日本决定放还中国渔船船长

中国渔船船长詹其雄昨天仍处于日本

中国渔船船长詹其雄昨天仍处于日本“司法措施”中，按照法律，日本最晚应在明天凌晨之前作出所谓的“裁决”。

事发后，中国外交部连续向日本提出严正交涉，外交部发言人姜瑜明确表示，日方对在钓鱼岛海域作业的中国渔船适用日本国内法，是荒唐的、非法的和无效的，中方决不接受。

中方已经派遣渔政执法船前往钓鱼岛海域，目的是维护相关海域的渔业生产秩序，保护中国渔民的生命和财产安全。

本月7日，中国渔船与日本巡逻船在钓鱼岛海域相撞，中国渔船船长詹其雄被日方抓扣，昨天被带至日本检察机关。

日本海上保安厅发言人称，如果詹其雄承认所谓“妨碍公务罪名”，并缴纳罚款，就可以很快放人，否则就要接受审讯。

被处罚的可能性将是50万日元以内的罚款或者3年以下的刑期。

日本“逮捕令”在8日凌晨北京时间1点03分发出，根据日本妨碍执行公务法律的规定，审理日程是从船长“被逮捕”的北京时间8日凌晨1点钟开始算起，在72小时之内，也就是说在明天凌晨1点03分之前，日方要做出释放船长还是要继续拘禁的判断。

其余14名船员在周三傍晚到达冲绳石垣港之后，于晚上9点接受日方海上保安厅的调查。

海上保安厅表示，对14名船员“调查”结束之后将让船员安全回国。

中国驻日大使馆和福冈总领事馆的4名官员，已抵达石垣市探望詹其雄和船员，目前中方渔民健康状态良好，情绪稳定。

中国驻日本使馆已与渔民在国内的亲属取得联系。

日方向使馆表示需要时间调查，强调会尽早释放他们。

中国外交部连日来多次与日方交涉，并提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保中方人船安全。

中国外交部发言人姜瑜昨天再次强调，当务之急是日方应立即无条件放人、放船，避免使事态进一步升级。

姜瑜说：“领土主权争议高度敏感，处理不当，将对中日关系大局造成严重冲击。

日方对此应有清醒认识。

”事件发生后，民间保钓人士要求登岛，姜瑜表示，日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民的行为，已引起中国民众的强烈反应。

“希望日方正视事态的严重性，立即无条件放人放船，避免事态恶化升级。

中日钓鱼岛新闻事件追踪(起因及过程)

28日，中国海监50、15、 26、49船编队继续在钓鱼岛中国领海内维权巡航，日本海上保安厅无线电警告中国船只，中方立即喊话，申明中国主权立场，责令日本船只离开中国领海，并对日方侵权行为进行监视取证。
29日,日本众议院举行第 181届日本临时国会第一次全体会议，首相野田佳彦发表施政演说，明确指出不会在年内解散众院举行大选。此外，野田还表示守护领土与领海绝不退让。
钓鱼岛国有化论调是日本右翼势力最先抛出的，石原慎太郎作为关键人物在此闹剧中充当了关键角色。日本首相野田佳彦也公开表示支持并加入。购岛论直接导致了中日关系的急剧恶化。
我国相关应对及事件
9月7日10时15分许，一艘有15名船员的中国拖网渔船在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船赶到现场，并冲撞渔船。随后，日方又派出两艘巡逻船跟踪渔船。13时左右，日本巡逻船上的22名海上保安官登上航行中的中国渔船，命令渔船停止航行，并宣称违反日本‚渔业法‛，对渔船进行检查。随后，中国渔民渔船被扣押至日本冲绳县石垣岛。在日方非法扣押中国作业渔船船员之后，中国政府向日方提出严正交涉，中国外交部发言人姜瑜表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国的固有领土，中国对其享有绝对的主权，这是不容争议的事实，9月9、10、12日外交部相关人士依次召见日方外交人员提出严正交涉并重申中国的坚决立场，之后数日内，在中国的强烈的交涉下，日方迫于压力释放了我渔船船员和船长，特别强调的一点是随着日方宣布绝定放还中方船长后，中日印钓鱼岛装船事件引ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的双边关系危机进入另一层面，这一危机过程剑拔弩张，中国官方和民众表现的不可妥协的态度和日方处理事件的策略都为日后处理中日关系提供了样本。一、交流方面：1李肇星缺席中日企业家论坛 2暂停中日省部级以上干部交流 3 不安排中日领导人在联大会面二、经济方面：1向春晓油气田输送钻井器材（我个人认为可能是武器） 2冷处理公民赴日交流事件 3暂停多项经济接触

湖北省宜昌市长阳县11-12学年八年级上学期期末模拟考试试题(思想品德)

湖北省宜昌市长阳县2011-2012学年八年级上学期期末模拟思想品德试题第Ⅰ卷选择题(共40分)一、单项选择题（在下列各题选项中，选出一个最符合题意的答案。

共20小题，每小题2分，共40分） 1．2010年11月1日零点是我国第次全国的标准时间，到时600多万人口普查员将陆续入户进行登记。

A ．五人口普查B ．六人口调查C ．六人口普查2．中国首台实测性能超千万亿次的超级计算机—— 高性能计算机系统6月1日在北京国家会议中心正式发布，超千万亿次的计算能力再次刷新了中国高性能计算的最高速度。

在德国时间2010年5月31日公布的第三十五届全球超级计算机TOP500排行榜中排名第二，创造了中国高性能计算机全球排名的最好成绩。

A ．曙光“星云” B．银河二号 C ．天河二号3．9月15日，张艺谋导演执导《》全城热映，一时间，这部故事产生于宜昌又拍摄于宜昌的大师之作，成了宜昌街头巷尾的热议话题，也使宜昌再一次成为了全国的热点。

