固化土施工技术方案

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流态固化土施工技术

流态固化土施工技术

传统回填主要采用砂砾、二灰土等材料进行分层碾压、夯实,需要使用级配良好的砂性土或砂石才能得到较高的干密度和较好的力学特性。

传统填筑方式施工工艺繁琐、回填土夯实质量不稳定。

遇到回填空间狭窄异形、回填深度大等工况条件时,则回填工程质量更加难以保证。

针对传统回填的弊端,研发团队开发了一种可以通过管道输送或泵送、自密实、自硬化的流态填筑材料,并形成了完整的技术体系,用于替代传统的压实工艺回填工程。

采用具有自密实、自硬化等特点的流态固化土回填技术被认为是一项先进而有价值的措施。

应用案例案例1:成都天府国际机场航站区项目基槽回填成都天府国际机场航站区总建筑面积约110万㎡,包含T1航站楼、T2航站楼及GTC、停车楼等工程。

2018年11月,针对天府国际机场工程的需要和地页岩土为主的工程弃土特性,掺入专用的高效岩土固化剂,通过独创工艺和特殊机械进行拌合均匀,形成具有大流动性的混合料,通过泵送施工或者自主卸料,现场无需振捣浇筑,硬化后形成具有一定强度、高水稳定性、低渗透性和保持长期稳定的新型岩土工程材料——流态固化土。

固化土的无侧限抗压强度设计值为:3d 不小于0.3MPa,7d不小于0.5MPa,28d不小于0.8MPa。

流态固化土在成都天府国际机场综合管廊的成功应用,拉开了流态固化土在四川省境内利用的序幕。

成都天府国际机场流态固化土覆盖养护与断面情况案例2:四川省儿童医学中心天府院区项目基槽回填一期项目地下室负一层1号楼侧壁回填区域作业面狭窄,传统的回填方法施工难度大,机械无法作业,夯实难度大,危险性高且无法达到甲方回填质量要求。

采用新型环保填方材料——流态固化土进行回填,有效的解决了上述技术痛点。

在回填过程中,大量采用直放、泵送方式,连续作业快速施工。

在浇筑同时,负一楼主体内初装同时进行,缩短了施工周期,大量的节约了人力、机械使用,同时排除了施工期间的危险隐患,最终达到甲方回填质量要求。

流态固化土回填四川省儿童医学中心建设项目的基槽案例3:东安湖体育公园跳水游泳馆主馆场项目室内回填2020年3月~4月,东安湖体育公园跳水游泳馆主馆场位于成都“东进”战略核心区。

固化土工艺

固化土工艺

固化土工艺固化土工艺是一种利用特殊材料将土壤固化成坚硬的工程技术。

它广泛应用于土壤加固、地基处理、防渗工程等领域。

本文将对固化土工艺的原理、材料选择、施工方法以及应用案例进行介绍。

一、固化土工艺的原理固化土工艺的原理是通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质,使其具有较高的强度和稳定性。

