温福高铁深度改变闽东经济(宁德)

合集下载

福建省人民政府关于支持宁德市开发三都澳建设新能源新材料产业核心区的意见

福建省人民政府关于支持宁德市开发三都澳建设新能源新材料产业核心区的意见文章属性•【制定机关】福建省人民政府•【公布日期】2023.12.29•【字号】闽政〔2023〕8号•【施行日期】2023.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文福建省人民政府关于支持宁德市开发三都澳建设新能源新材料产业核心区的意见各市、县（区）人民政府，平潭综合实验区管委会，省人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：为深入学习贯彻习近平总书记关于推进新型工业化的重要指示精神，落实全国、全省新型工业化推进大会工作部署，加快新能源新材料产业集聚发展，支持宁德市建设全国知名的新能源新材料产业核心区，打造全省高质量发展重要增长极，提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记重要讲话重要指示精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全面落实党中央、国务院决策部署，推进三都澳全面开放开发，支持宁德市加快构建以科技创新为动力，以新能源新材料产业生态为主线，以港口开发、基础设施和公共服务提升为支撑的新能源新材料产业核心区，实现山海协同发展，为奋力谱写中国式现代化福建篇章做出更大贡献。

（二）主要目标到2025年，宁德市创新发展能力明显增强，产业竞争力显著提升，地区生产总值力争达5000亿元，工业产值突破万亿元。

其中，四大主导产业产值突破9000亿元，产值超百亿元企业达18家以上，基本建成全国知名的新能源新材料产业核心区。

三都澳港口开放开发、基础设施建设显著提速，公共服务、民生福祉显著提升，经济社会发展迈上新台阶。

到2030年，宁德市地区生产总值力争达8000亿元，工业产值达1.5万亿元，现代化产业体系基本建成，全国知名的新能源新材料产业核心区地位进一步巩固。

现代湾区建设加速，城市能级大幅跃升，基本建成现代化城市。

二、加快构建现代化产业体系，打造全球先进的新能源新材料产业集群（一）建设全球领先的锂电新能源新材料产业集群。

【发展战略】宁德经济发展

“宁德机遇”撬动沿海经济新变局新华网福建频道2003-07-02 11:21:48闽东“对接”温州加速沿海经济板块冲撞融合--宁德经济发展新观察（上）新华网福州7月2日电（记者吴亮康淼）6月28日，全长141公里，总投资70多亿元的福宁（福鼎棗宁德）高速公路通车，由宁德到温州的车程从6个小时缩短为2个半小时。

地处福建“北大门”的宁德市近几年主动“对接”温州经济，加快融入“浙南经济圈”，温州资金和产业“南扩”趋势也越来越明显。

有关经济学家分析，宁德和温州的“对接”表面看只是两个市的经济互动，但其背后折射出沿海不同经济板块之间正在加速冲撞和融合的趋势，值得关注。

宁德地处福建沿海地区，由于基础薄弱，一直是福建的“欠发达山区”，经济界人士视之为“中国黄金海岸断裂带”。

由于交通不便、经济落后，宁德成为长三角经济板块和闽东南经济板块间的“天然屏障”。

今年6月底福宁高速公路的通车，为“中国黄金海岸断裂带”的正式“愈合”创造了新契机。

温福（温州棗福州）铁路今年年底也将正式立项建设。

宁德市还积极实施“一个半小时经济圈”规划，即通过高等级公路网的建设，使宁德市区到任何一个县市的车程都不超过一个半小时。

浙江正泰集团副总经理陈建克分析，温州仅民间游资就有数百亿元，长期以来一直“北上”寻找市场空间。

宁德虽然毗邻温州，但交通十分不便，活跃的温州资金一直没有大量进入这一地区发展。

近几年宁德加快基础设施建设，产业积累也到了一定的量，温州投资商看到经济落差之下产业转移的巨大商机，开始成批到宁德考察和投资。

记者了解，仅去年一年，温州投资商在宁德市的直接投资就近20亿元，两地在工业、贸易、旅游、城市建设方面的合作越来越密切。

宁德已成为温州产业转移的首选地之一。

为了承接这种产业转移，宁德通过政府招商、民间招商等形式频频出击，得到温州投资商的热情回应。

福鼎市委常委张宗忠告诉记者，去年8月和今年，宁德市及福鼎市先后两次在温州进行招商活动，签订投资项目25个，协议投资20多亿元。

温福高铁宁德滨海特大桥覆盖创新解决方案

温福高铁宁德滨海特大桥覆盖创新解决方案范照峰（中国移动通信集团福建有限公司宁德分公司，宁德 352100）摘　要　随着我国高铁的迅猛发展，为满足高铁乘客的手机等电子终端语音与上网体验，如何有效解决高铁覆盖问题显得愈发重要。

本文针对温福高铁宁德滨海特大桥长度长、间距大、施工复杂等难题，创新应用高增益宽波瓣天线、小区合并、传输环网、大功率直流远供、海域钢玻璃防腐槽道等新技术，有效解决高铁特大桥长期存在LTE综合覆盖率差、用户感知差难题。

