公路挡土墙施工技术及加固措施探讨

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浅析公路挡土墙施工技术及加固措施

一
上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实．其余部分人工夯实并达到压实度要求．墙身砌筑完成即可勾缝．采用ＭＩＯ砂浆勾平缝．力求美观自然
２．５片石砼墙浇筑
采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑：拌合砼采用３５０Ｌ自落式拌合机拌合：灌注砼由于断面较大，采用水平分段．斜向分层浇筑及掺加片石。砼强度达７０％可拆模重新支模于上一层（每次立模高度为２米．预埋拉杆）。预埋内拉杆采用６１６钢筋自行加工。
◇工程科技◇
科技置向导
２０１３年２６期
浅析公路挡土墙施工技术及加固措施
常亚辉（平顶山市公路局第－－ｒ￣河南【摘平顶山４６７０００）要】现代公路施工中，挡土墙被广泛的应用于施工过程中，其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益。尤其在山区公路的
３．采取措施．保证挡土墙安全性
为保证挡土墙的安全性．可以在挡土墙截面设计稳定、强度验算完成之后．采取措施保证其安全性。
３．１挡土墙基础加固措施
ｆ１）为加固挡土墙．可在墙址处设置宽度大于２０ｃｍ的台阶以拓宽其基底，减小其基底的压应力．保证挡土墙的稳定。（２）为使基底压应力扩散，可用砂砾、碎石、矿渣等换填挡土墙地开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖．墙背置于岩中时．可直接按挡墙断面墙背坡基的松软土层３．２排水措施度进行放样，同时施工上、下挡段时，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳对于浆砌石挡土墙．应在墙前地面以上设置一排泄水孑Ｌ墙较高槽开挖。土质基础主要用机械（履挖）进行开挖．铺以人工修整成型：石可在墙上部加设泄水孔。泄水孔采用１０ｘｌ０ｅ１ＴＩ的方孔或圆孔，孔基坑采用小炮爆破。人工清理、抬运。在距基底１０１５ｃｍ处时，用人工时，－３米．上下排泄水孔错开设置。泄水孔进水口应设置反滤材修整凿平至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基眼间距２并用水泥板封堵墙背泄水孑Ｌ的进水口．以防山（野）鼠进入挖空，造坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。另料，外．基坑成型时埋人深度及基底地质情况均需复核．不符则应采取措成路肩塌陷３３沉降缝与伸缩缝的设置施，才能施工。为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂．需按墙高和地基性质的变２．２砌筑墙体异，设置沉降缝．同时，为了减少圬工砌体因收缩硬化和温度变化作用砌筑挡土墙的墙体时，应以挤浆法分断、分层修筑。需设置伸缩缝挡土墙的沉降缝和伸缩缝设置在一起。每（１）地基：１）挡土墙基底为石质时，首先应将松散岩层清理于净，而产生裂缝．０１５ｍ设置一道．缝宽２－３ｃｍ，自墙顶做至基底．缝内宜用沥青麻然后浇水湿润，最后再坐浆砌筑；当为土质基底时，可直接坐浆砌筑。隔１沥青竹绒或涂以沥青的木板等具有弹性的材料沿墙的内、外、顶三２）镶面石只修凿在地面线以上部分．地面线以下部分可以不修凿。３）絮、填塞深度不小于１５ｃｍ对超出地面的基础应立即回填夯实。同时在顶面做好排水、防渗．避免侧填塞．３－４墙顶与路要保证随开挖、谁下基、当墙顶宽度比路肩宽度大时，为铺筑路面．应在挡土墙侵入路肩谁砌筑。这个宽度要与路面厚度保持一致。（２）墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设的部分预留宽度．３．５车辆安全行驶保障措施计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面对于路肩墙．其墙顶面以下５０ｃｍ采用Ｃ２０砼浇筑．并预埋钢筋．高度。砌筑墙身应先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从在其上设置防撞栏或防撞墙（下转第２１１页）

公路挡土墙施工与加固措施探讨

城镇规划46产城公路挡土墙施工与加固措施探讨侯庆敏山东省路桥集团有限公司，山东济南250001摘要：在公路工程施工中，挡土墙是一种较为常见的挡土构造物，发挥着保护路基、防止填土或土体变形失稳、承受侧向土压力的应用作用，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。

挡土墙施工质量与结构稳定性是公路工程施工质量的衡量标准之一，对于公路工程建设十分重要。

因此，本文对公路挡土墙的选型要求、施工工艺以及挡土墙常见加固措施进行分析，为公路工程施工提供参考。

关键词：公路挡土墙；施工工艺；加固措施一、公路挡土墙选型要求（一）材料选择由于挡土墙构造物的主要应用作用为支撑山坡土体，主要应用于山区公路工程中，施工区域周边环境中往往分布着极为丰富的石料资源，且多为质地坚硬的片石。

因此，应遵循就地取材施工原则，修建片石混凝土公路挡土墙，并根据挡土墙的高度、厚度等施工参数以调整混凝土与片石材料的所占比重。

（二）截面形式选择对挡土墙截面形式的选择，应基于施工现场地形地貌结构、宽高度等施工参数而定。

例如在某公路工程中，由于公路两侧区域地面横坡极为陡峭、坡度较大，如果修建常规的仰斜式挡土墙，将会增大墙体断面以及高度，进而提高工程造价成本。

因此，结合地形条件，最终选择修建俯斜式挡土墙。

而在地面相对较为平缓、坡度较小的施工区域中，应选择修建仰斜式挡土墙。

此外，在地基条件良好，且挡土墙高度超过5m时，应优先选择修建衡重式挡土墙，以减少施工材料用量。

二、公路挡土墙施工工艺（一）明挖基坑明挖基坑施工时，要提前采取降排水措施，避免在后续施工阶段中，受到气候因素影响对工程施工造成破坏，可选择在基坑上部区域修建截水沟。

