上海中环线浦东段东段工程张家浜楔形绿地建设方案研究
上海市中环线方案介绍
地道
互通立交
5、道路形式
中环线 道路总体方案
地面快速路+两侧辅道
快速路规模采用主线基本车道数双向8车道，局部路段增加辅助车道；辅道或 高架下地面道路规模采用双向4～8车道。
道路实施线45～70米，道路规划红线70米，道路控制线100米。
5、道路形式
中环线 道路总体方案
高架快速路+地面道路
快速路规模采用主线基本车道数双向8车道，局部路段增加辅助车道；辅道或 高架下地面道路规模采用双向4～8车道。
汶水路
翔殷路 邯郸路
真北路
军工路 军工路越江 金桥路
北虹路
全长约70公里
申江路
虹许路 虹梅路
上中路越江 上中路
华夏路
4、建设规模
中环线 道路总体方案
考虑因素：
路网中的重要地位和作用；
总结快速路建设和运营情况，为发展留有余地；
交通流量需求； 路段不同功能； 车道数的连续和平衡。
结论：
路段
快速路车道数
围
围
局
路
域
网
网
快速道路系统
快速系统匝道与地面道路衔接
地面道路系统
交叉口与入口匝道之间的距离 取值在80-100m或以上 出口匝道与交快速 叉路 口匝 之道间与的地距面离道路 取衔 值接 在关18系0-200m或以上
4、布置方案
中环线 道路总体方案
中环线(浦西段）:共有接地匝道47条,其中进 口匝道22条，出口匝道25条。一对匝道平均间距 1.6km。
6.匝道设计应与交通管理相结合，体现“建管并举、重在管理”的思路，避免中环线 建成后给交通管理带来不利因素，吸取道路重复改建的教训。
2、布置间距
推荐-张家浜楔形绿地住宅三期测量施工方案 精品
张家浜楔形绿地住宅三期(I标）测量施工方案编制人：董淑黎编制单位：上海住总海外建设工程有限公司编制日期：20XX年3月目录1、工程概况﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2、定位测量﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2．1定位依据﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2．2定位程序﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2．3定位方法和要点﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒2．4轴线控制﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3、结构工程测量﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．1内控轴线网﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．2标准层放线程序﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．3轴线竖向传递﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．4高程竖向传递﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．5水平线的测量﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3．6砌体施工放样﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒4、变形测量﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒4．1沉降观测点布置﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒4．2沉降观测要求﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒4．3房屋水平位移及主体倾斜观测点的布置﹒﹒﹒﹒﹒4．4观测方法﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒5、测量资料的积累、收集﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒6、主要测量器具配备﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒1．工程概况：本工程位于上海市浦东新区金桥开发区南侧，场地东至规划金槐路、南至规划金葵路、西至张东路、北至华漕达河。
