拦焦机司机完整版
拦焦车岗位安全操作规程（3篇）
拦焦车岗位安全操作规程一、岗位职责1. 拦焦车岗位是保证工地施工安全的重要岗位，负责指挥和管理拦截来车的工作，确保工地的通行安全。
2. 拦焦车岗位必须按照相关规定，了解和熟悉拦焦车的操作流程，并具备一定的交通管理知识和应急处理能力。
二、安全装备1. 拦焦车岗位必须穿戴符合要求的工作服，并正确佩戴安全帽、安全鞋、反光背心等个人防护装备。
2. 在工作中必须使用指定的手持拦截信号牌，并保持信号牌的清洁和完好。
三、岗位要求1. 拦焦车岗位人员必须具有良好的职业素养和道德修养，服从领导，积极主动履行职责。
2. 在工作中必须保持工作岗位的清洁和整洁，严禁将杂物乱堆、乱置于岗位上。
3. 在工作中必须保持耐心、细心、细致，做好记录工作，及时上报工作情况。
四、工作流程1. 到岗时，首先进行岗前交接和安全教育，了解施工现场的情况，并与前一班的工作人员进行工作交接。
2. 拦焦车岗位必须按照规定的时间和地点到岗，并提前做好准备工作，包括核对信号牌的完好、电瓶是否充电、手持机是否正常等。
3. 根据交通管理要求，掌握工地周围的车流量、道路情况和施工进度等，合理安排拦截车辆的次序和时间。
4. 在拦截车辆时必须标准动作，持拦截信号牌站在指定位置，通过手势和回头等方式保证司机能够理解和遵守。
5. 拦截车辆时必须要保证自身的安全，不得与行驶车辆直接接触，以免发生意外事故。
6. 拦截车辆时必须保持清晰的指挥动作，防止出现误解和混乱导致交通事故的发生。
7. 在工作过程中，如遇突发事件或异常情况，必须及时向上级领导汇报，并按照应急处理程序进行处理。
五、安全注意事项1. 在工作岗位上严禁私自离开或者擅自让渡岗位，必要时必须进行工作交接和请假手续。
2. 严禁与司机进行私人交易或接受贿赂，保持工作的公正、公平、公开。
3. 严禁拦截和指挥无关车辆，保持岗位的纯粹性，不得乱指挥和干扰交通秩序。
4. 在岗期间必须保持清醒状态，严禁饮酒和吸毒等行为，以免影响工作判断和安全保障。
3.34焦炉煤焦车司机（熄焦车）岗位技术操作规程
酒泉钢铁(集团)有限责任公司焦化厂质量管理体系文件编号：JH-ZYⅡ/S JZ-0123＃4＃焦炉煤焦车司机（熄焦车）岗位技术操作规程版次：A/0拟制部门：生产技术质量部（科）审核人：李庆奎批准人：顾德华2011-03-01发布2011-03-15实施发文编号：1 目的：指导和规范3#4#焦炉煤焦车司机(熄焦车)岗位的生产操作。
2 适用范围：本规程适用于焦化厂煤焦车司机(熄焦车)岗位。
3 术语/定义3.1结焦时间：煤料结焦过程中在炭化室内停留的时间，即是指由装煤时间至推焦时间的间隔。
3.2周转时间：某一炭化室从推焦（装煤）至下一次推焦（装煤）的时间间隔。
3.3推焦时间：推焦杆头接触焦饼表面开始进行推焦操作的时间。
3.4装煤时间：平煤杆伸入小炉门开始进行平煤操作的时间。
3.5装煤操作时间：装煤车打开闸板至平煤杆离开小炉门的时间间隔。
3.6全炉操作时间：在一个周转时间内，各段操作时间之和。
3.7炭化室处理时间：炭化室从推焦时间至装煤时间的间隔。
3.8大循环：为不同日期在相同时间推同号炭化室的时间间隔。
3.9推焦电流：指推焦时焦饼移动过程中的最大电流。
3.10单炉操作时间：相邻出炉号从推焦（装煤）到推焦（装煤）的时间间隔。
3.11膨胀压力：因炭化室底面和上面及靠近炉墙位臵温度较高使得煤料的周围形成塑性层，象一个膜袋，膜袋内的煤热解产生气态产物使膜袋膨胀，通过半焦层及焦炭层向炭化室两侧施加压力。
3.12推焦计划系数（K1）：指推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的程度，计算公式如下：K1=（M-A1）/M式中：M ——班计划出炉数。
A 1——计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
3.13推焦执行系数（K 2）：用以评定每班按推焦计划实际执行的情况，计算公式如下：K 2=（N －A 2）/ N式中：N ——本班实际推焦炉数。
A 2——实际推焦时间超过计划推焦时间±5分钟以上的炉数。
焦化厂熄焦车司机操作规程
焦化厂熄焦车司机操作规程1、职责：（1）按规定完成接焦、熄焦、卸焦任务，并保证焦炭水份合格。
（2）搞好本岗位特殊操作及事故处理。
（3）做好熄焦车及泵房的清洁工作，定期清通喷洒管，保证喷洒畅通，并协助清通吸水龙头。
（4）清扫熄焦车轨道上的焦炭，及时抽去泵房积水。
（5）负责本岗位设备维护、工具保管和清扫。
（6）贯彻执行各项规章制度，保证安全生产。
（7）执行设备日常检点制，做好记录和信息反馈。
2、技术规定：（1）推焦顺序为9-2串序。
（2）推焦时间规定为推焦杆接触焦饼面的开始时间，正常时，实际推焦时间与计划时间相差不应超过±5分钟。
（1）焦炭不成熟不准推焦，推焦应严格按照规定的推焦计划执行，执行情况用执行系数K2评定：K2=（N-A）/M式中：N-班实际推焦炉数M-班计划推焦炉数A-超过计划推焦时间±5分钟以上炉数（4）熄焦车风包风压不低于0.4-0.5MPa,不超过0.8 MPa.（5）熄焦时间90-120秒，控水时间1-2分钟焦炭水份应保持在3-7%，水份均匀系数按下式计算：K水份=(M-A)/M式中;M-焦炭水份分析次数A-水份不合格次数3，一般操作：（1）接焦前车箱放焦闸门应关严，闸门手柄应处在关闭状态，保持风包风压足够，对位时间来回走行动车一次，做好接焦准备。