A ．山楂树之恋 B ．三峡之恋 C ．土家之恋4．第16届亚运会将于2010年11月12日至27日在中国进行，它是中国第二个取得亚运会主办权的城市。

曾于1990年举办第11届亚运会。

本届亚运会设42项比赛项目，是亚运会历史上比赛项目最多的一届。

A ．上海北京B ．广州北京C ．广州上海5．2010年9月7日，附近海域，一艘中国拖网渔船受到日本海上保安厅一艘巡逻船冲撞，后又受到日方另外两艘巡逻船跟踪、冲撞、截停、登船、检查。

中国外交部表示，中方严重关切这起事件，并已向日方提出严正交涉。

中方对日本巡视船非法扣留中方渔民渔船表示强烈抗议，要求日方立即放人、放船，避免事态进一步升级。

同月24日，日本地方检察厅宣布释放中国渔船船长。

9月25日凌晨，被日方非法抓扣的渔船船长詹其雄返回福州。

A ．台湾 B ．钓鱼岛 C ．澎湖列岛6．对右图漫画的理解，你认为正确的是A.孝敬父母，是长大以后的事B.搬运沉重的物品是父母的事C.孝敬父母要从小做起，帮父母做力所能及的事7．男女同学正常交往，就可能建立纯真的异性友谊。

中日撞船事件

中日撞船事件9月7号上午10点15分左右，编号为5179的中国闽晋渔号拖网式渔船，在钓鱼岛黄尾屿西北约12公里处，与日本海上保安厅巡逻船，与那国号相撞。

40分钟后，另两艘前来追踪的日本巡逻船，又与中国渔船发生碰撞。

日本巡逻船随后强行扣押了中方渔船和船上渔民。

当天下午，中国外交部表示，对事件密切关注，并称中方保留采取进一步行动的权利。

8号凌晨，日方按照日本国内法，以妨害公务罪，对中方渔船船长詹其雄实施逮捕，并将渔船扣押在石垣岛的日本海军基地。

9号，日方表示，只要船长只要按照日本法律，认罪并缴纳罚款，即可放人。

10号，日本冲绳石垣法院作出延长扣押中方船长10天。

13号，日方释放除船长詹其雄外的中方船员，一行14人当天下午乘坐包机返回福州。

19号，日方称，由于中国渔船撞击日本渔船，决定将詹其雄的扣押日期，再次延长10天。

对于日方的非法行为，中国外交部发言人多次表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国的固有领土。

日本队在该岛海域作业的中国渔船适用日本国内法是荒唐、非法和无效的，中方决不接受。

日本冲绳县那霸地方检察厅24日决定以“保留处分”形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。

25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。

这次冲突，与往常不同的是，日方在抓捕中方船只和人员后，不但拒不放人，而且还援引日本国内法以妨碍公务罪的名义对中方人员进行审查和惩罚，其目的在于凸现日本主张对钓鱼岛的主权以及实际控制，因此我国方面也理所当然地表现得较往常更为强硬，其交涉和抗议级别不断升级，先是由外交部副部长提出抗议，后又由外交部长直至国务委员出面对日本的做法提出严正交涉和抗议，除了主张中国对钓鱼岛的主权外，还要求日本立即无条件地放人，以及在外交上也做出了一系列对抗与反制行动。

中日两国围绕钓鱼岛争端之所以出现如此的局面，或者说在这次争端中日本政府之所以一反常态，当然有着国内外深厚的背景。

【日本撞击中国渔船】日本终于服软,其中原因值得深究

日本冲绳县那霸地方检察厅24日宣布释放非法抓扣的中国渔船船长詹其雄，称“考虑到对日本国民的影响以及今后的日中关系”因此将其释放，但仍坚持中国渔船故意撞击日本巡逻船是“事实”，同时称保留对船长的处分权。

中国官方在半月内连续12次同日本交涉要求放人后，日本政府最终妥协。

在钓鱼岛“撞船”事件发生18天后，中日间紧张局势得以缓和。

日本终于服软，这其中原因值得深究。

首先，经济是中方制衡日本的利器，在9月7日撞船事件发生后，中日东海协商、中日煤炭综合会议以及双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触都被停止，中方更是准备在东海春晓油气田自行开采行使主权；与此同时，中国对日国内高端电子工业所需的稀土等重要矿产也停止出口，日本资源进口很大程度上依赖于中国，一定程度上，中方扼住了日本发展的经济命脉。

而日本作为中国改革开放后首个进入大陆市场的国家，在华“家当”很大。

中国目前的众多日企，普遍存在税务、经营等方面问题，若中国政府收紧执法尺度，会让在华日企损失不小。

中国之声《央广新闻》近日便报道，杭州工商局已对丰田汽车下属金融有限公司立案调查，并以商业贿赂罪名对其进行了处罚，这是给日本政府传递了一个经济战随时可能开打的信号。

本次事件让日方损失最直接的是旅游业，今年7月有16万多中国游客造访日本，是一年前数量的2.4倍，根据日本旅游局数据，中国游客4月至7月份在日消费大约5.94亿美元，占日本国外旅游业总收入的22%。

中国的10.1黄金周马上就要到来，本来众日本商家专门准备了针对中国游客的各种促销活动，却半路出了“撞船”事件，中国各地旅游机构纷纷限制对日旅游规模，让日本旅游业受到直接冲击。

其次，中国此次的外交表态是异常强硬的。

在日方迟迟不肯释放船长情况下，中国停止了两国部级官员往来，让日本失去了通过高层外交途径进行解决的通道。

中方高层对日喊话的级别从发言人一直到升级国务委员，直到纽约联大会议期间，温家宝一连3天通过与华人、大众传媒和国际组织发言的机会，不断向外界表明，“在涉及主权、统一及领土完整的问题上，中国决不退让”。