由上海市浦东土地发展（控股）公司兴建，上海众鑫建筑设计研究院有限公司设计，浙江省工程勘察院上海分院勘察，实行建设监理制。
三期1标拟建物建筑面积共92459.7㎡；地上建筑面积为77479.24㎡，地下室均为一层，地下建筑面积14980.36㎡。
主要包括：7幢18层高层住宅（A3~A6,A8~A10楼），均为剪力墙结构；3幢9层住宅（A1、A2、A7楼），均为剪力墙结构；1幢2层商业（C1楼），框架结构；1座门卫、2座电站（D3、D4）等附属配套建筑，均为单层框架结构，1座外扩地下车库，地下一层。
张家浜楔形绿地商品住宅二期项目
张家浜楔形绿地商品住宅二期项目环境影响评价报告书简本建设单位：上海市浦东土地发展(控股)公司编制单位：上海市环保事业发展中心证书编号：国环评证乙字第1805号二○○八年十二月1 建设项目概况建设项目名称：张家浜楔形绿地商品住宅二期项目项目建设单位：上海市浦东土地发展(控股)公司1.1 建设项目必要性、意义与社会效益本项目属金桥镇动迁基地，也是区政府的重点工程之一，对加快金桥镇私房动迁工作的全面启动，提高人民群众的居住水平，加快浦东地区集中城市化的步伐具有很好的促进作用。
此外，项目北面为金桥出口加工区，距离本项目住宅楼最近距离135m，金桥出口加工区汇集了大量高新技术行业和三资企业，许多在此工作的“新上海人”选择在金桥买房居住。
该项目的建设能促进地区经济的发展，改善区域的生态环境，与浦东新区规划一致，项目选址与区域功能定位是相容的。
1.2 建设项目概况根据上海市浦东新区发展和改革委员会《关于张家浜楔形绿地商品住宅二期项目建议书的批复》(文号：沪浦发改投[2007]689号)的批复文件，项目基地位于上海市浦东新区张家浜楔形绿地地块内，东至申江路，南至规划一路(规划道路，拟建成后更名为金葵路)，西至陆家宅河(规划河道)，北至华漕达河(规划河道)。
整个地块被广兰路(规划道路)和金豫路(规划道路，拟建成后更名为金粤路)划分成东西三块，由西至东依次为C1-12地块、C2-04地块和C2-08地块。
主要建设内容为建造多、高层商品住宅及公建配套设施。
项目占地面积20.03万平方米，总建筑面积约33.62万平方米(不包括地下建筑面积)。
2 周边环境保护目标近期环境保护目标：嘴角宅、陆家宅、草屋宅、杨家宅、嘴角村北宅和沈家宅等5处农村居民住宅；规划环境保护目标：华漕达河(规划河道)和陆家宅河(规划河道)，以及项目周边规划拟建的社区福利院、社区医疗设施、社区服务中心、小学、动迁房、幼儿园和中学等。
3 环境现状3.1 自然环境张家浜楔形绿地位于中心城东北分区与东南分区交界处，由张家浜楔形绿地以及张家浜楔形绿地两个编制单元组成。
上海市中环线(浦西段)绿化建设剖析
构筑城市绿色网络形态的综合发展是城市空间体系的有机组成。
也是城市环境景观规划实现可持续发展的一项主要内容。
《上海市的城市近期建设规划（2003～2007）》强调：2005年前建设重点之一是：中环生态景观廊道的建设。
它与黄浦江，延安路，苏州河，内环，外坏“一纵两横三环”一起构成了各类绿色走廊，成为城市绿色网络框架体系之一。
中环线的绿带建设改变原来的线性规划状态，以三维空间为构思平台，利用道路功能性绿化为主线，牵动西侧多元功能用地的绿化组合，互相渗透，共同组成宽幅环带型开放空间。
Ⅰ.内环线和外环线的绿带特点上海中心城区的三环(内环，中环，外环）是城市快速干道的三个环体。
由于其位置地域的多重差异，形成了各自的特性和优点。
内环线以中山环路为基础，是采用高架道路组成的一条交通快速干道，穿插于城市中心，也穿插于众多高层建筑群之间。
