公路桥梁维修加固技术发展的期待(鞠金荧)概要
公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展
公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展Prepared on 22 November 2020我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展交通部公路科学研究院，张劲泉1 引言公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通基础设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。
由于使用荷载和环境因素等的作用，将导致桥梁使用性能衰退、结构安全与耐久性降低，造成桥梁适应性不足，甚至出现桥毁人亡事故。
作为人造结构物的桥梁，客观上也有其“生、老、病、死”的生存过程，采用科学的技术手段与方法对其实施及时有效的养护维修与管理，是保证其健康、安全服役，最大效能发挥其经济效益的关键。
因此，桥梁养护管理技术一直以来都是国际桥梁界的关注的热点问题。
发达国家的经验表明，通常桥梁在建成投入使用的20～30年后，将愈来愈多地面临耐久性降低和安全性不足等问题，且越是经济发达的国家所面临的问题越突出。
我国自上世纪80年代起开始，公路建设事业步入了高速发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。
随着服役时间推移和交通运输事业的持续蓬勃发展，我们所面临的桥梁养护管理工作任务也日趋艰巨，客观上对桥梁检测、评价、维修加固和养护管理等技术提出了更高的要求。
为适应不断增长的养护维修市场需求，解决桥梁养护工作中的瓶颈性技术问题，自上世纪60年代开始，我国在公路桥梁领域立体开展了大量科研项目和计划，尤其值得一提的是，进入21世纪后，我国交通行业主管部门加大了对相关技术研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护管理技术体系，对保障桥梁安全服役和路网畅通起到了关键性支撑作用。
2 我国公路桥梁的技术现状截至2007年底，我国共有公路桥梁570016座，其中永久性桥梁552216座/延米、半永久性桥梁11502座/270234延米、临时性桥梁6298座/126357延米。
公路桥梁维修与加固措施
浅谈公路桥梁维修与加固的措施摘要：本文通过甘肃酒泉地区公路桥梁的建设环境，桥梁养护工作的现状，指出现有公路桥梁养护易出现的问题，并提出应对措施，对日常桥梁养护、维修与加固有借鉴意义。
关键词：公路桥梁维修加固措施1、前言：桥梁作为连接公路的纽带，在交通运输中发挥着至关重要的作用，是人类设计建造的承受运输荷载的反复作用的结构物。
桥梁有其合理的使用寿命，随着时间的推移和各种因素的影响，新桥变旧桥、危桥也是自然规律。
然而，危旧桥梁的加固、改造已是摆在我们公路技术人员面前的一项重要课题，不同类型的桥梁病害种类繁多，其维修加固方案更是一项综合复杂而又不断发展和更新的技术，如何采用科学合理的经济适用办法进行危桥加固等技术改造，提高桥涵荷载等级，是公路养管部门今后所面临的一大紧迫任务，需要公路工程技术人员共同去探索研究。
这里作者就甘肃酒泉地区国、省干线公路出现的旧危桥的种类及加固技术方案进行分析总结。
2、酒泉辖区桥、涵现状概述：甘肃酒泉总段管养的路网中，现有各类桥梁180余座（5130余米）涵洞1272道（17058.366延米），小跨径桥梁约占桥梁总数的95.6％，而它们中间的大部分桥梁、涵洞是70－80年代修建的。
采用技术标准低、施工工艺落后，再加上投资少，大部分桥梁涵洞存在先天不足，设计荷载标准大多为汽－15、拖－60、或汽－15、挂－80。
由于交通运输的发展，大吨位的车辆与日俱增，车辆超载现象严重，加之人为或自然等因素的影响，已使部分桥涵处于一种带病、超负荷工作状态。
3、通过近几年危旧桥涵加固改造情况来看，出现公路桥梁、涵洞病害的原因及现有以下几种情况：3.1、设计与施工脱节，造成台背的填料选用和碾压把关不严，使构造物与台墙连接出现沉降，导致桥涵两端出现严重跳车现象。
3.2、施工的工艺落后，未能严格按照规范要求施工，导致施工质量差，表面梁板与梁板连接缝设置不当，伸缩缝连接不牢固，造成板缝漏浆，面层处治不当。
谈谈公路桥梁的养护与加固技术
谈谈公路桥梁的养护与加固技术公路桥梁养护技术与加固技术是公路养护部门首要的职责，根据不同的路况不同的桥梁进行不同的养护和采取不同的加固方法。
在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
公路养护也是一样，只要做好精细化养护，对延长道路的使用寿命，保证道路安全也是功不可没的，对存在一定缺陷的桥梁进行加固，也是很有必要的。
一、加强公路桥梁的养护的必要性1、加强公路桥梁养护管理意义重大鉴于公路桥梁其自身的建设意义和特点，加强对其的养护和管理，不但能够做到及时发现、消除安全隐患；而且加强公路桥梁的养护管理，还可以有效节省大量的改建资金，从而取得良好的社会效益和经济效益，同时确保公路桥梁的正常、安全运行。
2、车辆和交通量的迅速增加，导致桥梁“老龄化”步伐加快随着我国社会经济的快速发展，车辆不断增加、货运压力不断加大，迫使公路桥梁长期处于负荷或超负荷状态，进而导致公路桥梁“老龄化”的步伐也随之加快。
据不完全数据统计，我国机动车平均每年以13%-15%的速度增长，同时货物运输需求也在不断增加，这无疑就加大了公路桥梁的交通量，另外一些貨主为了实现个人的眼前利益，严重超载，使得公路桥梁长期处于超负荷状态，路面磨损加快，并最终导致公路桥梁的整体质量呈现出下降趋势，俗称桥梁的“老龄化”，因此加强公路桥梁的养护与管理具有一定的必要性。
3、某些桥梁在初期的设计和施工中，存在着技术和质量问题公路桥梁大都是为了跨越山谷、河流等障碍物而建设的，为此决定了道路桥梁设计和施工难度。
特别是对于早期修建的道路桥梁，通常缺乏强大的资金支持和技术支持，而公路桥梁的设计要求和施工难度并没有因此而降低，如此导致桥梁的施工质量、施工技术得不到有效的保证，致使这些桥梁在当今这个交通繁重的时代，显得有些吃力，所以对其加强养护和管理事关重要。
加强公路桥梁的养护与管理具有一定的必要性，除上述三点外，自然因素侵蚀（如风、雨、雪等）和日常养护管理不到位，同样威胁到了公路桥梁的寿命和整体质量，由此说明加强公路桥梁的养护和管理意义重大，具有一定的必要性。
浅谈公路桥梁的养护与维修加固