钓鱼岛作文：还我钓鱼岛

钓鱼岛作文：还我钓鱼岛最近我打开电脑，看到日本军舰在钓鱼岛无耻撞击中国渔船，日本军队无理扣押中国渔民，令我十分气愤!中国渔船在自己的领土打渔，受到日本军舰撞击还无理扣押了中国渔民。

虽然现在十四名中国船员已被我国政府包机接回，但船长至今还被日本方面扣押。

日本是以其国内法来抓捕中国船长的，现在日方要求中国船长詹其雄认罪、受罚才会放人。

这分明是挑衅行为，我们中国人绝不能容忍这种行为。

日本人野心勃勃，他找出各种理由要把中国的钓鱼岛占为己有，我们是有血有肉的中华儿女，要奋起反击，决不能让日本人得逞。

有资料记载：“成立于XX年的日本陆军西部方面队普通科连队，即“离岛特战部队”，从XX年开始，以钓鱼岛为背景进行了多次模拟突击演习。

XX年1月9日至29日，“离岛特战部队”首次前往美军彭德尔顿兵营与美国海军陆战队举行“夺岛演习”，并重点演练了包括两栖奇袭、跨海夺岛以及试探侦察在内的多个科目。

在随后进行的代号为“铁拳”的日美两栖登陆作战演习中，日本方面即将演练对象框定在类似钓鱼岛地形的小型岛屿作战上。

在日本防卫厅升级后，“离岛特战部队”正在筹备从陆军西部方面队普通科连队的编制，改为具有战略预备队性质的中央直属分队，并在人员和装备上进行大范围扩充。

”这些充分证明，日本人野心勃勃，对中国的侵略行为还在与日俱增，他们不思悔改，还在胡作非为。

我们不会忘记，日本人侵略中国给中国人民带来了多少灾难，杀害了多少手无寸铁的无辜的中国人民，中国人民不屈不挠奋起反抗才把日本侵略者赶出中国领土，中国人民才从水深火热中得到了解放，从“东亚病夫”变成挺直腰杆的中国人。

我们不会忘记，中国被其它帝国主义国家瓜分掠夺的悲惨局面，因为战争给中国人民带来的灾难太多太多了……日本侵略者的野心还没有改变，我们不再是“东亚病夫”。

我们的国家现在国富民强，贫困潦倒的日子一去不复返了。

对任何侵略者我们都不会妥协的，我们一定要对那些想对中国有不良企图的侵略者给以严厉的惩罚，决不能让他们的企图得逞。

中日关系

世界政治格局中中日关系的多维思考事件回顾9月7日：日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域与中国拖网渔船发生碰撞。

据日本海上保安厅透露，海上保安厅接报后派出了另两艘巡逻船“水城”和“波照间”。

他们在现场反复发出停船命令并进行追踪。

下午1点前，6名日本海上保安官在日本领海之外的海域登上中国渔船，使其停止航行。

日本海上保安厅7日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长詹其雄，同时还以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由展开调查。

9月10日：冲绳县石垣简易法院批准拘留船长10天。

9月13日：日本海上保安厅释放14名中国船员9月19日：日方宣布扣押中国渔船船长时间延长10天9月24日：日本决定放还所扣押我国渔船船长自从中国渔船与日本巡逻船9月7日在钓鱼岛附近发生撞船事件后，日本民间掀起反华情绪。

多家华侨学校接获日本右翼分子的电话或电邮恐吓，扬言引爆炸弹或袭击华人学生。

中日撞船事件发生后，中国出现反日活动，而日本也出现反华现象。

在日方放还中国渔船船长后，更出现持刀在首相府抗议，以及两个中国总领事馆被扔冒烟筒的事件。

随着日方宣布决定放还中方船长，中日因“钓鱼岛撞船事件”引发的双边关系危机进入了另一层面。

这一危机，过程中充满了剑拔弩张，中国官方及民众均表现了不可妥协的态度，日本处理事件的策略，都为日后处理中日紧张关系提供了样本。

第一阶段：中方与日本反复交涉钓鱼岛海域撞船事件发生后，日方第一时间登船，并扣押船员，随后不及即宣布将起诉船长。

中方此后多次与日方交涉，反复提抗议，不同层级多次约见日本大使，但日方不为所动，坚持扣押中方船长，致使中日关系出现危机第二阶段：中方采取对日反制措施日方对于中方各种形式抗议的无视，致使中方不得不采取更为强硬的物理反制措施。

中方的反制措施主要集中于暂停交流活动、施加经济影响等，如中方已经暂停双边省部级以上交往,终止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触,推迟了中日煤炭工作会议等，这些措施在一定程度上让日方感到压力。

加藤嘉一与中国媒体人激辩钓鱼岛事件

加藤嘉一与中国媒体人激辩钓鱼岛事件9月24日下午，据日本共同社报道，日本冲绳县那霸地方检察厅宣布放还非法抓扣的中国渔船船长，保留处罚权利。

至此，9月7日发生在钓鱼岛海域附近的撞船事件暂时告一段落。

然而撞船事件影响在半个多月持续发酵，进而导致中日关系跌破冰点，中日民间情绪对抗。

事件随告一段落，但受损的中日关系与中日民间互信并非一朝一夕所能化解，如何避免类似事件重演？如何从长远解决钓鱼岛问题？9月24日下午15点，凤凰网邀请4位知名博主做客凤凰网名博沙龙，就撞船事件以及钓鱼岛问题的解决进行交流与探讨。

