GNSS增强技术发展探讨
GNSS技术及其发展趋势
GNSS技术及其发展趋势GNSS技术是一种全球导航卫星系统，通过在地球轨道上部署多颗卫星，使用户能够在全球范围内定位和导航。
GNSS系统主要包括美国的GPS 系统、俄罗斯的GLONASS系统、欧洲的伽利略系统、中国的北斗系统等。
这些系统提供了高精度的定位和导航服务，广泛应用于航空航天、交通运输、地质勘探、农业等领域。
GNSS技术的发展可以追溯到上世纪70年代，当时美国推出了全球定位系统（GPS），成为第一个建立完全功能的GNSS系统。
随着技术的不断进步，GNSS系统逐渐普及并开始在各个领域发挥重要作用。
近年来，GNSS技术持续发展，主要表现在以下几个方面：1.高精度定位：随着技术的进步，GNSS系统的定位精度不断提高，目前可以实现厘米级的高精度定位。
这种高精度的定位服务在精准农业、测绘测量等领域有着广泛的应用。
2.多系统融合：为了提高定位的可靠性和准确性，现在通常采用多系统融合的方法，将多个GNSS系统的信号进行融合处理，从而提高定位的稳定性和精度。
3.室内定位：传统的GNSS系统在室内环境下信号弱，难以实现精确定位。
为了解决这个问题，研究者们提出了室内定位技术，包括基于Wi-Fi、蓝牙、惯性导航等技术。
4.GNSS增强技术：为了进一步提高GNSS系统的性能，研究者们提出了一系列的增强技术，包括差分GPS、实时运动学等技术，可以提高定位的精度和鲁棒性。
5.GNSS在智能交通中的应用：智能交通正成为未来城市发展的重要方向，GNSS技术在智能交通系统中有着广泛的应用，包括车辆导航、车辆监控、道路管理等方面。
未来，随着技术的不断进步和应用领域的不断扩展，GNSS技术将会继续发展。
未来GNSS技术的发展趋势可能包括以下几个方面：1.多系统融合：随着全球导航卫星系统的不断发展，多系统融合将成为未来的发展趋势。
不同系统之间的互补性和融合将提高定位的可靠性和精度。
2.室内定位技术的发展：随着室内定位需求的增加，室内定位技术将会成为未来GNSS技术的重要方向。
全球卫星导航系统GNSS的技术
全球卫星导航系统GNSS的技术随着现代科技的迅速发展，全球卫星导航系统（GNSS）已经成为我们日常生活中不可缺少的一部分，但是有多少人真正了解有关GNSS的技术呢？本文将探讨GNSS的技术背景、现状和未来发展方向。
一、技术背景GNSS技术完全革新了人们的定位和导航方式。
在1983年，美国建立了GPS（Global Positioning System），通过一组24颗人造卫星来提供全球性的定位服务，GNSS因此得以发展。
后来，欧洲、俄罗斯、印度和中国也建立了自己的GNSS系统。
GNSS系统是由卫星和地面控制站组成的。
卫星位于地球轨道上，每颗卫星都用时钟来标识其位置信息。
地面控制站对卫星进行控制以及监视卫星的运行状态。
用户可以通过GNSS接收器，接收卫星发出的信号，以确定自己的位置信息。
目前商用GNSS接收器在球形覆盖之内大都有高度可靠的定位精度。
二、技术现状GNSS技术在多个领域应用广泛，如航空航天、交通运输、农业、测绘、导航和定位等。
航空公司使用GNSS系统来确保航班准时且路径安全；农民用GNSS技术来测量土壤水分和肥力，以调整农业生产和减少浪费。
在高速公路上，汽车导航和交通管理系统都可以通过GNSS技术进行协调，以实现更高效率的交通流动。
此外，GNSS技术也可以用于地震灾害等自然灾害的研究。
GNSS的技术现状还有一些问题。
首先，室内场景限制了GNSS定位的精度。
室内信号接收困难，导致定位精度受到影响，所以室内区域需要更多的信号基站或者其他先进的技术来弥补。
此外，降低造价也是GNSS技术需要解决的问题。
现在，GNSS技术涉及到昂贵的硬件、软件和维护成本，发展新技术和改进现有系统以在更广泛的范围内使用是必要的。
三、技术发展方向未来GNSS技术的发展趋势是多样化和精细化。
对于多样化，这意味着GNSS系统将被用于支持更多的应用场景，例如：野外作业、室内导航、智能制造等；对于精细化，这意味着GNSS定位精度将逐渐提高，并且确保GNSS在高速移动、室内、垂直方向等区域内具有较高的定位精度。
GNSS导航系统的精度分析与提高
GNSS导航系统的精度分析与提高摘要：全球导航卫星系统（GNSS）已经成为现代社会中不可或缺的技术之一。
然而，GNSS导航系统在实际应用中，其精度仍然存在一定的限制，如卫星信号的传播延迟、多径效应、噪声等因素的影响。
为了提高GNSS导航系统的精度，本文将对系统的精度分析方法进行探讨，并提供一些提高精度的建议与技术。
1. 引言GNSS导航系统是利用卫星信号进行精确定位和导航的一种技术，其中包括全球定位系统（GPS）、伽利略系统、GLONASS系统等。
然而，GNSS导航系统的精度受到多种因素的影响，如卫星信号的传播延迟、多径效应、信号噪声等。
2. 精度分析方法为了分析GNSS导航系统的精度，可以采用以下几种方法：（1）比较与参考站：通过在不同位置设置多个接收站，利用相对定位方法来比较不同站点的定位结果，进而评估系统的精度。
（2）误差方程模型：建立误差方程模型，将各种误差项加以统计和描述，从而分析系统的误差来源和影响因素。
（3）统计分析法：通过对大量定位数据进行统计分析，从而得到系统的定位精度的统计特性，如均值、方差、标准差等。
3. 精度提高方法为了提高GNSS导航系统的精度，可以采取以下几种方法：（1）加入辅助信息：通过引入辅助信息，如电离层延迟、大气延迟模型等，来修正系统中的误差项，从而提高系统的定位精度。
（2）多频信号处理：利用多频信号的性质，抑制多径效应和噪声的影响，提高系统的定位精度。
（3）差分定位技术：差分定位是一种常见的提高GNSS导航系统精度的方法，它通过引入参考站和测量站之间的差分观测值，减少系统误差，提高定位精度。
（4）精密定轨技术：通过利用卫星的测距观测数据，采用精密定轨技术，提高卫星定位系统的精度。
4. 实例与应用GNSS导航系统已广泛应用于航空、航海、交通、农业、测绘等领域。
以航空领域为例，GNSS导航系统的精度对于飞行安全至关重要。
