深圳世界级滨海生态度假区开发战略
深圳前海规划方案
深圳前海规划方案前言近年来，深圳经济发展迅速，作为国际化城市，深圳前海地区，以其飞速的发展速度，成为了全国的瞩目焦点。
深圳前海经济特区已经成为中国经济发展的重要引擎，得到了国家的高度关注和扶植。
规划目标深圳前海规划总体目标是，实现内陆城市与沿海地区互动，引领粤港澳大湾区经济发展，成为国际化、智慧化、生态化、和谐化的都市新区。
深圳前海规划方案的主要目标包括：1.建设现代产业集聚区，推进经济创新发展。
2.加强与港澳合作，打造粤港澳大湾区战略支点。
3.促进城市生态化建设，提升城市品质和人居环境。
4.推进城市智慧化建设，提升城市管理和公共服务水平。
5.推动区域协同发展，促进区域一体化建设。
规划布局深圳前海规划方案的布局在总体上呈现出以湾区为中心，产城融合，生态优先，智慧推动的新型城市格局。
1.湾区核心：品质湾区规划面积约57平方公里。
吉大港2核心区、前海湾区中心商务区和前湾优选二个片区构成核心区，打造国际化、智慧化、生态化的城市新中心。
2.城市副中心：南北分别设立西部和东部副中心，形成以产城融合为主的城市建设体系。
3.环境治理：前海湾区的近海区浅滩面积较大，需要加强环境治理，恢复自然生态环境。
4.公共服务：按照国际智慧城市标准，规划建设以服务为导向的智慧公共服务体系，提升城市公共服务水平。
实现路径为了完成深圳前海规划方案，需要实现以下几个路径：1.提高行政效能，推动政务公开，优化营商环境，扩大对外开放、加强与港澳合作。
2.提高科技创新能力，促进科技成果转化，推动新兴产业发展。
3.加大环境保护力度，提高环境质量，恢复湾区生态环境。
4.实现城市治理和公共服务现代化，推广智慧城市和数字化管理手段。
5.推进区域一体化发展，搭建区域合作和交流平台，促进互利共赢。
展望未来深圳前海规划是深圳城市发展史上一个重要的里程碑，深化了深圳作为全球城市的地位，对于加快粤港澳大湾区的建设贡献了重要力量。
未来，深圳前海将成为全国经济发展的重要引擎，实现城市与产业的高度融合，促进区域协同和发展。
深圳市城市总体规划
深圳市城市总体规划(2007-2020)城市性质与发展目标：一、城市性质创新型综合经济特区，华南地区重要的中心城市，与香港共同发展的国际大都会。
二、城市职能1．国家经济特区，自主创新、循环经济的示范城市。
2．国家支持香港繁荣稳定的服务基地，深港共建的国际性金融、贸易和航运中心。
3．国家高新技术产业基地和现代文化产业基地。
4．国家重要的交通枢纽和边境口岸。
5．具有滨海特色的国际著名旅游地。
三、城市发展总目标1．充分发挥改革开放与自主创新的优势，担当我国落实科学发展观、构建和谐社会的先锋城市。
2．实现经济、社会和环境相协调，建设经济发达、社会和谐、资源节约、环境友好、生态宜居、具有中国特色的国际城市。
3．依托华南，立足珠三角，加强深港合作，共同构建世界级都市区。
四、城市发展分目标1．区域协作——提升城市的国际和区域地位提高深圳国际化水平，加强深港合作，加强与珠三角及内地城市的联系，推动区域基础设施协调发展，合作开展区域生态建设与环境保护。
2．经济转型——保持经济持续健康高效发展继续强化支柱产业，大力推进传统产业升级，加快发展高端服务业，发展循环经济和绿色产业，提高土地利用效益。
3．社会和谐——推动城市社会和谐健康发展加强城市公共安全，促进城市人口的适度稳定，加强社会公共服务，保障基本居住条件，优先发展公共交通，保障社会民生。
4．生态保护——高效合理利用资源，保持优良的生态环境保护生态绿地资源，合理利用海洋岸线资源，高效利用能源和水资源，节约集约利用土地资源，建设并保护优良的生态环境。
经济转型政策：一、继续强化支柱产业1．大力发展高新技术产业、现代金融业、现代物流业和特色文化产业，形成多元化的产业结构。
制定重点产业发展目录，提高支柱产业增加值比重。
制定鼓励支柱产业发展的财税政策和用地政策，优先保障支柱产业用地需求。
建设总部基地、专业化产业园区和产业聚集地，形成产业集群优势。
2．提高研发投入占GDP的比重，鼓励自主创新研发，加快发展创新能力强、拥有自主知识产权的高新技术龙头企业。
深圳滨海线路推荐海边度假的最佳选择
深圳滨海线路推荐海边度假的最佳选择深圳，这座充满活力的现代化都市，不仅有繁华的高楼大厦和快节奏的生活，还拥有迷人的海岸线和美丽的海滩。
对于想要在海边享受悠闲度假时光的人们来说，深圳的滨海线路无疑是绝佳的选择。
接下来，就让我为您详细介绍几条令人心动的深圳滨海度假线路。
线路一：大鹏半岛滨海游大鹏半岛位于深圳东部，这里山海相依，风景如画。
您可以从市区出发，沿着盐坝高速一路前行，首先抵达大鹏所城。
这座古老的城池保存完好，充满了历史的韵味，漫步其中，仿佛能感受到往昔的岁月。
离开大鹏所城，前往较场尾。
较场尾是一个充满文艺气息的海滨小村，有着各具特色的民宿和众多的美食。
在这里，您可以入住一家心仪的民宿，稍作休息，然后漫步在沙滩上，欣赏美丽的海景。
接着，前往杨梅坑。
杨梅坑的海岸线非常美丽，海水清澈见底，沙滩细腻柔软。
您可以选择租一辆自行车，沿着海岸线骑行，享受海风的吹拂，欣赏沿途的美景。
如果您喜欢潜水，还可以在这里体验潜水的乐趣，探索神秘的海底世界。
晚上，在附近的海鲜餐厅品尝美味的海鲜大餐，感受地道的深圳味道。
线路二：南澳滨海休闲游从市区出发，经惠深沿海高速到达南澳。
南澳的第一站是水头沙海鲜街，这里的海鲜种类丰富，新鲜美味。
您可以在这里挑选自己喜欢的海鲜，然后找一家餐厅加工品尝。
之后，前往南澳月亮湾广场。
这是一个视野开阔的海滨广场，您可以在这里欣赏到美丽的海景，还可以乘坐游船出海，近距离感受大海的魅力。
接着，前往东涌海滩。
东涌海滩是一个宁静的海滩，人相对较少，非常适合放松身心。
在这里，您可以躺在沙滩椅上晒太阳，或者在海中畅游，享受悠闲的度假时光。
晚上，入住附近的海景酒店，伴着海浪声入睡。
线路三：深圳湾滨海漫步游如果您不想去太远的地方，深圳湾是一个不错的选择。
从市中心出发，很快就能到达深圳湾公园。
沿着深圳湾的滨海栈道漫步，一侧是繁华的都市景观，一侧是广阔的大海和飞翔的海鸥。
您可以在这里欣赏到美丽的日落，感受城市与自然的完美融合。
大鹏新大旅游集散中心配套交通组织设计及交通改善规划
