固化土工程施工设计方案

合集下载

固化剂稳定土施工方案

固化剂稳定土施工方案

固化剂稳定土施工方案引言固化剂稳定土是一种利用固化剂对土壤进行处理,提高土壤的稳定性和强度的施工方法。

本文将介绍固化剂稳定土的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程及施工后的验收等。

施工前的准备工作地质勘察在进行固化剂稳定土施工之前,首先需要进行地质勘察,了解施工区域的土质情况、地下水位等信息,以便确定合适的固化剂类型和施工方案。

原材料准备在施工前,需要准备好以下原材料:•固化剂:选择合适的固化剂,根据地质勘察结果和工程要求确定固化剂的种类和用量。

•水:用于与固化剂混合,形成固化剂浆料的溶剂。

•混合搅拌设备:用于将固化剂和水充分混合,形成固化剂浆料的设备。

施工方案制定根据地质勘察和设计要求,制定合适的施工方案。

包括施工的时间安排、固化剂的投放方式、施工步骤等。

施工过程1. 土壤整平在施工前,需要对施工区域的土壤进行整平,去除杂物,保证施工的顺利进行。

2. 固化剂浆料的制备将预先确定好的固化剂和水按照一定的配比加入混合搅拌设备中,进行充分搅拌,直至形成均匀的固化剂浆料。

3. 固化剂的投放将制备好的固化剂浆料均匀地投放到施工区域的土壤表面。

可以使用喷洒、撒播等方式进行投放。

4. 混合与均匀使用专用设备对固化剂浆料和土壤进行深度混合和均匀,确保固化剂充分与土壤接触、渗透,提高土壤的稳定性和强度。

5. 压实与养护在混合均匀后,使用合适的设备对土壤进行压实,保证固化剂与土壤形成紧密结合。

之后需要进行养护,即对施工区域进行湿润保养,促进固化剂的反应、土壤的固结,通常持续数天到数周不等。

6. 施工后的验收固化剂稳定土施工完成后,需要对施工质量进行验收。

主要包括对土壤的稳定性、强度和均匀性等方面的检测。

结论固化剂稳定土施工是一种有效提高土壤稳定性和强度的方法。

通过合理的施工方案和操作流程,可以达到预期的施工效果。

在施工过程中,需要严格按照设计要求进行操作,并进行施工后的验收,以确保施工质量和工程安全。

以上是对固化剂稳定土施工方案的介绍。

HEC固结土施工方案

HEC固结土施工方案

HEC固结土施工方案1. 背景介绍HEC固结土是一种在地基处理和地基加固中广泛应用的技术,通过化学反应或物理作用使土壤颗粒之间的力学连接增加,从而改善土壤的工程性质。

