公路工程施工常见质量通病与防治措施
公路工程施工质量通病和防治措施
公路工程施工质量通病和防治措施公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路工程施工质量直接关系到公路使用寿命和交通安全。
然而，在实际施工过程中，常常会出现一些通病，如材料不合格、施工不规范、设备老化等，导致公路工程施工质量下降。
下面将就公路工程施工质量的通病及防治措施进行探讨。
首先，公路工程施工质量常见的通病有：1.材料不合格：施工过程中，使用的材料质量不符合标准要求，如水泥、沥青、砂石等。
这样会导致公路工程的强度不达标，容易出现裂缝和变形。
2.施工工艺不规范：施工人员对公路工程的施工工艺不熟悉，执行不严格，这会影响施工质量，如拌和料比例不合理、铺设厚度不均匀等。
3.设备老化及维护不当：公路施工所使用的机械设备老化严重，无法保证施工质量，同时设备的维护保养不到位，导致设备故障频繁，施工质量下降。
其次，针对以上通病，可以采取一些防治措施，以提高公路工程施工质量：1.加强材料质量控制：制定材料质量控制标准，对材料进行严格的检验和筛选，确保施工所使用的材料符合标准要求。
2.严格执行施工工艺：制定详细的施工工艺方案，并对施工人员进行培训，确保施工人员能够正确理解和掌握施工工艺要求，严格按照规范要求进行施工。
3.加强设备的维护保养：制定设备的定期维护保养计划，对设备进行合理的维护和保养，确保设备的正常运行，提高施工效率和质量。
4.加强施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工人员的素质和技术水平，加强施工过程中的监督和检查，及时发现并整改存在的问题。
5.加强质量验收和监督检查：加大对施工质量的验收力度，对施工过程进行全程监督和检查，确保施工质量符合工程质量要求。
综上所述，公路工程施工质量通病是存在的，但通过加强材料质量控制、施工工艺规范执行、设备维护保养、施工现场管理和质量验收监督等手段，可以有效提高公路工程施工质量，确保公路的安全可靠使用，为国家基础设施建设贡献力量。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
原因分析
模板质量差、混凝土配合比不合理 、施工方法不当等。
防治措施
选用优质模板，确保安装精度；合 理设计混凝土配合比，优化施工方 法；加强施工质量控制，提高混凝 土外观质量。
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路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，影响路面使用寿命和行车安全。
详细描述
路面裂缝表现为横向、纵向、网状等不同形式的裂缝，其原因可能包括施工时路基处理不 当、路面材料收缩、车辆荷载重复作用等。
防治措施
加强路基处理，确保路基压实度和平整度；合理设计路面结构，提高路面承载能力；选择 优质的路面材料，减少收缩和开裂的可能性；定期对路面进行检查和维护，及时修复裂缝 。
公路工程施工常见质量通病 与防治措施
汇报人：文小库 2024-01-03
目录
• 路基施工质量通病与防治措施 • 路面施工质量通病与防治措施 • 桥涵施工质量通病与防治措施
01
路基施工质量通病与防治措施
路基沉陷
总结词
路基沉陷是公路工程中常见的质量通 病，表现为路基下沉或沉降，影响道 路平整度和行车安全。
详细描述
路基沉陷的原因可能包括填料质量不 达标、压实度不足、排水不畅等。防 治措施包括选择合格填料、加强压实 控制、设计合理的排水系统等。
路基不均匀沉降
总结词
路基不均匀沉降是指路基在不同位置出现不同程度的沉降，导致路面扭曲、裂 缝等问题。
详细描述
路基不均匀沉降的原因可能包括地质条件复杂、填料性质差异大、施工工艺不 规范等。防治措施包括加强地质勘察、合理选择填料、规范施工工艺等。
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在较陡的下坡路面或沿河岸处，因水流冲刷、地下水作用等原 因发生的整体滑动现象。
公路工程质量通病及其防治措施
公路工程质量通病及其防治措施一、基层土质不稳定：在公路工程施工中，基层土质的不稳定是常见的问题，可能导致路基变形、沉降等质量问题。
其主要原因包括土质类型不适合、施工过程中疏浚或填筑不均匀等。
针对这一问题，可以采取以下措施：对选址前进行详细的勘察和测试，确保选址地质条件良好；在填筑过程中注意土层的均匀性，严禁局部填筑高度过大；选用合适的填料，确保填筑层的稳定性。
二、设计不合理：在公路工程建设中，设计不合理将导致公路工程难以实施或存在严重的质量问题。
常见的设计不合理问题包括路线过陡、转弯半径不合理、路面过薄等。
为了解决这一问题，要加强设计规范的遵循，确保设计符合工程实际情况；对设计方案进行多方位评估，包括考虑地质条件、交通流量、工期等因素；合理设置标准和要求，确保设计的可执行性。
三、施工工艺和质量管理不当：施工工艺和质量管理的不当也是导致公路工程质量问题的原因之一、施工工艺不当可能导致路面损坏、裂缝等问题，而质量管理不当则可能导致工程完工后存在质量隐患。
为了解决这些问题，可以采取以下措施：加强对施工人员的培训和管理，确保其具备专业知识和技能；严格按照规范要求进行施工工艺的选择和操作；建立健全的质量管理体系，包括施工过程中的检验、验收等环节。
四、材料质量不达标：在公路工程建设过程中，材料质量不达标是常见的问题。
质量不达标的材料可能导致路面龟裂、渗水等问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：严格按照规范要求进行材料的选择和进场验收；加强对材料供应商的管理和监督，确保其提供的材料符合质量要求；加强对材料的检测和抽样，确保材料质量达标。
五、施工质量监督不到位：施工质量监督不到位是导致公路工程质量问题的重要原因之一、如果施工质量监督不到位，施工方可能存在违规操作，从而导致工程质量问题。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：加强对施工质量监督人员的培训和管理，确保其具备监督的专业技能；建立健全的监督和核查机制，对施工过程进行全程监督和核查；加强与相关部门的沟通与协调，形成监督合力。
