公路沥青路面预防性养护分析与病害处治

公路沥青路面预防性养护分析与病害处
治
摘要：在公路的运营过程中，因受车辆荷载、温度、日照等因素的影响，沥青路面会出现各种病害，使用性能会逐渐下降。

若处治不及时，可能导致病害进一步发展，从而降低行车舒适度和安全性。

沥青路面预防性养护是一种有效的病害防治方法，主要通过一定的技术手段，在沥青路面尚未出现大规模病害之前对其进行处理，属于一种主动养护技术。

由于公路沥青路面病害类型较多，产生机理比较复杂，可使用的预防性养护技术也较多，常见的有表面封层、裂缝填补、罩面层等。

只有根据实际情况，基于沥青路面的病害特征，采取合理的预防性养护技术，才能在降低养护成本的同时，达到预期养护效果。

关键词：公路；沥青路面；养护
1、引言
维护公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。

在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长公路使用时限。

2、预防性养护定义
沥青公路路面在长期的使用中不可避免的会遭到多种不良因素的影响，因此沥青路面的预防性养护是十分必要的。

当沥青路面出现一些不良问题时，应及时有效的分析其发生的原因，制定一系列科学有效的养护措施，以到达沥青路面保持较好的完整性。

沥青路面的预防性养护要有计划、有目标
的对路面及其周边附属设施进行专门的防护工作，在不改变
路面结构的情况下，达到较好的防护目的，进而已达到使沥
青路面的使用年限寿命进一步延长，保障行车安全的目的。

3公路沥青路面预防性养护分析与病害处治
3.1稀浆封层技术
稀浆封层预防性养护技术在实际应用中效率较高，能够使材料更加契合，确保符合相关技术指标。

近年来该技术飞速
发展，得到较为广泛的应用，这与我国科学技术的进步密切
相关。

在公路路面裂缝病害等的处理过程中，通过使用该预
防技术可以取得良好的处理效果，这是公路养护中利用率较
高的一种施工技术方法。

当实际开展施工时，应当做好下列
工作。

首先，准备原材料。

1) 筛分集料，在充分分析长期以来所积累施工经验之后可发现，在开展传统稀浆封层施工时，由于一些集料颗粒过大而无法将封层厚度及其平整度控制在
合理范围内，使得分层表面出现较为显眼的拖痕，很难保障
施工质量。

针对该情况，当选择集料的时候，应当使用 5mm 的振动筛做好过滤处理; 2) 明确含水率与单位体积干矿料重量。

稀浆分层混合料的主要组成部分包括水、乳液内水分以
及拌合水。

当矿料含水率有所变化时，稀浆混合料的油石比
也会发生变化，因此正式开展施工之前，需要按照 1% 合理
设计含水率间隔，严格检测含水率与单位体积干矿料重量之
间的关系，准确绘制曲线图，在此基础上合理配备混合料。