在施工过程中,采用适当的方法和工艺对土壤进行改良,可以提高土壤的承载力、稳定性和耐久性,从而满足工程设计要求。

2. 施工准备在进行HEC固结土施工前,首先需要进行施工准备工作,包括对工程现场的勘测和设计、原材料采购、机械设备调配等。

在确定施工方案和工艺流程后,施工单位应根据实际情况制定详细施工计划,并做好安全、环保等相关准备工作。

3. 施工工艺3.1 采样与试验在进行HEC固结土施工前,需要对工程现场的土壤进行采样,并进行试验分析,以确定土壤的物理性质、工程性质和固结特性。

根据试验结果,确定固结土的配比和固结剂的投入量。

3.2 搅拌与混合根据试验结果确定的固结土配比,采用搅拌机将土壤和固结剂进行充分混合,确保固结剂均匀分布在土壤中,形成均质的固结土混合料。

3.3 压实与固结将混合好的固结土料铺设在地基或挖土填方工程中,采用压路机、振动器等设备对固结土料进行压实和固结处理,确保固结土具有一定的密实度和稳定性。

3.4 治理与养护在固结土施工完成后,需要对固结土进行养护和管理,确保固结土在固化和硬化过程中能够获得充分的强度和稳定性,使固结土达到设计要求的工程性能。

4. 施工质量控制在HEC固结土施工过程中,需要对施工质量进行全面控制和检测,包括工程现场的实时监测和检验、固结土料的取样和试验、工程成果的检查和验收等。

确保固结土的施工质量符合设计要求和标准,保障工程的可靠性和安全性。

5. 总结与展望HEC固结土作为一种重要的地基处理和加固技术,具有广泛的应用前景和发展空间。

在今后的工程施工过程中,随着技术的不断进步和工艺的不断完善,HEC固结土将在各种土体和工程中发挥更大的作用,为工程建设和土木工程领域的发展贡献更多的力量。

以上是关于HEC固结土施工方案的简要介绍,希望能对相关工程施工人员和技术人员的工作有所帮助,也希望HEC固结土技术能够在实际工程应用中取得更好的效果和成果。

舟山水泥地面固化施工方案

舟山水泥地面固化施工方案

舟山水泥地面固化施工方案1. 引言舟山市是浙江省辖的一个地级市,地理位置得天独厚,拥有丰富的自然资源和旅游资源。

随着城市发展和人口增长,舟山市的市区道路和停车场的使用量也逐渐增加。

因此,对于舟山市的水泥地面进行固化施工以提高地面强度和使用寿命显得尤为重要。

本方案将介绍舟山水泥地面固化施工的步骤、材料和施工要点,并提供技术指导和建议。

2. 施工步骤2.1 准备工作在进行水泥地面固化施工之前,需要进行以下准备工作:1.清理地面:清除地面上的杂物、泥土和尘埃。

可以使用扫帚和高压水枪进行清洁。

2.修复破损部分:检查地面是否有破损或裂缝,如有必要,需要进行修复,以确保地面平整。

3.防护措施:对于附近的建筑物、设施和植被进行必要的遮挡和保护,防止施工过程中的损坏和污染。

2.2 施工材料准备下面是进行水泥地面固化施工所需的主要材料:1.水泥:选择符合国家标准的硅酸盐水泥。

2.固化剂:根据施工要求和地面条件选择适当的固化剂。

3.水:用于调配水泥浆料的清水。

2.3 施工过程舟山水泥地面固化施工主要包括以下几个步骤:1.水泥浆料的调配:按照水泥和水的比例进行调配,得到适合的浆料。

2.浆料的均匀铺设:将调配好的浆料均匀地铺设在水泥地面上,可以使用刮板、滚轮或毛刷进行铺设。

3.固化剂的喷洒:在水泥浆料铺设完成之后,即刻喷洒适量的固化剂,以促使水泥的固化。

4.地面抗裂处理:根据地面情况,可以进行抗裂处理,如铺设纤维网或进行表面切割。

5.养护:完成施工后,及时进行养护,保持地面湿润,以提高固化效果。

3. 施工要点在进行舟山水泥地面固化施工时,需要注意以下要点:1.环境条件:施工过程要保持良好的环境条件,避免在恶劣的气候条件下施工。

2.施工质量控制:控制水泥浆料的调配比例、固化剂的使用量和喷洒均匀度,确保施工质量。

3.施工时间安排:根据施工面积和天气情况合理安排施工时间,避免因天气原因影响施工效果。

4.养护措施:施工完成后,要及时进行养护,保持地面湿润,以提高固化效果。

固化土回填方案

固化土回填方案

固化土回填方案一、工程概况。

咱这个工程啊,有个地方需要进行回填,而且呢,咱们打算用固化土来做这个回填工作。

这个回填的区域大概有[具体面积]这么大,深度呢,差不多是[具体深度]。

为啥要用固化土呢?这固化土可是个好东西,它比普通的土结实多啦,能让咱们这个工程的基础更稳固,就像给房子打了个超结实的地基一样。

二、材料准备。

# (一)土料选择。

1. 首先啊,咱得找合适的土。

这土可不能随便挖,得是那种没有太多杂质的土,像大石头块儿啊、垃圾啊这些东西可不能有。

咱就找那种比较干净的、颗粒均匀的土,最好是从工程附近挖取,这样还能省点运输成本呢。

2. 土的含水量也很重要哦。

太干的土,就像沙子一样,捏都捏不到一块儿去;太湿的土呢,又软趴趴的,像泥巴一样,都没法成型。

所以咱得把土的含水量控制在[具体含水量范围],这个范围就刚刚好,能让土在固化的时候达到最佳状态。

# (二)固化剂选择。

1. 固化剂就像魔法药水一样,能让土变得超级厉害。

咱们选的这个固化剂啊,得是质量可靠的。

要根据土的性质来选,就像给不同的人配不同的药一样。

如果土是偏酸性的,那就得选能中和酸性的固化剂;如果土是碱性的,就得选适合碱性土的固化剂。

2. 固化剂的用量也得算好。

一般来说呢,按照土的重量,每[X]千克土大概要加[具体固化剂用量]千克的固化剂。

不过这也不是绝对的,还得根据实际的试验结果来调整。

咱们可不能小气,固化剂少了,土固化得不好;也不能太浪费,加太多也没必要。

三、施工设备。

1. 搅拌机:这可是咱们的大功臣。

就像厨师做菜得有个好锅一样,咱们得有个强力的搅拌机,把土和固化剂充分搅拌均匀。

这个搅拌机的容量得根据咱们的工程量来选,如果工程量大,就选个大点儿的搅拌机,这样效率高。

2. 运输车辆:用来把搅拌好的固化土运到回填的地方。

车辆得保证能正常运行,可不能在半路上抛锚,不然固化土在车里时间长了,可能就开始固化了,那就麻烦了。

3. 压实设备:像压路机或者夯实机这些。

固化土施工方案

固化土施工方案

固化土施工方案1. 引言随着城市发展的不断壮大,土地资源的日益紧张,土地利用效率的提高成为摆在我们面前的重要课题之一。

然而,由于部分地区土地含水量较高、土质疏松,导致土地的可利用性较低。

为了解决这一问题,固化土施工技术应运而生。

本文将介绍固化土施工方案,包括材料选择、施工步骤、施工方法等内容,以帮助读者更好地了解和应用该技术。

2. 固化土材料选择固化土施工主要是利用化学反应或物理效应使土壤固结,并提高土壤的强度和稳定性。

因此,在选择固化土材料时,需考虑以下几个因素:•土壤类型:不同类型的土壤适用的固化土材料有所不同,应根据实际情况选择适合的固化土材料。

