多台起重机防撞保护系统
多台塔吊作业防碰撞方案
多台塔吊作业防碰撞方案多台塔吊同时进行作业时的防碰撞方案是非常重要的,可以确保施工现场的安全和效率。
以下是一个针对多台塔吊作业的防碰撞方案,供参考:1.井然有序的作业计划:在施工前,需制定详细的作业计划,包括每台塔吊的工作区域,起重物体的位置和预计的移动轨迹。
计划需明确指定每台塔吊的作业时间和具体任务,避免塔吊之间的冲突和交叉作业。
2.合理的塔吊布局:根据施工现场的情况,将塔吊的位置合理布置,避免塔吊之间的干扰。
塔吊之间应该保持适当的间距,可以使用预警标志或设备进行标定,确保作业区域的清晰可见性。
3.有效的沟通系统:建立起塔吊操作员和现场监督人员之间的良好沟通系统,通过无线对讲机或其他沟通设备,及时地传递工作指令和信息,保障作业人员的安全。
4.安全警示标志:在每台塔吊的周围和作业区域进行明显的标识,悬挂符合标准的安全警示牌,提醒周边人员注意塔吊的存在,以及禁止进入作业区域。
5.安全培训和考核:所有塔吊操作员必须接受必要的安全培训,并且持有相应的操作资格证书。
进行定期的考核和复审,确保操作员掌握操作技能和安全知识。
6.作业规范和流程:建立作业规范和流程,规定塔吊的起重能力、动作范围,禁止超载和违规操作。
对于塔吊移动、吊装起重物体、停机和检修等,都应该有明确的程序和步骤。
7.实时监控系统:使用塔吊实时监控系统,通过高清摄像头和传感器,对每台塔吊进行全天候的监控,实时掌握塔吊的位置、状态和作业情况。
对于可能出现的冲突或危险情况,采取及时的预警和应对措施。
8.工作区域限制:在塔吊的周围设置临时工作区域的限制,防止未经许可的人员进入。
临时工作区域应该明确划定,并与塔吊的作业区域相互独立,以避免不必要的接触和碰撞。
9.紧急情况处理方案:制定应对紧急情况的处理方案,包括塔吊事故、设备故障、天气恶劣等,并组织相关人员进行应急演练,提高应对突发情况的能力和反应速度。
10.定期安全检查和维护:定期对塔吊进行安全检查和维护,确保设备正常运行和安全可靠。
多台塔吊防碰撞方案
3.在塔吊安装过程中,严格按照国家标准和厂家要求进行,确保塔吊的安装质量。
4.塔吊安装完成后,进行验收,验收合格后方可投入使用。
四、操作规程
1.制定塔吊操作规程,明确操作人员职责和操作要求。
2.要求操作人员持证上岗,严格按照操作规程进行作业。
3.塔吊作业前,操作人员应认真检查设备,确认设备状况良好后,方可启动。
2.塔吊应具备完善的防碰撞系统,包括但不限于限位器、防碰撞传感器等。
期对塔吊进行检修和维护,确保设备性能稳定可靠。
四、操作规范
1.制定严格的塔吊操作规程,包括启动、运行、停止等全过程的操作要求。
2.操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程,不得违章操作。
二、组织管理
1.成立塔吊安全管理委员会,负责制定防碰撞政策和监督执行。
2.设立塔吊操作班组,由经验丰富的专业人员进行日常操作和管理。
3.定期开展安全教育培训,提升全体人员的安全意识和技能。
4.建立塔吊使用和维护档案,确保设备历史可追溯,维护可执行。
三、设备配置
1.根据工程规模和施工需求,选择合适的塔吊型号,确保其设计、制造和安装符合国家标准。
4.事故后,组织调查分析,总结教训,完善预案,避免同类事故再次发生。
七、结语
本方案针对多台塔吊作业中的防碰撞问题,提出了全面的管理和操作措施。通过严格执行本方案,可以有效降低塔吊碰撞事故的风险,保障施工现场的人员安全和设备完好。希望各相关单位高度重视,共同为建筑工地的安全文明施工贡献力量。
d.实现远程监控,便于管理人员及时了解现场情况。
3.定期对监控系统进行维护和检查,确保其正常运行。
六、应急预案
