汽车维修的实习报告
汽车维修的实习报告五篇
汽车维修的实习报告五篇在人们素养不断提高的今天,报告使用的次数愈发增长,要注意报告在写作时具有一定的格式。
那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编为大家整理的汽车维修的实习报告5篇,希望能够帮助到大家。
汽车维修的实习报告篇1一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基矗2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提升。
二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程,流程如下:1、汽车保养汽车的保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
汽车维修实习报告5篇
汽车维修实习报告(3)汽车维修实习报告(3)精选5篇(一)日期:xx年xx月xx日实习单位:xx汽车维修中心实习期间,我主要负责汽车维修工作,同时也参与了一些其他相关工作。
下面将对实习期间的工作经历进行总结。
1. 维修工作在实习期间,我与其他员工一起参与了多个汽车维修项目。
我主要负责车辆故障排查和维修工作。
例如,当有车辆进入中心报修时,我会首先与车主进行沟通,详细了解车辆的问题和症状。
在确认问题后,我会使用各种检测设备和工具来定位故障点,并根据故障原因进行维修。
我主要参与了发动机、制动系统和悬挂系统的维修工作。
例如,有一辆车的制动系统出现故障,我首先检查了刹车液的情况,发现刹车液缺失较大。
我立即对刹车液进行补充,并检查了刹车片和刹车盘的磨损情况。
最终,我将刹车片和刹车盘更换并进行调试,确保刹车系统运行正常。
2. 辅助工作除了维修工作,我还参与了一些辅助工作,例如维修记录的整理和维护。
当车辆维修完成后,我会将维修情况详细记录下来,包括问题、维修过程和使用的配件。
这些记录对于车主和维修中心后期的维护工作非常重要。
同时,我还用空余时间学习了汽车维修相关知识。
我阅读了一些汽车维修手册和技术资料,了解了更多的汽车维修知识和技术。
我还主动与老师和其他技师进行交流,向他们请教一些具体的维修问题。
3. 成果与收获通过这段实习经历,我获得了许多宝贵的经验和技能。
我不仅学会了使用各种维修工具和设备,还提高了解决问题的能力和团队合作能力。
在实习期间,我还结识了许多优秀的老师和技师,从他们身上学到了很多实用的经验和技巧。
此外,实习还帮助我更好地了解了汽车维修行业的要求和挑战。
我认识到了自身的不足之处,例如对某些维修操作的熟练程度还需要提高。
因此,我计划在以后的学习和实践中继续努力,提高自己的维修技术水平。
总的来说,这段实习经历对我来说是一次宝贵的经历。
我通过实际操作和与专业人士的交流,不仅提高了自己的维修技能,还获得了对汽车维修行业的更深入理解。
汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中,报告的用途越来越大,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇,希望对大家有所帮助。
汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。
原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。
原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。
解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
3、不良反应:发动机点不着火。
原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。
此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
汽车维修实习报告
汽车维修实习报告汽车维修实习报告集锦六篇随着个人的文明素养不断提升,我们使用报告的情况越来越多,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
为了让您不再为写报告头疼,以下是店铺整理的汽车维修实习报告6篇,希望对大家有所帮助。
汽车维修实习报告篇1一、实习目的:实习是学生走向社会的重要一环,也是学生从学校走向社会的第一步。
为了将学生培养成为既具有理论知识,又具有一定实践认识的全方位的新一代人才,不能仅通过实验室的实验环节来培养,而是应当走入社会,真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程,只有这样才能达到教学目的。
实习正是这样一个难得的锻炼机会。
通过实习,学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作,并从工作过程中发现问题、分析问题,最终解决问题;根据实际工作过程,培养学生的思维,观察能力,进一步认识实际检测设备,检测方法和检测流程等,以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍:宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。
机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。
公司于20xx年6月29日依法注册成立,于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证,20xx 年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。
20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。
20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。
公司于20xx年5月18日试营业,20xx年5月30日正式营业。
检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。
具体配置如下:2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线,1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。
检测线现有各类检测设备70台,全部执行相关国家或行业标准,并按时送计量检定部门及时进行计量检定,使检测数据做到科学、准确、真实和有效。
汽修毕业实习报告6篇
汽修毕业实习报告6篇实习报告一:汽修基础实习报告一、实习概况在汽修基础实习期间,我被分配到了一家4S店实习。
实习时间为两个月,总体上我对汽修工作有了更深入的了解,并提升了自己的实践操作能力。
二、实习内容1. 汽车常见故障排除:在实习期间,我主要负责对汽车常见故障的诊断和排除。
例如,发动机不能启动、发动机故障灯亮等。
通过这些实践操作,我学会了如何使用各类设备和工具对故障进行诊断,并找出解决方案。
2. 汽车维护保养:我还参与了汽车的维护保养工作。
包括更换机油、更换空气滤芯和机滤等。
在实习过程中,我学会了如何进行标准的维护保养流程,并且掌握了一些注意事项。
3. 汽车零部件的更换:在实习期间,我还对一些常见的汽车零部件进行了更换。
例如,更换刹车片、更换刹车盘等。
