固化土工程施工设计方案

11、厂区道路施工方法

11.1级配碎石基层施工

11.1.1测量放线：

11.1.1.1准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度

必须满足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间距为10米，在弯道的间距为5米，并做好标记，导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。

11.1.1.2为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式，确

保支撑牢固。按松铺系数架设好钢丝绳（试验段暂采用1.3，待摊铺时，不断根据相对坐标测量方法测定），松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数=（碾压前的相对标高-原地面的相对标高）÷（碾压后的相对标高-原地面的相对标高），取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。

11.1.2拌和：

11.1.2.1本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在对集料进行含水量及

级配分析后，下达生产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。

11.1.2.2拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同

时要求设备性能好，完好率高。

11.1.2.3拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装相应的筛网

来剔除超大粒径。

11.1.2.4拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常及时调整或停止生产。

11.1.2.5配料斗配专门工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，

防止出现卡堵现象，否则应及时停拌。

11.1.2.6充分考虑在运输及碾压过程中水份的散失。开始搅拌前，应检查

场各处集料的含水量，根据施工气温调整最佳含水量，使混合料的含水量达到规定的要求。

11.1.3运输及摊铺：

11.1.3.1混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

11.1.3.2装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

11.1.3.3车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

11.1.3.4施工采用两台摊铺机梯队作业，靠中分带第一台摊铺机按钢丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧摊铺机以中间摊铺机摊铺的路面为基准，另一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。摊铺机搭接宽度约20厘米，前后相距不超过6米。为确保摊铺机正常连续摊铺，保持两台摊铺机前各有3-4辆待摊铺车辆，匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽围保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0~3.0米/分围。根据摊铺机的特性，采用夯锤进行振动，提高初始密实度。

11.1.4碾压

11.1.4.1检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用压路机进行压实工序。

11.1.4.2碾压工艺的组合初定为：先静压一遍（一来一返为一遍），再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规要求。

11.1.4.3碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。

11.1.4.4压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。

11.1.4.5在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润，确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态。

11.1.4.6级配碎石垫层的压实应连续进行。

11.1.4.7凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直到达到规定的压实度为止。

11.1.4.8压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。

11.1.4.9应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。

11.2路邦固化土施工

11.2.1准备下乘层

各项指标满足要求后，方可进行该层固化土施工。

11.2.2施工放样

在碎石层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。

11.2.3备料及拌和混合料

11.2.3.1将现场所需固化素土进行晒晾。土中树根、草皮和杂物应清除干净，不应将不合格的土采集一起。

11.2.3.2根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、石灰剂量，计算路段需要的干燥土的数量，计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量

11.2.3.3在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土，将晒晾的土和石灰先干拌1～2遍，在干拌过程中使大粒径土自然滑落，然后用推土机排压、碾碎，如此反复数遍。

11.2.3.4干拌数遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌和至均匀（应不少于3遍）、灰土最大粒径不超过15mm为止，闷放1～2天。

11.2.3.5测定现场灰土含水量达到设计要求。

11.2.3.6如现场土塑性指数较高，应采用两次拌和。第一次加100%预订剂量的石灰进行拌和，闷放1～2d，此后在进行第二次拌和。

11.2.4摊铺初平

11.2.4.1确定松铺系数

将拌和好的固化土按松铺28～30cm进行摊铺，即摊铺厚度为20cm*1.4（或1.5，松铺系数），或根据现场高程情况确定。

11.2.4.2摊铺初平

（1）将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺，立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线，平地机由侧向外侧进行刮平。

（2）用推土机在初平的路段上快速排压一遍，以暴露潜在的不平整。

（3）对于局部低洼处，应将其表面层5cm以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。