2017年1月12号江镜签证
张华未按规定办理船舶进出港边防签证手续案(台公(路)(金)行罚决字[2021]02599号)
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张华未按规定办理船舶进出港边防签证手续案(台公(路)(金)
行罚决字[2021]02599号)
【主题分类】公安
【发文案号】台公(路)(金)行罚决字[2021]02599号
【处罚依据】浙江省沿海船舶边防治安管理条例17462173180170公安机关办理行政案件程序规定(2020修正)3523221590140
【处罚日期】2021.11.23
【处罚机关类型】公安部/厅/局/分局
【处罚机关】【浙江省台州市路桥区】浙江省台州市公安局路桥分局金清派出所
【处罚种类】警告、通报批评
【执法级别】区/县级
【执法地域】路桥区
【处罚对象】张华
【处罚对象分类】个人
【更新时间】2021.12.29 14:39:40
主要违法事实：2021年11月22日10时许，金清派出所民警在路桥区金清镇白沙码头海域日常检查时，发现粤珠渔30003渔船停靠在金清镇白沙码头海域，直至2021年11月23日09时30分该船舶负责人张某一直未办理船舶进出港防签证手续。
2021年11月23
日，张某主动来我所投案。
行政处罚的种类和依据：根据《浙江省沿海船舶边防治安管理条例》第十八条第七项、《公安机关办理行政案件程序规定》第一百五十九条第一款第（四）项之规定，决定给予张某警告的行政处罚。
行政处罚的执行方式和期限：当场训诫。
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中国公民赴越南须知
中国公民赴越南须知一、签证须知：根据1992年3月15日中越关于互免签证的协定，中国公民持有效外交、公务、因公普通护照及其使用同一本护照的偕行人入境、出境或者过境越南时免办签证，停留期为30天，如需要延期，须由越方接待单位提出申请，在越南公安部出入境管理局办理。
中国公民持有效普通护照入境、出境或过境越南须事先办理签证。
越南驻华大使馆、越南驻广州总领事馆及越南驻昆明总领事馆都可为中国公民签发赴越签证。
签证种类分为旅游、商务两种，中国公民可本人前往使领馆办理，或委托旅游公司代办。
二、入境须知：中国公民入境越南时，需要在入境口岸填写一式两联的入出境申报单（英越文），其内容包括入境、海关、动植物检疫等内容，第一联（白色）由越南边境口岸存留，第二联（黄色）入境者保存，以备出境时检查。
入境越南后，一般须在48小时内向留宿地附近的公安机关申报居留。
如入住旅店，则由店方负责代为申报。
故旅客入住时，一般应将护照或其他旅行证件交由店方保管。
三、海关规定：越南海关规定，入境时如携带3000美元以上（2万元人民币或其他等值货币）、300克以上黄金等必须申报，否则出境时，超出部分将被越南海关没收。
国内团组出访，如团费交由专人携带，入境时应申报，或者分散保管，否则，出境时超出3000美元部分将被越海关没收。
外国人出境越南时可免税携带香烟200支、雪茄烟50支、烟草250克、酒类1公升。
越海关禁止入境者携带易燃、易爆、易腐蚀、剧毒、放射性、有异味物品、各种黄色书刊、影碟、未经检疫的动植物及武器等入境。
四、医疗条件和医疗保险须知：越南医疗条件近年来不断获得改善。
国家公务员、政府工作人员、大公司企业及涉外劳务人员都购买医疗保险，在合同医院看治病。
外国人在越南看病一般要到大城市的大医院，例如河内市的越法国际医院、越德医院和白梅医院，胡志明市的大水镌医院等。
五、治安状况：越南总体政局稳定，治安状况良好，但也存在一些偷盗现象，应注意事项：（一）在出入旅店、市场或其他公共场所时，注意保管好自己的钱包、手机、手表、首饰等，防止不良青年骑摩托车进行抢劫作案。
我国入境旅游政策的历史演变与时代选择
我国入境旅游政策的历史演变与时代选择作者：杨劲松宋子千来源：《旅游学刊》2024年第04期DOI： 10.19765/ki.1002-5006.2024.04.001提振入境旅游是旅游业高质量发展的重要任务。
本文拟在梳理我国入境旅游政策发展历史的基础上，就当前入境旅游政策制定进行探讨。
一、与时代呼应的入境旅游政策演变从1978年开始到20世纪80年代中期，大力发展创汇导向的入境旅游是我国旅游业发展的重点，也是服务改革开放的时代需求。
在这期间，我国旅游政策的指向、优先领域和重点都集中于入境旅游。
1978年，中共中央批转外交部党组《关于发展旅游事业的请示报告》，强调发展以入境旅游为主的国际旅游业。
1981年，国务院出台《关于加强旅游工作的决定》，明确指出“由于目前交通、食宿、游览点等条件较差，暂不宜提倡发展国内旅游”1。
随后的多次全国性旅游工作会议和多个文件，进一步强调了积极推动入境旅游发展的意义和紧迫性，要求创造条件推进入境旅游发展。
1986年出台的“七五”计划，仍然提出以入境旅游为契机，大力发展国际旅游，“增加外汇收入，促进各国人民之间的友好往来”。
与之相伴随的，是关于入出境签证、基本接待设施建设、旅行服务机构建设等相关政策的发布实施，有力促进了入境旅游发展。
从20世纪80年代中期开始直到20世纪90年代中期，虽然入境旅游政策依然占据着旅游政策中最为重要的位置，但随着国内旅游逐渐兴起，国内旅游开始成为旅游政策的重要关注点。
