选购齿轮泵要搞清楚球铁材质和灰铁材质的区别
泵的材料种类
泵的材料种类介绍行业：工业设备信息来源：福建龙岩水泵厂发布时间：2011-09-27打印转发关闭泵的材料种类介绍一、铸铁1、灰口铸铁是最常用的一种铸铁，国标代号为HT。
一般净水泵的泵体、叶轮、泵盖、悬架等均采用该材料，通常用到三种牌号：HT150、HT200、HT250。
对于底座、垫板等非主要零件多采用HT150，泵体、泵盖、悬架等多采用HT200，而叶轮、口环、轴套等多采用HT250。
各国对灰铁的表示方法有所不同，如日本的代号为FC，德国的代号为GG，美国为Class。
2、球墨铸铁是一种综合机能较好的铸铁，国标代号为QT。
因为其力学机能接近钢，同时其锻造机能、加工机能优于钢，因此通常把它作为铸钢的替换品。
最常用到的牌号有：QT450-10、QT500-7、QT600-3。
因为受锻造等原因的限制，公司目前暂不做该材料。
DIN尺度对球墨铸铁的表示方法为GGG，美国的表示方法为Ductile iron。
另外还有耐腐铸铁——高硅铸铁，耐磨铸铁——白口铸铁，高韧性铸铁——可锻铸铁等。
二、铸钢因为铸钢的强度转高，通常当压力＞1.6Mpa时，承压零件多采用铸钢，其国标代号为ZG，最常用的牌号为ZG230-450。
日本和美国通常用CS表示铸钢。
三、不锈钢应用最多的不锈钢为奥氏体不锈钢，如0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
除盐酸、稀硫酸等少数介质外，奥氏体不锈钢是优良的耐侵蚀材料，是化工泵最常采用的耐腐材料。
日本和美国通常用SS304、SS316、SS316L来表示奥氏体不锈钢。
马氏体不锈钢如2Cr13、3Cr13，其力学机能优于奥氏体不锈钢，通常被用作泵轴和轴套的材料，日本和美国的对应代号为SS420。
另外，高合金不锈钢（20号合金）和双项不锈钢也是较理想的耐侵蚀材料。
四、碳素结构钢通常分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。
最具代表性的普通碳素结构钢为Q235，各类钢板、型钢多采用该材料；最具代表性的优质碳素钢为45号钢，其广泛用于无侵蚀要求时的泵轴材料。
说明普通灰口铸铁,可锻铸铁,球墨铸铁组织
说明普通灰口铸铁,可锻铸铁,球墨铸铁组织灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁是三种常见的铸铁材料，它们在工业
制造领域中具有重要作用。
本文将围绕铸铁组织这一方面对这三种铸
铁材料进行详细介绍。
一、灰口铸铁
灰口铸铁的组织主要是以珠光体、残余铁素体和全面发展的珠光体构
成的，其中珠光体呈板条状，沿扩散距离变细，交错排列。
板条状珠
光体的宽度和间距决定了灰口铸铁的断面中的“灰口”大小。
二、可锻铸铁
可锻铸铁产生的珠光体比灰口铸铁更为细小且分布更为分散，珠光体
之间的网状残余铁素体较少。
其组织特点是由均匀分布的球状、碳化
物和珠光体相构成的，具有较好的可锻性和机械性能。
三、球墨铸铁
球墨铸铁的组织与可锻铸铁类似，主要有碳化物和球状珠光体构成。
与珠光体相比，球状珠光体在微观上呈球形结构，并具有较高的韧性、强度和可塑性，使球墨铸铁具有良好的机械性能。
同时，碳化物的尺
寸也比可锻铸铁要小得多，在球墨铸铁中分布更加细致均匀。
总之，铸铁组织是影响铸铁强度和硬度的主要因素，不同组织类型会
影响铸铁材料的性能和用途。
灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁在组织
上的差异，也决定了它们在不同领域的应用及其优缺点。
蜗轮常用材料
蜗轮常用材料蜗轮是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
蜗轮的性能和使用寿命与其材料密切相关，选择合适的材料可以提高蜗轮的耐磨性、耐腐蚀性和传动效率。
下面将介绍蜗轮常用的材料及其特点。
1. 灰铸铁。
灰铸铁是蜗轮常用的材料之一，具有较好的耐磨性和摩擦性能。
灰铸铁蜗轮表面具有一层灰色的铁氧化物，可以减少摩擦损耗，提高传动效率。