大鹏新大旅游集散中心配套交通组织设计及交通改善规划（简本）深圳市交通运输委员会2016.4目录1 项目概况11.1 项目背景11.2 研究范围及年限11.3 项目目标11.4研究思路及技术路线12 现状分析22.1 区域旅游交通特征分析22.1.1旅游吸引力逐年增强，发展速度超预期2 2.1.2旅游交通以“点对点”出行为主22.1.3游客的高强度出行特征明显22.1.4旅游交通出行方式单一22.2新大集散中心概况及周边交通条件分析3 2.2.1 新大集散中心概况32.2.2 周边交通条件32.2.3 可达性分析42.2.4 交通负荷分析53 发展态势分析53.1 既有规划情况53.2 新大交通旅游集散中心功能定位5 3.3交通需求分析64交通组织设计方案64.1 总体思路64.2交通组织设计原则84.3 交通组织设计方案84.3.1外部交通组织84.3.2集散中心周边交通组织94.3.3景区交通组织94.5 交通综合监测与信息发布平台10 4.5.1 前端设备104.5.2 信息发布101 项目概况1.1 项目背景1、东部滨海地区旅游资源丰富，近年来随着旅游产业的快速发展，游客规模增长迅速，2014年全年累计服务游客达977万人次，对现有旅游设施带来极大冲击，尤其是对交通支撑系统带来严峻考验，由此引发的假日交通拥堵问题也日益凸显。
2、在公交优先发展不足的情况下，小汽车出行成为了主要方式，为此，限制小汽车进入景区腹地，构建三级旅游集散中心成为目前破解大鹏新区旅游交通发展瓶颈的有效措施之一。
3、目前三级旅游集散体系中新大集散中心是唯一投入使用的，但由于规划选址用地正在填海，建设周期漫长，现状集散中心用地为临时用地，交通设施较为滞后，同时缺乏整体交通组织设计，旅游高峰期间交通管理较为不便，同时大运会期间建成的临时集散中心用地功能面临着调整，而南侧在建集散中心（临时）即将投入使用。
基于上述背景，亟待需要对现状集散中心进行统一交通组织设计，加强换乘服务，为此开展本次新大旅游集散中心配套交通组织设计工作。
大鹏简介
深圳市大鹏半岛简介大鹏风光大鹏新区是深圳市的一个功能新区，位于深圳东南部，三面环海，东临大亚湾，与惠州接壤，西抱大鹏湾，遥望香港新界。
辖区面积607平方公里，其中陆域面积302平方公里，约占深圳市六分之一。
下辖大鹏、南澳、葵涌三个办事处，25个居委会，总人口约18万。
2011年12月30日“大鹏新区”揭牌成立。
地理区位大鹏新区位于深圳东南部，三面环海，东临大亚湾，与惠州接壤，西抱大鹏湾，遥望香港新界。
辖区面积607平方公里，其中陆域面积302平方公里，约占深圳市六分之一，海域面积305平方公里，约占深圳市四分之一，拥有独特的山海风光、旅游资源、丰富的人文资源、明显的区位优势和巨大的发展潜力。
区划人口下辖大鹏、南澳、葵涌三个办事处，25个居委会，总人口约18万，其中常住人口13.3万，户籍人口4.7万。
[1]面积最小的大鹏街道面积有76平方公里，全市人口数最少的南澳街道的人口只有2万多人。
经济发展2012年，新区GDP为295亿元，规模以上工业增加值198.2亿元，全社会固定资产投资69.81亿元，地方级税收11.28亿元。
全年累计接待游客293.1万人次，其中过夜游客35.06万人次。
[1]新区是深圳的生态“基石”,森林覆盖率达到76%，海岸线长133.22公里，拥有大小不等的21个黄金沙滩，环境优美。
新区是深圳的文化之根，辖区内的大鹏所城，被誉为鹏城之根，是深圳又名鹏城的由来，也是深圳市唯一的全国重点文物保护单位。
新区是深圳的能源重镇，有大亚湾核电站、岭澳核电站、岭东核电站等重点能源项目，到2012年底累计发电量达4559亿度。
成立背景深圳在大鹏半岛成立新区的呼声由来已久。
政协提案早在2009年2月份的政协会议上，政协委员、深圳市旅游协会会长翦迪岸提出大鹏美景了《加快大鹏半岛旅游开发、打造深港国际旅游圈》的提案，建议将大鹏半岛上的三个街道划分成行政新区。
同年（2009），深圳市政府已完成大鹏半岛保护和开发行动规划，《深圳东部生态组团分区规划葵涌、大鹏、南澳（2005－2020）》获审批。
深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见
深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2008.11.21•【字号】深府[2008]254号•【施行日期】2008.11.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文深圳市人民政府关于深圳市加快海洋产业发展建设海洋强市的若干意见（深府〔2008〕254号）各区人民政府，市政府直属各单位：为贯彻中央十七大精神，实践科学发展观，全面落实省委省政府关于解放思想，树立世界眼光，建立现代产业体系的要求，实施海洋立市战略，大力发展海洋产业，合理利用海洋资源，有效保护海洋环境，把我市建设成为海洋强市，经市政府同意，特提出如下意见：一、加快发展海洋产业，全面推进海洋立市战略（一）充分认识发展海洋产业的重要意义。
海洋是深圳城市发展的重要依托，我市海域面积达1145平方公里，海岸线总长257.3公里，海域连接南海及太平洋，在开展深海、公海资源的研究和利用方面有着得天独厚的条件。
发展海洋产业是顺应世界潮流，加快建设国际先进城市的重要战略举措。
充分利用海洋资源，加快发展海洋产业，有利于我市发挥区位优势，突破资源"紧约束"、拓展城市发展空间；有利于实现开发与保护并举，促进海洋经济的可持续发展；有利于完善我市海洋城市功能，提升城市品牌和形象；有利于推进我市海洋工作创新，实现海洋事业的跨越式发展；有利于构建海洋经济发展新格局，不断提高海洋经济对深圳发展的贡献率，进一步增强我市的综合实力和国际竞争力。
（二）发展海洋产业的总体要求。
坚持科学发展观，根据《国家海洋事业发展规划纲要》、《全国海洋经济发展规划纲要》、《广东省海洋功能区划》和《深圳市海洋经济发展"十一五"规划》，按照把海洋产业建设成我市重要支柱产业的要求，以规划为先导，以科技进步和体制创新为动力，加强海洋基础设施建设和环境保护，拓展海洋资源利用范围和深度，实现海洋资源集约化利用，丰富海洋产业内涵，延长海洋产业链，培育发展新兴海洋产业，扩大海洋经济总量，通过存量调整和高端产业要素的引入，优化海洋产业的结构和布局，逐步实现我市海洋产业由资源依托为主向服务依托为主的转变，提高海洋经济可持续发展能力。
