富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法(2)
利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工工法(2)
利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工工法利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工工法一、前言对于软弱富水地层的盾构施工而言，常常面临的难题是洞口稳定性差、土体涌水严重以及泥浆循环困难等问题。
为了解决这些问题，本文介绍了一种利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层的施工工法，通过详细介绍工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析等内容，旨在为实际工程提供参考。
二、工法特点该工法的主要特点包括：使用盾体径向孔同步注浆技术，提高了洞口稳定性；采用合理的注浆方案，有效阻止土体涌水；通过改良泥浆循环系统，解决了泥浆循环困难的问题。
三、适应范围该工法适用于软弱富水地层盾构施工，尤其适用于地层湿度较高、土体较松软的情况。
四、工艺原理盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层的工艺原理是在盾体周围布置一定数量的注浆孔，通过控制注浆压力和注浆速度，使注浆液体在孔隙中形成土体强化体。
同时，通过盾壳外设置综合注浆系统，循环地将泥浆注入盾体内部，起到降低洞口水压和增加泥浆循环效果的目的。
五、施工工艺该工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 洞口准备阶段：对洞口区域进行地质勘察和设计，并布置盾构、注浆设备。
2. 盾体孔探与注浆孔布置：通过盾壳的径向孔探和注浆孔布置，在洞口区域形成一定数量的孔隙。
3.注浆液配制与注浆机运行：根据实际地层条件，选择合适的注浆材料，配制注浆液体，并保证注浆机运行正常。
4. 注浆施工与盾构推进：在盾体推进过程中，通过注浆机向盾体周围的孔隙注浆，增强土体的稳定性，并持续循环泥浆，降低洞口水压。
5. 盾体封闭与泥浆处理：待盾构顺利穿越地层后，封闭盾体，同时处理循环泥浆，确保施工过程不对环境造成污染。
六、劳动组织为了保证施工工法的顺利实施，需要有合理的劳动组织和配备足够的人力资源。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括盾构机、注浆机、泥浆循环系统、注浆液配制设备等，这些设备需具备稳定性、高效性和安全性。
盾构隧道利用掘削砂土制备高性能浆液同步注浆施工工法(2)
盾构隧道利用掘削砂土制备高性能浆液同步注浆施工工法盾构隧道利用掘削砂土制备高性能浆液同步注浆施工工法一、前言盾构隧道是一种现代化的地下施工方法，广泛应用于城市地铁、铁路和公路等基础设施建设中。
在盾构机掘进过程中，砂土的松散性会造成地面沉降和垮塌的风险，为了解决这一问题，研发出了盾构隧道利用掘削砂土制备高性能浆液同步注浆施工工法，以提高隧道建设的安全性和质量。
二、工法特点该工法利用掘削出的砂土通过加入适量水泥和外加剂的方式制备高性能浆液，并通过同步注浆的方式加固砂土，具有以下特点：1. 环保节能：采用砂土材料制备浆液，无需大量使用混凝土，节约资源并减少对环境的污染。
2. 强度高：添加适量水泥和外加剂后的浆液具有较高的强度和粘结性，能够有效固化砂土，提高地基承载力。
3. 同步注浆：浆液通过盾构隧道同步注入掘进面的砂土中，实现加固和支护的同步进行，提高施工效率。
4. 适应性强：适用于各种砂土类型和工作面条件，可根据实际情况调整浆液配比和注浆参数。
三、适应范围该工法适用于盾构隧道掘进过程中遇到的砂土地层，特别是松散砂土、砂质土和含水层等特殊地质条件，能够有效解决地层沉降和垮塌的问题，提高隧道施工的安全性和稳定性。
四、工艺原理该工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施。
首先，在盾构机掘进过程中，利用刀盘对砂土进行剥离并将其送出隧道。
然后，将掘出的砂土在施工场地进行处理，加入适量水泥和外加剂，通过搅拌和控制水泥浓度等参数，制备高性能浆液。
最后，在盾构机掘进的同时，通过同步注入浆液的方式将其注入掘进面的砂土中，实现对砂土的加固和支护。
五、施工工艺1. 砂土掘削：盾构机进行刀盘掘进，将砂土剥离并送出隧道。
2. 砂土处理：将掘出的砂土运至施工场地，加入适量水泥和外加剂，进行搅拌制备高性能浆液。
3. 注浆施工：盾构机掘进的同时，通过同步注入浆液的方式将其注入掘进面的砂土中，实现加固和支护。
高渗透性富水地层盾构洞内径向注浆施工工法 (2)
高渗透性富水地层盾构洞内径向注浆施工工法一、前言随着城市化进程的加速和城市交通需求的不断扩大，地下隧道建设成为现代城市建设中重要的组成部分。
而在地下隧道建设中，盾构机施工已成为一种最为常见的施工方式。
高渗透性富水地层是盾构施工中常见的难题，为解决此问题，针对盾构洞内径向注浆施工工法应运而生。
二、工法特点盾构洞内径向注浆施工工法是在盾构洞内向周围土层注浆，形成一层膜状体，使土层与管片形成整体固结的方法。
与传统的封水注浆相比，盾构洞内径向注浆施工工法具有以下特点：1.适用范围广，能够适应各种不同类型的地质环境和工程要求。
2.施工过程中不需要将施工洞口封闭，能够大大缩短施工周期，提高施工效率。
3.注浆材料体积小，成本低，施工过程中对环境和周围建筑物干扰小，具有较高的环保性。
