人行道维修方案(最终)教学提纲

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人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案在城市的日常生活中,人行步道是市民出行和休闲的主要场所,也是连接许多公共设施的通道。

因此,有必要对人行道的安全和可靠性进行维护。

本文将提出具体的人行步道维护方案和实施流程。

1. 定期检查人行步道的状况为确保人行步道的安全和可达性,市政工作人员需要定期检查人行步道的状况,并进行相应的维修工作。

具体维护内容包括(但不限于):•定期检查路面,清理落叶、积水、沙石和其他杂物•定期检查人行步道的排水系统,确保排水畅通•定期检查路灯,确保照明效果良好•定期检查路边设施如凉亭、休息长椅等,确保安全可靠2. 及时修复路面问题路面问题是导致人行步道事故的主要原因之一。

因此,市政工作人员需要及时修复路面问题,以确保人行步道的平整和安全。

路面问题主要包括:•翘起的路面板•凹陷的路面板•裂缝和坑洼•磨损或破碎的路面工作人员需要定期巡视人行步道,查找并及时修复路面问题。

对于较小的路面问题,可以使用填充材料进行修补;对于更大的问题,可能需要更彻底的维护。

3. 及时清理沟渠和排水设施在雨季和冬季,尤其是在雨雪天气过后,人行道上很容易积水。

这是因为排水系统被杂物所堵塞,导致水不能顺畅流动所致。

积水会导致人行步道变得滑溜,增加人行道上行走的危险。

为了避免这些危险,市政工作人员需要保持排水系统的畅通,并进行定期清理。

4. 维修路灯和路边设施路灯和路边设施在保证安全和舒适性方面起着重要作用。

需要定期检查并维修路灯和其他路边设施,特别是对于那些被观察到已经损坏或磨损的路边设施,应该立即修复。

总结人行步道是市民出行和休闲的主要场所,也是连接许多公共设施的通道。

市政工作人员需要定期检查人行步道的状况,修复路面问题,清理排水系统和保养路灯和路边设施。

这些维护策略有助于保持人行步道的安全和可靠性,为市民提供更好的出行和休闲环境。

人行道分片区维修计划

人行道分片区维修计划

人行道分片区维修计划一、分片区维修的意义1. 提升城市形象:人行道是城市的窗口,它直接影响着城市的整体形象。

如果人行道坑洼不平、破损严重,会给人一种城市破败、不规范的感觉,从而影响城市的整体形象。

因此,对人行道进行分片区维修能够提升城市的整体形象,展现出城市的繁荣和美好。

2. 保障行人安全:人行道是行人出行的必经之路,如果人行道存在裂缝、坑洼等问题,容易导致行人摔倒受伤,甚至发生交通事故。

因此,对人行道进行分片区维修能够保障行人的安全,降低交通事故的发生率。

3. 优化城市交通环境:人行道的畅通与否直接影响着城市的交通环境。

如果人行道不畅通,会导致行人在路面上行走,增加了车辆与行人之间的摩擦,容易引发交通拥堵,影响城市交通的流畅性。

因此,对人行道进行分片区维修能够优化城市交通环境,提高城市的出行效率。

二、分片区维修的具体计划1. 巡查评估:首先需要对城市的人行道进行全面的巡查评估,查找存在问题的区域,分析问题的原因和危害程度,确定需要进行维修的分片区域。

2. 划分维修区域:根据巡查评估的结果,将人行道分成不同的维修区域,根据不同区域的问题大小和紧急程度确定维修的先后顺序,确保对问题区域进行及时维修。

3. 维修方案:根据维修区域的具体情况,确定合适的维修方案。

对于裂缝、坑洼等问题严重的区域,可以采用破损补补、重新铺设人行道砖等方式进行维修,确保维修效果达到预期。

4. 施工安排:制定详细的施工计划,确定施工时间、施工人员及所需设备等。

同时,需要合理安排施工顺序,确保施工过程中对交通的影响最小化。

5. 宣传引导:在施工前需要对市民进行宣传引导,告知施工的时间、地点及施工的目的,引导市民合理安排出行,减少施工对市民生活的影响。

6. 完工验收:施工完成后需要进行验收工作,确保维修效果达到预期要求。

对维修后的人行道进行全面检查,确认不存在问题后即可交付使用。

三、分片区维修的实施效果通过对人行道进行分片区维修,不仅可以提升城市形象、保障行人安全、优化交通环境,还可以带动相关产业的发展,促进城市经济的增长。

人行道维修方案

人行道维修方案

人行道维修方案人行道在城市道路中扮演着重要的角色。

它不仅提供了行人通行的安全通道,还能为城市增添美观的景观。

然而,长期的使用和自然因素的侵蚀使得人行道的损坏变得不可避免。

为了保障人行道的使用安全和城市的整体形象,制定一个有效的人行道维修方案非常重要。

本文将针对人行道维修的基本步骤、材料选择以及维修效果做进一步探讨。

一、人行道维修的基本步骤1. 评估现有情况在制定人行道维修方案之前,需要对现有的人行道情况进行详细的评估。

包括损坏的程度、损坏的范围以及其他特殊因素的存在等等。

通过全面评估,我们可以更准确地制定维修方案。

2. 制定维修方案根据评估结果,制定具体的维修方案。

根据损坏的程度和范围,可以选择局部维修或整体更换的方式。

同时,需要考虑使用何种材料以及合适的施工时间。

3. 施工准备在开始维修之前,需要进行充分准备工作。

包括清理维修区域、购买所需材料、准备必要的工具和设备等等。

确保施工过程的顺利进行。

4. 维修施工根据制定的方案,进行人行道的维修工作。

包括填补裂缝、平整不平的地面、修复破损的部分等等。

在施工过程中,确保施工操作规范,保障施工人员和行人的安全。

5. 检查和维护维修完成后,进行细致的检查工作。

确保维修质量符合要求并达到预期效果。

在维修之后,进行定期的维护,以保持人行道的良好状态。

二、材料选择1. 沥青混凝土沥青混凝土是一种常用的人行道维修材料。

它具有良好的耐久性、抗冻性和防水性能,适用于各种气候条件和使用环境。

此外,沥青混凝土施工简单,维修成本相对较低。

2. 水泥水泥也广泛应用于人行道的维修工作。

