基层反映摩的出行安全值得重视

交警公巡大队摩托车交通秩序整治工作总结

交警公巡大队摩托车交通秩序整治工作总结一、工作背景随着社会的不断发展，交通工具的种类也越来越多，其中摩托车成为很多人出行的首选之一。

摩托车的快速增加也带来了很多交通问题，例如违章闯红灯、逆向行驶、超速行驶等现象屡见不鲜。

交通秩序的混乱不仅给市民带来了出行安全隐患，也给交警部门带来了工作压力。

为了维护道路交通秩序，保障市民出行安全，交警公巡大队开展了一系列的摩托车交通秩序整治工作。

二、工作内容1. 摩托车违章整治交警公巡大队通过加强巡逻和摩托车违章抓拍工作，对摩托车违章行为进行了严厉的打击。

针对逆向行驶、闯红灯、超速行驶等行为，加大了执法力度，对违法者进行了严格处罚。

通过开展重点整治行动和宣传教育活动，有效地震慑了摩托车违章行为。

2. 安全宣传教育交警公巡大队还通过多种形式的宣传教育活动，提高了市民对摩托车交通安全的重视。

组织开展交通安全知识宣传活动、开展交通秩序维护主题宣传，鼓励市民遵守交通规则，增强交通安全意识，有效地降低了交通事故的发生率。

3. 重点路段巡逻交警公巡大队还结合摩托车交通秩序整治工作，加强了对重点路段的巡逻力度。

针对摩托车交通秩序混乱、事故多发的区域，加大了巡逻频次，及时制止和处理交通违法行为，有效地减少了交通事故的发生。

三、取得成绩通过交警公巡大队的摩托车交通秩序整治工作，取得了显著的成效。

具体表现在以下几个方面：1. 降低了交通事故发生率交警公巡大队整治了大量的摩托车违章行为，有效地减少了交通事故的发生率，保障了市民的出行安全。

2. 提高了市民的交通安全意识3. 改善了道路交通秩序通过加强巡逻和整治工作，改善了道路交通秩序，提高了交通的通畅度和安全性。

四、存在问题和改进措施在开展摩托车交通秩序整治工作中，也存在一些问题：1. 巡逻力度不够虽然加强了对重点路段的巡逻力度，但在一些偏远地区和次生路、小区路段，巡逻力度还不够，容易出现交通违法行为。

虽然开展了宣传教育活动，但在一些地区和人群中，对交通安全知识的普及和宣传力度还不够。

基层反映类信息大汇总

基层反映:当前我国幼儿教育不规范问题亟待重视近年来,国内外得教育专家对早教得研究显示,幼儿阶段对孩子智力得启蒙与开发都就是相当重要得。

幼儿教育得重要性越来越引起人们得重视,然而由于目前我国在幼儿园教育方面管理体制不健全,使得幼儿教育不规范,发展不平衡。

相当多适龄儿童得不到很好得早期教育,有得儿童甚至得不到应有幼儿教育。

应引起起各级政府重视。

一、主要问题一就是幼儿园准入门槛较低,导致幼儿教育机构良莠不齐、一直以来,有关部门强调幼儿教育就是非义务教育,忽视了幼儿教育得基础性与普及性特点,没有将幼儿教育纳入义务教育管理体系。

由于公办幼儿园数量太少,批准办私立幼儿园得数量很多,准入门槛相对较低。

有些私立幼儿园打着教育得口号,实际就是经赚钱为目得。

二就是幼儿教育资源分配不均衡。

在目前经济发展不平衡,城乡差距扩大得背景下,幼儿教育资源分配不均体现在城乡差异与区域差异等诸多方面,经济欠发达地区与农村地区基础设施相对而言较差,普遍存在公立幼儿园短缺,私立幼儿园条件差等问题。

三就是高昂得幼儿教育收费标准使家长们经济负担很重,压力大。

幼儿教育就是非义务教育,入园要付相关费用、公办幼儿园僧多粥少,供不应求。

在没有政府政策支持得情况下,私立幼儿园得收费处于高位,不少幼儿园为经济利益,增加收费项目,收费已远远超出家长得承受能力,很多适龄儿童无法入园学习,家长们也只能望园兴叹。

四就是幼儿园安全隐患、没有将幼儿教育纳入义力教育体系,某些私立幼儿园,建立在居民家中,还有得幼儿园与出租房屋混在一起,教学设施简陋,卫生条件特别不好。

幼儿活动范围有限,加之幼儿好动得本性,存在一些活动上得安全隐患、由于监管缺失,在玩具消毒,仪器食品安全方面不能够时时监控,也存在隐患。

国家教育部暂不将幼儿教育纳入义务教育,但各级政府应该对不规范得幼儿园加强监管与治理,完善教育体系,不要让孩子们缺失幼儿阶段教育、二、几点建议:一就是增加公办幼儿园数量、地方政府应当发挥主导作用,将幼儿教育列入地方整体教育规划,要加大资金投入力度,增加公办幼儿得数量,改变现有公办幼儿园不足得局面、二就是对幼儿园师资进行定期考核与培训、鉴于幼儿园师资力量良莠不齐,教育部门应该定期对其考核与与培训,严格执行持证上岗制度、通过考核与培训,着力提高幼儿教师整体教学水平,经过考核,对自身素质及文化素质不合格得幼儿教师取消其幼教资格。

