铁路工务大修队道岔清筛换填施工组织及安全技术措施实用版
铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(新编版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(新编Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(新编版)根据段更换水泥枕计划安排，武北小机捣车间为保值保量完成好武九线清筛、更换水泥枕施工任务，在施工期间以一流的施工管理，创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度，确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织：1、施工负责人：车间主任、书记、副主任2、工地负责人：工区工长二、更换水泥枕地点与施工项目：1、清筛、换枕地点：2、施工项目：卸路料及线路清筛、更换水泥枕施，堆码失效枕、码道床坡角，路肩整理等。
三、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作：（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。
（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。
（3）在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
（4）在区间办理线路慢行施工时，严格按照《安规》第2.2.9条之规定，站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（5）在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规，第2.2.17条、第2.218条之规定执行。
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施铁路道口作为铁路与公路的交汇点，承担着保障交通安全和运输顺畅的重要使命。
为了确保铁路道口的正常运行，及时进行维修施工是必不可少的。
本文将详细阐述铁路道口维修施工的组织及安全技术措施，以保障施工的顺利进行和人员、设备的安全。
一、工程概述首先，对需要维修的铁路道口进行详细的介绍。
包括道口的位置、铁路线路的类型和繁忙程度、公路交通流量等基本信息。
同时，明确维修的主要内容，如道口铺面的更换、轨道的调整、信号设备的检修等。
二、施工组织1、施工队伍组建成立专业的施工队伍，包括施工负责人、技术人员、安全管理人员、施工工人等。
施工人员应具备相关的施工经验和技能，且经过严格的安全培训。
2、施工设备与材料准备根据施工内容，准备所需的施工设备，如起重机、挖掘机、捣固机等，并确保设备性能良好。
同时，提前采购充足的施工材料，如道口铺面材料、轨道配件、信号设备等，保证材料质量符合要求。
3、施工进度计划制定详细的施工进度计划，合理安排各工序的施工时间。
考虑到铁路运输的特殊性，应与铁路部门密切配合，充分利用铁路的“天窗”时间进行施工，以减少对铁路正常运输的影响。
4、施工场地布置在施工前，对施工现场进行合理布置。
设置施工围挡、警示标志，确保施工区域与公路交通和铁路线路有效隔离。
合理安排材料堆放区、设备停放区，保证施工场地的整洁和有序。
三、安全技术措施1、铁路行车安全（1）在施工前，与铁路部门签订施工安全协议，明确双方的安全责任。
（2）严格按照铁路部门的规定，申请和使用“天窗”时间进行施工。
在“天窗”时间外，严禁施工人员和设备进入铁路限界。
（3）设置专人与铁路调度部门保持联系，及时掌握列车运行信息，确保施工人员和设备提前撤离铁路限界。
2、公路交通安全（1）在公路道口两侧设置明显的施工警示标志和交通疏导设施，如交通信号灯、警示灯、锥形桶等。
（2）安排专人负责公路交通疏导，引导车辆和行人安全通过施工区域。
铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施
铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-铁路工务大修队线路大中维修施工组织及安全技术措施按照段线路大中修计划安排，车间为保质保量完成好本次线路大中修施工任务，在施工期间以一流的施工管理，创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度，确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织：1、施工负责人：主任、书记、副主任。
2、工地负责人：工区工长。
二、施工项目：装卸与倒运路料，线路清筛、更换砼（本）枕，换轨，纵坡调整、线间距拨移、外观整治等。