它具有很强的耐磨性和抗压性能,能够承受行人和车辆的负荷。

水泥施工后的人行道平整度高,且维修期限长。

3. 瓷砖瓷砖是一种美观耐用的人行道维修材料。

瓷砖可以选择各式各样的颜色和纹理,能够为城市增添一丝艺术氛围。

然而,瓷砖较为脆弱,需要在施工时进行仔细处理,以保证其使用寿命。

三、维修效果人行道的维修不仅仅是为了解决损坏问题,更关乎用户体验和城市形象。

人行道板维修方案

人行道板维修方案

人行道板维修方案概述:人行道是城市道路的重要组成部分,承载着行人交通和活动的功能。

然而,由于长时间的使用以及自然环境的影响,人行道板可能会出现损坏或磨损的问题。

为了确保人行道的安全和正常使用,我们制定了以下维修方案。

1. 损坏评估:在维修人行道板之前,我们需要进行损坏评估。

专业维修人员将检查人行道板的状况,包括裂缝、凹痕、起伏、松动等问题。

他们还将评估损坏的程度和对行人安全的影响。

2. 维修方法选择:根据损坏评估的结果,我们将选择适合的维修方法。

常见的维修方法包括:修补、更换和重新铺设。

3. 修补:当人行道板的损坏程度较轻时,我们可以选择修补。

修补主要包括填补裂缝、填平凹陷和修复局部破损。

修补采用专业的修补材料和工具,确保修复后的人行道板平整耐用。

4. 更换:当人行道板的损坏程度较为严重时,我们将选择更换受损的人行道板。

更换时,我们会确保新的人行道板符合标准规定,并进行合适的固定和铺设。

5. 重新铺设:有时,某一段人行道板需要连续维修或一次性维修效果不佳时,我们将选择重新铺设整个人行道板。

重新铺设过程中,我们会对人行道的基础进行检查,并采取必要的加固措施,确保人行道的稳固性和寿命。

6. 定期维护:为了延长人行道板的使用寿命,我们建议进行定期维护。

定期维护包括清理、保养和检查,以及修复任何起伏或其他损坏问题。

7. 管理和监督:维修工作需要得到管理和监督,以确保工作的质量和效果。

我们将委派专业的维修团队进行维修工作,并与相关部门合作,确保维修工作的顺利进行和监督。

总结:人行道板维修是确保城市道路安全和便利性的重要工作。

通过损坏评估、维修方法选择、定期维护和管理监督等步骤,我们可以有效地维护和修复人行道板,保障行人的安全和顺畅通行。

人行道路修复专项施工方案

人行道路修复专项施工方案

人行道路修复专项施工方案一、综述人行道是城市交通重要组成部分,不仅起到通行的作用,也是城市环境的一部分。

由于长期使用和外界因素的影响,人行道往往会出现破损、松动、变形等问题,给行人带来不便甚至安全隐患。

因此,对人行道进行修复是非常必要的。

本施工方案针对人行道路修复进行了详细的规划,包括施工流程、施工方法和安全措施等内容。

旨在保证修复工程的质量和效果,确保行人的安全和便利。

二、施工流程1.项目筹备确定施工范围、施工时间和工程预算,编制详细的施工计划和方案。

2.准备材料和设备根据施工计划,采购所需的修复材料和相关施工设备。

确保材料的质量和设备的可靠性。

3.环境清理在施工前,对修复范围内的环境进行清理,清除杂物和污垢,保证施工的顺利进行。

4.破损修复对人行道中的破损部分进行修复,包括碎裂的石块、塌陷的地面等。

修复方式可以采用砌石、铺砖或其他合适的材料。

5.松动处理对人行道中的松动部分进行处理,包括重新固定石块、砖块,修复松动的地面等。

使用合适的工具和胶水进行固定,确保修复后的人行道稳固。

6.变形调整对人行道中的变形部分进行调整,包括拆除变形的石块、砖块,重新铺设合适的材料等。

使用专业的工具和方法进行调整,确保修复后的人行道形状符合要求。

7.涂漆保护对修复后的人行道进行涂漆保护,增加其使用寿命和美观度。

选用适合的涂料和施工工艺,确保涂装效果。

8.清理整理对施工现场进行清理整理,清除杂物和废弃物。

恢复正常通行,保证行人的安全和便利。

三、施工方法1.破损修复根据破损的程度和类型,选择相应的修复方法。

如果是小块碎裂,可以使用砌石或铺砖的方式进行修复;如果是大面积的塌陷,可以采用填土和夯实的方式进行修复。

2.松动处理使用专业的工具和胶水,将松动的石块或砖块重新固定。

确保固定牢固,不会再次松动。

3.变形调整对变形的石块或砖块进行拆除,重新铺设合适的材料。

使用专业的工具和方法进行调整,确保修复后的人行道形状符合要求。

人行步道工程维修改造方案

人行步道工程维修改造方案

人行步道工程维修改造方案一、项目概况人行步道是城市道路建设中非常重要的一部分,它不仅是行人出行的重要途径,也是城市美观的重要组成部分。

由于长期使用和环境的影响,人行步道难免会出现破损、老化等问题,因此对人行步道进行维修改造显得尤为重要。

本方案将以某城市某条主干道的人行步道维修改造工程为例,对维修改造方案进行详细的阐述。

二、工程背景该主干道人行步道长约3公里,位于市中心繁华商业区,是城市重要的交通枢纽之一,每天有大量行人经过。

但由于长期使用和环境原因,部分路段的人行步道出现了龟裂、破损、变形等问题,行人安全得不到保障。

三、工程目标1. 提升人行步道的安全性和舒适度;2. 增强人行步道的抗风化和抗老化能力;3. 优化人行步道的美观度和通行效率。

四、工程内容1. 修复破损部分:对出现龟裂、破损的部分进行修复,重新铺设人行步道的表层材料,并确保平整、无障碍;2. 加固老化部分:对老化的路段进行加固处理,以增强其抗风化和抗老化能力,延长使用寿命;3. 设计营造:通过合理的设计和景观植被的布置,营造人行步道的美观环境,提升城市品位;4. 强化安全标识:加设警示标识和交通安全设施,提醒行人和驾驶人员注意行车、行人过街的安全问题。

五、工程方案1. 材料选用(1)人行步道表层材料:选择抗压、耐磨的优质材料,如水泥混凝土、防滑砖等;(2)加固材料:选用玻璃纤维增强网格布、树脂砂浆等,以增强路面的抗风化和承载能力;(3)美化材料:树木、花卉、景观灯等,打造生态美观的人行步道环境。

