武汉公交541路车五车连撞后带来的思考
交通安全大反思心得体会(通用14篇)
交通平安大反思心得体会〔通用14篇〕交通平安大反思心得体会〔通用14篇〕交通平安大反思心得体会1交通平安问题一直是我们必须重视度的事情，再一个就是如今人们对交通平安意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一直很随意的对待这个问题，其实交通平安我们应该要有这么一个意识，这次我经过一次交通平安的学习感受很多，自己以前没有注意的，或者说自己以前没有理解的都在渐渐的加深理解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通平安我也希望更多的人去学习，去理解，因为我们去学习了，去理解了就一定会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通平安事故的几率就少了很多。
为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次可以有这么一个时机当然让我受益匪浅。
再一个就是如今缺乏这种交通平安的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的，包括自己平时在过马路，还有一些在路扯谎跟要注意的地方，这都是很多知识的。
很多时候自己的在马路上一个略微不注意的细节，都会给自己带来潜在的危险，尽管我们知道在过马路的时候要在三观望，一定是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要略微关注的一下就知道了，就是一直认为车是让人的，不管自己在什么时候都特别的自信，这显然不对，很多人总是觉得自己不必要看车，车看到我们会减速。
往往我们就是有这么一些幸运的心理，也可以回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，但是潜在的危险一直都在，我们一定不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，而且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就知道，骑自行车的时候人都会赶时间。
也认为自己骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规那么，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规那么来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。
案例学习012--四起交通的事故反思
案例学习12：四起道路交通事故的反思案例一：飞来横祸2012年5月29日中午，杭州长运司机吴斌驾驶大客车行驶于沪宜高速，途中被一个来历不明的金属片砸碎前窗玻璃后刺入腹部至肝脏破裂，他强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散和报警。
后被送往无锡中国人民解放军第101医院抢救。
2012年6月1日凌晨3点45分，因抢救无效死亡，年仅48岁。
经过调查分析，这个来历不明的金属片为大货车制动毂甩出的一片碎片。
案例二：广州高速路油罐车起火6月29日4时20分左右，湖南株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆重型半挂油罐车，从广东省茂名市到东莞市。
当车辆行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路最外侧车道和应急车道中间时，一辆个体经营货车从后方驶来与油罐车发生追尾，造成油罐内所载溶剂油泄漏。
溶剂油顺着高速公路排水管流入高速公路高架桥下的货物堆场，桥下突然发生爆燃。
大火迅速引燃桥下堆放的木板及搭建的工棚，造成20人死亡、31人受伤，其中16人重伤。
案例三：高速路驾车不良行为这是风云2车主的行车记录仪拍摄到的事故经过，别克君越、大众CC车主相继从紧急停车道超车，结果撞上在紧急停车道因故障停放的马自达六,引发后车的一系统追尾碰撞。
四辆车都受到不同程度的损伤不幸中的万幸是，由于在本起事故中的三台车上的乘客都系有安全带（马自达6的人不在车上），且安全气囊都在第一时间打开，最终仅大众CC座上一位小朋友的受伤。
这里也提醒各位带孩子乘车出行的朋友，孩子在车内一定要使用儿童安全座椅或者增高坐垫，以保证孩子的安全。
在这短短的18秒内，共产生了君越、大众CC紧急停车道行车、小面占道行驶以及马自达6未按规定放置三角警示牌，这三四个交通违法行为。
别克君越由于没有发生碰撞，小面在事发后也驶离了现场。
