ca10b解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计说明书
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机械制造技术基础课程设 计
序言
机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课 及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一 次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大 学四年的大学生活中占有重要地位。
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设计任务和设计要求
设计任务
1.对零件进行工艺分析,画零件图;
2.确定毛坯的制造方式,绘制毛坯简图;
3.制定零件的机械加工工艺路线,填写机械加工工艺过程卡
4.对指定工序,选择机床及工、夹、量、刃具，确定加工余量及工序间尺寸与公
差，确定切削用量，填写工艺过程卡；
采用铸件，以提高生产效率和效益，毛坯的铸造起模斜度不大于 2°，未注明铸 造半径为 R3。 （二）毛坯的简图见附图 （三） 基准的选择 基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基准选择的正确与合理，可以 使加工质量得到保证，生产率得以提高，否则，加工工艺过程中会有问题出 现，更有甚者，还会造成铸件大批报废，使生产无法正常进行。 1.粗基准的选择 按照粗基准的选择原则，应选取尽量不加工的表面为粗基准，故选用 R41 外圆 面及大端端面为粗基准。以 V 型块定位并进行压紧。 2.精基准的选择
粗加工进行后，以一端端面为精基准，加工另一侧端面。仍然以外圆用 V 型块定位，加工一侧端面和内孔。主要考虑精基准重合的问题，当设计基准与 工序基准不重合的时候，应该进行尺寸换算，这在以后还要进行专门的计算， 此处不再重复。 （四）确定工艺路线
制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精 度的技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定的情况下，可以考虑用万 能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当 考虑经济效果，以便生产成本尽量降低。 工艺路线方案 工序Ⅰ 粗车大端两端面，半精车大端两端面采用 C620 车床，使用专用夹具
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计械制造技术基础课程设计机械制造技术基础课程设计说明书设计题目“CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具”零件的机械加工工艺及工艺设备设计设计者班号 _________设计者 _____________指导教师 ___________五邑大学机电工程学院2010.7五邑大学机电工程学院机械制造技术基础课程设计任务书题目：-CAIOB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具“零件的机械加工工艺规程及工艺装备（夹具）设计内容：1.零件图1张2.零件毛坯图1张3.机械加工工艺过程工序卡片1套4.工艺装备（夹具）设计装配图1张5.工艺装备设计零件（夹具体）图1张6.课程设计说明书1份班级学号：学生：指导教师：目录序言 (1)1.设计目的 (2)2.设计感想与体会 (2)一、生产纲领，确定生产类型 (3)二、零件的分析 (4)1.零件的作用 (5)2.零件的工艺分析 (2)三、工艺规程设计 (3)1.确定毛坯制造方法、毛坯形状 (3)2.零件的工艺分析 (3)3.制订工艺路线 (3)4.确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸 (4)5.确定切削用量及基本工时 (5)6.确定切削用量及机床 (6)13四、零件专用夹具设计1?设计方案的确定 (13)2.夹紧力的分析 (13)3.精度的分析 (14)4.夹具结构设计及操作简要说明 (14)五、参考资料 (15)1?设计目的：现代机械制造工艺设计是宽口径机械类专业学生在学完了《机械制造技术基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。
英目的是巩固和加深理论教学内容，培养学生综合运用所学理论，解决现代实际工艺设计问题的能力。
通过工艺规程及工艺装备设计，学生应达到：1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力：2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力；3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力；4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等，以及学会绘制工序图、夹具总装图, 标注必要的技术条件等。
前刹车调整臂外壳(CA10B 解放牌汽车)说明书
设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计学校：姓名：学号：指导教师：序言 (3)一、零件的分析 (3)（一）、零件的用途介绍。
(3)（二）、零件的工艺分析。
(3)二、工艺规程设计 (4)（一）、确定毛坯的制造形式 (4)（二）、基准的选择 (4)四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。
8 三、夹具设计 (25)（一）定位基准的选择 (25)（二）切削力及夹紧力计算 (25)（三）定位误差分析 (26)参考文献........................................... 错误!未定义书签。
序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。
我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。
一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。
我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。
最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。
孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。
（二）、零件的工艺分析。
本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。
选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。
本零件有两组主要的加工表面。
它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。
这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