2. 工程流程(1)清理:清理破损部分和老化部分的杂物和积水,确保施工环境整洁;(2)修复:对破损路段进行表层修复和重新铺设,确保平整无障碍,对老化路段进行表层处理和加固;(3)美化:在人行步道旁边设置花坛、草坪等景观设计,打造美观环境;(4)标识:加设交通标识、安全标识和交通设施,提高行人和车辆的通行安全。

3. 施工方案(1)开挖:对破损和老化路段进行开挖,清理淤泥和杂物;(2)补充基层:在开挖部位补充夯实砂石基层,提升路面承载能力;(3)铺设表面层:采用机械铺装方式,将表层材料铺设在基层上,并进行养护;(4)绿化美化:在路边进行景观的设计,植树、栽花,增强环境美观度;(5)安全标识:在人行步道的合适位置设置交通标识、警示标识、交通设施等。

人行道的管理与维护方案

人行道的管理与维护方案

人行道的管理与维护方案1、人行道面层如有破损,应使用同种同色的材料修复。

2、人行道应经常保持平整、牢固稳定,纵横顺直,排列整齐,缝隙均匀,灌缝饱满,不得有破裂、翘动和积水现象,应及时清除人行道上的尘土、杂物。

彩色人行道块应色泽均匀,线条和图案清晰。

若发现有缺损、破碎、沉陷、翘动等损坏,应及时更新修补。

3、禁止机动车上人行道。

4、对各类管线的地面设施、盖框等,应按人行道标高、横坡予以调整,并固定好位置。

保护好设立在人行道上的导线点和测量控制标志。

有行道树处应留树穴。

5、因排水不良,路树根部的发育,集中堆放重型物资或机动车驶入停放等因素导致人行道破损时,应分析其破损原因并采取相应改善措施后,再进行人行道的修补。

6、人行道面整体修补,应使用不低于原结构强度的同类材料。

修理部位的新旧接茬应密实平整,各类公用设施和检查井框周边接触处要精心修复。

7、人行道修补如涉及更换侧缘石时,必须在更换侧缘石后再修补道面。

对设置绿化带地段,应将绿化带墙体砌好再修补道面。

8、铺筑预制人行道块应在水泥石屑稳定层或素混凝土基层达到设计强度的基础上,采用半干湿水泥砂浆铺设,最后用中砂扫缝。

9、在人行道的转弯处或外边缘与侧石等相接处形成边角空缺且宽度大于5cm时,应采用相同板材切割填充。

10、预制水泥人行道块的质量应符合设计要求,并按成品质量标准实施材料验收。

人行道块缺角、倒边和断块不得使用。

11、侧石倾斜及平石积水应及时处理,侧缘石损坏应及时更换。

12、侧石及平石的接缝,要定期清缝及勾缝。

13、侧缘石砌筑应整齐稳固,线形顺直,灌浆饱满,勾(抹)缝光洁坚实。

14、人行道无障碍通道或斜坡处侧石,一般比平石高出2-3cm,两侧的侧石应用合适的斜坡过渡。

桥梁人行道修复施工方案

桥梁人行道修复施工方案

桥梁人行道修复施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断推进,许多城市的桥梁和人行道逐渐老化、破损,给市民的出行带来了一定的困扰和安全隐患。

为了保障市民的出行安全和提高城市形象,对桥梁人行道进行修复施工是必不可少的。

本文将针对桥梁人行道修复施工方案进行详细的介绍和分析。

二、修复方案1.初步勘测:在开始修复施工前,需要对桥梁人行道进行初步勘测,了解桥梁的现状和损坏程度。

通过勘测获取的数据,可以为修复方案的制定提供依据。

2.清理工作:首先,需要对人行道上的杂物和垃圾进行清理,以确保工作场地的干净整洁。

对于杂草和破损的树木,需要进行修剪和砍伐。

3.损坏部位修复:根据勘测结果,确定人行道上的损坏部位,包括裂缝、破损区域等。

对于小面积的损坏,可以选择修复材料进行填充,如水泥或修补砂浆。

对于较大面积的损坏,可以考虑更换损坏的部分,如砖石或混凝土板。

4.防水处理:桥梁人行道处于室外环境中,容易受到雨水的侵蚀。

为了增加人行道的使用寿命,需要对修复部位进行防水处理。

可以选择防水涂料或者防水胶水进行处理,确保修复部位不受水侵蚀。

5.人行道标线重新划定:桥梁人行道上的标线往往因损坏而模糊不清,导致行人与车辆的混行。

为了保证交通安全,需要对人行道上的标线进行重新划定,划定明确的行人通道和车辆通行区域。

6.人行道照明系统升级:为了提高夜间的行走安全性,可以考虑对人行道照明系统进行升级。

可以使用LED照明灯具替换传统的灯具,提高照明效果和节能效率。

7.修复施工期间的交通引导:在修复施工期间,需要对周围的交通进行引导,确保交通的顺畅和安全。

可以设置临时交通标志、警示标语等,提醒行人和车辆注意施工区域,同时调整交通流线,减少交通拥堵。

三、工程时间计划在制定桥梁人行道修复施工方案时,需要合理安排工程时间,尽可能减少对市民正常出行的影响。

1.勘测时间:初步勘测可以在1-2天内完成,包括数据收集和分析。

2.清理工作:清理工作的时间取决于人行道的大小和维护程度,一般可以在1-3天内完成。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案1. 背景随着城市化进程的推进,城市中的人口数量不断增长,越来越多的人开始使用步行作为通勤和锻炼的方式。

为了保障行人的安全和舒适性,城市中的步道网络建设也随之快速发展。

然而,随着步道使用量的增加,维护问题也开始浮现。

2. 维护问题在人行步道的维护中,常见的问题包括:•道路表面破损、裂缝和凹陷•行人交通设施(如路灯、信号灯、标志牌)损坏或失效•人行步道积水、污染等影响行人行走舒适度和安全的问题•行人行进时被障碍物阻挡•行人通行安全隐患等当这些问题得不到及时得到修复,不仅会损害步行体验,而且会带来安全隐患,甚至造成交通事故。