大鹏新区产业发展规划
大鹏新区产业发展规划一、大鹏现状1、自然地理大鹏新区隶属于广东省深圳市，成立于2011年12月30日，位于深圳东南部，三面环海，东临大亚湾，与惠州接壤，距离深汕特别合作区只需1小时，西抱大鹏湾，遥望香港新界，中心位置位于北纬22°38′ ，东经114°24′；辖区面积607平方公里，其中陆域面积294.18平方公里，约占深圳市六分之一。
大鹏新区下辖3个街道，25个社区；常住人口13.56万人（2015年）。
大鹏半岛森林覆盖率超过76%，大鹏新区东西两边临海，南北两面环山，区山地多平地少，地形较为复杂；大鹏新区位于深圳东南部，三面环海，海岸线长130多公里，受海洋影响，多雨雾，常受台风吹袭。
全区近5年年降水量约1846毫米，北部和南部易出现突发性强降水，地质灾害风险程度较高；由于植被覆盖率高，加上海洋的调节作用，平均气温较低，平均气温22.5℃，城市热岛强度较小，风速相对较大，平均风速2.5米每秒，气候舒适程度较高。
2、行政规划大鹏新区下辖大鹏街道、南澳街道、葵涌街道三个街道，25个社区；其中大鹏街道辖7个社区：鹏城社区、岭澳社区、水头社区、布新社区、王母社区、下沙社区、大鹏社区；南澳街道辖9个社区：南澳社区、南渔社区、东渔社区、东山社区、南隆社区、水头沙社区、新大社区、东涌社区、西涌社区；葵涌街道辖9个社区：葵新社区、三溪社区、高源社区、土洋社区、溪涌社区、坝光社区、官湖社区、葵丰社区、葵涌社区。
大鹏新区政府驻地葵涌街道金岭路1号。
3、经济概况（参考网站：/tjgb/21036.htm）2015年全区实现地区生产总值274.53亿元，按可比价计算（下同），较2014年增长4.0%。
分产业看，第一产业实现增加值0.48亿元，下降18.3%；第二产业实现增加值166.66亿元，增长1.5%；第三产业实现增加值107.39亿元，增长8.3%。
第三产业中，交通运输、仓储和邮政业增长5.6%、批发和零售业下降0.2%、住宿和餐饮业增长4.6%、金融业增长14.8%、房地产业增长32.0%、其他服务业增长7.6%。
小梅沙建筑方案
小梅沙建筑方案小梅沙是深圳市一个美丽的海滨旅游景点，拥有占地面积较大的开放空间，也是一个备受游客喜爱的度假胜地。
为了进一步开发和提升小梅沙的旅游资源，提高游客的满意度，我们计划设计一套新的建筑方案。
首先，我们将在小梅沙的海滩上建设一座海洋公园。
这个公园将拥有大片的绿色植物，可以提供清新的空气和富含负氧离子的环境，游客可以在这里感受到大自然的美丽。
我们还会在公园里建造一些休闲设施，如咖啡厅、餐厅、小吃摊等，方便游客休息和供应食物。
其次，我们计划在小梅沙建设一座海洋文化博物馆。
这座博物馆将展示海洋文化的各个方面，如海洋自然科学、海洋生物、航海历史等等。
博物馆将采用现代化的展览技术，通过虚拟现实和互动展览，使游客能够更好地了解海洋文化，增加他们对海洋生态环境的保护意识。
另外，我们还考虑在小梅沙建设一些水上娱乐设施，如游泳池、水上乐园、冲浪馆等。
这些设施可以满足游客的不同需求，无论是想在海水中畅游还是喜欢挑战自己的勇敢目标，都能在这里找到乐趣。
同时，我们还将建设一些健身设施，如沙滩排球场、篮球场等，供游客进行休闲体育运动，享受阳光和大海的美好。
最后，为了提供更多住宿选择，我们计划在小梅沙建设一些度假村和酒店。
这些度假村和酒店将提供不同档次和风格的客房，以满足不同游客的需求。
同时，我们还会在度假村里建设一些娱乐设施，如SPA中心、健身房等，让游客度过一个舒适愉快的假期。
总之，通过以上建筑方案，我们希望能够进一步开发和提升小梅沙的旅游资源，提高游客的满意度。
同时，我们也希望通过这些建筑，能够促进小梅沙旅游业的繁荣发展，为当地经济做出贡献。
我们相信，随着这些建筑的建设，小梅沙将成为一个更加吸引人的旅游胜地，吸引更多游客前来观光和度假。
北部湾开发和深圳开发十大对比
北部湾开发和深圳开发十大对比深圳，作为中国改革开放的前沿阵地，从一个小渔村迅速崛起成为国际化大都市，创造了举世瞩目的发展奇迹。
北部湾，近年来也成为了国家重点开发的区域，展现出巨大的发展潜力。
以下是北部湾开发和深圳开发的十大对比：一、地理位置与交通条件深圳位于中国南部沿海，毗邻香港，是连接内地与香港以及世界的重要枢纽。
其拥有优良的港口资源，海陆空交通网络发达，便于货物运输和人员往来。
北部湾地处中国西南沿海，是中国与东盟国家海陆相连的区域。
虽然也拥有港口，但在交通基础设施的完善程度和与周边地区的连接便利性上，与深圳相比仍有一定差距。
二、政策支持深圳在改革开放初期就获得了国家一系列的优惠政策，如设立经济特区、给予特殊的税收政策和开放政策等，为其快速发展提供了强大的政策保障。
北部湾开发同样得到了国家政策的大力支持，包括设立北部湾经济区、出台相关发展规划等。
但在政策的力度和先行先试的程度上，深圳早期所获得的政策支持更为突出。
三、产业基础深圳经过多年发展，形成了以高新技术产业、金融服务、物流、文化创意等为主导的多元化产业体系，拥有众多知名企业和产业集群。
北部湾的产业基础相对薄弱，主要以传统的农业、渔业和资源型产业为主。
近年来，虽然在努力发展临港工业、海洋产业等，但产业规模和竞争力仍有待提高。
四、人才资源深圳吸引了大量国内外优秀人才，拥有丰富的高素质劳动力和创新人才，形成了良好的人才生态。
北部湾在人才吸引方面面临较大挑战，由于经济发展水平相对较低，教育资源相对不足，人才短缺成为制约其发展的重要因素。
五、对外开放程度深圳作为对外开放的窗口，对外贸易和投资十分活跃，与全球经济紧密相连，是中国重要的外贸城市和外资聚集地。
北部湾的对外开放程度在不断提高，但在对外贸易规模、外资利用水平和国际合作的广度和深度上，与深圳相比还有较大差距。
六、科技创新能力深圳高度重视科技创新，研发投入大，拥有众多科研机构和创新平台，在电子信息、生物医药、新能源等领域取得了一系列创新成果。
山海连城绿美深圳生态建设的意见
山海连城绿美深圳生态建设的意见一、引言深圳是中国改革开放的先行者和经济特区的缔造者，其快速的经济发展也带来了一系列的环境问题。