浅谈公路桥梁的养护与维修加固摘要：在经济快速发展的情况下，我国的交通运输业也要进行不断的发展，在发展过程中是存在着很多问题，现在，大型运输车辆在不断增加，这样就给桥梁养护工作带来了很大挑战。
本文通过我国公路桥梁养护与维修的现状，找出存在的问题，并对这些问题产生的原因进行了分析，从而有针对性地对完善我国公路桥梁的养护与维修提出了自己的看法。
关键词：公路桥梁；养护管理；维修加固在公路交通网络中，公路桥梁是非常重要的组成部分，因此，桥梁质量的好坏对整个公路安全和畅通性都是有很大影响。
而“重建设、轻养护”一直以来都是我国公路桥梁建设中存在的普遍问题。
因此，我们必须重视并强化我国公路桥梁的养护与维修，提高桥梁的养护水平，进而促进城市交通的发展。
1、当前公路桥梁的养护与维修状况公路桥梁的养护管理工作是就已投入使用的公路和桥梁进行特定的维修和加固，养护管理的目的是为了更好的发挥公路桥梁的作用，保障交通运输安全。
当前就我国公路养护与维修加固而言，总体状况是好的，基本向逐渐进步的方向发展，而且随着新的科学技术的应用，公路桥梁的养护与维修水平也在逐渐提高，现代化水平也越来越明显。
虽然如此，由于这样或者那样的原因，当前我国公路桥梁的养护与维修还是存在诸多的问题。
1.1、桥梁早期病害处理不及时桥梁在进行建设的时候，构件是非常容易出现裂缝和破损情况，出现这种情况如果在日常养护中没有进行重视，就会导致更严重问题出现。
很多的地方在对桥梁进行维修的时候经费经常是非常紧张，这样也会导致早期的病害无法得到处理，最终导致大裂缝或者是混凝土脱落情况，对行车安全是有很大影响，同时也会导致维修成本出现增加的情况。
1.2、桥面污染较为严重在公路养护的时候，经常是存在着桥面污染的情况，主要是由于车辆在行驶过程中会出现油量损失情况，这样就会导致公路桥梁出现非常严重的污染。
很多的公路桥梁在使用过程中是经常没有人进行清理，这样就非常容易出现桥面不清洁情况，同时，也存在着泄水孔堵塞的情况，这些问题在中小桥梁中是非常常见的。
我国公路桥梁检测评价与加固技术的现状与发展
我国公路桥梁检测评价与加固技能的现状与生长交通部公路科学研究院，张劲泉1 引言公路交通是人类社会生命线工程的重要组成部分，公路桥梁作为公路交通底子设施的咽喉工程，在公路运输系统中发挥着至关重要的作用。
由于使用荷载和情况因素等的作用，将导致桥梁使用性能衰退、结构宁静与耐久性低落，造成桥梁适应性不敷，甚至出现桥毁人亡事故。
作为人造结构物的桥梁，客观上也有其“生、老、病、死”的生存历程，接纳科学的技能手段与要领对其实施实时有效的养护维修与治理，是包管其康健、宁静服役，最大效能发挥其经济效益的要害。
因此，桥梁养护治理技能一直以来都是国际桥梁界的存眷的热点问题。
发达国度的经验表明，通常桥梁在建成投入使用的20～30年后，将愈来愈多地面临耐久性低落和宁静性不敷等问题，且越是经济发达的国度所面临的问题越突出。
我国自上世纪80年代起开始，公路建立事业步入了高速生长时期，建立了大量各种桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。
随着服役时间推移和交通运输事业的连续蓬勃生长，我们所面临的桥梁养护治理事情任务也日趋困难，客观上对桥梁检测、评价、维修加固和养护治理等技能提出了更高的要求。
为适应不停增长的养护维修市场需求，解决桥梁养护事情中的瓶颈性技能问题，自上世纪60年代开始，我国在公路桥梁领域立体开展了大量科研项目和筹划，尤其值得一提的是，进入21世纪后，我国交通行业主管部分加大了对相关技能研究的支持力度，通过这些项目的实施，形成了较为健全的公路桥梁养护治理技能体系，对保障桥梁宁静服役和路网流通起到了要害性支撑作用。
2 我国公路桥梁的技能现状截至2007年底，我国共有公路桥梁570016座/23191812延米，其中永久性桥梁552216座/22795222延米、半永久性桥梁11502座/270234延米、临时性桥梁6298座/126357延米。
公路桥梁中混凝土桥梁占到了90%以上的绝对多数。
浅谈公路桥梁的维修加固技术
浅谈公路桥梁的维修加固技术摘要：随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，一些五六十年代修建的桥梁，由于历史原因,限于当时的技术水平，设计荷载偏低，技术比较落后，质量相对较差。
目前，这些桥梁不同程度的出现了病害，影响到桥梁的使用安全。
限于资金影响，只能进行必要的维修和加固，以延长桥梁的使用寿命。
本文结合莱阳普通干线公路桥梁的现状，根据多年桥梁维修加固经验，对公路桥梁的维修与加固方法进行了阐述。
关键词：公路桥梁；维修加固；方法莱阳有309国道、202省道、209省道等五六十年代修建的公路，这些公路上的桥梁多年来受到自然因素和社会因素的影响，不同程度的出现了大大小小的病害，如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床护底冲翻以及河道被冲刷严重变迁而危及桥头路基等，已经破坏了桥梁的正常良好状态。
进行必要的维修加固是当务之急，下面从几个方面谈一谈维修加固的方法：1 混凝土结构维修与加固混凝土结构是桥梁的重要组成部分，不管采用何种材料，何种方法对缺陷进行修补，都必须将表层已破损的混凝土清除，将锈蚀的钢筋除锈，其主要方法如下：对浅层或面积较小的损坏部分，可用手工凿除，再以水清洗干净；对浅层而面又较大的缺陷，可用高压水枪喷射清除；对损坏面积较大，且有一定深度或有蜂窝空洞者，可用气动工具凿除，个别部位铺以手工凿除，再以水清洗干净。
蜂窝、空洞及较大范围破损的部位，可采用新鲜混凝土进行修补。
修补混凝土一般应与原混凝土标号相同或稍高，并具有良好的级配与和易性，以利捣实工作。
混凝土表层的风化、剥落、露筋及小面积破损，可采用粘结剂进行表面封涂。
当混凝土结构破坏较大且深入构造内部一定深度时，可采用胶结剂浇筑涂层的方法进行修补。
混凝土结构中的钢筋，其锈蚀的维修方法与步骤如下：凿除松脱、剥离等已损混凝土；对钢筋体除锈处理，清除干净后即进行防锈处理；涂以环氧树脂胶液等粘结剂；立模，配料浇筑或喷浆、涂抹修补材料；对新喷涂或浇筑混凝土面进行表面处理。
道路桥梁施工技术的现状分析及发展展望
道路桥梁施工技术的现状分析及发展展望摘要：市政道路工程是民众普遍关注的工程，也是民生工程建设的有机组成部分。
道路桥梁工程和路基、路面、隧道工程和交通工程设施等作为市政道路桥梁施工中的一环，工程建设的规范化、标准化、施工的高效化和规范化等，对道路桥梁工程施工而言至关重要。
为了提高道路桥梁建设工程的施工水平，需要根据现场实际施工特点，制定施工具体方案，保证各项施工技术均有效应用于道路施工中，并加强工程质量控制工作。
在现场施工过程中，应制定科学完善的技术质量管理机制，严格监督与管理现场施工技术、工作人员操作等。
