盖梁支架法计算书
盖梁施工支架计算
盖梁支架支承体系施工方案计算书本标段内桥梁共7座,其中墩柱顶设置盖梁的桥梁有:大岗沥大桥、冲涌中桥、规划一路跨线桥,拟采用满堂支架的方案进行盖梁施工。
见图:盖梁满堂支架体系计算:取大岗沥大桥体积最大的盖梁:B、C、D类桥墩位盖梁为例计算,该类盖梁宽2.0m,高度2.0m,长度17.44m,两墩柱间跨度8.0m,为异型截面盖梁,砼等级为C40,体积57.1m3,比重为26KN/m3。
模板侧模采用大块定型组合钢模,钢模性能能满足盖梁施工要求,重量以70kg/m2计算。
盖梁施工支撑体系从上至下依次为:两层方木、顶托、碗扣件、垫木,支承地基为沥青或砼路面。
支架采用碗扣件搭设,拟立杆纵横向间距0.6*0.6m,步距1.2m。
则计算17.44长*2.0m宽盖梁共需立杆:17.44/0.6=30排,每排4根。
考虑施工条件,立杆排数增加至33排,每排6根。
①盖梁自重:2.0m*26 KN/m=52.0 KN/m2②模板、支架荷载:2.5 KN/m2③其他荷载冲击荷载: 2.0 KN/m2人员、机具荷载: 1.0 KN/m2振动荷载: 2.0 KN/m21、根据路桥施工计算手册,荷载组合:q=恒载*1.2+活载*1.4=(52.0+2.5)*1.2+(2.0+1.0+2.0)*1.4=72.4 KN/m2。
2、钢模底肋木与支撑方木受力计算肋木采用10*10cm的木条,中心间距0.25m,跨径0.6m;支撑方木采用10*15cm的木条,中心间距0.6m,跨径0.6m;A、肋木肋木纵向每米荷载:q=72.4 KN/m2*0.25m=18.1 KN/m求跨中弯矩M=qL2/8=18.1 KN/m*(0.6m)2/8=0.8145 KN/m需要肋木截面模量:W=M/1.2[δ]= 0.8145 KN/m/(1.2*12*103)=5.656*10-5m3肋木宽度b=10cm因W=b*h2/6,则:h=(6*W/b)1/2=5.8cm实际采用h=10cm,符合要求!根据选定截面尺寸,核算其挠度:I=bh3/12=0.1m*(0.1m)3/12=8.33*10-6m4f =5qL4/384EI=5*18.4 KN/m*(0.6m)4/(384*10*106*8.33*10-6)=0.366*10-3m=0.43mm<L/400=1.5mm,符合要求!B、肋木下支撑方木支撑方木纵向每米荷载:q=72.4 KN/m2*0.6m=43.44 KN/m求跨中弯矩M=qL2/8=43.44 KN/m*(0.6m)2/8=1.9548 KN/m需要支撑方木截面模量:W=M/1.2[δ]= 1.9548 KN/m/(1.2*12*103)=1.3575*10-4m3支撑方木宽度b=10cm因W=b*h2/6,则:h=(6*W/b)1/2=0.09024m=9.024cm实际采用h=15cm,符合要求!根据选定截面尺寸,核算其挠度:I=bh3/12=0.1m*(0.15m)3/12=2.8125*10-5m4f =5qL4/384EI=5*43.44 KN/m*(0.6m)4/(384*10*106*2.8125*10-5)=0.261*10-3m=0.261mm<L/400=1.5mm,符合要求!3、支架立柱受力计算每根碗扣脚手架立柱承受荷载N=72.4 KN/m2*0.6m*0.6m=26.064KN因立杆步距为1.2m,可知每根立杆的容许荷载[N]=40 KN/根N<[N],满足要求!4、支架立杆强度验算δ=N/A=26.064*103N/489mm2=53.3Mpa<钢管抗弯设计值205Mpa满足要求5、立杆稳定性验算立杆长细比λ=(k+a)/I=88.7,查《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008,可知φ=0.593N/ΦA=26.064KN/(0.593*489mm2)=89.86 Mpa<[δ]=205Mpa满足要求!6、支架地基承载力计算根据现场实际情况,地基为沥青路面或砼时,采用碗扣脚手架。
最新盖梁支架设计计算
泉州至南宁高速公路过龙陂高架桥高墩盖梁施工方案计算书设计:复核:审批:浙江省交通工程建设集团有限公司2009.2.21过龙陂高架桥盖梁支架设计计算书一、概况:盖梁尺寸为11.95×2.3×3.7m(长×宽×高),在悬臂部分设置了2.525×2m倒角,盖梁支架拟采用[]18a、][14a、I20a加工为锚固式三角托架,三角托架的结构如图一所示,具体尺寸见加工图,三角架的上部锚固采用预埋锥形螺母锚固钢板的形式,下部撑脚直接支撑在砼面上。
三角支架安装完成后,吊装盖梁施工平台3、2和侧面模板4、5,其相互关系见图二。
图一:盖梁承载三角架加工示意图图二:三角支架、工作平台和侧面模板位置的相互关系二、荷载统计和整体计算:单个三角架自重1.6t;单侧悬挑砼方量17.71方,自重44.275t;悬挑砼下模板支架单个计重1.95t;砼大面施工模板共108平方米,计重21.6t;跳板和施工平台约41.4平方,荷载每平米0.2t,计荷载8.28t,荷载总计125.53t。
根据以上的荷载统计,对支架整体结构进行了分析计算,其模型如下(计算模型中三角支架部分荷载为12t/m2,未折减倒角砼重量,加载区域2.65m×3m,其余平面荷载1t/m2):荷载分布示意图(图中荷载未考虑砼倒角荷载削减)支架最大位移7.6mm(安全)支架最大组合应力94.6Mpa(安全)支架第一阶屈曲稳定系数12(安全)三、局部计算分析和构造:1、锚杆抗拔:按照最不利荷载布置方式,分别由每根斜杆处传递竖向力约15.7t,对锚点求矩,(15.7×3+15.7×1.5)=70.65tm,算出锚点和撑脚的水平拉力和压力为70.65/2.85=24.8t,锚固安全系数取4倍,得出锚固区的抗拔力应大于100t,每个锚固区采用10.9级直径26.5mm 的预埋锥形螺母四个,每个螺杆面积A=3.14×26.5×26.5/4=551.266平方毫米。
盖梁模板支撑受力计算书_secret
盖梁模板支撑受力计算书某大桥墩柱盖梁模板支撑受力计算,取左4#墩进行受力计算。