提前开展工程地质勘察作业，在勘察结果基础上制定开挖作业线路，最大程度躲避各类障碍物，以减小作业量。

同时，应严格遵循所制定开挖线开展开挖作业，禁止私自更改线路。

在挡土墙背分布在岩石当中时，应及时调整施工方案，开展测量放样作业，并同步开展上下路段开挖作业，采取机械开挖与人工开挖组合作业，严格控制机械开挖量，避免出现超挖问题。

挡土墙加固方案

挡土墙加固方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：挡土墙是一种用于防止土地滑塌和保护建筑物的重要结构。

在挡土墙长时间使用后，可能会出现一些问题，如裂缝、变形、腐蚀等，这些问题会影响挡土墙的稳定性和安全性。

为了加固挡土墙，防止其发生倒塌事故，需要进行相应的加固工程。

一、挡土墙加固前期准备工作在进行挡土墙加固工程之前，需要进行详细的勘察和评估工作。

要对挡土墙进行全面的检查，了解挡土墙的实际情况，包括高度、长度、倾斜程度、裂缝情况等。

要对周边环境进行调查，了解地质情况、水土流动情况等，确定加固方案的具体内容和施工方法。

要制定详细的施工计划，包括施工过程、施工时间、人员安排等。

二、挡土墙加固方案1. 加固材料选择通常情况下，挡土墙加固工程会使用钢筋混凝土、钢板桩、地下墙等材料来加固挡土墙。

钢筋混凝土是最常用的加固材料，具有承载能力强、抗震抗变形性好等优点。

钢板桩和地下墙适用于土层较软、水土流动较快的情况，可以有效增强挡土墙的稳定性和耐久性。

根据挡土墙的实际情况和周边环境，可以采用不同的加固方法。

常见的加固方法包括：（1）植被覆盖法：在挡土墙表面覆盖植被，可以增加挡土墙的稳定性，防止土体发生流动和滑坡。

（2）加筋加固法：在挡土墙表面加设钢筋混凝土加固筋，可以增强挡土墙的承载能力和抗震性。

（3）局部加固法：针对挡土墙的裂缝或变形部位进行局部加固，可以有效防止裂缝扩展和挡土墙变形。

（4）配套设施加固法：在挡土墙周边设置排水系统、护坡等配套设施，可以提高挡土墙的抗冲刷能力和稳定性。

三、挡土墙加固施工流程1. 施工前准备在进行挡土墙加固施工之前，需要进行施工前准备工作，包括搭建施工场地、清理施工区域、准备施工材料等。

2. 施工过程（1）确定加固方案并制定施工方案，根据实际情况确定加固材料和施工方法。

（2）进行挡土墙表面清理工作，清除表面杂物，保持挡土墙表面干燥清洁。

（3）进行加筋加固或植被覆盖等加固工程，按照施工方案进行施工，保证施工质量和施工进度。

公路挡土墙施工技术及加固措施黄刚

公路挡土墙施工技术及加固措施黄刚摘要：在现代化的公路施工过程中，挡土墙的应用发挥着十分重要的作用，与公路路基的施工质量息息相关。

本文重点针对公路挡土墙施工技术进行了详细的分析，并提出了一些行之有效的加固措施，以供参考。

关键词：公路，挡土墙，施工技术，加固在公路施工过程中，挡土墙的应用主要是对公路路基填土进行支撑、对山坡土体进行支撑，防止填土变形、突破失稳。

尤其在公路路基的施工过程中，挡土墙的应用可以对路堤或者路堑边坡进行有效的保护，防止水流冲刷对公路路基施工质量产生影响，并对公路路基施工中的塌方、滑坡等病害进行有效的整治。

一、公路挡土墙的种类与作用在公路施工过程中，挡土墙的种类非常多，不同种类的挡土墙，能够发挥的作用也有所差异。

所以，为了保证满足公路施工的相关需求，必须要加强施工现场实际情况的分析，针对性的选择挡土墙的种类。

例如，以公路位置的分布为标准，挡土墙主要有以下几种：第一路堑、第二路肩、第三路堤、第四山坡挡墙；以构造为标准，挡土墙主要有以下几种：第一重力式（如图1所示）、第二半重力式、第三扶壁式、第四衡中式；以墙体材料为标准，挡土墙主要有以下几种：第一钢筋混凝土挡土墙、第二砖砌挡土墙、第三混凝土挡土墙。

图1：重力式挡土墙示意图在实际的公路施工过程中，倘若山坡坡度偏大，且存在着岩石风化、土质疏松等问题，公路段边坡的安全性得不到保障，那么设置挡土墙就可以最大限度的提升公路路基的稳定性，缩小农田面积的占用程度，对附近的生态环境进行有力的保护。

需要注意的是，在正式进行挡土墙的设置之前，需要提前勘察施工现场的实际情况，明确施工现场的地形条件、地质特点、土体稳定性以及土体平衡条件，然后再以此为基础制定针对性的施工方案。