摩电交通安全整治工作总结

摩电交通安全整治工作总结
随着城市交通的不断发展，摩托车成为了很多人出行的选择。

然而，摩托车的
数量增加也带来了交通安全问题。

为了保障市民的出行安全，各地交通管理部门开展了摩电交通安全整治工作。

在这篇文章中，我们将对这项工作进行总结。

首先，摩电交通安全整治工作主要包括了加强监管和宣传教育两个方面。

在加
强监管方面，交通管理部门加大了对摩托车违规行为的处罚力度，包括违规停放、超速行驶、闯红灯等行为。

同时，对于没有合法牌照的摩托车进行了严格查处。

通过这些措施，有效遏制了摩托车违规行为的发生，提高了交通秩序。

其次，宣传教育工作也是摩电交通安全整治的重要一环。

交通管理部门通过多
种形式，如宣传栏、宣传车、宣传单等，向市民宣传交通法规和交通安全知识，提高了市民的交通安全意识。

同时，还开展了摩托车驾驶员的安全培训，提高了摩托车驾驶员的安全驾驶技能。

最后，通过一段时间的摩电交通安全整治工作，取得了明显成效。

交通事故数
量明显下降，市民的出行安全得到了有效保障。

同时，市民的交通安全意识也得到了提高，大家都更加注重遵守交通法规，共同营造了一个安全有序的交通环境。

总的来说，摩电交通安全整治工作是一项重要的工作，对于保障市民的出行安
全起着至关重要的作用。

交通管理部门将继续加大对摩电交通安全整治工作的力度，不断完善相关政策和措施，为市民营造一个更加安全、便捷的交通环境。

希望市民也能够积极配合，共同关注交通安全，共同维护交通秩序，让我们的城市更加美好。

开展摩电交通安全整治行动工作总结

开展摩电交通安全整治行动工作总结正文：随着城市化进程的加快，摩托车和电动车（以下简称“摩电”）已成为我国大多数城市居民出行的主要交通工具之一。

然而，随之而来的摩电交通安全问题日益突出，不仅给人民群众的生命财产安全带来严重威胁，也给城市的交通秩序带来巨大压力。

为此，我国政府高度重视摩电交通安全问题，并于近期在全国范围内开展了摩电交通安全整治行动。

本文将总结本次行动的主要内容、成效及存在的问题，并提出相应的对策建议。

一、行动主要内容本次摩电交通安全整治行动主要分为以下几个方面：1.加强宣传教育。

各级政府通过新闻媒体、网络、户外广告等多种形式，广泛宣传摩电交通安全知识，提高广大人民群众的交通安全意识。

2.严格执法检查。

公安机关交通管理部门加大路面执法力度，对摩电违法行为进行严查严处，特别是对无牌、无证、酒后驾驶、超速、超载等严重违法行为，一律依法予以处罚。

3.优化交通设施。

各地政府加大投入，改善摩电出行环境，合理规划摩电车道，设置专用停车区域，确保摩电行驶安全有序。

4.强化企业管理。

督促摩电生产、销售企业加强产品质量监管，严禁不合格产品流入市场；同时，加强对摩电驾驶培训学校的管理，提高培训质量，严把驾驶资格关。

5.建立健全长效机制。

各级政府积极探索摩电交通安全管理新模式，建立健全摩电交通安全管理长效机制，确保摩电交通安全形势持续稳定。

二、行动成效通过本次摩电交通安全整治行动，取得了显著成效：1.摩电交通安全意识得到明显提高。

广大人民群众对摩电交通安全的关注度不断提高，自觉遵守交通规则的意识逐渐增强。

2.摩电交通违法行为得到有效遏制。

各级政府及相关部门严格执法，有效打击了摩电交通违法行为，交通事故发生率明显下降。

3.摩电出行环境得到持续改善。

各地政府加大投入，优化摩电出行环境，为摩电驾驶员提供了更加安全、舒适的出行条件。

4.摩电交通安全管理长效机制逐步建立。

各级政府积极探索摩电交通安全管理新模式，为持续改善摩电交通安全形势奠定了基础。

基层反映类信息大汇总

基层反映：当前我国幼儿教育不规范问题亟待重视近年来，国内外的教育专家对早教的研究显示，幼儿阶段对孩子智力的启蒙和开发都是相当重要的。

幼儿教育的重要性越来越引起人们的重视，然而由于目前我国在幼儿园教育方面管理体制不健全，使得幼儿教育不规范，发展不平衡。

相当多适龄儿童得不到很好的早期教育，有的儿童甚至得不到应有幼儿教育。

应引起起各级政府重视。

一、主要问题一是幼儿园准入门槛较低，导致幼儿教育机构良莠不齐。

一直以来，有关部门强调幼儿教育是非义务教育，忽视了幼儿教育的基础性和普及性特点，没有将幼儿教育纳入义务教育管理体系。

由于公办幼儿园数量太少，批准办私立幼儿园的数量很多，准入门槛相对较低。

有些私立幼儿园打着教育的口号，实际是经赚钱为目的。

二是幼儿教育资源分配不均衡。

在目前经济发展不平衡，城乡差距扩大的背景下，幼儿教育资源分配不均体现在城乡差异和区域差异等诸多方面，经济欠发达地区和农村地区基础设施相对而言较差，普遍存在公立幼儿园短缺，私立幼儿园条件差等问题。