通过这些实践操作,我对汽车各个部位的结构和使用有了更深入的了解,并且提高了自己的操作技巧。
4. 团队合作:在实习过程中,我与其他实习生一起组成了团队,共同完成了一些较大的维修项目。
在团队合作中,我学会了与他人沟通协作,并有效地分配任务,提高了整体工作效率。
三、实习总结通过这两个月的汽修基础实习,我对汽修工作有了更深入的了解。
不仅提高了自己的实践操作能力,还培养了团队合作精神。
实习过程中,我积极主动,虚心向师傅请教,并且努力完成每一个任务。
在未来的学习和工作中,我将继续努力,提升自己的技术水平,成为一名优秀的汽修专业人才。
实习报告二:汽车电子技术实习报告一、实习概况在汽车电子技术实习期间,我被分配到了一家汽车电子公司实习。
实习时间为两个月,总体上我对汽车电子技术有了更深入的了解,并掌握了一些电子设备的维修和调试技巧。
二、实习内容1. 汽车电脑诊断:在实习期间,我主要负责对汽车的电脑系统进行故障诊断和排除。
通过使用专业的诊断设备,我学会了如何读取汽车电脑系统的故障代码,并根据代码找出问题所在,并进行相应的维修和调试工作。
2. 汽车音响和导航系统维修:我还参与了汽车音响和导航系统的维修工作。
汽车维修实习报告范文(通用4篇)
汽车维修实习报告范文(通用4篇)辛苦的实习生活在不经意间已告一段落了,这段时间里,一定有很多值得分享的经验吧,需要回过头来对这段实习经历认真地分析总结了。
实习报告你想好怎么写了吗?下面是小编帮大家整理的汽车维修实习报告范文(通用4篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
汽车维修实习报告1白驹过隙,不知不觉,实习已经结束了,毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节,也是大学生不可缺少的一个重要旅程。
公司的简单了解:扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内(扬州大桥东)。
公司是中外合资企业,享有自营出口权,总投资250万美元,占地面积50亩。
主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件,产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。
公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线,各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。
公司具备产品设计、开发、模具制作等能力,有较完善的质量体系,已通过了ISO9001:2000质量体系认证,现正进行TS16949质量体系的论证。
设备产品及生产:公司主要生产汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件。
在生产生活中,主要接触到的是铁槽板,铝槽板,自行车托架。
公司有自己的设计团队,自行研究开发新产品,也根据合作方要求生产部分产品。
我们在公司实际上应该是属于包装车间的,但是由于空间有限,我们就到钣金车间去工作,那里有两天线的主工作台,还有一些小的工作台,一个工具柜,另外,一台手动摇臂钻床,一台手动摇臂绞孔床,还有两台小型冲压机器,用于压一些圆柱销。
整条线有我们实习生二十四名,还有一名老员工。
实习期间,我们都是做一些部件的生产,比如产品上的托盘架,用于夹紧的机头,用于支撑的槽板等等···随着生产产品的不同,需求量不同,每天的任务也都不一样,例如普通机头我们一天需要做800个,但是质量高的机头一天只要做600个,槽板呢,有时候需要多,一天做1500左右,少了就只需要1200~1300个之间。
汽车维修的实习报告10篇
汽车维修的实习报告10篇汽车维修的实习报告10篇汽车维修的实习报告篇1 今年我在**汽车公司的实习即将完毕了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深化的理解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都时机去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了非常难得的拆车的时机,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学____能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,理解了汽车的根底构造和根底知识,加强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也加强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的才能,为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了非常重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进展了测量,对车辆的各个姿态进展拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进展。
首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经历,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。
然后开场拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
汽车维修实习报告4篇
汽车维修实习报告4篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告(2)汽车维修专业实习报告(2)精选5篇(一)实习报告(续)3. 实习内容和经验:在实习期间,我主要参与了汽车维修工作,包括常见故障的排查与维修、日常保养和维护等。
我也有机会观察和学习了一些高级维修技术,例如更换发动机和变速器。
在实习的过程中,我逐渐学会了使用各种维修工具和设备,并掌握了一些修理和维护汽车的基本技能。
通过实习,我不仅学到了理论知识,还更加深入地了解了汽车维修行业的实际操作和工作流程。
我学会了如何与客户沟通和解释维修问题,以及如何有效地组织和安排工作时间,确保任务按时完成。
此外,实习还锻炼了我的团队合作能力,我和同事们共同合作解决了许多复杂的维修问题,取得了不少成绩。
除了技术方面的收获,我还学到了许多关于职业道德和行业规范的知识。
我了解到汽车维修师傅需要具备的责任感和诚信,明白了维修人员的职业要求和行为规范。
这些知识不仅让我成为了一个更有信誉、可靠和负责任的维修师,同时也让我更加自信地面对将来的挑战。
4. 存在的问题和改进:在实习过程中,我发现了自己一些不足之处,如对于某些高级维修技术还不够熟悉、动手能力相对较弱等。
为了改进这些问题,我制定了一些学习计划和提高自己的方法。
我将花更多的时间学习和练习高级技术,同时也会提升自己的动手能力,例如参加一些相关工作室或实践课程。
此外,我也意识到在与客户沟通方面还有待提高。
有时候我会在解释维修问题时使用一些较专业的术语,导致客户不太理解。
为了改进这一点,我打算将复杂的维修内容简化并用更通俗易懂的语言来解释给客户。
5. 实习总结:通过这次实习,我得到了宝贵的学习机会,提升了自己的技术水平和职业素养。
我认为汽车维修行业是一个非常有前景和发展空间的行业,我对自己的未来充满了信心。
在将来的学习和工作中,我将继续努力提升自己的技能,并在实践中不断学习和成长,为汽车维修行业做出更多贡献。