为了保护生态环境，建设绿美深圳，我们提出以下意见。
二、加强山地生态保护1. 建立山地生态保护区•在深圳市范围内划定山地生态保护区，全面保护山地生态环境。
•加强对山地生态保护区的管理，实施科学规划，合理利用资源，确保生态环境的可持续发展。
2. 加强植被恢复和生物多样性保护•加大植被恢复力度，通过植树造林、草原恢复等措施，修复受损的生态系统。
•加强对濒危物种的保护，采取措施增加其繁殖和生存环境，提高生物多样性。
3. 推进山地生态旅游•开发山地生态旅游资源，提供丰富多样的旅游项目，吸引游客前往山地保护区观光。
•合理规划旅游线路，确保旅游活动对山地生态环境的影响最小化。
三、改善海洋生态环境1. 加强海洋保护区建设•在深圳沿海划定海洋保护区，加强对海洋生态环境的保护和管理。
•限制和规范渔业活动，减少捕捞量，保护海洋生物资源。
2. 加强海洋污染治理•严格控制沿海工业企业的排放，加强污水处理，减少对海洋环境的污染。
•加大对海洋垃圾的清理力度，推动海洋环境的恢复和改善。
3. 发展海洋生态旅游•深挖海洋生态旅游资源，开发海上运动、海洋公园等项目，推动海洋生态旅游的发展。
•加强对海洋生态旅游的管理，保护海洋生态环境，提高游客的环保意识。
四、改善城市生态环境1. 加大绿化力度•在城市中心区域和居民区增加绿地面积，提高城市生态环境质量。
•推广绿色建筑，提倡绿色出行，减少碳排放，改善空气质量。
2. 加强水体治理•加大河流湖泊的治理力度，减少水体污染，提高水质。
•加强对河道的保护和管理，恢复河流的自然生态。
3. 推动生态交通建设•发展公共交通，减少私家车使用，降低交通对环境的影响。
•建设自行车道和步行街，鼓励居民步行和骑行，减少机动车污染。
4. 加强环境监测和执法•建立健全环境监测体系，加强对环境污染源的监测和管理。
深圳发展历程
自选你所了解或感兴趣的城市，分析其产生和发展的过程、动力，城市化的现状及城市的职能、空间体系特点以及未来发展趋势等。
深圳市,又称为“鹏城”，位于中国南方珠江三角洲东岸,处于广东省沿海,南邻香港的新界、北接东莞、东部和惠州隔着大亚湾、西部和珠海澳门隔着珠江口。
是中国第一个经济特区,经国务院批准于1980年8月26日正式设立.经过29年的建设和发展，深圳由一个昔日的边陲小镇发展成为具有一定国际影响力的新兴现代化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度”。
深圳经济特区是我国对外开放最早的深圳特区。
深圳具有特区和开放区的区域倾斜政策，是我国大陆对外开放程度最高，市场经济休制相对最发育的城市，与国际市场的联系也最为密切。
因优惠政策及良好的城市环境吸引，深圳聚集了全国各地来的相当数量的人才群体。
深圳属移民城市, 居民的素质较高，观念开放, 对外来文化的吸纳能力较强, 城市国际化的软环境条件在我国大陆名列前茅。
深圳与香港山水相连。
在短短的30年里，深圳从一个南疆边陲小镇发展成为现代化国际化城市，创造了世界城市化、工业化和现代化的奇迹。
深圳是中国口岸最多和惟一拥有海陆空口岸的城市，是中国与世界交往的主要门户之一，有着强劲的经济支撑与现代化的城市基础设施。
深圳的城市综合竞争力位列内地城市第一。
至今。
深圳已经建设成为中国高新技术产业基地和区域性金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地，将成为现代化的国际性城市.旧时的深圳深圳老城改造罗湖第一楼“友谊商场" 1982 建成虽然只有七层高,但已是当时深圳的最高记录。
蛇口村貌（1983年）东湖地段原貌（1984年）深圳第一座高楼——电子大厦(1983年）1984年的西丽上步建设大规模铺开（ 1985 ）画面左下角为原蔡屋围，图中央三座高层是红岭大厦,深圳大剧院正在建设中，晶都酒店尚在平整地基，而荔枝公园仍是一片黄土。
1985 年的笋岗路1988 年的翠园住宅区深圳体育馆落成 93 年94 年 7 月，广深高速公路全线试通车1997 年建成的红岭北立交桥建设中的世纪彩虹大桥现在的深圳人口：1980年深圳城市人口约1万人，农村人口约30万人。
深圳划定国内首条生态控制线
深圳划定国内首条生态控制线发布时间：2010-09-13 来源：深圳商报【字体：大中小】2005年11月1日，《深圳市基本生态控制线管理规定》及《深圳市基本生态控制线范围图》颁布施行，974.5平方公里的土地被划入基本生态控制线，线内禁止进行建设。
城市规划大多属于建设规划，是指导城市建设的重要依据。
深圳率先编制控制建设的规划，在国内外引起强烈反响。
基本生态控制线的划定，在国内尚属首次，也是国内规划界的一次创新，表明深圳规划管理正逐渐走向法制化。
1规划着眼城市可持续发展经过20多年城市社会经济的快速发展，深圳城市建设用地的持续快速扩张，城市自然生态空间总量逐年减少，城市生态资源面临巨大压力。
深圳城市规划承载了国家和规划行业的众多厚望，其理念和技术方法也一直走在全国前列。
当前世界各国都非常重视生态建设和环境保护，都把保护环境放到关系人类的生存与发展的高度。
本着“对城市负责、对子孙后代负责的”态度，深圳城市规划人的眼光始终关注着以保护生态来实现城市可持续发展的道路上。
早在2003年出台的《深圳市近期建设规划（2003－2005年）》中，深圳就在国内首次创新性地提出了“基本生态控制线”的概念。
所谓基本生态控制线，是为了保障城市基本生态安全，维护生态系统的科学性、完整性和连续性，防止城市建设无序蔓延，在尊重城市自然生态系统和合理环境承载力的前提下，根据有关法律、法规，结合本市实际情况划定的生态保护范围界线。
我市基本生态控制线的划定，经历了科学调研、广泛征求意见、不断完善的过程，经过了草案编制、意见征询、公开展示、上报审批等四个阶段。
划定过程中，充分听取了社会各方面的意见和建议，体现出科学性、统筹性及公众参与性三大特点，彰显了现代政府注重公众参与的理念。
2004年8月，规划部门以市政府批准的《深圳市近期建设规划（2003－2005）》中划定的1100平方公里初步范围为基础，结合了现有各层次规划以及正在编制的组团规划，运用GIS地理信息系统等现代分析手段详细落实各控制点坐标，形成了基本生态控制线的初步方案。
世界级滨海旅游度假区案例研究