•工程要求:根据工程所要求的强度、稳定性等指标选择相应的固化土材料。

•施工条件:考虑到施工条件的限制,选择易于施工的固化土材料。

常用的固化土材料包括水泥、石灰、石粉、粉煤灰等。

根据具体情况,可以单独使用某一种材料,也可以组合使用多种材料。

3. 固化土施工步骤固化土施工的基本步骤包括:步骤一:勘察和试验在施工前,需要对施工区域进行勘察,了解土壤特性、含水量等情况。

同时,进行试验,确定使用的固化土材料,以及固化剂的用量和施工效果。

步骤二:准备工作准备工作包括清理施工区域,清除杂物和污染物;确定施工基准线和标志点,以便控制施工质量。

步骤三:施工前的处理根据试验结果和设计要求,确定固化土材料的配比和施工方法。

清水湿润土壤,将固化土材料均匀撒布在土壤表面。

步骤四:施工过程控制采用刮平、碾压等方法,使固化土材料和土壤充分混合。

根据设计要求,进行适量的浇水,以促进固化反应的进行。

步骤五:施工后的处理施工后,应及时对施工区域进行清理,并进行检查和测量。

如发现问题,应及时进行修补和调整。

4. 固化土施工方法方法一:水泥固化法水泥固化法是一种常用的固化土施工方法。

将适量的水泥加入到土壤中,通过化学反应形成水泥石化物,以增加土壤的强度和稳定性。

该方法适用于土壤含水量较高的区域。

泥土固化铺路方案

泥土固化铺路方案

泥土固化铺路方案引言在道路建设和维护中,泥土是一种常见的材料。

然而,泥土在特定的条件下可能会变得不稳定、易被水侵蚀,从而导致道路的损坏和不安全。

因此,泥土固化铺路方案是一种重要的解决方案。

本文将介绍一种可行的泥土固化铺路方案,旨在提高道路的稳定性和耐久性。

1. 方案一:水泥稳定法水泥稳定法是一种经济且可行的泥土固化方法。

它通过将水泥与泥土混合,形成具有良好强度和稳定性的路基材料。

1.1 原理水泥通过与泥土中的粒子表面发生反应,形成水泥胶结物。

水泥胶结物能够粘结泥土颗粒并填充孔隙,从而提高泥土的强度和稳定性。

1.2 步骤1.将水泥和泥土按照一定比例混合。

2.加水并彻底搅拌,使水泥充分与泥土混合。

3.将混合物倒入道路施工区域。

4.使用压路机或者其他工具将混合物压实,使其达到所需的密度和均匀性。

1.3 优点•提高道路的抗水侵蚀能力。

•提高道路的承载能力和稳定性。

•延长道路的使用寿命。

•降低道路的维护成本。

1.4 缺点•水泥稳定法需要一定的技术和设备支持。

•需要一定的施工时间和人力成本。

2. 方案二:沥青混合法沥青混合法是另一种常用的泥土固化方法。

它通过将沥青和泥土混合,形成具有良好强度和耐久性的路基材料。

2.1 原理沥青作为胶结剂,通过与泥土中的颗粒结合,并填充泥土的孔隙。

沥青混合物的硬化过程中,形成强固的结构,从而提高泥土的稳定性。

2.2 步骤1.加热沥青以降低其粘度。

2.将泥土和加热后的沥青混合,并进行充分搅拌。

3.将混合物倒入道路施工区域。

4.使用压路机或者其他工具将混合物压实,使其密度均匀。

2.3 优点•提高道路的强度和耐久性。

•提供良好的防水和抗水侵蚀能力。

•对环境友好,可回收再利用。

2.4 缺点•沥青混合法可能会导致泥土固化后变得过于硬化,影响道路的舒适性。

•需要定期的维护和修复。

3. 方案三:化学固化法化学固化法是一种新兴的泥土固化方法,其通过添加化学固化剂进一步提高泥土的稳定性和强度。

固化工程施工(3篇)

固化工程施工(3篇)

第1篇一、固化工程的概念固化工程主要包括地基加固、路面硬化、地下室加固等。

其目的是提高工程结构的稳定性、承载能力和耐久性,减少地基沉降、路面裂缝等质量问题,延长工程使用寿命。

二、固化工程施工方法1. 地基加固(1)注浆法:通过在地基中注入浆液,填充孔隙,提高地基的密实度和承载能力。

(2)预压法:在施工前对地基进行预压,使其提前变形,提高地基的稳定性。

(3)搅拌桩法:将水泥、粉煤灰等材料与地基土搅拌,形成水泥土搅拌桩,提高地基承载能力。

2. 路面硬化(1)水泥混凝土路面:采用水泥、砂、石子等材料,按照一定比例混合,铺设成路面。

(2)沥青混凝土路面:采用沥青、石子、矿粉等材料,按照一定比例混合,铺设成路面。

3. 地下室加固(1)喷射混凝土加固:在地下室内部喷射水泥混凝土,形成一层保护层,提高地下室稳定性。

(2)锚杆加固:在地下室内部植入锚杆,将锚杆与地基土进行锚固,提高地下室稳定性。

三、固化工程施工注意事项1. 施工前,应对施工现场进行充分勘察,了解地基、路面、地下室等部位的情况,制定合理的固化方案。

2. 施工过程中,严格按照固化方案进行操作,确保施工质量。

3. 施工现场应保持整洁,防止污染环境。

4. 施工过程中,注意安全防护,确保施工人员生命安全。

5. 施工完成后,对固化工程进行验收,确保工程质量达到预期目标。

四、固化工程施工的意义1. 提高工程结构的稳定性、承载能力和耐久性,减少地基沉降、路面裂缝等质量问题。

2. 降低工程成本,延长工程使用寿命。

3. 提高施工现场环境质量,减少对周边环境的影响。

总之,固化工程施工在现代建筑工程中具有重要作用。

通过对地基、路面、地下室等部位进行加固、硬化处理,提高工程结构的稳定性、承载能力和耐久性,为我国建筑事业的发展做出贡献。

第2篇一、固化工程施工概述固化工程施工主要包括固化剂的选择、基层处理、施工工艺、养护和验收等环节。

1. 固化剂的选择:固化剂是固化工程施工的关键材料,其种类繁多,包括金刚砂耐磨固化剂、环氧树脂固化剂、混凝土固化剂等。

地下肥槽流态固化土回填施工方案

地下肥槽流态固化土回填施工方案

深基坑肥槽专项施工方案编制:审核:审批:年月日目录1、工程概况 (1)1.1总体简介 (1)1.2肥槽回填工程概况 (1)2、编制依据 (2)2.1施工图纸 (2)2.2施组 (2)2.3规范、规程、图集 (2)3、施工准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2材料准备 (3)3.3机具准备 (3)3.4作业条件 (3)4、施工安排 (4)4.1人员安排 (4)4.2施工安排 (4)4.3回填时间安排 (4)4.4回填路线及平面图 (5)5、流态固化土回填施工工艺 (5)6、验收要求 (7)6.1原材料 (8)6.2固化土 (8)6.3固化土施工 (8)6.4质量保证措施 (9)7、试验要求 (10)8、注意事项 (10)9、成品保护措施 (11)10、安全文明施工 (11)10.1安全措施 (11)10.2环保措施 (12)11、应急处理措施 (12)11.1应急救援指挥小组 (12)11.2救援路线 (13)11.3应急响应 (13)11.4应急预案 (16)12、附图 (21)12.1回填平面布置图 (21)1、工程概况1.1总体简介本工程建筑建设用地面积21896平方米。

