液压油缸和系统涂装工艺规范

合集下载

油缸装配工艺规范

xxxxx有限公司工艺规范编号：xxxxxx名称：液压油缸装配工艺规范（通用）受控状态：有效性：持有部门：日期：一、准备1、配套：按装配图上的“零件明细表”领取合格的零件成品、密封件标件等。

未经检查合格的零配件不得进入装配。

2、清理：检查并最终清除所有机加工零件、标准件上的飞边、毛刺、锈迹。

清除时，零件不能有损伤，同时复查各零件外观是否合格；3、清洁：A：用压缩空气吹净工作台及待装配零件各部位的异物，并用毛巾擦拭干净。

要注意清除缸筒、沟槽、以及油口的铁屑、焊渣等细小异物；B：清洗后要用压缩空气将零件吹干；D：所有待装配的零件清理、清洁后都要放置在装配点的干净工位器具上；E：清理、清洗所有装配工具、工装。

4、零件检验装配钳工做好自检工作，再向检验员提请检查。

装配检验员必须按上述要求进行巡检和完工检查。

二、组装1、组装活塞杆：A：活塞杆小端为卡键式：将活塞杆小端装上O型圈，然后装配活塞组件，再按图纸要求装轴用卡键、卡键帽、轴用挡圈及其它零件。

整体焊接式活塞杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。

B：活塞杆小端为螺纹式：将活塞组件旋入活塞杆上拧紧到位，注意不能损伤O 形圈，然后装锁紧螺母压紧（装配前清除紧定螺钉孔的油脂），装钢球、紧定螺钉（装配前涂紧固胶）。

整体焊接式活塞杆，须先装导向套组件，再装活塞组件。

C：活塞杆杆端为叉头时，最后装叉头。

2、缸体组装：A：缸体为卡键式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、孔用卡键、挡环、轴用挡圈及其它零件（注意装配导向套时若O型圈过油口，必须用堵塞堵住油口以免损坏密封件）。

B：缸体为法兰式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装导向套、弹垫、螺钉（螺栓），按装配图拧紧力矩要求拧紧螺钉（螺栓）。