最终交警给出的事故责任认定如下：1)大众CC驾驶员由于紧急停车道超车，负本起事故的主要责任；2)马自达6驾驶员由于未按规定放置三角警示牌,负本起事故的次要责任；3)奇瑞风云2和斯柯达明锐驾驶员在本起事故中不承担责任。
2024年交通安全事故案例的心得体会500字(3篇)
2024年交通安全事故案例的心得体会500字（3篇）2024年交通安全事故案例的心得体会500字（精选3篇）2024年交通安全事故案例的心得体会500字篇1 在统计中得知每年由于车祸而死亡人数多得惊人，而且大多数都是中小学生。
一名叫钱红艳的小女孩因为车祸而失去了自己的双腿。
她的爷爷让她下半身躲在篮球里，用篮球来代替自己的双腿来走路，人们都叫她“篮球女孩”。
她是多么可怜，因为车祸，把她的自信心碾得粉碎，让她对生活失去了信心。
我们应该遵记交通法规，不让悲剧重演。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
尤其是今天早上看电影时说到一个六岁的小女孩儿在模仿妈妈横穿马路出事时，作为母亲的我触动很大。
想起有时为了所谓的赶时间，闯红灯而孩子还不断的提醒我妈妈要遵守交通规则不能闯红灯，我的心都缩成一团了。
孩子现在安全意识都很强了，但孩子又有很强的模仿能力，我一定不在孩子幼小的心灵上有丝毫投机取巧的意识啊。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
2024年交通安全事故案例的心得体会500字篇2 杭州地铁11.15坍塌事故已过去四年多了，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人悔恨难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生对我们四局每个人的影响也是深远的。
在公司组织观看了11.15事故的视频后，内心触动很深，也给人以深思，作为一名技术人员，我的体会大致有以下几点:一、职工安全意识差。
交通安全心得体会500字(精选七篇)
交通安全心得体会500字（精选七篇）交通安全心得体会500字精选篇1生命是一曲优美的交响曲，是一片华丽经典的诗章，是一次经历挫折与艰难的远航，生命诚可贵!我们歌颂生命，因为生命是宝贵的，他只有一次;我们热爱生命，因为生命是美好的，他令我们的人生焕发出光彩!在这个世界上最蓬勃旺盛和美好的就是人的生命!上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
可安全总不被人重视。
这几年，闯红灯，酒后驾车，被车撞，出车祸的人不可胜数。
虽然如今世界上的汽车逐日增加，马路上川流不息的车辆也为我们提供了方便，但是同时，也为我们的安全带来了极大的隐患。
有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。
有这样的一篇报道：“全国每六分钟就有一个人死在车轮下。
”这并不是天方夜潭，事实再一次给我们敲响了警钟。
“人的生命只有一次”“人，最宝贵的是生命”，血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，安全的出行，营造良好的交通运行环境，无意识中为和谐社会的构筑添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
作为一名普通的小学生，遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。
“文明行走，构筑和谐”，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，让“平安大道”更加畅通无阻，共同牵手文明!交通安全心得体会500字精选篇2同学们好!在我们的生活中有许许多多的安全比如说：交通安全、食品安全、还有我们最熟悉的校园安全等······下面由我来给大家说一说，我对交通安全安全的认识吧!我们现在生活在一个车多人多的社会里，交通事故时时刻刻都会发生，他就像一颗威力无穷的炸弹，它就藏在我们生活中不经意间就会爆炸。
我们在电视中常常看到关于交通事故的新闻。
在交通事故中14岁以下儿童居世界第一位，所以我们要遵守交通规则。
我曾看到过这样的一条新闻：在北京厂桥，一名刚刚小学的小学生被一辆越野车撞倒在地上之后就再没有醒过来。
道路交通事故十大典型案例
路漫漫 其“修”远 ——2012.10.7青银高速公路山东淄博 重大道路交通事故