公路工程质量通病及预防控制措施 路面
公路工程质量通病及预防控制措施路面(一)水泥稳定碎石基层裂缝1.原因分析：(1)水泥剂量过高。
(2)碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。
(3)碾压时混合料含水量过大。
(4)施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。
(5)路基弯沉不合格或局部存在"弹簧〃。
2、预防措施：(1)水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。
(2)在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量。
(3)碎石级配应接近要求级配范围中值。
（4）应严格控制加水量。
（5）养生结束后应及时进行下封层施工。
（6）严格控制0.075mm以下颗粒含量。
（二）水泥稳定碎石基层表面离析、松散1、原因分析：（1）集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。
（2）摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。
（3）碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大。
养护不及时，养护方法不合理。
（4）过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。
2、预防措施：（1）加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。
（2）缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。
（3）选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。
（4）加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。
（5）养生结束后，要钻芯检查基层成型情况，对不成型或成型不好的段落要查明原因，返工处理。
（6）局部松散，应将其清除后修整并划坑槽，然后用新拌制混合料填补。
（三）水泥稳定碎石基层厚度不准1、原因分析：（1）路槽表面或水稳层下承层高程超标。
（2）摊铺时，摊铺机行走钢丝设置放样误差过大。
（3）水稳料摊铺系数不准确。
2、预防措施：（1）在重新摊铺混合料前，检查路槽表面或水稳层下承层的标高，清扫下承层顶面。
（2）控制摊铺厚度的钢丝的设置，对其标高应进行复核。
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施
公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中，路基路面质量问题是常见的。
这些问题可能导致道路使用寿命缩短，行车安全隐患增加。
为了确保公路工程的质量，必须采取相应的防治措施。
本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。
1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因：路基松软，地基土粘性差，或压实工艺不当。
•防治措施：–采用合适的路基土料，加强地基处理。
–采用适当的压实工艺，确保路基的密实性。
基床不平整•原因：基床平整度不达标，或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。
•防治措施：–加强基床处理，保证基床的平整度。
–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。
路基渗水•原因：土层疏松，渗水性能差，或排水设施缺失或堵塞。
•防治措施：–加强土层的加固和填实，提高土的渗水性能。
–安装适当的排水设施，保证路基排水畅通。
路基侧方变形•原因：路基设计不合理，压实不当，或路基土松软。
•防治措施：–加强路基的设计，确保路基的稳定性。
–采用适当的压实工艺，保证路基的密实。
2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因：施工过程中没有保证道路平整度，或路面材料质量不过关。
•防治措施：–采用合适的施工方法，保证道路平整度。
–选择合适的路面材料，提高路面的质量。
路面龟裂•原因：温度变化引起路面材料膨胀和收缩，或施工过程中材料质量不过关。
•防治措施：–选择合适的路面材料，具备良好的抗龟裂性能。
–采取适当的施工工艺，控制温度变化对路面的影响。
路面破损•原因：超载、施工质量差、或长期使用导致。
•防治措施：–严格控制超载情况，确保道路使用寿命。
–加强施工质量检查，防止施工质量问题。
–定期进行路面维护，及时修补破损处。
路面积水•原因：排水设施不畅通，或施工过程中未考虑排水需求。
•防治措施：–安装适当的排水设施，确保道路积水畅通。
–施工过程中合理设计路面坡度，保证排水需求。
结论公路工程中，对路基路面质量问题应高度重视。
道路工程质量通病防治措施
道路工程质量通病防治措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。
台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。
2）路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。
施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。
否则予以洒水或晾晒。
3）路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。
每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。