3. 维护方案为保障行人安全和提高步行体验,建议采取以下人行步道维护方案:3.1 建立定期巡查机制对城市步道网络进行规范化、定期、全面的巡查。

巡查范围包括但不限于:•步行道路表面是否平整、是否有危险和安全区域。

•设施是否损坏、是否存在安全隐患,如立杆、护栏等。

•检查有无破损、缺失、倾斜、松动、生锈、腐蚀的设备。

巡查应该由专人负责,按照制订的巡查路线进行巡查。

对发现的问题及时汇报,并制定具体的维护计划。

3.2 进行常规维护根据巡查情况,发现问题及时进行维修、更换或加固等。

一些低级别的问题,如路面平整度稍有偏差、道路标记颜色褪色等,应按照紧急程度进行优先处理,避免从小问题成为大问题。

同时,为了防止破损和损坏,应对人行道部位的使用频率高和容易损坏的部位进行预防性维护。

3.3 建立信用管理和物业管理制度在物业管理制度上,建立规章制度、工作岗位、人员配备等相关制度,达到检查及维护的制度化。

在信用管理上,设置相对应的维护考核并长期开展;在物业经理和工作人员维修和保养人行道工作中进行绩效考核,为工作人员提供激励。

3.4 提高维护管理质量通过加大维护资金投入,提高工作人员的业务水平,以及利用科技手段进行现场监控等有效措施,提高人行道的维护管理质量。

4. 结论人行道是城市中非常重要的交通建设设施,在城市化进程中扮演着重要的作用。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案1. 引言人行步道是城市的重要组成部分,为行人提供方便和安全的出行环境。

然而,由于一些不可避免的原因,如天气、使用频率等,人行步道也需要进行定期维护和修复。

本文旨在提出一种合理可行的人行步道维护方案,以保障行人的安全和出行的便捷。

2. 维护内容人行步道的维护包括以下几个方面:2.1 垃圾清理每天进行一次垃圾清理,清理步道上的垃圾、落叶和残枝。

2.2 草坪修剪每两周进行一次草坪修剪,剪去长草和杂草。

2.3 病虫害防治发现草坪病虫害时及时进行防治。

2.4 损坏修复定期巡查步道,发现损坏及时进行修复,如填补坑洞、更换损坏的铺面等。

2.5 提醒标识对于损坏不明显的部分,进行提醒标识,如使用黄色警示带等。

3. 维护计划维护计划分为日常维护和定期维护,具体如下:3.1 日常维护3.1.1 每日维护每天进行一次垃圾清理工作,清理步道上的垃圾、落叶和残叶。

3.1.2 随时维护巡查步道时发现的损坏,及时进行修复。

3.2 定期维护3.2.1 周期定期维护周期为一个月。

3.2.2 维护内容按照维护内容的优先级,确定每个月完成的维护工作。

3.3 后续跟踪维护结束后,进行维护效果的评估,并对维护计划和工作内容进行总结,不断提升维护的质量和效果。

4. 维护成本本方案的维护成本主要包括人力成本、设备利用成本和材料成本。

维护成本将列入城市的保障经费,由城市管理部门进行统筹安排。

5. 结论本文提出的人行步道维护方案,是一种既合理又可行的维护方案。

通过对步道的日常维护和定期维护,可以保障步道的安全和出行的便捷。

同时,维护成本也得到了控制,可以满足城市管理部门的统筹安排。

人行道维修方案

人行道维修方案

人行道维修方案1、路缘石的铺筑:设定基准点→设置基准线→沿基准线砌筑路缘石(基础与路缘石内平面平齐)2、路面砖基准点和基准线的设定:路缘石边设定基准点→设置两条相互垂直的基准线(其中一条基准线与路缘石基准线的夹角为00或450)→设置间距为5~10m并纵横平行于路面砖的基准线。

3、砂垫层的摊铺:确认砂的质量→由试验(试验段)确定虚铺厚度→采用刮板法、耙平法、摊铺法等摊铺→不得有任何扰动。

4、路面砖的铺筑:从路面砖的基准点开始(以基准线为基准并按设计规定的图案)铺筑→在已铺筑的路面砖上面垫上一块﹥0.3m2的木板,人在其上铺筑(人不得站在砂垫层上作业)→铺筑到路边产生≦20mm的裂缝时,应适当调整路面砖之间的接缝宽度(2~4mm)来弥补(不宜用水泥砂浆填补)→路面砖铺完后,用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压2~3遍(一字型铺筑时,碾压机前进方向与路面砖的长度方向垂直,速度与步行相当,并不宜使砖受到扰动)→接缝采用砂(干性、含水率小于3%)灌满填空*→砂子清扫干净。

接缝灌砂的方法:在路面砖表面均匀撒薄薄一层砂→用苕帚或板刷等工具将砂扫入缝中→用小型振动碾压机由路边缘向中间路面碾压直至接缝灌满填空为止(一字型铺筑时,碾压机前进方向与路面砖的长度方向垂直,速度与步行相当,并不宜使砖受到扰动)5、特殊部位的施工(1)检查井、污水井:井周围突出部位应予清除并用基层材料修整至基层顶面标高→井周围的路面砖不得使用切断块;未铺筑部分应及时用细石混凝土填补好。

(2)无路缘石路面边缘部位:采用混凝土止挡法或路面砖砂浆粘结法固定地面砖。

(3)竖向弯曲路面:将基层及垫层采用竖向曲线过度,接缝宽度为2~6mm。

6、转角处路面砖:(1)一字型:采用一字型或人字型的形(2)人字型:采用端部专用路面砖切断块或细石混凝土铺筑。

(3)路面砖的切断:在路面边界或交界处不能使用端部专用砖时,可将路面砖用切割机切割。

切割块的最小尺寸≧20mm。

人行道维修方案(最终)教学提纲

人行道维修方案(最终)教学提纲

中昌南大道维修方案一、工程地点描述:中昌南大道起点为现状南环路,终点为城南东大街;起点桩号为K0+278.562,终点桩号为K2+122.244,路线全长为1.844km。

标准横断面:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+3.0m(机非分隔带)+24m(行车道)+3.0m(机非分隔带)+6.0m(非机动车道)+4.0m(人行道),总宽50m。

二、工程概括:1)人行道面包砖拆除维修铺设;2)人行道树穴石拆除维修安装;3)面层沥青铣刨及摊铺;4)道路两侧13个路口的水稳铺设;5)通讯井拆除维修安装;6)路缘石、侧石拆除维修安装;三、编制依据1)蓟县新城示范镇(一期)市政基础设施工程施工设计图;2)技术文件及相关规定;3)国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺;四、工程特点:1本工程非整条路施工,属于局部施工;2属于多点式多施工作业面;3施工段为图纸设计以外工程;4所有发生工程量及施工质量需监理现场认可;五、工程目标:1、质量目标:达到国家质量验收规范合格标准。