只有这样，才能够保证公路施工质量的有效提升。

二、公路挡土墙施工技术分析（一）明挖基坑明挖基坑需要对季节性问题进行充分的考虑。

例如，如果在雨季施工，强降雨天气必然会对施工产生一定的影响。

公路施工中路基挡土墙加固方法及防护对策

公路施工中路基挡土墙加固方法及防护对策摘要：改革后，我国的交通行业随着社会发展不断进步。

现阶段，对路基结构进行加固时，一般支撑处理的方式对边坡结构进行施工，保证路基挡土墙具备稳定性及高强度。

由于路基挡土墙受到积水的侵蚀，使得防护边受到破坏，因此，必须加强对路基挡土墙加固及防护，保障路基的持续正常使用。

关键词：公路施工；路基挡土墙加固；防护对策引言作为公路工程的基础，路基对公路性能所产生的影响有目共睹，要想在满足行车要求的前提下，尽量延长公路寿命，关键是要对路基进行加固，通过提高路基稳定性的方式，使公路质量得到有力保障。

1公路工程路基加固含义路基施工作为公路工程最为基础的施工单元，对于公路工程的质量具有决定性的影响。

公路路基加固工程，即subgradestrengthening，根据1996年版《公路交通科技名词》显示，公路路基建设过程中，由于较长时间内公路路基填料结构逐渐松散，在天然状态下其强度和稳定性出现变化，导致公路路基难以满足公路运输中车辆负荷需求。

尤其某些路段本身处于软土地基之上，自然环境作用加剧这一影响，这就有必要通过各种人工方式对路基进行加固处理，从而保障该路段路基的稳定性、延展性和强度达到指标，符合设计规范。

此外，也可以对路基进行预防性加固，因地制宜地选择措施对各种天然稳定边坡或人工稳定边坡进行加固和支护，使其在外界环境温度持续变化等长期影响约束下，大大降低路基破坏的风险概率。

2公路施工中路基挡土墙加固方法2.1基槽开挖利用挖掘机开展基槽开挖时，应结合施工现场的实际情况确定开挖长度，并采取分段的方式挖掘。

在对路基支挡及加固防护基槽开挖时，中风化稳定岩层开挖临时开挖坡率1：0.3，强风化岩层及土层临时放坡坡率按1：1.0考虑，并根据现场情况调整，在施工时应选择合理的措施保障开挖边坡的安全，开挖长度控制在10m~15m之间。

机械开挖到高于基底设计标准高度的25cm以上时，应重新开展放样测量，保证开挖位置的准确性，并通过人工清理将基底清理干净，从而使得基底符合公路施工的设计要求及标准。

公路工程挡土墙技术总结

公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种重要的土木结构，用于防止土体坡面的坍塌和滑动，保护公路的安全运行。

挡土墙的设计和施工技术对于公路工程的稳定性和持久性起着至关重要的作用。

本文将对公路工程挡土墙的设计、材料选择、施工工艺以及质量控制等方面进行总结和分析。

二、设计要点1. 坡面稳定性分析：对于挡土墙的设计，首先需要进行坡面稳定性分析，确定土体的抗滑稳定性和抗倾覆稳定性。

2. 挡土墙类型选择：根据设计要求和地质条件，选择合适的挡土墙类型，包括重力式挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、土工格栅挡土墙等。

3. 墙体结构设计：根据挡土墙的高度、土体的性质和荷载条件，进行墙体结构设计，确定墙体的宽度、倾角和墙体间距等参数。

4. 排水系统设计：挡土墙需要设置排水系统，以避免积水对墙体稳定性的影响。

设计中应考虑排水管道的布置和排水孔的尺寸等。

三、材料选择1. 墙体材料：根据挡土墙的类型和设计要求，选择合适的墙体材料，包括混凝土、钢筋等。

混凝土应满足强度、耐久性和抗渗性等要求。

2. 排水材料：挡土墙的排水系统需要使用透水性能良好的材料，如透水混凝土、排水板等，以确保排水效果良好。

四、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计要求，进行挡土墙基坑的开挖，确保基坑的平整和垂直度。

2. 墙体浇筑：根据设计要求，进行挡土墙墙体的浇筑，注意控制浇筑质量，确保墙体的强度和密实度。

3. 排水系统安装：安装挡土墙的排水系统，包括排水管道和排水孔等，确保排水畅通。

4. 后期处理：对挡土墙进行后期处理，如墙体表面的防水处理、抹灰等，以提高挡土墙的耐久性和美观性。

五、质量控制1. 施工监理：在施工过程中，应有专门的监理人员进行现场监督，确保施工按照设计要求进行。

2. 质量检验：对挡土墙的材料和施工工艺进行抽样检验，确保材料和施工质量符合相关标准。

3. 监测系统：针对挡土墙的稳定性和变形情况，设置监测系统，定期监测挡土墙的变形和水平位移等指标。

公路挡土墙施工技术及相关问题探讨

公路挡土墙施工技术及相关问题探讨摘要：交通行业作为我国国民经济的基础产业，在我国社会主义经济建设和城市化进程不断加快的背景下，得到了飞速的发展，一条条公路如雨后春笋般应运而生。