此外，灰铸铁价格低廉，易于加工，广泛应用于中小型机械传动系统中。
2. 铝合金。
铝合金蜗轮具有重量轻、耐腐蚀、导热性能好等优点，适用于高速、高温、高压等条件下的传动系统。
铝合金蜗轮的密度小，能减轻传动系统的负荷，延长设备使用寿命。
然而，铝合金蜗轮的强度相对较低，不适用于大型重载传动系统。
3. 青铜。
青铜蜗轮是一种传统的蜗轮材料，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性能，适用于高负荷、低速传动系统。
青铜蜗轮的工作稳定，传动效率高，但价格较高，加工难度大，适用于要求严格的重载传动系统。
4. 高速钢。
高速钢蜗轮具有优异的耐磨性和高温强度，适用于高速、高温、重载传动系统。
高速钢蜗轮的表面经过淬火处理，硬度高，耐磨性好，但价格较高，加工难度大。
5. 聚合物材料。
聚合物材料蜗轮具有重量轻、耐磨、低噪音等优点，适用于食品、医药等特殊行业的传动系统。
聚合物材料蜗轮的加工成本低，使用寿命长，但受温度和湿度影响较大，不适用于高温、高压环境。
综上所述，蜗轮常用的材料包括灰铸铁、铝合金、青铜、高速钢和聚合物材料，每种材料都有其独特的性能和适用范围。
在选择蜗轮材料时，需要根据传动系统的工作条件、负荷特点和使用要求来综合考虑，以确保蜗轮的性能和使用寿命达到最佳状态。
球墨铸铁与灰铸铁的区别
球墨铸铁与灰铸铁的区别
1.球墨铸铁的制造成本虽然比灰铸铁高，但却有比灰铸铁高得多的强度和
韧性，并成为可以与铸钢相比的铸件选用材料。
2.球墨铸铁的抗拉强度比灰铸铁、铸钢都高，如采用适当的热处理，可达
到锻造碳钢的水平。
并且同一成分的球墨铸铁只要采用不同的热处理工艺，其抗拉强度可在很宽的范围内变化（400-1500MPa）。
3.在相同的抗拉强度条件下，球墨铸铁的屈服强度比钢高，这是球墨铸铁
可作为结构材料的一个很宝贵的性能，也是日益广泛地被选用作为机电产品的重要零件的原因之一。
4.球墨铸铁的伸长率虽不及铸钢，但比灰铸铁好，并且可满足大多数机电
产品零件在工作时的一般要求，因为大多数机电产品零件在工作时只允许有极小的塑性变形（按屈服强度0.2来要求，伸长率应小于0.2%）。
5.球墨铸铁的弹性模量比灰铸铁高，这表明它的刚性比灰铸铁大，但稍低
于铸钢。
6.球墨铸铁的冲击韧度虽不及铸钢，但远高于灰铸铁，已能满足于一般在
动载荷下工作零件的要求。
7.球墨铸铁的疲劳强度比灰铸铁要高一倍以上，接近于45钢，并且由于钢
对缺口敏感性比球墨铸铁大，疲劳强度降低较快，因此可用球墨铁代钢制造曲轴等形状复杂的零件。
8.球墨铸铁的耐磨、耐热与耐蚀性也较好，减振性虽比灰铸铁差，但比钢
要好得多，三者的振动衰减比大致1：1.8：4.3。
9.虽然球墨铸铁的铸造性能比灰铸铁差，易产生缺陷，但可加工性能较好，
铁素体球墨铸铁的焊接性能也较好。
并且热处理能使球墨铸铁的力学性能在很大的范围内变动，在相同的金相组织情况下，经热处理的与铸态的球墨铸铁在某些性能上有着显著的差别。
铸铁参数表
灰铁的数据灰铸铁件的抗拉强度及硬度牌（GB/T9439-1988）灰铸铁件的抗拉强度（GB/T9439-1988）灰铸铁的硬度牌号（GB/T9439-1988）以上是我从网络上找来了一些数据，下面我分析下两者之间的区别：1、灰铁的石墨是平扁片状的，球铁的石墨是圆球状的。
敲击球墨铸铁如发出近似敲击碳钢的声音，说明球墨铸铁球化不错。
而灰铁敲击声音听起来，很闷。
2、关于球化率问题，可以这么说，同样是球墨铸铁的产品，球化率不同，那质量也就不同，价格上也有很大区别。
一般工厂已球化率达到85％为合格产品。
球化率85％以下的是因为铸造的时候，没有球化好而造成铁水温度低，制造出来的产品承载压力达不到要求。
3、从断口（不是经过机械加工的表面）的外观可以简单区别球铁和灰铁，用肉眼观察，灰铁断口的晶粒比较粗大，为灰白色，晶面有金属光泽。
球铁的断口晶粒很细小，为黑灰色，如果球化好的话几乎没有金属光泽，如果有发白的光泽，一般情况是出现白口组织。
4、从冶炼方法来说,球铁是在冶炼时在灰铁中加孕育剂与球化剂使石墨由分散的团絮状变成球状,以减小对铁素体的割裂,增大强度,提到性能来达到的.5、而灰铁井盖则是不添加任何辅助原料，将生铁直接冶炼成铁水，然后浇筑成井盖。
