霞光东路项目可研报告(正稿)
某高速公路黄河大桥项目规划选线项目可行性论证报告
目录第一章项目总论 ............................ 错误！未定义书签。
1.1项目背景 ............................. 错误！未定义书签。
1.1.1项目名称及项目单位错误！未定义书签。
1.1.2项目单位概况错误！未定义书签。
1.1.3可行性研究编制的依据错误！未定义书签。
1.2 项目提出的背景....................... 错误！未定义书签。
1.2.1项目提出的宏观背景错误！未定义书签。
1.2.2项目提出的微观背景错误！未定义书签。
1.3项目概况 ............................. 错误！未定义书签。
1.3.1项目总资金错误！未定义书签。
1.3.2资金筹措与使用计划错误！未定义书签。
1.3.3建设规模及目标错误！未定义书签。
1.4可行性研究的主要结论及建议............ 错误！未定义书签。
1.4.1主要技术经济指标错误！未定义书签。
1.4.2主要结论错误！未定义书签。
第二章项目实施的必要性及意义............... 错误！未定义书签。
2.1项目实施的必要性 ..................... 错误！未定义书签。
2.1.1国家节能战略规划实施的需要错误！未定义书签。
2.1.2电力行业发展需要错误！未定义书签。
2.1.3区域经济发展的需要错误！未定义书签。
2.1.4企业持续发展的需要错误！未定义书签。
2.2项目实施的意义 ....................... 错误！未定义书签。
2.2.1节能改造内容简述错误！未定义书签。
2.2.2项目实施的意义错误！未定义书签。
第三章建设规模与目标 ...................... 错误！未定义书签。
3.1建设规模 ............................. 错误！未定义书签。
3.2建设目标 ............................. 错误！未定义书签。
可行性研究报告(市政基础设施)
长春绿园经济开发区基础设施建设工程项目可行性研究报告（修改版）编号：2017—K—55总经理：副总经理：项目负责人：参编人员：XXXXX咨询公司二○一七年十一月目录第一章概述 (1)1.1项目名称及承办单位 (1)1.2编制单位 (2)1.3编制依据 (2)1.4项目编制的理由 (2)1.5工程建设的必要性 (4)1.6项目概况 (10)1.7结论 (19)第二章发展现状及规划 (20)2.1长春市概况 (20)2.2绿园经济开发区概况 (23)2.3项目区域规划概况 (24)第三章现状评价与建设条件 (29)3.1现状调查和分析 (29)3.2建设条件 (31)第四章技术标准 (37)4.1采用的规范、标准、规定 (37)4.2建设标准 (40)第五章建设方案与规模 (42)5.1总体设计思路及原则 (42)5.2宏图大街等道路及市政管线新建工程 (42)5.3道路养护中修工程 (86)5.4路灯改造工程 (91)5.5给水泵房改造工程 (92)5.6金麦街以西绿化景观工程 (93)5.7宜居家园小区改造工程 (99)5.8区内10kV电力线路改造工程 (102)第六章环境影响分析与节能评价 (110)6.1环境保护措施 (110)6.2节能 (116)第七章投资估算与资金筹措 (120)7.1编制范围 (120)7.2建设投资估算 (120)7.3建设投资 (122)7.4建设期利息 (123)7.5项目总投资 (123)7.6资金筹措方案 (124)第八章经济评价 (139)第九章实施方案与招标方案 (140)9.1项目实施方案 (140)9.2工程招标方案 (142)第十章劳动安全卫生消防 (144)10.1危害因素和危害程度分析 (144)10.2安全措施、卫生消防设施方案 (146)第十一章社会评价 (150)11.1社会影响分析 (150)11.2互适性分析 (155)11.3社会风险及减少不利影响采取的相应措施 (156)11.4结论 (156)第十二章结论与建议 (158)12.1结论 (158)12.2问题与建议 (158)附图、附件 (160)1.项目区域位置示意图2.项目区域路网规划示意图3.项目区域市政设施规划示意图4.项目区域管线规划示意图5.新建宏图大街规划示意图（道路）6.新建宏图大街规划示意图（管线综合）7.新建福泉街规划示意图（道路）8.新建福泉街规划示意图（管线综合）9.新建福长发街划示意图（道路）10.新建福长发街划示意图（管线综合）11.新建长客北路规划示意图（道路）12.新建长客北路规划示意图（管线综合）13.新建轨道院西街规划示意图（道路）14.新建轨道院西街规划示意图（管线综合）15.项目宜居家园规划示意图16.项目10kV电力线路规划示意图17.长春市绿园区发展和改革局《关于长春绿园经济开发区基础设施建设工程项目建议书的批复》（长绿发改字〔2017〕133号）18.长春市绿园区发展和改革局《关于长春绿园经济开发区基础设施建设工程项目建议书内容调整的批复》（长绿发改字〔2017〕175号）19.《建设项目选址意见书》（交通选字第220000D201700023号）20.长春市国土资源局《关于长春绿园经济开发区宏图大街等五条道路工程项目土地意见的函》（长国土函〔2017〕341号）21.长春市环境保护局《关于长春绿园经济开发区基础设施建设工程项目环境影响报告表的批复》（长环建（表）〔2017〕143号）22.吉林省电力有限公司长春市城郊供电分公司《关于开园变电站10千伏配套送出工程尽快推进的函》23.营业执照第一章概述1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称长春绿园经济开发区基础设施建设工程项目1.1.2建设单位单位名称：长春绿园经开基础设施工程建设管理有限公司单位住所：绿园区长白公路7公里处法定代表人：宋阳注册资本：10000万人民币经营范围：城市基础设施投资建设，土地整理开发，利用自有资金对相关项目投资（不得从事理财、非法集资、非法吸储、贷款等业务），经营城建基础设施，污水处理与利用，房地产开发，物业管理及物业管理有偿综合服务，工程管理，经销建筑材料（危险品除外），客车零部件生产及加工，机械加工及设备维修维护，房屋租赁(以上经营项目,法律、法规和国务院决定禁止的，不得经营；许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营；一般经营项目可自主选择经营)1.1.3建设项目性质新建、改造1.2编制单位长春市工程咨询公司工程咨询资质编号：工咨甲 108200700131.3编制依据1.《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》（建质〔2013〕57号）；2.《输变电工程可行性研究内容深度规定》（DL/T 5448-2012）；3.《城市通信工程规划规范》（GB/T 50853-2013）；4.《投资项目可行性研究指南（试用版）》（计办投资〔2002〕15号）；5.《市政公用设施建设项目经济评价方法与参数》（建标〔2008〕162号）；6.《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》（发改投资〔2006〕1325号）；7.长春市总体规划、土地利用规划、城乡规划、区域控制性详细规划等相关规划文件；8.项目承办单位提供的有关数据、资料。
福州市发展和改革委员会关于福州市天马佳园北侧路道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复
