亚太股份：全面布局智能汽车产业 强烈推荐评级
002284亚太股份2023年上半年财务风险分析详细报告
亚太股份2023年上半年风险分析详细报告一、负债规模测算1.短期资金需求该企业经营活动的短期资金需求为76,536.92万元，2023年上半年已经取得的短期带息负债为258,345.94万元。
2.长期资金需求该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供69,525.48万元的营运资本。
3.总资金需求该企业的总资金需求为7,011.44万元。
4.短期负债规模根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为196,613.88万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是210,203.05万元，实际已经取得的短期带息负债为258,345.94万元。
5.长期负债规模按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为210,203.05万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为216,997.63万元，在5年之内偿还的贷款总规模为230,586.79万元，当前实际的带息负债合计为263,352.19万元。
二、资金链监控1.会不会发生资金链断裂从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该在未来一个分析期内有能力偿还全部有息负债。
只是负债率相对较高，如果经营形势发生逆转会存在一定风险。
资金链断裂风险等级为6级。
2.是否存在长期性资金缺口该企业不存在长期性资金缺口，并且长期性融资活动为企业提供87,760万元的营运资金。
3.是否存在经营性资金缺口该企业经营活动不存在资金缺口。
4.未来一年会不会出现资金问题(1).未来保持当前盈利状况本期营业利润为7,257.52万元，存货为77,373.98万元，应收账款为57,091.59万元，其他应收款为1,630.01万元，应付账款为89,565.18万元，货币资金为203,794.84万元。
如果经营形势不发生大的变化，企业一年内不会出现资金缺口。
2024年智能车机市场前景分析
2024年智能车机市场前景分析引言随着人工智能技术的不断发展和智能驾驶的兴起，智能车机在汽车行业中的应用前景备受关注。
智能车机是一种集成了多种功能和服务的智能化车载系统，包括导航、娱乐、信息交互等功能。
本文将对智能车机市场前景进行分析，探讨其潜在的商业机会。
1. 市场趋势智能车机市场正处于快速发展阶段。
以下是智能车机市场的几个主要趋势：•智能驾驶技术的兴起：随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步，智能车机作为智能驾驶系统的一部分，将成为汽车行业未来发展的重要方向。
•智能车机功能的不断演进：智能车机不仅可以提供导航和娱乐功能，还可以与其他智能设备进行连接，实现信息交互和智能控制。
•用户需求的扩大：随着消费者对汽车智能化的需求不断增加，智能车机将成为提高驾驶体验和乘车安全的重要手段。
2. 市场规模智能车机市场的规模呈现出不断扩大的趋势。
根据市场研究公司的数据显示，智能车机市场在未来几年有望达到X亿美元的规模。
在全球范围内，智能车机市场的增长率将超过X%。
3. 商业机会智能车机市场为企业带来了丰富的商业机会。
以下是一些潜在的商业机会：•智能车机软件开发：随着智能车机功能的不断演进，企业可以通过开发智能车机软件来提供更多的服务和功能，满足用户需求。
•智能车机硬件制造：智能车机硬件的制造和供应也是一个潜在的商业机会。
企业可以通过研发和制造智能车机硬件来满足市场需求。
•智能车机服务提供商：智能车机市场需要提供全面的服务和支持，包括软件更新、技术支持等。
企业可以成为智能车机服务提供商，为车主提供一站式服务。
4. 挑战和风险智能车机市场虽然有着广阔的商业机会，但也面临一些挑战和风险：•技术挑战：智能车机的开发和部署需要先进的技术支持。
技术的不断发展和更新将是企业面临的挑战之一。
•竞争风险：随着市场的逐渐饱和，竞争也将日益激烈。
企业需要有竞争力的产品和服务来在市场中占据一席之地。
•法律和隐私问题：随着智能车机功能的增加，涉及到用户隐私和数据安全的问题也越来越重要。
新能源车龙头股排名前十有哪些？
新能源车龙头股排名前十有哪些？新能源车龙头股排名前十有哪些?新能源汽车行业十大龙头股：1、东方中科：虹膜识别行业龙头企业2、英维克：数据中心制冷龙头3、鹏翎股份：汽车胶管龙头4、石大胜华：材料电解溶液溶剂龙头地位5、亚太股份：刹车龙头6、旭升股份：压铸龙头7、继峰股份：汽车内饰和商用车座椅龙头8、立讯精密：苹果供应链龙头9、汉宇集团：排水泵龙头10、中创环保：滤料龙头电动车龙头股有哪些1、隆基股份：新能源龙头股。
产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。
2、天齐锂业：新能源龙头股。
全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，世界第二大以及亚洲最大的锂生产商;旗下泰利森拥有世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿;主营硬岩型锂矿资源的开发锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生品收入40.41亿元，合计占比99.97%。
3、宁德时代：新能源龙头股。
通过短途用电，长途用油的运行模式，秦不仅满足了续航里程的需求，同时也摆脱了对燃油的依赖，并被国家界定为一款新能源汽车。
4、比亚迪：新能源龙头股。
