卡口大数据平台技术方案 v
2023年交通道路卡口方案
2023年交通道路卡口方案随着城市人口的增加和交通拥堵问题的日益严重，加强交通管理成为解决问题的关键。
交通卡口作为一种常见的交通管理手段，可以有效控制车辆通行，减少交通违法行为，提高交通安全性。
为此，制定2023年交通道路卡口方案是当务之急。
本文将对2023年交通道路卡口方案进行详细讨论，从卡口建设、技术设备应用、管理措施等多方面提出有效的解决方案。
一、卡口建设方案1. 设备升级2023年交通道路卡口方案需要对现有设备进行升级，以提高检测和认证的准确性和效率。
应使用先进的车牌识别技术、人脸识别技术和智能感应技术，确保车辆和驾驶员信息的准确记录和识别。
2. 卡口布局根据交通拥堵和违法行为频发的情况，科学合理地选址设置卡口。
重点考虑在交通流量大、交通事故多发、交通违法高发的路段设立卡口，以达到监管和管控的目的。
同时，卡口的布局应考虑到对交通流畅的影响，避免造成进一步的拥堵。
3. 施工管理卡口建设需要积极与城市规划部门、交通主管部门和环保、市政等相关部门进行协调，确保卡口建设过程中不影响城市其他重要的建设和环境。
通过合理规划施工阶段，特别是限制施工时间和施工范围，减少对交通流和市民出行的影响。
同时，加强施工队伍管理，确保施工质量和安全。
4. 人员配备卡口的正常运行需要专业的管理和维护人员。
2023年交通道路卡口方案应根据卡口所处位置的特点，确定合理的人员配备。
其中包括卡口管理人员、技术维护人员和安保人员。
卡口管理人员负责日常运行管理，技术维护人员负责技术设备的维护和保养，安保人员负责维持卡口秩序和车辆通行的安全。
二、技术设备应用方案1. 车牌识别技术利用车牌识别技术，实现对车辆的自动辨识和记录。
将车牌号码与车辆信息系统进行联网，实时获取车辆的违法记录和驾驶员信息，从而实现对车辆的精准管理和处罚。
2. 人脸识别技术将人脸识别技术应用于卡口管理，可以实现对驾驶员身份的准确识别。
通过与公安部门的联网系统对接，实时获取驾驶员的身份信息和违法记录，加大对交通违法行为的打击力度。
卡口建设方案
卡口建设方案一、背景介绍卡口是指设置在某一特定道路或通道上，用于检查车辆和人员的进出情况的设施。
卡口建设方案旨在提高交通管理效率，加强边境管控，确保社会安全。
本文将从卡口的选择、建设、管理等方面，介绍卡口建设的相关内容。
二、卡口选择卡口的选择应根据地理位置、交通流量和监控目标等因素进行综合考虑。
以下是选择卡口的几个重要因素：1.地理位置：卡口应布设在交通流量较大、道路交通形势复杂的地点，以实现最大的监控效果。
2.交通流量：卡口应选择车流量较大的道路或通道，以便做到高效的监控和筛查。
3.监控目标：卡口应选择靠近重要目标区域，例如边境口岸、政府机关、企事业单位等，以实现针对性监控和防护。
三、卡口建设流程卡口的建设流程包括筹备阶段、设计阶段、建设阶段和验收阶段。
以下是建设卡口的详细流程：1.筹备阶段：–调研和评估：对卡口建设的必要性进行调研和评估，确定建设地点和规模。
–立项和申报：根据调研和评估结果，进行立项并向相关部门申报。
–资金筹集：根据建设需要，筹集卡口建设的资金。
2.设计阶段：–技术方案设计：根据卡口的具体需求，制定合适的技术方案，包括硬件设备和软件系统的选择和布局。
–合同签订：与供应商签订合同，确保供应商按照设计方案提供所需设备和系统。
3.建设阶段：–基础设施建设：按照设计方案，进行卡口设备、系统的安装和调试。
–联调联试：测试安装的设备和系统的运行情况，确保各项功能正常。
–培训和培训：对使用人员进行设备使用和维护的培训。
4.验收阶段：–功能验收：对卡口设备和系统进行功能性验收，检查是否符合设计要求。
–安全验收：对卡口工程的建设安全进行检查，确保卡口工程合格并符合相关标准。
–文档归档：整理并归档涉及卡口建设的各类文件和资料，以备后续管理和维护。
四、卡口管理卡口的有效管理是确保卡口运行稳定和安全的关键。
以下是卡口管理的几个方面：1.监控运行：定期对卡口设备和系统进行巡检和维护，确保正常运行。
2.数据管理：卡口产生的相关数据要定期备份和存档，以备需要时的查询和分析。
智能卡口系统设计方案【范本模板】
智能卡口系统设计方案©版权所有北京大禹世纪科技发展有限公司2014年4月目录海关卡口智能化监控系统 (3)第一章概述 (3)第二章总体介绍 (10)2.1系统划分 (10)2。
2整体设计 (10)2.3业务要求 (11)2。
4详细设计 (13)第三章集装箱箱号识别系统 (17)3。
1系统模块结构 (17)3。
2图像拍摄模块 (17)3.3灯光控制模块 (20)3.4图像识别模块 (21)第四章电子车牌识别系统 (27)4.1射频识别技术...................................................................... 错误!未定义书签。
