金斯伯雷推力轴承
探究筒式垂直剖分离心式压缩机推力瓦温度高的解决方法
探究筒式垂直剖分离心式压缩机推力瓦温度高的解决方法发布时间:2021-12-31T07:18:05.934Z 来源:《电力设备》2021年第11期作者:梁军军[导读] 支承轴承采用五块可倾瓦结构形式,该轴承抗振性能好,不易产生油膜震荡。
(国家能源集团宁夏煤业煤制油化工安装检修分公司宁夏灵武 750411)摘要:针对筒式垂直剖分离心式压缩机检修结束后随着负荷的增加,压缩机主推力瓦块的温度逐渐升高,通过讨论决定对压缩机推力瓦块及基准块、供油管路O型圈进行检查、解决了压缩机推力瓦温度高的问题。
关键词:筒式压缩机推力瓦基准块解决方法1.设备简介某化工厂压缩机由意大利辛比隆公司生产,结构形式为筒式垂直剖分离心式压缩机,共9级,压缩机为筒式多级水平剖分式结构,支承轴承采用五块可倾瓦结构形式,该轴承抗振性能好,不易产生油膜震荡。
2.压缩机在运行过程中存在的问题压缩机组自检修完成启机后,随着负荷的增加,推力轴承的主推力瓦块的温度逐渐升高至128℃,随着运行时间转子的轴位移逐渐上涨,转子轴向位移探头显示,转子的最大位移为-0.43mm,超过要求范围,对压缩机进行抢修,探究分析推力瓦温度高的问题、解决此项问题。
3.探讨分析压缩机推力轴承温度高的原因为了探究筒式压缩机推力瓦温度高的原因,成立机组检修活动小组,对推力瓦温度高的问题进行讨论分析,主要从以下几方面:(1)该点推力瓦合金表面温度测点附近有机械杂质,和推力盘接触产生局部高温。
(2)该点推力瓦定位不良,固定推力瓦瓦块定位销钉松动,承受最大负荷。
(3)安装前,未对每一块瓦块的厚度进行进行实际测量,结果安装后该瓦块的厚度超出标准值。
(4)该推力瓦瓦块的油楔过小或者有异物堵塞,造成瓦块润滑油的进回油量不足。
4.解体检修排查压缩机推力轴承温度高的问题拆卸检查压缩机推力轴承,发现主推力瓦的11块瓦块巴氏合金整体磨损,并且出现温度高烧焦现象,检查测量主推力瓦快的厚度,测量厚度值为14.95-14.96mm,瓦块厚度整体磨损0.15mm。
浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整
浅谈汽轮机安装检修中的间隙测量与调整摘要:汽轮机是利用蒸汽热能做功的旋转式原动机,汽轮机本体结构通常由转动部分和固定部分组成。
转动部分主要有:叶片、叶轮、主轴和联轴器等部件;固定部分主要有:汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承座和机座等部件组成。
汽轮机的大修及安装施工复杂,要求精度高。
汽轮机大修、安装中过程中按照技术要求,对台板,键,汽封,轴瓦等配合间隙调整。
这些间隙影响的汽轮机的振动,热膨胀,中心及效率等,此项工作是汽轮机安装检修的重要内容。
关键词:汽轮机安装检修;间隙消除;间隙测量;间隙调整1、汽轮机安装中台板垫铁间隙的消除汽轮机的大修及安装大部分时间在调整间隙值,文章针对双抽汽凝汽式汽轮机机组检修安装过程中间隙及调整方法分析和阐述,给出标准,总结调整技巧,确保汽轮机各部件安装的准确到位,避免汽轮机出现碰磨、膨胀受限、受力振动等问题,保证机组动而不偏,转而平稳。
汽轮机安装过程中用于放垫铁的混泥土基础与垫铁,垫铁与台板,台板与汽缸或轴承座接触面都必须充分的接触。
消除间隙,有效减少机组运行时的振动。
1.1基础的研磨基础研磨在土建基础检查合格交接后进行,确定垫铁位置。
以研磨好的垫铁做基准,用磨光机打磨垫铁轮廓内的区域,再垫铁上涂红丹,与垫铁位置研磨后打去高点。
研磨时要同时保证这个区域的水平度和平面度,与垫铁面接触面积75%以上,0.03mm塞尺塞不进。
1.2垫铁及台板研磨研磨垫铁以台板为基准,在台板上涂红丹,然后将垫铁放在台板上研磨,用磨光机打去高点,反复直到高点均匀分布,接触面积75%以上合格。
1.3间隙消除在轴承座和缸体找平找正后用0.03mm塞尺检验基础与垫铁,垫铁与垫铁,垫铁和台板以及台板和轴承座之间的间隙,如果有要及时消除。
方法和研磨台板类似,处理时要兼顾到调好的水平和中心。
2、汽轮机安装检修中间隙的测量调整2.1滑销系统间隙的调整机组在启动或加负荷时,由于受热,汽缸以各个膨胀死点为中心向四周移动膨胀,本体设置的各个横向、纵向键进行引导,确保按照规定方向膨胀,保证汽轮机各部件不跑偏,产生动静碰磨,滑销系统需设置合适的间隙配合。
离心式压缩机专题(五)
离心式压缩机专题(五)5 离心式压缩机的轴承和密封5.1 离心式压缩机的轴承离心式压缩机的轴承大多采用流体润滑的动压滑动轴承,依靠轴颈(或推力盘)本身的旋转,把润滑油带入轴颈(或推力盘)与轴瓦之间,形成楔状油膜,受到负荷的挤压建立起油膜压力,以承受负荷。