（2）接到拦焦车发生推焦信号后，检查一下拦焦车导焦槽所对炉号是否与推焦炉号相符，然后将熄焦车车箱尾端对着导焦槽，与导焦槽交错应置应大于1-1.5米。
（3）检查准备完后，发推焦信号，接焦时行车速度与推焦速度相适应，使焦炭均匀分布在箱内。
（4）接焦后熄焦车要迅速开往熄焦塔，接近熄焦塔时减速，车箱进入塔后立即停车。
（5）熄焦过程中应前后动车2-3次，每次距离1-1.5米，做到熄焦均匀，无红焦。
（6）熄焦后，按规定控水后，开出熄焦塔。
（7）按顺序将焦炭卸在焦台上，卸焦时应适当动车，车箱内不剩焦。
（8）车箱内焦炭卸完后，及时关闭放焦闸门，即可准备接下一炉焦炭。
拦焦除尘车司机、地面除尘站、熄焦车司机、焦侧炉前工考试题库
拦焦除尘车司机、地面除尘站、熄焦车司机、焦侧炉前工考试题库一、填空1、推焦顺序为9-2串序，实际推焦时间与计划推焦时间不应超过±5分钟。
2、焦炉炉体主要是由炭化室、燃烧室、蓄热室、烟道和基础、斜道区及炉顶区组成。
3、我国安全生产方针是：安全第一、预防为主、综合治理。
4、炉门打开时间（从摘门到对门）不应超过8分钟，出焦后7分钟内对上炉门。
5、拦焦车检修时，停在规定位置，断电并挂检修牌。
6、焦炉四大车行走禁止人员上下车。
7、三级安全教育是指：公司级安全教育、车间级安全教育、班组级安全教育8、上升管未打开时，拦焦车禁止摘炉门。
9、传递安全信息含义的颜色，包括红、黄、蓝、绿四种颜色。
10、我公司采用的熄焦方式为湿法熄焦。
11、焦槽对正后，贴紧炉门框，确认卡头卡好，给推焦车和熄焦车发出允许出焦的信号。
12、炉框、钢柱旁不准堆积焦碳。
13、我们采用的熄焦方式为湿法熄焦。
14、在封烟时，严禁人员上爬炉门横铁、拉杆进行消烟。
15、出炉期间，禁止在机械设备运动区域打扫卫生。
16、操作熄焦车过程中，电机车禁止正对导焦槽停车。
17、保证炉门、炉框接触严密，不冒烟着火。
18、预喷涂电磁阀打开后，吹出来的是压缩空气。
二、选择题1、我公司4.3焦炉炭化室平均宽度是（A）A 500mmB 495mmC 450mmD 505mm2、焦炉炭化室的宽度机侧比焦侧( B )。
A．宽 B．窄 C．一样宽 D．由型号决定3、一般用（B）来代表推焦执行系数。
A、 K3B、 K2C、 K4、安全生产工作应立足于（B）A、安全检查B、积极预防C、事故调查处理5、推焦串序主要有( C )形式。
A．9-2、5-2、2-1、1-1 B．9-2、5-2 C．2-1、5-2、9-26、“一班三检”是指（A）A、在班前、班中、班后进行安全检查B、在早、中、晚进行巡回检查C、每天进行三次安全检查；7、扑救可燃气体火灾，应（C）灭火。
A、用泡沫灭火器B、用水C、用干粉灭火器8、三级安全教育是指( C )。
炼焦车间操作规程
炼焦车间操作规程拜城县众泰煤焦化二零零九年七月二十三日推焦车司机一、推焦车职位职责（一）推焦车司机职位职责1.尽力完成车间和班长交给的工作任务;2.认真执行本职位的操作规程;3.把握好机械性能和构造及原理;4.依照推焦打算进行推焦和平煤；5.必需保养和保护好设备,并指导助手进行操作.（二）推焦副司机的职责1协助司机一起完成任务;2.摘炉门时负责校对炉号,在出焦操作中,负责与炉顶联系及时将炉顶发出的紧急信号及推焦信号通知司机;3负责打扫炉门上的焦油和石墨;负责炉门的密封工作,作到及时调剂.炉门要周密无烟火.4保养和保护好设备,爱惜推焦车环境卫生二、推焦车司机平安操作规程1．上岗前，穿着好劳动爱惜用品。
2．非本司机，未经领导同意，禁止开车。
必需坚持先鸣笛后开车，操作时，手不得离开操纵器。
3．机电工检修时，未经检修人员同意，不得随意开车。
4．摘挂炉门、推焦、平煤中严禁行人之前面通过。
5．摘挂炉门、推焦时，要查对炉号。
未取得信号，严禁推焦。
车上各移动设备未回到原位，不得行走。
6．打扫炉门框时，避免喷火伤人。
7．推焦杆手动摇把装置应常常检查维持处于完好状态。
8．推焦电流表超过额定数值时，应作难推焦处置，及时报领导，不得强性推焦。
9．焦炉停止加热和集气管放散期间，不准推焦。
10．炉门要上正，以避免损坏道边螺栓，发觉不正、偏斜等不严时，应及时处置。
11．推焦、行走、平煤三个主令操纵器在作业完后，必然要放于零位，离车时要切断车上总电源。
12．推焦进程中突然停电或推焦杆过限时，应及时采取方法处置，利用手摇把前，应先将操纵器打到零位，切断电源，以防突然来电自转伤人；推焦杆烧红后，应开到端台上将焦靴、焦杆头托平放在护罩内自然冷却，避免通风快冷造成推焦杆变形。
炉门工一、炉门工职位职责一、尽力完成车间主任和班长交给的任务。
二、认真执行本职位的平安操作规程。
3、在规定的时刻内完成各项操作。
4、保养和保护好所属设备。
五、认真做好炉门修理记录。
炼焦五大车操作工培训资料
计算公式：k 1= M计算公式：K 2= M炼焦车间五大车培训资料捣固推焦车司机岗位操作规程一、岗位职责1、直属班长领导，执行其布置的工作任务。
2、按出焦计划表进行推焦操作。
3、负责配合好炉门炉框的清扫和炉门的更换，并配合炉门修理站进行炉门调节，并经常与炉门工等密切配合工作，及时消灭炉门冒烟着火。