但是球墨铸铁井盖则是要添加球化剂、稀土镁等其他金属合金而成的，所以现在市场上和有关部门要求用球墨铸铁井盖。
那是因为球墨铸铁井盖，在承载能力上远远超过了灰铁井盖。
6、球墨铸铁强度高、韧性好，因此球墨铸井盖比同类型灰口铸铁井盖轻30％左右。
球墨铸铁牌号采用QT500-7，铁水出炉温度不低于1456℃，在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量低的焦碳，球化级别达三级以上。
球墨铸铁试件的力学性能如下：抗拉强度：500N/MM 2延伸率：7％二、对于井盖标准问题，我做几点说明：1、建设部推荐使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。
以上是图集中的重量表。
关于球铁、灰铁比较的几个问题
关于球铁、灰铁比较的几个问题1、分析球墨铸铁比灰铸铁对切口的敏感性较强，而减震性和导热性较差的原因？铸铁的敏感性、减震性、导热性取决于金属基体和石墨的组织形态。
灰铸铁内有大量片状石墨，等于在内部存在大量的缺口，因而减少了对外缺口对力学性能敏感性，同样的大量片状石墨割裂了基体，组织了震动的传播，并能转化成热能而发散，因而具有良好的减震性。
而球墨铸铁的组织是金属基体和细小圆整的石墨，石墨均与对金属基体没有破坏作用因而比灰铸铁缺口敏感性强减震性差。
同理由于石墨的导热性好，灰铸铁大量石墨片状，有利于热的传递，而球墨铸铁圆整球状，没有片状传递好，所以球墨比灰铸铁导热性差。
2、球墨铸铁生产时化学成分的选择原则是？他和灰铸铁有何不同？选择既要有利于石墨的球化获得满意的基体，又要使铸铁具有较好的铸造性能，对于灰铸铁在碳当量保持不变的条件下适当提高Si/C 比（如由0.5-0.75）3、球化处理过程中球化元素镁的主要去向哪几个方面？如何提高镁的吸收率？镁的去向-脱硫、去氧——对铁液的球化作用——烧损上浮气化。
方法自建压力加镁法、转动包法、镁合金法。
4、试分析奥氏体——贝氏体球墨铸铁的热处理中，变更加热温度和等温淬火温度对生成组织及性能的影响。
（1)要想获得贝氏体组织需要对球墨铸铁进行等温淬火处理。
低温等温淬火可得下贝氏体，高温等温淬火得奥氏体和上贝氏体组织。
（2)奥氏体——贝氏体组织还受等温温度的影响。
等温温度高于330~350（一般为350~370）基体组织主要为上贝氏体和奥氏体，强度和硬度有损失，而且耐磨性好，此外等温温度的不同还会使基体中残余奥氏体的数量不同。
5、试分析可锻铸铁孕育处理的目的与灰铸铁和球墨铸铁有何不同？灰铸铁的孕育处理的目的;促进石墨化，降低白口倾向，降低断面敏感度，控制石墨形态，消除过冷石墨，适当增高共晶团数和促进细片珠光体的形成。
球墨铸铁的孕育目的：消除过冷倾向，促进石墨球化，减小晶间偏析。
球铁与灰铁的电势差
球铁与灰铁的电势差
在工程材料中，球铁和灰铁是两种常见的铸造铁材料。
虽然它们的成分相似，但由于微量元素的存在，它们的性质和用途却有着明显的不同。
其中一个重要的区别就是它们的电势差。
我们来了解一下球铁的电势差。
球铁是一种含有碳量较高的铁材料，通常含有2-4%的碳。
这种高碳含量赋予了球铁良好的可锻性和耐磨性。
从电化学角度来看，球铁中的碳元素能够与铁形成电池，形成了一个电位差。
这个电位差使得球铁具有一定的电化学活性，容易发生腐蚀和氧化反应。
因此，在一些特定环境下，球铁可能会出现锈蚀、腐蚀等问题。
与球铁相比，灰铁的电势差要小得多。
灰铁是一种含有较高硅和石墨的铸造铁材料。
硅的存在能够降低灰铁的电位差，使其具有较好的耐蚀性。
此外，灰铁中的石墨形成了一种阻碍电流流动的障碍，进一步降低了其电位差。
因此，灰铁在大多数情况下都能够较好地抵抗腐蚀和氧化。
虽然球铁和灰铁的电势差有所不同，但它们都是重要的工程材料，广泛应用于汽车、机械、建筑等领域。
在使用这些材料时，我们需要根据具体的工作环境和要求来选择合适的材料。
如果需要更好的可锻性和耐磨性，则可以选择球铁；如果需要更好的耐腐蚀性和耐高温性，则可以选择灰铁。
球铁和灰铁的电势差是由其化学成分所决定的。
球铁的高碳含量使其具有较大的电位差，容易发生腐蚀和氧化反应；而灰铁的硅和石墨含量能够降低其电位差，使其具有较好的耐蚀性。
