立体车库检验项目
车库检验标准
本标准主要参照： GB 17907-2010 GB 3811-2005 GB2894-2008 GB6067.1-2010 GBT15706.2-2007 GB50017-2003 JBT8910-1999 JBT10215-2000 机械式停车设备 通用安全要求 起重机械设计规范 安全标志及其使用导则 起重机械安全规程 机械安全基本概念与设计通则 钢结构设计规范 升降横移类机械式停车设备 垂直循环类机械式停车设备
1.1 油漆/粉末
1. 外 观
2.1 框架
2. 尺 寸 2.2 导轨
名
称
机械式停车设备通用检验标准
文件编号 生效日期
QB/ZG06-001-2012
2012-03-01
版本： 01 1/6 页数
分 类
检查项目
要求 ·长≥车长+200mm； ·宽≥车宽+150mm； ·高≥车高+50mm。 ·宽≥车宽+500mm，但不小于 2250mm； ·高≥1800mm； ·载车板停车表面端部与出入口地表面接合处的水平距离 ≤40mm，垂直高差≤50mm。 ·宽≥500mm，高≥1800mm。 ·正常动作行程测定； ·正常动作行程到极限停止动作间的行程测定。 ·升降、横移、循环等动作的时间符合设计要求。 ·满载、空载稳定运行，测定各电机的电流值，应不大于 电机的额定电流值。 ·测定 L/S 从 ON 到停止的距离偏移。 ·测定载车板动作时的晃动幅度。 ·对于 L/S 撞锤侧的晃动、偏移，L/S 应动作可靠； ·异常检测装置应动作可靠。 ·制动系统采用常闭式制动器，制动力矩应不小于 1.5 倍 额定载荷的制动力矩； ·在动力电源或控制电源失电时能自动动作，以使载车板 保持静止状态； ·对制动磨擦垫片的磨损应有补偿能力； ·制动轮的制劝磨擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾 染油污。 ·链条的安全系数应不小于 7（依据计算书） ； ·运动链条应有润滑保护。 ·链轮、链轮轴、拨叉等运行时无异常。 ·金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属 护层和变压器低压侧均应有可靠接地。 ·设备应有专用馈电线路供电，进线端应设总断路器，出 线端不应与其他设备相连。 ·控制电路应保证控制性能符合机械和电气系统的要求， 不得有错误回路，寄生回路和虚假回路。 ·零线和接地线应分別设置，接地电阻不得大于 4Ω 。 ·所有仪表、按钮、操作开关的用途应标明在盘（屏、柜、 台）的下面，装设在内部的元件应标明代号。 ·电路必须配有分电路和主电路的短路保护、过流保护、 欠压保护、缺相保护、零压保护等保护电路。
机械式立体停车库验收方案
机械式立体停车库验收方案一、验收目的。
就像给新交的机械停车库这个“大伙伴”做个全面体检，看看它是不是健康又靠谱，能不能好好给咱们的车找个安稳的家。
二、验收参与人员。
1. 建设方代表。
这就好比是停车库的“家长”，对停车库的整体情况最了解，能给咱们讲讲建设过程中的各种事儿。
2. 施工方代表。
停车库的“建造者”，哪里有啥小秘密或者需要特殊关照的地方，找他们准没错。
3. 设备供应商代表。
提供停车库那些个关键设备的人，设备咋操作、有啥特性，都得靠他们来答疑解惑。
4. 第三方检测机构人员（如有）请来的“公正裁判”，用专业的手段来检查停车库是不是合格。
5. 使用方代表（比如物业管理方或未来的运营方）以后要天天跟这个停车库打交道的人，他们最关心好不好用，所以也得在场瞅瞅。
三、验收准备工作。
# （一）资料准备。
1. 建设方。
把停车库的设计图纸拿出来，就像展示房子的设计蓝图一样，这可是基础。
包括建筑结构设计图、设备布局图等等，得让大家知道这个停车库最初是咋规划的。
提供项目的相关审批文件，像建设许可证之类的，证明这个停车库是合法合规出生的。
2. 施工方。
施工过程中的各项记录，比如基础施工记录、钢结构安装记录。
这就好比是记录这个停车库成长的日记，每一步都得清清楚楚。
材料的质量证明文件，像钢材、螺丝等材料的合格证，确保这些“骨头”和“关节”都是质量过关的。
3. 设备供应商。
设备的说明书、操作手册，这可是设备的“使用秘籍”，没有它，以后出了问题都不知道咋解决。
设备的出厂合格证明，就像设备的“出生证”，说明这个设备刚出厂的时候是健康的。
# （二）工具准备。
1. 测量工具。
卷尺，用来量停车库的尺寸，看看是不是跟设计的一样。
要是差太多，那车可能就停不进去啦。
水平仪，检查停车库的各个平台是不是平的，要是歪歪斜斜的，车停在上面可不安稳。
2. 检测设备。
电气检测工具，像万用表之类的，用来检查电路是否正常。
要是电路有问题，那可能会导致设备突然“罢工”，车就只能干瞪眼出不来了。
立体停车设备检规
. .TSG特种设备安全技术规 TSG Q7001-2004机械式停车设备安装监督检验与定期检验规则（征求意见稿）Regulation for Installation Supervision Inspection and Periodicity Inspection of Mechanical Parking System中华人民国国家质量监督检验检疫总局颁布2005年0月00日目录前言 (Ⅱ)机械式停车设备安装监督检验与定期检验规则……………………………………(1)附件 1 机械式停车设备检验检测必备仪器设备表 (6)附件 2 机械式停车设备安装监督检验和定期检验容要求与方法 (7)附件 3 机械式停车设备安装监督检验报告与定期检验报告（格式）……………(16) 附件 4 特种设备检验意见通知书……………………………………………………(28)前言本规则是为了加强对机械式停车设备安装、改造、重大维修过程监督检验和在用机械式停车设备定期检验工作的管理，规机械式停车设备安装、改造、重大维修过程监督检验和定期检验的行为，提高检验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》，由国家质量监督检验检疫总局所制定。