常用的固化材料包括水泥、石灰、沥青、树脂等。

这些材料与土壤发生化学反应或形成胶结物,从而增加土壤的强度和抗渗性能。

在选择固化材料时,需要考虑土壤的类型、工程要求以及施工条件等因素。

水泥固化适用于黏性土、粉土和砂土等,石灰固化适用于粉质土和粘土,沥青固化适用于沙土和砾石土等。

三、固化土工艺的施工方法固化土的施工方法主要包括机械搅拌法、浸渍法和混合法。

机械搅拌法是将固化材料与土壤一起通过搅拌装置进行混合,形成固化体。

浸渍法是将固化材料浸透入土壤中,通过反应固化土壤。

混合法是将固化材料与土壤分层混合,形成固化体。

四、固化土工艺的应用案例固化土工艺在工程中有着广泛的应用。

例如,在高速公路的路基处理中,可以采用固化土工艺增加路基的承载力和稳定性,减少路基沉降和变形。

在堤坝加固中,固化土工艺可以提高土体的抗渗性能,防止水流渗透导致堤坝破坏。

此外,固化土工艺还可以用于工业用地的地基处理、河道堤岸的防护等工程。

固化土工艺是一种将土壤固化成坚硬的工程技术,通过添加特殊材料改变土壤的物理和化学性质,提高其强度和稳定性。

固化土工艺的选择和施工方法需要根据土壤类型和工程要求进行合理的选择。

固化土工艺在土壤加固、地基处理、防渗工程等方面具有广泛的应用前景。

希望本文对固化土工艺的原理和应用有所了解,并能为相关工程提供参考和指导。

固化土施工方法

固化土施工方法

固化土施工方法
固化土施工方法是一种常见的土壤处理技术,它可以将松散的土壤变成坚硬的地基,以提高地基的承载能力和稳定性。

固化土施工方法主要包括化学固化、水泥固化和灰固化等几种方式。

化学固化是利用化学反应使土壤中的粘土颗粒结合在一起,形成坚硬的土壤。

这种方法通常使用化学固化剂,如硬化剂、聚合物等,将其混合到土壤中,然后进行混合和压实,最终形成坚硬的地基。

化学固化的优点是施工速度快,可以在短时间内完成,而且可以适应各种土壤类型。

但是,化学固化剂的成本较高,且对环境有一定的影响。

水泥固化是利用水泥与土壤中的颗粒结合在一起,形成坚硬的土壤。

这种方法通常使用水泥、石灰等材料,将其混合到土壤中,然后进行混合和压实,最终形成坚硬的地基。

水泥固化的优点是成本较低,且对环境影响较小。

但是,水泥固化需要较长的时间才能达到最终的强度,且对土壤的透水性和透气性有一定的影响。

灰固化是利用石灰与土壤中的颗粒结合在一起,形成坚硬的土壤。

这种方法通常使用石灰、石膏等材料,将其混合到土壤中,然后进行混合和压实,最终形成坚硬的地基。

灰固化的优点是成本较低,且对环境影响较小。

但是,灰固化需要较长的时间才能达到最终的强度,且对土壤的透水性和透气性有一定的影响。

总的来说,固化土施工方法是一种有效的土壤处理技术,可以提高地基的承载能力和稳定性。

不同的固化土施工方法有各自的优缺点,需要根据具体情况选择合适的方法。

在施工过程中,需要注意施工工艺和施工质量,以确保固化土的强度和稳定性。

HEC固结土施工方案

HEC固结土施工方案

HEC固结土施工方案1. 背景介绍HEC固结土是一种在地基处理和地基加固中广泛应用的技术,通过化学反应或物理作用使土壤颗粒之间的力学连接增加,从而改善土壤的工程性质。