通过精确的定位信息，飞行员可以准确导航、避开危险区域。
GNSS在测绘中的应用及发展前景
GNSS在测绘中的应用及发展前景概述全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，简称GNSS）是一种通过一定数量的人造卫星在全球范围内提供位置、导航和timing信息的技术系统。
GNSS的广泛应用已经渗透到诸多领域，尤其在测绘领域中具有重要意义。
本文将探讨GNSS在测绘中的应用，分析其发展前景。
GNSS在测绘中的应用1. 三维测量GNSS通过精确定位和导航功能，可以实现卫星测地、导航定位和测距测速等功能，为三维测量提供了强大的技术支持。
测绘人员可以利用GNSS技术快速获取地球表面的三维坐标数据，实现精确的地貌分析、地物测量和高程测量等任务。
而传统的测量方法则需要更多的时间和人力成本。
2. 路网导航随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益凸显。
GNSS技术可以用于构建精确的路网导航系统，辅助驾驶员选择最佳的行驶路线。
通过GNSS技术，驾驶员可以实时获得交通状况信息，避免拥堵路段，缩短行程时间。
这一应用不仅提高了交通效率，还能有效减少能源消耗和环境污染。
3. 地震监测地震是一种严重的自然灾害，它给人们的生命和财产安全带来了巨大威胁。
GNSS技术能够提供地震监测的重要数据，通过监测地震波传播的速度和幅度变化，可以及时预警，减少地震灾害的损失。
此外，GNSS技术还可以用于测量地壳运动的变化，对地震过程进行深入研究，为减灾工作提供重要参考。
GNSS的发展前景1. 精度提升当前，GNSS的精度已经达到几米甚至更高的水平，但在测绘领域中，对于细粒度的测量需求来说，这一精度仍然不够。
未来，随着技术的不断进步，GNSS的定位精度将继续提高，有望达到厘米级甚至亚厘米级的水平。
这将为更精确的测绘工作提供良好的技术支持。
2. 多系统融合目前，全球主要的GNSS系统包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的Galileo和中国的北斗。
未来，这些系统将逐渐融合，形成一个全球性的GNSS网络。
GNSS定位技术的测量精度分析与提升
GNSS定位技术的测量精度分析与提升引言：全球导航卫星系统（GNSS）是一种基于卫星信号的定位技术，已经广泛应用于航空、海洋、军事、地质勘探等领域。
然而，GNSS定位技术的测量精度一直是研究和实践的热点问题。
本文将从原理分析、误差来源、精度评估和提升方法等方面对GNSS定位技术的测量精度进行深入探讨。
一、GNSS定位技术的原理分析GNSS定位技术是利用空间中的卫星系统发送信号，接收器接收到这些卫星信号后，根据信号的传播时间和距离计算出自身的位置和速度。
其中，常用的卫星系统包括GPS、GLONASS、Galileo和北斗等。
对于单点定位来说，GNSS接收器需要同时接收到至少4颗卫星的信号，通过计算卫星信号的传播时间差和距离差来确定自身的位置。
而对于相对定位和差分定位来说，需要同时接收到更多的卫星信号，以提高定位的精度和可靠性。
二、GNSS定位误差的来源GNSS定位误差的来源可以分为系统误差和环境误差两大类。
系统误差主要包括卫星钟差、接收机钟差、卫星轨道误差等，而环境误差则涉及到大气延迟、多径效应等。
1. 环境误差大气延迟是指卫星信号在穿过大气层时受到的延迟，由于大气层的折射和折射率的变化导致信号传播速度的畸变。
多径效应是指信号沿着不止一条路径传播到接收器，导致接收到的信号包含主导路径和反射路径的混合信号。
2. 系统误差卫星钟差是指卫星内部时钟的不精确性，这会导致卫星信号传播时间的偏差。
接收机钟差是指接收机内部时钟的不准确性，同样会影响信号传播时间的计算。
卫星轨道误差是指卫星真实轨道与广播星历之间的差异。
三、GNSS定位精度的评估方法为了评估GNSS定位技术的精度，通常使用精度评估指标和误差椭圆等方法进行分析。
1. 精度评估指标精度评估指标通常包括定位误差、位置精度、速度精度等。
定位误差是指实际位置和测量位置之间的偏差，可以通过计算定位点与参考点之间的距离或者偏移角度来评估。
位置精度是指多次测量得到的位置结果的统计特性，可以通过标准差或概率密度函数来表示。
测绘工程技术专业高精度定位技术的研究与发展
测绘工程技术专业高精度定位技术的研究与发展随着科技的不断进步，测绘工程技术领域也在不断发展和创新。
高精度定位技术作为其中的重要组成部分，对于定位测量的革命性变革具有重要意义。
本文将对测绘工程技术专业高精度定位技术的研究与发展进行探讨。
一、高精度定位技术的概念与背景高精度定位技术是指通过利用全球卫星导航系统（GNSS）等技术手段，实现对地球表面点的精确位置测量。
相比传统的测量方法，高精度定位技术具有快速、高精度、高效率的特点，为测绘工程技术领域的研究和应用带来了巨大的便利。
二、高精度定位技术的原理与方法1. 全球卫星导航系统（GNSS）全球卫星导航系统是一种利用卫星进行全球定位的技术系统。
目前，全球卫星导航系统主要包括美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统、欧盟的Galileo系统以及中国的北斗系统等。
通过接收卫星发射的信号，利用测距原理进行信号处理，可以实现高精度的定位测量。
2. 载波相位观测技术载波相位观测技术是高精度定位技术的关键之一。
通过精确测量卫星信号的波长，可以获取载波相位差，进而计算出接收机与卫星之间的距离。
由于波长观测具有较高的精度和稳定性，因此在高精度定位测量中被广泛应用。
3. 差分定位技术差分定位技术是一种通过消除定位误差，提高测量精度的方法。
通过同时接收参考站和待测站的GNSS信号，计算两者之间的差异，即差分值，进而消除大气延迟、钟差误差等因素对测量精度的影响，提高定位精度。
三、高精度定位技术的应用领域1. 地理信息系统（GIS）地理信息系统是一种结合地理学和信息科学的技术系统，通过对地球空间信息的获取、存储、处理和分析，实现对地理空间数据的管理和利用。