总建筑面积108077.17平方米。

本工程地下三层,地上15层有4栋,地上27层有3栋,地下层高层连体地下室为3.6米、单体地下室层高为3.4米,地上层高标准层高为2.9米。

本工程室内地面标高±0.000相当于绝对标高为43.70m,基坑深度10.40m。

本工程建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为8度,建筑类别为一类和二类高层住宅,地下部分为汽车库、自行车库及设备用房,地上部分为住宅,局部首层为商业网点。

高层一类部分耐火等级为一级;二类部分为二级,地下室耐火等级为一级。

结构形式:装配式剪力墙,(其中1#楼;6#楼;7#楼地上1-5层为现浇剪力墙结构6层以上为装配式剪力墙),地下结构施工完毕,外墙防水施工完成后,可进行肥槽回填。

强力搅拌头固化土施工方案

强力搅拌头固化土施工方案

强力搅拌头固化土施工方案1. 引言固化土施工是一种将松散或半固体土体转化为坚实的工程材料的方法。

其中一种常用的方法是使用强力搅拌头对土体进行搅拌和混合,以提高土体的强度和稳定性。

本文将介绍强力搅拌头固化土施工的方案。

2. 方案概述强力搅拌头固化土施工方案的基本流程如下:1.土体准备:清理施工区域并清除表层松散物质,确保施工区域的平整和干燥。

2.基础处理:根据设计要求,对基础进行处理,如加固或填充。

3.搅拌头选择:根据土壤类型和施工要求选择适合的强力搅拌头。

4.强力搅拌头安装:将选定的强力搅拌头安装在混凝土搅拌机上,并确保安装牢固。

5.搅拌操作:将强力搅拌头放入土体中,启动搅拌机以进行搅拌。

搅拌头的旋转和上下运动会将土体搅拌和混合。

6.监测和调整:在搅拌过程中,持续监测土体的密度和强度,并随时调整搅拌机的参数,以确保达到设计要求。

7.固化时间:经过搅拌后,土体需要一定的固化时间,使其达到设计强度。

8.护坡和修整:待土体固化后,进行护坡和修整,以确保施工区域的平整和美观。

9.施工记录:详细记录施工过程、施工参数和监测数据,以备将来参考和分析。

3. 施工准备在实施强力搅拌头固化土施工方案之前,需要做好以下准备工作:•准备必要的施工设备:包括混凝土搅拌机、强力搅拌头、挖掘机等。

•确定固化土施工的施工范围和区域。

•对施工区域进行调查和勘探,了解土壤类型、水位和地质状况等。

•根据勘探结果确定搅拌头的类型和参数。

•编制施工计划和方案,包括搅拌头的选择、搅拌参数设定等。

4. 施工操作根据以上方案概述和施工准备,执行以下施工操作:1.清理施工区域,确保施工区域的平整和干燥。

2.对基础进行处理,如加固或填充。

3.安装选定的强力搅拌头,并确保安装牢固。

4.启动混凝土搅拌机,将强力搅拌头放入土体中进行搅拌。

根据设计需求,控制搅拌机的转速和搅拌头的上下运动幅度。

5.在搅拌过程中,持续监测土体的密度和强度。

根据监测结果,随时调整搅拌机的参数,以确保达到设计要求。

固化土施工方案范文

固化土施工方案范文

固化土施工方案范文一、项目概况本项目是城市道路改造工程,需要对湿软地基进行固化土施工。

湿软地基的强度不足,无法承受交通荷载,需要进行加固处理。

二、施工方案1.原料准备原料主要包括水泥、石灰、石子和细砂。

根据工程要求,选用合适配比的原料,确保达到设计要求的强度和稳定性。

2.土壤改良工艺(1)原地土壤处理:首先对原地土壤进行剪切改良,通过回填法将土壤剪切翻动,混合均匀。

(2)原位固化:在剪切改良的土壤表层上均匀撒布水泥和石子,然后用挖掘机或平整机进行翻动和混合,使土壤与固化材料充分接触。

(3)湿化、混合:向已固化材料加入适量的水,并使用混合机进行湿化和混合,确保土壤与固化材料充分搅拌均匀。

(4)压实:将混合均匀的土壤用压路机进行多次压实,使土壤达到设计要求的密实度。

3.保护层设置为了提高固化土层的耐久性和防止渗漏,需要在固化土施工完毕后设置一层保护层。

保护层材料主要选用石碴或沥青混凝土,将其覆盖在固化土层表面,并用振动压实机进行压实。

4.质量控制(1)原料质量控制:对原料进行严格的质量检测,确保原材料达到相关标准要求。

(2)施工过程控制:在施工过程中,严格按照工艺要求进行操作,确保原料的加入量、均匀性和施工工艺的正确性。

(3)强度检测:通过取样测试,对固化土的强度进行检测,确保达到设计要求。

5.环境保护在施工过程中,要注意环境保护,避免对周边环境造成污染。

在固化土施工完毕后,对施工区域进行清理,保持周边环境整洁。

三、安全措施1.施工现场设置明显的安全标志,采取警示措施,确保施工现场的安全。

2.现场人员必须佩戴符合规定的安全防护装备,并按照相关规定进行操作。

3.严禁饮酒、吸烟等不良行为,杜绝火源,保障施工安全。

4.对施工现场进行定期巡查,发现问题及时处理。

5.遇雷雨、大风等恶劣天气,应及时停止施工,确保人员安全。

四、总结固化土施工方案通过合理选择原料、科学施工工艺以及质量控制等手段,能够大幅提高土壤的强度和稳定性,并通过设置保护层对固化土层进行保护。

固化石灰土及8%灰土施工方案

固化石灰土及8%灰土施工方案

一、工程概况本工程位于天津市东丽区京津塘高速公路旁的规划航空城内,北面紧邻京津塘高速公路,隔路与空港物流加工区相望,南侧与津北公路相连,西侧与规划的滨海国际机场第三跑道相连,东侧与津汕高速公路相邻,工程(干道七,又称西九道)与京津塘高速公路相交点的高速桩号为K117+139.081。