4.注浆后形成的土体与管片紧密结合，构成了一个整体的地下隧道结构，能够有效地保证地下隧道的安全性和稳定性。
三、适应范围盾构洞内径向注浆施工工法适用于高渗透性富水地层，在城市交通隧道、地铁、水下隧道、排水隧道和矿山巷道等各类隧道工程中得到广泛应用。
四、工艺原理盾构洞内径向注浆施工工法的理论基础是：通过外力作用，将注浆材料注入土体中，利用注浆材料的黏滞性，在土体中形成一层薄膜状体，增加了土层和管片之间的附着力，形成一体化的结构，从而提高了隧道的安全性和稳定性。
在盾构洞内径向注浆施工工法中，根据施工方式的不同，可分为钻孔注浆法和压缩注浆法两种。
其中，压缩注浆法是应用较为广泛的一种。
1. 钻孔注浆法钻孔注浆法是将注浆钻头钻到待固结土层中，再通过泵送注入注浆材料实现土锚体中注浆的过程。
通过对挖进式盾构施工的实际应用数值模拟分析，受洞顶上移的影响，导致固结区受挤后缩短，该方法并不适用于隧道施工中盾构机沿垂直井壁接地施工方式，且工艺流程复杂，成本较高，目前已逐渐淘汰。
2. 压缩注浆法压缩注浆法是将注浆材料通过注浆管道喷射到待固结区，利用压缩力将材料挤入土层中。
富水砾砂地层特殊情况下盾构带水始发施工工法(2)
富水砾砂地层特殊情况下盾构带水始发施工工法富水砾砂地层特殊情况下盾构带水始发施工工法一、前言富水砾砂地层是一种具有高含水量和砾砂含量的特殊地质情况，对隧道施工会带来很大的困难和风险。
针对这种情况，本文介绍了一种适用于富水砾砂地层的盾构带水始发施工工法，旨在提高工程安全性和施工效率。
二、工法特点该工法的主要特点是通过盾构机自身的螺旋搅拌和水压注入技术，在盾构始发段形成一个相对密实的带水封闭段，从而避免了富水砾砂地层中的涌水和泥水浆流形成。
三、适应范围该工法适用于富水砾砂地层中的隧道施工，特别适用于需要从地表向下挖掘的盾构施工工程，如地铁、水利和交通等。
四、工艺原理该工法通过盾构机自身的螺旋搅拌和水压注入技术来实现带水封闭段的形成。
首先，盾构机在始发段设置螺旋搅拌器，并向地层中注入高压注水，使富水砾砂地层形成水饱和状态。
然后，盾构机在推进过程中利用螺旋搅拌器的搅拌作用将地层中的砾砂与注入的水混合，形成一定浓度的砾砂水浆，并通过水压控制使水浆保持在一个较低的封闭压力下。
这样，就能够有效地防止地层中的水和泥水浆流入盾构机的工作空间，并维持始发段的稳定。
五、施工工艺1）施工准备：对施工区域进行勘察和分析，确定盾构机的掘进路径和始发段的位置。
根据地层情况调整盾构机的参数和工艺设备，确保施工的顺利进行。
2）始发段预处理：在盾构机的始发段安装螺旋搅拌器，并通过管道连接注水泵和注浆泵。
将注水泵设置为高压状态，将水压注入始发段的地层中，使其形成水饱和状态。
3）盾构推进：盾构机开始推进后，螺旋搅拌器开始转动，将地层中的砾砂与注入的水混合，形成砾砂水浆。
通过控制注水、搅拌和注浆的速度和压力，维持始发段的封闭压力和稳定性。
4）始发段处理结束：当始发段处理完成后，盾构机进入正常推进阶段，螺旋搅拌器停止工作，盾构机依靠自身的推进力继续向前推进。
六、劳动组织施工过程中，需要配备一定数量的工人进行盾构机的操作和设备的维护。
同时，为了保证施工效率和质量，需要建立严格的工作流程和协作机制。
富水砂层中盾构掘进施工技术
2072019·7摘要：哈尔滨地铁2号线土建施工六标人中区间盾构隧道工程，穿过地层为典型的富水砂层。
实际监测数据与施工参数表明，在富水砂层中采用土压平衡式盾构掘进做到了安全平稳地通过管线与建筑物，地表沉降控制良好。
关键词：富水砂层；土压平衡式盾构掘进；同步注浆；渣土改良；喷涌控制引言富水砂层中盾构掘进，地层稳定性差，容易被盾构刀盘切削扰动发生坍落。
在砂层中容易出现涌水和流砂现象，从而引起开挖面失稳和地表沉降。
在盾构掘进过程中，当水量很大时，还易直接造成螺旋输送机出土口喷涌。
一、工程概况人民广场站～中央大街站区间为单洞单线双线隧道，区间线路起自人民广场站大里程端，然后沿经纬街敷设，终至中央大街站小里程端。
本区间隧道右线全长701.587m；左线全长759.45m。
本段区间全线敷设于地下，采用盾构法施工，左、右线均为6m外径圆断面隧道。
（一）掘进参数（1）土仓压力土仓压力控制在2.0bar左右，使土仓压力略高于地层理论压力0.2～0.3bar，保证满仓掘进，并根据掘进过程中的施工情况及地面监测情况进行及时调整。
（2）千斤顶推力试掘进段确定推力应考虑管片承受力，最大推力不应大于8000KN。
正式掘进中，推力控制在20000KN～24000KN之间。
（3）刀盘转速进洞阶段的转速为1.0～1.3r/min，穿过加固区后转速调整为1.3～1.7r/min，正常掘进阶段转速为1.5～1.9r/min。
（4）刀盘扭矩始发时刀盘扭矩宜为700～1200kNm。
正常掘进时，考虑到砂层中极大的摩擦力，刀盘扭矩宜为3500～4000kNm。
（5）掘进速度根据土质、扭矩、推力和土仓压力等综合确定，始发段一般V=15～25mm/min。
正常掘进时控制在V=25～60mm/min。
二、渣土改良（一）渣土改良设备（1）膨润土系统整个膨润土系统分为两部分，一部分为拌合系统，一部分为注入系统。
拌合系统在地面，主要进行膨润土浆液的拌合与发酵存储，拌合发酵完成后，通过管道泵送到盾构机的膨润土存储罐里。
盾构同步注浆及二次补浆施工方案
盾构同步注浆及二次补浆施工方案一、引言盾构隧道是一种地下工程施工方法，常用于城市地铁、供水管道等项目中。
在盾构隧道施工中，为了加固地层、防止地表沉陷，常使用注浆技术。
本文将探讨盾构同步注浆及二次补浆的施工方案。
二、盾构同步注浆方案1. 盾构施工流程在盾构施工中，首先需要确定隧道的布设位置，并进行地质勘探，以便了解地下地质情况。