轴承油膜的形成和油膜压力的大小受轴的转速、润滑油粘度、轴承间隙以及轴承负荷和轴承结构等因素的影响。
因此,离心式压缩机的轴承设计和使用过程需要具有合理的相关参数,以确保安全良好的工作效果。
离心式压缩机的轴承主要可以分径向轴承和推力轴承,径向轴承的作用是承受转子重量和其他附加径向力,保持转子的转动中心与压缩机气缸中心趋于一致,并在一定转速下正常旋转。
推力轴承的作用是承受转子的剩余轴向力,限制转子的轴向窜动,保持转子在压缩机气缸中的轴向位置。
关于以上两种轴承,将在接下来的课程中进行介绍。
5.2 离心式压缩机的密封在离心式压缩机中,转子高速旋转,定子固定不动,两部分之间存在间隙,为了防止或减少气体从压缩机转子与固定元件之间的间隙泄漏,需要采用密封装置。
离心式压缩机的密封从作用上一般可以分为内部密封和外部密封,内部密封的作用是防止或减少气体在压缩机内部通流部分各空腔之间泄漏,外部密封的作用是防止或减少压缩机内部气体向外泄漏及外部气体等进入压缩机内部。
离心压缩机的密封主要有迷宫密封、浮环密封、机械密封和干气密封。
5.3 径向轴承离心式压缩机的径向轴承的主要作用是支撑转子正常旋转,以及承受其他附加径向载荷,主要包括圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。
圆瓦轴承一般由上下两半瓦组成,并用螺钉连接在一起,结构相对简单。
但是高速轻载时稳定性相对差。
椭圆瓦轴承的轴瓦内表面呈椭圆形,轴颈在旋转时形成上下两部分油膜,这两部分油膜的压力产生的合力与外载荷平衡。
与圆瓦轴承相比,这种轴承稳定性好,侧面间隙大,沿轴向流出的油量大,散热好。
但是,承载能力比圆瓦轴承低,功率消耗大。
压缩机结构及其工作原理
离心式压缩机 它首先使气体流动速度提高,即增加气体分子的动能;然后使气流速度有序降低,使动能转化为压力能,与此同时气体容积也相应减小。其特点是压缩机具有驱使气体获得流动速度的叶轮。
压缩机的分类
按排气压力分类
按压缩级数分类
单级压缩机 气体仅通过一次工作腔
或叶轮压缩
两级压缩机 气体顺次通过两次工作
适应工况变化的能力不强。
1
2
3
4
5
需要一定压力的气源,气源压力至少高于介质压力0.2MPa。 有微量气体进入工艺流程。
工艺介质必须允许与密封干气相混。
密封用干气以稍高于介质压力注入一级密封室,与工艺介质混合进入一级密封的动静环,由于动环上动压槽增压作用将动静环推开一稳定的间隙,同时在密封室形成一稳定的、随动的、略高于介质压力的密封压力。从一级密封泄漏出的气体一部分经一级放空排放出去,另一部分经级间密封进入第二级密封。这样,经过两级密封后,泄漏出来的气体量已非常少,压力也很低,这部分气体被隔离气阻止向外扩散,而是与隔离气一道从二级放空安全地排放出去。
平衡盘一般多装在高压侧,外缘与缸体间设有迷宫密封,从而使高压侧的压力P2大于压缩机入口连接的低压侧的压力P1,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相反,根据计算可最终确定平衡盘的尺寸。
浮环油膜密封
如图所示,浮环在注入压力油后,向高压环里侧和低压环外侧泄露,由于转子处于高速旋转之中,流入浮环间隙内的封油在旋转轴的作用下,形成了具有一定承载能力的油膜,该油膜一方面将浮环抬起,使浮环和轴间实现了液体润滑,从而减轻摩擦,降低磨损,另一方面,由于油膜充满整个浮环,所以可以阻止气体介质的外漏,起到密封的作用。
米楔尔止推轴承 主付推力面均由6~8止推瓦块组成,一般与径向轴承组合使用,备件为止推瓦块。 米楔尔止推轴承结构特点 1 主、付推力面为斜--平面结构 2 主推力面由6~8止推块组成 3 各油楔或瓦块单独供油 4 调整环调整轴向间隙 5 轴承各部均为中分结构 6 主推力面预留有现场温度计插孔测回油温度 7 主推力面装备有两个热电偶接头 8 润滑油由轴承上部回油孔及油封与转子推力盘 之间泄出到轴承箱 9 单向旋转,止推盘与轴承体之间用销钉防转
离心式压缩机结构特点介绍
离心式压缩机结构特点介绍4.1、一般说明离心压缩机组,是由压缩机由单缸组成,压缩机与原动机由膜片联轴器联接,压缩机和变速箱、驱动电动机安装在同一钢底座上,整个机组采用润滑油站供油;润滑油事故停车高位油箱布置在机组回转轴线上方6米处。
为了防止工艺气体外泄漏,压缩机轴端采用带中间迷宫式密封的串联干气密封系统。
采用变频电动机驱动,变频调速,压缩机的轴端密封采用成都一通密封有限公司的干气密封,原动机采用南阳电机股份有限公司的高压增安型三相异步电动机。