4）为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。
地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。
对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。
2、路面工程质量通病预防措施混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽等。
为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。
对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。
为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。
其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。
编制路面施工作业指导书。
在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
材料质量不符合要求
总结词
材料问题主要包括原材料质量不符合标准、材料配比不当、材料运输和存储过程中发生质变等。这些问题可能导致工程质量下降，引发各种质量通病，如混凝土强度不足、路面耐磨性差等。
详细描述
总结词
设备性能不足、设备操作不当
详细描述
设备问题包括施工设备性能不符合要求、设备维护保养不当、设备操作不规范等。这些问题可能影响施工效率和质量，引发质量通病，如混凝土搅拌不均匀、路面压实度不足等。
详细描述
路面裂缝也是公路工程中常见的问题，通常是由于施工材料不合格、温度变化或路面排水不畅引起的。
某高速公路在通车后不久出现了横向裂缝，经调查发现，原因是施工时沥青混合料的配比不合理，加上通车后温度变化的影响，导致了路面开裂。
详细描述
总结词
总结词
桥头跳车现象是指在桥梁与路堤连接处出现沉降，导致车辆经过时出现跳跃现象。
详细描述
某桥梁在通车后出现了桥头跳车现象，经调查发现，原因是施工时对桥头地基处理不当，导致地基沉降不均匀。
结论
06
路基沉降：路基沉降是公路工程施工中常见的质量通病，主要由于地基处理不当或填筑材料不合格所致。防治措施包括加强地基勘察，合理选择填筑材料，加强碾压和排水设计等。
随着科技的不断发展，未来公路工程施工将更加注重智能化和信息化技术的应用。智能化施工设备、自动化监测技术等将进一步提高公路工程施工的精度和效率，减少人为因素对施工质量的影响。同时，信息化技术将有助于实现施工过程的实时监控和管理，提高公路工程施工的质量和安全性。未来公路工程施工还需要注重环境保护和可持续发展，加强资源利用和节能减排，推动公路工程建设行业的绿色发展。
公路工程建设是国家基础设施建设的重点之一，是连接城市与城市、地区与地区之间的主要交通方式。
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
新版公路工程施工常见质量通病和防治措施
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四、详细实例与防治办法
5 、原始资料真实性差
防治办法 ✓ 对于存有虚假资料分项工程一律按不合格对待。 ✓ 对于编造虚假资料施工、监理人员，一经查实，一律去
除出场。 ✓ 施工、监理全部资料，当日发生必须当日统计清楚，不
得日后填补或整理，监理有责任和权力随时检验这些资 料。 ✓ 日期错误、代填、代签现象，一律按虚假资料对待。
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三、公路工程常见“三类30项”质量通病
• 实体通病
1、沥青路面早期破损、车辙 2、水泥路面早期断板、开裂 3、半刚性基层过分开裂 4、结构物端部深陷 5、隧道衬砌不实、渗水 6、桥面铺装早期破损 7、桥梁支座安装质量缺点 8、小型预制构件粗糙 9、埋置部位砼防水不到位 10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严
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四、详细实例与防治办法
7、以包代管、质量责任不清
防治办法 ۩ 禁止承包商自行分包工程。 ۩ 任何主要构件和大型施工场地，均要有主包单位技术（质
量）责任人员在场盯岗，挂牌上岗，不然按质量不合格对 待。
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四、详细实例与防治办法
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四、详细实例与防治办法
2、 指定分包、指定采购
防治办法
正常情况下，禁止建设单位指定分包和指定采购。
禁止建设单位及对应人员、监理人员向承包商推销工程构件 、工程材料等物品。
特殊材料需业主统一采购应在招标文件中说明。
正当分包，不得以包代管，主包单位对工程质量及工程管理 负总责，应明确主包单位现场施工质量责任人进行现场盯岗
公路工程质量通病及预防控制措施路基
公路工程质量通病及预防控制措施路基(一)路基产生纵向裂缝1、原因分析：(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层。
(2)基底清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均匀。
(4)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
(5)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
(6)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
2、预防措施：(1)施工过程中认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。
