCDS 客车行车安全监控系统
二、TCDS系统总体结构
车载实时 安全监测
WLAN GPS
车载信息 无线传输 GPRS
转车站客列检完转总体
TCDS 客车行车安全监控系统
八、TCDS的地面用户界面与设备
铁道部
铁路局
车辆段
电子地图* WEB网页 查询（1级）
电子地图* * WEB网页 查询（2级）
电子地图* * * WEB网页查询 （3级） 数据库专家系统
TCDS的应用 成果体现在用
户终端上：
电子 地图
WEB网页 查询
推荐-车辆检测技术——TCDS系统简介 精品
TCDS 客车行车安全监控系统
五、25T车载实时报警事件信息共享 5.1 共享原则（3种分类）
客车整备所/车辆段：汇总与分析处理全部故障信息、上报
铁路局
：接受上报的关注类以上故障信息
铁道部
：接受上报的严重故障信息
严重性报警 关注性报警 一般性报警 事件（1类） 事件（2类） 事件（3类）
铁道部网页与 电子地图
供电系统：Ⅰ、Ⅱ路故障、漏电故障
空调系统：制冷/暖Ⅰ/Ⅱ故障、 冷凝风机Ⅰ/Ⅱ故障 强、弱风故障
车下电源：逆变器Ⅰ/Ⅱ14种故障、充电机14种故障
TCDS 客车行车安全监控系统
3.10 车载实时监测诊断内容-25T型车TCCZ1车门、轴温、火警与防滑器监测报告
车门状态报告
轴温监测报告：1〜8位轴、外温传感器故障 最高轴温；轴温报警；
轴 温 监 测
车载监测内容
TCDS 客车行车安全监控系统
3.7 车载实时监测诊断内容-25T型车 TC-CZ1制动系统监测诊断报警事件
异常制动
（含过充）
自然制动 缓解作用不良 （含过充）
自然缓解
Байду номын сангаас异常缓解
无制动作用
截断塞门关闭（关门车）
折角塞门关闭 严重自然制动 严重缓解作用不良 严重异常制动
!
!
!
火警：1# 〜12 #
防滑器运行状态：1 〜4轴速度传感器、 排风阀故障
TCDS 客车行车安全监控系统
3.11 车载实时监测诊断内容 25K/25G/BSP型车TC-CZ3
轴温报 警器
轴温报 警器
GPRS 轴温报 警器
TC-CZ3
GPS
发电车
WLAN
(090220)改造车TCDS车载主机CZ1-CZ2-CZ3安装手册2
TCDS车载主机TC-CZ1/CZ2/CZ3安装手册铁道科学研究院机车车辆研究所2009年2月20日目录第1部分TC-CZ1的构成与安装 (1)1.1 TC-CZ1的构成 (1)1.1.1 TC-CZ1介绍 (1)1.1.2 TC-CZ1板卡定义 (2)1.1.3 TC-CZ1指示灯定义 (2)1.1.4 TC-CZ1连接定义 (3)1.1.5 TC-CZ1的JW线缆的接线图 (3)1.1.6 TC-CZ1的JD线缆的接线图 (4)1.1.7 TC-CZ1的JT线缆的接线图 (4)1.1.8 TC-CZ1的电源线的接线图 (4)1.2 TC-CZ1的安装 (5)1.2.1 TC-CZ1安装前的准备 (5)1.2.2 TC-CZ1安装步骤 (5)第2部分TC-CZ2/CZ3的构成与安装 (6)2.1 TC-CZ3的构成 (6)2.1.1 TC-CZ3介绍 (6)2.1.2 TC-CZ3板卡定义 (9)2.1.3 TC-CZ3指示灯定义 (10)2.1.4 TC－CZ3连接定义 (10)2.1.5 TC-CZ3的车顶WLAN、GPS天线的接线图 (11)2.1.6 TC-CZ3与轴报的接线图 (12)2.2 TC-CZ3的安装 (12)2.2.1 TC-CZ3安装前的准备 (12)2.2.2 TC-CZ3的安装步骤 (13)2.3 25K/25G型车TC-CZ2系统的安装连接 (14)2.3.1 统型TC-CZ2车载信息无线传输装置的适用范围、功能简介 (14)2.3.2 TC-CZ2主机的安装 (15)2.3.3 TC-CZ2主机各功能板卡 (18)2.3.4 TC-CZ2风扇散热单元 (24)2.3.5 TC-CZ2主机的供电 (27)2.3.6 TC-CZ2主机与车电监测安全网关通信 (28)2.3.7 TC-CZ2主机各功能板卡指示灯 (29)2.3.8 TC-CZ2主机与总风管或列车管压力传感器的安装连接 (30)2.3.9 TC-CZ2主机与全列轴温联网集报的通信线（播音线）连接 (32)2.3.10 TC-CZ2主机的端子排的连接 (32)2.3.11 背板式主机的护线盒和主机连接电缆布局 (34)第3部分各型接头的制作方法 (37)3.1 WLAN天线N阳型头的制作方法 (37)3.2 GPS天线的BNC头的制作方法 (39)第4部分 GPS、WLAN天线的安装连接 (41)附录：TCDS安装验收单 (48)车载信息无线传输装置安装验收单 (48)列车运行中，通过车地无线通信装置的GPRS将车载“客车行车安全监测诊断系统”（对于25T型车）或全列车轴温报警器（对于25K/25G型车）的信息实时传送到车辆段/客技站；正常运行时，GPRS每隔2分钟发送本次列车运行基本信息（如速度、GPS定位信息等）。
客车运行安全监控系统(TCDS)原理及运用研究
客车运行安全监控系统(TCDS)原理及运用研究凌扬【摘要】通过介绍客车运行安全监控系统(TCDS)原理,从管理、运用、维护、体制等多方面分析客车代DS上线率低的原因,并提出改进实施的具体方案.【期刊名称】《上海铁道科技》【年(卷),期】2009(000)003【总页数】3页(P59-61)【关键词】客车;TCDS;运用;上线率;改进【作者】凌扬【作者单位】上海铁路局车辆处【正文语种】中文【中图分类】U2客车运行安全监控系统（Train Coach Running Diagnosis System，简称TCDS）是适应铁路大范围提速，特别是直达客车全面开通给客运安全带来的新变化，重点保障客车运行安全的新型铁路客车运行安全联网应用系统，主要由车载装置、客列检WLAN联网设备、客整所/车辆段双机服务器、监控终端设备以及应用软件组成。
1 系统原理及组成TCDS通过车载安全监控设备，在客车运行过程中对关键部件进行实时监测、诊断和数据采集，并通过车载无线传输装置和GPRS、WLAN等通讯技术，将监控数据向地面传输，地面各级指挥中心通过TCDS-Web系统监测列车运行数据，形成实时的客车运行安全监控网络（见图1）。
图1 TCDS网络示意图TCDS重点监测时速160km/h及以上客车的轴温、制动、转向架、火灾、供电、车门及空调系统运行安全状况，可有效防范走行部、制动部、供电、空调故障及客车热轴、火灾事故，同时为各级车辆管理部门提供完整的故障统计报表并进行数据分析，极大地提高了车辆段的客车检修管理效率。
1.1 TCDS系统地面设备组成TCDS系统地面设备包括WLAN覆盖设备、无线接入点、网桥等设置在客列检的WLAN联网设备、双机群集系统、终端及外围设备等客整所设备和段部TCDS固定设备。
地面应用包括GPRS实时数据接收、数据传输、数据库专家系统、电子地图、TCDS-WEB信息管理等应用软件组成。
1.2 TCDS系统车载设备与应用TCDS系统车载设备与应用包括实时监测诊断传感器及通信网络组成的车载安全监控系统和包括车内无线传输设备、车顶天线及馈线组成的车载无线传输装置。
TCDS检测仪用户手册Ver1.0(2007-11-23)
TC－JCY1型便携式TCDS检测仪用户说明书二ОО七年十月铁道科学研究院机车车辆研究所目录第1章功能及组成 (1)1.1 简介 (1)1.2 适用范围和功能 (1)1.3 基本性能指标 (2)1.4 配件清单 (3)第2章检验功能介绍 (5)2.1 车载主机配置参数的查看与修改 (5)2.2 车载主机的GPRS功能检验 (5)2.3 车载主机的GPS功能检验 (6)2.4 车载主机的WLAN功能检验 (7)2.5 车载车电安全网关的功能检验 (8)2.6 车载GPS天线和馈线的功能检验 (9)2.7 车载主机的数据下载 (10)2.8 车载主机的软件升级 (10)2.9 显示监测信息 (11)2.10 车载主机的IP地址搜索 (12)2.11 车站WLAN的无线设备及覆盖检验 (13)第3章部分操作说明 (15)3.1面板与接口 (15)3.2 充电要求 (16)3.3 主界面 (17)3.4 车载主机配置参数的修改操作 (17)3.5 网卡IP地址配置方法和状态显示 (18)3.6 连接测试IP地址配置方法和状态显示 (19)第4章使用注意事项 (21)第5章部分故障解决方法 (22)第1章功能及组成1.1 简介JCY1型TCDS便携式检测仪是用来检测和维护TCDS系统设备的专用便携式仪器。