在战略合作期间内，基于一定的商务条件前提下，北汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。
电动车上市公司有几家电动车上市公司有欣旺达、爱玛科技、八方股份、骆驼股份、嘉化能源等。
1、欣旺达公司目前已成为国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池模组制造商之一，已成功进入国内外众多知名厂商的供应链，广泛应用于手机、笔记本电脑、VR、可穿戴设备、电动汽车、动力工具、电动自行车、能源互联网及储能等领域。
2、爱玛科技电动两轮车行业龙头，爱玛科技聚焦于电动自行车的研发、生产、销售，是国内最早的电动两轮车制造商之一，旗下主打产品包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等。
市场已形成爱玛、雅迪两强争霸局面。
3、八方股份电踏车电机系统龙头，公司是一家全球化的电动自行车驱动系统及组件研发制造的国家高新技术企业，致力于电机、仪表、控制器、传感器等驱动系统核心技术研发，电踏车电机及配套电气系统行业中产品种类是全球最齐全的企业之一。
汽车芯片龙头排名(汽车芯片龙头股前三)
汽车芯片龙头排名(汽车芯片龙头股前三)汽车芯片龙头概念股一览表汽车芯片龙头概念股主要指我国汽车芯片产业链以及各细分领域的龙头企业，汽车芯片龙头概念股主要代表有：富瀚微、北京君子、韦尔股份、扬杰科技、汇顶科技、全志科技、纳思达、露笑科技、深科技、比亚迪、特斯拉、蔚来、宁德市代等知名汽车芯片企业。
1、富瀚微300613：公司车规级芯片目前处于市场推广阶段，将继续深入与品牌厂商的合作;2、北京君正300223：公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售，国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户;3、韦尔股份603501：全球第二大汽车CIS供应商;公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力;4、扬杰科技300373：公司旗下扬州杰盈主要生产OJ芯片，产品将运用于汽车发电机中，在汽车电子芯片领域占据优势;5、汇顶科技603160：目前公司车规级触控芯片及车规级指纹芯片已逐渐在汽车领域实现规模商用，客户包括通用、现代、吉利、长安、领克、奇瑞知名汽车品牌;6、全志科技300458：公司车规级芯片已经实现大规模量产并在多个客户产品方案上落地，可为包括智能中控、智能后视镜、液晶仪表盘等各类智能驾驶舱应用提供支持;7、纳思达002180：极海的32位工业级通用MCU芯片已成功进入新能源汽车BMS核心供应链，包括某款销量比较好的国产新能源汽车，极海已经批量出货;8、露笑科技002617：主要从事碳化硅业务、漆包线业务、光伏发电业务和新能源汽车相关业务。
公司主要产品为漆包线、节能数控电机、汽车及船舶零部件、新能源汽车配套产品、太阳能发电相关产品;9、深科技000021：主营业务为计算机硬件、通讯设备等。
涵盖存储半导体封测、计量系统及相关业务的研发生产以及数据存储、新能源汽车电子等各类高端电子产品的先进制造服务，并积极布局新能源、新型智能产品等新兴产业。
汽车行业新人基础知识培训
汽车行业新人基础知识培训目录一、汽车行业概述 (3)1.1 汽车行业的定义与分类 (4)1.2 汽车行业的发展历程 (5)1.3 汽车行业的产业链结构 (6)二、汽车基础知识 (7)2.1 汽车的基本构造 (8)2.2 汽车的性能指标 (9)2.2.1 动力性 (10)2.2.2 经济性 (12)2.2.3 安全性 (13)三、汽车销售与服务 (14)3.1 汽车销售渠道 (15)3.2 汽车售前服务 (17)3.2.2 汽车评估 (19)3.3 汽车售后服务 (21)3.3.1 维修保养 (22)3.3.2 故障诊断 (23)3.3.3 售后关怀 (24)四、汽车维修与保养 (26)4.1 汽车维修基础 (27)4.1.1 汽车维修流程 (28)4.1.2 汽车维修规范 (29)4.2 汽车保养知识 (31)4.2.1 定期保养项目 (33)4.2.2 季节性保养项目 (34)五、汽车保险与理赔 (35)5.1 汽车保险种类 (37)5.1.2 商业险 (39)5.2 汽车保险理赔流程 (40)5.2.1 报案受理 (41)5.2.2 现场勘查 (42)5.2.3 责任认定 (43)5.2.4 赔付处理 (45)六、汽车新技术与趋势 (46)6.1 新能源汽车 (47)6.1.1 电动汽车 (48)6.1.2 混合动力汽车 (49)6.2 智能网联汽车 (50)6.2.1 车联网技术 (51)6.2.2 自动驾驶技术 (53)6.3 汽车行业未来发展趋势 (54)6.3.2 智能化 (57)6.3.3 网络化 (58)一、汽车行业概述汽车行业是全球经济的重要支柱之一，涉及汽车的设计、制造、销售、维护以及相关的技术和服务领域。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，汽车行业正经历着前所未有的变革。
汽车工业的发展：汽车工业起源于19世纪末的欧美地区，20世纪初开始进入规模化生产。
随着科技的飞速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域为汽车行业带来了新的增长点。
汽车行业周报：6月新能源汽车产销创新高，全年有望超240万辆
