2018-2019-汽车车头外部结构图解-范文模板 (3页)
经典汽车结构图解
第1章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
• 2．行驶系 • 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动
系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附 着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保 证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和 不平路面对车身造成的冲击和振动，保证 汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很 好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确 控制，以保证汽车操纵稳定性。 • 行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮
基本术语
VL= V h × i
§2.2 四冲程发动机的简单工作 原理
• 一、四冲程汽油机的工作原 理
• 1、进气行程 • 2、压缩行程 • 3、作功行程 • 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
温度370~440 K， 压 力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
进气门开启
上
止
P
点
下 止 点
活 塞
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
• 3、按汽车质量分类：
• 类型
总质量（t）
• 微型 • 轻型 • 中型 • 重型
＜ 1.8 1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
• EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方 式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中 冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的 平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向 器，9吨级中、后桥。
• 2．实现汽车倒驶。由于内燃机是不能反 向旋转的，利用变速器的倒档，实现汽车 的倒向行驶；
• 3．必要时中断传动。利用变速器中的空 档，中断动力变速器
4.1 概述 4.1.2变速器的类型
温度300~370K 压力800~900
汽车外观结构
车身主要构件：外观内饰全详解2010年11月11日05:44 腾讯汽车三厢式轿车车身结构图主要零部件1、发动机盖2、前档泥板3、前围上盖板4、前围板5、车顶盖6、前柱7、上边梁8、顶盖侧板9、后围上盖板10、行李箱盖11、后柱12、后围板13、后翼子板14、中柱15、车门16、下边梁17、底板18、前翼子板19、前纵梁20、前横梁21、前裙板22、散热器框架23、发动机盖前支撑板发动机盖发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。
对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。
发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。
向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。
为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
车顶盖车顶盖是车厢顶部的盖板。
对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。
从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。
当然，为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。
车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，固定式顶盖是常见的轿车顶盖形式，属于轮廓尺寸较大的大型覆盖件，车身整体结构的一部分。
它具有刚性强，安全性好，汽车侧翻时起到保护乘员的作用，缺点是固定不变，无通风性，无法享受到阳光及兜风的乐趣。
敞篷式顶盖一般用于档次较高的轿车或跑车上，通过电动和机械传动移动部分或全部顶盖，可以充分享受阳光和空气，体验兜风的乐趣。
最全的汽车各零件部位图解.doc
汽车就像早期的自行车一样成为了每个家庭必不可少的代步工具。
要想开好车，就必须了解其性能，这还要从识别汽车的零件图开始。
这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。
到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
（点击图片可看大图）空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道循环，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和添加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
汽车车身结构的拆装与调整图文详解
（3）拿掉进气格栅，卸下前保险杠上方的三个螺钉， 如图1-27所示。
图1-27 卸下前保险杠上方的三个螺钉
学习任务二 汽车车身典型构件的拆装与调整
（4）拆除前翼子板下方两侧与保险杠相连的螺钉，取 下前翼子板，如图1-28所示。
7.局部切除时更换玻璃
局部切除时更换玻璃的方法与全部切除时的 方法类似，区别在于局部切除可以利用未受损坏 且厚度足够的原有黏合剂作为涂抹新黏合剂的基 点，对不能利用的部分应全部切除。
学习任务一 汽车车身的基本构造
一、 汽车车身概述
根据用途分 为两大类：客车 车身和货车车身。
根据壳体 结构型式可分 为三种：骨架 式、半骨架式、 壳体式。
根据车身的 受力情况不同 分为三类：非 承载式、半承 载式和承载式。
(1)
(2)
(3)
学习任务一 汽车车身的基本构造
图1-1 非承载式车身的车架
图1-7 汽车前翼子板 与发动机罩
学习任务一 汽车车身的基本构造
汽车前纵梁是前车身的主要强度构件，直接焊接在车 身下部，其截面尺寸有所变化。其上再焊接车轮罩（某些 车型的前轮罩与前纵梁为一体式）等构件，如图1-8所示。
图1-8 汽车前纵梁
学习任务一 汽车车身的基本构造
2.中间车身
1）立柱、门 槛板和地板
图1-17 汽车的空气调节装置
学习任务一 汽车车身的基本构造
（1）座椅。 4）座椅及 安全带
（2）座椅安全带。
学习任务一 汽车车身的基本构造
汽 车 风 窗 洗 涤 器
学习任务一 汽车车身的基本构造