1.制定塔吊碰撞事故应急预案,明确应急组织、应急程序和应急措施。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文1. 引言多台塔吊同时进行作业时,存在着塔吊之间发生碰撞的潜在风险。
为了确保施工现场的安全,减少意外事故的发生,必须采取有效的防碰撞措施和制定应急预案。
本文将从防碰撞措施和应急预案两方面进行详细介绍。
2. 防碰撞措施2.1 合理规划塔吊布局在施工现场进行多台塔吊作业前,应根据施工区域和工作要求,进行塔吊的布局规划。
合理布置塔吊的位置,确保互不干扰,避免发生碰撞事故。
2.2 设置安全区域在每个塔吊周围设置安全区域,用明显的标识标示出来。
安全区域内禁止人员和车辆进入,仅允许塔吊操作人员进入。
这样可以有效降低误碰的风险,保障工作人员和施工设备的安全。
2.3 制定操作规程针对多台塔吊同时作业的情况,制定详细的操作规程。
规定每个塔吊的作业范围和高度限制,以及作业过程中的注意事项。
操作人员必须按照规程进行操作,确保安全施工。
2.4 使用防碰撞系统安装并使用先进的防碰撞系统,可以实时监控各个塔吊的位置和运动状态。
一旦发现存在碰撞的风险,系统会自动发出警报,提醒操作人员采取措施避免事故发生。
防碰撞系统的使用可以有效提高施工安全性。
2.5 培训操作人员对所有参与塔吊作业的操作人员进行培训,使其了解防碰撞措施的重要性和操作规程的具体要求。
提高操作人员的安全意识和应急处置能力,预防碰撞事故的发生。
3. 应急预案范文3.1 事故预警一旦防碰撞系统发出碰撞警报,应立即停止塔吊作业,并向现场领导和相关人员发出事故预警。
同时,通知所有操作人员迅速撤离危险区域到达安全区域。
3.2 现场疏散立即启动现场疏散预案,指导工作人员有序撤离现场。
同时,确保现场领导、医护人员和安全人员全面掌握现场情况,及时采取应急处置措施。
3.3 事故调查与报告在确认人员安全无误后,组织专业人员对事故进行调查,确定事故原因。
同时,及时向相关部门和管理层报告事故情况,并提出改进防碰撞措施的建议。
3.4 事后处理针对事故发生后,对塔吊设备进行检查,确保其运行正常。
多台门式起重机激光防撞系统
乐春阳
(中国船舶电站设备有限公司,上海 200129)
摘 要:随着船厂生产任务增多,门式起重机的数量也在逐渐增加,然而船厂场地有限,由此产生 了部分起重机的布置必须同轨、起重机间距过近等一系列问题。为解决多台门式起重机行走机构之间的 安全隐患,需要研制起重机防撞系统来起到必要的报警和保护作用。文章主要介绍了门式起重机激光防 撞系统,该系统能有效杜绝此类安全隐患。
关键词:门式起重机;防撞系统;行走机构 中图分类号:TH21 文献标志码:A DOI:10.16443/ki.31-1420.2019.04.008
Multi Gantry Crane Laser Anti-collision System System
LE Chunyang (China Ship Power Station Co., Ltd., Shanghai 200129, China)
主要由机械限位开关组成。 选用长量程激光测距传感器作为距离测量设备
进行起重机之间相对距离的远程测量。传感器采用飞 行时间测量原理,最远测量距离可达到 155 m。设备 运行时会发射出极短的激光脉冲信号,并同时记录这 些特定脉冲往返被测物体表面的时间,通过计算这一 激光飞行时间与激光传播速度的乘积,得到被测物体 的实际距离。测量的结果可以通过串口 RS-232 或者 RS-422 输出给外部系统,同时也可输出 4 mA~20 mA 模拟结果[1]。除此之外,传感器提供了 2 路开关量输 出,操作人员可以根据需要监控的特殊位置设定输出 节点,一旦测量距离超过设定值,开关量即给出对应 的信号。