执行中如发现问题请及时报国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局。
机械式停车设备安装监督检验与定期检验规则第一条为了加强对机械式停车设备安装监督检验和定期检验工作的管理，规机械式停车设备安装监督检验和定期检验的行为，提高检验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》（以下简称《条例》），制定本规则。
第二条本规则所称安装监督检验是指机械式停车设备在安装（包括易地重新安装，下同）、改造、重大维修过程中直至上述施工完成后，由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的特种设备监督检验检测机构（以下简称检验机构），根据《条例》及本规则规定对机械式停车设备进行的强制性检验；本规则所称定期检验是指检验机构根据《条例》及本规则规定，按照规定期限对在用机械式停车设备进行的强制性检验。
立体停车库验收标准
立体停车库的质量标准与验收（1）停车设备及配套设施安装施工质量应按下列要求进行验收。
1 设备安装及配套设施施工质量应符合相关技术标准和验收规范的规定；2设备安装及配套设施施工质量应符合设计文件、作业指导文件、方案、计划的要求；3参加设备安装及配套设施施工质量验收的各方人员应具备规定的资格，并持证上岗。
4设备安装及配套设施工程质量的验收均应在施工安装单位自行检查评定的基础上进行；5设备安装及配套设施隐蔽工程在隐蔽前应由安装施工单位通知有关单位进行验收，并形成验收记录；6涉及安全的保险装置，限位装置和受力架构所使用的材料、构配件、设备及元器件应按规定见证检测。
7检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；8对涉及结构和系统安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；9承担见证取样、检测及有关系统、结构安全监测的单位应具备相应资质；10工程观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认。
【条文说明】本条对停车设备质量验收的依据、验收人员的条件、零部件验收要求等做出了规定。
（2）停车库的分项工程质量验收合格应符合下列规定（分项工程应按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分）。
1分项工程的主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格，关键设备及涉及安全和使用功能的设施设备应逐个检验合格；2 具有完整的施工操作依据，质量检查记录。
【条文说明】本条规定了停车库分项工程质量应满足的要求。
（3）分部工程质量验收合格应符合下列规定（分部工程应按专业性质、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分）1分部工程所包含分项工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 起重设备安装、钢构架、安全防护、报警装置及限位装置等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定；4观感质量验收应符合要求。
【条文说明】本条规定了停车库分部工程质量应满足的要求。
（4）单位工程质量验收合格应符合下列规定1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。
机械式停车设备资质、验收相关总结
机械式停车设备资质、验收相关立体车库属于起重机械，需要有两个许可证1、特种设备生产许可证2、特种设备安装、改造、维修许可证机械式停车设备立体车库制造只有A级，根据企业生产产品种类，申请时注意填写的产品类别，目前机械式停车设备制造的产品有，升降横移类，垂直循环类，多层循环类，平面移动类，巷道堆垛类，垂直升降类，水平循环类，简易升降类，汽车专用升降机九类。
安装许可：国家质检总局、江苏、浙江颁发的分级别（一、二三或A、B），上海颁发的不分级，只要是国家标准里面的八大类机械式停车设备都可以承接。
资质全国通用（咨询市院）验收部门：上海新装项目均为：上海市特种设备监督检验技术研究院联系人：陈小姐 32584764制造单位工作：1、深化设计，出图（一般出平面规划图、规格配置表等，白图蓝图均可，不需要设计章和设计资质（咨询陈小姐））；2、进场前报开工（至区特种设备监督检验所），同时到上海市特种设备监督检验技术研究院送开工告知；3、货到现场第一次验收（市院）；4、安装过程中，完成立柱安装报第二次验收（市院）；5、竣工验收（市院），合格后二周发证（合格使用证、检测报告（含各分区））以上过程中涉及甲方盖章。
附：机构全称: 上海市特种设备监督检验技术研究院地址：普陀区怒江北路399号邮编: 200062联系电话: 32584900负责人: 舒文华企业代码: 76722979-1核准注册号: TS7110191-2011定期检验项目: GD2、GD3、GD4、RD2、RD3、RD4、RD5、RD6、DD3、JJ1、FD1、QD1、QD2、QD3、QD4、QD5、QD7、QD8、ND1、YD2、RD7（含低温、罐式集装箱）、JJ2（不含有机热载体锅炉介质）、TD1（含防爆电梯）监督检验项目: GJ2、GJ3、GJ4、RJ2、RJ3、RJ4、RJ5、DJ1、DJ2、DJ3、DJ4、KJ1、PJ1、QJ1、QJ2、QJ3、QJ4、QJ5、QJ7、QJ8、NJ1、YJ2、TJ1（含防爆电梯）、GJ1（限制造监督检验）。
立体车库检验项目
机械式停车设备“升降平移式立体车库”主要参数机械式停车设备“仓储式立体车库”主要参数E12 机械式停车设备E12.1 试验条件除应当满足本规则正文的有关要求外，停车设备型式试验时还应当满足以下试验条件：(1)试验现场环境温度室外为-15℃至40℃、室内为-5℃至40℃，风速小于或者等于8.3m/s，进行速度测试时，风速等于或者小于3m/s；(2)电源电压误差为额定电压值的±5%。
