地理湘教版必修2第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件
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2020/6/16
一、交通运输的概述
1、概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 特定线路实现空间位移的过程。
分类：客运、货运 2、方式：铁路、公路、水运、航空、管道运输
2020/6/16
公路运输
2020/6/16
铁路运输
2020/6/16
水路运输
2020/6/16
2020/6/16
航空运输
到城市的兴衰。
2020/6/16
四、交通运输与商业网点布局
1、基本概念 ①商业、贸易
商 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 业 广义：还包括服务业。
贸易：包括商品、劳务交换，还包括资本、技术、信息的流动。
在我国，一般把对内商务称为商业，把对外商务称为贸易。
②商业网点、商业网
商业网点：每个商业企业在空间上都表现为大小各异的点。
城市主要
分布在河
流的什么
区位？
河口处；
两河交汇
处；过河
点位置；
水运的起
2020/6/16
讫点。
三、交通运输与城镇分布
读图3-30或下图,分析图中石家庄、郑州、株洲、怀化 等城市形成和发展主要与哪个因素有关? ——铁路运输
2020/6/16
三、交通运输与城镇分布
1、水运对城镇分布的影响 2、铁路运输对城镇分布的影响 3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影响 探究活动：书本80页“扬州的变 迁”。 结论：交通运输地位的升降、能力的强弱直接关系
练习：书本79页探究活动1。 思考：反过来，聚落的分布与发展对交通运输有影响 吗？ 练习：书本77页思考活动1。
练202习0/6/16：书本79页探究活动2。
2020/6/16
2020/6/16
三、交通运输与城镇分布
观察图3-33,分析图中城市形成和发展主要与哪个因素
有关? ——水运
复习：沿
河分布的
1、 山区交通线布局受地形制约大，多沿河谷、山间盆地等等 高线相同或接近的地区布局，线路较弯曲；平原地形开阔平坦， 道路布局平坦宽直。 2、山区商业网点密度小，规模小，分布分散；平原商业网点密 度大，呈多级规模的商业中心，主要集中在城市和交通线沿线。 成因：山区自然环境相对恶劣，人口稀少，交通闭塞，商品流 通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到 那2里020/；6/16 平原地势平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。
管道运输
2020/6/16
2020/6/16
高速公路
新方式
城市地铁
海底隧道
2020/6/16
二、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么 样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发 达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。 结论：交通便利的地方有利于聚落的形成与发展。
位于区域核心位置
其他商业网点：对交通运输的要求较低
3、交通运输的发展对商业布局的影响
多散布在居 民区或乡村
高速公路的发展 私人小汽车普及
出现城市外围商业区
集装箱运输 现代物流业 发展
专门化市场、超市、连锁店等
思202考0/6/1：6 随着科技的发展，商业网点出现了哪些新的组织形式？
探究 活动： 书本 81页。
商业网 ： 各种交通线将“点”联系起来，就形成相互交错、
联结的网。
③商业中心
商业街
狭义：指一个城市中商业活动比较集中的地区。
商业小区
2020/广6/16 义：指主要行使商业职能的城市。（有不同等级）
四、交通运输与商业网点布局
2、交通运输对商业布局的影响
趋向于交通便利的地方 有利于人流、物流的集散
商业中心：对交通运输的要求高
一、交通运输的概述
1、概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 特定线路实现空间位移的过程。
分类：客运、货运 2、方式：铁路、公路、水运、航空、管道运输
2020/6/16
公路运输
2020/6/16
铁路运输
2020/6/16
水路运输
2020/6/16
2020/6/16
航空运输
到城市的兴衰。
2020/6/16
四、交通运输与商业网点布局
1、基本概念 ①商业、贸易
商 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 业 广义：还包括服务业。
贸易：包括商品、劳务交换，还包括资本、技术、信息的流动。
在我国，一般把对内商务称为商业，把对外商务称为贸易。
②商业网点、商业网
商业网点：每个商业企业在空间上都表现为大小各异的点。
城市主要
分布在河
流的什么
区位？
河口处；
两河交汇
处；过河
点位置；
水运的起
2020/6/16
讫点。
三、交通运输与城镇分布
读图3-30或下图,分析图中石家庄、郑州、株洲、怀化 等城市形成和发展主要与哪个因素有关? ——铁路运输
2020/6/16
三、交通运输与城镇分布
1、水运对城镇分布的影响 2、铁路运输对城镇分布的影响 3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影响 探究活动：书本80页“扬州的变 迁”。 结论：交通运输地位的升降、能力的强弱直接关系
练习：书本79页探究活动1。 思考：反过来，聚落的分布与发展对交通运输有影响 吗？ 练习：书本77页思考活动1。
练202习0/6/16：书本79页探究活动2。
2020/6/16
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三、交通运输与城镇分布
观察图3-33,分析图中城市形成和发展主要与哪个因素
有关? ——水运
复习：沿
河分布的
1、 山区交通线布局受地形制约大，多沿河谷、山间盆地等等 高线相同或接近的地区布局，线路较弯曲；平原地形开阔平坦， 道路布局平坦宽直。 2、山区商业网点密度小，规模小，分布分散；平原商业网点密 度大，呈多级规模的商业中心，主要集中在城市和交通线沿线。 成因：山区自然环境相对恶劣，人口稀少，交通闭塞，商品流 通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到 那2里020/；6/16 平原地势平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。
管道运输
2020/6/16
2020/6/16
高速公路
新方式
城市地铁
海底隧道
2020/6/16
二、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么 样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发 达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。 结论：交通便利的地方有利于聚落的形成与发展。
位于区域核心位置
其他商业网点：对交通运输的要求较低
3、交通运输的发展对商业布局的影响
多散布在居 民区或乡村
高速公路的发展 私人小汽车普及
出现城市外围商业区
集装箱运输 现代物流业 发展
专门化市场、超市、连锁店等
思202考0/6/1：6 随着科技的发展，商业网点出现了哪些新的组织形式？
探究 活动： 书本 81页。
商业网 ： 各种交通线将“点”联系起来，就形成相互交错、
联结的网。
③商业中心
商业街
狭义：指一个城市中商业活动比较集中的地区。
商业小区
2020/广6/16 义：指主要行使商业职能的城市。（有不同等级）
四、交通运输与商业网点布局
2、交通运输对商业布局的影响
趋向于交通便利的地方 有利于人流、物流的集散
商业中心：对交通运输的要求高