行业报告 | 行业研究周报汽车行业周报证券研究报告 2021年07月13日投资评级 行业评级 强于大市(维持评级)上次评级 强于大市作者于特 分析师SAC 执业证书编号：S1110521050003 *************陆嘉敏 分析师SAC 执业证书编号：S1110520080001 *****************资料来源：贝格数据相关报告1 《汽车-行业深度研究:小鹏汽车：造车新势力三剑客，智能化先锋》 2021-07-082 《汽车-行业研究周报:造车新势力6月销量再创新高——汽车行业周报（2021.6.28-2021.7.4）》 2021-07-043 《汽车-行业专题研究:升级替代燃油车，混动助力自主品牌崛起》 2021-07-03行业走势图6月新能源汽车产销创新高，全年有望超240万辆 ——汽车行业周报（2021.7.05-2021.7.11）行业要闻：（一）智能化：（1）基于车规级混合固态激光雷达，禾赛科技与理想汽车达成合作。
（2）寒武纪入局自动驾驶芯片：7nm 制程，算力超200TOPS 。
（3）中国无人驾驶公司AutoX 于上海正式发布第五代无人驾驶系统AutoX Gen5，且目前已进入量产阶段。
（二）电动化：（1）6月我国新能源汽车产销创历史新高，中汽协上调年度预测至240万辆。
（2）27.6万元起售，特斯拉Model Y 标准续航版车型上线。
（3）小鹏汽车正式登陆港交所，称未来会考虑回A 上市。
（三）其他：（1）广汽集团豪掷8亿元携手华为造车，并计划于2023年量产。
（2）松下CEO 称出售特斯拉股份不会影响双方合作。
（3）捷途品牌宣布正式独立并发布产品规划。
市场回顾：本周汽车板块上涨5.08%，沪深300下跌0.23%，汽车板块高于大盘5.31PCT 。
其中乘用车上涨7.79%，汽车零部件上涨2.77%，商用载客车上涨2.56% ，商用载货车上涨4.48% ，汽车服务上涨0.34%。
2020年车联网概念股及概述
9、巨星科技( 002444 ):公司研发的激光3D雷达可用于自动驾驶领域，目前产品正在试制和试产中。同时，公司产品还包括无人驾驶设备的自动控制系统；与高精度的 GPS系统组合形成移动测绘系统；实现高端智能工具产品在航天和船舶中的特殊工具
18、鸿利智汇( 300219 ):公司第二主业为车联网，成立全资子公司鸿祚投资，将加大力度，通过多种方式和途径积极寻找车联网行业内具有竞争优势的项目进行投资合作，从而加速公司在车联网行业的布局
19、四维图新( 002405 )：公司与腾讯联合发布车联网解决方案
20、荣之联( 002642 ):公司收购的车网互联实现差异化竞争，技术和客户储备丰富，在车联网行业取得先发优势
36、宝信软件( 600845 )：公司软件开发业务占据公司收入比重达73%的，属于龙头
37、新北洋( 002376 ):公司被指定为国家高速铁路和城际铁路专用磁编码客票打印机唯一供应商
38、华力创通( 300045 ):公司主营业务为卫星应用业务、雷达与通信业务、仿真测试业务和轨道交通业务
35、海马汽车( 000572 ):公司推出Moofun 移动互联人车生态系统，Moofun 涵盖了车载诊断系统功能、维修功能、娱乐功能以及提醒功能，搭建了一个智能的人机交互平台，以移动互联生态下汽车消费需求为依据，通过智能手机以及智能终端进行查看和控制，并以人车生活为中心，为用户提供实用、安全、方便的车联网 服务
21、隆基机械( 002363 ):公司与德国爱塞威汽车共同出资2.15亿元设立合资公司，打造高端汽车制动盘生产基地,国内知名汽车零部件供应商
22、易华录( 300212 ):公司在苏州成立了清华-易华录车联网实验室
2021年华为智能汽车解决方案HI新品发布会点评：华为Inside汽车，中国Tier1崛起，产业链重
2021年4月20日行业研究华为Inside 汽车，中国Tier1崛起，产业链重构进行时——2021年华为智能汽车解决方案HI 新品发布会点评汽车和汽车零部件汽车行业由1.0进入3.0时代：中国加入WTO 至今，经历过两轮完整的朱格拉周期，汽车主要产品形态的变化由1.0时期的轿车过度到2.0时代的SUV 。
2022年电动智能网联技术带动汽车进入3.0时代。
预计高端化趋势延续，行业竞争格局经历先分散、再集中过程：汽车2.0阶段可以看到行业竞争格局有两个特点：1）高端化持续升级，10万元以下价格带乘用车份额持续下行；２）行业产能周期开启，新进入者增多，行业集中度分散，产能周期末期集中度再次上行，完成行业洗牌，行业集中度经历了先分散再集中的过程。
预计汽车3.0时代上述趋势将延续。
现阶段传统车企和新势力价格竞争不显著：从价格区间来看，广汽、长城、长安和吉利的电动车加权价格为10-15万元之间，而小鹏、理想、蔚来和特斯拉的加权价格基本都在20万以上，两者在价格区间并不具有明显竞争关系。
电动智能化下，传统车企加速布局高端电动智能品牌，融资提速，拥抱变革：截至2020年，0-5万元和20-30万元两个价格区间内电动车已开始加速普及。
传统车企电动车加权平均价处于10-15万元，消费升级的趋势下令其加速布局高端化，加速融资，拥抱行业电动智能化转型。
华为Inside —中国汽车Tier1崛起赋能产业升级转型：华为智能汽车解决方案BU ：五个领域并行齐驱，争做智能网联汽车的增量部件TIER1供应商，全面赋能汽车产业链，百年行业格局重构进行时。
投资建议：汽车行业：目前处于行业补库周期，该阶段汽车股业绩具备较大弹性，估值震荡或者收缩，建议配置估值与业绩匹配性较好标的。
包括①受益于华为Inside 子品牌相关公司中，推荐估值在乘用车板块内相对低位的广汽集团（2238.HK ）和长安汽车，建议关注北汽蓝谷；②电动智能化方向，高端智能车放量有望带动天幕玻璃、HUD 、空气悬挂行业渗透率快速提升，推荐中鼎股份，建议关注福耀玻璃和华阳集团。
国内十大无人驾驶研发企业
国内十大车企研发无人驾驶无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、等科技行业巨头，以及、、等汽车业内佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国内品牌也已展开在相关领域的探索。