E12.2 绝缘试验整机装备完毕，在电源接通前，对电气设备进行绝缘试验(测量)，检查导体之间和导体对地之间的绝缘电阻，应当大于1000Ω/V，对于主回路和电气安全装置电路，其值不得小于0.5MΩ，对于其他电路(控制、照明、信号等)，其值不得小于0.25MΩ。
E12.3 空载试验在空载条件下，按照设计和标准要求，每层任选3至5个车位，每个车位完成出入库动作各3个循环，行程限位装置的各项试验重复进行3次，试验结果应当符合E12.3.1至E12.3.3的要求。
E12.3.1 运转情况各机构运转正常，无异常变形及响声。
E12.3.2 安全装置各安全装置动作正常。
E12.3.3 定位情况各车位定位准确。
注E-7：(1)空载试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为搬运器逐个在进出库位置停车、起动，试验次数不少于正、反转各3次；(2)对于垂直升降类机械式停车设备试验工况为任选5个车位完成出入库动作各3个循环；(3)对于简易升降类机械式停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各3个循环；(4)对于升降横移类停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各1个循环；(5)对于巷道堆垛类停车设备试验工况为任选五个车位完成出入库各3个循环；(6)对于汽车专用升降机类停车设备试验工况为所有层位、自动控制运行、完成1次升降过程；(7)对于平面移动类机械式停车设备、多层循环类机械式停车设备及水平循环类机械式停车设备试验工况为每层任选三个车位完成出入库动作各1个循环。
立体车库结构安全性检测鉴定分析
立体车库结构安全性检测鉴定分析摘要：在现阶段，立体车库属于被逐渐广泛建设及应用的一种车库类型。
为确保此类型车库能够实现更为安全可靠性地利用，则对其总体安全性实施检测鉴定方面工作就更为重要。
鉴于此，本文主要探讨立体车库总体结构安全性的检测鉴定，旨在为业内相关人士对于这方面的研究提供一定的参考。
关键词：立体车库；安全性；车库结构；检测鉴定前言：立体车库总体结构安全与否，往往直接关系着此类型车库后期的使用安全及寿命。
因而，针对立体车库总体结构安全性的检测鉴定开展综合分析，有着一定的现实意义和价值。
1、简述立体车库所谓立体车库，它通常是用于存取储放更多车辆机械或是机械装置系统。
对于专业的车场管理企业而言，是将停车场总体容量及收益提升的重要工具[1]。
该立体车库当中所配置机械停车装置，属于特种设备，需要安排专人负责定期实施维护保养及操作，特种设备安全检验机构定期开展检测检验。
2、关于立体车库总体结构安全性的检测鉴定实践2.1工况某地区立体车库主体结构部分呈钢框架类型结构，选取H型钢梁和方钢管柱作为主要承重部分，屋盖选取薄壁C型钢檩条，整个屋面板则选取单层的彩钢板。
该立体车库东西方向位置所设开间为4个，每个开间均为7.50m，呈南北方向一跨，实际跨度约6.50m，共包含五层，层高总体约为11.30m。
由于建设单位需要对此立体车库落实改造工作，为更进一步地了解立体车库总体结构情况，为后期各项处理操作提供所需技术参考或是依据，就需对此立体车库总体结构（排除机械系统和车位的组合板部分）开展安全性方面检测鉴定各项技术工作。
现结合该立体车库改造项目，对立体车库总体结构安全性的检测鉴定开展实践分析。
2.2具体鉴定2.2.1在检测检查方面其一，针对地基基础方面。
现场通过对此车库地基实施检查后，并未发现该车库地基存在着滑移迹象，整个地坪并未形成沉降裂缝，也并未发现车库上部分结构的地基有不均匀沉降所致变形现象存在，地基基础总体处于比较正常的使用状态；其二，针对构件总体截面尺寸方面。
立体车库检验项目
机械式停车设备“升降平移式立体车库”主要参数机械式停车设备“仓储式立体车库”主要参数E12 机械式停车设备E12.1 试验条件除应当满足本规则正文的有关要求外，停车设备型式试验时还应当满足以下试验条件：(1)试验现场环境温度室外为-15℃至40℃、室内为-5℃至40℃，风速小于或者等于8.3m/s，进行速度测试时，风速等于或者小于3m/s；(2)电源电压误差为额定电压值的±5%。
E12.2 绝缘试验整机装备完毕，在电源接通前，对电气设备进行绝缘试验(测量)，检查导体之间和导体对地之间的绝缘电阻，应当大于1000Ω/V，对于主回路和电气安全装置电路，其值不得小于0.5MΩ，对于其他电路(控制、照明、信号等)，其值不得小于0.25MΩ。
E12.3 空载试验在空载条件下，按照设计和标准要求，每层任选3至5个车位，每个车位完成出入库动作各3个循环，行程限位装置的各项试验重复进行3次，试验结果应当符合E12.3.1至E12.3.3的要求。
E12.3.1 运转情况各机构运转正常，无异常变形及响声。
E12.3.2 安全装置各安全装置动作正常。
E12.3.3 定位情况各车位定位准确。
注E-7：(1)空载试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为搬运器逐个在进出库位置停车、起动，试验次数不少于正、反转各3次；(2)对于垂直升降类机械式停车设备试验工况为任选5个车位完成出入库动作各3个循环；(3)对于简易升降类机械式停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各3个循环；(4)对于升降横移类停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各1个循环；(5)对于巷道堆垛类停车设备试验工况为任选五个车位完成出入库各3个循环；(6)对于汽车专用升降机类停车设备试验工况为所有层位、自动控制运行、完成1次升降过程；(7)对于平面移动类机械式停车设备、多层循环类机械式停车设备及水平循环类机械式停车设备试验工况为每层任选三个车位完成出入库动作各1个循环。
机械式停车设备验收检验记录
机械式停车设备验收检验记录日期：xxxx年xx月xx日地点：xxxx停车场一、检验目的本次验收检验旨在确认机械式停车设备的安全性、稳定性、可靠性和运行效果，以保障停车设备的正常运营和用户安全。