机组布置示意图:4.2、离心式压缩机结构特点(1) 压缩机叶轮采用闭式锻造铣制焊接叶轮。
(2) 锻钢主轴带不锈钢轴套和隔套。
(3) 缸体为水平剖分锻钢焊接壳体,机壳的水压试验按许用最大工作压力的1.5倍进行。
(4) 径向轴承是水平剖分可倾瓦式,带埋入式测温元件。
(5) 推力轴承为金斯伯雷式双作用自平衡型,带埋入式测温元件,推力轴承载荷不应超过制造商允许最大载荷的50%。
(6) 级间密封、叶轮口圈密封和轴端前置密封为迷宫式。
(7) 平衡管的通径应设计成当迷宫密封的间隙为原设计值2倍时,平衡管仍能输送平衡盘的气体泄露量,而不增加止推轴承承受的额定负荷值。
(8)压缩机出口防喘振冷却分离器一套。
防喘振冷却分离器结构形式:卧式。
(9)为了防止工艺气体泄漏,要求防喘振冷却分离器工艺气走管程,冷却水走壳程。
4.3、离心压缩机定子及其组成4.3.1 机壳MCL机壳在水平中分面处分成上、下两半。
用螺栓将上、下半机壳紧固在一起。
BCL机壳为两侧面分开,两侧端盖禁固在一起。
4.3.2 隔板隔板的作用是把压缩机每一级隔开,将各级叶轮分隔成连续性流道,隔板转换为压力能。
隔板的内侧是迥流室。
气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。
迥流室内侧有一组导流叶片,可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。
隔板从水平中分面分为上、下两半。
隔板和机壳靠止口配合,各级隔板靠止口依次嵌入机壳中。
上隔板用沉头螺钉固定在上机壳上。
机械维修工考试试题
机械维修工考试试题姓名________得分________一、单项选择题(每题1分,共20分)1.离心式压缩机的轴向力的70%采用()来平衡A.平衡盘B.平衡孔C.平衡管D.叶轮对称布置2.A3.AC4.A5%~5.A油箱6.A.7.A8.A.C9.朝向应该在()。
A.压力高的一侧B.压力低的一侧C.中间D.无明确规定10.弯曲的转子在高速旋转时,会引起剧烈震动,这种转子可以通过()来解决不平衡问题。
A校直B动平衡C高速动平衡11.测量往复式压缩机余隙时,可将()伸入汽缸压扁后测量。
A.铜丝B.铝条C.铁丝D.铅条12.汽缸余隙的调整方法有()。
A.调整活塞杆头部与十字头连接处垫片厚度B.调节十字头与活塞杆连接处双螺母C.调整汽缸盖垫片厚度D.以上均可13.叶轮前盖板与定子之间的轴向间隙叫做()。
A.前窜量B.后窜量C.总窜量D.窜量14.离心泵大修时,由于泵轴运转了一定时间,应进行()检查。
A.弯曲度B.强度C.刚度D.硬度15.离心泵在停车前应()压力表和真空表阀门,再将排水阀关闭。
A16.A.0.717.A.18.A.19.AC20.A1.2.()3.离心泵中心线偏移不会造成消耗功率过大。
()4.减少与防止磨损的目的是延长摩擦副的工作寿命。
()5.离心式压缩机中的扩压器的作用是把静压能转变为动能。
()6.离心压缩机叶轮出现刻痕和压痕时,可用手工方法消除凸起的金属或毛刺。
()7.大型离心式压缩机常用金斯伯雷轴承作推力轴承,它与其他类型推力轴承比较,具有调节灵活、载荷均匀、自动补偿转子不对中的偏斜能力强等优点。
()8.单级单吸离心泵填料处漏液造成的流量不足应加以紧固或更换填料。
()9.承受交变载荷的摩擦零件应选择黏度小的润滑油。
()10.干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准火焰根部扫射,如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时,应对准火焰根部由远而近并左右扫射,直至把火焰全部扑灭。
()11.叶轮口环同样起密封作用和支承作用。
反应气压缩机止推轴承温度高原因分析及处理
!"# 结构及工作原理 反应气压缩机组止推轴承为具有层叠式自动
平 衡 推 力 结 构 的 金 斯 伯 雷 式 6789:;<=> 止 推 轴 承图 %由若干个止推块一般为 ,?'! 个组
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止推轴承工作原理是上下搭接的水准块在 受力不均的止推块通过偏转将载荷传递给轴承 此时轴承进入不平衡状态时自动调节每个止推 块上的载荷使每个止推块上的载荷相同轴承重 新建立平衡实现在转轴有较大挠度及支点转角 情况下各瓦块位置能随之平衡而产生均匀稳定的 承载油膜目标 !"! 止推轴承温度异常升高原因排查