1985年《国务院批转国家旅游局关于当前旅游体制改革几个问题的报告的通知》提出，旅游发展要实现“四个转变”，其一就是“要从只抓国际旅游转变为国际、国内旅游一起抓”。
根据原国家旅游局政策法规司编印的《旅游政策法规资料选编》，1985年至1993年期间，在国务院、国家计委和国家旅游局出台的所有旅游政策法规中，仅有1993年《关于积极发展国内旅游业的意见》一个文件专为国内旅游而设。
当然，也是这个文件确定了国内旅游为主的发展基调，推动形成了入境旅游和國内旅游共同发展的格局。
浙江舟山市赴韩国旅游等签证实行属地办理
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韩国驻上海总领馆领事以及浙江省11个地市外办签 证负责人等60余人出席了会议。舟山市外侨办主任 张文浙江省外办护签处处长王红威在会上通报了本 省近两年来外事工作，特别是签证工作的情况，重 点就舟山市民营企业在转型升级和“走出去”发展 过
程中遇到的诸多签证问题作了通报，并向韩国驻沪 领事提出了舟山市要求赴韩商务签证属地办理的要 求（日本已于2005年授权舟山市外侨办属地办理）。 据了解，韩国是继日本后第二个在舟山设立签证代 办点的国家。舟山市外事服务中心自2005年全权代 理企业和个人赴日签证事宜以来，业务发展迅
舟山市民赴韩国进行旅游、商务、探亲、就学的签 证，不用再去上海办理，从8月1日起，舟山市外侨 办所属外事服务中心作为韩国签证代办点正式受理 赴韩属地签证业务。这是日前该市在召开日、韩两 国签证工作会议上宣布的。随着“千岛名城”舟山 市与日本、韩国的交往日益扩大，前往日、韩两国 进行
旅游观光、经贸活动、文化交流以及就学和探亲人 员日益增多。更好地服务和方便市民“走出去”， 进一步加强与日本、韩国人民的沟通和交流，介绍 舟山特色的海洋旅游、海洋文化和海洋经济，日前， 由浙江省外事办主办、舟山市外侨办协办的“签证 官看民企暨日韩签证工作座谈会”在舟山举行。日 本、
速，代办人数从2005年69批170余人到2009年的192 批355人多人，4年来人数成倍增加。签证率达99％。 今年日本又放宽了旅游签证门槛，韩国也随之调整 了有关签证政策，舟山市今年1－6月份就有450人赴 韩，比2008年翻了一番。为方便该市赴韩企业和市 民的签证，舟山市
外侨办积极争取韩领馆在本市开设赴韩签证代办点， 经努力，下月1日起，舟山市外事服务中心受韩国驻 沪总领馆委托，将正式受理在舟山的企业工作人员 以及居住地在舟山的市民申请赴韩签证。届时，上 海总领馆不再直接受理申请人的签证材料。
美国签证J-1是什么类型的签证
美国签证J-1是什么类型的签证我们通过之前的问题了解了美国签证的种类是很多种的，那么你是否清楚了美国⾼中留学的话签证选择哪⼀类呢?相信你已经回答对了，美国⾼中留学签证有两类：即J-1和F-1。
跟随店铺⼩编⼀起具体了解下吧。
美国签证J-1是指国际交换⽣签证，期限为⼀年，...想要了解更多关于美国签证J-1是什么类型的签证的知识，跟着店铺⼩编⼀起看看吧。
美国签证J-1是指国际交换⽣签证，期限为⼀年，⽽且有⼀些附加的限制性条款，如学⽣交流期满，必须回国，⽽且回国后⼀定时间内，不能再次申请学⽣签证。
美国签证F-1是指到美国就读中学的学⽣签证，其有效期限根据学⽣在学校的学习时间⽽定。
F-1美国签证主要是签发给在美国政府认可的全⽇制学校就读的外国学⽣的⼀种签证。
这些学校既可以是美国政府所认可的⼤学、学院、专业学校、中⼩学校，也可以是技术或职业学校、语⾔学校等。
在这些学校就读的国际学⽣需要进⾏较长时间的正式学习，⽬的是完成学校所规定的学业，并取得学位，毕业证书或学历证明。
F-1美国签证签证的有效期，⼀般为5年，持该签证的学⽣⼀旦进⼊美国，只要保持注册学⽣⾝份，居留期最多可达8年。
⽽且，如果没有特殊情况，签证⽆须延期。
在该签证的有效期内，学⽣可以⾃由地出⼊美国，只要不中断学业，学⽣在出⼊境的时间上并没有严格的限制。
留学⽣可以携带家眷共同赴美，也可以有限地⼯作，还可以向移民局申请⼯作许可。
如果学⽣遇有健康或者学术上的原因，可以向学校提出减少课程或学时，不必进⾏全⽇制学习，仍然可以保持原有的学⽣签证，不⽤向移民局申请获准，只要有学校的专任官员书⾯认可就可以了。
店铺提⽰：以上就是美国⾼中留学签证的两种类型，⾼中⽣应该根据申请留学⽅式的不同，选择不同的签证类型。
⾼中⽣在美国留学，学习时间⼀般为30多个⽉，当然，具体留学时间还要根据学⽣所就读的年级⽽定。
以上就是店铺⼩编为⼤家整理的相关资料，在⽇常的⽣活中，我们应该对⼀些常⽤的法律知识有所了解，这样才能在我们需要帮助的时候运⽤法律知识来维护⾃⼰权利。
中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则
中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1991.03.27•【文号】交通部令第27号•【施行日期】1991.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被《中华人民共和国船舶签证管理规则》（发布日期：1993年5月17日实施日期：1993年7月1日）废止中华人民共和国船舶进出内河港口签证管理规则（１９９１年３月２７日交通部令第２７号）第一条根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。