机械制造技术基础课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学院：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (2)一.零件的分析 (2)〈一〉.零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二.工艺规程的设计 (3)〈一〉确定毛坯的制造形式 (3)〈二〉基准的选择 (3)〈三〉制定工艺路线 (3)〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)〈五〉.切削用量以及机床的确定 (7)三. 零件专用夹具的设计 (9)〈一〉设计方案的确定 (9)〈二〉夹紧力的分析 (10)〈三〉精度的分析 (10)四．课程设计总结 (10)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。
一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。
设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。
加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工表面。
二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学号：指导教师：完成日期：课程设计设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）姓名：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (5)一．零件的分析 (5)〈一〉.零件的作用： (5)〈二〉 . 零件的工艺分析 (5)二、工艺规程的设计 (6)<一> 确定毛坯的制造形式 (6)<二> 基准的选择 (6)<三> 制定工艺路线 (6)<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)<五> 切削用量以及机床的确定 (9)三. 零件专用夹具的设计 (11)<一> 设计方案的确定 (11)<二> 夹紧力的分析 (11)<三> 精度的分析 (12)<四> 夹具操作说明 (12)四．课程设计总结 (12)参考书目 (13)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。
一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”_课程设计说明书.doc
设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计(全套)设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）学校：姓名：学号：指导教师：序言......................................... 错误！未定义书签。
一、零件的分析............................. 错误！未定义书签。
（一）、零件的用途介绍。
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（二）、零件的工艺分析。
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二、工艺规程设计......................... 错误！未定义书签。
（一）、确定毛坯的制造形式 ...... 错误！未定义书签。
（二）、基准的选择....................... 错误！未定义书签。
四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。
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三、夹具设计................................. 错误！未定义书签。
（一）定位基准的选择............. 错误！未定义书签。
（二）切削力及夹紧力计算 .... 错误！未定义书签。
（三）定位误差分析..................... 错误！未定义书签。
参考文献......................................... 错误！未定义书签。
0序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
CA10B前刹车调整臂外壳设计说明书
目录一、零件的作用 (1)二、零件的技术要求 (1)三、确定生产类型 (1)四、确定毛坯 (1)五、毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (1)六、零件铸造毛坯简图 (2)七、表面加工方法的确定 (3)八、切削用量、时间定额的计算 (5)九、夹具的设计 (6)十、设计小结 (7)一、前刹车调整臂外壳的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。
最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。
孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。
二、调整臂外壳的技术要求三、确定零件的生产类型N=10000辆/年*1件/辆*（1+3%）*（1+5%）=10351.5件/年查表1-4知，零件的生产类型为大批生产。
四、选择毛坯本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。
选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。
五、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量除非另有规定，要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需机械加工的表面只规定一个值，且该值应根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸，在相应的尺寸范围内选取。
零件采用砂型铸造，加工余量为G级零件的最大加工轮廓尺寸为84mm ，查表2-4知加工余量为1.4mm ，所以所有加工面都选取1.4的加工余量。
项目/mm机械加工余量/mm 尺寸公差/mm备注 大头两端面两端各取1.4表2-4 1.31.32.6+-表2-3 小头两端面两端各取1.4表2-4 1.11.12.2+- 表2-3 螺杆孔左面1.4表2-4 1.41.42.8+- 表2-3 螺杆孔右面1.4表2-4 1.31.32.6+- 表2-3 R64孔1.4表2-4 1.31.32.8+- 表2-3 大头孔槽两端取1.4表2-41.61.63.2+- 表2-3六、绘制零件铸造毛坯简图七、表面加工方法的确定根据该零件的技术要求和装备要求，选择零件12φ孔、64φ孔和大头一端面作为精基准。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计说明书
机械制造技术基础课程设计说明书设计题目CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计设计者班号设计者指导教师常熟理工学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计内容： 1. 零件图1张2. 零件毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片4张4. 工艺装备（夹具）设计装配图1张5. 课程设计说明书1份班级学号学生指导教师2012年6月序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。