其边沿距建筑物外沿最近处仅咫尺之遥。
为解决视线和噪声干扰，不得已安装了数千米的阻声屏，就绿化而言，只在东西走向的高架下见缝插针，布置了耐阴植被：高架之上断续布置了盆栽草花，绿量缺乏，基本上是城市水泥森林的产物。
内环现的绿化建设完成于上个世纪的九十年代中期。
外环线400m绿带建设完成于2003年，它是上海中心城区的发展界限。
它的建成标志着城市生态缓冲空间的建立。
它的巨大绿量和沿线片林一起为上海市创建国家园林城市提供了殷实的基础。
外环线绿带建设是社会，经济和环境效益的综合。
城市和自然和谐共存是它的社会特性；经济效益在于它的生产性和区域农林经济共存；环境效益体现于它的生态性。
鉴于外环线的地理位置，道路车行道处于隔离状态，绿带的绿化种植粗放，自然，乡土树种居多，植物群落物种丰富。
从而形成了城市绿化生产，植物材料的可靠供给基地。
也为保护上海地域植物资源发展提供了扎实的基础。
Ⅱ中环线（浦西段）的地理特点中环线介于外环线和内环线之间，是中心城区中心区发展的边界。
目前，浦西段的道路线形以已建道路为主，浦东段道路尚未沟通，其区域在浦西段由虹梅路，虹许路，真北路，汶水路，邯郸路，殷翔路和军工路组成；浦东段由金桥路，张江路，华夏路和上中路为主，总长约70km。
张家浜学校项目文本(新打印)
?设Ch计apt理er 2念:
1，教育建筑发展研究 2，教育社区理念 3，空间总控策略
案例 研究
教学单元布局的发展历程
教室 教室
教室 教室
教室 教室
教室 教室
教室
教室
教室
教室
教室 教室
教室 教室
11.0.0
单纯满足功能
教室 教室
教室 教室 教室 教室 教室 教室
教教室室
临街面
景 观 面
龙东大道
区位 分析
0.7 万
幼儿园
1.1 万
小学
1.6 万
初中
1.7 万
高中
1.8 万
国际部
1、根据学校布置规模（20 班小学 16 班初中 15 班高中 21 班国际部），我们考虑西南角独立地块可布置国际部或小学部的可能性。 2、根据生均用地面积及建筑面积指标计算，西南角独立地块 2 可布置国际部或小学部； 3、但从学校管理角度（国际部独立度更高）及设施共享角度出发，我们认为最合理的方案是：
教育 社区
0 100M
AN IDEAL TOWN BY JOSEPH FURTTENBACH THE YOUNGER (FROM GEWERB-STATT GEBÄW, CA 1650 0 300F 教堂核心——欧洲理想城原型
设计以欧洲小镇的空间结构作为规划理念的初衷，上图为一个以教堂、广场为核心， 由社区组成的欧洲“理想城市”模型，这种中心性的空间结构，具有凝聚力和生活 化的图景。
4m
H=17.6m
2F
39.2m 5F
39.2m
3F 12m
H=13.4m
5F
初中部
5F
中环线浦东段(张扬北路-高科中路)道路 两侧绿化工程1标段施工管理实践
中环线浦东段（张扬北路-高科中路）道路两侧绿化工程1标段施工管理实践摘要：本文通过对中环线浦东段（张扬北路-高科中路）道路两侧绿化工程1标段施工过程中的分析，简单论述施工及养护中遇到的问题，为道路绿化施工提供借鉴。
关键词: 中环线绿化；施工管理；道路绿化城市建设的重要组成部分。
随着国家经济的不断发展，城市道路建设已经进入了一个崭新的发展阶段。
浦东中环线是浦东地区重要的主干道路之一，这就为我们要深入做好配套绿化设定了较高的定位。
随之而来施工和管理工作更艰巨、要求也更高。
1、工程概况中环线浦东段面积为47240平方。
项目始于2017年10月至2018年5月竣工。
此次道路绿化工程包括绿化种植有乔灌木：5394株；地被：14655㎡；草坪：17267㎡；种植土：17500m3；主要包括：乔木有香樟、榉树、白玉兰、银杏、垂柳。
中小型灌木主要包括：垂丝海棠、红叶李、木槿、红叶石楠、山茶、八角金盘、南天竹、瓜子黄杨等。
地被：金边阔叶麦冬、二月兰等。
在绿化配置上做到了落叶树种与常绿树种相结合，乔木与灌木相结合。
项目建成后，大大提升道路的景观效果。
2、施工管理2.1施工前准备工作施工前，做好施工区域内原有窨井、损坏侧石的统计工作，经排摸有各类窨井32处，做好拍照和分类标记工作。