(2)彻底清除基底淤泥，并选用透水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。
（3）提高填筑层压实均匀度，保证不存在碾压不均匀。
（4）半填半挖路段，当地面横坡大于1:5时，应严格按规范要求将原地挖成宽度不小于Im的台阶并压实。
（5）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。
（6）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。
（二）路基产生横向裂缝1、原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的高液限土。
（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
（3）路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。
（4）路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cmo2、预防措施:（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。
（3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理；（4）严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm o（三）路基填挖交界不均匀沉降1、原因分析：（1）由于纵向、横向填挖交界处台阶开挖不规范，未开挖倒坡。
（2）未设置土工格栅进行处治。
公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病及防治措施引言公路工程是国民经济基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输的发展和经济社会的进步起着至关重要的作用。
然而，在公路工程施工过程中，存在着一些常见的质量问题，给工程的安全性、可靠性和使用寿命带来了很大的风险。
本文将介绍公路工程施工中常见的质量通病，并提出相应的防治措施，以提高工程质量。
一、材料选用不当在公路工程施工中，材料的选用直接影响到工程的质量和使用寿命。
常见的材料选用不当问题有：1.混凝土强度不符合要求：混凝土是公路工程中广泛使用的材料之一，但是施工过程中控制不当容易导致混凝土强度达不到设计要求。
解决这一问题的措施包括：严格按照设计要求配制混凝土；加强对混凝土浇筑过程的监控和质量检测。
2.沥青质量不合格：沥青是公路路面铺设中常用的材料，但是低质量的沥青易龟裂和变形，影响路面的平整度和使用寿命。
解决这一问题的措施包括：严格按照标准进行沥青质量检测和验收；加强对施工过程中沥青温度的控制。
二、施工工艺操作不规范公路工程施工中，工艺操作不规范会导致工程质量问题的发生。
常见的问题包括：1.压实度不足：压实是公路路基施工中非常重要的一个环节，压实不到位易导致路基沉降，影响道路的平整度和使用寿命。
解决这一问题的措施包括：加强土工试验，合理选择压实设备和施工工艺；加强压实过程的监控和质量检测。
2.桩基施工不当：桩基是公路桥梁和大型结构的重要支撑部分，桩基施工不当会导致桩基的承载能力不足，影响工程的安全性和稳定性。
解决这一问题的措施包括：严格按照设计要求进行桩基施工；加强对桩基施工过程的监控和质量检测。
三、施工检测不到位施工检测是公路工程施工质量的重要环节，检测不到位会导致质量问题无法及时发现和解决。
常见的问题包括：1.施工工序验收不及时：施工过程中的工序验收是对施工质量的重要监督和控制手段，验收不及时容易导致施工问题长期存在无法解决。
解决这一问题的措施包括：建立健全的工序验收制度；加强对工序验收过程的监督和管理。
公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病及防治措施公路工程的施工质量直接关系到道路使用的安全性、舒适度和寿命。
然而，由于各种原因，公路工程施工中常会出现一些通病问题。
本文将就公路工程常见的施工质量通病进行分析，并提出相应的防治措施。
一、路面不平整：路面不平整是公路工程中常见的问题之一，它会影响驾驶者的行车安全和乘坐舒适度。
路面不平整的主要原因有：施工质量不达标、施工过程中的挤压和变形、基层不均匀沉降等。
防治措施：合理选用施工材料，认真掌握施工操作技术，确保施工质量达标；加强对施工过程中的水平控制和转弯半径的控制，避免挤压和变形；加强对基层加固的施工，确保基层的稳定性。
二、路基松弛：公路工程中，由于松弛路基的存在，易导致路面剧烈沉降，甚至发生路面塌陷，严重影响道路使用。
路基松弛的主要原因是土质松软或者路基设计不合理。
防治措施：根据地质条件合理选择路基填料，并加强填料的加固工作；合理控制填料的厚度和密实度；在设计过程中加大路基的宽度，增加路基的承载力。
三、路面龟裂：路面龟裂是一种常见的路面病害，它会导致路面断裂、沥青层起泡等问题。
路面龟裂的主要原因包括路面材料老化、温度变化过大、材料选择不当等。
防治措施：合理选材，避免使用劣质材料；加强材料的质量控制，确保材料的稳定性；加强对温度变化的控制，避免温度变化过大；定期进行路面维护和修复。
四、涵洞漏水：涵洞是公路工程中常见的隧道结构，涵洞漏水会导致洞内积水、路面湿滑等问题。
涵洞漏水的主要原因是施工材料选用不当、施工工艺不到位等。
防治措施：选用防水材料，确保涵洞结构的密封性；加强工艺流程的把控，确保施工工艺到位；加强施工过程中的监控，及时发现并处理漏水问题。
五、交通标线磨损：交通标线是公路交通的重要组成部分，磨损严重会导致驾驶者迷失方向、交通秩序混乱等问题。
交通标线磨损的主要原因是标线材料质量不过关、施工质量不高等。
防治措施：选用耐磨耐候的标线材料，确保标线的使用寿命；严格掌握标线施工规范，确保施工质量；定期对已经磨损严重的标线进行修复和更新。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基沉降不均匀