一、荷载计算1、盖梁荷载:系梁钢筋砼自重:G=61m3×25KN/m3=1525KN墩柱顶面部分的混凝土由墩柱承载,故不计算G´=1525-3.14×1²×(1.9×2.1)×25=1227偏安全考虑,以全部重量作用于底板上计算单位面积压力:F1=G´÷S=1227KN÷(2.1m×16.05m)=38.23KN/m22、施工荷载:取F2=1.5KN/m23、振捣混凝土产生荷载:取F3=2.0KN/m24、3mm厚钢模板:取F5=0.5KN/m25、方木:取F6=7.5KN/m36、45b号工字钢:取F7=0.87KN/m二、底模强度计算底模采用组合钢模板,面板厚t=3mm,肋板高h=50mm,厚b=4mm,面板及肋板总高H=53mm,验算模板强度采用宽B=300mm平面钢模板。
1、钢模板力学性能(1)弹性模量E=2.1×105MPa。
(2)截面惯性矩:I=[by23+By13-(B-b)(y1-t)3]/3 (公式1)其中:y1=[bH2+(B-b)t2]/[2(Bt+bh)]=[4×532+(300-4)×32]/[2(300×3+4×55)]=6.205mm y2=H-y1=53-6.205=46.795mm将y1=6.205mm,y2=46.795mm代入公式1得:I=[4×46.7953+300×6.2053-(300-4)(6.205-3)3]/3=15.73cm4(3)截面抵抗矩:W=I/y2=15.73/4.6795=3.36cm3(4)截面积:A=Bt+bh=300×3+4×50=11cm22、钢模板受力计算(1)底模板均布荷载:F= F1+F2+F3=38.23+2+1.5=41.73KN/m2q=F×B=41.73×0.3=12.51KN/m(2)跨中最大弯矩:M=qL2/8=12.51×0.32/8=0.14KN·m(3)弯拉应力:σ=M/W=0.14×103/3.36×10-6=41.7MPa<[σ]=140MPa 钢模板弯拉应力满足要求。
盖梁支架模板计算书
四、支架、模板计算书支架立杆纵、横向间距90×90cm,碗扣件Φ48,壁厚3.5mm。
一、何载计算1.模板自重竹胶板9kN/m3×0.012cm(厚度)=108N/m2=0.108kN/m25cm厚大板6kN/m3×0.05cm(厚度)=0.3kN/m22.支撑方木12×15cm自重6kN/m3×0.12m×0.15m=0.108kN/m23.碗扣支架自重每根立杆3.841kg/m×4.5m=0.173kN4.新浇钢筋混凝土自重①.中支点横梁部分:25kN/m3×1.5m=37.5kN/m2②.正常段部分:平均梁高0.92m25kN/m3×0.93m=23.25kN/m25.施工人员、机具何载 1.0kPa=1.0kN/m26.振捣何载 2.0kPa=2.0kN/m2说明:5、6项何载取值依据JTJ041-89《公路桥涵施工技术规范》附录8-1。
二、木模板验算验算公式依据《建筑施工工程师手册》按多跨等跨连续梁计算,跨度取0.9米验算木板厚度5+1.2=6.2cm宽度bcm.何载组合:1+4①+5+6q=0.108kN/m2+0.3kN/m2+37.5kN/m2+1kN/m2+2kN/m2=40.908kN/m21.抗弯:M max=0.08ql2=0.08×40.908kN/m2×bcm×0.92m2=2.65kN.cmW n=1/6bh2=1/6×6.22×b=6.41bcm3σm=M max/W n=2.65kN.cm/(6.41bcm3)=0.415kN/cm2=4.15N/mm2<f m=13N/mm22.抗剪:Q=k v×ql=0.6ql=0.6×40.908kN/m2×bcm×0.9m=0.221bkN对于矩形断面τ=1.5Q/(bh)=1.5×0.221bkN/(bcm×6.2cm)=0.0536kN/cm2 =0.536N/mm2<f v=1.5N/mm23.稳定性在均布何载作用下W=k w ql4/(100EI)k w=0.677q=40.908kN/m2l=0.9m E=10000N/mm2I=bh3/12=bcm×6.23cm3/12=19.9bcm4则W=0.677×40.908kN/m2×0.93m3/(100×10000N/mm2×19.9bcm4)=1.01mm<L/400=2.25mm即扰度在允许范围之内,5cm大板满足强度、刚度、稳定性要求。
盖梁支架设计计算书9.22
重庆高家花园嘉陵江大桥复线桥引桥及立交施工盖梁支架设计计算书编制:校核:审核:重庆城建控股(集团)有限责任公司高家花园嘉陵江大桥复线桥及立交工程项目经理部二O一四年十月目录一、结构形式 (2)二、计算依据 (2)三、主要荷载及参数 (2)四、计算假设及参数 (3)五、计算工况 (3)六、荷载及边界条件添加方式: (3)(一)荷载添加方式 (3)(二)边界条件添加方式 (3)七、计算模型 (3)八、计算结果 (4)九、主要结论 (10)一、结构形式为满足高家花园大桥引桥盖梁施工的需要,在高家花园大桥引桥盖梁处设置支架。
盖梁支架自下而上依次采用A110钢棒、卸荷块、2HN700*300分配梁、工25b分配梁,5*10cm木枋,15mm竹胶板。
盖梁支架布置形式详见施工设计图。
二、计算依据(1)《港口工程荷载规范》(JTJ 215-98)(2)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)(3)《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)(4)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)(5)《路桥施工计算手册》(6)《公路桥梁抗风设计规范》(JTGT D60-01-2004)(7)《公路桥涵设计通用规范》(JTGT D60-01-2004)(8)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)三、主要荷载及参数1、恒载重量按实际结构自重计算乘以1.1倍系数。
2、砼荷载根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004),砼荷载取26KN/m3,扣除墩身承受砼荷载部分,实际砼重量乘以1.05放大系数为支架设计计算砼荷载。
