桩帽、筏板施工技术交底
桩帽、筏板施工技术交底
ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
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ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队钢筋混凝土板伸缩缝处理图四、质量验收标准、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
ZT1101ZFZQ-01-03单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
桩帽施工技术交底
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日
ZT1101JL11-02
施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号：
编制：复核：审核：签收：年月日。
桩帽施工安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工日期：____________________三、施工单位：____________________四、交底日期：____________________五、交底人：____________________六、参与人员：____________________一、工程概况1. 桩帽施工是桩基础工程中的重要环节，其质量直接影响到整个建筑物的稳定性和使用寿命。
2. 本工程桩帽施工采用______________（如：预应力混凝土桩帽、现浇混凝土桩帽等）。
二、施工前的准备工作1. 施工人员必须经过专业培训，熟悉桩帽施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
3. 施工现场应设立警示标志，明确危险区域，防止非施工人员进入。
三、安全技术交底1. 施工人员进入施工现场前，必须进行安全教育，了解桩帽施工过程中的安全风险。
2. 施工过程中，严格遵守以下安全操作规程：（1）桩帽施工前，应检查桩基质量，确保桩基无裂缝、无变形。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）施工人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带等。
（4）施工过程中，严禁操作人员穿越正在施工的桩帽区域。
（5）施工过程中，严禁使用损坏的机械设备。
（6）施工过程中，严禁在桩帽周围堆放易燃易爆物品。
（7）施工过程中，严禁在桩帽周围吸烟。
3. 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，并报告相关部门进行处理。
四、施工流程及注意事项1. 施工流程：（1）桩帽施工前，检查桩基质量，确认桩基无裂缝、无变形。
（2）根据设计图纸，制作桩帽模板。
（3）将模板安装到桩顶，并进行加固。
（4）在模板内浇筑混凝土，确保混凝土密实。
（5）混凝土达到设计强度后，拆除模板，进行养护。
（6）桩帽施工完成后，进行检查验收。
2. 注意事项：（1）桩帽模板应选用质量合格的材料，确保模板的刚度和稳定性。
桩帽技术交底
检测合格后，使用全站仪放样出桩帽位置控制桩，并拉线撒白灰标识出桩帽的位置。人工开挖土模，土模尺寸不小于设计桩帽尺寸。为保证有足够的作业空间，土模开挖应隔桩进行。挖出的弃土必须及时外弃，以免影响现场的正常施工。
4、浇筑混凝土
土模开挖完成并检查合格后，可以开始混凝土施工。浇筑混凝土前必须将附着在桩头上的粘土清理干净，保证桩帽与桩头的连接。混凝土浇筑使用泵车，并加强振捣以保证混凝土的质量。
必须经现场技术人员检查合格后方可施工。
交
底
人
接
底
人工区Biblioteka 长：安全负责人：质量负责人：
领工员：
操作者：
操作者
序号
姓名
备注
序号
姓名
备注
1
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20
40
技术交底记录表
工程名称
DK345+353.93DK347+355.49路基工程
分部（分项）
工程
CFG桩帽
交底项目
CFG桩帽土模
图纸名称
图号
1．工期及主要工作量；构造、尺寸、界限要求：
（1）CFG桩帽尺寸：1*1*0.5m
2．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括细料单名称编号）
