浅谈CNG汽车加气站安全管理

浅谈 CNG 汽车加气站安全管理
摘要：天然气作为一种重要的清洁利用能源，其应用领域在较短时间内不断
的发展扩大。

近几年，随着我国城镇燃气的不断发展，人们对于汽车的需求量也
在不断增加，为了满足社会对建设环境协调、人与自然和谐、可持续发展的生态、新型、现代的工业城市的追，降低对城市生态环境的直接影响，CNG汽车加气站
逐渐得到了广泛应用。

关键词:压缩天然气(CNG)；加气站；安全管理
一、当前CNG加气站存在的危险性简述
1.1天然气的危险性概述。

天然气燃料是化石燃料的一种，主要化学成分是
甲烷，其物理性质有易燃烧特性，所以发生火灾危险性强，燃烧时移动速度快，
燃烧产生的气体热量高。

如某一CNG加气站内发生重大火灾，火势的扩散速度会
远远超过我们的想象。

由于火情发生的突然又迅猛，短时间内难以迅速救援，不
仅会造成社会经济损失，还会造成人员伤亡。

因此，加气站的安全管理工作是一
项意义深远的工作，需要相关管理者认真应对。

1.2高压运输的危险性分析。

对于技术上的要求，CNG加气母站的压缩机必
须达到25Mpa以上，天然气才可以顺利的装入危货运输车辆进行运输。

由此可见，在这个过程中，用于储存的压力容器也是非常重要[1]。

如果这些压力容器的产
品质量完全不符合该标准或者存在天然气中的压缩机不一定能够完全满足相关的
质量技术标准，都会造成无法挽回的损失。

1.3劣质天然气的危险性分析。

如果使用天然气在压缩气体的过程中，没有
将其中游离的积水完全进行分离释放出去，积水中的大量硫化氢，其水溶液（氢
硫酸）有弱酸性，就可能会对对应的钢瓶瓶体产生具有腐蚀性的作用。

在进入高
压管网状态下，对玻璃钢瓶或者其他金属容器的产生腐蚀抑制作用也更强。

1.4对于CNG加气站周边潜在的火源。

现如今，加气站广泛分布于各个地方，而我们的正常生产生活也离不开它。

但是关于它的安全管理一直是一个重要的现
实问题。

例如，很多城市的加气站等主要用途就是直接在大型运输车附近建设，
或是建立在频繁来往的大型城市交通和干线道路附近，加气站周边的外部大气环
境非常复杂。

很容易就可能会直接受到外部自然风和周围火源的各种严重威胁。

附近大型公共建筑的各种汽车火源、往来于车站加气的公共汽车、司机身上的各
种烟火以及附近智能手机的无线电磁电波的辐射驱动效应等，都有可能直接使其
成为这些加气站附近发生重大火灾的主要的火源[2]。

同时，在站内建设加气站
的使用过程中也很有可能也会存在很多潜在的一些静电引火源，加气站中各种管
理设备的功能，比如电气防爆管理就是对站内电气火灾的一种管理，潜在的火源
以及在各种石油产品运行过程中，加上我国石油气和天然气在各种石油产品运输
过程中的加气管道内高速的通过横向高压流动，非常容易会直接产生一些静电性
的引火花，加气站的各种工具由于使用不当也很有可能会产生一些静电性的火花
或者静电。

这些都极有可能是潜在的发生火灾的火源，都会对加气站的安全以及
生产运行中的人员安全造成巨大的安全隐患。

二、加强CNG加气站安全管理的措施分析
2.1加气站安全运行措施为了有效保证加气站的安全正常运行，在安全设施
运行维护管理上所需要采用的是相应的安全措施。

首先，加气站制定生产安全事
故应急预案，定期组织进行应急演练和应急管理知识培训，建立加气站巡检制度，按时进行检查，做好日常安全管理工作。

其次，建立岗位安全责任制、设备设施
管理制度、风险分析管理制度、事故隐患排查治理制度等。

保证各作业人员持证
上岗，站内入口设置进站须知，加气站内、外墙上应设置明显的(严禁烟火)安全
警戒警示牌。

最后，各地方政府应切实加强加气站的监督管理工作，应及时组织
行业相关主管部门进行验收，确保加气站的合法经营，严把汽车气瓶改装资质审查，杜绝各类违法违规改装。

2.2加气站的防火间距要符合[4]、[5]，与周围的一些大型建筑物之间都可
能需要分别应该保留专门的一个整体防火间距，站内设备与设备之间、设备与站
房之间的防火间距布置。

还应根据这些加油加气站的设计与施工、制造以及施工
工程防火设备规范当中的一些相关法律规定，进行防火设备布置[3]。

2.3确保天然气的储存安全，首先，天然气作为一种相对危险系数比较大的
气体，其安全储存问题非常重要。

首先在储存时，对于储气瓶的选择方面，必须
选择符合国家相关规定的产品和品质基准，这一方面必须严格遵守。

此外，站内
所设置的固定储气设施应选用储气瓶或储气井，储气瓶（组）应固定在独立支架上，储气井的工程设计和建造应符合国家现行有关标准的规定[5]，储气井应分
学段设计，埋地部分井筒应符合现行行业标准[6]。

2.4天然气的主要化学成分是甲烷，是一种易燃、易爆、无毒的气体。

所以CNG汽车加气站位置的具体选择涉及到一个城市各区能源、环保、消防、交通的
全面规划布局问题。

首先在进行规划时，应有一个经过全面系统研究考虑过的远
期城市规划图作为重要指导，在一个城市繁华区内不应该合建一个一级加气站。

建设CNG加气站，其地点不宜选在靠近城市交通干道的主要交叉路口附近，更不
应该在居民区。

其次，天然气加气站由于出气量大，加气工作时间过于集中，高
峰时容易漏气造成道路车辆交通堵塞，会大大减弱交叉路口的车辆通行控制能力，影响交通。

加气站是重要的公共设施建筑，如果建立在人员密集区，加气站一旦
发生重大火灾事故可能会对其运营产生较大直接影响和严重的损失。

三、结束语
天然气作为燃料新兴能源引入城市，因城市生态环保要求，公交汽车、出租车、私家车等天然气汽车工艺技术日益成熟，CNG汽车加气站被广泛建设，而在
生产运营过程中也暴露出加气站设计施工不规范、安全管理存在漏洞等多类安全
隐患问题，这就需要各企业严格落实安全生产主体责任，切实履行各自岗位职责；其次，加强天然气安全知识宣传工作，提高客户安全用气意识；最后，各地方燃
气主管部门应切实加强加气站的监督管理工作，为创建绿色、安全城市贡献一份
自己的力量。

参考文献：
[1]郭志蓉。

浅谈汽车加油加气站消防安全管理[J]。

中国电子商情：科技创新，2014:123。

[2]陈静，倪磊。

浅析液化天然气汽车加气站的安全管理[J]。

消费导刊，2012:184。

[3]邹笃国。

浅谈CNG汽车加气站安全管理[J]。

现代物业(上旬刊)，2013:46-47。

[4]《汽车加油加气站设计规范与施工规范（2014）》 GB 50156-2012
[5]《城镇燃气设计规范(2020)》 GB 50028-2006
[6]《套管柱结构与强度设计》 SY/T 5724-2008
[7]《压力容器》 GB 150.1~150.3-2011。