三、施工地点：导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强四、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作：（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。
（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。
幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（6）各级负责人必需清楚每日的施工起止里程，影响范围，施工命令内容和施工条件是否相符。
当施工负责人发布施工命令后，方可开工。
（7）认真执行“施工天窗”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作：（1）施工作业前及施工途中，施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育，使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。
（2）在区间上下班要走路肩，横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。
（4）遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时，应停止线上作业。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强3、清筛、换枕作业安全技术保障工作：（1）提前调查线路道床情况；预卸足够的道碴，保证施工需要。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（2）混凝土枕锚固必需符合锚固工艺标准。
在锚固过程中，施工人员要站在顺风的上方，防止化学物中毒，同时也要注意发生烫伤。
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施前言随着铁路交通的发展和铁路线路的不断扩建，铁路道口逐渐成为公路与铁路交通的交汇点，是人们的出行必经之地。
因此，保证铁路道口的正常运行，防止因维护不当造成道口交通事故的发生，对于维护社会交通秩序和保障人民生命财产安全具有至关重要的意义。
本文主要介绍铁路道口维修施工组织及安全技术措施，旨在规范铁路道口的维修施工行为，确保施工过程中不会影响道口的正常运行，也不会对周边环境造成破坏，从而保障铁路交通的安全顺畅。
维修施工组织在进行铁路道口维修施工前，必须要做好施工组织和计划，明确施工时间、范围、人员等内容，确保施工过程中不影响列车和道口的正常通行。
施工时间铁路道口维修工作必须在列车交通相对较少的时间段内进行，避免影响铁路交通的正常运行。
因此，施工时间应在夜间和列车通行量相对较少的时间段内进行。
同时，在施工过程中应做好夜间照明工作，确保施工安全和质量。
维修范围应明确，对维修范围内的线路、轨道、设施和配件等进行维护和更换。
在进行施工时，应将施工范围做好标记，防止施工人员越界，影响列车和道口的正常通行。
施工人员在进行铁路道口维修时，施工人员必须经过培训、考试、取得相关证书及资质，其中包括施工人员培训证、铁路职业技能资格证、安全生产特种作业人员证及电工证等相关证书。
同时，每次施工前，应验收施工人员的证书及资质，确保施工人员具备相应的专业技能和操作能力，可对维护保养工作进行正确、有效的执行，保障施工安全等相关问题。
施工设备在铁路道口维修施工过程中，使用的设备应符合铁路安全规定和技术标准，相关设备必须通过相关部门的检测和鉴定，取得相应的检测合格证明和设备使用许可证。
同时，施工设备的搬运、安装和拆卸等操作必须符合相关安全规定和标准，确保施工过程中不会影响周围地形和道路。
安全技术措施在铁路道口维修施工中，为了确保施工过程安全，保障施工人员的人身安全以及列车和过路车辆的安全，必须要采取一系列的安全技术措施，具体如下：在施工前，应按照相关规定召开安全生产会议，进行安全交底。
铁路工务大修队道岔清筛换填施工组织及安全技术措施
铁路工务大修队道岔清筛换填施工组织及安全技术措施根据段大、中修工施工计划安排，车间进行道岔清筛、换碴施工作业，为确保在施工过程中的行车与人身绝对安全，保质保量的完成好此项工作任务，特制定以下道岔清筛、换碴施工组织及安全技术措施。
一、施工组织1、施工负责人：车间主任、书记、副主任2、工地负责人：工区工长3、职工_____人，民工_____人。
二、施工地点：三、施工时间：______年____月____日至______年____月____日（截止时间由施工电报确定。
）四、施工方案本次施工从站岔区开始，按照由向的顺序依次滚动展开。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强五、施工任务道岔清筛换碴组，岔区夹直线清筛换碴m。