发现在道路桥梁施工过程中存在的质量隐患和安全隐患，并及时采取有效措施进行改进，提升道路桥梁建设水平，保障道路行车的安全性、可靠性、稳定性，推动我国交通运输行业的长远发展。
关键词：道路桥梁；桥梁施工；施工技术；未来发展方向引言在社会经济快速发展的背景下，市政道路桥梁工程的建设数量、建设规模不断增加和扩大，桥梁工程的施工质量将影响投入使用后的安全性以及财产安全。
企业单位应加强市政道路桥梁工程施工质量控制工作，提高现场施工技术水平。
主要阐述了道路桥梁施工技术的现状与发展方向，仅供参考。
1道路桥梁施工未来发展方向对于道路桥梁施工存在的问题，应结合实际情况，完善施工技术，满足人们的需求，有效融合新型施工技术，从而提高施工效率，加强道路桥梁质量。
目前环境污染加剧，使自然资源和社会资源不断被浪费，因此，人们需要认识到节能环保的作用，贯彻环保理念。
随着科学技术的发展，施工材料也在不断涌现，为道路桥梁施工提供着参考。
在施工中不断优化各流程，加强施工的环保性，在建设道路桥梁时，需要运用到多种节能材料。
比如将传统施工材料替换为聚乙烯塑料建材，又或者使用低合金钢替代普通钢筋，通过替换能够提高钢筋自身的力学性，在加速施工时，能够保证施工的节能化与科学化，提升施工效果。
在防水材料应用中，也要朝着复合化方向迈进，满足施工需求，加强应用材料，在节约成本的基础上，提高经济效益。
探讨道路桥梁维修与加固施工技术
探讨道路桥梁维修与加固施工技术道路桥梁是交通运输领域的重要基础设施，承载着车辆和行人的通行，对其进行维修与加固施工技术的探讨，对于保障交通安全和延长桥梁使用寿命具有重要意义。
本文将就道路桥梁维修与加固施工技术进行探讨，从技术角度探讨该领域的技术难点和解决方案。
一、道路桥梁维修与加固的重要性1. 延长使用寿命随着时间的推移，道路桥梁会受到自然环境和交通载荷的影响，逐渐出现损坏和老化。
及时的维修与加固可以延长道路桥梁的使用寿命，减少维修频率，降低维修成本。
2. 提升安全性能道路桥梁是交通运输的重要枢纽，若发生桥梁损坏或塌陷事故，将会对交通运输和人员安全造成严重威胁。
通过维修与加固，可以提升道路桥梁的安全性能，减少事故发生的可能性。
3. 保障交通畅通道路桥梁的维修与加固工作需要在不影响交通通行的情况下进行。
有效的维修与加固可以保障道路桥梁的正常使用，不影响交通畅通，提升道路交通效率。
1. 检测与评估道路桥梁的维修与加固工作需要从检测与评估开始，才能确保施工的安全性和可行性。
传统的检测与评估方法存在缺陷，比如对隐蔽病害的检测不够准确、不及时，对桥梁结构的评估难以量化等问题。
2. 维修材料选择道路桥梁的维修与加固需要选用适合的材料，以确保施工后的结构安全和稳定。
目前市面上的材料种类繁多，但并不是每一种材料都适合用于道路桥梁的维修与加固工程，因此材料选择成为一个难点。
3. 施工技术道路桥梁的维修与加固需要在不停止交通通行的情况下进行，施工时间紧迫，要求施工技术能够快速、安全、高效地完成。
而且由于每座桥梁的结构和情况都有所不同，施工技术需要因桥梁情况制定相应的方案。
1. 利用先进的检测技术针对传统的桥梁检测技术存在的问题，可以借助先进的技术手段，比如无损检测技术、遥感技术等，全面、准确地检测桥梁结构的病害和损伤，降低漏检率，确保维修与加固的准确性。
2. 开发新型的维修材料研发新型的维修材料，如高强度、高韧性的复合材料、具有自愈合功能的材料等，用于道路桥梁的维修与加固，可以提升材料的耐久性和可靠性，提高维修效果。
公路桥梁养护及维修加固技术探讨
图1 桥面裂缝如图1所示，桥面在不断的磨损使用中出现了少量裂缝。
经检测，桥梁墩顶处均出现不同程度的裂缝损坏，且存在多处网裂，面积15～80m2。
这种情况是桥梁在使用过程中最直接的破坏形式，由于桥梁的面层是与汽车荷载直接接触的结构，因此，在经过汽车车辆的不断碾压之后，桥梁面层容易出现各种裂缝和污损。
另外，在车辆行驶过程中，一些车载化学污染物的泄露也会加快桥梁沥青面层的破坏和腐蚀，使桥面被严重污染。
如果没有相关部门的及时养护和清扫，会在一定程度上导致泄水管堵塞，严重者会使桥面出现积水，形成裂缝和沉陷，进而影响车152YAN JIUJIAN SHE图2 板底裂缝如图2所示，该桥梁在检测时发现全桥 30%的板底1/8～7/8跨范围存在多条横向裂缝，宽度0.05～0.10mm，间距10～40cm，一部分板间铰缝也出现了不同程度的脱落情况。
这种情况的出现大部分是由于经过桥梁的不断使用，受到环境因素的影响，并随着桥梁上部结构荷载的作用，桥板会出现不同程度的裂缝，有时桥面板板底还会出现露筋的情况，如果长时间不进行养护处理，钢筋暴露在空气中会出现锈蚀，进而影响桥梁的使用性能。
而铰缝脱落的原因很大程度在于施工的问题，由于铰缝较窄，在施工灌注铰缝时存在一定的难度，使得其在荷载的不断震动作用下出现脱落，该种情况也应该得到足够的重视，及时进行养护加固处理，提高桥梁的整体使用性能。
3.公路桥梁衔接不紧密及伸缩缝破损图3 桥头伸缩缝破损如图3所示，该桥伸缩缝位置出现了很多裂缝，且伸缩缝被杂物堵塞，多处混凝土破损，橡胶条开裂。
另外在公路和桥梁的衔接处，出现了一定程度的坑陷，使得公路和桥梁衔接不紧密，严重影响了行车的安全性。
伸缩缝设置在桥梁的端部，受力比较薄弱，由于伸缩缝属于成品安装，一些构件经过反复的作用和碾压，极易老化和破坏，并且伸缩缝中间的缝隙被杂物堵塞，进而严重影响伸缩缝的正常使用。
因此，桥梁伸缩缝如果不得到及时的检查和清理，很容易因不堪承受车辆荷载而破坏。
公路桥梁养护及维修加固施工技术浅析
3
2021.08
|以便在后期养护工作中工作人员能够根据数据库找到重点养护区域，避免出现类似的情况。
在开展公路桥梁养护工作的过程中，需要注意以下方面内容：（1）公路桥梁的养护，应该严格按照“预防为主，防治结合”的原则，以桥面为内容展开养护工作，将承重位置的养护工作作为重点内容，全面强化公路桥梁的养护力度。
（2）公路桥梁养护作业的实施，需要用到科学合理的养护技术，并且要注重对养护方法的创新，提高养护技术水平，强化公路桥梁养护机械设备的使用。
（3）由于公路桥梁工程项目的性质、建设规模以及技术的难易程度不同，所以，可以将养护工作分为小修、保养、改建、装修、大修以及专项工程等几个类型。
（4）对于公路桥梁的养护，应该重视经济技术方案的选择，为了尽可能减少养护成本，就需要大力使用现有的工程材料和工程设备。
（5）养护工作的开展，应该和环境治理工作结合起来。
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[2]魏子翔.谈公路桥梁养护与维修加固施工关键技术[J].居舍,2019,(22):69.