在施工过程中,采用适当的方法和工艺对土壤进行改良,可以提高土壤的承载力、稳定性和耐久性,从而满足工程设计要求。

2. 施工准备在进行HEC固结土施工前,首先需要进行施工准备工作,包括对工程现场的勘测和设计、原材料采购、机械设备调配等。

在确定施工方案和工艺流程后,施工单位应根据实际情况制定详细施工计划,并做好安全、环保等相关准备工作。

3. 施工工艺3.1 采样与试验在进行HEC固结土施工前,需要对工程现场的土壤进行采样,并进行试验分析,以确定土壤的物理性质、工程性质和固结特性。

根据试验结果,确定固结土的配比和固结剂的投入量。

3.2 搅拌与混合根据试验结果确定的固结土配比,采用搅拌机将土壤和固结剂进行充分混合,确保固结剂均匀分布在土壤中,形成均质的固结土混合料。

3.3 压实与固结将混合好的固结土料铺设在地基或挖土填方工程中,采用压路机、振动器等设备对固结土料进行压实和固结处理,确保固结土具有一定的密实度和稳定性。

3.4 治理与养护在固结土施工完成后,需要对固结土进行养护和管理,确保固结土在固化和硬化过程中能够获得充分的强度和稳定性,使固结土达到设计要求的工程性能。

4. 施工质量控制在HEC固结土施工过程中,需要对施工质量进行全面控制和检测,包括工程现场的实时监测和检验、固结土料的取样和试验、工程成果的检查和验收等。

确保固结土的施工质量符合设计要求和标准,保障工程的可靠性和安全性。

5. 总结与展望HEC固结土作为一种重要的地基处理和加固技术,具有广泛的应用前景和发展空间。

在今后的工程施工过程中,随着技术的不断进步和工艺的不断完善,HEC固结土将在各种土体和工程中发挥更大的作用,为工程建设和土木工程领域的发展贡献更多的力量。

以上是关于HEC固结土施工方案的简要介绍,希望能对相关工程施工人员和技术人员的工作有所帮助,也希望HEC固结土技术能够在实际工程应用中取得更好的效果和成果。

固化土路面施工技术工艺

固化土路面施工技术工艺

固化土路面施工技术工艺
1、固化土路面铺装技术
2、固化土路面防草效应
3、施工方法
1、基层施工
用碎石机碾压地面,将碎石打碎,把地基压实。

(※在固化土铺装材料铺装前一定用喷水壶进行洒水。


2、混合搅拌固化土铺装材料
先向搅拌机中加入细砂土进行搅拌,然后加入重量比为10%-15%的固化土材料,同细砂土一起均匀搅拌。

3、固化土铺装材料搅
尽量保持细砂土在干燥的状态下进行搅拌。

4、摊铺艺
将固化材料和细砂土充分均匀搅拌后运送到施工地,用耙子将其抹平铺装到路面上。

5、洒水、碾压
用洒水壶洒水后(0.1~0.2升/㎡)重复碾压2~3次后完成。

用滚子将其充分压实。

在不能碾压的地方(端部等)用振动器压实。

※碾压后有些土会分离。

因此,喷水前应进行修复。

6、固化土路面的养护
固化土路面在表面还未硬化前,人等不能上去踩踏。

避免将其暴露在雨雪、干旱、冻害天气下。

※养护时间:夏季一天,冬季两天。

预拌流态固化土施工工法2024

预拌流态固化土施工工法2024

引言:预拌流态固化土施工工法是一种应用广泛的土壤处理技术,它通过将水泥混合物与原土进行混合,形成一种具有较高强度和稳定性的工程材料。

该工法在土壤固化、抗渗渗透、抗压性能等方面具有显著的优势,并且施工过程简便高效。

本文将对预拌流态固化土施工工法进行详细的介绍和分析。

概述:预拌流态固化土施工工法是一种以水泥为主要胶凝材料,与原土进行混合,并通过特殊的施工工艺和设备形成固化土的方法。

该工法主要用于改良土壤的抗渗渗透性、抗压强度、抗剪强度等性能,常见应用于土壤固化、基础加固、地下工程、路基建设等工程领域。

正文:1.预拌流态固化土施工工法的基本原理1.1水泥与土壤的相互作用原理1.2施工工艺与设备的作用原理1.3混合比例对固化效果的影响1.4固化时间与固化强度的关系1.5其他影响固化效果的因素2.预拌流态固化土施工工法的施工过程2.1原土的准备工作2.2水泥混合物的调配2.3施工工艺与设备的选择2.4施工工艺的流程与步骤2.5质量控制与监测3.预拌流态固化土施工工法的应用领域3.1土壤固化与加固3.2基础加固与地下工程3.3路基建设与修复3.4水利工程与环境治理3.5其他领域的应用案例4.预拌流态固化土施工工法的优缺点分析4.1优点:抗渗渗透性好、抗压强度高、施工速度快4.2缺点:施工条件要求高、环保性问题、成本相对较高4.3如何克服缺点并优化工法5.预拌流态固化土施工工法的发展趋势5.1新的胶凝材料的应用5.2施工工艺的改进与创新5.3环境友好型固化土的研究5.4工法的标准化与规范化5.5国内外发展现状与前景展望总结:预拌流态固化土施工工法是一种能够有效改良土壤性能、提高工程材料强度和稳定性的技术。