2、文明施工目标:严格遵守国家与相关部门的文明施工标准规定。

3、安全目标:杜绝伤亡事故,一般事故率控制在2‰,严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。

六、施工现场布置:根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。

在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

1、现场围闭及施工路修建施工场地,现场采用半封闭式管理,对施工占用场地采用专用围挡连续固定设置,并在进出口设置警示标志标牌。

在工地进出口设冲车台,冲车台下设排水沟,冲车废水通过三级沉淀池处理后再对外排放。

2、现场施工区建设根据现场场地划分,为方便施工,分别设置钢木材料加工区、存放区以及周转材存放区,各类加工区、存放区布置以方便进出装卸、方便施工为原则,尽量减少二次倒运。

人行道铺装工程维修方案

人行道铺装工程维修方案

人行道铺装工程维修方案一、背景介绍人行道是城市道路系统的一部分,是指供行人行走的通道。

在城市化进程中,人行道的重要性不言而喻,它不仅是行人出行的必要路径,也承载着城市文化的体现和城市形象的建设。

因此,对于人行道的铺装工程维修尤为重要。

二、维修目的1.保障行人安全。

人行道的损坏和破损会导致行人行走时出现绊倒等安全隐患,维修工程的目的在于及时修复这些问题,保障行人的安全。

2.延长人行道使用寿命。

维修工程可以及时发现并修复人行道的损坏情况,减缓人行道的老化速度,延长其使用寿命。

3.改善城市环境。

维修工程完成后,人行道将变得更为整洁和美观,提升城市环境品质。

三、维修方案1.原因分析。

首先对需要维修的人行道进行全面的调查和分析,找出损坏的原因,是因为受到外力损坏、自然老化还是其他原因导致的。

在找出原因后,才能有针对性地制定维修方案。

2.维修方法。

根据不同情况,维修方法大致分为两种:局部维修和整体维修。

对于局部维修,一般是指破损较小或者面积不大的情况,可以采用填土或者砂浆等材料进行修复;对于整体维修,一般是指面积较大或者损坏较严重的情况,需要拆除原有的人行道铺装材料,重新进行铺装。

3.材料选择。

选择合适的维修材料对于维修工程的成功与否至关重要。

一般而言,人行道的铺装材料主要有水泥砖、砂浆、沥青混凝土等,针对不同的损坏情况需要选择不同的材料进行维修。

4.维修工程进行。

在选择了合适的维修方法和材料之后,可以进行维修工程了。

维修工程的进行需要注意保护好周围环境,以免对周围道路、房屋等产生影响。

5.验收。

维修工程进行完成后,需要对其进行验收。

验收的内容主要包括修复的效果是否达到了预期、维修后的人行道是否符合相关的标准要求等。

四、维修注意事项1.安全生产。

在进行维修工程时,一定要提高安全意识,做好安全防护工作。

特别是在进行整体维修时,需要采取防护措施,避免施工人员受到伤害。

2.环境保护。

在进行维修工程时,需要注意周围环境的保护。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案前言随着城市化进程的不断推进,人行步道作为城市公共基础设施的重要组成部分,对城市居民出行和生活具有重要意义。

然而,由于长期使用和天气等自然因素的影响,人行步道难免会出现损坏、老化等问题,对行人安全和城市形象造成影响。

因此,对人行步道进行有效的维护和管理,对于城市环境的改善具有重要作用。

本文将针对人行步道维护问题,提出一套科学与合理的维护方案。

一、人行步道维护的必要性人行步道维护是为了保证人行步道的正常使用和行人的安全。

同时,人行步道的维护也是保障城市形象和环境的重要途径,可以提高城市文明程度,提升市民的幸福感。

此外,合理的维护方案还可以减少城市社会成本,提高资源利用效率。

维护人行步道的意义在于:1.增强城市形象,提高文明程度;2.减少城市社会成本,提高资源利用效率;3.提升市民的幸福感,保障行人的安全。

二、人行步道的分类及维护人行步道的分类包括沥青路面、混凝土路面、石材路面等。

不同类型的人行步道也需要不同的维护方法。

1. 沥青路面沥青路面在使用过程中容易出现龟裂、坑洼等问题。

对于这类情况,使用沥青路面补修剂进行修补即可。

具体步骤如下:1.清理裂缝或者坑洼处的杂物和灰尘;2.涂抹沥青路补修剂;3.在维修剂表面撒上一些小石子,以提高耐久度。

2. 混凝土路面混凝土路面在使用过程中也容易出现龟裂、坑洼等问题。

对于这类情况,可以使用水泥混凝土修补剂进行修补。

具体步骤如下:1.清理裂缝或坑洼处的杂物和灰尘;2.在裂缝或坑洼处打上一些铁丝网;3.涂抹水泥混凝土修补剂,平整表面。

3. 石材路面石材路面的维护需要注意避免石材表面的磨损和松动。

对于石材路面的不同问题,需要使用不同维护方法。

具体步骤如下:1.对于石材路面的破损和缺口进行焊接和填充;2.对于表面的磨损问题可以采用石材表面抛光技术;3.对于松动问题可以使用特殊的胶黏剂进行粘合,或者配合钢结构进行固定。

三、人行步道管理制度为了保证人行步道的正常维护和管理,必须建立一套完善的管理制度。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案背景人行步道是城市道路交通系统最基础的组成部分之一,承载着行人出行、休闲娱乐等多种功能。

人行步道的维护保养对保障行人出行安全、美观整洁、文明有序等方面有着非常重要的作用。

本文就人行步道维护方案进行了探讨和总结。

维护方案定期检查定期检查是人行步道维护的第一步,每隔一段时间对人行步道进行检查,发现问题及时处理。

以下是维护步骤:1.检查板块:看是否出现损坏,是否移位;2.检查地面平整度:验看能否用肉眼确定和误差范围;3.检查坡度:验看是否符合规定要求;4.检查防滑性:涂层尚好、是否设有警示标志等。