在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的材料，以确保工程的安全和可靠性。
球墨铸铁与灰铸铁的差异
其根本区别就是石墨形态的差异：灰铸铁的石墨形态一般呈层片状，力学性能相对于这四种来说是最差的； 蠕墨铸铁石墨呈蠕虫状，性能强于上面的； 同理，球墨铸铁的石墨经过球化退火后呈球团 状，力学性能比蠕墨铸铁强一点； 可锻铸铁的力学性能是这四种中最好的，与铸钢可媲美，故名；但真正意义上，它并不能用来锻造。
石墨形态很细小，均散分部。
两种铸铁都有有较高的强度和韧性，两者的区别就是可锻铸铁有较高冲击韧度，而球墨铸铁有较高耐磨性能。
灰铸铁组织里的石墨是以片状存在,球墨铸铁组织里的石墨是以球状存在的 区别: 1．看切削加工面灰铁：呈灰色，光泽很暗，表面看来较粗糙。
球铁：灰色，光泽较灰铁亮，表面粗糙程度似灰铁。
2.锉削试验灰铁：锉削阻力较小，锉削时发出“唰唰”声，极少粘锉，屑末呈灰黑色，有少量银白亮点，细看颗粒大小不一，以小颗粒细末为主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。
球铁：锉削时阻力比灰铁略大，也有较明显的“唰唰’’声，极少粘锉，屑末呈灰黑色，有细密的亮点，颗粒大小不等，但以大颗粒为主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但较灰铁染黑程度轻。
3．听敲击声灰铁：声音低沉，持续时间极短。
球铁：声音清脆，有余音，持续时间较短。
灰铸铁强度\塑性低(片状石墨割裂基体,引起应力集中),脆性大,消振性能好.主要用来生产一些强度要求不高,主要承受压应力的各种箱体\底座等.球墨铸铁:球形石墨对基体的割裂作用降到最低,应力集中作用最小,故其强度很高,可以和中碳钢蓖美,可以充分发挥基体的性能,且有一定的塑性和良好的韧性.常用来制作一些强韧性要求高且形状复杂(铸造性能比钢好,但比灰铸铁要差)的工件,比如内燃机曲轴\连杆等之类的零件.球墨铸铁一般还可以经过热处理来进行强化,而灰铸铁一般不能经过热处理来提高强度(片状石墨的影响).。
铸铁和球铁材质缩写-概述说明以及解释
铸铁和球铁材质缩写-概述说明以及解释
铸铁和球铁是常见的金属材料，它们在工业和建筑领域中有着
广泛的应用。
下面我将从不同角度对它们进行概述、说明和解释。
首先，铸铁的材质缩写是FC，它是一种含有大量碳元素的铁合金。
铸铁通常以其碳含量的不同而分为灰铸铁、球墨铸铁和白口铸
铁等几种类型。
铸铁具有良好的流动性和浇注性，因此被广泛用于
制造机械零部件、汽车零件、管道、阀门等。
它的主要特点是廉价、易于加工和良好的减震性能。
而球铁的材质缩写是SG铸铁，也称球墨铸铁，它是在铸铁中加
入一定量的镁和稀土金属后经过球化处理而成的铸铁。
球铁相比普
通铸铁具有更好的韧性和抗拉强度，同时保持了铸铁的良好流动性
和浇注性。
因此，球铁常被用于制造需要高强度和耐磨性的零部件，如汽车曲轴、齿轮、机床床身等。
从材质的角度来看，铸铁和球铁都是铁合金，但由于其碳含量
和添加元素的不同，导致了它们的性能和用途上的差异。
总的来说，铸铁和球铁都是重要的金属材料，在工业制造中发挥着重要的作用。
希望以上回答能够全面、完整地解释铸铁和球铁的材质缩写及其特点。
如果你还有其他问题，欢迎继续提问。
水泵常用金属材料说明
• 黑色金属： 通常指铁和铁的合金 • 有色金属： 指铁及铁合金以外的金属及其合金。
黑色金属根据它的元素组成和性能特点分为三大类： 即铸铁、碳素钢及合金钢。
铸铁
• 铸 铁：含碳量大于2.06％的铁碳合金 。 • 真正有工业应用价值的铸铁其含碳量一般为2.5%~6.67%。 • 铸铁的主要成分除铁之外,碳和硅的含量也比较高。由于
铸铁中的含碳量较高,使得其中的大部分碳元素已不再以 Fe3C化合物存在,而是以游离的石墨存在。 • 性能特点：是可焊性、塑性、韧性和强度均比较差,一般 不能锻,但它却具有优良的铸造性、减摩性、切削加工性 能,价格便宜。 • 用 途：常用作泵机座、低压阀体等材料；地下低压管网 的管子和管件。