网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由重庆开往北京参加车展。
在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共5家车企此前已展示了配备初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176年6月推出，吉利则将在未来2-3年内推出自动驾驶汽车一、长安汽车亮点：2018年实现集成式自适应巡航? 2020年全自动驾驶产业化应用长安规划未来5年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。
今年4月，由长安改装的无人驾驶汽车，将从重庆出发，沿高速公路驶向北京，参加北京国际车展。
目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。
按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。
二、北京汽车亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品无人驾驶试制车下月亮相北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+’战略是北汽探索转型发展的主线之一。
计算机行业周报：新华社受权发布《建议》，国务院印发《发展规划》
行业周报新华社受权发布《建议》，国务院印发《发展规划》计算机2020年11月8日强于大市（维持）行情走势图证券分析师付强 投资咨询资格编号 S1060520070001*********************.CN闫磊 投资咨询资格编号 S1060517070006 ********************************.CN⏹ 行业要闻及简评：1）新华社受权发布《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》（以下简称《建议》）。
《建议》将科技创新单列一部分并作为首要任务来部署，明确了创新在国家现代化建设全局中处于核心地位。
2）国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《发展规划》）。
《发展规划》将V2X 列入新能源汽车核心技术攻关工程。
我们认为新阶段发展规划的推出，将助力新能源汽车三电产业突破关键技术环节，同时推动我国车联网和智能汽车产业的发展，对于打造新能源汽车核心竞争力具有重要意义。
⏹ 重点公司公告：1）华宇软件公告股东协议转让股份。
2）中科曙光公告定增募集资金到账。
3）汉得信息公告向不特定对象发行可转换公司债券获得证监会注册批复。
⏹ 一周行情回顾：上周，计算机行业指数上涨1.94%，沪深300指数上涨4.05%，前者跑输后者2.11 pct 。
截至上周最后一个交易日，计算机行业市盈率为66.43。
计算机行业253只A 股成份股中，164只股价上涨，7只持平，82只下跌。
⏹ 投资建议：上周，申万计算机行业指数上涨1.94%，行业行情有所上升，但近几周整体处于下降态势。
《建议》明确了坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，提出把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。
《建议》同时提出加快数字化发展，推动数字经济和实体经济深度融合。
计算机行业是科技创新和数字经济的重要着力点，在《建设》的推动下，计算机行业未来发展前景广阔。
民生智能汽车全景数据库月度跟踪：线控制动发力，高级别自动驾驶渗透率上行
民生智能汽车全景数据库月度跟踪线控制动发力，高级别自动驾驶渗透率上行2022年06月14日车型周期和产能周期完美共振，决战2025智能车超级周期。
依据此前报告《汽车的革命系列报告之一：电动智能黄金十年已来，供应链升级重构长牛开启》，我们分不同情景下对2022年汽车销量进行了假设预测。
2022H2至2025年中国乘用车进入新一轮车型密集投放周期。
同时，中国汽车产业新一轮车朱格拉周期（约10年）启动，智能化有望接力电动化成为核心驱动力。
基于民生汽车投资时钟系统，一轮车型周期大约40个月左右，2022-2032年的产能周期将经历三个库存周期。
2022-2025年的第一库存周期下电动化智能化呈双螺旋发展，L3智能车渗透率有望复刻过去几年电动化的普及曲线，进入快速导入期。
产业融合嬗变，中国的智能车产业链研究需要跨产业的专业数据库。
美国SAE和NHTSA对自动驾驶有相应的分级标准，而IHS Markit对于L2-L4渗透率的预测支撑我们对“决战2025”的判断。
但由于L3-L4级别无人驾驶的进一步清晰化界定、相关的检测标准以及配套的法律法规有待完善，且L3级别无人驾驶的商业化目前处于产业导入期，相关的数据研究体系有待完善。
因此为了更好地跟踪汽车产业在智能化浪潮中的微观变化，我们首次对L2及L3的过渡阶段做颗粒度更细的划分：将L2+定义成L2叠加变道等错车道场景功能；L2++定义为L2叠加高精度地图，并对产业链做了梳理，前瞻的搭建了专业的数据库。
智能化产业盛宴关键词：反哺电动、自主崛起、品牌上攻。
电动化和智能化为双螺旋关系，未来随着电动车渗透快速提升，智能车有望快速放量，同时智能驾驶及智能座舱带来的极致体验带来电动车产品力的进一步提升，有望反向促进电动化渗透的进一步提升。
现阶段合资品牌标配L2渗透率较高。
而中国相较于欧洲、美国在电动化转型过程中拥有更为优异的行业红利和企业红利，且自动驾驶涉及核心数据自主可控，未来随着中国自主品牌份额和ASP的全面提升，中国企业有望在智能化的产业盛宴中充分受益。
汽车和汽车零部件行业周报：9月车市平稳向上，新势力车企再创佳绩