通过本文的详细介绍和分析,我们可以了解到该工法的基本原理、施工过程、应用领域、优缺点以及未来的发展趋势。

虽然目前仍然存在一些问题和挑战,但随着技术的不断进步和工艺的创新,预拌流态固化土施工工法必将不断完善和提高,为工程建设带来更多的便利和效益。

固化土施工技术方案

固化土施工技术方案

2.4.8固化土施工Ⅰ固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。

固化剂浓缩液掺入计量建议值为0.014%,掺入剂量变化范围取为0.012~0.018%,可根据试验进行确定。

(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量溶液的固体含量不得大于3%,不得有沉淀或絮状现象。

②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。

即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。

④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。

固定类混合料的强度及压实度标准表2.12)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。

(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。

(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。

消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。

3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。

(2)终凝时间应小于10小时、大于6小时,不可使用早强水泥。

4)土(1)应选用塑性指数12~26的土质,不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。

预拌流态固化土施工工法

预拌流态固化土施工工法

预拌流态固化土施工工法哎呀,说起这预拌流态固化土施工工法,那可真是一门相当有讲究的技术活!我记得有一次,在一个工程项目现场,大家都在为地基处理的事情头疼。

传统的方法要么成本太高,要么效果不理想。

就在这时,有人提出了试试预拌流态固化土施工工法。

这预拌流态固化土施工啊,第一步就是原材料的准备。

水泥、土、固化剂,还有各种外加剂,每一样都得精挑细选,就像我们做饭选食材一样,得新鲜、得合适。

比如说这土,不能含太多杂质,要不然就像一锅粥里混进了沙子,那味道可就不对了。

接下来就是搅拌啦!把这些材料按照一定的比例放到搅拌机里,让它们来一场“狂欢派对”。

搅拌的时间和速度那可得把握好,时间短了搅拌不均匀,时间长了又浪费时间和能源。

这就好比跳舞,节奏要对,动作要到位,才能跳出精彩的舞步。

然后是运输。

这流态固化土可娇贵着呢,得用专门的运输车辆,还得保证运输过程中不能颠簸得太厉害,不然到了施工现场,它都“晕头转向”了,没法好好干活。

到了施工现场,浇筑可又是个关键环节。

要像给小宝宝喂奶一样,小心翼翼地把流态固化土均匀地倒下去,不能太快也不能太慢。

而且还得时刻注意观察,有没有气泡啊,有没有不均匀的地方啊,一旦发现问题,得赶紧处理。

还有啊,养护也不能马虎。

就像照顾生病的孩子,得时刻关注它的“身体状况”。

保持适当的温度和湿度,让它能茁壮成长。

经过这么一番精心的操作,预拌流态固化土施工的效果那是相当不错。

地基变得坚固又稳定,就像给大楼打下了坚实的基础。

总之,预拌流态固化土施工工法虽然有点复杂,但只要我们每一个环节都用心去做,就一定能让它发挥出最大的作用,为我们的工程项目打造出坚实可靠的基础。

这就像是一场精心编排的演出,每一个角色、每一个动作都要恰到好处,才能呈现出完美的舞台效果!。

固化土施工方案

固化土施工方案

固化土施工方案1. 引言随着城市发展的不断壮大,土地资源的日益紧张,土地利用效率的提高成为摆在我们面前的重要课题之一。

然而,由于部分地区土地含水量较高、土质疏松,导致土地的可利用性较低。

为了解决这一问题,固化土施工技术应运而生。

本文将介绍固化土施工方案,包括材料选择、施工步骤、施工方法等内容,以帮助读者更好地了解和应用该技术。

2. 固化土材料选择固化土施工主要是利用化学反应或物理效应使土壤固结,并提高土壤的强度和稳定性。

因此,在选择固化土材料时,需考虑以下几个因素:•土壤类型:不同类型的土壤适用的固化土材料有所不同,应根据实际情况选择适合的固化土材料。

•工程要求:根据工程所要求的强度、稳定性等指标选择相应的固化土材料。

•施工条件:考虑到施工条件的限制,选择易于施工的固化土材料。

常用的固化土材料包括水泥、石灰、石粉、粉煤灰等。

根据具体情况,可以单独使用某一种材料,也可以组合使用多种材料。

3. 固化土施工步骤固化土施工的基本步骤包括:步骤一:勘察和试验在施工前,需要对施工区域进行勘察,了解土壤特性、含水量等情况。

同时,进行试验,确定使用的固化土材料,以及固化剂的用量和施工效果。

步骤二:准备工作准备工作包括清理施工区域,清除杂物和污染物;确定施工基准线和标志点,以便控制施工质量。

步骤三:施工前的处理根据试验结果和设计要求,确定固化土材料的配比和施工方法。

清水湿润土壤,将固化土材料均匀撒布在土壤表面。

步骤四:施工过程控制采用刮平、碾压等方法,使固化土材料和土壤充分混合。

根据设计要求,进行适量的浇水,以促进固化反应的进行。

步骤五:施工后的处理施工后,应及时对施工区域进行清理,并进行检查和测量。

如发现问题,应及时进行修补和调整。

4. 固化土施工方法方法一:水泥固化法水泥固化法是一种常用的固化土施工方法。

将适量的水泥加入到土壤中,通过化学反应形成水泥石化物,以增加土壤的强度和稳定性。

该方法适用于土壤含水量较高的区域。

泥土固化铺路方案

泥土固化铺路方案

泥土固化铺路方案引言在道路建设和维护中,泥土是一种常见的材料。

然而,泥土在特定的条件下可能会变得不稳定、易被水侵蚀,从而导致道路的损坏和不安全。

因此,泥土固化铺路方案是一种重要的解决方案。

本文将介绍一种可行的泥土固化铺路方案,旨在提高道路的稳定性和耐久性。

1. 方案一:水泥稳定法水泥稳定法是一种经济且可行的泥土固化方法。

它通过将水泥与泥土混合,形成具有良好强度和稳定性的路基材料。

1.1 原理水泥通过与泥土中的粒子表面发生反应,形成水泥胶结物。

水泥胶结物能够粘结泥土颗粒并填充孔隙,从而提高泥土的强度和稳定性。

1.2 步骤1.将水泥和泥土按照一定比例混合。

2.加水并彻底搅拌,使水泥充分与泥土混合。

3.将混合物倒入道路施工区域。

4.使用压路机或者其他工具将混合物压实,使其达到所需的密度和均匀性。

1.3 优点•提高道路的抗水侵蚀能力。

•提高道路的承载能力和稳定性。

•延长道路的使用寿命。

•降低道路的维护成本。

1.4 缺点•水泥稳定法需要一定的技术和设备支持。

•需要一定的施工时间和人力成本。

2. 方案二:沥青混合法沥青混合法是另一种常用的泥土固化方法。

它通过将沥青和泥土混合,形成具有良好强度和耐久性的路基材料。

2.1 原理沥青作为胶结剂,通过与泥土中的颗粒结合,并填充泥土的孔隙。

沥青混合物的硬化过程中,形成强固的结构,从而提高泥土的稳定性。

2.2 步骤1.加热沥青以降低其粘度。

2.将泥土和加热后的沥青混合,并进行充分搅拌。

3.将混合物倒入道路施工区域。

4.使用压路机或者其他工具将混合物压实,使其密度均匀。

2.3 优点•提高道路的强度和耐久性。

•提供良好的防水和抗水侵蚀能力。

•对环境友好,可回收再利用。

2.4 缺点•沥青混合法可能会导致泥土固化后变得过于硬化,影响道路的舒适性。

•需要定期的维护和修复。

3. 方案三:化学固化法化学固化法是一种新兴的泥土固化方法,其通过添加化学固化剂进一步提高泥土的稳定性和强度。

道路固化土应用-技术规程

道路固化土应用-技术规程

道路固化土应用-技术规程
道路固化土是一种以粉煤灰、水泥等为主要材料加入适量减水剂、缓凝剂、砂子、碎石等掺
合制成的道路表层地基材料,其性能稳定,耐久性好,抗剪强度高,可有效提高道路的承载能力
和耐久性。