300 t×123 m 门式起重机
5m
柔性腿侧 大车运行
1#600 t×187 m 门式起重2#600 t×187 m 门式起重机
多台塔吊防碰撞参考方案
多台塔吊防碰撞参考方案
背景
塔吊在建筑工地是必不可少的机械设备,然而当多台塔吊同时工作时,容易发生互相碰撞的危险,严重时会造成人身伤害和财产损失。
因此,实现多台塔吊的防碰撞是非常重要的。
方案
1. 布置监控系统:在建筑工地的关键部位安装摄像头,通过监控画面实时观察塔吊的运行情况,及时采取避让措施。
2. 定位系统:在每台塔吊上安装定位设备,通过计算每台塔吊的位置和运动轨迹,判断各个塔吊之间的距离,当距离过近时,及时发出警报提醒操作人员采取措施。
3. 配备人员:在建筑工地上设置专人监控塔吊碰撞情况,及时发现问题并及时制定措施。
对于建筑工地资深工人,应该对他们进行专业培训,提高他们的认识和应对突发情况的能力。
4. 制定防碰撞管理制度:制定可行的防碰撞管理制度,规定塔吊作业规范和作业程序,由专人对管理制度进行监督,确保所有操作符合安全规定。
结论
为了建筑工地的安全和正常运行,塔吊防碰撞方案的实施是非常必要的。
除了上述措施,建筑工地应该进行及时的维护保养,确保塔吊始终处于最佳运行状态,也是防止塔吊发生碰撞的重要保障措施之一。
多台塔式起重机防碰撞措施
多台塔式起重机防碰撞措施根据工程现场施工布置,为提高施工效率和施工安全,在同一施工场地同时安装多台塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时,应对塔机的使用进行严格的管理,执行以下的安全管理措施,预防因多机作业造成的安全事故。
本工程项目部与周围各标段取得协调,措施如下:一、进行塔吊操作交底时,要对操作人员详细说明两塔吊的重叠区域情况,交代避免碰撞事故发生应采取的各项措施和操作中应注意的要点。
二、塔吊司机和指挥人员必须持有效证件上岗,并且相对固定,无特殊原因不得随意更换。
三、塔吊司机和指挥必须配备对讲机,不同塔机使用不同频率,分别锁定频道,相邻塔吊通过调节频道可以相互通话,以便必要时相互提醒和沟通。
对讲机严禁用于与工作无关的聊天,专机专用,不得转借,非塔吊人员不得占用指挥频道。
四、在施工平面布置和编制塔机安装方案时充分考虑多机作业的安全距离要求,使各塔吊在水平或垂直方向保持足够的安全距离,在同一施工场地有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物),安全距离不大于2米。
两台塔吊安装高度应保持一定的高差,高差不得小于2米。
五、将塔吊回转重叠区域设为吊装警戒区,在地面、屋面、施工层等吊装作业平面的回转交叉点位置设立旗帜和灯光标志,保证白天和晚上起到警示作用。
六、塔吊起重臂每隔10米设立灯光照明,保证夜间作业能有效的观察到起重臂的运转状态,同时,作业面必须有足够的照明,保证夜间作业有良好的视线。
七、建立并严格执行塔吊指挥,司机应答制度,即指挥发出动作指令后,司机应重复口令,经指挥确认后方可按照口令操作塔机,八、塔吊司机应做好交接班检查,确信机况良好,回转刹车灵敏可靠,塔吊不得带病作业。
、九、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼与楼之间的操作高度和作业时间。
十、当塔机停止作业时,塔机变幅小车,必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上,防止塔机随风回转,严重违反塔吊运行规程。
集装箱码头起重机防碰撞系统
集装箱码头起重机防碰撞系统
概述与需求