我公司承建规划路二、干道七、B匝道、C匝道范围内的道路施工部分。

为保证工程质量,在立交各线位桥头50m范围的挡土墙及地袱基底,采用旋喷桩进行处理;Z线、Q、C线范围内的路基开挖铺设碎石、混渣及穿越池塘、沟渠处采用清淤换填处理。

工程量见表1-1:二、施工组织管理机构为确保工程质量与施工工期,我单位已任命具有丰富施工经验和理论基础扎实的一级项目经理担任本工程的项目经理,选择具有丰富施工经验的施工队伍承担施工任务。

建立以项目经理为责任人的组织体系,项目部管理班子人员安排如下:项目组织机构设项目经理1名,项目书记1名,项目总工程师1名、下设各职能部门负责人具体负责施工的现场管理,我项目部的具体管理架构见图2-1。

图2-1:施工组织管理机构三、固化剂石灰土施工(一)施工前准备1、固化剂石灰土下50cm碎石层处理要求碎石层达到50cm,表面平整,碎石层要进行充分碾压,采用三轴压路机碾压,保证碎石层表面无轮迹。

2、材料要求素土:就地取土,土的液限大于50%,塑性指数小于26,所用素土的粒径控制在20mm 以下。

土壤固化剂:本次施工中采用的土壤固化剂为路邦EN—1土壤固化剂,固化剂浓缩液掺入剂量为0.014%。

石灰:石灰采用二级灰,钙镁含量≥70%。

消解后石灰的粒径在10mm以内。

水泥:水泥采用普通硅酸盐水泥32.5号,初凝时间大于6小时。

水:水采用PH值大于或等于6的水。

3、技术准备(1)引入现场的水准点,做好测量放线工作。

(2)工程技术人员进场后,每10米放一个中桩误差≤50㎜,并用白灰撒出施工边线。

(3)施放完毕后,由监理单位复核鉴定,并填写《工程定位测量、复核记录》。

彩色固化混泥土施工方案及流程

彩色固化混泥土施工方案及流程

彩色固化混泥土施工方案及流程彩色固化混凝土施工方案及流程一、施工准备1.1 材料选择与采购1.1.1 根据设计要求选择合适的彩色固化剂、水泥、颜料、骨料等材料。

1.1.2 确认材料供应商,进行材料采购。

1.2 场地准备1.2.1 清理施工场地,确保地面平整、无杂物。

1.2.2 设置施工围挡,确保施工安全。

1.3 施工工具准备1.3.1 准备施工所需的工具和设备,如搅拌机、抹子、压路机等。

1.3.2 检查设备是否正常工作,确保施工顺利进行。

二、混凝土浇筑2.1 混凝土配比设计2.1.1 根据设计要求和实验室试验结果确定混凝土的配比。

2.1.2 确保颜料均匀分布,避免出现色差。

2.2 混凝土搅拌2.2.1 按照配比将水泥、骨料、颜料等材料加入搅拌机中进行搅拌均匀。

2.2.2 控制搅拌时间,确保混凝土质量。

2.3 浇筑混凝土2.3.1 将搅拌均匀的混凝土浇筑到地面上,确保厚度均匀。

2.3.2 使用振动棒进行振动,排除气泡,确保混凝土密实。

三、彩色固化处理3.1 固化剂涂抹3.1.1 在混凝土表面涂抹彩色固化剂,用量要均匀。

3.1.2 使用工具将固化剂均匀涂抹在混凝土表面。

3.2 混凝土打磨3.2.1 使用打磨机对混凝土表面进行打磨,使其平整光滑。

3.2.2 根据需要调整打磨机的转速和压力,以达到理想的表面效果。

3.3 固化剂反应3.3.1 让固化剂与混凝土发生反应,形成坚固的表层。

3.3.2 根据固化剂的反应时间,控制施工进度。

四、表面处理4.1 抛光处理4.1.1 使用抛光机对混凝土表面进行抛光,提高光泽度。

4.1.2 根据需要选择合适的抛光工具和抛光剂。

4.2 清洁保养4.2.1 清洁混凝土表面,确保无尘土和污渍。

4.2.2 使用适当的清洁剂和工具进行清洁。

4.3 防护处理4.3.1 根据需要涂抹防护剂,提高混凝土的耐久性和防水性。

4.3.2 选择合适的防护剂,并按照说明书进行施工。

五、施工验收5.1 质量检查5.1.1 对施工完成的彩色固化混凝土进行质量检查,确保符合设计要求。

固化土施工方案

固化土施工方案

固化土施工方案一、工程概况;1.本工程位于华新路北,唐山市京滦水泥粉磨站搬迁项目厂内道路。

总长1000m左右,宽15m 9m不等,厚度为1.5m。

二、施工准备1.施工人员配备计划;现场管理人员3人,技术员1人,施工员1人,安全员1人,普工10人。

2.主要机械配备计划挖掘机5台,土方运输车2辆,,压路机1辆,装载机2辆。

三、固化土施工1、固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1)土壤固化剂(1)土壤固化剂采用电离子粉状类固化剂,宜采用经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定,可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。

固化剂掺入计量建议值为3%,掺入剂量变化范围取为3~6%,可根据试验进行确定。

(2)土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 的规定,其技术要求如下(具体试验方法见《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998 及相关规范要求:①固体容量粉状固化剂不得有块状现象。

②凝结时间固化剂掺入土中,在最佳含水量状态下施工作业,其初凝时间应大于4h。

即用固化土混合料停放4h,制试件,抗压强度损失不大于10%③安定性养护1天的固化土试件经65ºC蒸养24h后,在蒸煮箱中自然冷却,试件表面不得裂纹。

④无侧限抗压强度及水稳定性按本规程3.1中要求在实验室配置混合料,按照JTJ057试验方法制成试件,抗压强度不得低于下表中要求。

2)石灰(1)石灰应采用消石灰或生石灰粉;消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒:石灰等级应在三级以上。