桩帽、筏板安全施工技术交底
合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。
施工场地外围有水体时，需采取措施防止施工用料和建筑垃圾、废渣落入水体。
施工废水必须经沉淀池处理，达标后排放。施工废渣和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。
定期对设备、工器具和仪器进行检查更新，并且定期进行计量更新，保证设备、工器具和仪器的完好性、可靠性和精确度。
装置性材料进行抽检、专检相结合，从项目部到施工队层层把关，对不合格的产品及时更换或退货，严禁在施工中使用。
5、安全施工
施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入，施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽；
测量纵横2点
筏板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）下表规定。
筏板、桩板的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
纵向长度
±30mm
每块筏板检验2处
尺量
2
厚度
+30mm，0
每块筏板检验2处
尺量
3
横向宽度
+30mm，0
新建**铁路Ⅱ标
桩帽、筏板和桩板施工
安全技术交底
交底人：
复核人：
接收人：
日期：
技术交底书
技术交底书
表格编号
项目名称
第1页
共9页
交底编号
工程名称
**铁路Ⅱ标工程
设计文件图号
施工部位
**站站场路基预应力管桩桩帽、筏板及桩板
桩帽施工技术交底
技术交底
照图纸严格控制桩头伸入桩帽内的长度为≥50mm，深入管桩内的钢筋底需要用5mm 厚的圆薄钢板作为托盘。
台帽深入桩体部分锚筋长度为70cm、总共6根的螺纹钢，每根锚筋对应上部设置一根U型筋，且锚筋要与桩顶钢板焊接牢固。
4.安装模板：
模板安装必须稳固牢靠，接缝（包括底面缝隙）必须封堵严密，不得漏浆。
模板混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。
同一桩帽模板顶面相对高差最大允许偏差5mm，相邻桩帽板高差允许偏差150mm，模板内侧宽度允许偏差+10mm 至-5mm。
长宽尺寸允许偏差+30mm。
5.浇筑震捣：
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应该清理干净，管桩内壁浮浆应清除到位。
然后请监理和现场质检员检查，合格后方可浇筑混凝土。
进行震捣的时候，不得碰撞模板、钢筋。
每一震点的震捣持续时间宜为 20-30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。
震捣移动间距不宜大于震动器作用半径的 1.5 倍，确保混凝土的浇筑质量。
同一桩帽混凝土浇筑必须连续进行。
如因故停歇，必须清除掉模板内混凝土重新浇筑震捣。
6.养护拆模：
浇筑完混凝土，必须加强对其的养护，上面覆盖麻袋洒水，保证混凝土的保湿时间。
当混凝土的强度达到 2.5MPa 以上，且其表面和棱角不因为拆模而受损时，可以拆除模板。
拆模后，桩帽四周要回填密实。
附图：
交底单位中铁24局集团合肥绕城高速公
路集贤路互通立交工程项目部
接受单位职工作业队
交底人接收人交底时间接底时间。
桩帽技术交底
5.顶面抄平：每排桩间埋设钢筋，采用水准仪抄平，确定钢筋顶部高程，施工人员根据现场交底挂线确定桩顶高程，调整模板高度。
6.浇筑混凝土：浇筑过程中要求对混凝土振捣密实且顶面抹平。
7.混凝土养生：混凝土初凝后，进行混凝土洒水养生。
技 术 交 底 书
交底级别：四级 编号：
主送单位
工班班长
施工图号
施工部位
CFG桩帽技术交底
发送日期
CFG桩桩帽技术交底
一、编制依据
1、《石济客专施路通-12》
2、《地基处理通用设计图》
3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
二、施工内容
CFG桩桩帽施工
三、施工准备
1、模板拼装，钢筋绑扎
七、注意事项
1、CFG桩要有5cm嵌入桩帽之中，桩帽尺寸1.0m×1.0m×0.3m。两侧保护层厚度35mm，偏差（5mm,10mm）
各项指标允许偏差
指标
轴线
高程
模板内侧宽度
相邻模板表面高程
允许偏差
15mm
±2cm
0-+10mm
2mm
2、模板拼装要密实，且拼装完毕后内侧必须涂抹一层脱模剂
3、混凝土浇筑完成后采用平板振捣器振捣，时间约30s。
2、采用的设备及材料：混凝土输送泵，灌注设备，模板，预制钢筋
