XX区学校地下停车场综合项目可行性研究报告
关于地下停车场可行性研究报告
关于地下停车场可行性研究报告公共地下停车场工程可行性研究报告目录第一章总论 (4)（一）项目背景 (4)（二）项目概况 (7)（三）问题和建议 (9)第二章项目提出背景和建设必要性 (11)（一）项目建设背景 (11)（二）项目建设必要性 (12)第三章项目选址及建设条件 (14)（一）地理位置 (14)（二）用地及建设状况 (15)（三）交通现状 (16)（四）气象条件 (16)（五）地形地貌 (16)（六）地质 (17)（七）水文 (19)（八）供水供电条件 (19)第四章建设规模及建设方案 (21)（一）项目建设内容和建设面积 (21)（二）建设方案 (22)第五章节能措施 (44)（一）项目概况 (44)（二）项目合理用能标准和节能设计规范. 44（三）项目建筑节能措施情况 (45)第六章环境影响评价与保护 (49)（一）环境质量标准依据 (49)（二）建设地址环境现状 (49)（三）主要污染源及污染物 (49)（四）综合治理措施 (50)（五）环境影响评价 (51)第七章消防措施及安全措施 (53)（一）消防措施 (53)（二）安全措施 (54)第八章组织机构与人力资源配置 (55)（一）组织机构 (55)（二）人力资源配置 (56)第九章工程招标 (57)（一）招标依据 (57)（二）招标原则 (57)（三）招标组织形式 (57)（四）招标方式 (57)（五）招标内容和范围 (57)第十章项目实施计划和进度表 (58)（一）项目实施计划 (59)（二）项目实施进度表 (59)第十一章投资估算与资金筹措 (60)（一）投资估算 (60)（二）资金筹措 (65)第十二章经济评价 (66)（一）概述 (66)（二）国民经济评价 (66)第十三章社会效益评价 (70)（一）社会效益 (70)（二）社会评价结论 (72)第十四章结论与建议 (72)（一）结论 (72)（二）建议 (73)第一章总论（一）项目背景1.1项目名称xxxx停车场工程1.2 项目建设单位xxxx有限公司1.3 编制单位xx公司1.4 可行性研究报告编制依据（1）xx有限公司关于本项目的设计要求；（2）xx委员会及规划局提供的关于地块的规划设计条件；（3）《三亚市海棠湾规划整合》；（4）《工程建设标准强制性条文之----房屋建筑部分》2（5）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）；（6）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；（7）《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005；（8）《人民防空工程设计防火规范》 (GB50098-98)（2001年）；（9）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）（10）工程设计合同；（11）国家和海南省、三亚市相关的标准、规范、规程、法规。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、背景介绍：随着城市化进程的不断推进，人口增长和汽车保有量的增加，停车需求日益增强，停车难成为城市面临的严重问题。
因此，在城市中建设停车场，有效缓解停车难问题，提供便利的停车服务，具有很大的市场需求和发展潜力。
二、研究目标：本次停车场可行性研究报告的目标是评估建设停车场的可行性，确定停车场的建设方案，为投资或建设单位提供决策依据。
三、研究内容：1. 市场需求分析：通过调研、统计分析等手段，了解目标城市停车需求的规模、结构和增长趋势，掌握停车场市场的需求情况。
2. 地理环境评估：研究目标地区的地理位置、交通情况、人口密度等因素，评估建设停车场的地理环境是否适合。
3. 法律政策分析：研究目标地区的相关法律法规和政策文件，了解建设停车场所需要的审批手续、限制条件等，并评估是否存在合规难题。
4. 竞争对手分析：调查目标地区现有的停车场情况，了解竞争对手的主要特点、定位、价格策略等，评估建设停车场的竞争优势。
5. 投资分析：进行投资评估，包括建设投资、运营成本、盈利预测等方面，评估停车场项目的经济效益和回收期。
6. 建设方案设计：根据市场需求、地理环境、投资评估等结果，制定停车场的建设方案，包括位置选择、规模设计、停车位布局等。
四、研究方法：1. 文献调研：收集和分析相关的文献资料，了解停车场市场、法规政策等方面的现状和发展趋势。
2. 实地调研：对目标地区进行实地考察，了解地理环境、交通情况、竞争对手等情况。
3. 数据统计分析：通过收集停车需求、竞争对手数据等，进行统计分析，推断市场规模和潜在需求。
4. 经济评估方法：采用财务分析、投资回收期等方法，评估停车场项目的经济效益和可行性。
五、预期结果：1. 市场需求的规模和增长趋势分析报告；2. 地理环境评估报告；3. 法律政策分析报告；4. 竞争对手分析报告；5. 投资评估报告，包括投资金额、运营成本、盈利预测等；6. 建设方案设计报告，包括位置选择、规模设计、停车位布局等。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告随着城市化进程的不断加快，停车问题已经成为城市交通拥堵的重要原因之一。
随之而来的，是对停车场的需求逐渐增加。
为了解决这一问题，我们进行了停车场的可行性研究。
本报告旨在分析停车场项目的可行性，包括市场需求、经济效益、法律法规等多个方面，为相关决策提供参考。
1. 市场需求分析1.1 市场规模根据城市交通数据，我们可以看出停车需求逐年增加。
车辆保有量不断增加，但城市内的停车位却有限。
这导致了停车位紧缺的问题。
1.2 市场趋势随着城市化和人口增长，停车需求将继续增加。
另外，共享经济模式也对停车场需求产生了积极影响，因为人们更倾向于使用共享停车位。
2. 技术可行性分析2.1 地点选择选择停车场的地点至关重要。
考虑到便捷性，我们建议选址在商业区、购物中心、车站等交通繁忙的地点。