对于现在的智能港口来说,起重机的数量较大,其对于港口的正常运营起到很大的作用,其防撞性能也引起了众多集装箱港口技术部的重视;Symeo系统在集装箱码头起重机防撞方面有了很大的突破。
Symeo实现方案
1、通过雷达收发器来测量两台起重机之间的距离。
2、根据设定的距离阀值,驱动对应的继电器,实现设备的减速与停止。
Symeo的优势
⏹ 自动化和进程处理的准确性非常好;
⏹ 安装成本低,系统免维护;
⏹ 不影响现场作业及原系统;
⏹ 多种功能性:防倾斜-位置检测-防冲突特性
Symeo无线定位器的特点
⏹ 无线定位器-1d
⏹ 准确性:最高+/-5厘米
⏹ 测量范围:最高1800米
⏹ 测量频率:5.8主频
⏹ 主板继电器类型:干点接触及距离控制;
⏹ 用户可以自由传送
⏹ 多种数据接口:异步通信接口、以太网接口、过程⏹ 现场总线
⏹ 多类型天线选择
咨询电话:400-633-9750。
多台塔吊防碰撞方案
多台塔吊防碰撞方案摘要:多台塔吊作业时,由于工地空间有限,塔吊之间的碰撞成为一个常见的安全隐患。
为了有效防止塔吊的碰撞事故,需要采取一些措施来实施多台塔吊的防碰撞方案。
本文将介绍几种常见的多台塔吊防碰撞方案,以期提高施工现场的安全性。
一、引言多台塔吊作业是大型工地常见的施工场景之一。
然而,由于工地空间有限,多台塔吊之间的相互干扰和碰撞时有发生。
塔吊的碰撞事故不仅会导致设备损坏,还会给施工人员以及周围环境带来安全隐患。
因此,为了保障施工现场的安全,我们需要制定一套科学的多台塔吊防碰撞方案。
二、防碰撞方案1. 塔吊布置合理在施工现场进行塔吊布置时,需要进行综合考虑,确保每台塔吊的作业范围不会与其他塔吊相冲突。
可以通过建筑模型和计算机仿真等工具,对塔吊的作业范围进行评估和规划,合理分配每台塔吊的工作区域。
2. 设置有效的安全区域在多台塔吊作业区域内,可以设置一定的安全区域,保证各个塔吊之间有足够的间隔。
这样可以有效地避免塔吊之间的碰撞,一般的原则是在各塔吊工作范围的外围设置一个安全区域,以确保周围空间没有其他设备或人员进入。
3. 使用碰撞防护装置可以在塔吊的关键部位或关键结构上安装碰撞防护装置,如护栏或防护网等。
这些装置可以有效地吸收并缓冲碰撞力量,减轻塔吊碰撞带来的损坏。
4. 引入智能监控系统通过引入智能监控系统,可以实时监测多台塔吊的工作状态和位置,当发现两台塔吊存在碰撞风险时,系统能够及时报警并发出警示信号,提醒操作人员注意,避免事故发生。
5. 做好塔吊操作人员培训要确保塔吊操作人员熟悉和掌握塔吊的操作规程和安全操作要求,严格按照相关规定进行操作。
定期进行培训和考核,提高操作人员的安全意识和技能水平,降低塔吊碰撞事故的发生率。
三、结论多台塔吊的防碰撞工作是施工现场安全管理的重点之一。
通过制定合理的塔吊布置方案、设置安全区域、使用碰撞防护装置、引入智能监控系统以及进行操作人员培训等措施,可以有效地预防塔吊碰撞事故的发生,并提高施工现场的安全性。
多台塔吊防碰撞措施方案
多台塔吊防碰撞措施方案一、前期规划1.了解工程需求,确定塔吊数量和位置。
在项目启动前,与项目团队沟通,明确工程规模、施工周期、材料需求等,根据这些信息确定所需塔吊的数量和布局。
2.设计塔吊运行轨迹。
根据工程特点和现场条件,为每台塔吊规划独立的运行轨迹,确保其在作业过程中不会相互干扰。
3.制定塔吊使用计划。
明确每台塔吊的作业时间、作业范围和作业内容,确保塔吊之间在时间和空间上的合理分配。
二、技术措施1.安装防碰撞系统。
为每台塔吊配备先进的防碰撞系统,通过传感器、雷达等技术手段,实时监测塔吊之间的距离,一旦发现距离过近,立即发出警报并自动停止运行。
2.设置限制区域。
在塔吊运行轨迹上设置限制区域,当塔吊进入这些区域时,系统自动限制其速度和方向,防止碰撞。
3.实施远程监控。