在钓鱼岛问题上，四位博主一致认为，若上升到军事层面的冲突，无论对中国还是日本都是一次巨大的破坏。

搁置争议共同开发，维持现状仍是当下以及未来一段时间的趋势。

双方唯有在此共识下加深了解才是解决之道。

对于中日之间随时可能爆发的对中日关系造成巨大破坏的突发事件，眼下，中日之间尽快建立突发事件管理委员会这样一种应急机制极其迫切。

以下为访谈实录：主持人：陈芳嘉宾：加藤嘉一（博客）：凤凰网博主，日本青年作家，曾作为日本公派留学生就读于北京大学国际关系学院；章文（博客）：凤凰网博主，资深媒体人，时事评论员；林楚方（博客）：凤凰网博主，资深媒体人；王冲（博客）：凤凰网博主，评论员，长期从事国际新闻报道。

主持人陈芳：各位凤凰网的网友大家好，访谈开始前，我们得到最新消息，日方宣布放还非法抓扣的中国渔船船长，但是保留处罚的权利。

不管怎样，僵持了半月有余的撞船事件总算有一个缓和的处理。

然而撞船事件引发的中日关系倒退以及中日民间强烈的情绪反弹，都不可能一时一日化解。

如何避免类似事件重演？如何从长远解决钓鱼岛问题？这几天，在联合国千年发展会议上，中日高层正在为此事努力，高层在努力，民间也有不少人在为钓鱼岛问题的解决发表自己的看法并交流，今天凤凰网就请到了四位民间人士，来听一听他们对钓鱼岛事件以及中日关系如何破冰的看法。

今天到场的四位嘉宾分别是：加藤嘉一、林楚方、王冲、章文。

钓鱼岛事件的资料

钓鱼岛事件的资料钓鱼岛事件的起因：甲午战争连同台湾一起割给日本，内战后和台湾一起归蒋介石统治，蒋为了使美日承认其为中国唯一合法政府，与日美签订协议放弃琉球主权，北京政府从未承认，但其被美国控制当做打靶场，70年代美国把琉球管辖权移交日本。

钓鱼岛事件的始末：.9月7日上午：中国渔船与日本巡逻船在钓鱼岛海域发生相撞·9月7日下午：我外交部：严重关切中方渔船在钓鱼岛与日船相撞·9月7日晚间：中方要求日方立即放人放船避免事态升级·9月8日凌晨：日本以涉嫌“妨害公务罪”对中国渔船船长实施逮捕·9月8日：两岸保钓人士拟赴钓鱼岛宣示主权称不能再忍·9月8日：中国驻日本使馆派员赶赴冲绳县探视中方渔民·9月8日：外交部部长助理召见日驻华大使提出强烈抗议·9月8日：日本官房长官就撞船事件呼吁各方冷静对待·9月9日：日媒曝光中日撞船后逮捕中方船长影像·9月9日：外交部：日方对中国渔船适用日本法是荒唐的·9月9日：日方称若船长“认罪”并缴罚款可很快放人·9月10日：杨洁篪召见日本大使要求日方无条件放人放船·9月10日晚间：日本法院批准拘留中国船长10天至9月19日·9月11日凌晨：中方因撞船事件推迟中日东海问题政府间谈判·9月12日凌晨：国务委员戴秉国紧急召见日驻华大使·9月12日：外交部：反对日方对我国渔船进行任何形式调查·9月13日：中国渔船14名船员回国船长仍被日方拘留·9月13日：外交部再次强烈敦促日方放还被扣中方渔船船长·9月19日：日方宣布扣押中国渔船船长时间延长10天·9月20日：外交部称日方必须立即放人否则中方强烈反制·9月22日：温总理敦促日方立即无条件释放中国船长·9月24日：冲绳县地方检察厅宣布放还中国渔船船长·9月25日：我国渔船船长被日方非法扣押现在在钓鱼岛问题上，中方立场是一贯的、明确的。

日本扣押中国渔船船长事件最新消息

∙时间：9月7日上午∙·地点：钓鱼岛海域∙·事件：一艘载有约15名船员的中国渔船被日本海上保安厅巡逻船冲撞。

而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生碰撞。

随后日方登船检查。

∙·伤亡：巡逻船部分受损，没有人员伤亡。

中国籍渔船和日本巡逻船均未沉没。

∙·进展：日本冲绳县石垣简易法院决定延长拘留中国船长10天时间。

日本扣押中国渔船船长事件最新消息：中方有可能采取强烈反制措施，渔船事件剧烈升级日本扣押中国渔船船长事件最新消息：中方有可能采取强烈反制措施，渔船事件剧烈升级，不知日方有什么反应事件：据记者19日从外交部了解到，日方近日在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船，并不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，已经对中日双边往来造成严重损害。

中方已经暂停双边省部级以上交往，中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触，推迟了中日煤炭综合会议。

中国公民赴日旅游规模也已经受到严重影响。

外交部表示，出现上述情况责任完全在日方，日方应立即无条件放还中方船长，否则必须承担由此引发的一切后果。

9月19日消息，日本当局今日宣布延缓放回被非法抓扣的中国渔船船长，将非法抓扣期限再延长10天，并称此举是因为“中国渔船撞击日本渔船”所致。

据了解，本月7日，日方渔船在中国钓鱼岛相关海域非法撞击并非法抓扣中国渔民及渔船。

经中国政府的严正交涉，日方于13日放回14名中国渔民及渔船，但仍非法抓扣渔船船长。

截至目前(19日)，中国船长已被日方非法抓扣13天之久。

对此，中国外交部发言人马朝旭19日在例行的新闻发布会上表示：中方多次重申，日方对中方船长的任何所谓司法措施都是非法和无效的，我们要求日方立即无条件放还中方船长。

日方如一意孤行，错上加错，中方将采取强烈反制措施，其一切后果由日方承担。

外交部：日方应立即无条件放人放船，避免事态升级！日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船，并不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，已经对中日双边往来造成严重损害。