世界级滨海旅游度假区通常具备优美 的自然景观、优质沙滩、豪华酒店、 高端休闲设施、丰富的文化活动和完 善的旅游服务体系。
世界级滨海旅游度假区的吸引力
自然景观
休闲设施
文化活动
服务质量
世界级滨海旅游度假区的自然 景观往往独特而壮观，如壮丽 的海景、迷人的沙滩、奇特的 地貌等，这些自然景观能够给 游客带来视觉上的享受和心灵 的放松。
环境保护与可持续发展
生态保护措施
采取有效的生态保护措施，保护度假区内的自然环境和生态系统。
资源节约利用
合理利用资源，减少能源消耗和水资源浪费，实现可持续发展。
社区参与与经济发展
促进当地社区参与旅游业发展，带动经济发展，实现互利共赢。
05 世界级滨海旅游度假区未 来发展趋势
技术创新与智能化发展
智能旅游服务
创新与多元化
世界级滨海旅游度假区不断进行创新和多元化发展，引入 新的旅游元素和活动，提高游客的满意度和重游率。
02 世界级滨海旅游度假区案 例选择
海南三亚亚龙湾
总结词
中国南海的璀璨明珠
详细描述
亚龙湾位于中国海南省三亚市，拥有7千米长的银白色海滩和热带雨林，是中国 最著名的海滨度假胜地之一。这里拥有世界一流的酒店和度假村，提供各种水 上和陆地活动，吸引了大量国内外游客。
生态保护与修复
重视生态环境保护，加强生态修复和环境治理，确保旅游活动与 生态环境相协调。
绿色能源与低碳出行
推广使用清洁能源，鼓励低碳出行方式，降低旅游活动对环境的影 响。
可持续发展规划
制定可持续发展规划，将环境保护、经济发展和社会福祉相结合， 实现旅游业的长期稳定发展。
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大鹏新区保护与发展综合规划(2013-2020)
目录第一章总则 (1)一、规划目标 (1)二、规划原则 (1)三、规划范围和年限 (2)四、规划的地位和效力 (2)第二章基础与条件 (3)一、资源禀赋 (3)二、发展基础 (4)三、机遇与挑战 (6)第三章目标与规模 (9)一、规划定位 (9)二、新区功能 (9)三、经济社会发展目标 (9)四、用地规模 (10)五、人口规模 (10)第四章实施海陆统筹的生态保护 (11)一、建设生态文明 (11)二、保护海陆生态资源 (11)三、修复自然生态系统 (13)四、科学指导围填海 (14)第五章构建集散有度的空间结构 (15)一、“三山两湾”生态格局、“三城四区五镇”空间结构 (15)二、集中式发展三个核心小城 (16)三、高品质打造四个特色旅游区 (18)四、差异化建设五个滨海小镇 (19)第六章打造联动发展的旅游产业 (23)一、构建“山海田城”的特色旅游区域 (24)二、营造“小镇、村落、人家”的慢生活环境 (24)三、探寻“以镇带旅、游居业互促”的发展路径 (25)四、构建相融互促的“大旅游”产业体系 (25)五、推进区域性海岛旅游开发 (26)第七章培育高端发展的战略性新兴产业 (27)一、培育战略性新兴产业 (27)二、创建海洋经济示范市核心区 (28)三、推动产业转型升级 (29)第八章促进土地资源的可持续利用 (30)一、优化土地利用结构 (30)二、严控新增建设用地 (32)三、有序推进城市更新 (33)四、加快推进土地整备 (35)第九章完善民生为先的公共服务体系 (36)一、全面提升公共服务水平 (36)二、逐步完善社会保障体系 (37)三、稳步推进基层社区转型发展 (38)第十章塑造山海交融的半岛特色风貌 (40)一、整体风貌 (40)二、景观控制分区 (40)三、建设控制指引 (41)四、历史文化资源保护与利用 (45)第十一章构建旅城一体的绿色交通体系 (47)一、构建一体化、高品质的绿色交通系统 (47)二、完善枢纽引导、外畅内疏的公交网络体系 (48)三、营造休闲、游憩的步行及自行车交通环境 (50)四、维护紧凑布局的道路交通空间 (51)五、打造休闲特色的观光交通体系 (52)六、构建高效综合的交通管理系统 (52)第十二章建设因地制宜的绿色市政 (54)一、建立完善的市政供应保障体系 (54)二、强化市政设施、廊道的保护与控制 (56)三、加强信息基础设施建设 (57)四、加大环境治理力度 (58)五、高标准建设绿色市政 (60)第十三章构建海、陆、空一体化的综合防灾体系 (62)一、完善灾害预防和监测预警体系 (62)二、建立应急疏散避难和救援体系 (63)三、完善消防安全保障体系 (63)四、提升城市综合防洪（潮）能力 (64)第十四章近期重点地区与行动计划 (65)一、近期重点地区 (65)二、近期行动计划 (66)第十五章规划实施政策与措施 (71)一、完善配套政策体系 (71)二、强化规划引导功能 (72)三、实施旅游营销战略 (73)四、构建区域协调机制 (75)五、拓宽投资模式渠道 (75)六、探索创新体制机制 (77)附表1 规划用地汇总表 (78)附表2 近期生态修复地段一览表 (79)附表3 近期公共设施项目一览表 (80)附表4 近期交通设施项目一览表 (81)附表5 近期市政设施项目一览表 (83)附表6 近期城市更新项目一览表 (86)附表7 近期产业发展项目一览表 (87)第一章总则一、规划目标深圳，经历了30多年的超常规发展，取得了举世瞩目的成就，但持续发展却面临着空间资源短缺与环境容量制约的问题。
世界级滨海生态旅游度假区 标准
世界级滨海生态旅游度假区是指以滨海自然环境为特色的旅游度假区，其生态环境优美、资源丰富、设施完善，能够吸引国内外游客前来观光、度假、休闲、娱乐等各种活动的旅游胜地。
要建设一个世界级滨海生态旅游度假区，需要符合一定的标准。
以下是关于建设世界级滨海生态旅游度假区的标准。
1. 生态环境世界级滨海生态旅游度假区的首要标准是生态环境。
它应该拥有优美的自然景观，包括海岸线、海滩、珊瑚礁、森林、湖泊等。
生态环境要求清洁、无污染、空气新鲜、植被繁茂。
在滨海生态旅游度假区内，要保持生物多样性，保护野生动植物的栖息地，禁止捕杀破坏。
2. 绿色出行世界级滨海生态旅游度假区应该鼓励绿色出行，即鼓励游客选择环保的交通方式前往度假区，比如乘坐公共交通工具、骑行或步行。
度假区内应该建设完善的绿色出行设施，比如自行车道、步行道，方便游客环保出行。
3. 清洁管理度假区要求执行严格的清洁管理政策，保持景区内的环境整洁。