汽车和汽车零部件行业周报202210109月车市平稳向上，新势力车企再创佳绩2022年10月10日➢9月车市平稳向上，新势力车企再创佳绩。
据中汽协数据，预计2022年9月汽车销量251.9万辆，同比+21.3%/环比+5.7%，1-9月汽车累计销量1937.9万辆，同比增长3.9%。
2022年9月汽车销量同比环比均有增长。
从新势力销量表现来看，2022年9月，哪吒，零跑，理想，蔚来4家新势力销量均破万。
哪吒、理想、小鹏、零跑、蔚来5家新势力厂商9月新能源汽车销量合计5.99万辆，同比+50.2%/环比+12.28%，同环比保持增长态势。
小鹏1-9月销量98,553辆，已超2021年全年交付量；理想新车发布销量增长显著，9月销量达1.15万辆，同比增长62.5%。
比亚迪9月销量首次破20万，持续领跑9月销量，同比增长151.2%。
此外，极氪001 9月销量达8,276辆，环比增长15%，1-9月累计交付3.95万辆。
AITO 问界系列交付10,142辆，连续两个月单月交付量破万。
从9月销量表现来看，比亚迪以超20万辆的成绩新能源销量领先，埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来等主要新能源车企9月单月新能源销量纷纷破万，整体销量上涨态势明显。
➢中性及乐观假设下，预计今年行业同比增速在3.2-10%，其中Q3增速最高。
乐观假设下，供应有望快速修复，需求也能得到充分回补，行业同比增速或将达到10%；若供给制约缓解较慢，需求不能有效回补，中性假设下行业同比增速约为3.2%。
后疫情的重建背景下，三季度将开启本轮周期的春季。
行业进入汽车板块周期性的超配时区（基于景气度周期触底下，估值修复驱动的超额收益阶段）。
悲观假设下预计2023年汽车行业有望开启新一轮复苏。
从交强险上险量数据来看，9月第4周（9.19-9.25）国内乘用车上牌45.6万辆，同比+11.9%/环比+16.4%，周度同比转正；新能源乘用车销量13.9万辆，同比+63.8%/环比+26.1%，新能源渗透率30.5%，同比+9.6pct/环比+2.3pct ，9月前4周累计销量47.55万辆，同比+60.6%。
智能交通龙头股有哪些？
智能交通龙头股有哪些？智能交通龙头股有哪些1、皖通科技(002331)：智能交通龙头。
公司作为国内最早进入智能交通领域的企业，长期在交通信息化领域精耕细作，秉承专业、专注的技术研发传统，致力于为行业提供优质、可靠、成熟的应用软件产品和系统集成方案，在交通信息技术相关领域拥有高度的话语权和市场地位;公司建立并不断优化完善技术创新机制，从人才引进、培养、激励、技术和产品应用保障、知识产权保护、研发成果推广等方面入手，通过改进技术创新流程加快创新步骤，保障人才队伍稳定发展，激发企业创新活力。
2、合众思壮(002383)：智能交通龙头。
3、天迈科技(300807)：智能交通龙头。
天迈科技始终坚持“科技创新、服务公交”的经营理念，以“构建智慧交通，服务公众出行”为企业使命，致力于实现“成为智能交通(ITS)解决方案的引领者”的企业愿景。
智能交通概念股其他的还有：熙菱信息、万集科技、雄帝科技、华铭智能、浩云科技、五洋停车、凯发电气、ST网力、创意信息、恒华科技、东土科技等。
A股无人驾驶有哪些龙头浙江世宝：全球领先的转向系统提供商;16年投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能。
东风汽车：公司已经着力布局智能汽车产业，公司于2019年9月推出了无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box，并在国家智能网联汽车(武汉)测试示范区进行示范运营。
公司生产的Sharing Box 是基于5G技术、可实现L4级无人驾驶智能对点载运平台。
福田汽车：百度联手福田，推出国内首款无人驾驶卡车;是百度阿波罗计划的战略合作伙伴;L3级别自动驾驶卡车已开始封闭场地测试;获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。
民德电子：自行科技专注于智能汽车电子领域，在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自动驾驶的产品方向上持续研发，以深度学习和FPGA为核心来构建高性能、低功耗、车规级的软硬件平台。
亚太股份：全面布局ADAS产业链 强烈推荐评级
AEB自动紧急刹车系统 传感器、处理器
自动或半自动泊车系统
车辆制系统
发动机 转向系统
泊车入位
ESP技术简介
ESP(电子稳定性程序)是制动系统和传动系统的一种闭环控制系统，它可以防止汽车的侧向不稳 定性，这一特点在汽车高速过弯时体现的尤为明显。ESP系统可以有效防止汽车转向时从弯道 甩出或行车不稳定。
厂商
苏州智华
前向启创
行业地位
ADAS主要功能
主要客户
苏州智华汽车电子有限公 司是一家拥有自主知识产 权,集研发、生产、销售、 服务为一体的高新技术企
业。
WIFI行车记录系统；前视安全辅 助系统；2D/3D全景泊车辅助系 统；车道偏移报警系统（乘用车）； 前视安全辅助系统（商用车）；车
道偏移报警系统（商用车）； 2D/3D全景泊车系统等
50%
0% 2014 2013 2012 2011
盘式制动器 ABS
鼓式制动器 真空助力器
制动泵 其他
参股前向启创积极布局ADAS产业
前向启创是一家专注于高级驾驶辅助安全系统的公司，其团队曾经参加车云网LINC汽车创 业大赛的决赛并获得最具潜力奖。2015年5月，亚太股份增资2790万元参股前向启创，获 得了15%的股权。
ESP工作原理 传感器检测驾驶员的操作意愿 传感器检测车辆实际的运动轨迹
绿色：配备ESP 红色：无ESP
控制系统对两种 运动进行对比
通过制动系统和传动系 统调整车辆运动状态
ESP是辅助驾驶和未来无人驾驶系统的高阶执行器
ESP在辅助驾驶和自动驾驶中的地位
机器视觉 类