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一、基本情况 2012年10月7日11时44分，山东省济南市商河县长途汽车运 输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车（核载39人，实载28 人），自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段228公里加530 米处，在超越同向右侧车道一辆大货车时，突遇山东省高密市 王瑞先驾驶鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线，导致鲁 A96925大客车与鲁GJ031B小客车刮擦后，失控冲过中央活动护 栏，与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁 A18526大客车（核载53人，实载53人）发生碰撞，致鲁A18526 大客车翻入高速公路边沟，造成14人死亡、6人重伤。 二、教训与启示 澳大利亚曾经对机动车、驾驶人和道路三者在导致道路交 通事故中所起的作用进行了专门研究，结果显示，机动车、驾 驶人和道路因素导致的交通事故分别占4%、67%、24%。近年来， 各地大力开展了道路交通安全隐患排查治理工作，也取得了一 定成效。但由于我国公路安全隐患比较突出的现象比较普遍， 安全设施欠账遗留问题较多，道路安全基础条件尚未得到根本 改善。路漫漫，其“修”远兮。 根据《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）和《公路交 通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）规定，高速公路中 央分隔带开口最小间距不得小于2公里，开口处必须设置插拔式 或充填式活动护栏。青银高速公路山东济青段全线318公里，共 有中央分隔带开口237处，平均1.34公里一处，其中202处中央 分隔带开口设置了同事故路段相同的推拉式活动护栏，间距设 置和护栏类型不符合标准要求。 此次事故中，因高速公路中央分隔带开口处设置的活动护 栏基本起不到防撞作用，鲁A96925大客车在没有任何阻挡的情 况冲入对向车道与鲁A18526大客车左侧前部相撞，导致其侧翻， 致14人死亡。
安全事故反思报告材料2篇1
安全事故反思报告材料2篇1安全事故反思报告材料2篇篇1在各个生产行业中，安全生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。
安全第一的思想内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，安全之弦不可松的道理显而易见。
今年1月23日济南局的路外伤亡事故和4月28日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了!作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要触及灵魂深处地进行自我反思。
导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点维修车间抓生产安全工作的，安全工作与生产是紧密相连的，我认为没有安全的生产是在积累罪过，这是我所深刻感悟到的。
导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多，结合铁路规章制度深有感触。
回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思：今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。
车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。
大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。
因此，为了达到大机捣固作业的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备，捣中配合，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思：1要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。
我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育，但是，是不是入脑入心了呢?当然是不可能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工?我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。
3月份在横店滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。
想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人?如此想来对职工的安全教育和对民工的安全卡控是多么重要。