4、管理维护，保养好本岗位所属的设备及消防器材，清扫并保持好所属区域的卫生。
二、技术要求1、严格按照推焦计划表进行推焦，推焦计划按 9—2 串序编排。
2、推焦计划系数 k1，标志生产班组推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的情况。
M - A 1式中：M ：班组计划推焦炉数。
A 1：计划与规定结焦时间相差±5 分钟以上的炉数。
3、推焦执行系数 K 2，用以评定各生产班组执行推焦计划的实际情况。
N - A 2式中：N：本班实际推焦炉数M：本班计划推焦炉数A2：计划与规定结焦时间相差±5 分钟以上的炉数。
4、推焦总系数 K3，用以评价每个分厂的生产管理水平。
计算公式：K3=K1×K25、炭化室自开门到关门的敞开时间不应超过 7 分钟，烧空炉时间不得超过 15分钟，个别特殊情况需要延长时间，由分厂主管批准。
6、因故延长推焦时间 10 分钟以上时，必须把炉门重新上好。
7、因故拖后推焦时间，故障排除后适当赶炉，但赶上计划后，要按计划出炉。
8、推焦规定极限电流为 300A，如超过 300A 以上时应进行分析研究，并采取降低电流的措施。
9、焦炉的推焦时间、推焦电流、结焦时间和周转时间的定义如下：（1）推焦时间：指焦饼开始滑动的时间。
（2）推焦电流：指焦饼开始滑动的电流。
（3）结焦时间：指一个炭化室装煤到推焦间隔的时间。
（4）周转时间：结焦时间加上推焦装煤的操作时间。
10、推焦司机只有确实听到拦焦车司机的对话“XX 号拦焦车到位，XX 号熄焦到位”时方可进行回话，“XX 开始推焦”并听到熄焦司机回答“可以推焦”后方可进行推焦。
拦焦车司机岗位操作规程
拦焦车司机岗位操作规程一、岗位职责制度:1、按推焦计划准确摘对炉门、导焦槽、保证K2系数达到规定标准。
2、认真清扫炉门、炉框，及时消除炉门冒烟着火。
3、掌握本岗位特殊操作及事故处理。
4、维护好所属设备，保证清洁并保管好各种工具。
5、贯彻执行各项规章制度。
执行设备日常点检制，做好记录、信息反馈。
二、技术规定制度：1、推焦顺序为9-2串序。
2、焦炭不成熟不准推焦，推焦应严格按照规定的推焦计划执行，执行情况用推焦系数K2评定。
K2=M AN 式中：N-班实际推焦炉数M-班计划推焦炉数。
A-超过计划推焦时间±5分钟以上炉数。
3、在推焦车、拦焦车、熄焦车三者之间应有信号装置。
4、推焦前均应清扫炉门、炉框、磨板的焦油和积碳等脏物，装煤后，炉门应调节严密，严禁炉门冒烟着火。
5、因故延迟推焦10分钟以上时，应将已打开的炉门对上。
6、严禁炉框下部焦炭未扒干净就对炉门。
三、一般操作制度：1、推焦前（1）、拦焦车司机接到哨工的一声出焦信号后，按计划提前5分钟摘开炉门。
（2）、摘门时看准炉号，启动摘门机挂好提钩，松开紧丝杆，将炉门稍稍提高，缓缓拉出，炉门退出后旋转900角。
（3）、摘开炉门后，将拦焦车开至中间平台将炉门刀边上、下、内、外及四角焦油、石墨清扫干净。
（4）、对好导焦槽，插好安全销以后，打开集尘管道盖板（开启开门），伸出伸缩套（出伸缩套），打开推焦翻板，关闭装煤翻板以后，用信号通知熄焦车司机。
2、推焦后（1）、焦炭推出后，拦焦车打开安全销，退回导焦槽，退回伸缩套，关闭集尘管道盖板（关闭开关）。
（2）、将拦焦车开走，待清扫工把炉框下部焦炭清扫干净，再将车开回，对上炉门，横铁放平，落下提钩，拧紧紧丝杆，退回摘门机。
3、装煤前：拦焦车按装煤炉号对好位，打开集尘管道盖板（开启开门），伸出伸缩套（出伸缩套），打开装煤翻板，关闭推焦翻板，用信号通知炉顶哨工。
4、装煤后（1）、煤饼装完后，由哨工通知拦焦车退回伸缩套，关闭集尘管道盖板（关闭开门）。
焦化厂熄焦车司机操作规程
熄焦车司机岗位安全技术操作规程一、岗位操作1、接焦前，按出炉计划对准炉号，熄焦车的尾端对好拦焦车导焦栅，错位1.5米。
同时检查风压是否正常。
2、看到拦焦车信号灯亮接到拦焦车司机的联络信号，鸣长笛三声，准备结焦，鸣笛后熄焦车不准移动，司机不准离开司机室。
3、接焦时，熄焦车缓慢行走，使全部焦炭均匀接入车内，接焦后迅速将车开到熄焦塔，在距熄焦塔20米时，应减速进入熄焦塔。
4、熄焦完毕后，开出车进行控水，然后开车到焦台放焦。
5、按顺序往焦台放焦，放完后关紧车门，准备接下一炉焦同时检查车门是否关严。
6、禁止发出推焦信号，开动熄焦车或司机打盹，与别人交谈。
7、熄焦泵自动停电后，将车拉出，不准随意停电将车提前拉出。
8、每次行车和进塔时要发出信号。
9、严禁红焦、黑焦落入塔内。
10、水不足时，司机打开补充水阀门，但沉淀池水位不准过高，以免池水倒流。
11、正常情况下经常检查池水，应及时与炉顶除尘车取得联系。
二、事故处理1、熄焦车风压不足，车门关不严造成红焦落地时，应将车开离火区，拉掉电缘，组织人力消火，清除熄焦道上的焦炭。
2、接焦过程中途发生故障，应连续发出事故信号，通知哨长停止推焦，将红焦卸入焦台，用水熄焦。
3、如果没有对好就推焦，发事故信号，制止推焦司机推焦。
粉焦抓斗岗位安全技术操作规程一、岗位操作1、抓斗机检修后要进行试车，先按照起重设备安装规范要求进行一次全面的安装质量检查，确认符合规范要求后，进行试车准备工作。
2、试车前，必须检查抓斗起重机上的所有电动机正反方向符合要求。
