二战德国战斗机
二战中的八大明星战斗机
二战中的八大明星战斗机作者：桂志仁来源：《航空世界》2013年第06期第一次世界大战促进了飞机在军事领域的发展，战后经济的繁荣与科技的进步，也为航空事业的发展创造了条件。
空气动力学、发动机技术等领域取得的研究成果，让飞机飞得更快更高更远。
德、日等军国主义的抬头又加速了军备的竞争和新型军用战队机的不断出现。
1.德国梅塞施密特（Messerschmitt）飞机公司的Bf 109战斗机.Bf 109（Me 109）战斗机①是由维利·梅塞施密特在20世纪30年代初设计的。
当时还是双翼机盛行的年代。
Bf109采用了下单翼、全金属硬壳式结构、封闭座舱及可收放起落架，这在当时是一个巨大的进步。
Bf109采用著名的梅塞德斯·奔驰燃料喷射型发动机，功率达到1175马力（864千瓦），是英国“飓风”和“喷火”战斗机的强劲对手。
在德、英双方的多次空中战役中，Bf 109给对手造成了很大的损伤架。
2.英国的休泼马琳（supermarine）飞机公司的“喷火”（Spitfire）“喷火”战斗机在1936年3月5日进行了首飞。
该机在设计之初，就以优美的机身和机翼造型而闻名。
它极好地运用了空气动力学原理，因而获得了非凡的性能。
在活塞螺旋桨时代，“喷火”是英国皇家空军性能最好的战斗机，也是二次大战中最快、机动性最强的优秀战机之一，在各主要战场都可见到它的身影。
20世纪30年代，英国飞机设计师雷金纳德·米切尔在赴瑞士休养途经德国时，因目睹纳粹空军日益强大，感觉到战争的步伐已经临近，从而立即回国，以更大的精力投入到新型“喷火”战机的设计之中。
二战期间，“喷火”战斗机为英国立下了显赫的战功。
在人类的航空发展史上，“喷火”也占有重要的位置，英国至今仍为“喷火”和她的设计师仍感到骄傲。
3.英国霍克（Hawker）飞机公司“飓风”（Hurricanr）战斗机1935年11月6日，“飓风”③首次进行了试飞并获得高度评价，是二战初期英国最先进的战斗机。
二战明星战机大盘点[组图]
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二战明星战机大盘点[组图]中国网时间：2011-01-19/military/txt/2011-01/19/content_21773219.htmP-51野马战斗机。
歼击机之王：美国P-51“野马”战斗机1940年10月，P-51“野马”螺旋桨战斗机首飞，并于当年列装。
在第二次世界大战中，P-51“野马”立下赫赫战功。
1943年秋，战斗性能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。
1944年3月在著名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。
6月，大批P-51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战。
1944下半年，P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。
据不完全统计，仅在欧洲战场，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”，也被美军称作“守护天使”。
相对于喷气式战斗机而言，螺旋桨战斗机机身小，转弯半径小，爬升快，适合山地作战；与直升机相比，螺旋桨战机载弹量大，滞空时间长，可对目标持续攻击；另外，螺旋桨战机超低空飞行能力优越，可在距地面几十米甚至是十几米的上空飞行，隐蔽接近敌目标。
技术参数：乘员：１人长： 32' 3" (9.80 m)高： 13' 8" (4.17 m)翼展： 37' (11.30 m)最大重量： 12100 lbs (5487 kg)引擎数：１台马力： 1650 hp飞行距离： 1000 miles (1610 km)巡航速度： 275 mph (442 km/hr)最大速度： 437 mph (703 km/hr)爬升能力： 3125 ft/min最大高度： 41900 ft (12770 m)在2号坦克边暖机准备起飞的Fi156C-3/Trop，摄于北非战场。
Fi156A-0先期生产型1号机，注意机体涂D-1JFN标记。
此为1937年7月在苏黎士杜本多夫飞机场第四次国际飞行表演时拍摄。
二战十大名机
二战十大名机露珠青竹1.美国北美公司P51“野马”战斗机P51“野马”战斗机P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。
1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。
德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。
美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。
经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。
新机服役编号定为P-51。
英国人给它取名为“野马”。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。
据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动一万三千架次，投弹超过五千吨，击落敌机近五千架，击毁地面敌机四千余架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国梅塞施米特 BF109战斗机梅塞施米特 BF109战斗机193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。
１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。
巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。
因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。
１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。
3.英国超马林公司“喷火”战斗机伦敦上空的鹰---喷火战斗机激战德国BF109喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。
从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。
喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
二战德国主要的航空机枪炮简介（下）
⼆战德国主要的航空机枪炮简介（下）⼆战德国主要的航空枪炮简介（下）4.“⼤炮鸟”的诞⽣——BK-3.7简称BK 3.7的Bordkanone 3,7出名的原因不是其性能出⾊，⽽是它有⼀个超级出名的使⽤者：汉斯·乌尔⾥希·鲁德尔上校！此⼈要为数以百计的苏军装甲和⾮装甲车辆的损失负责，⽽其中相当⼀部分是来⾃他的Ju-87G“⼤炮鸟”。