对垃圾分类处理、垃圾清理、污水处理等都要严格规范，确保度假区的环境不受污染。
4. 设施完善世界级滨海生态旅游度假区要求不仅有美丽的自然景观，还要有完善的设施。
比如高品质的旅游住宿、餐饮、娱乐设施，以及配套的服务设施，比如医疗服务、交通服务、购物服务等。
5. 活动多样度假区内的活动应该多样化，能够吸引不同类型的游客。
除了观光、休闲、娱乐等基本活动外，还可以设置一些特色游乐项目、体验项目，如水上运动、沙滩瑜伽、海钓等，丰富游客的度假体验。
6. 文化体验除了自然景观和设施，度假区还应该有丰富的文化体验项目。
比如当地的民俗文化、传统手工艺品制作、当地美食等，让游客能够深度了解滨海地区的文化底蕴。
7. 安全保障度假区要保障游客的人身安全，设施、设备要符合安全标准，对游客进行安全教育，建立健全的安全管理体系，确保游客可以放心、安心地度假。
总结：建设一个世界级滨海生态旅游度假区需要符合以上标准，同时还需要综合考虑当地的自然环境、文化历史、区域特色等因素，制定科学合理的规划方案，充分发挥滨海生态旅游度假区的优势，吸引更多游客，促进当地经济发展，实现可持续发展。
大鹏新区旅游发展建议
大鹏新区旅游发展建议大鹏新区，那是一片充满魅力的土地，就像一个藏在深闺待人识的佳人。
这里有碧海蓝天，有青山绿水，有着无尽的旅游宝藏。
大鹏新区的自然景色是它最大的王牌。
那绵长的海岸线，沙滩柔软得就像刚刚出炉的棉花糖，一脚踩下去，仿佛能陷进无尽的温柔里。
海的颜色蓝得纯粹，蓝得让人心醉，就像一块巨大的蓝色宝石平铺在眼前。
可是，这么美的海，知道的游客好像还不够多。
可以加大宣传的力度，把那些美得不像话的海滩照片，像撒传单一样撒向世界各地。
在网络上多搞些活动，什么最美大鹏海滩摄影大赛啦，让游客们自己来发现和传播这里的美。
说到山，大鹏的山那也是相当有看头。
山上的植被郁郁葱葱，像是给山披了一件厚厚的绿色大衣。
山间的小路曲径通幽，走着走着就像是走进了一个天然的绿色迷宫。
这里可以开发一些有趣的登山线路，比如说亲子登山线路，沿途设置一些可爱的小标识，像小动物形状的路标，让小朋友们在登山的过程中充满乐趣。
还可以在山上搞一些特色的野餐区域，大家在登山累了之后，能在树林间享受美食，感受大自然的馈赠。
大鹏新区的美食也是别具一格。
海鲜那叫一个新鲜，刚从海里捞出来就到了餐桌上。
那些虾啊蟹啊，就像是海里的小精灵直接跳到了盘子里。
但现在很多游客都不知道哪些地方能吃到最正宗的大鹏海鲜。
可以打造一个大鹏海鲜美食地图，把那些口碑好、味道正宗的海鲜餐馆都标注出来，还可以在地图上加上一些餐馆的特色菜推荐。
这样游客们就不会像没头的苍蝇一样到处乱找了。
住宿方面呢，现在大鹏有一些酒店和民宿，但感觉还不够有特色。
有的民宿就是普普通通的房子，没有什么特别吸引人的地方。
可以鼓励大家把民宿打造得更有主题性，像海洋主题的民宿，房间里全是海洋元素，从床品到装饰品，让游客一进去就感觉像住在海底世界一样。
或者是民俗文化主题的民宿，把大鹏当地的民俗文化融入到民宿的设计和服务当中，让游客在住宿的同时也能了解大鹏的文化。
当地的文化活动也可以多多挖掘。
大鹏有很多古老的传统习俗，就像一颗颗蒙尘的珍珠。
深圳南山加快建成世界级创新型滨海中心城区 勇当深圳建设中国特色社会主义先行示范区标杆
深圳南山加快建成世界级创新型滨海中心城区勇当深圳建设中国特色社会主义先行示范区标杆近日，中国共产党深圳市南山区第八次代表大会在南山会堂召开。
此次大会选举产生了中国共产党深圳市南山区第八届委员会和第八届纪律检查委员会，通过了关于中共深圳市南山区第七届委员会报告的决议、关于中共深圳市南山区第七届纪律检查委员会工作报告的决议。
此次大会高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话和对广东、深圳系列重要讲话、重要指示批示精神，认真贯彻落实中央和省、市决策部署，全面总结了南山过去五年各项事业取得的成绩和经验，客观分析了南山高质量发展道路上面临的困难和挑战，明确了今后五年乃至更长一个时期的奋斗目标、战略举措和重点任务，形成了指导做好当前和今后一个时期南山工作的行动纲领。
南山区委书记曾湃在报告中，对加快建成世界级创新型滨海中心城区，勇当深圳建设中国特色社会主义先行示范区标杆作出了全面部署。
深圳南山，是我国改革开放第一声炮响发生地。
从“时间就是金钱、效率就是生命”到“空谈误国，实干兴邦”，南山发出的这两个时代最强音，始终激励中国人民在改革开放征途上奋进。
从蛇口工业区到国家高新区、从前海蛇口自贸片区到粤港澳大湾区，南山始终与国家战略高度契合，与时代浪潮同频共振，以敢为人先的使命屹立浪潮之巅。
南山的高质量发展，已成为世界看中国的窗口。
而今，南山区获得国务院三次督查激励、两次通报表扬， 连续三年上榜入围“中国最具幸福感城区”，连续四年位居中国城区综合竞争力百强区之首，连续五年获得全市绩效考核最高等次，谱写了南山世界级创新型滨海中心城区建设的新篇章。
一个世界级创新之都、现代化宜居之城、国际化魅力湾区正阔步走来。
打造城市基层党建先锋区党的领导核心作用，为南山各项事业发展提供坚强保证。
近年来，深圳南山全面推进新时代文明实践中心建设。
南山创建模范机关、精品特色社区，建成15分钟可达的党群服务圈，坚决守好政治安全和意识形态安全南大门。
大鹏新区：国际生物谷——国际生物科技创新中心、生物产业集聚基地
创建生态文明先行示范区 加快“三岛一区”建设
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（四）发展目标 至2020年，实现： 生物产业增加值达800亿元，形成显著的引领示范效应。 建立全球最大的基因诊断平台、生物样品和细胞库； 集聚10家以上高水平医学机构、3家以上特色学院，新建3 家以上国家级研究平台； 探索建立中国生物科技联合高等研究院。 初步形成系列化、可推广的新一代生物科技人才培养机制与规 范化的教学体系。
用地6km2 ，生态农业、湿地、郊野公园等3.4km2，是深圳成片可 开发建设面积最大的产业园区。
坝光核心启动区的建设将充分利用当地得天独厚的生态资 源优势，瞄准国际一流的建设标准，将坝光核心启动区打造成 为生态、生命、生物科技和产业与城市相融合的世界级滨海生 态旅游度假区，成为国际领先滨海生态科学小城。