福州市发展和改革委员会关于福州市天马佳园北侧路道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福州市发展和改革委员会•【公布日期】2023.08.02•【字号】榕发改审批〔2023〕103号•【施行日期】2023.08.02•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文福州市发展和改革委员会关于福州市天马佳园北侧路道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复福州市市政建设开发有限公司：你司《关于申请审批福州市天马佳园北侧路道路工程项目建议书暨可行性研究报告的请示》（榕市建〔2023〕85号）及有关附件收悉。
为完善片区路网，缓解周边道路交通压力，经研究，原则同意项目建设，具体批复如下：一、项目名称：福州市天马佳园北侧路道路工程（项目代码：2302-350100-04-01-962457）二、建设地点：项目位于仓山区城门镇火车南站片区，道路起于中央大道，往南延伸止于在建中间道路。
三、项目单位：福州市市政建设开发有限公司四、建设规模和内容道路全长193.657米，红线宽35米。
主要建设内容包括道路、给排水、电气照明、配套管线、绿化、交通及安全设施等。
五、项目总投资及资金来源项目估算总投资3207.62万元，其中工程费用2423.71万元，工程建设其他费用637.88万元（含建设用地费141.12万元），预备费146.03万元。
项目建设资金由福州市财政统筹安排。
六、建设工期：12个月七、招标内容根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理和重要设备材料均采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。
八、社会稳定风险评估项目单位委托开展社会稳定风险分析，并委托对项目社会稳定风险分析进行评估，评估结论为低风险等级。
福州市城乡建设局已出具项目社会稳定风险等级为低风险的审核意见。
请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施，切实维护群众利益，确保项目顺利实施。
苏州市发改委关于东汇公园南下穿护城河隧道南岸道路景观工程可行性研究报告的批复
苏州市发改委关于东汇公园南下穿护城河隧道南岸道路景观工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】苏州市发展和改革委员会•【公布日期】2019.04.19•【字号】•【施行日期】2019.04.19•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文苏州市发改委关于东汇公园南下穿护城河隧道南岸道路景观工程可行性研究报告的批复访问量：字体：大中小市住建局：你局苏建函综〔2019〕87号文及有关材料收悉。
该项目我委曾以苏发改中心〔2018〕168号文批复项目建议书。
市市政建设管理处委托上海东方投资监理有限公司编制了项目可行性研究报告，我委委托悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司对项目可行性研究报告进行评估并出具了评估报告。
目前，项目已办理用地预审说明、选址意见书（选字第320501201900003）、规划方案技术审定意见书（苏规[2018]市审字第066号）、环境影响登记表（备案号：2201832050300000325）、节能承诺表等相关手续。
经研究，现就该项目可行性研究报告批复如下：一、原则同意上海东方投资监理有限公司编制的《东汇公园南下穿护城河隧道南岸道路景观工程可行性研究报告》，同意悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司编制的项目可行性研究报告评估报告。
二、项目建设内容：项目位于姑苏区，北起东汇公园南下穿护城河隧道南出入口，沿百家巷北延道路向南至北园路，道路长约350米，宽15米，建设内容包括出入口仿古建筑、沿途古建亭、避雨长廊、人行步道及绿化景观等。
三、项目总投资约为5500万元，所需资金由市财政安排解决。
四、按照国家和省有关规定，该项目需实行招投标。
接文后，请选择有资质的单位编制初步设计及概算，工程概算报市财政投资评审中心审核。
（项目代码：2018-320508-48-01-338748）苏州市发改委2019年4月19日。
【精编完整版】解放路北段道路建设项目可研报告_报批稿
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 解放路北段道路建设项目可行性研究报告第一章总论1.1建设单位基本情况1.1.1建设单位概况本项目建设单位为XX市住房和城乡建设局。
XX市住房和城乡建设局是负责全市城乡建设和管理工作的市政府组成部门。
主要担负着XX中心城市的市政建设和公用事业管理工作以及全市建筑业、房地产业、勘察设计业、市政公用事业的行业管理等。
局机关内设办公室、城建科、房产科、计财科、建管科、政策法规科、测绘办、监察室8个行政科室，行政编制23人；环卫处、招标办、定额站、墙改办、抗震办、统筹办、拆迁办、物业管理处、广告办9个事业科室与机关合署办公；局属单位20个，全系统共有职工约2000余人。
1.1.2法人代表项目法人代表：XXX（XX市住房和城乡建设局局长）1.2项目基本情况1.2.1项目名称及地点（1）项目名称：XX市解放路北段道路建设项目（2）建设性质：新建（3）建设地点：本次工程建设范围为XX市解放路北段，南起胜利大街，北至双王大街，自南向北分别经规划路、乐天大街、五马路、车雷大街、XX大街，道路全长1798m。
1.2.2建设规模解放路北段道路是承担XX市城区南北向交通功能的一条次干道，该道路等级为城市次干道I级；南起胜利大街，北至双王大街，自南向北分别途经规划路、乐天大街、五马路、车雷大街、XX大街至双王大街，道路全长1798m，规划道路红线宽为40m，双向6车道，一块板结构，断面形式为机动车道宽23m，人行道每侧各8.5m（包括4m宽的自行车道），车行道横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%，服务年限15年，全线设计行车速度40km/h。
1.2.3建设内容1、XX市解放路北段道路建设项目道路工程道路全长1798m，南起胜利大街，北至双王大街，道路该道路等级为城市次干道Ⅰ级，红线宽度40m，道路设计为一块板结构形式：机动车道宽23m，人行道每侧各8.5m宽。
2、XX市解放路北段道路建设项目排水工程污水管线总长度为3596m，雨水管线总长度为4218m。
霞石项目可行性研究报告
霞石项目可行性研究报告核心提示：霞石项目投资环境分析，霞石项目背景和发展概况，霞石项目建设的必要性，霞石行业竞争格局分析，霞石行业财务指标分析参考，霞石行业市场分析与建设规模，霞石项目建设条件与选址方案，霞石项目不确定性及风险分析，霞石行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：霞石项目建议书霞石项目申请报告霞石项目环评报告霞石项目商业计划书霞石项目资金申请报告霞石项目节能评估报告霞石项目规划设计咨询霞石项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】霞石项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
可行性研究报告分析