确认起重机已处在完全正常情况下，方可进行试车运行。
3、试车前，应将栏杆门关好，控制手柄均在零位，然后合闸送电，使抓斗起重机已处在完全正常情况下，方可进行试车运行。
4、空载试车时，小车沿轨道来回走三次，此时车轮应有明显的打滑，起动和制动均应正常、可靠，限位开关操作要准确无误。
5、开动提升机构前，空抓斗升降三次，此时提升机所有开关的工作应准确可靠。
拦焦车操作规程
拦焦车司机岗位操作规程1.1 岗位职责负责与推焦车、熄焦车配合按计划出焦将焦炭顺利导入熄焦车车厢内；维护、保养本岗位所属设备；配合出炉工做好炉门、炉门框的清扫工作。
1.2 技术要求1.2.1 熟悉拦焦车的性能、构造及原理，了解液压工作原理。
1.2.2 了解推焦串序、推焦三大系数的概念和意义。
1.2.3 炉门打开的时间（从摘门至对门）不宜超过7分钟，从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不宜超过8分钟。
打开炉门后10分钟不出炉，应重新对上炉门。
1.3 交接班严格执行交接班制度，交班者应在交接班前做好交班准备，接班者接班时应认真检查、询问上一班生产设备运行情况，检查设备、电器、机械是否处于完好状态，维护保养是否到位，并进行接班试车确定拦焦车无异常情况符合交接班条件才能进行交接班。
1.4 操作细则1.4.1 试车操作1.4.1.1 起动在设备正常各部分自动开关投入的状态下：(1)合上总电源开关，按下控制电源开按钮，检查操作台上的指示灯是否正确，有无故障指示。
(2)按1#或2#油泵起动按钮启动油泵，确认灯亮。
1.4.2 走行操作1.4.2.1 走行联锁条件(1)取门后限。
(2)清框后限。
(3)导焦栅定位置。
(4)导焦栅锁闭闭限。
(5)集尘闸板、集尘器后限。
(6)走行主令控制器处于零位。
1.4.2.2 操作(1)操纵主令控制器走行，开车前要先鸣笛，并注意电视监视器情况，以及电流表值是否处于正常范围内。
(2)按本班推焦计划找准炉号对正炉门。
1.4.3 取门操作1.4.3.1 自动操作联锁条件1)运行联锁(1)走行停止(2)油泵运转(3)清框后限(4)清框右旋转限位(5)清门后限(6)导焦栅后限(7)取门机在后限位置2)初始联锁(1)取门机在后限(2)取门机在左旋转限位(3)取门机在吊下位置(4)门钩脱(5)门栓返回(6)导焦栅定位置(7)导焦栅锁闭开1.4.3.2 手动操作将转换开关置于手动位置，确认信号灯亮，按如下操作顺序进行操作，每一步动作完了均有到位指示，待指示灯亮再进行下一步操作。
拦焦车岗位操作规程(5篇范文)
拦焦车岗位操作规程（5篇范文）【第1篇】拦焦车岗位操作规程一、技术规定1、拦焦车轨道中心距1800mm。
2、允许最大走行速度88m/min。
3、电机总功率45kw。
4、设备重34t。
5、取门、旋转角度90、二、操作方法a、走行对位1、检查各操作机构,确认复位,检查走行制动装置确认正常。
2、无问题后启动拦焦车,按推焦计划对准炉号摘门。
3、确认炉号无误后,听到装煤推焦车发出摘门信号后,方可启动摘门机。
4、启门机到前限位按规定次序启门,然后取门机缓缓后退,将炉门拉到后限并开始旋转。
移车,将导焦栅对准炉号中心线。
b、导焦1、将导焦栅前进到前限位。
2、打好止退机构。
（锁定导焦栅）3、检查无误后,通知熄焦车“拦焦车对位完毕”。
4、出焦时,要随时注意出焦情况,发生异常立刻发出信号紧急停止推焦。
5、推焦完毕后,将止退打开,将导焦栅退至后限位,将车移开。
c、对门1、对门前检查炉墙、炉框、炉门衬砖损坏情况,发现问题及时报告值班主任或班长。
2、将车移至摘门时的位置,启动旋转到位,在启动移门机前限位,按程序关闭炉门,对好炉门通知装煤推焦车“对位完毕”,准备下一炉操作。
三、特殊操作1、出焦过程中停电10分钟以上做如下处理。
①切断总电源,将主令掌控器打到零位。
②尽快扒出导焦栅,炉框及钢柱相近和炉台上的红焦。
③操作手摇装置,打开抱闸,退回导焦栅,组织人力将拦焦车移开。
④移动拦焦车,用手动装置对上炉门。
2、走行装置事故处理①走行电机发生故障时,将液压推杆制动器打开,用备用拦焦车推动。
②减速机联油器,齿轮等机械转动系统发生故障时,检查对走行有无障碍,松开制动器用备用拦焦车牵引。
③难推焦处理,发现炉头焦卡框等影响推焦时,立刻报告班长。
【第2篇】拦焦车岗位职业健康安全操作规程（1）拦焦车行驶方向轨道上如有障碍物不得开车。
（2）出完炉装上煤后，发现有跑烟冒火现象要及时处理。
但严禁用水灭火。
（3）出炉时，严禁机、焦侧同时开门修理。
（4）对好导焦栅后，必需检查卡头是否卡好。
推焦车司机操作规程
推焦车司机操作规程一、岗位职责1、服从班长领导，完成其交给工作的任务。
2、认真执行岗位操作规程，按计划出炉。
3、掌握本车性能、构造和传动原理，并能熟练的操作。
4、保养和维护好本岗位的设备，保持本岗位设备卫生清洁。
5、负责维护和更换炉门、避免冒烟着火。
6、负责协助清理炉门、炉框上部的石墨。
7、负责区域卫生、设备卫生的清扫工作。
二、技术要求1、推焦规定极限电流为150A，如超过150A时，按难推焦处理。
2、推焦、装煤计划按9—2串序执行。
3、推焦计划系数K1计算公式K1==（M—A1）/ MM：本班计划推焦炉数 A1：计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