这种专⽤的反坦克攻击机改型左右翼下各挂载⼀门由37mm Flack 18⾼炮改装⽽来的BK 3.7航炮，发射的380g钨芯APCR初速⾼达1170m/s，对苏军任何⼀种坦克的脑袋来说都是灾难性的打击，只是每门炮仅6发的备弹量严重制约了其实战效果，只有在鲁德尔这种技术⾼超的⼤王牌⼿⾥才是危险的利器。
除了鲁德尔的Ju-87G，另⼀种装备此炮的机种是Ju-88P-2和P-3，两门炮并排安装在机腹的吊舱内，但是实战效果相当令⼈汗颜，所以只有极少的数量。
基本参数：全重：295kg全长：3630mm弹药：37x263mmB初速：780m/s（685g AT，640g HE），1170m/s（380g APCR）理论射速：160rpm⾃动⽅式：⾝管短后座供弹⽅式：6发或12发弹匣装备了BK-3.7的斯图卡G型，这种对地攻击机产量很少，但却⾮常著名。
以汉斯鲁德尔等⼈的战绩⽽闻名苏德两军。
5.被放弃的机炮——MK211 55m航炮MK211 55mm航炮说实话没啥知名度，仅仅是作为给没投产的Me P1101战机设计的⼀种理论上威⼒强⼤的机炮，看起来很像放⼤版的MK108。
不过既然看到资料了，就⼀并写上来吧。
这种航炮结构上和⼯艺上都接近MK108，属于同样的轻型短管低速炮。
只是由于⼝径⼤幅度增加，单发炮弹的毁伤能⼒也不是⼀个档次的。
由于实际上没有量产，所以能得到的数据也有限，只知道MK112还有⼀个同⼝径的强化版MK114，仅此⽽已。
基本参数（MK112）全重：273kg全长：2008mm弹药：⼝径55mm，其它不详初速：600m/s理论射速：300~400rpm⾃动⽅式：APIB⾃由枪机式供弹⽅式：弹链基本参数（MK114）全重：705kg全长：不详弹药：⼝径55mm，其它不详初速：1000m/s理论射速：180rpm⾃动⽅式：APIB⾃由枪机式供弹⽅式：弹链6.“将坦克炮装在飞机上”——BK-5.0BK5这种航炮实际上是把三号坦克⽤的KwK 39坦克炮搬上了飞机，并安装了⼀套⾃动装填机构。
二战德军的万能轰炸机：容克斯Ju88
二战德军的万能轰炸机：容克斯Ju88Ju 88 是二次世界大战纳粹德国空军的双引擎多种角色飞机。
它是由雨果·容克斯（Hugo Junkers）于1930 年代中期设计。
Ju 88 在其开发晚期阶段和初期作战角色期间，曾遭遇到不少的技术性难题。
一如许多其它纳粹空军轰炸机，它被成功的用做轰炸机、俯冲轰炸机、鱼雷轰炸机、侦察机、重型战斗机，及在战争末期阶段甚至被当成飞行弹头。
尽管它的开发冗长，但这种飞机终究成为纳粹空军最为重要资产之一。
在二次世界大战期间总共建造15,000 架的Ju 88，远超过该时期之任何其它双引擎德国飞机。
1942年飞越法国上空之Ju 88A设计与开发在1935 年八月，帝国航空部提出其对一无武装、三座、高速轰炸机，能载运800-1,000 公斤负载的要求。
容克斯公司在1936 年六月交出他们的原始设计，并获得许可建造两架原型机（工号4941 及4942）。
最初两架飞机需拥有2,000 公里航程，并以两具DB600 系列引擎为动力。
接下来的三架飞机（Werknummer 4943 及4944 及4945）则将以Jumo 211 引擎为动力。
最初两架的原型机，Ju 88V1 与V2 和V3、V4 及V5 不同处在于后三架机型在后驾驶舱配备有三个防御武装位置，而且能在内翼部携带两枚1,000 公斤炸弹。
最初五架的原型机有传统式操作的双支架可向后回收之主起落架，但从V6 原型机开始，推出新型单脚式主起落架支架，经收回顺序而扭转90 度的主起落架设计，很像是美国P-40 战斗机所用的设计。
此一特点在于完全收回起落架时，主轮能收至支架下端之上，并被采用成为所有未来生产型Ju 88 飞机之标准。
这些单脚起落架支柱也在它们内部运用杯状弹簧垫圈，做为起飞降落之主要减震方式。
当此之际，展开了生产一种“重型”俯冲轰炸机的极端修改。
主翼被强化，加上俯冲减速板，机身被延长而且乘员数增加为四人。
[二战军机美图]德国FW TA152高空战斗机
![[二战军机美图]德国FW TA152高空战斗机](https://img.taocdn.com/s3/m/96ff547258fafab069dc02f8.png)
[二战军机美图]德国FW TA152高空战斗机[二战军机美图]德国FW TA152高空战斗机先来科普后上美图！Ta-152是纳粹德国在二战末期由Fw-190发展的一种高空高速活塞战斗机。
与作为“快速解决方案”的Fw-190D相比，Ta-152是作为“最终解决方案”的极致之作。
由于诞生时期偏晚，生产数量太少，并未在战争中发挥太大作用；但其优秀的性能仍获得了交战双方的一致赞赏，与P-51H、喷火XIV一起被誉为终极活塞式战斗机，其各项飞行性能已经接近活塞式战斗机的极限。
目录1 简介2 概述3 构建4 最终命运5 评价1 简介2 概述2.1 具体技术数据2.2 武器装备2.3 电子设备2.4 备注3 构建3.1 第一步：即Fw190Ra-2和Fw190Ra-33.2 第二步：即Fw190Ra-4D4 最终命运5 评价Ta-152高速战斗机- 简介Ta-152战斗机是福克·沃尔夫设计局首席设计师——库尔特·坦克博士（Dipl.-Ing. Kurt Tank），=700)window.open('/DownloadImg/2012/ 09/0620/26664461_1.jpg');" border="0"src="/DownloadImg/2012/09/0620/2 6664461_1.jpg"onload="if(this.offsetWidth>'700')this.width='700';"> 做为Fw-190战斗机系列的终极型号，为竞争帝国航空部的“极高空战斗机”（the Extremer H?henj?ger）。
尽管姗姗来迟，Ta-152卓越的性能却并没有因此而埋没。
在第三帝国最后的日子里，有一只唯一装备了这种超级猛禽的部队在短短两个月的时间里，面对盟军绝对的空中优势，取得了不凡的战绩，成为日薄西山的第三帝国黄昏中最后一抹亮色。
二战中有哪些著名的战斗机
二战中有哪些著名的战斗机1、美国P-51野马战斗机该战斗机是第二次世界大战期间性能最好的战斗机之一，也是最好的活塞螺旋桨战斗机之一。
在欧洲战场上，以2500架的损伤，击落敌机9081架，被称为歼击机之王。
2、德国BF-109战斗机该战斗机是德国在第二次世界大战期间生产数量最多，生产时间最长的战斗机。
不管是从西线欧洲战场，还是东线德苏战场，它都是德国空军的标志。
3、日本A6M零式舰载战斗机它是日本海军从1940年到1945年的主力战斗机。
在二战初期，它曾完全主宰太平洋战场。
该机曾鏖战于美国珍珠港和中途岛上空，创造出零式神话。
4、美国F4F野猫舰载战斗机它是美国海军在第二次世界大战中使用的最主要的战斗机，该机的出现遏制了零式神话，同时也稳定了太平洋地区的制空权。
5、英国喷火战斗机该机是早期英国最先进的战斗机之一，该机的成功之处在于它采用了大功率的活塞式发动机和良好的气动外形。
6、德国FW-190战斗机该机是二战期间德国数一数二的战斗机，它的性能达到了一个新水平，在二战结束后，成为各国竞争的对象。
7、美国P-38闪电战斗机该战斗机一度被认为是二战中美国最好的战斗机。
它配备了双发动机，拥有高速度，重装甲，强火力等性能。
8、美国F6F舰载战斗机该机在二战中是美国海军的标准舰载战斗机，有舰载战斗机之王的称号。