清洗清洗是人行步道维护的重要环节,定期沿边清理垃圾、清洗地面,清理积水等,确保步道整洁。

具体步骤如下:1.用水枪清洗地面,加入清洗剂,在污染严重的地方使用清洗工具刷洗;2.吸干积水和残留垃圾等杂物。

要注意防水,以避免清洗水流入行人通道以外的地方。

绿化维护人行步道中通常设有绿化带,绿化带的维护也是人行步道的重要环节,主要包括剪枝、更换绿植等。

以下是细节:1.对绿化带内的植物进行及时修剪和管理;2.更换生长不良、损坏严重甚至死亡的植物;3.添加营养剂以保持绿化带的绿色,防止枯萎。

维护设施设施维护也是人行步道维护的一项重要内容,设施包括街道灯、座椅、路牌等,具体维护如下:1.检查街道灯是否损坏,是否亮度不足;2.更换废旧的座椅,以保持步道整洁,以及更好的用户体验;3.更换已损坏或过期的路牌。

废弃物清理废弃物的堆积和随意丢弃是导致行人步道环境污染的主要原因之一。

为了保持人行步道环境卫生,定期清理废弃物是必需的。

具体维护如下:1.定期巡逻清扫废弃物,避免积聚垃圾污染环境;2.配置垃圾桶和垃圾袋,定期更换。

总结以上为人行步道维护方案的具体内容。

每个城市根据自身情况和需要进行制定,保持步道的良好状况,让行人使用更加便捷、安全和舒适,提升城市形象。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案人行步道是城市交通中非常重要的一部分,其在保障行人交通安全、方便行人通行等方面发挥了重要作用。

然而,由于人行步道的使用频率高,而且经受自然和人为因素的侵蚀,因此维护人行步道的成本也很高。

为此,制定科学合理的维护方案对于保障人行步道的维护和使用至关重要。

一、维护频率为了保证人行步道的使用安全和通畅,必须制定一个合理的维护频率。

一般来说,人行步道的维护频率应该根据使用量、天气及气候条件等诸多因素进行综合考虑。

其中,城市主干道的人行步道需要更高的维护频率,以保证其使用安全性。

特别是在雨雪天气和冬季,常会出现积水、结冰等现象,对于行人的行动造成很大的困扰,需要加大维护力度。

而在背街小巷等次要干道的人行步道,由于使用量较少,相应的维护频率可以相应降低。

二、维护措施在执行维护方案之前,需要对人行步道的损坏和破坏进行识别和分类。

一般来说,人行步道破坏面积小的可以采用修补的方式进行维护,而人行步道破坏面积较大的需要重新铺设人行步道。

1.修补方案对于人行步道损坏面积较小的情况,采用修补的方式进行维护是一种较为经济合理的方法。

在进行修补时,应选择质量较好、强度较高的修补材料。

在进行修补过程中,应注意环保,避免对环境造成污染。

2.重新铺设方案对于人行步道损坏面积较大的情况,需要重新铺设人行步道。

重新铺设人行步道需要考虑人行步道的路面结构、材料和施工工艺等多个因素。

路面材料可以选择耐磨、耐压、耐水、防滑等特性的混凝土或沥青材料。

施工时应涉及到基础处理、路面材料的选用、浇筑、养护等方面。

三、维护责任在制定维护方案之后,需要明确人行步道的维护责任。

一般来说,城市的公共人行步道由城市管理部门进行维护。

而在商业区、住宅小区等区域,由地产开发商或业主委员会等单位进行维护。

对于城乡交通较为复杂的地区,应该由相应的交通部门提供协调和指导。

在实施过程中,需要明确维护责任的具体内容和维护强度。

一般情况下,维护责任方需要制定维护计划,并明确计划内容和执行标准,力求在维护过程中最大程度地维护和保护人行步道的完好。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案简介人行步道是城市交通中不可或缺的一部分,每天数以万计的人依靠步道进行出行。

然而,由于行人、天气、自然灾害等原因,人行步道往往会受到磨损、破坏等影响,给市民的正常出行带来很大的困扰。

因此,制定一份可行的人行步道维护方案是非常必要的。

方案本维护方案包括以下几个方面:1. 技术手段为提升人行步道的可持续性,可以考虑以下技术手段:•采用高强度,高耐久的材料施工,如混凝土人行步道、石子人行步道等;•铺设防滑材料或涂覆防滑材料(如防滑地砖),以防止行人在打滑的情况下发生意外伤害;•安装路面护栏,可以将过路的车流、行人规范优化,达到安全、便捷、高效的行进效果;•安装路灯,不仅可以保证晚上行人的行进安全,而且还可以美化人行步道的风景,更好地服务市民。

2. 保养措施对于已经建成的人行步道,保养措施非常重要。

具体建议如下:•定期检查人行道面,保持人行道的平整,及时处理沉降情况;•定期清理人行道上的杂物和垃圾,使其保持干净整洁;•定期检查路面防滑材料的磨损情况,保障行人出行的安全;•定期修缮路面破损处,及时处理裂缝、坑洞等问题。

3. 应急措施应急措施是不免需要的,因为自然灾害、交通事故等事件的发生往往会影响人行道的使用。

在此,提出以下建议:•对于严重的路面损坏或人行道被居民破坏,应该设立应急通道,在第一时间内进行维护和修补;•就算是路面磨损较大,但是交通量小的区域,也可以采取临时野外钉石策略,达到暂时性的复原效果;•若是天气变化异常,如暴雨、雪灾等情况,也需要及时分析路面情况,加强预消、预融的研究,使相关人员及时掌握路况情况,做出相应的处理。