螺钉、螺栓须按下表的拧紧力矩紧固。

特殊油缸按图纸的技术要求执行。

C：缸体为螺纹式：将已组装好的活塞杆装入缸体，再按图纸要求装螺纹式导向套，拧紧。

配钻紧定螺钉孔，清除铁屑，抹紧固胶，装紧定螺钉拧紧。

液压油缸装配工艺流程

液压油缸装配工艺流程液压油缸是一种广泛应用于工业设备中的重要零件，其装配过程十分关键，只有正确的装配工艺流程才能确保油缸的性能和质量。

下面将介绍一种常见的液压油缸装配工艺流程。

首先，准备好所有需要的装配材料，包括油缸本体、活塞、密封件、防尘件、连接件等。

所有材料必须经过检查，确保没有损坏或者缺陷。

接下来，将油缸本体放置在工作台上，清洁并检查内部是否有杂质或者划痕，如果有，则需清洗或更换新的油缸本体。

然后，将密封件、防尘件等安装在油缸本体上。

这些零件起到密封和保护作用，确保油缸内部不会泄露或被外界的污染物侵入。

接下来是活塞的装配。

首先，将活塞涂上一层润滑油，确保其顺利地在油缸内运动。

然后，将活塞轻轻地插入油缸本体内，确保其顺利通过密封件和防尘件。

活塞在插入时必须与油缸垂直，避免弯曲或损坏。

然后，对连接件进行安装。

根据具体需求，连接件可以是螺纹连杆、法兰连接或者其他形式的连接方式。

连接件的安装需要根据设计要求进行，确保连接紧固可靠。

最后，进行质量检查。

对已装配好的油缸进行测试，确保其性能和质量符合要求。

测试可以包括工作压力测试、密封性能测试、运动平稳性测试等。

如果测试结果不符合要求，则需要排查原因并进行修复。

在整个装配过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，并注意安全。

当操作过程中发现问题时，及时停止工作并联系相关人员解决。

以上就是一种常见的液压油缸装配工艺流程。

当然，具体的工艺流程还会根据不同的油缸类型和要求而有所不同。

无论如何，正确的装配工艺流程是确保油缸性能和质量的关键。

只有严格按照工艺流程进行操作，才能生产出高质量的液压油缸。

液压油缸装配工艺流程

液压油缸装配工艺流程
《液压油缸装配工艺流程》
液压油缸作为工业领域常用的执行元件，其装配工艺流程尤为重要。

正确的装配工艺能够保证油缸的性能和可靠性，同时也能提高生产效率。

下面将介绍液压油缸的装配工艺流程。

1. 零部件准备：首先，将油缸的各个零部件进行清洁处理，确保零部件的表面光滑且无杂质。

同时，检查零部件的尺寸和质量，确保其符合设计要求。

2. 安装密封件：在装配过程中，首先需要安装密封件。

密封件的安装位置和方式需按照设计要求进行，这样可以确保油缸有较好的密封性能。

3. 装配活塞杆：接着，将活塞杆安装到油缸内，并确保其与密封件之间的配合良好。

活塞杆的摩擦力和密封性能对油缸的工作性能影响较大，因此需要特别注意。

4. 安装阀块和管路：根据设计要求，安装阀块和管路，确保液压系统的正常工作。

阀块和管路的安装位置要准确无误，连接处需严密，以防漏油和压力损失。

5. 装配油箱和液压泵：最后，将油箱和液压泵安装到液压系统中，并进行相关管路的连接和调试工作。

此时需要特别注意油液的清洁度和泵的正常工作，以确保整个液压系统的稳定性和可靠性。

通过以上步骤的装配工艺流程，可以保证液压油缸的性能和可靠性，提高其在工业生产中的应用价值。

同时，实施良好的装配工艺流程还能够提高生产效率，降低生产成本，为工业生产带来更多的效益。

液压油缸装配工艺规范

液压缸装配工艺规定液压缸装配工艺规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术要求；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。

拆卸：拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。

然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。

拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。

为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

拆卸时要按顺序。

由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。

一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞杆。

在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一次，第二次拆检后密封件必须全部更换。

拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。

清洗：清洗液每周一次过滤，必要时更换。

输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。

所有螺纹油口必须用丝锥重攻。

密封件及其它外购件清洗（柴油洗，吹干）。

装配环境必须清洁。

零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。

清洗各零件时必须戴胶质密封手套。

清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。

装配人员对装配环境卫生负责。

油缸零件装配要求：零件在装配中应杜绝野蛮操作，过度用力将使零件产生变形，特别是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。

要正确安装各处的密封装置。

①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。

②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。

③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。

液压油缸和系统涂装工艺规范

XXXX有限公司文件名称：液压油缸、系统涂装工艺规范文件编号：ZS/QG03-23-2015 文件签章有效/ 受控状态：液压油缸涂装工艺规范1、油漆配套方案油漆配方表凡需现场焊接的管道，焊缝两侧各50mm，范围内在工厂只涂富锌环氧树脂漆（52）2、表面处理合理的表面处理对涂装的成功使用至关重要。

清除油脂及表面污物（如底材上的氧化皮和锈蚀），是金属结构设备表面处理最重要的环节。

液压缸总成、机架、埋件的表面处理2.1.1 液压油钢总成经安装、试验后，其表面总会或多或少沾有油脂、钻孔液等污物，必须先用溶剂清洗沾有污物的部位，然后用干净的抹布擦净。

注意擦拭步骤，不使污物扩散。

2.1.2 必须采用喷丸（砂）设备，喷射处待图件表面除锈质量达到, 近似白色金属，表面粗糙度Ry40～80μm范围内，表面清洁度达到St3 级（GB8923）。

2.1.3 图装件焊缝应用车削法或电动钢丝刷，清除将影响漆膜质量的焊接飞溅物、飞边毛刺等异物，并按清除影响质量的灰尘、右污。

2.1.4 采用喷丸（砂）处理表面时，压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理以保证压缩空气干燥无油。