关键词　高铁；特大桥；宽波瓣天线；小区合并中图分类号 TN929.5 文献标识码 A 文章编号 1008-5599（2018）08-0037-04收稿日期：2018-04-12温福高铁为福建省第一条高铁线路，为福建省通向江浙沪等经济发达地区最重要交通干线。

宁德滨海特大桥是国家重点工程温福客运专线重点控制工程和最长的桥梁，位于福建省宁德市东南约4 km 处，全长接近10 km，其中跨海部分全长5 500 m，是目前国内铁路客运专线中最长的一座跨海大桥。

2008年启动高铁专网建设，2009年投产，距今已长达8年，但滨海特大桥由于特殊的地理位置，没有可行性解决方案，因而长期处于深度弱覆盖状态。

2017年充分运用沈海复线滨海特大桥通车契机，创新规划、多方协同在高速滨海特大桥双向道路中间的隔离空间上建设17个物理站址，突破性的实现高速高铁滨海特大桥连续覆盖，对打造高铁精品网络，实现温福高铁全线高品质覆盖意义重大。

1 面临挑战(1)长度长：对于大型桥梁场景，优先建议在桥梁两侧架设天线进行覆盖。

但宁德高铁特大桥长度近10 km，传统的提升站高、采用高增益天线等覆盖方案已不再适用。

(2)间距大：高铁距离高速的距离普遍在200 m，选择高增益窄波瓣天线存在无法连续覆盖风险。

(3)高度矮：由于覆盖特大桥的站点是建在高速滨海特大桥双向道路中间的隔离带上，建设受限，基站天线高度仅为3 m。

(4)建设难：高铁特大桥架设天线难度大，工程条件非常有限。

温福铁路

隧隧相连
二是桥梁多、大桥多、深水桥多、桥梁类型多，大中桥梁占线路长度的18.23%。深水复杂桥有白马河特大桥、田螺大桥、宁德特大桥、湾坞高架桥等。
攻破多道难关创下多项第一
湾坞特大桥桥梁设计施工为国内首创，集三级变五线、桥上设站、四跨高速公路、支架悬灌施工等特点于一体。白马河特大桥创下了三个世界第一，一个国内第一。由于白马河每天涨落潮差达七八米，河面宽近2 公里，水流湍急，多种地质交错重叠，覆盖层深达20 多米，施工难度非常大，因此，该桥在设计施工上具有桥型结构新颖、跨度大、墩身高且结构形式多等特点。其中，特大桥64米梁造桥机重约1800吨、特大桥 64米单孔梁重约3200吨、特大桥五跨刚构连续梁三项技术世界第一，特大桥水上大直径2.5米桩237根的数量则创下国内第一。
四是环保、水保要求高。沿线所经地区独立水系繁多，气候温暖湿润，雨量充沛，植被茂盛，山清水秀，分布有一大批国家级风景名胜区和自然生态保护区。正确处理工程建设与资源环境的关系，加强环境保护与水土保护，把温福铁路工程建设对沿海环境的影响降到最低，是一项重要任务。
软土路基的工后沉降控制是温福铁路建设的难点。施工单位结合工程地质特点，选择了具有代表性的试验段进行设计和工艺工法的试验，并对其进行沉降观测；对软土厚度太大，沉降难以达到控制要求的，采用以桥代路方案。施工中始终把环保、水保与主体工程放在同等重要的地位对待，采取各种措施切实保护好沿海生态环境和铁路两侧的自然景观。用于生态环境保护投资超过10亿元。
• 鼓山隧道群为亚洲最大的铁路疏解隧道群
• 燕前二号隧道燕尾段，为亚洲第一座洞内双分岔分道铁路隧道
• 霞浦隧道 • 霞浦隧道位于福建省霞浦县，全长13公里，隧道穿越闽东山区多条地质断裂带，溶洞、断层、地下暗河等不良地质密布，专家们称之为“地质博物馆”。 • 中国铁建中铁十九局集团与建设、设计和监理单位密切配合，协同攻关，先后采用“超前地质预报”、 “全断面封闭注浆”等九项自主研发的新技术、新工艺，安全穿越5条地质大断层和多条地下暗河，创造了特殊不良地质条件下全断面月开挖323米的国内新记录，优质高效地打通了霞浦隧道。与此同时，施工单位还采用洞外泥浆过滤等环保措施，确保了隧道顶部的七宝洋水库和怀溪河流域的水质，有效保护了隧道周边的生态环境，实局集团承建的9.8公里长的分水关隧道，位于福建与浙江两省交界处，是温福铁路的第二长隧，也是目前亚洲单口开挖掘进最长的隧道，它的按期贯通不仅打通了浙闽两地的天然屏障, 也为温福铁路按期在今年3月开始铺轨提供了可靠保证。

温福铁路——精选推荐

温福铁路温福（温州－福州）铁路（英⽂名：Wenzhou-Fuzhou Railway），⾃浙江省温州市⾄福建省福州市，全长298.4千⽶，由铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电⽓化铁路，于2005年动⼯，2009年6⽉30⽇开通货车，⽐原计划提前8个⽉。

途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福⿍、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设⽴11个⽕车站，速度⽬标值200公⾥/⼩时，预留250公⾥/⼩时提速条件。