4、推焦执行系数K2，用以评定各班组执行推焦计划的实际情况。
计算公式：K2 ==（N—A2）/ MN：本班实际推焦炉数A2：实际推焦时间与计划推焦时间相差±5分钟以上的炉数M：本班计划推焦炉数推焦总系数K3，用以评价炼焦生产过程中在遵守规定结焦时间方面的管理水平：K3=K1×K26、炭化室炉门的敞开时间不应超过10分钟，从焦饼推出到装煤开始的空炉时间不应超过5分钟，烧空炉时间不能超过15分钟，特殊情况需经公司领导批准。
7、推焦司机与助手必须准确记录每个炭化室推焦时间、推焦电流，装煤时间，装煤电流等及发现的一切不正常现象，（如焦生熟、炉体损坏和装煤不满）。
推焦时间：指推焦杆接触焦饼开始滑动的时间推焦电流：指焦饼开始滑动的电流。
装煤时间：托煤板开始往回滑动的时间。
装煤电流：托煤板开始往前滑动的电流。
结焦时间：指一个炭化室从装煤到推焦时间的间隔。
周转时间：指结焦时间加上推焦装煤的操作时间间隔.8、推焦司机只有确实得到拦、熄焦车司机发出可以推焦信号时才能进行推焦操作。
9、推焦时，推焦杆头对准炭化室中心，偏差＜10mm。
10、应经常检查炭化室内石墨增长情况。
11、对难推焦必须严格管理，做好记录，并及时汇报车间。
三、操作细则1、推焦司机按照推焦计划表所规定的炉号发出摘炉门信号。
拦焦车司机操作规程(正式版)
拦焦车司机操作规程（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________拦焦车司机操作规程1上班时规范穿戴好劳动保护用品, 严禁班前喝酒、岗位吸烟。
2必须熟悉拦焦车设备性能特点、维护保养要求, 掌握生产工艺技术, 经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。
3开车前应观察轨道上是否有人和障碍物, 行车前必须预警鸣笛, 间隔几秒钟后, 再鸣笛开车。
并认真检查走行、移门、导焦槽等部位的电动机、减速机、液压系统是否正常以及各部位传动系统的轴瓦、螺丝是否损坏和松动。
4拦焦车操作, 必须按出炉计划进行, 摘门时间可提前5分钟, 超过10分钟不推焦时, 重新关上炉门, 把大螺丝拧紧。
不得随意提前和拖后摘门, 不准摘错门。
5摘门和关门要对准位置, 不得撞击炉门, 防止撞坏炉门和炉门砖。
6行车接近端台安全档时要减速慢行, 严禁碰撞安全档。
7对导焦槽时应一次对准位, 严禁在炉框内左右打车。
8校对炉号, 导焦槽、熄焦车是否到位, 确认无问题后, 方可打铃发出推焦信号。
9导焦槽对准炉后, 向前缓慢移动, 卡上锁闭。
在出焦时, 应站在拦焦车附近, 检查出焦情况。
10出焦后必须在推焦杆拉回炭化室后方可抽回导焦槽, 并将导焦槽内及炉门下坎处的红焦全部清净, 方可关门；尾焦应督促检查清扫工装入熄焦车内, 不准扬到熄焦车轨道内；同时注意炉头砖、炉底砖及磨板的变化情况, 有异常现象应做好记录并报告班长。
11拦焦车行走中不准打倒车, 严禁人员上下车；出焦时注意风向, 发现着火及时扑灭, 防止火灾事故发生。
12未吊好炉门、严禁移门；导焦槽、移门机未退回原位, 禁止开车。
13不准向导焦槽内喷水；禁止从拦焦车与炉顶钻行。
14电机温度不超过65℃, 轴承温度不超过55℃；停车检修时, 司机必须在场监护实行操作牌制度；检修车体或滑线, 必须停车。
拦焦车司机操作规程(四篇)
拦焦车司机操作规程一、前言拦焦车司机作为控制拦截车的关键岗位之一，必须具备一定的道德素质、丰富的驾驶经验，并具备一定的应急处理和安全防范意识。
为规范拦焦车司机的操作行为，保障拦截行动的顺利进行，特制定本操作规程。
二、基本要求1.遵守交通法规和相关安全法律法规，严格遵守道路交通信号、标志等交通管理规定；2.具备公路驾驶证，具备丰富的驾驶经验，并定期接受相关驾驶技能和安全培训；3.具备足够的身体素质和应急处理能力，能够承受一定的工作压力；4.严守机密，保护相关操作资料和设备安全；5.具备良好的团队合作精神，沟通协调能力强；6.服从上级命令，积极完成各项工作任务。
拦焦车司机操作规程（二）1.出勤准备（1）每日上岗前，自觉查看拦焦车及配套设备的任务情况和性能状况，并向上级报告；（2）检查车辆的油量、水量、电瓶电量等是否正常，并进行必要的维护保养；（3）检查车辆的安全防护设备是否完好，如车辆外部灯光、喇叭、警示标志等；（4）核对携行装备和工具齐全，确保配套设备齐全完好；（5）保持车内清洁整齐，车厢内无杂物，并保证车厢通风良好。
2.接警准备（1）接到上级命令时，立即启动拦焦车，按照指挥要求前往集结地点；（2）到达集结地点后，与相关部门人员进行沟通，确认行动方案和组织分工；（3）检查拦焦车及配套设备的操作状况和性能是否正常，如有异常情况，及时报告上级，待确认后再行动；（4）进行司机与其他成员的配合演练，提高默契度和协同性。