&(' 费宏伟A岳亚霖A李盛华A等+ H VVV 3] 液化气球罐的声发 射检测&Z'+ 压力容器AUVVWAUU[W\CWY5WX+
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探析汽轮机安装检修中的间隙测量以及调整伍健亮
探析汽轮机安装检修中的间隙测量以及调整伍健亮发布时间:2021-09-26T03:31:22.372Z 来源:《中国科技人才》2021年第18期作者:伍健亮[导读] 本文基于笔者自身维修安装汽轮机的经验,从理论知识出发全面总结本体安装技术的相关内容,并对一些不合理现象进行全面改进,将实际操作内容升华为理论知识。
在间隙的测量环节中,调整相关的测量策略,获得更好的测量方案。
基于本文的间隙调整方法,可以有效将汽轮机本体部分的零部件进行准确定位,保证汽轮机能够处于高效平稳的运行状态。
广西广业贵糖糖业集团有限公司 537100摘要:本文基于笔者自身维修安装汽轮机的经验,从理论知识出发全面总结本体安装技术的相关内容,并对一些不合理现象进行全面改进,将实际操作内容升华为理论知识。
在间隙的测量环节中,调整相关的测量策略,获得更好的测量方案。
基于本文的间隙调整方法,可以有效将汽轮机本体部分的零部件进行准确定位,保证汽轮机能够处于高效平稳的运行状态。
0 引言对于汽轮机来说主要是在利用蒸汽热能进行做工,属于一种旋转式的原动机,一般情况下汽轮机主要分为转动、固定结构其中旋转结构包含了主轴、联轴器、叶轮以及叶片相关构件;固定结构包含了气缸、蒸汽室、轴承以及喷嘴组以及基座相关构建。
由于汽轮机在大修维护以及安装工作开展时对安装精度要求你非常高,若安装不到位出现间隙问题就会导致汽轮机运行时出现振动问题,导致系统的运转效果下降。
故而在汽轮机安装检修环节要考虑到不同因素导致的间隙问题,而后按照需求做好相关的间隙测量及调整,保证此类问题能够得到及时解决。
1消除汽轮机安装中台板垫铁间隙1.1研磨基础当土建基础检查之后达到合格的状态,就应该做好基础研磨工作,并将垫铁的位置进行定位。
以此为基础,选择合适的磨光机将垫铁轮廓周围的区域进行打磨抛光,之后图上红丹。
研磨的环节中,确保区域内部的水平度和平面度能够处于相对平整的状态,使得整体的接触面积能够在3/4之上。
米歇尔轴承和金斯伯雷轴承对比
1:米契尔型止推轴承可以整体拆装,主要用在筒形缸体的压缩机中。
米契尔止推轴承,止推块与基环之间有一个定位销(有些采用钢球或刀口接触),当止推块承受推力时,可以自动调整止推块位置,形成有利油楔。
在推力盘两侧分主推力瓦块和副推力瓦块。
正常情况下,转子的轴向力通过推力盘经过油膜传给主推力瓦块,然后通过基环传给轴承座。
在起动或甩负荷时可能出现反向轴向推力,此推力将由副推力瓦块来承受。
瓦块表面上浇铸巴氏合金,其厚度应小于压缩机动、静部分间的最小轴向间隙,这样做是因为:一旦巴氏合金熔化后,推力盘尚有钢圈支承着,短时间内不致引起压缩机内动、静部分碰伤,一般巴氏合金厚度为1~1.5mm。
推力盘在轴向的位置是由止推轴承来保证的,即由止推盘和止推瓦块间的位置来确定。
所以,根据压缩机通流部分的尺寸确定好定距套的长度,在维修时不要改变。
如果需要更换止推盘,应该注意新止推盘的厚度有无变化,有变化时应重新确定定距套的长度,以便准确保证转子在气缸里的轴向位置。
推力盘和瓦块间留有间隙,可以保证止推盘和瓦块间形成油楔承受转子的轴向推力。
此间隙通常称为推力间隙或转子的工作窜动量(它和未装好止推瓦块时转子的轴向窜量不一样)。
另外还有一种被称为单置式推力轴承的结构与之类似,这种推力轴承的推力瓦块的固定是用背面的销孔挂在支持环的销钉上,防止瓦块随推力盘转动。
瓦的支点偏心,进油后稍倾,形成油楔。
瓦块一般为8~16块。
这种轴承多用于透平空压机、大型汽轮机的轴瓦中。
2:2.* 金斯伯雷轴承和米契尔轴承的共同点是活动多块式,在止推块下有一个支点,这个支点一般偏离止推块的中心,止推块可以绕支点摆动,根据载荷和转速的变化形成有利的油膜。
米契尔轴承是止推块直接与基环接触,是单层的;金斯伯雷轴承是止推块下有上水准块、下水准块,然后才是基环,相当于三层叠起来的。
图8-15是空气压缩机的止推轴承,采用金斯伯雷轴承。
止推瓦块垫有上水准块、下水准块、基环,它们之间用球面支点接触,保证止推瓦块、水准块可以自由摆动,使载荷分布均匀。
金斯伯雷轴承汇总
结论(1)金氏系列轴承的供油方式,可使瓦块润滑冷却充分,同时、此结构也减少了整个轴承的厚度尺寸。
(2)原始结构轴承的上、下半部油量不均匀,而本系列各瓦块润滑油供给充分,因而取消了控油环,同时减薄了止推盘厚度。
(3)典型结构的下摇摆支承垫由底部的圆弧面直接与承载盘接触,接触应力过高,易将承载盘压溃。