温福铁路与福州既有的福马铁路（福州⽕车北站⾄福州马尾）连接；同时与2005年动⼯的福厦铁路（福州⾄厦门）相接。

基本信息中⽂名 :温福铁路全长 :298.4公⾥（福建段229.1公⾥）开⼯建设 :2005年建成通车 :2009年外⽂名 :Wenzhou-Fuzhou Railway 全长 :298.4公⾥（福建段229.1公⾥）车辆类型 :动车速度标准 :250KM/H 全线简介温福铁路是国家“⼗⼀五”重点建设项⽬，是中国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。

温福铁路建成后，福州到上海的⾏车时间可缩短近9⼩时，福州到温州只需87-127分钟。

温福铁路将与甬台温铁路、福厦铁路和厦深铁路共同形成⼀条长三⾓通往珠三⾓的快速通道，福建省的5个经济中⼼城市——福州、莆⽥、泉州、厦门、漳州，将直接融⼊沿海交通⽹络。

温福铁路是福建省⾸条⾼速铁路。

⽬录摘要基本信息全线简介途径省市线路特征机车设施连接港⼝相连铁路福建站点宁德站福⿍站太姥⼭站霞浦站福安站宁德风貌设计数据功能综述数字解读⼯程之最建设过程资⾦筹措开⼯铺轨攻难克艰思路创新建成通车遗留问题⾥程运⾏⾥程表运⾏图⼤的事记相关内容图册集锦微信⽂章新闻动态途径省市温福铁路北起甬台温线的温州南站，经浙江省的瑞安、平阳、苍南和福建省的福⿍、太姥⼭、霞浦、福安、宁德、罗源、连江⾄福州，全线298.4公⾥，其中福建段229.1公⾥。

平阳进入高铁时代

2010年的金秋，我应邀参加相隔50年的校庆战友会，我带着丰收后的喜悦，面对着高铁时代，迎着丹桂飘香的季节，向杭城出发了，我很惊奇的听说平阳到达杭州只有4小时，速度惊人的快！上午我进入了平阳鳌江火车站，偌大的车站依山构筑，现代化的宏伟建设，运行全部电脑化的管理，令人叹为观止！高耸的铁路像钢铁的长龙，蜿蜒延伸得很远很远&&7时38分，伴着汽笛的鸣响，保持永恒的余音，很美妙、很悦耳，叫人想到一种饱蘸浓浓情丝的韵律。