二、检验内容1.设备外观检查2.设备机构安全性检查3.设备运行效果检查4.设备安全控制系统检查5.用户操作界面检查6.设备完好性和耐久性检查7.设备保养和维修需求评估三、检验过程与结果1.设备外观检查检查人员对机械式停车设备的外观进行了细致的观察，包括设备结构、焊接工艺、涂装情况等。
经检查，设备的外观整洁、无明显损坏和缺陷。
2.设备机构安全性检查检查人员对设备的升降装置、平移装置、安全扣合装置等进行了检查。
经过多次测试和观察，设备的各个机构安全可靠，不存在卡阻、松动、掉落等现象。
3.设备运行效果检查测试人员通过操作器具对机械式停车设备进行了启动、升降、转动、停车等操作，并观察设备运行是否流畅、稳定。
经测试，设备的运行效果良好，操作顺畅，速度适宜。
4.设备安全控制系统检查检查人员对设备的安全控制系统进行了检查，包括紧急停机装置、误操作提示装置、紧急救援装置等。
经测试，设备的安全控制系统运行正常，能对紧急情况做出及时反应。
5.用户操作界面检查测试人员对设备的用户操作界面进行了测试和评估，包括操作按钮的可操作性、指示灯的明晰度等。
经测试，用户操作界面合理，指示灯明确，易于操作。
6.设备完好性和耐久性检查检查人员对设备的关键部件进行了检查，包括钢丝绳、液压系统、电控系统等。
经检查，设备的关键部件完好无损，具备足够的耐久性。
7.设备保养和维修需求评估测试人员对设备的保养和维修需求进行了评估，包括定期保养项目、维修难度和成本等。
经评估，设备的保养和维修需求适中，操作简单，维修成本较低。
四、检验结论经过综合评估和检验，本次检验认为机械式停车设备符合设计、生产技术要求和相关规范，具备安全性、稳定性、可靠性和运行效果。
满足停车设备的正常运营要求，能够为用户提供方便、快捷的停车服务。
机械式停车设备监督检验内容要求与方法
机械式停车设备监督检验内容要求与方法一、设备基本信息的检验要求1.设备的注册登记信息，包括设备型号、运营单位、出厂日期等；2.运营单位的资质证书和技术标准文件，如《电梯安装与维修资质证书》、《机械式停车设备技术标准》等；3.设备的安装位置与相关规划、施工许可等文件的符合性，如《机械式停车设备房屋建设工程规划许可证》等；4.设备的日常维护和保养记录，包括设备维修情况、保养计划、操作记录等。
二、设备运行状况的检验要求1.设备的运行速度和加速度是否符合要求，包括垂直和水平方向的速度和加速度；2.设备运行的稳定性和平稳性，包括起停过程的平稳性、运行过程的震动和噪音等；3.设备的安全保护装置和紧急停止装置的功能是否正常，包括限位开关、防坠落装置、急停按钮等；4.设备的紧急救援和疏散措施的可行性和有效性，包括救援通道、紧急疏散信号等。
三、设备结构和材料的检验要求1.设备的结构设计和强度分析，包括承重结构和支撑结构等；2.设备所使用的材料的材质和强度特性，如钢材、钢丝绳等；3.设备的连接件和固定件的安装质量和可靠性，如螺栓、焊接点等；4.设备的防腐措施和耐候性，如喷漆、防锈处理等。
四、设备电气系统的检验要求1.设备的电气线路和电气元件的接线是否正确和可靠，如电缆质量、绝缘电阻等；2.设备的电气控制系统和传感器的功能是否正常，如开关机构、控制模块、传感器等；3.设备的接地和漏电保护措施是否到位，如接地线路、漏电保护开关等；4.设备的电气安全设备和报警装置的可靠性和有效性，如短路保护装置、过载保护装置等。
综上所述，机械式停车设备监督检验的内容要求包括设备基本信息、运行状况、结构材料和电气系统等多个方面，通过对设备的检验，可以评估设备的合规性、安全性和可靠性，为设备的正常运营提供保障。
机械式停车设备的监督检验方法包括实地检查、测量和测试等，通过对设备的各个方面进行检验，可以全面了解设备的状态和性能，确保设备符合相关标准和要求。
立体车库维修保养定期检查要求
立体车库维修保养定期检查要求立体车库定期检查要求1．范围本规范规定了升降横移类以及简易升降类立体车库定期检查、维护和保养的人员要求和操作要求。
本规范所指的立体车库主要包括两种形式：即钢丝绳升降式和链条升降式；钢丝绳升降式按钢结构形式不同又分为悬臂式结构和框架式结构。
分别简称为：悬臂式、框架式和链条升降式。
本规范适用于已制造完成的样品车库和已出售给用户的商品车库。
2．引用标准JB/T8910-1999 《升降横移类机械式停车设备》JB/T8909-1999 《简易升降类机械式停车设备》GB17907-1999 《机械式停车设备通用安全要求》GB5972-86 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T1243-1997 《短节距传动用精密滚子链和链轮》3．人员要求3.1应具有较高的技术素质，较强的分析判断能力和较丰富的实践经验；以及严肃认真，一丝不苟的工作态度。
3.2应熟悉车库的主要性能参数，技术要求及制造安装工艺。
3.3应经过严格考核后上岗，并尽可能保持其岗位的相对稳定和连续。
3.4须认真填写《车库定期检查表》，一式两份。
经甲方确认签字后，一份留给甲方，一份报公司存档。
3.5操作过程中应严守操作规范，注意安全；严禁违章操作和冒险作业。
3.6发现重要问题应及时向公司有关部门汇报，严禁隐瞒或推诿。
3.7注意仪表和形象，上岗必须穿戴好公司制服及劳保护具。
3.8遵守甲方的各项规章制度4、操作要求启动安全门3-4次：1）升降平稳，灵活，无异常声音。
2）行程开关灵敏可靠，外观及安装位置正常。
3）升降位置准确，两吊点等高。
4）导向轮润滑正常，转动灵活、无裂痕。
5）钢丝绳连接正常，无断股等缺陷。
6）钢丝绳滑轮连接可靠，无松动、错位等现象。
7）旋转装置固定可靠，转动灵活、润滑正常。
8）拨块紧固可靠，与安全钩联动关系正确。
9）安全门周围无多余物品。
10)安全门升降电机运行正常，无噪音、发热等现象，钢丝绳与卷筒连接可靠。
立体车库年检新规2022年新规定
立体车库年检新规2022年新规定按照《中华人民共和国特种设备安全法》第33条、35条、40条规定及对于特种设备年检工作的相关要求，特种设备立体车库申请年检须知内容如下：1、年检周期每2年/次，并在年检到期时间前1个月向相关部门提出年检申请及资料。