三是高昂的幼儿教育收费标准使家长们经济负担很重，压力大。

幼儿教育是非义务教育，入园要付相关费用。

公办幼儿园僧多粥少，供不应求。

在没有政府政策支持的情况下，私立幼儿园的收费处于高位，不少幼儿园为经济利益，增加收费项目，收费已远远超出家长的承受能力，很多适龄儿童无法入园学习，家长们也只能望园兴叹。

四是幼儿园安全隐患。

没有将幼儿教育纳入义力教育体系，某些私立幼儿园，建立在居民家中，还有的幼儿园和出租房屋混在一起，教学设施简陋，卫生条件特别不好。

幼儿活动范围有限，加之幼儿好动的本性，存在一些活动上的安全隐患。

由于监管缺失，在玩具消毒，仪器食品安全方面不能够时时监控，也存在隐患。

国家教育部暂不将幼儿教育纳入义务教育，但各级政府应该对不规范的幼儿园加强监管和治理，完善教育体系，不要让孩子们缺失幼儿阶段教育。

二、几点建议：一是增加公办幼儿园数量。

地方政府应当发挥主导作用，将幼儿教育列入地方整体教育规划，要加大资金投入力度，增加公办幼儿的数量，改变现有公办幼儿园不足的局面。

工作心得：摩托车交通安全事故频发的原因和治理

工作心得：摩托车交通安全事故频发的原因和治理摩托车作为一种快捷便利的交通工具，受到广大人民群众的青睐，尤其是在农村地区，摩托车保有量不断增加。

摩托车的普及，无疑给人民群众生活和生产带来了便利，同时，摩托车交通事故也呈上升趋势，摩托车已成为当前交通肇事死亡率最高的车辆之一。

一、摩托车交通安全现状我区通车里程1446公里（其中，省道25.4公里、县道117.7公里、乡道147.4公里、村道1115.6公里、其他道路39.8公里），全区有机动车3.85万余台（其中摩托车2.29万台，占辖区机动车保有量的59%），驾驶人5.68万余名（其中摩托车驾驶人2.16万名，占辖区机动车驾驶人的38%）。

据统计，201X年1—9月，全区发生各类交通事故802起，死亡16人，伤337人，直接经济损失26.66万元，其中涉及摩托车的交通事故277起（占34.5%），死亡7人（占44%），伤145人（占43%），直接经济损失7.05万元（占26.4%），给群众的生命财产造成巨大的损失。

二、摩托车交通事故频发的原因（一）驾驶人因素1.驾驶人法律意识淡薄。

一是无证驾驶。

摩托车由于驾驶操作简单、易学，许多人不经过培训，就骑车上路，尤其是在农村地区较为普遍，由于无证驾驶人未经过正规培训、未通过交通安全管理部门考试合格发证，缺乏交通法律、法规意识及交通安全知识，在道路上行驶我行我素，极易造成交通事故。

二是驾乘摩托车不带安全头盔的违法行为较为普遍。

许多摩托车驾驶人对佩戴安全头盔对驾乘人员的保护作用认识不够，认为戴安全头盔较麻烦且不舒服，还有一部分摩托车驾驶人只是为了应付交警的检查，发现交警后临时带上头盔躲避一时的检查，其结果是加大了发生交通事故的损害后果。

三是酒后驾驶摩托车的违法行为呈上升趋势。

据统计，XX辖区2013年1—9月份，共查获酒驾21起，其中两轮摩托车醉酒驾驶7起，饮酒驾驶10起，占酒驾总数的81%。

四是超员、超速的现象比较突出。

基层反映：农村集镇交通堵塞情况日趋严重亟需引起重视基层反映.doc

基层反映：农村集镇交通堵塞情况日趋严重亟需引起重视-基层反映基层反映：农村集镇交通堵塞情况日趋严重亟需引起重视日前，随着农村经济水平的大幅度提高，旅游业、农业的快速发展，使得机动车数量迅猛增长，农村集镇交通问题日趋严重，成为居民关注的热点问题，而造成农村集镇地区交通堵塞情况日趋严重的原因主要体现在以下几个方面：一农村集镇交通秩序不容乐观。