通过安装在塔吊上的摄像头和传感器,将实时画面和数据传输至监控中心,工作人员可以随时掌握塔吊的运行状态,及时调整作业计划。
三、管理措施1.建立塔吊管理制度。
明确塔吊操作人员的职责,制定严格的操作规程,确保操作人员遵守规定,规范操作。
2.定期进行塔吊检查。
对塔吊的机械、电气系统进行检查和维护,确保其正常运行。
同时,定期对防碰撞系统进行检查,确保其灵敏度。
3.加强现场管理。
设立专门的塔吊管理人员,负责协调塔吊作业,确保塔吊之间保持安全距离。
同时,加强现场巡查,及时发现和解决安全隐患。
四、应急预案1.制定塔吊碰撞应急预案。
一旦发生碰撞事故,立即启动应急预案,按照预定流程进行处置。
2.建立事故报告机制。
要求操作人员在发生碰撞事故后,及时向管理人员报告,以便迅速采取措施,减少损失。
3.组织应急演练。
定期组织塔吊操作人员和现场管理人员进行应急演练,提高应对碰撞事故的能力。
五、培训与宣传1.对操作人员进行培训。
加强塔吊操作人员的培训,提高其安全意识和操作技能,确保其能够熟练掌握防碰撞系统的使用。
2.开展安全宣传活动。
通过宣传栏、培训课程等形式,向全体员工普及塔吊安全知识,提高员工的安全意识。
一种起重机械主动式防碰撞系统的研究与应用
一种起重机械主动式防碰撞系统的研究与应用摘要:工程项目施工建设过程中,多台起重机械(两台及以上)交叉作业的情况非常普遍,而基于这种复杂作业环境,如何确保各吊机运行安全,避免交叉作业过程中发生碰撞等事故,是目前项目关注的重点难题。
本文选取新型的防碰撞探测技术应用到起重机械复杂作业环境,取得了较好的实施效果。
关键词:起重机械;防碰撞;毫米波;应用目前,针对多台起重机械作业的防碰撞措施,社会上常见的为群塔防碰撞系统,但该系统主要应用于房建项目,且主要适用于建筑类塔式起重机在集群作业交叉区域的预防。
系统要求塔机位置相对固定,且为臂架状态固定的水平臂塔机,系统通过在每台塔机安装定位及回转角度传感装置以及信号发射装置,在后台系统中确定各塔机定位和各塔机回转覆盖范围,并模拟可能发生碰撞的交叉区域,实时接收各塔机回转角度等数据后,预判塔机臂架的相对距离,发出碰撞分析及预警信号。
但该系统在实际应用中,存在如系统可适用机型有限,系统需要建立区域内有效的网络互联,系统不能进行动态智能识别等弊端,而起重机械主动式防碰撞系统的应用,是基于解决上述不足的全新一代起重机械智能防碰撞技术。
1 系统功能和技术原理1.1 系统的功能需求根据工程施工中施工特点和对起重机械自身的安全防护要求,起重机械主动式防碰撞系统需要实现的功能为:系统可适用于工程施工常用的起重机械类型,可智能、实时的对起重机械作业范围及作业区域内可能发生的机械碰撞进行探测模拟和预判。
可根据起重机械现场实际环境情况,以及分析出的可能碰撞部位设置距离探测装置,并结合起重机械安全防控需要设定安全距离的预警值及极限值,在起重机械作业过程中实时探测并将数据传输至控制室。
当起重机械之间距离小于设定的安全距离时,防碰撞系统发出预警信息,向操作人员进行提示,超过设定安全距离时系统可自动启动保护应急动作。
1.2 系统的技术原理及特点起重机械主动式防碰撞系统,采用最新的毫米波雷达传感器设计,它是对进入检测区的障碍物进行主动探测,向主控室发出报警信息,使操作人员能够及时采取措施进行避让;或者提供控制信号直接对吊装设备做出指令。
多台塔机交叉作业防碰撞措施
多台塔机交叉作业防碰撞措施首先,多台塔机交叉作业时,必须进行充分的沟通和协调。
施工现场需要设立一个负责人,负责协调各个塔机的作业时间和空间,以保证塔机之间的正常运作。
同时,还需要建立一个通信系统,用于各个塔机之间的沟通,及时传递信息和指令。
其次,需要对每台塔机进行合理的位置布置。
在确定塔机的位置时,需要考虑到各个塔机之间的安全距离,并避免两个塔机的起重范围重叠。