标明光缆、燃气等管线位置，设立明显标志，施工时一定小心谨慎。
施工前建设方组织了设计交底工作，明确了建设方想要的景观效果和设计方的设计意图，提前解决意见不一的问题。
2.2施工人员分组管理1、起挖修剪组：不同的苗木要求不同的修剪方法。
榉树统一分叉点定在2.8米，保持行道树整齐美观。
在运输过程中我们对树苗进行了黑网覆盖遮阳、土球保湿,并且避免高温的时间段。
大乔木在运输前已经修剪1/3，种植前对断枝、重叠枝、内枝进行修剪，保证美观的同时又提高成活率。
小苗的修剪做到图案清晰，线条流畅，高矮整齐，密度一致，体现整体美。
2、种植组：施工时将表面的熟土、下面的黄土分倒在树穴两侧，种植苗木前按树根的长、宽及其根系顶端长度的情况，在坑内先回填。
城市楔形绿地景观规划--以上海浦东新区东沟楔形绿地景观规划为例
城市楔形绿地景观规划———以上海浦东新区东沟楔形绿地景观规划为例李晓聪（上海迈柏环境规划设计有限公司上海市200433）摘要：楔形绿地主要指从城市外围嵌入城市内部的绿地，拥有控制城市形态、缓解热岛效应、保护城市生态环境等作用。
上海市于2001年确立了八大中心城楔形绿地，使其成为确保中心城生态环境质量的重要结构性空间，本文以上海浦东新区东沟楔形绿地的景观规划设计为例，提出“三位一体”的绿地功能体系，从项目核心诉求出发，浅析该体系下的绿地设计策略，旨在为其他楔形绿地景观规划提供参考。
关键词：楔形绿地；三位一体；景观规划；设计理念中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：1005-7897（2019）08-0020-03绿地是城市重要的基础设施，拥有改善城市生态环境、为市民提供游憩及文教场所、美化城市景观、防灾避灾等功能。
楔形绿地主要指从城市外围嵌入城市内部的绿地，因在城市总平面图上呈楔形而得名。
由于拥有控制城市形态、缓解热岛效应、保护城市生态环境等作用，我国许多大型、特大型城市都在绿地系统规划中采用了楔形绿地这一组成部分，如北京[1]、上海[2]、成都[3]、合肥[4]等。
以上海为例，上海市楔形绿地的方案构想经历多个时期的规划，在1994年编制完成的《上海市城市绿地系统规划（1994-2010年）》[5]中，第一次引入莫斯科城市绿地系统[6]中“环、楔”的绿地结构。
并在2001年批复的《上海市城市总体规划（1999-2020）》[7]中被确立，共规划中心城楔形绿地8块。
在《上海市城市绿地系统规划（2002-2020年）》中首次明确各楔形绿地控制规模。
并从2003年至今陆续开展了各楔形绿地的单元规划和详细规划工作。
东沟楔形绿地作为上海市先期启动的楔形绿地之一，将对之后的同类型绿地开发起到示范和先驱的作用，也让项目为自身设定了更高的设计目标。
1项目概况东沟楔形绿地位于浦东新区北部，黄浦江东岸的外高桥功能区中，总规划面积约5.74km2，其中绿地面积约205hm2。
上海市绿化和市容管理局关于下达2023年环城生态公园带建设计划的通知
上海市绿化和市容管理局关于下达2023年环城生态公园带建设计划的通知文章属性•【制定机关】上海市绿化和市容管理局•【公布日期】2023.02.14•【字号】沪绿容 (2023) 58号•【施行日期】2023.02.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市环境保护正文上海市绿化和市容管理局关于下达2023年环城生态公园带建设计划的通知浦东新区、徐汇、普陀、宝山、闵行、嘉定、松江、青浦、奉贤区政府，临港新片区管委会，上海地产集团：为深入践行习近平总书记生态文明思想和“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，按照《关于加快推进环城生态公园带规划建设的实施意见》（沪府办﹝2021﹞36号）分解形成2023年建设计划，具体内容通知如下。
一、全面推进外环绿带功能提升（一）加快推进已建外环绿带改造提升。
注重生态优先，强化功能复合，优化群落结构，增设服务设施，全面提升外环绿带生态景观与服务能级。
