13mT梁预制施工方案
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10m3
2台
混凝土生产设备
10
振捣棒
B50/B30
3/1台
预制璐
11
摊铺提浆整平机
1台
预制璐
12
发电机
400kw
1台
拌合站备用
13
智能张拉设备
1套
预制T梁张拉
14
智能压浆设备
UJL260H
1套
预制T梁压浆
3、劳动力使用计划
表5劳动力需求计划表
工种
5月
6月
7月
管理人员
2
2
2
质检人员
1
1
1
安全人员
1
1
1
办公生活及值班室设置在场地北侧，预制场工作人员办公、生活房屋采用砖混结 构，地面均做防潮处理，并进行硬化处理，建筑面积共计448m2
4、其他辅助设施
(1)梁场给、排水
沿着场地南端利用原有桔地排水沟作为场地排水主线，在排水沟的端头设置汇水 沟及鲁井，梁场内各区域排水采用1%地面横坡汇水，排水沟引水至汇水沟，汇水沟将 水引至鲁井，处理后引至地面水系中，应定期对排水管道进行清理。施工及生活用水
3、钢筋下料时，根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连 续配料法下料以减少钢筋的损耗。
本施工方案依据以下规范并结合以往类似的施工经验及现场实际情况编制：
1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004
3、《通用硅酸盐水泥》国家标准第2号修改单GB 175-2007/XG2-2015
4、《建筑用砂》GB/T14684-2011
安全环保部：负责本工程安全管理及现场环境保护工作，制定安全标准及工地的 创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动环境保护、进行 监督检查；
质检部：负责本工程质量检测工作，对工程所使用的原材及成品进行检测，依据 施工方案和规范的要求进行质量控制。
工经部：负责经营管理，主要涉及成本预算、计划、合同、统计、计划、成本核 算、变更索赔、内部分配等工作。
2、水文特征
明港枢纽区域位于丘陵前冲海积平原，地势平坦，路线左侧有丘陵，表部分布 冲海积粉质黏土，为硬壳层，厚约1〜2m场地上部分布海积软土淤泥层，承载力30KPa一般厚约10〜15m局部厚度超过25m中部分布冲湖积可〜硬塑粉质黏土，夹海积软〜 可塑黏性土，靠近基岩面附近有坡洪积含角砾粉质黏土、含黏性土碎石等分布，下伏 凝灰岩，强度高，平均饱和抗压强度53MPa纵横向基岩面起伏较大。项目区地质构 造以断裂为主，褶皱不发育，工程区内存在的断裂方向以北东、北西向为主，构造体 系主要为华夏系和新华夏系构造，其中新华更构造是区域构造的骨架，在区内最为发 育，规模也最大，延伸长，由一系列压性或压扭性断裂、挤压带等组成。
二、钢筋加工安装
1、钢筋下料及成型在钢筋车间和绑扎台座上进行。钢筋分为两部分，一部 分为梁肋钢筋，另一部分为翼缘板钢筋，两部分钢筋分别在固定的绑扎胎模上 整体成型，胎具由型钢焊接而成，确保尺寸准确。钢筋的加工、接头和安装均 须按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)第4章执行。
2、钢筋原材按设计图纸钢筋数量及规格分批进场，每批材料进场后由材料 员会同质检员按规范要求对其进行分批检验，包括规格、等级、数量、质量、 生产厂家和标志等。保证钢材表面无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和 折叠鳞片、刻痕等现象。严禁手续不齐的钢筋进场，在储存过程中，还应避免 锈蚀和污染。并报试验室及监理现场取样试验，待取样试验合格后方可使用。
本工程共需预制13mT梁102片，根据本标段的总工期要求及制梁周期，制架设 备包括2台25T汽车吊机，1台50t履带吊机，1台40t运梁台车；制梁区共设16个 制梁台座，4个底腹板钢筋绑扎台座；存梁区共设4组双层存梁台座。梁场共配置2套中侧模、1套外侧模、2套端模。制梁区内混凝土采用混凝土罐车输送，25T汽车吊 机配合灌注，布料范围覆盖T梁顶面。梁场台座数量及各区域参数详见”表1梁场台 座数量表”。表1梁场台座数量表
2、机械设备计划表
表4机械设备计划表
厅P
设备名称
规格型号
数量
备注
1
汽布吊
25T
2台
钢筋车间吊装作业
2
履带吊
50T
1台
3
运梁台车
40T
1台
4
钢筋加工设备
1套
5
混凝土试验设备
1套
6
混凝土搅拌站
HZS120
2台
40ml梁场内布设
7
混凝土输送泵
HBT-80
1台
梁场制梁