计算处理
检测距离 类
智能辅助 驾驶或自 动驾驶
汽车智能化飓风袭来，ADAS产业即将爆发。估计中国ADAS市场渗透率仅1%左右，根据我 们对主机厂调研，15、16、17年将有大批车型配置，预计最迟2020年全部车型配置ADAS系 统，届时仅传感器+算法芯片市场容量1000亿元。如果考虑执行器部分的HMI、ESP、EPS等 市场容量至少5000亿元。
《2024年基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法研究》范文
《基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法研究》篇一摘要：本文着重研究智能网联汽车的安全测试评估方法，并针对“三支柱”进行深入分析。
首先介绍了智能网联汽车的发展背景和面临的挑战，随后提出了基于场景的测试评估方法，最后通过案例分析，对所提出的评估方法进行了实证验证。
一、引言随着科技的飞速发展，智能网联汽车已成为汽车产业的重要发展方向。
然而，随着车辆智能化和网联化程度的提高，安全问题也日益凸显。
因此，建立一套有效的安全测试评估方法对于保障智能网联汽车的行车安全至关重要。
本文旨在提出并研究基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法。
二、智能网联汽车发展背景及挑战随着大数据、云计算、人工智能等先进技术的不断融合，智能网联汽车正逐渐成为汽车产业的主流。
然而，在智能化和网联化进程中，车辆的安全问题也面临着前所未有的挑战。
传统汽车的安全测试方法已无法满足智能网联汽车的需求，因此，需要建立一套全新的、基于场景的安全测试评估方法。
三、基于场景的“三支柱”安全测试评估方法（一）三支柱概述“三支柱”安全测试评估方法主要包括：功能安全测试、预期功能安全测试和场景安全测试。
功能安全测试主要关注车辆各系统在正常情况下的运行安全；预期功能安全测试则侧重于车辆在特定环境下的性能表现和应急反应能力；而场景安全测试则是基于真实或模拟场景进行的安全测试，是本文重点研究的评估方法。
（二）基于场景的安全测试方法1. 场景设定：根据智能网联汽车的行车环境、道路状况、天气变化等要素，设定不同场景。
这些场景应尽可能地模拟真实行车环境，以确保测试结果的准确性。
2. 测试执行：在设定的场景中，对智能网联汽车进行全面的安全测试。
包括车辆在各种场景下的行驶性能、紧急情况下的应急反应能力等。
3. 数据分析：对测试过程中收集到的数据进行深入分析，评估车辆在各种场景下的安全性能。
同时，根据测试结果，对车辆的安全性能进行评级和改进建议。
四、案例分析以某款智能网联汽车为例，采用基于场景的“三支柱”安全测试评估方法进行实证验证。
《2024年基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法研究》范文
《基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法研究》篇一一、引言随着智能网联汽车的快速发展，其安全性能的测试评估显得尤为重要。
本文提出了一种基于场景的智能网联汽车“三支柱”安全测试评估方法，旨在全面、系统地评估智能网联汽车的安全性。
二、智能网联汽车安全测试背景与意义智能网联汽车的安全测试是确保车辆在复杂道路环境中能够稳定、安全运行的关键环节。
传统的安全测试方法主要关注单一功能或特定场景的测试，无法全面反映车辆在实际道路环境中的综合性能。
因此，基于场景的智能网联汽车安全测试评估方法的研究具有重要意义。
三、三支柱安全测试评估方法（一）支柱一：场景构建场景构建是智能网联汽车安全测试的基础。
根据实际道路环境和交通情况，构建不同类型、不同难度的场景，包括但不限于交通拥堵、复杂路况、极端天气等场景。
在场景构建过程中，需要充分考虑车辆的动力性能、传感器性能、控制系统等因素，以确保测试场景的合理性和准确性。
（二）支柱二：安全性能测试在构建好场景后，进行安全性能测试。
安全性能测试主要包括对车辆在各种场景下的响应速度、控制精度、传感器数据处理等方面进行评估。
此外，还需要对车辆的主动安全技术、自动驾驶技术等进行综合评估。
在测试过程中，需要采用先进的测试设备和软件，确保测试数据的准确性和可靠性。
（三）支柱三：风险评估与改进在完成安全性能测试后，进行风险评估与改进。
通过分析测试数据，识别车辆在各种场景下可能存在的安全隐患和风险点，提出相应的改进措施。
同时，还需要对改进后的车辆进行再次测试，验证改进措施的有效性。
在风险评估与改进过程中，需要充分考虑用户需求和市场反馈，确保改进措施的针对性和实用性。
四、研究方法与实验设计（一）研究方法本研究采用理论分析与实验验证相结合的方法。
首先，通过查阅相关文献和资料，了解智能网联汽车的安全性能测试评估方法；其次，根据实际道路环境和交通情况，构建不同场景；最后，进行实验验证和数据分析。
亚太股份:搭建智能驾驶生态圈进军千亿级别大市场
亚太股份：搭建智能驾驶生态圈进军千亿级别大市场王柄根【期刊名称】《股市动态分析》【年(卷),期】2015(000)025【总页数】2页(P34-35)【作者】王柄根【作者单位】【正文语种】中文《动态》：市场近期震荡得相当剧烈，不过也有些个股表现坚挺，亚太股份（002284）就是其中之一，公司此前公告增资钛马信息，成为钛马信息第三大股东；另外，亚太股份还通过增资前向启创，获得前向启创20%股权成为第二大股东。
这些举动都是在布局智能驾驶领域，而公司股价的坚挺似乎也印证了市场的认可，请给我们解析一下亚太股份的这些布局带来的影响，该股后市是否有继续上冲的动力？孔铭：市场大震荡、个股短线调整猛烈，在这样的背景下，如果个别个股仍表现得相当坚挺，那在相当程度上说明它还是“有料”的，至少资金并没有选择快速撤离，这样的股票往往后市表现会比较令人满意。
当然了，这只是从资金博弈的角度来观察，具体到是否要介入，还是要回归到基本面的分析判断上。