4。
2无线射频技术用于车辆牌照........................................... 错误!未定义书签。
4。
3电子车牌采集过程........................................................... 错误!未定义书签。
第五章电子地磅采重系统. (34)5.1技术规格 (34)5.2地磅连接结构及使用规范 (40)5。
3地磅采重机制和时机 (42)第六章IC卡系统............................................... 错误!未定义书签。
6.1IC卡系统工作原理.............................................................. 错误!未定义书签。
6.2IC卡门禁系统..................................................................... 错误!未定义书签。
6.3联机式双界面读写器的功能与技术指标.......................... 错误!未定义书签。
智慧卡口实施方案
智慧卡口实施方案随着社会的不断发展，交通管理也日益成为社会关注的焦点。
智慧交通系统的建设和应用成为了提高交通管理效率、保障交通安全的重要手段。
在这一背景下，智慧卡口作为智慧交通系统的重要组成部分，其实施方案显得尤为重要。
一、智慧卡口的意义。
智慧卡口作为交通管理的重要手段，可以通过智能识别技术对车辆进行自动识别和信息采集，实现违章监测、交通流量统计、车辆追踪等功能。
这不仅有助于提高交通管理效率，还可以有效减少交通违法行为，提升道路交通安全水平。
二、智慧卡口的实施原则。
1. 合理布局，智慧卡口的布局应根据道路交通状况和管理需求进行合理规划，避免重复建设和资源浪费。
2. 技术先进，选择具有高精度、高稳定性的智能识别设备，确保识别准确率和稳定性。
3. 数据安全，建立完善的数据采集、传输、存储和管理机制，保障车辆信息的安全和隐私。
4. 服务便利，智慧卡口的建设应考虑到用户的使用便利性，提供便捷的查询和管理服务。
三、智慧卡口的实施步骤。
1. 需求调研，对所在地区的交通管理需求进行调研分析，确定智慧卡口的建设需求和重点布控区域。
2. 技术选型，根据实际需求选择合适的智能识别设备和相关软件系统，确保技术先进和功能完善。
3. 建设规划，制定智慧卡口的建设规划方案，包括布局设计、设备选址、网络建设等内容。
4. 设备安装，按照建设规划，进行智慧卡口设备的安装和调试，确保设备正常运行。
5. 系统联调，对智慧卡口设备和软件系统进行联调测试，保证系统稳定和数据准确。
6. 运行维护，建立智慧卡口的运行维护机制，定期对设备和系统进行检查维护，确保正常运行。
四、智慧卡口的实施效果。
1. 提高交通管理效率，智慧卡口可以实现对违章车辆的自动识别和处罚，减轻交警执勤压力，提高交通管理效率。
2. 减少交通违法行为，智慧卡口的实施可以有效遏制交通违法行为，提升道路交通秩序。
3. 提升交通安全水平，通过智慧卡口的实施，可以对交通事故原因进行分析和预警，提升道路交通安全水平。
高清卡口设计方案
高清卡口设计方案一、引言随着社会的不断发展，公共安全和治安管理成为了社会各界的焦点。
为了有效监控交通秩序，预防和打击犯罪行为，高清卡口设计方案成为了重要的一环。
本文将介绍一种高清卡口设计方案，旨在提高卡口监控的效率和准确性。
二、设计理念高清卡口设计方案以“高效、精准、可靠”为设计理念。
我们需要在卡口监控系统中实现高清晰度、高辨别率的图像采集和传输，以便更好地捕捉车牌号码、车辆颜色、驾驶员特征等信息。
同时，设计方案还需考虑系统的稳定性、可维护性和可扩展性，以满足未来监控需求的变化。
三、系统架构高清卡口监控系统包括以下几个主要部分：1、高清摄像头：用于采集车辆图像信息。
采用具有高分辨率、宽动态范围的高清摄像头，能够在各种光照条件下捕捉到清晰的车牌号码和驾驶员特征。
2、图像处理单元：对采集的图像进行预处理和识别。
通过采用先进的图像处理算法，对采集的图像进行对比度增强、去噪、边缘检测等处理，以提高图像质量和识别准确性。
3、车牌识别系统：对预处理后的图像进行车牌号码识别。
采用基于深度学习的车牌识别算法，能够准确识别车牌号码，同时对车牌污损、遮挡等情况具有较强的鲁棒性。
4、数据传输与存储：将识别结果和图像数据传输至数据中心进行存储和分析。
采用高效的数据传输协议和分布式存储技术，确保数据的安全性和可扩展性。
5、中心控制系统：对整个系统进行管理和控制。
通过友好的人机界面，能够实时查看监控图像、查询历史数据、设置系统参数等操作。