8
装载机
ZL50Z
2台
混凝土生产设备
9
碎搅拌输送车
3、工程难点
T梁梁体裂缝控制。
第三章施工组织机构及计划安排
一、组织机构
1、组织机构设置
根据工程特点及考虑预制场施工重要性，我集团公司在现场成立三门湾大桥及接 线工程第8合同段T梁预制施工工区，由项目副经理担任工区经理 ，项目副总工担任 工区技术负责人，项目部各部门人员为组员的管理机构。
2、组织机构的职能（职责）
五、预应力施工19
六、孔道压浆24
七、封锚作业27
八、制梁阶段的试验测试27
1、混凝土弹性模量、容重测试27
2、摩阻试验测试27
3、预应力孔道真空辅助压浆工艺试验测试27
第五章、雨季、夏季、夜间施工29
一、雨季施工措施29
二、夏季施工措施30
三、夜间施工措施31
第六章、T梁移运32
一、T梁移运32
二、搬运机移运T梁注意事项33
工程技术部：负责本工程的施工技术管理，制定施工工艺及操作细则，进行技术 交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本工程的信息采集及管理。整个 施工过程中项目部安排工程技术人员及管理人员值班对现场工作进行指导和监督。
物资机械部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工计划进度提出材料采 购计划，负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配。
第一章编制依据0
一、编制依据0
二、编制原则1
第二章工程概况2
一、施工环境2
1、气象特征2
2、水文特征2
二、工程简介2
三、梁场布置3
四、预制工程特点、重点（关键）及难点6
第三章施工组织机构及计划安排7
一、组织机构7
二、计划安排8
第四章T梁预制11
一、制梁工序11
二、钢筋加工安装11
三、模板施工12
四、混凝土施工15
均为自来水。
(2)临时用电
梁场内临时施工用电就近线路接入，在预制场东端处设置1台630KVA直式变压 器，主要供L匝道及部分C、D匝道桩机施工用电，以及供梁场设备用电；并备用1台90KWg电机。
(3)梁场道路
梁场内车辆通行区域采用50cm厚宕法+30cm厚C20碎，其余位置采用30cm厚宕 渣+10cm与C20碎。
段技术规范》
15、《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS08标两阶段施工图设计》
16、《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS08合同段技术交底》（浙江省交通规划设
计研究院）；
17、《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ8标施工组织设计》
二、编制原则
1、结合本企业的实际情况，结合本公司以往的制梁经验，在保证施工质量及合同 工期的条件下编制的。
二、工程简介
浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第TJ8标段，位于明港镇平岩 村附近，起讫桩号为K89+00A K95+542（含明港枢纽），里程长度6.542km。C匝道二 号桥3X13 m,共39片预制T梁；D匝道二号桥3X13 m,共39片预制T梁，L匝道 桥2X13 m,共24片预制T梁。边跨T梁单重约13.86t,中跨T梁单重约14.5t,T梁断面详见“图1:13mTg横断面图
2、结合本工程特点及水文、气候、地质等条件。
3、根据投标设计图纸结合实际情况，经多种方案比选后确定的。
第二章工程概况
一、施工环境
1、气象特征
项目所在地区为浙江东南沿海， 处于欧亚大陆与太平洋之间的过渡地带，属亚热 带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用，具有季风显著，四季分明，温暖湿润；冬 无严寒，更无酷暑，光照充足，雨量丰富，有台风灾害的气候特点。
第七章质量保证体系及质量通病防治措施35
一、质保体系与质量管理35
二、质量通病及预防措施36
第八章安全及环境保证措施42
一、建立安全生产管理体系42
二、安全应急救援预案及三防预案44
三、施工环保、水保措施46
附图1:13M T梁预制梁场布置图48
附图2:13M T模板结构48
第一章编制依据
一、编制依据
11、《建设工程施工现场供用电安全规程》（GB50194-2014;
12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）;