3、施工荷载施工荷载按每平方米100kg计算;乘以1.0倍系数。
4、模板荷载模板荷载按每平方米80kg计算;乘以1.0倍系数。
5、倾倒荷载倾倒荷载按每平方米200kg计算;乘以1.2倍系数。
6、振捣荷载振捣荷载按每平方米200kg计算;乘以1.4倍系数。
四、计算假设及参数1、计算假设分配梁按一般梁单元进行计。
盖梁模板及支架设计计算
盖梁模板及支架设计计算1) 抱箍设计计算:盖梁采用抱箍法施工,用钢箍卡固在墩柱上,搭贝雷架工字槽钢,再铺横方木或槽钢,上再安装盖梁底模。
1. 抱箍承受的垂直力:①盖梁高1.6m ,宽1.9m ,长14.86m ,砼42.5m 3,钢筋6933Kg ,盖梁重:42.5×2.3+6.93=104.7T②底模、侧模重底模重3.362T ,测模重2×(3×10)×37.38Kg/片=2243Kg[12槽钢12.31Kg/m 6×17×12.31=1255 Kg立柱:11×1.8×2×12.31=487Kg ,三角支架2个:1.062T底横梁[22 25条×3.2×24.99=2000Kg人行工作台1T③贝雷架 12片,0.275×12=3.3T④施工设备、人员、倾倒混凝土及振捣荷载 2.5T,合计:121.908T,加大荷载安全系数1.1.121.908×1.1=134.099T =1340.99KN全部荷载分配在两个墩柱上,故每个墩柱承受力为:KN T T 5.67005.6721.134≈= 即每个抱箍要承受67.0T (670.5KN )的垂直力。
加抱箍自重0.305T 为67.355T 。
抱箍承受的垂直力转化为抱箍与墩柱的摩擦力来承受。
摩擦系数:铁板与橡胶0.6,橡胶与混凝柱0.8,故取铁板与橡胶的摩擦系数0.6故需要的正压力673.55KN/0.6=1122.6KN ,采用d 24螺栓,每个螺栓允许拉力262KN最小螺栓个数1122.6KN/262KN =4.28个螺栓。
采用12个螺栓,其安全系数为12/4.28=2.8可施工时每个螺栓的最小拉力:1122.6KN/12=93.55KN每个螺栓的最小拧扭矩:tc =K ×PC ×dtc -扭矩 K -钢与钢的摩擦系数,0.15~0.2取0.2.d -螺栓外径 PC -螺栓拉力tc =0.2×93.55×0.024=0.4490KN*m为了保证螺栓不至于损坏,拧扭矩不要过大,最大扭矩为:tc =K ×P ×d ,这时K 取0.15,tc =0.15×262×0.024=0.9432建议施工时取其中值:m KN .6961.029432.04490.0=+ 2)贝雷架梁的应力验算:总重量134.099T (见前页),盖梁长14.86m ,柱间距离8.46m ,(高良桥9#~14#墩为8.65m )柱间均布荷载估算:m T /024.986.14099.134= 贝雷架:[12 Ix =388.5cm 4,A =15.65cm 29.024T/m 2[123.1 8.65m 3.1XX1.5m贝雷架截面惯性矩: 0.687mIx =4×388.5+4×15.69×68.72 [12=1554+296208=297762cm 2cm Kg m T ql M .104.84.4.8465.8024.98181522⨯==⨯⨯== (按简支梁计算偏安全)MPa cm Kg I yM 2.106/93.10621097762.22104.8475255==⨯⨯⨯⨯==σ 3)灌砼前风力引起的模板倾覆稳定计算1、受力如图下图,9.755T 0.1794T/m 2抱箍支承点1.42m①查抱箍计算单模板支架等重9.7551宽:1.3+0.12=1.42m②抱箍支承点距离:墩柱直径+贝雷架2③模板高1.8m④风压强度,查全国基本风压分布图:广宁为W0=100Kg/m2=0.1T/m2风载体系数:方型为K1=1.3风压高度变化系数:K2=1.2,(26m高)地形地理条件系数:K3=1.15,(山岭、峡谷、风口区)风载强度:W=K1×K2×K3×W0=1.3×1.2×1.15×0.1T/m2=0.1794 T/m2⑤风力:受风面积承风压强:17×1.9×0.1794=5.490T风力重心高1.8m/2=0.9m,风力倾覆弯矩5.490T×0.9m=4.941T*m抗倾覆弯矩:9.755T×1.42/2m=6.926T*m安全系数6.926/4.941=1.40可4)贝雷架也可用三层I28工字钢代用,使用时两层工字钢必须焊接在一起,共同受力。
盖梁底模支架结构受力安全计算书doc资料
盖梁支架计算书盖梁支架计算书1、工程概况桥墩盖梁采用现浇钢筋混凝土结构,混凝土采用C30。
盖梁尺寸有两种,具体如下:2、支架实施方案我部根据盖梁施工的实际情况,盖梁底模支架采用托架法施工,在墩柱混凝土浇筑施工时,在墩柱距盖梁底部75cm预留一个垂直于1#或2#墩柱中心线方向的Φ100mm 圆孔。
墩身施工完毕且混凝土强度满足规范要求后,在桥墩预留圆孔内各穿1根直径为Φ95mm钢棒做承重架牛腿,再用组合钢箱穿入钢棒安装钢倒楔,用40c工字钢放在钢倒楔上作承重梁,工字钢下缘应根据实际受力计算结果,可适当加焊一部分角钢桁架做加强处理。
每侧一排工字钢,为确保工字钢的横向稳定,两排工字钢之间每隔一定间距加设一道拉杆(衬管),工字钢上面安放一排每根3.5m长的[16槽钢,间距为50cm作为分布梁。
盖梁的两端为适应斜度的需求,采用定做的三角型型钢支撑架,至此,整个盖梁承重架完全形成,施工时应考虑施工挠度的影响,在施工前应对底模标高设置相适应的预拱度。
由于盖梁属于高空施工,施工时需对盖梁底部设置安全警示牌,盖梁施工平台四周做安全网防护。
安全网高度必须高出盖梁顶面1.2m。
3、计算依据(1)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 。
(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
(3)《建筑结构荷载规范》(GB50005-2003)。
(4)其他现行相关规范、规程。
4、计算参数(1)主要材料①[16a槽钢截面面积为:A=2195mm2截面抵抗矩:W=108.3×103mm3截面惯性矩:I=866.2×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值[σ]=215Mpa。