[3]孙安庆,马文峰,刘天林.探究公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].绿色环保建材,2019,(07):105+108.
[4]王文臻.公路桥梁养护与维修加固施工技术研究[J].中国标准化,2019,(14):126-127.
作者简介
蔡金辉（1974.05.02-）,男,汉族,福建仙游,中级工程师,函授本科,研究方向：结构工程。
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公路桥梁养护与维修加固技术浅析
工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald32公路桥梁是运输建设的关键所在，因此，公路桥梁的好坏直接决定了交通运输的安全和效率。
为了保证运营过程中物资的顺利运行，重视对公路桥梁的养护与维修是重中之重。
然而公路桥梁的任务艰巨，要以预防为中心，以养护维修为重点，采取积极措施，加强管理设施，进一步保证公路桥梁的实施性和服务能力。
1 对公路桥梁的养护及维修的必要性1.1 保证公路桥梁后期的安全近几年，随着经济的高速发展，公路建设也飞速发展，因此，我国公路交通的流量也越来越大，并且车辆超载、超速的现象也层出不穷。
大吨位的车辆逐渐超出了我国公路桥梁的承受范围，这就使得我国的公路桥梁遭到了严重的伤害，加大了交通事故的出现率，危害了人们的生活。
为了保证交通运输过程的通畅性，保护人力物力的安全性，加强公路桥梁的养护及维修是必要的。
1.2 保证公路桥梁长期的使用我国有很多早期修建的公路桥梁，由于当时的技术落后、质量薄弱、养护维修设施不够先进，再加上材料短缺管理不当等因素，导致了这一批公路桥梁在交通运输中存在安全隐患。
因此，为了保证公路桥梁的长期使用，将危险性降到最低，需要定期对公路桥梁进行养护与维修，从而避免交通事故的发生，保证交通运输的通畅性和安全性。
1.3 保证公路桥梁维护措施的进一步完善如今，我们的生活发展已经离不开交通运输，而经济的发展、需求的提高、运输量的增加以及安全要求的提高，促进了在公路桥梁养护及维修的过程中对自身品质的提升，对技术发展的要求，对措施实施度的提高。
需求与建设相互促进，保证了维修工作的进一步完善。
2 公路桥梁维护过程中存在的问题2.1 公路桥梁的自然灾害由于自然环境的影响和长期的时间消耗，一些中小型的桥梁出现了混凝土损坏，桥面坑坑洼洼，影响了车辆的正常行驶。
还有一些严重的情况如桥梁支撑梁的破碎和一些桥面出现裂痕，抗冲击性大大降低，会有前面断裂的危险，造成桥头跳车的危害。
桥梁维修与加固的技术创新与前景展望
桥梁维修与加固的技术创新与前景展望随着时间的流逝，很多旧桥梁逐渐展示出结构疲劳和损坏的迹象，这给交通运输和人民生活带来了威胁。
因此，桥梁维修与加固的技术创新变得尤为重要。
本文将讨论桥梁维修与加固的技术创新，并对其前景展望进行探讨。
一、桥梁维修技术创新1. 监测技术的创新桥梁健康监测技术的创新使得我们能够准确地了解桥梁的结构状况，及时发现潜在的问题。
例如，无损检测技术，如超声波检测和红外热像仪，可以帮助工程师识别桥梁中的缺陷和裂缝。
此外，通过使用传感器和数据采集系统，我们可以实时监测桥梁的结构健康状况，并对可能的危险进行预警。
2. 修复材料的创新传统的桥梁维修是通过使用钢材或混凝土进行补强，但这些材料往往会增加桥梁的自重。
现在，一些新型修复材料的引入彻底改变了这种情况。
例如，碳纤维加固材料具有高强度、轻质化的特点，可以有效地增加桥梁的承载力，并延缓结构的老化速度。
3. 维修工艺的创新传统的桥梁维修工艺通常需要大量的人力和时间。
而现在，许多自动化工艺和机器人技术的引入，使得桥梁维修工作更加高效和精确，大大节省了时间和人力成本。
例如，无人机可以用于桥梁的巡检和数据采集，减少了人工检查的需求，提高了工作效率。
二、桥梁加固技术创新1. 钢结构加固技术的创新钢结构加固技术是目前应用最广泛的一种桥梁加固技术。
随着技术的进步，新型的钢材和加固方式被不断引入。
例如，粘贴钢板加固技术，可以有效地提高桥梁的承载力和抗震能力；预应力钢缆加固技术则可以减少桥梁的挠度和位移，提高其结构稳定性。
2. 人工智能在桥梁加固中的应用人工智能技术的快速发展为桥梁加固提供了新的可能性。
通过运用机器学习和模型预测算法，我们可以更好地了解桥梁的结构和载荷特性，并采取相应的加固措施。
此外，人工智能还可以帮助我们实时监测桥梁的工作状态，及时修复可能出现的问题。
三、桥梁维修与加固技术的前景展望桥梁维修与加固的技术创新为桥梁的安全和可持续发展提供了保障，具有广阔的前景。
梁桥维修与加固的新技术发展趋势是什么
梁桥维修与加固的新技术发展趋势是什么梁桥作为交通运输体系中的重要组成部分，在长期的使用过程中，由于各种因素的影响，如交通流量的增加、车辆荷载的加重、环境侵蚀等，不可避免地会出现各种病害和损伤，从而影响其安全性和使用性能。
因此，梁桥的维修与加固成为了桥梁工程领域的一个重要研究方向。
近年来，随着科技的不断进步，梁桥维修与加固的新技术也在不断涌现，呈现出一些新的发展趋势。
一、新型材料的应用在梁桥维修与加固中，新型材料的应用是一个重要的发展趋势。
例如，高性能纤维增强复合材料（FRP）由于其具有高强度、高弹性模量、耐腐蚀等优点，在梁桥加固中得到了越来越广泛的应用。
FRP 材料可以通过粘贴、缠绕等方式与原结构相结合，有效地提高梁桥的承载能力和耐久性。
另外，新型的水泥基复合材料也在梁桥维修中崭露头角。
例如，自密实混凝土具有良好的流动性和填充性，可以在无需振捣的情况下自流平并填充到复杂的结构部位，提高施工效率和质量。