汽车维修专业实习报告(2)精选5篇(二)实习报告(三)在进行实习期间,我主要参与了汽车维修工作,并且得到了一些有价值的经验和技能。
汽修实习报告范文8篇
汽修实习报告范文8篇汽修实习报告篇1我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里, 我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等, 还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等, 及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识, 巩固专业思想, 激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导, 理论联络实际, 把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实, 培养分析、处理工程实际成绩的能力, 为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性, 深化细致地认真观察、理论, 使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员, 而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程, 流程如下:(一)汽车保养汽车保养是很重要的, 买的一辆新车, 首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务:干净汽车表面, 检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效, 安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷, 安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足, 并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
汽车修实习报告十篇
汽车修实习报告十篇汽车修实习报告篇1姓名:学号:周次:第1-3周经过三年的专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,在这三个星期的实习中,主要是:(一)、发动机曲柄连杆的检修,(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整,(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修,(四)、发动机气门间隙的检修与调整,(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检,(六)、变速器壳体的检修,(七)、鼓式车轮制动器的检修,(八),盘式制动器的检修,(九)、轿车操纵机构的检修与调整,(十)、前轮前束的检查与调整,(十一)、交流发电机的检修,(十二)、起动机的检修,(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修,(十四)、柴油发动机废气排放的检测,在这三个星期的实习中,共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识,熟悉安全操作规程和防护要求,能够使用汽车常用拆装工具和量具,并具备汽车拆装的基本操作技能,掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法,让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。
实现了理论与实践的有机结合。
从而达到了手脑并用,双手万能的目的。
在此次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,老师每天安排的任务,此次实训中,我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识,而且也意识到在以后的工作学习中团结协作,以及充分发挥自己的主动性,创造性来解决问题的能力的重要性。
并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结,从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程活塞环的弹力检验:活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验为了保证活塞环的密封作用,要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。
漏光度过大,活塞环局部接触面积小,易造成漏气和机油上窜。
在选配活塞时,最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法:将活塞环平放在气缸内,在活塞环一边放一个灯泡,上面放一块盖板盖住活塞环的内圈,观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
汽车维修实习报告5篇
汽车维修实习报告5篇汽车维修实习报告篇1顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历,它使我们在实践中了解社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们真正走向社会打下了坚实的基础。
为了毕业后能顺利进入社会参加工作,在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识,也丰富的社会经验,这些将对我日后的工作有很大帮助。
通过顶岗实习,将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践,实践检验理论。
充分发扬一切从实际出发的优良作风,不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容,扩宽自己的知识面,学习如何成为一个综合性人才。
而且学会将理论运用在实践当中,让自己的知识更加牢固,调和理论与实际的关系。
培养良好的职业道德观,尽职责守,勇于创新。
不断学习和进步,在了解自己专业方面知识的同时,培养自己的职业素养,养成严谨的工作态度。
认真负责的工作作风。
学习处理复杂的公司人际关系,汲取他人的优秀成果和品质。
主要工作内容有以下五点:1、办公区域的日常环境维护,确保接待区的干净整洁;2、负责来访人员的接待工作、安排及员工外出登记工作;3、负责各部门办公用品的领用发放及登记工作,并在每月月底进行账物盘查,将盘查表交财务部审核;4、负责公司的快递寄出和收取工作,饮用水、服装清洗管理工作;5、负责文件的打印、复印。
在实习的这一个月里,我主要负责的工作内容是楼层秘书。
在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了公司的具体业务知识,为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。
实习总结一个月实习生活过去了,回首这段时间的实习,最大的收获是学到了的知识,增加了自己的经验,锻炼了自己,提高了自己的能力。