②40c工字钢横向主梁采用2根40c工字钢,横向间距为200cm。
截面面积为:A=10211.2mm2X轴惯性矩为:IX=23900*104 mm4,X轴抗弯截面模量为:WX=1190x103 mm3,钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值[σ]=215Mpa。
盖梁支架及模板计算书
盖梁模板及支架计算书一、编制依据⑴、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) (JTJ 0251-86) ⑵、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) ⑶、《建筑施工手册》第四版 ⑷、《路桥施工计算手册》周水兴等著 ⑸、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) ⑹、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) 二、侧压力计算根据《混凝土结构工程施工及验收规范》中新浇筑混凝土作业在模板上的最大侧压力计算公式如下:1/210120.22P t k k γν= h P γ=2γ-砼的重力密度,取24KN/m 3; t 0-砼初凝时间,取6h ;k 1-外加剂影响修正系数,取1.2; k 2-砼坍落度影响修正系数,取1.15; V-砼浇注速度,取1m/h ;h-混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度,取2.2m ; 故砼侧压力:1/210120.22P t k k γν==0.22×24×6×1.2×1.15×11/2=43.72KN/m 2P 2 =24*2.2=52.8KN/m 2取两者较小值43.72KN/m 2,振捣混凝土产生的侧压力取4.0KN/m 2, 则总压力:P=1.2×43.72+1.4×4.0=58.06KN/m 2。
三、模板计算1、基本参数:模面板厚度为5mm 钢板,背楞采用[8,最大间距按300mm 计算,主龙骨2I18工字钢,每100cm 一道。
其中:Q235: [σ弯]=145Mpa ,[τ]=85Mpa ,E-弹性模量,钢材取2.1×105 Mpa 。
2、面板计算 ⑴、强度验算L x /l y =300/100=0.3。
根据《建筑施工计算手册》查表得:K f =0.00261, K mx =0.0416 K my =0.0017, K mx 0=-0.0843取1mm 板宽做为计算单元:q 1=58.06×103×0.001=58.06N/ma 、求支座弯矩:M x 0=K M 0ql 2=-0.0843×58.06×0.32=0.441N ·m面板截面系数:W=bh 2/6=1*52/6=4.2mm 3应力:max 487.881.31456M MPa MPaW σ===<0.441/(4.2×10-9)=105Mpa<145Mpa b 、求跨中弯矩:M x =KM x 0ql 2=0.0843*58.06*0.32=0.44 N ·m应力:max 2421359.5714525300M MPa MPaW σ===<0.44/(4.2×10-9)=105Mpa<145Mpa因此5mm 面板强度满足设计要求。
盖梁模板支架计算书学习资料
盖梁模板支架计算书以盖梁跨度最大和荷载最大的一横河中桥为例,盖梁长16m,宽1.7m,高1.5m,柱中间距9.4m。
混凝土体积为40.8m3,钢筋混凝土容重取25KN/m3,混凝土总重力为1020kN。
一.模板概述1.侧模与端模支撑侧模为厂家加工的整体钢模,面模钢板厚度5mm,横肋采用12#槽钢,间距30cm,竖肋采用双12#槽钢,间距60cm,竖肋高1.8m;在竖带上下各设一条φ16的栓杆作拉杆,上下拉杆间间距1.7m,在竖肋外设φ48 的钢管斜撑,支撑在底模横梁上。
2.底模支撑底模为整体钢模,面模钢板厚度为5mm,在底模下部顺肋为12#槽钢,间距30cm,横肋为10×10cm方木,间距20cm,单根按3m,跨度按1.4m计算。
3.纵梁抱箍两侧各搭一条单层单排贝雷梁作为纵梁,全长18m,墩柱中心间距9.4m。
纵梁之间采用φ16的栓杆焊接。
4.抱箍采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm)制成,抱箍高50cm,采用20根M24高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。
二.荷载组合①盖梁自重荷载:1020KN,即37.5KN/m2②人员荷载:2.5KPa③混凝土冲击荷载:2.0KPa④混凝土振捣荷载:2.0KPa⑤贝雷梁:单位重1kN/m,共18×2=36KN,连接件取0.2kN/m⑥3m长10×10方木:6KN/m3,单根0.18KN,共80根,共14.4KN⑦大模板荷载:全重按8000Kg,即80KN三.抱箍计算1.荷载组合抱箍上总荷载:q=37.5×1.7+(2.5+2+2)×1.7+14.4/16+1.2×2+80/16=83.1KN/m 2.计算简图q=83.1N/mm 3.3m9.4m3.3mR1R23.15×10Nmm53.15×10Nmm5R 1=R 2=KN l a ql 6654.93.32124.91.83)21(2=⨯+⨯=+)(,该竖向压力即为抱箍需产生的竖向摩擦力。
盖梁支架计算书
盖梁支架计算书一、满堂式支架1、说明:1)、简图以厘米为单位,本图只示出支架正面图。
侧面图间距与正面图相同。
2)、参考规范«公路桥涵施工技术规范»、«建筑钢结构设计规范»。
3)、设计指标参照«建筑钢结构设计规范»选取。