在工厂封闭式车间内进行。

相对湿度不大于85%，金属表面温度不低于5℃。

油箱、油管的材料为不锈钢制件，焊缝应用角向砂轮机打磨平，清理表面污物，擦拭干净，喷砂（氧化铝材料）粗化。

3、涂装环境条件本产品设备采用的涂料施工环境条件见表。

产品设备使用涂料施工环境条件表被涂装低材表面温度大于5℃。

下雨、下雪、下霜及刮大风的天气禁止室外施工。

被涂表面有结露时禁止施工。

被涂表面温度低于3℃禁止施工。

被涂表面受太阳曝晒，表面温度大于40℃不得施工。

漆膜固化过程中有异物飞溅的场合不得施工。

在涂料混合或搅拌中发现有异常时不得施工。

4、油漆的调配调配油漆前应先核对所用油漆种类、名称是否符合使用规定。

本设备使用的油漆富锌环氧树脂漆（52）、环氧云铁（400）为两罐装涂料，使用前须按规定的比例混合成调和漆。

JBT10205液压缸技术规范

JBT10205液压缸技术规范1. 引言本文档旨在规范JBT液压缸的技术要求和规格，以确保其性能和质量达到预期标准。

2. 适用范围本技术规范适用于JBT液压缸的设计、制造和使用。

液压缸的应用范围包括但不限于工业机械、建筑设备及农业机械。

3. 技术要求3.1 结构要求液压缸应具有坚固可靠的结构，能够承受额定工作压力和载荷，并具有一定的防护性能。

液压缸的结构应具备以下特点：- 缸体和活塞杆应采用高强度材料制造，具有良好的刚性和耐腐蚀性。

- 活塞杆与缸体的连接应牢固可靠，不得出现松动或漏油现象。

- 液压缸应具备适当的密封装置，以确保工作时的密封性能。

- 液压缸应具备适当的缓冲装置，以减少工作时的冲击和振动。

3.2 尺寸和公差要求液压缸的尺寸和公差应符合设计要求，并具备良好的互换性。

对于关键尺寸和公差的要求，应采用精密加工和测量手段，以确保其精度和稳定性。

3.3 功能要求液压缸的功能要求包括但不限于以下几个方面：- 快速响应和精确控制能力，以满足工作需求。

- 良好的运动平稳性和可靠性，降低工作过程中的摩擦和磨损。

- 适当的工作温度范围和环境适应性，能够在各种工况下正常运行。

- 合理的能量效率和功耗控制，减少能源消耗和成本。

4. 质量控制为确保液压缸的质量，制造商应建立完善的质量控制体系，并严格执行相关标准和规范要求。

质量控制应覆盖液压缸的设计、制造、检测和维护等全过程，并包括以下几个方面：- 断面和材料的检测和选择。

- 制造工艺和工装规范化，确保生产的一致性和稳定性。

- 成品液压缸的全面检测和试验，以保证其性能和质量符合标准要求。

5. 安全要求液压缸的设计和制造应符合相关的安全标准和要求，保证操作人员在使用过程中的安全。

6. 参考文献以上为JBT10205液压缸技术规范的简要内容，旨在提供对液压缸的技术要求和规格的基本了解。

详细细节和具体规范请参考相关的标准和技术文献。

液压油缸内壁喷涂工艺流程

液压油缸内壁喷涂工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!液压油缸内壁喷涂工艺流程：①表面预处理：首先彻底清洁油缸内壁，去除所有油渍、灰尘、锈蚀及旧涂层，常用溶剂清洗和机械打磨方式，确保表面清洁度。