具体来看，亚太股份增资钛马信息8200万元，取得钛马信息11.88%股权，这个增资价格并不算低——钛马信息2014年收入和净利润分别是1071.69万元和-5382.53万元。
亚太股份成为了钛马信息第三大股东，增资款项用于汽车前装及后装、新能源汽车数据平台研发和业务推广等；另外，亚太股份投资前向启创方案更改为2900万元取得增资后20%股权，上升为公司第二大股东，增资款项用于扩大销售、研发、补充经营流动资金等。
亚太股份这次增资钛马信息和前向启创，意图是很明确的，就是战略布局智能驾驶领域，这是它“无人驾驶战略”有序推进的其中一个步骤。
解析起亚太股份的战略意图会比较复杂，投资者可以首先把握的是，公司是在构建一个智能驾驶生态圈。
《动态》：至少从数据来看，亚太股份介入钛马信息更像是风险投资行为，您说到构建智能驾驶生态圈，亚太股份为何要以介入钛马信息的方式来推进？孔铭：确实，如果单单看财务数据，亚太股份增资钛马信息不能用划算来形容，这也说明亚太股份的目的并不是寻求短期内获取回报。
汽车：北京继续实施新能源汽车免摇号 荐5股
投资机会分析 1、节能减排是趋势，关注 1.6L 车型占比较大的上市公司。传统汽车行业步入
平稳增长期，节能减排是趋势，支持小排量汽车政策有望拉动 2016 年销量增速， 优选低估值且高股息率、产品结构 1.6L 排量及以下占比较大的公司，推荐长安汽 车 、 长 城汽车。
2、SUV 增速仍将领跑行业，关注综合竞争实力强的上市公司。遵循庞大保有 量下带来换车的需求和消费者年轻化带来购车观念的转变，预计 SUV 增速仍将快 于行业，未来 3-4 年继续保持较高速度的增长。优选产品布局完备，竞争力强、市 占率高的公司，推荐 SUV 龙头长城汽车。
汽车行业
行业研究/周报
北京继续实施新能源汽车免摇号
－－汽车行业周报（2015.12.21-2015.12.28）
周报/汽车及配件行业
报告摘要：
本周聚焦：北京继续实施新能源汽车免摇号 12 月 25 日，北京公布了第 6 期新能源小客车指标配置情况，即向单位加个人
共计 10,016 个有效申请编码直接配置，继续对新能源汽车实施免摇号的政策。 目前，全国共有 8 个一二线城市实施汽车限购，但对于新能源汽车实施牌照免
风险提示：行业销量低于预期，经济下行压力
盈利预测与财务指标
重点公 司
现价 2015-12-25
2014A
EPS 2015E
2016E
2014A
PE 2015E
2016E
评级
长城汽车
12.14
0.88
1.10
1.38
14
11
9
强烈推荐
江淮汽车
14.55
0.41
0.76
1.24
35
19
12
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部分
员施加在踏板上的力 控制制动系统或离合器
内的部件运动
刹车防抱死系统， 电子驻车系统
资料来源：亚太股份网站
从基础刹车组件到机电集成组件亚太不断实现进口替代
产品覆盖汽车制动系统的核心部件，从制动器基础组件到ESP等集成制动部件，亚太不断深 入制动系统最核心技术、实现进口替代
ABS系统
电子控制单元 前轮制动器
公司主要产品包括盘式制动器，鼓式制动器，真空助力器， ABS，ESP等。
图表：亚太股份主要产品
制动器总成
制动器零部件
真空助力器
泵类
电子产品
包括盘式制动和鼓式制动 包括卡钳和刹车盘
制动缸，离合器缸等 ABS,EPB
通过外力使车轮停止 转动，达到制动效果
制动总成的主要组成 助力装置，减轻驾驶 将机械力转换为油压，
200
80%
150 32%
100
60%
60%
40% 28% 20%
4% 50
0
-32%
0% -20% -40%
2010 2011 2012 2013 2014
图表：亚太股份分产品收入占比 100%
50%
0% 2014 2013 2012 2011
盘式制动器 鼓式制动器 制动泵
ABS
真空助力器 其他
图表：亚太股份分产品毛利占比 100%
2
亚太股份（002284）—全面布局智能汽车产业
参股钛马，涉足车联网业务。钛马信息车联网产品结构完善，远程控制系统、安全安防系统 、智能导航系统和车载发商。
“ADAS+车联网”深度布局未来车世界。1)未来无人驾驶必将是单车智能化与车联网的完美 结合；2)车云平台、个人云平台和公共云平台，三者打通生态圈，车联网是大数据时代重要环 节不可或缺；3)车联网打通万亿级别后市场空间，增值服务是未来汽车产业价值最大亮点。
50%
0% 2014 2013 2012 2011
盘式制动器 ABS
鼓式制动器 真空助力器
制动泵 其他
参股前向启创积极布局ADAS产业
前向启创是一家专注于高级驾驶辅助安全系统的公司，其团队曾经参加车云网LINC汽车创 业大赛的决赛并获得最具潜力奖。2015年5月，亚太股份增资2790万元参股前向启创，获 得了15%的股权，6月20日公司增持至20%。
增资前向启创，亚太全面布局ADAS产业链。公司利用自身积累的优势研发ADAS执行器ESC 之外，近期参股深圳前向启创，前向启创专注于ADAS算法。亚太是国内多家主机厂一级供应 商，有望发挥协同效应带领前向启创进入前装体系。虽然进一步增资，但亚太对前向启创仍 仅参股20%，我们预计亚太未来在传感器、算法芯片、执行器产业链上将有更多布局
强大的研发实力
国家级技术中心
+
ESP研发
ESP系统是典型的机电一体化产品， 与整车的制动系统关系密切，亚太股份在 该领域具有深厚的技术基础。
博士后工作站
+
院士工作站
先发优势
亚太股份强大的科研实力是实现进入ESP这一高技术壁垒产业的保证
目前亚太股份的ESP产品已经开始供应东风汽车，证明其产品已经获得整车厂认可。在国家自主汽车产 业链的倡导下， 亚太股份的ESP产品前景广阔。
2012 96.63% 45.91% 24.48% 25.52% 2.29% 2.53% 1.95% 0.55% 2.25% 1.08%