下面简述一下固化土应用的技术规程。

1. 材料选用
道路固化土使用的原材料需要通过质量检验,并符合相关的标准。

例如,粉煤灰需符合
GB/T1596-2017中的要求、水泥必须符合GB175-2007、砂子和碎石需符合JTG E51-2009中的规定等。

2. 配比确定
在确定了原材料之后,需要根据设计要求进行合理的配合比。

配合比的确定应综合考虑原材
料性能、施工条件、交通荷载等因素,并进行试验验证。

3. 施工前处理
将施工现场清理干净,并满足固化土夯实前的要求。

如果土壤不紧密,则需进行夯实处理;
如果土壤过于松散,则需要进行加强处理。

4. 施工方法
在基底上先摆设好定位线,垂直土面加设纵向坡度线。

可采用单层或多层夯实法,夯实均匀、密实,保证固化土的质量。

5. 施工后处理
道路固化土夯实完毕后,应在24小时内进行水养护,并保持湿润。

通常由于夯实的效果不同,需要进行修整,在修整后再次水养护,直到固化土达到设计要求。

6. 监理检验
对固化土的配合比、原材料质量、施工质量、养护情况等进行监督检查,并进行试验检验,
确保固化土达到设计要求。

以上就是道路固化土应用的技术规程,通过严格按照这些规程进行施工,可以提高道路的耐
久性和承载能力,降低运营成本和维护难度。

固化土施工工艺

固化土施工工艺

固化土施工工艺哎呀,说起固化土施工工艺,这事儿可真是个技术活儿。

你知道的,那种把土搅和搅和,然后让它变得像石头一样硬的活儿。

我有个朋友,他就是个干这行的,每次听他讲起这事儿,我都感觉像是在听天书一样,但不得不说,还挺有趣的。

首先呢,他得先选好地方,这可不是随便找个坑就能挖的。

得看土质,得看地下水位,还得考虑天气。

比如说,要是地下水位太高,那土就吸满了水,搅和起来就费劲了。

天气也是个大问题,要是下雨,那土就湿哒哒的,干了之后容易开裂。

选好地方之后,就得开始挖坑了。

这挖坑可不是随便挖挖,得按照设计图纸来,深度、宽度都得精确到厘米。

我朋友告诉我,他们用的是那种大铲车,一铲子下去,土就飞起来了,但也不能挖得太深,不然土就松了,固化起来就麻烦了。

挖好坑之后,就得开始搅拌了。

这搅拌可不是随便搅搅,得用专门的搅拌机,把土、水泥、水按照一定的比例混合在一起。

我朋友告诉我,这比例可得控制好,不然要么太稀,要么太硬。

搅拌的时候,机器轰隆隆的,土飞得到处都是,他每次都得穿得像个宇航员一样,全身上下都得包得严严实实的。

搅拌好了之后,就得把这搅拌好的土倒进坑里。

这倒土也是个技术活儿,得用那种大铲车,一铲子一铲子地倒。

我朋友说他有一次倒得太猛,土直接飞出去了,差点砸到旁边的工人。

从那以后,他每次倒土都小心翼翼的。

倒好土之后,就得开始压实了。

这压实可不是随便压压,得用那种大压路机,一遍一遍地压,直到土变得像石头一样硬。

我朋友告诉我,这压路机压起来,地面都震动了,他每次压完,都得检查一下周围的房子有没有被震坏。

最后,等土干了,固化好了,这活儿就算完成了。

我朋友每次干完这活儿,都累得跟狗一样,但他总是笑着说,看着那一大片硬邦邦的土地,心里就特别有成就感。

你看,这固化土施工工艺,虽然听起来挺枯燥的,但仔细想想,其实也挺有意思的。

就像我朋友一样,虽然每次干完活儿都累得不行,但看着自己的成果,心里还是挺满足的。

这就是生活,有时候,简单的事情,也能带来不少乐趣呢。

预拌流态固化土施工工法

预拌流态固化土施工工法

预拌流态固化土施工工法预拌流态固化土施工工法文档1.引言预拌流态固化土是一种用于土壤改良和基础工程的先进技术。

本文档将详细介绍预拌流态固化土施工工法的相关内容,包括施工方法、注意事项和质量控制等。

2.材料准备2.1 预拌流态固化土的成份和配比2.2 预拌流态固化土的物理性能要求2.3 预拌流态固化土的质量控制要求3.工地准备3.1 地基处理3.2 预拌料料场建设3.3 设备和工具准备4.施工方法4.1 直接浇灌法4.1.1 清理施工区域4.1.2 基础处理4.1.3 浇注预拌流态固化土4.1.4 固化处理4.2 喷射施工法4.2.1 清理施工区域4.2.2 基础处理4.2.3 喷射预拌流态固化土4.2.4 固化处理5.施工注意事项5.1 施工环境要求5.2 施工过程控制要点5.3 施工安全措施6.验收和质量控制6.1 施工过程监测6.2 抽样和试验6.3 施工质量验收标准7.施工案例分析7.1 案例一:XXXX项目7.2 案例二:XXXX项目7.3 案例三:XXXX项目8.总结预拌流态固化土施工工法是一种先进、高效的土壤改良技术。

本文档从材料准备、工地准备、施工方法、质量控制等多个方面进行了详细介绍。

希翼本文档对于相关工程的实施和推广起到一定的指导作用。

附件:1. 施工规范2. 施工图纸3. 施工计划4. 质量验收报告法律名词及注释:1. 预拌流态固化土:指由水泥、骨料、掺合料等原材料在搅拌机内搅拌而成,具有一定流动性和固化性能的混合物。

