港口大机轨道的保养维修及安全运行
码头操作保修员工作总结
码头操作保修员工作总结
作为码头操作保修员，我深知自己的工作责任重大，需要对港口设施和设备进
行日常维护和保修，以确保港口的正常运转。
在过去的一段时间里，我积累了一些经验和体会，现在我想对我的工作进行总结和反思。
首先，作为码头操作保修员，我要时刻保持警惕，及时发现并解决港口设施和
设备的问题。
在日常工作中，我要认真检查码头设施的状况，确保各项设备的正常运转。
同时，我还要及时处理设备故障和维修工作，以免影响港口的正常运营。
其次，我要不断学习和提升自己的专业技能。
港口设施和设备的维修工作需要
我们具备一定的专业知识和技能，因此我要不断学习新知识，提高自己的技术水平，以应对不同情况下的维修工作。
另外，我还要加强与其他部门的沟通和协作。
在工作中，我要与码头管理部门、维修部门等部门保持密切联系，及时了解港口设施和设备的状况，并协调解决各种问题，确保港口设施的正常运转。
最后，我要时刻关注港口安全和环保工作。
作为码头操作保修员，我要时刻关
注港口的安全和环保工作，积极参与港口安全和环保工作，确保港口的安全和环保工作得到有效的保障。
总的来说，作为码头操作保修员，我要时刻保持警惕，不断学习和提升自己的
专业技能，加强与其他部门的沟通和协作，关注港口安全和环保工作，以确保港口设施和设备的正常运转。
希望在未来的工作中，我能够不断提高自己的工作水平，为港口的发展做出更大的贡献。
交通基础设施的维护与保养
交通基础设施的维护与保养交通基础设施是现代社会经济发展的基石，包括道路、桥梁、隧道、机场、港口和轨道交通等。
这些设施的高效运行对于保障人们的出行安全、促进经济发展和提高生活质量具有至关重要的作用。
然而，交通基础设施的建设和维护需要巨大的资金投入，同时，随着使用年限的增加和车流量的增长，这些设施的状况也会逐渐恶化，因此，对其进行定期的维护与保养显得尤为重要。
交通基础设施的现状与问题当前，我国交通基础设施在维护与保养方面存在一些问题。
首先，由于历史原因，部分基础设施的设计和建设标准较低，无法满足现代交通发展的需求。
其次，随着城市化进程的加快，交通基础设施的负担不断加重，导致其磨损和损坏程度加剧。
此外，由于缺乏长期的、系统的维护计划，很多设施在出现问题后才进行修复，这不仅增加了维修成本，也降低了设施的使用寿命。
维护与保养的重要性交通基础设施的维护与保养对于保障其安全运行和延长使用寿命具有重要意义。
首先，定期的维护与保养可以及时发现并解决设施中存在的问题，防止事故的发生。
例如，通过对桥梁进行定期检查，可以发现裂缝、钢筋锈蚀等问题，并及时进行修复，确保桥梁的安全。
其次，维护与保养可以提高设施的运行效率，降低运营成本。
例如，对道路进行清扫和排水系统的维护，可以保证道路的畅通，减少交通拥堵现象。
最后，定期的维护与保养可以延长设施的使用寿命，节约建设和更换成本。
例如，对隧道进行通风和照明系统的升级，可以提高隧道的使用环境，延长其使用年限。
维护与保养的策略与方法针对交通基础设施的维护与保养，应采取以下策略与方法：1.制定科学的维护与保养计划。
根据设施的类型、使用年限和运行状况，制定出合理的维护与保养计划，确保设施的安全运行。
2.引入先进的检测和评估技术。
利用现代科技手段，如无人机、红外热像仪等，对设施进行定期检查，及时发现潜在问题。
3.加强预防性维护与保养。
通过定期对设施进行清洁、润滑、紧固等保养工作，防止设施的磨损和损坏。
港口设施维护管理规定(5篇)
港口设施维护管理规定第一章总则第一条为规范港口设施维护管理，切实保障港口设施安全运行，充分发挥港口设施功能，有效使用岸线资源，依据《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内经竣工验收合格后交付使用的港口设施维护管理工作。
港口设施主要包括：码头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、港区铁路与装卸机械轨道、防护设施等及其他生产与生产辅助设施。
第三条港口设施维护是指为使港口设施满足安全性、适用性和耐久性要求而在使用期间采取的措施。
第四条港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提高港口设施的安全性、适用性和耐久性。
第五条根据“事权一致、责任清晰”的原则，确定各级交通运输(港口)行政管理部门的维护管理职责。
交通运输部负责指导全国港口设施维护管理工作，县级及以上各级人民政府交通运输(港口)行政管理部门负责辖区内的港口设施维护管理工作。
第六条港口设施维护主体是港口经营人或所有人。
第七条港口设施维护工作应提倡科技进步、节能减排，鼓励新技术、新材料、新方法的开发与应用。
第八条港口经营人或所有人可从港口装卸费中列支港口设施维护经费，用于本单位的港口设施维护。
县级以上有关人民政府应当保证必要的资金投入，用于港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的维护。
第二章管理职责第九条交通运输部负责指导全国港口设施维护管理，并主要负责以下工作：(一)制定港口设施维护的政策和技术标准，并监督实施；(二)掌握港口设施的基本信息，指导维护管理工作；(三)检测评估单位能力和信用的管理；(四)主要设施的大修和报废备案管理工作。
第十条省、自治区、直辖市人民政府交通运输(港口)行政管理部门负责辖区内港口设施的维护管理，并主要负责以下工作：(一)贯彻执行国家、交通运输部有关港口设施维护的方针、政策、法律、法规和有关技术标准。
港口设施维护管理规定(试行)
交通运输部关于印发《港口设施维护管理规定（试行）》的通知第一章总则第一条为规范港口设施维护管理，切实保障港口设施安全运行，充分发挥港口设施功能，有效使用岸线资源，依据《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内经竣工验收合格后交付使用的港口设施维护管理工作。
港口设施主要包括：码头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、港区铁路与装卸机械轨道、防护设施等及其他生产与生产辅助设施。