5）安全气囊 安全气囊，即乘员安全保护装置，又称为气囊缓 冲装置。安全保护装置有驾驶员安全气囊、副驾驶员 安全气囊、防侧向冲撞安全气囊、后排座椅安全气囊 以及外部安全气囊等几种。而驾驶员安全气囊是最先 采用和使用率最高的一种，如图1-19所示。
汽车结构图示
汽车结构图示:车身参数上得名词意思汽车长(mm)/B>就是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位得两垂面之间得距离。
简单得说,就就是沿着汽车前进得方向,最前端到最后端得距离。
汽车得长度示意图车身长意味着纵向可利用空间大,前后排腿部活动空间都比宽裕,乘坐人不会有压抑感。
但车身太长会给转弯、调头与停车造成不便,相反,如果车身较短,例如微型车,乘坐在前排得人经常就是腿没有办法伸直,而坐在后排乘客得膝盖常常顶到前排座椅背部,无论就是坐在前排还就是坐在后排都很容易产生疲劳感。
汽车宽(mm)/B>就是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位得两平面之间得距离。
简单得说,就就是汽车最左端到最右端得距离。
其中所说得“两侧固定突出部位”并不包括后视镜,侧面标志灯,示灯示位灯,转向指,挠性挡泥板,防滑链以及轮胎与地面接触部分得变形。
汽车宽度示意图宽度主要影响乘坐空间与灵活性。
对于乘用轿车,如果要求横向布置得三个坐位都有宽阔得乘坐感(主要就是足够得宽),那么车宽一般都要达1.8M。
近年由于对安全性得要求,车门壁得厚度有所增加,因此车宽也普遍增加。
车身过宽得好处就是乘坐在后排得乘客不会感到拥挤,大大提高了乘坐舒适性,但这会降低车在市区行走、停泊得方便性,因此对于轿车来说车宽2M就是一个公认得上限。
接近2米或超过2米得车都会很难驾驶。
但汽车得宽度也不能过窄,过窄会使前后排得乘客感到拥挤,长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。
汽车高(mm)/B>就是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠得水平面之间得距离。
简单得说就就是从地面到汽车最高点得距离。
汽车高通常就是指汽车在空载,但可运行(加满燃料与冷却液)得情况下得高度。
汽车高度示意图车身高度直接影响车得重心与空间。
大部分轿车高度在1.5米以下 ,与人体得自然坐姿高度相比低很多,牺牲了不少乘坐者得头部空间,主要就是出于降低全车重心得考虑,以确保高速过弯时不会翻车。
汽车外壳结构图解
汽车外壳结构图解
汽车外壳结构图解
车身壳体按照受力情况可分为承载式、半承载式和非承载式车身三种：
（1）承载式车身：其结构特点是汽车无车架，车身即是发动机及底盘各总成的安装基础。
承载式车身不仅承担自身和装载乘客、货物的重力，还承担汽车行驶中的惯性力、空气阻力和路面传给车身的力。
目前，多数中、轻型及微型轿车采用这种车身。
（2）半承载式车身：其特点是车身骨架与车架用螺钉、铆钉和焊接等方法刚性的连接。
半承载式车身除了承受上述载荷外，还在一定程度上加固了车架，分担了车架的部分载荷。
一些高级轿车采用半承载式车身。
（3）非承载式车身：其特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫柔性连接。
非承载式车身对车架的加固作用不大，仅承受自身和装载乘客、货物的重力以及汽车行驶中的惯性力、空气阻力。
货车及开式车身的敞篷车只能采用非承载式车身。
（4）车门、车窗及附件和密封：车门是车身上的重要的.部件之一，按它的开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动式、上掀式和折叠式等几种。
轿车、货车的车门及客车驾驶员出入的车门通常由门外板、门内板和窗框等组成，车门铰接安装于车身壳体上，且与车身本体曲面相匹配。
为了防止车门与车框之间摩擦产生噪声，门与门框留有较大的间隙，靠橡胶密封条将其密封。
汽车结构图解
中控台 Centre panel
烟灰缸 Front ashtray
风速操纵杆 Wind speed lever
模式操作杆 Airflow Mode selector lever
发动机转速表 Meter Hood
里程表 Meter
方向盘 Steering wheel
驾驶员安 全气囊 Driver air bag lid
右侧安全带调节器 Right seat belt adjuster
轮毂包处内饰 Tire house trim
后座安全带 Rear seat belt
C柱内饰 C-pillar trim
行李箱边 内饰
Trunk side trim
副驾座椅 Passenger seat
手刹 Parking lever
风窗清洗液管 Washer Tube
保险盒 Fuse Box
滤清器进气管 Fresh Air Duct
变速箱油油尺 AT Oil Level Gauge
风窗清洗液壶 Washer Tank
蓄电池盖板 Battery Cover
outer mirror collapsible switch
车窗玻璃开关-右驾 Power window switch
右后视镜控制开关 （上下左右）
outer mirror control switch
轮胎标签 Tire label
零部件名称-右后门内饰
右后门内开把手 Rr door inner handle, RH
右后门外开把手 Outer handle -Rr door, RH
车门锁芯 Door key cylinder
右前门外开把手 Outer handle-Fr door, RH
汽车结构图解示例
0
零部件名称-车体右侧外饰
右中立柱玻璃 右后门窗玻璃 右后视镜
右后视镜基座
Right division Glass-Rr door, Right outer
右三角窗玻gla璃ss
RH 右前门窗玻mirror
Base-outer mirro右r, 侧RH转向灯
Rear side window,
weFa右trhd前封eor o门胶srtr窗条ip,密 RH
右Fr前ur nd门o柄cRoh内Hran开gnlae锁sls, Fr右do前or门in内ne开r
lock把, R手H
F右hrad前nod门oler,锁inRn体Her Fr door latch, 车窗玻R璃H开关 -右驾Power
右后视镜可 翻转开关
盖板 C右ow前l 雨（刮sc喷utt嘴le）
Wingdrsihllieeld washer Nozzle-
F , RH
天线基座
Antenna base
顶盖
Roof panel
右前雨刮片
Windshield wiper blade-F , R左H前雨刮喷嘴 Windshield wa左sh前Fe,r 雨LNHo刮zz片leWindshield wiper blade-F, LH引擎 盖
Left roof molding
Rr washer nozzle
Roof molding后, R挡H风玻璃
胶条
Re后ar 面wi雨nd刮ow
Rear wiper 左bla后de组合灯
Rｒ combination
molding Rear wiper
ar后m备 箱盖
左后la备m箱p, 灯LH Left trunk lid 后面la厂mp家名
史上最全的汽车内部结构图解，打开发动机盖一起学习吧！
史上最全的汽车内部结构图解，打开发动机盖一起学习吧！汽车的内部结构一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