• 根据铸铁中石墨的形状不同将铸铁分为灰口铸铁、可锻铸 铁和球墨铸铁。
珠光体可锻铸铁三种。常用的是黑心可锻铸铁。
• 2.1.3球墨铸铁：是通过在浇注前向铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理, 并加入少量的孕育剂以促进石墨化,在浇注后直接获得具有球状石墨结晶的铸 铁。
• 性能特点：球墨铸铁的各项性能指标均优于可锻铸铁，比可锻铸铁价格便宜。 • 用 途：可代替可锻铸铁用在较苛刻条件下。用途更广泛。
形成一层致密的Cr氧化薄膜，能有效地保护材料 免遭腐蚀。但其防腐性能不如奥氏体型不锈钢，
• ● 焊接性能比较差； • ● 常用在腐蚀性较弱的环境。在压力管道中应用
的不多,而在压力容器中常 • 用作复合材料的复层； • ● GB1220标准共给出了7种铁素体型不锈钢的材
料牌号,常用的材料牌号有00cr12和0Cr13Al。
• 性能特点：强度、塑性、韧性均优于灰口铸铁，其延伸率可达12%；但可锻 铸铁制造工艺复杂,价格比较高。
常用铸铁材料范文
常用铸铁材料范文铸铁是一种常用的金属材料，广泛应用于机械制造、建筑物、汽车制造、铁路、船舶、仪器仪表等众多领域。
以下是常用的几种铸铁材料及其特点。
1. 灰铸铁（Gray Cast Iron）灰铸铁是最常见的铸铁材料之一，其微结构中含有大量碳化物蜡石。
具有优良的润滑性和耐磨性，易于切削和磨削加工。
灰铸铁的强度较低，但具有良好的抗震性和减振性能，常用于床身、机身等需要抗压性的部件。
2. 白口铸铁（White Cast Iron）白口铸铁的碳含量较高，其微结构中几乎完全是渗碳体。
具有硬度高、强度大的特点，但脆性较高，缺乏韧性。
白口铸铁通常用于制造耐磨部件，例如摩擦轮、铣刀等。
3. 蠕墨铸铁（Nodular Cast Iron）蠕墨铸铁在生产过程中通过添加稀土元素或微量镁等进行脱硫、球化处理，使碳化物以球状形式存在，因此具有优良的韧性和强度。
蠕墨铸铁具有良好的可加工性、耐磨性和耐腐蚀性，常用于制造重载件、汽车发动机缸体等。
4. 可锻铸铁（Malleable Cast Iron）可锻铸铁是通过热处理将灰铸铁加热至800-900°C再快速冷却而得到的一种材料。
具有优良的可锻性、韧性和冲击韧性，可锻铸铁在机械加工性能、耐磨性和抗腐蚀性方面都具有良好的表现。
常用于制造需要高强度和抗腐蚀性的零部件。
5. 双金属铸铁（Bi-metallic Cast Iron）双金属铸铁是一种通过在铸件中嵌入不同材料的方法得到的复合材料。
常见的双金属铸铁是铸铁中嵌入高强度、高硬度的合金钢片，以提高零件的抗磨性和耐冲击性。
双金属铸铁常用于制造锤头、刀具、破碎机零件等。
以上是常用的几种铸铁材料及其特点。
每种铸铁材料都有其独特的特性和应用领域，根据具体要求选择合适的材料将能够满足不同行业的需求。
灰铁、球铁热处理工艺指导书
铸件热处理工艺指导书1.灰铸铁的退火、正火热处理工艺1.1消除内应力退火(人工时效）工艺灰铸铁消除内应力退火(人工时效)热处理工艺适用范围2。
形状复杂、截面变化较大的铸件；3。
需进行机加工的大型铸件；4.经过少量焊修，因而局部积累些许焊应力的铸件。
＊加热温度越高，应力消除越快.但温度过高，则易发生石墨化与珠光体球化而使性能降低，尤其是含Si 量较高时;* 保温时间一般按炉内铸件平均壁厚的5min/mm计算.形状复杂的铸件，要以75～100℃/h的速率缓慢加热；* 保温时间终了,以30～50℃/h的速率在炉内缓冷,冷却至150～200℃出炉冷却（空冷）。
1.2软化退火和正火工艺灰铸铁软化退火和正火热处理工艺适用范围* 保温时间一般按炉内铸件平均壁厚的5min/mm计算。
形状复杂的铸件，要以75~100℃/h的速率缓慢加热。
2.球墨铸铁的退火、正火（+回火)和调质热处理工艺2。
1 高温退火当铸态组织为铁素体+珠光体+渗碳体+石墨时，必须采用高温退火工艺:适用范围1.获得铁素体球墨铸铁；2.分解渗碳体和珠光体,提高机械性能；3。
改善加工性能，使工件容易加工且不易变形。
＊退火温度越高，渗碳体组织分解速度越快，白口现象越易消除。