超高性能混凝土（UHPC）则具有超高的强度和耐久性，可以用于梁桥的局部修复和加固，显著提高结构的性能。
二、无损检测技术的发展准确评估梁桥的病害和损伤情况是进行有效维修与加固的前提。
无损检测技术在这方面发挥着重要作用，并且不断发展和完善。
传统的无损检测方法如超声波检测、回弹法检测等在梁桥检测中已经得到了广泛应用。
近年来，一些新的无损检测技术如红外热成像检测、激光扫描检测等也逐渐兴起。
红外热成像检测可以通过检测梁桥表面的温度分布来发现内部的缺陷和病害，具有快速、大面积检测的优点。
激光扫描检测则可以精确获取梁桥的三维几何形状和表面形貌，为病害的分析和评估提供更详细的信息。
此外，基于传感器的实时监测技术也在梁桥检测中得到了应用。
通过在梁桥上安装各种传感器，如应变传感器、位移传感器、加速度传感器等，可以实时监测梁桥的工作状态和受力情况，及时发现潜在的问题，并为维修与加固提供依据。
三、智能化施工技术随着智能化技术的发展，梁桥维修与加固施工也逐渐走向智能化。
桥梁维修与加固的市场需求与发展前景
桥梁维修与加固的市场需求与发展前景近年来，随着城市化进程的加快以及基础设施建设的持续推进，桥梁作为城市交通运输的重要组成部分，承载着越来越多的交通流量。
然而，随着时间的推移和使用频率的增加，很多桥梁开始出现老化、损坏等问题，亟需进行维修与加固。
本文将从桥梁维修与加固的市场需求和发展前景两方面进行探讨。
一、桥梁维修的市场需求1. 基础设施老化：许多城市桥梁建设时间较长，处于使用寿命的后期，经历了多次天灾和人为因素的侵蚀，结构安全性逐渐降低。
因此，对这些老化桥梁进行定期维修成为一项迫切的需求。
2. 交通流量增加：随着城市交通的发展和人口的增加，桥梁的通行流量不断增大。
长期高强度的交通负荷会使桥梁产生疲劳、损坏等问题，需要进行及时修复，以确保桥梁的安全通行。
3. 灾害影响修复：自然灾害如地震、洪水等对桥梁造成的破坏性影响不容忽视。
在地震灾害后，及时对受损桥梁进行修复和加固不仅可以恢复通行功能，还能减少灾害可能带来的次生灾害。
4. 维护交通安全：桥梁维修与加固不仅是为了延长其使用寿命，更是为了确保交通的安全畅通。
只有保持桥梁健康、安全的状态，才能为人们提供良好的行车环境。
二、桥梁维修的发展前景1. 政府支持：政府始终把基础设施建设放在重要位置，也意识到了桥梁维修的重要性。
政府在经济方面给予了一定的支持，为桥梁维修行业的发展提供了有利条件。
2. 市场潜力：桥梁维修市场需求巨大，未来仍将持续增长。
随着国家交通基础设施建设的加快推进，新建桥梁数量也在不断增加，这为桥梁维修与加固行业提供了可靠的市场基础。
3. 技术进步：随着科技的不断发展，桥梁维修与加固所使用的技术手段也在不断更新升级。
使用先进的建筑材料和技术，能够更好地提高桥梁的承载能力和耐久性，为桥梁维修行业打下了坚实的技术基础。
4. 维修企业崛起：随着桥梁维修需求的不断增加，越来越多的维修企业开始涌现。
这些专业化的公司拥有丰富的经验和技术，能够提供高效、安全的维修服务，进一步推动了行业的发展。
探讨道路桥梁维修与加固施工技术
试点论坛shi dian lun tan202探讨道路桥梁维修与加固施工技术◎陈素娟摘要：社会经济的发展与道路的通畅密不可分。
中国正在积极采取科学有效的道路养护和管理措施，以提高公路桥梁工程的质量。
科学的维修加固技术可以有效地延长公路桥梁的使用寿命，确保公路运输的可持续发展。
加强对路桥养护管理重点问题的深入分析，采取预防性养护措施，确保路桥工程的全面改善。
探索维修技术，采用先进技术，提高路桥工程质量，确保人民生命财产安全。
关键词：道路桥梁；维修；加固与维护技术随着中国经济的持续改善，交通量增加，因此道路和桥梁的安全非常重要。
除了在设计和使用阶段确保建筑物的合理设计，施工质量和安全性外，在使用道路和桥梁期间加强对道路和桥梁的维护和加固也更为重要。
在维修和加固道路和桥梁时，必须采用科学的方法来延长道路和桥梁的寿命并保护人身安全。
一、桥梁的上部承重加固改造常用方法（一）桥梁上部结构的加固由于缺乏截面，桥梁上部结构会带来很大的安全隐患。
在当时的建筑技术中，由于不健全的技术，出现了一些钢筋或其他钢结构的暴露。
将来使用该桥时，由于空间的变形和膨胀，将进一步缩短桥的寿命。
因此，在钢筋混凝土区段中，桥梁被推入破坏的深渊，但是区段增加了。
钢构件是一种常用的加固方法，非常实用。
还有另一种称为系统修改的方法，这种改进方法的原理也非常简单。
这种方法的优点是可以大大改善桥梁的“生存环境”，这与桥梁的重生变形相对应，并且可以大大提高桥梁的承载能力。
内容如下：首先，充分利用了支柱顶部上方两孔梁末端的额外空间来安装悬臂梁，并在悬臂梁顶部安装了一个相当合适的微型通风板。
第二，悬臂部分是“”形压力梁部分。
目的是分配支撑点以提高桥梁的承载能力并为人们提供更好地服务。
第三，在施工期间拓宽人行道并铺设人行道是有利的，其优点是改进了工艺流程并合理地转换了系统。
总的来说，这两种方法在加强桥梁上部结构方面都是非常实用和有效的，可以大大提高桥梁的承载能力和使用寿命。
公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术 祝青
公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术祝青摘要：公路桥梁是我国交通运输的基本设施，其施工质量的好坏对人们出行影响极大。
目前公路桥梁施工中，存在操作不符合规范、技术不足等问题，这造成了公路桥梁结构的不稳定，直接影响着公路桥梁的施工质量。
因此，公路桥梁施工中，应该加强施工管理，尤其对养护、加固维修技术工作有效控制。
本文就公路桥梁施工管理、养护加固维护的必要性进行分析，阐述了相关的施工管理及加固维护技术。