2. 土壤改良:指通过物理、化学或者机械等手段对土壤进行改良和处理,以改变土壤的力学性质和工程性能。

固化土路基的施工方法

固化土路基的施工方法

固化土路基的施工方法固化土路基?嘿,这可是个相当有趣又实用的东西呢!固化土路基的施工方法步骤有不少。

第一步得把原土处理好,就像给即将参赛的运动员做个全面的身体检查一样,要把土里的杂物、大块石头啥的都清理干净。

这一步要是做不好,就好比一个人穿着带刺的鞋子走路,后面的工序肯定磕磕绊绊。

接下来就是添加固化剂啦。

固化剂的量可得把握准喽,少了就像做菜盐放少了,没味道,路基的强度肯定不够;多了呢,又像是糖放多了太甜,可能会造成浪费,还可能影响其他性能。

添加的时候要均匀地撒布在土中,这可不能马虎,不均匀的话,就像有的地方打了强心针,有的地方还弱不禁风,整个路基的质量就参差不齐了。

再然后就是搅拌混合了。

这就像做蛋糕时搅拌面粉和其他配料一样,得让土和固化剂充分融合。

搅拌的深度、时间都得合适。

要是搅拌深度不够,那下面的土还没和固化剂交上朋友呢,这怎么能行?搅拌时间太短,它们也是半生不熟的关系,能行吗?肯定不行啊!之后就是压实了。

压实就像给做好的蛋糕定型一样重要。

要用合适的压实设备,施加合适的压力,要是压力不够,路基就像软脚虾,哪能承受得住车辆的重量?压力太大了呢,又像是用力过猛把东西捏碎了,可能破坏路基结构。

在施工过程中的安全性和稳定性方面。

在清理原土的时候,要是不小心,那些大石块掉下来砸到人,那可就糟糕透顶了!这就要求施工现场的人员得时刻保持警惕,就像守护自己最珍贵的宝贝一样。

在添加固化剂的时候,如果粉尘飞扬,吸入人体那多危险啊,这不是等于把健康当儿戏吗?所以防护措施必须做好。

在搅拌和压实过程中,设备的操作也得稳稳当当的,设备要是像个醉汉一样东倒西歪,那可不得了,不仅会影响施工质量,还可能造成人员伤亡。

一个安全稳定的施工过程,就像一艘在平静海面上航行的船,才能顺利到达目的地,也就是完成高质量的路基施工。

固化土路基的应用场景可不少呢。

在一些交通流量不是特别大的乡村道路上,固化土路基就像一个低调又靠谱的伙伴。

它不需要像那些高规格道路那样使用昂贵的材料,就像一个朴实的劳动者,默默地发挥着自己的作用。

固化土施工方案

固化土施工方案

固化土施工方案一、工程概况;1.本工程位于华新路北,唐山市京滦水泥粉磨站搬迁项目厂内道路。

总长1000m左右,宽15m 9m不等,厚度为1.5m。

二、施工准备1.施工人员配备计划;现场管理人员3人,技术员1人,施工员1人,安全员1人,普工10人。

2.主要机械配备计划挖掘机5台,土方运输车2辆,,压路机1辆,装载机2辆。

三、固化土施工1、固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子粉状类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。

固化剂掺入计量建议值为3%,掺入剂量变化范围取为3~6%,可根据试验进行确定。

(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量粉状固化剂不得有块状现象。

②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。

即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。

④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。

2)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。

(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。

(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。

消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。

3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。

流态固化土浇筑技术

流态固化土浇筑技术
重复使用:流态固化土的强度和稳定性较高,可以重复使用,减少对自然资源的依赖和环境污染。
总之,流态固化土浇筑技术是一种具有广泛应用前景的新型岩土工程技术,通过使用高效岩土固化剂将普通土壤转化为具有高强度、水稳定性、低渗透性的新型岩土材料,可以满足各种工程需求,提高工程质量和安全性。
流态固化土浇筑技术
流态固化土浇筑技术是一种新型的岩土工程技术,通过使用高效岩土固化剂将普通土壤转化为具有高强度、水稳定性、低渗透性的新型岩土材料。以下是流态固化土浇筑技术的详细步骤:
确定工程需要和岩土特性:首先,要确定所需完成的工程任务和土壤特性,以选择适合的固化剂和配比方案。
制备流态固化土:根据工程需要和土壤特性,将当地固体废弃物制备成专用高效岩土固化剂,加入土壤中并加入适量的水,搅拌均匀后形成流动性的混合料。
运输流态固化土:在运输过程中,应保证流态固化土均匀不离析,填筑前不能添加水或其他外加剂,需检测流动值,满足填筑要求。
填筑流态固化土:将制备好的流态固化土填入所需的部位,采用适当的施工机械进行夯实或压实,确保达到要求的密实度和强度。
养护和检测:在填筑完成后,应对流态固化土进行养护和检测,确保其性能符合要求。养

跟管成孔固化土体施工工法(2)

跟管成孔固化土体施工工法(2)

跟管成孔固化土体施工工法跟管成孔固化土体施工工法一、前言跟管成孔固化土体施工工法是一种应用于土建工程中的施工方法,通过对土体进行加固和固化,提高其强度和稳定性,以满足工程需求。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点1. 高强度:通过成孔和固化技术,可以有效提高土体的强度和稳定性,满足工程的承载要求。