钓鱼岛事件论文

钓鱼岛事件针对钓鱼岛的主权问题，已经100多年的历史了，直到现在还是悬而未决的事情。

但是，我们的信念是不能够改变的，保卫国家领土完整是每个中华儿女不可推卸的责任。

就近日的日本撞击中国船队事件中，又牵扯到了钓鱼岛主权归属问题。

2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。

10时15分左右，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞。

巡逻艇的栏杆支柱断裂。

日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。

10时55分左右，在距离久场岛15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。

据日本海上保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。

“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。

但其并未透露中国渔船的受损情况。

下午13时左右，6名巡逻艇上的日方保安官强行登上中国渔船，迫使“闽晋渔5179号”停止行驶。

其后海上保安总部派出22名海上保安官，登上中国渔船，以涉嫌违反《渔业法》为由对“闽晋渔5179号”进行了搜查。

当日晚间，日本海上保安厅与外务省、法务省等相关省厅针对此事召开局长级紧急会议，官房长官仙谷由人也于21时许加入。

最终日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船男性船长实施逮捕。

另有日政府高官表示，将把中方船长“带到最近的检察机关或是警察机构，按照日本的程序加以处理”。

“与那国”号巡逻艇隶属日本海上保安亭11管区总部石垣海上保安部，去年2月为加强钓鱼岛海域的警备而投入使用，总吨位为1349吨，全长89米，甲板可起降直升机。

“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米，事发时船上共有15名渔民。

钓鱼岛事件始末

中国处理渔民渔船被日非法抓扣事件始末2010年09月26日 07:00中国青年报【大中小】【打印】共有评论1条9月25日凌晨4时，被日方非法抓扣17天的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。

至此，9月7日在我国钓鱼岛海域被日方非法抓扣的15名船员全部安全返回祖国。

中国外交部随后发表声明严正指出，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。

日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。

日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿。

中国渔船渔民在钓鱼岛海域被日方非法抓扣事件引起国内和国际社会高度关注。

中国政府以维护领土主权和本国公民人权的一贯立场和坚定决心，多次与日方严正交涉，敦促事件尽快解决。

中日关系也在这一事件中受到考验。

严正交涉中国渔民渔船重回祖国怀抱9月7日上午，日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域与我国福建籍渔船“闽晋渔5179号”渔船发生碰撞。

随后，日方巡逻船对中方渔船实施拦截。

8日，日本海上保安厅逮捕了渔船船长詹其雄。

10日，日本冲绳县石垣简易法院批准拘留詹其雄10天。

19日，日方竟宣布继续非法扣押詹其雄。

船长詹其雄家所在的晋江市深沪镇港阜村是个典型的渔村。

港阜村村委会主任詹灵兴说，全村2500人八成都是渔民，靠捕鱼为生。

“钓鱼岛是传统的渔区，村里渔民经常到那里捕鱼，这是中国的海域，我们渔民为什么不能去呢？”在被日本非法扣押的这些天里，中国渔民经受了与家人分离的痛苦，而且每天担惊受怕、心情不安。

来自泉州惠安县小鳥镇的渔民康春明说：“我们的渔船被拖到日本石垣后，每天都在船上生活，晚上坐着睡，所有的人都腰酸背痛。

水也不干净，很多人还拉肚子。

”对日方严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行为，中国政府在第一时间表示强烈抗议，要求日方无条件放人放船。