来到实习单位,我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。
学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅,相处之道完全不同。
汽车维修实习报告(三篇)
汽车维修实习报告一、实习单位简介我于今年的x月x日,在学校进行校招的时候,跟xx汽修厂达成共识,我跟学校申请了提前离校,直接来到了这边开始实习工作,xx 汽修厂是xx市汽修中心的一家修理厂,地理位置还算不错,算是处在这个区域的中心,傍边围绕着各种品牌的汽车公司、汽修厂、二手车转租店等等,每天的人流量极高,虽说我们的店面不大,只有不到700平方米的占地面积,但是整体看起来一点也不显得拥挤,设备维修工具都被井然有序的的放在墙角。
拥有着一支修理技术极为高超的团队,虽然整个修理厂的员工不到30个,但是他们的技术我可是见识到过,不然也不可能这么多年可以一直在这立足下去。
二、实习工作内容我一开始的一周,负责带我的那个同事并没有要我上手修理过任何的车辆,他让我先给他们打下手,多看多学不会的地方就问,在这个过程中我也逐渐的了解了工作流程,看我的那是一个心痒痒,好想上手去帮忙,看着自己在大学所学的知识被他们轻易的用了出来,真的有种崇拜之意。
当需要维修的车辆被送过来之后,首先就要询问车主,车辆的故障情况,可以省去我们很多的检修时间,其次再询问车主在行驶的过程中有没有感到车辆那里不对,然后再自己上车发动一下,他们一下子就可以知道故障出在哪,这就是我所不能及的,一周后,我也开始帮着修理,再到后来的独自修理,迄今为止,我一共修理过二十八辆车,其中还包括一辆赛车摩托车,也是十分的新颖,我也没想到会有摩托车会来汽修厂寻求帮助。
三、实习心得与收获既然选择了汽修这个行业,吃苦耐劳的精神是一定要有的,要知道我一开始还有洁癖呢,我为了自己喜欢的汽修行业,都克服过来了,做这一行的,每天身上脏脏的那是在所难免的,要是你身上一点都没脏,那就意味着你在那一天都没生意,做汽修的一定要讲究良心修理,这是我师父交给我的,现在很多商家别人没坏的,也要给别人换了,要修就要尽自己所能给别人修好,我们要的就是客户的信任,以客引客,吸引回头客,这才是最重要的,要想提升自己的修理能力,只能多练,多学,没有任何的捷径可以走。
汽车修理实习报告五篇
汽车修理实习报告五篇汽车修理实习报告篇1"光阴似箭,日月如悛",转眼间,不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这这次实习中,我学到了很多书本上没有的知识,我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识。
我知道要把汽车准确,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好基础。
在这次实习中,我认识到,要把这项技术学好。
首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志。
只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上。
而只能平安行驶。
在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养。
"保养"二字说起来简单,如果要做起来,也是一件很不容易的事。
也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。
我在实习中,也亲手保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养。
下面我向大家介绍一下它的过程。
首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。
再把刹手松了。
取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在干净的纸板上,看看车盘有无须更换。
而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆,在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了。
用汽油清洗干净,然后按一定的顺序把车轮等部件装上,调好刹车,这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心。
把空气滤清器拆下来,气尿清吹干净再装上。
如果问题严重就不能再使用了,要更换空气滤清器。
这样把空气滤清器换上。
机油滤心里面容易进去一定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识,由于时间有限,我就先说到这儿。
对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就一定能学好。
汽车修理实习报告篇2一、实习目的与要求。
(一)实习目的:1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
汽车修理实习报告9篇大全
汽车修理实习报告9篇大全汽车修理实习报告篇1半年前我在__公司参加校外定岗实习,这大半年付出的努力也是有所回报的,在这里我接触到得是我从没有接触过的行业,原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术,来到了__公司的第一天就被分配到了涂装部门,我根本不知道这是怎样的一个部门,将面临我的工作是怎么样的,直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。
一、在人文素养方面的收获通过这将近半年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多。
俗话说付出就有回报,我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。
在劳动纪律方面我能够严格要求自己,切实的熟悉到纪律的重要性。
自觉遵守__公司的各项规章制度,做到严于律己,更多的体会到劳动纪律的重要性。
由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上,终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。
所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律,前人不会没有事规定这些纪律,正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
安全意识方面我们知道自己的安全很重要,安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。
就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。
公司十分的注重安全意识的培训,在这期间各单位按照计划,结合本部分工作实际,制定本单位的培训计划,让员工认真执行,有计划、有资料、有实施、有记录、有总结,要真正的起到效果,进步职工安全意识和安全技能,确保我们的人身安全。
从中我学到了很多,我们要注重安全意识的学习,更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
二、企业分析__汽车零件有限公司是一家民营私企,但有着严格的管理制度和健全的体系文件。