可行性研究报告第一章概述1.项目背景、建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，丽水南城北三路（枫岭街～金丽温高速以东）作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。
受丽水南城建设有限公司的委托，我院组织专人对丽水南城七百秧组团、富岭组团进行了现场的踏勘、调查。
经过对现状资料的整理和分析认为该建设项目具有可行性。
2. 批准的道路排水规划可研的规划依据为《丽水南城控制性详细规划》3. 研究的范围及内容根据以下原则对丽水南城北三路工程（枫岭街～金丽温高速以东）的建设可行性进行研究：⑴依据南城整体规划，满足南城发展要求；⑵因地制宜，结合南城山地地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求；⑶技术先进，经济合理，分步实施，远近结合；⑷满足环境保护和成本节约要求；⑸结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调，合理布置管线。
可研的内容主要包括项目建设的必要性、工程总体方案等。
4. 主要研究结论经过研究得出：丽水南城北三路工程具有规划可行、建设可行、方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。
第二章现状评价及建设条件1.区域概况（1）地理位置概况丽水市位于浙闽隆起区组成部分，山脉属武夷山系，地势由西南向东北倾斜，西南部以中山为主，间有低山、丘陵和山间谷地；东北部以低山为主，间有中山及河谷盆地。
（2）社会经济状况2009年全市生产总值220.3亿元，人均8835元。
2.道路现状及评价丽水地区对外交通枢纽主要由公路、铁路、水运构成。
其中公路布局对南城建设有较大影响。
目前北三路的建设主要通过枫岭街、遂松路提供交通帮助。
北三路东段通过俞庄分离下穿金丽温高速公路，沟通两侧地块。
3 现状道路交通量及评价枫岭街-北三路的交通流量为2800pcu/h，建设道路为此段道路的延伸，在交通量上需与已建道路统一，实现整个路网交通功能。
4 沿线地形及基础设施状况（1）沿线地形北三路连接七百秧工业组团与富岭组团北部区域，本次建设范围为：西起枫岭街现状道路(遂松路口)，东穿金丽温高速公路至富岭组团次干路（支路二）路口，道路全长约2.2公里。
吉林市发改委关于吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告的批复
吉林市发改委关于吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】吉林市发展和改革委员会•【公布日期】2023.07.26•【字号】吉市发改投资审批发〔2023〕54号•【施行日期】2023.07.26•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文吉林市发改委关于吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告的批复吉林市发展和改革委员会关于吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告的批复市住房和城乡建设局：你单位报来《关于报批吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告的请示》（吉市住建请〔2023〕137号）及有关材料收悉。
项目建设利于提高交通水平，方便居民出行，改善居住环境，提升居民生活质量，具有良好的环境和社会效益。
参与评审的专家一致认为可研报告编制章节齐全，符合编制深度要求，投资满足建设需要，项目建设方案可行。
经研究，原则同意吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程可行性研究报告文本内容，现批复如下。
一、项目名称及在线审批监管平台代码吉林市朝阳街、南京街道路及人行道维修工程(项目代码:2306-220200-04-01-163376)。
二、项目法人单位吉林市吉城基础设施资产管理有限公司。
三、建设地点吉林省吉林市船营区朝阳街、南京街。
四、建设规模及主要建设内容项目对朝阳街、南京街区域的道路及人行道进行维修改造，改造总面积21465平方米，其中，道路铺装16945平方米，人行道铺装4520平方米，增设边石875米，花坛石50米。
五、建设期限 4个月。
六、总投资及资金来源项目估算总投资412.08万元，其中，建筑工程费349.01万元，工程建设其他费32.55万元，基本预备费30.52万元。
资金来源为财政预算资金。
七、后续相关工作要求（一）吉林市吉城基础设施资产管理有限公司要严格落实项目实施主体责任，按照《吉林省政府投资管理办法》（吉政发〔2020〕5号）规定，该项目不再审批项目初步设计，请据此开展下步工作，要认真履行政府投资项目管理程序，确保项目依法依规开工建设。
高铁新区东路工程项目可行性研究报告
高铁新区东路工程项目可行性研究报告（此文档为Word格式、下载后您可任意修改编辑！）目录第一章总论 111项目概况 112项目背景 213编制依据 414研究过程 415建设的必要性 516主要结论717问题及建议 10第二章经济社会和交通运输发展现状及规划12 21区域概况1222项目影响区域经济社会现状及发展1423项目影响区域交通运输及现状发展20第三章交通量分析及预测 3031公路交通调查与分析3032预测思路与方法3333交通量预测 34第四章技术标准3941技术标准3942道路建设规模3943技术论证41第五章建设方案4351建设条件4352道路工程4653排水工程5354交通设施工程62第六章投资估算及资金筹措69第七章经济评价69第八章实施方案7081施工条件和特点7082施工及其他注意事项7083计划安排7184工程项目管理7185施工期交通组织方案72第九章土地利用评价7491区域土地利用类型及人均占有量7492推荐方案占用土地主要拆迁建筑物的种类和数量74 93对当地土地利用规划影响7594与《公路建设项目用地指标》的符合性7595集约节约使用土地措施76第十章工程环境影响分析 77101沿线环境特征77102推荐方案对工程环境的影响79103减缓工程环境影响的对策83第十一章节能评价89111建设期耗能分析89112运营期节能89113对当地能源供应的影响89114主要节能措施90115节能评价93第十二章社会评价95121社会影响分析95122互适性分析97123社会风险分析99124社会评价结论100第十三章工程招标101131招标工作原则101132招标102第十四章结论与存在的问题105 141结论105142存在的问题及建议 106第一章总论11 项目概况com 项目名称市高铁新区东路工程建设项目com 项目单位该项目属于项目工程管理集团有限公司工程咨询资格等级甲级证书编号工咨甲发证机关中华人民共和国国家发展和改革委员会11 项目建设内容及规模位于黄河下游北岸山东省的西北部东经115°45′～117°36′北纬36°24′～38°0′之间南临北依某东连山东半岛西接中国煤炭基地山西处于北京天津石家庄等中心城市的辐射区内东西宽200公里南北长175公里总面积平方公里总人口万人是将建设成为未来重要的交通门户区新型产业集聚区和型功能拓展区高铁新区地处经济开发区境内东至高铁以东经济开发区行政边界北至北外环西至减河南至104国道总面积56平方公里规划年限为2009-2030年十二五综合运输发展面临的形势和任务依托某大通道建设推动南融北接发展战略通过利用高速公路高速铁路等交通设施建设德济快捷通道加快推动南融形成德济1小时都市圈通过某铁路高速铁路高速公路为客货运输提供快速通道形成直达某的2小时交通圈密切与某济青等地区的交流畅通与华北等地区的运输网络引导和推进高铁新区开发德陵对接一主四副的交通体系构建推动大城镇体系形成通过交通发展把各市县及农村人口紧密联系起来使各地区都获得均衡发展机会实现区域城乡协调发展高铁站形成交通商务区成为带动整个新区发展的辐射源和增长极两片以东方红路为界南部为城市居住及综合服务区北部为工业产业区三轴一是以东路为主导的城市东西向空间发展轴是城市重要的景观轴和公共服务功能轴二是南北向城市空间功能轴作为城市南北向重要的功能带更好地为东西两侧地块服务三是依托杨庄沟良好的生态环境优势打造东西向城市生态轴四大功能区为滨河生态社区现代工业产业片区路城市公共服务综合片区配套住宅片区com 