然后，摊铺施工。

结合公路宽度，准确调整摊铺槽宽度，缩
减纵向接缝数量，尽可能将其设置于车道线上。

确保摊铺槽
与控制线一致，同原路面紧贴。

当实际开展摊铺施工的时候，应当按照小于等于摊铺槽 2 /3 容积的标准合理控制混合料
体积，并按照 1. 5 ～ 3. 0km/h 的速度有效控制摊铺机。

在稀浆分层路面即将投入使用时，应按照小于等于摊铺槽2
/3 容积的标准对混合料体积加以控制。

再者，处理局部缺陷。

结束摊铺施工之前，通常局部摊铺质量较差，对此施工人员
应使用橡胶耙做好平整工作，合理填补欠缺摊铺料的部位。

其四，接缝处理。

在实施摊铺作业时，需要以纵向接缝为对
象按照 1 ～ 2cm 的标准合理设置其重叠宽度，采取人工手
段修整接缝。

对于横向接缝重叠位置，应当使用油毛毡进行
处理，摊铺机经过之后相关施工人员应当尽快修整横向裂缝。

最后，有效养护稀浆封层路面，车辆、行人不得通行，如果
是急需通行路段，应当将适量薄砂铺洒于路面上。

3.2裂缝填补技术
裂缝填补技术通过对沥青路面裂缝进行填补，阻断路面积水向路面内部渗透的通道，从而减少沥青路面发生水损坏的
可能性。

根据路面裂缝填补用料的不同，裂缝填补技术可分
为沥青灌缝处理、灌缝胶处理、抗裂贴片处理等。

沥青灌缝
处理是指将沥青加热至流动状态后用于沥青路面裂缝灌注填
补的一种预防性养护技术，其施工工艺较简单、施工成本较低，但施工过程受环境温度的影响较大，作业过程中还具备一定的危险性；采用常温型改性沥青材料和灌缝胶对路面裂缝进行处理，一定程度上可弥补上述工艺的不足，但施工成本较高；抗裂贴片处理是近几年来新兴的沥青路面预防性养护技术，主要采用抗裂贴片对路面裂缝进行处理，能够很好地控制路面裂缝的发展且施工过程简单、施工成本适中、施工过程中对道路交通的影响较小。

3.3雾状封层
利用沥青喷洒车把已经稀释好的慢凝乳化沥青均匀的铺在沥青路面上，一般使用量在0.23～0.45L/m2，它的主要作用是封住沥青路面表面，延缓沥青路面老化，避免路面出现松散、水损坏的现象。

雾状封层会对路面的抗滑性产生不良的影响，因此施工后需要进行交通管制一定时间，基于这种特性，这种技术一般对于中低交通量，设计速度较低的公路，雾状封层对于出现轻度裂缝，沥青出现老化比较严重等沥青路面。

3.4根据不同季节采取不同的养护措施
在冬季开展养护作业，应当先在公路路面开展水痕部分处治和冷冻作业，保证路基边坡以及路肩泄水通畅。

在夏天开展沥青路面养护作业时，应当减少路面潮湿导致路面病害的
可能性。

在养护沥青路面的进程中，需要在下午2点开展洒
水作业，洒水量应适宜。

在秋季开展沥青路面养护作业时，
应注重路线周围的排水设施运行良好，以免冬季出现积水成
冰的现象，影响公路正常使用。

在冬季开展沥青层面养护作
业时，应重点在路面和坡道等关键路段开展解冻、除雪作业，充分发挥路面的运用效率。

3.5罩面层技术
罩面层技术是在病害道路表面加铺一层或多层沥青混凝土的一种预防性养护技术，能够修复沥青路面中大部分病害，
适用于病害程度较严重的路面预防性养护。

根据加铺沥青混
合料的种类，罩面层技术可分为热薄层罩面、乳化沥青混合
料罩面、温薄层罩面等。

热薄层罩面选用普通热拌沥青混合
料作为加铺层材料，具有施工工艺简单、施工成本低、承载
能力强、耐久性好等优点，但热拌沥青混合料在生产和施工
过程中会产生有害气体，且施工质量受环境温度的影响较大；乳化沥青混合料用作加铺层材料时，在沥青混合料生产和施
工过程中不需要对沥青混合料进行加热，克服了热薄层罩面
技术的缺点，但施工成本较高；温薄层罩面选用温拌沥青混
合料作为加铺层材料，兼具施工成本低、对环境污染较小的
优点，具有较好的经济效益和社会效益。

3.6路面损坏的预防性养护
对于不同的路面状况等级，沥青路面出现的破损程度和裂缝长度等也不一致，对路面结构造成的损害也不一样。

比如路面状况等级为一般时，路面已经出现一定程度的龟裂，较轻的路面松散以及较为严重的渗水现象，这些情况虽然对路面结构强度没有造成较大的影响，但是渗水会对路面破损造成较深的影响，最后导致路面结构发生严重损坏，因此可以采取不同的养护技术手段对路面进行处理。

4、结语
针对路段路面病害的研究与分析可知，造成路面技术状况指标降低的原因是多方面的，如路面纵横向裂缝、龟网裂、坑槽、车辙、水损坏及其他综合性条件在持续作用情况下破坏原路面结构作用力，从而形成各种路面病害。

在平时的工作中要善于总结、归纳、创新，积极采用新技术、新设备，特别是有助于缓解公路使用寿命的预防性养护技术，如碎石同步封层、稀浆封层等，通过各种途径，提高公路养护资金的投入，大力开展预防性养护工程，全面提高公路技术状况指标，延缓公路使用寿命。

参考文献
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