四、技术实现在技术实现方面，我们将采用以下关键技术：1、高清视频编码与传输技术：采用H.265等先进的视频编码技术，能够在有限的带宽下传输更高清晰度的视频数据；同时，利用多路复用技术实现多个卡口数据的并发传输。
2、深度学习算法：采用卷积神经网络（CNN）等深度学习算法实现车牌号码识别和驾驶员特征提取。
通过对大量样本数据进行训练，使得系统具有较高的识别准确率和鲁棒性。
3、分布式存储技术：利用Hadoop、分布式文件系统（DFS）等技术实现海量数据的存储和管理。
卡口项目实施方案
卡口项目实施方案一、项目背景随着社会发展和交通运输的日益繁忙，交通安全问题日益凸显。
为了加强对道路交通违法行为的监管和管理，保障道路交通安全，需要对卡口项目进行实施。
二、项目目标1. 提高交通违法行为的查处效率和效果；2. 加强对交通违法行为的预防和打击力度；3. 促进道路交通秩序的规范化和有序化发展。
三、项目内容1. 卡口设备的建设和更新：根据交通流量和道路情况，合理设置卡口设备，并对设备进行定期维护和更新，以保证设备的正常运行和有效监管。
2. 人员培训和管理：对卡口工作人员进行专业培训，提高其业务水平和管理能力，确保卡口工作的规范化和高效化。
3. 数据信息的采集和分析：建立完善的数据信息采集和分析系统，对卡口采集的数据进行及时分析和处理，为交通管理决策提供科学依据。
4. 法律法规的宣传和执行：加强对交通法规的宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，同时加大对交通违法行为的打击力度，严格执行相关法律法规。
四、项目实施步骤1. 确定卡口设置位置和数量：根据道路交通情况和管理需要，确定卡口设置的位置和数量，合理规划卡口布局。
2. 设备建设和更新：按照规划，进行卡口设备的建设和更新工作，确保设备的正常运行和高效监管。
3. 人员培训和管理：组织卡口工作人员进行专业培训，提高他们的业务水平和管理能力，建立健全的人员管理制度。
4. 数据信息采集和分析：建立完善的数据信息采集和分析系统，对卡口采集的数据进行及时分析和处理，为交通管理决策提供科学依据。
5. 法律法规宣传和执行：加大对交通法规的宣传教育力度，同时严格执行相关法律法规，对交通违法行为进行严厉打击。
五、项目效果评估1. 交通违法行为的查处率和效果；2. 道路交通秩序的改善情况；3. 卡口设备的运行和管理情况；4. 人员培训和管理效果；5. 数据信息的采集和分析效果；6. 法律法规宣传和执行效果。
六、项目总结和展望卡口项目的实施，对于提高交通管理水平和保障道路交通安全具有重要意义。
智慧交通智能卡口系统技术方案
智慧交通智能卡⼝系统技术⽅案智慧交通智能卡⼝系统技术⽅案⽬录第⼀章建设原则 (1)（⼀）加强指导、统筹规划 (1)（⼆）⾯向需求、重点突出 (1)（三）互联互通、资源共享 (1)（四）求实勿虚、提升服务 (1)（五）覆盖全局，深化应⽤ (1)第⼆章总体框架 (2)第三章智能卡⼝系统 (3)1.系统建设分布 (3)2.技术选型 (5)3.系统结构 (6)4.系统功能 (7)5.系统关键技术指标 (9)第⼀章建设原则（⼀）加强指导、统筹规划智能交通系统是⼀项巨⼤的系统⼯程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的⼴泛性和综合性，涉及政府、企业多个层⾯，必须在统⼀领导下进⾏统筹规划建设，使各单位遵照统⼀的规范建设，充分发挥整体作⽤和整体效益，充分运⽤云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。
（⼆）⾯向需求、重点突出ITS 建设项⽬要根据交通运营与管理的需要，满⾜社会公众对交通⾏业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利⽤，讲求实效，以应⽤促发展。
项⽬建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项⽬实施计划，分步实施。
（三）互联互通、资源共享把握“⼗⼆五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运⾏系统的全局出发进⾏ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统⼀管理资源，避免交通⾏业内部资源分隔、各⾃为政，进⽽理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息⽹络的互联互通和资源共享。
（四）求实勿虚、提升服务坚持以⼈为本，以具有鲜明时代特征和⾏业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化⼯程为推⼿，以⽀撑解决⾏业发展中的重⼤经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建⽴丰富实⽤、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。