公路对地区之间的经济交流以及当地经济发展具有十分重要的作用，近年来人们对公路施工质量提出了更高的要求。

在公路工程施工过程中，挡土墙是一种常见的挡土结构，因其对边坡和路堤具有较好的稳定作用，在公路施工中得到了广泛的应用。

本文就公路工程施工中，挡土墙施工技术及其相关问题进行了分析，从而对公路施工质量和进度具有深远的意义。

关键词：公路工程；挡土墙施工技术；相关问题引言公路在社会发展过程中起到了至关重要的重要，随着公路建设规模和数量日益增加，国家和社会对公路的质量要求越来越高。

为了避免土体塌方，提高边坡和路基的稳定性，引入挡土墙施工技术能有效的解决这些问题。

挡土墙作为公路工程建设中广泛采用的挡土构造物，一般用于地形较为复杂的山区。

挡土墙在公路施工建设方面，还具有减少占地面积、减少挖方、防止雨水对路基冲刷等作用，为公路工程的稳定、可持续发展奠定了坚实的基础。

一、对常见挡土墙类型的分析（1）钢筋混凝土扶壁式挡土墙。

此类型挡土墙往往需要足够宽度的挡墙底板，能保证挡土墙砌筑高度的提高。

但是这种类型的挡土墙往往耗钢量较大，造价比较高，同时墙体为立模现浇，给工程施工带来了一定的难度。

（2）重力式挡土墙。

重力式挡土墙往往应用于挡土高度在5m以下的路基。

由于此挡土墙形式比较简洁，施工便捷，被广泛的应用与公路挡土墙施工中。

但是这种挡土墙类型基底应力不平衡，可能对路基的稳定性带来一定的损害作用。

在挡土高度超过5m时，重力式挡土墙基底力有可能会超过地基的承载力，需要选用构造较为复杂的衡重式挡土墙。

（3）衡重式挡土墙。

在重力式挡土墙类型中介绍到，衡重式挡土墙具有其不可比拟的优势，主要是利用下墙衡重平台使墙身的重心整体向后移，逐渐平衡基底应力，从而提高挡土高度。

公路挡土墙施工技术及加固措施探究

公路挡土墙施工技术及加固措施探究摘要：在经济快速发展过程中，国家对公路工程建设提出了更高的要求。

挡土墙技术的应用，能够稳定路堤与偏坡，防止水流对路基的冲刷破坏，对公路建设有着深远的影响。

在实际应用的过程中，需要了解这项技术的特点和原理，与实际情况相互结合，全面考虑与分析，采取最佳的设计方案和挡土墙类型，确保挡土墙在施工中的安全性与稳定性。

本文对公路挡土墙施工技术及加固措施进行探究。

关键词：公路;挡土墙;施工技术;加固措施一、挡土墙种类与作用在施工中，挡土墙涉及的范围与种类繁多，需要根据实际情况，设置出相应的挡土墙，保证能够满足施工需求。

例如，根据公路位置的分布情况，挡土墙分为路垫、路肩、路堤及山坡挡墙等类型;根据构造的不同，挡土墙分为重力式、半重力式、扶壁式及衡中式等几种;根据墙体材料挡土墙分为钢筋混凝土、砖砌及混凝土挡墙等。

在公路施工中，如果山坡坡度较大、公路段岩石容易被风化或者地质的土质比较疏松导致边坡的安全性降低等路段，设置挡土墙能够确保路基稳定性，减少占用农田面积，保护周边的生态环境，实现理想的施工效果。

在设置挡土墙的时候，需要对现场的实际情况进行针对性勘查，包括地形、地质、土体平衡条件以及土体稳定性能等，制定出合适的施工方案，保证应急措施的全面性，达到具体问题具体分析的效果，切实提升公路施工的质量。

二、挡土墙施工技术方法1、明挖基坑挡土墙基坑开挖前，需要明确季节的影响，防止暴雨天气对实际施工带来的危害。

为此，需要将截水沟设置在基坑顶部位置，结合实际地质情况，制定出合适的施工设计方案，严格按照设计方案中的路线规划进行。

在此过程中，若遇到岩石地带，则要改变规划，根据挡墙断面的具体墙背坡度，上下路段同时施工，并采取有效措施及时防治，保证施工的科学性。

如果是土质基础部分，利用机械设备进行开挖，然后在与基底相距15cm处，采用人工的方法，以便能达到同一个水平高度。

如果挖掘对象是石基坑，应采取小炮爆破的方法，如果是已经挖成型的坑，需要将排水管道架设在坑内，降低雨水的冲刷作用，及时排除坑内积水，防止基底遭受长期浸泡。

公路工程中抗滑挡土墙加固施工技术的探讨

公路工程中抗滑挡土墙加固施工技术的探讨摘要：本文结合笔者多年工作经验，就公路工程中抗滑挡土墙的类型、特点和适用条件进行了初步的分析，并结合工程实例探讨了抗滑挡土墙的施工技术要点，仅供参考。

关键词：公路工程；抗滑挡土墙；施工技术前沿滑坡是岩土工程中常见的主要病害之一。

大规模滑坡对人类的生产建设活动和人民的生命财产有着极大的危害。

因此，应对滑坡进行预防和处理。

抗滑挡土墙是目前整治中小型滑坡中应用最为广泛而且较为有效的措施之一。

1抗滑挡土墙的类型、特点和适用条件1．1抗滑挡土墙的类型根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙又有多种类型。

从结构型式上可以分为如下几种：(1)重力式抗滑挡土墙；(2)锚杆式抗滑挡土墙；(3)加筋土抗滑挡土墙；(4)板桩式抗滑挡土墙；(5)竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式。