3.执行任务（1）严格按照指挥要求和行动方案执行任务，确保安全和顺利完成拦截行动；（2）掌握拦焦车的操作技巧，熟悉控制系统、压力系统、电气系统等的工作原理和操作方法；（3）在拦截行动中，保持冷静、果断、灵活的应变能力，随时调整车辆的行驶路线和速度，确保与目标车辆保持适当的距离；（4）根据行动需要，及时开启和关闭拦截装置，精确掌握拦截瞬间，确保人员和车辆的安全；4.拦击目标（1）在拦击目标前，提前做好准备工作，如调整拦截车与目标车辆的速度差，合理选择拦截位置，判断目标车辆的反应等；（2）在确保安全的前提下，通过拦截装置控制目标车辆的行驶路线，使其无法正常行驶，有效削弱其威胁性；（3）在拦截过程中，注意与其他执行人员的沟通和配合，共同保障行动的顺利进行，确保目标车辆不能逃脱和对其他人员造成伤害。
拦焦车司机岗位操作规程(三篇)
拦焦车司机岗位操作规程第一章总则第一条为规范拦焦车司机岗位操作行为，确保拦焦车运行安全和工作效率，根据相关法律法规和公司规章制度，制定本规程。
第二条本规程适用于公司所有拦焦车司机岗位人员，必须严格遵守，并按照规定履行各项操作职责。
第三条拦焦车司机岗位人员应具备相应操作培训合格并取得相关资格证书方可上岗。
第四条拦焦车司机岗位人员应具备熟悉操纵拦焦车的知识和技能，并遵守交通法规和安全操作规范，确保拦焦车安全运行。
第五条拦焦车司机岗位人员应着装整齐，工装齐全，佩戴工作证，严禁饮酒后驾驶拦焦车。
第二章岗位职责第六条拦焦车司机岗位人员应保持良好的工作状态，随时准备应对突发情况，确保拦焦车运行顺利。
第七条拦焦车司机岗位人员应熟悉拦焦车的操作系统和装置，能够独立操作拦焦车进行起重作业。
第八条拦焦车司机岗位人员应定期检查拦焦车动力系统、液压系统、电气系统等设备，确保设备正常运行。
第九条拦焦车司机岗位人员应按照工作安排，及时到达工作现场，准备好相应工作材料和工具。
第十条拦焦车司机岗位人员应确保卸货区域安全，及时清理好作业环境，防止发生危险事故。
第十一条拦焦车司机岗位人员应详细了解运货相关信息，准确地掌握货物重量和装载区域，确保安全装卸作业。
第三章操作规范第十二条拦焦车司机岗位人员应确保拦焦车操作前的准备工作，包括检查车况、搜寻好作业路线、调整好车速等。
第十三条拦焦车司机岗位人员应熟悉拦焦车的转向原理和操作方式，保证在紧急情况下迅速正确地操作转向。
第十四条拦焦车司机岗位人员应注意车辆安全间距，严禁超速行驶和危险驾驶行为。
第十五条拦焦车司机岗位人员应按照规定路线行驶，并保持手机畅通，及时向上级报告工作进展和遇到的问题。
第十六条拦焦车司机岗位人员应注意货物的稳定性，采用适当的装载和固定方式，确保货物安全运输。
第十七条拦焦车司机岗位人员在装卸货物时应保持冷静，不得将危险品和非危险品混装混载。
第十八条拦焦车司机岗位人员在装卸货物时应注意使用正确的工具和操作方法，严禁违章作业，确保工人安全。
推焦司机岗位安全规程（3篇）
推焦司机岗位安全规程1. 安全驾驶：推焦司机必须具备良好的驾驶技术，遵守交通法规和道路安全规定，严禁超速、闯红灯、疲劳驾驶等违法行为。
在驾驶过程中要注意保持车距，谨慎变道和超车，确保行车安全。
2. 装卸作业安全：推焦司机在装卸焦炭时，必须佩戴好安全帽和防护手套，确保人身安全。
车辆应停稳后再进行装卸操作，禁止在行驶过程中进行装卸作业。
3. 环境安全：推焦司机必须定期检查车辆状况，确保车辆正常运行。
在行驶过程中，要注意道路情况和天气条件，避免危险路段和恶劣天气。
在停车时应选择安全停车地点，避免影响交通和造成堵塞。
4. 灭火安全：推焦司机需要掌握基本的灭火技能，了解车辆和货物的灭火设备位置和使用方法。
如果发生火灾或燃烧事故，要立即采取正确的灭火措施，并及时报警和求助。
5. 应急预案：推焦司机要熟悉所属公司的应急预案，掌握紧急情况下的自救和避险方法。
在发生紧急情况时，要冷静应对，按照应急预案进行紧急处理，并及时向上级报告。
6. 通讯联络：推焦司机要保持良好的通讯联络，随时与所属公司和相关部门保持沟通和联系。
在遇到问题或困难时，要及时向上级汇报和求助，协助解决问题。
7. 遵守公司规章制度：推焦司机要遵守所属公司的规章制度，服从管理和指挥，不得违反公司规定和安排。
在工作中要保持良好的工作态度和职业操守，维护公司形象。
以上是推焦司机岗位的一些安全规程，司机在工作中要时刻关注安全，确保自身和他人的安全。
司机个人的安全意识和驾驶技术的提升对于岗位安全至关重要。
推焦司机岗位安全规程（二）第1章总则第1条为确保焦司机岗位安全，减少事故风险，保护员工生命财产安全，制定本规程。
第2条本规程适用于公司及其分支机构的焦司机岗位。
第3条焦司机岗位安全规程是公司安全管理制度的一部分，它规定了焦司机岗位的安全要求、安全操作规程、事故报告和应急处理措施等内容。
第4条所有从事焦司机岗位的员工必须严格遵守本规程的规定，确保安全操作，不得违反安全规定和操作规程。
拦焦车岗位操作规程（三篇）
拦焦车岗位操作规程第一章总则第一条为了规范拦焦车岗位的工作，确保安全、高效地进行拦焦车工作，特制定本操作规程。
第二条拦焦车岗位是电力施工现场设置的一个重要岗位，担负着拦截焦车、维护施工安全、保障工人生命财产安全的重要任务。
第三条拦焦车岗位的岗位责任人应具备一定的电力设备和施工安全知识，熟悉拦焦车的操作方法和安全规范，经过专门的培训并取得相关证书。
第二章岗位职责第四条拦焦车岗位的岗位职责主要包括拦截焦车、指挥施工车辆通行、维护施工现场秩序等。
第五条拦焦车岗位的岗位责任人应在施工现场的指定位置设置拦焦车，确保拦截焦车的时间和空间精确可靠。
第六条在拦截焦车时，岗位责任人应脱离危险区域，确保自身安全，使用响铃或发出明确手势信号停止焦车行驶。