第二条进出中华人民共和国内河各港口的中国籍船舶，应当按照本规则的规定，办理船舶进出港口签证，但下列船舶可免办签证：（一）军用船舶、公安船舶；（二）体育运动船艇；（三）经县级以上港航监督机关批准免办签证的其他非营业性船舶。
军用船舶、公安船舶、渔船从事营业性运输时，应按本规则的规定办理进出港口签证。
第三条船舶进出港口签证工作，由各级港航监督机关及其设置的签证站（点）负责。
签证工作实行“谁签证、谁负责”的原则。
第四条船舶进出港口，一般应在出港时一次办理进出港口签证。
船舶因修理、待命、封存或者其他原因暂不能够确定出港时间的；应在抵港后２４小时内办理进港签证，出港时再办理出港签证。
装载危险货物的船舶进港和出港均需办理签证。
第五条船舶在未设置签证站（点）的港口始发，应在开航后途经的第一个设有签证站（点）的港口办理签证。
第六条船队进口港口，由拖轮统一办理签证。
第七条船队在始发港签证时，已详细注明在中途港停靠或者加、解作业的船舶，在中途港可免办签证。
第八条在中途港被加、解的船舶，除本规则第七条规定情况外，必须单独办理进出港口签证。
无人驳船的签证由无人驳船基地或者其在港口的代理人负责申办。
第九条已办理出港签证尚未离港或者办理定期签证后尚未到期的船舶，遇有下列情况之一，必须及时向港航监督机关报告并重新办理签证；（一）船长、轮机长、驾驶员、轮机员变更；（二）船舶技术条件发生变化；（三）船舶证书过期或者记载内容改变；（四）改变航线或者用途；（五）改装载危险货物或改变大批货种；（六）办理出港签证后２４小时内未能出港。
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祝【签证】坐游轮去日本，免签啦！点击上蓝色字体日语把俺收走吧~收走之后，你可以第一时间获取日本签证、日本文化以及日语知识哦~~这么重磅消息，别忘记分享给你的小伙伴们哦~ ↑日本对中国邮轮游客免签新政2015年3月17日正式开始实施。
3月17日，上海浦江边境部门发布通知，对于该项免签新政的操作流程和须知进行了说明。
根据中日两国出入境管理局的最新通知，即日起开始实施船舶观光登陆许可证制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船。
按照上海浦江边检部门的要求，旅行社需按附件要求填写游客报备名单并通过电子邮件发送至浦江边检进行申报。
登船当日，旅行社领队必需携带有效团队出境名单原件(旅委四联单)，并且准备好所有团队成员的旅行证件(护照、船票)前往办票柜台办理相关手续。
国内已经有渤海轮渡(中华泰山号)、歌诗达邮轮(大西洋号、维多利亚号、赛琳娜号)等通过审批。
对于该项免签新政的操作流程和须知进行了说明，详情如下：根据中日两国出入境管理局的最新通知，即日起开始实施船舶观光登录许可证制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船。
歌诗达邮轮旗下的“大西洋号”、“维多利亚号”以及“赛琳娜号”均已获得该项2015年资质。
按照上海浦江边检部门的要求，旅行社需按附件要求填写游客宝贝名单并通过电子邮件发送至浦江边检进行申报，名单提交的截止日期为开航前1个工作日的中午12:00。
登船当日，旅行社领队必需携带有效团队出境名单原件(旅委四联单)，并且准备好所有团队成员的旅行证件(护照、船票)前往办票柜台办理相关手续。
由上述内容可见，实行对中国邮轮游客的免签新政为旅行社及游客都提供了极大的便利，一方面，中国的出境社和包船商可以设计更加丰富的路线，增加岸上收入项目，并且，减少了250元人民币左右的签证费之后，产品价格更有竞争力，销售周期更有利;另一方面，免签也会使得出行决策期可以更短，“尾单”更有优势，购买意愿更强。
中华人民共和国政府和罗马尼亚社会主义共和国政府关于互免签证和签证费的协定
中华人民共和国政府和罗马尼亚社会主义共和国政府关于互免签证和签证费的协定文章属性•【缔约国】罗马尼亚•【条约领域】外交•【公布日期】1981.04.25•【条约类别】协定•【签订地点】北京正文中华人民共和国政府和罗马尼亚社会主义共和国政府关于互免签证和签证费的协定（签订日期１９８１年４月２５日生效日期１９８１年９月１６日）中华人民共和国政府和罗马尼亚社会主义共和国政府，为发展两国间的友好关系和方便两国公民的往来，就互免签证和签证费问题签订本协定如下：第一条缔约一方持外交护照、公务护照、以及其他护照和旅行证件（见附件规定）的公民，通过缔约另一方对国际旅客开放的所有边境口岸入境、出境或过境，免办签证。
第二条第一条所规定的免办签证的缔约任何一方的公民，在对方境内逗留期限不超过三个月。
如须逗留三个月以上，则需向当地主管机关办理延长逗留期手续。
延期手续免费办理，延长期限最长不得超过护照有效期。
本条规定不包括缔约一方派往缔约另一方的常驻机构的公民和执行双边协定、合同的公民以及他们的家属。
这些公民和他们的家属在任职期间可在对方境内逗留。