六、施工安全技术保证措施1、防护人员必须经工务段教育科培训并考试合格的路工担任。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强2、施工前按规定办理线路慢行封锁施工手续。
严格按照《安规》第2.2.6条，第2.2.8条，第2.2.10条办理。
驻站及工地防护员要保证通讯机具的良好性，每隔3-5分钟通话一次，本线、邻线来车必须及时通知负责人组织人员机具下道至限界以外。
3、设置测速仪、轨温表做好记录。
施工中防护标志的更换和撤除工作。
4、严格执行安全包保责任制的落实，卡控施工安全关。
5、在站内作业时，严禁钻车、扒车、抢越列车，过股道时做到"一站、二看、三通过"，上下班时要集体走路肩。
6、施工时要做到本线来车800m下道制，并保证一侧下道，不得到邻线下道；邻线来车要停止作业，两线间不得有任何机具。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强7、严格执行施工过程中"自控、互控、他控"工作，作业时不能用镐相对挖孔，要保持距离，以免伤人。
8、施工前的准备工作要做到：（1）做好道碴的调查和预卸工作；（2）做好夏季施工的防胀、冬季施工的防断工作；（3）做好施工前的全体施工人员的行车与人身安全教育工作，并有记录与签认；（4）按《安规》规定和调度通知的施工命令做好各种慢行标志；导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（5）保证测速仪的良好性；（6）保证各种施工机具的良好性与完整性，各种施工材料的充足；（7）保证夜间施工照明设备的良好性；（8）做好同车站、电务等单位的协调工作。
最新整理铁路工务大修队路基大中修施工组织及安全技术措施.docx
最新整理铁路工务大修队路基大中修施工组织及安全技术措施根据段路基大、中修计划安排。
车间为保值保量完成好本次路基大、中修施工任务，在施工期间以一流的管理，创一流的标准工地、建一流的路基大、中修工程。
工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度，确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织：1、施工负责人：车间主任、书记、副主任。
2、工地负责人：工区工长。
二、路基大中修地点与大修内容。
1、大中修地点：武九、京广、南环、铁灵、铁黄、段管各站场。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强2、大中修内容：路基、道岔换填、换碴、打灰桩、土石方以及其它零小附属施工程。
3、路材路料装卸与倒运（钢轨、工字钢、石碴、河砂、水泥、石灰、粉煤灰等）。
三、各项安全保障技术措施。
全面开展安全标准工地建设，建立健全安全保证体系。
1、行车安全防护保障工作：（1）防护员经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员4~6名，车间干部到岗盯控作业。
（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清淅、明了，来车及通过工地有记录。
（3）在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
（4）在区间办理线路慢行施工时，严格按照《安规》第2.2.9条之规定，站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（5）在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联糸程序按照《安规》第2.2.16条之规，第2.217条、第2.218条之规定执行。
（6）认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作：（1）施工作业前及施工途中，施工负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育，掌握安全操作技术，并服从管理、服从指挥。
（2）在区间上下班要走路肩，横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。
铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织安全技术措施方案