13日15时左右，除詹其雄之外被日方非法抓扣的14名福建渔民搭乘我国政府派出的包机回到福州。

钓鱼岛撞船事件小议

钓鱼岛撞船事件小议无机082班-03-刘维港近来，中国渔船船长被日本扣押一事闹得沸沸扬扬，引起了国内乃至国际上不小的轰动。

通过网络新闻和老师的讲解，我对这件事件的来龙去脉终于有所了解。

事件的大致情况是：9月7日上午10点15分左右，一艘载有约15名船员的中国渔船在钓鱼岛海域同日本巡逻船先后发生两次相撞。

巡逻船受损，无人伤亡。

日本以涉嫌违反《渔业法》为由逮捕中方船长，扣押十七日后释放。

扣押中国渔船船长后，日本的态度是表示“遗憾”，中方则表示严重关切提出严正交涉。

钓鱼岛撞船事件引起了社会上的强烈反应，它引发了中日关系危机。

中国和日本是近邻，发展中日战略互惠关系不仅是两国领导人达成的重要共识，也是历经波折的中日关系未来发展的必由之路。

此次日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船渔民事件使中日关系蒙上了阴影。

正如温家宝总理所说，经过多年艰苦努力，中日关系得到改善和发展，这一良好势头遭到严重破坏，完全是日方一手造成的。

日本政府应当迅速改变错误做法，使中日关系回到正确轨道上来，这符合两国人民的根本利益，也符合和平、合作的世界潮流。

事件发生后，中国人民以不同渠道表达了强烈的愤慨，体现了维护国家主权、领土完整的坚定不移的决心和意志。

事件解决过程中，中国政府的做法有理、有利、有节，无论是应对民意，还是着眼中日关系的长远发展都体现出了理性的态度。

现在，日本终于释放了中国渔船船长，这很可能标志着此次钓鱼岛事件已经告一段落。

事件虽然暂时过去，但值得总结和需要反思的东西还有很多。

钓鱼岛及其附属岛屿本来就是中国的固有领土。

据资料记载：早在1561年，明朝的中国古代地图便把钓鱼岛列入中国福建的海上防区。

但是后来日本在中日甲午战争后，通过强迫清朝政府签订《马关条约》而攫取了台湾及附属各岛屿。

日本在二战中战败后，把台湾归还给了中国，却把台湾的附属岛屿钓鱼岛等私自交给了美国托管。

而1971年美国又将钓鱼岛交托日本，从此，钓鱼岛风波中的美国因素便一直忽隐忽现。

日本已向中国发战书

十万火急！日本已向中国发战书面对中日撞船事件，中国已经足够的表达出了愤怒，中国也明确的表明了立场。

一是钓岛是中国主权。

二是立即无条件将中国船长送回。

三是不要错估形势，也就是低估中国的决心。

而日本方面迟迟没有表态，外界猜测是为了日本内部的选举，在选举之前日本政府无暇顾及中日外交问题。

如今日本的选举结果已经出来了，营直人如愿的继续执政。

日本政府也就正式的开始表态了。

日本的正式表态，日本外务省官员表示：“不管中国打出什么牌，日本的立场都不会变化。

”日本不打算接受中方提出的放还渔船船长的要求。

日本外务省的表态无疑于向中国下了战书，因为日本对中国的强硬立场根本没有一丝一毫的让步，甚至于比中国还强硬。

我们中国如何办?中国的表态已经把箭满弓，如今日本的表态同样的是把箭满弓，接下来就是何时放箭、如何放箭的问题了。

中国已经把话说满，肯定已经无回旋的余地，日本不合作，中国只有进一步加强在东海的军事行动了。

先期中国已经派海巡船去钓鱼岛附近象征性执法，接下来海巡船恐怕不能不真正的履行执法的职责了。

而日本方面也同样是如此，日本强调钓鱼岛不存在主权问题，也就是没有与中国谈判的余地。

既然如此，无论是中国的军事舰、执法船，还是中国渔船，只要进入钓鱼岛海域，日本人就只能认为是中国侵犯其主权，日本是一定要有动作的。

而中国方面能就此不去理会钓鱼岛的事了吗?反过来，如果日本舰船频繁出现在钓鱼岛周围，中国能置之不理吗?恐怕也不能。

日本坚持要用日本法律来审判中国船长，那么中国人能咽下这口气吗?不能咽下这口气，中国方面就一定要在钓鱼岛方面有所动作，或者在东海其它地方有所动作。

如此一来，中日在海上的磨擦就很难避免，就很难保证不擦枪走火引发军事冲突。

前还有一个关键的问题是，双方政府的强硬表态，已经挑起了双方民众的民族主义情绪，民族主义情绪一旦挑起，是很难遏制的。

民放主义情绪高涨，双方政府恐怕都难向对方低头示弱，否则会引起民众的强烈不满，双方政府只能是强硬到底了。

詹其雄简介-詹其雄详细信息 -

詹其雄简介|詹其雄详细信息-詹其雄，男，2010年9月7日，日本在钓鱼岛海域两次冲撞我国渔船并遭逮捕的船长。

日方已以妨碍公务罪起诉中国渔船船长，日本的检察官会在72小时内做出释放还是拘留的决定;被处罚的可能性将是50万日元以内的罚款或者3年以下的刑期。

2010年9月10日，日本石垣简易法院批准检方拘留詹其雄10天至19日。

2010年9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。

詹其雄-简介詹其雄，男，1969年出生。

2010年9月7日，日本在钓鱼岛海域两次冲撞我国渔船并遭逮捕的船长。

渔船被日本扣留2010年9月8日，中国外交部部长助理胡正跃奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，提出强烈抗议，要求日方立即放人放船，并确保我方人船安全。

此外，中国驻日本大使程永华已向日方提出严正交涉。

中国驻日本使馆已派员赶赴冲绳县石垣岛探视中方渔民。

船长将获刑3年日方已以妨碍公务罪起诉中国渔船船长。

根据日本妨碍公务执行的处罚规定，对2010年9月8日凌晨2点被日方逮捕的船长詹其雄，日本的检察官会在72小时内做出释放还是拘留的决定;被处罚的可能性将是50万日元以内的罚款或者3年以下的刑期。