2013 97.10% 50.30% 28.83% 32.56% 3.22% 4.46% 3.62% 0.84% 3.38% 1.31%
2014 97.54% 53.98% 32.51% 37.46% 4.26% 6.35% 4.92% 1.32% 4.41% 1.35%
公司传统业务为汽车制动系统，产品包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器，为自主品 牌，一汽马自达、东风日产、一汽大众、上海大众等合资品牌的一级供应商。依靠多年制动 系统积累，公司自主开发制动系统相关ABS、EPB、ESC电子产品，其中ABS已为北汽、众泰 、江铃、郑州日产、重庆庆铃配套；EPB进入江铃控股、一汽轿车、上汽商用车供应体系； ESC中标东风汽车。
• 实现在车辆 整个行驶过 程中的精确 控制，目前 普及在中高 端车上
国外供应商的ESP系统已经成熟，以博世、电装为代表的零部件商垄断了ESP的供应
国内的ESP尚未规模化，亚太股份是国内领先的ESP供应商，目前已经供应东风汽车
亚太是为数不多掌握ESP研发、生产能力的企业
深厚的技术基础 丰富的制动系统研发经验 ABS EPB电子系统研发经验
18%
动力总成 底盘 安全系统 车身 信息系统
数据来源：航盛电子
目录
一、亚太股份：全面布局智能汽车 二、ADAS：需求即将爆发 三、刹车系统、ESP是ADAS最重要执行器 四、盈利预测
1 7
制动系统是保障汽车安全的核心
制动系统的作用包括降低车速，使停驶的汽车保持不动，保证汽车下坡速度稳定等，对保证汽 车的安全行驶有重要的作用。
信息输出
ESP模块
ACC自适应巡航 车道保持系统 自动驾驶系统
定位通讯 类
车联网
ESP供应高端垄断，技术、产品均具备稀缺性
ESP系统的发展历史
ABS系统
ASR系统
ESP系统
• 主要作用是 刹车防抱 死，上世纪 80年代大规 模应用
ESP系统的产业格局
• 驱动轮防滑 系统，可以 防止启动打 滑等现象， 1986年出现
1 1
ADAS定义和作用
ADAS - Advanced Drive Assistance System, 先进驾驶辅助系统，俗称主动安全系统。
Source: TASS International
ADAS 是防止交通事故的新一代前沿技术
智能化将成为新一代汽车设计的重要方向催生ADAS需求
环保、技术、创新力 电动车
对标国际巨头：布局ADAS为亚太必然选择
1936年提出刹车防抱死技 术并申请专利
博世的辅助驾驶技术
70年代末实现ABS量产， 80年代中期推出ASR系统
研发ESP系统，逐渐成为部 分厂商的标准配置
这辆宝马自动驾驶试验车全部采用了博 世的雷达、摄像头等产品，集成了辅助 驾驶需要的各种功能
自适应巡航
车道偏离预警和自动保持
目录
一、亚太股份：全面布局智能汽车 二、ADAS：需求即将爆发 三、刹车系统、ESP是ADAS最重要执行器 四、盈利预测
4
亚太股份：国内领先的制动系统集成商
亚太股份是国内领先的汽车制动系统一级供应商，主要为国内大型整车厂进行OEM 配套，是 国内少数几家能和整车厂同步研发、生产整套汽车制动系统的国家级重点高新技术企业。
行车制动系统
驻车制动系统
第二制动系统 在行车制动系统失效时启用
辅助缓速制动系统 用于长时间下坡，减轻对制动系的磨损
制动系统是ADAS系统的重要执行器
ACC自适应巡航系统
车距过小 传感器采集车距信息
发动机控制单元
车辆制动系统
进入危险距离且驾 驶员位踩下刹车
传感器采集车距信息
车辆制动系统
调整车距 强制刹车
前向启创产品
车道偏离预警系统LDWS
前车避撞预警系统FCWS
疲劳驾驶检测系统FDDS
行人检测报警系统PDWS
限速标志识别系统SLSR
全景鸟瞰泊车辅助系统EPAS
自动车灯检测系统Auto Light
前车启步提醒Stop-Go
夜视辅助系统Night Vision
对比国内领先ADAS厂商前向启创在产品线上具备优势
金龙客车，宇通客 车，长安汽车，东 风汽车，尼桑，启
辰等
前向启创关注后装市场上 的辅助驾驶系统，曾经是 车云网LINC汽车创业大赛 的决赛入围项目，并获得
了最具潜力奖
车道偏离预警系统（LDWS）、前 车避撞预警系统（FCWS）、疲劳 驾驶检测系统（FDDS）、行人检 测报警系统（PDWS）、限速标志 识别系统（SLSR）、全景鸟瞰泊 车辅助系统（EPAS）、自动车灯 检测系统（Auto Light）、前车启 步提醒（Stop-Go）、夜视辅助系
以ADAS为代表的汽车电子成为未来整车的核心件
45%
电子系统成本占整车成本的比例
35%
各系统电子部件成本分布
22%
3% 0.50%
15% 10% 5%
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
Strategy Analytics May 2013
19% 30%
21% 12%
厂商
苏州智华
前向启创
行业地位
ADAS主要功能
主要客户
苏州智华汽车电子有限公 司是一家拥有自主知识产 权,集研发、生产、销售、 服务为一体的高新技术企
业。
WIFI行车记录系统；前视安全辅 助系统；2D/3D全景泊车辅助系 统；车道偏移报警系统（乘用车）； 前视安全辅助系统（商用车）；车
道偏移报警系统（商用车）； 2D/3D全景泊车系统等
ESP工作原理 传感器检测驾驶员的操作意愿 传感器检测车辆实际的运动轨迹
绿色：配备ESP 红色：无ESP
控制系统对两种 运动进行对比
通过制动系统和传动系 统调整车辆运动状态
ESP是辅助驾驶和未来无人驾驶系统的高阶执行器
ESP在辅助驾驶和自动驾驶中的地位
机器视觉 类
计算处理
检测距离 类
智能辅助 驾驶或自 动驾驶
自动紧急制动
对标国际巨头：布局ADAS为亚太必然选择
1995年成立汽车分部， 1998年收购美国一家制动
和底盘公司
大陆的辅助驾驶技术