2. 节约成本:相比传统的增加土质量的方法,跟管成孔固化土体施工工法具有施工时间短、成本低的优势。

3. 环保可持续:该工法采用的材料对环境无污染,施工过程中无需大量水资源,符合可持续发展的要求。

三、适应范围跟管成孔固化土体施工工法适用于城市建设、交通基础设施、水利工程、工矿企业等各类土建工程中需要增加土壤强度和稳定性的场合。

四、工艺原理该工法通过一系列的工艺和措施来增强土壤的强度和固化性。

通过成孔技术,在土体中钻孔并灌入固化剂,固化剂与土体反应形成固化硬化体,从而提高土体的强度和稳定性。

固化剂的种类和使用量根据具体工程需求选择,并考虑土体的物理性质、水分含量、孔隙度等因素。

五、施工工艺施工过程分为以下几个阶段:1. 土壤勘察:根据设计要求,对土体进行全面的勘察和分析,确定施工方案和固化剂的选择。

2. 成孔:根据设计要求和土壤特性,在土体中进行钻孔,形成孔道供固化剂注入。

3. 固化剂注入:通过特定设备将固化剂均匀注入土体孔道中,确保固化剂与土体充分接触反应。

4. 固化时间:根据固化剂的特性和土体的情况,设置固化时间,待固化剂充分固化后,即可达到设计强度要求。

六、劳动组织施工团队应包括工程师、技术人员和熟练工人。

根据具体工程需求,合理安排劳动分工,确保施工进度和质量。

七、机具设备施工所需机具设备主要包括土壤勘测设备、钻孔机、注浆设备、固化剂搅拌设备等。

这些设备应具备高效、安全、可靠的特点,提高施工效率和质量。

八、质量控制施工过程中,应严格按照设计要求进行施工,包括固化剂的选用、注入量、固化时间等。

碎石固化土的专项施工方案

碎石固化土的专项施工方案

碎石固化土的专项施工方案1. 引言碎石固化土技术是一种将碎石与粉状土壤混合,通过加水和压实等工艺,使其形成一种具有高强度和较好稳定性的工程材料的方法。

该技术在道路工程、铁路工程、机场工程等领域得到了广泛应用。

本文将介绍碎石固化土的专项施工方案。

2. 施工前准备施工前的准备工作非常重要,主要包括以下几个方面:2.1 确定设计要求在施工前,需要明确碎石固化土的设计要求,包括固化时间、强度要求、成本预算等。

2.2 选择合适的材料选择合适的碎石和土壤是碎石固化土施工的关键。

碎石应具有合适的骨料级配、较好的力学性能和抗冻融性能。

土壤应具有合适的塑性指标和流动性。

2.3 确定施工工艺根据碎石固化土的设计要求和实际情况,确定施工工艺。

一般包括碎石拌合、水化反应、压实等工艺。

3. 施工步骤3.1 碎石拌合将选好的碎石和土壤按照一定比例进行拌合。

可以采用机械拌合或人工拌合,保证碎石和土壤的充分混合。

3.2 加水和搅拌拌合好的料进行加水和搅拌。

加水量应控制在合适的范围,以保证混合料的流动性和成型效果。

3.3 水化反应经过一定时间的水化反应,碎石和土壤中的水分和水泥发生反应,形成硬化物,提高强度和稳定性。

3.4 压实在水化反应结束后,利用压路机进行压实。

压实应分层进行,每层厚度一般在10-15cm左右,压实后应进行养护。

4. 质量控制4.1 原材料质量控制对选用的碎石和土壤进行质量检测,确保其符合设计要求。

包括骨料级配、力学性能、塑性指标等。

4.2 施工工艺控制在施工过程中,要严格按照设计要求和施工工艺进行施工,并定期进行检查和测试,确保施工质量。

4.3 强度检测利用非损伤性检测方法或现场试验进行强度检测。

对固化土的强度进行抽样测试,并与设计要求进行对比。

5. 安全措施在进行碎石固化土施工时,需要注意以下安全措施:•保证施工现场的安全,设置警示标志,防止人员和设备进入危险区域;•操作人员必须经过培训,熟悉施工工艺和操作规程,并佩戴好相应的防护装备;•施工现场应保持整洁,要定期清理碎石和土壤杂物,防止意外发生;•遇到恶劣天气或地质条件不利时,必须停工并采取相应的措施保证工人和设备的安全。

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2.4.8固化土施工Ⅰ固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。

固化剂浓缩液掺入计量建议值为0.014%,掺入剂量变化范围取为0.012~0.018%,可根据试验进行确定。

(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量溶液的固体含量不得大于3%,不得有沉淀或絮状现象。

②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。

即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。

④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。

固定类混合料的强度及压实度标准表2.12)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。

(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。

(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。

消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。

3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。

(2)终凝时间应小于10小时、大于6小时,不可使用早强水泥。

4)土(1)应选用塑性指数12~26的土质,不能使用液限大于50%、塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。

(2)细粒土应尽可能粉碎,粒径不得大于15mm。

(3)禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%、氯盐含量大于3%、碳酸盐含量大于0.8%的土。

5)水(1)应采用饮用水或PH值大于或等于6的水。

Ⅱ路基处理混合料组成与配合比设计要求1)路基处理层共分二层,各层混合料应按下列比例进行配置:(1)下层采用20cm土壤固化剂固化生石灰,石灰占干土重量为5%。

(2)上层采用20cm土壤固化剂固化水泥石灰土,水泥占干土重量为2%,石灰土占干土重量为3%。

2)应通过击实实验确定各层混合料的最佳含水量和最大干密度。

3)各处理层7d的抗压强度及压实度应符合表2.1之规定要求。

4)施工现场采用的石灰用量或土壤固化剂用量应高出以上确定的剂量:石灰应增加干土重量的1~2%,土壤固化剂水溶液(稀释后)应增加干土重量的0.1%~0.2%。

Ⅲ路基处理层施工1)一般规定(1)取现场土样测定天然含水量及土的夜、塑限数值并进行标准击实试验确定最佳含水量和最大干密度。

(2)采用现场土及设计要求配比进行7d无侧限抗压强度试验,以备现场施工检测使用。

(3)细粒土应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。

配料应准确,路拌法施工时,石灰、水泥应摊铺均匀,洒水、拌和应均匀。

(4)应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量(1%~2%)时进行碾压,直到达到设计要求的压实度为止。

(5)应严格控制各层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

(6)必须保湿养生,不应使各处理层表面干燥,也不应忽干忽湿。

2)上层固化处理层施工工艺(1)上层固化处理层施工的工艺流程宜按下图的顺序进行上层固化处理层施工工艺(2)准备下承层各项指标满足要求后,方可进行该层固化土施工。

(3)施工放样在碎石层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩,在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。