高精度定位技术在GIS中的应用能够大大提高地图制作的精度和准确性，为城市规划、土地管理、资源调查等领域提供可靠的数据支持。
2. 遥感技术遥感技术是一种通过对地球表面物体进行无接触观测和探测的方法。
高精度定位技术在遥感技术中的应用可以实现对遥感图像的精确定位，从而辅助地表变化监测、环境评价、农业生产等多个遥感应用领域。
星基增强系统技术发展及应用研究
2020年6月第3期现代导航·157·星基增强系统技术发展及应用研究郑金华1，第五兴民2（1 中国电子科技集团公司第二十研究所，西安710068；2中国民用航空西北地区空中交通管理局，西安710082）摘 要：全球导航卫星系统（GNSS）是实现基于性能导航（PBN）的重要手段，星基增强系统（SBAS）对GNSS进行增强使其能够满足民航的高完好性标准要求。
本文介绍了SBAS的概念和原理，并以广域增强系统（WAAS）为例，详细介绍了SBAS的系统架构、数据处理流程、系统运行及管理和系统应用与服务，分析了SBAS的航空应用方法，并指出了利用双频多星座SBAS实现CAT-I精密进近的发展趋势和SBAS拓展到其他行业的应用趋势。
关键词：星基增强系统；完好性；双频多系统中图分类号：TN911 文献标识码：A 文章编号：1674-7976-(2020)-03-157-06 Research on SBAS Technology Development and ApplicationZHENG Jinhua，DIWU XingminAbstract: The Global Navigation Satellite System (GNSS) is an important mean of implementing Performance Based Navigation (PBN). Satellite Based Augmentation System (SBAS) augment GNSS to meet the high integrity requirement of civil aviation. This paper introduces the concept and principle of SBAS. Taking Wide Area Augmentation System (WAAS) as an example, the system architecture, data processing flow, system operation and management as well as system application and service are introduced in detail. The method of SBAS in civil aviation application is analyzed. The development trend of using DFMC SBAS to realize CAT-I precision approach and the trend of applying SBAS service in other industries are indicated.Key words: SBAS; Integrity; DFMC0引言星基增强系统（Satellite Based Augmentation System, SBAS）是满足航空等高生命安全需求行业应用的重要基础设施，完好性服务是SBAS的核心内容。
GNSS技术在航测测绘中的应用与发展趋势研究
GNSS技术在航测测绘中的应用与发展趋势研究导论航测测绘是一项对地球表面进行高精度测量和地图制作的技术，被广泛应用于地理信息系统、土地管理、城市规划、资源调查等领域。
在过去的几十年里，全球导航卫星系统（GNSS）技术的兴起和发展，为航测测绘带来了深刻的变革。
本文将探讨GNSS技术在航测测绘中的应用以及未来的发展趋势。
一、GNSS技术的基本原理和特点GNSS技术是一种基于卫星导航的定位技术，其原理是通过接收来自多颗卫星的信号，计算出用户位置的经纬度和高程信息。
目前，最常用的GNSS系统是美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、中国的北斗系统和欧洲的伽利略系统。
这些系统都由一系列卫星和全球分布的地面控制站组成。
GNSS技术具有高精度、全球覆盖、实时性、连续性和可靠性等特点。
它能够实现厘米级甚至亚米级的位置测量精度，适用于各种地形和气候条件下的测量任务。
同时，GNSS技术具有无地理限制的全球覆盖范围，不受时间和空间的限制，可以提供实时的位置和导航信息。
二、GNSS技术在航测测绘中的应用1. 航空摄影测量GNSS技术在飞机航空摄影测量中起到了关键作用。
通过将GNSS接收器安装在摄影测量仪上，可以实时获取飞机的位置和姿态信息，使得获取的航拍影像具有高精度的位置和姿态参数，进而提高地图制作的精度和准确性。
此外，GNSS技术还可以用于航空摄影测量中的航线规划和航迹控制，提高测量效率和成果质量。
2. 地面测量和控制在地面测量和控制中，GNSS技术可以用于获取控制点的位置和高度信息，建立测量基准和坐标系统。
传统的地面测量方法往往需要大量的人力和物力投入，而且受制于天气和地形等因素。
而采用GNSS技术可以实现快速、高效和精确的测量，减少了测量成本和人力资源的消耗。
3. 船舶导航和测量船舶在海上航行和测量时，需要准确的位置和航向信息来保证航行安全和测量精度。
GNSS技术可以利用地面控制站对船舶进行实时的位置和航向监测，提供准确的导航和目标定位信息。
GNSS导航技术的发展与应用展望
GNSS导航技术的发展与应用展望一、引言全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，简称GNSS）是一种利用卫星信号来提供地球上任意位置的准确定位和导航服务的技术。