(2)如采用生石灰,钙质生石灰中有效钙加氧化镁含量应大于70%;如采用消石灰,钙质消石灰中有效钙氧化镁含量应大于55%。

(3)石灰剂量=石灰质量/干土质量,生石灰块应在使用前7~10天充分消解。

消解的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团。

消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。

3)水泥(1)水泥应符合国家技术标准的要求,宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥。

CHF土壤固化技术道路设计和施工方案(山东鄄城乡村道路工程)

CHF土壤固化技术道路设计和施工方案(山东鄄城乡村道路工程)

鄄城县乡村道路工程CHF土壤固化技术道路设计和施工方案柳州东风恒基化工科技材料有限公司二○一三年四月二十一日一、工程概况拟建道路位于山东省菏泽市鄄城县某乡村道路,路面面积3000㎡。

路段拟采用新型CHF高分子复合离子土壤固化剂(以下简称“CHF土壤固化剂”)技术对乡村道路的路面结构层进行设计和施工,按设计标准进行检测验收。

二、技术规范1、技术规范(1)CJJ/T80-98《固化类路面基层和底基层技术规程》(2)RISN-TG003-2007《土壤固化剂应用技术导则》(3)CJ/T3073-1998《土壤固化剂》三、设计方案1、路面结构设计,见表1备注:水泥、石灰(所注“石灰”为消石灰)的掺比以土壤的干重为基数,CHF土壤固化剂的掺比按结构的体积比计算(CHF土壤固化剂的密度为1.70g/cm3)。

2、质量验收标准(1)外形管理的测量频率和质量标准应符合《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T 80-98的6.3.2和6.3.3的要求。

(2)压实度要求路基压实度不小于94%,固化土层表面无明显轮迹,压实度不小于97%。

(3)各层顶面验收弯沉控制值应不大于表2的要求:表2四、施工方案1、施工部署及施工前准备工作1.1 人员准备项目施工总负责1人:合理调度资源,控制项目成本,实现项目管理目标。

负责编制项目实施计划,并按计划推进项目实施工作,负责与项目相关事项的跨部门及外部协调与处理。

全面负责施工过程中的工作安排,实现项目的质量目标。

施工技术员1人:现场指挥施工并控制施工质量,指导使用CHF土壤固化剂,严格控制施工配比,对完成面提出试验检测计划。

测量员1人:负责试验段的全部测量工作,包括对施工面进行放线、测量,控制标高等。

操作杂工4人:协助机械摊铺水泥、消石灰和喷洒CHF土壤固化剂溶液,配合测量等工作。

1.2 设备一览表,见表3表3:1.3 材料准备A、CHF土壤固化剂CHF土壤固化剂的技术性能指标符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T 3073-1998的相关规定。

水泥固化土施工方案

水泥固化土施工方案

水泥固化土施工方案1. 引言水泥固化土是一种常用的土壤处理方法,它通过与土壤中的水泥发生化学反应,形成固体化的结构,从而提高土壤的强度和稳定性。

本文将介绍水泥固化土施工的基本方案,包括前期准备工作、施工工艺流程、施工要点等。

2. 前期准备工作在开始水泥固化土施工之前,需要进行一些前期准备工作,包括:•土壤采样和试验:对待固化的土壤进行采样,并进行常规物理化学试验,以确定土壤的性质和固化剂的用量。