518事故反思心得体会推荐7篇
518事故反思心得体会推荐7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路安全事故心得体会
铁路安全事故心得体会铁路安全事故心得体会「篇一」不知不觉来到承德站运转车间已经大半年，在这半年中经历了很多，一步步在连接员岗位上不断的学习进步。
有幸结识了传授我技术的各位师傅，他们都有着极其丰富的作业经验，都值得我去学习。
20xx年以来全路连续出现了5起人身死亡事故，其中涉及新职人员死亡两起，尤其是新乡站学习连接员被中部车梯刮倒致死，使我震撼最大。
听到这起事故经过，从心底感觉死亡离我很近，因为自己也在连接员的岗位上工作，并且是刚刚定职不久，在作业中各种技术还不是很熟练，这样的人身死亡事故很可能发生在自己身上。
对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合岗位的责任，对自身日常作业进行分析，我认为自己还存在以下问题：1、在思想认识上还存差距。
安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。
安全作业意识思想不足，作业中安全风险意识不强。
2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。
对各种规章制度，相关安全知识学习比较少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作业不规范。
在日常作业中，自己并没有完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患，在作业细节方面很有很大的安全提升空间。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：1、进一步提高安全意识。
尤其是人身自保意识，在保证自身安全的同时保证作业安全。
在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。
2、进一步加强理论学习。
我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的学习，提高自身业务素质，为安全生产的稳定有序做努力。
3、进一步落实安全责任。
要时刻牢记“安全第一”的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗，尽职尽责。
让同事、领导放心。
总之，我要通过这血淋淋的教训，认真反思自己，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。
道路交通事故频发检讨书
尊敬的领导：您好！近期，我单位在道路上发生多起交通事故，给人民群众的生命财产安全造成了严重损失，同时也给社会带来了不良影响。
作为此次事故的直接责任人，我深感愧疚和自责。
在此，我向领导和同事们表示诚挚的歉意，并写下这篇检讨书，深刻反思事故原因，提出整改措施，以期为今后的工作提供借鉴。
一、事故原因分析1. 侥幸心理作祟。
在日常工作中，我存在侥幸心理，认为事故不会发生在自己身上，忽视了交通安全的重要性。
2. 安全意识淡薄。
我缺乏交通安全意识，对交通法规了解不全面，未能严格遵守交通规则。
3. 监管不到位。
我在工作中未能严格执行车辆检查、驾驶员培训等制度，对驾驶员的安全意识教育不到位。
4. 应急处置不力。
在事故发生后，我未能迅速采取有效措施，导致事故扩大，给救援工作带来困难。
二、整改措施1. 提高安全意识。
我将认真学习交通安全法规，提高自己的安全意识，时刻保持警惕，杜绝侥幸心理。
2. 加强交通安全教育。
我将组织驾驶员进行交通安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，确保行车安全。
3. 严格执行规章制度。
我将严格执行车辆检查、驾驶员培训等制度，确保车辆和驾驶员符合安全要求。
4. 提高应急处置能力。
我将学习应急处置知识，提高自己在事故发生时的应变能力，确保能够迅速、有效地处置事故。
5. 加强与相关部门的沟通协作。
我将加强与交警、消防等部门的沟通协作，共同做好道路交通安全工作。
6. 建立健全事故应急预案。
我将制定详细的事故应急预案，明确事故发生时的处置流程，确保事故能够得到及时、有效的处理。
三、个人承诺1. 严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 认真履行职责，做好车辆和驾驶员的管理工作。
3. 加强自身学习，提高安全意识和应急处置能力。
4. 积极参与交通安全宣传教育活动，为营造良好的交通安全环境贡献力量。
5. 时刻保持警惕，坚决杜绝侥幸心理，确保行车安全。