2、年检准备工作2.1特种设备的使用单位要年检和办理使用登记证（即应具有合法的身份及证明）；2.2待检验的特种设备安全性能符合安全技术规范要求，并运行使用功能正常；2.3要求设置设备安全管理组织机构，有与特种设备使用相适应的取得国家统一格式的特种设备作业人员证书的管理人员和作业人员；2.4要求建立健全岗位责任制、安全管理制度、安全操作规程和事故应急预案等有关规章制度，并能有效运转；2.5要求建立设备安全技术档案，且资料完整；2.5要求建立能够保证特种设备使用符合特种设备安全技术规范的基本要求；2.7与有特种设备维修资质，且有维修维保能力的单位建立了合同关系，能够按时进行维护保养工作，提供维护保养合同及维保工作记录文件。
我们日常出行离不开汽车，无论在城市还是农村都是如此，所以私家车也越来越普遍了，开车出行就不可避免要考虑停车位，相信每一个车主，在不同的场所，肯定都遭遇过“找车位”的窘况。
特别对于人口集中的大型城市，不仅要面临出行高峰期的道路拥堵，还要应对目的地的停车问题。
解决停车位不足，最为直接的就是增加停车位。
现在普通平面停车场还占据主要位置，但是我们可能看到，立体车库正凭自身优势正逐步占据市场份额，受到市场的认可。
那立体车库为何备受青睐呢？1、对于使用者而言安全性好。
路边、路面等停车方式，无人或者人工轮班看守管理，车辆有刮蹭的隐患，安全性得不到保证。
立体车库则对车辆进行监控和安保，有警报联动装置，最大限度保障车辆的安全。
同时也避免了违停罚款。
高效智能。
普通停车场，车主要肉眼快速搜索空余停车位，记住车辆停放的位置，熟悉的停车场还好，如果完全陌生的停车场，假如车主方向性不敏感，找车比停车反而更费时间。
立体车库中部件的检验
立体车库中部件的检验
立体车库在运转之前要对其部件的进行有关的检验，检验的内容与规范具体介绍见下面：
1、首要焊缝不答应存在裂缝和开焊等缺点，螺栓衔接不得松动，高强度螺栓衔接应有满足的预紧力矩。
当受力构件失去全体稳定性时，不该修正，应作废。
2、首要受力构件发作腐蚀时，应进行检查和丈量。
当承载才能下降至原规划承载才能的87时，如不能修正，应作废；或首要受力构件断面腐蚀达原厚度的10时，如不能修正，应作废。
3、立体停车位长度不小于轿车全长加200mm，自行驶入停车位宽度不小于车宽加500mm，停车位高度不小于车高与微升等动作需求之和加50mm，但不小于1600mm。
由转移器搬入车位的轿车全宽加150mm。
假如规划上能确保转移器将车辆正确安放就位，答应车辆全宽+规划空隙。
4、立体车库内人行通道宽度应不小于500mm，高度应不小于1800mm。
5、钢丝绳结尾应固定，固定压板不少于二个，用绳卡衔接数量不少于三个，用合金压缩法衔接时，套筒两头不得有断丝，套筒不得有裂纹。
当载车板处于作业方位最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不该少于2圈。
6、钢丝绳直径减少数为公称直径的7；有扭结、压偏、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等表象应作废。
立体车库型式检验报告
立体车库型式检验报告
本报告是针对立体车库的型式进行检验所生成的，旨在评估该型式车库的设计、功能和安全性能。
我们对车库的结构、材料、工艺、设备以及其它与功能和安全性能相关的方面进行了全面的检查和测试。
以下是我们的检验结果：
1. 结构设计：
车库的结构设计合理，符合建筑工程设计规范要求。
主要构件采用钢材制造，具有足够的强度和稳定性。
设计中考虑了车库内车辆的停放密度和通行路线，确保了车位的合理布局和通行的便利性。
2. 材料质量：
车库所使用的钢材材料符合相关标准要求，具备良好的抗腐蚀性和耐久性。
表面涂层完好，无明显缺陷和损伤。
3. 工艺技术：
车库的制造工艺合理，焊接接头牢固，无明显的开裂、变形等问题。
各构件之间连接紧密，整体结构稳定，能够承受正常使用条件下的风力和地震荷载。
4. 设备功能：
车库设备运行正常，门的开启和关闭动作平稳，噪音较小。
车库内的照明设备明亮，能够满足停车和行人通行的需要。
5. 安全性能：
车库采用了必要的安全预防措施，包括防盗警报系统、消防设
备、安全标识等。
车库内设置了灭火器，满足消防要求。
车库设计了多个避难通道，并在紧急情况下能够提供疏散指引，保障人员的安全。
综上所述，该型式的立体车库在结构设计、材料质量、工艺技术、设备功能和安全性能等方面经过本次检验合格。
我们建议在使用该型式车库时，继续保持对设施设备的定期维护和检查，确保其正常运行和安全使用。
车库常规检查制度
车库常规检查制度一、背景介绍车库作为停放和保管车辆的场所，对于车辆的安全和保养起着重要的作用。
为了确保车库的正常运行和车辆的安全使用，制定和执行一套车库常规检查制度是必要的。
本文档旨在对车库常规检查制度进行详细的介绍和说明。
二、检查内容车库常规检查主要包括以下几个方面：1.车库环境检查：包括车库内部和外部环境的清洁和整洁程度、通风排气是否畅通、照明设施是否正常等。
2.车库设备检查：包括车库门、警报器、摄像头、电梯等设备的正常运行状态是否良好。
3.车辆安全检查：包括车辆停放区域是否有异常情况、车辆防盗设备是否正常、车辆防火措施是否到位等。
4.消防安全检查：包括消防设备的完好程度、消防通道是否畅通、消防器材是否齐全等。
5.应急救援检查：包括车库应急出口是否明确标识、应急疏散通道是否畅通、应急救援设备是否齐全等。
6.保养维护检查：包括车库内环境的清洁和卫生、设备的日常保养和维护等。
三、检查流程车库常规检查应按照以下步骤进行：1.设定检查频率：根据车库的特点和使用情况，制定检查频率，一般建议每月进行一次全面检查，每周进行一次简单检查。
2.制定检查表格：根据检查内容，制定车库常规检查表格，列出具体的检查项目和要求。
3.分配检查责任：明确检查的责任人员，确保每次检查都有专人负责。
4.进行检查记录：检查人员按照检查表格逐项进行检查，并记录检查结果和存在的问题。