选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型(渐断性的滑坡或连续性的滑坡、单一性的滑坡或复合式的滑坡、浅层式的滑坡还是深层式的滑坡等)、自然地质条件、当地的材料供应情况等条件，综合分析，合理确定，以期达到整治滑坡的同时，降低整治工程的建设费用。

1．2抗滑挡土墙的特点抗滑挡土墙与一般的挡土墙类似，但它又不同于一般挡土墙，主要表现在抗滑挡土墙所承受的土压力的大小、方向、分布和作用点等方面。

一般挡土墙主要抵抗主动土压力，而抗滑挡土墙所抵抗的是滑坡体的剩余下滑推力。

一般情况下滑坡的剩余推力较大，对于滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布图形于矩形，推力的方向与滑移面层平行；合力作用点位置较高，位于滑面以上1∕2墙高处。

因此，一般情况下，滑坡推力较主动土压力大。

为满足抗滑挡土墙自身稳定的需要，这要求通常抗滑挡土墙墙面坡度采用1：0．3～1：0．5，甚至缓至1：0．75～1：1。

有时为增强抗滑挡土墙底部的抗滑阻力，将其基底做成倒坡，或锯齿形；而为了增加抗滑挡土墙的抗倾覆稳定性和减少墙体圬工材料用量，有时可在墙后设置1～2m宽的衡重台或卸荷平台。

山区公路挡土墙施工技术及加固技术分析

过大，则用一些小石块填补，再用挤浆法将大小缝隙填满，尽量使墙体密
惩，做到奖勤罚懒，奖优罚劣。
３．５严格检查考核
农村公路管理养护年活动检查考核工作由县交通运输局组织实施，按照季考核、年评比的办法分步进行活动总评结果由年终考核与平时检查情况相结合进行综合评定，设置名次，奖励先进个人、配置养护设备或改善办公条件。各乡镇应制订相应的检查考核办法，保证本乡镇农村公路管养工作扎实有序推进。
１山区公路挡土墙的普通施工工艺
１．１挖掘基坑
挡土墙雨季施工的时候，应在顶部位置构造截水沟。在开挖初期，要
根据地质情况用白石灰画开挖线。画好线路以后再开始挖掘施工。如果
ห้องสมุดไป่ตู้
再选择砌筑用料，控制整体墙背在岩石之内，应根据挡墙断面的墙背坡度做好放样工作。同时对挡据设计结构断面进行。先计算出准确的层数，要将线挂在沉降线木板，以砌体转角位置进行砌土墙上下段进行施工时，要先构造好路肩墙。挡土墙上段要进行分段跳高度。在砌筑墙身时，槽的开挖。如果基层是土质，应当选择挖掘机进行施工，并以人工施工做筑。安砌角石后再安砌镶面石。安砌镶面石要选择两顺一丁或一顺一丁再铺设腹石。铺设腹石的过程中，要在底部好修整。如果基底是石块或基岩，则用小炮进行爆破，再由人工做好搬运的方式。等到外圈定位好后，和清理工作。离基底大约有１５ｅｍ的距离时，则利用人工机械将其凿平到标准的高度，凿平时尽量是基底面呈水平面或者适当内倾。倾斜基面的先铺设好浆体，再选择适中大小的石料铺设。如果石料之间的缝隙过宽、

公路挡土墙施工技术及加固措施

公路挡土墙施工技术及加固措施摘要：国内许多地区都迎来了交通建设工程的高峰期。

针对一些山区公路的建设项目也日益重视，同时，对于公路路基工程施工的研究也越来越多。

其中，挡土墙施工工程作为公路工程项目的重要组成部分，对稳定路基具有巨大的作用，可以有效解决大面积裂缝、坑槽、土体变形、填土失稳、滑坡以及塌方等路基问题。

关键词:重力式挡土墙;构造计算;施工工艺;加固措施1公路挡土墙主要施工技术1．1开挖基坑如果基坑开发处于雨水较多的夏季时期，则需要提前设置一些合适的截水沟和排水沟，以及时排除施工中堆积的积水，并要根据实际的工程地质情况来确定开挖基坑的基线。

在挡土墙的墙背位于岩石中时，放样只需要依照挡土墙墙背所在的墙背坡度即可，而如果需要分上下段来对挡土墙进行施工，则需要优先对路肩墙进行施工。

另外，如果公路基础部分是由土质构成，则主要采用机械开挖进行施工，并适当加以人工修正，使其保持合理的形状;当公路基础部分以石质为主时，主要以爆破的方式来开挖基坑，并要及时对爆破过程中产生的石质碎渣进行清理和搬运。

在距离基地位置约为15cm位置处需要进行人工的修正，以使其达到要求的高度。

如果基地本身就是倾斜的，则不能借助填补的方式来构建斜面等。

1．2砌筑挡土墙墙体挡土墙墙体的砌体主要包括两个方面的施工，即:基础方面和墙身方面，下面就这两个方面的具体内容进行阐述。

(1)在基础施工方面。

首先，如果基地是土质类型，则可以直接砌筑。

而如果公路基地以石质类型为主，则需要首先清理基地中那些松散的岩层，并用水进行充分地冲洗，然后进行坐浆的砌筑。

其次，位于地面线以下区域不可进行镶面石的修凿;再次，基础砌筑高度超出地面后需要及时进行回填，并要进行夯实处理，做好排水和防渗设施的铺设，以避免公路基地发生软化问题;最后，开挖基地后要及时进行砌筑。

