职业技能鉴定国家题库：汽车驾驶员高级理论知识试卷一(共5套)

职业技能鉴定国家题库 汽车驾驶员高级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：60分钟。 2、本试卷依据2001年颁布的《汽车驾驶员 国家职业标准》命制。 3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 4、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 5、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一、单项选择(第1题～第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分80分。) 1. 汽油发动机的有效功率Pe( ) 燃油消耗率Ge 随曲轴转速变化的规律称为转速特性。 A 、有效力矩 B 、有效转矩 C 、有效弯矩 D 、有效偶矩 2. 汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt 和燃油消耗率Ge 随( )开度变化的规律。 A 、阻风门 B 、节气门 C 、进气门 D 、排气门 3. 柴油机转速特性指有效功率Pe 有效转矩Me( )Gt 和燃油消耗率Ge 随曲轴转速n 变

化的规律。

考 生 答 题 不 准

超

过

此 线

A、燃油消耗率

B、每小时耗油量

C、每百公里耗油量

D、每百吨公里消耗量

4. 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于( )。

A、滚动阻力

B、空气阻力

C、上坡阻力

D、行驶总阻力

5. 用于比较同类型汽车或同一辆车的燃料经济性油耗指标是( )。

A、每公里燃耗量

B、百公里燃耗量

C、每吨公里燃耗量

D、百吨公里燃耗量

6. 汽车制动性能评价指标一般用制动距离、( )、制动力和制动时间。

A、制动速度

B、制动减速度

C、制动加速度

D、制动平均速度

7. 汽车制动侧滑：指汽车上的某( )或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。

A、一只车轮

B、两只车轮

C、一根轴

D、两根轴

8. 汽车通过性：是指汽车在一定载质量下，能以足够高的平均速度，通过各种( )，无路地带和障碍物的能力。

A、公路

B、道路

C、山路

D、平路

9. 汽车通过性的支撑与牵引的参数有( )，最大动力因素和相对附着重量。

A、单位压力

B、指示压力

C、有效压力

D、平均压力

10. 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、( )等振动参数。

A、线速度

B、角速度

C、减速度

D、加速度

11. 影响制动性能的主要因素在使用方面有：道路与气候条件、驾驶员因素、( )、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。

A、车况

B、车速

C、转速

D、速度

12. 汽车制动跑偏的主要原因是汽车( )，特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。

A、前后车轮

B、左右车轮

C、前后车桥

D、左右悬架

13. 汽车制动时前轮发生抱死拖滑或后轮发生抱死拖滑，受到了外界侧向力的作用是引起( )的因素。

A、制动侧滑

B、抱死拖滑

C、制动跑偏

D、制动拖带

14. 影响汽车行驶平顺性的因素有( )等总成部件的特性。

A、路面的不平度

B、抱死拖滑

C、制动跑偏

D、制动拖带

15. 千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀( )，排油换向阀打开，压力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。

A、打开

B、关闭

C、先打开关闭闭

D、先关闭后打开

16. 离合器液压式操纵机构基本结构有：离合器踏板、离合器( )、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。

A、辅缸

B、主缸

C、分缸

D、油缸

17. 单向导电性是晶体( )的特性。

A、二极管

B、三极管

C、闸流管

D、功放管

18. 晶体管调节器利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，调节( )，在发电机转速变化时维持电压稳定。

A、输入电流

B、输出电流

C、磁场电流

D、磁场电压

19. 无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生( )。

A、点火火花

B、点火电压

C、点火信号

D、点火能量

20. 发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和( )磨损阶段。

A、使用

B、运行

C、强制

D、极限

21. 转矩储备系数是指在外特性图上，给出的最大转矩Memax和对应最大功率转速的转矩Me'max之差，对( )转速的Me'max之比。

A、有效转矩

B、最大转矩

C、有效功率

D、最大功率

22. 汽油机外特性图上有效转矩Me曲线的形状主要取决于( )的变化情况。

A、储备系数

B、适应系数

C、充气系数

D、稳定系数

23. 汽油机的负荷是通过改变( )开度大小，改变进入气缸中可燃混合气量多少来调节的

A、进气门

B、排气门

C、阻风门

D、节气门

24. 转速一定时，柴油机的每小时耗油量Gt主要取决于每( )的供油量。

A、转速

B、循环

C、燃烧

D、功率

25. 评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、最高车速、( )和最大爬坡度。

A、加速时间

B、加速距离

C、加速阻力

D、加速性能

26. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于( )。

A、侧向力

B、法向力

C、附着力

D、驱动力

27. 汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为( )。

A、热能

B、动能

C、位能

D、势能

28. 影响汽车制动性能在使用方面的主要因素之一是( )。

A、车速

B、车长

C、车宽

D、车高

29. 汽车制动跑偏的主要原因是由于( )的制动器制动力不等造成的。

A、上下车身

B、前后车架

C、前后车桥

D、左右车轮

30. 后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生( )侧滑。

A、前轴

B、后轴

C、前轮

D、后轮

31. 影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、差速器( )等。

A、动力传动

B、气力传动

C、电力传动

D、液力传动

32. 避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面( )。