公司是一家生产、销售、服务为一体的汽车零部件企业,主营汽车汽车保险杠,汽车顶蓬、汽车地毯,隔热垫、电动座椅、底盘部件等产品。
三、工作岗位所需质量标准首先要具备良好的职业道德,其次是有较强的沟通能力,再次要有一定的实践经验,最后要懂得一些相关的专业知识。
汽车修理实习报告4篇
汽车修理实习报告4篇每一位学生都会外出实习,实习是为了让学生更加的了解社会,了解自己所学的专业。
我是一名汽车修理专业的学生,在学校的安排下,和另外两位同学到汽车修理厂进行为期两个月的工作实习。
现代社会不断的发展,汽车已经成为了大部分人的交通工具,现在每个城市的交通都出现了拥堵,汽车的数目也增加到了一个可怕的程度,汽车用长了就要保养,而且坏了也要修理,所以汽车修理厂不断的增加,对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求,对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂,我们三个都有点紧张,在负责人的安排下,我们就跟着几位修理师傅们工作,这段实习的时间里,我们的工作都由他们安排,师傅们人都很好,知道我们刚开始没有什么工作经验,就让我们换好工作服在旁边打打下手,听他们讲解,忙完了就让我们做收尾的工作。
毕竟我们也没有工作经验,有地方实习就相当不错了,所以我们工作起来相当认真和努力,开始的一段时间里,师傅们没有让我们动手,而是让我们在旁边认真的学习,听他们讲解,有什么不懂的就虚心的请教。
我们大家也知道,汽车这个东西还是很危险的,每年发生车祸不知道有多少起,要是在修理的过程中,出现意外而导致车祸,那么对我们来说就是致命的打击,所以师傅们也很谨慎,我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下,我们实习的半个月,师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情,即使是简单的事情,我们也做的相当的认真、仔细。
做完后,师傅还会认真的检查,怕其中出现什么差错,有什么做的不对的地方,师傅们会帮助我们指出,然后帮助我们改正,而且一再说,汽车修理是不能打马虎的。
我们在师傅们的感染下,拥有了良好的工作素质,每次工作都相当的认真,做完后会仔细的检查,然后才会放心。
经过一个月的实习,我们对一般的修理也能够独自动手了,我们的进步还是很大的,在接下来的一个月里,我们还是修理简单的问题,一方面是巩固修理知识,一方面是增加我们的操作技巧和经验,我们也知道贪多嚼不烂,所以我们还是工作的很认真,对自己的工作很负责。
汽修实习报告范文大全5篇
汽修实习报告范文大全5篇汽修实习报告范文大全1这周是我在__实习的两个月,在这两个月,实习时间虽然过得很快,但是我学到的维修技术知识也有初步的了解,在修车这一行业来说,我算是进了门槛,总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从一开始到维修车间,跟我的师傅的微笑就给了我实习的一个良好的开始,在整个实习过程中,每天都按时上班、下班,参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作,对五菱车进行保养,比如机油保养。
步骤:首先暖机,检查发动机舱内是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了,然后再拧开放油螺丝,放油记着打开加机油口,放完机油后,拆掉机油滤清器,拿出新滤芯,往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间,发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯,再拧紧放油螺丝,最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右,加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间,检查完毕后盖上机油盖,插好机油尺。
启动发动机检查机油滤芯口,和放油螺丝是否漏油,一切完好后熄灭发动机1分钟,再次抽出油齿,此时油位,在刻度中间,不足可以适当补充。
完毕。
汽修实习报告范文大全2一.时间:6月10日—6月12日二.地点:桂林市公交集团公司三.公司简介:桂林市公交集团公司以城市公共客运为主体,形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务,汽车修理,物业租赁,广告为一体的跨行业经营公交企业集团。
该公司以城市公共汽车客运为主,建立安全,快捷,舒适,方便的城市公交网络;加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体,多元化集团公司。
企业精神:团结、拼搏、务实、创新企业宗旨:创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业服务理念:让服务与山水同美员工价值观:爱岗敬业、奉献社会四.实习内容在这几天的实习期里,我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车,很少动手,但这并不代表我们学不到什么,相反我们学到了许多课本上没有的知识,如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因,实习报告《汽车检测与维修实习报告》。
汽修实习报告范文6篇
汽修实习报告范文6篇汽修实习报告篇1一、实习回顾实习开始在我踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。
我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片。
我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。
他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。
认识一个人,首先要记住对方的名字。
了解一个人,则需要深入的交流。
而这些,都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出,走到维修组车间里时,一阵阵汽油味迎面而来,当时我还问身边的杨老板:“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说:“没有,你来到这里就是这样,老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了:“我不能用家人和亲戚对我的希望,去换取失望的结果。
我一定能做到最后,做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。
激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择,有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关,时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。
汽修专业个人实习报告(8篇)
汽修专业个人实习报告(精选8篇)时间稍纵即逝,充满意义的实习生活结束了,回顾过去的实习经历,倍感充实,收获良多,是时候回头总结这段时间的实习生活了。
很好奇实习报告是怎么写的吧,以下是小编为大家收集的汽修专业个人实习报告(精选8篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。