13、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（浙江省交通运输厅2013年06
月）
14、《浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第TJ5、TJ6、TJ7、TJ8标
表2制梁台位工程数量表
厅P
规格
单位
数量
备注
1
宕法
M3
960
16个制梁台 位
2
C30混凝土
m3
24
3
钢筋
kg
300
4
土方开挖
m3
320
图2制梁台座结构图
50
160
曲
U5
160
的
』U厂a
“
■
r-
1
IFQ
3
1300
5二啊摘烟1轮Sami
；1七口
2、存梁区
梁场存梁台座的数量主要由制架梁的速度和箱梁在梁场内的最小必要存放时间 及结合现场实际情况确定。存梁台座设置3组单层存梁台座，1组双层存梁台座，最 大存梁能力65片，极限存梁能力81片。
四、预制工程特点、重点(关键)及难点
1、工程特点
⑴任务量小，梁场建设费用大。
⑵T梁预制模板安装、预应力施工、压浆施工等工序单线循环施工，整个制梁工 艺程序化。
⑶预制过程需要人员、机械配合，人员数量多，生产管理工厂化。
2、工程重点
⑴T梁线型控制，曲线段的超高控制，T梁预拱度设置；
⑵T梁外观质量控制，T梁保护层控制等。
三、梁场布置
13mTg预制场设置在明港枢纽L匝道收费站LK0+255生活区，场地内设置有制梁 区、存梁区、钢筋加工区，办公生活区等四大区域，总占地面积约9600平方米，其
中制梁区约1600平方米、存梁区约2400平方米、钢筋生产区约2120平方米、办公 生活区约3480平方米。梁场布置图详见 附图1:梁场平面布置图。
技术人员
2
2
2
测量人员
2
2
2
试验人员
2
2
2
装吊工
2
2
2
电工
1
1
1
钢筋工
10
10
10
模板工
10
10
10
混凝土工
5
5
5
电焊工
4
4
4
操作司机
2
2
2
普工
5
5
5
合计
49
49
49
第四章T梁预制
一、制梁工序
施工工艺流程：预制场建设一钢筋绑扎胎具、吊具制作一钢筋绑扎一模板加工、 清理、涂脱模剂一梁肋钢筋吊装及预应力安装一安装端模、侧模一翼缘板钢筋吊装一 检查签证一混凝土浇筑一混凝土养护一预应力筋张拉一移梁至存梁台座一压浆、封 端。
财务部：负责财务的管理工作。
综合办公室：负责生活物资的采购、补给，负责治安管理、对外关系协调、日常 事物等工作。
图4施工组织机构图
T
、计划安排
1、施工项目工期安排
项目部根据临近标段的工期安排和本标段的总工期要求及制梁周期, 台座的生产周期按3片/月计，梁场每月平均生产能力48片。
2016年5月1日开始制梁，2016年7月30日制梁结束。
5、《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2011
6、《混凝土外加剂》GB8076-2008
7、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013
8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJE30-2005
9、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014
10、《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2015
厅P
台座类型
数量（个）
备注
1
制梁台座
16
2
底腹板绑扎台座
4
3
双层存梁台座
52
1、制梁区
制梁区总体布置：底模与制梁台座固定，外模分段安装；钢筋加工车间配置1台
25T汽车吊，主要用于钢筋原材和半成品的吊装；钢筋骨架绑扎，整体吊装。
制梁台座端部基础采用宕法+验基础+底模钢板的方式，端部碎基础采用C30钢筋 混凝土结构，宕渣厚度为60厘米。详细工程量见“表2:制梁台位工程数量表”。
图113mT梁横断面图
税财面
I'AUl
13m跨径T梁采用整孔预制吊装，桥梁结构体系为简支桥面连续结构。预制梁采 用T型断面，梁长12.96m,梁高0.75m,边梁顶面宽度0.95m、中梁顶面宽度1.0m,翼 缘板后0.16m,梁肋宽度在梁两端0〜1.6m范围内为0.4m,梁端1.6m〜3.05m范围内渐 变至0.3m,预制梁在梁两端和跨中设置0.3m宽横隔梁。预制梁最大吊装重量为边梁135.5KN、中梁134.4KN。
双层存梁台座基础采用“60厘米厚宕渣+40厘米高*30厘米宽钢筋混凝土地梁方
式”尺寸为0.4mX0.3mX20m