白色的D3109次和谐号列车平稳启动，从温州火车南站出发，以200多公里的时速，穿山越水，开往福建省福州市，这是温州有史以来开出的首列动车组列车。

从此，平阳进入了高铁时代。

动车是一首歌，天朗朗，云淡淡，心儿悠闲的放歌。

把安全的主题传播。

一路仆仆风尘，一路颤颤奔波。

装点最美的生活。

总是这样宜人的风光，行道树儿把我迎接。

季节深处，花儿鲜亮，热情伴者拼搏。

安全便是温馨的一切，与家人共同唱完这首动车的歌。

17分钟后，首列发往宁波方向的动车组D5558次列车也准点出发。

这意味着，甬台温铁路和温福铁路，即我省首条高速铁路&&沿海铁路浙江段，开通试运营。

高铁飞驰，一路欢歌。

不少市民排了好几天的队购票，赶乘首列开往杭州的动车组。

为铁路建设付出心血的建设功臣们也和市民一起，登上开往杭州的列车，共同体验高铁的速度。

从平阳到杭州，仅用了3小时35分钟。

钢铁巨龙，南下北上。

这两条高铁，成了平阳北接长三角、中入海西、南触珠三角最便捷的通道：甬台温铁路长282.4公里，温州段长95公里，。

作为金温铁路、温福铁路和甬台温铁路的交会点，平阳也由此跻身全国45个铁路枢纽城市的行列。

如果把当前的交通格局比作一盘中国象棋，则动车组犹如一枚重要的棋子車了，对铁、公、机将了一军。

一场不见硝烟的客源保卫战风生水起。

如今，温州至杭州7个小时、温州至上海9个小时的老爷车，还能在高铁冲击下幸存吗？肯定要被淘汰的，你看高铁动车组启动一分钟时速就超百公里。

宁德高铁规划

宁德高铁规划宁德高铁规划是指中国国家发展和改革委员会批准的一项重要交通基础设施规划，旨在提升宁德市的交通运输效率，促进该地区经济的发展。

宁德市位于福建省东北部，是一个东南沿海的重要城市。

宁德市地理位置优越，拥有丰富的自然资源和独特的旅游资源，是一个充满发展潜力的地区。

然而，由于缺乏高效的交通运输系统，宁德市的发展受到了一定的限制。

为了解决这一问题，宁德高铁规划应运而生。

该规划主要包括以下几个方面的内容：首先，宁德高铁规划中包括了新建一条高铁线路。

该高铁线路将从福建省福州市出发，经过宁德市，最终抵达福建省宁德市。

新建高铁线路将采用最先进的高速铁路技术，具备较高的运输速度和载货能力，能够大幅缩短福州与宁德之间的距离，提供更为便捷和快速的交通运输服务。

其次，宁德高铁规划中还包括了提升现有铁路设施的改造和升级。

通过改造和升级现有铁路设施，可以提高整个宁德市的交通运输效率，缩短旅客和货物的运输时间，促进经济的发展。

此外，宁德高铁规划还考虑了与其他交通工具的衔接。

规划中明确提到了与公路、航运等交通工具的衔接问题，并提出了相应的解决方案。

这将有助于形成一体化的交通网络，提高整个宁德地区的综合交通运输能力。

最后，宁德高铁规划还关注环境保护和可持续发展的问题。

规划中强调了对生态环境的保护和修复，通过合理规划和科学建设，最大限度地减少对自然环境的影响。

这不仅可以提高生态环境的质量，还有助于推动宁德地区的可持续发展。

总的来说，宁德高铁规划是一个具有重要意义的交通基础设施规划。

通过新建高铁线路、改造升级现有铁路设施、衔接其他交通工具以及关注环境保护和可持续发展等措施，宁德高铁规划将极大地促进宁德市的经济发展，并提高整个地区的交通运输效率。

它对于宁德市的发展具有重要的战略意义。

高速铁路对经济发展影响的研究综述

高速铁路对经济发展影响的研究综述下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!高速铁路对经济发展影响的研究综述1. 引言在现代社会中，交通运输是连接各个地区之间的重要纽带，而高速铁路作为一种高效、快速的交通工具，对于促进经济发展具有重要的作用。

浅析宁德白鹤岭福温古驿道的兴衰

浅析宁德白鹤岭福温古驿道的兴衰作者：夏华冰来源：《文物鉴定与鉴赏》2020年第12期摘要：宁德地处闽浙交界，是古代福建北上中原的必经之地。

唐代以来开辟的福温古道，是古代宁德通衢南北的陆路通道，更是一条重要的官道、驿道和商道。

文章以宁德市蕉城区国家级文物保护单位白鹤岭福温古驿道为例，浅析古驿道的兴盛与衰落。

关键词：白鹤岭福温古驿道;兴盛;衰落驿道是古时陆地交通的主通道，同时也是重要的军事设施之一。

古代的官道主要用于运输物资、传递军令军情、人员来往等。

古驿道承载着各地区的历史文化，见证了历史变迁和社会发展。

1 宁德白鹤岭福温古驿道概况1.1 白鹤岭福温古驿道宁德白鹤岭福温古驿道，俗称“白鹤岭古官道”，位于蕉城区西南群山中的白鹤半岭、岭头白鹤岭、界首岭间，是福（州）温（州）古道的重要一段。

它北往福鼎分水关，可入江浙，南则道通罗源，接北岭，可达省城福州，是古代宁德通衢南北的重要陆路通道。

福温路在闽东境内长约245千米，路宽约1.5米，路面皆用石铺砌，大部分地段盘旋于高山峻岭。

南宋宝庆年间（1225—1227），由时任宁德县主簿的丁大全主持修建。

白鹤岭古驿道，始于旧时宁德县西城门，经西岭岗直上岭头隘门，过隘门，经湾亭村后，跨宦溪桥，登界首岭至界首关宁罗交界碑处，即出宁德境，而后进入罗源半天罐塘、桥头洋，终于罗源县叠石村。

今蕉城区境域内现存白鹤岭古驿道共有连续的四段，驿道全长10千米，宽1.5～2.5米，多由石磴层层累砌而成，历经近800年沧桑岁月依然保存完好（图1、图2）。

1.2 古驿道上的文物古迹白鹤岭古驿道以其“石蹬崚嶒，迂回百折，盘空而上，至其巅俯而下视，直疑身在天上也”的壮美景观留存于世。

在白鹤岭古道上放眼可远眺大东湖，历代往来于古驿道的官宦士大夫、文人墨客“神为之往”，不断地为之赋诗题词。

白鹤岭古驿道沿线文物古迹众多（图3），目前已搜集到的诗词有60余首。

沿途清晰可见或可辨认的摩崖石刻、碑刻共19处，古桥2座，关寨、烽火台遗址4处。

宁德市人民政府办公室关于印发宁德市2017年现代服务业发展工作要点的通知

宁德市人民政府办公室关于印发宁德市2017年现代服务业发展工作要点的通知文章属性•【制定机关】宁德市人民政府办公室•【公布日期】2016.12.09•【字号】宁政办〔2016〕271号•【施行日期】2016.12.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文宁德市人民政府办公室关于印发宁德市2017年现代服务业发展工作要点的通知宁政办〔2016〕271号各县（市、区）人民政府，东侨经济技术开发区管委会，市直有关单位：《宁德市2017年现代服务业发展工作要点》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。

宁德市人民政府办公室2016年12月9日宁德市2017年现代服务业发展工作要点为充分发挥现代服务业稳增长、补短板、调结构、增动力的“新引擎”作用，确保全市服务业增加值2017年增长9.5%、力争10%，现提出以下工作要点：一、加快发展重点产业（一）加速发展现代物流业，出台现代物流业发展规划，不断完善交通集疏运体系，集中要素建设以锂电池、不锈钢、铜精矿、机电、船舶、建材、农副产品等为主的大型物流专业园区（配送中心），争取设立保税物流中心（B型）。