然后进行盾构机的安装和调试，确定施工参数。
接着进行盾构机的开挖和推进，同时进行同步注浆作业。
2. 同步注浆的意义同步注浆是指在盾构机推进的同时对隧道周围的土层进行注浆加固，可以有效地防止地下水的渗透，增强地基的承载能力，确保施工安全。
3. 注浆材料与设备在同步注浆过程中，通常使用水泥浆、膨润土浆等材料，通过注浆设备将材料注入地层中。
注浆设备包括注浆泵、注浆管道等。
4. 同步注浆施工流程同步注浆施工的流程包括准备工作、注浆方案确定、材料搅拌与输送、注浆施工、质量监控等环节。
在施工过程中，需要密切监测注浆效果，及时调整施工参数。
三、二次补浆施工方案1. 二次补浆的必要性在盾构同步注浆完成后，仍然需要进行二次补浆。
因为同步注浆只是针对隧道周围土层进行加固，而土层深处可能存在未被加固的空隙，通过二次补浆可以填补这些空隙，提高隧道的整体稳定性。
2. 二次补浆材料与设备二次补浆通常选用高强度水泥浆等材料，通过专用的补浆设备进行注入。
补浆设备包括灌浆管、泵送设备等。
3. 二次补浆施工流程二次补浆的施工流程包括隧道拱顶清理、取样测试、材料搅拌、补浆注入等环节。
在施工过程中，需要注意补浆厚度、补浆速度等参数的控制，确保施工质量。
四、总结盾构同步注浆及二次补浆是盾构隧道施工中的重要环节，能够有效提高隧道的整体稳定性和安全性。
施工方案的制定和执行需要严格按照标准操作，确保施工质量和安全。
以上是关于盾构同步注浆及二次补浆施工方案的介绍，希望能对相关工程技术人员提供一定的参考和帮助。
富水砂层盾构掘进技术
富水砂层盾构掘进技术摘要：随着对地下空间的不断深入的挖掘与使用，我国众多的二三线城市也开始了地下铁路工程建设。
近几年来，在富水沙土地层中，盾构施工一直是一个备受重视的课题。
相对于常规隧道施工，盾构法因其速度快、适应性强、自动化程度高和环境干扰小等优势，被广泛用于城市轨道交通建设中。
但在富水沙质地层中，盾构施工极易出现工具磨损、管片上浮、施工参数反常、突水等问题，严重时会造成安全事故。
本文借南通市城轨交通2号线一期工程探讨富水砂层盾构掘进技术。
关键词：富水砂层；地铁盾构；掘进技术1工程简介1.1工程下穿地质条件南通市地处长江下游冲积平原，地形平坦，地貌类型单一。
总体上，本标段拟建地下区间沿线地势一般较平坦，仅河道区域地势稍低。
本工程沿线场地表层普遍分布的第①1层杂色填土、一般厚度约为1.5~3.0m左右，局部区域较厚，为3~5m,呈松散状态，表层为路面，含大量碎石、碎砖、混凝士等杂物:下部以粉性土及粘性土为主。
填土在市政道路、市区建(构)筑物处分布较厚，成分较杂，均匀性差，其当填土厚度较大、且土质较为松散时，隧道掘进、联络通道施工造成对地表的影响也会较其他区域大，施工应引起注意。
1.2工程水文地质条件沿江地表水流以流经河道及相邻河道为主。
该地区地表水体系统发育，其水位变化与长江流域的水位变化及大气降水量变化密切相关。
通过对该地区的水文地质分析，确定了该地区的水头深度在2-5 m之间。
位于工地④1 t层的较低部分的⑤1、⑤2、⑤3层直接与⑥层连通，可以被看作是一级承压含水层，故这一层的地下水是一类承压含水层。
该地层因其厚大，且含大量淤泥，故地下水与承压水的水力关系不明显。
④1t层与下部第⑤层承压水相连，故④1t层与承压水水力联系较强。
2盾构掘进施工工艺在富砂土地层中，盾构机的掘进将导致地面出现隆沉现象。
在较低的设计土压力下，地面将出现明显的下陷现象，而在较高的土压力下，地面将出现隆起现象。
富水砂层自身构造疏松，水分含量较高。
盾构同步注浆施工工法(2)
盾构同步注浆施工工法盾构同步注浆施工工法一、前言随着城市建设的发展，地铁、隧道等地下工程的建设越来越多，盾构机作为一种主要的施工设备，在地下工程中得到广泛应用。
盾构同步注浆施工工法是一种结合了盾构技术和注浆技术的施工方法，能够在地下工程中保证工程的质量和安全。
二、工法特点盾构同步注浆施工工法的主要特点包括以下几点：1. 高效快捷：盾构机具有高度自动化和连续化的特点，能够在地下工程中快速推进，大大缩短了施工周期。
2. 注浆均匀：通过盾构机的同步注浆系统，可以在推进过程中实时注入注浆材料，保证地下工程的稳定性和安全性。
3. 减少地面沉降：盾构同步注浆施工工法可以通过控制注浆压力和注浆量，减少地面沉降，保护地上建筑物。
4. 施工质量可控：通过实时监测和控制系统，可以对盾构机和注浆系统进行调整和控制，保证施工质量达到设计要求。
三、适应范围盾构同步注浆施工工法适用于各类地下工程，特别是在软土、黏土等地质条件较差的地区，具有广泛的适应范围。
四、工艺原理盾构同步注浆施工工法的工艺原理主要包括以下几点：1. 盾构机推进：盾构机推进是工程的关键环节，通过控制刀盘的旋转和推进速度，推进盾构机的前进，同时实时监测地下的土压力和沉降情况。
2. 同步注浆：在盾构机推进的同时，通过注浆管道将注浆材料注入地下，形成土体胶结，增加地下工程的稳定性和安全性。
3. 排土处理：盾构机在推进过程中会产生大量土方，通过排土系统将土方排出，保证施工现场的顺利进行。
五、施工工艺盾构同步注浆施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 配置机具设备：根据施工需要，配置盾构机、注浆设备、排土设备等机具设备。
2. 地表准备工作：清理施工现场，做好地表临时支撑和施工平台的搭设。
3. 盾构机推进：启动盾构机，根据设计要求进行推进，同时进行土压力和沉降的实时监测。
4. 同步注浆：通过注浆系统将注浆材料注入地下，形成土体胶结。
5. 排土处理：将盾构机排出的土方通过排土系统进行处理，避免对施工现场和周围环境的影响。