第三条缔约一方在对方境内定居的公民，按侨居国现行法律规定出入境。
第四条缔约一方免除缔约另一方需办签证的公民的签证费。
第五条缔约一方有权禁止不受欢迎的缔约另一方公民进入自己的领土或拒绝他们逗留。
第六条缔约一方的公民在缔约另一方境内逗留期间，应遵守所在国法律。
在本协定规定的逗留期限内，缔约一方将按其国内法律，保证缔约另一方公民在境内的旅行自由。
第七条缔约一方的公民如在缔约另一方境内逗留期间将护照和旅行证件遗失或损坏，应立即向当地有关当局报告。
持证人所属国的外交代表机关或领事机关将发给该人新护照，并在新护照上相应加注。
第八条本协定在缔约双方完成各自的法律程序后，以照会相互通知，并自最后通知一方照会发出之日起第三十一天生效。
第九条自本协定生效之日起，缔约双方有关互免签证、签证费的其他协议失效。
J签证申请详细流程外加个人面签过程实录吐血
J签证申请详细流程外加个人面签过程实录吐血集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-原创：J1签证申请详细流程外加个人面签过程实录：吐血整理刚刚从美国驻上海领事馆回来，回想起签证官说出approve的那一瞬间仍然感到喜不自禁。
但回忆起从邀请信到手直到今天签证成功所走过的弯路，我觉得有必要将我纯DIY的申请流程跟大家分享，以便在将来同样要成为ExchangeScholar的童鞋有所参考。
J1签证，也称交换学者签证，专为赴美的联合培养生或访问学者设计，是既能留学美国又不用忍受备考GRE折磨的捷径。
申请J1签证赴美人员的资金来源多样，一般由CSC的项目资助或由导师提供资金。
申请J1前首先要与国内导师商议并获得允许，然后再与国外导师联系取得邀请信。
由于我是由国内导师安排出国学习，在美国的导师早就定下来了，故我的申请流程要从研究计划写起。
1.撰写研究计划研究计划要根据对方实验室的条件，与美国导师商议后再写。
写完后可以让国内导师帮忙改一改。
研究计划没有固定格式，大家可以从网上找到无数模板。
2.获得国外导师的邀请信当美国的导师看过你的ResearchProposal并认可后，要马上索要邀请信。
邀请信由接收访问学者的美方机构提供，一般也没有固定格式，但要满足以下要求：须从邀请方本土发出，函末有邀请人签名；应该包含对方的联络方式，包括街道地址，电话号码和网站地址须写明出访的具体起始时间、出访费用；国家留学基金委公派项目须提交“国家留学基金委资助出国留学资格证书”中文复印件。
3.向国内学校申请备案下面要向研究生就读学校申请备案。
每个学校对此的要求不一样，复旦大学的学生可以通过外事处网站找到相关信息。
简单说来，首先要打印并填写《复旦大学因公出国或赴港澳台团组申请表》、《复旦大学因公出国或赴港澳台个人申请表》，找到研究生院、所属院系、党委等机构的相关负责人签字或盖章，并携带上述两表、邀请信的复印件、资助证明到出入境办公室备案。
中华人民共和国船舶签证管理规则
中华人民共和国船舶签证管理规则【发文字号】中华人民共和国交通部令1993年第3号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1993.05.17【实施日期】1993.07.01【时效性】失效【效力级别】部门规章中华人民共和国交通部令1993年第3号《中华人民共和国船舶签证管理规则》已于１９９３年４月５日经第６次部长办公会议通过，现予发布，自１９９３年７月１日起施行。
部长黄镇东一九九三年五月十七日中华人民共和国船舶签证管理规则第一章总则第一条为维护水上交通秩序，加强船舶监督管理，保障船舶和人命财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。
第二条本规则适用于进、出中华人民共和国港口或在港内航行、作业的中华人民共和国籍船舶及其所有人、经营人、代理人。
但下列船舶除外：（一）军用、公安船舶；（二）体育运动船舶。
第三条中华人民共和国港务监督局统一管理全国船舶签证工作。
港务监督（含港航监督，下同）机构及其设置的签证站点负责实施本规则。
第四条港务监督及其签证站点的设置原则及有关工作制度由中华人民共和国港务监督局统一规定。
第二章一般规定第五条船舶进、出港或在港内航行、作业，均应向港务监督或其设置的签证站点办理签证。
港务监督及其签证站点办理船舶签证，不收取船舶签证费。
第六条除本章另有规定外，船舶在港停泊时间不超过72小时的，进港、出港签证可以在出港前同时办理。
装运危险货物的船舶，应按船舶装载危险货物安全管理的规定办理申报手续，经港务监督批准后方能进港。
装运危险货物的船舶及油轮进港后应立即办理进港签证，出港时仍需办理出港签证。
第七条在港内航行和作业的各类船舶，实行定期签证。
对来往于港口与港口附近作业点的船舶，内河定线客船、在同一港务监督管辖范围内或在两个港务监督管辖范围之间从事定线短途运输及作业的船舶，可以申请办理定期签证。
第八条申请办理定期签证的船舶，应由船舶所有人或经营人向港务监督申请。
船舶签证制度的历史划分(1952-2017)
2016年11月,全国人大常委会第二十四次会议对《海上交通安全法》进行了修正，同月交通运输部海事局下发了《关于实施国内航行海船进出港报告制度有关事项的通知》，2017 年 3月交通运输部海事局下发了《关于实施内河航行船舶进出港报告制度有关事项的通知》，从规范层面，正式取消了国内航行的海船、内河船的进出港签证制度。