第三条港口设施维护是指为使港口设施满足安全性、适用性和耐久性要求而在使用期间采取的措施。
第四条港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提高港口设施的安全性、适用性和耐久性。
第五条根据“事权一致、责任清晰”的原则，确定各级交通运输(港口)行政管理部门的维护管理职责。
交通运输部负责指导全国港口设施维护管理工作，县级及以上各级人民政府交通运输(港口)行政管理部门负责辖区内的港口设施维护管理工作。
第六条港口设施维护主体是港口经营人或所有人。
第七条港口设施维护工作应提倡科技进步、节能减排，鼓励新技术、新材料、新方法的开发与应用。
第八条港口经营人或所有人可从港口装卸费中列支港口设施维护经费，用于本单位的港口设施维护。
县级以上有关人民政府应当保证必要的资金投入，用于港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的维护。
第二章管理职责第九条交通运输部负责指导全国港口设施维护管理，并主要负责以下工作：(一)制定港口设施维护的政策和技术标准，并监督实施;(二)掌握港口设施的基本信息，指导维护管理工作;(三)检测评估单位能力和信用的管理;(四)主要设施的大修和报废备案管理工作。
第十条省、自治区、直辖市人民政府交通运输(港口)行政管理部门负责辖区内港口设施的维护管理，并主要负责以下工作：(一)贯彻执行国家、交通运输部有关港口设施维护的方针、政策、法律、法规和有关技术标准。
轨道线路检查、维修管理制度范文
轨道线路检查、维修管理制度范文车辆轨道线路的检查和维修是确保交通运行安全和保证乘客出行畅通的重要环节。
为了落实线路的安全管理和维护工作，制定一套完善的轨道线路检查和维修管理制度是必不可少的。
下面，我们就来编写一份轨道线路检查和维修管理制度的范文，以供参考。
一、制度目的本制度的目的在于规范和指导轨道线路的日常检查和维修工作，确保线路的正常运行和乘客出行的安全。
二、适用范围本制度适用于所有的轨道线路车辆检查和维修工作。
三、责任分工1. 轨道线路检查员：- 负责定期巡查轨道线路，及时发现并记录线路上的异常情况；- 负责记录检查结果和异常情况，并及时上报给维修人员；- 协助维修人员开展线路维修工作。
2. 轨道线路维修人员：- 负责根据检查员的反馈信息和检查报告，制定维修计划；- 负责修复异常情况，并确保维修工作的质量和效果；- 及时向相关部门报告维修情况。
四、日常检查和维护工作1. 轨道线路日常巡查：- 检查员每天定时对轨道线路进行巡查，包括车辆行进道路、轨道的平整度、轨道连接处是否正常等；- 巡查过程中，要注意记录异常情况，如车辆行进道路上的裂缝、凹陷，轨道的位移等。
2. 轨道线路维护工作：- 根据巡查的结果和异常情况的记录，制定维修计划；- 维修人员按计划对异常情况进行修复，确保线路的正常运行；- 修复完毕后，要进行功能性测试，确保线路的安全性和稳定性。
五、应急维修1. 发生重大异常情况时，要立即启动应急维修计划；2. 应急维修要优先处理可能对交通运行和乘客安全造成影响的问题；3. 应急维修完成后，要及时向上级主管部门报告情况。
六、制度执行和监督1. 公司每年定期进行一次轨道线路检查和维修工作的培训，确保相关人员具备工作技能；2. 监督部门要定期对轨道线路检查和维修工作进行抽查；3. 检查和维修人员要按规定的工作流程和操作规范进行工作，严禁违章操作。
七、制度改进本制度将根据实际工作情况进行动态修订，以满足工作的需要和不断提高工作效率。
港口码头维护施工方案
港口码头维护施工方案背景信息港口码头是货物装卸和船舶停泊的重要设施。
为了保证码头的正常运营和安全性，定期进行维护施工是必要的。
目标与目的本方案的目标是提供一种有效的港口码头维护施工方案，以延长码头的使用寿命，减少维修成本，并确保码头安全运营。
方案内容1. 定期巡查：每月进行一次全面巡查，发现并及时修复码头上的损坏、破损或松动的设施和结构，包括码头桩、通风设备、电缆等。
2. 预防性维护：定期清洁和涂刷码头设备和结构，以防止腐蚀和磨损。
根据使用情况，制定合理的维护计划，并确保所有维护工作按时完成。
3. 系统检测：定期对码头设备进行系统检测，以确保其正常运行。
检测内容主要包括码头设备的电气系统、通信系统和安全设备。
4. 材料管理：对使用的维护材料进行管控，确保材料的质量和适用性。
维护人员应按照规定的操作方法和防护要求使用维护材料。
5. 运营监控：建立码头维护运营监控机制，定期评估维护工作的效果并提出改进意见。
及时回应码头使用人员的反馈和问题，并解决相关的安全隐患。
预计成果通过本方案的实施，预计可以实现以下成果：1. 提高港口码头的维护质量，减少设备和结构的损坏，延长码头的使用寿命。
2. 减少维护成本，通过定期维护和预防性维修，降低大规模维修和更换设备的费用。
3. 提升港口码头的安全性，避免因设施松动或损坏而造成事故。
4. 提升港口码头运营效率，减少因维护工作导致的停工时间和影响。
结论本方案为港口码头维护施工提供了一套可行的方案，旨在提高码头的维护质量和安全性，降低维护成本。
港口管理部门应根据具体情况制定实施细则，并确保方案的全面实施和监督。
港口设施维护管理规定
港口设施维护管理规定
主要包括以下内容：
1. 设施检查和维护：规定港口设施需要定期进行检查和维护，包括码头、泊位、船舶装卸设备等。
检查和维护内容包括设施的完整性、稳定性、运行状态等方面，确保设施在良好的工作状态。
2. 安全措施：规定港口设施需要配备必要的安全设备和措施，包括防护栏、警示标志、消防设备等。
同时，要求设施维护人员具备相关的安全知识和技能，能够处理突发情况。
3. 巡视和巡查：规定港口设施需要进行定期的巡视和巡查，发现问题及时报修或进行维护。
巡视和巡查的频率和范围根据具体情况确定，可以根据设施的使用时间和环境条件进行调整。
4. 维护记录和报告：规定港口设施维护人员需要定期记录设施的维护情况，包括检查日期、维护内容、维护人员等信息。
此外，还需要定期向港口管理机构提交维护报告，汇报设施的维护情况和存在的问题。
5. 问题处理和整改：规定对于发现的设施问题需要及时处理和整改。
维护人员应当及时报修，并按照规定的时间和要求完成整改。