结论作为市政工程中的重要组成部分,人行步道的维护已经直接关系到市民的安全、便捷出行。

在此,本方案从技术手段、保养措施、应急措施等方面出发,提出了一系列的解决方案。

希望能够为市政工作提供一些有价值的参考,让市民的出行更加便捷安全。

人行步道维护方案

人行步道维护方案

人行步道维护方案背景人行步道是城市中最常见的公共设施之一,为市民提供了安全、有序、便捷的步行通道。

由于人行步道使用频率高,而且经受日晒、雨淋、冰雪等自然环境侵蚀,加之人工损坏等因素,使得人行步道维护十分重要。

维护计划针对人行步道的维护,我们制定如下维护计划:每周维护每周对人行步道进行例行检查,主要内容包括:•检查是否有损坏的路面、石板、铺装等。

•检查是否有松动的石块、石板等。

•清理树叶、废纸、烟蒂、食品垃圾等杂物。

•检查路灯、电线、设施是否正常,维修、更换出现问题的设施。

季节性维护根据不同季节的变化,进行季节性的人行步道维护,主要包括:春季维护•清理残雪、冰凌、冬季城市管理所使用的化学剂等。

夏季维护•修整铺面,采用冷拌作为维护石材铺装面的修复材料。

•明确路面漏水斑点,进行排查和修复。

秋季维护•清理落叶和松散的土砖,进行填补,和对地胶和砂浆等材料的更换和修复。

冬季维护•制定雪天清理计划,并对人行步道进行处理,防止滑倒。

病虫害防治•对出现蚂蚁、老鼠等害虫和病菌进行专业的防治。

•在每年春天,发动全民除草行动,清理人行道道路两旁的草坪、花坛和绿化带,防止不良植物的生长。

维护设施的科技支持为了保证人行步道的维护效果,需要借助各种科技手段,实现一些辅助和监测任务,主要包括:巡检计划与路线设计以人行步道运维巡检为例,利用系统具备轨迹规划、导航以及路线规划、任务调度等功能,毫无疑问该技术具有极大的优势。

互联网+技术的使用利用互联网+技术,建立人行步道维修政务服务平台,及时反馈市民反映的问题,提高整体工作效率和客户满意度。

无人机技术的使用利用无人机技术,快速搜集和处理相关数据,确认工作任务的数量和质量,提高整体维护效率。

总结人行步道在城市中具有很重要的功能,需要进行全面、定期的维护工作。

通过制定合理的维护计划和利用科技手段,可以实现人行步道的高效维护,为市民提供更加便捷的行走通道。

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中昌南大道维修方案一、工程地点描述:中昌南大道起点为现状南环路,终点为城南东大街;起点桩号为K0+278.562,终点桩号为K2+122.244,路线全长为1.844km。

标准横断面:4.0m(人行道)+6.0m(非机动车道)+3.0m(机非分隔带)+24m(行车道)+3.0m(机非分隔带)+6.0m(非机动车道)+4.0m(人行道),总宽50m。

二、工程概括:1)人行道面包砖拆除维修铺设;2)人行道树穴石拆除维修安装;3)面层沥青铣刨及摊铺;4)道路两侧13个路口的水稳铺设;5)通讯井拆除维修安装;6)路缘石、侧石拆除维修安装;三、编制依据1)蓟县新城示范镇(一期)市政基础设施工程施工设计图;2)技术文件及相关规定;3)国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺;四、工程特点:1本工程非整条路施工,属于局部施工;2属于多点式多施工作业面;3施工段为图纸设计以外工程;4所有发生工程量及施工质量需监理现场认可;五、工程目标:1、质量目标:达到国家质量验收规范合格标准。

2、文明施工目标:严格遵守国家与相关部门的文明施工标准规定。

3、安全目标:杜绝伤亡事故,一般事故率控制在2‰,严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。

六、施工现场布置:根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。

在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

1、现场围闭及施工路修建施工场地,现场采用半封闭式管理,对施工占用场地采用专用围挡连续固定设置,并在进出口设置警示标志标牌。

在工地进出口设冲车台,冲车台下设排水沟,冲车废水通过三级沉淀池处理后再对外排放。

2、现场施工区建设根据现场场地划分,为方便施工,分别设置钢木材料加工区、存放区以及周转材存放区,各类加工区、存放区布置以方便进出装卸、方便施工为原则,尽量减少二次倒运。

同时根据施工情况独立设置危险品存放库房,将危险的物品与其它材料分离放置。

加工区及存放区内按规定要求配足、配齐合格有效的消防器材,保证施工现场安全。

3、施工用水、用电布设本工程计划在项目部附近设置1台400kVA变压器,为防止突然断电对施工造成影响,设2台120kVA发电机,提供应急用电。

从变压器引出的线路分别通向项目办公区、民工住宿以及现场加工区等用电区域。

施工现场配备多盏高压钠灯作为夜间施工的照明,保证夜间施工。

同时根据现场电路布置,设置多个配电箱,线路敷设及配电箱使用均严格按照天津市相关规定要求进行操作。

根据现场提供的供水源,以确保日常生活办公用水、节约资源为前提,合理布置用水管路。

从供水点接Φ150mm供水管作施工用水,并沿工程结构布置,贯通施工区域,同时用Φ60mm支管从主管路引至各用水点。

并在各用水区域设置独立控制阀门,确保各供水支点使用方便、维修操作便捷。

4、排水设施布设根据项目建设规模,在项目办公区前设置砖砌排水沟,并在转角处设置收水井,主要用来排泄雨水。

生活区废水通过排水沟排入三级沉淀池内经沉淀处理后再排放。

七、主要施工机械设备投入:(一)根据本工程的特点、工期要求确定所需机械、设备的数量和进场时间,提前将进场机械、设备的合格证明报监理和建设单位审核,以保证施工要求。

拟投入的主要机械和设备表见附表序号机械或设备名称型号规格数量用于施工部位备注1 铣刨机维特根 1 道路2 挖掘机320 4 道路3 推土机TY220 8 道路4 平地机PY180 2 道路5 装载机50型 4 道路6 胶轮压路机25T 3 道路7 洒水车东风 5 道路8 振动压路机YZ18 4 道路9 压路机3Y18/21 5 道路10 双钢轮振动压路机DD-130 2 道路11 振动压路机20T 3 道路12 振动压路机LP6500 2 道路13 吊车12T 1 道路14 小型多功能挖掘机小型多功能4 道路15 破碎锤 2 道路16 洒水车东风 5 道路17 三马车8 道路18 自卸翻斗车12 道路19 电夯 6 道路20 汽油夯 6 道路21 发电机10kw 4 道路22 发电机组75kw 1 道路23 板车 2 道路24 空压机 4 道路25 自卸汽车东风140 25 道路26 四轮翻斗车05.m310 道路27 配电箱4道路(二)机械设备管理措施:1.正确的选用机械设备。