盾构法施工中的同步注浆和二次同步双液注浆技术
盾构法施工中的同步注浆和二次同步双液注浆技术一、盾构法施工中同步注浆和二次双液注浆的目的1、控制管片的稳定性 , 提高管片与围岩的共同作用力 , 防止隧道管片偏移。
盾构隧道是一种管片衬砌与围岩共同作用的结构稳定的构造物 , 用浆液均匀、密实地注入和填充管片背面空隙可以确保管片衬砌早期和后期的稳定性 , 是确保土压均匀作用的前提条件。
2、控制地表沉降。
及时填充管片拼装完毕拖出盾尾后与土体间形成的环形间隙 , 防止因间隙的存在导致地层发生较大变形或坍塌。
3、预防盾尾水源进入土仓而形成的喷涌。
在盾构法施工中 , 如果管片与土体之间的环形间隙没有得到良好的填充 , 与地下水系连成一体 , 该水系通过盾壳与土体之间的缝隙流至土仓 , 将会对掌子面形成较大的水压 , 造成喷涌。
4、提高隧道的抗渗性。
盾尾注浆液凝固后 , 会有一定的抗渗性能 ,可提高隧道的抗渗性。
5、隧道曲线超限修正。
根据管片姿态测量的结果 , 针对偏移量或上浮下沉量超限的管片进行注入单液浆或双液浆 , 依靠注浆压力 , 使管片向隧道设计曲线趋近。
二、注浆浆液的选择注浆浆液一般分为单液浆和双液浆两大类1、单液浆是指由粉煤灰、砂、水泥、外加剂等在搅拌机中一次拌合而成的浆液。
又可分为惰性浆液和硬性浆液。
惰性浆液中没有水泥等凝胶物质 , 是早期强度和后期强度都很低的浆液。
硬性浆液在浆液中掺加了水泥等凝胶物质 , 具备一定的早期强度和后期强度。
2、双液浆是指由水泥和水搅拌成的 A 液和由水玻璃等组成的 B 液混合而成的浆液。
3、单液浆和双液浆优缺点比较。
单液浆由于其施工工艺简单,易于控制 , 且不宜堵管、造价低,浆液扩散均匀等优点 ,广泛应用于管片背后同步注浆系统。
双液浆由于工艺复杂 ,易堵管 ,但凝结迅速早强 , 一般用于止水式、补救性注浆。
三、同步注浆同步注浆是管片背后注浆的一种形式 , 是整个盾构施工的一道关键工序 , 作为盾构隧道的掘进施工是必不可缺的环节。
土压平衡盾构机在富水软弱地层中盾尾双液同步注浆施工工法(2)
土压平衡盾构机在富水软弱地层中盾尾双液同步注浆施工工法土压平衡盾构机在富水软弱地层中盾尾双液同步注浆施工工法一、前言土压平衡盾构机是一种用于软弱地层中修建地下隧道的专用设备，它具有施工快捷、施工质量高等优点。
然而，土压平衡盾构机在富水软弱地层中施工时面临着很大的困难，因为软弱地层中的水压会导致土层塌方，影响施工安全与质量。
为了解决这个问题，发展出了土压平衡盾构机盾尾双液同步注浆施工工法，该工法通过注浆加固软弱地层，提高施工的安全性与质量。
二、工法特点盾尾双液同步注浆施工工法是在盾构机尾部设置双液注浆台，并通过同步注浆的方式对土层进行加固。
这种工法具有以下特点：1. 双液注浆：采用两种不同性质的注浆液体，分别针对软弱地层的不同特点进行加固，提高注浆效果。
2. 同步注浆：盾构机和注浆台之间通过管道相连，实时进行注浆，保证地层稳定性和施工安全。
3. 加固效果好：通过盾构机和注浆台的双向作用，使注浆液体充分渗透软弱地层，提高地层的强度和稳定性。
三、适应范围盾尾双液同步注浆施工工法适用于富水软弱地层中的隧道施工。
尤其对于水土分离性能差、水压较大的软弱地层，该工法能够有效提高施工安全性和质量。
四、工艺原理盾尾双液同步注浆施工工法是通过盾构机和注浆台的协作作用，对软弱地层进行加固。
在实际工程中，首先需要根据地层特点选择合适的注浆剂和注浆液体。
然后，盾构机在推进过程中，通过尾部的双液注浆台实时注浆，注浆液体通过管道渗透软弱地层，加固地层的同时保持施工的稳定性。
五、施工工艺盾尾双液同步注浆施工工法包括以下几个施工阶段：1. 准备工作：包括选择注浆剂和注浆液体，准备注浆设备，清理施工场地等。
2. 设备安装：将注浆设备安装在盾构机尾部，并与盾构机相连接。
3. 注浆施工：盾构机推进过程中，通过注浆设备实时注浆，注浆液体通过管道渗透软弱地层。
4. 监测与调整：对注浆效果进行监测，根据监测结果进行调整，以保证施工质量。
六、劳动组织施工过程需要组织盾构机操作人员、注浆设备操作人员和现场监测人员等。
富水砂层盾构掘进同步注浆施工技术在地铁工程建设中运用研究
36YAN JIUJIAN SHE富水砂层盾构掘进同步注浆施工技术 在地铁工程建设中运用研究Fu shui sha ceng dun gou jue jin tong bu zhu jiang shi gong ji shu zai di tie gong cheng jian she zhong yun yong yan jiu胡乃光以长春地铁2号线一期工程为研究对象，对富水砂层盾构掘进同步注浆施工技术进行了分析，以提高地铁工程建设质量，获得更好的经济效益以及社会效益。
随着我国城市大范围的开发建设，及城市轨道交通施工的全面开展，受制于老城区各种建筑、管线没有形成立体交叉、合理布局规划，地下施工必然影响地上结构物，特别是盾构施工穿越富水砂层地层，受地表不能按常规进行预注浆固结的影响，切实提高、改变同步注浆浆液质量至关重要。
一、工程实例长春地铁2号线一期工程盾构区间工程，全长1948m，其中有284m 穿越富水砂层，富水砂层区域地表有中国石油加油站及洋浦立交大桥，无法进行地表固结加固富水砂层，只能通过洞内土压平衡式盾构机掘进同步注浆工艺固结加固，富水砂层盾构穿越区域上中下均有分布，厚度3-5m 不等，地质区域属于长春市伊通河一级阶地，地下水位高，水压大，所属区域砂层渗透系数为35m/d，属于不良地质和一级风险地层。
二、工艺原理盾构同步注浆由三部分来实现，一是注浆管路;二注浆泵;三是控制系统。
