地面交通组织原则

3.地面交通组织原则

1）人车分流，设定施工人员专用通道。

2）设置大型运输车辆（大宗材料运输）专用道路和出入口。

3）固定场区交通导流方向，严禁逆行、乱行。

4.地面交通组织方案

按照现有施工场地情况及待建建筑物的布局，依据业主提供资料制定如下交通组织方案：

车流导向和人流导向部署方案

成立运输车辆指挥小组，对运输实行统一调度，积极与交管局、城管等部门配合，并负责处理各种紧急情况。

考虑商品砼罐车为主要运输车辆，开工前对各搅拌站罐车司机统一进行进场教育和方案交底，使其了解现场情况的特殊性及自身职责，保证所有驾驶员绝对服从指挥。

将所有罐车车牌号、驾驶员驾驶证、身份证及联系方式备案，便于统一管理。

浇筑混凝土时，运输车辆指挥小组根据现场情况统一调度和指挥，既要保证混凝土按时供应，同时要避免造成拥堵。

大型材料、设备运输前，提前与市交管局取得联系，确定好形成线路及时间，避免造成交通拥堵等情况。

大型材料、设备进场时，事先安排好进出场时间和出入口，避免造成混乱。

现场配备2辆应急抢修车，当运输车辆出现故障时及时进行抢修，确保运输

道路的畅通。

1）车辆的管理

建立车辆档案，要求手续齐全车；

车辆进场前必须进行检修、检测；

施工期间，车辆一律不许私自外运或代运其它工地物料；

建立车辆运输档案，记录每日出、收车时间和运输次数；

定期检查车辆性能，发现问题及时修理，带病车辆不准上路；

2）驾驶员的管理

所有驾驶员必须要经过政审，凡有前科或出过重大交通事故者，均不得录用；

司机上岗前必须经过三级安全教育，并通过考试合格；

司机必须服从调度的统一指挥，严禁酒后驾车和疲劳驾驶；

要求每个进入施工现场司机，必须严格遵守交通法规和内部规定。在施工现场周围行车最高时速不准超过30km/h。要求司机在行车中做到“八不”，即：

①不超，不准超内部车辆，保持中速行驶，安全礼让；

②不抢，不准在装卸和行驶中抢行；

③不挤，不准在路口、窄路、现场挤行；

④不捌，行驶中不能开斗气车，捌其它车辆和行人；

⑤不乱卸，要按规定地点卸车；

⑥不乱停，车辆不准在路边随便停放，有特殊情况可离开主路，停放在不影响通行的地点；

3）应急预案

运输车辆在运输道路上行车时，如出现机械故障，为了确保运输道路的畅通，及时派出应急车辆抢修，作为应急车辆并配合4名环保人员和4名修理工，以备处理运输车发生故障和遗撒问题；施工现场内一定要保证交通道路通畅，如有阻碍或破坏道路现象，安全部可以罚款或采取紧急措施，保证道路通畅。