但是现在的汽车功能越来越强大了，汽车内部结构也很复杂，有一些朋友表示对某个汽车内部结构不知道在哪里?今天小编配合图片整理了汽车内部构造图，一起来学习吧!空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或合成油。
发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
保险盒：里面有很多电气设备的保险丝，还有继电器。
小F一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车说明书。
电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。
发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。
进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。
虽然就是个管子，可却是有科技含量的噢，比如可变进气歧管。
碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。
这样既有利于环保，又能节省一点油。
汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的就是喷油嘴，都被挡住了看不见。
曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。
电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。
1第一章、汽车车身的结构
（3）车门：
车门是乘员上下的通道，其上还装有门锁、玻璃、玻璃升降器等附 属设施，车门框架是车门的主要钢架，铰链、玻璃、把手等部件安装在 门框架上。车门及附件主要包括车门板（车门外板和车门内板）、车门 内饰板、车门密封条、车门铰链（一般包括车门上铰链、下铰链）、车 门锁总成等零件组成，如图1-11。
汽车钣金，喷漆与美容维修资料
2020/3/22
第一章 汽车车身的结构
第一节 车身的结构形式
汽车表面修理的对象是汽车车身。了解汽车车身的特点，对顺利地从 事汽车钣金、涂装和美容是十分必要的。
随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究，汽车车身正以安全、节 油、舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展为潮流，以精致的艺 术品获得美的感受而点缀着人们的生活环境。
图1-13
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行李箱盖位置示意图
图1-14 后保险杠和后侧板位置
后保险杠主要包括保险杠外皮、保险杠杠体、保险杠加强件、保险 杠固定支架以及保险杠装饰条，典型后保险杠如图1-15所示。
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图1-15 典型后保险杠结构图
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图1-11 车 门
ห้องสมุดไป่ตู้
3、后车身：
轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的 延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的，如图1-12a所示； 而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一，如图1-12b所示。
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图1-12 轿车后车身类型
（1）行李箱和行李箱盖： 行李箱是装载物品的空间，是由行李箱组件与车身地板钣金件构成。 行李箱基本位于轿车车身的后部，因此又俗称为后备箱。行李箱盖位置如 图1-13。 （2）后侧板： 后侧板是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣金件，如图 1-14所示。 （3）后保险杠： 后保险杠是指位于车辆车身的尾部，起到装饰、防护车辆后部零件的 作用，如图1-14所示。
一套令人震撼的汽车解剖图
一套令人震撼的汽车解剖图！！看完之后让你轻松成为故障诊断专家！从此修车不求人！！从新手到老手，也许只是时间问题，而通过声音和现象判断汽车故障，那可真不是一般人能做得到的，那绝对专家级别，咱就一起来学学吧！不少朋友问有没有像人体解剖图一样的汽车解剖图，我查了半天，发现真不多，而且还不清晰，我昨天弄了半夜把图上文字重新输入了一遍，整理出来本篇图文并茂长文，专门为打算早日成为专家的您而备。
1、排气管冒黑烟故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
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汽车车头外部结构图解
现代汽车是由多个装置和机构组成的，关于车头部位你的了解有多少？下
面是汽车车头外部结构图解，欢迎阅读。
附：汽车构造的原理
不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。
（一）发动机
发动机是为汽车行使提供动力的装置。
其作用是使燃料燃烧产生动力，然
后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。
发动机主要有汽油机和柴油机两种。
现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。
它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨
胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。
主要包
括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点
火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
柴油发动机的
点火方式为压燃式，所以无点火系。
1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。
缸体
上部为汽缸、下部为曲轴箱。
活塞位于汽缸内。
活塞环用来填充汽缸与活塞之
间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。
曲轴安装于曲轴箱内。
飞轮固
定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。
连杆用来连接活
塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。
汽车发动机是多缸发动机，活塞
与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。