新结构增加了一个支承块,虽然结构复杂了,但增加了使用的可靠性。
总之,改进后的结构优于原结构,更能满足工作要求,轴承的系列化将为离心式压缩机设计提供方便,缩短设计周期,保证设计质量。
米楔尔止推轴承的止推瓦块同基环直接接触,是单层的 (如图2所示)。
当止推瓦块承受推力时,可以自动调整止推瓦块的位置,形成有利的油楔。
在止推盘两侧分置主止推瓦块和副止推瓦块。
在正常情况下,转子的轴向力通过止推盘经过油膜传给主止推瓦块,然后通过基环传给轴承座。
但在起动或甩负荷时可能出现反向轴向推力,此推力将由副止推瓦块来承受。
止推瓦块与转子止推盘接触的一面衬有巴金合金,其厚度应小于压缩机动、静部分间的最小轴向间隙,一般为1一1.5mm,并向转子的旋转方向倾斜,这样,通过转子止推盘与止推瓦块表面的相对运动,它们之间就会形成一个承受轴向推力的油楔。
米楔尔止推轴承的优点是结构简单,轴向尺寸小;缺点是当瓦块厚度稍有差别或轴承基环与止推盘平行度有误差时,每个瓦块间负荷不能调节,会造成部分瓦块过载。
金斯伯雷止推轴承的止推瓦块下面有上水准块、下水准块,然后才是基环,属于三层结构 (如图3所示)。
止推瓦块与垫在下面的上水准块、下水准块和基环,它们之间采用球面支点接触,保证止推瓦块、水准块可以自由摆动,使载荷分布均匀。
止推瓦块一般采用25钢,上面浇注巴氏合金,合金厚度一般为1一1.5mm。
止推盘与止推瓦块之间留有间隙,此间隙通常称为工作总窜量,一般为0.25一0.40mm,这就可以保证止推盘和瓦块之间形成油楔,承受转子的轴向推力。
润滑油从轴承座与外壳之间流人,经过基环背面铣出的油槽,并通过基环与轴颈之间的空隙进人止推盘与止推瓦块的间隙中。
中级《化工检修钳工》理论试题(2009)
山西省职业技能鉴定统一试卷中级《化工检修钳工》理论试题(2009)(考试时间为120分钟)一、判断题(每题0.5分,共35分;正确的在括号内画“○”,错误的在括号内“×”)()1、皮带是靠带与带轮间的摩擦来传递动力的,过载时会发生打滑现象,所以瞬时传动比不恒定。
()2、截止阀的安装有进出口之分,即介质流向按低进高出。
()3、定轴轮系中传动比的正负号表示输入轴与输出轴不平行。
()4、联轴器找正计算时,先使两半联轴器同轴再使其平行。
()5、金斯伯轴承的特点是载荷分布均匀,调节灵活,但结构比较复杂。
()6、V带在小轮上包角一般不小于150°。
()7、牛头刨床的横向进给机构是棘轮。
()8、采用带传动时,如果张紧力不足,会造成带在带轮上打滑,使带急剧磨损。
()9 、管子的公称直径是指其外径。
()10、一对渐开线园柱齿轮正确啮合条件是压力角、模数分别相等。
()11、凸轮机构的功能是将凸轮的连续转动或移动转变为从动件的连续或不连续的移动或摆动。
()12、往复泵可以出口阀的开度来调节流量。
()13、滚动轴承径向和轴向游隙的检查都可以用感觉法和测量法来进行。
()14、安全阀密封面的研磨过程,实际上就是阀芯和阀座的研磨过程。
()15、机构的死点位置,可通过在曲轴上装一飞轮来克服。
()16、活塞环是密封气缸镜面和活塞间缝隙用的零件。
()17、平面四杆机构中,若最短杆与最长杆的长度之和小于其他两杆之和,则不论取哪一杆为机架,均为双摇杆机构。
()18、用背锥面作基准的锥齿轮,装配时将背锥面对成齐平,来保证两齿轮正确的装配位置。
()19、衡量材料塑性指标是伸长率和断面收缩率。
()20、凸轮轮廓与从动件间为面接触,不易磨损,多用于传动力不大的控制机构中。
()21、活塞式压缩机活塞环密封是阻塞密封和节流密封的组合。
()22、往复活塞式压缩机气缸镜面长度应使活塞在前后死点时,相应最外一道活塞环必须超出气缸镜面1~2mm,这是为了气缸镜面被磨损后不起凸台,使压缩机运转正常和拆装活塞方便。
金斯伯雷止推轴承在大型膨胀机组上的应用
406化工机械2020 年金斯伯雷止推轴承在大型膨胀机组上的应用陈仁来刘永楼熊荣(浙江嘉兴石化有限公司)摘要针对某大型石化新装置在试车投产阶段发生膨胀机低压级叶轮侧止推轴承损坏事件,结合现场故障情况提出了改进措施,改进后达到了预期的效果。
关键词 膨胀机 止推轴承 损坏 改进中图分类号TQ051.21 文献标识码B 2017年10月,浙江某大型石化公司在新化 工装置调试试车阶段,发生机组内膨胀机低压级止推轴承推力瓦块及其转子止推面磨损的情况o该新装置采用行业内最新技术, 单装置产能最大,具有单位投资成本低、运行消耗成本低的特 点。
该机组由德国西门子公司制造,包括汽轮机、减速机、空气压缩机、电动发电机二合一设备、膨胀机5个主机设备,以及压缩机级间冷却器、润滑油站等辅助设备。