我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。
一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。
我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。
最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。
孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。
（二）、零件的工艺分析。
本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。
选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。
本零件有两组主要的加工表面。
它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。
这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。
φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。
φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。
CA10B前刹车调整臂外壳设计说明书
毕业设计（论文）任务书工艺卡片（10张）摘要调整臂外壳的加工工艺及专用夹具设计，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸造。
调整臂外壳的主要加工面是调整臂的几个端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。
因此，采用先面后孔的原则，以保证加工精度。
该设计中，应先以大端外圆加工出两端面，再以该基准面加工小段端面和相应的孔。
在其余工序中，均以此孔与端面为定位基准，加工调整臂的孔、槽和一些端面，在整个加工过程中，用到了车床、铣床和钻床。
为了加工精确快速，特别设计了铣侧面、镗孔和铣槽的专用夹具，并对它们的定位都采用了一面两销定位。
由于该零件的尺寸不大，所需的夹紧力不大。
因此，夹紧方式都采用手动夹紧，它的夹紧方式简单，机构的设计更为方便，满足夹紧要求。
关键词：调整臂外壳零件，毛坯，加工工序，切削用量，专用夹具，装夹ABSTRACTAdjusting arm housing processing technology and special fixture design，Taking into account the parts in the machine is not running during the hardest hit, spare parts and relatively simple structure, so select the cast.Adjusting arm housing the main processing area is to adjust a few arm end, square slots and openings, due to surface precision machining accuracy than the hole is hard to guarantee.Therefore, using the principles of the hole after the first plane to ensure accuracy. The design should be the first to be processed into both ends of the big end of cylindrical surface, then the base-level face processing in short sections and the corresponding hole.In the remaining processes are positioning this as the base hole and face processing adjustment arm holes, slots, and some face in the whole process, the use of the lathe, milling and drilling.In order to precise and rapid processing, specially designed side milling, boring and milling slot fixture, and their positioning have adopted the two side pin positioning.As the size of the parts is not required clamping force is not big.Therefore, the clamping means are manually clamped, clamping it simple, more convenient for the design of institutions to meet the clamping requirements.Key words:Adjustment arm shell parts, rough, processing technology, a dedicated fixture, positioning, clamping目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录.............................................................................................................. I II 第一章绪论. (1)第二章概述 (2)2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求 (2)2.2机床夹具功用 (2)2.3机床夹具在机械加工中的作用 (3)2.4机床夹具组成 (4)2.5机床夹具的分类 (5)2.6机床夹具的设计要求 (6)2.7现代机床夹具的发展发向 (6)第三章零件的分析 (8)3.1零件的作用 (8)3.2零件的工艺分析 (8)第四章工艺规程设计 (9)4.1确定毛坯的制造形式 (9)4.2基准的选择 (9)4.3制定工艺路线 (9)4.4机械加工余量及毛坯尺寸的确定 (11)4.5确立切削用量及基本工时 (14)第五章夹具设计........................................................ 错误！未定义书签。
前刹车臂调整外壳工艺设计课程设计说明书
目录序言 (2)一、设计总说明 (3)二、设计任务和设计要求 (3)三、对零件进行工艺分析 (4)（一）了解零件的用途 (4)（二）分析零件的技术要求 (4)四、毛坯的制造方式、简图 (4)(一）确定毛坯的制造方式 (5)（二）绘制毛坯简图 (5)五、制定零件的机械加工工艺路线 (5)（一）基准的选择 (6)（二)表面加工方法的确定 (6)（三）加工阶段的划分 (6)（四）工序的集中与分散 (6)（五)确定工艺路线 (6)六、机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)七、切削用量、工序工时以及机床的定 (8)八、课程设计总结 (18)参考文献……………………………………………………。