对于存在的重大安全隐患，要求立即停止使用并采取必要的紧急措施。
6. 指导培训：规定港口设施维护人员需要接受相关的指导和培训，掌握设施维护的技能和知识。
港口管理机构需要制定培训计划，定期对维护人员进行培训和考核。
总体来说，港口设施维护管理规定是为了确保港口设施的安全、可靠和持续运行。
这些规定有助于提高港口设施的维护效率和管理水平，保障港口运营的顺利进行。
港口起重机械安全管理制度及安全操作规程
港口起重机械安全管理制度及安全操作规程一、起重机械安全管理制度为了规范起重机械的使用管理，防止和减少事故，根据《特种设备安全监察条例》和《起重机械安全监察规定》,以及使用单位所用起重机械的种类、复杂程度和具体情况制定起重机械安全管理制度。
起重机械安全管理制度适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内起重机械的使用管理。
起重机械的使用单位应当按照此制度的要求，确保起重机械的使用安全，并且接受质量技术监督部门的安全监察。
1、起重机械安全管理人员职责和权限总则使用单位的起重机械管理人员,应当经质量技术监督部门考核，取得特种设备作业人员资格证书后，方可从事相应的工作.安全管理人员应当熟悉相关法规和标准，掌握相关的安全技术知识,履行以下职责：1、检查和纠正起重机械使用中的违章行为，发现问题后应立即处理；情况紧急时,可以决定停止使用起重机械并及时报告相关负责人。
2、管理安全技术档案。
3、督促实施日常检查。
4、编制定期检验计划并且落实定期检验的报检工作。
5、指定起重机械事故应急救援预案，并且定期组织应急救援演练。
6、组织起重机械工作人员的安全教育和培训工作，保证其具备必要的起重机械安全作业知识。
2、起重机械作业人员的职责和权限总则使用单位的起重机械工作人员，应当经质量技术监督部门考核合格，取得特种设备作业人员资格证书后，方可从事相应的工作。
使用单位的起重机械操作人员应当熟悉相关法规和标准，掌握相关的安全技术知识和操作技能，履行以下职责：1、作业时随身携带证件，并自觉接受使用单位的安全管理和质量技术监督部门的监督检查.2、积极参加特种设备安全教育和安全技术培训。
3、严格执起重机械操作规程和有关安全管理制度.4、拒绝违章指挥。
5、发现事故隐患或者不安全因素应当立即向现场管理人员和单位有关负责人报告，当事故隐患或者其他不安全因素直接危及人身安全时,起重机械作业人员应当停止作业并且在采取可能的应急措施后撤离作业现场.6、使用单位的起重机械作业人员应当严格按照操作规程进行作业,并且如实填写运行记录、交接班记录.运行记录、交接班记录至少保存一年，存档前应当经过安全管理人员审核。
轨道线路检查维修制度[1]
![轨道线路检查维修制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/7f323b9a81eb6294dd88d0d233d4b14e85243e38.png)
轨道线路检查维修制度1. 背景为了保障轨道线路设施的安全和正常运行，提高运输效率和质量，维护乘客和工作人员的生命财产安全，制定本制度。
2. 适用范围本制度适用于所有涉及轨道线路检查维修的人员和部门。
3. 管理标准3.1 负责人职责3.1.1 确保设施安全负责人应确保轨道线路设施的安全性，负责制定和实施安全操作规程，并监督检查维修工作的执行情况。
3.1.2 确定检查维修计划负责人应根据运营情况、设施状况和法律法规要求，制定轨道线路检查维修计划，并定期进行评估和改进。
3.1.3 报告问题和风险负责人应及时报告任何发现的问题和安全风险，并采取必要的措施进行处理，确保轨道线路设施的正常运行。
3.2 员工要求3.2.1 专业知识和技能所有从事轨道线路检查维修工作的员工必须具备相应的专业知识和技能，包括但不限于设备维护、故障排除和安全操作。
3.2.2 安全意识和责任员工应时刻保持安全意识，遵循安全操作规程，确保自身和他人的安全，积极发现和报告设施问题和安全隐患。
3.2.3 定期培训和考核公司应定期开展轨道线路检查维修相关的培训，确保员工掌握最新的技术和操作要求。
同时，应定期进行员工安全责任和技术能力的考核。
3.3 设备管理3.3.1 设备保养和维修轨道线路检查维修工作需要使用一系列的设备工具，包括但不限于轨道巡检车、测量仪器等。
公司应加强设备的保养和维修，确保设备的正常工作和使用寿命。
3.3.2 设备管理记录公司应建立设备管理记录，包括设备的使用情况、保养维修情况和使用人员的记录。
同时，设备使用人员应按照规定填写设备使用情况和维修记录。
4. 考核标准4.1 工作质量考核公司应制定轨道线路检查维修工作质量考核标准，包括但不限于设备维修质量、故障处理效率、问题反馈响应速度等。
通过定期检查、抽检和用户满意度调查等方式，对员工的工作质量进行评估。
4.2 安全考核公司应制定轨道线路检查维修工作安全考核标准，包括但不限于安全操作规程遵守情况、安全事故发生率、安全隐患排查和整改情况等。
轨道线路检查、维修管理规定范文
轨道线路检查、维修管理规定范文第一章总则第一条目的与依据为了确保轨道线路的安全运行，保护乘客和行车人员的生命财产安全，制定本规定。
第二条适用范围本规定适用于所有轨道线路的检查与维修管理工作。
第三条定义1. 轨道线路：指铁路、地铁等轨道交通运输系统的线路。
2. 检查：指对轨道线路进行例行或定期的检查，以发现问题并及时采取措施予以修复。
3. 维修：指对轨道线路进行计划性或应急性的维修和保养工作。
4. 管理：指对轨道线路检查与维修工作进行组织、协调、监督和评估。
第二章检查工作第四条检查内容1. 轨道状态：包括检查轨道的平整度、铺设状态、固定性等。
2. 轨枕状态：包括检查轨枕的破损、变形、松动等。
3. 钢轨状态：包括检查钢轨的弯曲、螺栓松动、缺陷等。
4. 道岔状态：包括检查道岔的动作是否灵活、固定是否稳定等。
5. 轨道电气设备状态：包括检查电气设备的正常运行、接地状况等。
6. 气候影响：包括检查对气候变化对轨道线路的影响，如雨水排水、雪季防冻等。
第五条检查频率1. 例行检查：按照设定的计划，对轨道线路进行例行检查，确保线路的安全运行。
2. 定期检查：对轨道线路进行定期的专项检查，发现问题并及时修复。
3. 特殊情况检查：在发生意外事故、天气极端等情况下，对轨道线路进行特殊情况检查，排除隐藏的安全隐患。