系统配备可充电电池，在WinCE嵌入式操作系统下开发专用软件，结构轻便、功能全面，主要用于TCDS 系统的车载装置的检测、配置和调试，还可辅助进行车站WLAN的无线测试。
1.2 适用范围和功能TCDS检测仪目前主要适用于TC_CZ1/3/4/5/6/7等型TCDS车载主机，功能包括：1）车载主机配置参数的查看与修改。
2）车载主机的GPRS功能检验。
3）车载主机的GPS功能检验。
4）车载主机的WLAN功能检验。
5）车载车电安全网关的功能检验。
6）车载GPS天线和馈线的功能检验。
7）车载主机的软件升级。
8）车载主机的数据下载。
TCDS系统总体构成介绍课件
主界面：显示系统 状态、任务列表、
操作按钮等
数据分析：选择数 据来源，进行数据 筛选、汇总、分析，
生成报告
系统设置：调整系 统参数，设置提醒、
备份等
任务管理：创建、 编辑、删除任务， 设置任务优先级和
执行时间
帮助与支持：提供 在线帮助、常见问 题解答、联系客服
等
TCDS系统维护及管理
系统维护方法
培训员工掌握系统升级操 作，提高升级效率
谢谢
TCDS系统软件构成
软件模块及功能
数据采集模块：负责采 集各种传感器数据
数据处理模块：负责对 采集到的数据进行处理
和分析
数据存储模块：负责将 处理后的数据存储到数
据库中
数据展示模块：负责将 处理后的数据以图表等
形式展示给用户
系统管理模块：负责对 整个系统的管理和维护
报警模块：负责在出现 异常情况时发出报警信
TCDS系统总体构成介 绍课件
演讲人
目录
01 TCDS系统概述 02 TCDS系统硬件构成 03 TCDS系统软件构成 04 TCDS系统维护及管理
TCDS系统概述
TCDS系统定义
TC D S 系 统 全 称 为 " Tr a i n Control and Diagnostic System"，即列车控制与诊 断系统。
03
数据处理子系统负责对采集到的数据进行 分析、处理和计算，生成各种报表和图表。
04
数据传输子系统负责将处理后的数据传输 到其他子系统或外部设备。
05
数据存储子系统负责存储采集到的原始数 据和处理后的数据，以便日后查询和分析。
TCDS系统硬件构成
硬件设备类型
2006年卫星接收系统软件的快速操作手册
2006年卫星接收系统软件的快速操作手册北京农村远程信息服务工程中心2005年11月21日摘要大力发展农村教育，提高农民素质，把沉重的人口负担转变为人力资源的优势，不仅是教育发展的重要目标，也是影响现代化建设进程的战略性任务。
本手册针对北京农村远程信息服务工程中心2001、2002、2003、2004、2005、2006安装的卫星接收站点。
共分为五部分。
一是卫星卡硬件的识别与连接，二是卫星接收卡软件的启动，三是接收软件的使用，四是其他年份的卫星卡启动。
五是常见故障的排除方法。
一、卫星卡的硬件连接1.硬件的识别2.卫星信号的硬件连接以及注意事项卫星信号线的插拔一定要在断电的情况下进行。
二、卫星接收卡软件的启动1.2005年的卫星卡开机后，会自动启动如图：其中的白色天线就是卫星卡正常启动后的图标。
2.接收软件的启动等操作系统启动完成后，从“开始”--“程序”里找到Active DBS - 接收端，点击打开。
三、Active DBS 接收端软件的使用1.文件接收系统主界面。
文件接收系统主界面红色方形为停止按钮，三角为开始按钮。
进度显示的是文件接收的状态。
2.轮播文件的接收软件升级后就不需要进行选择接收的文件了，文件会自动接收。
3.判断文件是否接收完成当达到100%时说明接收完成。