•设计方案:根据土壤试验结果和工程要求,制定水泥固化土施工的设计方案,包括固化剂配比、施工工艺等。

•人员培训和安全防护:对施工人员进行培训,包括施工工艺、安全操作等方面,确保施工过程中的安全。

3. 施工工艺流程水泥固化土施工的工艺流程一般包括以下几个步骤:3.1. 土壤平整在开始施工之前,需要将土壤进行平整,确保施工的均匀性和效果。

可以使用推土机等设备对土壤进行平整。

3.2. 固化剂的混合将事先准备好的水泥和固化剂进行充分的混合,确保固化剂的均匀分布。

通常可以使用搅拌机等设备来完成混合工作。

3.3. 固化剂的铺撒将混合好的固化剂均匀地铺撒在待固化土壤表面。

可以使用铺砂机等设备对固化剂进行均匀的铺撒。

3.4. 水泥固化处理在固化剂铺撒完成后,使用机械设备对土壤和固化剂进行充分的混合和压实,以促进水泥与土壤发生化学反应。

可以使用压路机等设备对固化剂进行压实。

3.5. 养护施工完成后,对固化土进行及时的养护。

通常需要喷水进行湿润保养,并防止固化土表面龟裂。

4. 施工要点在进行水泥固化土施工时,需要注意以下要点:•固化剂的选择与配比:根据不同的土壤性质和项目要求,选择适当的固化剂,并进行合理的配比。

•均匀施工:固化剂的铺撒和混合需要保持均匀,以确保整个施工过程的均匀性和效果。

•机械设备的选择与使用:根据工程规模和土壤情况,选择合适的机械设备,并进行正确的操作和维护,以提高施工效率和质量。

•养护措施的落实:及时进行固化土的养护工作,保持固化土表面的湿润,并防止龟裂和破坏。

碎石固化土的专项施工方案

碎石固化土的专项施工方案

碎石固化土的专项施工方案1. 引言碎石固化土技术是一种将碎石与粉状土壤混合,通过加水和压实等工艺,使其形成一种具有高强度和较好稳定性的工程材料的方法。

该技术在道路工程、铁路工程、机场工程等领域得到了广泛应用。

本文将介绍碎石固化土的专项施工方案。

2. 施工前准备施工前的准备工作非常重要,主要包括以下几个方面:2.1 确定设计要求在施工前,需要明确碎石固化土的设计要求,包括固化时间、强度要求、成本预算等。

2.2 选择合适的材料选择合适的碎石和土壤是碎石固化土施工的关键。

碎石应具有合适的骨料级配、较好的力学性能和抗冻融性能。

土壤应具有合适的塑性指标和流动性。

2.3 确定施工工艺根据碎石固化土的设计要求和实际情况,确定施工工艺。

一般包括碎石拌合、水化反应、压实等工艺。

3. 施工步骤3.1 碎石拌合将选好的碎石和土壤按照一定比例进行拌合。

可以采用机械拌合或人工拌合,保证碎石和土壤的充分混合。

3.2 加水和搅拌拌合好的料进行加水和搅拌。

加水量应控制在合适的范围,以保证混合料的流动性和成型效果。

3.3 水化反应经过一定时间的水化反应,碎石和土壤中的水分和水泥发生反应,形成硬化物,提高强度和稳定性。

3.4 压实在水化反应结束后,利用压路机进行压实。

压实应分层进行,每层厚度一般在10-15cm左右,压实后应进行养护。

4. 质量控制4.1 原材料质量控制对选用的碎石和土壤进行质量检测,确保其符合设计要求。

包括骨料级配、力学性能、塑性指标等。

4.2 施工工艺控制在施工过程中,要严格按照设计要求和施工工艺进行施工,并定期进行检查和测试,确保施工质量。

4.3 强度检测利用非损伤性检测方法或现场试验进行强度检测。

对固化土的强度进行抽样测试,并与设计要求进行对比。

5. 安全措施在进行碎石固化土施工时,需要注意以下安全措施:•保证施工现场的安全,设置警示标志,防止人员和设备进入危险区域;•操作人员必须经过培训,熟悉施工工艺和操作规程,并佩戴好相应的防护装备;•施工现场应保持整洁,要定期清理碎石和土壤杂物,防止意外发生;•遇到恶劣天气或地质条件不利时,必须停工并采取相应的措施保证工人和设备的安全。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

11、厂区道路施工方法11.1级配碎石基层施工11.1.1测量放线:11.1.1.1准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量,宽度放样,宽度必须满足设计要求,同时在两侧架设钢丝绳,架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。

按摊铺机宽度与传感器间距,在直线上的间距为10米,在弯道的间距为5米,并做好标记,导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。

11.1.1.2为确保边缘部分压实度,路面两侧位置均采用支立枕木方式,确保支撑牢固。

按松铺系数架设好钢丝绳(试验段暂采用1.3,待摊铺时,不断根据相对坐标测量方法测定),松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法,即仪器架立不动,分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高,松铺系数=(碾压前的相对标高-原地面的相对标高)÷(碾压后的相对标高-原地面的相对标高),取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数,大面积摊铺时再进一步测量。

11.1.2拌和:11.1.2.1本路面工程采用中心站集中拌制混合料,在对集料进行含水量及级配分析后,下达生产配料单及掺水量,拌和站才允许开始生产。

11.1.2.2拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精度,同时要求设备性能好,完好率高。

11.1.2.3拌和设备配料、计量功能齐全、有效,料仓上口安装相应的筛网来剔除超大粒径。

11.1.2.4拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比,随时抽查配比情况并记录,发现异常及时调整或停止生产。

11.1.2.5配料斗配专门工作人员,时刻监视下料情况,并帮助料斗下料,防止出现卡堵现象,否则应及时停拌。

11.1.2.6充分考虑在运输及碾压过程中水份的散失。

开始搅拌前,应检查场各处集料的含水量,根据施工气温调整最佳含水量,使混合料的含水量达到规定的要求。

11.1.3运输及摊铺:11.1.3.1混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场,运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。

运输过程中,若较强烈,需对混合料进行覆盖,以免水份散失过快。

11.1.3.2装车时按“前、后、中”的顺序装料,以减少混合料在下落过程中的重力离析。

11.1.3.3车辆运输时保持匀速行驶,以减少运输途中的离析。

11.1.3.4施工采用两台摊铺机梯队作业,靠中分带第一台摊铺机按钢丝基准控制一侧高程,靠路肩一侧摊铺机以中间摊铺机摊铺的路面为基准,另一侧高程采用钢丝绳控制,即双纵向控制。

摊铺机搭接宽度约20厘米,前后相距不超过6米。

为确保摊铺机正常连续摊铺,保持两台摊铺机前各有3-4辆待摊铺车辆,匀速摊铺,及时检查摊铺厚度;摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料,螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板挡板前混合料在全宽围保持一致,避免摊铺层出现离析现象,设专人检查铺筑厚度及平整度,发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理;中途不得随意变速或停机,摊铺速度在1.0~3.0米/分围。

根据摊铺机的特性,采用夯锤进行振动,提高初始密实度。

11.1.4碾压11.1.4.1检测混合料松铺表面高程,横坡度及平整度合格后,及时用压路机进行压实工序。

11.1.4.2碾压工艺的组合初定为:先静压一遍(一来一返为一遍),再振动碾压三遍,最后静压光面一遍,直到混合料压实度达到规要求。

11.1.4.3碾压次序为“先低后高,先轻后重,先静后动,先慢后快”,同时每遍的轮迹应重叠1/3,不得漏压,各部位碾压次数相同。

11.1.4.4压路机在施工面行走时不调头,不急刹车,防止混合料滑移或形成裂缝、松散。

11.1.4.5在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象,应人工翻开重新拌和或换填新的混合料,发现标高平整度不合适的应及时调整,在碾压过程中适当的洒水湿润,确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态。

11.1.4.6级配碎石垫层的压实应连续进行。

11.1.4.7凡在压路机具压不到的地方,用小型夯实机具进行夯实,直到达到规定的压实度为止。

11.1.4.8压实完成后,马上做压实度检测,若不能达到要求,则再补压,直到压实度符合要求为止。

11.1.4.9应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。

凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。

11.2路邦固化土施工11.2.1准备下乘层各项指标满足要求后,方可进行该层固化土施工。

11.2.2施工放样在碎石层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩,在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。

