屋面拆除施工方案(2)全解
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重庆索特盐化股份有限公司包装车间钢结
构屋面
施
工
方
案
建设单位:重庆索特盐化股份有限公司
总承包单位:湖北宜化集团化工机械设备制造安装有限公司
编制单位:内蒙古旭武重恒钢结构彩板工程有限公司
二〇一六年二月
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工程概况
●工程规模
本工程为包装车间自起拱彩板屋面工程,建筑总面积约18500m2;
●工程特点
本工程屋面采用2.5mm厚防腐瓦屋面。
●本工程主要施工任务
自起拱屋面彩板拆除,及屋面结构安装并安装屋面系统。
●施工周期
共90天。
施工条件
●道路.场地
建筑物四周要求场地平整、压实、无堆存物。以保证构件的加工、组合和吊装。
●电
施工设备用电,总功率50千瓦,需220V、380V电源至施工现场。
●水
能满足施工队生活需要。
●风
本结构为轻型屋面,大于等于4级风不能吊装。
施工前准备
●技术准备
编制工料分析计划。
编制生产进度。
编制本工程构件的加工工艺,下达质量控制指标,目的是用良好的工艺来保证质量。
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统计本工程的主材、辅材的用量及规格型号,便于安装前供料。
●材料准备
主材:钢梁钢柱方管防腐瓦采光瓦
辅材:焊条、自攻丝、螺栓、铆钉、化学锚栓、结构胶等。
●配件准备
联接件、端墙槽型板、泛水板
●设备准备
吊车、、电钻、电焊机、电剪刀、电动扳手、专用压钳、专用吊具、吊杆、氧气、乙炔、割炬、水转。
总平面布置
根据场地条件及施工工艺,绘制施工总平面布置图、吊装图,见附页。
进度计划
施工进度计划
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根据施工缝可将工程分为6个施工段,此进度为一个施工段。
拆除方法及措施
根据不同的拆除对象,拆除施工应当采取不同的拆除方法和拆除顺序,但应遵守“先上后下、先非承重结构后承重结构”的基本原则。
(一)人工与机械相结合的方法。
拆除对象:自起拱彩板板屋面
拆除方法:人工与机械配合,由于自起拱彩板跨度为30米,一是单块长细比过大,容易折断:二是节约台班和加快拆除工作。人工用气割将拱板2
块为一组切割一条缝,然后用机械将屋面板构件吊下去。
为了保证安全拆除,必须先了解拆除对象的结构,弄清组成房屋的各部分结构构件的传力关系,才能合理地确定拆除顺序和办法。
一般说来房屋的结构组成,由屋顶板或楼板、屋架或梁、砖墙或柱、基础四大部分组成。其传力关系也很明确。
屋顶板或楼板传力给屋架或梁,屋架或梁传力给砖墙或柱,砖墙或柱传力给基础。
因此,拆除的顺序,原则上就是承受力的主次关系,或者说按传力关系的次序来确定。即先拆最次要的受力构件,然后拆除次之受力构件,最后拆
主要受力构件。拆除顺序是:屋顶板→基础。如此由上而下。
(二)拆除措施。
拆除屋面板时,施工单位必须明确负责人在现场指挥,督促作业人员严格按方案规定施工。施工现场的所有作业人员必须戴好安全
帽,禁止穿汗背心、短裤、拖鞋,严禁酒后上岗作业。高处作业不得
任意向下抛掷拆除的物料,禁止用人力推倒方法进行拆除施工。使用
吊放工具或起重设备,要有专人指挥,机操、指挥和司哨人员必须严
格遵守操作规程,不允许超载、斜吊,严禁违章指挥和违章作业。
拆除下来的废旧材料应及时清运出场,严禁在施工现场焚烧废物。运
输过程中严禁发生抛、洒、滴、漏等污染环境的行为。
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施工工序
吊车就位专用挂钩勾住被拆彩板、切割彩板松钉天沟拆除地脚锚栓轴线放线水转打孔化学锚栓安装标高放样钢柱安装
屋面梁预拼装屋面梁安装系杆檩条安装水撑拉条撑杆天沟安装防腐瓦安装采光瓦安装补漆及防水补胶
主要施工方法及措施
组合构件吊装
在屋面拱型组合构件上确定吊点位置,用25吨汽车吊吊装。
采用1/4吊装法。设置揽风绳,保持起吊中构件稳定。两侧用20米左右的长绳控板的方向,并放到指定位置。
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在现场进行主体施工的同时,在我公司进行钢构件的制作加工,30m屋架在加工厂每榀分2半制作好,现场进行拼接、安装。在制作中采用气割下料,全自动设备焊接,经除锈和防腐处理后,加长汽车运到现场。
在钢柱校正后,开始钢结构安装,吊装前应预先拼接成整榀屋架,由汽车吊进行吊装,同时进行天窗架、屋面支撑的安装,安装好一间屋架后随即进行屋面轻钢檩条、屋面板的安装。
本工程钢构件在专业工厂制作,现场由专业吊装施工队进行安装,施工全过程由项目经理部统一指挥。
四、钢结构的制作
1、钢结构的制作原材料的采购及质量标准
钢结构工程的钢材主要采用宝钢、南钢、马钢、武钢等国内大型企业产品。2、钢结构的加工进度控制
钢结构的制作是本工程的关键,根据工程的进度安排和工期短的特点,钢结构制作在自动流水在线制作,再运至现场进行吊装。
3、钢构件的施工方法
钢屋架的制作采用复制法。
3.1、每道工序的施工方法及质量标准
——放样
放样必须在坚固平整的钢平台上进行,按照图纸要求以1∶1的比例在钢平台上放出大样图,放样用的钢尺应经过检验且不得随意更换。放样时应按图纸要求起拱,屋架放样时,要考虑焊缝的收缩及切割的加工余量,并应按节间分布。复制法跨度方向焊接收缩余量为10mm,钢梁轴线与设计准线应重合,其允许偏差为2mm,其构件轴线交点的允许偏差为3mm。放样时要将整体钢梁和平台同时放样,经检查无误后方可下料。
放样和样板(样杆)的允许偏差
项目允许偏差
并行线距离和分段尺寸±0.5mm
对角线差 1.0mm
宽度、长度±0.5mm
孔距±0.5mm
加工样板的角度±20’
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