（五）覆盖全局，深化应⽤以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运⾏监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应⽤，促使智能交通信息化在加快转变发展⽅式中发挥更重要的牵引和⽀撑作⽤，有效提⾼智能交通的发展质量和效益。
卡口系统实施方案
卡口系统实施方案一、前言随着社会的发展和交通的日益繁忙，交通管理成为了一个亟待解决的问题。
卡口系统作为一种现代化的交通管理手段，被广泛应用于城市的交通管理中。
本文将就卡口系统的实施方案进行详细介绍，以期为相关部门提供参考和指导。
二、卡口系统的意义卡口系统是指在城市的主要交通要道设置卡口，通过视频监控和电子警察等设备对车辆进行监测和管理的一种系统。
它的实施对于交通违法行为的监测和处理、交通拥堵的缓解、交通事故的减少等方面都具有重要意义。
因此，卡口系统的实施不仅可以提高交通管理的效率，还可以提升城市交通的整体运行水平。
三、卡口系统的实施方案1. 硬件设施建设：首先，需要在城市的主要交通要道选择合适的位置建设卡口系统。
选择位置时需要考虑交通流量、交通事故多发地点等因素，以确保卡口系统的覆盖面和监测效果。
其次，需要安装视频监控设备、电子警察设备、车牌识别设备等硬件设施，以实现对车辆的全方位监测和管理。
2. 软件系统建设：在硬件设施建设完成后，需要建设相应的软件系统。
软件系统需要具备车辆信息管理、违法行为识别、数据存储和管理等功能，以实现对车辆的精准监测和管理。
同时，软件系统还需要具备数据分析和报表生成等功能，以为交通管理部门提供决策支持。
3. 人员培训和管理：卡口系统的实施还需要进行相关人员的培训和管理。
包括系统操作人员、维护人员、数据分析人员等，他们需要熟练掌握系统的操作和维护技能，以确保卡口系统的正常运行和数据的准确性。
4. 宣传和推广：在卡口系统实施完成后，需要进行相关的宣传和推广工作。
向市民和驾驶员介绍卡口系统的作用和意义，引导他们自觉遵守交通规则，共同维护城市的交通秩序。
四、总结卡口系统的实施方案需要综合考虑硬件设施建设、软件系统建设、人员培训和管理、宣传和推广等方面的工作。
只有做好这些工作，才能确保卡口系统的顺利实施和有效运行，为城市的交通管理提供有力支持。
希望本文的内容对相关部门有所帮助，也希望城市的交通管理能够不断进步，为市民提供更加便捷、安全的出行环境。
公安人员卡口系统解决方案V
公安人员卡口系统解决方案V随着社会的不断发展和进步，国家的安全和稳定问题越来越受到重视。
为了维护社会安全和稳定，公安部门采取了一系列措施，其中之一就是设置卡口系统。
通过卡口系统，公安人员可以对进出某个区域的车辆进行监控和管理，有效地提高治安检查的效率和成功率。
本文将介绍一种新型的公安人员卡口系统解决方案V，包括其设计原理、功能特点以及技术优势和应用前景等。
一、设计原理公安人员卡口系统解决方案V采用分布式架构设计。
具体来说，系统包括中央控制中心、卡口控制中心和现场控制终端三个部分。
中央控制中心是整个系统的核心，负责管理卡口控制中心的运作、数据收集和分析等；卡口控制中心则是负责控制卡口的门、栏杆、相机等设备的开关，并将采集到的数据上传至中央控制中心；现场控制终端则是公安人员用来操作和监控卡口系统的设备，包括电脑、相机、终端等。
二、功能特点公安人员卡口系统解决方案V具有以下几方面的功能特点：1、实现了全程自动化：卡口系统的设备能够直接与中央控制中心交互，完成自主运行和数据收集，并自动分析、分类、归档及存储监控数据；2、快速响应：公安人员卡口系统解决方案V的响应速度非常快，能够在短时间内反应出车辆信息，并在必要时采取相应的措施；3、高度智能化：该系统内置了智能算法，能够自动识别车辆信息，并根据预设参数进行分类和报警管理；4、远程监控：公安人员可以通过远程终端访问卡口系统，实时监控和控制设备的正常运行；5、数据安全性：系统采用了严格的数据加密技术，确保数据传输和存储的安全性和可靠性。
三、技术优势公安人员卡口系统解决方案V的技术优势主要有以下几点：1、模块化设计：系统采用了模块化设计，方便扩展和升级；2、大数据分析：中央控制中心可以采集和分析海量数据，方便对治安情况进行分析和预测；3、智能算法：系统内置了智能算法，能够自动识别车辆信息，并根据预设参数进行分类和报警管理；4、多设备支持：系统支持多种型号的相机、门、栏杆等设备，并与各种相应配套设备兼容；5、未来升级能力：系统具有良好的扩展性和升级能力，可方便应对未来各种需求。
高清卡口方案
3.数据安全：项目采用加密传输、存储等技术，确保数据安全，防止数据泄露。
五、实施计划
1.前期准备：进行项目需求分析，明确项目目标、范围、预算等。