第七条拦焦车岗位的岗位责任人应协助其他工种的施工，确保施工车辆和人员的通行畅顺，保障施工进展。
第八条在施工现场工作期间，拦焦车岗位的岗位责任人应时刻保持清醒的头脑，保持警觉，及时发现并处理施工现场的安全隐患。
第三章工作流程第九条拦焦车岗位的岗位责任人应在每天开始工作之前，检查拦焦车的工作状态和工作环境，确保拦焦车正常运行。
第十条拦焦车岗位的岗位责任人应在每天施工开始前，与施工现场的其他责任人进行沟通，了解施工的具体情况和安排。
第十一条拦焦车岗位的岗位责任人应在拦截焦车之前，提前做好准备工作，包括合理安排拦截焦车的位置和时间，确保拦截的准确性。
第十二条拦焦车岗位的岗位责任人应按照规定的时间和要求拦截焦车，使用响铃或发出明确的手势信号停止焦车行驶。
第十三条在拦截焦车后，岗位责任人应及时与焦车驾驶员进行沟通，告知具体的施工情况和预计的施工时间。
第四章安全防护第十四条拦焦车岗位的岗位责任人应穿戴符合要求的安全防护装备，包括安全帽、反光背心、工作手套等。
第十五条在拦焦车岗位工作期间，严禁饮酒、吸烟或吃零食，确保保持健康的体力和精神状态。
第十六条在拦焦车岗位工作期间，岗位责任人应与焦车驾驶员保持良好的沟通，确保信息的高效传递，避免发生误解和事故。
拦焦车司机操作规程
拦焦车司机操作规程一、岗位职责1、服从班长的领导，完成其交给的工作任务，2、认真执行本岗位操作规程和安全规程，按计划出炉。
3、掌握本车性能、构造、原理、并能熟练操作。
4、维护保养好本岗位设备。
5、负责维护好炉门，使其不冒烟着火。
6、负责清扫炉门和炉框上部的焦油、石墨。
7、负责区域卫生、设备卫生的清扫工作。
二、技术要求1、按照推焦计划表进行出焦操作，实行9—2串序2、炭化室摘开炉门的敞开时间不应超过10分钟，出焦后，炉门应及时对上。
3、因故延长推焦时间10分钟以上时，必须将摘开的炉门重新对上，螺丝拧紧。
4、观察焦饼缺角和炉体损坏情况，并作好记录5、不得随意提前或推迟摘门，严禁摘错炉门。
6、上升管盖未打开，不准摘炉门。
7、各手动操作装置应保持完好能用。
三、操作细则1、拦焦车移动到计划出焦的炭化室前，移门机对准炉门。
2、接到摘炉门信号后，移门机前移顶紧并钩住炉门，启动上、下机头，拧松炉门横铁螺栓，再驱动提门油缸，将炉门稍稍提起，移门机退回原位，摘出炉门。
3、开动大车，将导焦槽对准炭化室中心，启动导焦槽油缸对好导焦槽并锁闭到位，发出导焦槽对位完毕允许出焦的口令并打开除尘翻板。
4、焦炭推完得到推焦车“推焦完毕”口令后打开锁闭，推焦杆离开导焦槽后，将导焦槽退回原位，关闭除尘翻板。
5、炉门工清理完尾焦后，开动拦焦车，将移门机对准炭化室。
6、在炉门工的配合下对好炉门，横铁落位，上好安全钩，拧紧螺丝，退回移门机构，通知装煤车“焦侧炉门上好”。
7、检修时，导焦槽内的残存焦炭投入熄焦车内，将轨道附近的焦清扫干净。
8、摘、挂炉门时对位准确，不准碰撞炉门，防止撞坏炉门刀边和炉门衬砖。
9、导焦槽对位时要一次到位，严禁在两个炉柱中间左右打车，以防撞坏炉柱和导焦槽。
10、拦焦车在走行前，检查移门机构及导焦槽是否回到原位。
11、按炉门更换通知及时更换炉门。
四、特殊操作1、如果在推焦操作中发生故障，应发出紧急信号停止推焦，待处理完毕方可继续推焦。
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工作总结
岗位：拦焦机司机姓名：毕颖转眼间，在迁焦学习已经半年了。
在这段时间里，通过自身的不断努力，以及师傅的指导和同事们的帮助，既学到了以前在课堂上根本接触不到的东西，同时也能够使自己在课本中学到的专业知识渐渐地应用于生产实践，感受到了学以致用，体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，感觉受益匪浅。
在培训过程中，结合师傅所教授的东西和自己的专业知识来学习，不仅能很快掌握了所培训岗位—拦焦机司机的操作内容及其与本岗位的相关工作，而且逐渐地对焦化厂的生产从整体上有了一定程度的认识。
下面就本岗位介绍相关内容。
一、安全教育
2011年9月份，我们来到了培训单位迁安中化煤化工有限责任公司，进入培训单位第一天的任务就是进行厂部安全教育，之后便是车间、班组安全教育（见图1、2）。
在安全教育之后，我被分到了炼焦车间，培训岗位是拦焦车司机。
在正式进入岗位学习之前，车间安全员又对我进行了本岗位安全教育，本岗位安全规程如下：
1.上岗前必须按“标准”穿戴好防护用品。
2.行车前，一瞭望、二响铃、三点车、慢启动，操作时精神集中，
禁止闲谈或做其他工作。
3.长行车要注意瞭望，车行至南北两侧时要减速，禁止机车互撞或
撞安全挡。
4.作业时各联锁装置必须完好可靠，禁止无故消除联锁。
5.炉门横杠必须落到实位，防止掉下伤人。
更换炉门时，设专人在
炉门监护，防止红炭掉下伤人。
6.清理炉门和扒焦时，注意红炭及焦油渣别落在身上，以免烫伤。
7.机车设备运行时禁止加油、清扫及处理故障。
8.各种工具保持完好，搬子、钳子禁止当锤用。
9.检修设备时要与检修人员交换工作牌，无工作操作牌禁止合闸操
作。
10.在拦焦机顶部平台工作时，注意滑线，以免触电。
11.严禁非司机开车，培训司机必须有正式司机在场指导操作。
12.液压设备禁止带压处理故障。
13.打雷、下雨时，不准使用水清门。