(4)备料及拌和混合料①将现场所需固化素土进行晒晾。

土中树根、草皮和杂物应清理干净,不应将不合格的土采集一起②根据固化处理层的宽度、厚度及预定的干密度、石灰剂量、固化剂剂量,计算路段需要的干燥土数量,计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量和固化剂用量。

③在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌1~2遍,在堆拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。

④干拌数遍后加水拌合,含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值,拌和至均匀(应不少于3遍)、灰土最大粒径不超过15mm为止,闷放1~2天。

⑤测定混合料的含水量。

按土壤固化剂稀释液中掺入量=(石灰土最佳含水量-石灰土实际含水量)*石灰土总重量计算,再根据固化剂占干土重量比确定加入固化剂浓缩液的用量,用固化剂浓缩液重量:固化剂稀释液中掺水量确定固化剂稀释比例。

用水罐将固化剂浓缩液按比例稀释,采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒灰土中,待掺入固化剂40分钟后继续拌和。

应不少于3遍。

直到均匀。

土壤固化剂稀释比计算示例如下:若土壤固化剂浓缩液每桶重32.5kg(净重),每桶浓缩液的体积为20升,土的干密度为1.8*103kg/m3,混合料的最佳含水量为17%,现场检测混合料天然含水量15%,若固化土施工段落长100米,宽0.2米,土壤固化剂浓缩液占干土重量采用比例为0.014%。

则计算如下:1)用土质量:100米*20米*0.2米=400m3(实方)400m3*1800kg/m3=720000kg2)稀释水量计算:最佳含水量-实际含水量=17%-15%=2%720000kg*2%=14400kg=14.4吨(水)3)土壤固化剂用量计算720000kg*0.014%=100.8kg100.8kg÷32.5kg=3.11桶4)稀释比计算土壤固化剂浓缩液体积:3.11桶*20升/桶=62.2升=0.0622m3稀释用水体积:14400kg÷1000kg/m3=14.4m3则土壤固化剂浓缩液:水=0.0622÷14.4=1:231.5(体积比)若稀释比大于1:150,则需要加强固化用土的翻拌晾晒以降低加入固化剂前土壤的含水量,再实测晾晒后的土壤含水量、重新计算,要保证稀释比小于1:150。

⑥如现场土壤性指数较高,较难拌和,应采用两次拌和,第一次加70%~100%预定剂量的石灰进行拌合,闷放1~2d;此后补足需要的石灰,在进行二次拌和。

(5)摊铺整平①确定松铺系数考虑下层固化处理层摊铺在相对松散的碎石层上,因此将拌和好的固化土按松铺34cm进行摊铺,即摊铺厚度为20cm*1.7(松铺系数)=34cm或根据现场高程情况确定。

②摊铺整平1)将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺,立即用平地机整形。

在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线,平地机由内侧向外侧进行刮平。

2)用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。

3)对于局部低洼处,应将其表面层5cm以上翻松,并用新拌和的混合料进行找平。

4)再用平地机整形一次,应将高出的料直接刮出路外,不应形成薄层填补现象。

5)每次整形都应达到规定的和路拱,并应注意接缝必须顺适平整。

6)在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显颜色不一现象。

(6)碾压①整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12吨压路机全宽内进行碾压,静压两遍后,采用18t以上三轮压路机进行碾压(不挂振),碾压时应由两侧向路中心碾压,需重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,一般需碾压6~8遍。

压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后以2.0~2.5km/h为宜。

②应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。

③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证固化处理层表面不受破坏,碾压过程中,固化处理层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒水量的水,但严禁洒大量水碾压。

④在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱符合设计要求。

终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑上层时处理。

(7)养生①混合料碾压完成后进行7天的洒水养生,不应过湿或忽干忽湿,每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。

②在养生期间未采用覆盖措施的固化处理层,除洒水车外,应封闭交通。

③如塑性指数过大,为防止出现裂缝,洒水养生不得间断,尤其在高温天气下。

3)下层固化处理层施工工艺(1)固化剂固化水泥石灰土施工工艺流程宜按下图的顺序进行固化剂固化水泥石灰土施工工艺(2)准备下乘层各项指标满足要求后,方可进行该层固化土施工。

(3)施工放样在碎石层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩,在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。

(4)备料及拌和混合料①将现场所需固化素土进行晒晾。

土中树根、草皮和杂物应清除干净,不应将不合格的土采集一起。

②根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、石灰剂量,计算路段需要的干燥土的数量,计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量③在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌1~2遍,在干拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。

④干拌数遍后加水拌和,含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值,拌和至均匀(应不少于3遍)、灰土最大粒径不超过15mm为止,闷放1~2天。

⑤测定现场灰土含水量达到设计要求。

⑥如现场土塑性指数较高,应采用两次拌和。

第一次加100%预订剂量的石灰进行拌和,闷放1~2d,此后在进行第二次拌和。

(5)摊铺初平①确定松铺系数将拌和好的固化土按松铺28~30cm进行摊铺,即摊铺厚度为20cm*1.4(或1.5,松铺系数),或根据现场高程情况确定。

②摊铺初平1)将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺,立即用平地机整形。

在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线,平地机由内侧向外侧进行刮平。

2)用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。

3)对于局部低洼处,应将其表面层5cm以上翻松,并用新拌和的混合料进行找平。

(6)掺加水泥、固化剂及拌和①掺入水泥1)根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、水泥剂量,计算出每袋水泥的纵横间距,在固化层上安放标记。

2)根据纵横间距划出方格,在每方格内将一袋水泥卸在指定位置,检查有无遗漏和多余。

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