19序言:机械制造工艺课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
当在面对科技高速发展，传统的制造业依然有不可取代的地位。
因此一次训练性的课程设计对我来说是一次重要的锻炼机会。
机械制造工艺基础课程是一门专业的基础课.学好这门课对以后专业课有很大的帮助,学会设计是社会的要求,也是社会的需要。
因此设计需要认真的完成，学会查找和利用课本的资源。
例如一些标准件。
做一份好的设计需要看很多的书。
通过这次设计能让我再重新的去看以前的课本。
能让我回顾以前的知识。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，同时得到了宝贵的经验，特别是提高结构设计能力，学会使用手册及图表资料,进一步提高读图、制图和编写有关技术文件等方面的基本技能，能熟练操作AutoCAD进行绘图等都将成为我今后宝贵的财富，更为今后参加祖国的建设打下一个良好的基础.由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导.一、设计总说明粗、半精车大端两端面，粗、半精镗φ62孔，粗、精铣小端端面,钻、扩、铰φ12孔，铣削方槽,铣方槽倒角，铣三个凸台,钻、扩、铰φ13、φ13。
前刹车调整臂外壳说明书
课程设计1零件分析1.1零件的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，同时也传递力矩。
其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。
最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。
孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用1.2零件的工艺分析1.2.1零件图分析该零件的该零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ62孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11凸台对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有32 0 -的尺寸要0.17求，其中φ13.8，φ13，φ16为基准孔，公差等级都为11级，φ12公差带为D，公差等级为11级，φ4.3为基准孔，公差等级为13级，零件的粗糙度都在6.3以上。
2确定毛坯类型绘制毛坯简图2.1选择毛坯由零件图可知，其材料为KT350，材料的性能。
可锻铸铁碳以团絮状石墨存在。
这种铸铁有较高的强度和塑性，但实际上并不能锻造，用于铸造要求强度较高的铸件。
加工任务为大批量生产，零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，同时考虑到汽车在刹车过程中零件经常承受交变载荷及冲击性载荷，需要铸件的力学性能较高，也为了使铸件的加工余量小，一模多用（模可以重复使用，减少造模的时间）提高生产效率，所以采用金属型铸造。
2.2毛坯制造的技术要求铸造起模斜度不大于2°，未注明铸造圆角半径R3.2.3确定铸件加工表面的加工余量2.4确定毛坯类型回执毛坯简图3工艺规程设计3.1定位基准的选择3.1.1粗基准的选择用Φ72的孔的不加工外轮轮廓表面作为粗基准，利用一个V形块支撑Φ72的外轮廓做主要定位面，以消除xz四个自由度，再用紧固螺钉顶住底面，档销，定住底面，用以消除yy 两个自由度，达到完全定位。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计目录设计任务书…………………………………………………………..一.零件的分析………………………………………………………….. 〈一〉.零件的作用…………………………………………………….. 〈二〉零件的工艺分析...............................................................二.工艺规程的设……………………………………………………….. 〈一〉确定毛坯的制造形式............................................................. 〈二〉基准的选择.............................................................〈三〉制定工艺路线............................................................. 〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………. 〈五〉.切削用量以及机床的确定……………………………………. 三．夹具设计…………………………………………………………..<一>钻扩Ф13孔的夹具…………………………………….<二>定位方案的分析和定位基准的选………………………….<三>定位误差分析…………………………………….…….<四>切削力与夹紧力分析…………………………………….四．设计总结参考文献2009年机床夹具设计原理课程设计任务书机床夹具设计原理课程设计是在学完了机械制造工艺学、进行了课程实习之后的下一个教学环节。
它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力，另外，也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。
一、设计的目的和要求（1）学会运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在课程实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量，学会能够获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具，使所学的理论知识能密切结合实际。
CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计设计目标：设计一个CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具，用于固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，提高生产效率和产品质量。
设计要求：1.夹具要能够准确固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，确保其位置和角度的准确性。
2.夹具要可靠耐用，能够长时间使用而不失效。
3.夹具要方便操作，能够快速安装和拆卸外壳。
4.夹具要考虑生产成本，尽量使用普通材料和标准件，降低制造成本。
设计方案：根据以上设计目标和要求，我们提出以下设计方案：1.夹具结构设计：1.1夹具主体：夹具主体采用钢制框架结构，具有足够的强度和刚性，以保证夹具的稳定性和耐久性。
1.2夹持装置：夹持装置采用可调节和可固定的设计，以确保夹具能够适应不同尺寸和形状的前刹车调整臂外壳。
1.3调整机构：夹具配备调整机构，可以通过旋转和调节螺栓来改变夹具夹持装置的位置和角度，以实现对前刹车调整臂外壳的精确调整。
2.夹具工作原理：2.1安装前刹车调整臂外壳：将前刹车调整臂外壳放置在夹具的夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。