但温度过高将使铸件机械性能反而变坏,发生变形和表面氧化失碳，故须严格控制温度上限.＊保温时间也可按炉内铸件每15mm的有效厚度、需要保温1~2h计算,铸件白口深度大、渗碳体组织成分多时，应适当增加保温时间。
＊形状复杂的铸件，要以75～100℃/h的速率缓慢加热。
保温终了，以60～80℃/h的速率在炉内缓冷，至600℃后出炉空冷。
2。
2 低温退火当铸态组织为铁素体+珠光体+石墨(没有渗碳体）时，只需采用低温退火工艺:球墨铸铁低温退火热处理工艺适用范围1。
获得铁素体球墨铸铁；2。
分解渗碳体和珠光体，提高机性能；3.改善加工性能。
＊保温时间也可按炉内铸件每15mm的有效厚度、需要保温1~2h计算；* 形状复杂的铸件，要以75~100℃/h的速率缓慢加热.保温终了，以60~80℃/h的速率在炉内缓冷，至600℃后出炉空冷。
齿轮材料的选择原则是什么
(1)齿轮铸件材料的选择原则1)轮齿表面层要具有足够的硬度和耐磨性。
2)对于承受交变载荷和冲击载荷的齿轮，基体要具有足够的抗弯强度与韧性。
3)要具有良好的工艺性，不但易于切削加工，且热处理性能好。
4)在满足使用性能的前提下，选用齿轮材料还应注意尽量降低零件的总成本。
(2)铸铁材料及其特点、用途因为铸铁中存在的游离石墨和多孔性结构．所以齿轮的耐磨性良好、噪声小、成本低，可在许多负荷不大、工作条件不苛刻的蜗轮传动中替换铜合金蜗轮。
常用的铸铁主要包括：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁等四种。
最常用的是灰铸铁和球墨铸铁。
1)灰铸铁。
其抗弯及耐冲击能力很差，但它易于铸造、易切削，具有良好的耐磨性和消振性，成本低。
可用于低速、载荷不大的开式齿轮传动。
2)球墨铸铁及其热处理。
其性能介于钢和灰铸铁之间，强度比灰铸铁高很多，具有良好的韧性和塑性，在冲击不大的情况下，可代替钢制齿轮。
主要使用珠光体和贝氏体球墨铸铁，牌号在QT500以上，热处理一般采用正火+回火。
(3)铸造毛坯的预备热处理工艺。
铸坯需进行退火，也可进行正火+回火，调质处理。
摩托车齿轮传动装置的材料选择与影响因素分析
摩托车齿轮传动装置的材料选择与影响因素分析摩托车齿轮传动装置是摩托车发动机与后轮之间的重要传动装置，通过齿轮的配合传递发动机动力，使摩托车能够正常运行。
在选择摩托车齿轮传动装置的材料时，需考虑多个因素，包括材料的强度、耐磨性、耐腐蚀性以及制造成本等。
本文将介绍摩托车齿轮传动装置材料选择的影响因素以及常用的材料选型。
首先，齿轮传动装置的材料应具备足够的强度和硬度，以承受发动机输出的大扭矩和高速旋转。
一般来说，齿轮传动装置材料需要具备较高的抗拉强度、屈服强度和硬度。
常用的材料有铸铁、合金钢和硬质合金。
铸铁是一种经济实用的齿轮材料，具有较高的强度和硬度。
根据不同用途，铸铁又可以分为灰铸铁、球墨铸铁和白口铸铁。
灰铸铁具有良好的耐磨性和减震性能，适用于一般摩托车的传动装置。
球墨铸铁由于其高韧性和抗冲击性能，常用于高负荷和高速运转的传动装置。
而白口铸铁由于具备较高的强度和硬度，适用于高速和重载传动装置。
合金钢也是一种常用的摩托车齿轮材料，具有优良的强度和韧性。
合金钢有许多不同的成分，包括碳素钢、中碳合金钢和低合金钢等。
碳素钢适用于一般低速传动装置，中碳合金钢和低合金钢则更适合高速传动装置。
合金钢的选择应根据传动装置的要求和工作环境来确定。
此外，硬质合金是一种常用于摩托车齿轮传动装置的高性能材料。
硬质合金具有较高的硬度和耐磨性，能有效降低齿轮的磨损并延长使用寿命。
硬质合金的常用成分包括碳化钨、碳化钛和碳化钽等。
硬质合金的选择应考虑其硬度、抗摩擦性能和抗腐蚀性能。
除了强度和硬度外，耐磨性也是选择摩托车齿轮传动装置材料时需要考虑的重要因素。
传动装置在工作过程中摩擦和磨损不可避免，因此材料的耐磨性能对于提高传动装置的使用寿命至关重要。
碳化钨是一种常用的耐磨材料，具有出色的耐磨性能。
在高速和高负荷的传动装置中，使用碳化钨制成的齿轮可以有效减少磨损并提高传动效率。
此外，材料的耐腐蚀性也是选择摩托车齿轮传动装置材料时需要考虑的因素之一。
泵用金属材料知识
金属材料知识一．铸铁的分类、牌号及性能铸铁和生铁都是含碳大于2．11％的铁碳合金，习惯上把从高炉直接冶炼出来的铁水或原料铁块叫做生铁；而经过配料重熔并浇铸成铸铁件的生铁叫做铸铁。