整体解决方案系列铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-90784铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织安全技术措施Safety and technical measures for the construction organization of line cleaning, screen replacement and sleeper replacement for railwayengineering overhaul teams说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定根据段更换水泥枕计划安排，武北小机捣车间为保值保量完成好武九线清筛、更换水泥枕施工任务，在施工期间以一流的施工管理，创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度，确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织:1、施工负责人:车间主任、书记、副主任2、工地负责人:工区工长二、更换水泥枕地点与施工项目:1、清筛、换枕地点:2、施工项目:卸路料及线路清筛、更换水泥枕施，堆码失效枕、码道床坡角，路肩整理等。
三、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作:(1)防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。
(2)防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。
(3)在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
(4)在区间办理线路慢行施工时，严格按照《安规》第2.2.9条之规定，站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强(5)在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规，第2.2.17条、第2.218条之规定执行。
线路清筛安全施工技术措施
线路清筛安全施工技术措施1、行车安全防护保障工作（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。
（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。
（3）在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
（4）在区间办理线路慢行施工时，严格按照《安规》第2.2.9条之规定，站内施工按照《安规》第2.2.10条之规定设好防护。
（5）在区间线路上施工，施工负责人同驻站、工地防护员之间的联系程序按照《安规》第2.2.16条之规，第2.2.17条、第2.218条之规定执行。
（6）各级负责人必需清楚每日的施工起止里程，影响范围，施工命令内容和施工条件是否相符。
当施工负责人发布施工命令后，方可开工。
（7）认真执行“天窗修”要求的其它作业项目。
2、施工人身安全保障工作（1）施工作业前及施工途中，施工负责人和工地负责人要经常对职民工进行有针对性的安全教育，使其掌握安全操作技术、并服从管理、服从指挥。
（2）在区间上下班要走路肩，横越线路时做到“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。
（3）在区间或站内作业来车时，下道避车必须遵守《安规》第3.2.3之规定；施工过程中两线间不得长时间站人。
（4）遇有降雾、暴雨、大风等恶劣天气时，应停止线上作业。
3、清筛、换枕作业安全技术保障工作（1）提前调查线路道床情况；预卸足够的道碴，保证施工需要。
（2）混凝土枕锚固必需符合锚固工艺标准。
在锚固过程中，施工人员要站在顺风的上方，防止化学物中毒，同时也要注意发生烫伤。
（3）当线路封锁后，进行线路清筛，清筛时，双线地段宽度达到二分之一并筛透，道床轨枕下深度不小于300MM，道碴洁度达到规定标准，同时做好排水坡；清筛后的弃土及时清除于路肩、路堑、路堤外。
（4）换枕前的搬运及抽换时要4人为一组，要统一指挥，步代稳健、动作一致。
铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8079-19 铁路工务大修队线路清筛换枕施工组织及安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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根据段更换水泥枕计划安排，武北小机捣车间为保值保量完成好武九线清筛、更换水泥枕施工任务，在施工期间以一流的施工管理，创建一流的标准工地。
工作中牢固树立“安全第一”的思想，坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度，确保行车与人身绝对安全。
为保证此项工作安全高效进行，特制定以下安全及技术措施。
一、加强现场施工组织：1、施工负责人：车间主任、书记、副主任2、工地负责人：工区工长二、更换水泥枕地点与施工项目：1、清筛、换枕地点：2、施工项目：卸路料及线路清筛、更换水泥枕施，堆码失效枕、码道床坡角，路肩整理等。