原因分析
路基沉降不均匀可能是由于填筑材料不均匀、压实度不足、排水不畅等因素导 致的。
预防措施
在施工阶段，应严格控制填筑材料的均匀性，确保填筑材料符合要求。同时， 加强压实度的检测与控制，确保压实度达到规范要求。此外，完善排水设施， 防止水对路基的浸泡和冲刷。
路基开裂
原因分析
路基开裂可能是由于材料强度不足、施工工艺不当、温度变 化等因素导致的。
期检查和维护等。
隧道施工安全问题
隧道施工安全问题主要包括塌方、瓦斯爆炸 、涌水等事故，这些事故不仅会造成人员伤 亡和财产损失，还会对整个工程的进度和质 量造成严重影响。
防治措施包括：加强施工安全管理，建立健 全的安全管理制度和应急预案，加强施工现
场的监测和维护，提高应急处置能力等。
06
其他常见施工质量通病及防治 措施
详细描述
桥梁主体结构裂缝的原因主要包括设计不合理、施工不当、材料质量不达标、环境因素 等。为了防治桥梁主体结构裂缝，可以采取以下措施：加强设计阶段的勘察和计算工作 、严格控制施工质量和材料质量、加强施工现场的质量控制和监督等。同时，定期对桥
梁进行检查和维护也是防止主体结构裂缝的重要措施。
05
隧道工程施工质量通病及防治 措施
隧道通风不畅
隧道通风不畅也是公路隧道工程 中常见的质量通病之一，主要是 由于隧道施工中的通风设计和施
工不合理所导致。
隧道通风不畅会导致空气质量下 降，影响隧道内人员的健康和安 全，同时还会增加火灾等意外事
故的风险。
防治措施包括：加强通风设计和 施工质量控制，合理设置通风口 和通风设备，对通风系统进行定
发工程质量问题。
施工原因
施工过程中存在偷工减料、操 作不当等问题，或者施工管理 不严格，导致工程质量无法得 到保障。
公路工程常见质量通病与防治措施
边坡滑移
总结词
边坡滑移是公路防护工程中常见的质量通病之一，主要由 边坡稳定性不足、降雨等因素导致。
详细描述
边坡滑移是指在路基填方或挖方边坡上出现的整体或局部 下滑现象。边坡滑移会导致边坡失稳，严重时甚至引发坍 塌事故。降雨是导致边坡滑移的主要因素之一，此外还包 括施工质量控制不严、填筑材料不合格等因素。
交通安全设施损坏
总结词
交通安全设施损坏可能会导致道路交通的安全隐患，对 车辆和行人造成威胁。
详细描述
交通安全设施包括护栏、标牌、信号灯等，其损坏的原 因可能是交通事故、自然灾害、人为破坏等多种原因。 为了防止交通安全设施的损坏，需要加强设施的维护和 管理，定期进行检查和维修；同时，对于损坏严重的设 施需要及时进行更换和修复。此外，加强道路交通安全 的宣传和教育也是防止交通安全设施损坏的有效途径之 一。
勘察设计不到位，导致工程设 计与实际情况不符，如地质勘
察不足、设计不合理等。
施工管理原因
施工管理不严格，导致工程质 量无法得到有效保障，如施工 队伍素质不高、材料质量控制 不严等。
自然环境原因
自然环境的变化也会对工程质 量产生影响，如气候变化、洪 水冲刷等。
材料设备原因
材料设备质量不符合要求或设 备性能下降，也会导致工程质
桥涵排水不畅
原因
桥涵排水不畅主要是由于排水系统设计 不合理、施工不当、堵塞等因素导致。 排水不畅会导致桥面和路面积水，影响 行车安全。
VS
防治措施
针对桥涵排水不畅的防治措施包括：1） 合理设计排水系统，确保水流顺畅；2） 加强施工过程中的质量监管，防止排水管 道堵塞；3）定期清理排水系统中的杂物 和淤泥；4）在桥涵附近设置沉淀池，对 污水进行沉淀处理后再排出。
公路工程 常见质量通病及预防控制措施
公路工程常见质量通病及预防控制措施预制梁板保护层合格率偏低1、原因分析：(1)钢筋原材料外观线性扭曲，影响钢筋加工成品尺寸。
(2)保护层垫块定位间距不均匀，或数量不够，钢筋拉筋未进行点焊，部分绑扎不牢固，模板碰撞扎丝松脱。
2、预防措施：(1)严格控制钢筋原材料进场时外观线性，若变形较大或原材料外观扭曲过大，不得使用。
(2)控制好垫块间距，布设均匀，拉筋按设计布设，采用电焊加固，或者绑扎牢固，防止扎丝脱落，影响保护层合格率。
预制梁板混凝土凿毛不规范1、原因分析：(1)质量意识差，责任心差。
(2)质保体系不健全，没有认真进行自检。
(3)管理力度不足。
2、预防措施：(1)加强质量教育培训，提高施工人员质量意识和工作责任心。
(2)健全质保体系，认真落实"三检"制。
(3)加强质量管理和检查整改力度。
预制T梁锚头下锚板处混凝土变形开裂1、原因分析：(1)通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。
(2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。
2、预防措施：(1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。
锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。
（2）浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土强度。
预制T梁波纹管线形与设计偏差较大1、原因分析：浇筑混凝土时，预应力管道没有按规定可靠固定，管道被踩压、移动、上浮等，造成管道变形。
2、预防措施：（1）要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定管道的空间位置，再用细铁丝绑扎牢固。
曲线及接头处U形钢筋应该加密。
（2）浇筑混凝土时要注意保护管道，不得踩压，不得将振捣棒靠在管道上振捣。
（3）应有防止管道上浮的措施。
梁板负弯矩张拉封锚不密实、破损1、原因分析：（1）对及时封锚的重要性认识不足，管理不严格。
公路工程质量通病及其防治措施方案
公路工程质量通病及其防治措施方案一、施工质量问题及其防治措施方案：1.沥青混合料施工质量通病：主要表现为沥青温度不稳定、配合比不准确等。
解决办法是严格控制沥青温度，确保施工过程中沥青的附着力和稳定性；严格按照设计要求进行配合比的施工。
2.路基不稳定问题：主要表现为路基沉降、路面破裂等。
解决办法是在施工前进行充分的地质勘察，对路基进行稳定性分析，采取加固措施，如加设挡土墙、加厚路基等。