2023年建成10座“环上”公园，分别为浦东4座、徐汇1座、普陀1座、闵行2座、宝山2座；开工9座“环上”公园，分别为浦东5座、宝山3座、嘉定1座。
（二）持续推动外环绿道体系建设。
根据“生态优先、开放共享、彰显特色”原则，全面推进外环绿道、绿道断点贯通及绿道驿站建设。
2023年建成14公里外环绿道，均在浦东新区。
建成4处外环绿道断点项目，分别为闵行2处、徐汇2处；开工21处外环绿道断点项目，分别为浦东10处、普陀1处、闵行3处、宝山4处、嘉定3处；启动30处外环绿道断点项目前期手续办理，分别为宝山5处、闵行5处、浦东20处。
建成8座外环驿站，分别为浦东4座、徐汇1座、普陀1座、闵行2座；开工5座外环驿站，分别为宝山2座、闵行1座、浦东2座。
（三）落实“四化”（绿化、彩化、珍贵化、效益化）要求，结合外环绿带改造提升和绿道新建改建等项目，重点增加彩化、珍贵化植物品种，不断丰富季相变化，提升绿化品质并丰富外环绿带生物多样性。
浦东新区楔形绿地建设的价值研究
浦东新区楔形绿地建设的价值研究作者：艾爱辉来源：《农家致富顾问·下半月》2019年第04期摘要随着城市化进程的推进，城市与生态环境之间的矛盾也在不断加深，进行城市绿地系统规划具有很重要的现实意义，而楔形绿地作为城市绿地系统的重要组成部分，现已被部分城市在实际绿地建设中加以应用，本文笔者就将浦东新区的楔形绿地为研究对象，以楔形绿地的建设价值为中心展开讨论，以期推进楔形绿地的广泛应用进程。
关键词浦东新区；楔形绿地；环保价值城市绿地系统建设对生态环境改善、城市可持续发展有重要意义，为城市与生态自然关系协调发展起了重要推动作用。
因而促进城市绿地系统建设步伐刻不容缓，现今阶段，楔形绿地作为城市绿地系统的重要组成部分，研究意义更大。
1 楔形绿地含义和功能1.1 楔形绿地含义介绍楔形绿地在《园林基本术语标准》中被得以定义。
楔形绿地的名称来源于在城市平面图中绿地呈现楔形，因为它是从从城边或者郊区向城市内部延伸的绿地，这种楔形的嵌入方式更利于新鲜空气的输送，会为新鲜空气的输送提供便捷、绿色的通道。
1.2 楔形绿地的功能介绍城市化进程的加快也伴随着一系列城市化的问题，尤其是生态环境的恶化，如热岛效应、环境污染、空气污染等问题越来越突出。
城市生态环境的持续恶化迫切要求环境的改善和生态宜居城市建设。
而楔形绿地的建设则成为生态宜居城市建设的重要路径。
因为楔形绿地能够通过新鲜空气的输送降低中心城区的热岛效应，稀释其高温和污染空气，为中心城区提供天然的绿色屏障。
因而，和一般绿地相比，楔形绿地对于中心城区的环境调节，生态环境建设功能更加明显，是城市绿地系统建设中的必要构成部分。
除了改善城区生态环境的功能，楔形绿地还能够增加美学观赏价值，通过城市景观丰富，为市民打造适合休闲娱乐的环境，提供休憩、娱乐的廣阔场所。
同时，楔形绿地的建设还能在一定程度上为城市形态规划做贡献，在城市长远发展中发挥重要作用。
2 楔形绿地的发展现状和发展趋势2.1 楔形绿地的发展现状为了改善城市生态环境，为广大市民提供生态宜居的生态环境，相关环境研究从业人员对城市绿地系统的建设研究越来越深入，目前研究现状来看，很多系统建设规划中都增加了楔形绿地的研究，其重要作用和实际建设应用也越来越多。
浦东新区楔形绿地建设的价值研究
浦东新区楔形绿地建设的价值研究【摘要】本文主要研究浦东新区楔形绿地建设的价值。
在首先介绍了研究背景，指出随着城市化进程加快，楔形绿地建设日益引人关注。
其次阐明了研究目的，即探讨楔形绿地建设对城市环境、居民生活质量和经济的影响。
最后强调了研究意义，指出通过深入研究楔形绿地建设的价值，可以为城市可持续发展提供重要参考。
在分析了楔形绿地建设现状，并探讨了其在城市生态环境、居民生活质量和经济方面的影响。
结合实际案例，探讨了楔形绿地的可持续性，并提出了相应的建设推广建议。
最后在结论部分总结了楔形绿地建设的重要性和发展前景，强调了推广建议的实施意义。
通过本研究，可以为浦东新区楔形绿地建设的规划与发展提供理论支持和实践指导。
【关键词】浦东新区、楔形绿地、建设、价值研究、城市生态环境、居民生活质量、经济促进、可持续性、重要性、发展前景、推广建议。