4.如何存储以及打开接收的课件。
双击打开“编号”下面的文件夹，双击你要保存课件会弹出一个解压的对话框（如下图）。
点击“解压到”选择你要保存的路径，也可以直接在地址栏里改路径，也可以在右面的区域里选你要解压缩的路径单击“确定”进行解压缩。
如下图：完成后到解压缩的路径下找到课件，双击“content”这个文件(如下图)，就可以播放存下来的课件。
课件所在文件夹播放下载的课件缩放视频如果想全屏显示，可以在播放画面上点击右键选“缩放---全屏”。
恢复时，用键盘的“Esc”（如图）。
存储完后请将Active DBS里对应的文件删除（针对没有保护卡的用户）。
TCDS地面专家系统的应用和存在问题
TCDS地面专家系统的应用和存在问题第一篇：TCDS地面专家系统的应用和存在问题TCDS地面专家系统的应用和存在问题摘要：简单介绍客车运行安全监控系统的组成，呼和浩特铁路局TCDS系统运行的现状，并针对地面专家系统数据下载率不足100%原因进行分析，并提出整改措施。
关键词：客车;专家系统;数据下载率中图分类号： U279.3文献标识码： A文章编号： 1673-1069（2017）01-149-20 引言客车运行安全监控系统（简称TCDS系统）已广泛应用于各铁路局，对客车上轴温、防滑器、车下电源、火灾、空调、供电、车门、基础制动系统和转向架、车辆动力学的全面监测。
TCDS系统主要由车载安全监测诊断子系统、地面联网应用子系统、车地无线数据通信子系统和车地无线数据通信子系统4个子系统组成。
而地面联网应用子系统包括WEB 网页查询、电子地图和TCDS地面专家系统（简称专家系统）。
现如今专家系统已成为TCDS系统中必不可少的部分。
目前，TCDS 专家系统主要配置在段级TCDS 服务器中。
呼和浩特铁路局（以下称呼铁局）TCDS系统设备建设工作自2009年6月开始实施至今已有6年。
截至2016年7月，数据下载率达77.74%。
2016年8月中旬，该段对TCDS地面设备进行升级改造，并将客列检TCDS服务器合并到客整所TCDS服务器中，通过这次改造有效提升了该段地面设备设施的性能，减少设备故障，使大部分客车数据不需要通过手动下载，有效地提升数据自动下载率。
TCDS地面专家系统的主要功能①TCDS地面专家系统通过WLAN天线或U盘的方式将列车运行过程中记录的各个系统工作状态的大量数据下载上传至服务器中，下载的过程数据由于数据量大，是经过压缩和编码的，在导入的过程中对数据进行解码和解压缩，同时对数据的正确性进行校验。
②TCDS地面专家系统能够将列车运行过程中出现的故障自动汇总为图表。
③对每次运行的过程数据可完成相邻车的对比分析、历史运行数据进行对比分析、不同车次之间数据的对比分析，能够对故障进行二次统计并进一步跟踪和定位。
2006C GPS说明书
1．概述2006C电网GPS-B码同步时钟是将GPS（全球定位系统）卫星传送的协调世界时（UTC）作为定时信号源，产生用来传递时间信息的IRIG-B时间码、串行时间数据流和多路时标脉冲，向电力系统各种自动化装置提供高准确度的同步时间信号。
2．用途2.1为电力厂（站）的故障录波器、事件记录仪、微机继电保护及安全自动装置、远动及微机监控系统，能量管理系统等提供时间标记。
2.2电力厂（站）的时间统一系统及各种时间显示屏。
2.3电厂的DCS系统、MIS系统、抄表报价系统及需要时间信息的自动化装置。
3．功能3.18位LED可以显示：北京时间及日期，4路可编程脉冲的编程状态，串口波特率，GPS 卫星求解有效/无效及当前收到的卫星数。
3.22个RS232接口和4个可选的RS422接口，输出北京时间及日期、时分秒和卫星求解有效/无效及当前收到的卫星数等信息。
3.3产生交输出符合国家军队标准的B时间码——交流（AC）码和直流（DC）码各3～4路。
供厂（站）远距离传输时间信息使用。
3.4有四组共八路光电隔离可编程脉冲空接点输出。
每组可分别编程为秒脉冲、分脉冲、时脉冲，10秒、30秒、10分钟和30分钟脉冲，供各种继保装置使用。