3.路面结构不合理问题：主要表现为路面板块错位、厚度不均等。
解决办法是采用合理的路面结构设计，选用适当的材料，控制施工过程中的温度和湿度，保证路面结构的稳定性。
二、管理质量问题及其防治措施方案：1.施工图纸质量不过关：主要表现为施工图纸缺失、不准确等。
解决办法是加强设计和施工图纸的审核，确保施工图纸的完整和准确。
2.物资质量不合格：主要表现为施工材料使用不合格、采购过程中的管理不严格等。
解决办法是建立健全的物资供应体系，加强对物资质量的监督和检验。
3.施工人员素质不高：主要表现为施工人员技术能力低、施工作业不规范等。
解决办法是加强对施工人员的培训和考核，建立健全的管理制度，加强施工现场的监督和管理。
三、设备质量问题及其防治措施方案：1.设备不合格问题：主要表现为施工设备质量不合格、设备运行不稳定等。
解决办法是对施工设备进行严格的质量检验，确保设备的安全性和稳定性。
2.设备维护不当问题：主要表现为设备维护不及时、不规范等。
解决办法是建立健全设备维护制度，加强对设备的定期维护和保养，确保设备的正常运行。
四、监理质量问题及其防治措施方案：1.监理人员素质不高问题：主要表现为监理人员技术能力不足、监督不严格等。
解决办法是加强对监理人员的培训和考核，提高监理人员的专业水平。
2.监理流程不规范问题：主要表现为监理过程中的资料不完整、监理手续不合规等。
解决办法是建立健全监理流程，加强监理过程中的文件归档和资料管理，确保监理工作的规范进行。
公路工程施工质量通病及防治措施
公路工程施工质量通病及防治措施一路基工程质量通病及防治措施一路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因及防治(一)原因分析路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：1．压实遍数不合理；2．压路机质量偏小；3．填土松铺厚度过大；4．碾压不均匀，局部有漏压现象；5．含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量2个百分点，造成弹簧现象；6．没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；7．土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；8．填土颗粒过大(>lOcm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1. 1，液限大于40，塑性指数大于18)。
(二)治理措施1．清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2．对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；3．对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
二、路基边缘压实度不足的原因及防治(一)原因分析1．路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；2．压实机具碾压不到边；3．路基边缘漏压或压实遍数不够；4．采用三轮压路机碾压时，边缘带(0—75cm)碾压频率低于行车带。
(二)预防措施1．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；2．控制碾压工艺，保证机具碾压到边；3．认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4．提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
(三)治理措施校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求(注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡)，控制碾压顺序和碾压遍数。
二路堤边坡病害的防治路基边坡的常见病害是土质边坡坍塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至出现浪窝)，石质边坡塌落、崩塌等。
一、边坡滑坡病害及防治措施(一)原因分析1．设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；2．路基基底存在软土且厚度不均；3．换填土时清淤不彻底；4．填土速率过快；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；5．路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；6．路基顶面排水不畅；7．用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；8．边坡植被不良；9．未处理好填挖交界面；10．路基处于陡峭的斜坡面上。
公路工程质量通病及防治措施方案
质量通病治理控制措施（一）钢筋砼结构物工程1、钢筋定位不准确，间距不符合设计及规范标准①形成原因（1）质量意识差，责任心差。
（2）质保体系不健全，没有认真进行自检。
（3）钢筋制作几何尺寸不规范。
（4）保护层垫块偏少或偏薄。
②防治措施（1）提高施工人员质量意识，加强工作责任心（2）健全质保体系，认真进行自检。
（3）钢筋制作规范，盘圆钢筋应调直后使用。
（4）先准确放样，后安装钢筋。
（5）安装足够的合格保护层垫块。
2、钢筋保护层厚度不足①原因分析（1）疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。
（2）施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移（3）钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。
②防治措施（1）浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。