四、总结道路交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
两起事件引发的思考
后， 悄悄 地走了， 没要一分 钱。１ １ ０・事故 中， 最先报警和救援的也是当地群众。 鼓 励并支持社会力 量参与公路突 发事件处 置， 有事半功倍的效果。 应 急预案本身不完善且大部分 留在 纸上 。国家及 省市交 通公路部 门一系列 预案相当规范完备， 理论性很强。 但县一 级预案 ， 需要 的是操作性， 因为缺乏实践 经验， 对突发事件发生也存在侥幸心理，
请信息员 ， 通过有线或无线电话及 时反馈 突发事件信息。 公路点多线长面 突发事件应急管 理和处 置， 映公路交 通行业乃至一 个 反 国家 的管 理水平和文 明程 度 ， 谨科 学 严
的 管 理 、 捷 高 效 的 处 置 和 人 性 和 谐 的 快
善 后是我 们要达到的 最高目 岛 标。
置 中的职 责 ，落实 这项 职 责主 要靠 县
级政 府 ，建 议编 制 公路 突 发事 件应 急
路 局不掌握一定的资源 ，应急抢险就是
纸上谈兵。兴山县公路管理局近年购置 了４ 台装载机 、２ 台挖掘机 ，培养了 １多 ０
预案 时 ，将 县级 政 府 的职 责和 义务 放
在 更 加 突 出 的位 置 。
一
场应急操 作预案 ； 公路站具 体负责应急
现 场处 置 。
普通 国省干线公路突 发事件不 同于 矿山、 水上等领域突 发事件， 的主要特 它
的公路 应急服务 电话 ， 在公路 沿线聘
点是事件发生后救 援余地小， 善后处理任
务大， 善后处理需要的机械设备、 资金、 材 料等资源都来源于地方单位 ， 具体工作也 是地 方单位在落实。 而矿 山、 水上专业救 援设备和 队伍都在省市， 县级政府和部门 是担当不起应急管理领导责任 的。 因 此 ，应进 一 步 明 确县 级 人 民政
在安全岗的轮岗心得7篇
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武汉车祸原因分析
武汉车祸原因分析摘要：车祸猛于虎，自第一辆汽车于1886年问世（1886年1月29日）以来，到现在已经是123年，全世界已有7000余万人丧生于滚滚车轮之下，远远超过战争中死亡的2680万人，同时伤残也多达1.9亿多人。
在此对车祸原因进行分析。
关键词：安全行驶超速酒后驾驶无证驾驶本文介绍容易引发道路交通事故的九大因素。
一、超速行驶超速行驶已成为交通事故的”头号杀手”。
武汉市2009年致人死亡的交通事故中，有57.7％就是因超速行驶而引发的。
以下为东西湖区107国道”2.10”事故介绍。
2009年02月10日11时50分许，驾驶人郑宝华驾驶鄂al5c87号小型客车，沿107国道由武汉往孝感方向超速行驶至1207km+850m处时，将路中隔离墩撞入对向车道，并撞击高汉兵驾驶超速行驶的鄂k21738号大型客车左前方，致使高汉兵所驾车辆将该隔离墩向前推行过程中方向失控驶入对向车道，适遇刘孝喜未取得机动车驾驶证驾驶超速、超载的鄂a92677号中型厢式货车由武汉往孝感方向行驶至此，鄂k21738号车左前部与鄂a92677号车左前部相撞时，鄂a92677号车右侧前部撞击同向右前方聂永兵驾驶的鄂azm079号轻型专项作业车左侧中部，致使鄂azm079号车侧翻。
随后，鄂a92677号车右前侧与同向右后侧卢宏星驾驶的鄂s80962号大型普通客车左前部刮擦。
事故原因分析：郑宝华驾驶机动车辆超过限速标志标明的最高时速上路行驶，且未按照操作规范安全驾驶，其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款，第二十二条第一款之规定，是造成此事故的主要原因；高汉兵驾驶机动车辆超过限速标志标明的最高时速上路行驶，且载人超过核定人数，其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款、第四十九条之规定，是造成此事故的次要原因. 超速行驶的危害有如下几类。
（一）超速行驶不易全面感知车内外的变化要确保道路行车安全，首先是依靠驾驶人的感知，如果时间短促，人的感知就很弱。
一则新闻带来的思考_小学作文
一则新闻带来的思考本文是关于小学作文的一则新闻带来的思考，感谢您的阅读！8月21日的《武汉晨报》上有一则新闻，说的是：20日下午2时许，一辆537公交车从汉阳向武昌开去。
途中，一位七旬老人上车了。
司机肖飞看看车上没有空位子，就按下了提示音：“请给需要帮助的人让座！”他接连按了三次，都没有人给老人让座。
老人只好靠在驾驶室旁的扶手边站着。
车到钟家村时，最前面一排一名乘客准备下车，一年轻女子迅速抢位，肖飞建议那位女子让位给老人，那位女子却说：“哪个抢到哪个坐！”肖飞生气了，当即停下车，对全体乘客说：“哪位乘客能给爹爹让个座？要是没人让，我就不开车！”一车乘客哗然，最后还是后门一位乘客让座，肖飞才发动了汽车。