机组调试的最后一个主机是 膨胀机,在膨胀机升温运转的调试后期,低压级叶轮侧止推轴承温度突然上升而联锁停机,解体文章编号 0254-6094 (2020)03-0406-02检查发现止推轴承下部瓦块磨损严重,对应的转子推力面有磨损,笔者就该故障情况进行原因排查,并提出改进措施。
1事故原因排查新装置五合一机组(图1,从左往右依次为蒸汽轮机、变速箱、离心压缩机、电动发电机和尾气膨胀机)中的膨胀机以装置内产生的高温N 2作为驱动源,额定工况为:高压级进气377t/h ,进气压力 5.5bar (1bar=0.1MPa ),进气温度 260!,低压级 排气压力1.1bar ,排气温度59!;膨胀机的发电量17 550kW-h ,止推轴承损坏情况如图2所示。
图1 五合一机组结构示意图事故发生后,西门子专家对止推轴承和推力洁净度等有问题,并且进行了逐项排查:面的磨损进行了分析,认为是润滑油的品质及其润滑油的油品问题。
业主方提供了润滑作者简介:陈仁来(1970-),工程师,从事设备的管理与维护工作,****************第47卷第3期化工机械407图2止推轴承损坏情况油供应商的润滑油的粘度、极压指数等指标,都在五合一机组要求的润滑油指标范围内,此问题排除。
金斯伯雷式点接触可倾瓦推力轴承讲课课件
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点接触可倾瓦推力轴承的制造工艺
• 总结词:制造工艺是金斯伯雷式点接触可倾瓦推力轴承实现设计意图的 重要环节,需要采用先进的制造技术和设备。
• 详细描述:制造工艺包括材料加工、热处理、机械加工、装配调试等多个环节。其中,材料加工需要根据材料的特点和 要求进行加工和处理;热处理需要根据材料的特点和要求进行热处理和表面处理;机械加工需要根据设计图纸和加工要 求进行加工和制造;装配调试需要根据装配要求和调试规范进行装配和调试。在制造过程中,需要采用先进的制造技术 和设备,如数控机床、激光加工设备、真空热处理设备等,以保证轴承的制造精度和表面质量,提高轴承的性能和使用 寿命。
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW ERA
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金斯伯雷式点接触可倾瓦推力轴承的 应用与案例分析
点接触可倾瓦推力轴承的应用领域
01
02
03
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高速铁路
用于列车轮对的支撑,实现高 速稳定运行。
风力发电
作为风力发电机主轴轴承,承 受大载荷和冲击。
石油化工
用于大型泵和压缩机的支撑, 耐腐蚀、耐高温。
总结词
推力轴承的发展经历了多个阶段,从最早的滑动轴承到现代的滚动轴承和复合轴承,其性能和可靠性不断提升。
详细描述
早期的推力轴承采用滑动摩擦的形式,随着科技的发展,滚动轴承逐渐取代了滑动轴承。现代的推力轴承多采用 滚动体和可倾瓦结构,具有更高的承载能力和稳定性。同时,复合轴承的出现也为推力轴承的发展带来了新的方 向。
点接触可倾瓦推力轴承的材料选择
总结词
材料选择是金斯伯雷式点接触可倾瓦推力轴承设计的关键环节,直接影响到轴承的性能和使用寿命。
2008年初级维修钳工技能鉴定理论考题
湖南省职业技能鉴定试卷初级机修钳工理论知识试卷(A )注 意 事 项1、考试时间:180分钟。
2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
第一部分 应知试题 时间:120分钟 总分:100分一、填空题:共30分,每空0.5分1、 滚动轴承的滚动体与外圈间的总间隙叫( )。
内外圈之间轴向总窜量叫( )。
2、 M12×1.5-7H 左, 普通( )螺纹;直径 ( ),螺距( ),精度 ( ),旋向左。
3、 滚动轴承安装时,加热温度一般不超过(),因为温度高轴承回火。
4、 离心泵不管单级单吸和单级双吸的两个轴承中,一个必须( ),一个保持自由状态。
5、 工件的锥度计算公式是( ),一般定位锥销的锥度为( )。
6、 对于单一的滑动轴承检修时,一般要检查瓦背( )和 (),轴瓦的( )和 ( ),轴瓦接触面 、接触点、接触角等。
7、 一台多级离心泵(带平衡盘)的总串量为14毫米,测得其前串量为3毫米,后窜量为11毫米,现想要调到标准窜量(该泵为冷油泵),则前窜量应为( )毫米,后窜量为( )毫米,在现有情况下,转子应向( )移动( )毫米,方能达到标准要求。