1. 引言1.1 研究背景楔形绿地建设作为城市绿化的重要组成部分，受到了越来越多的关注。
随着城市化进程的加快，城市绿地资源日益稀缺，绿地面积不足已成为城市发展面临的严峻挑战。
浦东新区作为上海市的东大门，其经济繁荣、人口密集的特点使得楔形绿地建设备受关注。
本研究旨在探讨浦东新区楔形绿地建设的现状、影响以及可持续性，为该区域的绿地规划和建设提供理论支持和实践指导。
通过对楔形绿地建设的研究，可以更好地了解其在城市生态环境、居民生活质量和经济发展中的作用，为推动浦东新区绿地建设的发展提供参考和借鉴。
通过本研究的开展，有望为提升浦东新区的生态环境质量、改善居民生活水平以及促进经济可持续发展作出积极贡献。
1.2 研究目的研究目的主要是通过对浦东新区楔形绿地建设的进行深入研究，探讨其对城市生态环境、居民生活质量以及经济的影响，旨在为进一步推动楔形绿地建设提供理论支持和实践参考。
具体目的包括：1.分析楔形绿地建设的现状，掌握其规模、布局和发展特点；2.探讨楔形绿地对城市生态环境的影响，如净化空气、调节气温、增加绿色空间等；3.研究楔形绿地对居民生活质量的影响，如提升居住环境品质、促进健康和文化活动；4.分析楔形绿地对经济的促进作用，如提升区域价值、推动产业发展、促进就业等；5.探讨楔形绿地建设的可持续性，提出相应建设策略和措施。
浦东新区楔形绿地建设的价值研究
浦东新区楔形绿地建设的价值研究1. 引言1.1 背景介绍浦东新区作为上海市的经济中心和现代化示范区，积极推动楔形绿地建设，旨在打造宜居宜业的城市环境。
通过合理规划和建设楔形绿地，可以有效利用城市空间，增加城市绿地覆盖率，改善城市生态环境，提升市民的生活品质。
对浦东新区楔形绿地建设的价值进行研究，对于完善城市绿地体系、优化城市规划布局具有重要的现实意义。
本文旨在探讨浦东新区楔形绿地建设的价值，包括经济、社会和生态环境各方面的价值，并提出相应的发展建议，展望未来楔形绿地建设的发展方向。
通过综合分析，揭示楔形绿地在现代城市建设中的重要作用和价值，为城市规划和绿地建设提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的是对浦东新区楔形绿地建设的价值进行深入探讨和分析，旨在全面了解楔形绿地在经济、社会和生态环境方面的重要作用，为进一步推动楔形绿地建设提供理论支持和决策参考。
具体目的包括：通过对楔形绿地的定义和特点进行研究，深入探讨楔形绿地在城市规划和绿地系统中的重要性；分析浦东新区楔形绿地建设的现状，探讨存在的问题和挑战；探讨楔形绿地建设的经济、社会和生态环境价值，揭示其对城市可持续发展的重要性；综合分析楔形绿地建设的价值，提出相应的发展建议，展望未来楔形绿地在城市发展中的作用和发展方向。
通过本研究的全面分析，旨在为浦东新区楔形绿地建设的可持续发展提供理论支持和实践指导。
1.3 研究意义楔形绿地建设对于浦东新区的可持续发展具有重要意义。
楔形绿地作为城市绿化体系的重要组成部分，可以有效改善城市环境，提高居民的生活质量。
楔形绿地可以为城市注入一股独特的风景线，提升城市形象和吸引力，有利于促进城市旅游业的发展。
楔形绿地建设还能够为城市的经济发展提供支持，刺激相关产业的增长，促进就业机会的增加。
最重要的是，楔形绿地的建设可以有效改善城市的生态环境，保护生物多样性，减少自然灾害的发生，为城市的可持续发展提供坚实支撑。
对于浦东新区来说，研究楔形绿地建设的价值，不仅有利于科学规划城市发展，提高城市的竞争力，更有助于实现人与自然和谐共处的目标。
上海张家浜楔形绿地城市设计及景观概念规划
上海张家浜楔形绿地城市设计及景观概念规划 / Sasaki Associates以前所未有的湿地及林地栖息地重塑了自然环境，生态改善和城市更新的催化剂。
2016-09-20项目标签设计公司 :Sasaki位置 :中国类型 :公园总体规划生态修复文章分类 :景观标签 :regional scaleShanghai上海区域尺度来自Sasaki对gooood的分享。