14.水清门不作业时，必须拉下电源闸，严禁湿手触摸电器设备。
15.认真检查软管及喷嘴连接处，以免脱落，防止高压水喷出伤人，
清门时，两侧严禁站人。
16.作业前，必须对清门设备进行检查，如有问题严禁使用，并及时
找维检人员处理。
认真学习安全规程后，车间安全员对我进行了安全规程测试，测试结果为合格，这便可以进行下一步的岗位培训了。
图1车间安全教育图2班组安全教育
二、本岗位工作
在接受完厂部、车间、班组三级安全教育后，由作业长带领着去见所培训岗位的带班师傅。
在进入培训岗位起初的一段时间里，主要是听师傅讲解拦焦机的主要设备构成和拦焦机的基本操作，然后慢慢地掌握了拦焦机的主要操作。
而且在学习的过程中，也提高了处理拦焦机日常故障问题的能力。
1岗位拦焦机的机车构成
机车主要部分为司机室、走行机构、摘门机、导焦栅、刮板机、除尘风机等部分。
在出焦过程中，拦焦机司机在司机室内配合各大机车进行操作，以确保正常生产。
图3拦焦机操作室
拦焦机的走行机构由走行轮、走行减速、配用电机、电力液压制动器和电力液压推动器构成。
机车行走速度分为四档：3m/min、
10m/min、30m/min、60m/min。
摘门机构分为摘门机台车、台车移动油缸、摘门旋转机构、提门油缸、压门栓油缸、倾斜油缸。
其作用是摘上炉门。
其中摘门机台车移动行程为1150mm，移动速度为6m/min（快速）、3m/min（慢速）。
台车移动油缸的直径和行程分别为125mm、1250mm。
摘门机旋转角度为90°，旋转速度为2.5m/min。
导焦装置由导焦柵、导焦柵驱动油缸和锁闭机构油缸构成。
其作用是将推焦机推出的焦炭通过导焦装置进入焦罐。
导焦柵移动行程为2600mm，速度为3m/min、6m/min。
导焦柵驱动油缸直径与行程为125mm、570mm，额定压力为16Mpa。
锁闭机构油缸直径与行程为63mm、200mm。
图4摘门机构图5导焦柵
刮板机构由刮板机、减速机和配用电机构成。
刮板机构的作用是使导焦过程中从焦炉中淌出来的焦炭顺利地刮到焦罐中去，其处理尾焦的的工作能力为7t/h，链条的运转速度为7m/min。
除尘风机的作用是将出焦过程中产生的大量焦末吸进集尘装置中，以达到除尘的目的。
2拦焦机的基本操作
1.操作前根据出焦计划表核对出焦炉号。
2.扳动行车主令控制器将机车由低速-高速-低速稳步将机车停到
指定的位置。
3.按照出焦时间，将导焦柵中心对准应出焦炉号的炭化室中心，
在得到推焦机发出的“X炉XX号焦方摘门”后，报“焦方明
白”，开启除尘风机，前行摘门机、挂钩、预提、压拔、提门、后退摘门机。
4.前行导焦柵，到位后，插锁闭销子，观察指示灯。
确认熄焦车
到位，焦罐处于接焦位置。
开启尾焦刮板机，向熄焦车司机报“X炉XX号拦焦机对好”，推焦过程中，观察焦饼移动情况。
5.得到推焦机司机发出的“X炉XX号焦方上门”后，报“焦方
明白”。
退回导焦柵锁闭销子，后退导焦柵，关闭尾焦刮板机。
观察、确认炉门工将炉口尾焦处理完毕，前行摘门机、落门、松压拔、落钩、后退摘门机，关闭除尘风机。
确认炉门上好后，通知装煤车司机“X炉XX焦方炉门上好”。
3焦方技术操作规程
1.保持焦方炉门装置的完整、清洁、严密、不冒烟。
2.炉门下部、淌焦板出一炉清一炉，保持清洁干净无挂料。
3.炉门跑烟严重的要及时处理，来不及堵的小烟在该串序结束后进
行处理，15分钟内全部达到全炉无烟。
4.加强确认，确保焦方炉门上下横杠放正到位，横杠完全落入大钩
内。
5.炉口、炉墙无挂料。
6.休息时导焦柵内无余炭，操作平台上清洁无尾焦。
7.保持岗位区域卫生，达到文明生产标准。
8.工具、用品定点摆放，做到整洁、整齐、有序，达到定制管理标
准。
4操作拦焦机时注意的事项与心得体会
1.操作时一定要注意力集中，切勿对错炉号。
2.出窑时要注意焦饼通过导焦栅的情况以及除尘风机的运行情况。
3.对导焦栅时要注意其的走行情况，可能会骑到导焦柵的行走轨道上去。
4.在提钩前要确保压门栓在初位，否则可能会导致大钩钩不实炉门，造成事故。
5.在炉门旋转不过去碰到炉门大钩时，点倾斜按钮能使炉门顺利旋转到终位。
6.报导焦栅对好时要确定熄焦车已经对好，做好联保互保，否则可能会使焦炭掉在地上，不仅会烧毁机车，而且还可能造成重大伤亡事故。
7.严禁打倒轮制动停车，不能由正一档打到负一档，可能会烧毁电机
8.司机接班时一定要检查设备是否完好，做好交接班，以免出现事故责任难分。
9.导焦栅溜杠是因为阀有故障，漏油，应及时报值班室进行修理。
10.横杠落得高时，要及时除去炉门下边的料。
11.观察横杠落入钩内的情况，若一端进入较快，则说明另一端很可能没进入钩内，一定要确保横杠完全进入大钩内。
12.刮板机的开启与油泵没有关系，只与电机有关。
13.炉门工要看好自己的工具，便于干活。
14.报拦焦机对好时，注意听熄焦车的警报声，也要注意看摄像头里熄焦车来。
三、本岗位与车间其他岗位的联系
本岗位的作用是将推焦机从焦炉中推出的焦炭导到熄焦罐中去，这就要做好和推焦机、熄焦车等机车的联系，做好联锁互保，避免事故发生，保持正常生产。
四、结束语
以上就是这半年（2011.10-2012.3）来，在迁安中化煤化工有限责任公司培训的实习总结。
在此希望通过自身努力地不断努力，学好本领，为公司将来的建设与发展贡献自己的一份力量。