农村集镇居民交通安全意识差、文明意识差，出现一些例如行人不走斑马线、乱闯红灯、交通违章等乱象。

部分道路非法占道经营问题突出，存在一些例如马路市场贸易活动，各种矛盾纠纷和交通事故频易发生，严重影响了车辆的正常通行，造成交通堵塞。

二农村集镇交通设施还不完善。

交通道路标志、标线、信号灯、防护栏、路灯、绿色隔离带等交通基础设施的设置严重不足，缺乏非机动车道，使得交通事故发生率较高。

农村停车场地严重匮乏，导致农村地区车辆停放的供求矛盾日益突出，许多农村的街道被车辆占用，使本就不宽的道路变得更为狭窄和拥挤。

三政府的监管难以到位。

政府的职能有限，对农村集镇地区乱停乱放的车辆没有处罚的权限，从而导致一些农用车辆、摩的、拖拉机等车辆在公路上随意摆放，过境车辆随意上下客，而驻主要乡镇的交警中队的人手少，管理的乡镇多，线路长，平时管理无法一位，即使处理交通事故有时也难以及时，致使拖延堵车时间。

例如临武县的汾市镇，每逢节假日，通往玉美村紫薇天下生态景区的道路上，喇叭声四起，车辆寸步难行，交警人手不足，县城的交警赶来疏散时也常被堵在半路，无法及时对交通状况进行改善。

该篇基层反映：农村集镇交通堵塞情况日趋严重亟需引起重视范文，全文共有617个字。

基层反映：顺河镇留守儿童现状及关爱建议-基层反映今天，好范文网的小编为大家整理了一篇关于《基层反映：顺河镇留守儿童现状及关爱建议》范文，供大家在撰写基层反映、社情民意或问题转报时参考使用！正文如下：留守儿童是当今社会出现大量流动人口而派生的一个特殊群体。

摩电交通安全整治工作总结

摩电交通安全整治工作总结
近年来，随着共享摩托车的普及，摩电交通安全问题日益突出。

为了解决这一
问题，各地政府纷纷开展了摩电交通安全整治工作。

在这些工作的推动下，摩电交通安全状况有所改善，但也暴露出一些问题和不足。

下面就对摩电交通安全整治工作进行总结和反思。

首先，摩电交通安全整治工作的成效是显而易见的。

通过加强执法力度，提高
违法成本，加强宣传教育，规范共享摩托车停放秩序等措施，交通安全状况有所改善。

交通事故数量有所下降，交通秩序得到一定程度的恢复。

这些成果得到了广大市民的认可和支持，也为下一步的工作打下了良好的基础。

其次，摩电交通安全整治工作还存在一些不足和问题。

一方面，执法力度不够，监管不力，导致一些共享摩托车乱停乱放，占道行驶等违法现象仍然存在。

另一方面，一些摩电交通从业者的素质和服务水平有待提高，存在一定的安全隐患。

此外，一些市民对交通安全的认识仍然不够，存在一定的安全意识淡化现象。

因此，下一步的摩电交通安全整治工作需要继续加大执法力度，加强监管，规
范市场秩序。

同时，还需要加强宣传教育，提高市民对交通安全的认识，增强安全意识。

此外，还需要通过制定更为严格的管理规定和标准，提高从业者的素质和服务水平，加强安全管理，最大程度地减少安全隐患。

总之，摩电交通安全整治工作是一个长期的工程，需要各方共同努力，才能取
得更好的成效。

希望通过不懈的努力，我们能够建设更加安全、有序的交通环境，为市民提供更加便利、舒适的出行体验。

基层反映类信息大汇总情况

基层反映：当前我国幼儿教育不规范问题亟待重视近年来，国内外的教育专家对早教的研究显示，幼儿阶段对孩子智力的启蒙和开发都是相当重要的。

幼儿教育的重要性越来越引起人们的重视，然而由于目前我国在幼儿园教育方面管理体制不健全，使得幼儿教育不规范，发展不平衡。

相当多适龄儿童得不到很好的早期教育，有的儿童甚至得不到应有幼儿教育。

应引起起各级政府重视。

一、主要问题一是幼儿园准入门槛较低，导致幼儿教育机构良莠不齐。

一直以来，有关部门强调幼儿教育是非义务教育，忽视了幼儿教育的基础性和普及性特点，没有将幼儿教育纳入义务教育管理体系。

由于公办幼儿园数量太少，批准办私立幼儿园的数量很多，准入门槛相对较低。

有些私立幼儿园打着教育的口号，实际是经赚钱为目的。

二是幼儿教育资源分配不均衡。

在目前经济发展不平衡，城乡差距扩大的背景下，幼儿教育资源分配不均体现在城乡差异和区域差异等诸多方面，经济欠发达地区和农村地区基础设施相对而言较差，普遍存在公立幼儿园短缺，私立幼儿园条件差等问题。

三是高昂的幼儿教育收费标准使家长们经济负担很重，压力大。

幼儿教育是非义务教育，入园要付相关费用。

公办幼儿园僧多粥少，供不应求。

在没有政府政策支持的情况下，私立幼儿园的收费处于高位，不少幼儿园为经济利益，增加收费项目，收费已远远超出家长的承受能力，很多适龄儿童无法入园学习，家长们也只能望园兴叹。