存在了半个多世纪的船舶签证制度， 如何寻求一个无限接近客观公正的评判，是一个巨大而艰难的课题。
对一项制度的评判首先应当了解其历史发展阶段，而不能只看一个时间点。
船舶签证制度自1952 年至今，历经三次存废六个不同的发展阶段，实施了半个多世纪。
它从行政许可逐步演变成监管制度，其功能也从单一的适航性审查逐步集聚港航规费征收、违章监管、宣传服务等多位功能。
船舶签证制度的历史渊源依据现有史料，船舶签证制度可以追溯到战国时期楚怀王赐给儿子鄂君启的舟、车铜质符节，该符节称为“鄂君启节”，其目的是方便鄂君启在楚国域内免税从事水路经商活动，该免税通行凭证，用铭文错金详细规定了车船数目、行程期限、运载物类等，它是中国历史上最早的行船通行凭证。
至唐代，诞生了中国历史上海事管理机构的雏形——“市舶使”，行使船舶检查之责。
宋代（公元971年），正式设立专职海事管理机构——市舶司，船舶始发港市舶司签发的“公据”或“公屏”，其内容与今天的《船舶签证簿》中的内容有较多相似之处。
明代由于实行海禁，市舶司职责发生转变，主要是辨勘合、禁通番、征私货和平交易四个方面。
清代由海关统一掌管，民国初年由航政局对国内船舶查验签证。
船舶签证制度的历史划分（1952-2017）DOI:10.16831/ki.issn1673-2278.2019.09.027The historical partition of ship visa scheme77中国海事海事博览Maritime Browse变革年代：初创到短暂废止（1952-1958）新中国成立后，在立法层面对海事进行规范始于1952年。
海事声明签注服务的法律效力探讨
海事管理海事声明签注服务的法律效力探讨金加骏摘要：针对海事声明签注服务在实施后仍存在的问题，以及近年来海事声明签注在主管机关、保险公司和船舶当事人中 逐渐失去作用的尴尬局面，以案为例分析海事声明签注的现状，就海事声明签注服务的法律效力进行探讨，尝试提出完 善海事声明签注服务的建议。
关键词：海事声明签注；法律效力；公正性；证据力 DOI:10.16176/ki.21-1284.2020.02.006一、海事声明签注服务的概念、背景以及意义1.海事声明签注服务的概念 海事声明签注服务是海事管理机关一项特殊的 海事处理工作。
2016年2月5日交通运输部海事局发 布规范性文件《船舶海事声明签注服务管理规定》 （以下简称《海事声明签注服务规定》），明确海 事声明签注服务是海事管理机构应当事船舶申请办 理海事声明签注时，对海事声明的内容进行书面审 查，签注“准予备查”以表明船方向海事管理机构 申报过有关海事声明事项的行为；其中“海事声 明”是指在船舶遭遇恶劣天气或意外事件引起或者 可能引起的船舶与货物损坏、环境损害、人员伤亡 等情况，以及船舶发生其他意外情况，船方在抵港 后向海事管理机构递交的声明[1]。
2.海事声明签注服务的背景以及意义 海事声明签注服务来源于海事签证，是一项国 际通行的习惯做法。
目前常见的做法是，当责任船 舶不明或者逃逸，又或者当船舶遭遇或经历了不良 事件、影响或可能影响到本船的利益时，为达到免 责、索赔或者在后续的工作中处于有利地位的目 的，船舶当事人通常会主动向主管部门呈交申请报 告来说明事件的经过，以便事先得到海事主管机关26对报告内容的认可。
由于经海事主管机关签注的报 告文书或证明的材料可以成为持有者申述、主张其 权力的文件依据，也成为承运人主张免责、宣布共 同海损和船、货方向保险人索赔的重要证明文件， 因此海事声明签注对船舶当事人来说是一种积极主 动的自我保护行为[2]。
二、海事声明签注服务的现状以及影响2017年2月19日，大连滨海海上客运有限公司 所属的“中山旅游1”轮从大连港驶往广西防城 港，途中，在长江口灯船东北约60海里处水域（概 位32°02.1′N，122°52.6′E）遇风浪，机舱进水造 成舵机故障，船舶失控，随风浪漂移，最后倾覆沉 没。
《中华人民共和国船舶签证管理规则》
《中华人民共和国船舶签证管理规则》为规范船舶签证行为，保障水上交通安全，制定了《中华人民共和国船舶签证管理规则》，下面是详细内容。
《中华人民共和国船舶签证管理规则》第一章总则第二条国内航行船舶在中华人民共和国管辖水域内办理船舶签证，适用本规则。
本规则不适用于军事船舶、渔船、体育运动船舶。
但是前述船舶从事营业性运输时，应当按照本规则办理船舶签证。
本规则所称船舶签证，是指海事管理机构根据船舶或者其经营人的申请，经依法审查，对符合船舶签证条件的，准予其航行的行政许可行为。
第三条中华人民共和国海事局主管全国的船舶签证管理工作。
各级海事管理机构具体负责本辖区内的船舶签证管理工作。
第四条船舶签证管理工作应当符合高效、便民的原则。
第二章船舶签证第五条除本规则另有规定外，船舶有下列情形之一的，应当向海事管理机构申请航次船舶签证：(一)由港内驶出港外;(二)由港外驶入港内;(三)因作业需要在港内航行驶出港内泊位;(四)因作业需要在港内航行驶入港内泊位;(五)驶出船舶修造(厂)点、港外作业点、海上作业平台;(六)驶入船舶修造(厂)点、港外作业点、海上作业平台。
第六条船舶签证应当由船舶或者其经营人申请办理。