该机虽然又重又大，但却有足够的速度和灵活性。
在与日本的零式战斗机交战时获得不菲的战绩。
9、美国P-47雷电战斗机该机虽没有喷火式战斗机漂亮，没有BF109战斗机灵敏，但它凭借强大的火力和极强的生存能力成为二战中美国陆军航空队的主力战斗机之一。
10、英国飓风战斗机飓风战斗机是二十世纪三十年代设计的主力机型，该机在不列颠空战期间立下赫赫战功。
二战中德国的重型轰炸机(免费版)
二战中德国的重型轰炸机•二战中，纳粹德国军队以“闪电战”为指导思想，空军最主要的任务就是直接或间接支援陆军和海军，所以德国不像英美那样重视重型轰炸机的发展，而是集中精力发展中型和轻型轰炸机。
因此，尽管德国的航空工业水平在二战期间达到了很高的水平，但其重型轰炸机的发展仍然非常有限（至少在产量和投弹量这两个最重要的指标上是如此），不用说与美国相提并论，甚至比英国都差之甚远。
亨克尔He 177 、He 274 和He 277He 177 是德国在第二次世界大战中唯一成批量生产的重型轰炸机，一共制造了1,094 架。
尽管产量不算太小，但由于设计和使用思想上的错误（德国空军部和航空技术局要求其在保持水平轰炸能力的同时，还要具备以60 度角进行俯冲轰炸的能力），使得该机没有发挥重型轰炸机应有的作用。
此外，动力装置的问题也一直困扰着He 177，由于该机使用的DB606 发动机是由两台DB601 发动机合成的，而该发动机一直在可靠性上存在问题，这就直接导致了该机结构超重、发动机经常起火。
在西线，He 117 主要用于对英国的报复性轰炸，其次是挂上FX1400 滑翔制导炸弹和Hs 293 反舰导弹等武器执行反舰攻击以及海上巡逻任务。
在东线，该机主要用于夜间轰炸，但也执行反坦克和对地支援任务。
He 274（原He 177A-4）是由He 177A-3发展而来的高空轰炸机，虽然德国空军对其不感兴趣，但亨克尔公司仍在法国舒斯尼斯的法曼工厂继续发展。
二战结束后，该型机仍在法国生产并使用到1953 年。
He 277 则是He 177B-0 的发展型，装有四台1,750 马力的DB603A 发动机，一共制造了8 架。
He 177A-1三面图，这是该机的第一种正式生产型He 177A-5 侧面涂装表1：He 177 的两种主要机型性能对比战后法国空军使用的He 274，该机在法国称为AAS.01A 型轰炸机He 277 远程轰炸机•容克斯Ju 290 和Ju 390Ju 290 由Ju 90 运输机发展而来，准备用于取代Fw 200“秃鹰”，但由于生产能力所限，仅仅制造了65 架（实际投入使用的更是只有大约20 架，而Fw 200 共生产了276 架）。
二战中战斗机的发展历程
二战中战斗机的发展历程在20世纪40年代上半叶，随着第二次世界大战的爆发，战斗机逐渐成为了各国军队的主要武器之一。
为了在空中斗争中占据优势，各国开始研发出各种先进的战斗机。
本文将介绍二战期间，战斗机的发展历程。
一、第一批“原始”的战斗机随着二战爆发，海、陆、空三军的各国都急于找到一种能占领优势的武器。
空战显然是其中的一大挑战，于是成为了各国空军研究的重点。
在战争初期，一些还比较原始的战斗机被广泛使用。
比如，英国的“蜜蜂”式战斗机和德国的“跳蚤”式战斗机等。
这些机型的特点是小巧灵活，速度快，但是武器装备相对简陋，毁伤力较小。
二、发展向量喷气式战斗机随着二战的继续演变，战斗机的设计逐渐向“向量喷气式战斗机”这一方向转变。
1940年代，美国空军开始研究喷气动力技术，并在1943年成功试飞了第一架喷气式战斗机。
美国的“狂野”和德国的“鼻祖”喷气式战斗机都是由向量喷气原理推动的。
三、涡喷式战斗机的出现除了向量喷气式战斗机之外，涡喷式战斗机也在1940年代发行。
这种发动机使用的是涡轮动力，将喷气推出机身。
由于动力源更为高效，因此涡喷式战斗机的速度和爬升能力都更加卓越。
英国的“喋血孤胆”喷气战斗机和美国的“食人魔”式涡喷战斗机都是其中的代表者。
四、雷击战斗机的崛起20世纪40年代中期，随着雷达技术的发展，雷击战斗机开始应运而生。
这些战斗机都装备了雷达系统，可以迅速反应和定位敌方目标。
英国的“霹雳火”式雷击战斗机，美国的“猛虎”式雷击战斗机都是此类机型的代表者。
五、歼击轰炸机的火爆随着战争的进一步演变，歼击轰炸机的需求也逐渐增加。
这种机型可以兼备轰炸、截击、支援等多种功能，搭载的武器装备也比较齐全。
英国著名的“台风”式歼击轰炸机和德国的“波曼”式歼击轰炸机都被广泛应用于二战期间。
总结二战时期，各国的战斗机发展历程广泛，从原始的战斗机到喷气式、涡喷式、雷击战斗机以及歼击轰炸机等多种型号。
虽然历史已经过去，但是战斗机这一武器仍然在现代战争中占据重要作用，值得我们深入学习。
二战期间的军事装备
二战期间的军事装备二战（1939-1945）是世界历史上最具规模和影响力的战争之一，其中军事装备起到了至关重要的角色。
在这场战争中，各个参战国家大量投入研发和生产军事装备，以保卫自己的利益和争夺战争的胜利。
本文将就二战期间主要的军事装备进行介绍。
一、步兵装备步兵作为战场上的主力部队，其装备在二战中扮演了关键的角色。
各个参战国家对步兵装备进行了迅速的改进和创新，以提高作战效能。
其中最著名的是德国的MP40冲锋枪和苏联的PPSh-41冲锋枪。
这两款冲锋枪都采用了大容量的弹匣，能够快速连发，为士兵提供了强大的火力支援。
此外，德国还开发了带有可拆卸镜筒的Kar98k狙击步枪，提高了步兵的射击精度。
二、坦克装备坦克是二战中最具威力和战略价值的军事装备之一。
各个国家在二战期间都大力发展和运用坦克。
德国的虎式坦克以其强大的火力和装甲成为当之无愧的霸主。
它配备了强大的88毫米口径炮，并具有优秀的装甲防护能力。
此外，苏联的T-34坦克以其创新的斜面装甲设计和出色的机动性，成为盟军的头痛之一。
美军则在战争后期推出了M4谢尔曼坦克，其装备的75毫米口径炮和可靠的机械性能成为盟军战胜德国坦克的利器。
三、航空器材空军在二战中起到了至关重要的作用，而航空器材的发展也日趋成熟。
德国的Ju 87斯图卡鲁曼式俯冲轰炸机以其特有的俯冲轰炸战术闻名，对于轰炸行动和地面支援提供了重要帮助。
英国则着名的超音速战斗机喷气式发动机和后掠式机翼设计，其代表作为斯彻尔喷气战斗机。
美国的B-17轰炸机和P-51战斗机也在战争中发挥了重大作用。
此外，日本的零式战斗机以其机动性和长航程成为太平洋地区争夺制空权的重要装备。
四、海军舰艇在二战中，海军舰艇发挥着制海权和海上补给的重要作用。
德国的Bismarck战列舰以其强大的火炮和装甲成为海战中的恐怖存在。
美国的艾奥瓦级战列舰以其巨大的规模和强大的远程火力能力成为太平洋战场上的霸主。
日本的大和级战列舰则以其巨大的排水量和无与伦比的火炮数量令各国震惊。
Me262喷气式战斗机
纳粹德国的四大绝响王牌－Me262喷气式战斗机
1944年7月 25日，英国皇家空军的一架‘蚊’式侦察机飞跃德国慕尼黑上空执行侦查任务。由于当时德国空军已经很少有飞机敢于升空进行拦截，英国飞行员A.E.华尔中尉一点也不紧张。他很轻松的驾驶着飞机，只是稍微留心地面可能出现的德国高炮部队。但是，就在华尔中尉悠闲的快要完成侦查任务的时候，他突然发现很远的云层中有一架德国的飞机向它的座机接近。华尔有些惊讶，但是并不慌乱。他加大油门掉头飞走。根据以往的经验，速度高达650公里/小时的‘蚊’式侦察机在这个距离是可以相当从容甩掉德国所有战斗机的.