鼓励发展甩挂运输、集装箱运输、厢式货车运输，加快发展冷链物流。

加强物流信息基础设施建设，大力发展互联网+物流。

责任单位：市经信委、商务局、交通运输局、规划局、发改委，各县（市、区）人民政府、东侨经济技术开发区管委会（二）大力发展旅游业，推进全域化旅游试点县编制出台旅游全域化规划，培育壮大旅游龙头企业，重点打造3条黄金自驾游线、2条最美高铁游线及4条主题游线，争创2个国家级生态旅游示范区、5个以上A级景区。

培育开发滨海旅游、红色旅游、扶贫旅游、文化旅游、农业旅游等多样性旅游产品。

创新旅游营销，拓展“旅游+”新模式，探索“1+N”跨界旅游新业态。

责任单位：市旅游局、农业局、文化广电新闻出版局等市直有关部门，各县（市、区）人民政府、东侨经济技术开发区管委会（三）培育壮大金融业，积极推动境内外金融机构来宁设立分支机构，支持区外银行机构入股、并购、改制辖区内法人金融机构，引导民间资本参与金融机构重组。

宁德市人民政府关于印发宁德市加快推进闽东电机电器产业发展实施方案的通知

宁德市人民政府关于印发宁德市加快推进闽东电机电器产业发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】宁德市人民政府•【公布日期】2012.06.20•【字号】宁政[2012]21号•【施行日期】2012.06.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电子信息正文宁德市人民政府关于印发宁德市加快推进闽东电机电器产业发展实施方案的通知（宁政〔2012〕21号）各县（市、区）人民政府，东侨经济开发区管委会，市政府各部门、各直属机构，各大企业，各大中专院校：《宁德市加快推进闽东电机电器产业发展的实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

二〇一二年六月二十日宁德市加快推进闽东电机电器产业发展的实施方案为认真贯彻落实《福建省人民政府关于加快推进闽东电机电器千亿产业集群发展措施的通知》（闽政文〔2012〕182号）精神，推动闽东电机电器加快形成特色鲜明、竞争力强的千亿产业集群，经研究，制定本实施方案。

一、统一思想，提高认识省委、省政府十分重视加快宁德的发展，继2011年1月7日省政府办公厅转发省经贸委《关于促进闽东电机产业提升发展若干意见》后，2012年5月15日省政府又专门针对我市传统优势产业发展研究出台了加快推进闽东电机电器千亿产业集群发展措施，为宁德的电机电器产业发展注入了新的动力，充分体现了省委、省政府对宁德发展的关心与支持，更是省委、省政府对宁德发展给予的厚望。

近年来，我市干部群众迎难而上、奋起直追，越位赶超、加快发展，这种干事创业的精气神，得到省委、省政府的高度肯定，从环三区域列入海西“九大集中发展区”，到2011年省委、省政府要求宁德争当科学发展、跨越发展的典范，打造福建新的增长极，省委、省政府不断赋予宁德新的目标、新的要求、新的期待。

这为我市赢得了一系列的政策支持，也是全市干部群众“以干得助”的重要成果。

抓好这些政策措施的贯彻落实，对加快推进闽东电机电器产业发展壮大、转型升级，尽快形成特色鲜明、竞争力强的千亿产业集群具有十分重要意义。

宁德市人民政府关于印发继续打好“五大战役”工作方案的通知

宁德市人民政府关于印发继续打好“五大战役”工作方案的通知文章属性•【制定机关】宁德市人民政府•【公布日期】2012.02.07•【字号】宁政文[2012]39号•【施行日期】2012.02.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁德市人民政府关于印发继续打好“五大战役”工作方案的通知（宁政文〔2012〕39号）各县（市、区）人民政府，东侨经济开发区管委会，市政府各部门、各直属机构：《继续打好“五大战役”工作方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施，确保战役部署落到实处。

二○一二年二月七日《继续打好“五大战役”工作方案》（二O一二年二月）为全面贯彻落实省第九次党代会和省、市经济工作会议精神，继续打好“五大战役”，拓展战役的领域和内涵，不断壮大经济总量，提高质量效益，根据省政府《继续打好“五大战役”工作方案》和市委、市政府关于2012年开展“五大战役”拓展年活动的部署，结合我市实际，特制定2012年工作方案。

一、主要目标2012年，全市“五大战役”计划实施项目1160项，项目总投资5670亿元，年度计划投资608亿元。

其中，重点项目建设战役项目175项，总投资4616.3亿元，年度计划投资360亿元；新增长区域发展战役项目169项，总投资2230.5亿元，年度计划投资210亿元；城市建设战役项目432项，总投资482.5亿元，年度计划投资119亿元；小城镇改革发展战役项目304项，总投资287亿元，年度计划投资86亿元；民生工程战役项目80项，总投资145亿元，年度计划投资48亿元。

二、具体任务（一）重点项目建设战役1．投资任务目标。

全年在建项目完成投资不少于284亿元，其中上半年完成114亿元以上，三季度完成85亿元以上，四季度完成85亿元以上。

分县（市、区）情况，蕉城完成7.3亿元以上，古田完成4.3亿元以上，屏南完成4.1亿元以上，周宁完成2.3亿元以上，寿宁完成5.5亿元以上，福安完成25.9亿元以上，柘荣完成5.9亿元以上，福鼎完成22.6亿元以上，霞浦完成9.3亿元以上，东侨完成13.3亿元以上，市本级完成183.3亿元以上。