②表面粗化：通过喷砂或化学蚀刻处理，增加内壁表面粗糙度，提高喷涂材料的粘附力。

③遮蔽与防护：对油缸两端和其他不需喷涂的部分进行遮蔽保护，以防喷涂材料误涂。

④喷涂环境准备：确保喷涂车间洁净，温湿度适宜，减少灰尘和其他杂质影响。

⑤选择喷涂材料：根据液压油缸的工作环境和性能要求，选取合适的耐磨、耐腐蚀的喷涂材料，如环氧树脂、聚氨酯或特殊合金粉末。

⑥静电喷涂/热喷涂：采用静电喷涂技术使涂层材料带电并均匀附着于油缸内壁，或使用热喷涂工艺，通过高温熔化材料喷涂并迅速冷却固化，形成致密涂层。

⑦涂层固化：依据所选喷涂材料的要求，进行自然风干、加热固化或紫外线固化，确保涂层完全硬化。

⑧质量检验：检查涂层的厚度、均匀性及附着力，进行必要的硬度测试和耐腐蚀试验，确保喷涂质量。

⑨装配前处理：清理内壁多余涂层，检查并装配密封件和其他组件，准备回归使用。

油缸喷涂工艺流程

油缸喷涂工艺流程
《油缸喷涂工艺流程》
油缸喷涂是一种常见的表面处理工艺，可以提高油缸的耐腐蚀性能和美观度。

以下是油缸喷涂工艺流程的详细介绍：
1. 准备工作：首先需要对油缸进行清洁和打磨处理，确保表面平整、清洁，以便涂层能够均匀附着。

2. 底涂处理：选择适当的底涂材料，通过喷涂或刷涂的方式对油缸进行底涂处理。

底涂主要起到防腐和增强附着力的作用，可以提高上层涂层的性能。

3. 中涂处理：根据需要选择合适的中涂材料，对油缸进行中涂处理。

中涂可以提高油缸的防腐能力，增强涂层的抗腐蚀性能。

4. 面漆处理：最后采用适当的面漆进行喷涂，使油缸表面呈现出理想的颜色和光泽。

面漆不仅美观，而且还可以提高油缸的耐腐蚀性能和耐磨性能。

5. 干燥固化：将喷涂完成的油缸进行干燥和固化处理，确保涂层附着牢固、色泽鲜艳。

通过以上喷涂工艺流程，油缸可以得到有效的表面保护，提高其使用寿命和美观度。

同时，选择合适的喷涂材料和工艺参数，可以使涂层具有良好的耐腐蚀性能和耐磨性能。

希望以上介绍对您有所帮助。

油缸喷涂工艺流程

油缸喷涂工艺流程油缸喷涂工艺流程1. 准备工作：- 首先，对油缸表面进行清洁处理，去除表面的油污、灰尘和污垢，以确保喷涂效果良好。

- 接下来，检查油缸表面是否存在松动的涂层或划伤，若存在，需进行修补或研磨处理，以免影响喷涂质量。

- 准备喷涂设备和喷涂材料，包括喷枪、压缩空气源、颜料、溶剂等。

2. 底漆喷涂：- 首先，将底漆倒入喷涂桶中，并将喷涂桶连接到喷枪上。

- 调节喷涂设备的压力和喷枪的喷嘴大小，以获得适合的喷涂效果。

- 开始喷涂，以均匀的方式将底漆喷涂于油缸表面，注意保持适当的喷涂距离和喷涂速度，以避免漏涂或喷涂厚薄不均。

3. 干燥处理：- 在底漆喷涂完毕后，需要将油缸置于通风良好的干燥室中进行干燥处理，以便底漆能够迅速固化。

- 根据所使用的底漆材料的要求，确定适当的干燥时间和温度，以确保底漆完全干燥。

4. 精处理：- 对底漆干燥完毕的油缸表面进行检查，如存在缺陷或瑕疵，需进行研磨、修补或抛光处理，以确保表面平整、光滑。

5. 面漆喷涂：- 将面漆倒入喷涂桶中，并将喷涂桶连接到喷枪上。

- 调节喷涂设备的压力和喷枪的喷嘴大小，以获得适合的喷涂效果。

- 开始喷涂，以均匀的方式将面漆喷涂于油缸表面，注意保持适当的喷涂距离和喷涂速度，以避免漏涂或喷涂厚薄不均。

6. 干燥处理：- 在面漆喷涂完毕后，需要将油缸再次置于通风良好的干燥室中进行干燥处理，以便面漆能够迅速固化。

- 根据所使用的面漆材料的要求，确定适当的干燥时间和温度，以确保面漆完全干燥。

7. 检查和验收：- 对喷涂完毕的油缸进行外观检查，如存在涂层不均匀、色差或漏涂等问题，需进行修正处理。

- 最后，根据工艺要求，进行喷涂质量的验收，以确保油缸达到预期的喷涂效果和质量要求。

以上就是油缸喷涂的工艺流程。

在这个过程中，注意保持喷涂环境的清洁和通风，以及合理控制喷涂设备的压力和喷涂速度，这些都是保证喷涂质量的重要因素。

此外，根据所使用的底漆和面漆材料的特性，合理选择喷涂工艺和干燥处理方法，也是确保喷涂效果和耐久性的关键。

液压设备涂装要求

设备涂装技术要求
1.设备涂装前需进行表面处理，先用有机溶剂等除去钢铁制件表面的油脂、污
垢。

2.经喷丸或手工动力除锈后，除锈等级应达到Sa3级，酸洗后除锈等级应达到
Be级，表面除锈质量按GB8923的彩照对照检验。

3.经喷丸或手工动力除锈后，在4小时内涂上底漆；酸洗磷化处理后48小时
内进行表面涂底漆，但涂漆前表面不应有返锈或污染。

4.底漆为红丹防锈漆，涂层厚度范围25～50μm，面漆涂层厚度范围80～120
μm。

5.底漆、面漆涂料性能的要求应达到JB/T5000.12-1998中C类产品用涂料技术
要求。

6.外观检查：底漆不允许有针孔、气泡、裂纹、脱落、咬底、渗色、不盖底、
流挂、漏涂等缺陷；面漆平整均匀，色泽一致，不允许出现流挂和气泡现象。

7.涂层还应进行附着力性能检查（即在经过同样涂装工艺和过程的样板上试
验）
8.面漆颜色：液压设备(如油箱、阀架、底座、支架等)－BG01中绿灰色
(GB/T3181-1995)
9.油管不喷漆，表面抛光处理。