被拖船可由被拖船或者其经营人申请，也可由拖船或者其经营人代为申请。
申请人可以委托代理人办理船舶签证。
第七条申请办理出港签证的船舶，应当处于适航或者适拖状态。
船舶或者其经营人申请办理航次船舶签证，应当向海事管理机构提交以下材料：(一)船舶签证簿;(二)船舶电子信息卡(适用的船舶);(三)船舶国籍证书;(四)船舶检验证书;(五)船舶最低安全配员证书;(六)船员适任证书;(七)防止油污证书(适用的船舶);(八)船舶安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本(适用的船舶);(九)船舶安全检查记录簿;(十)船舶港务费缴纳或者免于缴纳证明;(十一)经批准的船舶载运危险货物申报单(适用的船舶);(十四)船舶营运证。
第二款第(十四)项所指船舶营运证仅要求从事国内运输的老旧运输船舶在办理船舶签证时提供。
美国J1签证的介绍范文
美国J1签证的介绍范文美国J-1签证是一种非移民签证，签发给来美国参加美国国务院批准的交流访问者方案(Exchange-Visitor Programs)的各类外籍人士，目的是提供美国和其它国家之间的教育和文化交流的时机，以增进彼此理解，促进国际合作，开展国与国之间的友好关系。
持J1签证者是由双方(或一方)的政府或单位提供资助的学生、学者或研究人员，包括国家公派、单位公派及根据两国政府的相应协议或双方校际(单位)交流协议互换赴美学者和学生。
办理J1签证须提供美方接收单位的IAP66表原件。
IAP66表即交换学者或访问学者资格证明书。
此表有效期为一年，注有在美方留学期限、费用数额、和其它相关事宜。
详细来说，美国J-1签证主要包括以下12大类别：学生签证、短期访问学者签证、受训人员签证、老师签证、教授签证、研究学者签证、专家签证、医师签证、国际访问者签证、政府访问者签证、夏令营访问者签证、换工住宿者签证。
即学生签证，是由美国使馆向赴美人员签发的一种非移民签证。
没有名额限制，持F1签证可以在校园内工作，假如要校外工作那么需特别批准;F2签证签发给留学生(F1签证持有者)配偶，子女。
假如你已经获得美国学校的录取通知书，那么你可以向美国驻海外使领馆或移民局申请F1非移民签证。
不过，这些学校必须是获得美国移民局认可，有资格招收外籍学生的学校。
申请此种签证应提供120表格。
120表格即留学生资格证书。
此表格由方案前往就读的美国院校填好寄发本人。
120表上有校方注明的学校日期、费用等。
假设校方在120表格内没有说明校方将为你提供经济资助(如奖学金、校内兼职工作等)，那么你必须提供证据说明你本人有足够经费或其他有关人士(如在美国的亲属)将支付你在美国期间的费用及在学习结业后离美交通费用等。
在申请F1签证时，申请者必须提供以下相关证明材料：1、申请者是作为全职学生在美国学习。
2、申请者已经被美国某所学校录取，以获得学位，文凭或者毕业证书为目的。
公安部、外交部、国务院侨务办公室关于我国公民因私事出国办理外国签证的通知
公安部、外交部、国务院侨务办公室关于我国公民因私事出国办理外国签证的通知文章属性•【制定机关】公安部,外交部,国务院侨务办公室•【公布日期】1984.06.21•【文号】84公发境97号•【施行日期】1984.06.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文公安部、外交部、国务院侨务办公室关于我国公民因私事出国办理外国签证的通知（84公发境97号1984年9月26日）各省、自治区、直辖市公安厅(局)、外办、侨办，中国旅行社总社，广东、福建省、上海市、香港中国旅行社：一九八二年七月，国务院侨办、外交部、公安部(82)侨旅会第14号《关于统一归口为因私出国公民代办外国签证的通知》实施以来，在中国旅行社签证代办处的积极努力和各地公安机关配合下，为不少人办理了外国签证，方便了申请人，避免一些人盲目来京，对维护首都社会秩序也起了一定作用。
但是，由于统的过多，也给申请人带来一些不便。
为贯彻中央放宽因私出国的指示，执行中央书记处、国务院批准的公安部[84]公发(境)59号《关于放宽因私出国审批条件的请示》的规定，使申请人多渠道获得外国签证，让更多的人出境，经研究，决定将现行统一归口代办外国签证改为委托代办和申请人自办相结合的办法：一、各地公安机关批准申请人出国发给护照时，可向持照人说明，中国旅行社可代办外国签证，如本人自愿委托代办，可按现行办法由发照机关将护照寄给中国旅行社办理。
本人要求自行办理的，一律将护照发给本人。
二、菲律宾、泰国、土耳其、澳大利亚、新西兰、法国、英国、巴基斯坦、圭亚那、日本、阿根廷、秘鲁、西班牙和巴西等国驻华使馆，赞成由中旅社代办签证，公安机关可在发照时向持照人讲明情况，并将护照寄中旅总社代办签证。
如申请人要求自己办理，也应允许，将护照发给本人。
三、鉴于有的外国使领馆办理签证时间过长，为便利申请人和减少办理延期手续，可将我出入境签证有效期签发一至二年。
四、凡委托中旅社代办外国签证的，如申请人在一年内不能提供前往国驻华使馆所需证件，或连续两次申请均被拒签的，中旅社签证代办处在将情况通知本人的同时，将护照退寄发照机关处理。
中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府关于共同建设、管理和维护集安—满浦界河公路大桥的协定