第六条检查方法1. 视觉检查：通过人工视觉观察轨道线路的整体状态，发现问题并记录。
2. 仪器测量：借助专业的测量仪器，对轨道线路进行精确测量，获取数据分析问题。
3. 检查样本：按照抽样原则，对轨道线路的不同区段、不同类型进行抽样检查，减少检查时间和成本。
第三章维修管理第七条维修计划根据轨道线路的使用情况、检查结果和维修需求，制定维修计划，明确维修内容、时间和人员分配。
第八条维修措施根据检查结果和维修计划，采取相应的维修措施，包括钢轨更换、轨枕修复、道岔调整、电气设备维护等。
第九条维修记录每次维修工作完成后，记录维修内容、时间、维修人员等信息，作为维修管理的依据和参考。
港口起重机工作总结
港口起重机工作总结
港口起重机是港口装卸作业中不可或缺的重要设备，它承担着货物的吊装、装卸、堆垛等重要任务。
在港口起重机工作中，需要严格遵守操作规程，确保安全高效地完成各项任务。
首先，港口起重机操作人员需要具备丰富的操作经验和专业技能。
他们必须熟悉起重机的结构和原理，掌握吊装作业的操作要领，能够准确判断货物重量和吊装位置，确保吊装过程中的安全稳定。
其次，港口起重机的维护保养工作至关重要。
定期对起重机进行检查和维护，确保设备的正常运转和安全可靠。
及时发现并处理设备故障，预防事故的发生，保障工作的顺利进行。
另外，港口起重机的工作环境也需要重视。
操作人员需要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，确保自身安全。
同时，要注意货物的堆放和周围环境，避免发生意外事故。
最后，港口起重机的工作需要与其他作业人员密切配合。
起重机操作人员需要与装卸工、码头工人等其他工作人员紧密协作，保持良好的沟通和配合，确保货物的安全高效装卸。
总的来说，港口起重机的工作需要操作人员具备丰富的经验和专业技能，保养维护工作要到位，工作环境要安全可靠，与其他作业人员要密切配合。
只有这样，才能确保起重机工作的顺利进行，为港口装卸作业提供可靠的支持。
码头吊机操作保养文案
码头吊机操作保养文案1.码头吊机操作保养文案2.为确保码头吊机正常、高效运转，提高工作效率，延长设备使用寿命，必须定期进行操作保养。
3.在操作码头吊机之前，必须进行全面的设备检查。
检查防止器具、行走机构、起重机构和限位安全装置等是否正常工作。
4.检查吊机主要部件是否松动或磨损，如出现问题应及时处理。
5.在操作码头吊机时，操作者必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规定。
6.操作吊机时，必须熟悉吊机的工作原理和控制手柄的功能，灵活、准确地操作设备。
7.吊车起吊物体前，应确保吊钩的牢固性和安全系数，避免物体滑落造成人员伤害和设备损坏。
8.在码头吊机操作过程中，尽量避免过重、过高、过长和不规则形状的物件悬挂起吊，以免影响吊机的稳定性。
9.码头吊机操作时，必须保持通讯联络畅通，及时传达指令和操作信息，确保作业安全。
10.吊车操作时，应根据工作环境和工件的重量合理选择吊具，以确保吊车安全稳定。
11.挪移吊车时，必须先摇杆回中位，刹车松而后挪车，切勿带有滑动。
12.码头吊机操作过程中，操作者必须保持集中精神，注意动态的环境变化，随时调整操作策略。
13.码头吊机应定期进行润滑保养，确保各关键部件的正常工作。
14.吊机操作结束后，应进行设备的清理和维护，及时处理发现的故障和问题。
15.尽量避免吊机超负荷操作，以免造成设备损坏和人员伤害。
16.码头吊机操作者在定期保养之外，还应定期接受相关培训，提高自身操作技能和安全意识。
17.在码头吊机操作过程中，必须遵守相关的安全标准和操作规范，严禁违章操作。
18.防止吊车超时工作，操作时间过久可能导致操作者疲劳，影响操作准确性和安全性。
19.码头吊机操作保养工作是保障生产安全的重要环节，必须引起重视并严格执行。
20.通过正确操作与保养，我们能够提高码头吊机的使用寿命，减少设备故障，并确保工作安全。
21.在操作吊装起吊前，应先确认吊钩和吊具的完好，是否有断裂或破损情况。
22.操作人员必须穿戴合格的安全帽、防滑鞋等个人防护装备，确保自身安全。
交通运输部文件 交水发〔2012〕728号 港口设施维护管理规定(试行)
港口设施维护管理规定（试行）第一章 总 则第一条 为规范港口设施维护管理，切实保障港口设施安全运行，充分发挥港口设施功能，有效使用岸线资源，依据《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于中华人民共和国境内经竣工验收合格后交付使用的港口设施维护管理工作。
港口设施主要包括：码头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、港区铁路与装卸机械轨道、防护设施等及其他生产与生产辅助设施。
第三条 港口设施维护是指为使港口设施满足安全性、适用性和耐久性要求而在使用期间采取的措施。
第四条 港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照“科学管理、合理使用、定期检测、适时维修”的原则，加强对港口设施的检查、检测、评估和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提高港口设施的安全性、适用性和耐久性。
第五条 根据“事权一致、责任清晰”的原则，确定各级交通运输（港口）行政管理部门的维护管理职责。
交通运输部负责指导全国港口设施维护管理工作，县级及以上各级人民政府交通运输（港口）行政管理部门负责辖区内的港口设施维护管理工作。
第六条 港口设施维护主体是港口经营人或所有人。
第七条 港口设施维护工作应提倡科技进步、节能减排，鼓励新技术、新材料、新方法的开发与应用。
第八条 港口经营人或所有人可从港口装卸费中列支港口设施维护经费，用于本单位的港口设施维护。
县级以上有关人民政府应当保证必要的资金投入，用于港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的维护。