11.2.3备料及拌和混合料11.2.3.1将现场所需固化素土进行晒晾。

土中树根、草皮和杂物应清除干净,不应将不合格的土采集一起。

11.2.3.2根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、石灰剂量,计算路段需要的干燥土的数量,计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量11.2.3.3在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土,将晒晾的土和石灰先干拌1~2遍,在干拌过程中使大粒径土自然滑落,然后用推土机排压、碾碎,如此反复数遍。

11.2.3.4干拌数遍后加水拌和,含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值,拌和至均匀(应不少于3遍)、灰土最大粒径不超过15mm为止,闷放1~2天。

11.2.3.5测定现场灰土含水量达到设计要求。

11.2.3.6如现场土塑性指数较高,应采用两次拌和。

第一次加100%预订剂量的石灰进行拌和,闷放1~2d,此后在进行第二次拌和。

11.2.4摊铺初平11.2.4.1确定松铺系数将拌和好的固化土按松铺28~30cm进行摊铺,即摊铺厚度为20cm*1.4(或1.5,松铺系数),或根据现场高程情况确定。

11.2.4.2摊铺初平(1)将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺,立即用平地机整形。

在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线,平地机由侧向外侧进行刮平。

(2)用推土机在初平的路段上快速排压一遍,以暴露潜在的不平整。

(3)对于局部低洼处,应将其表面层5cm以上翻松,并用新拌和的混合料进行找平。

11.2.5掺加水泥、固化剂及拌和11.2.5.1掺入水泥(1)根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、水泥剂量,计算出每袋水泥的纵横间距,在固化层上安放标记。

(2)根据纵横间距划出方格,在每方格将一袋水泥卸在指定位置,检查有无遗漏和多余。

(3)用刮板将水泥均匀摊开,并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。

水泥摊铺完后,表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中地点。

11.2.5.2宝马拌和机初拌,使水泥与摊铺的灰土拌和均匀,推土机排压正。

11.2.5.3掺加土壤固化剂(1)测定混合料的含水量,将土壤固化剂按最佳含水量-实际含水量=实际掺入量计算需掺入灰土中的水量,用水灌按比例稀释,采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒在排压后的表面撒有水泥的石灰土层上。

(2)喷洒土壤固化剂水溶液时,喷洒应均匀、不遗漏,中途不停车,应防止喷洒量过大。

11.2.5.4宝马拌和机二次拌和(1)宝马拌和机应紧跟洒水车后进行拌和,根据固化剂固化水泥石灰土层厚度的要求,应确定拌和深度,由两侧拌向中心,并略破坏下层表面,其深度宜为1cm。

两层之间不得留有未掺拌的“素土”加层。

(2)每次拌和应有重叠和翻透。

并不得漏拌,且固化类混合料拌和颜色应一致,拌和应不少于三遍或粒径达到要求为止。

11.2.5.5整形(1)再用平地机整形一次。

应将高出料直接刮出路外,不应形成薄层填补现象。

(2)整形应达到规定的坡度和路拱,并应注意接缝必须顺适平整。

11.2.6碾压11.2.6.1应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。

11.2.6.2整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时,应立即用轻型压路机并配合12吨压路机全宽进行碾压,静压两遍后,然后采用18t 以上三轮压路机进行碾压(挂强镇),碾压时应由两侧向路中心碾压,需重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,一般需碾压6~8遍。

压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后以2.0~2.5km/h为宜。

11.2.6.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证固化处理层表面不受破坏,碾压过程中,固化剂固化水泥石灰土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒水量的水,但严禁洒大量水碾压。

11.2.6.4在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱符合设计要求。

终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑上层时处理。

11.2.7养生11.2.7.1混合料碾压完成后进行7天的洒水养生,不应过湿或忽干忽湿,每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。

11.2.7.2在养生期间为了防止出现干缩裂缝,建议采用覆盖现场土或加盖土工模保水养生措施避免太阳暴晒,养生期间除洒水车外,应封闭交通。

11.2.7.3如塑性指数过大,为防止出现裂缝,洒水养生不得间断,尤其在高温下。

11.3沥青混凝土路面施工11.3.1清理基层:洒透层油前组织人员对基层进行彻底清扫,先用大扫帚粗扫2遍,再用小扫帚细扫2-3遍,直到没有浮土及松散颗粒。

必要时用吹风机吹净表面尘土。

11.3.2清扫中下面层:在铺筑中、上面层前,组织人员对已铺的下、中面层进行彻底清扫。

11.3.3测量放样:清扫完之后,进行测量放样,定出中线及摊铺边线。

11.3.4喷洒透层油:透层油采用慢裂性乳化沥青,用量为1.2㎏/㎡,在喷洒前必须确认基层清扫干净,如果表面过分干燥,在基层表面洒少量水,待稍干后再喷洒透层沥青。

11.3.5浇洒粘层油:对所有与新铺沥青混合料接触的侧面,如路缘石,由于不能连续施工,或受到污染的中、下面层路段,均浇洒粘层油。

粘层油采用快裂洒布型乳化沥青,用量为0.5㎏/㎡,粘层油浇洒时防止对绿化植物等造成污染。

11.3.5.1粘层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青,粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规》(GB 50092)附录C的规定。

11.3.5.2粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。

沥青洒布车在整个洒布宽度必须喷洒均匀。

粘层沥青也可以采用人工喷洒方式,手工喷洒必须由具有熟练喷洒急速的工人操作,均匀洒布。

11.3.5.3在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

11.3.5.4透层沥青浇洒过量处应与刮除。

11.3.5.5路面有脏物尘土时,应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净,必要时采用水车进行清洗,并待表面干燥后进行浇洒作业。

11.3.6沥青混凝土的拌和:按批配上料,装有保温的成品贮料仓和二次除尘设备,能严格控制矿料上料比例,上料速度及沥青用量。

相关文档
最新文档