实现高铁新区城市化进程城市化水平是区域经济发展水平的集中反映东路位于高铁新区它的建设有利于改善围绕高铁站乡村的落后交通面貌促进城乡统筹协调发展和市经济社会的跨越式进程尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势com 改善投资环境促进该区经济发展东路的建设将有利于城市发展空间的拓展并积极推动整个规划方案一极两片三轴六大功能区随着我市居民拥有汽车数量的增加对道路停车场等相关设施的需求也相应提高相关基础设施的建设为有效解决城市交通设施与需求增加平衡性其次通过完善慢行交通系统提高自行车和步行系统在规划中的地位减少机动化发展对自行车道和步行道的挤压和侵占非机动完善行人交通设施非机动化交通与公共交通的衔接拟建项目位于境内根据《市城市总体规划 20112020 》规划居住用地402669公顷本项目地形类别为路基工程路线全长符合《公路建设项目用地指标》的规定项目建设阶段汽柴油消耗占能源供应不会对当地能源供应造成影响符合节能的要求4社会影响评价通过项目对社会影响的分析项目与社会的互适性分析项目的社会风险及对策分析三个方面的社会评价可知项目所在区域的社会环境现状较好社会发展要求有较好的交通设施条件促进资源的开发和利用通过本项目的建设可以实现高铁新区的规划促进区域经济发展增加当地人民的就业机会提高人民的生活水平不同利益群体当地组织机构和文化技术条件都适应项目的建设通过采取适当有效的措施可以规避社会风险保证项目的可持续发展5结论综上所述本次研究的东路工程从技术经济环保节能等各方面均是可行的它们的建设也是市高铁新区城市化建设势在必行的建议实施该项目17问题及建议1本项目作为市高铁新区规划建设的主干道之一为使该项目规划设计合理并与周边环境相协调直接印象影响到项目实施后的社会效益及经济效益建议主管部门尽快组织规划并协同相关单位进行研讨协调以便加快下阶段研究工作的进展2建议在项目建设过程中可进行相关配套交通设施的建设以及搞好项目所在区域的城市景观3由于本项目起点位于路终点位于站前街并且行车道2011年已建成使用交通较为繁忙施工前必须做好施工组织设计和交通组织工作4本项目应在年月开工争取在20年月完成这样可尽快为周边地块的建设提供基本条件满足城市交通需要尽早产生效益5为确保工程质量该项目建设时应严格执行监理制度第二章经济社会和交通运输发展现状及规划21区域概况com革与行政区划市历史悠久早在旧石器时代我们的祖先就在这块土地上生息繁衍禹王治水疏浚九河传说中的夏代东夷族领袖后羿就出生在这里地区始建于1950年5月系由原渤海区的沧南泺北两专区合并而成1994年撤销地区和县级市设立地级市市人民政府驻原地区行署驻地辖一区两市八县和两个经济开发区2010年末全市户籍总人口58619万人经济开发区是经山东省人民政府批准设立的省级经济开发区管辖面积320平方公里建成区23平方公里辖5个乡镇总人口29万高铁新区规划面积为5639平方公里到2030年城市建设用地为4791平方公里沿铁路和主要河道沟渠保留原有生态林地人均城镇建设用地面积为13688平方米人位于黄河下游北岸山东省的西北部东经115°45′～117°36′北纬36°24′～38°0′之间南临北依某东连山东半岛西接中国煤炭基地山西处于北京天津石家庄等中心城市的辐射区内东西宽200公里南北长175公里总面积平方公里总人口万人规划人口规模为35万人其中新增城市居民为33万人拆迁安置原有居民约2万人作为全国农村经济综合实力盛产许多名特优产品耕地面积930万亩一沙壤土主要分布于夏津平原武成陵县宁津乐陵等县市和德城区的高地地带以及齐河的沿黄坡洼地带面积14946万亩占耕地的136二轻壤土中壤土分布于本市大部分县市高地缓平地坡和低或平缓地段中面积29894万亩占耕地的272三重土壤粘土分布于乐陵庆云临邑齐河武城平原等县市的洼地之中面积30002万亩占耕地的273四盐土沙土盐土主要分布于坡地较多的有禹城陵县齐河临邑平原德城区面积24272万亩占耕地的2208境内矿藏资源丰富业已探明的矿藏有主要是石油天然气煤地热地下水矿泉水砖瓦用粘土建筑用砂陶粒用粘土和水泥配料用粘土土烧制砖瓦为本市重点调控开发矿种本市地热资源较丰富现有地热产地7处煤为省规划矿种配合有关部门加强其开发的监督管理适度鼓励加大开发利用力度提高现有矿山的生产能力九五已竣工的邱集煤矿要达到设计生产能力45万吨年规划期间新建年生产能力45万吨矿井一座力争到205年总生产能力达到万吨国内生产总值第一产业第二产业第三产业工业生产总值农业生产总值工农业生产总值2006100338 14073 55951 30314 45185 26610 71795 2007 118082 15873 65540 36669 56340 3039 8673 2008 140091 16973 78341 44777 69508 38056 107564 2009 154535 1910 84409 51026 83598 39938 123536 2010 165782 21051 89955 54776 102318 4433 146648 2011 195071 22957 10598 66134 100135 66134 166269 增长率％～2006～2007～2008～20 2009～20 2010～20从2005年至2011年期间市国民经济稳步发展我们相信2012年市经济将持续健康发展从2005年到2011年市的国内生产总值增长了13451年平均增长2242％其中第一产业增长了8062年均增长1343％第二产业增长了13087年均增长2181％第三产业增长了16918年均增长282％第二产业和第三产业的涨幅接近二倍速度较快第一产业市农业发展趋于稳定由于2005年入秋以后北部地区旱情较重粮食减产较多另外受播种面积的影响一些经济作物有所减产使得农业产值在2007～2008年间出现了低增长近阶段以平均增长率为100来计算到近期2012年产值达到25253亿元第二产业由图2-1所示由于产业基础薄弱产业底数较小增长率较高随着产业基础不断扩大产业结构的合理转化其增长率远期呈下降趋势近阶段第二产业发展相对较快以保守估计平均增长率20来计算预计近期2012年产值达127176亿元第三产业从2005年～2011年保持了较好的增长势头从2008年起出现回落表明市第三产业发展尚不成熟对外抗力弱具有较大的发展潜能现阶段增长速度相对较快年平均增长率接近30今后第三产业将成为发展重点加快发展速度以规划预测平均增长率300来计算到近期2012年产值达85974亿元市国民经济增长速度发展态势良好除第一产业低于全省增长速度外其余均高于全国全省经济增长速度2人均国民经济发展状况市人均GDP在2005～2011年增长速度较快2011年比2005年人均GDP翻了一番而人口增长速度远低于国民经济的增长速度2011年人口仅比2005年增加了2335万人约增长了422个百分点因此人均GDP增长有明显的提高3国民经济发展预测各阶段国民经济预测情况国内生产总值亿元人均国内生产总值万元市区工业生产总值亿元市区农业生产总值亿元2012 238806 412 