根据不同的起重工况和现场环境,合理安排塔机的位置,以减少交叉区域的面积。
第三,采用临时防撞措施。
在交叉区域的四周设置围挡,防止工人和设备进入交叉区域。
围挡可以是防护栏杆、道路标志牌、警示带等,确保作业区域的可见性和封闭性。
在交叉区域的上方悬挂警示灯,在夜间或恶劣天气条件下,提醒工人和塔机操作人员注意安全。
第四,使用监控系统和安全设备。
通过安装摄像头、雷达等监控设备,实时监测塔机的位置和移动轨迹,及时发现异常情况,并通过声音、光信号等方式警示相关人员。
此外,也可以安装碰撞防护装置,当两台塔机接近碰撞时,自动发出警报并停止运行,及时避免碰撞事故的发生。
最后,培训与管理。
对塔机操作人员进行交叉作业的培训,包括塔机的操作技术、安全意识和团队协作等方面的培训,提高他们的技能水平和风险意识。
同时,加强塔机的日常巡视和维护,确保设备的正常运行和安全性。
综上所述,多台塔机交叉作业时,必须实施一系列的防碰撞措施。
通过充分的沟通和协调、合理的位置布置、临时防撞措施、监控系统和安全设备的应用,以及培训与管理的工作,可以有效减少塔机之间的碰撞风险,确保工作的安全性。
1多台塔吊防碰撞专项施工方案设计
1多台塔吊防碰撞专项施工方案设计一、方案设计目标1.确保多台塔吊同时工作时不发生碰撞事故,保障工人和设备的安全;2.提高施工效率,减少施工时间。
二、方案设计内容1.确定安全距离根据每台塔吊的工作半径和工作高度,以及各个塔吊的位置安排,确定各台塔吊之间的最小安全距离。
一般来说,安全距离应为每台塔吊工作半径的1.5倍以上。
2.建立碰撞预警系统安装碰撞预警系统,利用激光测距仪、摄像头等设备,实时监测塔吊的位置和运动状态,预警系统能自动识别距离较近并可能发生碰撞的塔吊,并及时发出警报。
同时,预警系统还应能够通过声光信号提醒塔吊操作员注意。
3.安装安全防护装置在每台塔吊的吊钩下方、塔吊支腿、塔吊边缘等处安装安全防护装置,如防撞蓬、防碰角、警示灯等。
这些装置能够在发生碰撞时起到缓冲作用,减轻碰撞的冲击力,并及时向周围人员发出警示信号。
4.制定施工计划和标识根据各台塔吊的位置和工作范围,制定详细的施工计划,并在施工现场设置明确的标识。
施工计划应明确塔吊的优先顺序和运动轨迹,标识应包括各个塔吊的编号、工作范围和安全距离等信息。
5.加强人员培训和管理对塔吊操作员进行专门培训,提高其对塔吊运行状态和安全操作的认识。
同时,设立专门的现场管理人员,负责监督并协调各个塔吊的工作,确保施工过程中的安全。
三、方案实施步骤1.在施工前的工程准备阶段,制定施工方案,包括具体的建设内容、时间进度和安全管理措施等,并组织有关人员进行培训。
2.在施工现场按照施工方案设计,设置碰撞预警系统和安全防护装置。
3.根据施工计划和标识,在施工现场设置明确的标识,包括安全距离、塔吊编号和工作范围等信息。
4.加强人员培训和管理,确保操作员和管理人员都具备必要的安全知识和操作技能。
5.定期检查与维护,保证碰撞预警系统和安全防护装置的有效性和可靠性。
6.在施工期间不断进行监测和改进,及时调整方案中的安全距离和施工计划等内容。
四、方案评估和改进1.定期对方案进行评估,分析施工过程中可能存在的问题和风险,并提出改进措施。
2024年多台塔吊作业防碰撞方案
2024年多台塔吊作业防碰撞方案1. 引言随着建筑业的迅速发展,多台塔吊同时作业成为了常见的现象。
然而,塔吊之间的防碰撞问题也成为了一个严峻的挑战。
本文提出了一种2024年多台塔吊作业防碰撞方案,旨在减少塔吊之间的碰撞事故,提高作业效率和安全性。
2. 基础设施改进在2024年,人工智能技术已经得到广泛应用,对于多台塔吊的作业防碰撞具有重要意义。