2.2 停车设备使用现代化停车设备如智能车位锁、支付系统等，以提高效率和用户体验。
3. 经济效益分析3.1 投资成本停车场的建设需要考虑土地、建筑、设备和管理等成本。
投资成本应当与市场需求相匹配。
3.2 运营收益收益主要来自停车费和广告合作。
通过合理定价和推广活动，可以提高运营收益。
3.3 投资回报率投资回报率应当根据投资成本和运营预期进行评估，以确保项目的经济可行性。
4. 法律法规分析4.1 土地使用规划需要确保选址地点符合城市规划和土地使用规定，获得相关审批。
4.2 停车场管理法规需要遵循国家和地方停车场管理法规，确保合规运营，防范法律风险。
5. 竞争分析5.1 竞争对手需要了解当地已有停车场的竞争情况，包括价格、服务和位置等方面。
5.2 市场定位针对不同类型的客户，如商业、长期停车、短期停车，进行市场定位和差异化经营，以应对竞争。
6. 可行性建议综合以上分析，我们建议进行停车场项目的可行性研究，包括详细的市场调研、经济模型分析和法律审查。
此外，需要与相关政府部门协商，以确保项目合规。
项目的成功关键在于科学的规划、高效的运营和不断的市场调整。
停车场项目可行性研究报告
停车场项目可行性研究报告一、项目背景和目标停车场作为城市交通管理的重要组成部分，其规划和建设对于城市交通的畅通和管理具有重要意义。
本项目旨在通过对停车场项目的可行性研究，评估其在经济、社会和环境等方面的可行性，为相关决策提供科学依据。
二、市场需求分析1. 停车位紧缺：随着城市化进程的加速，私家车辆增加迅速，导致停车位的供需矛盾日益突出。
2. 停车费用高昂：目前市区停车位紧张，导致停车场经营者可以收取较高的停车费用，市场空间巨大。
三、项目规划和设计1. 停车场选址：根据市区停车位需求分析，选择交通便利的市区地段进行规划和设计。
2. 停车位数量和布局：根据区域人口密度和车辆拥有量等因素，合理规划停车位数量和布局，以满足市场需求。
3. 设备和技术支持：引入先进的停车场管理系统，包括智能停车系统、车位导引系统等，提升停车场管理效率。
四、经济可行性分析1. 投资成本：包括土地购置、建设投资、设备采购和运营费用等。
2. 收入预测：根据停车位数量和市场需求预测，估计停车场的收入情况。
3. 支出预测：包括设备运维费用、人员工资、土地租赁费用等。
4. 投资回收期和利润预测：通过对项目投资回收期和利润预测的计算，评估项目经济可行性。
五、社会可行性分析1. 解决停车位紧张问题：建设停车场可以有效缓解停车位紧张问题，提高市民的出行便利性。
2. 创造就业机会：停车场建设和运营过程中将创造大量就业机会，提供就业岗位。
六、环境可行性分析1. 缓解交通拥堵：停车场建设可以减少路边停车带来的交通拥堵问题，改善城市交通环境。
2. 节约能源：采用智能停车系统和车位导引系统等高科技手段，节约能源和减少环境污染。
七、风险分析1. 市场竞争风险：其他停车场的竞争和潜在的新进入者可能对项目造成影响。
2. 政策风险：相关政策的变动可能对项目造成风险。
3. 技术风险：智能停车系统和设备的故障可能对项目运营带来不利影响。
八、可行性结论经过对停车场项目的可行性研究，综合考虑经济、社会和环境等方面的因素，该项目具有较高的可行性。
地下停车场建设项目可行性研究报告
地下停车场建设项目可行性研究报告word版可编辑- 1 -第一章概述1.1项目概述1、项目名称：某某区地下停车场建设项目2、项目建设单位：某某某市建设投资有限公司3、项目单位负责人：***4、建设地址：位于某某区城区东侧，某某区某某乡失地农民某某市保障性住房安某某区（）院内，东侧为东兴路，南侧为庆化东路，北侧为育才东路，西侧为纵八路。
6、项目主管部门：某某区发展和改革局7、项目性质：新建8、项目建设期：12个月9、建设内容：新建地下一层框架结构停车场，总建筑面积201x7.42m2，其中：地下建筑面积19608.00m2，楼梯突出间建筑面积439.42m2，设计停车位536个。
1.2项目概况1、项目建设地址：位于某某区城区东侧，某某区某某乡失地农民某某市保障性住房安某某区（）院内。
2、项目建没规模总占地面积：123821.67平方米；新建地下停车场总建筑面积：201x7.42平方米；其中：地下建筑面积19608.00m2楼梯突出间建筑面积439.42m2设计地下停车位536个3、项目建设目标本工程项目完成后，将成为某某某某区的交通枢纽，可有效解决某某某某区社会车辆停车的需求，预防和减少道路交通事故的发生。
4、项目总投资估算额某某区地下停车场建设项目总投资10160.70万元。
资金来源：由某某某市建设投资有限公司自筹和某某某某市专项解决。
1.2建设单位概况某某某市建设投资有限公司成立于201x年6月，办公地址位于某某区东大街5号，注册资本1.31亿元，法定代表人隶属某某区人民政府（国有独资有限公司）。
企业从业人员22人，其中管理人员7人。
主要职能某某市建设资源调配某某市建设融资某某市基础项目建设，房地产、供热等项目的开发和建设。
公司下设三个部门：投资部负某某市建设投融资工作，收集和整理项目投融资信息，搭建融资平台；负责项目考察、论证储备，项目洽谈和客商接待工作；负责对外联络工作；重大项目的开发及融资工作。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、引言近年来，随着车辆拥有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了解决这一问题，本报告对停车场的可行性进行了研究并提出了相关建议。
二、市场需求分析1. 市场背景随着城市化进程的加速，人们对汽车的需求持续增长，但城市停车位却相对有限，导致停车难题。
据调查显示，80%的城市居民认为停车困扰了他们的生活。
2. 市场容量根据统计数据，本市现有的停车位无法满足每天进出车辆的需求。
与此同时，随着城市人口的增长，停车位缺口将进一步扩大。
因此，建设新的停车场来满足市场需求具有较高的可行性。
三、可行性分析1. 地理位置优选停车场的地理位置是确保可行性的重要因素。
需选择位于市中心或商业区周边的地段，确保停车场的便捷性和可达性，从而吸引更多的车辆。
2. 停车容量针对停车位的规划和设计是确保可行性的关键。