四是幼儿园安全隐患。

没有将幼儿教育纳入义力教育体系，某些私立幼儿园，建立在居民家中，还有的幼儿园和出租房屋混在一起，教学设施简陋，卫生条件特别不好。

幼儿活动范围有限，加之幼儿好动的本性，存在一些活动上的安全隐患。

由于监管缺失，在玩具消毒，仪器食品安全方面不能够时时监控，也存在隐患。

国家教育部暂不将幼儿教育纳入义务教育，但各级政府应该对不规范的幼儿园加强监管和治理，完善教育体系，不要让孩子们缺失幼儿阶段教育。

二、几点建议：一是增加公办幼儿园数量。

地方政府应当发挥主导作用，将幼儿教育列入地方整体教育规划，要加大资金投入力度，增加公办幼儿的数量，改变现有公办幼儿园不足的局面。

基层反映自行车骑行旅游中存在问题及解决措施

基层反映自行车骑行旅游中存在问题及解决措施今天，公文素材库的为大家整理了一篇关于《基层反映：自行车存在骑行旅游业中存在问题及解决措施》范文，供大家在撰写基层反映、社情民意或问题转报时参考使用！正文如下：目前人们对健康生活手段以及健康生活环境越来越重视，好多自行车爱好者加入了低碳骑行旅游的队伍，节假日选择徒步旅游的人日益增多，使得自行车旅行三轮车成为旅游业界一些则新业态。

但是从目前的市场条件来看，还存在一些弊端需要解决。

一是骑行存在异味道路安全隐患。

骑行者离开城市后，没有专用自行车道可使用，选择与机动车并行，在机动车道上所骑行，更有甚者在高速公路、快速通道和国道上骑行，存在极大的安全隐患。

二是与市场对接竞技状态的旅游产品尚处于空白状态。

目前没有旅行社推出自行车旅游产品，往往是轮椅商店、骑行爱好团体自发组织的癖好骑行活动，另外三轮车旅游服务设施设施欠缺，导致自行车旅游间市场的市场需求和供给之间严重失衡，导致远距离自行车旅游发展缓慢。

转入三是自行车骑行与旅游天然资源的可进入性间存在矛盾。

很多旅游景点因为自行车安全置放的收纳问题或考虑到旅游景区安全问题，不会允许自行车进入景区，普通的自信车存放处安全也无法得到保障，骑行旅游者无法保障正常的旅游资源获取。

建言从三方面解决来解决这些问题。

一是有关部门应完善道路规划与建设，解决自行车线路的问题，保障骑行交通管理旅游爱好者的道路公共安全。

同时制定相关的自行车交通安全办法，使骑行爱好者规范驾驶。

二是推出针对骑行旅游市场需求的旅游产品。

鼓励企业积极参与自行车骑行旅游市场参予的开发经营，开发自行车旅游产品，包括骑行技巧传授、骑行环境教育、骑行区域文化讲解、自行车修理产品服务等等。

同时，鼓励自行车俱乐部与旅游企业采取协作方式，助推自行车旅游市场的共同开发与经营。

三是景区景点应设置自行车维修、供应、存放等服务点。

设置自行车骑行旅游在景区的维修和物资供应站点，可解决同好自行车骑行爱好者的后顾之忧，设置自行车存放客运站可让骑行者行驶旅游资源观赏权。

基层反映问题类信息【基层群众反映突出问题】

基层反映问题类信息【基层群众反映突出问题】基层反映问题类信息【基层群众反映突出问题】篇一立血药浓度监测及细菌耐药监测系统,开展耐药机理研究,探求防止细菌产生耐药性的措施,制定耐药菌所致感染的有效治疗方案,对临床合理用药给予积极指导,药师应介入临床,参与查房、会诊,与医师共同制定个体给药方案,指导合理用药,会对滥用抗生素问题有事半功倍的效果。

三是加强乡村两级医疗机构执业医师合理使用抗生素的专业培训。

各级卫生主管部门应本着关系民族和民生问题定期开展专业培训,从根本上提高其业务水平,以达到合理使用抗生素的目的。

四是加强药品零售企业销售抗生素的管理。

相关部门要加大执法力度，规范抗生素使用管理，首先要加大处罚力度,令其本利无归,才能达到对子孙后代负责的目的;其次，对一些屡查屡犯的零售药店可以采取停止销售甚至吊销许可证方能予以抵制。

五是坚决禁止饲料中用抗生素作为添加剂。

在动物饲料中禁止用抗生素作为添加剂应从两个方面着手。

一是抓饲料生产企业,对其深入宣传饲料中加入抗生素的危害,尽量晓知以理,动之以情,使其深明大义。

另一方面建议有关专家学者积极探索用其他没有副作用的微生物作为添加剂,以达到动植物防病治病的目的。

就是允许的兽用抗生素也要合理使用。

六是坚决杜绝媒体对抗生素功效宣传。

各级地方政府必须痛下决心,采取强有力的手段,坚决禁止媒体对抗生素功效误导和虚假宣传，同时要通过多种宣传形式，提高群众医疗卫生知识，合理使用抗生素。

基层反映：倾心为农促民生应强化八类信息广大农民群众渴盼以下八类信息服务。

一是优质种苗信息。

高产、优质、高效粮食作物及果树、蔬菜、瓜果、药材等产业方面的名优特新种苗信息可以帮助农民群众适应市场，增加收入。

二是农资供应信息。

农资市场供应渠道多、门类复杂，因此，农民群众需要了解化肥农药、农机、高效肥液、植物激素等方面的产销趋势，中央和地方调控价格、维护农民利益的信息，以及鉴别假冒伪劣产品的知识。