四、施工流程
现场钢筋绑扎成设计要求→模板拼装→抄平→浇筑混凝土
五、施工工艺
1.场地平整：桩帽施工场地应平整夯实，禁止出现虚土、浮土。
2.桩头处理：ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ顶混凝土应进行凿毛，桩体周围浮土必须清理干净。
桩冒施工技术交底
***项目部
技术交底书
预应力管桩桩帽施工技术交底（三级）
DK***-DK***
***项目部
技术交底书
火时焊枪口不准对着人，正在燃烧的焊枪不得放在工作或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体溢出，发生燃烧事故。
8）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
9）大型机械在工作前要鸣笛警示，以提醒机械附近的人员避让。
10）吊车、挖掘机在旋转时要鸣笛警示，施工人员不得站在机械旋转半径范围内。
附：
预应力管桩与桩帽连接详图。
桩帽施工技术交底88
施工员
班组长
桩帽施工技术交底
2009年月日
工程名称
合肥市西环中心广场8#9#及地下车库B段工程
分项工程名称
混凝土灌注桩
部位
基础桩帽处理
施工班组
凿工班组
交底内容：
1、土方开挖：必须留有足够的施工操作面，以便钢筋绑扎，砌砖模及排水，挖土深度视砼灌质量而定，但必须比修凿后的桩顶面低30CM，以便排水。
2、凿桩砼：修凿必须按照桩身上的水平红三角进行修凿，凿桩应采用人工修凿办法，如采用机械修凿，必须预留10～20cm高度人工修凿，凿平凿毛，凿桩砼以凿桩表面石子排列密而均匀为标准，保证桩身嵌入承台和地梁内有效长度。
6、浇筑后12小时内必须注意上部覆盖，避免雨淋、日晒，隔天及时浇水养护，保持砼表面滑润，养护时间不少于7天。
7、在施工过程中必须合理用料，做到当天配料当天用完，及时做好施工机械的清理及操作面的落手清工作。做好现场的材料、工具堆放工作，服从现场施工员协调、指挥和管理，与其他班组紧密配合。
8、班组应严格按规范和技术标准的要求进行操作，认真遵守施工的各种其它规定和要求。
3、钢筋绑扎：挖出原桩后，要及时将钢筋上的淤泥用水冲洗干净，为了保证接桩的质量，用铁刷将铁锈进行清除，预先割掉部分钢筋，接头位置错开且进行双面搭接焊，必须按设计要求及施工规范进行绑扎和点焊。
4、砌砖模：砖模砌筑在桩面低5CM处，留洞砼强度等级提高一级级配要求，浇筑时预先铺一层50厚同级配成份相同的水泥砂浆，控制好砼坍落度，将桩身砼振捣密实，避免过振或漏振现象。
20#路基桩帽施工技术交底
技术交底书 ( 三级）CRECSH-PM-1008 项目名称福厦5标二分部第页共页交底编号FX-5-路-CFGZM-001工程名称路基工程设计文件图号福厦施（路）-50；福厦图集施（路）施工部位CFG桩帽交底日期2019年02月21日技术交底内容：1、技术交底范围本交底仅适用于新建福州至厦门铁路FX-5标段20#路基CFG桩帽施工。
2、设计情况（1）20#路基采用CFG桩进行地基加固处理，桩帽采用方形，结构尺寸为长×宽×厚(1.2米×1.2米×0.35米)。
（2）配筋数量可根据图号，查看桩帽钢筋布置图。
钢筋布置图见附图：钢筋图号类型如下：钢筋编号直径/mm 钢筋类型单根长度/mm 根数N1 16 HPB300 1889.6 18N2 12 HPB300 1116 18N3 8 HPB300 355.6 403、作业条件及施工准备3.1作业条件CFG桩头凿除并且桩全部检测合格，内业资料已全部验收完成。
3.2施工准备（1）机械、设备、材料已报检合格、劳动力准备能满足开工需要。
（2）对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成。
（3）准备好记录表格和记录工具。
4、施工工艺4.1工艺流程桩帽施工工艺流程如下：修整桩头→桩帽钢筋安装→模板安装→混凝土施工→技术交底书 ( 三级）CRECSH-PM-1008 项目名称福厦5标二分部第页共页交底编号FX-5-路-CFGZM-001工程名称路基工程设计文件图号福厦施（路）-50；福厦图集施（路）施工部位CFG桩帽交底日期2019年02月21日覆盖养护→拆除模板并养护→桩间土回填。
4.2施工内容（1）钢筋加工和安装钢筋加工制作按施工图纸和规范要求进行，未经同意不得擅自更改；钢筋存放必须垫高加盖。
使用前要将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
桩帽钢筋在钢筋加工场内加工、下料。
钢筋安装前，桩头及基底必须清理干净，钢筋按测量放样位置严格就位，绑扎牢固，平整顺直。