盾构注浆过程中，一边机向前掘进，一边进行注浆，二者同步进行，向管片和开挖洞身之间的环形间隙之中灌入浆液。
注浆原理如图1所示。
图1 同步注浆原理图三、富水砂层盾构同步注浆施工工艺流程和操作要点1.同步注浆施工工艺流程（1）施工准备①将普通硅酸盐水泥P.O42.5、细砂、膨润土、水玻璃、早强剂、膨胀剂等材料准备好。
②调试浆液站、施工配合比、校正计量设备，检查注浆泵等设备是否正常工作。
③检查注浆管路是否畅通，有无破损。
软弱富水地层中盾构同步注浆精细 化施工工法
工法文本软弱富水地层中盾构同步注浆精细化施工工法二〇二二年七月目录1前言 (1)2工法特点 (2)3适用范围 (2)4工艺原理 (3)5工艺流程及操作要点 (3)6材料与设备 (10)7质量控制 (10)8安全措施 (11)9环保措施 (12)10效益分析 (13)11应用实例 (14)软弱富水地层中盾构同步注浆精细化施工工法1前言土压平衡盾构法施工中，由于盾构机刀盘的开挖直径会大于管片的外径，管片脱出盾尾后会形成间隙，如果该间隙不及时填充，就会导致上方土体产生较大沉降。
为了有效控制这一沉降，在间隙产生的同时，盾构通过同步注浆管向该空隙中注入充足的浆液以填充该间隙。
理论上，在注浆完成后注浆体仍处于液相流动状态，周围土体受到浆体压力的支撑作用。
针对不同的穿越土层，浆体扩散流失的特点不同，特别是在软弱富水地层中，随施工进行和时间推移，浆体发生渗透流失，最终导致地层位移。
因此，针对软弱富水土层，科学合理的确定同步注浆施工工艺具有重要的安全意义与经济意义。
一方面，为减小地层变形周围环境的影响，需要合理的注浆压力、注浆量以避免浆体渗透流失及压力消散带来的安全风险；另一方面，为提高经济效益，减少浆体在富水地层中引起的浆体流失与压力消散，需要根据地层的土体特性，优化浆液配比。
同时还要考虑到施工过程中因不可控因素导致的施工延误引发浆液性能变化等问题，保证同步注浆浆液的质量，达到对地层变形和地表沉降的精细化控制，为施工项目起到降本增效的作用。
本工法技术实施过程中获得两项实用新型专利授权，分别是“一种适用于双液注浆的注浆装置”，利号ZL202122716205.8以及“一种适用于盾构隧道同步注浆压流联动的智能注浆装置”专利号ZL202023168531.1；两项发明专利受理公开，分别是“一种高性能盾构隧道同步注浆材料配合比的设计方法”和“基于有限元分析的盾构隧道同步注浆浆液流失计算方法”。
2工法特点2.0.1材料应用精准、适用性强通过数值模型、室内实验对浆液性能进行详细分析，并针对不同地层的物理力学参数性能匹配相应注浆配合比；2.0.2适用范围广本工法中建立了浆液参数信息库，信息库中浆液配合比可适用于盾构施工中富水软土地层同步注浆浆液选型；2.0.3节约施工成本由于针对不同地层确定了对应的浆液选型，可以极大程度上提高对材料的成本控制，避免了施工盲目性，同时优化后的配比可以减少使用方量，节约注浆成本；2.0.4提高施工效率本工法将浆液从进场至最后注入地层各个分步工序形成完整、可控的标准流程，有效提高整体工作效率，减少人力成本的浪费。
富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法(2)
富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法一、前言随着城市化进程的不断推进，城市地下空间的开发和利用越发重要。
然而，一些地质条件复杂的地区往往给盾构施工带来了困难。
富水石灰岩上软下硬地层就是其中一种典型的复杂地质情况。
为了解决这一问题，设计和研发了适用于该地质情况下的盾构掘进施工工法。
二、工法特点富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法具有以下特点：1. 结构简单：该工法采用盾构机作为主要设备，盾构机具有结构简单、操作方便等特点，能够适应复杂的地质情况。
2. 地层适应性强：对于富水石灰岩上软下硬地层，通过调整盾构机的工艺参数和施工参数，能够适应不同地质情况下的施工需求。
3. 施工速度快：由于盾构机具有自动化控制、巡航掘进等功能，能够实现高效快速的施工，提高施工效率。
4. 施工质量高：通过合理的施工工艺和质量控制措施，能够保证施工过程的质量，确保工程的稳定和安全。
三、适应范围富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法适用于以下范围：1. 地质条件：适用于富水石灰岩上软下硬地层的盾构施工，能够应对地下水丰富、地质层次复杂的情况。
2. 工程类型：适用于地铁、水库、隧道等地下工程的盾构施工，能够满足工程对施工速度和施工质量的要求。
四、工艺原理富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法基于以下工艺原理：1. 地质分析：通过地质勘探和岩土分析，获取并分析目标地层的地质信息，确定地质条件和地质参数，为后续施工提供依据。
2. 工艺参数调整：根据地质参数和施工实际情况，调整盾构机的工艺参数，包括刀盘转速、推进速度和土压等参数，以适应软硬地层转换时的施工需求。
3. 技术措施：采取钻孔预裂、喷浆固结、土压平衡等技术措施，提高施工过程的安全性和稳定性。
五、施工工艺富水石灰岩上软下硬地层中盾构掘进施工工法的施工工艺包括以下阶段：1. 设备准备：安装并调试盾构机，准备好所需的附件机具和设备。
盾构双液同步注浆施工工法 (2)
盾构双液同步注浆施工工法一、前言在目前城市建设的过程中，随着需求越来越大，地埋式的城市建筑的需求也越来越大。
比如说地下车库、地下商场、地铁等。