三是气象变化信息。

人大代表,政协委员的提案、案题、建议的范文和模版-C

目录19关于提升我老秘网市农村公路建设管养水平的议案20关于农村土地的议案21关于加强网吧、游戏机室管理的议案22关于保障市区居民饮水安全的议案23加快市、县（市、区）联办园区发展24关于加强对食品安全的监管的议案25关于加快发展我老秘网市幼儿教育的议案26关于加快建设老年人活动中心的议案27关于加大力度督促整治工业污染和生活污染的议案---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------19关于提升我老秘网市农村公路建设管养水平的议案内容（或事由）：农村公路是地域公路网络的基础，是农村地区最主要的运输和出行通道，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康、构建和谐社会的重要基础设施，是社会主义新农村建设的重要环节。

为此，对我老秘网市农村公路管养等情况进行了深入调查。

一、我老秘网市农村公路管养的基本情况在大力推进农村公路建设的同时，我老秘网市始终把农村公路管养工作摆在重要位置，坚持一手抓建设、一手抓管养，已初步建立起管养目标明确、主体责任到位、资金渠道稳定、机构人员落实的农村公路管理养护体制，农村公路管养工作渐趋正常化、制度化和规范化。

二、当前农村公路建设与管养存在的主要问题近年来，我老秘网市农村公路管养工作成绩显著，但在调研中，基层反映的一些情况值得重视。

一是宣传发动力度有待加大，社会各界尤其是群众的认识还不够到位，有些人片面地认为修路、造桥是政府应尽的责任，是为百姓应办的实事。

二是道路管养资金筹措渠道还需拓宽。

目前道路管养资金来源主要靠财政拨付和上级政策资金扶持，资金缺口较大。

三是乡村道路周边环境整治、两侧绿化、标志标牌设置等工作还未能按标准及时落实到位。

许多乡村道路自建起，至今还未设置标志标牌，道路两侧杂草丛生，路面清扫不及时到位，烂泥碎石随处可见，管养工作急待跟上。

公共交通安全管理“六个一律”