随着全球经济的不断发展和人们对定位导航需求的增加，GNSS导航技术也得到了快速发展，并在各个领域取得了广泛应用。
二、 GNSS导航技术的发展历程GNSS导航技术的发展始于上世纪70年代，最早由美国的全球定位系统（GPS）启动。
GPS系统通过24颗卫星提供全球范围的定位和导航服务，为许多应用领域带来了更高的效率和准确性。
随着技术的成熟和应用的扩大，欧洲的伽利略导航系统、俄罗斯的格洛纳斯系统和中国的北斗卫星导航系统也相继建设和投入使用，形成了多系统的GNSS导航技术格局。
三、GNSS导航技术的应用领域1. 汽车导航随着汽车工业的飞速发展，车载导航系统已成为很多车主的标配。
GNSS导航技术的应用使得车主可以轻松找到目的地，规划最快的路线，避开交通拥堵，提高行驶效率和安全性。
2. 航空航天航空航天领域是GNSS导航技术的重要应用领域之一。
飞行器可以准确地定位，导航和精确着陆，无需过多依赖地面雷达和无线电导航设备。
GNSS导航技术的快速定位和导航能力为航空宇航行业注入了新的发展动力。
3. 海洋航行对于航海员来说，准确的定位和导航是保证船只航行安全的基本条件。
传统的导航方法如星表导航和惯性导航存在一定的局限性。
而GNSS导航技术利用卫星信号实现全球范围内的精确定位，极大地提高了船只的航行准确性和安全性。
4. 科学研究GNSS导航技术在科学研究领域也得到了广泛应用。
科学家利用GNSS技术监测地壳运动、地质构造变化，研究大气层和海洋潮汐等自然现象。
这些研究成果对于理解地球的运动和环境变化，以及预测自然灾害等方面具有重要意义。
四、GNSS导航技术的发展趋势1. 高精度定位随着GNSS技术的发展，人们对于定位精度的要求越来越高。
GNSS技术在测绘领域中的应用前景展望
GNSS技术在测绘领域中的应用前景展望导语：全球导航卫星系统（GNSS）是一项应用广泛，颇具潜力的技术，被广泛应用于测绘领域。
本文将探讨GNSS技术在测绘领域中的应用前景，并展望其带来的巨大变革。
一、GNSS技术简介GNSS技术（Global Navigation Satellite System）是建立在空间分布的一组卫星上的定位和导航系统。
这组卫星由美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧洲的Galileo以及中国的北斗组成。
GNSS技术利用这些卫星发射的信息，通过接收机接收并测量这些信息的传播时间和传播路径，从而进行准确的定位和导航。
二、GNSS技术在测绘领域的应用1. 高精度测量GNSS技术的高精度定位和导航能力为测绘提供了准确的基础数据。
通过GNSS技术，可以实时测量地点的经纬度坐标、高程等信息，并通过系统的纠正手段将误差降到最低。
这一精确的定位能力在地图绘制、土地测量和工程建设等方面都发挥着重要作用。
2. 快速测量相比传统的测量方法，GNSS技术可以大大提高测量的效率。
传统测量需要设立测站，进行复杂的测量计算与处理，而GNSS技术允许移动接收机实时获取信号，减少了操作步骤和耗时，从而提高了测量的速度和效率。
3. 大范围测量GNSS技术能够提供全球范围的定位和导航服务，使得测绘工作不再受地理位置的限制。
无论在陆地、海洋还是极地，只要有卫星信号覆盖，就可以进行精确的定位和导航，大大扩展了测绘工作的范围。
4. 数据共享与整合由于GNSS技术的普及，测绘数据的共享与整合变得更加容易。
不同地区、不同机构采集到的数据可以通过共同的坐标系统进行整合，形成完整的测绘数据库。
这使得各地区之间可以进行有效的数据交流和互相协作，促进了测绘领域的发展。
三、GNSS技术的未来发展方向1. 室内定位目前，GNSS技术主要用于户外环境的定位和导航。
然而，在室内环境下，由于阻挡和干扰等原因，信号的接收相对困难，进而影响了定位的准确性。
高精度GNSS技术在智能交通中的应用及展望
高精度GNSS技术在智能交通中的应用及展望一、引言随着城市化进程的加速和人口的持续增长，城市交通问题日益突出。
为了解决这些问题，智能交通作为一种新型交通管理方式被广泛应用。
高精度GNSS技术，作为智能交通的重要应用，可以提供更准确、实时的定位服务，为智能交通的运营、监测和管理提供技术支持。
本文将从现有技术、应用案例以及未来展望三方面阐述高精度GNSS技术在智能交通中的应用及展望。
二、现有技术GNSS是全球导航卫星系统的缩写，包括GPS、GLONASS、伽利略等卫星系统。
高精度GNSS技术是指通过全球定位系统以及其他传感器提供更高精度的定位和导航服务的技术。
在智能交通领域，高精度GNSS技术是通过搭载在交通设备上的GNSS接收器来实现的。
高精度GNSS技术是智能交通中最基础、最关键的技术之一，可以为车辆的导航、位置监测、交通管理等提供可靠的定位数据。
目前，高精度GNSS技术已经在智能交通领域得到了广泛应用。
比如，在城市停车管理中，高精度GNSS技术可以实现车辆的精确定位和智能导航，为车主提供更加便捷高效的停车服务；在公共交通运营中，高精度GNSS技术可以实现公交车辆的实时监测和智能调度，提高公交车辆的运营效率和安全性；在道路运输管理中，高精度GNSS技术可以实现货车的精确定位和货物的实时跟踪，提高货物的安全性和运输效率。
三、应用案例1、城市停车管理城市停车管理一直是城市交通管理的重要问题。
通过高精度GNSS技术，可以实现对城市停车场的监测和管理。
比如，北京交通委员会推出的“停车位智能监测与导航系统”就是一种基于高精度GNSS技术的停车管理系统。
该系统可以实时监测市区内的停车位和车辆，提供车主方便快捷的停车位导航服务，缓解城市停车难问题。
2、公共交通运营公共交通运营中，高精度GNSS技术可以实现公交车辆的实时监测和智能调度。
比如，日本JR东日本公司的“Ekinaka Train”列车就搭载有高精度GNSS系统。
GNSS性能增强技术研究的开题报告
GNSS性能增强技术研究的开题报告一、选题背景与意义随着现代社会的快速发展，全球定位系统（GNSS）已经成为人们日常生活中的重要工具，广泛应用于导航、精准农业、智能交通、航空航天等领域。