4)、简图2、荷载计算1)、模板重量:G1=4.8T;2)、支架重量:G2=(20×4×1.2×3.84+(12×4+2×20)×3.84+20×4×2×1.35) ×20/1.2×1.2=18.45T;3)、混凝土重量:G3=(11.46×1.75-10.96×0.35-2×1.43×0.6)×1.9×2.5=68.89T;4)、施工人员、材料、行走、机具荷载:G4=0.001×11.46×1.9×1025)、振动荷载:G5=0.001×11.46×1.9×102=2.18T;3、抗压强度及稳定性计算支架底部单根立柱压力N1=(G1+G2+G3+G4+G5)/n;n=20×4=80;N1=1.23tf;安全系数取1.2;立柱管采用ø48×3.5钢管: A=489mm2、i=15.8 mm;立柱按两端铰接考虑取μ=1。
στμ立柱抗压强度复核:σ=1.2×N1×104/A=25.15 MPa <[σ]=210MPa 抗压强度满足要求.稳定性复核:λ= μL/i=76;查GBJ17-88得ϕ=0.807σ=1.2×N1×104/(ϕA)=30.18 MPa <[σ]=210MPa;稳定性满足要求.4.扣件抗滑移计算支架顶部单根钢管压力N2=(G1+G3+G4+G5)/n=1tf;扣件的容许抗滑移力Rc=0.85tf.使用两个扣件2×Rc=1.7 tf>1tf.扣件抗滑移满足设计要求.5.在支架搭设时应在纵横向每隔4-5排设45度剪力撑。
盖梁模板及支架受力计算书
盖梁模板及支架受力计算书一、计算参数荷载: ① 模板自重 40 KN(侧)+8.22KN(底.)=48.22KN36a 工钢 0. 6*12*2=14.4KN② 砼自重 22.83m 3 *25=570.75 KN③ 施工人员及机具荷载 1.5KN/m 2*4.4m*1.9m=12.54KN④ 新浇砼对模板产生荷载 0.22*24*1.5*1.51/2=9.7KN/m 2⑤ 振捣砼产生荷载 2 KN/m 2*4.4m*1.4m=12.32 KN (水平面) 4*4.4*1.5=26.4KN (垂直面)⑥ 倾倒砼产生荷载 4 KN/m 2*4.4m*1.9m=28.56 KN二、对工钢进行验算36a 工钢 I x =15796cm 4 W x =877.6cm 3 S x =508.8cm 3E=2.1*105MPa [δs ] =145MPa τmax =85MPa∑=48.22+14.4+570.75+12.54+12.32+28.56=686.79 KN故qc=34.3410*279.686 KN/m (1) 弯曲强度M max =25*1.6*34.34*[(1-1.95/5)(1+2*1.95/6.1)-5/6.1]=94.435KN.m δmax =3610*6.87710*435.94=103.6MPa<145MPa[δs ]计算简图:q c =34.34KN/m(2) 抗剪强度验算Qmax=21.6*34.34=104.737KNτmax =10*10*1579610*8.508*10*737.104433=33.74MPa<[τ]=85MPa(3)挠度验算ƒmax =3845*El ql 4=45410*15796*10*1.2*3846100*34.34*5=18<2506100=24.4mm三、支架方木验算(1)强度计算∑P=672.39KN ∑q c =9.1*1039.672=35.39KN/m 2q c =35.39*0.5=17.7KN/mM max =87.1*7.172=6.4KN.mΣ=26200*200*6110*4.6=4.8MPa<15Mpa(可)(2)挠度计算ƒmax =)12200*200(*10*10*3841700*7.17*5334=1.4mm<4.3mm计算简图:四、竹胶底模计算1.8CM 厚竹胶底模参数: W x =54mm 3 I x =486mmE=9.0*10 3 M pa δ=14.5Mpa σ=85Mpa(1) 强度验算∑P=632.39KN ∑q c =9.1*1039.632=33.3 KN/m 2M max =103.0*033.02=0.0003KN.mδ=5410*0003.06=5.5Mpa<14.5Mpa(可)ƒmax =486*10*9*384300*033.0*534=0.8 mm =400300=0.8mm计算简图:五、侧钢模背楞及面板验算10a 槽钢: W x =39.4cm 3 I x =198.3cm 4 S x =23.5cm 3E=2.1*105 δ=145Mpa γ=85Mpa q c =9.8KN/m(1)外背楞(间距0.9m 一道)P=4.59KN R A =R B =9.18KN经计算:M max =4.13KN.mδmax =3610*4.3910*13.4=104MPa<140Mpa 故可 ƒmax =45410*3.198*10*1.2*3841700*5.13*5=3.5mm =4001700=4.25mm(2 钢侧模面板及其内背楞由于内背楞及钢侧模面板材料强度及刚度大于底背楞及底模强度及刚度,且底部荷载大于侧面荷载,故模板力学性能无需再进行验算。
MIDAS-盖梁支架计算书
北引桥盖梁支架计算书一、工程简介新造珠江北引桥总长为826米,桥梁起点桩号为K5+427.4,终点桩号为K6+253.4;南引桥总长为396米,桥梁起点桩号为K7+011.4,终点桩号为K7+407.4。
桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。
墩身基础采用钻孔灌注桩和分离式承台,分两幅桥分别设计。
北引桥桩基布置型式为:采用4根直径1.2m的钻孔灌注桩,桩间净距3.0m,承台为矩形,平面尺寸为5.2m×5.2m,承台厚2.5m。
北引桥墩身采用花瓶墩,墩底截面尺寸4.0m×2.0m,墩顶截面为6.5m×2.0m。
墩顶均设预应力盖梁。
盖梁横桥向布置图(单位:cm)二、参考资料1、设计院及相关部门提供的该项目相关技术资料2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)—人民交通出版社3、《钢结构设计手册》(第二版)——中国建筑工业出版社4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)5、《结构力学》——人民交通出版社6、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社7、《实用土木工程手册》——人民交通出版社8、《公路桥涵设计通用规范》——(JTG D60-2004)9、《公路施工手册-桥涵》——人民交通出版社三、计算参数Q235钢材的允许应力:【σ】=170MPaQ235钢材的允许剪应力:【τ】=120MPaQ235钢材的弹性模量:E=2.1×105Mpa45#钢:【τ】=250MPa四、计算软件盖梁支架结构采用MIDAS进行整体建模验算。