公共交通安全管理“六个一律”
一、一律重视安全
公共交通安全管理工作应始终将安全放在首位，注重预防为主，确保公众的出行安全。

二、一律加强设施维护
要加大对公共交通设施的维护力度，及时修缮、更换老化、损
坏的部件和设备，确保设施安全可靠。

三、一律加强车辆检修
对公共交通车辆进行定期检修和保养，并严格按照标准进行安
全检测，确保车辆的正常运行和乘客的安全。

四、一律加强人员培训
公共交通从业人员应接受规范、全面的培训，提高专业素质和
安全意识，确保服务质量和乘客安全。

五、一律加强安全巡查
增加安全巡查力度，加强对公共交通站点、车辆和设施的巡查，及时发现和解决安全隐患。

六、一律强化安全责任
公共交通企业要强化安全意识，落实安全责任制，建立健全安
全管理机制，确保安全管理工作的有效开展。

以上是公共交通安全管理的“六个一律”。

通过加强对设施、车
辆和人员的管理和维护，提高安全意识和安全责任，可以有效预防
和避免发生交通事故，保障乘客和公众的安全出行。

外出交通安全评述

外出交通安全评述近年来，随着社会的发展和人们生活水平的提高，外出旅行的人数逐渐增加。

然而，与此同时，外出交通安全问题也日益受到关注。

本文将从道路交通安全、公共交通安全和个人出行安全三个方面进行评述，并提出相关解决措施。

一、道路交通安全道路交通是人们外出时最常使用的交通方式之一，因此提高道路交通安全至关重要。

首先，政府应当加强对道路建设的管理与规划，确保道路宽度、曲线半径及交通标志、标线等设施符合安全标准。

其次，加强对机动车辆的管理，推行严格的车辆年检制度，并加大对交通违法行为的处罚力度。

此外，加强对驾驶员的培训与考核，提高驾驶员的交规意识和技术水平，减少交通事故发生的可能。

二、公共交通安全公共交通是人们外出的主要选择之一，其安全性直接关系到大众的出行安全。

首先，公共交通企业应当加强对车辆的检修与维护工作，确保车辆的安全性能和运行状态。

同时，加强对驾驶员的培训，提高他们的服务意识和安全防范意识。

此外，公共交通企业应当加大对不文明乘车行为的执法力度，维护车内良好乘车秩序，保障乘客的人身安全。

三、个人出行安全在外出时，个人的出行安全也是至关重要的。

首先，个人要养成遵守交通规则的好习惯，不轻信交通信号的准确性，确保自身和他人的安全。

其次，提高自身的安全防范意识，特别是女性和老人要注意保护自己，避免成为不法分子的目标。

此外，外出时尽量选择安全可靠的交通工具，如出行前查询天气情况，合理安排出行路线，避免陷入交通拥堵。

总结起来，外出交通安全是我们在外出旅行时必须重视的问题。

政府、公共交通企业和个人应当共同努力，倡导文明出行，加强交通安全宣传，提高人们交通安全的意识。

只有这样，我们才能在外出时享受便捷与安全的交通环境，保障自身和他人的人身安全。

让我们一起呼吁：文明出行，安全回家。

深入辖区交通安全教育

随着社会经济的快速发展，机动车数量逐年攀升，道路交通安全问题日益突出。

为了提高广大人民群众的交通安全意识，预防和减少道路交通事故，我们有必要深入开展辖区交通安全教育。

本文将从交通安全教育的必要性、现状分析、教育内容和方法等方面进行探讨。

一、交通安全教育的必要性1. 提高人民群众的交通安全意识交通安全教育是提高人民群众交通安全意识的重要途径。

通过教育，使人们认识到交通安全的重要性，自觉遵守交通法规，养成良好的交通行为习惯。

2. 降低道路交通事故发生率交通安全教育有助于提高驾驶人员的驾驶技能和应急处置能力，降低道路交通事故发生率。

据统计，我国每年因交通事故导致的死亡人数高达数万人，给家庭和社会带来了巨大的痛苦和损失。

3. 促进社会和谐稳定交通安全教育有助于营造安全、有序、和谐的道路交通环境，为人民群众创造一个良好的出行条件，促进社会和谐稳定。

二、辖区交通安全教育现状分析1. 教育覆盖面不足目前，辖区交通安全教育主要针对驾驶员和中小学生，而对广大农村地区、老年人等群体的教育覆盖面不足。

2. 教育内容单一现有的交通安全教育内容主要围绕交通法规、驾驶技能等方面，缺乏针对不同年龄段、不同职业人群的差异化教育。

3. 教育方式落后传统的交通安全教育方式以课堂讲授为主，缺乏互动性和趣味性，难以激发学习者的兴趣。

三、辖区交通安全教育内容和方法1. 教育内容（1）交通安全法律法规：普及交通安全法律法规知识，使人们了解交通违法行为及其危害。

（2）交通安全常识：传授交通安全常识，提高人们的交通安全意识。

（3）应急处置技能：教授交通事故应急处置技能，提高驾驶人员的应急处置能力。

（4）交通安全宣传教育：结合典型案例，进行交通安全宣传教育，提高人们的交通安全意识。

2. 教育方法（1）课堂讲授：针对驾驶员、中小学生等群体，开展交通安全知识讲座，普及交通安全法律法规和常识。

（2）现场教学：组织参观交通安全教育基地、交通安全体验馆等，让学习者亲身感受交通安全的重要性。

基层反映：盐官旅游度假区外围违法拉客潜藏风险亟待重视

优质文档在您身边/双击可除基层反映：盐官旅游度假区外围违法拉客潜藏风险亟待重视今天，好的小编为大家整理了一篇关于《基层反映：盐官旅游度假区外围违法拉客潜藏风险亟待重视》范文，供大家在撰写基层反映、社情民意或问题转报时参考使用！正文如下：20XX年9月13日至9月22日，为第23届钱江（海宁）观潮节。

作为观潮最佳圣地的海宁盐官，即将迎来国内外大批游客欣赏这份天下奇观的壮美。

然而，与这份美丽相悖的却是度假区景点外围存在的“违法拉客”现象，其中以观潮胜地公园周边最为严峻，这些拉客者打着“无需买门票”、“一潮三看”的名头跟车追逐着游客，甚至于强拉强卖。

这种现象的存在对社会治安、交通安全、旅游环境等多方面产生了隐患，值得引起重视。

据分析，出现景点外围“违法拉客”现象主要基于以下几个原因：一、从游客角度分析。

外围拉客契合了一部分群体的需求和心理。

对部分外地游客来说，“地陪”的便利性、“一潮三看”的吸引力、贪小利的心理正是其上当的几个主要原因。

二、从拉客者角度分析。

收入可观、惩罚力度轻、违法成本低是拉客者不惜以身试法的原因。

近些年盐官的大范围拆迁造成了一部分农民失土，文化程度低造成了其再就业的困难，因法律意识淡薄却贪图可观收入不惜违法拉客。

三、从管理者角度分析。

一是度假区未进行封闭管理，景点较为分散，管理难度高；二是职能部门不清，分局作为暂时的管理者却无执法权，教育为主的手段无法打击此类人员；三是游客怕麻烦耽误时间不配合取证也加大了执法难度。