更多关于他们: Sasaki on goooodAppreciation towards Sasaki for providing the following description:项目概况PROJECT INTRODUCTION张家浜是上海拟建的8个“楔形绿地”中的首个建设项目，建成之后，它将成为上海市最大的公共公园。
作为生态改善和城市更新的催化剂，张家浜公园打造了一片前所未有的湿地及林地栖息地，为这座逐渐远离自然体验的城市重塑了自然环境。
为提升浦东新区居民的生活品质及该区域的生态水平，张家浜项目为自身设定了更高的目标。
其复杂的生态结构与其整体性的解说计划，将会在作为世界最大的城市之一的上海注入崭新的环境观念。
该项目中的景观策略对已有的人工化运河形态发出了挑战，它不仅会改善运河水质，更可以重建该地区的水生生态系统，从而提高生物多样性。
通过细致严格的空间布局、地形利用、种植策略、水体设计和盛行风利用，该项目可提高空气质量及热舒适度，利用微气候的营造来缓解上海的城市热岛现象。
通过多模式公共交通系统、公园振兴计划及与周边地区的城市肌理的重新缝合，项目相邻地区的发展也得以促进。
Zhangjiabang is the first of Shanghai’s eight planned “green wedges” and will become the city’s largest public park. A catalyst for ecological and urban renewal, the park creates an unprecedented amount of wetland and woodland habitat that redefines the natural environment in a city whose residents have increasingly fewer opportunities to experience nature. To transform the civic life and ecological health of Shanghai’s Pudong District, Zhangjiabang aims higher. Its complex ecologies, coupled with a holistic interpretive program, will fuel a new environmental ethos in one of the world’s largest cities. By challengi ng the existing engineered canal typology, the landscape strategy improves water quality and rebuilds the biodiversity of the region’s aquatic ecosystems. Air quality and thermal comfort are designed through careful spatial configurations, utilizing landform, planting strategies, waterbodies, and prevailing winds to create microclimates that relieve Shanghai’s stifling urban heat island. Adjacent development is also integrated with multi-modal public transit, enlivening the park and reconnecting the urban fabric of the surrounding city.场地背景SITE CONTEXT张家浜项目面临着多重挑战。
中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）高架桥柱垂直绿化工程施工难点及解决措施研究