(2)墙身方面。

在基础上部的墙体砌筑中，需要依据坡度将沥青木板及其结构的断面设置在公路沉降缝的部位，并通过计算层数来确定施工所需的用料，有效的控制公路平面的高度。

探析公路挡土墙的施工工艺与加固对策

路工程建设中，的更为广泛。本文结合自身多年从事公路工程建设相关工作经验并根据对相关资料的分析与学习，应用主要从挡土墙的
选型、挡土墙的施工工艺以及其加固对策来综合性的探讨公路挡土墙，旨在供大家参考，并希望大家给出更多、更科学的建议。关键词：公路挡土墙；施工工艺；选择挡土墙结构的重要依据，毕竟挡土墙是保障路基稳固性和填土完整性的重要设施。挡墙高低于５ｍ时，我们可以采取重力挡土墙，充分发挥其形式简单、施工方便的优势。同时，山区公路施工中，公路地面横坡比较陡峭若采用仰斜式的挡土墙，会大就量增加挡土墙的截面面积，而造成工程成本的大幅度上扬，从在这种情况下一般采用俯斜式结构的挡土墙。一般在路面比较平缓的情况下，才会采用仰斜式的挡土墙，这在平原地区的公路施工中会经常用到。当挡土墙高于５ｍ时，一般采用衡重式挡土墙，以有效减少截面、省材料。可节
公路挡土墙是一项系统化的施工工程，其具体的建设要求会根据公２挡土墙施工工艺分析与论述路工程的综合建设标准以及公路工程建设的外部地理环境、施工队伍的对挡土墙施工工艺进行详细的分析与探讨，有助于我们通过了解其综合素质水平来客观的制定。鉴于公路挡土墙保障路基填土、山坡土体施工的流程，进而发现关键点所在以及经常发生问题的环节所在，而从稳固的重要作用，我们有必要从公路工程的质量、造价以及工期等方面制定一些针对性的措施，以提高挡土墙施工的施工水平。其详细内容有对其进行综合性的考虑，然后制定一些切实可行的方案，以保障公路挡以下几个方面：土墙施工的科学性，下面我们就对其详细的内容来展开综合性的探讨：２１基坑的挖掘．

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施(全文)

浅析公路挡土墙施工技术及加固措施(全文)文章一：一、引言公路挡土墙是公路工程中常见的一种边坡防护结构，它承担着保护路基和边坡稳定的重要作用。

本文将对公路挡土墙的施工技术及加固措施进行浅析，并介绍相关的法律名词及注释。

二、公路挡土墙的施工技术2.1 基础处理挡土墙的施工必须首先进行基础处理，包括地表的清理、土壤的探测和分析、基础的选择等。

在选择基础方式时，应综合考虑不同地质条件和挡土墙的高度。

2.2 挡土墙的结构形式挡土墙的结构形式主要有重力式、加筋土挡墙和钢筋混凝土挡墙等。

根据具体情况选择合适的结构形式，并进行设计和施工。

2.3 挡土墙的填筑挡土墙填筑的材料可以选择原土、石料、砂土等，并按照设计要求进行分层填筑。

在填筑过程中，要注意压实和检查填土的质量。

2.4 防渗和防滑措施挡土墙的施工需要进行防渗和防滑处理，主要包括对土壤进行防渗处理和结构表面进行防滑处理。

可以采用陶粒、土工布等材料进行覆盖。

三、公路挡土墙的加固措施3.1 钢筋加固通过在挡土墙中布置钢筋，可以增加挡土墙的强度和稳定性。

可以选择搭设钢筋网或者增加钢筋混凝土的厚度来加固。

3.2 增加挡墙宽度可以通过增加挡土墙的宽度来增加挡土墙的稳定性。

在设计和施工时，可以根据具体情况进行调整。

3.3 添加加固材料在挡土墙的填筑层中添加加固材料，如钢筋、地锚等，可以有效提高挡土墙的稳定性和抗滑能力。

四、本文涉及附件1. 挡土墙施工过程示意图2. 挡土墙加固措施施工图3. 相关法律法规和标准五、相关法律名词及注释1. 挡土墙：公路工程中用于保护路基和边坡稳定的结构。

2. 加筋土挡墙：挡土墙结构中利用土工格栅和土工布等材料对土进行加固的一种方式。

3. 钢筋混凝土挡墙：挡土墙结构中利用钢筋混凝土对土进行加固的一种方式。

六、结论本文对公路挡土墙的施工技术及加固措施进行了浅析，通过合理选择基础方式、结构形式和加固材料，可以提高挡土墙的稳定性和抗滑能力。

同时，本文还提供了相关附件和法律名词注释，供读者参考。

探究公路工程中的挡土墙加固施工技术

交通科技与管理207工程技术0　引言在公路工程施工过程中，挡土墙加固施工是保证公路地基稳定的必要技术手段，能够通过自身作用支撑山坡土体以及路基填土使其结构稳定，增强路堤边坡稳固程度，进而保证公路施工过程的顺利进行。