宁德市人民政府关于下达2010年国民经济和社会发展计划的通知-宁政文[2010]76号

宁德市人民政府关于下达2010年国民经济和社会发展计划的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 宁德市人民政府关于下达2010年国民经济和社会发展计划的通知（宁政文〔2010〕76号）各县（市、区）人民政府，东侨开发区管委会，市直有关单位：《宁德市2009年国民经济和社会发展计划执行情况及2010年国民经济和社会发展计划》已于2010年2月27日经市二届人大五次会议审议通过，现予随文下达。

请你们结合本县（市、区）、本部门的实际情况，采取切实可行的措施、办法，认真组织实施。

在计划执行过程中的有关情况和问题，要及时向同级人大常委会报告，并接受宁德市人大常委会的监督检查。

二○一○年三月九日宁德市2009年国民经济和社会发展计划执行情况及2010年国民经济和社会发展计划一、2009年国民经济和社会发展计划执行情况2009年，面对国际金融危机及宏观环境复杂多变的严峻挑战，全市各级各部门坚持以科学发展观统领全局，狠抓“保增长、保民生、保稳定”一揽子政策措施落实，积极把握中央支持海西发展的难得机遇，全力推进“环三”战略实施，经济社会在逆境中保持了平稳较快发展，全市发展形势总体好于预期。

据统计，全年地区生产总值603.64亿元，增长13.3%，增幅高于预期目标1.3个百分点。

（一）三次产业持续向好。

第一、二、三次产业增加值分别为113.44亿元、246.57亿元和243.63亿元，增长5.9%、15.6%和14.1%，三次产业结构由上年的19.8：40.4：39.8调整为18.8：40.8：40.4。

农村经济稳定增长。

农林牧渔业总产值196.25亿元，增长6.1%。

关于宁德市铁路发展的思考

关于宁德市铁路发展的思考陈光烈【摘要】宁德市铁路近年来快速发展,取得了巨大成就,但仍存在一些发展短板.在新的发展形势下,落实国家发展战略和区域发展规划,加快地区经济社会发展,应继续加快宁德市铁路发展建设,支撑经济社会发展.未来宁德市需要加快推进衢宁铁路建设,尽快实施宁德至南平铁路,规划建设沿海高速铁路,积极推进港口支线(专用线)建设,完善场站布局等重点任务,便捷地区客货运输需求,更好地服务该市经济社会发展.【期刊名称】《铁道经济研究》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】3页(P10-12)【关键词】宁德;铁路;港口;后方通道【作者】陈光烈【作者单位】宁德市铁路建设开发中心,福建宁德352100【正文语种】中文近年来，宁德市铁路发展取得了历史性成就。

在温福铁路通车前，宁德仅有峰福铁路经过古田县。

2009年9月28日温福铁路通车，2015年6月28日合福高速铁路建成通车。

目前宁德市境内已有温福铁路、合福铁路和峰福铁路三条铁路，全市铁路通车里程达216 km。

全市现有7个火车站，其中温福铁路设有福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德5个车站，峰福铁路设有古田车站，合福铁路设有古田北站。

此外，始于宁德站的衢宁铁路于2015年开工建设，该铁路北接九景衢、沪昆铁路，南连三都澳，形成一条新的内联外运的客货运通道，预计2020年建成通车。

铁路的发展，特别是温福铁路、合福高速铁路的建成通车，极大方便了沿线地区的对外联系，完善了宁德地区综合交通运输体系，全市铁路客运总发送量由2010年的273万人次增长到2016年的739.4万人次，实现了年均18.1%的快速增长。

虽然宁德市铁路得到了长足发展，但是与宁德市经济社会发展要求相比，铁路发展仍存在不足。

一是缺乏铁路货运通道，制约了港口开发和地区经济的发展。

宁德市港口资源得天独厚，由于没有铁路后方通道，港口腹地仅限于宁德市周边地区，制约了宁德市港口的发展。

由于温福铁路未开通道货运，全市仅有峰福铁路的古田站办理货运业务，到发货运量均不足10万t。

宁德漳湾临港工业区(一期)区域建设用海规划探讨

宁德漳湾临港工业区(一期)区域建设用海规划探讨林杰;黄发明;周沿海【摘要】宁德漳湾临港工业区(一期)区域建设用海规划区位于环三都澳湾顶,规划区内以水产养殖为主,涉及保护区、海岛和区域防洪排涝等敏感目标.文章根据规划区海域开发利用现状,结合《关于改进围填海造地工程平面设计的若干意见》和“五个用海”要求,针对无居民海岛和有居民海岛、防洪排涝、湿地等主要问题,划分“一轴七片区”的规划方案,提出减少海岛数量、增大海岛面积,同时结合区域防洪排涝要求,预留环形水域,延长人工岸线,提高景观效果和价值等规划思路,以期为今后类似区域建设用海规划编制提供参考.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2013(030)010【总页数】4页(P44-47)【关键词】临港工业;区域建设用海规划;海岛;宁德漳湾【作者】林杰;黄发明;周沿海【作者单位】国家海洋局第三海洋研究所厦门361005;国家海洋局第三海洋研究所厦门361005;福建农林大学交通技术学院福州350003【正文语种】中文日前，国务院批准了《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》，从投资和财税、金融、园区、产业、科教、人才、用海、环境、海岛、对台、开放等11个方面赋予福建海洋经济发展39条支持政策，旨在加快福建海洋经济发展，打造海峡蓝色产业带、建设海洋经济强省。