华尔中尉惊慌的把油门加到最大，然后奋力推动操纵杆，让‘蚊’式拼命的俯冲下去加大速度。在俯冲的过程中，经验丰富的华尔同时将飞机向左急转弯。
这是盟军飞行员对付德国战斗机的通常做法，一般的德国飞机很难追上灵活的‘蚊’式侦察型。
但是，华尔惊讶的发现，后面那架飞机毫不费劲追上了它，并且连续进行了三次开火。好在这个德国飞行员显然是一个新手，他的射击技术很差，但仍然有一轮机炮擦着华尔飞机的机翼数米飞过。
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德国人被迫将空军实力的百分之六十调回西线对付盟军，1942年全年击落英军飞机1404架，击伤2724架，一定程度抑止了盟军战略轰炸的势头。
但德国人只留下百分之二十的空军力量在苏德战场，导致苏德战争局势又进一步恶化。
德国空军无力同时招架两条战线的强大敌人，顾此失彼，其颓势非常明显。
但就在这段期间，各国的航空科学家都感到了迷惑和失望。
无论他们如何努力，螺旋桨式飞机的速度也无法突破800公里/小时，最高也只能飞到1万2000米。科学家们费尽全力的改变飞行的外形，将发动机的功率提高2倍，甚至3倍，但是飞机的速度没有改变，仍然无法突破800公里/小时的大关，也无法飞的更高。
帅到爆炸！二战时期“格斗之王”战斗机大盘点之德国篇
帅到爆炸！二战时期“格斗之王”战斗机大盘点之德国篇二战时期先后涌现出了许多性能卓越的“空中格斗之王”，今天小编就和大家一起来盘点一下作为轴心国德军方面的优秀战斗机吧！1.ME/BF-109战斗机（德国）服役时间：1936年—1967年最大速度：715KM/H作战经历：德国“秃鹰”军团在西班牙内战中的战斗、入侵波兰、大不列颠空战、空袭伦敦、入侵苏联、北非战场等30年代希特勒政权为实现扩张计划，开始大力扩建空军。
1934年，德国空军发出招标，要求研制一种接替He51型双翼机的新一代战斗机。
巴伐利亚飞机厂主任设计师梅塞施米特设计的Be109型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败亨克尔He112、阿拉道Ar80和福克-沃尔夫Fw159三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。
因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。
1938年7月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Bf109亦改名Me109，但一般仍称Bf109。
抛开希特勒和纳粹的残暴行径来看，BF-109战斗机绝对称得上是一位“战绩卓著、久经沙场”的空中格斗战士！2.FW-190“百舌鸟”战斗机（德国）服役时间：1941年—1945年最大速度：760KM/H作战经历：对英空战、袭击美军轰炸机、诺曼底登陆战役、德国本土保卫战、阿登反击战等FW-190战机来自两方面的需求：首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测：在未来战争中需要好几种战斗机，仅依靠现有的Bf-109战斗机将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。
其次，根据情报分析，潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。
虽然FW-190战斗机正式参战的时间相比比较晚（1941年正式参战），但也无法否认其优秀的空中格斗能力。
FW-190同BF-109战斗机一样在德国日趋紧张的局势中也担任过轰炸机对地攻击机，FW-190作为一款多用途战斗机的性能是十分出色的优秀的高速机动能力使得其在于喷9的战斗中不落下风，甚至与后来的spitfierXVI（喷16）也互有来往，良好的视野使得在机动时经常能利用破S机动到敌人的视野盲区然后拉杆给予敌人致命的攻击。
二战时期的一些黑科技(战斗机,轰炸机和直升机)
二战时期的一些黑科技（战斗机，轰炸机和直升机）战斗机：一、Me262喷气战斗机（德国）研发背景：Me-262“飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在二战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。
该机于1944年夏末首度投入实战，成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机，与同一时期英国制造的流星式喷气战斗机（Gloster Meteor）齐名。
性能简介：由于德国被不断轰炸，所以Me262生产都被移到一些不起眼的工厂中进行，有时甚至在树林中生产。
德军也开始建设一座巨大和受到严密保护的地底工厂，让Me262生产能够不受轰炸影响，无间断地进行，但到战争结束时仍未建成。
除了德国以外，因为轴心同盟关系因此德国对日本提供了Me262的设计图，日本获得之后制造出“橘花”攻击机和“火龙”战斗机，但直到日本战败投降为止并未服役。
技术参数：空重：3800千克；类型：单发单座喷气战斗机；武器装备：30毫米MK108机炮×4；发动机：Jumo004B-1发动机；最大速度：870千米/时；最大航程：1050千米。
二、He162喷气战斗机（德国）研发背景：He162战斗机是德国于二战时第二架量产的喷射战斗机，期望以简单的设计大量生产，配合低飞行训练时间的飞行员拦截美国的轰炸机群，因此又有“国民战斗机”的昵称，参与了“火精灵”计划。
第一架原型机He162V1于1944年12月底以前试飞，而第一批1000架将于1945年4月生产完毕，同年5月时每个月的产量要提升至2000架。
1945年3月26日1架由飞行员格哈德驾驶的He162遇上1架落单的英军“台风式”战斗机，但由于方向舵故障而未能把其击落。
性能简介：飞机的重量很轻、结构简单、尺寸较小。
机身为钢管构架，外蒙铝皮；机翼除以55度下反的翼梢外，均为木质结构，垂直尾翼和水平尾翼也为木质结构；但装备了当时罕见的弹射座椅，以避开发动机进气口逃生；采用前三点式起落架。
技术参数：空重：1750千克；类型：单发单座喷气战斗机；武器装备：20毫米MK151机炮×2；发动机：BMW003E-1发动机；最大速度：890千米/时；最大航程：620千米。
二战时期纳粹德国空军都有哪些主力战斗机型？
二战时期纳粹德国空军都有哪些主力战斗机型？喷气式战斗机1.Me-262战斗机梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。
该机于1944年夏末首度投入实战，成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。
夜间战斗机：夜间战斗机是战斗机的一种分类，特指在夜间进行战斗任务的机种，在第二次世界大战当中达到了高峰1.Do 217J/N-2夜间战斗机Do 217J/N-2夜间战斗机是由Do 217轰炸机发展而来，是德国夜间战斗机部队最强火力的夜间战斗机。
不过由于原型机轰炸机导致机动性很差。