第二章 管理职责第九条 交通运输部负责指导全国港口设施维护管理，并主要负责以下工作：（一）制定港口设施维护的政策和技术标准，并监督实施；（二）掌握港口设施的基本信息，指导维护管理工作；（三）检测评估单位能力和信用的管理；（四）主要设施的大修和报废备案管理工作。
第十条 省、自治区、直辖市人民政府交通运输（港口）行政管理部门负责辖区内港口设施的维护管理，并主要负责以下工作： （一）贯彻执行国家、交通运输部有关港口设施维护的方针、政策、法律、法规和有关技术标准。
港口安全操作规程
斗轮机操作规程一、工作前：1、查看交接班记录，禁止酒后上机。
2、检查轨道上有无障碍物，如有应清除。
3、运输皮带上有无卡阻、托辊、挡轮和皮带接头是否良好，清扫器是否起作用。
4、钢丝绳有无断丝，是否超过断丝规定。
5、液压油箱和减速器油是否加足，减速器油泵、油马达、油管、管接头、液力偶合器、液力推杆等部件是否有渗、漏油现象。
6、钢结构有无裂纹、脱焊、变形。
7、检查各机构固定螺栓是否松动。
8、检查操作室各仪表、信号及通信，照明装置是否齐全、完好。
9、各电机线路、电缆、配电柜、开关是否漏电，电器部件是否齐全，有无短路现象。
10、按响电铃，以示警告。
以电铃信号，告示开停机械。
二、工作中1、凭操作证使用设备。
2、严禁超负荷使用设备。
3、服从中控室指挥，不得擅离岗位，玩忽职守。
4、按调度作业单及指定货位或煤种进行作业。
5、集中精力，注意观察各仪表、指示灯情况，倾听运转声响，随时观察各传动部分是否运转正常，各电机、高压油管、油马达温度是否正常（手摸不烫手）。
如发现机械、电器有异常现象，应立即报告队长或中控室，尽快查明原因，采取措施，在未查明原因及排除故障前，不得盲目作业。
当出现严重危及人身和设备安全时应立即停车。
6、3#、4#斗轮机作业应与螺旋卸车机保持安全距离。
7、夏季雷雨交加时应暂停作业。
三、斗轮机摘尾车取料1、斗轮机摘尾车取料，尾车摘掉后，一定要用钢丝固定。
工作完毕后应及时连接。
2、斗轮机后退工作时，一定要顾及尾轮导料槽，不能使皮带拉碰导料槽。
四、工作后1、将各操作手柄按钮置于非工作位置，切断电源。
2、认真清扫设备，各部应无积煤杂物。
3、认真填写运行记录，按交接班制度交班，做到对口交接。
装船机操作规程一、工作前1、查看交接班记录，禁止酒后上机。
2、检查输送带上、下有无断丝或撕皮带现象，皮带接头是否良好，托辊有无掉落。
3、检查钢丝绳有无断丝（断丝不超过总数十分之一），链条、链轮是否正常。
4、各减速器油是否到标线，有无渗、漏油现象。
轨道维护工管理制度
轨道维护工管理制度一、总则为规范和加强轨道维护工作，提高运营效率和安全水平，制订本管理制度。
二、工作范围轨道维护工主要包括道岔检查、轨道检查、螺栓紧固、轨缝调整、道碴清扫、线路除草等工作。
三、工作流程1.轨道维护工每日开始工作前，应按要求做好个人防护措施，查看工具设备是否完好。
2.按照作业计划，有序展开轨道维护工作，确保工作效率和质量。
3.轨道维护工在工作中要时刻注意安全，注意周围环境，禁止在运行道路上操作。
4.完成工作后，及时向主管报告工作情况，并做好工作记录。
四、工作规范1.轨道维护工需严格按照运营规程和相关技术标准进行作业，确保作业质量和安全。
2.轨道维护工必须使用规定的工具设备，禁止使用损坏或过期的工具设备。
3.禁止个人私自操作机车、动车组等设备，必须按规定进行操作。
4.禁止随意调整轨道结构，必须经过相关部门审批后方可进行调整。
五、管理措施1.轨道维护工必须经过培训合格后方可上岗工作，定期进行技能培训和考核。
2.每月进行一次安全检查和评估，对工作中存在的问题及时整改。
3.对违反规定和纪律的轨道维护工以及不符合作业要求的轨道维护工进行警告、处罚等措施。
4.加强轨道维护工队伍管理，做好安全教育和培训，提高整体素质。
六、奖惩制度1.对表现优秀的轨道维护工给予奖励，包括奖金、荣誉证书等。
2.对违规行为的轨道维护工给予惩罚，包括扣工资、停职等。
七、监督检查1.相关主管部门定期对轨道维护工作进行监督检查，确保工作质量和安全。
2.轨道维护工在工作中如发现问题及时汇报，接受相关部门的检查和指导。
八、附则本管理制度由轨道维护工主管部门负责解释和执行，如有需要修改，需经过相关部门审批。
以上为轨道维护工管理制度，希望各位员工能够严格遵守，确保轨道维护工作的顺利进行。
感谢大家的配合和支持。
大型机械设备安全管理规定（4篇）
大型机械设备安全管理规定第一章总则第一条为了保障大型机械设备的安全使用，确保生产作业的正常进行，保护员工的安全和生命财产安全，制定本规定。
第二条大型机械设备包括但不限于起重机械、挖掘机械、压力容器等。
第三条大型机械设备管理应遵循安全第一的原则，加强安全意识教育和培训，建立健全大型机械设备安全管理体系，完善相关制度，明确责任分工，提高安全管理水平。
第四条大型机械设备管理应遵循科学、规范、综合、持续的原则，采取综合管理的方法，实施全员参与、层层负责的管理体制。
第五条大型机械设备管理应做到安全设备，科学操作，合理布局，保养维修，隐患排查，事故应急等，全面保障大型机械设备的安全使用。
第二章设备安全管理第六条大型机械设备使用前应按照相关技术标准进行检测和验收，并取得相应的使用证书。
第七条大型机械设备的操作人员应取得相应的操作资格证书，并具备相应的安全操作技能。
第八条大型机械设备应定期进行维护保养，保证设备的正常运行，并建立健全设备维护记录。
第九条大型机械设备的使用应严格按照使用说明书进行操作，禁止负荷超限、超员使用。
第十条大型机械设备的停用应按照相关规定进行，做好设备的封存标记和防护措施。
第三章安全生产管理第十一条大型机械设备使用单位应建立健全安全生产管理制度，明确各级管理人员的职责和责任。
第十二条大型机械设备使用单位应建立健全安全生产档案，包括设备档案、操作人员档案等。
第十三条大型机械设备使用单位应定期组织员工进行安全培训和教育，提高员工的安全意识和安全素质。
第十四条大型机械设备使用单位应制定紧急情况应急预案，并定期组织演练，提高应急处理能力。
第十五条大型机械设备使用单位应建立健全事故隐患排查制度，定期进行隐患排查，及时消除隐患。
第四章应急救援管理第十六条大型机械设备使用单位应配备相应的应急救援设备和器材，并进行定期检查和维护。
第十七条大型机械设备使用单位应组织定期的应急演练，检验救援设备和器材的使用效果和员工的应急处理能力。