三、各项安全保障技术措施。
1、行车安全防护保障工作：（1）防护员由经培训合格的职工担任，施工中设驻站防护员一名，工地防护员3名。
（2）防护员之间保持通讯施备的完好性，做到通话清晰、明确，来车及通过工地有记录。
（3）在区间办理线路封锁施工时，严格按照《安规》第2.2.7条之规定，站内封锁施工，按照《安规》第2.2.8条之规定设好防护。
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施铁路道口作为铁路与公路的交叉点，承担着保障交通安全和铁路运输畅通的重要任务。
由于长期的使用和外界环境的影响，铁路道口可能会出现各种损坏和故障，需要及时进行维修施工。
为了确保维修施工的顺利进行，保障施工人员和过往行人、车辆的安全，必须制定科学合理的施工组织及安全技术措施。
一、工程概述本次铁路道口维修施工位于_____铁路线_____公里处，道口类型为_____，维修施工的主要内容包括道口铺面的修复、轨道的调整、信号设备的检修等。
施工预计工期为_____天，从_____年_____月_____日开始，至_____年_____月_____日结束。
二、施工组织1、施工队伍组建专业的施工队伍，包括道口维修工人、轨道工、电工等，确保施工人员具备相应的资质和技能。
施工队伍应提前进行培训，熟悉施工流程和安全要求。
2、施工设备和材料根据施工内容，准备好所需的施工设备和材料，如起重机、电焊机、轨道量具、道口铺面材料等。
设备和材料应提前运至施工现场，并进行检验和调试，确保其性能良好。
3、施工进度计划制定详细的施工进度计划，合理安排各工序的施工时间，确保施工按时完成。
进度计划应考虑到天气等不可预见因素的影响，预留一定的弹性时间。
4、施工现场布置在施工现场设置明显的警示标志和防护设施，划分施工区域和交通疏导区域。
合理布置施工设备和材料的存放位置，确保施工现场的整洁和有序。
三、安全技术措施1、施工前的准备（1）与铁路部门和公路管理部门取得联系，办理相关的施工手续和许可证。
（2）对施工现场进行详细的勘察，了解周边环境和地下管线等情况。
（3）制定安全应急预案，配备必要的应急救援设备和人员。
2、施工中的安全措施（1）在施工区域设置专人负责安全监护，及时制止和纠正不安全行为。
（2）严格遵守铁路和公路的交通规则，设置交通信号灯和警示标志，引导过往行人、车辆安全通行。
（3）对施工设备进行定期检查和维护，确保其安全性能。
铁路工务段更换道岔施工安全技术组织措施
更换道岔施工及整修的安全技术组织措施按照桥工段更换道岔施工安排，车间从 月 日起～ 月 日止对 组道岔的施工任务，为确保施工后的更换及整修工作达到技术标准与质量达标，保证行车及人身安全，圆满完成上级交给的任务，特制定本细化措施。
一、施工组织：根据道岔施工技术措施的要求，特成立以下小组。
（一）、第一组：更换小组车间更换道岔工地施工负责人：刘元家．工区更换道岔工地施工负责人： ．负责的项目：负责更换道岔前的准备工作（作业人员安全教育和技术交底、机具材料的到位、道碴装筐等等工作）、防护员的工作安排、撤除道岔、道岔清挖、走行道岔、道岔落位、钢轨连接，完成新道岔的大平大方的拨正和捣固，道床饱满，施工作业后检查线路、道岔是否达到放行列车条件等工作．1、第一小组：轨排组负责人： ，配合人员： ．主要负责的项目：负责做好道岔新、旧轨排横移或纵移，封锁点前将“门”式起道机准备到位，各类材料、油料、短轨枕头、走行轨及连接零件运至预定位置，检查机具、材料是否良好，封锁点内，将道岔轨排推移到预定的位置。
2、第二小组：配轨小组负责人：主要负责的项目：新道岔前后引轨的锯轨、钻孔等工作．在作业前检查锯轨机、钻孔机是否良好，加足油料、并带齐锯轨片、钻头及工具、防护备品．按施工现场的需要配好钢轨．3、第三小组：氧割小组负责人主要负责的项目：对现场障碍物清除及恢复、旧道岔前后的引轨根据现场需要切除的、连接零件锈蚀不能松动的应及时切除、烧掉．作业前检查氧气、乙炔是否充足，烧割工具是否良好，防护用品是否齐全、有效．4、第四小组：防护及测速人员驻站： ．工地前方： ．工地后方： ．现场防护： ．测速人员： .主要负责的项目：驻站防护员王新伟负责车站联络，按规定的程序在运统-46上办理登记和消记手续，同时按《安规》第2.2.5条、第2.2.6条及第2.2.15条进行防护．现场防护员、工地前、后防护员按施工的要求，按规定的时间、规定的速度、规定的距离插、撤防护标牌（具体撤插防护标牌的时间，以驻站防护员通知的时间为准），并坚守工作岗位，及时向工地施工负责人或现场防护员通报列车的运行情况，按《安规》第2.2.7条～第2.2.9条进行防护．带齐防护备品、通讯设备等．测速人员上道前必须认真检查测速仪器的状态是否良好，带齐防护备品，必须坚守工作岗位，认真立岗接车，做好测速记录．第五小组：引轨连接小组负责人：主要负责的项目：新道岔前后的引轨及接头连接零件的安装工作．