71642 11940 2015 438129 626 131438 21906 2020 1204659 126 361398 60233 2030 9107265 3099 2732180 455363 com会发展趋势1产业结构调整1农业现状总体特征农业生产在结构调整中平稳发展农业适用科技日益推广基本建设和产业化经营步伐不断加快粮食比例趋于合理但是在农业产业化建设中还存在的一定的问题农村经济区域发展差距大农业的产业结构不合理产业化经营程度不高总体实力不强2工业现状总体特征工业生产平稳增长非公有制经济增长迅速2011年全市规模以上工业企业3116家实现增加值100135亿元增长158其中轻工业增加值增长132重工业增加值增长181非公有工业企业实现增加值84474亿元增长1633第三产业现状总体特征第三产业发展态势相对良好房地产业餐饮旅馆业商贸金融业邮电通讯交通运输等第三产业呈快步发展态势占国民经济比重有了较大程度的提高第三产业开始成为市经济新的增长点4产业结构调整市历年的产业结构都趋于稳定状态但也有一定的变化其中第一产业比例逐年减少第二和第三产业所占的比重则逐年增加尤以第二产业比重增加略快于第历年国内生产总值构成2007 2008 2009 2010 2011 国内生产总值100 100 100 100 100 第一产业121 124 127 118 第二产业543 543 第三产业2社会消费品零售总额消费品市场销售平稳增长社会消费品零售总额2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 社会消费品零售总额亿元增长率％3人们生活水平城乡居民收入增加生活水平进一步提高五年来城乡居民生活改善情况指标单位城镇居民人均可支配收入元农民人均纯收入元素有某门户之称某铁路纵贯南北并与石德铁路济邯铁路交汇与京广京九铁路连结区内还有正在修建的德龙烟铁路和某高速铁路京福高速公路及19条国道省道纵横交错某高速铁路青银高速公路都从市区穿过到机场1小时到天津港2小时到北京3小时被称为一小时上天两小时下海三小时进京站位于山东省市内是北京铁路局铁路局的分界站在铁路运输中占有重要的位置公路全市基本形成以高速公路和干线公路为骨架县乡村公路为支线的四通八达城乡贯通的公路网络形成比较完善的铁路网建成某高铁段青太高铁段建成某高铁火车站平原东站禹城东站齐河站实现德济客货分线客运高速化并形成德济铁路城际运输能力解决南北铁路大动脉的能力制约建成石德-德龙烟铁路完成市东西向铁路布局航运积极推进内河航运根据上级交通运输部门安排开展京杭运河黄河以北段复航项目前期准备加快内河复航配套设施建设积极准备与推进马颊河徒骇河通航和漳卫新河整治工程等民航完善和提高-遥墙国际机场快运体系建设研究开展发展航空医疗救援应急救援直升机起降点建设择机开展德州故城民用支线机场前期研究工作对高铁新区内的东方红东路东路天衢东路等10条道路共计742公里按照城市道路标准进行新建或改造十一五时期我市道路运输业呈现爆发性增长 20年道路运输完成货运量万吨货运周转量万吨公里比十五末分别增长253和731完成客运量万人客运周转量万人公里比十五末分别增长144和209道路客货运输充分发挥了运输主导作用十二五期间我市根据交通需求与功能布局要求将建成一环五纵三横四枢纽综合运输主干网络简称1534网分别是一环绕城公路在外围与国省道线连接扩展城市城镇发展空间加强市区域交通枢纽地位提高枢纽集疏运系统效率绕城公路将成为有效减少过境交通对城市交通干扰的重要通道纵一武城夏津德夏通道是我市西部的对外交通通道建设德夏通道可有效提高我市对我省聊城与河北省邯郸方向的辐射与服务能力纵二平原禹城齐河德济通道是我市交通发展主轴通道并且是跨区交通通道该通道贯通我市城镇密集带和产业聚合带纵三宁津陵县禹城齐河通过通道建设可显著改善中部地区交通联络状况是组成我市路网的纵向重要干线纵四宁津临邑该通道主要服务于东部地区各县之间的交通联系纵五盐山乐陵商河该通道承担德济通道的过境分流功能也是东部与联系的快捷通道横一故城庆云无棣德滨通道是连接我市城区宁津乐陵和滨州的北部横向通道是我市东联黄河三角洲高效生态示范区并出海西联内地的高速联络通道横二武城平原临邑该通道为改善中部地区交通完善路网的横向干线横三清河夏津高唐齐河齐夏通道临近我市域边缘为横向副线通道主要承担我市南部区域对外交通是山东向西方向的主要通道四枢纽分别是综合枢纽以枢纽为核心将枢纽打造成山东省联系某和华北的门户枢纽紧密联系和辐射我市宁津陵县平原武城故城等县市以及临省的吴桥景县等区域齐河枢纽是我市融入城市经济圈的前沿窗口加强枢纽功能分担部分枢纽功能可使我市交通运输与城市经济圈交通产业全面契合共同发展并带动禹城临邑等县市交通发展乐庆枢纽是以乐陵庆云两县市为核心的我市东部重要的交通干线汇集区域积极建设乐庆枢纽将加强与冀东山东半岛蓝色经济区黄河三角洲的紧密联系夏津枢纽是我市对西南方向的重要枢纽之一德商高速公路建成后将进一步改善通道运输能力有利于夏津发挥枢纽功能提升对周边武城临清清河等城市的影响作用整个规划方案可以总结为一极两片三轴六大功能区一极就是依托高铁站形成交通商务区成为带动整个新区发展的辐射源和增长极两片以东方红路为界南部为城市居住及综合服务区北部为工业产业区三轴一是以东路为主导的城市东西向空间发展轴是城市重要的景观轴和公共服务功能轴二是南北向城市空间功能轴自北向南依次布局产业邻里中心产业行政服务中心城市商业中心批发贸易中心等作为城市南北向重要的功能带更好地为东西两侧地块服务三是依托杨庄沟良好的生态环境优势打造东西向城市生态轴六大功能区分别为滨河生态社区新能源产业片区生物产业片区传统产业片区路城市公共服务综合片区配套住宅片区等整个规划方案一极两片三轴六大功能区随着我市居民拥有汽车数量的增加对道路停车场等相关设施的需求也相应提高相关基础设施的建设为有效解决城市交通设施与需求增加平衡性其次通过完善慢行交通系统提高自行车和步行系统在规划中的地位减少机动化发展对自行车道和步行道的挤压和侵占非机动完善行人交通设施非机动化交通与公共交通的衔接交通量分析和预测是公路建设项目前期工作的重要内容首先在交通量观测调查及其他交通调查的基础上分析本项目相关线路及其影响区域的公路交通发展水平和特征然后结合进行交通量预测交通量预测结果为确定本项目的技术等级标准规模和经济评价等提供重要的依据汽车保有量相关公路观测交通量等方面和交通量观测相结合的方法年份客运量万人旅客周转量万人公里货运量万吨货物周转量万吨公里2004 1744 124098 2279 216555 20053858 174331 3261 311073 2006 3879 199027 4568 472148 2007 7003 254950 6240 585478 2008 7714 345685 8827 933544 2009 9433 539694 9433 2876474 2010 10006 569750 14303 3031842 2011 10853 599396 157073270878 注资料来源于统计局统计资料从表3-1中可以看出项目所在地区公路运输指标总体上呈上升趋势公路运输以较快的速度发展这与其经济高速发展是相适应的公路运输是项目影响区的主要交通方式 2003年2011年的平均增长率为且近几年增长速度比较快这与社会经济交通运输的快速发展是相适应的通过对调查资料整理分析基本掌握了影响区内各相关公路交通量大小交通组成客货运输交通分布等基本参数交通量组成调查车辆各种车型构成比例绝对数比例见表3-在调查车辆中客车占货车占表3- 车辆构成比例车型划分小客大客小货中货大货拖挂合计所占比重97 199 120 129 57 100 2各车型实载额载实载率客车平均额载129人实载80人实载率为622％货车平均额载64吨实载50吨实载率为772％各车型实载率详见表3-3-3 