2.设备采购：根据项目需求，采购相关设备。
3.系统部署：按照设计方案，部署前端设备、传输网络、中心平台等。
2.补光灯：采用LED补光灯，确保夜间和恶劣天气条件下抓拍效果。
3.车辆检测器：采用地感线圈或雷达检测器，实时检测车辆通过情况，触发摄像头进行抓拍。
（三）系统功能
1.实时监控：对前端设备进行实时监控，查看监控画面、车辆抓拍图片等。
2.车辆识别：对抓拍的车辆图片进行号牌识别、车型识别等，并将识别结果上传至中心平台。
六、预期效益
1.提高交通违法行为的查处效率，降低交通违法行为发生率。
2.提升城市交通管理的智能化水平，支持交通决策。
3.强化公共安全，为社会治安提供技术支持。
七、风险评估与应对措施
1.技术风险：持续关注技术发展动态，定期更新系统，确保技术先进性。
2.安全风险：建立应急预案，定期进行安全演练，提升系统抗风险能力。
3.保障合法合规性，保护公民隐私，提高数据安全性。
七、风险评估与应对措施
1.设备故障：建立完善的设备运维保障体系，确保设备故障得到及时处理。
2.数据泄露：采用加密传输、存储等技术，加强数据安全管理，降低数据泄露风险。
3.法律法规变更：密切关注法律法规动态，及时调整项目设计和实施计划，确保合法合规。
（全文完）
4.系统调试：对系统进行调试，确保各项功能正常运行。
5.培训与验收：对使用人员进行培训，确保系统顺利投入使用，并进行项目验收。
卡口解决方案范文
卡口解决方案范文卡口是指在道路、桥梁、隧道等重要交通干线上设置的一种交通工具检查站，用于检查车辆和人员的通行情况。
卡口的设置可以提高治安监控和交通管理水平，但是也给交通流动带来一定的影响。
为了解决卡口问题，可以采取以下方案：1.优化卡口布局：根据交通流量和道路情况，对卡口进行合理规划和布局。
将卡口设置在交通流量大、交通瓶颈明显的地方，可以更好地控制交通，提高治安监控效果。
同时，保证卡口数量和密度适当，避免因设置过多的卡口导致交通堵塞。
2.智能化监控系统：通过引入先进的监控设备和技术，将卡口监控系统升级为智能化监控系统。
利用高清摄像头、人脸识别、车牌识别等技术，实现对车辆和人员的自动检测和记录，减少人工干预，提高检查效率。
同时，通过与公安、交通管理部门的数据共享，可以更好地打击违法和犯罪行为。
3.加强信息共享：建立卡口与其他相关系统之间的信息共享机制，包括交通管理系统、公安系统等。
通过共享车辆和人员信息，可以实现实时的交通情况监控和违法行为记录，提高卡口的监控和管理效果。
4.引入智能信号控制技术：通过在卡口附近的红绿灯处引入智能信号控制技术，实现卡口和红绿灯的联动控制。
当卡口需要检查车辆或人员时，可以通过智能控制系统调整红绿灯的信号，保证车流顺畅同时实现对车辆的检查。
5.按需开放卡口：根据不同时间段和道路情况，灵活调整卡口的开放时间和卡口设备的位置。
例如，在交通流量低的夜间，可以关闭一部分卡口，以减少对交通流动的干扰。
同时，在特定的时间段和路段，可以增加临时卡口，提高治安监控的效果。
6.优化执法流程：建立高效的协作机制，加强卡口执法人员与其他部门的沟通和协调。
通过简化检查程序和减少冗余环节，提高执法效率。
同时，合理分配人力资源，避免因执法人员不足导致卡口无法正常运作。
7.宣传教育和社区参与：通过加强宣传教育，提高社会公众对卡口工作的理解和支持。
鼓励社区居民积极参与卡口工作，报告可疑行为和提供有关信息，加强治安监控力量。
高清智能卡口系统解决方案
高清智能卡口系统一、概述高清智能卡口系统是采用光电技术、图像处理技术、模式识别技术，对受监控车道上的目标信息进行自动采集、识别、存储与处理的一种道路交通现场监视系统。
高清智能卡口系统，以高清视频为基础，以公安实战需求为导向，采用先进的3D模型动态检测跟踪技术，对通过监控区域的所有对象，包括机动车、机动车驾驶人、非机动车、非机动车驾驶人、行人等，都能够清晰捕获。
系统采用独创的识别技术，能自动识别车牌号码、车牌颜色、车牌结构、车标、车型、车身颜色、非机动车司机衣着颜色、行人衣着颜色等信息。
系统能对黑名单车辆进行动态布控，对道路行驶车辆的构成、流量分布进行统计，并能对超速、逆行等异常行驶的车辆进行检测、抓拍及记录。
高清智能卡口系统在打击和预防犯罪、处置突发性事件、规范城市交通秩序等应用中发挥作用，为科技强警、创建和谐社会提供了强有力的支持。
二、系统结构智能高清智能卡口系统主要包括前端信息采集处理子系统和中心应用子系统，这两个子系统通过信息传输子系统相互通信。
高清摄像卡口系统拓扑图前端信息采集处理子系统由智能摄像机、高清镜头、LED补光灯、视频检测器等设备组成（还可视情况选择雷达、线圈、车检器、闪光灯等设备），用于采集运动目标的高清图片、视频，并利用先进的视频处理和图像识别算法，对抓拍目标的特征信息、动态信息、交通参数进行自动提取和前端存储。