港口设施使用维护管理制度
港口设施使用维护管理制度
港口是国家海洋运输的门户，是过去和现在都具有重要地位的交通枢纽。
港口设施的使用维护管理制度对于港口的正常运营和安全性具有重要的意义。
下面将详细介绍港口设施使用维护管理制度的内容和重要性。
一、港口设施使用维护管理制度的内容
1.港口设施使用规定
2.港口设施维护要求
3.港口设施维护责任
港口设施使用维护管理制度还要明确港口设施维护的责任。
包括港口经营管理者的维护责任、港口设施使用单位的维护责任以及港口设施使用人员的维护责任。
各方都要承担起相应的责任，确保港口设施的维护工作不受任何干扰。
4.港口设施维护资金
5.港口设施维护检查
二、港口设施使用维护管理制度的重要性
1.保障港口设施的正常运营
2.提高港口设施的使用寿命
3.保证港口设施的安全性
4.提高港口运营效率
5.保护港口环境
总之，港口设施使用维护管理制度对于港口的正常运营和安全性具有重要的意义。
只有通过规范的制度和有效的管理，才能确保港口设施的正常使用和长期使用。
同时，也可以提高港口运营效率，保护港口环境，推动港口发展。
生和码头港口设施维护管理制度模版
生和码头港口设施维护管理制度模版一、总则本制度旨在规范和加强生和码头港口设施的维护管理工作，提高设施的使用寿命和安全性。
所有使用生和码头港口的单位和个人都应遵守本制度。
二、责任和义务1. 生和码头管理部门负责码头港口设施的日常维护和管理工作，包括但不限于设施巡查、垃圾清理、设施维修等。
2. 码头使用单位和个人应保持设施的整洁，并及时向生和码头管理部门报告设施损坏或问题。
3. 生和码头管理部门将根据情况制定不定期的设施维护和检修计划，并通知所有使用单位。
三、设施维护与巡查1. 设施巡查应每天进行，生和码头管理部门必须派人定期对码头设施进行检查，确保设施完好无损。
2. 发现设施损坏或问题，生和码头管理部门应立即采取措施进行修复或替换，并及时向使用单位和个人发布公告。
3. 设施维护应定期进行，包括但不限于防腐处理、涂漆、更换损坏零部件等。
四、设施维修1. 码头使用单位和个人发现设施损坏或问题时，应立即向生和码头管理部门报告，并配合生和码头管理部门进行维修工作。
2. 生和码头管理部门应及时响应报修请求，指派专业人员进行维修工作，并尽快恢复设施的正常使用。
3. 生和码头管理部门应建立设施维修记录，记录维修时间、维修内容及结果，并及时通知相关单位和个人。
五、安全管理1. 生和码头管理部门应制定相关的安全管理制度，并进行必要的培训和演练，确保码头安全运营。
2. 码头使用单位和个人应遵守安全管理制度，确保人身和财产安全，并配合生和码头管理部门进行安全检查和应急处理。
3. 发生安全事故时，生和码头管理部门应立即组织救援，并报告上级主管部门和相关单位。
六、制度执行1. 签订本制度的单位和个人应严格按照制度要求执行，并承担相应的责任。
2. 对违反本制度的单位和个人，生和码头管理部门有权采取相应的处罚措施，并保留追究法律责任的权利。
3. 本制度的修改和解释权归生和码头管理部门所有，并向相关单位和个人公告。
七、附则1. 本制度自发布之日起执行，并不定期进行修订和完善。
码头检修管理制度
码头检修管理制度第一章总则第一条为了规范码头检修管理工作，确保码头设施的安全和可靠运行，保障港口生产经营秩序，制定本制度。
第二条本制度适用于港口码头的检修管理工作。
为了防止意外事件的发生，保障码头工作人员的安全，提高检修效率，确保码头设施的正常运行。
第三条码头检修管理应遵循“预防为主，防控结合，维修保养，合理利用”的管理原则。
第四条港口码头管理人员应严格执行本制度，诚实守信，服从安排，努力提高管理水平和服务质量。
第五条港口码头管理部门应负责制定检修计划和安排现场检修工作，同时必须明确员工岗位职责，加强员工的安全培训。
第六条港口码头管理部门要建立健全码头设施的清单，并在设施损坏后及时维修更新，确保设施的完好。
第七条港口码头管理部门应建立健全紧急应急预案，制定相应的紧急处置措施，做好紧急事故的应急准备工作。
第二章码头设施检修管理第八条港口码头管理部门应每年制定码头设施检修计划，根据设施的使用情况、老化程度和检修情况，合理安排检修时间和检修内容。
第九条港口码头管理部门应每月对设施进行例行检查，发现设施存在问题应及时上报，并对设施进行维修更新。
第十条港口码头管理部门应建立设施保养档案，记录设施的损坏情况、维修情况、保养情况等，进行全程跟踪管理。
第十一条港口码头管理部门应建立健全日常维修制度和紧急维修制度，确保设施在日常使用中的正常运行，并及时处理设施发生的紧急故障。
第十二条港口码头管理部门应制定设施维修标准和质量要求，对设施维修人员进行专业培训，提高维修技能。
第十三条港口码头管理部门应加强设施维修管理，严格控制维修成本，在保证设施质量的前提下，尽可能节约维修成本。
第三章安全管理第十四条港口码头管理部门应建立健全安全生产责任制，明确责任人的安全管理职责，做好工作的安全防护。
第十五条港口码头管理部门应加强安全教育和培训，定期组织安全教育和培训活动，普及安全知识，提高员工的安全意识。
第十六条港口码头管理部门应制定详细的安全操作规程，严格执行安全操作规程，加强设施的安全保护。
港口设施维护技术规范
《港口设施维护技术规范》（制定）（总校稿1）主编单位：中国水运建设行业协会中交天津港湾工程研究院有限公司天津港（集团）有限公司《港口设施维护技术规范》编写组2012年8月制定说明《港口设施维护技术规程》（JTJ/T 289--97）自1998年颁布实施以来，在指导我国港口设施维护管理工作中发挥了很大作用。
随着我国港口建设事业的迅速发展，港口设施维护管理技术水平也有很大提高。
为适应新形势的需要，根据水运工程建设标准体系要求和交通运输部水运局“水运工程建设标准编写规定”（交水技发[2001]286号），交通运输部水运局组织中国水运建设行业协会、中交天津港湾工程研究院有限公司、天津港（集团）有限公司等单位对该规程进行了制定，编制形成《港口设施维护技术规范》（以下简称“本规范”）。
编写过程中，编写组深入开展了调查研究，广泛汲取了各地港口设施维护管理的经验，参考了国内外的相关标准，征询了各方意见，并安排了部分工程验证。