五、计算内容一)支架结构图(单位:cm)二)计算模型三)荷载计算1、混凝土自重荷载(P1):按照结构物高度进行计算,以压力荷载形式施加给支架悬臂段模板面板,由面板将荷载传递至悬臂段三角支撑架,进而传递至盖梁支架。
P1=h*γ其中:h—结构物对应计算点的高度;γ—混凝土容重,取25KN/m3;2、模板自重荷载(P2):根据实际设计模板重量,取P2=1Kpa。
盖梁支架计算书
目录盖梁模板、托架计算书 (1)一、工程概况 (1)1.盖梁类型 (1)2.支架搭设情况 (1)二、计算依据 (1)三、模板支架布置图 (2)四、计算原则 (2)五、高1.6m盖梁模板验算 (2)1.侧模布置 (2)2.模板所受侧压力 (3)3.面板验算 (4)4. 横肋验算 (5)5.竖向大肋验算 (7)六、支架验算 (7)七、销棒验算 (13)盖梁模板、托架计算书一、工程概况1.盖梁类型详见《圆柱墩墩身、系梁、盖梁施工方案》第二章工程概况2.支架搭设情况盖梁施工采用无落地支架施工技术:在墩柱中预埋两根PVC管,将υ70mm 钢棒穿入其中,作为墩柱两侧牛腿拉杆,牛腿上放置千斤顶,将两根45a型工字钢分别担在墩柱两侧的千斤顶上,并在两根工字钢上均匀铺设12.6工字钢作为分配梁,在超出盖梁的槽钢上铺设δ=5cm厚木板作为施工平台,分配梁两端每隔2米焊一节1.2m高Φ25钢筋作为护栏立柱,护栏横向通长布钢筋3道,护栏钢筋焊好后用安全网围护。
二、计算依据《路桥施工计算手册》人民交通出版社《结构力学》高等教育出版社《钢结构设计原理》高等教育出版社《公路桥涵施工技术规范》交通部部颁 JTJ041-2000三、模板支架布置图四、计算原则由于本项目盖梁尺寸繁多,模板均采用同种材料同一厂家加工,支架均采用同种材料搭设,故在进行模板验算与支架验算时,选取结构自重最大的盖梁进行验算,即选择尺寸为长×宽×高为11m×2.4m×1.6m的盖梁(过渡墩)进行验算,采用ansys有限元分析软件与SM-slove结构力学求解进行验算。
五、高1.6m盖梁模板验算1.侧模布置侧模采用钢模,面板厚度4mm,竖肋间距40cm,横肋间距30cm,竖向大肋间距1.05m。
42005251050105010505251501750932002002002002002002009315015015015015015015015015015015015015015015075150150150150150150150150150150150150751600材料用量表2.模板所受侧压力新浇混凝土对模板的侧压力(按墩身模式):12121222000.22T 150.2225203 1.2 1.152 71.5KN/m cf v γββ=+=⨯⨯÷⨯⨯⨯=() γc h=25×1.6=40KN/m 2,f >γc h 。
盖梁计算书
盖梁施工计算书一、工程概况及编制依据1、工程概况本合同段盖梁合计55个,其中独柱墩盖梁49个,最高6.2m;双柱墩盖梁6个,墩柱最高8m;由于地形及保通原因,单独采用满堂架施工满足不了施工要求,因此根据每棵墩柱的实际施工需要选用托架或满堂架施工。
柱墩采用定型模板,钢筋在加工场预制,现场安装。
模板安装和混凝土浇筑由汽车吊配合。
2、编制依据《公路桥涵工程施工质量验收标准》《公路桥涵工程施工技术规范》《施工图设计文件》《钢结构设计原理》《材料力学》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》二、独柱墩盖梁支架独柱墩盖梁支架法施工,按最大一个盖梁尺寸设计满堂支架。
见图《独柱墩盖梁满堂支架示意图》立杆间距40cm,排距60cm,步距h=150cm,最大自由段长度a=40厘米。
立杆顶端设螺旋调节杆带托盘,立杆底端安设固定底座,下垫5cm厚30cm宽木板,木板横桥向布置。
每根受力立杆承载面积40cm×60cm,按盖梁最大截面处产生的荷载检算。
荷载标准值计算如下:新浇筑混凝土自重:2.2m×0.4m×0.6m×26KN/m3=13.728KN模板自重:(2.2×0.6×2+0.63×2)×1.2N/m2/5=1KN支架自重:0.58KN/每立杆施工人员及设备荷载标准值:1KN/m2×0.4m×0.6m=0.24KN混凝土振捣荷载标准值:2KN/m2×0.4m×0.6m=0.48KN1、立杆稳定性检算不组合风荷载:N/(φA)≤f=205MPa荷载设计值N计算:恒载调整系数1.2,活载调整系数1.4。
N=(13.728+1+0.58)×1.2+(0.24+0.48)×1.4=19.38KN 稳定系数φ计算:λ=L/iL 01=κμh=1.155×1.7×1.5=2.95m,计算长度L取2.95mλ1=2.95/0.0158=187,查表φ=0.205,A=4.89cm2。
盖梁支架计算书
1盖梁施工1.1工艺概述本标段共有盖梁 (含桥台盖梁)50座,盖梁混凝土标号为C30。
桥墩盖梁采用抱箍法施工,桥台盖梁为桩接盖梁形式,采用就地现浇施工。
盖梁施工流程:在墩柱上安装抱箍(地基处理)→安装H70型钢(搭设辅助支架)→铺设工字钢→安装盖梁底模→盖梁钢筋绑扎→安装盖梁侧模→盖梁混凝土浇筑→盖梁混凝土养护、拆模。
1.2 桥墩盖梁支架施工(1)抱箍法施工本标段共有两种盖梁形式,一种是两柱式,一种三柱式,每个立柱均采用两块半圆弧型钢板(板厚t=10mm)制成。
考虑到受力要求及施工时的便易性,拟采取两种抱箍形式,一种为专门用于三柱式桥墩的中柱,高度为1.2m,一种为两柱式桥墩及三柱式桥墩的边柱,高度为1m。
采用M24高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,为提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱混凝土面保护,在墩柱与抱箍之间设一层5mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