中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府关于共同建设、管理和维护集安—满浦界河公路大桥的协定文章属性•【缔约国】朝鲜•【条约领域】外交•【公布日期】2012.05.10•【条约类别】协定•【签订地点】平壤正文中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府关于共同建设、管理和维护集安-满浦界河公路大桥的协定中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府（以下简称“双方”），为促进两国友好关系进一步发展、便利两国人员往来和经贸合作，决定在中华人民共和国吉林省集安市和朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市之间修建界河公路大桥，并就大桥建设、管理和维护相关事宜达成协议如下：第一条本协定中使用如下定义：（一）“界河公路大桥”系指中朝集安-满浦界河公路大桥，包括主桥、引桥及有关附属设施。
（二）“主桥”系指跨越鸭绿江河道的桥梁。
（三）“引桥”系指连接主桥到路基的桥梁。
（四）“封闭建设区”系指两国境内界河公路大桥主桥区域及其附近隔离出来的区域，包括鸭绿江水域。
第二条双方负责本协定落实工作的协调部门：中方为中华人民共和国外交部；朝方为朝鲜民主主义人民共和国外务省。
第三条双方负责组织实施界河公路大桥建设的主管部门：中方为中华人民共和国交通运输部国际合作司；朝方为朝鲜民主主义人民共和国国防委员会人民武装力量部道路局。
第四条双方负责管理和维护界河公路大桥的执行机构：中方为中华人民共和国吉林省交通运输厅；朝方为朝鲜民主主义人民共和国国土环境保护省道路建设管理局慈江道道路建设旅。
第五条界河公路大桥位于中华人民共和国吉林省集安市和朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市之间。
具体位置将由双方有关部门实地勘察论证后确定。
第六条界河公路大桥的主桥和朝方引桥由朝方负责建设，中方引桥由中方负责建设。
第七条界河公路大桥主桥及朝方引桥由朝方设计，中方引桥由中方设计，设计方案由双方主管部门共同审查确定。
界河公路大桥主桥及朝方引桥采用朝方建设标准和技术规范，中方引桥采用中方建设标准和技术规范，具体事宜由双方有关部门在勘察设计工作中协调解决。
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2017最新！美国移民J-签证|浙江移民投资必备海外投资移民这点事，外行看热闹，内行看门道。
对于一些相关经验，还是听老师傅的~“江南好，风景旧曾谙。
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因此，就需要侨外来帮助您排忧解难。
下面就让小编带领各位去了解一下移民投资出国咨询吧！拥有一张签证从本质上来讲是进入一个国家的临时许可证。
几乎所有想入境美国的外国人都需要有一张签证，签证附加在个人的有效护照内。
但美国的签证并不能保证一定能入境，因为美国海关及边境保护局（CPB）在入境审查时可以因为不同因素而拒绝入境要求。
美国的签证细分为很多种类，侨外美国移民为您解读美国的签证类别。
问：侨外美国移民为您解析什么是J-1签证？答：J-1签证是美国的一种非移民签证，用来签发给来美国参加美国国务院批准的“交流访问者计划”（Exchange-Visitor Programs）的各类外籍人士，提供美国与他国之间的教育和文化交流的机会，增进了解、促进国际合作并发展友好关系。
J-1签证包含了多种类别，涵盖了留学、培训、研究等多个方面，各类别的J-1持有人在美国的可停留时间也不一样。
侨外集团作为中国大陆美国EB-5投资移民的引入机构，移民行业为中国高净值人群提供从移民规划、海外教育规划、海外置业规划到全球资产配置财富规划的一站式海外规划服务提供商，全方位助力中国新移民成功融入海外生活。
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李青平副局长就《中华人民共和国船舶签证管理规则》修订情况答记者问
李青平副局长就《中华人民共和国船舶签证管理规则》修订情
况答记者问
佚名
【期刊名称】《中国海事》
【年(卷),期】2007(000)008
【摘要】近日，交通部发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》（以下简称《07规则》），（07规则》自2007年10月1目起施行。
为便于公众更好地理解（07规则》的有关内容，记者就相关内容采访了交通部海事局副局长李青平。
【总页数】3页(P11-13)
【正文语种】中文
【中图分类】F760.6
【相关文献】
1.中华人民共和国船舶签证管理规则 [J],
2.关于实施《中华人民共和国船舶签证管理规则》有关事项的通知 [J], 曲建华
3.中华人民共和国船舶签证管理规则 [J], 曲建华
4.船舶监督管理的新里程碑——《中华人民共和国船舶签证管理规则》10月1日起施行 [J], 许艳