需要根据市场需求和区域特点合理安排车位数量，并考虑到未来的扩张需求。
通过科学的设计，最大化地利用有限的空间。
3. 资金投入停车场的建设和运营需要资金的支持。
在可行性研究中，需要综合考虑资金投入回报率、成本控制和资金来源等因素。
可以考虑与政府合作、引入投资者等方式来满足资金需求。
4. 停车场管理和服务停车场的管理和服务质量是确保可行性的关键因素。
应制定完善的管理制度，提升停车场的运营效率和服务质量。
通过技术手段，如智能停车系统、在线支付等，提升用户体验。
四、实施建议基于以上的可行性分析，我们提出以下建议：1. 寻找市中心或商业区周边的地段，建设多层停车场，以满足停车需求。
2. 根据市场需求和区域特点，合理规划停车位数量，提高停车容量。
3. 制定完善的管理制度，确保停车场的良好运营和服务质量。
4. 与政府合作或引入投资者，确保项目的资金支持。
5. 运用技术手段，提升停车场的管理和服务水平，提高用户体验。
五、结论停车场的可行性研究表明，在当前市场需求和未来发展趋势下，建设新的停车场具有较高的可行性。
通过合理的规划设计、科学的管理和良好的服务，停车场能够有效缓解停车难问题，提升城市交通运行效率。
停车场项目可行性研究报告
停车场项目可行性研究报告停车场项目可行性研究报告项目背景随着城市化进程的加速，车辆数量不断增长，给城市交通带来了严重的压力。
停车问题成为城市交通中的一大痛点，寻找一个合适的停车场所成为驾驶员们每天面临的挑战。
为解决这一问题，我们进行了停车场项目的可行性研究。
研究目的本研究旨在评估停车场项目的可行性，包括市场需求、投资回报率、经济效益等方面，为决策者提供有力的数据支持。
市场调研通过对目标城市和周边地区进行市场调研，我们了解到停车场供需矛盾日益激化。
城市居民和上班族对停车位的需求量巨大，而现有的停车场资源有限。
据统计，目标城市每日停车需求量达到30,000辆，而目前的停车场数量只能满足其中一半左右的需求。
因此，停车场项目具有广阔的市场前景。
技术可行性分析在技术可行性方面，我们进行了多方面的分析。
首先考虑到停车场的布局问题，我们通过使用智能停车场管理系统，可以有效地优化停车位的分配，提高停车效率，同时减少停车过程中的拥堵情况。
该系统利用传感器和互联网技术，实时监测停车位的使用情况，并根据需求自动调整车位分配，大幅提高了停车场的使用效率。
其次，在建设停车场项目时，我们将采用先进的停车场材料和设备，如地下自动升降车库和无人值守收费系统。
这些技术可以充分利用有限的土地资源，并提供更便捷、高效的停车体验。
经济可行性分析为评估停车场项目的经济可行性，我们进行了详细的成本分析和投资回报率评估。
首先，项目的成本主要包括土地购买、建设、设备采购和运营管理费用。
经过市场调研，我们预计项目总投资额约为1亿元人民币。
其次，我们进行了盈利预测和投资回报率评估。
根据市场需求和预计停车费用，我们预计项目每年销售收入为3000万元，运营成本为2000万元。
通过对这些数据进行计算，我们预测项目的投资回报率为20%以上，具备较高的收益潜力。
风险分析在停车场项目的可行性研究中，我们也充分考虑了项目面临的潜在风险。
首先是市场竞争风险。
目前市场上已经存在一些成熟的停车场供应商，他们在市场份额和品牌知名度方面具有一定优势。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加速，汽车保有量不断增长，停车难问题日益凸显。
在许多城市的商业区、住宅区和公共设施周边，停车位供不应求，导致交通拥堵、违规停车等现象频繁发生。
为了缓解停车压力，提高城市交通运行效率，改善市民出行环境，建设停车场成为了一项重要的举措。
本可行性研究报告旨在对建设停车场项目的可行性进行全面分析，包括市场需求、建设方案、运营管理、经济效益等方面，为项目决策提供科学依据。
二、市场需求分析1、车辆保有量增长趋势近年来，本地区的汽车保有量持续快速增长。
根据相关统计数据，过去五年内汽车保有量年均增长率达到了X%，预计未来几年仍将保持较高的增长速度。
2、现有停车位供应情况对本地区的停车位进行了全面调查，发现现有停车位数量远远不能满足需求。
特别是在市中心商业区、医院、学校等重点区域，停车位缺口较大，停车难问题十分突出。
3、停车需求特点通过问卷调查和实地观察，了解到停车需求主要集中在工作日的白天和周末、节假日。
停车时间长短不一，短时间停车（1-2 小时）主要集中在商业区，长时间停车（4 小时以上）主要集中在住宅区。
三、建设方案1、停车场选址经过综合考虑，建议将停车场选址在具体地址。
该地址交通便利，周边有商业区、住宅区和公共设施，且土地资源相对充足，便于停车场的建设和运营。
2、停车场规模根据市场需求预测和选址情况，计划建设一座X个停车位的停车场。
其中，地上停车位X个，地下停车位X个。
3、停车场设计停车场采用智能化管理系统，包括车辆识别、车位引导、在线支付等功能，提高停车场的运行效率和服务质量。
停车场内部道路设计合理，便于车辆进出和停放。
同时，设置一定数量的充电桩，满足新能源汽车的充电需求。
四、运营管理1、收费标准根据市场调研和周边停车场的收费情况，制定合理的收费标准。
建议采用按时段收费的方式，白天收费标准高于夜间，周末和节假日收费标准适当提高。
2、运营模式停车场采用自主运营模式，配备专业的管理人员和维护人员，确保停车场的正常运行。
关于地下停车场可行性研究报告
关于地下停车场可行性研究报告一、引言地下停车场是一种解决城市停车难问题的有效方式，其具有空间利用率高、保护环境、便捷等优点。
然而，在建设地下停车场之前，需要进行可行性研究，以确定其是否符合经济、技术和环境等各方面的要求。
二、项目背景随着城市化进程的不断加快，机动车数量急剧增加，停车难问题愈发突显。
为了解决这一问题，地下停车场逐渐受到关注。
本次可行性研究报告针对市中心商业区的地下停车场进行研究。
三、市场分析1.市场需求：商业区周边居民、市区上班族、游客等对停车场需求量大。
2.市场竞争：周边地上停车场供不应求，竞争较为激烈。
3.市场前景：地下停车场具有市场潜力，能够有效解决市区停车难问题。