水利水电工程液压油缸装配工艺流程

水利水电工程液压油缸装配工艺流程步骤具体操作
1 缸体组件装
配
将轴套压入缸体组件，然后装配活塞杆
2 活塞杆组件
装配将活塞杆衬套和防尘圈压入支撑套内，安装内外卡环，涂抹润滑脂并依次安装O形圈、阶式密封、挡圈和U形密封圈，最后安装O形圈和挡圈
3 活塞组件装
配在O形圈上涂抹润滑脂后安装，将滑动密封加热后用工具安装到活塞上，冷却后用塑料带包裹
4 支撑套组件
装配将活塞杆放在工作台上，安装O形圈和挡圈，用工具和活塞螺母将支撑套组件安装到活塞杆上，安装帘板和弹簧，将活塞组件安装到活塞杆上，拧紧活塞螺母并安装挡圈，最后安装耐磨环
5 油缸组件装
配
将活塞杆组件装入缸体，拧紧固定螺栓
6 检验检查油缸的装配质量，包括密封性能、运动灵活性等
7 防锈处理对油缸进行防锈处理，以防止生锈
8 入库将装配好的油缸存放到仓库中，等待使用。

油缸装配工艺规范

油缸装配工艺规受控状态：有效性：日期：●目的：制定本工艺规（作业指导书），使液压油缸装配作业符合规定要求，进一步提升产品质量、稳定性，促进规化、效益化。

●适用围：本工艺规（作业指导书）规定了液压油缸的检查、装配以及试验技术要求，适用于公司生产各类液压油缸的装配作业。

●职责：工艺负责本文件的创建，技术、工艺、品管、装配负责维护、更新。

●基本要求：产品必须严格按照设计、工艺要求及本规和与产品有关的标准规定进行装配，装配时应保证产品装配质量。

●检验标准：凡本公司制造的零部件，必须经检验部门检验合格，外购件、外协件应有合格证或证明其合格的文件，并经检验部门验收合格后，由仓库统一记录相应来、去信息，方可进行装配。

修改记录1.装配场地与环境：油缸装配应在专门的工作间或装配区进行，装配环境必须清洁，所占车间生产面积尽可能小，力争单位面积具有最大生产率。

应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。

2.装配工装治具设备：装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及专用基本设备：清洗机、试压机、风管、装配工作台（应铺设耐油橡胶板或铝板，避免零件产生碰撞伤与划痕，应配置零件安装架或安装筐）。

除配备常用工具（六角、开口扳手、钩头扳手）外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。

装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤零件或器具，后者容易产生丝屑影响零件清洁度。

吊装带严格分清属性及使用围，吊装关键件、清洁的要求严格零件时，必须用干净、清洁的专用吊装带，使用完毕后防护防污妥善保管。

3.作业职责：应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，工具摆放整齐，零件、产品存放有序，每天必须保证地面清洁，保持地面原色。

4.装配前准备：装配组织者必须根据装配图纸、操作技术规程，按规定的顺序及步骤进行装配作业，严格遵守工艺纪律。

根据生产计划规定的台数按图纸与清单，使用周转车一次领完装配所需的自制件、密封件、标准件并进行检查。

液压油缸装配工艺规范

液压缸装配工艺规范1.范围本部分规定了所有液压缸装配的一般要求、装配部件的形位公差、装配连接方法、典型部件装配、总装及试车等通用技术条件；适用于液压缸产品的装配；除产品图样、技术文件和订货技术条件有特殊要求外，均应符合本部分规定。

2.装配的一般要求a)所有与装配相关的人员应认真分析和了解产品装配关系及技术要求，了解产品的结构、零件的作用以及相互的连接关系，明确需要打磨的位置及粗糙度要求。

b)所有装配件（含总成）不得与地面直接接触。

c)明确装配路线、工装（装配和试验）、吊具、清洁度、介质、环境等要求d)装配车间小组长根据装配工艺过程要求，填写《产品装配人员分工表》，同时由质量副总批准后公布到每位负责人。