然而，在实际应用中，GNSS也存在着一些缺点，如信号遮挡、多径效应、相位失锁等问题，这些问题会严重影响GNSS的定位精度、鲁棒性和可用性。
因此，研究GNSS性能增强技术对于提高GNSS的性能和可靠性具有重要意义。
随着技术的发展和研究深入，已经出现了一些有效的GNSS 性能增强技术，如多路径抑制、信号跟踪、相位对齐等，这些技术能够有效地提高GNSS的性能和可靠性。
本文拟对GNSS性能增强技术进行研究和探讨，以期为GNSS的应用和技术发展做出一定的贡献。
二、研究内容和方法1. 研究内容本文拟从以下几个方面对GNSS性能增强技术进行研究：（1）多路径抑制技术：介绍多路径信号的形成原因及其对GNSS性能的影响，探讨常见的多路径抑制技术，并进行性能对比和分析。
（2）信号跟踪技术：介绍GNSS信号跟踪原理及其在定位中的作用，探讨常见的信号跟踪算法及其性能优缺点。
（3）相位对齐技术：介绍相位对齐原理及其在GNSS中的应用，探讨常见的相位对齐算法，分析其性能和应用效果。
（4）其它增强技术的研究：介绍GNSS中其它一些性能增强技术，如增强型捷联惯性导航系统、卫星时钟校正、星座设计等，探讨其原理、实现方法和应用效果。
2. 研究方法本文将采用文献阅读法、计算机模拟实验法、理论分析法等方法进行研究。
具体研究过程如下：（1）文献阅读法：通过查阅相关文献，了解GNSS性能增强技术的研究现状、发展趋势和已有成果，为后续研究提供基础。
（2）计算机模拟实验法：设计并开发相关实验平台，对所研究的GNSS性能增强技术进行计算机模拟实验，评估其性能和应用效果，并与其他算法进行对比分析。
（3）理论分析法：对所研究的GNSS性能增强技术进行理论分析，探讨其原理和实现方法，并对其性能进行理论分析和评估。
浅谈GNSS的现状和发展
浅谈GNSS 的现状与发展一 GNSS 的定义全球导航卫星系统（GNSS ），英文名称“Global Navigation Satellite System ”，它是所有全球导航卫星系统及其增强系统的集合名词，是利用全球的所有导航卫星所建立的覆盖全球的全天侯无线电导航系统。
目前，GNSS 包含了美国的GPS 、俄罗斯的GLONASS 、中国的Compass(北斗)、欧盟的Galileo 系统，SBAS 广域差分系统，DORIS 星载多普勒无线电定轨定位系统，QZSS 准天顶卫星系统，GAGAN GPS 静地卫星增强系统等，可用的卫星数目达到100颗以上。
二 GNSS 的由来早在20世纪90年代中期开始，欧盟为了打破美国在卫星定位、导航、授时市场中的垄断地位，获取巨大的市场利益，增加欧洲人的就业机会，一直在致力于一个雄心勃勃的民用全球导航卫星系统计划，称之为Global Navigation Satellite System 。
该计划分两步实施：第一步是建立一个综合利用美国的GPS 系统和俄罗斯的GLONASS 系统的第一代全球导航卫星系统(当时称为GNSS-1，即后来建成的EGNOS)；第二步是建立一个完全独立于美国的GPS 系统和俄罗斯的GLONASS 系统之外的第二代全球导航卫星系统，即正在建设中的Galileo 卫星导航定位系统。
由此可见，GNSS 从一问世起，就不是一个单一星座系统，而是一个包括GPS 、GLONASS 、Compass 、Galileo 等在内的综合星座系统。
众所周知，卫星是在天空中环绕地球而运行的，其全球性是不言而喻的；而全球导航是相对于陆基区域性导航而言，以此体现卫星导航的优越性。
下图为欧盟EGNOS 广域差分系统三 早期的卫星定位技术卫星定位技术是利用人造地球卫星进行点位测量的技术。
当初，人造地球卫星仅仅作为一种空间的观测目标，由地面观测站对它进行摄影测量，测量测站至卫星的方向，建立卫星三角网；也可以用激光技术对卫星进行距离观测，测定测站至卫星的距离，建立卫星测距网。
GNSS技术及其发展趋势
山东省农业管理干部学院学报 ２０１０年 第２７卷 第５期ＧＮＳＳ技术及其发展趋势曲亚男，房元勋，李 娟（山东省农业管理干部学院，山东 济南 ２５０１００）摘要：对全球导航卫星系统（ＧＮＳＳ－ Ｇｌｏｂａｌ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ） 中的几个重要的导航系统—ＧＰＳ、ＧＬＯＮＡＳＳ、Ｇａｌｉｌｅｏ及北斗卫星导航系统进行了概要的介绍。
同时，对各个系统陆续开展的现代化建设及发展进行了探讨，并指出各个系统并存对民用及军用所产生的影响。
关键词：ＧＮＳＳ； ＧＰＳ； ＧＬＯＮＡＳＳ； Ｇａｌｉｌｅｏ；北斗中图分类号：Ｐ２２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－７５４０（２０１０）０５－０１５６－０３一、引言利用人造地球卫星进行点位测量的技术，被称为卫星定位技术，其发展大致经历了三个阶段。
第一个阶段是将卫星作为观测目标，利用卫星建立起卫星三角网。
这种测量方法的优越性在于其可以实现远距离的联测，但其受卫星的可见条件影响，且定位精度比较低。
第二个阶段是卫星多普勒定位技术阶段。
此时，卫星已不仅仅作为观测目标，而是作为动态已知点，通过接收卫星上发射的无线电信号，得到地球表面测站的三维坐标。
由于在该阶段卫星数目较少且沿着地球的南北极运行，还无法实现对测站实时、连续的定位，且定位精度不高，因此，１９７３年，美国的陆海空三军联系研制新的卫星导航系统，即全球卫星导航系统（ＧＰＳ—Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）。
这就是卫星定位技术发展的第三个阶段。
ＧＰＳ技术以其全球性、全天候、连续性，定位精度高等优点，迅速应用到生产生活的各个方面。
面对美国对卫星导航系统的垄断及出于军事安全角度的考虑，各国选择了独立发展卫星导航系统的道路。
目前，投入使用的除美国的ＧＰＳ外，还有俄罗斯的ＧＬＯＮＡＳＳ及中国的“北斗一代”区域卫星导航系统。
