探究如何提高地铁站后工程施工质量

三、提高地铁站后工程施工质量措施 在质量管理方面几点感悟，经过两条线地铁工程施工 总结，现我谈谈如何控制好地铁施工质量。 1. 精选施工队伍 质量不是管出来的，是实实在在干出来的，只有技术 过硬的员工，只有了解与熟习质量规范的员工，只有严谨 的工作态度，才能制造好的产品。如果选择没有经验的队 伍，而且发出错误的指令，不仅可能导致物资与材料的浪 费，而且可能引发质量事故。再则没有较好的一线施工人 员，干一项工作就返工一项，很难说保证质量。作为施工 单位，尤其新进入地铁项目的施工单位，最重要的一件事 就是要选择好作业队伍，并在作业过程中检验其实力，培 育质量过硬的长期的合作伙伴，就会保证自身的质量有效 受控。 2. 强化技术管控（交底技术、质量） 正确的技术方案，正确的施工程序是正确施工的前提。 作为一个施工单位首先要组织有技术、有经验、有水平的 管理人员制定切实可行的、正确的、高效的施工方案，并 且在施工前一定要把施工方案，技术标准第一时间传达到 一线施工人员（技术交底），做到心中有数，才能保证质量。 因此有进行技术交底的同时，进行质量交底，并对接受交 底的人员进行考核，保证其正确地接受。 3. 加强过程监控 如果质量管理仅仅是做好技术交底或交待，执行过程 中靠其自我约束来保证质量，这是远远不够的。还必须加 强过程监督，尤其是要强调工作开始进行的时候，对其首 件产品制作，首面砖砌筑必须要严格检验，全程监控，为 后续工作起好头。成都地铁四号线二期，为了保证施工质 量，每一项较大工序都要制作样板，后续的施工全部按照
一、引言 我有幸分配到中国水电七局机电安装分局工作，从事 过金属结构制作与安装质量管理，也从事过水轮发电机组 安装、水轮发电机组检修质量管理工作，现阶段参与成都 地铁 4 号线二期站后工程技术与质量管理工作。地铁站后 工程质量管理对于水电七局来说还是首次，但我有幸参加 了深圳地铁 7 号线四个站，成都地铁 4 号线延长线 4 个 站的施工，通过我对地铁站后施工的管理经历，现对站后 如何提施工质量谈谈自己的看法。
2. 质量要求高 地铁站后工程装修及机电安装成果，与广大职工群众 直接接触，接受广大职工的质量监督。不仅要经过投融资 公司、地铁公司建设分公司、地铁公司运营管理公司、监 理等多级管理公司质量管理，而且还涉及消防、卫生、环境、 防疫等单位对质量的管控。各种要求多，需要了解和熟悉 的规范较多。并且为了增强单位的竞争力，投资公司提高 相应的质量标准，如要求地面装修地板间隙控制在 1 毫米， 要求墙面垂直度控制在 1 毫米，车间公共区全部改用综合 支由架等。较高的质量要求难以在市场上找到优秀的队伍， 较高的质量要求对质量控制提出了更大的管理挑战。 3. 施工人力资源队伍水平不齐 地铁站后工程需要多工种作业人员，必须要利用社会 资源才能完成任务，这就涉及到两个问题，一是新组的作 业班组管理水平高低 ；二是施工一线人员素质 ；作业班组 管理水平高质量水平高，作业人员质量意识强，技术技能 高质量就较易保障。但是随着地铁建设任务的增多，往往 在管理过程中预到的作业队伍水平不是那么高，加之作业 人员流动性大，作业人员质量责任心不强，质量控制难度 相当大。有些时候员工不按照规范来处理，安排其处理其 抵抗情绪会很大，甚至对着干都有可能。 4. 施工交叉作业影响面广 多工程交叉作业，如进行砖墙砌筑过程中，必须要考 虑一是机电单位，风管预留孔、水管预留孔、灯线管预留 孔、电器桥架等 ；二是涉及综合监控、民用通信、弱电设 备、气体灭火、屏蔽门等多家单位孔洞预留。常常是砖砌 完成，墙面抹灰完成后，相关单位还要重新制作孔，对墙 面质量是较大影响，也影响装修工作完成手的相关工作。 5. 施工管理经验缺乏 对于水电站工程施工管理来说，水电七局有着较为丰 富的管理经验，而且管理人员多为正式员工，管理起来较 为容易，而对于地铁公司管理，与水电站管理是两回事。 首先要面对多个部门，各部门的管理要求都得执行下去， 各部门的管理都得适应，导致施工单位管理团队工作精力
技术应用
Tan jiu ru he ti gao di tie zhan hou gong cheng shi gong zhi liang
探究如何提高地铁站后工程 施工质量
刘剑
在地铁站后工程施工中，地铁站后工程的施工质量直 接影响着工程验收后的运营和使用，而工程所具有的特点 会对其后期整改和修复造成极其深远的影响。作为施工这 一至关重要的一环，必须加强现场施工管理，在保证工程 安全质量的前提下，合理安排施工工序，积极协调各专业 施工歩序，以达到安全生产、质量控制、成本控制、进度 控制的多方优化。因此，对地铁站后工程进行重难点分析， 采取相应的协调配合和施工质量控制措施尤为重要。
样板来进行施工，减小了施工量。施工过程中同样要加强 质量监督，防止员工思想上开小差，突省事无法保证质量。 质量管理人员、专业工程师、班组长一定要多下现场深入 施工一线，监督检查技术方案执行情况，产品质量控制情 况，发现问题及时纠正。
203
J用
受到较大的限制，质量管理方面往往显得比较乱。水电七 局以前的管理多为正式员工，员工素质较高，员工相对较 为固定，而在地铁站建设工作中，由于工程接连不上，工 作过程中相应的工序协调工作量大，员工变动会非常大， 有可能相关的工种干过 3、5 天就不需要人了，所以员工 没能提高自己的机会。
二、影响地铁站后工程施工质量因素 地铁站后工程主要有站后机电安装（通风系统，动照 系统、水系统）及装饰装修工作组成，其工作场地主要涉 及车站主体、行车区间、车站出入口等。其主要施工特点 如下 ： 1. 施工工期要求严格 地铁工程对群众生活影响较大，带有一定的政治性， 其制定的工程节点计划必须按时完成。施工过程中往往受 制于土建工程施工进度放缓，物资资源组织滞后，自然环 境因素，地质因素，社会阻工及相关因素影响，使站后工 程施工时间压缩，工期压力大。而地铁装修工程，程序性 要求较强，比如说水泥浇注完成必须达到凝期后方可进行 相应的后续作业，否则就难以保证质量，但要保证凝期相 应的工期又得滞后。所以工期与质量的矛盾在地铁站后工 程施工中存在较为突出的问题。