对于建筑者们来说，为了解决这一问题，盾构双液同步注浆工法也应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点盾构双液同步注浆工法是一种用于隧道和地下工程施工的全新工艺，该工艺具有如下特点：1. 该工法能够同时进行掘进和注浆作业，大大提高了施工效率。
2. 该工法所使用的盾构掘进机结构简单，操作便捷，施工过程中能够快速适应各种地质情况。
3. 由于该工法采用双液注浆，能够有效地解决地下水及渗漏问题，从而增加了隧道工程的安全性。
4. 该工法使用完全隔水的管棚，有效地避免了地下水与混凝土接触，能够保持隧道工程结构在施工过程中的完整性。
三、适应范围盾构双液同步注浆工法适用于以下几个方面的建设：1. 地下车库、地下商场等的建设；2. 地铁、高铁、公路隧道工程的建设；3. 水电站、油气储藏地下洞室等工程建设。
四、工艺原理该工法的基本原理是运用盾构掘进机从一个环节到达下一个环节时同时进行土方回填和注浆施工，使掘进过程中形成的空洞随时得到充实和加固。
其施工工艺特点如下：1. 同步注浆：施工过程中，注浆与掘进进行同步，对预制衬砌进行优化加固，在保障隧道工程的整体稳固性和抗渗性的同时，同时保证了施工的效率。
2. 双液同步注浆：双液注浆使用优质的水泥等材料进行混合，然后通过管道送入隧道壁面，使隧道在掘进的过程中得到更好的衬砌。
3. 管棚隔水：在施工的过程中，使用管棚进行隔水，避免地下水与混凝土接触，从而能够保持隧道的整体性。
五、施工工艺盾构双液同步注浆的主要施工过程包括：1. 准备工作：包括机具、人员、设备和材料的准备及现场安排，确保施工工作的顺利进行。
2. 建立管棚：在施工现场建立管棚，隔离隧道区域，避免地下水和外界环境的干扰。
3. 盾构掘进：在隧道盾构机的作用下，进行隧道的掘进工作，将泥土和石头等物料推入机器后方的运输车道内。
富水砂层泥水盾构掘进同步注浆施工技术
富水砂层泥水盾构掘进同步注浆施工技术(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--2富水砂层泥水盾构同步注浆施工技术毛盛昌 周兆勇摘 要：为了控制富水砂层地层情况下盾构掘进之后的地表沉降，采用优质的同步注浆浆液以及合理的注浆量及注浆压力的控制，对同步注浆浆液的凝固时间的调整，达到了有效控制地表沉降的效果，防止管片渗漏水，本文以秋中区间上行线始发段的地层掘进为依托，对富水砂层的同步注浆施工工艺及材料、方法进行总结，为类似工程的施工提供一定的借鉴与参考。
关键词：富水砂层；泥水盾构；同步注浆1、引言目前，越来越多的城市正在正在进行轨道交通，而盾构法作为一种先进的施工方法由于施工速度快、安全程度高、对地面扰动小等优点也越来越被广泛的应用，同时由于盾构的施工大部分位于城市主干道或人员的密集区，由于盾构施工过程中同步注浆的不到位，造成地面沉降超标、塌陷会给社会造成极大的不良影响的事情也屡有发生，同时由于同步注浆的不到位，千万隧道渗漏水，给运营留下了极大的安全隐患，本文主要结合南昌地铁秋中区间富水砂层的掘进过程中同步注浆的工艺、材料、方法进行总结，为类似的工程施工提供一定的借鉴与参考。
2、工程概况秋水广场站～中山西路站区间是南昌轨道交通1号线穿越赣江的盾构隧道区间，始发段需穿越南昌主干道赣江中大道、市民主要休闲广场秋水广场以及赣江西岸的防汛墙。
该区间采用法国NFM 型泥水平衡盾构进行施工，盾构隧道直径6米，埋深为16米，盾构隧道中心标高米。
本工程区域地面较平坦，地面标高18～25m ，属赣江冲积平原地貌单元。
场地地层为人工填土（Qml ）、第四系全新统冲积层（Q4al ）、下部为第三系新余群（Exn ）基岩。
按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为、①2吹填砂、②3-2细砂、②4中砂、②5粗砂、②6砾砂及中风化泥质粉砂岩。
隧道穿越区段主要为②5粗砂、②6砾砂及中风化泥质粉砂岩。
富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法10.23
富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法中铁隧道股份有限公司章龙管、杨书江、罗松一、前言盾构施工以其安全、快速、高效在国内外地下工程，尤其是城市地下铁道建设中得到越来越广泛的应用。
但是，在富水砂卵石地层中还没有采用过。
在使用盾构法进行城市地铁隧道修建中，不可避免的要对线路沿线地面建（构）筑物造成一定程度的影响，要求在盾构施工时既要保证盾构施工隧道本身的安全，还要解决好盾构穿越地层时对邻近既有建（构）筑物的影响问题。
成都地铁一号线四标区间隧道沿成都市南北城市交通主干道人民南路下放穿行，沿线建（构）筑物众多，管线密集，盾构隧道全长4878.9m，埋深9~15米,隧道洞身地层基本为全断面砂卵石层，国内尚无在该地层中盾构掘进施工的工程实例。
在施工中，需要防止由于盾构隧道施工引起的地层移动和地表沉降，避免地表及周边既有建（构）筑物发生过量变形与破坏，是一具有相当难度的技术难题。
如何解决盾构设备配套、碴土改良和同步注浆等，将成为盾构隧道施工成败的关键，也为以后国内类似工程提供经验和参考。
因此，开发此工法非常重要和必要。
结合隧道局科研课题“富水含大漂石砂卵石地层盾构施工关键技术研究（隧研合2006-26）”，中铁隧道集团成都地铁项目部开展了科技创新，取得了“富水砂卵石地层土压平衡盾构施工技术”这一新成果。
形成了富水砂卵石地层土压平衡盾构施工的施工工法。
该工法由于在处理成都特有富水砂卵石地层盾构掘进进度，施工质量以及盾构施工对既有建筑物、管线影响方面效果均较明显，技术先进，故有显著的社会效益和经济效益。