桩帽施工技术交底
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
主送单位架子三队路基二工班 第 页 共4 页 工程名称 CFG 桩帽施工日期 2015年 11 月 5 日 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2 5、桩帽模板桩帽模板采用竹夹板、方木为原材料，由工人现场制作，要求模板内侧尺寸为0.9m ×0.9m ×0.4m ；要求模板拼装衔接良好，不漏浆；模板摆放时按测量放样点用墨线横竖拉直，保证桩帽横竖在一条直线上；模板使用完后，应及时清理干净，以便循环使用。
6、桩帽施工桩帽施工采用泵车泵送混凝土浇筑。
施工前调整钢筋间距及保护层，保证不漏筋；浇筑后，用小型振动棒振捣密实，初凝后采用钢抹子抹平收光。
7、短桩缺桩处理（1）短桩及断桩处理当短桩及断桩发生在浅层时，将断桩以上土方开挖，开挖直径比设计直径大20cm ，四周并镶入到原桩体下不小于10cm ，断桩处的桩头表面应平整和凿毛，采用同等强度的混合料浇筑，保证砼终凝后不小于设计桩长。
当短桩及断桩发生在深层时，与设计院协商处理。
接桩示意图编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
主送单位架子三队路基二工班 第 页 共4 页 工程名称 CFG 桩帽施工日期 2015年 11 月 5 日 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
4 CFG 桩帽大样图附件：CFG 桩桩帽钢筋布置图。
桩帽施工技术交底(最新)
首先，在钢筋绑扎前，应仔细检查，如有桩头破坏现象，则必须将桩头破坏部分去
除并应确保桩体埋入桩帽的深度符合设计要求。桩芯钢筋在钢筋加工场地加工，底模采用3mm圆薄钢板，直径300mm，运输到现场直接进行安装。桩芯钢筋安装好之后，即可进行桩帽钢筋绑扎。
桩帽钢筋采用在加工区加工并绑扎好后直接在现场安装。另外，钢筋绑扎过程中要控制好钢筋间距，扎丝头不宜太长，应弯折到桩帽内侧，杜绝扎丝头外露现象。钢筋保护层底板采用砂浆垫块，标号M30，侧面采用塑料垫块，保证钢筋保护层尺寸满足规范要求。
2、桩帽模板拆除后桩帽四周应回填与本图褥垫层同种类的碎石并碾压密实。
3、桩帽施工应严格按照《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q(9602-2015)及《高速铁路路基工程施工质量验收标准)(10751-2010)等相关规范、规定及图纸要求办理。
4、混凝土所用水泥、骨料、外加剂、掺合料及用水均应符合规范要求。钢筋的材质、连接、锚固等应符合《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)的有关要求
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前段混凝土的初凝时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过2.5小时，且在初凝时间以内。如超过初凝时间需要按照施工缝进行处理。
混凝土的入模温度要严格控制，满足设计及规范要求。核对图纸检查是否需要预埋埋设件等。
8、拆模、养护、验收
砼浇注完毕后待其初凝后应立即采用土工布进行覆盖保湿养护，当混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除模板，拆模时应特别注意对边角的保护，拆模后立即进行检查验收，查看结构尺寸、平面位置等是否满足设计及规范要求，具体要求详见下表。
七、桩帽钢筋布置图附后：
人员签到表
序号
姓名
筏板施工技术交底
筏板施工技术交底一、工程概述本次筏板施工位于_____项目的_____区域，筏板基础的尺寸为长_____米、宽_____米、厚度_____米。
筏板基础将作为建筑物的重要承重结构，承担上部结构传递的荷载，其施工质量直接关系到建筑物的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范标准，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
（2）进行测量放线，确定筏板的位置、标高和尺寸。
2、材料准备（1）钢筋：根据设计要求，准备好各种规格的钢筋，并进行检验和复试，确保质量合格。
（2）混凝土：提前联系商品混凝土搅拌站，确定混凝土的配合比和供应计划。
（3）模板：选用合适的模板材料，如木模板或钢模板，并保证其强度和刚度。