詹其雄-日本冲撞中国渔船事件渔船船长蒙面戴铐詹其雄2010年9月7日上午发生撞船事件后，我国被撞渔船“闽晋渔5179号”遭到日方扣押。

日方于8日凌晨1点左右下达逮捕令，并于2点将船长逮捕。

8日晨7时25分，詹其雄抵达日本冲绳县石垣港。

詹其雄在下船时有短暂露面，他被蒙面，戴着手铐，之后被带到石垣市市政厅进行调查。

而渔船上其余14名中国船员不会被立案，但由于无法入境，将在船上等待，不排除日本海上保安厅对他们进行调查询问的可能。

船长奶奶闻讯去世据了解，被撞渔船来自福建晋江，当地数千渔民对事件相当关注和愤慨，并表示今后还要去钓鱼岛海域捕鱼，宣示中国主权。

而被扣船长詹其雄除了自己出事，家中奶奶更因闻讯而撒手人寰。

中日钓鱼岛之争

领土上：如果中国失去钓鱼岛那将意味着，中国将失去40万平方公里的海域（相当于四个浙江省）。超过东海海域一半。换句话说将40平方公里让给了小日本。经济上：据联合国有关考察论证钓鱼岛列屿海域海底，油藏的上限为1574亿桶，有第二中东之称，超过伊拉克（1120亿桶）40%，比美国多五倍，足供中国使用80年（目前中国石油60~70%依靠进口而小日本对石油的需求那就更不用说了）。天然气藏量约8万4000亿立方米，比沙地阿拉伯多八倍。钓鱼岛列屿海域海里，鱼产非常丰富，盛产鲭鱼、红衫鱼、飞花鱼、鲣鱼、文鳐鱼、大小黄鱼、带鱼、墨鱼等等，自古以来是中国渔民的主要渔场之一。钓鱼岛列屿海域海上，是繁忙的海上交通运输要道。战略意义：在台湾还未收复前，钓鱼岛是中国大陆唯一一个可以通向太平洋的出海口，如果台湾迟迟不能收回，而中国又无法控制钓鱼岛的话，那从很大程度上来说中国几乎就是一个内陆国家了（钓鱼岛是美日封锁中国第一岛链的重要组成部分）。如果一旦有战事发生这对于中国来说就将非常被动。军事价值：对于中国来说钓鱼岛有着极其重要的军事意义（不压于台湾），台湾对于中国有多么重要的军事战略意义就不用我多说吧，这里我们就从另一个侧面看看这个问题，如果日本占领了钓鱼岛 , 日本就可在岛上设立海空监控侦察设备及岸基反舰和对空导弹 , 从而很容易封锁台湾北部重要港口及空中航道。我们知道台湾问题的解决只是时间问题 , 建造我国自己的航母也只是时机的问题 , 封锁台湾北部重要港口及空中航道就如同打断了我国海军的一个翅膀。如果再在钓鱼岛设置雷达, 那日本还可以监视方圆 400 公里至 600 公里甚至更大的海域和空域 , 其范围可达到台湾北部、大陆沿岸的福州、温州和宁波等大片地区。这样,中国军事上的一举一动都有可能被日本及时掌握 , 如果日本在钓鱼岛上建立军事基地或部署重型武器 , 将会在中国沿海形成一个"岛链" 把中国海军死死地围在浅海 , 这对中国国防安全将构成严重威胁。

用马克思主义基本原理分析钓鱼岛事件

用马克思主义基本原理分析钓鱼岛事件【钓鱼岛事件简介】2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。

日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。

当日晚间，日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船船长詹其雄实施逮捕。

直到13日上午，日本官方长官仙谷由人在记者会上就日中撞船事件表示，中国渔船的14名船员将于今天下午乘坐包机返回中国，渔船将在代理船长抵达之后，起航开往中国。

据悉，中国渔船船长詹其雄仍被日方拘留。

日本海上保安厅表示，如果詹其雄认罪并缴纳罚款，就能很快被“释放”，否则将接受审讯。

24日，詹其雄母亲获知儿子即将回国，感到非常高兴。

从9月8日被日本非法拘留，到9月19日被延长拘留，再到现在，船长詹其雄目前已经在日本冲绳八重山警察署待了整整17天。

25日4时，被日方非法抓扣的中国渔船船长詹其雄乘中国政府包机安全返抵福州。

此次事件发生不久后，在成都、重庆、贵州、西安等地，均发生了大规模的学生反日游行活动！钓鱼岛事件发生后，引起了中日两国乃至国际社会的广泛关注。

众所周知，中日有关钓鱼岛归属问题的争端由来已久，而此次发生的钓鱼岛事件更是进一步深化了中日两国的外交战。

民间随之所进行的一系列大规模学生的反日游行活动，虽然出发点是好的，但也夹杂着许多非理性、不恰当的破坏行为。

所以身为大学生的我们，要学会运用马克思主义基本原理的相关知识，结合历史和现实，对这一事件进行客观、全面而又理性的分析，从而以正确的态度对待此次钓鱼岛事件，要坚持理性爱国。

首先，马克思主义的认识论告诉我们，真理是人们对于客观事物及其规律的正确认识，而实践则是检验认识真理性的唯一标准，所以我们要坚持主观与客观、认识和实践的具体的历史的统一。

钓鱼岛事件的根本还是中日两国关于领土归属的问题，而我们知道钓鱼岛自古以来就是中国不可分割的固有领土。

本报讯钓鱼岛事件

本报讯（记者邢世伟）昨天，外交部在其官网上发布消息称，9月14日，外交部部长助理刘振民约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方继续非法扣押中国渔船船长提出严正交涉，要求日方立即放回中方船长。

这也是中国相关外事官员第五次召见日本驻华大使。

消息称，刘振民重申了中国在钓鱼岛问题上的一贯立场。

外交部发布消息称，昨日8时30分，被日方非法扣押的中国渔船，安全返抵福建省泉州市晋江深沪渔港。

国台办称台湾保钓符合两岸同胞利益日前，针对中日钓鱼岛撞船事件，台湾民间出现自发性保钓运动。

昨天，在国台办例会上，回答针对此事的相关提问时，国台办发言人范丽青称，维护钓鱼岛主权符合两岸同胞的共同利益，符合中华民族的长远利益和根本利益。

链接9月7日中国外交部副部长宋涛奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。

9月8日中国外交部部长助理胡正跃奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，要求日方立即放人放船。

9月10日中国外交部长杨洁篪召见日本驻华大使丹羽宇一郎，要求日方立即无条件放回全体中国渔民和渔船。

9月12日国务委员戴秉国紧急召见日本驻华大使丹羽宇一郎，敦促日方立即送还中国渔民和渔船。

中新网北京9月14日电(记者张蔚然)中国外交部发言人姜瑜14日在例行记者会上表示，综合考虑各方因素，中方决定推迟中国全国人大代表团近日访日。

姜瑜还就当前中日关系表示，这是日方挑起的严重事态，日方必须承担全部责任。

“日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民和渔船，当务之急是日方应该立即停止所谓司法程序，使船长能够尽快安全返回。