可在平衡盘的( )(前面或后面)( )(加或减)垫片来进行调整。
这时该泵的轴承位置及( )也可能相应发生变化,需同时作修正调整。
8、 离心泵叶轮一般是( )(前弯或后弯)式,叶轮的正确旋向应与其叶片的弯曲方向( )。
9、 某离心泵型号100Y Ⅱ-120*2C 中的100表示( ),Ⅱ表示( ),2表示( )。
10、 齿轮泵、螺杆泵是( )泵,它的出口( )是一定的,出口压力则是由()决定的。
11、 45#钢是( ) ,HT 表示 () ,ZG 表示( )。
12、 检查支承轴瓦间隙的常用方法有:测量法 、( )、压铅法、( )、()。
第四章 旋转机械检修技术(检修钳工 李和春主编)
第四章 旋转机械检修技术一、填空题1.无键联接的工件在拆卸时,推进器与轮毂外端面间应留必然间隙,其值不宜超过 ,以防轮毂高速推出时伤害工件和人。
2.尺型联轴器中间套筒对正连接后,应有必然的 浮动量,其值一般在3~6mm 。
选值原那么是:在 浮动量下应包管两轮毂外齿能同时全齿啮合。
在 浮动量下不会因转子位移发生轮毂与接筒卡死。
3.离心式压缩机筒式内缸体段间密封在高压工况下选用O 形环,要和 同时使用,假设单向受压,选用 背环,背环装配在 侧。
假设双向交替受压那么选用 背环,在O 形环的两侧各置一个背环。
4.液力连轴器又称液力 器。
它是操纵液体 能来传递功率的液力传动机构。
5.风机按排气压力〔p d 〕来分,可分为三大类。
当排气压力p d ≤14.7kPa ,称为 ;当排气压力p d 在14.7kPa <p d ≤0.2MPa 时,称为 ;当排气压力p d >0.2MPa ,称为 。
6.一般的平衡精度转子,动平衡时可直接采用 的支承,对精度要求高的转子做高度动平衡时,必需采用 的原配轴承,并应在 环境下进行。
7.国产气轮机驱动的压缩机组用增速齿轮箱,以齿形分有 类。
别离是 齿面圆弧齿斜齿或人字齿轮和 齿面渐开线斜齿或认字齿轮。
8.离心式压缩机组的连接方法有三种,它们依次是 、 和 。
9.干式气缸套不与 接触,仅起衬套作用,常用于压缩机的 、 压段,湿式气缸套的外外表与冷却水接触,常用在压缩机的低压段,装配要 。
10. Cl -对奥氏体不锈钢的破坏属于 ,其作用条件除湿度因素外,还有两个重要条件是 和液相中 。
11.应力腐蚀、腐蚀疲劳和氢脆现象,都是金属材料受介质侵袭而导致的 破坏性。
12.起重吊钩应在 区作出永久标记,内容包罗 载荷、厂表、产物编号。
吊钩应设置 机构。
手动吊钩的试验载荷为标记载荷的 倍,25t 以下的机用吊钩的试验载荷为标记载荷的2倍,吊钩开口增大 %,扭转变形≥10%,吊钩应报废。
金斯伯雷推力轴承
金斯伯雷轴承
当前、国内外活动多块式止推轴承主要分为两类,一类是米契尔轴承,一类是金斯伯雷轴承。
米氏轴承对变动载荷的适应能力较强,但是载荷并不是均匀地分布在每个瓦块上,这就造成了止推轴承瓦块磨损不均。
而金斯伯雷轴承则克服了上述缺点,其优点在于载荷分布均匀,调节灵活,能补偿转子的不对中偏斜。
金斯伯雷轴承结构特点是层叠式自动平衡推力的轴承,是由若干个止推块组成。
止推块下垫有上水准块、下水准块、基环,相当于三层零件叠放在基环上,止推块与水准块之间通过球面支点接触。
其工作原理:当各个止推块载荷不同时,就会引起轴承的不平衡,因止推块受力不均就要偏转,此时可通过上、下搭接的水准块,自动调节每个止推块上的载荷,直到每个止推块上的载荷相同,轴承重新建立平衡为止。
即在转轴有较大的挠度及支点转角的情况下,各瓦块位置能随之平衡而产生均匀的油膜压力。
金斯伯雷推力轴承的典型结构。
其主体由瓦块、上下摆动的水准块、承载盘和控油环等组成。
润滑油自承载盘底部槽口进入轴承内腔,通过瓦块间的空隙和止推盘旋转带入止推瓦块承压面,并由离心力将油带至外圆周,再经控油环上部的排油孔流到轴承体外排出。
推力瓦
球面支点 上水准快
下水准快
承载盘
球面支点。
挤压造粒机方案
1.0概述镇海炼油化工股份有限公司20聚丙烯装置挤压造粒机组是该装置的关键设备之一。
该机组具有辅助设备多,仪表调校繁琐的特点,且机组的设备分布在挤压造粒厂房的一层至五层之间,设备之间大多数通过膨胀软管相联,因此相关联的设备安装要求更高。
机组主机安装于挤压造粒厂房地面层,主要由主电机、主齿轮箱、混炼机筒体、两根螺杆、转向阀、换网器、切粒机及润滑油系统、液压油系统、冷却水系统、热油系统、添加剂系料斗、旋转阀等辅助设备组成。
机组的作用是由聚和区生产的PP粉末与其它各类添加剂由进料系统按一定配比混合进入混炼机筒体,继续混合并加热熔融,然后经挤压冷却成型并切割成颗粒状,颗粒经脱水干燥等处理,最后由振动筛选出尺寸合格的产品输送至颗粒料仓。