取最不利荷载为验算标准,经验算可保证盖梁的施工质量。
盖梁支架采用24m长H70型钢纵梁,每侧1根工字钢,横向12#工字钢铺设作横梁,横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差,在横梁上方纵向铺设1cm厚的竹胶板,侧模采用1cm厚12.23m长钢模板。
栏杆采用υ50的钢管搭设,在横梁上设两道1.2m高的钢管立柱,竖向间隔0.5m设一道钢管立柱,钢管之间采用扣件连接。
立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。
钢管与支座之间采用销连接,工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设3cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠;防护栏杆四周都用密目网围护,以防杂物从高空坠落造成安全事故。
(2)盖梁抱箍结构验算本工程盖梁长度、形式不一,取最不利荷载为验算标准,两柱式最不利荷载盖梁为9#和11#左幅盖梁,尺寸为:15.447m(长)×2m(宽)×(1.4~1.65m)(高),三立柱最不利荷载为11#右幅桥盖梁和19#左盖梁,其中11#盖梁尺寸为:22.096m (长)×1.9m(宽)×1.4m(高),尺寸分别为:21.331m(长) ×2m(宽)×(1.906~2.308m )(高)。
脚手架盖梁支架计算方法
脚手架盖梁支架计算方法一)立杆支撑稳定性验算计算原则:考虑到脚手架钢管的使用磨损情况,钢管材料按照Φ48×3.5mm 进行验算。
脚手架钢管截面积A=4.89cm2,回转半径i=15.78mm,钢材抗压强度设计值为205MPa;1、不含大跨盖梁支架立杆支撑布置按照0.6×0.6m(纵向×横向)进行设计,横杆设计按照步距1.2m进行计算。
取单位面积重量最大的PHN05号盖梁4.514t/m2盖梁混凝土:(1)荷载计算:(不考虑风荷载):○1永久荷载(∑NGk)A、混凝土重:66.2m3*25/(19.295*1.9)=45.144kN/m2B、模板及支架重:0.75 kN/m2C、∑NGK=(45.144+0.75)×0.6×0.6=16.522kN○2活荷载(∑NQK)A、施工人员及设备荷载:1.0 kN/m2B、振捣混凝土荷载:2.0 kN/m2C、∑NQK=(1.0+2.0)×0.6×0.6=1.08 kN○3计算荷载(N)N=1.2NGK+1.4NQK=1.2×16.522+1.4×1.08=21.338kN2、立杆稳定性计算:N/φA≤f式中: N —立杆轴向力,取N=21.338kN;φ—稳定系数,根据长细比λ=76,查得稳定系数φ=0.744A—立杆截面积,A=4.89cm2;f—钢材抗压强度设计值,取f=205MPa。
N/φA=21338/(0.744×489)=58.65MPa<f=205 MPa故立杆稳定二)立杆地基承载力计算荷载计算:(不考虑风荷载)单根立杆的轴向力N=21.338 kN整个支架的总竖向力N0为21.338×36.66/(0.6×0.6)=2172.92kN基础底面积为19.295*1.9=36.66m2则基础底面平均压力:P=N/A=2172.92/36.66=59.27KPa<80 Kpa(上海市地基平均承载能力)2、大跨箱梁桥大盖梁支架立杆支撑布置按照0.6×0.3m(纵向×横向)进行设计,横杆设计按照步距1.2m进行计算。
盖梁、桩系梁支架计算
木兰松花江公路大桥引桥盖梁现浇支架计算书木兰松花江公路大桥引桥下部为双柱式结构,墩柱直径为1.8米,中心间距为6.5米。
墩柱高度在5.535米~14.065米之间,柱系梁高度在8.733米~9.833米之间。
墩柱按14.065米,柱系梁按9.833米进行盖梁支架及柱系梁支架进行计算。
一、盖梁支架计算:盖梁支架采用526mm钢管作为立柱,主横梁采用双I40a工字钢,纵梁采用双I40a工字钢,分配梁采用[12槽钢。
模板采用大块钢模板。
盖梁支架示意图1、计算荷载:1、混凝土荷载:26KN/m³2、主横梁荷载:2.7KN/m3、模板荷载: 1.5KN/m³4、施工人员机械荷载:2.5KN/㎡5、526立柱:1.02KN/m6、I40a工字钢:1.35KN/m7、分配梁[12.6槽钢:0.0124KN/m恒载分项系数1.2,活载分项系数1.4。
2、分配梁计算:分配梁布置间距为25cm,其承受混凝土、施工人员、模板等荷载,按简支梁进行计算,计算跨径1.8米。
其上荷载按均布荷载计算。
q=(26×0.25×1.8+1.5×0.25×1.8+0.0124) ×1.2+2.5×0.25×1.4=15.74KN/m分配梁弯曲应力图经计算分配梁最大弯曲应力为103.4Mpa<[190Mpa],小于设计允许应力。
满足要求。
分配梁剪应力图最大剪应力为23.8Mpa<[110Mpa]满足要求。
分配梁挠度图最大挠度为2.8mm<l/400=4.5mm。
满足要求。
3、主横梁计算:主横梁荷载主要有混凝土、施工人员机械、战备梁横梁荷载、模板荷载、分配梁荷载等荷载。
主横梁单跨双悬臂进行计算,悬臂长度为3.465米,中间跨径为4.27米。
悬臂端按梯形荷载进行计算,中间跨按均布荷载进行计算。
横梁荷载q1=(26×2.2×0.9+2.7+4×4×0.0124+11.38)×1.2+2.5×2.2×1.4=72.11KN/mq2=(26×2.2×1.8+2.7+4×4×0.0124+11.38)×1.2+2.5×2.2×1.4=147.55KN/m主横梁弯矩图通过计算主横梁最大弯矩为732.2KN·m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
附件5 支架法计算书
二道窝铺大桥最大的盖梁为C30钢筋砼,总方量为36.03m3,砼容重取25KN/m3。
采用Φ48×3.5mm钢管,碗扣式满堂支架进行盖梁现浇,立杆、纵杆间距60cm,横杆步距为100cm,布置结构如图所示:
1、荷载大小
⑴施工人员、机具、材料荷载取值:
P1=㎡