三、深圳国际生物谷坝光核心启动区介绍 （一）发展背景 深圳市政府于2013年11月发布《深圳国际生物谷总体发展
规划（2013—2020年）》，规划中确定深圳国际生物谷以深圳 东部大鹏半岛的坝光为核心启动区，地域范围覆盖东部沿海大 鹏、盐田及坪山地区。
深圳未来发展战略是把握生物经济加速发展的战略契机， 以坝光核心启动区加快深圳国际生物谷建设，形成“西有前 海、东有坝光”的双引擎驱动发展格局。
二、大鹏新区生物产业发展思路
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根据“三岛一区”的定位要求，新区将充分利用一批与生
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NOV 2014
际高新技术成果交易会胜利召开
物有关的重大落户项目的集聚优势，突破土地、资源、环境等 紧约束，把握生物经济加速发展的战略契机，重点发展生命信 息、器械研发、新型医疗、健康服务、生物农业、绿色生态六 大产业，完善“一库、一院、一中心、两园、两区、两新城” 的各项配套设施，营造良好的生物产业发展环境，借助华大基 因研究院、中国农科院等单位的集聚效应，吸引其上下游关联 度密切的一批国内外生命科学、生物产业企业和研发、教育培 训、服务机构入驻，以深圳国际生物谷建设为契机，形成深圳 “西有前海、东有坝光”的双引擎驱动发展格局。
都市型海洋旅游发展及策略研究———以深圳市为例(1)
都市型海洋旅游发展及策略研究———以深圳市为例随着经济全球化和人们生活水平的提高，旅游业成为全球最重要的服务业之一，对经济的贡献越来越大。
海洋旅游作为旅游业的一种重要形式，正在得到越来越多的关注。
海洋旅游资源丰富，包括海岸、海洋生物、海洋文化等，具有独特的优势和开发潜力。
而都市区域拥有优良的投资环境、完善的基础设施和人文环境，是海洋旅游发展的重要区域。
本文以深圳市为例，就都市型海洋旅游发展及策略进行研究。
一、深圳市海洋旅游资源分析深圳市位于广东省南部，海岸线长达260公里，辖区内拥有216个海岛和海域，是国内著名的海洋旅游城市之一。
深圳市的海洋旅游资源主要有以下特点：1.海湾景观丰富。
深圳市的海湾有大小不等的十多条，其中以大鹏湾、深圳湾、大铲湾、西涌湾、前海湾、盐田湾等为代表。
湾区内山海交错，水域宽广，有许多渔临小镇，非常适合海岸休闲和度假旅游。
2.海滩资源丰富。
深圳市有10多个海滩，其中以大梅沙、小梅沙、西涌、蛇口等为主要景点。
这些海滩都是金色的沙滩，海岸线长，水质清澈，是度假和海滩休闲的理想之地。
3.海村文化遗产。
深圳市有许多渔村，如大鹏古城、西涌古村等，这些渔村都是典型的海洋文化遗产，有着深厚的渔业文化底蕴，是了解海洋文化的重要场所。
二、深圳市海洋旅游现状深圳市的海洋旅游事业起步比较晚，但近年来发展迅速。
根据深圳市旅游局的数据，2019年深圳市共接待国内外游客26639万人次，旅游总收入达到5186亿元人民币。
其中，海洋旅游占比较小，但随着市场需求的变化，海洋旅游业开始逐渐崛起。
目前，深圳市的海洋旅游存在以下几个问题：1.海洋旅游产品单一。
深圳市的海洋旅游产品单一，多以海岛游、海滩休闲为主，缺乏多样性和个性化。
2.品质参差不齐。
深圳市的海洋旅游市场参与者众多，但质量参差不齐，服务水平参差不齐等问题依然存在。
3.营销推广欠缺。
深圳市的海洋旅游尚未形成宣传推广体系，缺少统一的宣传标识和推广渠道，影响了市场竞争力。
重塑山海空间格局的城市更新探索——以深圳小梅沙片区城市更新为例虞王璐
重塑山海空间格局的城市更新探索——以深圳小梅沙片区城市更新为例虞王璐发布时间：2021-08-31T02:25:27.835Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年9期作者：虞王璐[导读] 小梅沙片区城市更新设计主张贯通山海的生态网络，修复山海栖息的生态。
设计延续山海自然走势，同时加强滨海休闲带与滨海腹地的联系。
片区内建筑高度依山海走势，沿海岸线以阶梯式向北部逐渐增加。
创造山海相融，独具魅力的滨海特色门户形象。
虞王璐楷亚锐衡设计规划咨询（上海）有限公司上海摘要：小梅沙片区城市更新设计主张贯通山海的生态网络，修复山海栖息的生态。
设计延续山海自然走势，同时加强滨海休闲带与滨海腹地的联系。
片区内建筑高度依山海走势，沿海岸线以阶梯式向北部逐渐增加。
创造山海相融，独具魅力的滨海特色门户形象。
关键词：城市更新；慢行体系；人车分离1.项目区位小梅沙片区城市更新单元位于盐田区小梅沙旅游区，距福田市中心28公里，距离盐田副中心10公里。
片区北部毗邻盐坝高速公路小梅沙下道口，周边交通便利。
小梅沙东、西、北三面环山，南面是与大鹏湾相连的小梅沙湾。
小梅沙片区拥有海、湖、河、林、田、山等多种生态板块类型。
是盐田区黄金海岸带上山海融合最佳地区。
2.规划背景为加快粤港澳旅游一体化发展进程，盐田区承接粤港澳滨海度假，促进东部地区向世界级滨海生态度假旅游目的地发展。
小梅沙作为深圳立市以来最重要的滨海旅游度假区之一，近十几年来片区升级改造步伐缓慢。
项目现状建筑主要为上世纪八九十年代建设的老旧游乐设施，存在安全隐患和环境问题。
同时场地停车位严重不足、人车混流、交通循环不畅等问题突出。
配套设施滞后，交通组织问题等严重制约小梅沙片区的升级和发展。
现状用地功能无法适应城市发展需求，用地效益低下，急需通过城市更新改善山海割裂、建设无序、旅游单一的现状。
3.城市设计理念及功能布局小梅沙片区紧扣“都市型滨海旅游度假湾区”的整体定位，设置丰富多元的都市业态。
