汽车人机工程标准范本(doc 36页)

汽车人机工程标准范本(doc 36页)

人机舒适性要求

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乘坐舒适性：前排人员坐姿要求，后排人员坐姿要求；

操作舒适性：驾驶员前部手控舒适区，前车门手控舒适区，后车门手控舒适区，座椅下部手控舒适区，机盖开度舒适性要求，后背门（后行李厢）开度舒适性要求；

3.1 乘坐舒适性

3.1.1 前排人员坐姿要求

前排人员包括驾驶员和前排乘客，在布置上需要满足相

应的布置要求，一般情况下，驾驶员与副驾驶员设计坐姿一致，驾驶员还需特别关注下肢的布置角度要求，下图为驾驶员对人体主要关节角度的一般性要求

CH:踝关节 85°＜A4＜110° 87°

E:肩部点 25°＜A5＜60°

C:肘关节 80°＜A6＜165°

P:腕关节 170°＜A7＜190°

M:指关节

T: A点

·舒适驾驶姿态

-H点根据舒适驾驶姿态进行确定，不同车型的空间、坐姿角度的具体要求如下表所示。

表

对于不同车型来说座椅靠背角度一般：25°为最佳舒适状态，靠背角度也可以根据实际需要做相应的调整；踝关节角度一般：87°为最佳舒适状态，关节角度也可以根据实际需要做相应的调整。

·方向盘与踏板之间的关系

-方向盘和油门踏板位置根据95%美国男性四肢的舒适角度进行确定

图

·方向盘中心与H点的间距

-纵向长度：405-415mm

-垂直高度：370-380mm

·方向盘下端与座椅垫之间的关系

-我们称之为方向盘间隙

-方向盘间隙：最小165mm

·座椅调节滑轨的行程包括最前位置和最后位置。-最前位置：5%的美国女性

-最后位置：95%的美国男性

*如果是大中型汽车，H点可以位于最后位置的前方

表

-座椅调节滑轨倾斜角：3°-5°

·头部间隙

-顶盖装饰板与驾驶员视点之间的高度：200mm -230mm

·视觉

-确定H点应在考虑前后视野的基础上寻求良好的视觉效果

3-2）横向H点位置

·应考虑以下因素：

-内部乘员宽度

-车顶纵梁（横向头部间隙）

-方向盘

-踏板

-等等

·内部乘员宽度

-肩部空间和臀部空间

-考虑到车门内饰和副仪表板的有效空间

表

·H点位置

表

·横向头部间隙

表

·方向盘和踏板

踏板的分类：手动挡踏板和制动档踏板手动挡踏板的外形尺寸

制动档踏板的外形尺寸

油门踏板、制动踏板、离合踏板的相对位置的确定

图

*SgRP( 座椅参考点): H点

踏板间距（mm）踏板高度差

（mm）

分类C B *1)

A

*2)

A-B

B-C 油门-

刹车

刹车

-离合

器

设70-80 40-50 最60-70 70-80 30-40 0-

计

指

南

小

165

5

注：*1) 右置: 最小155；

*2) 右置: 同样概念

说明：

1.θ1 1°- 2°(正常:1.5 °)

L ( 方向盘与H点在平面上的长度): 0-10mm 注：*2 H点为座椅调节范围

尺寸

代码

①（此尺

寸仅供

参考）

②③④⑤

AHP (油门踪点)

4．后H点

·如果是紧凑型和小型轿车，应考虑到乘客空间比后乘客厢更为重要。但是，大中型轿车则不同。

·一般来说，后乘客空间是根据车辆等级采用下列一些人体模型建立起来的。

表

4-1)沿长度和高度方向的H点位置

·后H点取决于前H点和后车轮中心

·正常情况下，地板护面到H点的高度为300mm

表

·检查头部向后摆动间隙

4-2）沿宽度方向的H点位置

·H点的位置应根据95%的美国男性进行确定而不考虑车辆的尺寸

-95%美国男性尺寸

表

-后H点离车中心至少为250mm

-后H点离轮罩内侧至少900mm以避免臀部与轮罩进

行干涉

-后H点应象前H点一样考虑头部间隙

表

表

-由于造型原因，后排横向头部间隙在正常情况下至少要比前横向头部间隙大5mm

3.1.2 后排人员的坐姿要求

相对于前排乘客来说，后排乘客对腿部的要求没有前排的那么多，其它关节位置的角度要求可参考前排乘员来进行设计，但后排乘客需要考虑头部后仰空间的要求，要保证后排乘员头部运动的过程中不会碰到行李舱隔板装置，具体区域如下图所示：

图

安全带、高位制动灯、行李隔板及其它装饰板布置时要注意满足乘员头部空间的要求，不要超过上图所示的乘员头部轮廓线。

3.2 空间要求的具体定义

3.2.1 头部空间的定义

头部空间是针对大众人群的，因此定义头部空间时需要考虑95%的人体的头部包络线

图

图

如图所示