“环三都澳发展区”定位为统筹环三都澳发展布局，合理有序推进岸线开发和港口建设，引导装备制造、化工、冶金、物流等临港产业集聚发展，目标拟建设成为海峡西岸东北翼新的增长极。

由于历史原因，环三都澳长期以来虽然负有天然良港的盛名，却是个产业“空白港”。

“有海难兴、有港难用”成为制约闽东发展的一大障碍。

为此，福建省2010年将环三都澳区域列为福建十大新增长区域之一，以港口建设为龙头，以临海工业发展为核心，实施港口群、产业群和城市群“三群联动”，深度推进“临海、跨海、环海”三步走战略。

据统计，目前宁德市在建项目总投资超2 000亿元，是改革开放30多年来全市投资总和的2倍；全省新确认的5个战略性新兴产业项目，投资总额1／3投向环三都澳区域。

温福铁路浙江段部分桥梁工程审查会议纪要

关于温福铁路浙江段部分桥梁工程Ⅰ类变更文件初步审查意见的会议纪要根据上海铁路局《铁路基建大中型项目Ⅰ类变更设计和工程招标降造费使用管理暂行办法》（上铁建函[2008]1095号）文件要求，2008年8月14日，沿海铁路浙江有限公司（以下简称沿海公司）组织召开了已编制完成的Ⅰ类变更文件审查会，中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）、上海天佑监理咨询有限公司（以下简称监理公司）、中铁大桥、十局、二十四、十一、十二、十八局温福项目部（以下简称施工单位）参加了会议（会议人员名单附后），会议就铁四院编制的《软土地区桥梁基坑防护》、《立交桥涵限高防护架》、《DK23+907.43～DK24+045.07段路基改桥梁》及《DK23+345～DK23+584.53段路基改桥梁》四个Ⅰ类变更文件的变更设计依据及原因、工程量增减及编制办法等内容进行了审查，现将有关审查意见形成纪要如下：一、《温福铁路浙江段软土地区桥梁基坑防护》变更设计文件审查意见1、变更设计文件中没有明确支护钢板桩型号，请铁四院补充说明。

2、变更设计文件中部分桥墩基础开挖支护方式及数量与实际不符，请铁四院核查，并提供全部桥墩（包括水中墩钻孔平台）工程数量编制原则及方法。

3、跨高等级公路的桥墩防护措施的工程量应纳入《跨高等级公路措施变更设计》文件。

4、请仔细核对防洪评估的桥涵变更设计，有列入支护数量的，本次变更设计应扣除。

没有计列的，本次变更设计应补充。

5、涉及瑞安境内桥涵地方要求扩孔的，请铁四院按照沿海公司纪要进行清理，增加的支护数量应纳入相应的地方扩孔变更设计文件。

6、请于15日以内提供补充资料，以便上报审查。

二、《温福铁路浙江段立交桥涵限高防护架》变更设计文件审查意见1、铁四院编制的变更设计文件中立交桥涵限高架数量与现场有较大的差距，请各施工单位根据铁道部《铁路运输安全条例》及《关于铁路工程设置桥涵限高防护架等安全防护设施的通知》（铁建设[2005]595号）文件重新梳理、汇总限高架工点及数量，监理单位汇总、工程确认后上报铁四院、沿海公司。

关于福鼎旅游业发展的实践调查报告

关于福鼎旅游业发展的实践调查报告学生：xxx 专业：市场营销学号:xxxxxxxxxxx摘要：近年来，福鼎市围绕争创“中国优秀旅游城市”的目标，以温福铁路通车为契机，整合旅游资源和旅游线路，完善旅游设施配套，创新开拓市场机制，加大宣传力度，努力打造太姥山旅游品牌，为加快推进海西东北翼滨海旅游工业城市建设做出了贡献。

本人为了调查福鼎旅游业的实际发展情况，通过访问群众，实地观察，收集资料等方式进行了调查，发现福鼎可以开发的旅游资源很丰富.，近几年旅游业也取得了不错的成绩，但是仍然还存在着众多不尽人意的地方，例如旅游业起步晚，基础较差，旅游业在国民经济中所占的比例不高，旅游功能还多为观光型等。

关键词：福鼎旅游业优劣势在今年的暑假因响应学校的关于“聚焦海西建设，实践青春梦想”的实践活动，我对家乡福鼎的旅游业进行了一些简单的调查，福鼎近年来一直在积极的融入海西东北翼滨海旅游工业城市建设，也取得了一定的成就。

而旅游业作为福鼎的一项重要的产业，这几年的发展也是非常迅速，太姥山旅游品牌被更多人所熟知，但是在发展过程中也必然存在一定的问题，以下是我对这次调查所做的一些分析。