5.整理汇总分析：对检查记录进行整理和汇总，分析存在的问题和改进措施，并及时向相关人员反馈。
6.制定改进计划：针对检查发现的问题，制定相应的改进计划，并明确责任人和完成时间。
7.跟踪改进进展：定期对改进计划进行跟踪和检查，确保改进措施的实施和效果。
四、检查人员培训为了保证车库常规检查的质量和效果，需要对检查人员进行培训，确保其具备以下能力：1.熟悉车库常规检查的内容和流程。
2.掌握车库常规检查的方法和技巧。
3.理解车库常规检查的重要性和目的。
4.熟悉车库的相关设备和安全知识。
立体车库验收流程
立体车库验收流程立体车库验收流程引言立体车库是现代城市中常见的停车设施之一。
在建设和使用立体车库的过程中，验收流程是必不可少的一环。
本文将详细说明立体车库验收的各个流程。
流程概述1.申请验收2.收集资料3.安全检查4.功能测试5.环境评估6.完成验收申请验收•在立体车库建设完成后，车库管理方需要主动向相关部门申请验收。
•验收申请包括提交申请表和相关文件，申请表需要包含车库的基本信息和建设单位的联系方式。
收集资料•建设单位需要收集并整理与立体车库建设相关的各项资料，如施工图纸、设备清单等。
•所有资料需要以电子形式保存，并按照相关要求进行分类整理。
安全检查•安全检查是立体车库验收的重要环节之一。
•检查人员需要对车库的结构安全、电气设施、防火设施等进行全面检查。
•检查过程中，应注意记录存在的安全隐患，并提出相应的整改要求。
功能测试•功能测试是验证立体车库各项功能是否正常运行的过程。
•包括对门禁系统、信号灯、电梯、出入口设备等进行逐项测试。
•检查人员应编制测试方案，并按照方案顺序进行测试。
环境评估•环境评估主要评估车库周边的交通状况和环境影响。
•检查人员需要考察停车道路是否畅通、周边环境是否卫生等。
•若存在环境问题，应提出整改建议并记录下来。
完成验收•当所有的检查和测试工作完成后，车库管理方需向相关部门提交验收报告。
•验收报告中需要包括车库建设的基本信息、检查结果、整改情况等。
•验收通过后，方可正式投入使用。
以上是立体车库验收流程的详细说明，通过以上流程的合理运用，可以确保立体车库的安全和功能的正常运行。
立体车库的验收是一个重要的环节，需要各方通力合作，共同努力，以保障城市停车设施的质量和效益。
补充说明申请验收•在申请验收时，建设单位需提交验收申请表，并提供车库的详细信息，包括建设日期、使用面积、停车位数量等。
•同时，还需要提供相关的资料，如车库施工图纸、用地手续办理资料等。
收集资料•收集资料的目的是为了备案和记录车库的建设过程，以便今后的追溯和管理。
停车库场管理系统检验项目、检验要求及测试方法
监控管理）；
应能独立运行，应能与安防系统监控中心联网。
显示功能
检验
应能明确显示车位，应有出入口及场内通道的行车指示，应有自动 计费与收费金额显示。
7
其他项目
检验
具体工程中具有的而以上功能中未涉及到的项目，其检验要求应符 合相应标准，工程合同及正式设计文件的要求。
表725停车库（场）管理系统检验项目、检验要
求及测试方法
序
号
检验项目
检验要求及测试方法
1
识别功能
检验
对车型、车号的识别应符合设计要求，识别应准确、可靠。
2
控制功能
检验
应能自动控制出入挡车器，并不损害出入目标。
3
报警功能
检验
应有意外情况发生时，应能报警。
4
出票验票
功能检验
在停车库（场）的入口区、出口区设置的出票装置、验票装置，应 符合设计要求，出票验票应准确、无误。
立体车库认证标准要求
试验。
机械式停车设备 制造许可单位基本条件
产品名 称
基本条件
注册资金 （万元） 人 机械 员 工程师 要 电气 求 工程师
升降横移类
垂直循环类
多层循环类
平面移动类
巷道堆垛类 A级 1500 13 人 8人
垂直升降类
水平循环类
简易升降类
汽车专用降机
27
技术 高级工程师
负责人
检验 人员
8 名，其中 3 名工程师
26
满足生产要求，图纸签字齐
全，并核对所提样机是否按图纸制造。
2，生产的工艺文件要求：关键工艺、焊接、主要机加工件、装配、涂装、检验等的工艺文件正确完整，符合工厂
的工艺流程。
3，部件型式试验报告：起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、防坠安全器、制动器、防撞装置（缓冲器）。
这些产品都需要做型式
纸 所提样机是否按图纸制造。
28
工艺 文件
关键工艺、焊接、主要机加工件、装配、涂装、检验等的工艺文件正确完整，符合工厂的工艺流程。
部件型 式试验 报告
起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、防坠安全器、制动器、防撞装置（缓冲器）。
——摘自国家质检总局国质检锅[2003]174 号《机电类特种设备制造许可规则（试行）》附件 2
技术 电工 8 名以上,电焊工 40 名以上,均有资格证
工人
厂房（M2） 3000(结构件车间至少 1600)
生 生产 产 设备 必
工艺 备
装备 条 件 检测
检验 仪器
(1)型钢校直、钢板校平设备(2)焊接设备(3)剪板、折弯设备(4)表面涂装设备(5)钢材预处理及除锈装置。 (1)根据工艺要求配备的主要机加工工艺装备(2)装配平台(3)起吊设备(4)试验场地。 (1)无损探伤设备(2)声级计(3)绝缘电阻表(4)接地电阻测量仪(5)万用表(6)经纬仪(7)水准仪(8)照度计
车库常规检查
常规检查制度每个月检查项目1升降驱动系统 1.1检查升降驱动系统链轮方法 1.用扳手检查链轮上的螺栓 如果螺栓不动则为正常。
2. 以目视检查链轮接触的结构是否处于良好的润滑状态1.2检查电动机及减速机的固定螺栓方法 用扳手检查固定螺栓 如果螺栓不动则为正常 用检查锤检查声音。
1.3检查固定升降链条梁上的螺栓方法 用扳手检查固定螺栓 如果螺栓不动则为正常。
1.4检查轴承座的固定螺栓方法 用扳手检查固定螺栓 如果螺栓不动则为正常。
1.5检查固定升降链条梁上导梁轮的变形、磨耗和轴上挡板方法 以目视检查滑轮的变形及磨耗情况 以目视检查滑轮轴上的挡板 未松动则正常。