3、主要机具准备（1）钢筋加工设备：如钢筋切断机、弯曲机、调直机等。
（2）混凝土浇筑设备：如混凝土泵车、振捣棒等。
（3）测量仪器：如水准仪、全站仪等。
三、施工工艺流程1、土方开挖按照设计要求和施工方案进行土方开挖，控制好开挖深度和坡度，避免超挖和欠挖。
开挖完成后，进行基底清理和验槽。
2、垫层施工在基底铺设一层混凝土垫层，厚度为_____厘米，垫层表面应平整、密实。
3、钢筋绑扎（1）根据设计图纸，在垫层上弹出钢筋的位置线。
（2）按照位置线摆放钢筋，并进行绑扎，钢筋的间距、锚固长度和接头位置应符合设计和规范要求。
（3）设置钢筋支架，保证钢筋的位置和保护层厚度。
4、模板安装（1）安装模板前，应先对模板进行清理和涂刷脱模剂。
（2）按照设计要求安装模板，模板的拼接应严密，支撑应牢固，防止在混凝土浇筑过程中发生变形和位移。
5、混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前，应检查钢筋、模板的安装情况，并清理模板内的杂物。
（2）混凝土采用商品混凝土，通过混凝土泵车进行浇筑。
浇筑时应分层进行，每层厚度不宜超过_____厘米，振捣密实，避免出现漏振和过振现象。
（3）混凝土浇筑过程中，应注意观察模板、钢筋的情况，发现问题及时处理。
桩帽钢筋制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保桩帽钢筋制作过程中的安全生产，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有参与桩帽钢筋制作的施工人员。
三、交底内容1. 安全意识教育- 所有施工人员必须严格遵守国家安全生产法律法规和公司安全生产规章制度。
- 施工前必须进行安全教育，提高安全意识，确保自身和他人的安全。
2. 个人防护用品- 进入施工现场必须佩戴安全帽，扣好帽带，穿着符合规定的防护服、防护鞋。
- 从事钢筋加工的人员必须佩戴防护眼镜、手套，防止钢筋伤害。
3. 操作规程- 钢筋下料、弯曲、焊接等操作应在指定的作业区域内进行。
- 钢筋加工设备应定期检查和维护，确保设备运行正常。
- 钢筋切割时，操作人员应站在安全位置，确保切割机刀片平稳，防止钢筋飞溅伤人。
4. 现场作业要求- 钢筋堆放整齐，不得超高、超宽堆放，防止倾倒。
- 钢筋加工过程中，注意避免钢筋碰撞电线或其他临时电气设备，防止触电事故。
- 钢筋焊接作业时，应保持作业区域通风良好，防止一氧化碳中毒。
- 高空作业时，必须搭设安全防护设施，施工人员必须系好安全带，遵守高空作业安全操作规程。
5. 起重作业- 起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待骨架降到距离模板1米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
- 起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。
- 起重机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
6. 火灾预防- 施工现场严禁烟火，易燃物品应远离火源。
- 焊接作业时，应采取有效措施防止火灾发生。
7. 紧急处理- 发生安全事故时，立即停止作业，及时上报，并采取必要的紧急措施。
四、检查与监督1. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，确保安全措施落实到位。
2. 安全监督人员应加强对施工现场的监督检查，对违反安全规定的行为进行纠正和处罚。
五、交底记录1. 本交底由施工负责人向施工人员进行交底。
2. 施工人员应认真听取交底内容，并签字确认。
3. 施工单位应保存交底记录，以备查验。
CFG桩桩帽施工技术交底(1)
表格编号技术交底书
20160311 项目名称商合杭铁路站前十三标四分部第页
共页交底编号
工程名称路基工程
设计文件图号路基工程参考图集
施工部位CFG桩帽
交底日期2016年3月14日
技术交底内容：
一、技术交底范围;
中铁四局商合杭铁路站前13标四分部CFG桩桩帽施工。
二、设计情况
本标段设计CFG桩按正方形布置, 桩径0。
5m，桩帽尺寸为1＊1＊0。
3m，C35混凝土，桩顶面铺设双向钢筋网片，钢筋采用HPB300级，直径10mm，间距10＊10cm,
末端设180°弯钩，钢筋保护层厚度50mm。
三、开始施工条件及施工准备工作；
1、机械准备：挖机、自卸汽车、切割机、小型夯机、混凝土输送泵，混凝土运输车、振捣棒、铁锹、钢卷尺、水平尺、錾子、光抹等.