汽车各车型的实载率小客大客小货中货大货车拖挂车客车平均货车平均平均额载人吨车78 306 15 52 95 210 129 64平均实载人吨车47 196 12 41 73 158 80 50 平均实载率600 641 780 797 768 754 622 772 货运结构在项目影响区货运的组成中最主要的货物是矿建材料钢铁和粮食分别占货运总比重的201％97％和77货种结构见表3-表3- 货种结构表货种煤炭石油金属矿石钢铁矿建材料水泥木材非金属矿石化肥农药盐粮食其它合计比重55 43 19 97 201 79 31 05 23 01 77 370 100 交通量预测是公路建设项目可行性研究的重要内容之一是确定项目技术等级建设规模及标准的依据也是项目经济评价的基础根据交通部年颁布《公路建设项目可行性研究编制办法讨论稿》的规定预测年限为调查年到项目建成后年预测基年为20年本项目将于20建成预测特征年定为20年20年交通门户区域新型产业集聚区和外向型功能拓展区道路沿线已形成G104站前路路等交通运输十分方便com目与相关路网的衔接东路为市高铁新区重点规划的主干道沿线相交现状道路较多自西向东依次主要与纬十二路经一路经二路经三路中傲大道经四路经五路经六路经七路站前路相接上跨牌子沟和规划河道全长517540米东路主车道2011年已建成通车本次规划建设主要是非机动车道人行道及绿化带其中纬十二路中傲大道站前路为现状道路其余相交道路均为规划道路含道路起点处交叉口与7条规划道路相交东路是市高铁新区内路网的重要组成部分是路的往东方向的延伸路段该路段建设是实现市区向高铁新区拓展的前提条件是使区域内交通更加快速便捷的重要保障建成后将成为该地区的重要客运通道52道路工程com则1按照规划确定的线路在已建行车道基础上结合道路沿线的地块开发已建或拟建建构筑物合理调整道路的平纵线形2根据地形地物地质条件因地制宜合理设置构筑物在满足功能要求和设计规范的前提下尽量做到与周围环境相协调利于两侧土地的开发利用3体现以人为本的思想考虑道路的交通功能景观功能尽量减少对周围建筑及环境的影响4设计本着安全经济美观合理的原则进行道路的平面纵断面设计com计东路位于高铁新区境内西起路东至站前街全长517540米道路平面按规划路线走向及平面线型标准的要求布置各交点坐标2012年市坐标系及平曲线要素详见表表5-1 东路平面布置要素表路段坐标桩号Km 半径Rm 转角a 切线长Tm 外距Em 起点XY512383635 K0000 JD1X4142352824Y513409930 K103331 JD2 X4142237312Y514395915 K202604 JD3 X4142175599Y514922678 K255641 JD4 X4142105092Y515494539 K313260 JD5 X4142034584Y516066401 K370879 JD6 X4141948953Y516760926 K440858 JD7 X4141898845Y517167339 K481807 终点XY517521988K517540 全线共设7个折点均为小偏角折点且位于相。
某市道路工程可行性研究报告
丽水南城北三路工程可行性研究报告XXXXXXXX计研究院有限公司二OO六年八月目录第一章概述 (1)1。
项目背景、建设必要性及项目研究过程 (1)2. 编制依据 (1)3. 批准的道路排水规划 (1)4. 研究的范围及内容 (1)5．主要研究结论 (1)第二章现状评价及建设条件 (2)1。
区域概况 (2)2．道路现状及评价 (2)3．现状道路交通量及评价 (2)4。
沿线地形及基础设施状况 (2)5. 自然条件 (3)6。
工程地质资料 (3)第三章道路规划及交通量预测 (4)1. 道路现状及规划 (4)2. 规划路网 (4)3．交通量预测 (4)第四章采用的规范和标准 (5)第五章工程建设必要性论证 (6)1。
项目实施必要性 (6)2. 项目实施的意义 (7)第六章工程方案内容 (8)1. 设计原则 (8)2．总体设计方案 (8)3. 道路工程 (8)3.1 主要技术标准 (8)3。
2 平纵横设计 (9)3。
3 道路交叉设计方案 (9)3.4 路基工程 (9)3.5 路面结构 (9)3.6 地基处理 (9)3.7 交通附属设施 (10)3.8 道路景观设计方案 (10)4。
桥梁工程 (10)4。
1 沿线桥梁隧道工程概况 (10)4。
2 技术标准 (10)4。
3设计方案 (10)5。
排水工程 (10)5。
1 排水体制 (10)5。
2排水现状 (10)5。
3雨水管道布置 (10)5。
4污水管道布置 (11)6. 给水工程 (12)6。
1 供水规划 (12)6。
2给水现状 (12)6。
3供水体制 (13)6.4工程设计 (13)7. 管线综合 (14)7.1管位 (14)7.2交叉处理 (15)7。
3管线过桥 (15)8。
附属工程 (15)8。
1交通工程 (15)8.2照明工程 (16)8。
3绿化工程 (16)第七章环境评价 (17)1. 环评分析 (17)2. 环评依据 (17)3. 环境影响因素 (17)4. 环保措施及建议 (18)5. 环境评价 (19)第八章工程建设阶段划分和进度计划安排 (20)第九章征地拆迁及主要工程数量 (21)第十章资金筹措 (21)第十一章投资估算及经济评价 (22)1. 项目与内容 (22)2. 编制依据 (22)3。
霞光物流园区可行性报告
商丘市霞光物流园区可行性报告第一部分物流园区项目总论1.项目概况1.1项目名称1.2项目建设单位1.3项目位置（四至范围）1.4项目周边目前现状1.5项目性质及主要特点1.6项目地块面积及边界长1.7研究工作依据1.8研究工作概况2.可行性研究结论2.1市场分析预测2.2项目地块分析2.3项目规划方案2.4项目工程进度2.5投资估算及资金筹措2.6项目财务与经济评价2.7项目综合评价结论3.主要技术经济指标表4.项目存在问题与建议第二部分物流园区项目背景1.项目提出背景1.1项目所在区域商业发展情况1.2所在区域政策、经济及产业环境1.3项目发起人及发起缘由2.项目发展概况2.1已进行的调查研究项目及成果2.2项目地块初勘及初测工作情况2.3项目建议书编制、提出及审批过程2.项目投资的必要性第三部分物流园区市场研究1.市场供给1.1所在区域内商业用房现有供给量及结构情况调查1.2所在区域内商业用房未来供给量及结构情况调查1.3其他替代性产品供给量情况调查研究2.市场需求2.1所在区域内商业用房的租用情况调查2.2所在区域内在售商业用房销售情况调查2.3其他替代性产品租售情况调查3.市场价格3.1所在区域内商业用房销售价格情况调查3.2所在区域内商业用房租赁价格情况调查4.市场预测4.1未来该区域内商业用房需求预测4.2销售及租赁价格预测5.市场推销5.1推销方式及措施5.2产品推销费用预测第四部分物流园区项目研究1.地块特征分析1.1项目区位分析1.2项目交通分析1.3项目人流分析1.4项目周边规划2.项目SWOT分析2.1项目优势分析2.2项目劣势分析2.3项目机会分析2.4项目威胁分析3.项目定位方案3.1项目产品方案3.2主要功能建筑规模3.3主要技术经济指标第五部分物流园区投资估算物流园区项目一般采用分项估算法，然后进行汇总，其主要内容包括：2.前期工程费用3.建筑安装工程费用4.基础设施建设费用5.公共配套设施建设费用6.管理费用7.销售费用8.财务费用9.各种税金支出10.其他成本支出估算第六部分物流园区项目开发进度第七部分物流园区项目资源供给1.资金筹集与使用计划2.建筑材料的需要量、供应计划和采购方式3.施工力量组织计划4.项目施工期间的动力、水电等供应5.项目竣工投入使用后水、电、气、通讯等的供应第八部分物流园区项目财务评价1.获利性评价1.1成本利润率1.2销售利润率2.效率评价2.2资金利用率3.信誉评价3.1流动比率3.2杠杆比率4.静态获利分析4.1投资收益率(R)4.2投资回收期(Pt)5.动态获利分析5.1财务净现值（FNPV）5.2财务净现值率(FNPVR)第九部分物流园区项目风险评价1.盈亏平衡分析2.敏感性分析2.1变动因素一2.2变动因素二第十部分物流园区项目综合评价1.经济评价（定性）2.社会评价（定性）3.环境评价4.存在问题与建议5.总体结论及建议-------------------根据项目性质，有关章节参考以下详细的范文格式模板：物流园区项目可行性报告范文格式范本第一部分：项目决策背景及摘要一、外部环境1、城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响，如：交通捷运系统的规划与建设、城市功能规划与布局、局部区域开发重点、政府重大政策即将颁布等；2、宗地所属地域在该城市的历史、经济、文化、战略发展等方面的地位。