四、技术可行性1.地质条件：通过地质勘探和地质调查，确定地下停车场施工的可行性。
2.施工技术：采用先进的地下结构工程技术和设备，确保项目施工质量。
3.管理技术：应用智能化管理系统，提高停车场的利用率和管理效率。
五、经济可行性2.成本分析：建设地下停车场需要考虑土地购置费、建筑物建设费、设备费等因素。
3.资金筹措：通过政府拨款、银行贷款等方式筹措资金。
4.风险分析：分析市场竞争、政策变化等风险，并提出相应的风险应对措施。
六、环境可行性1.土地利用：地下停车场能够充分利用空地，减少对地面的占用，达到节约土地资源的目的。
2.空气污染：由于停车场车辆进出频繁，排放尾气较多，需要采取措施控制车辆尾气污染。
3.噪音污染：地下停车场施工对周边环境会造成一定噪音污染，需要采取隔音措施。
七、可行性结论通过对地下停车场的市场、技术、经济和环境等方面进行分析，得出以下结论：1.地下停车场在市中心商业区具有较大的市场需求，可以有效缓解停车难问题。
2.在技术上，建设地下停车场具备可行性，需注意施工和管理技术。
3.经济上，地下停车场具备投资回报的潜力，但需要注意市场竞争和政策风险。
4.环境上，地下停车场能够节约土地资源，但需采取措施减少尾气和噪音污染。
停车场的可行性研究报告
停车场的可行性研究报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，停车难问题日益凸显。
为了缓解这一问题，建设停车场成为了一个重要的解决方案。
本报告旨在对建设停车场的可行性进行全面的研究和分析，为相关决策提供科学依据。
二、项目背景（一）城市交通现状近年来，城市交通拥堵问题日益严重，其中停车难是导致交通拥堵的重要原因之一。
在市中心、商业区、医院等区域，停车位供不应求，车辆乱停乱放现象严重，不仅影响了交通秩序，也给市民的出行带来了极大的不便。
（二）相关政策支持政府出台了一系列政策，鼓励社会资本参与停车场建设，以增加停车位的供给，改善城市停车环境。
同时，对于停车场建设项目，政府还给予一定的税收优惠和财政补贴。
三、市场需求分析（一）停车需求预测通过对城市人口、汽车保有量、出行习惯等因素的分析，预测未来几年内城市的停车需求。
根据相关数据和模型，预计未来停车需求将持续增长。
（二）现有停车场供应情况对城市现有停车场的数量、位置、容量等进行调查和分析。
结果显示，现有停车场远远不能满足市民的停车需求，尤其是在重点区域，停车位缺口较大。
（三）市场竞争情况调查周边已有的停车场运营情况，包括收费标准、服务质量、设施设备等。
分析潜在的竞争对手，评估本项目在市场中的竞争优势和劣势。
四、项目选址（一）选址原则选择交通便利、周边停车需求大、土地成本合理、符合城市规划的地块作为停车场建设的选址。
（二）选址方案经过综合考虑，初步选定了_____地块作为停车场的建设地址。
该地块位于_____，周边有_____等商业设施和居民小区，停车需求旺盛，且交通便捷，便于车辆进出。
五、项目建设方案（一）停车场类型根据选址和市场需求，确定建设_____类型的停车场，如地面停车场、地下停车场或立体停车场。
（二）停车场规模根据停车需求预测和选址条件，确定停车场的规模，包括停车位数量、停车区域布局等。
（三）设施设备配备先进的停车管理系统、照明系统、通风系统、消防系统等设施设备，确保停车场的安全、便捷和舒适。
停车场课题研究可行性研究报告
停车场课题研究可行性研究报告一、研究背景随着城市化进程的加速，停车需求日益增加，停车难成为人们生活中的一大问题。
此外，传统的停车场管理存在诸多问题，如停车位过少、管理不规范、收费不透明等，导致停车场利用率低下，用户体验差。
因此，对停车场课题进行可行性研究，探索新的管理模式和技术手段，对于解决停车难问题具有重要意义。
二、研究目的1. 分析当前停车场存在的问题，探讨问题根源。
2. 探讨新型停车场管理模式和技术手段，提高停车场利用率。
3. 提出针对当前停车场管理问题的解决方案和建议。
三、研究内容1. 市场调研本研究将通过实地走访、问卷调查等方式，了解市民对停车问题的看法和需求，掌握停车场潜在用户群体及其行为特点，为后续研究提供数据支持。
2. 问题分析分析当前停车场存在的问题，包括停车位不足、停车费用高、管理混乱等，探讨问题产生的原因和影响因素，为制定解决方案提供依据。
3. 管理模式探讨针对当前停车场管理存在的问题，探讨新型停车场管理模式，如智能停车系统、共享停车模式等，分析其优势和局限性，为停车场管理部门提供参考。
4. 技术手段应用分析当前停车场管理中的技术手段应用情况，包括车牌识别、移动支付等，探讨新技术的应用前景和挑战，为提高停车场管理效率提供支持。
5. 解决方案提出根据前期研究成果，提出针对当前停车场管理问题的解决方案和建议，包括政策引导、技术升级、管理规范等，为停车场管理部门提供参考和借鉴。
四、研究方法本研究将采用实地走访、问卷调查、文献研究等方法，收集停车场相关数据和信息，分析停车场管理存在的问题及原因，从而为制定解决方案提供理论支持。
五、预期成果1. 对停车场问题进行深入剖析，提出解决方案和建议。
2. 探讨新型停车场管理模式和技术手段，为停车场管理部门提供参考和借鉴。
3. 提高停车场利用率，优化管理效率，提升用户体验。
六、可行性分析本研究将从市场需求、技术支持、管理成本等方面进行可行性分析，评估停车场课题研究的实施效果和经济效益，为停车场管理部门提供决策参考。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告摘要：本报告旨在研究停车场的可行性，并提供一些建议和观点。
通过详细的市场分析、费用收益评估和可持续性考虑，我们得出了停车场建设的可行性结论。
本研究采用了多种数据收集方法，包括问卷调查、市场调研和相关文献研究。
结果显示，停车场的建设对于缓解停车难、提升城市交通效率以及增加经济收益具有重要意义。
一、市场需求分析停车位需求是决定停车场建设可行性的重要因素之一。
通过问卷调查和市场调研，我们获得了以下结论：1. 城市人口增长与私家车拥有率上升导致停车位需求急剧增加。
2. 商业区、住宅区和学校周边是停车需求较高的区域。