1.6检查传动链条伸长方法 以目视检查传动链条伸长 如伸长则可调整电机的位置使链条松紧正常。
1.7检查减速机的油量方法 检查减速机的油量指示针 如果油量不够的话 补充到规定位置。
1.8检查减速机的杂音和温度方法 开动电动机 检查减速机的声音是否异常 在减速机侧面离底面四分之一处贴上温度封条 如果声音突然变大或者温度超过80℃应让机器停止 仔细检查各部分。
1.9检查电动机的杂音和温度方法 开动电动机 检查电动机的声音是否异常 在电动机侧面贴上温度封条 如果声音突然变大或者温度超过80℃应让机器停止 仔细检查各部分。
2 升降链条2.1检查的升降链条伸长和变形方法 以目视检查升降链条是否伸长和变形 纽结等 如链条伸长可调整链条连接处的调节螺栓 如有变形则须调换该部分链节。
2.2检查升降链条润滑状态方法 以目视检查升降链条上是否有润滑油 链条必须保持润滑。
2.3检查载车板的安装升降链条的部分的螺栓方法 用扳手检查拉杆上的螺母 螺母不动就是正常 以目视检查升降链条销与拉的连接部分的磨损状态和开口销状态。
2.4检查安装升降链条梁中链条的连接部分螺栓方法 用扳手检查链条接座和拉杆上的螺母 螺母不动就是正常 以目视检查链条与链条接座和拉杆的连接部分的磨损状态和开口销状态。
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E12 机械式停车设备E12.1 试验条件除应当满足本规则正文的有关要求外，停车设备型式试验时还应当满足以下试验条件：(1)试验现场环境温度室外为-15℃至40℃、室内为-5℃至40℃，风速小于或者等于8.3m/s，进行速度测试时，风速等于或者小于3m/s；(2)电源电压误差为额定电压值的±5%。
E12.2 绝缘试验整机装备完毕，在电源接通前，对电气设备进行绝缘试验(测量)，检查导体之间和导体对地之间的绝缘电阻，应当大于1000Ω/V，对于主回路和电气安全装置电路，其值不得小于0.5MΩ，对于其他电路(控制、照明、信号等)，其值不得小于0.25MΩ。
E12.3 空载试验在空载条件下，按照设计和标准要求，每层任选3至5个车位，每个车位完成出入库动作各3个循环，行程限位装置的各项试验重复进行3次，试验结果应当符合E12.3.1至E12.3.3的要求。
E12.3.1运转情况各机构运转正常，无异常变形及响声。
E12.3.2安全装置各安全装置动作正常。
E12.3.3定位情况各车位定位准确。
注E-7：(1)空载试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为搬运器逐个在进出库位置停车、起动，试验次数不少于正、反转各3次；(2)对于垂直升降类机械式停车设备试验工况为任选5个车位完成出入库动作各3个循环；(3)对于简易升降类机械式停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各3个循环；(4)对于升降横移类停车设备试验工况为每个车位完成出入库动作各1个循环；(5)对于巷道堆垛类停车设备试验工况为任选五个车位完成出入库各3个循环；(6)对于汽车专用升降机类停车设备试验工况为所有层位、自动控制运行、完成1次升降过程；(7)对于平面移动类机械式停车设备、多层循环类机械式停车设备及水平循环类机械式停车设备试验工况为每层任选三个车位完成出入库动作各1个循环。
E12.4 额定载荷试验每层任选3个车位，在搬运器上模拟汽车车轮位置按照额定载荷6:4的比例均匀放置集中载荷，完成出入库动作各3个循环，试验结果除了应当符合E12.3的要求外，还应当符合E12.4.1至E12.4.6的要求。
E12.4.1噪声操作者耳旁噪声不大于75dB(A)(测量位置：操作台/箱正前方0.5m、距地面1.5m 处)；车库出入口噪声不大于70 dB(A) (测量位置：车库出入口正前方1m、距地面1.2m处)。
E12.4.2运行速度运行速度符合设计文件规定的偏差范围内(不包括无级变速)。
E12.4.3单车最大进(出)时间单车最大进(出)时间误差在设计值的±10％范围内。
E12.4.4搬运器停位误差搬运器停位误差符合设计文件和JB/T 10215-2000规定的偏差范围内(只适用于垂直循环类机械式停车设备)。
E12.4.5平层精度平层精度符合设计文件、JB/T 10545-2006和JB/T 10475-2004规定的偏差范围内(只适用于平面移动类和垂直升降类机械式停车设备)。
E12.4.6堆垛机运行停准精度堆垛机运行停准精度符合设计文件和JB/T10474-2004规定的偏差范围内(只适用于巷道堆垛类机械式停车设备)。
注E-8：(1)额定载荷试验中对于垂直循环类机械式停车设备试验工况为在每个搬运器上都装有额定载荷的工况下，试验次数不少于正、反转各3次；(2)对于垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类、升降横移类、巷道堆垛类、平面移动类机械式停车设备的车位选择同空载试验；(3)各种载荷试验所选车位一般不得重复。
E12.5 超载试验(不适用于垂直循环类机械式停车设备)任选一个车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4的比例均匀放置1.1倍的额定载荷，完成出入库动作各一个循环。
试验结果应当符合E12.5.1至E12.5.4的要求。
E12.5.1主要受力结构件永久变形主要受力结构件无永久变形和油漆剥落。
E12.5.2焊缝裂纹焊缝等未产生裂纹。
E12.5.3连接处松动连接处无松动。
E12.5.4主要零部件损坏主要零部件无可见裂纹、无损坏。
E12.6 最大偏载试验(适用于垂直循环类机械式停车设备)运行中的设备所达中心垂直剖面一侧的2/3搬运器上装载额定载荷(对于小型设备应当均装载额定载荷)，另一侧各搬运器上均无载荷时的工况为最大偏载。
试验次数不少于正、反转各3次。
试验结果应当符合E12.6.1和E12.6.2的要求。
E12.6.1运转情况试验中，运转正常，各机构工作平稳，无异常声响。
E12.6.2停位情况停位准确。