负责封锁点内回流线的安设及点后回流线的撤除工作．大轨缝的调整．作业前清点作业工具，检查作业工具，是否良好，特别是拉伸器的状态，要重点检查，发现问题及时处理．第六小组：新道岔前后大轨枕小组负责人：主要负责的项目：新道岔前后大轨枕的抬排及更换工作，（二）、第二组：整修及夜巡组车间更换道岔后整修及夜巡组施工负责人：工区更换道岔后整修工地负责人：负责整修的项目：更换道岔后的几何尺寸、连接零件、路材路料、线路外观等，使整修后的道岔达到验收标准，确保动态、静态检查无一切不良信息．（3）、工区夜间巡养小组整修后夜间巡养组负责人：负责的项目：负责道岔整修后的夜间设备检查工作、及时消灭线路、道岔存在的安全隐患等问题．按局长4＃命令的要求认真做好“趟检制”，并认真做好详细的记录（记录要有时间、有数据），做到设备检查“有检查、有分析、有消灭、有签认”，随时接受上级领导的检查．确保动态、静态检查无一切不良信息，保证线路道岔达到良好的状态．二、施工要求：1、做好施工前的准备。
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施一、工程概述首先，对本次铁路道口维修施工的基本情况进行介绍。
包括铁路道口的位置、交通流量、现有设施的状况以及维修的主要内容和目标。
例如，本次维修可能涉及道口铺面的更换、栏杆设备的检修、信号系统的维护等。
二、施工组织（一）施工队伍组建成立专业的施工队伍，包括施工负责人、技术人员、安全员、质量检查员以及各类施工工人。
施工人员应具备丰富的铁路道口施工经验和相关资质证书。
（二）施工任务分工明确各施工小组的具体任务，如有的小组负责拆除旧的道口铺面，有的小组负责安装新的铺面材料，有的小组负责电气设备的维修等。
（三）施工进度安排制定详细的施工进度计划，合理安排每天的施工任务。
考虑到铁路运输的特点，施工时间应尽量避开铁路运输的高峰期，同时要充分预留出应对突发情况的时间。
（四）施工材料和设备准备提前准备好所需的施工材料，如道口铺面材料、栏杆零部件、电气设备等，并确保材料的质量符合相关标准。
同时，调配好施工所需的各类机械设备，如起重机、挖掘机、电焊机等，并对设备进行检查和维护，确保其在施工期间能够正常运行。
三、安全技术措施（一）施工前的安全准备1、对施工人员进行全面的安全培训，使其熟悉铁路道口施工的安全操作规程和注意事项。
2、与铁路部门密切沟通，获取施工期间的铁路运行计划和调度信息，制定相应的安全防护措施。
3、在施工现场设置明显的安全警示标志，如“施工重地，闲人免进”“注意火车”等。
（二）施工中的安全防护1、安排专人负责施工现场的安全监护，及时发现和处理安全隐患。
2、在铁路道口两侧设置防护栅栏，防止行人车辆误入施工区域。
3、当有列车通过时，立即停止施工，确保施工人员和设备撤离到安全地带。
（三）电气设备安全1、对电气设备进行接地和绝缘处理，防止触电事故的发生。
2、由专业电工负责电气设备的安装、调试和维修，非电工人员严禁操作。
（四）高处作业安全1、对于需要进行高处作业的施工项目，如检修栏杆等，施工人员应佩戴安全带，并设置牢固的脚手架和防护栏杆。
铁路道口维修施工组织及安全技术措施
铁路道口维修施工组织及安全技术措施前言铁路道口维修施工涉及的工程项目往往较大，施工人员多，且场地比较特殊，因此，组织施工和采取安全技术措施显得尤为重要。
本文将从施工组织和安全技术措施两个方面展开探讨。
施工组织铁路道口维修施工的组织应当注重以下几个方面。
方案制定施工前应当制定详细的施工方案，包括施工前的准备工作、具体的施工环节、施工人员的分工和工作时间安排等。
制定方案时，需要考虑到周边居民和行驶车辆的出行安全。
施工人员的选拔培训铁路道口维修施工人员应当具备相应的技能和经验，保证施工能够顺利进行。
施工队伍需经过严格的筛选，确保施工人员具备相关证书和经验。
同时，施工人员还需接受专业的培训，学习维修和施工的相关知识和技能，提高员工的技术水平和安全意识。
施工材料的准备施工前应当按照施工方案，准备好必要的工具和材料，并严格按照标准检查确认，确保所使用的工具和材料符合安全规定和标准。
施工现场的布置施工现场的布置应当符合相关规定和标准，严格按照施工方案，合理布置工作站点和设备，保证施工顺利进行。
管理和监督施工现场应当有专门的管理人员对施工过程进行监督和管理，及时发现问题并采取相应的措施解决。
安全技术措施铁路道口维修施工的现场安全非常重要，为了保证施工过程的安全，必须采取相应的安全技术措施。
施工现场安全管理施工现场应当设置严格的安全标志和限制通行的措施，引导车辆和行人绕开施工现场。
同时，施工现场应设立安全区域，进行设置物理隔离，确保施工人员的安全。
作业事故预防措施在铁路道口维修施工过程中，应当注意防范事故的发生。
首先，要对施工方案进行全面的安全评估，并采取相应的措施避免可能的事故发生。
其次，施工现场要定期进行安全检查，及时发现和排查隐患，避免发生意外事故。
应急救援预案在施工现场应当制定相应的应急救援预案，以应对突发的事故。
应急预案应当包括应急处理流程、应急人员的职责和到达时间等，保证发生事故时能够及时处理。