管理过程中我们发现，外围拉客者多以电瓶车在机动车道上追逐拉客，易产生交通隐患；拉客者收费后带去的观潮处多为景观效果差的免费路段，影响游客满意度。

这样的现象十分不利于盐官旅游市场的建设，对此提出以下建议：一、建立长效机制。

确定当地旅游部门建立长效管理机制，对旅游市场定期进行整治。

游客和拉客者的流动性加大了取证的难度，因此需要专门的旅游部门做好前期的取证工作。

在日常管理中，一旦发现拉客行为及时采取驱赶、处罚等措施。

摩电交通安全

摩电交通安全骑摩托车是现代交通方式中常见的一种，具有便捷、灵活的特点，因此受到很多人的喜爱。

然而，在享受摩电带来的便利的同时，我们也要重视摩电交通安全问题。

正确的摩电驾驶技巧和安全意识对于保证道路交通安全至关重要。

本文将介绍一些常见的摩电交通安全知识和骑行技巧，希望能够引起大家对摩电交通安全的重视。

一、佩戴安全头盔无论是摩托车还是电动车，佩戴安全头盔是非常重要的。

头盔是骑行时最基本的防护装备，能够保护骑行者的头部安全。

在选择头盔时，应该选择标准合格的产品，并确保头盔的尺寸合适，扣紧带子，以免在事故中脱落。

此外，使用头盔的时间过久后，应及时更换，因为头盔会随着时间的推移而失去保护能力。

二、遵守交通规则摩电也是交通工具，骑行时应该遵守交通规则。

首先，摩电骑行者要了解道路交通标志和信号灯的含义，根据标志和信号灯的指示行驶。

其次，要遵守交通信号，不闯红灯、不占道行驶，避免违章行为。

另外，不能逆行、不占用非机动车道，保持道路交通的秩序。

三、保持安全车距在行驶过程中，保持适当的车距是很重要的。

车距过近会增加发生追尾事故的风险，车距过远则会导致后车车辆超车困难。

一般来说，与前车保持2-3秒的安全车距是比较合适的。

此外，应留意并避免突然变道或切入他车道，以免引起擦碰或事故。

四、观察道路情况在骑行过程中，要时刻观察道路情况，提前预判危险和变化。

特别是在路口、弯道、人行横道等易发生事故的地方，要减速慢行，提高警惕。

同时，注意观察其他车辆的动态，尽量避免与其他车辆擦碰。

五、夜间骑行注意事项夜间骑行需要特别注意，因为能见度较差，容易发生事故。

首先，应该开启车头灯和尾灯，增加自身的可见性。

其次，应该减少夜间骑行的速度，充分提前预判和应对道路上的变化。

在路况复杂的情况下，可以选择步行或乘坐其他交通工具。

六、定期检查保养摩电是机械设备，需要定期检查和保养，以确保其正常运行和安全性能。

特别是刹车系统、轮胎和灯光系统等关键部件，应该定期检查并保持良好的使用状态。

基层反映当前各地食物中毒事件频发亟待重视(五篇范例)[修改版]

第一篇：基层反映当前各地食物中毒事件频发亟待重视据“健康中国”微信公众号消息，2020年10月5日黑龙江鸡东县发生一起因家庭聚餐食用酸汤子引发的食物中毒事件，9人食用后全部死亡。

现已查明致病食物是被致病菌污染的酸汤子。

国家卫生健康委员会提醒，酵米面中毒的主要原因是使用了发霉变质的原料，为保证生命安全，最好的预防措施是不制作、不食用酵米面类食品。

国家卫健委提示，2010年至今，全国已发生此类中毒14起，84人中毒，37人死亡。

近年来各地食物中毒事件频发引起广泛关注，在互联网上随便一搜“食物中毒”，网页上就会跳出来许多的各种骇人听闻的事件。

基层认为当前各地食物中毒事件背后存在以下三方面安全隐患：一是自制发酵食物存在较大的食品安全风险。

据北晚新视觉网10月21日消息，迄今为止，我国发生的椰毒假单胞菌中毒，均为家庭自制发酵食品或个体木耳、银耳栽培户自食变质鲜木耳、银耳所致，尚未发现因食用工业化生产的发酵食品或市场流通的干银耳和木耳引起的食物中毒。

此外自酿葡萄酒也可能会产生甲醇，导致中毒。

据大河网1月18日消息，1月5日，在周口一个县城里，王花（化名）和几个朋友凑在一起聚餐，6人饮用了自酿的葡萄酒。

聚餐后，包括王花在内的饮用过自酿葡萄酒的6人先后出现了不同程度的呕吐，伴随浑身发冷等不适反应。

二是散装食物经济实惠但存在安全隐患。

长期以来，散装食品以其价格低廉，购买数量随意等便利优势颇受消费者的喜爱。

这种便利灵活的销售模式有其不少优势,但因其特有的销售模式,很容易在运节中受到二次污染,尤其是在销售过程中。

销售者与裸露食品接触、裸露食品与空气直蔽护措施不到位,则大大增加了被微生物和病毒等污染的风险。

据腾讯网9月1日消息，屯昌县疾控中心依照程序开展流行病学调查，7名患者当天17时至18时均于屯昌小学前后门附近购买并食用过戴恩宏寿司摊制作销售的寿司，于19时30分至21时40分陆续发病，结论为“可判定本次食源性疾病暴发事件为金黄色葡萄球菌感染引起的事件”。