E12.7 连续运行试验任选3个车位，在载车板上模拟汽车车轮位置按6:4的比例均匀放置0.8倍的额定载荷，完成出入库动作各100个循环。
试验结果应当符合E12.7.1至E12.7.4的要求。
E12.7.1运转情况样机工作正常，未出现因样机故障造成的停机。
E12.7.2结构件、部件结构件无损坏和松动现象，各部件无损坏现象。
E12.7.3限位装置限位装置动作正常，定位正确。
E12.7.4连接处连接处未出现松动与损坏。
注E-9：连续运行试验中对于汽车专用升降机类停车设备车位选择为所有层位。
E13 起重机械安全保护装置E13.1 制动器E13.1.1制动器(不含制动电机)E13.1.1.1闭合性能和释放性能在设计文件和标准规定的制动弹簧工作力以及电源电压范围内，操作制动器5次以上，观察制动器闭合和释放动作。
制动器闭合和释放应当灵活，无卡滞现象。
E13.1.1.2静态制动力矩按照JB/T6406-2006中6.3.2中的砝码法进行静制动力矩试验。
制动器静态制动力矩不得小于额定值。
E13.1.1.3动态制动力矩动态制动力矩应当在惯性试验台上进行，试验方法按照JB/T6406-2006中6.3.3中的内容和要求进行。
制动器在额定制动状态和标准规定的制动初转速以及单次制动功条件下，测量每次制动过程中平均动态制动力矩值。
每次测得的平均制动力矩值均不得小于0.9倍的额定制动力矩值。
E13.1.1.4推动器的推力试验将推动器垂直放置在试验台架上，按照额定电压给推动器连续通电运行4h以上，使推动器电动机达到热稳定状态后，分别按照以下要求调整电源的电压及其施加载荷，通电运行推动器，观察推起行程：(1)推动器电源在额定频率和额定电压下，推动1.25倍的额定载荷；(2)推动器电源在额定频率和85％额定电压下，推动额定载荷。
在相应的电源条件下，推动器应当能够将相应载荷推起至额定行程。
E13.1.1.5推动器的工作行程将制动器两侧制动瓦退距调整在额定值，断续操作制动器，并且测量推动器的工作行程。
试验后检查是否符合以下要求：(1)不具有自动补偿功能的制动器，推动器的工作行程不大于推动器额定行程的75％；(2)具有自动补偿功能的制动器，推动器的工作行程不大于推动器额定行程的85％。
E13.1.1.6推动器动作性能试验将推动器安装在常闭鼓式或者电力液压盘式制动器上，推动器在额定电压、额定电源频率、60％负载持续率和额定制动弹簧工作力下，按照最大操作频率连续操作推动器30min以上。
试验后检查是否符合以下要求：(1)最大操作频率符合设计文件或者相应标准规定值；(2)每个动作循环过程中推杆的运动不得有卡滞、爬行现象。
E13.1.1.7推动器密封性能试验推动器在额定电压、额定电源频率、60％负载持续率和额定载荷下，连续运行4h以上，使推动器电动机达到热稳定状态。
推动器外壳以及任何密封处不得渗漏油。
E13.1.1.8推动器电动机的绝缘电阻在冷态下用绝缘电阻表测量电源进线端与外壳金属部分之间的绝缘电阻。
绝缘电阻在冷态下不小于20MΩ。
E13.1.1.9电磁铁的绝缘电阻在冷态下用绝缘电阻表测量电源进线端与外壳金属部分之间的绝缘电阻。
绝缘电阻在冷态下不小于5MΩ。
E13.1.1.10电磁铁线圈绕组耐压试验使用耐压试验仪，在电源进线端与外壳金属部分之间，施加标准或者设计(设计有更高要求时)规定的电压保持1min以上。
电磁铁线圈绕组应能够承受耐压试验，试验部位无击穿和闪络现象，电磁铁能够正常工作。
E13.1.1.11液压缸的工作行程制动器在额定制动块退距下工作时，驱动装置的工作行程应符合如下规定：(1)不具有自动补偿功能的制动器，驱动装置的工作行程不大于驱动装置全行程的75％；(2)具有自动补偿功能的制动器，驱动装置的工作行程不大于驱动装置全行程的80％。
E13.1.1.12液压缸密封性能试验在1.25倍额定工作油压下，制动按规定工作制连续进行48小时闭合释放试验、制动器的任何密封处、泵站部件间及管路密封应无渗漏油和异常现象。
E13.1.1.13可靠性试验将制动器安装在可靠性试验台架上，制动器在额定制动状态下，按照设计规定的工作制连续运行30万次。
当制动器出现以下任一故障时，应当终止试验。
(1)推动器电动机损坏、推动器任何一种零件失效、外壳及任何密封处渗漏油、推杆运动卡滞和爬行等；(2)电磁铁线圈绕组烧废，电磁铁通电后不动作；(3)改为制动弹簧断裂或者塑性变形量达到了弹簧工作变形量的10％以上；(4)传动构件出现严重变形；(5)主要摆动铰点出现严重磨损，并且磨损造成的制动衬垫的两侧退距之和小于额定退距的20％。
E13.1.2制动电机E13.1.2.1冷态直流电阻的测定试验前，电机应当在室内放置一段时间，用温度计测定电机绕组和制动器温度与冷却介质温度之差，其值不超过2K。
测量时，电动机转子静止不动，用双臂电桥划转数字式微欧计在定子绕组两相出线端测量直流电阻，根据测量的端电阻，按照GB/T 1032中5.2.3规定的方法，进行各相电阻计算。
各线端间的电阻值与三个线端电阻的平均值之差，应当符合以下要求：(1)对星形接法的绕组，不大于三相平均值的2％；(2)对三角形接法的绕组，不大于三相平均值的1.5％。
E13.1.2.2静制动力矩静制动力矩试验要求如下：(1)电机在不通电的静止状态下，逐渐加载至克服电机输出轴的静制动力矩开始转动时，用静制动力矩测试装置测试数据；(2)分别旋转电机轴120°和240°，用同样方法再测试2次；(3)取上述3次测量值的平均值为该机的静制动力矩(单位为N·m)。
测得的静态制动力矩应当不小于设计值。
E13.1.2.3三相电流平衡三相电流平衡试验要求如下：(1)在专用电机试验台，电机在额定电压、额定频率下空载运行，使机械损耗达到稳定(即输入功率相隔0.5h的读数差，不大于前一读数的3％，)进行试验，或者电机在额定电压、额定频率下负载试验后进行试验；(2)按照GB/T1032-2005中6.1规定的测试方法，测取电机的三相空载电流I o a 、I o b 、I oc10％。
三相空载电流中任一项与三相空载电流平均值的差应当不大于三相平均值的E13.1.2.4额定转速按照GB/T 1032-2005中4.4.5.1或4.4.5.2的方法测量转速。