根据铸铁中碳的存在形式，铸铁可分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁。
1·白口铸铁这种铸铁中的碳全部以渗碳体的形式出现，因其断口呈亮白色故称白口铸铁。
2·灰口铸铁这种铸铁中的碳大部分或全部成片状石墨形式存在，因其断口呈灰色，故称灰口铸铁，也叫普通铸铁。
泵修中，常用灰口铸铁加工平衡环、轴套、密封环等配件。
灰口铸铁具有优良的铸造性、切削加工性、耐磨性和消震性，其抗压强度和硬度均接近于碳钢，但抗拉强度和塑性较低。
灰口铸铁的用“HT□—□”表示，各项组成的意义见表3·可锻铸铁可锻铸铁具有高于灰口铸铁的强度，并且具有一定的塑性和韧性。
4·球墨铸铁铁水经球化处理后再浇铸，可使其中的碳呈球状石墨形式存在，故称球墨铸铁。
球墨铸铁具有较高的抗拉强度和塑性，可做柴油机、压缩机的曲轴、连杆。
球墨铸铁的牌号用“QT □—□”表示，各项含义见上表。
二．钢的分类、牌号及性能钢是指含碳量小于2．11％的铁碳合金。
1·钢的分类钢的种类很多，通常可按照钢的化学成分、品质、冶炼方法和用途等分类。
（1）按化学成分分类⊙碳素钢。
钢中除碳以外不含有其他合金元素。
钢的性能主要依靠碳含量的高低来调整。
根据碳含量的高低，又大致分为：低碳钢：含碳量一般小于0．25％。
中碳钢：含碳量一般在0．25％～0．60％之间。
高碳钢：含碳量一般大于0．6％⊙合金钢。
指含有一种或多种适量的合金元素，因而具有较好或特殊性能的钢。
按其合金元素的总含量，又可分为：低合金钢：合金元素总含量小于3％。
中合金钢：合金元素总含量为3％～10％。
合金钢按所含合金元素的种类还可分为锰钢、铬钢、硅锰钢等。
三．离心泵常用金属材料由于泵的型式和工作条件不同，用的材料种类很多（见下表），表面加工处理的方法也很多。
灰铁和球铁的浇冒口系统
灰铁和球铁的浇冒口系统1 浇注系统的一般叙述1.1液态金属在砂型中的流动特性铁水的浇注温度比结晶凝固温度高出200℃以上，铁水在1310℃-1340 ℃时，22运动粘度γ铁水=0.003 ㎝/s ，水在20℃时，γ水=0.010 ㎝/s 在正常浇注温度下，铁水的运动粘度，比室温下水的运动粘度还要低，有理由认为，能应用流体力学的原理来研究铁水的充型过程。
但与水、油等液体在玻璃、塑料、金属管道里流动，不尽相同，铁水在砂型中流体运动的特点：1.型砂有透气性，铁水在多孔的型腔内运动，气体的压力可以迫使铁水流股与型壁脱离接触。
在玻璃、塑料、金属管道中液体呈充满状态，而铁水在砂型中流动时，边界条件为铁水任何截面的压力（P），必须大于或等于型壁的气体压力（Pa）即P≥P a 当P>Pa 铁水呈充满状态流动。
P≤Pa时，铁水呈非充满状态流动。
这时气体会卷入型腔，发生氧化反应铁水吸气，这是不希望看见的。
2.铁水在浇注系统流动过程中，造型材料受热产生水气、二恶英、3-4 苯并芘等有机挥发物，型腔产生的大量气体形成背压，阻碍铁水充型，造成侵入性气孔。
铁水冲刷型壁、砂芯，冲刷过程产生化学反应，形成夹杂物等铸件缺陷。
2. 冲型过程是不稳定过程，铁水充型及型腔气体背压，随铁水不断注入发生变化。
计算浇注系统时，把变量视为为恒量，简化计算工作量。
1.2灰铁、蠕铁、球铁停止流动的机理灰铁、蠕铁、球铁，都是铁碳合金，流动性与合金化学成分关系密切。
从铁碳平衡图可以看出，共晶成分铁水流动性最好。
在相同温度下，铁水的流动性，球铁>蠕铁>灰铁，因为CE值是球铁>蠕铁>灰铁。
铁水停止流动的机理是温度降低以后铁水产生结晶凝固。
除共晶点外，铁水的凝固都在一个较宽的温度区间内。
另外，残余镁量过高铁水氧化膜增多，降低流动性。
少量稀土能降低铁水表面氧化膜结膜温度，使流动性提高。
Mg、RE是强烈的脱氧、脱硫、去气的元素，净化铁水减少外来结晶核心，提高铁水的过冷度。
实习报告---球铁灰铁生产工艺
实习报告---球铁灰铁生产工艺球铁与灰铁生产工艺球墨铸铁球墨铸铁铁液的特点与灰铸铁相比，球墨铸铁铁液的铸造性能有如下的特点：● ● ● ● ● ● ●铁液中的硫化物和氧化物等含量高。
此外，若接触空气和气体容易产生氧化物。