关键词：公路桥梁；施工管理；加固维护技术1公路桥梁施工管理和加固维护的必要性公路桥梁是公路基础设施建设过程中的重要组成部分，也是经济社会发展的基础，随着公路使用时间的推移，公路承载力也在不断变化，无法对人们的生命安全提供万无一失的保障。
所以，在公路桥梁的施工中进行管理控制和加固维护不但可以保护桥梁的安全和健康，也会给人们的生命财产安全带来极大的保障。
通常情况下，公路桥梁在实际应用的过程中会遇到各种各样的问题，在确保公路桥梁稳固性和安全性的前提下，应对桥梁进行保护、定期检测和养护，另外，也要考虑维护成本。
总而言之，公路桥梁的施工管理和维护不仅是公路桥梁建设的基本要求，也可以为公路桥梁的安全使用提供保障。
2公路桥梁施工管理控制2.1强化人才队伍建设和培养应对公路桥梁工程管理技术人员，应加强人才的培养和锻炼，建立完善的工程管理团队，组织相关的培训强化管理人员的专业素质，学习管理经验和管理知识，满足公路桥梁建设中所需的管理目标。
同时加强对技术人员的投入，在加强技术能力的同时为公路桥梁工程管理提供知识保障。
因此，在人员培训上还要增加资金的支持，企业应将人才队伍的建设放在企业发展的重要位置，建立专业过硬、经验丰富的公路桥梁建设工程管理队伍，更好的提高工程管理的效率和效益。
2.2加强工程管理中的信息管理公路桥梁工程管理中的信息管理的建设，需要对人员、设备、材料和安全进行全面综合的管理，建立实时的信息录入，建设好信息记录和反馈的整个流程设计，提供相应的技术保障和设备保障，全方位的将信息进行高效的处理和记录，形成系统的信息管理体系，将做好信息管理工作作为公路桥梁建设施工管理的基础。
公路桥梁养护及维修加固施工技术浅析
公路桥梁养护及维修加固施工技术浅析发表时间：2020-12-16T05:16:49.828Z 来源：《防护工程》2020年26期作者：田文香于欣菊[导读] 公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位，因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视，随着各种机动车的普及，公路桥梁的承受压力也逐渐加大。
山东沂蒙交通发展集团有限公司山东临沂 276000摘要：公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位，因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视，随着各种机动车的普及，公路桥梁的承受压力也逐渐加大。
实践研究发现，准确按时地对公路桥梁进行养护与维修加固可以增加公路桥梁的使用时间，基于此，对公路桥梁的养护与维修加固施工技术的要求也变得更为严格。
本文对公路桥梁养护与维修加固的具体办法进行分析和研究。
关键词：公路桥梁；养护；维修加固；施工技术1 公路桥梁施工管理、养护和加固维修的重要意义 1.1 公路桥梁施工管理的意义首先，在施工期间，可能存在施工风险因素。
如果没有有效的安全管理，施工事故可能会频繁发生，不仅使工程建设活动无法顺利进行，而且造成巨大的工程经济损失。
施工管理可以实现对各种施工活动的全面有效的安全管理。
其次，施工管理的对象包括所有的工程要素，使每个工程要素都能严格按照公路桥梁工程的质量标准来应用，从而提高工程质量。
最后，施工管理实现全过程、全方位管理，使工程在质量、进度、成本、安全等方面得到充分保证。
1.2 公路桥梁养护和钢筋养护的意义养护和加固维修是路桥工程投入使用后的维修手段。
通过科学手段的应用，确保公路桥梁的持续安全稳定使用，避免公路桥梁运营中的各种病害影响交通舒适和安全，保证项目经济效益和社会效益的实现。
因此，实施公路桥梁维修加固具有现实意义，可以发挥公路桥梁在交通、经济和社会发展中的作用。
与一般建筑工程相比，公路桥梁的服务主体是公众。
由于其服务对象的广泛性，公路桥梁的质量标准更高。
维修加固对控制和减少安全事故具有重要意义。
道路桥梁施工管理、养护及加固维修技术探析
道路桥梁施工管理、养护及加固维修技术探析摘要：在公路桥梁建设的过程中，其施工管理、养护以及加固维修都会直接影响到公路桥梁的最终质量，也就是说上述几方面工作对公路桥梁的建设来说至关重要，本文主要是从公路桥梁施工为导入点，具体分析一下公路桥梁的施工管理、养护以及加固维修技术运用的重要性，探讨一下施工管理与公路桥梁养护措施、加固维修技术的要点。
希望可以为我国的公路桥梁发展提供帮助。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护措施；加固维修；技术；分析当前社会经济的不断发展也带动了社会各个行业的发展，而公路桥梁也在发展之列，公路桥梁建设一直是我国交通行业发展的重点。
但是从近几年我国的公路桥梁现状来看，很多的公路桥梁都存在着比较严重的损伤，一般的公路桥梁会影响到行车的舒适程度，严重的道路会引发安全交通事故，而且在施工的过程中，一些不是很符合安全规定的公路桥梁被使用，这也给公路桥梁的正常运行埋下了安全隐患，这时出现公路桥梁损害问题的可能性是非常大的。
现阶段，我们的设计人员对公路桥梁施工建设的关注程度也在逐渐提升，并在此基础上研究出了一些相对高效的公路桥梁施工管理方法、养护及加固维修技术。
1.公路桥梁施工管理必要性分析我们的施工单位不仅要把握施工质量关，还要按照相应的施工标准执行，因此不管是从施工项目的角度入手，还是从施工管理制度的角度入手，都要做到对公路桥梁施工管理进行全面地监督和管理。