一、优势突出福鼎市山川秀美，文化灿烂，民风淳朴，境内既有独特的山海资源。

同时福鼎是福建的北大门，是我省对接长三角的重要窗口，随着温福、福厦高铁的全线贯通，旅游交通更加快速便捷，福鼎作为福建旅游桥头堡作用将更加显现出来。

而且还具有融山、海、川、岛和人文景观于一体“海上仙都”太姥山的品牌优势。

二、实施项目带动战略成效显著福鼎市委、市政府大力实施项目带动战略，为旅游发展注入了强劲的动力和活力。

去年，全市共完成旅游项目投资1.33亿元，投资总额位居全省县（市、区）前茅。

太姥山景区建设完成固定资产投资近2000万，金九龙大酒店、沙埕小白鹭、冷城灵峰寺等项目建成，并向游客正式开放。

这些项目建成完善后将给旅游业发展带来丰厚的回报，并对全市经济社会发展产生积极的影响。

宁德市人民政府转发福建省人民政府关于促进工业创新转型稳定增长十条措施的通知-宁政文〔2015〕16号

宁德市人民政府转发福建省人民政府关于促进工业创新转型稳定增长十条措施的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 宁德市人民政府转发福建省人民政府关于促进工业创新转型稳定增长十条措施的通知宁政文〔2015〕16号东侨经济技术开发区管委会，市政府各部门、各直属机构，各大企业，各大中专院校：现将《福建省人民政府关于促进工业创新转型稳定增长十条措施的通知》（闽政〔2015〕1号）转发你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。

宁德市人民政府2015年1月19日福建省人民政府关于促进工业创新转型稳定增长十条措施的通知闽政〔2015〕1号为促进工业创新转型稳定增长，确保工业经济健康发展，现提出如下措施：一、支持龙头企业做大做强。

实施产业龙头促进计划，落实支持龙头企业加快发展措施，建立健全龙头企业动态管理和“直通车”服务机制，及时协调解决龙头企业经营、投资、改革等重大事项。

继续实行调峰生产用电奖励，对直供区龙头企业每日7∶00-8∶00和21∶00-23∶00的用电量给予每千瓦时0.2元奖励，其中三明、南平、龙岩市可扩大到省级成长型企业；趸售县调整用电谷时段的企业延长用电谷时段3小时为每日21∶00至次日8∶00，相应缩短用电平时段；上述年度用电奖励单家企业最高不超过1000万元，集团内企业合计不超过3000万元。

电力直接交易重点向龙头企业用户倾斜，按照平稳有序原则，逐步开放至用电电压等级10千伏及以上、符合准入条件的用户；对参加电力直接交易企业不实行调峰生产用电奖励。

（责任单位：省经信委、财政厅、物价局，福建能源监管办，省电力公司）二、加快推进企业技术创新和技术改造。

宁德借“三通”起飞(全文)

宁德借“三通”起飞“三通”，对于两岸关系来说具有里程碑的意义，给两岸经济带来了重大的机遇，特别是对地处海峡西岸的福建。

宁德地处福建的东部沿海，与台湾隔海相望，这更给宁德带来了机遇。

“‘三通’后，庞大的人流、物流将不再经日本、香港等第三地中转，其中与台海接壤的福建省沿海地区受惠最大，包括厦门、泉州、宁德等‘三通’桥头堡。

”ZG社科院台湾研究所经济研究室主任孙升亮对《小康财智》记者说。

福建宁德有天然的深水良港，与台湾很近，宁德可能是‘三通’的最大受益者。

三都澳筑巢引凤宁德俗称闽东，位于福建省东北部，ZG“黄金海岸”中段，在台湾海峡西岸，且是长江三角洲、珠江三角洲、台湾省三大经济发达地区的中心，处在“三通”最前线。

宁德市市委书记陈荣凯向《小康财智》记者介绍，“三通”对宁德来说是个大机遇，“三通”可以在物流、旅游等方面推进宁德的进展。

宁德已经制定了完整的进展战略。

陈荣凯认为，进展战略问题对一个地方进展至关重要，战略决定未来，决定进展的层次和空间。

一个地方的进展，战略至关重要，有什么样的战略，就有什么样的进展层次、进展空间。

宁德主动融入海西、呼应海西，努力建设海西东北翼中心城市。

市委根据福建省委建设两个先行区的部署要求和给予宁德“拓展一线”骨干作用的新定位，作出了实施环三都澳区域进展战略的重大决策。

陈荣凯介绍，福建共有天然深水港6处，闽东就有2处，其中要特别推举的是三都澳，三都澳是宁德市未来几年进展的重点区域，也是“三通”的主要货运码头，“三通”助推了三都澳的进展。

三都澳是独特的深水良港，自然条件十分优越。

一是水域宽阔，水深良好。

三都澳10米以上深水域有173平方公里，是宁波北仑港的26倍，是荷兰鹿特丹港的8倍，可建数十个1万至50万吨级泊位；环三都澳岸线总长171.4公里，其中深水岸线78公里，是宁波北仑港的5倍，是日本横滨港的3倍，超过荷兰的鹿特丹港，深水岸线、深度水域均居世界第一位。

二是水道优良，避风条件好。