参考安全规范和法规在施工现场应当严格遵守相关的安全规范和法规，如施工现场要切实执行劳动安全生产法等相关的法规和规范，保障施工人员和社会大众的安全。
铁路工务道岔清扫作业指导书
铁路工务道岔清扫作业指导书第一篇：铁路工务道岔清扫作业指导书西宁工务段道岔清扫（日常）作业指导书为规范道岔清扫作业标准和联系办法，从而保证行车安全和道岔清扫作业中的人身安全，特制定道岔日常清扫作业指导书，请各车间、班组认真贯彻执行。
一、作业目的为防止道岔基本轨与尖轨间夹杂赃物、垃圾或因滑床板赃物阻力过大，导致道岔无法正常转换现象的发生，必须对道岔滑床板、尖轨尖端等部位经常清扫，以保证道岔转换良好，使用正常。
二、作业标准1、道岔应定期清扫，要求转辙部位滑床板保持干净整洁，及时清除油垢、污物和杂物。
2、道岔每隔3日清扫一遍（清扫道岔本着“先正线、后到发线”、“先联动、后单开”的原则），遇下雪、沙尘暴等恶劣天气应及时清扫。
二、作业程序1、作业前（1）分工：道岔清扫前，工长必须明确分工，向清扫人员讲明清扫注意事项。
（2）准备工具：对讲机3台，安全木楔3个（单线地段2个），油桶（或油壶）1个、毛刷两把，铁夹子2把，铁铲2把，铁刷子2把，铁钩子2把，扫把2把，面纱若干。
（3）清扫登记：驻站防护员必须先到行车室在《道岔清扫养护登记簿》上登记，值班员签字同意批准清扫时间后，有必要时可以要求车务人员对即将清扫的道岔采取戴安全帽或室内加锁等形式予以锁定，再通知现场开始清扫作业。
2、作业中现场道岔清扫防护员在接到驻站联络员同意开始清扫道岔通知后，并确认两端无车，道岔锁定后方可作业。
（1）夹安全木楔：（1）清理杂物：使用铁夹子将道岔10米范围内的垃圾捡拾清除。
（2）去除油垢、沙子：使用小扁铲、铁铲、铁钩、面纱、铁刷对道岔滑床板表面、滑床板前端凹槽、基本轨底部上沿、尖轨密贴面等部位的油垢、沙子、雨水等进行清理。
（3）涂油：清理完毕后，使用毛刷将煤油或润滑油均匀涂抹在道岔滑床板表面。
3、作业后（1）收集工具：作业结束后应及时收集工具，防止面纱、铁铲等工具遗落道岔中，造成道岔不转换。
（2）撤出安全木楔：将安全木楔从道岔中。
（3）转换实验：通知驻站联络员对刚刚清扫过的道岔进行定、反位转换实验，确认良好后方可离开。
更换道岔大修安全技术组织措施
更换道岔大修安全技术组织措施1、拆除旧线、旧岔接头、扣件准备：拆除部分接头螺栓和扣件时应在限速的情况下进行，在限制速度等于、小于45km/h时，水泥枕扣件可隔二拧紧一个，接头保持4条螺栓，但保证每端2个，其余可以松试后再上紧，准备工作不得超量。
二、施工线路道岔施工应根据行车调度命令进行，施工员负责要确认调度命令和起止时间，确认后发布施工命令。
1、施工前要开好施工准备会，做好各项工作的分工，明确每一个阶段的时间要求，分工要细，责任落实到人。
2、拆除旧道岔及道岔前后线路旧轨。
拆除道岔总用时，枕木一般应不超过25分，水泥枕一般不超过40分，拆除的旧轨料应提前指定地点，存放的旧轨料一是不得侵入限界，二是不得影响新道岔入位。
3、道床处理，水泥枕岔枕重量较大，铺设后再清筛道床十分困难，为了防止在使用的过程中道岔出现翻浆冒泥，影响道岔质量，所以在施工过程中必须认真做好，在旧岔枕搬走后，可用扒石碴沟的方式控制标高之后整平，更换一级道碴作为垫层，高度在150毫米左右，新道岔入位后，经过起道应保证枕下道碴到达250毫米，在处理道床的同时可以安装更换岔后长岔枕。
4、道岔纵移：道岔纵移可根据施工现场的情况来安排，有条件的地方可以利用牵出线，调车线等，提前纵移到位，以减少占用施工的时间和劳力。
5、道岔横移：道岔横移时更换道岔重要环节，因横向滑道轨间距不易控，很容易出现卡轮的现象，一旦用力过大，还有可能把滑道轨挤翻，整个道岔轨排就可能落道，再次把轨排抬起来十分困难，必然延误施工时间，所以要反复测量滑道距离，慢向横移而且要随时调整横移轮，防止轨排落道。
6、道岔回落：道岔横移纵移到位以后，抬起道岔抽出走行轮和滑道轨，道岔回落。
回落是更换道岔的关键环节，因为道岔到位后，距离道床较高，有400毫米左右，特别是使用起道机回落十分危险，一旦一台起道机滑落，整个道岔轨就有可能趴架，轻者影响正点开通，重者有可能伤人。
所以无论使用什么方法，使道岔回落，道岔轨排上不得有人，岔枕头部作业人员站的不得与岔枕过近，道岔回落时应采取“垫”、“落”、“彻”，再回落的迂回方法，即: “垫”，道岔在回落时，岔枕下应垫距离岔枕100mm左右的枕木头，防止一旦起道机滑落，使道岔局部一次落地，从而引起整组道岔散落。
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YF-ED-J2715
可按资料类型定义编号
铁路工务大修队道岔清筛换填施工组织及安全技术
措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
铁路工务大修队道岔清筛换填施工组织及安全技术措施实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