同时，欧盟在建的Ｇａｌｉｌｅｏ系统及我国在建的“北斗二代”全球卫星导航定位系统，均是全球导航卫星系统（ＧＮＳＳ—ＧｌｏｂａｌＮａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ）的重要组成部分。
导航工程技术专业GNSS技术发展趋势分析探讨GNSS技术的未来发展方向
导航工程技术专业GNSS技术发展趋势分析探讨GNSS技术的未来发展方向随着科技的不断进步和社会的快速发展，全球导航卫星系统（GNSS）技术在导航工程领域起着至关重要的作用。
GNSS技术凭借其高精度、全球覆盖的特点，已经广泛应用于航空、航海、交通、地理勘测、物流等行业。
本文将对GNSS技术的发展趋势进行分析，并探讨其未来发展的方向。
一、GNSS技术的发展历程GNSS技术起源于上世纪70年代，最早由美国发起建设的全球定位系统（GPS）为代表。
其后，欧盟、俄罗斯、中国等国家和地区纷纷推出自主研发的导航卫星系统，如欧洲伽利略系统、俄罗斯格洛纳斯系统和中国北斗系统等。
随着技术的不断进步和应用领域的拓展，GNSS技术不仅在导航领域取得重要突破，还在农业、出行、智能交通等领域得到广泛应用。
同时，GNSS技术也逐渐从军事领域向民用领域转化，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
二、GNSS技术的发展趋势分析1. 高精度定位技术的突破随着技术的不断进步，GNSS技术的定位精度越来越高。
目前，高精度定位技术已经成为GNSS技术发展的重要方向。
通过采用差分定位、精密定轨、多普勒效应等手段，可以实现厘米级甚至毫米级的高精度定位。
高精度定位技术将在城市规划、交通导航、精准农业等领域发挥重要作用。
2. 多模态导航技术的发展GNSS技术在城市环境、室内等信号遮挡较严重的场景下存在一定的局限性。
因此，多模态导航技术的发展成为解决这一问题的重要途径。
多模态导航技术将与惯性导航、视觉导航、地标导航等技术相结合，通过融合多个导航传感器的信息，提高导航的准确性和可靠性。
3. 卫星导航系统的融合应用目前，全球存在多个导航卫星系统，每个系统都有其独特的优势和应用领域。
未来的发展趋势是将不同卫星导航系统进行融合应用，形成多元化的导航解决方案。
这样可以充分发挥各个卫星导航系统的优势，提高导航的可靠性和覆盖范围。
三、GNSS技术的未来发展方向1. 智能交通领域智能交通领域是GNSS技术未来发展的重要方向之一。
导航系统精度的提高技术研究
导航系统精度的提高技术研究随着人类社会的不断发展，导航系统在各个领域的应用越来越广泛。
例如，汽车导航系统、无人机导航系统、卫星导航系统等等。
而对于导航系统的应用来说，系统的精度是非常关键的一点。
高精度的导航系统可以为用户带来更加稳定、高效、精准的导航服务，而导航系统精度的提高技术研究也成为了当前科学技术领域的一个重要方向。
本文将会从定位技术、信号处理、材料应用三个方面来探讨导航系统精度的提高技术研究。
一、定位技术定位技术是提高导航系统精度的重要方向。
在当前的导航系统应用领域，常用的定位技术有全球卫星定位系统（GNSS）、地面基准站技术和微波测距（MIR）技术等。
其中，全球卫星定位系统是最流行的一种定位技术，包括美国的GPS系统、俄罗斯的格洛纳斯系统、欧洲的伽利略系统和中国的北斗系统等。
但是，由于GNSS的定位精度受到卫星信号接收条件、大气影响和用户位置等多种因素的影响，当GNSS无法满足高精度要求时，地面基准站技术就显得尤为重要。
地面基准站技术通过采集用户与基准站之间的GNSS信号差分来提高定位精度，也被称为差分GPS或者差分GNSS。
除此之外，MIR技术也是一种提高导航系统定位精度的有效手段。
MIR技术通过发射微波信号并测量信号往返的时间差来实现位置的确定，其测距精度能够达到数毫米的级别。
二、信号处理信号处理是提高导航系统精度的另一个重要方向。
在导航系统中，信号处理的主要任务是对接收到的信号进行分析和处理，并且通过算法将信号转化为空间位置信息。
信号处理技术包括预处理、解调、检测和估计四个步骤。
在预处理阶段，信号的主要目标是减少外界干扰和噪声，提高信号的可靠性和精度；在解调阶段，信号被解调为数字信号；在检测阶段，数字信号被检测为导航系统所需的数据；在估计阶段，通过计算和算法，从导航信号中提取出位置和速度信息。
因此，优化信号处理算法、设计高效的信号处理电路等技术都有助于提高导航系统的定位精度。
三、材料应用材料应用是提高导航系统精度的另一个方向。
gnss结论与建议
GNSS（全球卫星导航系统）是一种基于卫星技术的全球导航系统。
GNSS在民用、军用、科研等领域都有广泛应用，其精度和可靠性对于现代社会的发展和运转至关重要。
在GNSS的发展进程中，我们不仅需要总结经验、掌握技术，更需要关注发展趋势和问题，并提出相应建议。
一、发展趋势1.1 多系统共存目前，已有GPS、GLONASS、Beidou、Galileo、QZSS等多个国家或地区自主建设的卫星导航系统，各自发挥着独特的优势。
未来，多个系统将进一步互联互通，实现多系统共存，提高全球卫星导航系统的覆盖范围和服务质量。
1.2 高精度导航高精度导航是GNSS技术的重要发展方向。
高精度导航可以实现毫米级、亚米级甚至更高的定位精度，为测绘、地震监测、智能交通等领域提供更加精准的数据支持。
1.3 智能化应用GNSS技术的智能化应用也将是未来的发展趋势。
例如，无人驾驶、智能交通、智慧城市等领域，都需要GNSS技术与人工智能、大数据等技术相结合，实现智能化应用。
二、存在问题2.1 单点故障由于GNSS信号受到天气、地形、建筑物等多种因素的影响，导致GNSS存在单点故障的风险。
一旦某个关键节点出现故障，可能会影响整个GNSS系统的正常运行，从而给社会带来不可预测的损失。
2.2 安全风险GNSS信号可以被干扰或伪造，从而对导航精度和安全性产生影响。
例如，在军事领域，敌方可能通过干扰、伪造GNSS信号，使我方无法实现精准导航和定位，从而给国家带来严重的安全风险。
2.3 隐私保护GNSS技术的广泛应用，使得人们的位置信息处于一种公开状态。