首先,我们建议在塔吊上安装高精度的传感器,以实时监测塔吊的位置和运动状态。
这些传感器可以通过无线网络与中央控制系统连接,实现数据的实时传输和处理。
另外,我们还建议在建筑工地中建立一个中央控制室,配备强大的计算机和人工智能算法。
中央控制室可以接收来自各个塔吊的数据,并通过人工智能算法进行实时分析和决策。
同时,中央控制室可以向每台塔吊发送指令,以控制其运动和行为。
3. 人工智能算法在多台塔吊作业防碰撞方案中,人工智能算法起到了至关重要的作用。
通过对传感器数据的分析和处理,算法可以准确判断每台塔吊的运动轨迹和速度,并预测可能发生的碰撞事件。
具体来说,人工智能算法可以通过挖掘大量历史数据和模拟数据,建立塔吊运动模型和碰撞模型。
算法可以在实时监测塔吊的位置和运动状态的基础上,根据模型进行预测和决策。
当算法检测到两台塔吊可能发生碰撞时,它可以发送指令,要求其中一台塔吊调整运动轨迹或停止工作,以避免碰撞事件的发生。
4. 指令传输与响应为了实现对塔吊的实时控制和指导,我们建议采用无线网络技术。
每台塔吊上都配备无线通信设备,以便与中央控制室进行数据传输和指令交互。
当中央控制室发出指令时,无线通信设备可以将指令传输到每台塔吊,并确保其及时接收和执行。
同时,每台塔吊也应该配备自主决策的能力。
当塔吊接收到指令后,它可以通过内置的人工智能算法进行决策,以确定最佳的运动轨迹和速度。
如果塔吊发现指令可能导致危险,它应该能够向中央控制室发送反馈信息,并请求重新进行决策。
5. 统一管理与监控为了提高多台塔吊作业的管理效率和监控能力,我们建议在2024年建立一个统一的管理平台。
塔吊防碰撞系统解决方案
塔机安全监控管理系统实施方案(防碰撞及区域保护设计方案)目录1防碰撞及保护区实施方案 (1)1.1 防碰撞功能 (2)1,。
2 静态区域保护功能 (4)2系统主要部件及安装位置 (4)3.1 主要部件 (4)3.2 安装位置 (4)2.1 幅度传感器 (5)2.2 回转传感器 (6)2.3 重量传感器 (6)2.4 高度传感器 (7)2.5 主控单元 (7)2.6 显示屏 (8)3系统功能介绍 (8)3.1 显示记录报警控制功能 (9)3.2 群塔防碰撞功能 (9)3.3 静态区域保护功能 (10)3.4 风速报警控制功能 (10)3.5 远程管理功能 (10)4防碰撞工作原理及关键技术 (11)4.1 关键技术 (11)4.2 “对话”机制 (11)4.3 防碰撞逻辑关系 (11)群塔防碰撞功能是用于复杂施工环境下多塔机作业的安全防碰撞报警系统,能有效的防止工地塔机的碰撞,预防和减少机群协同作业中碰撞,提高工地的施工安全!系统安装操作简单,可对工地特定区域内的多台塔机进行路径防碰撞报警及保护。
同时,塔机防碰撞系统是安全有效的动态监视系统,它能够帮助塔机操作员避免那些由于操作失误造成的严重、甚至致命的事故。
XW-TC100系列群塔防碰撞系统:使用电子罗盘,与塔吊回转平台紧密结合,通过电子地磁罗盘计算塔吊的回转角度,精度可达0.1°,高度幅度均使用高精度传感器实时采集塔吊高度、幅度信息,重量力矩等信息、通过433M模块等开放频段,将塔吊群之间的互相通讯周期缩短到 1秒以内,保证所有信息的实时、准确性,从而快速、准确的判断塔吊群内多有塔吊的实时状态并实现群塔防碰撞功能。
静态区域保护功能是用于单台塔机吊臂工作覆盖范围内有道路、住宅区、高压线等吊钩禁止进入的区域,将上述区域设置为工作禁区,防止吊钩进入,避免进入后发生高空坠物伤人、碰到高压线等安全事故。
显示记录报警控制功能将塔机工作数据进行显示、让司机工作更直观,对超出塔机工作性能的操作进行报警,并切断危险运行的电源动力,只能向安全方向运行。