信息传输子系统主要由光纤网络、光收发设备、交换机等设备组成，用于将前端采集处理子系统得出的数据通过通讯方式上传至管理中心应用平台。
中心应用子系统（即iVap 平台）主要由接入服务器、数据库服务器、支撑服务器、存储设备、应用服务器、应用客户端等组成，用于接收，存储，发布和应用前端信息采集处理子系统得到的数据。
信息传输子系统中心应用子系统工业交换机前端信息采集处理子系统智能摄像机LED 补光灯智能摄像机LED 补光灯闪光灯闪光灯光端机视频检测器车检器车检器网络雷达雷达可选可选可选可选可选可选核心交换机光端机三、系统优势⏹全目标检测，提供丰富信息资源系统可以抓拍包括机动车、非机动车、行人在内的所有运动目标，对经过的目标均可进行有效记录。
大数据作战平台UI设计需求说明书
大数据作战平台UI设计需求说明书一、系统简介系统名称：卡口大数据作战平台最终用户：各级公安部门。
主要功能：基于车辆的轨迹查询、信息碰撞、数据分析、数据挖掘。
二、登录页面2.1. 风格要求1、整个页面凸显严肃、庄重、大气、简约而不花哨，表现出大数据时代公安信息化作战氛围。
2、包含大数据时代、公安元素和科技元素。
3、可参照苹果iOS7 UI设计的准则。
2.2. 功能要求登录页面需包含以下显示或录入项目：1、用户帐号、密码、校验码录入项；2、PKI登录、密码重置、登录、退出按钮；3、系统版本信息显示。
三、主界面3.1. 风格要求1、整个页面凸显严肃、庄重、大气、简约而不花哨，表现出大数据时代公安信息化作战氛围。
2、包含大数据时代、公安元素和科技元素。
3、同时，也需要营造出一个温馨、轻松的工作氛围。
4、可参照苹果iOS7 UI设计的准则。
3.2. 功能要求主界面需包含以下功能及显示项目：1、系统名称醒目显示；2、系统用户单位名称显示（醒目程度次于系统名称）；3、收藏、重新登录、退出功能显示；4、登录用户信息显示；5、一、二级菜单级联功能。
（一级菜单不超过10个，每个一级菜单级联菜单6个左右）6、研发单位信息显示（状态栏显示）；四、查询页面具体要求如下：1、不管在新窗口显示，还是嵌入主界面显示，均能与主体页面风格统一。
2、简约而不花哨。
3、功能名称显示需突出。
4、条件项分组显示，层次分明、美观大方。
5、按钮设计需大气。
6、查询条件可以收缩与展开。
7、*一定要方便嵌套代码和代码阅读。
8、可参照苹果iOS7 UI设计的准则。
9、界面内容实例如下：➢卡口过车信息过车时间至卡口简称号牌种类车身颜色➢机动车登记信息号牌种类车辆类型中文品牌英文品牌车身颜色燃料种类前轮距（mm）后轮距（mm）轮胎规格轮胎数*查询原因*验证码每页显示1000 条查询反馈关闭近日平均耗时：秒|今日查询：次|累计查询：次车辆轨迹列表导出EXCEL 关闭本次耗时：秒序号过车时间↓卡口简称行驶方向号牌号码号牌种类车身颜色过车信息1 粤B12345234首页| 上一页| 下一页| 末页| 转至第10 页| 共页五、报错页面统一的报错页面，包含错误提示以及详细出错信息（默认隐藏）。
卡口系统技术方案
超速治安卡口系统技术方案目录第一章项目概述 (2)1。
项目背景 (2)2. 项目需求 (2)3。
项目建设目标及意义 (3)4。
项目所能实现的主要功能 (3)5. 项目主要技术指标 (4)6. 项目建设原则 (6)7. 项目建设依据 (6)第二章项目总体方案设计 (8)1. 项目总体架构设计 (8)2. 前端信息采集点设计 (9)3。
主要设备介绍 (10)第三章结束语 (14)第一章项目概述1.项目背景公路车辆智能监测记录系统（超速及治安卡口系统）主要应用在县城城区的进出口、交通要道、高速公路的出入口、重点路段等处，利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通讯和数据库等技术，全天候24小时对经过路面上监控区域内的每一辆机动车进行实时、连续、不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部特征图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并自动记录车辆的车型、颜色、车牌号码、车牌颜色、行驶方向、经过时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，本地保存并上传保存在中心数据库.通过接口开发,系统可导入公安交警车辆管理“黑名单”数据库，也可生成“黑名单”数据库导出给公安交警其它应用系统.所存放的数据具备联网查询功能，能进行车辆动态布控,对超速、逆行等违章以及被盗抢、违章黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。
并能通过公安网络将各个监控点信息传送到公安相关部门，实现信息共享，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。