这可能会给个人的隐私带来威胁。
如何保护个人隐私，防止恶意利用位置信息，是一个需要面对的问题。
三、建议3.1 加强技术研发为了应对GNSS存在的各种问题，需要加强技术研发，不断提高GNSS系统的可靠性、安全性和精度。
例如，采用多路径接收、信号去重等技术手段，提高GNSS信号的鲁棒性和抗干扰性。
3.2 提高监管和管理水平GNSS是一种公共资源，需要得到有效的监管和管理。
高精度导航系统
高精度导航系统现代社会，导航系统已经成为我们日常生活中不可或缺的工具。
无论是出行、旅游还是商务，高精度导航系统都能为我们提供准确的路线规划和导航指引。
本文将就高精度导航系统的概念、原理、应用以及未来发展进行探讨。
一、概念高精度导航系统，简称高精导，是一种利用卫星技术实现定位、导航和测量等功能的系统。
通过卫星信号与接收器的配合，高精导能够获取用户的精确位置信息，并通过计算和分析为用户提供最佳的导航方案。
二、原理高精度导航系统主要依靠全球卫星定位系统（GNSS）来实现定位和导航功能。
GNSS是通过一组遍布地球轨道的卫星向地面上的接收器发送信号，并利用接收器对信号进行接收和处理得到位置信息。
高精导的原理是通过至少4颗卫星的信号进行接收和处理，利用卫星间的距离差异以及卫星与接收器的相对位置关系，通过三角计算得出接收器的精确位置。
此外，高精导还会考虑接收器的速度、加速度等因素，进一步提高定位的准确性。
三、应用1. 汽车导航：高精导被广泛应用于汽车导航系统中。
通过实时获取交通信息、路况等数据，高精导可以为驾驶员提供更加准确的路线规划和导航指引，帮助驾驶员避开拥堵路段，节省时间和燃料成本。
2. 航空导航：高精导在航空领域也有重要的应用。
航空导航需要极高的精度和可靠性，在飞行过程中能够及时提供准确的飞行路径和导航信息，确保飞行安全。
高精导为航空导航系统提供了精确的定位和导航能力，提高了飞行的效率和安全性。
3. 军事用途：高精导在军事领域有着广泛的应用。
军事导航系统需要具备高度的隐蔽性和抗干扰能力，可以为军事装备提供精确的定位和导航支持。
高精导通过使用军事专用卫星信号以及加密算法等手段，确保军事导航系统的安全可靠性。
四、未来发展随着卫星技术和导航系统的不断发展，高精导也将迎来更加广阔的应用前景和发展空间。
1. 增强现实导航：高精导可借助增强现实技术，将导航指引以虚拟图像的形式叠加到真实世界中，提供更加直观、全面的导航体验。
gnss结论与建议
GNSS（全球导航卫星系统）是一种基于卫星定位的导航系统，通过利用多颗卫星来提供全球范围内的精确定位和导航服务。
随着技术的不断发展和应用范围的扩大，GNSS在交通、航空、军事、测绘等领域发挥着重要作用。
本文将对GNSS的结论进行总结，并给出一些建议。
一、结论：1. GNSS已成为现代社会不可或缺的技术。
GNSS的定位和导航功能为我们的生活带来了巨大便利，无论是日常出行还是物流运输，都离不开GNSS的支持。
2. GNSS技术的精度和可靠性不断提高。
随着卫星数量的增加和接收设备的改进，GNSS的定位精度和导航可靠性得到了显著提升，使得用户能够更加准确地获取位置信息。
3. GNSS在交通领域具有广泛应用前景。
通过与车辆的联网和智能交通系统的结合，GNSS可以实现精确导航和交通流量监测，提高道路使用效率，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
4. GNSS在军事和安全领域发挥着重要作用。
军事导航、目标定位和导弹制导等关键任务需要依赖于高精度的定位技术，而GNSS 正是提供这种技术支持的主要手段之一。
5. GNSS技术还存在一些挑战和问题。
例如，信号遮挡、多径效应和恶劣天气条件等因素会对GNSS的定位精度和可靠性产生影响，需要进一步的技术改进和研究。
二、建议：1. 继续加强GNSS技术的研发和创新。
为了提高GNSS的定位精度和可靠性，需要不断推动相关技术的研发和创新，包括卫星设计、信号处理算法、接收设备等方面的改进。
2. 拓展GNSS在交通领域的应用。
利用GNSS技术实现智能交通系统的建设，可以提高道路的使用效率和交通安全水平。
政府和相关企业应加大投入，推动智能交通系统的建设和应用。
3. 提高GNSS的鲁棒性和抗干扰能力。
为了应对信号遮挡、多径效应和恶劣天气等问题，需要进一步加强GNSS系统的抗干扰能力，提高鲁棒性，确保在各种环境条件下都能正常工作。
4. 加强GNSS的安全性和隐私保护。
GNSS系统和数据的安全性对于交通、军事等领域来说至关重要。
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对 州
ＧＮ Ｓ Ｓ增强技术发展探讨
张宏 雷
黑龙江大学 电子工程学院 黑龙江 哈尔滨 １ ５ ０ ０ ８ ０
目前 ， 全球 卫星导航系统 （ Ｇ ｌ ｏ ｂ ａ ｌ Ｎ ａ ｖ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ａ ｔ ｅ ｌ ｌ ｉ ｔ ｅ Ｓ ｙ ｓ — 增强系统（ ＷＡ Ａ Ｓ ） 。 Ｓ ｔ ａ ｎ ｆ ｏ ｒ ｄ大学于 １ ９ ９ ２年成立 了 ＷＡ Ｒ Ｓ 实验 ｔ ｅ ｍ， Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ ） 在表现 出诸多优点的 同时 ， 也存在着一定 的缺陷 ， 室 ，在西海岸组成 了 ３个站 的试验 系统 ， １ ９ ９ ４年进行 飞行试 可靠性 和完好性方面难 以满足作为单一导航 系统 的要求 ， 尤 验 ， 垂直精度好 于 ３ ． １ 米（ ９ ５ ％） ， 能 满足 Ｉ 类 精密进近 的需 要 。
给局域用户 ， 一般为 ２ ０ ｋ ｍ内的用户服务 。 作为欧洲全球卫 星导航计划的第一 阶段 Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ １ ，由欧洲 早在 １ ９ ８ １年 ， Ｎ Ａ Ｓ Ａ的 Ｔ ａ ｙ ｌ ｏ ｒ和 Ｓ ｅ ｎ ｎ ｏ ｔ ｔ 就提 出 了辅助 空 间局（ Ｅ Ｓ Ａ ） ， 欧洲空 中导航 安全组 织（ Ｅ ｕ Ｒ ０ ｃ ０ Ｎ Ｔ Ｒ ０ Ｌ ） 和 欧