具体工程量见“表4:存梁台位工程数量表”。
表3存梁台位工程数量表
厅P
规格
单位
数量备注1C0混凝土m319.2
4组存梁台位
2
钢筋
kg
1358
3
宕法
m3
960
图3存梁台座结构图
3、办公生活区
2台
混凝土生产设备
10
振捣棒
B50/B30
3/1台
预制璐
11
摊铺提浆整平机
1台
预制璐
12
发电机
400kw
1台
拌合站备用
13
智能张拉设备
1套
预制T梁张拉
14
智能压浆设备
UJL260H
1套
预制T梁压浆
3、劳动力使用计划
表5劳动力需求计划表
工种
5月
6月
7月
管理人员
2
2
2
质检人员
1
1
1
安全人员
1
1
1
办公生活及值班室设置在场地北侧，预制场工作人员办公、生活房屋采用砖混结 构，地面均做防潮处理，并进行硬化处理，建筑面积共计448m2
4、其他辅助设施
(1)梁场给、排水
沿着场地南端利用原有桔地排水沟作为场地排水主线，在排水沟的端头设置汇水 沟及鲁井，梁场内各区域排水采用1%地面横坡汇水，排水沟引水至汇水沟，汇水沟将 水引至鲁井，处理后引至地面水系中，应定期对排水管道进行清理。施工及生活用水
3、钢筋下料时，根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连 续配料法下料以减少钢筋的损耗。
本施工方案依据以下规范并结合以往类似的施工经验及现场实际情况编制：
1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004
3、《通用硅酸盐水泥》国家标准第2号修改单GB 175-2007/XG2-2015
4、《建筑用砂》GB/T14684-2011
安全环保部：负责本工程安全管理及现场环境保护工作，制定安全标准及工地的 创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动环境保护、进行 监督检查；
质检部：负责本工程质量检测工作，对工程所使用的原材及成品进行检测，依据 施工方案和规范的要求进行质量控制。
工经部：负责经营管理，主要涉及成本预算、计划、合同、统计、计划、成本核 算、变更索赔、内部分配等工作。
2、水文特征
明港枢纽区域位于丘陵前冲海积平原，地势平坦，路线左侧有丘陵，表部分布 冲海积粉质黏土，为硬壳层，厚约1〜2m场地上部分布海积软土淤泥层，承载力30KPa一般厚约10〜15m局部厚度超过25m中部分布冲湖积可〜硬塑粉质黏土，夹海积软〜 可塑黏性土，靠近基岩面附近有坡洪积含角砾粉质黏土、含黏性土碎石等分布，下伏 凝灰岩，强度高，平均饱和抗压强度53MPa纵横向基岩面起伏较大。项目区地质构 造以断裂为主，褶皱不发育，工程区内存在的断裂方向以北东、北西向为主，构造体 系主要为华夏系和新华夏系构造，其中新华更构造是区域构造的骨架，在区内最为发 育，规模也最大，延伸长，由一系列压性或压扭性断裂、挤压带等组成。
二、钢筋加工安装
1、钢筋下料及成型在钢筋车间和绑扎台座上进行。钢筋分为两部分，一部 分为梁肋钢筋，另一部分为翼缘板钢筋，两部分钢筋分别在固定的绑扎胎模上 整体成型，胎具由型钢焊接而成，确保尺寸准确。钢筋的加工、接头和安装均 须按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)第4章执行。
2、钢筋原材按设计图纸钢筋数量及规格分批进场，每批材料进场后由材料 员会同质检员按规范要求对其进行分批检验，包括规格、等级、数量、质量、 生产厂家和标志等。保证钢材表面无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和 折叠鳞片、刻痕等现象。严禁手续不齐的钢筋进场，在储存过程中，还应避免 锈蚀和污染。并报试验室及监理现场取样试验，待取样试验合格后方可使用。
本工程共需预制13mT梁102片，根据本标段的总工期要求及制梁周期，制架设 备包括2台25T汽车吊机，1台50t履带吊机，1台40t运梁台车；制梁区共设16个 制梁台座，4个底腹板钢筋绑扎台座；存梁区共设4组双层存梁台座。梁场共配置2套中侧模、1套外侧模、2套端模。制梁区内混凝土采用混凝土罐车输送，25T汽车吊 机配合灌注，布料范围覆盖T梁顶面。梁场台座数量及各区域参数详见”表1梁场台 座数量表”。表1梁场台座数量表
2、机械设备计划表
表4机械设备计划表
厅P
设备名称
规格型号
数量
备注
1
汽布吊
25T
2台
钢筋车间吊装作业
2
履带吊
50T
1台
3
运梁台车
40T
1台
4
钢筋加工设备
1套
5
混凝土试验设备
1套
6
混凝土搅拌站
HZS120
2台