3.工艺路线清理→复检→打磨→配装→清洗→装配（含典型部件装配）→试压→喷漆→包装→发货。

4.清理：a)装配车间小组长接到生产部下达的装配计划后，确定产品装配清理员。

b)总装清理员按车间小组长安排，及时清理车间（或库房）已验收的合格零部件（包括外购、外协件）及相关产品的图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告，了解准备情况并及时报告生产部部长，一旦资料完整后交装配零件复查员。

c)装配车间小组长与生产部部长协调生产进度及零件不合格品情况，并得到及时解决。

d)总装清理员将合格的待装配及复查的零件转运到装配车间指定地方（普通合格件与特配合格件区分）待复查。

e)总装清理员对待装产品零件配套数量（含特配件）负责，对相关产品的图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告齐套性负责f)生产部部长对产品装配进度负责。

5.复查a)装配车间小组长确定装配零件复查员并将产品明细表（由生产部长提供）转交给他（她）。

b)装配零件复查员根据相关产品的产品明细表、图纸、工艺、自检单、电镀合格证及热处理报告按质量部提供的复查表（产品资料复查表、产品零件复查表），复查指定的待装配零件尺寸及所有零件检验合格情况和资料齐备情况。

c)装配零件复查员按产品明细表，对生产车间主任按图纸及工艺加工情况提出疑问、对生产车间检验员按零件工序是否漏检或漏作提出疑问、对生产车间操作者是否自检签字情况提出疑问、对生产部外协员热处理报告及电镀合格证符合性提出疑问，并填写产品资料复查表交质量部长处理并归档。

油缸设计规范(企业标准)QB

Q/HC企业标准Q/HC 001-2014油缸设计规范2014-08-25发布2014-09-01实施XX公司发布目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 油缸基本构成 (2)4 油缸分类 (4)5 油缸设计原则 (5)6 油缸总体结构设计 (6)6.1 油缸主参数确定 (6)6.1.1 工作压力确定 (6)6.1.2 油缸缸径确定 (6)6.1.2.1 根据载荷力和油缸工作压力计算油缸缸径 (6)6.1.2.2 根据油缸运行速度和油缸油液流量计算油缸缸径 (6)6.1.3 油缸杆径确定 (7)6.1.3.1 根据强度要求计算油缸杆径 (7)6.1.3.2 根据速比要求计算油缸杆径 (8)6.1.4 行程、安装距确定 (8)6.2 油缸安装形式确定 (8)6.3 油缸内部结构确定 (9)6.3.1 活塞与活塞杆连接方式 (10)6.3.2 导向套与缸筒连接方式 (11)6.4 油缸密封系统确定 (12)6.4.1 动密封 (13)6.4.1.1 活塞密封方式 (13)6.4.1.2 活塞杆密封方式 (14)6.4.1.3 防尘密封方式 (14)6.4.2 静密封方式 (15)6.5 油缸支撑系统确定 (15)6.5.1 支撑环材料确定 (15)6.5.2 支撑环参数确定 (19)6.5.2.1 支撑环厚度确定 (20)6.5.2.2 支撑环宽度确定 (20)6.6 油缸其它装置确定 (23)6.6.1 缓冲装置确定 (23)6.6.1.1 恒节流型缓冲装置 (24)6.6.1.2 变节流型缓冲装置 (25)6.6.1.3 浮动自调节流型缓冲装置 (28)6.6.1.4 弹簧缓冲装置 (34)6.6.1.5 卸压缓冲装置 (34)6.6.2 排气装置确定 (35)6.7 油缸内部油路及其接口件确定 (36)6.7.1 油缸进出油方式确定 (36)6.7.2 油路接口件确定 (36)6.8 油缸装配总图绘制规范 (36)6.8.1 总图中包括的内容 (36)6.8.2 总图绘制规范 (37)7 油缸标准零件设计 (39)7.1 缸筒设计 (39)7.2 缸底设计 (44)7.3 安装法兰设计 (47)7.4 铰轴设计 (49)7.5 油路接口件设计 (50)7.6 活塞杆设计 (51)7.6 活塞设计 (57)7.7 导向套设计 (60)7.8 其它小件设计 (63)8 油缸总体设计 (66)8.1 油缸组装 (66)8.2 装配工程图绘制 (66)8.3 零部件校核计算 (66)附录A （规范性目录）油缸主要参数优选表 (68)附录B （规范性目录）油缸常用材料性能及规格优选表 (68)附录C （规范性目录）缸径杆径优选表 (72)附录D （规范性目录）油缸标准零件命名规范 (73)附录E （规范性目录）图号编制规定 (87)附录F （规范性目录）设计用螺纹规格 (88)附录G （规范性目录）环缝焊焊接坡口设计规范 (90)附录H （规范性目录）油缸标准零件技术要求 (91)附录I （规范性目录）产品图样设计补充规定 (94)油缸设计规范1 范围本标准规定了油缸设计的基本构成、分类、设计原则、总体结构设计、零件设计及关键零件强度校核方法。