3.5一路光电隔离TTL电平接口秒脉冲输出。
4．技术指标4.1环境条件：工作温度0℃~ +40℃；贮存温度-40℃～+50℃4.2电源：直流/交流两用。
直流190～260V，交流220V±20%频率：47Hz～52 Hz，功耗不大于10W。
4.3GPS特性4.3.1数据重现时间：热启动≤20秒，冷启动≤1.5分钟4.3.2IPPS秒脉冲定时准确度≤0.2μs4.3.3内部频率准确度2×10-94.3.4GPS天线长30米（特别要求可定制到40～100米）4.3.5可同时跟踪12颗GPS卫星。
接收频率1575.42MHz4.4IRIG-B时间码B（AC）码调制比3：1，输出幅度0～8V P-P可调，阻抗600Ω，平衡输出（不共地）。
TCDS使用手册-地面GPRS接收软件部分
１
1 地面GPRS 实时数据通信
地面GPRS 实时数据通信的作用是实时接收列车运行中通过车载信息无线传输装置的GPRS 传送到车辆段的各种信息：包括各种报警信息、节点的特征数据、列车运行基本信息（如速度、GPS 定位信息等）等，对运行中的列车进行实时监视；同时，还向车载设备发送地面的命令信息等数据，例如车次车组修改命令。
1.1 数据传输流程介绍
车载设备通过GPRS 将数据发送到各局的因特网安全平台，安全平台将数据转发到路局的5T 服务器，GPRS 实时数据通信软件安装在5T 服务器上，与车载设备建立了双向数据通信。
1.2 软件安装
将GPRS 实时数据通信软件拷贝到计算机硬盘上，如C:\GPRS 目录下。
该软件的配置由TCDS 系统的维护单位完成。
图1-1 GPRS 实时数据通信软件界面
1.3 软件使用方法
GPRS实时数据通信软件的展开界面如上图所示，界面的左上方为程序状态信息显示和功能按钮；中上部显示接收的监控车号、车载和地面的车次车组设置、最新数据时间；右上部为接收和发送的原始数据情况，下部为解码后的接收信息。
软件在运行过程中不需要人工操作，所以平时可以将窗口隐藏。
窗口隐藏后，在Windows 的右下角的状态条中，有其图标，见下图：
图1-2 GPRS通信软件图标
用户将窗口隐藏后，并不退出程序。
如果用户要恢复窗口显示，可以用鼠标右键击右下角的图标，将弹出菜单，见上图，其中有[恢复窗口]命令，点击即可再次显示窗口。
２。
TDCS车务终端软件使用手册
DMIS/微机监测二合一车务终端使用手册卡斯柯信号有限公司版本号： 4.02004年12月车务终端使用手册 (1)车务终端使用概述 (3)车务终端的启动和关闭 (7)车务终端的使用 (8)1.1 站场显示界面： (8)1.1.1 登陆 (9)1.1.2 查看 (11)1.1.3 功能 (12)1.1.4 系统维护 (19)1.1.5 快捷键 (19)1.1.6 添加、删除、更改本站的车次号 (21)1.1.7 工具栏说明： (22)1.2 运统显示界面功能 (22)1.2.1 打印 (22)1.2.2 查看 (22)1.2.3 人工报点 (23)1.2.4 甩挂车信息 (24)1.2.5 列车编组 (24)1.2.6 站存车 (25)1.2.7 用户管理 (28)1.2.8 查阅报表 (30)1.2.9 视图 (30)1.2.10 显示调整 (31)1.2.11 查找列车 (31)1.2.12 合并车次号 (32)1.2.13 修改车次号 (32)1.2.14 快捷键 (33)1.3 常见故障处理 (36)1.3.1 主机故障 (36)1.3.2 打印机故障 (36)1.3.3 看不到邻站 (36)1.3.4 人工无法编辑运行点 (36)1.3.5 车次有时无 (36)1.3.6 12. 电务常见故障处理.................................................. 错误！未定义书签。
车务终端使用概述CASCO公司研制开发的车务终端子系统是DMIS系统中的车站部分，供各个车站的车站值班员使用。
它集站场显示和运统报表于一体，方便了值班员的使用，减轻了值班员的工作量。