2、材料准备:C35混凝土、HRB300Ф钢筋、小白线、白灰。
3、由项目部技术技术员确定CFG桩身已施工完毕且桩身混凝土强度达到设计要求。
4、原地面整平,保证开挖基坑面略高于四周原地面（若基坑开挖面处于低洼处，沿基坑四周设挡水措施），做好地表水引排工作。
5、测量已切割桩头高程，报监理检查。
四、CFG桩桩帽施工工艺方法；
1、CFG桩桩帽施工工艺流程
CFG桩桩帽施工程序:整平场地→桩头开挖→高程测量→切割桩头→打磨、清理桩头→测量放样→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→抹面收光→拆除模板。
2、施工方法及注意事项:
1）桩头清理。
筏板、桩帽施工技术交底
工程名称
新建铁路上海至南通铁路南通至安亭段软土地基处理
交底单位
中铁十九局集团沪通铁路
站前二标项目部二工区
交底项目
筏板施工
交底日期
2015年5月26日
图-1筏板及桩帽施工工艺流程图
三、施工要求
1施工准备
1施工场地的准备
（1）施工前应做到现场“三通一平”，确保设备进场车辆安全。
（2）施工用电量应满足现场施工需要，作业区配足照明设施，以便夜间施工。
混凝土的振捣采用插入式振捣棒，移动半径不能超过振捣器半径的15倍；与侧模保持5~10cm的距离；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣器，按照快插慢拔的原则进行；应尽量避免振捣棒碰撞模板和钢筋。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前段混凝土的初凝时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过2.5小时，且在初凝时间以内。如超过初凝时
交底单位
中铁十九局集团沪通铁路
站前二标项目部二工区
交底项目
筏板施工
交底日期
2015年5月26日
行笩板或桩帽钢筋绑扎。
由于单个笩板面积较大，钢筋在加工好后运输到现场进行绑扎，在顶板钢筋绑扎时，应严格控制顶板钢筋保护层厚度，防止因保护层厚度不符合规范及设计要求而引起的裂缝。桩帽钢筋采用在加工区加工并绑扎好后直接在现场安装。另外，钢筋绑扎过程中要控制好钢筋间距，扎丝头不宜太长，应弯折到笩板或桩帽内侧，杜绝扎丝头外露现象。钢筋保护层底板采用砂浆垫块，标号M30，侧面采用塑料垫块，保证钢筋保护层尺寸满足规范要求。
3、《新建铁路上海至南通铁路南通至安亭段DK40+175.37～DK40+552.93软土地基处理设计图》
4、《新建铁路上海至南通铁路南通至安亭段DK40+552.93～DK40+901.14软土地基处理设计图》
软基处理预应力管桩桩帽施工安全技术交底
16、作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。
17、夜间浇筑作业时，应有足够的照明；阴雨天气，注意脚下防滑和预防发生触电事故。
19、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
11、应有专人指挥混凝土运输车的进出、就位，注意行人和保持车辆与输送泵的安全距离，防止车辆碰撞机械和人、其它物件。
12、平面浇筑作业时，人员之间应当保持适当的安全操作距离，防止工具碰撞他人。
13、使用溜槽浇灌混凝土时，溜槽节间必须连接牢固。操作部位应有挡身栏杆，不准直接站在溜槽帮上操作。
14、泵车放料人员必须注意指挥混凝土罐车倒车就泵，保证安全距离，以防挤压伤人。
8、泵送混凝土作业时，应由两人以上人员牵引布料杆。管道接头安全阀必须完好，管道的架子牢固，并进行输送前试送。检修、清理必须卸压。
9、疏通堵塞管道时，应疏散周围人员；拆卸管道清洗前应采取反抽方法，清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。
10、作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道，不得把手伸入阀体内工作，严禁在泵送时拆卸管道。
25、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