40ml梁场内布设
7
混凝土输送泵
HBT-80
1台
梁场制梁
8
装载机
ZL50Z
2台
混凝土生产设备
9
碎搅拌输送车
3、工程难点
T梁梁体裂缝控制。
第三章施工组织机构及计划安排
一、组织机构
1、组织机构设置
根据工程特点及考虑预制场施工重要性，我集团公司在现场成立三门湾大桥及接 线工程第8合同段T梁预制施工工区，由项目副经理担任工区经理 ，项目副总工担任 工区技术负责人，项目部各部门人员为组员的管理机构。
2、组织机构的职能（职责）
五、预应力施工19
六、孔道压浆24
七、封锚作业27
八、制梁阶段的试验测试27
1、混凝土弹性模量、容重测试27
2、摩阻试验测试27
3、预应力孔道真空辅助压浆工艺试验测试27
第五章、雨季、夏季、夜间施工29
一、雨季施工措施29
二、夏季施工措施30
三、夜间施工措施31
第六章、T梁移运32
一、T梁移运32
二、搬运机移运T梁注意事项33
工程技术部：负责本工程的施工技术管理，制定施工工艺及操作细则，进行技术 交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本工程的信息采集及管理。整个 施工过程中项目部安排工程技术人员及管理人员值班对现场工作进行指导和监督。
物资机械部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工计划进度提出材料采 购计划，负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配。
第一章编制依据0
一、编制依据0
二、编制原则1
第二章工程概况2
一、施工环境2
1、气象特征2
2、水文特征2
二、工程简介2
三、梁场布置3
四、预制工程特点、重点（关键）及难点6
第三章施工组织机构及计划安排7
一、组织机构7
二、计划安排8
第四章T梁预制11
一、制梁工序11
二、钢筋加工安装11
三、模板施工12
四、混凝土施工15
均为自来水。
(2)临时用电
梁场内临时施工用电就近线路接入，在预制场东端处设置1台630KVA直式变压 器，主要供L匝道及部分C、D匝道桩机施工用电，以及供梁场设备用电；并备用1台90KWg电机。
(3)梁场道路
梁场内车辆通行区域采用50cm厚宕法+30cm厚C20碎，其余位置采用30cm厚宕 渣+10cm与C20碎。
段技术规范》
15、《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS08标两阶段施工图设计》
16、《浙江省三门湾大桥及接线工程第SS08合同段技术交底》（浙江省交通规划设
计研究院）；
17、《浙江省三门湾大桥及接线工程第TJ8标施工组织设计》
二、编制原则
1、结合本企业的实际情况，结合本公司以往的制梁经验，在保证施工质量及合同 工期的条件下编制的。
二、工程简介
浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第TJ8标段，位于明港镇平岩 村附近，起讫桩号为K89+00A K95+542（含明港枢纽），里程长度6.542km。C匝道二 号桥3X13 m,共39片预制T梁；D匝道二号桥3X13 m,共39片预制T梁，L匝道 桥2X13 m,共24片预制T梁。边跨T梁单重约13.86t,中跨T梁单重约14.5t,T梁断面详见“图1:13mTg横断面图
2、结合本工程特点及水文、气候、地质等条件。
3、根据投标设计图纸结合实际情况，经多种方案比选后确定的。
第二章工程概况
一、施工环境
1、气象特征
项目所在地区为浙江东南沿海， 处于欧亚大陆与太平洋之间的过渡地带，属亚热 带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用，具有季风显著，四季分明，温暖湿润；冬 无严寒，更无酷暑，光照充足，雨量丰富，有台风灾害的气候特点。
第七章质量保证体系及质量通病防治措施35
一、质保体系与质量管理35
二、质量通病及预防措施36
第八章安全及环境保证措施42
一、建立安全生产管理体系42
二、安全应急救援预案及三防预案44
三、施工环保、水保措施46
附图1:13M T梁预制梁场布置图48
附图2:13M T模板结构48
第一章编制依据
一、编制依据
11、《建设工程施工现场供用电安全规程》（GB50194-2014;
12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）;
13、《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》（浙江省交通运输厅2013年06