2.项目需求公安局治安卡口系统建成后，将对出入城的全部车辆进行全天候24小时监控记录，可以随时进行车辆动态布控,不但能够针对盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑、海关监控等“黑名单”车辆进行实时比对报警,而且还可以快速查询每部车辆进出城时间以及行经路线状况，这为道路交通管理、案件快速侦破提供了科学、有效的依据。
各监控点的治安卡口系统通过光纤网络与指挥中心联网，实现数据共享，使公安局、交警相关部门可随时调用各卡口信息。
卡口系统施工方案
卡口系统施工方案1. 引言卡口系统是一种用于交通违法监控和车辆管理的设备，能够自动识别车牌号码，并记录违法行为，提供数据用于交通管理和犯罪侦查。
本文档旨在提供一个详细的施工方案，以便顺利部署卡口系统。
2. 施工准备在开始施工卡口系统之前，需进行以下准备工作：2.1 工作人员培训施工方案前，为确保操作人员了解卡口系统的功能和操作流程，需要进行工作人员的培训。
培训内容包括卡口系统的操作、维护和故障排除等。
2.2 设备采购与准备根据卡口系统的需求规格，采购所需的硬件设备和软件系统。
对于硬件设备，包括摄像机、服务器、存储设备等。
而软件系统则包括车牌识别软件、数据库管理软件等。
在采购完成后，需对所有设备进行测试以确保其正常工作。
2.3 建立网络连接卡口系统需要与其他终端设备进行数据传输和共享，因此需要建立网络连接。
在施工前，要确保网络连接的稳定和可靠性，以确保数据的准确传输。
3. 施工步骤根据实际情况和需求的不同，卡口系统的施工步骤可能会有所不同。
以下是一般的施工步骤：3.1 布置设备首先，根据实地情况和设计方案，确定卡口系统的布置位置。
布置摄像机的位置要考虑到最佳的拍摄角度和视野覆盖范围。
同时，需要安装服务器、存储设备等设备在适当的位置。
3.2 连接设备将各设备通过有线或无线方式连接起来。
对于摄像机，保证其通过网络能够与服务器进行通信。
确保所有设备的连接稳定和正常。
3.3 安装和配置软件系统根据需求，安装和配置车牌识别软件、数据库管理软件等软件系统。
确保软件系统能够正常工作，并进行相应的设置和参数配置。
3.4 测试和调试安装和配置完成后，对卡口系统进行测试和调试。
通过模拟实际场景进行测试，确保系统能够准确识别车牌，并记录违法行为。
调试过程中，需要注意系统的性能和稳定性。
4. 施工验收完成卡口系统的施工后，需要进行验收工作以确保系统的正常运行。
4.1 功能测试对卡口系统的各个功能进行测试，包括车牌识别功能、数据记录功能等。
《交通卡口大数据平台技术方案》
交通卡口大数据平台技术方案
交通卡口大数据平台是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。
采用高清卡口系统对道路的建设非常有意义，它可以很迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等，对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况进行常年不间断的自动记录，为交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章行为，对道路的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。
宿舍安全智能卡口管理系统技术规格、参数及要求系统目标
宿舍安全智能卡口管理系统技术规格、参数及要求1.系统目标综合根据现有业务、产品技术发展速度及风险控制因素考虑国际学院管理平台的发展。
建设符合要求的宿舍安全智能卡口平台系统,系统各方面既要紧跟发展趋势，同时又要体现国际学院的特色，能够形成国际学院自有的宿舍安全智能卡口平台,本项目软件平台的使用权和所有权归武汉理工大学.2.本期建设内容1、针对当前校园人员进出管控难、统计困难、重点人员难以提早发现等难题，通过人脸闸机实现人脸通行、访客管理等业务，有效提高了管理效率和安全管理水平。
2、来访登记在线管理，有效规避传统纸质访客管理存在的信息真实难辨、字迹潦草、记录回查难问题，加强入校人员安全管理手段。
3、出入宿舍人员身份核实、黑名单预警，有效保护住校师生财产及人身安全。
4、报表分析报表管理包括：规定时段和存储范围内，全体学生出入记录、访客记录等、学生个人信息查询，并可按出入按时间段汇总、查询等，此类数据都是基于班主任、校管理员管理功能，同时在手机浏览器实时查看。
5、平台数据查询提供多种方式的数据查询功能。
3.技术要求3.1.系统总体指标要求根据国际学院宿舍智能卡口平台系统业务功能的实现要求，为提供优质高效的服务，平台系统总体技术要求如下：1)系统架构应符合我院IT技术架构的发展需要，系统应采取自主建设的模式。
