面向轨道交通车辆制造企业的精益生产管理研究

面向轨道交通车辆制造企业的精益生产管理研究
摘要：轨道交通车辆是我国重要的交通运输工具，随着国民经济的快速发展，
车辆的需求也越来越大。

本文主要研究轨道交通车辆制造企业如何运用精益生产
管理理念并给出实施策略。

关键词：轨道交通；精益生产；应用
伴随着中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领——中国制造2025的提出，轨道交通车辆制造业进入全新的快速发展阶段。

当前轨道交通车辆制造过程
中面临着生产效率低，生产浪费严重等问题，因此如何合理的转变生产方式，降
低生产浪费，增强产品质量成为行业亟需解决的问题。

本文就精益生产理念在轨
道交通车辆制造企业中存在的问题以及如何实现精益生产管理进行分析和研究。

1 精益生产理念在轨道交通车辆制造企业中存在的问题
1.1 现场5S不规范
目前轨道交通车辆生产车间在5S管理方面存在较多问题。

首先，规范定置管
理思维缺失，车间涉及工种较多，因此生产现场所需的工具和物料较多。

物料和
工具的摆放杂乱无章，缺少明确的定置标识。

部分工位的工具摆放位置不合理，
造成工具取用过程中产生了大量的搬运浪费。

此外，由于生产节拍不均衡，缺乏
定量管理，造成转向架在制品在各工序的库存均较大，占用大量场地资源和资金
资源。

1.2 全员精益思维弱
精益理念引入国内时间不长，未在国内制造业中广泛开展使用。

陈旧的生产
管理方式向规范标准的管理方式转变必定受到陈旧思想和“差不多”观念行为的拖滞。

若轨道交通车辆制造企业未形成全员精益思维定式，必将导致难以维持精益
成果，进而造成难以维持精益长效管理。

1.3 生产浪费较多
作为生产制造型企业，轨道交通车辆制造车间多采用传统“推动式”生产方式，车间生产工作依靠生产计划进行，不同区域和不同工位之间的生产节拍差别较大，各个工序之间存在设备、人员以及物料等待的情况，进而造成价值流无法达到连
续流动，产生生产浪费。

同时由于生产不均衡、节拍不统一，大多工序之间不同
程度存在着库存，车间整体库存较大，占用资金和场地，造成生产成本上升，效
率降低。

2 轨道交通车辆制造企业精益生产实施策略
2.1 推进企业全员精益思想
对于轨道交通车辆制造业，国家鼓励推动精益生产管理方式。

暨要求轨道交
通车辆制造企业在生产过程精益求精，提升效益，在原材料上把控质量，在制造
过程提高效率、降低成本，从而在企业运营发展过程中提高经济效益。

这一过程
离不开企业所有职工的参与，因此应重视各级各类精益人才的培养，将精益人才
的培育放在推行精益管理的核心地位，让每一位企业职工都能深刻理解精益思想
内涵，掌握精益改善工具，参与到精益改善中，形成全员精益的文化。

2.2 构建统一的数字信息化平台
构建统一的数字信息化平台，对于轨道交通车辆制造企业来说是实现精益生
产的重要组成部分。

构建信息化平台可及时反馈车辆生产制造情况，并给出解决
方案；并且可以完善管理体制，将责任落实到每个制造层级，进而落实到个人，
全面调动企业职工的生产积极性；再次，构建数字信息化平台可以将企业资源进
行有机整合，进行科学的分配与生产。

2.3 改善生产流程，提高效益
在轨道交通车辆制造过程中，要注重企业整体利益，不能只考虑局部单元利益，避免因小失大。

必须以企业整体利益为核心，构建均衡的生产流程，降低生产资源的闲置和浪费。

2.4 构建拉动式生产方式
生产管理的目标为降低成本，提高生产效率，完成生产计划任务。

为达成这一目标，轨道交通车辆制造企业须以顾客需求作为拉动，实施准时化、差异化生产。

通过生产线工序分割、物料供应、节拍均衡，建立以需求计划为驱动、后工序拉动前工序、前后工序联动的生产运行机制，进而实现节拍化、自働化、准时化的生产组织。

2.5 工艺布局精益改善
工艺布局确定轨道交通车辆生产线的各个工序作业与工装胎位安装的数量和位置。

工艺布局精益改善要按照前后工序就近原则，减少搬运浪费；同时按照生产节拍来计算工装胎位的数量。

3 结论
综上所述，通过将精益生产理念引入轨道交通车辆制造中，可以更加科学有效的管理车辆的生产制造过程，对于不足之处可及时发现并加以反馈和改善。

使用精益工具可有效降低生产线上的浪费和制造成本，为轨道交通车辆制造企业降低成本，提高效率，增加经济效益提供解决方案，进而推动社会的发展和国家战略的实施与实现。

参考文献
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