液压油缸装配工艺规范

1、拆卸：a)拆卸液压油缸之前，应确保液压回路卸压（通常活塞不在两个极端）。

然后切断电源及切断动力源，使液压装置停止运行。

a)拆卸时应防止损伤活塞杆表面、缸套内壁等。

为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

b)拆卸时要按顺序。

由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。

一般应放掉油缸油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞进行拆卸。

c)拆卸前后要防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用干净的塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

d)拆检后再装配油缸时，经检查无破损的密封件可以允许再使用一e)拆卸人员对拆卸过程安全与质量负责。

2、清洗：a)清洗液每周一次过滤，必要时更换。

b)输送介质的孔要用照明法或通气法或液体检查是否畅通。

c)所有螺纹油口必须用丝锥重攻。

d)密封件及其它外购件清洗（柴油洗，吹干）。

e)装配环境必须清洁。

f)零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等。

g)清洗各零件时必须戴胶质密封手套。

h)清洗人员对清洗液清洁度、装配件清洁度负责。

i)装配人员对装配环境卫生负责。

3、油缸零件装配要求：a)是用钢棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入。

b)要正确安装各处的密封装置。

①安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。

②安装Yx形密封圈时，要注意其安装方向避免因装反而漏油。

③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。

c)螺纹紧固时严禁打击或使用不合适的旋具与扳手。

液压油缸的发展与喷涂工艺

5f69引言液压油缸主要分为叉车油缸工程机械油缸汽车举升缸特种油缸四大类广泛为叉车工程机械汽车等行业生产的各种吨位叉车推土机装载机自卸汽车凿岩钻机配套
工业涂装
液压油缸的发展与喷涂工艺
杨ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ奎
& 江苏中大工业涂装环保有限公司，江苏盐城 !!’""( ）摘要：从涂层性能、涂装工艺等方面讨论了液压油缸的喷涂工艺。
已经形成了一整套严谨规范和科学的应用保障体系。
=
结语
建筑节能作为现代建筑技术的发展方向，已成为
国内外建筑业广泛重视和研究的主要课题。目前，我国建筑节能的工作已经进入了一个全新的发展阶段，加强建筑节能管理，不断提高建筑节能技术，改善建筑舒适条件是我国建筑领域刻不容缓的紧迫任务。 "
现代涂料与涂装 !""#$ %
>
引言
液压油缸主要分为叉车油缸、工程机械油缸、汽车
!
!? >
液压油缸的喷涂工艺
工艺流程工艺流程如下：工件上件 ! 预脱脂!脱脂! 水洗!!水洗"!磷
举升缸、特种油缸四大类，广泛为叉车、工程机械、汽车等行业生产的各种吨位叉车、推土机、装载机、自卸汽车、凿岩钻机配套。其中，工程机械液压油缸的技术含量较高，市场需求大。目前国内液压油缸的生产厂家共有 -"" 多家，国内工程机械液压油缸的市场容量在 -" 亿元人民币左右。因此，保证液压油缸的质量最为关键，这其中对液压油缸的喷涂又显得尤为重要。本文结合生产实践对液压油缸的喷涂工艺进行讨论。
屏蔽的目的是对工件不需要喷涂的地方进行保 “污染” 护，以防止在喷涂过程中对这些部位的。

油缸涂装工艺

油缸涂装工艺
一、新线：
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
二、旧线
1、可进线缸
摆缸→屏蔽保护→上线→前处理工序（预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→硅烷→水洗3→热水洗）→烘干→检查、补屏蔽保护→喷涂铁红环氧底漆→流平→喷涂各色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）
2、不进线缸
摆缸→屏蔽保护→前处理工序（预脱脂洗油）→喷涂铁红环氧底漆（60-80μm）→流平（表干）→喷涂灰色面漆→流平→烘干（80℃×30～60min烘干）→冷却→去屏蔽下线→局部刷补漆→贴标识→自检（合格）→装架（自检大面不合格→转重新上线→打磨→重新喷漆）。