月）
14、《浙江省三门湾大桥及接线工程（宁波段）土建施工第TJ5、TJ6、TJ7、TJ8标
表2制梁台位工程数量表
厅P
规格
单位
数量
备注
1
宕法
M3
960
16个制梁台 位
2
C30混凝土
m3
24
3
钢筋
kg
300
4
土方开挖
m3
320
图2制梁台座结构图
50
160
曲
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2、存梁区
梁场存梁台座的数量主要由制架梁的速度和箱梁在梁场内的最小必要存放时间 及结合现场实际情况确定。存梁台座设置3组单层存梁台座，1组双层存梁台座，最 大存梁能力65片，极限存梁能力81片。
四、预制工程特点、重点(关键)及难点
1、工程特点
⑴任务量小，梁场建设费用大。
⑵T梁预制模板安装、预应力施工、压浆施工等工序单线循环施工，整个制梁工 艺程序化。
⑶预制过程需要人员、机械配合，人员数量多，生产管理工厂化。
2、工程重点
⑴T梁线型控制，曲线段的超高控制，T梁预拱度设置；
⑵T梁外观质量控制，T梁保护层控制等。
三、梁场布置
13mTg预制场设置在明港枢纽L匝道收费站LK0+255生活区，场地内设置有制梁 区、存梁区、钢筋加工区，办公生活区等四大区域，总占地面积约9600平方米，其
中制梁区约1600平方米、存梁区约2400平方米、钢筋生产区约2120平方米、办公 生活区约3480平方米。梁场布置图详见 附图1:梁场平面布置图。
技术人员
2
2
2
测量人员
2
2
2
试验人员
2
2
2
装吊工
2
2
2
电工
1
1
1
钢筋工
10
10
10
模板工
10
10
10
混凝土工
5
5
5
电焊工
4
4
4
操作司机
2
2
2
普工
5
5
5
合计
49
49
49
第四章T梁预制
一、制梁工序
施工工艺流程：预制场建设一钢筋绑扎胎具、吊具制作一钢筋绑扎一模板加工、 清理、涂脱模剂一梁肋钢筋吊装及预应力安装一安装端模、侧模一翼缘板钢筋吊装一 检查签证一混凝土浇筑一混凝土养护一预应力筋张拉一移梁至存梁台座一压浆、封 端。
财务部：负责财务的管理工作。
综合办公室：负责生活物资的采购、补给，负责治安管理、对外关系协调、日常 事物等工作。
图4施工组织机构图
T
、计划安排
1、施工项目工期安排
项目部根据临近标段的工期安排和本标段的总工期要求及制梁周期, 台座的生产周期按3片/月计，梁场每月平均生产能力48片。
2016年5月1日开始制梁，2016年7月30日制梁结束。
5、《建筑用卵石、碎石》GB/T14685-2011
6、《混凝土外加剂》GB8076-2008
7、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013
8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJE30-2005
9、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014
10、《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2015
厅P
台座类型
数量（个）
备注
1
制梁台座
16
2
底腹板绑扎台座
4
3
双层存梁台座
52
1、制梁区
制梁区总体布置：底模与制梁台座固定，外模分段安装；钢筋加工车间配置1台
25T汽车吊，主要用于钢筋原材和半成品的吊装；钢筋骨架绑扎，整体吊装。
制梁台座端部基础采用宕法+验基础+底模钢板的方式，端部碎基础采用C30钢筋 混凝土结构，宕渣厚度为60厘米。详细工程量见“表2:制梁台位工程数量表”。
图113mT梁横断面图
税财面
I'AUl
13m跨径T梁采用整孔预制吊装，桥梁结构体系为简支桥面连续结构。预制梁采 用T型断面，梁长12.96m,梁高0.75m,边梁顶面宽度0.95m、中梁顶面宽度1.0m,翼 缘板后0.16m,梁肋宽度在梁两端0〜1.6m范围内为0.4m,梁端1.6m〜3.05m范围内渐 变至0.3m,预制梁在梁两端和跨中设置0.3m宽横隔梁。预制梁最大吊装重量为边梁135.5KN、中梁134.4KN。
双层存梁台座基础采用“60厘米厚宕渣+40厘米高*30厘米宽钢筋混凝土地梁方
式”尺寸为0.4mX0.3mX20m
具体工程量见“表4:存梁台位工程数量表”。
表3存梁台位工程数量表
厅P
规格
单位
数量备注1C0混凝土m319.2
4组存梁台位
2
钢筋
kg
1358
3
宕法
m3
960
图3存梁台座结构图
3、办公生活区