石墨化膨胀容易引起铸件胀大，尺寸精度易受影响。
厚壁部位易发生夹渣。
冒口补缩效果不易发挥，容易产生缩孔。
铸件清理比较麻烦。
铁液流动性能较好，不易产生裂纹。
铸型、型芯排气的好坏，对能否获得健全铸件有很大的影响。
● 铸件容易产生的主要缺陷是：渣孔、缩孔、气孔、针孔及夹杂物。
球墨铸铁生产工艺控制影响铸态球铁生产稳定性的因素很多，要稳定地生产球墨铸铁，必须在生产中把握好以下几点：稳定的化学成分和铁液温度，准确的铁液量，合适的球化和孕育处理方法，以及可靠的炉前控制。
1 设备选择1.1 熔炼设备选择熔炼设备的选用首先是在满足生产需要的前提下，遵循高效、低耗的原则。
感应电炉的优点是：加热速度快，炉子的热效率较高，氧化烧损较轻，吸收气体较少。
因此，用中频电炉熔炼，可避免增硫、磷问题，使铁水中P 不大于0.07％、S 不大于0.05％。
1.2 球化包的确定为了提高球化剂的吸收率，增加球化效果，球化处理包应比一般铁液包深。
球化包的高度与直径之比确定为2:1。
2 原材料选择 2.1 炉料选择球铁球化剂的加入效果条件是：高碳、低硅、大孕育量。
为了稳定化学成分和有效地控制促进白口化元素和反球化元素，保证熔炼铁水的质量，选用张钢Z14生铁，其化学成分：C ＞3.3％，Si 1.25％～1.60％,P≤0.06％，S≤0.04％。
2.2 球化剂的选择球化剂的选用应根据熔炼设备的不同，即出铁温度及铁液的纯净度（如含硫量、氧化程度等）而定。
我国最常用的是稀土镁硅铁球化剂，采用这种球化剂处理时，由于合金中含硅量较高，可显著降低镁处理时反应的剧烈程度。
同时也能因增硅而有些孕育作用。
电炉生产时，因温度相对较高，所用球化剂的化学成分见表１。
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选购齿轮泵要搞清楚球铁材质和灰铁材质的区别
齿轮油泵的铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇筑、压射、吸入或其它浇筑办法铸入预先准备好的模型中。
冷却后经落砂、清理和后处理等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
其铸件也是有多种分类:按其所用金属材料的不司，分为钢件、铸铁件、铸铜件、铸铝件、铸镁件、铸锌件、铸钛件等。
而每类铸件又可按其化学成分或金相组织进步分成不同的种类。
如铸铁件可分为灰铸铁件、球墨铸铁件、铸铁件、可锻铸铁件、合金铸铁件等。
铸件有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。
球墨铸铁在强度、塑性和韧性方面大大超过灰铸铁，甚至接近钢材。
在酸性介质中，球磨铸铁耐腐蚀性较差，但在其它介质中耐性比灰铁好。
它的价格低于钢。
由于它兼有普通铁与钢的优点，从而成为一种新型结构材料。
过去用碳钢和合金钢制造的重要零件(如曲轴、连杆、主轴、中压阀门等)，目前不少已改用球铁。
通过压铸成型，可加工精密零件，不能浇注，通过高温烧制而成。
灰铁铸件是铸铁的一种，内部碳是以片状石墨存在的。
断口呈灰色，所以简称灰铁。
为解析一下齿轮油泵球磨铸铁和灰铁的区别：
1.看切削加工面
灰铁:呈灰色，光泽很暗，表面看来较粗糙。
球铁:灰色，光较灰铁亮，表面粗糙程度似灰铁。
2.锉削试验
灰铁:锉削阻力较小，锉削时发出“唰唰”声，极少粘锉，屑末呈灰黑色，有少量银白亮点，细看颗粒大小不ー，以小颗粒细末为主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。
球铁:锉削时阻力比灰铁略大，也有较明显的“唰唰”声，极少粘锉，屑末呈灰黑色，有细密的亮点，颗粒大小不等，但以大颗粒为主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但较灰铁染黑程度轻。
3.听敲击声
灰铁:声音低沉，持续时间极短。
球铁:声音清脆，有余音，持续时间较短。
选用齿轮油泵时到底该用球墨铸铁还是灰铁材质呢？取决于输送物料的特性，其中很重要的参考参数是温度，如果温度较高，则建议选用球铁材质，常温则用铸铁。