3. 价格合理、停车安全和便利性是用户选择停车场的关键考虑因素。
二、费用收益评估准确评估停车场建设与运营所需费用，以及预期的盈利能力对于判断可行性至关重要。
我们综合考虑了以下因素：1. 土地购置及建筑施工费用。
2. 设备维护、人员管理和保险费用。
3. 停车费用和停车时间收益。
通过收集现有停车场资料和市场分析，我们得出以下结论：1. 停车场建设费用较高，但可望通过停车费用回收。
2. 高需求地区和停车位稀缺地区可实现更高的收益。
3. 应根据不同区域特点和市场竞争决定停车费用。
三、可持续性考虑停车场的可持续性非常重要，不仅要考虑经济利益，还需综合考虑环境和社会因素。
我们就以下问题进行了研究：1. 环境影响：停车场可能对周围环境造成噪音、污染和土地资源浪费。
应采取措施减少这些影响，如绿化、太阳能利用和环保设施。
2. 社会利益：停车场应提供残障人士和家庭友好设施。
公共交通衔接、自行车停放、充电设施等配套服务也能创造更高的社会价值。
结论：停车场的建设在目前城市交通环境下是可行的。
通过市场需求分析和费用收益评估，我们发现停车位需求大且可收回建设成本。
同时，合理运营和可持续性考虑可以增加经济和社会效益。
然而，停车场的建设需要综合考虑市场需求、经济投入和社会影响，并与规划部门和相关利益方进行合作，以达到最佳效果。
停车场项目可行性研究报告
停车场项目可行性研究报告一、项目概述随着城市化进程的不断加快，停车难的问题正在逐渐凸显。
在城市繁华地带，停车位紧缺，导致车辆难以停放，甚至引发道路交通拥堵。
因此，对于城市来说，建设停车场是解决停车难问题的重要途径之一。
本项目旨在对某城市市中心区域开展停车场项目可行性研究，并提出相应建设方案，以满足城市停车需求。
二、市场需求分析1. 市场规模据调研数据显示，该城市市中心区域停车需求呈现逐年增长趋势。
根据城市交通部门发布的数据，市中心区域的停车位供需缺口逐年扩大，停车位供不应求的情况日益严重。
因此，市场规模巨大，市场潜力巨大。
2. 市场需求随着城市人口增加和经济发展，汽车保有量不断增加，城市停车需求进一步增加。
尤其是在商业区、居民区等人流密集地带，停车位需求更为迫切。
因此，城市停车场项目具有较大的市场需求。
三、竞争分析市场竞争主要来自于其他停车场、路边停车以及私人停车场等。
然而，现有停车场规模较小，停车位不足，且无法满足不同客户的需求。
路边停车存在许多管理难题，容易引发交通拥堵，不够安全方便。
私人停车场由于规模小、规范管理不足等问题，也无法满足市场需求。
因此，市场上并无真正具备竞争优势的停车场项目。
四、技术可行性1. 土地选址通过市中心区域的土地选址及规划分析，发现该区域内有大量空闲土地可供停车场项目建设。
并且，选址处周边交通便利，商业环境优越，适宜建设停车场。
2. 停车设施针对停车场建设，现有技术已具备自动化停车设施、智能化管理系统、智能停车导航系统等一系列成熟技术。
这些技术可以大大提高停车场的利用率和管理效率，提升用户体验。
五、财务分析1. 投资规模根据初步估算，停车场建设所需投资规模约为人民币2亿元。
其中，包括土地购置费用、建设费用、设备购置费用、运营资金等。
2. 成本收益根据市场调研数据，经济论证计算得出：项目建设后，预计收入将覆盖成本，并获得一定的经济效益。
同时，停车场项目的盈利也可通过停车位租赁、广告位出租、会员服务等多种方式实现。
地下停车场项目投资可行性分析报告
地下停车场项目投资可行性分析报告一、项目背景与目标地下停车场项目是指在建筑物下方或地面下方防止以地下空间，规划建设的车辆停放设施。
地下停车场能够有效缓解城市停车难的问题，提供便利的停车服务，同时也可以带动周边商业及人流量的增长。
此报告对地下停车场项目的投资可行性进行分析。
二、市场分析1.市场需求：随着城市发展和人口增加，车辆数量快速增长，停车需求变得日益紧迫。
尤其是在商业区、居民区和办公区等人口密集区域，停车位供不应求的现象更加明显。
2.竞争分析：地下停车场项目投资市场竞争相对较小，但已有一些运营中的地下停车场。
竞争对手主要是其他停车场，如地面停车场、立体停车场等，但其停车位数量有限，不能满足市场需求，因此地下停车场具有竞争优势。
三、投资分析1.投资规模：根据可行性研究，投资规模初步估计为5000万元。
四、风险分析1.市场风险：由于城市停车位紧张问题，地下停车场项目投资市场需求较大，但需谨慎评估市场需求能否稳定。
此外，其他形式的停车场可能存在进一步发展的可能，也可能对地下停车场造成竞争压力。
2.融资风险：投资规模较大，需要考虑融资可能面临的风险。
融资成本、贷款利率等因素需在项目筹备阶段充分考虑，以减少风险。
五、推进建议1.建议与政府合作：地下停车场项目需要与当地政府的城市规划、土地使用等相关部门进行合作，确保项目能够得到充分支持和优惠政策。
2.市场定位和宣传推广：项目建设初期，应做好市场调研和定位，选择合适的地理位置和服务定位，同时进行宣传推广工作，提高项目的知名度和吸引力。
3.与周边商业结合发展：地下停车场项目建设需要考虑与周边商业的结合发展，通过与商场、写字楼等合作，提供停车位服务，并可能带动周边商业发展。
六、结论综上所述，地下停车场项目投资可行性较高。
市场需求旺盛，竞争相对较小，投资收益可观。
项目风险需要充分评估和管理，与政府合作、市场定位和宣传推广以及与周边商业结合发展等是推进项目的重要措施。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、引言停车场作为城市交通管理的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵问题和提升城市形象具有重要意义。
本文将对停车场的可行性进行研究，旨在分析停车场的建设和运营是否具备可行性，并提出相应的建议。
二、市场需求分析1.城市交通状况对城市交通状况进行调研，分析交通拥堵情况和市民对于便捷停车设施的需求。
通过调查问卷、交通数据等方法，收集相关信息，以便了解市场需求。
2.竞争分析调查周边已有的停车场数量、规模和服务质量，分析市场潜力和竞争程度。
同时，考察其他替代性交通方式如地铁、公交等的发展情况，以及它们对停车场需求的影响。