司机的此举引发了人们的争议，有支持的，有反对的。
有人说肖飞是武汉最“牛”的司机，他的行为值得表扬；有人说肖飞是在威胁乘客，虽然帮助了老人，但其方式不值得提倡。
这则新闻在我家里也引起了热烈讨论，爸爸、妈妈和我的观点竟然是一致的，我们都支持肖飞。
爸爸、妈妈说，当今社会，有许多人很冷漠，对需要帮助的老人视而不见，肖飞热心快肠，他没有“事不关己，高高挂起”，他给全体乘客上了生动一课，向不文明的行为宣战，社会上需要这样的热心人！我的观点是：向肖飞学习！中国素有“礼仪之邦”的美名，尊老爱幼是我们的传统美德。
我们长春街小学就开了“文明礼仪”课，人人都要讲文明，讲道德。
在公交车上，一般都设置了“老、弱、病、残、孕”专座，可有些人就是占了这些位子，遇到需要帮助的却不让座。
肖飞提醒了那些人，他们还不改正，肖飞停车也是不得以而为之，他用他的坚持，最终给老人找到了一个座位。
他是一个善良、富有爱心的好人，我要向他学习！我在北京坐地铁时，看到一位老爷爷没位子，就把自己的座位让给了他，爷爷感动得连声说“谢谢！”可是很多成年人却没有给老人让座。
我虽小，但我也要用我微薄力量来改变社会上的不文明现象，用心来浇灌文明礼仪之花，让它开得更鲜艳，更美丽！。
公交车事故案例观后感及心得体会
公交车事故案例观后感及心得体会全文共3篇示例，供读者参考公交车事故案例观后感及心得体会1通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。
谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。
几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。
车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的`转眼间中沉浸在悲痛之中。
去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。
超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。
为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。
安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。
当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。
重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！公交车事故案例观后感及心得体会21月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。
公交出站撞车事故故检讨书
尊敬的领导：您好！我作为一名公交驾驶员，深感在此次公交出站撞车事故中负有不可推卸的责任。
在此，我向您表示最诚挚的歉意，并对此次事故进行深刻的检讨，以期从中吸取教训，提高自己的安全意识和驾驶技能。
一、事故经过2023年X月X日，我驾驶XX路公交车，在行驶至XX路段时，因操作失误，在出站过程中与一辆小型轿车发生碰撞，造成两车不同程度损坏，所幸无人员伤亡。
二、事故原因分析1. 个人原因（1）驾驶时分心。
在事故发生前，我驾驶过程中注意力不集中，与乘客交谈过多，未能及时发现前方路况，导致未能及时采取制动措施。
（2）驾驶技能不足。
我对车辆的操作不够熟练，未能准确判断出站时的车速和距离，导致车辆失控。
（3）安全意识淡薄。
在日常工作中，我对安全驾驶的重要性认识不足，未能严格遵守交通规则，导致事故发生。
2. 外部原因（1）路况复杂。
事发路段车流量较大，行人横穿马路现象较多，给驾驶带来了一定难度。
（2）信号灯故障。
事发时，该路段的信号灯出现故障，未能及时提醒驾驶员减速，增加了事故发生的风险。
三、事故教训1. 严格遵守交通规则。
作为一名公交驾驶员，我深知遵守交通规则的重要性。
在今后的工作中，我将严格要求自己，做到不闯红灯、不超速、不逆行，确保行车安全。
2. 提高安全意识。
我将时刻保持高度的安全意识，把乘客的生命安全放在首位，杜绝任何可能导致事故的行为。
3. 加强驾驶技能培训。
我将积极参加公司组织的驾驶技能培训，提高自己的驾驶水平，确保在复杂路况下能够安全驾驶。
4. 调整心态，保持良好情绪。
驾驶过程中，我会保持良好的心态，避免因情绪波动导致操作失误。
四、整改措施1. 加强自我管理。
我将严格要求自己，做到遵章守纪，不违章驾驶。
2. 主动学习，提高驾驶技能。
我将积极参加公司组织的驾驶技能培训，不断提高自己的驾驶水平。
3. 严格遵守公司规章制度。