2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。
每一个汽缸
都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。
凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件
定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。
3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。
主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。
同时，将燃烧后的废气排除汽缸。
进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板
控制，以满足发动机不同负荷的需要。
4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、
柴油箱、输油泵、喷油器等组成。
通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是
空气。
柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油
器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。
柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。
燃
烧后的废气则由排气管排出汽缸。
驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。
5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。
火花塞位于汽缸燃烧室。
该系统的主要作用
是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。
柴油机的燃
烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。
6、冷却与润滑系统冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机
有一个较长的使用寿命。
冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等
组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。
润滑系由机油泵、机油滤清器、
主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。
7、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。
（二）底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、
行驶系、转向系和制动系组成。
1、传动系传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来
将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。
离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。
离合器经常处于接合状态。
当驾驶员
踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动
等项作业。
离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。
变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不
同车速下的需要。
倒挡可以使汽车实现倒驶。
“空挡”可以将动力传递中断。
万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是
驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。
但
越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥
分配动力。
2、行驶系行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车
桥和车架之间的悬挂装置组成。
车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。
车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置组成。
车架是汽车的装配基体，将整个
汽车装成一体。
车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起
到传力、导向和缓冲减震的作用。
行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽
车的乘座舒适性起重要影响。
3、转向系转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。
它是通过使前轮相
对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。
转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。
4、制动系制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的
汽车可靠地驻留原地不动。
行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操
纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。
驻车制动装置的制动器有装在变
速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来
操纵。
（三）车身
车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。
载重汽车车身由驾驶
室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。
其他专用车辆还包括其
他特殊装备等。
车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各
钣金件等。
（四）电器设备
电器设备由电源和用电设备组成。
电源包括发电机和蓄电池。
用电设备的
内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。
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遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯，那么一定会大大延长轿车发动机
的使用寿命，延长大修里程。