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统 扩 展 方 便 ,若 该 区域 需要 增 加 新 的 起 重 机 ,只 需 将 新 起 重 机 接 人 无 线 网 络 。加 装 此 套 系 统 后 ,可 精 确 监 控 系
统 内多 台起重 机状 态 ,实现多台起重机防撞 ,优化 了以往仅靠人 T监测 的作 业方法 ,可 提高 生产安 全性 ,增 加 生产效率 ,降低 司机作业强 度。 关键词 :起重机 ;光 电编码器 ;无线 网络 ;防撞保护
中图 分 类 号 :T H 2 1 3 . 4 文 献标 识 码 :A 文 章 编 号 :1 0 0 1— 0 7 8 5( 2 0 1 7 )0 6— 0 0 5 1— 0 3
Ab s t r a c t :T h i s p a p e r i n t r o d u c e s a n a n t i — c o l l i s i o n p r o t e c t i o n s y s t e m f o r mu l t i p l e c r a n e s ,e x p l a i n s i t s c o mp o s i t i o n a n d w o r k i n g p i r n c i p l e s ,a n d p r e s e n t s t h e a n t i — c o l l i s i o n a l g o r i t h m. A b s o l u t e — v a l u e p h o t o e l e c t r i c e n c o d e r a n d wi r e l e s s n e t w o r k t e c h n o l o g y a r e u s e d t o mo n i t o r t h e l o c a t i o n o f p o r t a l c r a n e s ,a n d h o s t P L C p r o g r a m c o n t r o l i s u s e d t o p r e v e n t c o l l i s i o n .T h e c o mp a r i s o n b e t w e e n t h e p r o p o s e d s c h e me wi t h t h e e x i s t i n g p o s i t i o n i n g o n e S H O W S t h a t i t s p o s i t i o n i n g c a n b e a c c u r a t e t o t h e
懋
摘
多 台 起 Βιβλιοθήκη 机 防 撞 保 护 系 统 熊 冠 楚
中船 第九设 计研 究院 工程 有 限公 司 上海
2 0 0 0 6 3
要 :介绍一种 多台起重机防撞保护系统 ,阐述其系统组成及原理 ,给 出了多台起重机 之间 防撞 的算法 。
用绝对值光 电编码 器和无线 网络技术监控 门座起重机位置 ,通过 主机 P L C程序控制 ,实现多 台起 重机 防撞 保护 。 该方案与现有定位方 案 比较 ,其精度为毫米级别 ,高于 G P S方案 ( 亚米级别 ) ,但成本 约为 G P S 方案 的 1 / 5 。系
m i l l i m e t e r , b e t t e r t h a n t h e G P S s c h e m e( s u b — m e t e r l e v e 1 ) , a t t h e c o s t o f o n l y a b o u t 1 / 5 o f t h e G P S s c h e m e .T h e s y s t e m i s