因此大部分的Do 217J/N-2都被分配到低地国家和斯堪迪纳维亚半岛的德国夜间战斗机部队。
2.Ju 88G夜间战斗机Ju 88G夜间战斗机原型机是Ju-88中型轰炸机，是德国夜间战斗机部队最好的双发夜间战斗机。
该型飞机继承了Ju 88系列坚固耐用的优点，非常适合成为夜间战斗机，Ju 88G击落敌机量就占德国夜间战斗机部队全部击落量的50%以上。
3.Bf-110G4夜间战斗机Bf-110G4夜间战斗机，从BF-110战斗机发展而来，虽然Bf-110作为昼间战斗机被证明是失败的。
不过Bf-110机身大，适合改装，而Bf-110G4就是德国夜间战斗机部队装备数量最多的夜间战斗机。
Bf-110G4夜间战斗机于1943年开始服役，1944年处德国夜间战斗机司令部实力达到顶峰时，在其双发夜间战斗机队中Bf-110G 4就占了60%的份额。
4.He-219夜间战斗机He-219夜间战斗机，是德国夜间战斗机部队一种专门开发的夜间战斗机，为对付英国皇家空军的“蚊”式夜间护航战斗机而研制。
被盟军称为德国最好的夜间战斗机。
不过He-219追求高速而过于减小翼面，使得水平机动性能较差。
而且由于高翼载导致降落速度快也导致了多起的起降事故，到1944年3月，只有5架He-219还保持作战能力。
德国-Me262“燕子”喷气式战斗机
梅塞施米特Me262是第一种投入实战的喷气式战斗机，一种有可能改变战局的飞机，给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机，同时标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机。
研制过程虽然被视为纳粹德国最后的秘密武器，但其实Me262早在二战前就已经开始研发，名为P.1065计划。
该计划于1939年4月首飞，原型机与最后投入实战的Me262非常相似。
但由于缺乏经费而拖慢了研发进度，当时空军的高层都认为使用传统战斗机就能够打赢战争，于是把经费投放去研发其他机种。
后掠翼的概念早于1935年由德国气动力学家阿道夫·布斯曼提出，1940年威利·梅塞施密特开始研究这个概念。
1941年4月威利·梅塞施密特提议把一对35度后掠的机翼安装到Me262上。
然而提议并没有被采纳，1944年提出的两个高速版本HGII和HGIII分别有35度和45度的后掠翼。
投产的Me262有一对前缘后掠18.5度的机翼，以维持飞机的重心。
Me262V1到V4原型机都是以后三点式(前2后1)机轮支撑，后来发觉在起飞时水平尾翼受到主翼和引擎遮挡而失效，无法拉起飞机。
於是在第5架原型机改用前三点式机轮(前1后2)，问题迎刃而解。
首次试飞于1941年4月展开，但由于BMW003喷气式引擎尚未研制成功，Me262V1只能在机鼻装上容克的Jumo210活塞引擎试飞。
BMW003装上Me262V1后机鼻的活塞引擎仍然被保留着，万一两具BMW003引擎同时熄火，试飞员都能够转用活塞引擎着陆。
1942年3月25日，试飞员弗里茨·温德尔驾驶着有3具引擎的Me262V1升空，升空不久后两具BMW003引擎突然熄火，温德尔发动备用的Jumo210引擎，把原型机从失速的险境救出，安全着陆。
1942年7月18日，V3原型机只带着两具喷射引擎由试飞员弗里茨·温德尔驾驶在德国京茨堡附近的利佛海姆升空。
BMW003引擎已经证实不太可靠，V3换装了新的容克Jumo004喷气式引擎。
二战十大战斗机基本介绍
二战十大战斗机基本介绍梅塞施米特 Bf-109战斗机Bf109战斗机梅塞施米特 Bf-109战斗机是二战中德国空军主力。
是二战德国空军的标志。
德国空军总战果中有一半以上是Bf-109取得的。
升限：10000M 最大航程：700Km 重量：2630Kg 最大速度：686KM/h 外形尺寸：翼展9.92米机长9.07米机高2.5米武器：30mm机炮1门，13mm机枪2挺喷火式战斗机是英国第一种成功采用全金属承力蒙皮的作战飞机，其综合飞行性能，在二战时始终居世界先进水平。
尽管因为操作和飞行员因素在空中损失颇多，但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了重要作用。
喷火战斗机喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔以S系列竞速飞机为基础，按照英国空军战术、技术要求，于二战前精心设计的战斗机。
升限：11300M 最大航程：1830Km 重量：2540Kg 最大速度：660KM/h 外形尺寸：翼展11.2米机长9.1米机高3.9米武器：2×20mm机炮4×7.7mm机枪.P38斗机 P-38闪电战斗机最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机。
也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机。
升限：13400M 最大航程：3640Km 重量：5820Kg 最大速度：667KM/h 外形尺寸：翼展15.9米机长11.6米机高3米武器： 20mm机炮×1门，12.7mm机枪×4门零式战斗机零式战斗机是所有日本战机中生产数量最多的战斗机。
作为日本海军的主力舰载战斗机，被广泛运用于中国战场和亚洲、太平洋战区。
升限：5000M 最大航程：3000Km 重量：2674Kg 最大速度：533.4KM/h 外形尺寸：翼展12米机长9.06米机高3.5米武器：2门20mm机关炮， 2挺7.7mm机枪Me-262战斗机二战末期纳粹德国梅塞施密特飞机公司研制出人类航空史上第一种投入实战的喷气战斗机。
二战中的战斗机震撼人心的空中战斗
二战中的战斗机震撼人心的空中战斗二战中的战斗机空中战斗将人类对飞行的能力推向了新的极限。
在那个注定改变世界格局的时期，飞机的发展与战斗的演变成为了战争中一道亮丽的风景线。
本文将介绍几款震撼人心的二战战斗机，以及它们在空中战斗中所发挥的重要作用。
一、德国的黄蜂——Fw-190Fw-190战斗机是纳粹德国空军的得力助手，被誉为黄蜂。
它的外观低矮粗壮，机头上有着独特的尖锐造型，令人印象深刻。
Fw-190的机身流线型设计以及出色的机动性使它成为德国空军最重要的战斗机之一。
Fw-190在二战中表现出色。
它搭载了强力的发动机，能达到较高的速度，并具备出色的机动性能和优秀的爬升速度。
这使得Fw-190成为德军的主力战斗机，并在空中战斗中取得了可观的战果。
它在欧洲战场上与盟军的战斗机展开了激烈的厮杀，堪称二战中最杰出的战斗机之一。
二、美国的精锐——P-51P-51采用了独特的推进设计，将最先进的发动机与优异的机翼气动布局相结合。
这款战斗机在两国战场上均取得了辉煌的成绩。
美国陆军航空队的P-51给德意志航空军带来了巨大的威胁，成为盟军夺取制空权的关键。
P-51在长程护航任务中表现出色，该机拥有出色的航程和高速飞行能力，因此能够为盟军的战略轰炸机提供强大的护航力量。
它靠着强大的火力和出色的机动性，打下了无数的德军飞机，并在震撼人心的空中战斗中发挥着关键的作用。
三、英国的传奇——斯佩itfire斯佩itfire战斗机凭借其优美的外形和出色的性能，成为了二战中最受欢迎的战斗机之一。