对于施工过程本身而言，对公路桥梁工程进行施工管理，要做好施工前的材料审核工作，对施工人员进行科学合理地安排，规范施工人员的实际操作行为，一旦发现违规行为要及时制止并纠正，这对于消除公路桥梁施工中的安全隐患是非常有帮助的，而且还能够提升公路桥梁建设的整体水平。
2.公路桥梁养护及加固维修的必要性分析一般都是在公路桥梁工程施工结束之后，工作人员需要对公路桥梁的路面进行细致的清理，在清理之后还要对其进行洒水养护，这一养护措施不仅要作用于新建设的公路桥梁工程，对投入很久的公路桥梁也同样需要，因为这一养护措施的落实可以极大地优化公路桥梁自身的使用性能，提升使用寿命。
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期待公路桥梁维修加固技术健康发展中交第二公路勘察设计研究院有限公司鞠金荧桥梁在运营使用过程中，实际能否达到预期的功能、安全、使用寿命的目标，是一个较难确定的问题。
部分桥梁不能达到设计的预期，与周围的自然环境、设计、建造、运营、养护、维修有关。
因此，桥梁结构会出现材料老化、腐蚀、地震破坏、过大的变形、开裂、位移等病害现象，进而造成其使用功能发生改变，承载力下降等严重问题，使得结构的安全性、耐久性、可靠性得以削弱，影响了使用。
为了减小和避免病害现象发生，需要建设运营各个环节对应措施的保证，对既有桥梁已经发生的缺陷、病害现象，采取及时有效的维修加固显得尤为重要。
建国以来，早期修建的桥梁原设计荷载等级低，使用年限长和车辆荷载大幅增加以及材料劣化等因素影响，较多桥梁陆续出现不同程度的病害，影响了使用。
近年来大规模、快速新建的公路桥梁，由于建设者普遍追求“速度”，管理、设计、施工水平和人员素质跟不上，设计和施工周期不能保证，普遍且不同程度存在设计不精细、考虑不周全、经验不足、施工质量差等现象，从而造成桥梁先天不足，加之因超载引起桥梁病害也很普遍，导致桥梁缺陷与病害的现象增多，造成对安全性、可靠性、耐久性削弱已被大家所关注。
根据一些统计数据看，有缺陷病害桥梁的绝对数已很大，许多地方呈上升趋势，特别是常规结构的桥梁最为显著，不得不引起人们的关注。
鉴于上述情况，近年来，普遍提高了对桥梁维修加固工作重视程度。
交通行业的研究机构、大专院校、设计、施工单位通过依托具体的工程项目，纷纷展开对旧桥检测与加固课题研究，并取得许多成果。
逐步建立完善桥梁加固理论，工程实践中提出了很多行之有效的加固方法，普遍取得了较好的效果。
2008年交通运输部颁布了《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固施工技术规范》，有了行业遵循准则，初步规范了设计与施工，有利于本行业的健康发展。
一、桥梁缺陷、病害与加固现状的反思1、从桥梁病害看典型的一般性问题1.1常规结构形式桥梁的规律性病害现象突出。
相同或相似的病害规律比较普遍，如装配式板的铰缝失效问题；箱梁斜裂缝、预应力张拉跨中底板崩裂。
等问题。
这不得不引起我们的思考，是设计理论的问题？是设计分析、构造不合理？是超载问题？恐怕不能简单归咎于施工，值得研究。
1.2常规的混凝土桥梁结构病害最多的是开裂现象，不同部位、不同形态、不同时段形成的开裂现象各有其不同原因，但为什么这么普遍值得思考。
1.3新建结构在施工中出现开裂、下挠、预应力钢束张拉蹦裂底板等事故近几年时有发生，撇开设计因素，从这些现象看施工，桥梁病害的产生与施工质量控制有关，从许多具体桥梁加固分析结果可得以印证。
给足施工工期、提高技术水平、加强管理和责任心是可以将病害的发生率大大降低的。
值得个各个建设环节和部门思考。
1.4许多桥梁病害是随时间的推移，会不断发展的，一些情况下，当发现病害时,病害已经很严重，为什么没有在早期发现，说明桥梁常规检查养护没有做到位。
但从另一个角度看，我门设计的常规桥梁有多少考虑了方便常规检查的构造？铁路行业比较细致考虑这个问题，而我们公路桥梁始终缺乏这方面的意识。
是不是我们的检查设施不够，影响了病害早期发现的机会？恐怕不能简单归咎于养护部门责任心不够。
1.5 经了解，铁路桥梁要比公路桥梁出现的缺陷病害少的多。
有关铁路桥梁产生大量病害、大规模加固的事例鲜见报道,值得我们思考。
2、桥梁维修加固技术的发展过程中存在的主要问题桥梁病害的问题，需要在桥梁建设的各个环节中加以反思。
对应维修加固，近年来在本行业也暴露出很多问题，归纳主要表现大致有以下几个方面。
2.1 市场不规范、技术不规范是目前的主要瓶颈。
进入市场的门槛低，设计施工队伍鱼龙混杂；招投标与概预算缺乏标准程序和参考标准。
2.2 规范、规程等不够完善，与桥梁维修加固技术的发展不相适应，跟进的速度慢。
2.3 新材料、新工艺、新技术的基础研究系统性、配套性不足。
2.4 加固的设计、施工、监理队伍参差不齐，技术人员技术素质亟待提高。
2.5 迫切需要制定完善行业维修加固专项质量检验、评定、验收的标准。
3、需要纠正的桥梁维修加固技术误区桥梁维修加固是一件复杂的技术工作，与新建桥梁相比，无论在建设程序、技术分析、施工难度上均有极大的不同，不能简单的套用新建桥梁的建设模式。
由于对其特殊性了解和认识不足，容易在实际工作进入一些误区。
3.1重建轻养重视建设，轻视养护不可取。
桥梁重建轻养的现象并不鲜见，桥梁建成之后，疏于养护，致使小的缺陷病害发展到影响到安全的严重病害事例很多。
因此，提高养护作用与重要性的认识，掌握病害进程就显得十分重要。
检查是为了及早发现问题，完整的检查养护档案为日后的维修加固具有很有用参考作用。
对建成桥梁不定期检查养护，或走过场的现象，必定导致小缺陷酿成大病害。
错过维修加固的最佳时机，导致日后大规模加固，形成过大的资金浪费。
目前，桥梁专项养护（检查）费用通常偏低，技术力量不足，应该引起管理部门的重视。
加大资金力度应该是当务之急。