中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）高架桥柱垂直绿化工程施工难点及解决措施研究发布时间：2021-06-10T10:06:46.403Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：倪伟伟[导读] 摘要：城市当中的高架桥系统拓展了城市的交通空间，对于桥柱进行绿化可以更加有效地利用空间资源。
上海浦东路桥绿化工程有限公司 201206摘要：城市当中的高架桥系统拓展了城市的交通空间，对于桥柱进行绿化可以更加有效地利用空间资源。
基于此,本文主要分析中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）高架桥垂直绿化过程当中存在的问题,探讨有效的施工对策，以提高绿化的实际水平,做好后期养护，减少绿化施工成本，提升城市绿化水平。
关键词：高架桥；垂直绿化；使用寿命引言中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）高架桥柱绿化施工工程位于高科中路，整个长度约为9.5km。
作为上海城市交通的快速干路连接交通路网，在浦西——浦东连接当中具有重要的作用，并且整个中环线浦东段与自贸区和迪士尼等经济旅游重心连接是必不可少的交通干道，对其景观问题进行优化分析，开展有效的垂直绿化，可以突破传统高架桥呆板笨重的形象，增添生命力，应用绿色植物进行充分的点缀，增强整个高架桥柱的观赏性，建设比较完善的生态系统。
浦东中环线新建段的建成完成了上海中环线闭环的最后一块拼图，中环线桥柱绿化无疑成为城市生态绿环，为城市增光添彩。
一、工程介绍中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）高架桥柱垂直绿化工程，起点位于军工路越江隧道出口东侧栖山路以东，终点是高科中路。
全长约9.5公里，高架立柱共计975根，其中绿地895根，硬地80根。
包括直线段及两处立交段（杨高路立交、龙东路立交）。
直线段挂网高度为1.5米，立交段挂网高度为5米。
本工程采用的主要材料：1、攀附物尼龙网，规格为线粗2mm；网眼为20mm*25mm；颜色采用桥体颜色相近的灰色。
2、固定物抱箍使用宽1cm、厚1mm的镀锌铁片。
东沟楔形绿地施工质量问题与控制措施
东沟楔形绿地施工质量问题与控制措施发布时间：2021-06-17T14:04:57.667Z 来源：《基层建设》2021年第7期作者：张国荣[导读] 摘要：美化城市环境意义非凡，现实生活中，想要打造绿色城市，就要具备绿化核心理念，掌握关键技术，注重绿化工程质量控制以及现场绿化施工管理，全方位提高绿化水平，从而打造出理想化的风景园林景观，以此来促进水循环，丰富绿化的内涵。
身份证号码： 32091119910912XXXX 上海浦东新区国道园林工程有限公司 200125 摘要：美化城市环境意义非凡，现实生活中，想要打造绿色城市，就要具备绿化核心理念，掌握关键技术，注重绿化工程质量控制以及现场绿化施工管理，全方位提高绿化水平，从而打造出理想化的风景园林景观，以此来促进水循环，丰富绿化的内涵。
站在科学的角度分析，风景园林的建设，需要有绿地规划作为保障，设计完善施工方案，在此基础上强化园林管理措施。
本文将以东沟楔形绿地项目为例，浅谈绿化质量管理措施，以供后续参考。
关键词：施工管理；风景园林；管理措施；绿化工程引言：现实表明，园林绿化工程建设想要达到预期效果，就要从施工工艺入手，全面提升现场管理水平，完善相关管理措施，以此来搭建完善园林系统，将绿化工程的建设价值与综合功能完美展现。
东沟楔形绿地项目，属于重点工程，在绿化工程管理中，涉及众多内容，为了提高项目品质，需要想办法提高草坪种植能力，做好种植管理，优化园林花卉栽培技术等，逐步完善绿化工程，确保实现该项目的建设意义。
一、项目介绍东沟楔形绿地项目属于上海城市规划核心项目，是早已经确定的中心绿地之一，由此可见项目实施的重要性，是目前城市总体规划中集多功能为一体的绿地区域，再加上东沟楔形绿地位置特殊，位于外高桥功能区域，属于核心腹地，二期工程为中块绿地，总面积初拟可以达到70.6万平方米，其中56.5648万平方米全部为绿地，建设内容全面，主要包括：绿化种植工程以及停车场、室外园林等附属建筑。