众多的战斗英雄在斯佩itfire上展翅高飞，为祖国捍卫了天空的蓝色边界。
斯佩itfire的机翼采用了独特的螺旋线形设计，这种设计不仅增加了机翼的刚度，还提升了飞机的机动性能。
它的机身轻盈，机翼结构紧凑，使得斯佩itfire具备了卓越的飞行性能和机动能力。
斯佩itfire的处女飞行是在1936年，之后迅速投入战斗，为英国和盟军赢得了空中优势。
四、日本的龙卷风——零战日本零战是二战中著名的作战机种之一。
身披铁十字的“巨人”——二战最大的运输机Me323
⾝披铁⼗字的“巨⼈”——⼆战最⼤的运输机Me323 Me 323“巨⼈”运输机起飞。
⾝形巨⼤的Me 323“巨⼈”运输机。
梅塞施密特Me 323“巨⼈”运输机，是第⼆次世界⼤战时德国研发的⼀种⼤型军⽤运输机。
它是Me 321军⽤滑翔运输机的动⼒版改型，是战争期间最⼤的陆基运输机。
根据记录，该机总共制造了213架，其中15架是由Me 321改装⽽成的。
⽽Me 321是1940年德国为准备⼊侵英国的“海狮”⾏动⽽提出研制的⼤型突击滑翔机。
此前，DFS 230轻型滑翔机已经在突袭⽐利时埃本·埃马尔要塞的⾏动中证明了滑翔机的战术价值（这是滑翔机部队有史以来第⼀次参与实战），后来在1941年⼊侵克⾥特岛的⾏动中再次成功应⽤。
然⽽，为了发起跨越英吉利海峡的⼊侵⾏动，德国⼈需要空运车辆和其他重型装备来配合最初的攻击波。
虽然“海狮”⾏动后来被取消了，但对重型空中运输能⼒的需求仍然存在。
He 111 Z双⾝轰炸机正在拖曳Me 321滑翔运输机起飞。
1940年10⽉18⽇，容克斯公司和梅塞施密特公司只得到了14天的时间来提交⼀份⼤型运输滑翔机的⽅案。
重点仍然是突击运输：雄⼼勃勃的要求是能够携带⼀门88毫⽶⽕炮及其半履带牵引车，或者⼀辆IV号中型坦克。
容克斯公司提出的Ju 322“猛⼠”型运输滑翔机本已经达到了原型机的⽔平，但在该机唯⼀⼀次试飞中发现存在不可接受的不稳定性⽽被放弃。
⽽梅塞施密特公司提出的运输机⽅案被命名为Me 321，尽管Me 321之后在东线作为运输机服役了很长时间，但它从未被作为突击滑翔机使⽤过。
Me 323 E-2 运输机多⾓度视图。
1941年初，根据在俄罗斯的运输司令部收到的飞⾏员的反馈意见，德国决定⽣产加装发动机的Me 321运输滑翔机的改型，这就是Me 323运输机。
梅塞施密特公司推出两种不同形式的原型机：第⼀架原型机Me 323 V1在机翼前缘安装了4台法国罗姆·欧恩公司的GR14N星形发动机，每台功率1164 马⼒。
二战德国空军飞机列表
二战德国空军飞机列表战斗机与拦截机∙Arado Ar 64, 战斗机 (双翼)∙Arado Ar 65, 战斗机/trainer (双翼 - re-engined Ar 64)∙Arado Ar 67, 战斗机 (双翼) (prototype)∙Arado Ar 68, 战斗机 (双翼)∙Arado Ar 76, 战斗机 (双翼) + trainer∙Arado Ar 80, 战斗机 (prototype)∙Arado Ar 197, naval 战斗机 (双翼 - derived from Ar 68)∙Arado Ar 240, 重型战斗机 + attack∙Arado Ar 440, 重型战斗机 + attack∙Blohm und Voss Bv 40, glider 拦截机∙Blohm und Voss Bv 155, high-altitude 拦截机 (formerly Me 155) ∙Bachem Ba 349 Natter (Adder or Viper), 拦截机 (rocket-engine) ∙Dornier Do 10, (Do C1) 战斗机 (prototype), 1931∙Dornier Do 29, prototype 重型战斗机∙Dornier Do 335 Pfeil (Arrow), 战斗机-bomber (push-pull engine configuration)∙Dornier Do 435∙Dornier Do 635∙Fieseler Fi 98, 双翼战斗机, 1936∙Focke-Wulf Fw 57, 重型战斗机 + bomber (prototype)∙Focke-Wulf Ta 152, 战斗机 (derived from Fw 190)∙Focke-Wulf Ta 154 Moskito (Mosquito), night-战斗机∙Focke-Wulf Fw 159, 战斗机 (prototype only)∙Focke-Wulf Ta 183, jet-engined 战斗机 (prototype)∙Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcon), 重型战斗机∙Focke-Wulf Fw 190 Würger (butcher-bird), 战斗机∙Heinkel He 37, 战斗机 (双翼)∙Heinkel He 38, 战斗机 (双翼)∙Heinkel He 43, 战斗机 (双翼)∙Heinkel He 49, 战斗机 (双翼)∙Heinkel He 51, 战斗机 + close-support (双翼)∙Heinkel He 100, 战斗机∙Heinkel He 112, 战斗机∙Heinkel He 113, (alternative propaganda designation for He 100) ∙Heinkel He 162 Vo lksjäger(People's 战斗机), 战斗机 (jet-engined) ∙Heinkel He 219 Uhu (Eagle-Owl), night-战斗机∙Heinkel He 280, 战斗机 (jet-engined)∙Henschel Hs 121, 战斗机 + trainer (prototype)∙Henschel Hs 124, 重型战斗机 + bomber (prototype)∙Henschel Hs 125, 战斗机 + trainer (prototype)∙Horten Ho 229, 战斗机 (flying-wing)∙Junkers Ju 248, re-designation of Me 263∙Messerschmitt Bf 109, 战斗机 (often mis-designated as the "Me 109")∙Messerschmitt Bf 110, 重型战斗机 + night-战斗机∙Messerschmitt Me 163 Komet (Comet), 拦截机 (rocket-engined)∙Messerschmitt Me 209, 战斗机 + speed-record aircraft (prototype) ∙Messerschmitt Me 209-II, 战斗机 (prototype - completely different from Me 209)∙Messerschmitt Me 210, 重型战斗机 + reconnaissance∙Messerschmitt Me 