26、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
注：本交底未尽事项请及时联系工程技术人员。
交底人
复核人
接收人
技术主管
副经理
工程部长
现场负责人
工班长
日 期
日 期
日期
20、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
桩帽板技术交底
技 术 交 底
（2） 受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d ，直钩的弯曲直径d m 不得小于5d （图g.01.2）。
（3） 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（（4）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不小于钢筋直径的10倍（光圆）或交底人： 接受人：
图g.01.1 半圆形弯钩 图g.01.2 直角形弯钩 图g.01.4箍筋末端弯钩
图g.01.3 弯起钢筋
图g.04.4 箍筋的位置
）安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。
、模板支撑形式：
8*8@14木方。
筏板基础施工技术交底(木工)
模板工程施工技术交底1、作业条件（1）外墙高出300mm部分模板采用竹胶板拼装,拼装完毕后进行编号，并涂刷水性隔离剂，分规格堆放。
（2）放好轴线、模板边线、水平控制标高线。
（3）底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层垫块己垫好,并办完隐检手续。
2、材料要求木模板(厚度为15mm、木方（100×100mm）、穿墙螺栓（外墙一次性使用，内墙下套管周转使用)、架子管、各种规格的钉子等.3、施工机具（1）电锯、手锯、斧子、电钻、扳手、钳子、线坠、小白线、水性隔离剂等。
（2）砂浆搅拌机、手推车、大铲、托线板、砖夹子、铁抹子、靠尺板等。
1、模板安装工程质量要求质量要求符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)的规定。
2、模板拆除工程质量要求符合《混凝±结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002）的规定。
（一）工艺流程（1）240mm砖胎模:基础砖胎模放线→砌筑→抹灰。
（2）外墙及基坑：与钢筋交接验收 放线并预检→外墙及基坑模板支设→钢板止水带安装→交接验收。
（二）操作工艺1、240mm砖胎模（1）砖胎模砌筑前,先在垫层面上将砌砖线放出，比基础底板外轮廓大40mm，砌筑时要求拉直线，采用一顺一丁“三一"砌筑方法，转角处或接口处留出接搓口,墙体要求垂直。
砖模内侧、墙顶面抹15mm厚的水泥砂浆并压光，同时阴阳角做成圆弧形。
（2）底板外墙侧模采用240mm厚砖胎模,高度同底板厚度，砖胎模采用MU7。
5砖，M5.0水泥砂浆砌筑，内侧及顶面采用1：2.5水泥砂浆抹面.（3）考虑混凝土浇筑时侧压力较大，砖胎模外侧面必须采用木方及钢管进行支撑加固，支撑间距不大于1。
5m。
2、集水坑模板（1）根据模板板面由15mm厚木模板拼装成筒状，内衬两道木方(100×100mm),并钉成一个整体，配模的板面保证表面平整、尺寸准确、接缝严密。
（2）模板组装好后进行编号。
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ZT1101ZFZQ-01-03
单位：中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查。
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钢筋混凝土板伸缩缝处理图
四、质量验收标准
、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
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