根据段大、中修工施工计划安排，车间进行道岔清筛、换碴施工作业，为确保在施工过程中的行车与人身绝对安全，保质保量的完成好此项工作任务，特制定以下道岔清筛、换碴施工组织及安全技术措施。
一、施工组织
1、施工负责人：车间主任、书记、副主任
2、工地负责人：工区工长
3、职工_____人，民工_____人。
二、施工地点：
三、施工时间：______年____月____日至______年____月____日（截止时间由施工电报确定。
）
四、施工方案
本次施工从站岔区开始，按照由向的顺序依次滚动展开。
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五、施工任务
道岔清筛换碴组，岔区夹直线清筛换碴m。
六、施工安全技术保证措施
1、防护人员必须经工务段教育科培训并考试合格的路工担任。
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2、施工前按规定办理线路慢行封锁施工手
续。
严格按照《安规》第2.2.6条，第2.2.8条，第2.2.10条办理。
驻站及工地防护员要保证通讯机具的良好性，每隔3-5分钟通话一次，本线、邻线来车必须及时通知负责人组织人员机具下道至限界以外。
3、设置测速仪、轨温表做好记录。
施工中防护标志的更换和撤除工作。
4、严格执行安全包保责任制的落实，卡控施工安全关。
5、在站内作业时，严禁钻车、扒车、抢越列车，过股道时做到"一站、二看、三通过"，上下班时要集体走路肩。
6、施工时要做到本线来车800m下道制，并保证一侧下道，不得到邻线下道；邻线来车要停止作业，两线间不得有任何机具。
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7、严格执行施工过程中"自控、互控、他控"工作，作业时不能用镐相对挖孔，要保持距离，以免伤人。
8、施工前的准备工作要做到：
（1）做好道碴的调查和预卸工作；
（2）做好夏季施工的防胀、冬季施工的防断工作；
（3）做好施工前的全体施工人员的行车与人身安全教育工作，并有记录与签认；
（4）按《安规》规定和调度通知的施工命令做好各种慢行标志；导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（5）保证测速仪的良好性；
（6）保证各种施工机具的良好性与完整
性，各种施工材料的充足；
（7）保证夜间施工照明设备的良好性；
（8）做好同车站、电务等单位的协调工作。
9、施工作业程序
（1）慢行前的准备工作：全体施工人员必需提前0.5-1小时前到达施工现场。
（2）慢行施工的工作要求：将线路或道岔的石碴扒在两侧（将预卸的干净道碴全部装筐并放置在施工地段的一侧或两侧）。
导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强（3）将每隔8根枕木打上的油漆标记处进行开口并挖至设计深度，两线间的邻线道床用彩条布遮铺好，在距枕木头外侧0.3m处垂直下切道床，对道床边坡进行一次性彻底清筛，并
与路肩面平齐，同时做好2%的排水坡。
（4）封锁点前1小时内的工作要求：对开口处的枕木破底1根，挖至设计深度，用枕木头及木板、胶垫作为支撑，高度与轨底平行，无松动；按施工电报要求做好道岔的勾锁工作，之后再将全段面开挖曲股，并由专人负责划线定出开挖范围，严禁控制超挖量。
（5）封锁点内工作要求：严格执行当施工负责人下达封锁命令后，才能对线路道岔进行全段面开挖。
根据预先调查好的起道量垫置木板或胶垫，保证施工段面高度一致，水平一致；施工人员按照分定好的区段2-3人为一组按编号开挖，直至全段面开挖到设计深度后，再回填道碴；当道碴回填完毕后，整修班立即对开挖区段的线路或道岔用机械进行全面捣固
（至少要保证2遍以上）；捣固结束后，各组抽出枕木头及木板、胶垫，封锁点前十分钟解开道岔勾锁器，并同车站联系做好转撤部分的调试工作，确保线路或道岔的开通；工地负责人做好线路或道岔的开通前的检查工作，确认无一切行车障碍方可发布开通命令；做好车站的消记工作，按规定设置好各种慢行标志。
（6）封锁点后1小时内的慢行工作要求：整修班继续做好线路道岔的整修工作，尽快恢复轨道钢度，整治几何尺寸，补充道碴，外观整修工作。
（7）其他慢行工作要求：继续整修该区段的线路道岔养护工作，直至线路达到稳定状态，并加强线路检查（每两小时检查一遍线路，发现异常及时整修，同时做好夜间的顺检
养护工作）。
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（8）质量要求：按要求换填一级道碴，边坡及碴面可利用旧碴；深度达到250-300mm，宽度两线间挖除一半，并做好排水沟；边坡无土垅，路间要平整。
七、其他工作
1、做好夏季防暑降温，冬季防冻，雨季防滑工作。
2、做好机电设备的养护和使用工作。
3、做好后勤保障与卫生工作。
4、做好线路或道岔的施工交验工作。