三明市发展和改革委员会关于三元区东霞片区市政道路（一期）可行性研究报告的批复
三明市发展和改革委员会关于三元区东霞片区市政道路（一期）可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】三明市发展和改革委员会•【公布日期】2021.07.22•【字号】明发改审批〔2021〕153号•【施行日期】2021.07.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文三明市发展和改革委员会关于三元区东霞片区市政道路（一期）可行性研究报告的批复明发改审批〔2021〕153号三明市城市建设投资集团有限公司：报来《关于申请审批三元区东霞片区市政道路（一期）工程可行性研究报告的请示》（明城投〔2021〕103号)及有关附件收悉。
经研究，原则同意三元区东霞片区市政道路（一期）（项目代码：2106-350400-04-01-329487）可行性研究报告，具体事项批复如下：一、项目名称：三元区东霞片区市政道路（一期）。
二、项目建设单位：三明市城市建设投资集团有限公司。
三、项目建设地点：三明市三元区东霞。
四、项目建设内容及规模：项目新建六条道路和两座桥梁。
其中道路总长约2216米（次干路总长约776米、支路总长约1440米）；两座桥梁分别为：全长约63米人行桥和全长约66米车行桥。
配套建设人行便道（富兴路至永兴路）。
五、项目总投资及资金来源：项目总投资估算7640万元，建设资金由三明市土地收购储备中心筹措解决。
六、项目建设工期：总工期为24个月。
七、招标事项：根据招投标法及其实施条例等相关规定，同意业主单位的申请采取公开招标方式发包；鉴于项目勘察、设计、监理、以及与工程建设有关重要设备、材料等招标事项未达到国家规定的依法必须招标规模标准，同意业主单位的申请可采取不招标方式发包。
请严格依法依规认真组织开展招投标活动。
八、社会稳定风险评估：项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经三明市城市管理局审查同意，项目整体风险等级为低风险。
请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护人民群众的切身利益和社会稳定。
浙江省发改委关于S328（53省道）龙泉安仁至西街段改建工程可行性研究报告批复的函
浙江省发改委关于S328（53省道）龙泉安仁至西街段改建工程可行性研究报告批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2015.02.10•【字号】•【施行日期】2015.02.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于S328（53省道）龙泉安仁至西街段改建工程可行性研究报告批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送S328（53省道）龙泉安仁至西街段改建工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2014〕348号）及龙泉市发改局有关文件收悉。
经研究，现批复如下：一、为完善区域干线网络，提升我省普通国省道公路通行能力和服务水平，促进沿线区域经济社会协调发展，同意实施S328（53省道）龙泉安仁至西街段改建工程。
本项目符合《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》。
二、项目主线起点位于龙泉市安仁镇大丘另，与现有S328（53省道）相接，经安仁、道太、龙渊、西街，终点为西街街道上凉亭，与已完工的龙泉至八都公路改建工程二期起点相接，主线长约34.6公里，同步建设龙丽高速安仁互通连接线长约0.6公里。
该项目合计建设里程约35.2公里，其中长隧道1880米/1座。
项目采用二级公路技术标准建设，主线设计速度为60公里/小时，路基宽10米（其中安仁过境段和龙泉城区约13.6公里结合城镇规划路基宽12米）；龙丽高速安仁互通连接线设计速度40公里/小时，路基宽8.5米。
三、项目总投资约12.98亿元，建设资金除省交通运输厅投资补助约3.7亿元外，其余由龙泉市政府财政筹措解决。
项目由龙泉市交通运输局负责组织实施。
四、按照《招标投标法》等有关法律、法规，本项目的勘察、设计、施工、监理、设备、重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
五、项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。
建议下阶段采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）优化设计方案，尽量降低工程造价和节约土地。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市概况
航空和水运 □湘潭通过上瑞、京珠、长潭西三段高速公路连接长沙黄花国际机场，距离仅50公里。 另外，湘潭水运发达，湘江具有千吨级货轮通行能力。
湘潭市经济发展特征
工业是湘潭经济的主导产业，具有全国性影响的工业产品为钢铁、机电、 部分化工业品与军工产品。近几年地区生产总值保持两位数高速增长。目 前主要问题是工业增效压力较大。 虽然以湘潭为总部的步步高连锁超市是中国商业企业百强（中国商业联 合会2006）与中国连锁百强企业（中国连锁经营协会2005）之一，但湘潭 市的整体商业活动及第三产业欠活跃。当前湖南省正通过长株潭经济一体 化指引湘潭及相邻长沙、株洲两市进行区域经济分工与协作，预计湘潭市 会迎来新的发展机遇。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
Part
2
湘潭城市发展概况研究
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市概况 行政区划及地位
□湘潭市为二级行政区划单位。即地级市，总 面积5,015平方公里，总人口295万，辖区一县 2市2区，即湘潭县、湘乡市、韶山市、雨湖区、 岳塘区。2009年末湘潭市总人口数为295.26 万人，其中城镇人口147.45万人，乡村人口 147.81万人，城市化率为49.9%。 □湘潭市区限于岳塘、雨湖区，面积280平方 公里，其中建成区面积78平方公里，市区人口 约78万人。
湘潭经济环境研究
湘潭市在“长株潭”城市群中的定位 “长株潭”城市群规划对湘潭市发展的影响