力求能反映出近年来港口设施维护管理的新理念、新技术和新成果。
本规范的主编单位为中国水运建设行业协会、中交天津港湾工程研究院有限公司、天津港（集团）有限公司，参编单位为中交四航工程研究院有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院、南京水利科学研究院、长江航务工程质量监督中心站、广州港集团有限公司、大连港集团有限公司、烟台港集团有限公司、南京港（集团）有限公司、天津铁路集团设计院和大连市港口公用基础设施建设管理中心。
本规范的黑体字部分为强制性条文，与建设部发布的（工程建设标准强制性条文《水运工程部分》）（建设[2002]273）具有同等效力，必须严格执行。
本规范共8章和4个附录。
各章主要编写人员如下：第1章总则赵立鹏杨艳张建国陈浩宇第2章术语陈浩宇赵立鹏刘富强胡宁张强第3章基本规定赵立鹏杨艳张建国丁乃庆胡宁李俊毅第4章技术状态分类标准赵立鹏王友元范卫国胡宁李俊毅陈浩宇苏林王石挺丰李森林第5章安全使用规定杨艳刘富强戴玉琴陈文典王龙华陈浩宇第6章检测与评定赵立鹏陈浩宇李俊毅王友元董海军范卫国苏林王周发凯第7章维修养护赵立鹏陈浩宇周发凯王龙华胡宁莫兴文李森林张建国马化雄李俊毅张强苏林王刘岩范卫国戴玉琴伍华陈文典石挺丰第8章技术档案张建国石挺丰周发凯戴玉琴赵立鹏陈浩宇周云附录A 港口设施基本状态管理台账刘富强杨艳张建国胡宁陈浩宇李俊毅赵立鹏周云附录B 港口设施巡查记录表胡宁张建国李俊毅陈浩宇赵立鹏附录C 本规范用词用语说明赵立鹏陈浩宇本规范由交通运输部负责管理和解释。
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SOLUTION 工艺 ／ 工装 ／ 模具 ／ 诊断 ／ 检测 ／ 维修 ／ 改造
港口大机轨道的保养维修及安全运行
董俊清， 刘建民 （秦皇岛港股份有限公司 第六港务分公司，河北 秦皇岛 066000）
摘 要：从港口大机轨道失效造成的大机安全运行隐患入手，分析了轨道失效原因，提出了维修方案，制订了轨道的日
（编辑 启 迪）
工序
图 4 改善后电池组装线工序时间
Hale Waihona Puke !!!!!!!!!! 作者简介：韩成祥（1981—），男，副总工程师，硕士学位，研究方向为
动力电池设计等。 收稿日期：2０１４－０１－２３
182 机械工程师 2014 年第 4 期
解决方案
工艺 ／ 工装 ／ 模具 ／ 诊断 ／ 检测 ／ 维修 ／ 改造 SOLUTION
（2）钢轨磨损、裂纹、断裂、错位、锈蚀情况；（3）联接零件
（鱼尾板、扣件、螺栓）裂纹、松动、锈蚀、脱落情况。
2）轨道的保养。
（1）积煤的清理。积煤的覆盖会造成轨道及其部件腐
蚀和检查困难，要做到每日清理轨道及两侧的洒落煤，使
轨道及其联接件不被积煤覆盖。
（2）螺栓紧固和保养。根据点检和周检（专检）情况，
伍进行维修。
4结语
从 轨 道 失 效 原 因 入 手 ，提 出 了 轨 道 维 修 方 案 ，并 提
出了加强轨道日常维护保养是保证轨道技术状态正常
的关键。
［参考文献］
［1］ TB-10413-2003 铁路轨道工程质量验收标准［S］.北京：中国标
准出版社，2004.
［2］ TB10423-98 铁路站场建筑工程质量检验检定标准［S］.北京：
要的作用。为此，我们必须重视轨道的养护维修，认真执 2.1 视港口生产情况选择局部修理或整体大修
行国标 TB-10413-2003 铁路轨道工程质量验收标准和
1）局部修理，恢复轨道的基本性能。在不中断取料机
国标 TB10423-98 铁路站场建筑工程质量检验检定标 行车情况下，采用边生产、边修理原则，主要修理项目是：
电池组装线通过 IE 改善，实现了“一个流”作业，周转时 间降低 228s，线体平衡率提高 29%，生产周期降低了 1909s， 每班减少操作人员 10 人。IE 持续改善模式必将在公司生产 效率的提高和生产成本的降低方面发挥重要作用。
电芯卷平绕压 测短路 包小胶
上包绝大缘胶片 贴二外胶负正剪壳次上极极切激测止柱入柱极短光动焊壳焊耳路焊架
1）轨道的检查。
检查分为：（1）点检：点检的责任人为装卸 设备 当
班司机。设备在运行前和运行中，当班司机应做好设备
运行范围的轨道检查工作，确认轨道技术状态正常后
方可动车运行。（2）周检（专检）：作业队每周对轨道进
行的专项检查。作业队应设置专门人员对轨道进行专
项检查。
检查内容包括：（1）轨枕掉块、破损、裂纹、折断情况；
大修工艺流程图如图 1。
查阅技术档案、作业现场清理 现场测量，确定绝对技术参数 测出轨道中心线、每隔 5m 测出轨道标高
弹出轨道中心线
拆除旧轨及部件 用空心钻拆除旧螺栓
制作砖砌标高点
硫磺锚固螺栓
安装新轨、缓冲垫、轨距杆、防爬器等
调整走行轨方向
调整两条走行轨中心线
调整轨道前后高低
调整两条钢轨水平
检测轨中、方向、高低、水平技术参数
在制品在各工序滞留平均时间由改善前 235 s 降低至 7 s； 降低。平均每个电池的生产周期由改善前的 2 000 s 降低
工序时间/s
9.0
8.0 7.0 6.2 6.0
7.2 7.1
7.0
6.0
6.5
6.7 7.0
7.8 6.8
6.8 6.6
6.8
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0
至改善后的 91 s。4）人员减少。改善后单班作业人员由改 善前 47 人减少至 37 人。 3结语
片要涂防锈油脂。
2.4 大修施工技术要求及验收标准
1）各种配件及材料标准化；2）走行轨联接件扣件必须
齐全牢固；3）轨矩（轨中）允许偏差±2 mm；4）轨向允许偏
差≤4 mm；5）水平允许偏差≤4 mm；6）轨顶标准；7）接头
错牙允许偏差≤1 mm；8）高低（10 m 弦量）4 mm。
3 轨道的检查、养护与维修
现如下：1）钢轨扭曲变形，大机运行不平顺；2）轨道钢轨、 件、弹条、鱼尾板、调整垫、缓冲垫；（3）整体调整轨道偏
螺栓、扣件等部件腐蚀严重，紧固力降低，联接不牢靠；3） 差；（4）修理调整轨距杆，重新安装防爬器。
走行轨轨矩超限、导向不良；4）轨道梁基础沉降，钢轨高 2.2 大修施工工艺流程
低不平，取料机取料口与地面产生干涉冲击；5）钢轨接头
中国标准出版社，1999.