三、技术可行性分析1.空间条件评估可用用地面积、地块形状、地理位置等因素对停车场建设的影响。
分析是否存在扩建困难、地形复杂或环境保护要求等问题。
2.设施布局和设计根据停车场规模和预计流量，设计合理的停车泊位数量、通行道路和电子收费系统等。
同时，考虑障碍物避让、绿化美化等方面，优化停车场布局。
四、经济可行性分析1.投资成本估计停车场建设所需的土地购买费用、建筑物建设费用、设备采购费用以及预计的运营支出。
考虑不同规模和服务水平所需的投入，做出相应的财务计划。
2.收益分析预测停车场的日均客流量、停车费收入，并结合市场调查数据，估算年度收入。
同时，考虑运营成本如人力费用、设备维护费用等，计算净利润和投资回报率。
五、社会环境可行性分析1.停车场对交通拥堵的缓解效果通过模拟分析和历史数据对比，评估停车场建设对于缓解周边交通拥堵的效果，并测算减少的平均行驶时间和减少的车辆排放量等。
2.停车场对城市形象的影响考察停车场的设计与建筑风格是否与周边环境相协调，并评估停车场的整体外观、环境美化等方面对城市形象的提升作用。
六、风险评估与管理1.市场风险分析市场需求变化、政府政策调整等因素对停车场经营的风险影响，并提出应对策略，如灵活调整收费、积极争取政府支持等。
2.技术风险研究停车场设备故障率、信息系统安全性等因素，提出相应的风险管理措施，如定期维护、建立完备的安全保障措施等。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告引言概述：随着城市化进程的加快，私家车的普及导致停车难问题日益突出。
为了解决这一问题，建设停车场成为重要举措之一。
本报告旨在对停车场的可行性进行研究，探讨停车场建设的必要性和可行性，以期为相关部门决策提供科学依据。
正文内容:1.市场需求分析1.1停车位的供需状况根据市场调研数据分析，停车位供不应求的现象普遍存在，停车位需求与城市发展呈现正相关关系。
1.2潜在市场的潜力随着汽车保有量的增加，停车需求不断攀升。
未来随着城市化进程的推进，停车位需求量将进一步增加。
1.3政策支持与市场机会政府出台的停车政策，如停车费用制度和公共停车场建设计划等，为停车场建设提供了政策支持，并为市场创造了机会。
2.竞争环境分析2.1竞争对手分析对城市周边的现有停车场进行调研，了解其规模、服务水平和收费情况。
分析竞争对手的优势和劣势。
2.2市场竞争态势根据市场需求量和停车位供给状况，评估当前市场停车位的竞争态势。
了解市场供需平衡情况，判断停车场项目的可行性。
3.技术可行性分析3.1停车场选址与规划根据城市规划和交通分析，选取合适的场地进行停车场建设，确定停车位数量和布局，设计出高效的车辆停放系统。
3.2车辆进出管理系统使用智能化的车辆进出管理系统，实现车辆出入口自动化控制，提高车辆出入停车场的效率和便利性。
3.3车位管理系统引入车位预约和停车导航系统，提供车辆主动搜索、预约停车位和导航至空闲车位的功能，提高停车场的整体利用率。
4.经济可行性分析4.1停车场建设成本详细分析停车场建设所涉及的土地购置、场地平整、建筑施工、设备采购等成本，计算总体投资额。
4.2营运成本研究停车场的运营成本，包括工资、维护、设备更新等费用。
同时考虑停车场的收入来源，如停车费、广告等。
4.3投资回报预测根据建设成本和运营成本，预测停车场的收入、盈利水平和投资回报时间，评估项目的经济可行性。
5.社会可行性分析5.1缓解交通压力建设停车场能够有效缓解城市交通拥堵问题，提高道路通行效率，改善交通出行环境。
综合停车场项目可行性研究报告
综合停车场项目可行性研究报告1.研究背景近年来，随着城市化进程的不断加快，私家车数量快速增长，给城市交通拥堵问题带来了巨大的挑战。
解决停车难题成为了城市管理部门和车主们共同关注的热点问题之一、为了有效解决停车难的问题，我们针对综合停车场建设进行可行性研究。
2.研究目标本研究旨在评估综合停车场项目的可行性，包括市场分析、技术可行性、财务可行性和风险评估等方面，为项目决策提供科学的依据。
3.市场分析3.1市场潜力：根据调研数据显示，城市停车位供不应求，停车位需求量大于供应量。
3.2竞争分析：目前市场上存在着大量的传统停车场，但是规模较小、服务质量低、停车效率低下等问题。
3.3项目定位：综合停车场项目旨在提供高效、便捷的停车服务，通过科技手段提高停车效率。
4.技术可行性4.1停车场设计：综合停车场采用地下立体停车设计，可有效利用空间。
4.2停车管理系统：引入先进的智能停车系统，包括车辆识别、导航、支付等功能，提高停车效率和服务质量。
5.财务可行性5.1投资成本估计：包括土地购置费、设备采购费、建设费用、运营费用等。
根据市场调研和预测，给出合理的投资成本估计。
5.2收入预测：根据市场调研数据和停车收费预测，进行年度收入预测。
5.3支出预测：包括人工费用、设备维护费用、能源费用等。
给出合理的支出预测。
5.4财务指标评估：通过利润率、投资回报率等财务指标评估项目的可行性。
6.风险评估6.1政策风险：停车场政策可能发生变化，对项目运营产生不利影响。
6.2市场风险：市场竞争加剧可能导致项目的收入下降。
6.3技术风险：停车管理系统可能出现故障或者技术更新不跟进等问题。
6.4运营风险：管理不善、员工操作不规范等因素可能导致项目效益下降。
7.结论与建议经过综合分析和评估，综合停车场项目具有较高的可行性和良好的发展前景。
但是也要注意项目运营中可能遇到的风险，加强管理，规避风险，确保项目顺利运营。
建议在综合停车场项目中引入先进技术、提高服务质量，同时与城市交通管理部门合作，共同解决停车难问题。
停车场的可行性研究报告
目录第一章总论1项目概要1.1项目名称XX大学小汽车停车场建设项目工程可行性研究报告1.2项目建设单位XX建设公司1.2.1 项目编制单位xx1.3项目建设性质新建项目1.4项目建设地点本项目地址选定在犀浦校区内，周围环境及建设条件能够满足本项目建设及发展需要。
1.5 项目背景西南交通大学犀浦校区位于成都市高新西区犀浦镇，紧靠成都市外环线500米生态带，距市中心约12公里。