液压缸装配注意事项

液压油缸在装配中需注意的6个问题：1、所有零部件在装配前应清洗干净，晾干后再装配。

需要上紧固胶的零部件应用专用清洗剂洁洗，或用丙酮代替。

紧固胶初步固化时间一般为20min，应在20min内将零部件紧固至技术要求的力矩。

2、所有滑动零部件在装配时都应抹上适量的液压油润滑。

尺寸较大的细牙丝扣配合零部件在装配时可抹上适量黄油。

如丝扣配合紧密，且在拆卸时丝扣曾经有烧坏现象，可使用二硫化钥黄油润滑。

3、要正确安装液压油缸各处的密封装置。

安装O形圈时，不要将其拉到永久变形的程度，也不要边滚动边套装，否则叮能因形成扭曲状而漏油。

安装Y形、V形密封圈及阶梯密封圈时，要注意其女装方向，避免因装反而漏油，对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Y形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。

V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生变形而起密封作川，安装时应将密封环的开日面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不一可压得过紧，以防密封阻力过大。

阶梯型密封圈的阶梯方向应面向压力油腔。

密封装置如一与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。

拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。

4、有些活塞密封件在装进活塞密封槽后被胀大，与缸筒装配时容易被切坏，应使用锥形收紧套将密封件收紧。

如没有一可根据活寨及液压油缸筒尺寸在车床上翻工一个。

一般来说其锥度为30°，小头尺寸为缸筒内壁尺寸即可。

活寨一与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

5、液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重复使用。

压力承受零部件不一可随意更换，应使用原六提供的产品。

如没有，也应根据其承受压力更换相应的产品。

例如防松螺母、紧固螺栓等。

各部件固定或连接螺栓多数都有拧紧力矩、拧紧顺序要求，有的还规定了拧紧角度。

所以在紧固时应使用专用扳乎或者扭力扳手按要求力矩拧紧。

液压缸装配作业规程

液压缸装配作业规程1、装配前检查。

检查清点所有的零部件是否齐全。

检查所有零部件是否符合图纸要求及检验是否合格等其他相关要求。

目测密封槽各棱角、槽底是否符合要求。

测量各尺寸是否符合要求。

2、装配前准备。

各零部件去毛刺、清洗,并无任何杂质附在零部件表面。

密封件装配倒角、密封槽等处应圆滑。

对要求有防松螺钉或开口销防松的，按图纸要求配钻螺纹孔或开口销孔。

配钻后应严格去尖角、毛刺、铁屑。

支承导向环的切口角度应控制在与轴向成25°左右，切口间隙应控制在2mm以内，切后去飞边、毛刺。

活塞杆放在适当的工装上不得损坏表面。

目测表面有无磕碰、划伤等表面缺陷。

螺纹及倒角处毛刺、铁屑等应清除干净。

3、冲洗、清洗。

各零件（密封件除外）放入干净煤油内清洗干净，使清洁度达到要求。

较长、直径较大的缸筒在冲洗台架上对缸筒内壁进行循环喷洗。

4、装配。

转运到装配作业区域（必须在装配作业区进行装配，以确保装配时，外界环境不造成污染，），再进行装配前的冲洗。

液压缸各零件清洗完后，用干净压缩空气将各零件吹干，无残留煤油，方可进行装配。

●各零件用干净破布（禁止用带丝状物如棉纱等）垫于装配平台，以防颗粒杂质污染液压缸内部各零件。

●领取的密封件禁止浸泡在煤油内，以免加速密封件老化、硬化、膨胀变形，缩短密封件使用寿命。

●保护性装配密封件，禁止用带尖锐刃口的工具撬密封件，损坏密封件。

对于缸筒上油口、卡键槽，以及斯特封形式密封等，在装配密封时要用相应的工装进行装配。

●在装配时要在密封部位涂抹少量液压油。

5、外观保护。

●外露油口用橡胶塞或堵板堵住，以免杂质掉入油缸内。

●外露活塞杆螺纹用橡胶套帽套入，以免碰伤螺纹。

6、检测试验。

进行出厂试验，试验方法应符合GB/T15622-2005,试验指标应符合JB/T10205-2000。

试验合格后，所有联接螺栓（钉），必须重新紧一篇。

●最后，要在液压缸适当位置打上标牌，打印相应参数(工作压力、缸径、活塞杆径、行程，装配日期等)。