根据《长株潭城市群区域规划（2008—2020年）》，湘潭在长株潭城市群发展规划 中，其重点发展的区域以及在城市群中担当的职能都有明确的定位，总结如下： 湘潭市重点开地区：湘潭河东、易俗河、九华、楠竹山地区 长株潭湘潭区域之职能中心：以湘潭九华经济开发区、台湾工业园为主的湘潭西部 先进制造业中心；湘潭九华物流园为物流中心；湘潭高新技术开发区为技术创新中 心 “长株潭”湘潭区域之产业园区：湘潭高新区为科技产业园区；九华、楠竹山为先 进制造业园区；九华物流园临港物流产业园区。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
交通网线
2006—2007年是湘潭“交通网”大提速年，潭邵高速公路、长潭西线高速公 路、醴潭高速公路全部通车。 截至目前，湘潭一、二、三、四大桥已全部投入使用；根据湘潭市市政府未 来工作重点，湘潭市将抓好城市二环线和湘江五桥的建设在全面完成好东二 环线建设的基础上，加快西二环和南二环的建设。同时，芙蓉大道(湘潭段)二 期工程中的南二环路已规划与武广高速铁路株洲站相接。这意味着湘潭市民 乘坐武广高铁将更方便，“从湘潭市政府开车到新株洲站只需要20分钟”。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市在“长株潭”城市群中的定位
随着长潭西线的开通，城际铁路和湘江风光带的建成，长株潭30分钟经济圈将基本 形成，湘潭的区位优势更加明显，辐射面更大。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
”长株潭“城市群获批国家级两型社会试验区，对长株潭一体化的建设有着很大 的推动作用，城市融城的进程将进一步体现，从而给湘潭楼市带来新的需求及竞 争。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市在“长株潭”城市群中的定位 湘潭在长株潭的位置及定位
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市在“长株潭”城市群中的定位
小 结：
（1）长株潭试验区的启动将促进长沙、株洲、湘潭三市产业之间 的交流与发展、加速湖南省人口向核心城市集中，迅速提高长株 潭三市的城市化率，为湘潭市房地产市场发展奠定坚实基础。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
交通网线
小
结：
交通网线的建立犹如城市的命脉，将引导房地产市场的开发， 并带动道路辐射区域的市场热度，未来湘潭市的交通网线建设将促 成城市的内外两大融合，其一为自身内部老城区与新城区的融合， 其二为外部与长沙和株洲等城市群的融合。新老城区的连接紧密， 将以新城市中心的优势带动老城区房地产价值的提升；长株潭的交 通融合不言而喻，将促成三大城市市场的逐步同步，共同繁荣。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭市霞光东路项目可行性研究报告
【运作管理部】
Department of Operations Management
报 告 目 录
1 2 3 4 5 6 7 8 报告编制目的 湘潭经济环境研究 湘潭房地产市场总体分析 湘潭房地产区域市场研究 项目价值综合分析 项目定位初判 项目运营实施方案 项目经济分析
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
宏观经济分析 整体经济持续高速，未来发展潜力大
从湘潭市国内生产总值走势图上可以看出，从2003年开始，湘潭GDP年平 均增长率在15%以上，且仍处于不断加速的过程中，在2007年增长率超过全 国平均水平约4个百分点 这一方面要归功于湘潭城市建设力度的加强，投资环境的大力改善以及高新 区和经济技术开发区工业启动所掀起的投资热潮；但另一方面，增长率高也 和湘潭市经济总量基数低的现状有关，2008年人均GDP仅与全国平均水平 大致持平，从湘潭市目前国民经济的发展现状来看，基数低但增速快是湘潭 市国民经济整体发展的集中体现。GDP增速快，区域房地产价格偏低等种 种现象表明，未来湘潭房地产市场发展存在较大潜能。
良好的教育配套
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市概况
□湘潭市是湖南省高等教育的次中心，共有综合性国家重点大学——湘潭大学，以 及湖南科技大学、湖南工程学院、湘潭职业技术学院、湖南城建职业技术学院、湖 南软件职业技术学院等6所全日制高等学校，有湘潭市一中、湘潭市二中、湘钢一中、 湘潭电机子弟中学、湘潭县一中等九所湖南省重点中学。 水陆空立体交通网络，非常便捷 公路 □湘潭市处于107与320两条国道及京珠、上瑞两条高速公路的交汇点。长潭西线高 速、潭邵高速及潭醴高速已经通车、潭衡西线高速预计2011年开通。全市公路路网 密度为45.4公里∕百平方公里，平均每万人占有8.3公里，居湖南省第一位。 铁路 □目前，湘潭市境内有湘黔铁路通过，京广掠过市境东北。湘潭市区邻近枢纽株洲 站（铁路30公里）以及湖南省会长沙站（铁路50公里），湘潭火车站改造工程完工 后将开通直达北京、广州特快专列从而改变以往需经株洲站或长沙站转乘之不便。
□ 2010年，湘潭市实现GDP总值894.01亿元， 按可比价计算，同比增长15.2%，增速涨幅度 在湖南各市州中仅低于长沙市与株洲市,位列 第三，城市综合实力列国家统计局2010年公 布的中国百强城市66位。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市概况
小 结：
湘潭具有良好的居住环境和人文资源，这成为湘籍外地人士回乡 臵业的基础；湘潭具备良好的教育配套，这成为关注教育的湘潭籍外 地人人士投资臵业的基础；便捷的交通系统，缩短了长株潭之间的距 离，同时使周边城市客户来湘潭投资臵业更为方便；湘潭经济主要依 靠工业的推动，商业和第三产业发展较慢，市场需要进一步引导。
湘潭市概况 湘潭市人文、地理、交通状况
气候宜居，环境优美
□湘潭市属“大陆型中亚热带季风湿润气候”非常宜居。市区拥有和平公 园、雨湖公园、菊花塘公园以及占地千亩的湖湘公园等多个生态公园，白 石广场、东方红广场、锦源广场环境优美，是市民休闲娱乐的城市客厅。
拥有深厚的文化底蕴和丰富的人文资源
□韶山是红色旅游的重要景区。乌石镇是彭德怀的故居所在地。白石公园 为纪念国画大师齐白石而建，公园周边建有齐白石纪念馆。东方红广场有 反映毛泽东回乡的主题雕塑《亲情》。其他历史古迹还有关圣殿、鲁班殿、 望衡亭以及湘乡云门寺等。湘潭市已成为湖南省首批旅游城市和花园城市。
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究
湘潭市概况
湘潭市行政中心离武广高铁长沙南站、株洲西站较近，离株洲西站直线距离12 公里，离长沙南站直线距离37公里。武广高铁的开通，加强了湘潭与珠三角、 泛珠三角各城市的联系，商务往来机会增多。 另外，沪昆（上海至昆明）高速铁路已经开工建设，预计2014年左右通车，湘 潭段设湘潭北站（即九华站）、韶山南站两个站点。该高铁的建成将大大增强 湘潭市与东部沿海及西部各城市的联系。沪昆高铁湖南省内站点如下图所示
根据《长株潭城市群区域规划（2008—2020）》，湘潭市定位如下： ●湘潭市位于长株潭区域规划的一级开发轴（京珠高 速公路—107国道）和二级开发轴（上瑞高速路）， 为长株潭一体化中南部城市群的中心城市，是湖南省 的科教副中心，生态式的现代化工业城市 ●湘潭市为长株潭城镇密集区中的核心组成部分 ●湘潭市与长沙市、株洲市构成湖南的金三角
湖南峰帆实业
Hunan Fengfan industrial co., ltd
湘潭经济环境研究