校区预计停车位需求量为716个，高峰期进入校园车辆超过900辆，远不能满足需求。
随着社会经济的飞速发展，许多高校教师拥有私家轿车已不算稀奇，摩托车、电瓶车更是普遍，学生骑自行车的很多，开车上学也已不再是新闻了，同时伴随着高校与社会日益密切的交往，外来车辆进入校园的数量也在迅速增长。
但是高校校园规划的滞后，泊车车位的相对短缺，因此导致的“乱停车”、“停车难”现象在人流密度较大的高校校园已成为比较严重的交通问题。
机动车出入校园和无序停放产生大量的噪声和粉尘污染破坏了校园环境的整洁和文明，也打破了高校校园应具有和谐，宁静的人文气氛。
因此，建设新的停车场势在必行。
1.6项目投资规模项目总投资金额为70015.10万元人民币，主要用于项目建设的建筑工程投资、配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产费用以及充实企业流动资金等。
项目正式运营达产后，可实现年均销售收入130909.09万元，年均利润总额为28908.93万元，年均净利润为24557.75万元，年可上缴增值税9508.41万元，年可上缴所得税4351.18万元，年可上缴城建费及附加950.84万元，投资利润率为41.29%，税后财务内部收益率25.12%，高于设定的基准收益率10%。
1.7项目建设内容本项目总占地面积60亩，总建筑面积40000M2。
计划建成停车场一个，拥有机动车位440辆1.8项目资金来源本项目总投资资金70015.10万元，其中企业自筹30015.10万元，申请银行贷款40000.00万元。
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XX区学校地下停车场综合项目可行性调研报告前言本报告从宏观环境、项目地现状、项目定位研究、财务可行性分析等几个方面对二中和十一中地下停车场综合项目的可行性进行了逐层深入的调查与研究，经过调研我们发现南京市第十一中学及第二中学周边区域的存在着停车设施严重供给不足，市场对停车场的需求十分迫切。
第一部分十一中和二中地下停车场综合项目背景分析1. 立项目的（项目综合说明）1.1 项目说明十一中待建地下停车场范围——十一中停车场建在十一中(南大附中)操场下，东起XX街，西至十一中操场跑道，南起XX二条巷，北至渊声巷路。
二中待建地下停车场范围——位于XX区东北部地区的南京市第二中学停车场建设项目，地点位于操场地下，东起青石村，西至一OO二工厂宿舍，南起长江新村住宅楼，北至紫竹林。
1.2 项目所在区域宏观环境分析1.2.1 XX区的规划XX区位于南京城区中部偏西北，是南京市政治、经济、文化的中心城区，也是江苏省委、省政府、省市旅游局所在地。
XX区全区面积24.68平方公里，东以中山路、中央路为界，与玄武区为邻，南以汉中路、汉中门大街为限，与白下区、建邺区接壤，西以长江夹江为界，北以护城河、大桥南路、挹江门里以中山北路为界与下关区相连。
全区总人口为638330人，总户数为199951户，人口密度为每平方公里25864人。
其中受过高等教育的人群占33.35%，人口数量为203387人。
详情见下表。
表1 XX区人口受教育程度分布1.2.2 XX区主要经济指标图1 XX区主要经济指标XX区的主要经济指标如上图1所示。
工业总产值实现了3.56亿元，比去年同期增长了42.8%；全社会固定资产投资完成9.98亿元，比去年同期增长40.8%；实现社会消费品零售总额31.16亿元，比去年同期增长了22.9%。
XX区作为南京市最早成型的经济、政治、文化中心是南京市的重要组成部分，周边生活和商业配套非常成熟，南京市的三大商圈几乎全被XX区归入囊中，经济地位可见一斑。
1.3 相关政策法律环境1.3.1 对停车场所的相关政策法律环境在国家政策和各地汽车保有量增长两方面的压力之下，我国的各主要城市，都开始对停车场的规划和建设予以高度关注，南京也对停车出台或即将出台一些政策。
住宅车库的契税自今年4月1日起，住宅车库的契税征收比例从2%上调至4%。
但是由于南京市拥有产权的车库比例相当低，大部分的车库转让行为都是通过使用权转让或者租赁形式，因此目前市场对车库契税调整的反应不大。
停车配建标准2003年5月，南京市规划局针对南京的实际情况实施了新的《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》，规定一般住宅区中，每10户要有8个以上停车位，每一幢别墅则要配备1.5个停车位。
凡是建筑面积超过1000平方米的新建筑物应配建相应的停车位。
即将出台的新的小区停车配建标准，将老城区新建小区车位比从原来的0.3提高到0.8，即达到10户8个停车位标准，而老城区外的新建小区，停车配建标准则要达到1，即1户1位；社会停车场周围200米范围内不许设路边停车；对商场则要求达到最低每1000平米2-2.5个车位。
针对在路面上停车的情况，《关于切实加强我省城市公共停车设施管理工作意见》提出路内停车场不得占用人行道的盲道设置，停车泊位必须满足以下条件：双向道12米以上，容许双侧停车，8-12米容许单侧停车，不足8米禁止停车，单行道和巷弄都是9米以上容许双侧停车，6-9米容许单侧停车，不足6米禁止停车。
1.3.2 汽车产业的相关法律政策新《汽车产业发展政策》在今年6月发布的新《汽车产业发展政策》中明确提出，“各城市人民政府应根据本市经济发展状况，以保障方便停车和促进汽车消费为原则，积极搞好停车场所及设施的规划和建设，制定停车场所用地政策和投资鼓励政策，鼓励个人、集体、外资投资建设停车设施。
为规范城市停车设施的建设，建设部应制定相应标准，对居住区、商业区、公共场所及娱乐场所等建立停车设施提出明确要求。
”新《汽车贷款管理办法》央行和银监会于2004年9月中旬联合公布了新的《汽车贷款管理办法》，该办法将自2004年10月1日起施行。
新《办法》对车贷业务品种进行细分，并扩大了放贷机构范围。
在个人汽车贷款和用于商业用途的企业汽车贷款方面，新《办法》沿用1998年的规定，设定了最长为5年的贷款期限，并彻底终结“零首付”，贷款买车最少要自付两成，贷款车辆价格为裸车价格；贷款人将建立信用档案。