汽修专业个人实习报告1在学校安排的实习期间我在济南槐荫新龙运汽修修理厂实习。
在这一个多月的实习期间,我对汽车的构造、维修和维修的零件供应、以及汽车周边产品等有了一定的理解和深刻的体会。
该厂是一个很好的修理厂,有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,充分满足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。
一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤:①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,捷达和宝莱所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油,机油级别为10W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油,机油级别为10W/30。
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汽车的保养与维修一,绪论本次实习主要是将我们这两年学到的专业理论知识联系到实践上,提高我对专业知识的运用能力,巩固我多所学直到的理解。
在实习过程中,我还要会去查阅大量的资料,这也拓宽了我的知识面。
汽车维修是个很广泛的概念,在这里我说的只是个很小的范围,主要是很简单的一些不良反应的处理办法、发动机方面的检测、转向系零件的检查和维修和密封性能的处理。
当然实习不可能是我自己单独去完成,最多的还是我跟着维修师傅学习的多,但面对这么多问题,我并不气馁,我现在还没有完全离开学校,有很多不懂的问题这很正常,我相信以后经过我的努力,我一定会变得非常优秀的。
二、实习目的(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三) 汽车变速器的拆装注意事项(四)对密封性能处理的要点(五)汽车雨刷器常见故障诊断(六)汽车保养三、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。
原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应:发动机点不着火。
原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。
此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。
电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。
原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。
解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒:在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒:水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。
防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。
(三)汽车变速器的拆装注意事项:1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
5、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
6、装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。
7、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
8、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。
按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查。
10、装好后,要进行试运转,各挡应能灵活转动,无渗油、漏油和卡涩现象,在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象,换挡时应轻便自如,不得有不正常响声和过热现象。
在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。
如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。
(四)对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。
由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。
在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。
如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。
在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,最后再铺上地毯或装上装饰地板。
这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
(五)汽车雨刷器常见故障诊断雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明雨刷已硬化。
若排除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理。
雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。
当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单,但在更换时应注意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同。
有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来,如果是不可立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否相同,再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿,观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障,更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障,最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最后将盖子装上就好了。
(六)汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。
汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
四、实习总结这次的实习时间很短,但在实习过程中,通过自己亲手操作和自己所见,不仅让我把理论和实践结合在了一起,更让我对汽车方面有了一个全新的认识。