5.浅析中华人民共和国船舶签证管理规则 [J], 张轶清
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中华人民共和国政府和哥斯达黎加共和国政府关于互免持外交、公务护照人员签证的协定
中华人民共和国政府和哥斯达黎加共和国政府关于互免持外交、公务护照人员签证的协定文章属性•【缔约国】哥斯达黎加•【条约领域】边界边境•【公布日期】2007.08.23•【条约类别】协定•【签订地点】圣何塞正文中华人民共和国政府和哥斯达黎加共和国政府关于互免持外交、公务护照人员签证的协定中华人民共和国政府和哥斯达黎加共和国政府（以下简称“缔约双方”），为进一步发展两国友好关系，便利两国公民往来，根据平等互惠原则，就互免持外交、公务护照人员签证问题达成协议如下：第一条持中华人民共和国政府有效外交、公务护照的中华人民共和国公民和持哥斯达黎加共和国政府有效外交、公务护照的哥斯达黎加共和国公民，在缔约另一方入境、停留、出境或者过境，自入境之日起不超过三十天，免办签证。
缔约一方派驻缔约另一方境内的持有效外交、公务护照的外交、领事机构成员，或国际组织代表，及其持有效外交、公务护照的家庭成员，在缔约另一方入境、停留、出境或者过境，时间不超过三十天可免办签证。
上述缔约双方公民如欲在缔约另一方境内停留超过三十天，应在入境后依照缔约另一方主管机关的有关规定办理居留手续。
第二条本协定第一条所述缔约一方公民，须从缔约另一方对国际旅客开放的口岸入境、过境或出境，并须遵守缔约方各自有关国内法。
第三条缔约一方公民在缔约另一方境内，应遵守缔约另一方现行法律，但根据有关国际公约规定的除外。
第四条缔约一方中央政府副部长级及以上职位的官员因公前往缔约另一方之前，应当通过外交途径通报该国主管部门。
第五条本协定不限制缔约一方出于公共秩序、国家安全或公共卫生原因，拒绝缔约另一方公民入境或缩短其停留期限的权利。
第六条出于国家安全、公共秩序或公共卫生等原因，缔约任何一方可临时中止本协定的全部或者部分条款，但应及时通过外交途径通知缔约另一方。
第七条缔约双方应在本协定生效之日起九十日内，通过外交途径交换本协定第一条所述之外交、公务护照样本。
缔约一方如发行新版外交、公务护照，或修改现行护照式样，应至少提前三十日通过外交途径向缔约另一方转交新护照样本。
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工程名称：福清市（谢塘口-蓝色大道）临时给水管道工程编号: 001
签证事项
签证原因和详细内容：
根据福清市（谢塘口-蓝色大道）临时给水管道工程技术交底会议，有江镜镇政府要求，为174县道沿线村民用水困难，需在福清市（谢塘口-蓝色大道）临时给水管道工程沿线增加以下工程量：
注: 1、5个承插单支盘三通规格dn300*dn200 、2个承插四通、2个阀门井、7个dn200阀门，盘承14个盘插14个法兰6个
2、k5+330接水口增加工程量双承弯管（k型）5个，盘承短管2个，dn300管道7米，快速接1个，vassja-2伸缩节1个，水表和水表井各1个、k0+000新旧接口1处c30砼21方，抽水台班6个，两台200型挖掘机共计4个台班
3、现场影像图片
施工单位：（盖章）
现场代表：
年月日
监理单位审
核
意
见专业监理工程师：总监理工程师：监理单位（盖章）
年月日
建设单位审查
工程名称：福清市（谢塘口-蓝色大道）临时给水管道工程编号:003
签证事项签证原因和详细内容：
据我工作联系单3，我施工单位施工增加 K1+460、K0+089 、K1+880、K2+450、K3+300、K3+380 、K3+520、K3+800 、K4+120、K4+440、K4+770路段涵洞拆除后管道在涵洞底走向，并用砼恢复原涵洞，根据现场k3+400-k3+420跨河段与图纸不符需增加工程量
1、增加涵洞拆除和恢复详见附件1草图
2、增加dn300铸铁管道计 13米、dn300法兰4个，
3、附件：现场影像图片
施工单位：（盖章）
现场代表：
年月日。
监理单位审
核
意
见专业监理工程师：总监理工程师：监理单位（盖章）
年月日
建设单位审查
工程名称：福清市（谢塘口-蓝色大道）临时给水管道工程编号:004
签证事项签证原因和详细内容：
据我工作联系单4，我施工单位对 K0+860、K0+900 段发现电力电缆、通讯光纤、无法应对设计埋置深度无法满足，需增加包封处理，K1+200、K1+420、当地村民饭店时要营业需增加包封处理，K1+460、K4+200 、K4+620、段发现自来水管道、通讯光纤、应江镜自来水公司要求部分路段实施包封处理， k0+080-k0+120段因蓝色大道和通往村庄一条道路高差比较大人行道还没施工需包封处理，拆除、切割、并回复路面k0+100、k0+540、k0+600、k0+680、k0+800段
1、包封c30砼共计20m+35m+28m+30m+25m+30m+37m
2、切割104米破除水泥混凝土路面51.6m³水稳层51.6m³，弃石渣103.2 m³恢复水泥混凝土路面51.6m³水稳层51.6m³
附件：现场影像图片
施工单位：（盖章）
现场代表：
年月日。
监理单位审
核
意
见专业监理工程师：总监理工程师：监理单位（盖章）
年月日
建设单位审查。