导航系统 的设想 ， 他们利用地面站通过 Ｇ Ｅ Ｏ卫星 向覆盖 范闸 委会（ Ｅ ｃ ） 于１ ９ ９ ３年提 出联合共建 欧洲地球 静止卫 星导航重 内的 Ｇ Ｐ Ｓ 接 收机传递 Ｇ Ｐ Ｓ卫 星星历 和历 书信 息 ， 辅助接 收机 叠系统（ Ｅ Ｇ Ｎ Ｏ Ｓ ） 也是一种 比较典 型的区域导航增强系统 。它 预测 Ｇ Ｐ Ｓ 卫 星可视性 和载波频偏 ， 并消 除了直接从 Ｇ Ｐ Ｓ信号 通过 ｉ颗静止轨道的卫星来对 Ｇ Ｐ Ｓ系统或者 Ｇ Ｌ Ｏ Ｎ Ａ Ｓ Ｓ系统 中获取相应数据而造成的较长 的信号解调时间 。 进行增强 ，以提高导航系统在某些特 定环境下的定位性 能 。 ＷＡ Ａ Ｓ 是由 美 国联 邦航 空局（ Ｆ Ａ Ａ ） 发展 的星基增强 系统 Ｅ Ｇ Ｎ Ｏ Ｓ系统 主要通过传输 导航卫星 的差分修正信 息和完好 （ Ｓ Ｂ Ａ Ｓ ） 。基 于对增强 Ｇ Ｐ Ｓ信息基本 服务 功能的需求 ， 美 国联 邦航空局在其首席 科学 家、美藉华人陆经纬先生 的主持下设 计 了一个广域增强 系统 （ ＷＡ Ａ Ｓ ） ， 能提供精确导 航所需 的可用 度 、完备 性 和精 确度 ，覆 盖 了一个 非常 广 阔的服 务 区域 。 ＷＡ Ａ Ｓ由 ２ ５ 个 位置 己知 的地 面参考站 网络组成 ，每个站将 Ｇ Ｐ Ｓ卫星测得 的结果与其经过验证 的地 图坐标相 比较 ，并改 进可 视范 同内所有 卫星 的修正值然 后送 给 １ 或 ２个量 值 ， 以及 其飞行器信 息来综合 ６ 个 主站、 ４ ４个监测站 、 ６颗 Ｇ Ｅ Ｏ和 ｌ ６ 个 Ｇ Ｅ Ｏ地面站 ，在覆 计算过程 。现有增 强系统主要分为 以下两种 ： 盖 区对于 Ｉ 类精密进近提供单一导航能力。 （ １ ） ． ｓ ａ ｔ ｅ ｌ ｌ ｉ ｔ ｅ — ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ａ ｕ ｇ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ？ （ Ｓ Ｂ Ａ Ｓ ） ： 币 ０ 用额外 Ｎ ｏ ｖ Ａ ｔ ｅ ｌ 新 一代 的 ＷＡ Ａ Ｓ接收 机 ＷＡ Ａ Ｓ参 考站 接 收机 的卫星广播信息 ，该 系统包括一些地面站 ，位置是精确设计 Ｇ — Ｉ Ｉ ，利用 Ｎ ｏ ｖ Ａ ｔ ｅ ｌ 的最新技术可以为星基增强系统 （ Ｓ Ｂ Ａ Ｓ ） 的， 地面站对 Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ卫 星进行测量 ， 然后地面站将测量值反馈 用户提供超出预期 的跟踪性能 、先进的完善性监测性 能的改 给卫星 ， 卫 星再将这些信息数据广播 给用 户。 必须是 明确 的信 进 的多路径干扰 抑制性能 。 息格式和频率。 通过使用 Ｓ Ｂ Ａ Ｓ 差分信号 ，可 以使区域 Ｇ Ｐ Ｓ 接 收机获取 （ ２ ） ． ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ － ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ａ ｕ ｇ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ（ Ｇ Ｂ Ａ Ｓ ） 和 ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ — 更高的定位精度 。雷神公司是唯一一家已获得安全 飞行业务 ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ａ ｕ ｇ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ （ Ｇ Ｒ Ａ Ｓ ） ： 将测量 值直接发送 认证的卫星增强 系统提供商。
其在一些高动态 、 高精度的空间导航应用 ， 单独 的导航系统也 包括 Ｓ ｔ ａ ｎ ｆ ｏ ｒ ｄ大学 的 ３ 个站， Ｆ Ａ Ａ建 立了 ＷＡ Ｒ Ｓ的试验系统 不能满足要求。 Ｎ Ｓ Ｔ Ｂ， 从而启动了 Ｆ Ａ Ａ的 ＷＡ Ａ Ｓ开发计划。ＷＡ Ａ Ｓ覆盖全美
Ｇ Ｎ Ｓ Ｓ增强（ ａ ｕ ｇ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ） 是一种提高导航系统性能 的方 国， 包括阿拉斯加 、 夏威夷和波多里 哥 ， 初态包括 ２个主站 、 ２ ４ 法， 提 高性 能包括精度 ， 可靠性 ， 可用性 ， 通过将外部信息综合 个监测站 、 ３颗 Ｇ Ｅ Ｏ和 ６ 个Ｇ Ｅ Ｏ地面站 ，可 以提供到非精 密 到定位计算过程中来实现 ， 提供误差 源信 息（ 如钟偏 ， 星历 ， 电 进近 的能力 ， 对于 Ｉ 类精密进近提供辅助能力 ； 终态可能包括
性信息来提高定位性能 ，当然这些导航 卫星要在参考站 网络 的视界范同内 ，因而就需要让参考站网络分 布在较广 的区域 中。 这些修正信息也是通过静止轨道卫星来播发 的， 以使其能 够 覆 盖 较 大 的范 同 。这 个 系统 组 成 ： ３ ３个 监 测 站 ｆ Ｒ Ｉ ＭＳ ， Ｒ ａ ｎ ｇ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ｉ ｔ ｙ Ｍ ｏ ｎ ｉ ｔ ｏ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ） ，用来收集相应 的信 息， 并发送 给任务 控制 中 Ｌ ＇ （ ＭＣ Ｃ ｓ ， Ｍ ｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｓ ） ； ３ 个任务控制中心 ，每一个任务控制中心都 由一个 中心数据处