加快了中国铁路事业的现代化进程，顺应了时代的发展方向。
为了使值班员能更好的使用车务终端，使车务终端能在铁路运输事业发挥更大的作用，现在将车务终端的使用方法和常见问题介绍如下：在介绍车务终端软件使用前应先了解一下计算机，这样才能更熟练的掌握计算机和车务终端的使用。
TDCS地面专家系统使用说明书(09.02.25)
地面数据库与专家系统使用说明书（2009年2月）1 系统简介地面数据库与专家系统（以下简称地面系统）是客车运行安全监控系统（下称TCDS）的重要组成部分。
TCDS车载实时监测系统到站时将记录的报警事件和大量过程数据通过WLAN（或USB存储器）下载到地面系统，地面系统对下载的数据进行存储，查询回放，故障确认，事件分析和打印报表。
通过这套系统对客车运行过程中所发生的各种事件有详细的了解，有数据的佐证，为车辆故障报警事件的定量分析提供有力的依据。
2 系统结构地面系统安装于车辆段和整备所的TCDS服务器上，主要包括以下软件：A）数据传输软件：负责将客列检的TCDS数据传输TCDS服务器上。
默认的安装目录F:/TCDS-KIT-APP/DTSClient/DTSClient.exeB）自动导入软件：负责把TCDS数据导入到数据库中。
默认的安装目录F:/TCDS-KIT-APP/AutoImport/AutoImport.exeC）专家系统软件：用来查看和管理TCDS数据。
默认的安装目录F:/TCDS-KIT-APP/TRAINS-TKY/Trains.exeD）地面系统自诊断软件：负责检查地面系统的运行状态。
默认的安装目录F:/TCDS-KIT-WEB/dec/DecMon.exeE）专家系统网页：用来查看和管理TCDS数据。
默认的安装目录F:/TCDS-KIT-WEB/默认的访问地址http://TCDS服务器IP/zjxt 或http://TCDS服务器IP3 系统安装和配置服务器系统安装A）安装Windows2000 Server或Windows2003 Server，其中iis必须安装。
B）配置群集。
C）安装ORACLE数据库，服务名（即SID）CSMS。
D）在服务器上建立目录F:/DATA和F:/ORADATA地面系统软件安装A）运行安装包，名称为TCDS-KIT-APP.EXE。
B）安装类型选择服务器版。
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1 地面GPRS 实时数据通信
地面GPRS 实时数据通信的作用是实时接收列车运行中通过车载信息无线传输装置的GPRS 传送到车辆段的各种信息：包括各种报警信息、节点的特征数据、列车运行基本信息（如速度、GPS 定位信息等）等，对运行中的列车进行实时监视；同时，还向车载设备发送地面的命令信息等数据，例如车次车组修改命令。
1.1 数据传输流程介绍
车载设备通过GPRS 将数据发送到各局的因特网安全平台，安全平台将数据转发到路局的5T 服务器，GPRS 实时数据通信软件安装在5T 服务器上，与车载设备建立了双向数据通信。
1.2 软件安装
将GPRS 实时数据通信软件拷贝到计算机硬盘上，如C:\GPRS 目录下。
该软件的配置由TCDS 系统的维护单位完成。
图1-1 GPRS 实时数据通信软件界面
1.3 软件使用方法
GPRS实时数据通信软件的展开界面如上图所示，界面的左上方为程序状态信息显示和功能按钮；中上部显示接收的监控车号、车载和地面的车次车组设置、最新数据时间；右上部为接收和发送的原始数据情况，下部为解码后的接收信息。
软件在运行过程中不需要人工操作，所以平时可以将窗口隐藏。
窗口隐藏后，在Windows 的右下角的状态条中，有其图标，见下图：
图1-2 GPRS通信软件图标
用户将窗口隐藏后，并不退出程序。
如果用户要恢复窗口显示，可以用鼠标右键击右下角的图标，将弹出菜单，见上图，其中有[恢复窗口]命令，点击即可再次显示窗口。
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