（2）钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中应均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。
（3）钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。
（4）混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。
3、砼外表蜂窝、麻面，模版接缝处不平顺①原因分析（1）混凝土配合比不准确，或砂、石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多；（2）混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，砼和易性差，振捣不密实；（3）混凝土浇筑操作不规范，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析；（4）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或因漏振而形成蜂窝；（5）板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，形成蜂窝；（6）碎石、河砂级配差，不便于水泥砂浆充分包裹，形成蜂窝；（7）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘损，出现麻面；（8）钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷，拆模时混凝土表面粘结模板，引起麻面；（9）模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面；(10)模板加固不牢靠，地基不牢，支撑不够，以致高空中混凝土在自重作用下模板变形混凝土跑模；(11)模板接缝不平整或不密贴，造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆；(12)模板使用时间长，本身变形。
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四、具体实例与防治措施
四、具体实例与防治措施
4、 结构物端部沉陷
四、具体实例与防治措施
4、 结构物端部沉陷
四、具体实例与防治措施
4、 结构物端部沉陷
防治措施 结构物端部沉陷是比较难以克服的公路病害，设计单位 要从填筑材料、填压方法等各个方面提出详细设计要求。 建设、施工、监理单位，对结构物端部回填给予足够重 视，每个结构物都要明确施工、监理专人负责，开工前应 制定回填方案并经监理批准后方能实施，有条件的要对桥 头回填采取预压措施。 当结构物端部填土高度大于 80cm 时，填筑段（顺路向） 不小于20m，以便于压路机作业。 软基或软弱土路段应采用先路基施工，再开挖施工结构 物，采用灌浆处理端部缝隙的方法。
四、具体实例与防治措施
6 、桥面铺装早期破损
四、具体实例与防治措施
6 、桥面铺装早期破损
砼运输车辆直接在钢筋 网片上碾压
泄水孔高出桥面
四、具体实例与防治措施
6 、桥面铺装早期破损
网片安装缺陷
四、具体实例与防治措施
6 、桥面铺装早期破损
防治措施
梁板顶面平整度必须满足规范要求，并严格采用刷毛处理处理。 防水混凝土浇筑时，严禁在桥面钢筋网上直接进行施工操作， 必须搭设支架及平台，运输混凝土不得直接倾卸到钢筋上，混 凝土振捣必须采用插入式振捣与表面振捣相配合的方式进行。 复合式桥面，防水混凝土表面必须刷毛处理（不得有浮浆存 在）。 桥面防水混凝土采用的石料宜水洗，且必须覆盖保水养生。 桥面要保证排水畅通，泄水孔底面要低于防水混凝土顶面 1~2cm。 桥面沥青混凝土铺设要在较高气温下进行，充分碾压，保证压 实度要求及层间良好结合。
6、材料质量源头控制不严
7、以包代管、质量责任不清 8、设计变更多、质量控制难度大、工程变更多
9、监理、施工人员、设计文件及规范掌握不准确
10、标准试验数据失真、规模生产条件变异
三、公路工程常见的“三类30项”质量通病
1、沥青路面早期破损、车辙 2、水泥路面早期断板、开裂 3、半刚性基层过度开裂 4、结构物端部深陷 5、隧道衬砌不实、渗水 6、桥面铺装早期破损 7、桥梁支座安装质量缺陷 8、小型预制构件粗糙 9、埋置部位砼防水不到位 10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严
公路工程施工常见质量通病与防治措施
目
一、概述 二、我省当前质量状况
录
三、公路工程常见“三类30项”质量通病 四、具体实例与防治措施 五、质量通病实用控制方法
一、概述
• 质量责任，重于泰山。随着公路交通建设的不断发展，质
量问题越来越成为人们关注的焦点，特别是质量终身制的
施行，对公路质量的关注已经深入到施工的各阶段。但是 近年出现的桥梁垮塌质量事故直接对人民群众生命财产安 全造成了重大威胁，而且有些事故的直接原因是对质量通 病的不重视引起的。因此关注质量通病的分析及防治措施
四、具体实例与防治措施
第一类 工程质量管理通病
四、具体实例与防治措施
1 、盲目赶工
造成盲目赶工的原因有两种： 一是：工期提前 二是：由于某种原因影响造成有效工期减少
防治措施 明确造成赶工的具体原因，划清双方责任，并根据施工单位现 有人员和设备结合工程量情况，由业主、监理及承包商三方提 出增加人力、设备及科技投入等可行方案。 因建设单位原因造成的赶工，应明确由建设单位增加资金投入 、赔偿损失； 因施工单位原因造成的赶工，应明确由施工单位承担损失，并 且建设单位可采取明令施工单位加大投入或指令分包等措施确 保工期，从而从根本上保证工程质量，减少质量隐患。
四、具体实例与防治措施
10、标准试验数据失真、规模生产条件变异
防治措施
工程施工中，需要标准试验结果指导施工的，无标准试验或未经监理批准