⑵混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载取值:
P2=㎡
⑶盖梁钢筋混凝土自重荷载:
①变截面处:
P31=㎡
②均截面处:
P32=40KN/㎡
⑷模板支架自重荷载取值:
P4=㎡
2、均截面处满堂支架受力检算
底板均截面处碗扣式脚手架布置按顺平行盖梁方向间距60cm,垂直盖梁方向间距60cm,顺桥向排距60cm,顺桥向步距100cm,均截面处脚手架每根立杆受力如下:
①施工人员、机具、材料荷载:
N Q1= P1A=××=
②混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载:
N Q2= P2A=××=
③钢筋混凝土自重荷载:
N G1= P32A=40××=
④模板、支架自重荷载:
N G2= P4A=××=
按规范进行荷载组合为:
N=(N G1+ N G2)×+(N Q1+ N Q2)×=+×++×=
则底板均截面处满堂支架单根立杆承受压力大小为:
支架为Φ48×钢管,A=489mm2
钢管回转半径为:I=4/)2
D =15.8mm
2
(d
⑤强度验算:
σ=N/A=20448/489=<f(钢管强度值f=205 MPa),符合要求。
⑥稳定性验算:
立杆的受压应力(步距1000mm)
长细比:λ=l0/I=1000/=
查阅设计手册可得受压杆件的稳定系数ψ=
不组合风荷载时:
σ=N/Aψ=20448÷÷489= MPa<f=205 MPa,符合要求。
组合风荷载时:
σ=N w/Aψ+M w/W
N w=(N G1+ N G2)×+(N Q1+ N Q2)××
M w=10
w k=μzμs w0
w0=V w2/1600
其中:N w——组合风荷载时的单根钢管竖向荷载;
M w——风荷载标准值产生的弯矩;
W——立杆截面模量,取;
l a——立杆纵距,取;
h——步距,取;
w k——风荷载标准值,KN/㎡;
w0——基本风压值,KN/㎡;
V w——风速,按平坦空旷地面,离地面10m高30年一遇10min平均最大风速,以10级大风计,取s;
μz——风压高度变化系数,取;
μs——风荷载体型系数,取;
N w=+×++××=
w0=1600=m2
w k=×××=m2
M w=×××12/10=(×489)+(×106)= MPa<f=205 MPa,符合要求。
⑦地基承载力验算:
单根立杆的轴向压力为,立杆底托采用长60cm,截面积为10×15cm的方木,抗剪强度取,支架范围内的地基采用20cm厚的碎石土,并用小型打夯机进行夯实处理,其承载力范围为550~800 KPa,则P D=N/A=(×)=,故地基承载力满足施工要求。
3、变截面处满堂支架受力检算
变截面处的混凝土自重荷载P31=㎡<P32(均截面处自重荷载为40 KN/㎡),而其他荷载与均截面处相同,且支架的布置间距均相同,故变截面处的支架强度、稳定性以及地基承载力也能满足施工要求。
4、钢管支架顶横梁受力检算
支架顶横梁按顺桥向布置,沿横桥向间距60cm,共23根,截面积10×10cm,每根长4.4m,横梁材料为红松方木,其抗剪强度f v取MPa,抗弯强度f m取54 MPa,抗弯强度模量E取7500 MPa,比重取5KN/m3,下面以单根横梁方木为例进行验算。
⑴荷载计算
①施工人员、机具、材料荷载:
q=P l=×=m
q2=P2l=×=m
③盖梁钢筋混凝土自重荷载:
q31=P31l=×=m;q32=P32l=40×=24KN/m
④模板、支架及横梁自重荷载
q4=P4l+ g k=×+=m
考虑分项系数,其中①②项为,③④项为,则均截面处的荷载为:
(+)×+(24+)×= KN/m
变截面处的荷载为:
(+)×+(+)×=m
根据弯矩、剪力计算公式:
M max= ql2/8=×8=;V max= ql/2=×2=
⑤应力及变形计算
方木的截面力学特性为:
A=10000mm2;I=×104mm4;W=×104mm3;E=×103MPa;
抗弯强度验算:
应力σ= M max /W= /(×104mm3)= MPa<f m=54 MPa,符合要求。
抗剪强度验算:
剪力τ= 3V max/2A=3×KN /(2×)= MPa<f v= MPa,符合要求。
挠度验算:
ω=5ql4/384EI=5×××1012/384×7500××104=<[ω] =l/250=,符合要求。
现场实际施工过程中,横梁方木是两跨以上连续的,这样会降低其跨中的内力和挠度,故支架顶横梁方木的设计满足施工要求。
5、钢管支架顶纵梁验算
钢管顶纵梁方木按横桥向布置,沿顺桥向间距80cm,共3根,截面积10×15cm,每根长12m,纵梁材料为红松方木,其抗剪强度f v取MPa,抗弯强度f m取54 MPa,抗弯强度模量E取7500 MPa,比重取5KN/m3,下面以单根纵梁方木为例进行验算。
⑴荷载计算
①施工人员、机具、材料荷载:
q=P l=×=2KN/m
q2=P2l=×=2KN/m
③盖梁钢筋混凝土自重荷载:
q31=P31l=×=m;q32=P32l=40×=32KN/m
④模板、支架及横梁自重荷载
q4=P4l+ g k=×+=m
考虑分项系数,其中①②项为,③④项为,则均截面处的荷载为:
(+)×+(32+)×=m
变截面处的荷载为:
(+)×+(+)×=m
根据弯矩、剪力计算公式:
M max= ql2/8=×8=;V max= ql/2=×2=
⑤应力及变形计算
方木的截面力学特性为:
A=15000mm2;I=1250×104mm4;W=25×104mm3;E=×103MPa;
抗弯强度验算:
应力σ= M max /W= /(25×104mm3)= MPa<f m=54 MPa,符合要求。
抗剪强度验算:
剪力τ= 3V max/2A=3×/(2×)= MPa<f v= MPa,符合要求。
挠度验算:
ω=5ql4/384EI=5×××1012/384×7500×1250×104=<[ω] =l/250=,符合要求。
现场实际施工过程中,纵梁方木是两跨以上连续的,这样会降低其跨中的内力和挠度,故支架顶纵梁方木的设计满足施工要求。
总结:经检算,二道卧铺大桥盖梁采用支架法满足施工要求,有一定的安全保障系数,可以按照此设计进行施工。