二、工法特点富水砂卵石地层土压平衡盾构施工工法具有施工质量高、施工进度快、施工安全对地面影响小的特点。
（一）、施工质量高该工法在成都特有的富水砂卵石地层中施工效果好，施工质量高。
成型隧道各方面指标均符合国家规范要求，管片错台、破损、渗漏均和少发生。
（二）、施工进度快该工法在成都特有的富水砂卵石地层中还体现出施工进度快的特点。
富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法(2)
富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法一、前言富水岩层盾构施工中，土仓内全断面注浆加固是一种常用的施工工法。
通过对盾构周围土壤进行注浆加固，可以提高施工过程中的安全性和稳定性，并确保施工质量达到设计要求。
本文将详细介绍富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法具有以下特点：1. 施工安全可靠：通过对土壤进行全程注浆加固，能够提高盾构施工的稳定性和安全性。
2. 施工质量高：注浆加固能够加固土壤和岩层，提高其强度和稳定性，确保施工过程中的质量达到设计要求。
3. 施工范围广：适用于富水岩层盾构施工中需要加固土壤和岩层的情况，可以针对不同地质条件进行调整和优化。
4. 施工工序简单：注浆加固的工序相对简单，施工过程中的操作相对方便，能够提高施工效率。
三、适应范围富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法适用于以下情况：1. 施工地质条件为富水岩层，需要对盾构周围的土壤进行加固和固结。
2. 施工地质条件较为复杂，需要采取一种全面加固的手段来提高施工的稳定性。
3. 施工现场存在大量的地下水，需要通过注浆来控制地下水的涌入，确保施工现场的安全。
四、工艺原理富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的工艺原理如下：1. 解决与实际工程的联系：根据实际工程要求和地质条件，采取适当的注浆材料和注浆参数，进行注浆加固。
2. 采取的技术措施：通过注浆材料的注入，使其渗透到土壤中，形成固结体，增加土壤的强度和稳定性。
五、施工工艺富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的施工工艺如下：1. 施工准备：明确施工计划和要求，确定施工所需的材料和设备，组织施工人员进行培训和安全教育。
2. 土壤钻孔：根据设计要求，在盾构周围进行土壤钻孔，确定注浆点的位置和深度。
砂性土地层土压平衡盾构渣土配制同步注浆材料施工工法(2)
砂性土地层土压平衡盾构渣土配制同步注浆材料施工工法砂性土地层土压平衡盾构渣土配制同步注浆材料施工工法一、前言砂性土地层在盾构隧道工程中是常见的地层类型之一，其特点是稳定性较差，易塌方和涌水，给隧道施工带来很大的困难。
为了解决这一问题，研发了砂性土地层土压平衡盾构渣土配制同步注浆材料施工工法，通过配制特殊材料和引入同步注浆技术，有效地增强了土体的稳定性和抗渗性，提高了盾构隧道的施工质量和效率。
二、工法特点1. 土压平衡盾构：采用土压平衡盾构机作业，通过在盾构机前方建立密闭土道，与后方施工环境隔开，保持地层的平衡，从而减小地层的沉降和变形。
2. 渣土配制同步注浆材料：在盾构机的推进过程中，将刷洗出的渣土与适量的注浆材料同步混合，形成稳定的渣土注浆体，填充土体孔隙和强化土体结构，提高土体的抗剪强度和抗渗性。
3. 综合应用：将渣土配制同步注浆材料施工工法应用于砂性土地层盾构隧道工程中，能够有效地减小地层沉降、防止涌水和塌方，保证工程的稳定性和安全性。
三、适应范围本工法适用于砂性土地层盾构隧道工程，尤其是在水平覆盖较薄、接近地表或水平覆盖厚度变化较大、地下水位高、土体含水量大等地质条件下的隧道工程。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程的联系：通过土压平衡盾构机的使用，保持地层平衡，减小地层的沉降和变形，防止工程对周边环境的不良影响。
2. 采取的技术措施：通过混合注浆材料和渣土，形成渣土注浆体，填充土体孔隙并增强土体结构，提高土体的稳定性和抗渗性。
五、施工工艺1. 地层勘察：对隧道所在地层进行详细勘察，确定土层的物理性质、含水量和稳定性等指标。
2. 盾构机进场：将土压平衡盾构机进入隧道施工现场。
3. 土道施工：在盾构机前方建立土道，形成密闭的工作环境。
4. 渣土配制：盾构机推进过程中，将刷洗出的渣土和注浆材料同步混合，配制成稳定的渣土注浆体。
5. 渣土注浆：将配制好的渣土注浆体通过注浆管道反注入土层，填充土体孔隙并增强土体结构。
浅埋富水砂层泥水盾构同步注浆施工技术研究及应用
浅埋富水砂层泥水盾构同步注浆施工技术研究及应用摘要：论述了盾构法施工过程中同步注浆的机理，结合广州市轨道交通十四号线江街风井~江埔站盾构区间浅埋富水砂层泥水盾构施工中同步注浆技术的应用，对同步注浆工艺、效果进行了研究及总结。
通过数学统计分析法研究分析表明同步注浆量与房屋沉降量在一定程度上呈正相关系。
关键词：盾构施工；同步注浆技术；注浆量1、前言目前，国内一大批省会城市逐渐将城市轨道交通规划建设列为城市基础建设的重点项目，掀起新的一轮轨道交通建设高潮,各种新工艺、新工法、新设备、新材料层出不穷[1]。
而盾构施工法作为一种先进的施工方法，具有施工速度快、对地面影响小、安全程度高等优点，受到行业的青睐，逐渐被广泛应用。