262 Schwalbe (Swallow), 战斗机 + attack (jet-engined)∙Messerschmitt Me 263, 拦截机 (rocket-engined)∙Messerschmitt Me 265, 重型战斗机 prototype∙Messerschmitt Me 309, 战斗机 (prototype)∙Messerschmitt Me 328, pulsejet 战斗机/attack aircraft (prototype) ∙Messerschmitt Me 329, 重型战斗机 prototype∙Messerschmitt Me 410 Hornisse (Hornet), 重型战斗机 + reconnaissance∙Messerschmitt Me 609 重型战斗机 + bomber (project)轰炸机与攻击机∙Arado Ar 66, 教练机 + night ground attack∙Arado Ar 234 Blitz ('Lightning'), 轰炸机 (jet-engined)∙Blohm & Voss Ha 140, 鱼雷轰炸机 floatplane (原型机)∙Dornier Do 11, (Do F) 中型轰炸机, 1931∙Dornier Do 13, 中型轰炸机, 1933∙Dornier Do 17 Fliegender Bleistift(Flying Pencil), 轰炸机 + recon + 夜间战斗机∙Dornier Do 18, 轰炸机 + 侦察机 flying-boat, 1935∙Dornier Do 19, quad-engined 重型轰炸机 (原型机)∙Dornier Do 22, 鱼雷轰炸机 + 侦察机 seaplane∙Dornier Do 23, 轰炸机∙Dornier Do 215, 轰炸机 + 夜间战斗机∙Dornier Do 217, 轰炸机 + 夜间战斗机∙Dornier Do 317∙Fieseler Fi 167, ship-borne 鱼雷轰炸机 + 侦察机 (biplane)∙Focke-Wulf Fw 42, 原型机轰炸机∙Focke-Wulf Fw 189 Eule (Owl), 侦察机∙Focke-Wulf Fw 191, 重型轰炸机原型机∙Focke-Wulf Ta 400, 长程轰炸机∙Heinkel He 45, 轰炸机 + 教练机∙Heinkel He 50, 侦察机 + 俯冲轰炸机 (biplane)∙Heinkel He 111, 轰炸机∙Heinkel He 177 Greif (Griffon), 长程轰炸机∙Heinkel He 274, 高空轰炸机∙Heinkel He 277, 高空轰炸机∙Heinkel He 343, jet 轰炸机/侦察机, design only∙Henschel Hs 123, 攻击机 (biplane)∙Henschel Hs 127, jet-engined 轰炸机 (原型机)∙Henschel Hs 129, 攻击机∙Henschel Hs 130, 高空侦察机 + 轰炸机 (jet engined) (原型机) ∙Henschel Hs 132, 俯冲轰炸机 (jet-engined) (原型机)∙Hütter Hü 136, dive-轰炸机 (原型机)∙Junkers Ju 86, 轰炸机 + extreme 高空侦察机∙Junkers Ju 87 Stuka, dive-轰炸机 + 攻击机∙Junkers Ju 88, 轰炸机 + 侦察机 + 夜间战斗机∙Junkers Ju 89, 重型轰炸机 (原型机)∙Junkers Ju 90, 轰炸机 (原型机)∙Junkers Ju 187, 俯冲轰炸机 (原型机_∙Junkers Ju 188, Rächer (Avenger), 轰炸机 + recon∙Junkers Ju 287, 重型轰炸机 (jet-engined) (原型机)∙Junkers Ju 288, 轰炸机 (原型机)∙Junkers Ju 290, 长程轰炸机 + recon∙Junkers Ju 390, 长程轰炸机 (原型机)∙Junkers Ju 488, 重型轰炸机∙Junkers EF 132, 重型轰炸机∙Messerschmitt Bf 162, 轰炸机 (原型机)∙Messerschmitt Me 264 Amerika-轰炸机 (America-轰炸机), 长程轰炸机(原型机)。
浅析德国二战中使用的FW190A-4型战斗机的空气动力学性能
浅析德国二战中使用的FW190A-4型战斗机的空气动力学性能摘要：本文旨在研究德国空军在二战期间使用的FW190A-4型战斗机的空气动力学特性。
通过对该型号战斗机的设计原理、机翼形状、机身结构和动力系统等方面的分析，探讨其在空中作战中的性能表现。
引言：绰号为“屠夫之鸟”的Fw 190战斗机，被认为是二战德国整体性能最好的主战战斗机，为德国空军争夺制空权立下了汗马功劳。
在西线防空战中，一直是对抗盟军战略轰炸的劲敌，战绩极为突出，被盟国空军视为主要的空战对手。
本文将对FW190A-4型战斗机的气动性能进行深入研究。
一、FW190A-4型战斗机概况由德国不莱梅的福克-沃尔夫飞机制造厂建造，该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的活塞式飞机。
该机机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜。
二、设计特性关于Fw190A-4型战斗机基本参数：长8.91米、高3.96米、净重3175千克、最大重量4900千克、翼展10.5米、机翼面积：18.3平方米1、气动外形设计:机身采用流线型设计，以降低空气阻力2、动力系统设计：Fw190A-4型战斗机搭载1567kW的BMW801D-2发动机，功率高达2100马力，能够迅速拦截敌机。
3、飞行性能设计:FW190A-4型战斗机最大速度可达648公里/小时，成为大战中、后期性能超群的主战机种。
破坏机翼的结构速度为912公里/小时。
三、软件模拟测量方法及结果因德国FW190A-4型战斗机目前已无可正常飞行的实机，股采用仿真气动环境下的计算机数据进行数据测验。
实验软件：WarThunder(真实性能模式）实验步骤如下：1、使用飞机100%发动机功率输出进行不同高度的稳态飞行。
2、飞行高度以每1000米海拔高度为数据记录点位。
3、根据飞行数据绘制速度/高度特性图4、根据图表分析飞机空气动力学特性。
在飞机无挂载、满油的情况下测得如下数据由图中数据可以看出，飞机在飞行过程中其速度与飞机高度基本呈线性关系，在8000米时速度发生转折，经多次测FW190A-4型战斗机在本软件中无法达到12000米高空。
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Performance Range: 745 miles loaded Maximum Speed: 263 mph Maximum Altitude: 26,740 ft.