根据“技术上先进,经济上合理,施工上适用,安全可靠”的原则,考虑机械产品的特点,正确选用配置设备。

2.保证机械设备始终处于良好的技术状态。

2.1根据机械设备的性能用途和效率等,制定完整的操作规程,以求合理使用。

2.2研究机械设备的故障,磨损规律,根据设备的寿命周期和生产状况,确定维护保养制度及方式,制定检修计划。

八、人力及监测设备资源配置计划主要检测设备投入计划一览表设备名称型号规格单位数量备注1 全站仪GTS-311台 1 测量放线2 水准仪S3 台 3 抄平3 钢卷尺50m 把 2主要劳动力投入计划序号主要工种人数备注1 管理人员4人2 测量员6人3 安全员6人4 质检员6人5 技术工15人6 普通工60人7 机械工25人8 其他70人九、土工格栅在道口接顺时需铺设土工格栅。

土工格栅材料铺设在垂直于路堤轴线方向。

确保土工格栅之间的联结牢固,在受力方向联结处的强度不低于设计抗拉强度,其叠合长度大于15cm。

土工格栅摊铺后及时填料,避免其受到阳光过长时间暴晒,间隔时间≤48h。

土工格栅上第一层填料采用轻型推土机,一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。

十、水泥稳定级配碎石施工与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对原有路口的破损部位进行铣刨倒运处理,在清理完成后进行水稳施工;1)水泥稳定级配碎石的拌和本工程的水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌,在拌和前,应反复检测调整,使其符合级配要求,同时,每天开始拌和前几盘应作筛分试验。

如发现问题及时调整,全天的拌和料应按施工面积和规范要求检测频率进行抽检。

2)水泥稳定级配碎石的运输①为了节省倒车及水稳碎石的摊铺时间,一律采用15T以上自卸汽车,运输途中采取苫布覆盖,防止洒漏污染路面和造成混合料浪费,并减少运输途中水份过量损失。

②发料时应认真填写发料单,内容包括车号、出料时间、吨位等。

司机送料至摊铺现场,应由收料人员核对查收,并注明摊铺收料时间,以备检查。

超出延时时间的混合料当成废料处理,严禁用于施工。

3)水泥稳定级配碎石的施工施工前,将下基层表面清扫干净,洒水湿润但不积水,自卸汽车将混合料卸到施工现场,推土机配合人工进行整平,控制好松铺厚度,初压选用轻型小吨位压路机碾压1~2遍。

复压应选用较大吨位的振动压路机碾压3~4遍,边碾压边检测压实度。

压实度满足要求后,用三轮光碾碾压1~2遍,赶光成型。

4)水稳养生养生期间应保持表面湿润,严禁重交通行驶。

养生一般从铺筑成型后第二天开始,一定在水泥终凝后在养生。

洒水养生时,要注意边缘上洒到位,洒水时洒匀洒足。

养生不得低于7天。

路口设置施工警示牌。

十一、沥青混凝土路面与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对原有路口的破损部位进行铣刨倒运处理,在清理完成后进行沥青砼摊铺;1、、施工准备沥青混凝土施工前对基层进行检查,并对材料做调查试验,合格后方可面层施工。

沥青混凝土采用商品混凝土,进料时安排专人进行检查,沥青混凝土必须均匀一致,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料,无花白料,无结团成块或严重的集料分离现象。

2、运输材料运输至施工现场应注意以下问题:(1)、做好油温记录。

(2)、运输时为防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。

对货车厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油:水为1:3)混合液,不得将油聚积在车厢底部。

(3)、车辆等候时,相互之间应有一定的距离,倒车、停车、卸载应设专人指挥。

3、碾压及成型机械配合人工进行整平,沥青混凝土碾压按初压、复压、终压〔包括成型)三阶段进行。

压路机要以慢而均匀的速度碾压。

压实方式:碾压时压路机应由路边压向路中,压路机每次重叠为30cm,曲线段由曲线内侧移向外侧。

碾压时适量控制喷水,以潮湿为原则,避免粘附沥青混凝土,有时可采用间歇喷水,但应防止用水量过大,以免混凝土表面冷却。

4、接缝接缝处用混凝土切割机切齐,剔除坍落松动部分,并涂洒少量粘层沥青,保证接荐质量。

5、质量控制A、在施工过程中,设专职质检员,进行抽检或旁站检验。

B、面层铺筑前检查基层,保证基层的刚度、强度、稳定性、变形符合设计及规范要求,高程符合要求。

C、沥青混凝土铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测,随时检查厚度、压实度和平整度,并逐个断面测定成型尺寸。

D、施工厚度的质量控制,除应施工过程中加以控制,还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

E、施工过程中工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合设计及规范要求,当检查结果达不到规定要求时,应追加检测数量,查找原因,作出处理。

十二、侧(缘)石安装与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及长度;车行道外侧采用预制混凝土侧石。

人行道外边缘采用预制混凝土小型缘石。

抗压强度≥40MPa。

侧石购买合格厂家的成品。

产品运到现场后,要进行内在质量和外观检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%,质量检验合格的产品才能使用。

拆除需维修的侧石,侧石安装前,对侧石底部进行清理至设计标高,铺设10cm沙粒垫层,每10m定桩挂线测放出侧石顶面基线,采取内外两条线来控制安装过程。

侧石安装后背后浇筑C10混凝土后戗,控制好浇筑标高和混凝土强度。

侧石要求安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑,顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。

十三、面包砖拆除维修铺设:与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对已经破损的面包砖进行拆除,倒运出现场;破损面包砖下承层的20cm灰土进行挖除处理,倒运出现场;将拌合好的10%灰土远运回填碾压密实;在上部铺设3cm石粉人工找平检验合格后铺设面包砖;人行道面包砖采用暗红色页岩砖。

页岩砖购买合格厂家的成品。

产品运到现场后,要进行内在质量和外观检验,要求色泽一致,无掉边、断裂等现象,蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%,质量检验合格的产品才能使用。

页岩面包砖要求安放稳固,做到线型直顺,曲线圆滑,顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。

十四、树穴石维修:与监理现场对原有人行道按设计图与质量管理规定的要求进行检查,确定需要维修的地点及面积;对已经破损及需更换(原有树穴石为1.2*1.2米变更后为1.8*1.8米)的树穴石进行拆除,倒运出现场;拆除树穴石时为不破坏面包砖,先对树穴石边侧四面一米范围内的面包砖进行拆除,面包砖拆除后在拆除树穴石,对树穴石进行加宽人工搞开挖,避免损坏周边结构层;将拌合好的10%灰土远运回填碾压密实;在上部铺设10cm石粉人工找平检验合格后砌筑树穴石;树穴石砌筑完成后,恢复树穴石四面一米内拆除的面包砖;树穴石采用预制混凝土侧石。

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