3.2轻分析，重措施轻视原因和技术分析，重视加固措施的做法不可取。
病害成因分析、技术分析是桥梁加固设计中的重中之重，却是目前加固设计中较为普遍偏弱的环节。
分析有误、有偏差将直接影响对应的加固措施是否适当，加固措施再强，没有对症，效果也是不好的。
轻视原因和技术分析的情况不同程度的存在于加固项目中，设计人员应该提高技术素质和认识，在设计中加强分析力度。
3.3缺乏针对性，盲目加固缺乏对病害的针对性分析，盲目加固不可取。
表现为没有对缺陷、病害原因分析，或分析不够，不明就里，采取随意性加固措施。
如碰到裂缝就包碳纤维。
，形成加固材料堆砌。
为什么有的桥梁经加固后病害仍在继续发展？有的还需二次加固？不能说与之无关。
分析不到位，缺乏针对性，盲目加固现象不同程度的存在，应加以纠正。
3.4过度加固对病害过度加固不可取。
不得而知的原因，加固市场上，一些项目出现有过度加固的倾向，并且不是个别现象，应该引起注意。
例如碰到裂缝就贴碳纤维，不管裂缝的性质、形态、宽度、深度，反正贴了比不贴好，贴两层比贴一层好，不顾实际是否需要。
表面上看是为了安全，实际上并不因为采取过度加固而使结构更加安全，相反造成不必要的浪费。
不是根据需要适量采取加固措施，而是超出需要采取材料堆砌，造成浪费的现象要遏制，这种过度加固倾向需要纠正。
3.5为求简单，轻意拆桥为求加固处理方式简单化，避开加固难题，随意拆桥的做法不可取。
桥梁的建造花费大量的人力、物力和资金，许多桥梁位于交通繁忙路段，一拆一建需要大量的资金，给交通带来麻烦，有时社会舆论的压力也相当大。
因此，决定拆桥与否一定要慎重，从技术的角度，一定要分析透彻，综合比较，充分论证。
既不能让桥梁安全性、承载能力不能满足受力要求时仍带病工作；也不能因加固难度大绕开走，而轻意拆桥。
图省事和推卸责任的做法都不符合尽量利用的原则。
通常，拆桥需在技术、造价、舆论之间寻找平衡点，但技术是决定拆与不拆之关键，不可倒置。
3.6质量控制随意性加固实施过程中质量控制随意性不可取。
目前，还没有统一的类似“公路桥梁维修加固质量检验标准”的标准，一些地方有相关标准出台，解决实际中的质量控制问题。
鉴于此，出现一些桥梁加固项目在工程中存在质量控制随意性，造成实际效果欠佳、加固质量不合格而失败的例子。
由于桥梁加固行业的特殊性、桥梁结构复杂性、以及、材料、技术发展的快速的特点，质量检查验收标准制定难度相当大，还需要不断变化以适应技术发展。
除按照已有或可参照的质量控制标准外，宜加大对工序的控制，保证加固效果。
3.7不顾效果、流于形式不顾加固实际效果、流于形式做法不可取。
迫于上级某个的要求、或一个批量桥梁检测结果，不加区分按一种标准加固，不管是否需要加固，不管加固后效果如何，为完成任务进行加固。
这样流于形式不仅造成浪费，效果不会尽人意，构件部位被掩盖等还会给日后可能出现的病害检查带来困难，对安全带来隐患。
3.8不顾造价、一味追求强和新不顾及加固的高造价、一味追求加固措施要强、材料要好、技术新的做法不可取。
桥梁的加固费用一般都很高，节省加固费用应该是设计的一个控制目标。
桥梁的病害现象多种多样，对安全性、耐久性、承载能力的影响不同。
加固设计除针对性加固外，还要掌握“度”。
采用合适的方法、材料、设备才是好的设计，应该避免一味追求“先进”，一味追求“高端”和“新”的做法，造成过高的加固造价。
好的加固设计应该在一个技术合理、造价合理的范围内。
这个问题应该引起设计人员的注意。
二、技术发展的期待近年来，我国公路桥梁维修加固行业发展很快，取得了瞩目的成绩，同时也不同城存在一些问题，需要在技术管理、招投标、检测、设计、施工、验收评定等各个环节上与发展速度相适应；需要做大量的工作与之相协调；需要同行共同努力，营造一个健康的发展环境。
1、规范市场，建立公平竞争的环境是本行业发展的基石。
主管部门、建设业主建立完善的规章制度是促成行业健康发展的必要条件。
重在身体力行，落实到实处。
提高市场准入门槛，让没有资质、没有技术能力、采用非正常手段的队伍没有市场。
市场的净化和规范必定促成行业的健康发展。
2、提高并完善桥梁维修加固的相关标准、规范、规程、质量检验标准制定工作。
交通运输部已颁布桥梁维修加固设计与施工规范。
交通出版社出版了许多公路旧桥检测评定与加固技术丛书、手册等，对本行业设计施工具有遵循、指导和参考意义。
由于桥梁技术发展的快速和技术的复杂性，应不断总结和提高行业水平，相关的规范、规程应该建立定期修编机制并且加快速度。
设计、监理、施工队伍手中无“法宝”，难以展开拳脚。
不要让这部分工作拖累了行业发展。
3、加强维修加固行业的基础性技术研究与成果转换。
维修加固行业的基础性技术研究与成果转换是保证该行业是否能持续发展的关键。
桥梁维修加固过程中涉及到检测、评定、计算分析、材料、设备、施工方法问题。
不同的结构形式，不同的病害特征，采用何种加固方法，能否达到预期效果，往往需要进行专门针对性研究。
研究成果及时转换，将为加固市场提供好的应用条件。
3.1 应该充分发挥高等院校、研究机构进行相关基础研究的优势。
加强对理论方面的研究。
如像桥梁病害形成机理；桥梁承载能力、耐久性评定和参数确定；力学分析模型改进；加固材料与构件相互作用机理；加固效果的后评价（包括评价加固效果、后期使用寿命等）等等有待深入研究。
3.2 加固过程涉及加固材料、工艺、施工设备。
加固过程中采用合适的材料可能非它莫属；好的工艺设备会起事半功倍效果。
因此，这方面的研究对桥梁加固起到必不可少的作用。
研究与引进消化国外先进技术结合起来是可行的。
跨行业协同研究也应是一个好的途径。
3.3 加固方法研究也是不可缺少的一环。
加固方法针对性很强，但总是有一定的规律可循，实际中，总是可以找到一个更可靠、更经济的方法，需要我们努力。