Junkers Ju-88 Bomber
General Specifications Aircraft Type: Medium bomber Manufacturer: Junkers Flugzeug und Motorwerke AG Crew Size: 4 Weaponry: 2 machine guns (13mm) 4 machine guns (7.9mm) 6,614 pounds of bombs Gross Weight: 26,700 lbs
Propulsion Number of Engines: 2
Powerplant: Junkers Jumo 004B turbojet
Horsepower: 1,340 hp each
Performance Range: 1012 miles with 1-500 kg bomb Maximum Speed: 465 mph Maximum Altitude: 32,810 feet
二战德国战机
战斗机
Messerschmitt Me-109
General Specifications Aircraft Type: Fighter Manufacturer: Messerschmitt AG Crew Size: 1 Weaponry: 2 machine guns (7.9mm) 2 cannons (20mm) Maximum Weight: 7,500 lbs
Crew Size: 1 Weaponry: 2 machine guns (7.9mm) 4 cannons (20mm) Gross Weight: 8,770 pounds Dimensions Length: 28 ft. 11.64 in. Wingspan: 34 ft. 5 in. Propulsion Number of Engines: 1 Powerplant: BMW 801D-2 air-cooled fourteen-cylinder radial engine Horsepower: 1,700 hp
Maximum Speed: 341 mph
Maximum Altitude: 26,070 ft
Focke-Wulf FW-190 Fighter
General Specifications Aircraft Type: Fighter
Manufacturer: Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Dimensions Length: 54 ft. 5.5 in. Height: 13 ft. 9 in. Wingspan: 74 ft. 1.5 in.
Propulsion Number of Engines: 2 Powerplant: Junkers Jumo 211F-2
twelve-cylinder liquid-cooled engines
Horsepower: 1,400 hp
Performance Range: 620 miles loaded Maximum Speed: 255 mph Maximum Altitude: 23,950 ft
Messerschmitt Me-262 Fighter
General Specifications Aircraft Type: Fighter Manufacturer: Messerschmitt AG Crew Size: 1 Weaponry: Four 30-mm MK 108 cannon in nose Maximum Weight: Empty 8,378 lbs., Max Takeoff 14,110 lbs. Dimensions Length: 34ft. 9.5in. Height: 12ft. 7in. Wingspan: 40ft. 11.5in.
Dimensions Length: 37 ft. 8.75 in. Height: 12 ft. 9.125 in. Wingspan: 45 ft. 3.3 in. Propulsion Number of Engines: 1 Powerplant: Junkers Jumo 211J-1 twelve-cylinder inverted-vee liquid-cooled engine
Horsepower: 1,340 hp each
Performance Range: 760 miles loaded Maximum Speed: 258 mph Maximum Altitude: 25,500 ft
Dornier Do-17 Bomber
General Specifications Aircraft Type: Medium bomber Manufacturer: Dornier Werke GmbH Crew Size: 4 Weaponry: 6 machine guns (7.9mm) 2,200 pounds of bombs Gross Weight: 18,832 pounds
Dimensions Length: 41 ft. 7 in. Height: 13 ft. 1 in. Wingspan: 53 ft. 5 in. Propulsion Number of Engines: 2 Powerplant: Liquid-cooled Daimler-Benz DB 605B twelvecylinder engines Horsepower: 1,475 hp each Performance Range: 1,310 miles
Dimensions Length: 53 ft. 3.75 in. Height: 15 ft. 1 in. Wingspan: 59 ft. Propulsion Number of Engines: 2 Powerplant: Bramo 323P supercharged radial engines Horsepower: 1,000 hp each
Part Two: Bombers
Hale Waihona Puke Heinkel He 111
General Specifications Aircraft Type: Medium (torpedo) bomber Manufacturer: Ernst Heinkel AG Crew Size: 4 Weaponry: 6 machine guns (7.9mm) 1 cannon (20mm) 5,510 pounds of bombs or 2 LT 950 torpedoes Gross Weight: 25,000 pounds
Dimensions Length: 47 ft. 1.5 in. Height: 15 ft. 11 in. Wingspan: 65 ft. 10.5 in. Propulsion Number of Engines: 2 Powerplant: Junkers Jumo 211J-1 twelve-cylinder inverted-vee liquid-cooled engines
Gross Weight: Ramp weight: 11,464 pounds, Max takeoff wt with RATO packs: 21,715 pounds
Dimensions Length: 41 ft. 6 in. Height: 14 ft, 1¼ in. Wingspan: 46 ft. 4 in.
Performance Range: 525 miles loaded Maximum Speed: 382 mph Maximum Altitude: 34,780 ft.
Junkers Ju-87 "Stuka" Fighter
General Specifications Aircraft Type: Fighter, dive-bomber and tank buster Manufacturer: Junkers Flugzeug und Motorwerke AG Crew Size: 1 Weaponry: 4 machine guns (7.9mm) 2 optional 37-mm underwing cannon 2,205 pounds of bombs Gross Weight: 12,600 pounds
Messerschmitt Me-110 Fighter
Me-110’s over southern England
General Specifications Aircraft Type: Night fighter Manufacturer: Messerschmitt AG Crew Size: 2 Weaponry: 2 machine guns (7.9mm) 4 cannons (2 20mm and 2 30mm) 1,540 pounds of bombs Gross Weight: 20,730 lbs (9,391 kg)
Propulsion Number of Engines: 2 Powerplant: 1,984-pound thrust Junkers Jumo 004B-1/-2/-3 turbojets Performance Range: 652 miles loaded Maximum Speed: 540 mph Maximum Altitude: 37,565 ft. Number Built: 1,433
Horsepower: 1,400 hp each
Performance Range: 650 miles loaded Maximum Speed: 273 mph Maximum Altitude: 27,880 ft