2)系统服务端运行环境应支持LinUx、Unix(Aix›Solaris›Hp-UniX等)、WincIc)WSSerVer等主流操作系统;支持与主流数据库集成，如Oralce,DB2,mysql,应用服务器支持WeblOgic、WebShPere、tomcat等。
3)系统与我院其它信息系统以及第三方系统具有良好的集成支持。
能够根据我院现有核心系统、校园卡系统等第三方软件系统兼容性强。
软件必须方便与学校相关系统对接，其中数据接口免费开放。
以及其他系统等多个角度出发，设计系统，使其能够良好匹配各系统并提供高性能的产品服务。
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卡口大数据平台技术方案
目录
第1章总体技术架构
卡口大数据利用先进的深度学习与模式识别技术、实时搜索引擎技术、分布式存储技术解决公安传统刑侦手段在车辆稽查过程中遇到的技术瓶颈。
A、数据导入
数据整合网关汇聚接收卡警平台实时转发输出的过车数据，同时汇聚接收微卡口摄像机输出的过车数据。
对于微卡口摄像机输出的过车数据，数据整合网关在接收到数据的同时对数据进行存储。
数据整合网关将接收到得过车图片实时转发给车辆特征识别服务。
车辆特征识别服务对接收到的过车图片进行二次识别分析，提取出车辆品牌、型号、特殊标示物等多维度特征。
数据整合网关将接收到的过车数据、二次分析数据通过分布式消息总线导入到卡口大数据中。
B、数据存储与分析
卡口大数据提供Hadoop基础平台对非结构化数据进行统一的存储管理，提供分布式数据库对结构化数据进行统一的存储管理与离线分析；提供实时流处理平台对过车数据进行实时处理与分析，最后为分析研判、布控预警、业务处理等应用提供API接口。
第2章车辆特征识别2.1服务功能
2.2服务性能
第3章稽查业务功能
3.1车辆布控功能
支持多样化的车辆布控方式，通过提交、初审批、终审的流程完成车辆布控，布控成功后在发现符合布控条件的车辆时将进行实时警报提示，便于快速进行涉案车辆的处理。
3.1.1车牌精确布控
支持通过设定完整车牌信息、车型信息、布控时限、布控时段、预警方式、接收单位等信息完成布控单；
3.1.2车牌模糊布控
支持通过设定车牌包含字符信息、车型信息、布控时限、布控时段、预警方式、接收单位等信息完成布控单；
3.1.3车型布控
支持通过设定车型信息、布控时限、布控时段、预警方式、接收单位等信息完成布控单；
3.1.4车辆类别布控
支持通过设定车辆类别信息、布控时限、布控时段、预警方式、接收单位等信息完成布控单；
3.1.5布控实时预警
满足警务人员在线实时查看布控信息的需求，在出现符合布控条件的车辆时，支持弹出警报；
3.1.6布控审批
满足对使用者提交的布控单进行审批的功能，根据布控单的审批阶段及时在对应人员的账号下显示。
3.2车辆搜索功能
可按照车型搜车、按类别搜车、按车牌搜车、按照片搜车以及依据车辆局部特征对过车数据进行快速搜索。
3.2.1按车型搜车
可使用品牌、型号、年款、时间、地点的任意范围进行组合搜索，支持精确车牌、模糊车牌以及无车牌的搜索。
搜索时可指定时间范围，支持任意有效时间段的选择。
支持在GIS 地图内进行任意范围、任意形状的区域选择进行搜索车辆；
3.2.2按类别搜车
满足在任意时间段内进行单个类别、多个类别、某个类别下的多品牌或单个品牌的搜索，并且能支持GIS地理信息系统的结合，实现局部地理区域范围内的车辆信息搜索；
3.2.3按车牌搜车
满足根据已有车牌快速进行历史行车信息的搜索，在搜索时可限定地理范围及查询时间；
3.2.4按车辆局部特征搜车
满足在已有车辆照片情况下，依据照片上的车辆局部特征，如车头纸巾盒、年检标示、遮阳板放下等局部的唯一特征进行快速分析，查找该车辆的行车信息；
3.2.5轨迹重现
支持在已有单个车牌或多个车牌的情况下，在限定的时间区域内，快速在地图上还原车辆的历史轨迹；进行轨迹重现分析时可限定车型及颜色；
3.3车辆综合研判
根据不同案件的处理需要，满足以下具体功能需求。
3.3.1套牌车筛选
满足进行手动圈定地理区域、任意选择有效时间范围进行过车车辆的分析。
接入车管所
数据后，能快速查找出道路上的套牌车辆，支持单个卡口或多卡口的查询。
3.3.2频繁过车
支持通过限定查询日期、时间以及可灵活设定的过车次数，快速查找出符合条件的车辆；支持品牌（如大众）、型号（如帕萨特）、年款（如2013款）、类别（轿车、商务车、越野车、皮卡车、大型货车、小型货车、大型客车、小型客车、摩托车等）的频繁过车分析；
3.3.3同行车辆
支持通过设定尾随车辆的信息如车牌号、跟车时长、同行路口数量以及同行的时段进行分析，查找尾随车辆信息；支持固定品牌（如大众）、型号（如帕萨特）、年款（如2013款）、类别（轿车、商务车、越野车、皮卡车、大型货车、小型货车、大型客车、小型客车、摩托车等），以实现某具体车型信息的限定查找；。