1.4 南京市私家车保有量与停车泊位对比分析图2 南京市2004年车辆保有量与泊位比1999年的时候，我市的机动车只有13万辆，停车位是6万个，几乎是每2辆车拥有1个车位。
大约10万多个。
根据有关部门统计,目前（2004年）南京市的机动车保有量已经超过60万辆，其中私家车占了20%，将近12万辆。
今年2月份，私家车比去年同期增长了57%。
与私家车保有量迅速增长形成鲜明对比，南京市的停车场发展过于滞后，尤其是对社会开放的收费停车场。
南京目前共有各类停车场近1400处，泊位75000余个。
其中只有697处共30000个泊位是向社会开放的（包括路内临时占道停车场、路外停车场和建筑物配建停车场），开放的比例近40%。
目前南京机动车拥有量与公共停车位之比为7.7：1，私家车拥有量与公共停车位之比为4：1。
由此可以看出，目前南京市对停车场的需求缺口很大，而且随着人们收入的提高，中国入世后车价的下跌，越来越多的人能够圆一个有车梦，那么，给爱车寻求一个挡风遮雨的泊位的需求就会更为迫切，所以未来几年内南京市对于车位的需求将有持续的增长。
1.5 南京市目前停车场的经营现状及成因分析目前，南京市整体停车位日渐捉襟见肘，但是停车场的经营状况却呈现的是冷热两重天。
一方面地面停车场和地面的临时停车位总是爆满，另一方面，在南京的地下停车场总是处于“吃不饱”的境地，即使在新街口的繁华商业区，平均也有20%-30%的闲置率。
出现路面和地下这样的反差，主要原因是路面停车方便、费用低。
南京地下停车按小时收费，一般分为中车6元、小车5元，如果是电子计费，1小时零5分钟就要收12元。
而路面收费停车一般是车次收费，从天亮停到天黑都行，中车5元、小车4元。
目前地上地下收费差距悬殊，不仅使地下停车场发展受阻，还使停车场的投资建设单一地落在政府身上，更使司机享受不到完善的停车服务。
2. 项目市场调研结论摘要调研目的通过对二中、十一中周边交通状况、人口情况、经济发展状况、私家车保有量、车流量等市场影响因素的调研，了解当地对停车场的目前及未来的需求量，从而为当地的科学合理规划提供有效的依据。
调研范围二中地下停车场项目的调研范围：以南京二中操场为中心点，北至黑龙江路，南至新模范马路，东至中央路，西至南瑞路。
该区域内居住区较多，人口密度大，有工人新村、建设新村、长江新村、金贸花园、紫竹林居住区、蓝山国际公寓、城市先锋及汇林绿洲等。
十一中调研范围：以南大附中（即十一中）为中心点，直径1公里范围内，东至高楼门，西至上海路及北京西路，北至傅厚岗及大方巷，南至汉口路。
2. 二中、十一中周边总体环境分析2.1 周边交通及停车现状（见报告附件项目地示意图）二中周边交通及停车现状：二中全名南京市第二中学，地处XX区东北部。
北临黑龙江路，东靠金贸大街，南临新模范马路，与中央门比邻，有多达30多条公交线路及一条地铁线路经过，发达的公共交通网络，交通十分便利。
由于二中周边属于XX区的老城区，周围的老居住小区如建设新村、长江新村、工人新村等多建设较早，一般都没有建车库，私家车保有量很低；而目前新建、在建的楼盘如城市先锋、汇林绿洲三期、蓝山国际公寓属于鼓北的高档住宅区，都建有车库，其业主的私家车保有量明显高于南京市平均水平，被称为南京中心城区的最后富人区。
目前在区域内的私家车保有总量约为500多辆，私家车保有率约为60人/车。
项目地区域内现有正规及非正规（含占道经营停车场、路边随意停放、小区内停车场）停车位400个左右，单个车位面积4~8平米不等，其中正规停车位生活区外75个左右，生活区内200多个。
十一中周边交通及停车现状：十一中全名南京大学附属中学，学校地处南京市中心，毗邻XX广场，北靠湖南路，东依中央路，南临北京西路，西偎中山北路。
学校占地面积27241平米。
项目地区域位处繁华的XX区商业地段，区域内企事业单位、商铺、写字楼数量众多，车流量非常巨大，高峰时期的车流量达100-140辆/分钟，即使在非高峰时期也达到50-65辆/分钟。
但是区域内的老式居住区偏多，一般没有配套的停车场，该区域内拥有私家车的住户比例处于南京市普通水平。
项目地区域内现有正规及非正规（含商业设施配套停车场、小区内外、收费停车场）停车位1250个左右，单个车位面积4~14平米不等，其中对外开放的正规停车位510个。
2.2 周边商业现状二中周边商业现状二中毗邻南京市第三商圈——中央门。
中央门地区一直以来都处于城北地区的核心地位，聚集了各类商业网点460多家，年成交金额100多亿元，接近南京第一商圈——新街口商圈。
与新街口地区的大型商业不同，中央门商圈除了有财富的聚集地，成就了很多的百万富翁。
十一中周边商业现状十一中位于XX区中心，地处湖南路、山西路的强力辐射区内。
湖南路作为南京三大成熟商圈之一的第二大商业圈，人气不断上升。
目前，一千多米的湖南路上聚集了各类商家200余家，其中国内、国际的名牌、精品、专卖店占85%以上，全街连续4年销售额超过30亿元。
2. 3 项目周边环境综合分析通过对宏观经济环境及地区经济状况的研究我们发现，十一中及二中地下停车场项目，都位于经济、文化、交通发展水平较高的XX区人口密度较高的居民聚集区内部，居民平均文化水平与收入水平都高于南京市平均水平，商业发展后劲也很大，这个地区的停车设施规划应该充分考虑到满足现状与超前设计并重，以利于区域的协调发展与进步。
3. 项目立项意义立项思路确立“以科学的发展观”建设和管理城市的思想。
以“统筹发展为原则，以科学规划为手段，以完善配套为重点，以市场运作为主题，以政策支持为保障”的总体思路，通过科学规划与运作解决目前XX中心地区和北部地区商业设施配套相对不足的问题，通过二中、十一中地下停车场项目的规划开发，实现城市的土地经济效益，环境效益和社会效益的最佳组合。
迫切的市场需求在两个项目地区域（定义见调研范围）集中了十几个生活小区，同时周边的公共性设施及服务性设施也日趋增多，高档餐饮、娱乐设施鳞次栉比。
但是由于前期规划上的不足，使得目前该区域内各种设施形态分布不均。
这其中停车供需失衡问题尤为突出。
目前项目地区域内大部分车辆停靠在小区路边临时车位及小区之间的道路沿线，车位的需求已经远远大于供给，加上该区属于城市繁华商业区，来往的车流很大，使得乱停车现象非常普遍。