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按照巴特勒的旅游地生命周期理论，通过对深圳东部滨海度假区的开发时间比较发现，东部滨海度假区的开发总体较晚。20世纪80年代东部滨海度假区的开发进入初探期，大梅沙、小梅沙在80年代为私人开发，从此拉开了东部滨海度假区的开发序幕。20世纪90年代进入成长期。金沙湾旅游度假区、深圳海洋世界等度假区陆续建立。1999年，政府将原有的大梅沙度假区回购，建成了深圳东部地区第一个真正意义上的免费为市民开放的度假区。2000年至2010年进入发展期。这一时期大量的海滨度假区开始涌现，诸如玫瑰海岸、东部华侨城、鑫海旅游度假村等，而且在空间上进一步向东部纵深推进。2010年之后则是深圳东部滨海度假区的大发展时期：一方面，大鹏新区的建立使得东部地区从行政级别上得到提升，东部旅游发展的自主性得以加强；另一方面，随着深圳产业转型与升级的进行，建设国际性城市的目标得以确立，东部发展国际休闲度假区的定位也恰逢其会。东部滨海地区能从深圳已发展地区得到资金、人才、市场等多方面的支持，大规模的外来资本也进入本地区，东部滨海度假区进入大发展阶段。
特征四：投资与占地规模小，滨海度假项目雷同严重
对比深圳东部主要滨海度假区的面积可以发现，大部分度假区面积狭小，在1平方公里以上的度假区非常少。这一方面是因为私有投资的力量有限，难以支撑巨额开发；另一方面也是因为深圳缺乏成熟的滨海度假区开发模式，无法展开大面积的滨海度假项目开发，这从金海湾与浅水湾这两个占地巨大，却名声有限的度假区可见一斑。而通过对滨海度假区的项目比较可以发现，大多数的滨海度假区内项目雷同严重，基本上是沙滩运动类、烧烤饮食类与游艇类三大类型，东部已有度假区之间竞争激烈。
特征二：私人资本无序开发为主，沿公路线形推进明显
通过对开发者的对比研究发现，除了大梅沙海滨公园是政府投资建设的公共度假区，其他的滨海度假区基本上为私有资本投资。由于政府公共开发的力度有限，私有资本的无序占地与村集体的散乱开发在东部滨海地区十分普遍。至今，深圳东部滨海仍然缺乏鲜明而独特的旅游度假形象，无序占地的现象却已司空见惯。
另一方面，新的运作模式也为东部滨海地区带来了新的市场，玫瑰海岸的异军突起很好地阐释了这一特点。传统的滨海度假区通过旅行社招徕的团队游客成为稳定的客源，通过广告营销吸引散客实现市场多元化。而玫瑰海岸则创新了运作模式，通过建设专业主题公园将自身置于婚庆产业的一环，通过婚纱摄影公司进行定点营销，获得了新的市场，2011年玫瑰海岸度假区参观人数超30万人次，实现产值6亿多元。
本文针对深圳东部滨海度假区发展的历程及其特点，综合国内外滨海度假区发展的规律与案例，提出深圳东部滨海开发的三个战略：
战略一：梳理东部滨海资源，重新定位客源市场，以旅游城镇化实现跨越式发展
在深圳东部地区行政独立后，东部地区的旅游地位凸显，客源市场由深圳本地客源向粤港澳三地扩展，在此背景下东部地区需要重新梳理滨海资源，寻找能与国际一流滨海度假方式衔接的文化、历史、社会、自然资源，并利用旅游城镇化的模式实现跨越式发展。
特征五：新理念注入度假区开发，新模式赢得新市场
近年来新兴理念融入度假区开发已成为一种趋势，这些新理念的融入使东部滨海度假区更具魅力。首先是生态理念，东部华侨城的开发过程中以生态理念贯穿始终，这一理念的成功运用得到游客的一致认可。第二是低碳理念，低碳出行与低碳旅游的概念在杨梅坑度假区中得到很好的展示，2007年后杨梅坑凭借这一理念大跨步发展起来。第三是自助式休闲理念，这一理念更好地发挥了旅游者的能动性，在这一理念的推动下较场尾等地的民宿自助度假发展起来。
私人资本的无序开发是沿深圳东部公路进行的线形推进。深圳东部最初的道路状况较差，20世纪90年代初仅有S360抵达大、小梅沙附近，因此私人资本最早在此地形成聚集，“大梅沙－小梅沙－玫瑰海岸”旅游度假区节点最早形成。S360在20世纪90年代全面贯通，葵涌及大鹏附近的滨海度假区得以发展。其后S359贯通深惠，为南澳带来了发展机遇。自此深圳东部滨海度假区随着公路发展的格局形成。2001年，盐坝高速的开通串联了原有的S360及S359发展区域，使东部滨海度假区向东南部进一步发展，西冲、杨梅坑等地得以发展。
战略三：引入高端旅游资本，创新滨海度假模式，树立世界级滨海生态度假胜地形象
从深圳东部滨海度假区的现状及特点可以看出，近年来虽然滨海度假区数量激增，规模也在逐年扩大，但是低端的度假区、雷同的度假项目与国际滨海旅游的形象严重不符。深圳东部地区需要引入诸如地中海俱乐部（ClubMed）之类的顶级度假集团，填补高端滨海度假地的缺失，创建东部地区滨海度假区高、中、低完善的层级。同时积极创新滨海度假模式，不仅仅着眼于海水资源，积极引入先进的文化要素、时尚的生活元素等，使滨海度假区能够集文化、生活、探险与时尚于一体，形成能够引领中国滨海度假的新模式，树立世界级滨海生态度假胜地形象。
通过深圳东部度假旅游资源的区位比较可以看出，深圳东部滨海度假旅游点比较零散地分布于东部岸线，但是这些度假区的发展依托于原有的自然村庄和城镇，经过近30年的发展，东部滨海已经形成了明显的旅游节点区域：（1）大梅沙－小梅沙－玫瑰海岸旅游节点；（2）下沙－观音山旅游节点；（3）南澳镇旅游节点；（4）浅水湾－西冲旅游节点；（5）桔钓沙－杨梅坑旅游节点；（6）较场尾－鹏城旅游节点。这六处旅游节点中大梅沙－小梅沙－玫瑰海岸旅游节点的规模最大，发展最为成熟，其次为南澳镇旅游节点，其余的旅游节点规模较小，目前还在发育之中。
战略二：探索陆海联动机制，保护滨海旅游资源，引入前沿理念创新滨海度假方式
深圳东部滨海度假区的发展历程有着明显的沿道路发展轨迹，私有资本、村集体决策在此过程中的无序零散开发使得东部脆弱的滨海旅游资源遭受了重大破坏。在未来的发展中，滨海度假区布局与发展需要从整体考虑，陆海联动，将服务区域、观景平台、滨海交通等设施尽量远离滨海区域，尽最大可能保护滨海旅游资源，并引入低碳、生态等理念，倡导人们创新滨海度假方式，实现滨海资源永续利用。
深圳世界级滨海生态度假区开发战略
2011年深圳大鹏新区设立并提出建设“世界级滨海生态度假区”。经建设了一批知名滨海度假品牌，诸如东部华侨城、大梅沙、小梅沙、玫瑰海岸等，受到广大游客的青睐。
本文以深圳东部现有的滨海度假区为例，从交通、面积、开发时间、开发者身份等四方面对深圳东部的度假旅游资源（尤其是知名度假区）进行比较研究，探讨其分布及开发特点，尝试提出深圳建设“世界级滨海生态度假区”的开发战略。
具体而言，通过对大梅沙、小梅沙、东部华侨城、玫瑰海岸、海洋世界、金沙滩俱乐部、金沙湾度假区、鑫海旅游度假村、浅水湾度假中心、金海湾度假中心、半天云海岸度假村等度假区的实地考察，可以发现深圳东部度假旅游资源的开发具有以下五个特征：
特征一：空间上总体呈分散分布，但已经形成明显的旅游节点