挡土墙还能减少土石方工程量和占地面积，防止水流长时间冲刷造成路基损坏，对路基起到保护作用，为公路施工质量奠定坚实基础。

1　挡土墙作用原理概述公路工程施工过程中，滑坡问题对于地基稳定性威胁极大。

边坡是具有一定坡度地形的斜坡式地质状态，为公路地基两侧常见地质形态，其力学胁工地施工人员的生命以及财产安全。

目前针对滑坡问题，主要有抗滑和减滑两种技术手段，抗滑包括引流排水、锚定加固、抗滑桩及挡土墙等处理方法，起到对土体施加支撑力提高其稳定性的作用；减滑包括地表及地底引流排水、地表防水、地表防渗漏等处理方法，主要通过降低土体自身含水率，来起到土体内部摩擦阻力，使得土体状态趋于稳定。

为了防止施工过程中中型及小型滑坡的发生，目前应用最为广泛的处理方式是抗滑防土墙。

根据滑坡类型、及墙体结构和材料的不同，防土墙有加筋式、重力式、板桩式、锚杆式及竖向预应力锚杆式等多种形式。

防土墙为受支撑土体提供了一系列一定大小、方向及分布的支撑力，其作用于土体的合力能够抵消掉坡形土体下滑的重力及推力，从而实现稳定土体的效果。

不同类型的滑坡，需要选择不同的抗滑挡土墙。

选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型、然地质条件、当地的材料供应情况等进行综合分析，合理布设公路工程中的挡土墙，在满足工程需求的同时尽量降低造价成本。

2　挡土墙加固施工技术要点2.1　挡土墙力学参数特点一般来说，滑坡土体的残余推力大，普遍大于主动土压力。

刚性较高的中厚滑动体的压力分布为矩形，推力方向平行于滑动面，合力作用点位置较高，位于高于土体墙面的1/2高度。

为满足挡土墙防滑稳定的需求，墙面坡度一般设置为1:0.3~1:0.5范围内，最低可至1:0.75~1:1坡度。

公路挡土墙施工技术及加固措施研究

公路挡土墙施工技术及加固措施研究摘要:公路挡土墙是一种可以防止土体变形而失去稳定性的构造建筑，通常使用在公路地基中，起到稳定路堤和路堑边坡的作用，能够有效减少土石方工程量和占地面积，常应用在治理路基病害上面。

本文通过对公路挡土墙的施工技术的分析，从目前需要考虑的施工要素到一些新技术的发展方向等，综合进行研究，以供参考。

关键词：挡土墙；施工技术；加固措施1.引言：我国经济正处于飞速发展的时期，人们和行业日益增长的出行需求使得对公路建设的需求也随之旺盛，这使得我国的公路建设范围越来越大、技术越来越完善、里程越来越长。

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

公路挡土墙技术通常被应用在公路建设中，可以提高对于路基病害的预防并承担治理工作，在路基工程中，挡土墙可以用来稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，避免水流对路基的冲刷，还可以用来治理山石滑坡、塌方等病害[1-2]。

特别是在地形比较复杂（比如说山路）的公路建设项目，因为地形比较复杂、地势比较陡峭，挡土墙可以在保护路堤的同时起到安全作用，应用更加广泛。

本文结合笔者的一些实际经验，对公路挡土墙的施工技术进行分析，供行业内公路挡土墙相关项目的设计和实际施工进行参考。

2.挡土墙设计时需要考虑的几点要素项目设计是每个工程项目的关键，一个好的设计方案可以规避很多实际施工中不必要的麻烦，为整个项目带来正面优势，而在设计阶段就出现问题无疑会导致施工时出现很多后续问题，包括增加施工成本，增加安全隐患，出现施工事故等等。

挡土墙的设计虽然不是大工程，但对于整个公路工程来说还是有很大影响的.挡土墙在设计方面的考量主要分为以下几点： 2.1挡土墙材料的选择挡土墙材料选择通常要结合项目的实际面临情况来考虑，一般来说是使用浆砌片石来进行施工，其主要特点为经济适用，取材方便，通常在挡土墙高度不超过十米的情况下使用，而超过十米的挡土墙设计，材料选用一般都是采用项目当地常见的材料，如果是在山区施工，就选择当地的石料，秉承因地制宜的原则。

试论公路挡土墙的施工工艺与加固对策

试论公路挡土墙的施工工艺与加固对策发表时间：2017-11-15T14:47:01.357Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：罗彬[导读] 本文就公路挡土墙的类型以及选择加以阐述，然后对挡土墙的施工注意事项和施工工艺进行详细探究。

四川金通工程试验检测有限公司 610000摘要：公路工程的使用安全需要采用相应的技术进行保障，其中对挡土墙的施工工艺应用就显得比较重要。

公路的挡土墙施工以及加固措施的实施，对公路的安全使用有着十分重要的保障作用。

本文就公路挡土墙的类型以及选择加以阐述，然后对挡土墙的施工注意事项和施工工艺进行详细探究。

希望能借助此次的理论研究，对公路挡土墙施工工艺的科学应用有所裨益。

关键词：公路挡土墙；施工工艺；加固技术0.引言公路挡土墙的实际施工过程中，涉及到一些列的施工程序，只有充分重视每个环节的施工质量，对挡土墙的施工工艺能体现出规范化，这样才能发挥挡土墙的真正作用。