同步注浆技术是盾构法施工中必不可少的关键工艺，是确保盾构施工安全、控制地面沉降量、保证隧道成型质量的核心技术之一[2]。
本文结合广州市轨道交通十四号线江街风井~江埔站盾构区间浅埋富水砂层泥水盾构施工中同步注浆技术的应用，对同步注浆工艺、效果进行了研究分析及总结。
2、工程概况广州市轨道交通十四号线江街风井~江埔站盾构区间两条隧道由江街中间风井小里程端始发，终点为江埔车站，全程约1.5公里，隧顶覆土厚度7.3～16.0m。
隧道穿越地层主要为<3-2>中粗砂层、<3-3>砾砂层，部分<4N-2>可塑粉质粘土。
区间毗邻流溪河，地下水发育丰富，主要有第四系松散孔隙性潜水，水位普遍较浅，埋深为0.40～11.30m，平均埋深为2.44m，标高为-2.30～35.98m，平均标高为31.26m。
盾构区间采用两台海瑞克泥水平衡盾构机施工，盾构机刀盘开挖直径为6280mm，管片设计外径为6000mm。
3、同步注浆技术3.1同步注浆机理由于盾构机的开挖直径比管片外径大，当盾构机向前推进，管片脱离盾尾后，管片外壁与土层之间定会形成一个建筑间隙。
同步注浆技术是在盾构掘进过程中，管片脱离盾尾的同时，在一定的注浆压力，将适量具有早期强度及最终强度的注浆材料由注浆孔注入盾尾后间隙内，可以及时有效填充管片外壁与土层之间的间隙，对控制地表沉降，减少对周边地下结构物的扰动，提高隧道管片的稳定性、受力均匀性及确保盾构隧道施工的安全性起着核心作用[2,3]。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
富水砂层盾构掘进同步注浆施工工
法
富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法
一、前言富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法是在盾构施工中应对富水砂层挑战的一种先进工法。
在施工过程中，通过结合盾构掘进技术和注浆技术，解决了富水砂层带来的不稳定性和水压影响，保证了施工的安全性和顺利进行。
二、工法特点富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法具有以下特点：1. 针对富水砂层的特点，工法采用同步掘进和同步
注浆的方式进行施工，确保了施工过程中的稳定性和安全性。
2. 在施工过程中，及时注浆可以有效控制地下水压力，并增
加土体的稠度，提高地层的强度和稳定性。
3. 由于同步注浆，砂层内孔隙水被固化，减小了砂层的可塑性和溶解性，进一步增强了工程的稳定性。
4. 工法灵活性高，可根据砂层的不同
情况，调整注浆方案，使施工更加适应各种复杂地质条件。
三、适应范围富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法适用于以下情况：1. 地质条件复杂，地下水位高，存在大量水含量
的富水砂层。
2. 地下水压力较大，需要加固地层提高施工安
全性。
3. 施工场地狭小或周边有重要地下管线等问题，需要
通过精确注浆来保障施工过程和安全。
四、工艺原理富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法的原理是在盾构掘进的同时，通过注浆技术加固地层。
在施工过程中，
通过注浆剂的注入，形成固化的注浆体，增加砂层的稠度和强度。
同时，注浆剂还能填充地层的缝隙，减小地下水渗透，提高地层的稳定性。
五、施工工艺 1. 准备工作：对施工现场进行勘察和测量，设计合理的注浆方案。
2. 注浆设备搭建：安装注浆泵、管道
等设备，确保施工过程中的注浆顺利进行。
3. 预注浆：在盾
构掘进前，先对富水砂层进行预注浆，固化砂层，增加土体密实度。
4. 盾构掘进：盾构机按照预定的轨迹进行掘进，同时
进行同步注浆。
5. 注浆剂配方：根据地质条件和注浆深度，
合理配比注浆剂，确保注浆效果。
6. 控制注浆参数：根据地
层状态和注浆效果，调整注浆流量、压力和注浆速度，以保证施工的稳定性。
六、劳动组织根据施工工艺的不同阶段，确定劳动组织的人员和工作计划，确保施工过程的协调和高效。
七、机具设备1. 注浆泵：用于注入注浆剂到地层中。
2.
注浆管道：将注浆剂输送到施工点。
3. 注浆钻：在地层中钻孔，并进行注浆。
八、质量控制1. 注浆剂质量检验：对注浆剂进行质量检测，确保注浆剂的稳定性和合格性。
2. 注浆效果检测：通过
地下水位的变化和监测点的观测，评估注浆效果，及时调整注浆参数。
九、安全措施在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，特别是在富水砂层中进行工作时，要特别注意水压和地层稳定性，采取相应的安全措施，确保施工人员的安全。
十、经济技术分析通过富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法，可以显著提高施工效率，同时通过注浆加固地层，保证了施工的安全性和稳定性。
尽管注浆过程中会增加施工成本，但通过对施工周期和使用寿命的分析，可以发现该工法的经济效益是可观的。
十一、工程实例例如，在某城市地铁隧道施工中，使用了富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法。
通过合理的注浆方案和施工措施，成功解决了地下水位高的问题，加固了富水砂层，确保了施工进度和安全。
该工法的成功应用表明其在实际工程中的可行性和有效性。
通过富水砂层盾构掘进同步注浆施工工法，可以解决富水砂层带来的挑战，提高施工的安全性和效率。
在实际工程中，该工法已经得到了验证并取得了良好的效果，对于类似的工程具有重要的指导意义。