（编辑 启 迪）
作者简介：董俊清（1970—），女，工程师，主要从事港口设备管理工作。 收稿日期：2０１４－０２－０５
机械工程师 2014 年第 4 期 183
轨道大修解决了轨道存在的隐患，但是加强轨道管
理，保证轨道处于良好状态，是我们对轨道管理的终级目
标。为保证轨道的技术状态正常，必须从人员、制度、标准
等方面入手，以“预防为主，养修并重”为原则，切实维护
轨道的正常状态。轨道管理人员应具备相应的技术素质，
熟悉轨道运行的性能指标，掌握轨道运行、检查、保养的
技术标准，保证轨道良好的设备技术状态。
常维护管理措施。
关键词：大机轨道；失效；维修方案；管理措施
中图分类号：TU 691.5
文献标志码：B
文章编号：1002－2333（2014）04－0182－02
0引言
恢复轨道原有的技术参数，降低大机故障频率，防止发生
港口装卸设备的运行轨道直接承受设备的巨大压力 机损事故，保证大机的安全稳定运行。
并引导设备的运行方向，在设备安全运行中起着非常重 2 轨道重大隐患的维修方案
3）以测出一侧走行轨中心线为准，把经纬仪支在中 心点上，后视中心某点旋转 90°，量出设计轨距，即另一侧 走行轨中心线，并将该侧走行轨中心线平移到轨道梁顶 面上来。
4）用水准仪每隔 5 m 测出两条钢轨轨顶标高，并在 平行移出的 500 mm 中线轨道梁顶面，用砖砌制轨顶标高 标准墩，为调整轨顶标高和轨向做好准备。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 改善效果
2）实现了“一个流”作业。提高生产线的平衡率，减少大量
1）提高了周转速度。降低线体在制品的周转数量，消 的等待浪费，平衡率由改善前的 59%提高到改善后的
除了各工序大量的在制品搬运浪费，实现“一个流”流转， 88%，改善后的各工序作业时间如图 4 所示。3）生产周期
由于大修作业时取料机不停机，既要保证取料机正
轨缝超差，运行阻力加大。
常安全生产，又要确保大修能够顺利进行，所以，施工设
轨道如存在上述问题，则大机的稳定性、安全性就失 计方案必须严谨；施工组织工作要精细化，工艺步骤安排
去了基本保证，我们就必须对走行轨道进行大修、治理， 合理，以确保施工质量和作业安全。
5）拆卸旧轨及各部部件，用空心钻钻出失效的硫磺 锚固螺栓，及时清理作业现场。
6）根据测量的走行轨中心线，重新硫磺锚固螺栓。 7）安装新轨及部件，连接联接件，准备好调整垫。 8）调整走行轨方向和中心线，以制作好的轨道方向 墩为准，用方向墩控制轨道方向。 9）调整走行轨顶面前后高低及两条钢轨水平，找好 基准，以它调整轨向、轨顶标高、轨顶前后高低，适当加装 调整垫片，扣好弹条、盖片，拧紧螺栓，固定好钢轨。 10）复检轨道梁走行轨、轨中、轨距、轨向高低水平各 种技术参数，按照国标 TB-10413-2003 铁路轨道工程质 量验收标准和国标 TB10423-98 铁路站场建筑工程质量 检验检定标准来检测。保证经过大修调整后取料机走行 平稳，安全可靠，不会出现卡死和左右摇摆现象。 11）外露扣件及联接零件都要全面紧固，对弹条、盖
图 1 大修工艺流程图
2.3 走行轨大修作业步骤 1）材 料 、工 具 准 备 ，查 阅 大 机 轨 道 梁 及 基 础 技 术 档
案，请专业测量队伍现场测量确定走行轨设计绝对位置 和轨顶绝对标高。
2）用全站仪或经纬仪测量出一侧轨道梁中心，并将 测出的中心线平移在距走行轨中心线 500 mm 处轨道梁 顶面上，用黑墨斗线弹出一条线，以便校正轨道方向高低 时测出轨顶中心点位移。
准，保证装卸设备的安全稳定运行。
（1）更换锈蚀严重的局部钢轨；（2）更新硫磺锚固螺栓；（3）
1 轨道失效造成港口大机安全运行隐患原因分析
更新轨道的鱼尾板、扣件、弹条、调整垫、缓冲垫；（4）调整
由于受大机动力冲击、现场粉尘、海风腐蚀以及风雨 更新部分轨矩、高差。
雪等自然条件的共同影响，加上轨道使用年限长，养护维
对松动的螺栓进行紧固，调整轨道接头的高差。每 6 个月
对螺栓进行一次保养，保养内容为涂抹防锈油脂，加盖防
尘盖。
（3）轨道的维修。在轨枕、轨道出现较大沉降，螺栓折
断、锈蚀严重，轨道及联接件破损、裂纹，以及轨道高差、
轨距超出相关标准等影响设备安全运行时，设备使用单
位要及时上报技术设备部门，由技术设备部联系专业队
2）走行轨道整体大修，恢复轨道的所有技术参数。在
修、更换不及时，使大机轨道梁走行轨产生一系列变形， 测量及准备阶段短时间内停止作业，其他时间正常作业，
形成诸多隐患，如造成大机脱轨事故，会给港口的安全生 全部更新钢轨，对走行轨道进行大修：（1）拆除所有失效
产带来极大的危害。仅以料机轨道为例，轨道隐患主要表 螺栓，重新硫磺锚固螺栓；（2）更换全部 50kg/m 钢轨及扣