通过对公路挡土墙的施工研究分析，就能为实际的施工提供相应理论参考。

1.公路挡土墙的类型以及选择1.1公路挡土墙的类型其一，砌石挡土墙类型。

公路挡土墙的类型比较多，公路的挡土墙使用的时候就要科学的选择。

其中砌石挡土墙就是比较重要的类型。

砌石挡土墙墙背能做成多种形式的，墙面坡度标示于坡面。

对于纵向的布置主要是结合公路的地基以及地形和墙身的变化，可进行分段，并能确定伸缩缝以及沉降缝位置。

平面的布置主要是在曲线上以及复杂构造物旁砌石挡土墙，这就要进行平面布置以及绘制详细的平面布置图[1]。

对于基础的埋置深度要充分注重依照着地基的性质以及承载力要求等加以确定。

还要注重排水的施工，可设置地面排水沟以及截引地表水等。

其二，重力式钢筋砼锚杆挡土墙类型。

挡土墙类型当中的重力式钢筋砼锚杆挡土墙类型应用也比较广泛，这是通过将墙身作为维持挡土墙在土压力作用下的稳定挡土墙类型，其主要的特征就是自身整体性以及强度，对地基基础条件好以及高挡土墙位置比较适用。

浅谈公路边坡支挡加固技术

浅谈公路边坡支挡加固技术摘要：为确保路基的强度与稳定性，对路基进行防护与加固，是不可缺少的工程技术措施。

随着公路等级的提高，为维护正常的交通运输，减少公路病害，确保行车安全，保持公路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。

实践证明，在公路建设中，防护工程对保证公路使用品质、提高投资效益均具有重要的意义。

路基的支挡加固形式主要有挡土墙、边坡锚固以及抗滑桩。

关键词：挡土墙、边坡锚固、抗滑桩随着我国经济高速的发展,公路等基础设施大量投入建设,公路路基工程是公路建设的基础，而当前路基工程存在很多病害、工程事故也时有发生，所以应对边坡进行支挡加固。

首先根据与所支挡土体的稳定平衡条件选择支挡形式，同时应考虑荷载的大小和方向、地形、地质状况、冲刷深度、基础的埋置深度、基底的承载力设计值和不均匀沉降、可能的地震作用、与其他构造的衔接、墙面的外观美感、施工难易、造价高低、环境特点等因素，综合比较后确定。

为探索路基边坡稳定,应合理应用各种支挡加固措施,本人曾承担过多项公路、城市道路的设计，本文简单地分享了多年的工程实践体会。

一、挡土墙挡土墙是为防止土体坍塴而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

在公路工程中，广泛用于支承路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口及河流堤岸等。

挡土墙主要适用于陡坡路段或岩石风化的路堑边坡路段，以及需要降低路基边坡高度以减少大量填方、挖方的路段和桥梁或隧道与路基的连接地段。

挡土墙可以增加不良地质路段边坡稳定、以防止产生滑坍和防止沿河路段水流冲刷，也可以节约道路用地、减少拆迁或少占农田。

保护重要建筑、生态环境或其他需要特殊保护的地段。

按挡土墙的结构形式的不同。

主要可以分为重力式、扶臂和悬臂式、锚杆式、加筋土四类。

重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。

重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑，一般都做成简单的梯形。

重力式挡土墙的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。

挡土墙桩加固处理分析论文

挡土墙桩加固处理分析论文随着城市建设的不断推进和城市化进程的加快，挡土墙作为一种常见的土木工程结构，被广泛应用于水利、交通、市政、建筑等领域。

然而，由于山区地形地貌的差异以及地震等自然灾害的影响，挡土墙在使用过程中面临着一定的安全隐患。

为了保证挡土墙的安全和稳定性，需要对其进行加固处理。

本文旨在对挡土墙桩加固处理进行分析论文。

一、挡土墙桩加固处理的必要性挡土墙是一种由土方砌块或混凝土块砌筑而成的结构，主要用于控制土石流、防止山体塌方、改善道路线形等，其施工简单、成本低廉、效果显著，因此得到了广泛的应用。

然而，挡土墙在长期的使用过程中会面临一些问题，如地基松动、侧向滑移、下沉变形、开裂等。

这些问题导致了挡土墙结构的破坏和安全隐患的出现，如果不及时加固处理，将会给人的财产和生命带来严重的危害。

挡土墙桩加固处理能够有效的解决挡土墙存在的问题，增加其稳定性和安全性，具有以下几个方面的必要性：1、改善挡土墙的安全性挡土墙在使用过程中会面临不同程度的风险和威胁，如地震、暴雨、泥石流等自然灾害，不同地区具有不同的自然条件。

如果挡土墙发生损坏或崩塌，将会对人的生命和财产安全造成严重威胁。

挡土墙桩加固处理能够提高挡土墙的抗震、抗滑和抗倾覆能力，有效地改善其安全性。

2、提高挡土墙的稳定性挡土墙在使用过程中容易面临地基的松动、侧向滑移、下沉变形、开裂等问题，这些问题可能导致挡土墙结构的破坏和崩塌。

挡土墙桩加固处理能够通过增加桩身直径、改变桩的间距、延伸桩的深度、增强桩的数量等方式提高挡土墙的稳定性，增加其承载能力和抗侧滑能力。

3、改善挡土墙的使用寿命挡土墙是一种长期使用的土木工程结构，其使用寿命受到多种因素的影响，如地基沉降、开裂、腐蚀、风化等。

挡土墙桩加固处理能够有效的延长挡土墙的使用寿命，提高其经济效益和社会效益。

二、挡土墙桩加固处理的技术措施挡土墙桩加固处理是一种常见的加固方法，其主要采用钢筋混凝土桩、灌浆桩、钢管桩等作为加固体，通过改变桩的形式、数量、尺寸、布置等方式提高挡土墙的稳定性和承载能力。