2.2固定前刹车调整臂外壳：使用螺栓将夹持装置固定在正确的位置和角度，确保前刹车调整臂外壳不会移动或变形。
3.夹具操作方式：3.1安装操作：将夹具放置在工作台上，固定夹具的支撑脚，确保夹具的稳定性。
将前刹车调整臂外壳放置在夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。
使用扳手或扭力扳手，将螺栓旋紧，固定夹持装置和前刹车调整臂外壳。
3.2拆卸操作：使用扳手或扭力扳手，将螺栓松开，释放夹持装置和前刹车调整臂外壳。
将前刹车调整臂外壳从夹具上取下，完成拆卸操作。
4.夹具材料选择：夹具主体采用钢材，具有较高的强度和耐久性，确保夹具的稳定性和使用寿命。
夹持装置和调整机构采用合金材料，具有较好的耐腐蚀性和机械性能。
5.夹具制造成本控制：在设计过程中尽量采用普通材料和标准件，减少特殊加工和定制件的使用，降低制造成本。
CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)
全套图纸等，加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以及图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
就我个人而言，我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。
由于个人能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，本人将表示真诚的感谢！1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面，其间有一定位置要求。
分述如下：1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ82mm孔的上下两表面，其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。
2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：镗Φ60孔，φ30其两端面，Φ13孔锪Φ16沉孔，螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括：此槽的端面,底面，16H11mm的槽两侧面。
CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)
全套图纸等，加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以及图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
就我个人而言，我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。
由于个人能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，本人将表示真诚的感谢！1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面，其间有一定位置要求。
分述如下：1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ82mm孔的上下两表面，其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。
2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：镗Φ60孔，φ30其两端面，Φ13孔锪Φ16沉孔，螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括：此槽的端面,底面，16H11mm的槽两侧面。
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机械制造工艺学课程设计说明书
题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
姓名：杨华舰郭靖伍超兴杨红太王明刚
指导教师：梁春光
完成日期：2009.5.30
目录
序言 (3)
一.零件的分析 (3)
〈一〉.零件的作用 (3)
〈二〉零件的工艺分析 (3)
二.工艺规程的设计 (4)
〈一〉确定毛坯的制造形式 (4)
〈二〉基准的选择 (4)
〈三〉制定工艺路线 (4)
〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)
〈五〉.切削用量以及机床的确定 (6)
三．课程设计总结 (8)
序言
机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。
一．零件的分析
〈一〉.零件的作用：
题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
〈二〉. 零件的工艺分析
零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。
设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。
加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工表面。
二、工艺规程的设计
<一> 确定毛坯的制造形式
零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。
<二>基准的选择
基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，对零件的生产是非常重要。
1．粗基准的选择
按照粗基准的选择原则，应选取尽量不加工的表面为粗基准，故选用R41外圆面及大端端面为粗基准。
以V型块定位并进行压紧。
2．精基准的选择
粗加工进行后，以一端端面为精基准，加工另一侧端面。
仍然以外圆用V型块定位，加工一侧端面和内孔。
主要考虑精基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合的时候，应该进行尺寸换算，这在以后还要进行专门的计算，在此不再重复。
<三>制定工艺路线
制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定为大批量生产的条件下，可以考虑采用万能机床以及专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外还应当考虑经济效果，以便生产成本尽量降低。
工艺路线方案
工序1 粗车大端两端面；
半精车大端两端面；
粗车φ60孔；
半精车φ60孔，采用C620车床，使用专用夹具；
工序2 粗铣小端两端面；
精铣小端端面，使用铣床X6125，对两个表面同时加工；工序3 钻、扩、铰φ12孔，采用立式钻床Z518;
工序4 一面两销，拉方槽，使用L5520拉床；;
工序5 铣方槽倒角;
工序6 以孔12孔与端面一面两销，铣三个凸台；
工序7 一面两销，钻、扩、铰φ13、φ13.8、φ16的孔；
工序8 钻、攻M10螺纹；
工序9 一面两销，钻、扩5×φ4.3；
工序10 攻Rc 1/8锥孔；
工序11 去毛刺，检验。
<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定
CA10B前刹车调整臂外壳零件材料为KT350,毛坯重量3.0kg左右，生产类型为大批量生产。
根据以上资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量, 工序尺寸以及毛坯尺寸如下:。