”姜瑜说。

姜瑜表示，近日中国各地民众对日方非法抓扣中国的渔民渔船表达极大愤慨，这充分体现了他们维护国家主权、领土的意志和决心。

在钓鱼岛问题上，中方立场非常明确，钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土，这一事实是任何人都无法改变的，中方对钓鱼岛拥有无可争辩的主权。

“中国政府对维护国家主权和领土完整的意志和决心也是坚定不移的。

”姜瑜说，中国是最早发现钓鱼岛并且行使有效管辖的国家。

船长被放：一横918激情演讲辞

船长被放，表彰大会将办，918爱国演讲者[一横]爆红！一横918激情演讲辞9月7号，我们中国的渔民，在我们的中国领土，被人家用军舰撞翻，扣押我们的船长，还要用他们的法律来制裁我们中国人……钓鱼岛，自古以来就是我们中国的领土！他们为什么会这么嚣张？为什么会如此猖狂？因为，日本，他们海上军事实力世界第三，全亚洲第一。

他们是世界经济强国，人均GDP，是我们中国人的十几倍！所以，人家根本就瞧不起我们中国人。

孩子们，仅仅去年一年时间，我们中国人买日本货，就花了1310亿美金，而去年日本的军事支出，还不到500亿美金！也就是说，去年一年时间，我们给日本输送的钱，相当于给日本提供了2年半的军事经费啊！换句话说，他们那艘撞我们渔船的军舰，都是用我们的钱来建造的！我们每花100元买日本货，就相当于给日本人送去10枚子弹反过来打我们自己！我们每花100元买日本货，就相当于给日本人提供了87张纸张，用来印刷篡改日本侵华历史教科书！日本松下一位高官说过，即使我们永远也不参拜靖国神社，韩国人也不买我们的日本货；但即使我们每年都参拜靖国神社，中国人照样会买我们的日本货！……我们中国人怎么了？韩国同样也是被日本侵略的。

韩国人，99%的人不会买日本货；而中国人，一提起日本，99%的都会憎恨，但是，90%以上的人都会买日本货！……孩子们，今天，不是我们中国政府懦弱，而是在谈判的时候，我们中国政府仅仅拥有的就是一个政治砝码。

因为我们中国加入了WTO后，是不能以政府名义干预和制裁日本经济的！……告诉大家一个事实：如果我们中国人一个月不买日本货，日本企业，至少就有1000多个人失业，中国就会有10000多个工人上岗；如果我们半年不买日本货，日本就会有1000多家企业倒闭；如果我们一年不买日本货，日本，就会面临崩溃和瓦解！到那个时候，钓鱼岛事件，日本还会像今天这样嚣张么？他们会反过来求我们的！……所以，孩子们，我建议大家多学习韩国和法国，他们的孩子是如何爱国的：从小，国家就告诉他们，买自己国家的产品，是光荣的事情！他们从小就知道，在和平年代，都买国货，就是最大的爱国！在此，我也呼吁我们每一位有良心的中国人，都买自己的精品国货！我承认，我们中国的产品，很多在质量上是不如外国的，我们要勇敢面对我们的不足，这恰恰也是我们学生学习，未来值得挑战的地方！因为，你们将来要做企业家，要做世界企业的领袖！中国的产品，未来的质量，靠你们了！……少年强，则中国强！少年雄于地球，则中国雄于地球！为中华的崛起而读书！备注：一横老师，中国青年演讲家、和谐亲子教育第一人、大学生自信教育主讲师、全国感恩教育倡导者及普及人、著名节目主持人赵忠祥的得意门生。

新闻报道范文300字精选

【篇一】日本已释放被捕中国渔船船长------------共同社日本长崎11月9日电，日本长崎地方检察厅9日对因涉嫌违反?渔业法?逃避登船检查而被捕的中国渔船船长张天雄进行了简易起诉。

长崎简易法院命令船长缴纳30万日元(约合2.45万元人民币)的罚金。

张天雄缴纳罚金后于当天下午被释放。

张天雄于6日上午进入五岛列岛鸟岛附近的日本领海，无视长崎海上保安部巡逻船的停船要求，拒绝登船检查，并试图驾船逃走。

张天雄8日与中国驻长崎领事馆的领事会面时声称渔船误入日本领海。

他说：“睡着的时候船漂流到日本领海，睡醒时发现已在日本领海内。

〞对渔船不理会停船命令、持续四小时逃跑，张天雄解释说：“因为害怕日本的巡逻舰，所以逃跑。

〞【篇二】北京空气质量监测向公众开放------------英国播送公司网站11月9日报道，北京的污染监测站开始向公众开放。

与此同时，网络上要求改革相关监测系统的呼声也越来越大。

负责环保事务的官员华蕾说，希望上述举措能够减轻公众的担忧。

与从其他渠道获得的数据相比，官方数据显示的空气污染程度经常要轻得多。

美国驻华使馆开始公布自己测得的空气污染指数后，北京市民对政府测量空气质量的方法愈发关注。

上周，美国使馆得出的数据认为空气污染已到达“危险〞级别，但中国的数据只显示出轻微污染。

官员们对美国使馆的做法予以回击，指责他们夸大了问题的严重程度。

房地产界巨头潘石屹在微博上发起了一项运动，要求当局采用美国使馆的统计方法。

这位业界巨头在网上有着超过700万名“粉丝〞。

他让网民投票对政府是否应采用美国使馆的测量技术进行表决。

截至今天，约有3.77万人参与了该项调查，98%的人都对潘石屹表示支持。

【篇三】铁道部：列车拟预留5张残疾人票购票需残疾证-------------- 新京报11月9日报道，残疾人坐火车难的问题有望解决。

昨日，记者从铁路部门得悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。

车上设有残疾人专用标志的硬座或卧铺，并设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。