我将认真学习公司规章制度，确保在行车过程中严格遵守，确保乘客安全。
4. 加强与同事间的沟通与协作。
公交车没有执行523的进站安全措施造成事故的心得体会
公交车没有执行523的进站安全措施造成事故的心得体会分析这次事故的原因，主要是由于公交车没有执行523的进站安全措施造成的。
但如果换一个角度来思考这件事情，那么事情就会简单得多了：我们知道，司机在正常运营中是很难及时注意到前方路况的变化的。
而现在由于超载，这辆车已经承受着极大的压力了，而且对于驾驶员和乘客来说，本身也存在危险性。
如此一来，这种违章就很容易被发觉，而且司机面临巨大的责任风险。
所以，我们完全可以想象，公交车司机为什么会下意识地将油门加到底了——毕竟他还无法确定自己是否真的能够活着见到明天早上升起的太阳！
我们不难看出，发生这样惨烈的悲剧，固然是司机操作失误、缺乏职业素养，但其背后的深层原因更值得反省。
当司机心里想着“我能把车开好”却不愿尽量提高警惕、注意路况的时候，超载的严重恶果必然接踵而至；当乘客也想着“我坐着舒服，哪管什么安全不安全？”的时候，我们就根本没办法要求他人按照规则去做事。
我相信，每一名认真遵守规则的市民都希望自己能平平安安地回家吃饭、睡觉，但是，为了城市道路交通的顺畅，为了市民能更快乐地享受美好生活，我们又怎能对此熟视无睹呢？“天网恢恢疏而不漏”，我们只有从一
点一滴做起，才能让类似悲剧永远绝迹于现实之中。
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前四后八车辆侧翻事故心德体会
前四后八车辆侧翻事故心德体会每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。
这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。
而这究竟又是谁的错呢?这是人们的错。
国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。
大家想过如此的后果会是怎样的吗?看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。
可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
交通安全的心得体会500字(18篇)
交通安全的心得体会500字（18篇）交通安全的心得体会500字（精选18篇）交通安全的心得体会500字篇1学校的安全宣传，使我想起了一幕幕血的教训。
酒后驾车，酝酿车祸，到最后车毁人亡；擅自用电，结果触电身亡等事例比比皆是，让人触目惊心。
一次又一次的交通安全失误，都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤，他们的人生道路才刚刚开始，就因为一场事故，在他们心中留下了深深的伤痕，上天对他们是如此的不公平，不公平…… 在现实生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我们不可以让它因为自己的不小心而失去，这样很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原则的人，也许他们的警惕性会比较高，但也不可以随便了事，因为这样的人往往会以为自己一定会没事，却”聪明反被聪明误”；一些平时对交通安全极度不留意，不关心的人，也许他们的交通意识比较淡薄，但到了适当时候，他们可能会变得十分小心，因为这样的人知道”一失足成千古恨”。
交通安全的心得体会500字篇2人生是一杯无味的饮料，是苦是甜，人们都要喝。
在这匆匆的岁月里，生命就像一朵美丽的鲜花，在阳光下，慢慢地绽放，我们一定要好好保护这朵花，让我们以饱满的热情迎接生活，珍爱自己的生命吧!有个学生爱把车窗打开，然后把手和头伸出窗外，感受一阵风吹过时的凉爽。
一次，坐在窗边的一名学生跟往常一样把头伸出去。
这时，一辆驶在后边的车猛地驶来。
那名同学的头顿时被撞掉了。
显然，这辆校车上的学生缺乏交通安全知识。
假如这位学生知道这样做是错误的，他的生命会就此告终么?贵州载57人的客车因雪中超速，在兰海高速贵州境内冲过中间隔离带及对向车道，冲出护栏，跌入高约8.8米的路坎下水沟。
事故导致15人当场死亡，40人受伤，伤者中3人经医院抢救无效死亡。
由于驾驶员疲劳驾驶、超速行驶，使三个圆满的家庭支离破裂，这是血的教训啊!人们常说：“开车不喝酒，喝酒不开车。
”我在电视上看到一个男人，在酒吧酒足饭饱后便驾车回家，结果在回家的途中，把一位环卫工人撞飞到了两米多远。
公交驾驶员检讨书安检五字法
公交驾驶员检讨书安检五字法公交驾驶员检讨书安检五字法「篇一」尊敬的领导：我是一名762路公交司机，由于一时的疏忽，未按规定使用宣传专用键，不规范报站，给市民造成了一定的影响，深表歉意，幸亏没发生什么重大事故，现及时发现并改正过来。