的不准施工。 由于材料变化（产地或厂家变化）、机械变化以及自然条件变化需要重新 进行标准试验，仍然使用原试验数据的，视该部分为不合格工程。 监理人员要加强标准试验的对比检查，掌握并控制标准试验结果的使用情 况。 质量监督部门对标准试验结果进行重点抽查，对使用情况进行重点监督。
四、具体实例与防治措施
4、 施工自检体系不健全
防治措施 各承包单位必须建立独立的施工自检体系，并且要有专职 的质量管理检查人员负责自检体系的运转。 施工自检体系制度要健全，不可以用测量、试验以及检查 代替自检体系的运行，施工自检人员应有职责和权力实行 质量否决，对本单位工程质量状况全面了解。 监理工程师有权检查施工自检体系的建设及其运转情况， 并应定期检查和不定期抽查，定期检查应在每月例会前完 成，例会上要通报各承包人质量自检体系的运转情况。
四、具体实例与防治措施
2、 指定分包、指定采购
防治措施 正常情况下，禁止建设单位指定分包和指定采购。 严禁建设单位及相应人员、监理人员向承包商推销工程构件 、工程材料等物品。 特殊材料需业主统一采购的应在招标文件中说明。
合法的分包，不得以包代管，主包单位对工程质量及工程管
理负总责，应明确主包单位现场施工质量负责人进行现场盯 岗把关。
四、具体实例与防治措施
第二类 实体质量通病
四、具体实例与防治措施 1、沥青路面早期破损、车辙
四、具体实例与防治措施
四、具体实例与防治措施
1、沥青路面早期破损、车辙
防治措施
首先，设计单位应认真调查、分析，根据车辆组成，行车特点， 详细试验、计算，细化结构设计和组成设计，特别要重视路面防 排水设计，尤其是中央分隔带的排水设计，有条件的可以考虑对 中央分隔带做防水封闭。 原材料质量是提高沥青路面质量的关键，业主、监理、施工单位 都要对沥青路面工程的原材料问题给予足够重视。 沥青拌和场及进、出场道路必须硬化处理，硬化标准是车辆行驶 不粘土，存料场地不积水，装料不带土。 沥青混合料的组成设计必须严格按 JTGF40-2004要求进行，严格进 行车辙试验检验，中、上面层结构要进行水稳定性和低温弯曲试 验检验。 沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压设备要配套。 各结构层必须达到规定的压实标准，并应按照规范要求的频率对 各结构层检验实际的压实度和设计的孔隙率是否相吻合。
四、具体实例与防治措施
6、 材料质量源头控制不严
四、具体实例与防治措施
6、 材料质量源头控制不严
防治措施
• 施工、监理对材料的检验，要与材料厂家进场数量、批 号相对应。主要材料监理要从厂家取样检查，厂家直接 取样有困难时要控制材料运输渠道，防止假冒伪劣材料 进场。
四、具体实例与防治措施
7、以包代管、质量责任不清
• 实体通病
三、公路工程常见的“三类30项”质量通病
1、混合料计量不准确、级配不合格、拌和不均匀 2、各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准 3、体积法、流量法计量误差 4、路面层间控制不严格，粘层油、透层油留构件、预埋件、钢筋定位 6、各类结构养生方法不当、养生时间不足 7、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥 8、路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够 9、路面碾压设备不配套，沥青路面碾压密实度不足 10、合同段、工作面、工序衔接不当
四、具体实例与防治措施
5 、原始资料真实性差
防治措施 对于存有虚假资料的分项工程一律按不合格对待。 对于编造虚假资料的施工、监理人员，一经查实，一律 清除出场。 施工、监理所有资料，当天发生的必须当天记录清楚， 不得日后填补或整理，监理有责任和权力随时检查这些 资料。 日期错误、代填、代签现象，一律按虚假资料对待。
劳务队伍不得现场独立进行施工，必须有承包人现场指挥生
产。
四、具体实例与防治措施
3 、监理独立检测频率不足
防治措施 严禁监理在承包人的试验室内进行试验，如监理需使用承包人 的部分设备进行试验，必须经总监办批准，在总监办试验工程 师现场监督下实施试验，并在试验成果上签字方可生效。 严禁承包人与监理一起进行同一项试验检查（路基路面弯沉、 路面平整度、横向力系数检测等用自动化设备进行的特殊性试 验除外）。 对于监理让承包人代为试验的，视情节情况，给予承包人通报 批评，相关监理清除出场。 对监理独立检测频率不足的，予以全省通报批评，直接责任人 取消监理资格。
四、具体实例与防治措施
3、半刚性基层过度开裂
四、具体实例与防治措施
3、半刚性基层过度开裂
某项目质量抽检中基层设计灰剂量 4.5% ，实测值达 到6.8%、7.4%，基层表面出现过多横向裂缝。
四、具体实例与防治措施
3、半刚性基层过度开裂
防治措施
• 必须保证原材料的质量和均匀性，原材料质量不均衡是半刚性基层开 裂的主要原因之一。 • 水稳碎石基层应采用较低强度等级的普通水泥或矿渣水泥，不得采用 早强型水泥。 • 应定期检查拌和设备自动计量的准确性，严格按照设计配合比确定水 泥用量，半刚性基层无侧限抗压强度不仅要控制下限，而且要控制上 限，保证强度均匀。 • 半刚性基层一律采用覆盖保水养生 7天，采用塑料薄膜和养护剂养生 的，每天不少于2次洒水。养生期后应及时进行透层、下封层的施工； 不能马上进行上层施工的，应每天不少于3次洒水养护。 • 一般不允许使用结构层做施工便道，必须使用时除控制车速（行驶 速度不得超过30Km/h)及行驶位置外，要严格限制车辆荷载，防止重 载车辆对结构层的破坏。
位进行评价。
四、具体实例与防治措施
9 、监理、施工人员、设计文件及规范掌握不准确
防治措施 对施工、监理人员掌握设计文件、规范情况，作为质量监 督部门、业主进行现场考核的主要内容，对考核成绩不良 者，直接清除出场。
四、具体实例与防治措施
10、标准试验数据失真、规模生产条件变异
标准试验是指路基土方的最大干密度、路面各层结构及组成设计、水泥混 凝土设计等。 施工、监理人员要充分认识理解标准试验的唯一性与多元性，同一材料、 相同机械、人员等固定条件下情况是唯一的，不可随意变动。同一个项目 中材料变化多，机械不固定、自然环境改变，因此标准试验又相应变化， 重新试验确定，这是它的多元性。