整个机组由德国WERNER & PFLEIDERER公司整套供货。
2.0编制依据2.1.由制造商提供的随机技术文件及图纸。
2.2.北京石化工程设计的关于20万吨/年聚丙烯装置的相关图纸。
2.3.中国石化集团第二建设公司镇海项目部编制的《施工2.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98;2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98;2.7《乙烯装置离心式压缩机组施工技术规程》SHJ519-91;2.8《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机组篇)》DL5011-92。
3.0主要技术数据3.1压缩机介质:循环氢型号:MCL806进口流量:m3/h 99097 61375进口压力:Mpa(abs)0.240 0.241进口温度:℃40 40出口压力:Mpa(abs)0.542 0.550出口温度:℃109.6 110.4压缩比: 1.888 1.613轴功率:KW 2916 1403主轴转速:r/min 6183 5517第一临界转速:r/min 3855第二临界转速:r/min 9660外形尺寸及重量:机组外型尺寸:6000×4000×3200最大起重件重量:12300Kg压缩机重量:30810Kg机组总重量:55500Kg段号I段进口法兰尺寸DN650 压力等级Mpa(A) 5.0 结合面型式RF 方向向下出口法兰尺寸DN500压力等级 5.0结合面型式RF方向向下3.2汽轮机型号:NK40/45/20进气压力: 1.1 Mpa(abs)进气温度:250℃蒸汽流量:22.6t/h(正常)排气压力:0.025 Mpa(abs)正常功率:2916KW额定功率:3208KW正常转速:6183 r/min额定转速:6492 r/min跳闸转速:7141 r/min转速变化范围:70-105%转向:从汽轮机端看机组为顺时针3.3润滑油系统3.3.1润滑油系统的主要参数油牌号:VG46输出油量:37.08 m3/h输出油压:0.85/0.25Mpa(G)3.3.2润滑油箱公称容积:6m3注油量: 5.49 m3材质:不锈钢3.3.3主辅油泵主辅油泵型号:SNH/D660-46油泵流量:37.08 m3/h压力: 1.5 Mpa(abs)电机型号:YB180L-4电机功率:22KW电机电压:380V防爆等级:DIICT43.3.4双联冷却器型式:管壳式换热器耗水量:18t/h材质:壳体:不锈钢3.3.5双联过滤器过滤精度:10μm材质:滤芯:合成纤维骨架、壳体:不锈钢3.3.6调节油过滤器过滤精度:10μm材质:滤芯:合成纤维壳体:不锈钢3.3.7高位油箱容积:1000L材质:1Cr18Ni9Ti3.4蒸汽冷凝系统3.4.1直接空冷器(1)顺水管束型号:FX6*3.1-2-156-0.15Q-16.6/10.7TC-1(2)逆流水管型号:FX5.8*3.1-2-151-0.15Q-16.6/10.7TC-1(3)风机型号:G-TF55HK6-C753.4.2热井凝结水泵热井凝结水泵共两台,一用一备。
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金斯伯雷轴承
当前、国内外活动多块式止推轴承主要分为两类,一类是米契尔轴承,一类是金斯伯雷轴承。
米氏轴承对变动载荷的适应能力较强,但是载荷并不是均匀地分布在每个瓦块上,这就造成了止推轴承瓦块磨损不均。
而金斯伯雷轴承则克服了上述缺点,其优点在于载荷分布均匀,调节灵活,能补偿转子的不对中偏斜。
金斯伯雷轴承结构特点是层叠式自动平衡推力的轴承,是由若干个止推块组成。
止推块下垫有上水准块、下水准块、基环,相当于三层零件叠放在基环上,止推块与水准块之间通过球面支点接触。
其工作原理:当各个止推块载荷不同时,就会引起轴承的不平衡,因止推块受力不均就要偏转,此时可通过上、下搭接的水准块,自动调节每个止推块上的载荷,直到每个止推块上的载荷相同,轴承重新建立平衡为止。
即在转轴有较大的挠度及支点转角的情况下,各瓦块位置能随之平衡而产生均匀的油膜压力。
金斯伯雷推力轴承的典型结构。
其主体由瓦块、上下摆动的水准块、承载盘和控油环等组成。
润滑油自承载盘底部槽口进入轴承内腔,通过瓦块间的空隙和止推盘旋转带入止推瓦块承压面,并由离心力将油带至外圆周,再经控油环上部的排油孔流到轴承体外排出。
推力瓦
球面支点 上水准快
下水准快
承载盘
球面支点。