通过这件事，我深刻认识到自己的错误，我一定吸取教训，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，请领导监督。
检讨人：20xx年xx月xx日公交驾驶员检讨书安检五字法「篇二」尊敬的交警同志：由于本人驾车乱停乱靠违反了交通第XXX条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故。
但也构成了严重的交通安全隐患，如果发生交通事故那后果将不堪设想。
重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
虽然这种行为不只一次，但我知道这种行为终有一天会挨捉，那是必然的结果。
一直都有预感，也许是侥幸心里作怪，每每犯错却不知悔改。
直到当天被现场抓到，当时交警同志走过来说：我在这巡查，你也敢敢乱停车？我看你也太张狂点了吧。
又谁知说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每回想到这次情况便悔不当初。
无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规，现在想起啊还真想给自己一扳头。
我知道这世上没有后悔药，但现在错已经犯了在怎么后悔都没有用的。
经过此次教训我会深刻的反思自己，决定以后以严肃认真的态度看待交通法规。
此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导。
鞠躬致谢。
检讨人：XXX20XX年X月X日公交驾驶员检讨书安检五字法「篇三」尊敬的单位领导：您好，我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份工作方式不当的检讨书，我无视单位规则纪律而多次私用车辆的行为给单位造成了很多一定的经济损失，也给单位管理规范造成了一定的负面消极影响，为此我向领导同志表示深深地歉意。
并郑重地向您说一句：对不起，我错了！首先我对自己这份在驾驶员工作当中为自己谋私利的行为感到深深地愧疚。
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武汉公交541路车五车连撞后带来的思考2015年7月11日上午，武汉长江大桥上，一辆轿车与一辆公交相互别车，最终引发5车相撞受损，两人受伤入院。
引发事故的是一辆541路公交，和一辆银灰色轿车，它们从汉阳往武昌方向过江；而牵连受损的，是对面方向的两辆面包车和一辆出租车。
事故调查公布结果是由于公交车与轿车从一上桥就开始互相别，最终出了事故。
事发后，长江大桥交通拥堵近半小时。
事故后公交541路当班司机表示，轿车从一上桥就开始别他的车，一路上他一直忍让；谁知对方超车后突然刹车将他逼停，于是他决定不再忍让。
随后，轿车再次别他时就撞上了，公交保险杠、大灯都撞毁了。
这是前不久在武汉公交541路发生的惊心一幕，541路公交由于跟其他车辆赌气，在大桥上连撞5辆车，作为一名武汉公交司乘人员我认为从中要反省一下还有必要从中学习一些东西，以下为本人的一点思考，希望对广大司机师傅有帮助。
第一就是素质，作为一名合格的武汉公交司机师傅，每一位通过各项管卡顺利通过公交考核的师傅们必定考过笔试，笔试就是对于每位司机的工作章程及操守及职业道德的培训。
在上岗后每个月都会组织司机们做好职业道德的研讨会，其实素质跟职业道德不是存在与研讨会上，也不是每次在岗的笔试考试，这个东西就像一个人的精神食粮，潜植于每位公交司机的心中，要把素质考核放到最前面，公交是城市精神文明的窗口，能反应一座城市的面貌，公交车是一个载体，承载着生命及播撒文明的种子，如果试想一下，开车慢一点，稳一点，
谦让一点，这个城市就更美一些，人人相互谦让，哪里还会有这样啼笑皆非的事呢？所以我认为一名公交司机就该把道德素质放首位，严于律己，素质上去了服务自然跟着上去。
第二就是发挥专长，维护交通秩序。
作为一名合格的公交司机，我们是大师傅，更有义务为维护交通秩序做贡献，公交司机不局限于开车，更应该发挥主观能动性下站点义务宣传交通秩序是很有必要的，随着人民生活水平提高，家里有车已经不算什么新鲜事，开车的司机越来越多，但是每个人的综合素质以及对交通路况的熟悉程度不同，有的人开车有很多明显的不足，类似开车骂人与被骂的事情也很多，我们就有义务以一名高水平司机的高度去劝导那些开车有问题的人，随时提醒他们的不足，这样少了一些抱怨的司机，多了一份和谐文明的交通。
最后还是呼吁广大市民们，素质是考核一个人最基本的界定，不能说541司机完全错，一个巴掌拍不响，我们要用辩证唯物的观点看问题，也烦请那些说武汉司机这不好那不好的媒体朋友们看看，多多宣传下人性和谐的一面，文明城市需要你我的守卫。
武汉公交集团第分公司
502路司机李琪
2015年8月4日星期二。